Lunes 15 de mayo del 2017
OPININ -31-
CMO AFECTAR LA IRRUPCIN DE ROBOTS EN EL EMPLEO DE LAS PERSONAS
Vienen los robots: estamos preparados?
ANDRS
Oppenheimer
Periodista
D L
urante una visita a Silicon Va-
lley, tuve un encuentro muy
interesante con un vendedor
del futuro: era un robot, y me
dio una idea de cmo podra
ser una buena parte del mundo del trabajo
en menos tiempo del que muchos piensan.
El robot era una torre blanca de alrededor
de 1,70 metros de alto, con una tableta elec-
trnica en el pecho y otra en la espalda, cma-
ras en sus costados y un sensor con forma de
cpula en la cabeza, que deambulaba por el
pasillo de entrada de una tienda de la cadena
Lowes, de artculos para mejoras en el hogar.
Cuando me acerqu a l, me dijo: Hola,
hay algo que te pueda ayudar a encontrar
hoy?. Le respond que estaba buscando un
bombillo elctrico e inmediatamente me
mostr en la tableta que llevaba en el pecho
una docena de diferentes tipos de bombillos,
cada uno con su respectiva foto y precio.
Seleccion uno y el robot me dijo: Ese ar-
tculo parece estar en el pasillo 12. Quieres
que te lleve all?. Le respond afirmativa-
mente y la mquina replic: Por supuesto,
sgueme. Y se fue delante de m hasta el lu-
gar donde estaba el bombillo.
Un nuevo estudio del McKinsey Global
Institute dice que robots como este y otras
formas de automatizacin tendrn un im-
pacto directo en al menos la mitad de nues-
tros trabajos tan pronto como en el 2035.
En Amrica Latina y Asia, el impacto de la
automatizacin podra ser aun mayor, por-
que hay ms gente que hace labores repetiti-
vas en industrias manufactureras o trabajos
agrcolas que pueden ser reemplazados por
robots, dice el estudio. La automatizacin
AG, la plata no llega sola
ANDRS
Caldern
Abogado y periodista
A
lan Garca (en lo sucesivo, AG)
volvi a la palestra esta semana
por una visita al Per en la que
aprovech para dar, va una
entrevista, unas lecciones de
indulto al presidente Pedro Pablo Kuczynski
(en el 2011, fue Ollanta Humala el involunta-
rio alumno de la misma ctedra).
El futuro poltico de AG, que de por s no
era muy prometedor (recurdese el 4,7% que
sac en las ltimas elecciones), se ha visto aun
ms ensombrecido con los descubrimientos
de que a varios funcionarios del ltimo go-
bierno aprista la plata no les lleg sola, sino
que vino en forma de coimas desde el Brasil.
Mientras continan las investigaciones
del Caso Odebrecht, me pareci oportuno
recordar uno de los ms importantes legados
de su segundo mandato; uno que el Gobierno
actual deber procurar revertir, sobre todo
ahora que enfrenta dificultades para encon-
trar candidatos de polendas para dirigir los
organismos reguladores y que quizs tenga
que reclutar nuevos ministros si censuran a
dos de ellos.
puede afectar a ms del 51% de los empleos
en Mxico, Colombia y el Per, cerca de un
50% en China, India y Brasil, un 48% en Ar-
gentina y un 46% en Estados Unidos, afirma.
El estudio de McKinsey pinta una imagen
bastante optimista, dice que la mayora de los
empleos sern solo parcialmente reempla-
zados por mquinas. La mayora de la gente
trabajar junto a los robots y estos ltimos se
harn cargo de las labores ms tediosas, dice.
Marco Mascorro, presidente de Fe-
llowRobots, la compaa que cre el robot
que vi en Lowes, me dijo que su mquina
no ha eliminado ningn trabajo. El robot,
que adems de ayudar a los clientes revisa
el inventario de la tienda para detectar los
productos que faltan en los estantes, ha libe-
rado a los vendedores de la tienda de hacer
el trabajo ms aburrido, me dijo.
Los pases deberan
comenzar a pensar qu
hacer con los trabajadores
que sern desplazados por
la automatizacin.
