Construya los siguientes circuitos de neumtica y valide el
mismo mediante software de neumtica.
1. Mando indirecto de un cilindro doble efecto con pulsador de
marcha y otro de paro. 2. Mando de cilindro doble efecto desde 2 mandos simultneos.
3. Accionamiento de avance de un cilindro desde dos estaciones
cualquiera y retorno mediante una vlvula de pedal. 4. Circuito semiautomtico de un cilindro de doble efecto (Avance mediante pulsador y retroceso mediante final de carrera). 5. Construya un circuito con dos cilindros, A y B, con accionamiento por pulsador. Que cumpla con la lgica (A+ B+ A- B-): Cuando A ha salido completamente B avanza. Cuando B ha salido completamente A retrocede. Cuando A ha retrocedido completamente B retrocede. 6. Accionamiento de un cilindro de doble efecto en secuencia contina con parada de emergencia.
7. Un cilindro A sujeta una pieza con determinada PRESIN otro
cilindro B la da forma de L. Los dos cilindros se mantienen fuera durante 5 segundos y retornan. 8. Control de la puerta de un autobs. El control de apertura y cierre de la puerta de un autobs es llevada a cabo por el chofer que acciona una palanca, pero slo podr operar si el autobs est parado (es decir, con el freno de mano). Adems, por normativa de seguridad, todos los autobuses debe tener un pulsador exterior de apertura en caso de emergencia. El control exterior e interior van conectados por una vlvula selectora de caudal (O). Por ltimo se puede regular la velocidad de apertura y cierre.