CAMBIO DEL RELIEVE POR OBRAS CIVILES Y CAMBIO CLIMTICO GLOBAL

MARIBEL MAHECHA

GELOGA

ANGIE LIZETH CAMARGO SALINAS

SAHIRA ZULAY BARRERA JIMENEZ

JUAN DAVID LENNIS CARVAJAL

FUNDACION UNIVERSITARIA DE SANGIL - UNISANGIL

FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES E INGENIERA

INGENIERA AMBIENTAL

YOPAL CASANARE

2015
 CAMBIO DEL RELIEVE POR OBRAS CIVILES

Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por

ejemplo: caminos, carreteras, autovas o autopistas, y vas frreas, y sus obras de
cruce y empalmes utilizan reas importantes en el territorio creando en el entorno
impactos ambientales importantes.

Los posibles beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres,

incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climticas, la reduccin de los
costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y
productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratacin de
trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la atencin mdica y otros
servicios sociales y el fortalecimiento de las economas locales.

Sin embargo, las vas terrestres pueden producir tambin complejos impactos
negativos directos e indirectos, a continuacin se mencionan los principales:

Los impactos directos

Los impactos directos de las vas terrestres se dan desde la fase de construccin
de las mismas, y durante toda su vida til.

Los impactos ms importantes relacionados con la construccin son aquellos que

corresponden a la limpieza, nivelacin o construccin del piso: prdida de la capa
vegetal, exclusin de otros usos para la tierra; modificacin de patrones naturales
de drenaje; cambios en la elevacin de las aguas subterrneas;
deslaves, erosin y sedimentacin de ros y lagos; degradacin del paisaje o
destruccin de sitios culturales; e interferencia con la movilizacin de animales
silvestres, ganado y residentes locales. Muchos de estos impactos pueden surgir
no slo en el sitio de construccin sino tambin en las
pedreras, canteras apropiadas y reas de almacenamiento de materiales que
sirven al proyecto. Adicionalmente, pueden darse impactos ambientales y
socioculturales adversos en proyectos tanto de construccin como de
mantenimiento, como resultado de la contaminacin del aire y del suelo,
proveniente de las plantas de asfalto, el polvo y el ruido del equipo de construccin
y la dinamita; el uso de pesticidas, derrame de combustibles y aceites; la basura;
y, en proyectos grandes, la presencia de mano de obra no residente.
Los impactos directos por el uso de las vas terrestres pueden incluir: mayor
demanda de combustibles para los motores; accidentes con los medios no
motorizados de transporte o el reemplazo de los mismos; mayor contaminacin
del aire, ruido, desechos a los lados del camino; daos fsicos o muerte a animales
y personas que intentan cruzar la va; riesgos de salud y daos ambientales a raz
de los accidentes con materiales peligrosos en trnsito; y contaminacin del agua
debido a los derrames o la acumulacin de contaminantes en la superficie de los
caminos.

Impactos indirectos negativos

Los impactos negativos indirectos han sido atribuidos a la construccin de obras
civiles. Muchas de stos son principalmente socioculturales. stos incluyen: la
degradacin visual debido a la colocacin de carteles a los lados del camino; los
impactos de la urbanizacin no planificada, inducida por el proyecto; la alteracin
de la tenencia local de tierras debido a la especulacin; la construccin de nuevos
caminos secundarios, primarios y terciarios; el mayor acceso humano a las tierras
silvestres y otras reas naturales; y la migracin de mano de obra y
desplazamiento de las economas de subsistencia.
-Perdida de tierras agrcolas: La mejor tierra agrcola, relativamente plana y con
buen drenaje, proporciona una ruta ideal para las vas terrestres, y muchos son
colocados all. En s, la prdida de tierra para el derecho de paso puede ser
relativamente insignificante y normalmente se toma en cuenta al decidir si procede
con un proyecto. Sin embargo, el fenmeno del desarrollo inducido, junto con el
aumento del valor de la tierra por los caminos, puede resultar en la conversin de
grandes reas de tierra agrcola a otros usos. Tales conversiones pueden tener
impactos negativos sobre los programas nacionales para agricultura sostenible y
la autosuficiencia, as como sobre la viabilidad de la economa agrcola local.
-Interferencia con los mtodos acostumbrados de transporte local: Los peatones y
vehculos tirados por animales y de pedal, son tipos importantes de trnsito por los
caminos de muchos pases, especialmente los caminos locales y aquellos que
llevan a los principales mercados urbanos. El mejoramiento de los caminos rurales
no pavimentados al nivel de los pavimentados, que no tome en cuenta el volumen
de dicho trnsito, resultar en un nmero inaceptable de accidentes y el
reemplazo de los modos ms lentos de transporte.
-Implicaciones nacionales y globales: La construccin de caminos y carreteras
puede incrementar la demanda de vehculos motorizados, combustibles y
lubricantes. Si stos deben ser importados, se puede agravar el problema del
balance de pagos. Puede deteriorarse la calidad del aire a nivel local o regional, y
aumentar el aporte a los gases de efecto invernadero.
Impactos Negativos Potenciales
1. Alteracin de la topografa o formas significativas del relieve.
2. La mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de
construccin y caminos nuevos, rellenos y botaderos.
3. La contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustible y pintura
en los patios para el equipo y en las plantas de asfalto.
4. La desfiguracin del paisaje por los terraplanes y cortes profundos, rellenos.
5. Los deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en
los cortes del camino.
6. La erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo
concentrado de los drenajes tapados o abiertos.
7. El esparcimiento de basura por el camino.
8. Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino
interceptan el nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc)
9. Destruccin de las plantas y animales silvestres en el rea ocupada por la
carretera.
10. Destruccin o dao de los hbitats de la vida silvestre terrestre, los recursos
biolgicos o ecosistemas que deberan ser preservados
11. Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de
las calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas.