ILUSTRACIN: GIOVANNI TAZZA
MIRADA DE FONDO
Saben cunto gana mensualmente el
presidente de un regulador? S/15.600. S,
mucho ms que el sueldo promedio de un
trabajador peruano, pero tambin mucho
menos (tranquilamente entre tres y seis ve-
ces menos) que la remuneracin promedio
de los directivos de las empresas a las que
deben supervisar. Claramente, no estn en
paridad de armas. Saben cunto gana el
subsecretario de telecomunicaciones en
Chile (el Osiptel chileno)? US$12.500. Casi
tres veces ms que su par peruano. Y esto no
se explica solo por la diferencia entre econo-
mas. El sueldo promedio de un trabajador
chileno es 1,69 superior al de un peruano,
no tres veces ms.
Saben quin ocasion todo esto? AG.
A solo tres das de iniciado su segundo go-
bierno, dict una de las medidas ms de-
maggicas y nocivas para el Estado: baj los
sueldos de los funcionarios estableciendo
el tope mximo en S/16.000 (el sueldo pre-
sidencial). Quiz confiado en que la plata
le llegara sola eventualmente, se redujo el
sueldo, ganndose el aplauso tribunero por
su austeridad y, con ello, se trajo abajo las
remuneraciones de los principales funcio-
narios (desde ministros hasta presidentes
de reguladores).
Ningn presidente ni ministro de Econo-
ma pudo revertir completamente esta situa-
cin y retornar los sueldos a niveles compe-
titivos, sin escapar al escndalo meditico
Antes, los empleados tenan que pasarse
horas recorriendo los pasillos para ver qu
artculos necesitaban ser reabastecidos, me
dijo Mascorro. Ahora, el robot hace eso, y los
vendedores pueden dedicarle ms tiempo
a lo que ms les gusta, que es asesorar a los
clientes sobre cosas como la mejor manera
de arreglar el grifo de su cocina.
Pero la mayora de los economistas y fu-
turistas que entrevist en Silicon Valley ad-
miten que la robotizacin afectar la fuerza
de trabajo. Mientras que la tecnologa hasta
ahora produca ms empleos de los que eli-
minaba, ahora est avanzando a un ritmo
tan acelerado que puede crear mucho mayor
desempleo, sealan.
Con los robots que estn empezando a
trabajar en las tiendas, las supercomputa-
doras que estn empezando a hacer tareas
de banqueros, abogados y contadores, y
los automviles que se manejan solos que
pronto podran desplazar a camioneros y
taxistas. El problema es que todo est su- cluyeron la preparacin de estam-
cediendo al mismo tiempo, me dijo Vivek
Wadhwa, un futurlogo de la Universidad
Carnegie Mellon.
S, se crearn nuevos trabajos, pero esos
trabajos sern una pequea fraccin de los
que desaparecern, me dijo.
Mi opinin: Mientras los economistas se
ponen de acuerdo si esta nueva revolucin
tecnolgica tendr un balance neto positivo
o negativo sobre el empleo, los pases debe-
ran comenzar a pensar seriamente qu ha-
cer con los trabajadores que sern desplaza-
dos por la automatizacin.
En EE.UU., el debate ya ha comenzado.
Pero, sorprendentemente, en Amrica
Latina y partes de Asia donde segn el
estudio de McKinsey el impacto de la auto-
matizacin ser mayor el tema ni siquiera
est en la agenda. Es hora de que empiece
a estarlo.
2017 El Nuevo Herald. Distribuido por Tribu-
ne Content Agency, LLC
que supona una decisin tan impopular.
Esto afect no solo a los altos mandos,
da seriamente la carrera administrativa
hacindola ms corta. Los mandos medios
asumieron puestos directivos ms rpido, y
llegaban prontamente al techo salarial. Co-
mo no se poda crecer ms, migraban even-
tualmente al sector privado. Las entidades
pblicas se fueron quedando sin maestros
que ensearan a los ms jvenes, que se tu-
vieron que convertir en autodidactas hasta
que culminara su ciclo estatal. Quines que-
daron? Algunos buenos funcionarios, mrti-
res que decidieron sacrificar sus sueldos. Los
mediocres, atornillados para siempre espe-
rando la jubilacin. Y los no tan honestos,
los Zevallos, Cubas y Luyos, hoy en prisin
preventiva por el Caso Odebrecht.
