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UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL


TRAZADO GEOMTRICO DE CARRETERAS I

CLASE 07
TEMA: ENTRE TANGENCIAS HORIZONTALES
CONTENIDO:
Entretangencia mnima
Entretangencia mxima
OBJETIVO:
Conocer el concepto de entre tangencias horizontales, mediante la
exposicin del docente, para establecer su importancia y la relacin con la
ingeniera civil.
RETROALIMENTACIN DE
LA CLASE ANTERIOR
DESARROLLO DEL
CONTENIDO DE ESTA CLASE
CUL ES EL DESARROLLO,
DE ESTA CLASE?

TEMA: ENTRE TANGENCIAS HORIZONTALES

CONTENIDO:
Entretangencia mnima
Entretangencia mxima
ENTRETANGENCIAS HORIZONTALES
Entretangencia mnima
1.-PARA CURVAS DE DISTINTO SENTIDO
Considerando el empleo de curvas espirales, se puede prescindir de tramos
de entretangencia rectos.

Si el alineamiento se hace con curvas circulares nicamente, la longitud de


entretangencia debe satisfacer la mayor de las condiciones dadas por la
longitud de transicin, de acuerdo con los valores mximos y mnimos de la
pendiente relativa m de los bordes de la calzada con respecto al eje, y por la
distancia recorrida en un tiempo de 5 segundos a la menor de las velocidades
especficas VCH, de las curvas adyacentes a la entretangencia en estudio.
2.-PARA CURVAS DE IGUAL SENTIDO

Por su misma naturaleza, las curvas del mismo sentido se deben


considerar peligrosas en cualquier proyecto de carreteras, por la
inseguridad y disminucin de la esttica que representan, pues la
experiencia dice que los conductores mentalmente al tomar una
curva de determinado sentido, esperan que la siguiente sea de
sentido contrario, conservando de esta manera un movimiento
armonioso.

Sin embargo, ya que por dificultades del terreno, son a veces


imposibles de evitar, se debe intentar siempre el reemplazo de dos
curvas del mismo sentido por una sola curva que las envuelva.
2.-PARA CURVAS DE IGUAL SENTIDO

Por lo tanto, cuando sea necesario proyectarlas, en el diseo con


curvas espirales, la entretangencia no puede ser menor a la
distancia recorrida en un tiempo de 5 segundos a la velocidad
especfica de la entretangencia horizontal VETH.

Para diseos con curvas circulares, especialmente en terreno plano,


la entretangencia no puede ser menor al espacio recorrido en un
tiempo no menor de 15 segundos a la velocidad especfica de la
entretangencia horizontal VCH.
Entretangencia mxima

Se deben acondicionar entretangencias suficientemente largas que


permitan cumplir con la distancia de visibilidad de adelantamiento,
pero en el caso que se excedan estas distancias por razones propias
del diseo es necesario procurar que la longitud mxima de recta no
sea superior a 15 veces la velocidad especfica de la entretangencia
horizontal VCH, expresada en kilmetros por hora (Km/h).

Este criterio se aplica de igual forma para curvas de igual sentido


como para curvas de diferente sentido.
Trazado de una lnea de pendiente o de ceros
Trazado de una lnea de pendiente o de ceros
Lmn.S (m): Longitud mnima (m) para trazados en S (alineamiento
recto entre alineamientos con radios de curvatura de sentido contrario)

Lmn.O (m): Longitud mnima (m) para el resto de casos (alineamiento


recto entre alineamientos con radios de curvatura del mismo sentido)

Lmx.(m): Longitud mxima deseable

Vd: Velocidad de Diseo (km / h)


Trazado de una lnea de pendiente o de ceros
GRACIAS