CAMBIO CLIMTICO GLOBAL

El estudio del clima es un campo de investigacin complejo y en rpida evolucin,

debido a la gran cantidad de factores que intervienen. El clima de la Tierra nunca
ha sido esttico. Como consecuencia de alteraciones en el balance energtico,
est sometido a variaciones en todas las escalas temporales, desde decenios a
miles y millones de aos. Entre las variaciones climticas ms destacables que se
han producido a lo largo de la historia de la Tierra, figura el ciclo de unos 100.000
aos, de perodos glaciares, seguido de perodos interglaciares.
Se llama cambio climtico global a la variacin global del clima de la Tierra o Por
"cambio climtico" se entiende un cambio de clima atribuido directa o
indirectamente a la actividad humana que altera la composicin de la atmsfera
mundial y que se suma a la variabilidad natural del clima observada durante
perodos comparables. Es debido a causas naturales y tambin a la accin del
hombre y se producen a muy diversas escalas de tiempo y sobre todos los
parmetros climticos: temperatura, precipitaciones, nubosidad, etc. El trmino
"efecto de invernadero" se refiere es la retencin del calor del Sol en la atmsfera
de la Tierra por parte de una capa de gases en la atmsfera. Sin ellos la vida tal
como la conocemos no sera posible, ya que el planeta sera demasiado fro.
Entre estos gases se encuentran el dixido de carbono, el xido nitroso y el
metano, que son liberados por la industria, la agricultura y la combustin de
combustibles fsiles. El mundo industrializado ha conseguido que la
concentracin de estos gases haya aumentado un 30% desde el siglo pasado,
cuando, sin la actuacin humana, la naturaleza se encargaba de equilibrar las
emisiones.

En la actualidad existe un consenso cientfico, casi generalizado, en torno a la idea

de que nuestro modo de produccin y consumo energtico est generando una
alteracin climtica global, que provocar, a su vez, serios impactos tanto sobre la
tierra como sobre los sistemas socioeconmicos.

Ya en el ao 2001 el Tercer Informe de Evaluacin del Grupo Intergubernamental

de Expertos sobre Cambio Climtico (IPCC) pona de manifiesto la evidencia
proporcionada por las observaciones de los sistemas fsicos y biolgicos que
mostraba que los cambios regionales en el clima, en concreto los aumentos de las
temperaturas, estaban afectando a los diferentes sistemas y en distintas partes del
globo terrqueo. Sealaba, en definitiva, que se estn acumulando numerosas
evidencias de la existencia del cambio climtico y de los impactos que de l se
derivan. En promedio, la temperatura ha aumentado aproximadamente 0,6C en el
siglo XX. El nivel del mar ha crecido de 10 a 12 centmetros y los investigadores
consideran que esto se debe a la expansin de ocanos, cada vez ms calientes.

El cambio climtico nos afecta a todos. El impacto potencial es enorme, con

predicciones de falta de agua potable, grandes cambios en las condiciones para la
produccin de alimentos y un aumento en los ndices de mortalidad debido a
inundaciones, tormentas, sequas y olas de calor. En definitiva, el cambio climtico
no es un fenmeno slo ambiental sino de profundas consecuencias econmicas y
sociales. Los pases ms pobres, que estn peor preparados para enfrentar
cambios rpidos, sern los que sufrirn las peores consecuencias.

Se predice la extincin de animales y plantas, ya que los hbitats cambiarn tan

rpido que muchas especies no se podrn adaptar a tiempo. La Organizacin
Mundial de la Salud ha advertido que la salud de millones de personas podra
verse amenazada por el aumento de la malaria, la desnutricin y las
enfermedades transmitidas por el agua. Espaa, por su situacin geogrfica y
caractersticas socioeconmicas, es muy vulnerable al cambio climtico.

En consecuencia, aunque existen incertidumbres que no permiten cuantificar con

la suficiente precisin los cambios del clima previstos, la informacin validada
hasta ahora es suficiente para tomar medidas de forma inmediata, de acuerdo al
denominado "principio de precaucin" al que hace referencia el Artculo 3 de
la Convencin Marco sobre Cambio Climtico. La inercia, los retrasos y la
irreversibilidad del sistema climtico son factores muy importantes a tener en
cuenta y, cuanto ms se tarde en tomar esas medidas, los efectos del incremento
de las concentraciones de los gases de efecto invernadero sern menos
reversibles.

BIBLIOGRAFA

Cambio Climtico Global disponible en lnea en:

http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ayudadetareas/ciencias/cambio_climatico
_global

Definicin Cambio Climtico Global disponible en lnea en:

https://es.wikipedia.org/wiki/Cambio_clim%C3%A1tico

Estadsticas del Cambio Climtico Global disponible en lnea en:

http://www.magrama.gob.es

Impacto Ambiental Por Construccin de obras civiles disponible en lnea en:

https://es.wikipedia.org/wiki/Impacto_ambiental_de_v%C3%ADas_terrestres