Hasta los medios y opinlogos se acos-
tumbraron a la mediocridad. Hoy los ven
escandalizados con el sueldazo de un buen
asesor (que no le alcanzar ni para pagar al
abogado que lo defienda de las ridculas de-
nuncias que vienen con el puesto) y con el
ingreso de un ex empresario al Estado (como
si nos sobrara la oferta de dnde escoger).
Todava tenemos mrtires en el Estado,
y seguramente habr otros a los que la plata
les llegue sola y hasta haya empresas bus-
cndoles publicistas para sus campaas,
pero no deberamos depender de ellos para
tener un Estado eficiente. No grande, pero s
de primer nivel.
RINCN DEL AUTOR
Del nio Goyito a
los low-cost
ROLANDO
Arellano
Presidente de Arellano
Marketing y profesor de
Centrum Catlica
a llegada al Per de los
vuelos de bajo precio, o
low cost, est causando
revuelo en el pblico y en
los competidores, porque
constituira un cambio fundamental
en la industria del transporte. La reali-
dad es que este evento es la continua-
cin de un proceso de cambios que nos
llevan hasta el cuento del viaje del nio
Goyito (Un viaje, 1840), en el que
don Felipe Pardo y Aliaga hace una
stira de los preparativos del viaje por
barco de don Gregorio a Chile, que in-
pitas, botiqun, vinagre de los cuatro
ladrones para el mareo, chaqueta y
pantaln para los das templados, y
otras para los das calurosos. Y luego
procesin, banquetes de despedida y
llantos al abordaje.
Con variantes, esos rituales conti-
nuaron hasta hace algunos aos, con
cenas de despedida para los viajeros, se
suba al avin con ropa formal y se reci-
ban tragos a discrecin y comida con
mantel. Posteriormente aparecieron
categoras de primera clase y turista,
y despus busi-
ness, premium
business, turis-
ta preferente y
Los low muchas otras.
cost tambin Hoy, mientras
competirn en primera cla-
se se recibe un
con los trato similar al
buses. de 1960, otros
viajeros deben
pagar por la ga-
seosa o el sndwich que desean.
Continuando con ese proceso lle-
gan las aerolneas de bajo precio, avio-
nes con comodidad mnima y ningn
servicio gratuito ms all de la funcin
bsica de transporte, ni siquiera llevar
maletas. Ellas harn desaparecer a
las lneas tradicionales? Difcilmente,
pues los ticos no hacen desaparecer a
los toyotas y mercedes, pero s les crean
una competencia que los hace revisar
sus estrategias de precios y calidad. Y
no las atacan solo a ellas, pues los low
cost tambin competirn con los buses,
que hace unos aos empezaron a ir en el
sentido inverso, mejorando el servicio
con terramozas, comida, pelculas y ve-
locidad controlada.
Hacia dnde va la industria? Sin
duda hacia mayor simplicidad, aun-
que sin llegar al extremo de algunos
low cost europeos que recientemente
solicitaron permisos, felizmente dene-
gados, para llevar parados (s, de pie) a
los pasajeros en vuelos cortos. Y quizs
algunas aerolneas se orientarn ms
bien a transformar la experiencia de
vuelo, hacindola agradable y valiosa
en s misma, como hicieron los cines
frente a la amenaza del cable y el video.
Habr para todos los gustos y bolsillos.
Pero, como lo vemos en nuestras
consultoras para diversas industrias,
lo seguro es que seguirn apareciendo
nuevos competidores y amenazas pa-
ra las que hay que prepararse. Una de
ellas por ejemplo ser, para las aero-
lneas, la realidad virtual, que puede
juntar para conferencias o negocios a
cientos de personas, sin moverlas de
su sitio. Muchos cambios desde el viaje
del nio Goyito.