Estudo Tribolgico e Funcional em Bicos de Injeo Common Rail para Motores

Diesel Operando com Biodiesel de steres

Manoel Fernandes de Oliveira Filho (PPGEM/UFRN, manoelfernandes@cefetrn.br), Diogo Alexandre Mendona
de Oliveira (DEMAT/UFRN, diogo86_09@hotmail.com); Jarbas Santos Medeiros (DEM/UFRN,
jarbas_inf@yahoo.com.br), Cleiton Rubens Formiga Barbosa (PPGEM/UFRN, cleiton@ufrnet.br), Joo Bosco da
Silva (PPGEM/UFRN, bosco@ufrnet.br), Francisco de Assis Oliveira Fontes (PPGEM/UFRN,
franciscofontes@uol.com.br), Joo Telsforo Nbrega de Medeiros (PPGEM/UFRN, jtelesforo@yahoo.com)

Palavras Chave: biodiesel, injetor, desgaste, lubrificao, motor diesel

1 - Introduo A proposta do presente trabalho avaliar o

O estudo de bicos injetores se insere no esforo
nacional de desenvolvimento tecnolgico e de recursos
humanos (e sua interiorizao) na rea de sistemas
mecnicos que utilizam o biodiesel desenvolvido em
pequenas unidades de produo. As reas envolvidas so:
energia, motores de combusto interna, desgaste,
lubrificao, vida em servio, confiabilidade de sistemas,
dinmica, simulao e integridade estrutural.
O sistema de injeo de combustvel controla a
liberao (o dbito) de combustvel de acordo com as
necessidades do motor; gera a alta presso de injeo para
atomizao do combustvel e para a formao e distribuio
da mistura inflamvel. Isto afeta significativamente o
desempenho, as emisses e o nvel de rudo do motor. Nas
figuras 1 e 2 so ilustrados detalhes do componente do
sistema de alimentao, o bico injetor.
comportamento quanto ao desgaste de injetores em motores
em contato com diesel, biodiesel e misturas diesel-
biodiesel. A identificao dos mecanismos de desgaste
atuante nesses sistemas fornece informaes que podem
ajudar na melhoria da vida til dos componentes do sistema
de injeo.
A mquina de ensaio de vazo em injetor, a TM 507
(fig. 3), foi recentemente adquirida e se encontra disponvel
no Laboratrio do Grupo de Estudos de Tribologia da
Universidade Federal do Rio Grande do Norte.
2 - Material e Mtodos
No plano laboratorial, quatro bicos injetores sero
avaliados com uso de diesel convencional (S1200) e
biodiesel utilizando-se a mquina de ensaio de vazo em
injetor, TM 507 (fig. 3). Os parmetros avaliados esto
apresentados na Tab. 1.

Figura 3. Mquina de ensaio de injetor Diesel, TM 507

Figura 1. Injetor Common Rail
Tabela 1. Parmetros de avaliao de bicos injetores
diesel.
Ensaio e medidas Faixa de
Unidade Resoluo
realizadas medida
Resistncia dos injetores
Ohm 0-5 0,1
eletromagnticos
Vazo principal dos
mL* 0 - 500 0,1
injetores
Vazo principal dos
mL* 0 - 500 0,1
injetores
150 -
Presso durante ensaio bar 10
1500
Estanqueidade visual
Visualizao dos sprays
dos injetores
visual
Figura 2. Esquema detalhado do injetor Common Rail * mL/1000 pulsos (strokes)

BELO HORIZONTE - MINAS GERAIS

05 a 08 DE OUTUBRO DE 2010
 Os combustveis ensaiados na TM 507 tambm so
caracterizados atravs de viscosimetria, densidade, teor de
enxofre, corrosividade ao cobre e ensaios de lubricidade
HFRR.
Complementar a isto, ensaios acelerados de desgaste de
materiais aplicados em componentes de motor monocilindro
so realizados em tribmetro abrasivo, obtendo dados de
temperatura e nvel de presso sonora, com a caracterizao
metalogrfica e de valores de dureza e rugosidade dos
materiais ensaiados. As ferramentas matemticas e
estatsticas dos softwares Excel e Origin so aplicados ao
tratamento dos dados em anllise, buscando-se correlaes
entre as famlias de dados.
3 - Resultados e Discusso
Atravs do ensaio utilizando-se a mquina TM 507,
possvel obter dados de vazo de injetores, testar sensores
de presso e vlvulas reguladoras de presso de injetores.
Com uso desta ferramenta possvel analisar diversas
caractersticas como atomizao, penetrao do jato de
combustvel, distribuio de tamanho das gotas, avano da
injeo e dbito de combustvel, alm de turbulncia, taxa Programa de Ps-graduao em Engenharia Mecnica pelo
de compresso, alm dos mecanismos de desgaste dos
injetores ensaios.
Nas figuras de 4 a 7 so mostrados alguns resultados
obtidos atravs de software no equipamento TM 507, os
quais sejam ensaio de teste indutivo, marcha lenta, carga
parcial e de carga total.
Figura 4. Ensaio de teste indutivo, TM 507
Figura 7. Ensaio de carga total, TM 507
Para cada tipo de ensaio possvel selecionar a presso,
a temperatura, frequncia, e tempo, alm da vazo e
retorno. Com isto no final de cada ensaio possvel obter
um grfico comparativo, o qual utiliza padres contidos no
banco de dados do fabricante (tabelas de injetores, sensores
e vlvulas) e separa-os entre valores dentro da faixa e fora
dela.
4 - Agradecimentos
Os autores agradecem ao REUNI, Capes,
apoio financeiro e aos integrantes do Grupo de Estudos de
Tribologia da Universidade Federal do Rio Grande do
Norte.
5 - Bibliografia
1
Hutchings, I. M.; Tribology: Friction and Wear of
Engineering Materials. Edward Arnold. 1992.
2
Reis, M. C., Zavaglia, C.A.C.; projeto e construo de um
equipamento para ensaios de desgaste de materiais para uso
em prteses ortopdicas; Revista Brasileira de Engenharia
Biomdica, v.15 (1999): 31-38.
3
Suski, C. A.; Estudo do Efeito de Tratamentos e
Revestimentos Superficiais na Vida de Ferramentas de
Conformao Mecnica Frio. Dissertao de Mestrado
Universidade Federal de Santa Catarina, 2004.

Figura 5. Ensaio de marcha lenta, TM 507

Figura 6. Ensaio de carga parcial, TM 507

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05 a 08 DE OUTUBRO DE 2010