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RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
TITULO:
Autor :
acceso a la comunidad.
de esta investigacin.
NDICE
INTRODUCCIN
1.3.- Hiptesis. . 16
A. Angulo de Friccin. 18
B. Cohesin. 19
C. Cohesin Aparente. 20
A. Envolvente de Falla. 26
B. Anlisis de Riesgo. .. 34
C. Evaluacin de riesgo. 43
D. Tratamiento de riesgo. 46
D. Back Analysis. 79
A. Muros Rgidos. 85
B. Muros Flexibles. 87
C. Suelo Reforzado. 88
D. Estructuras Ancladas. 90
E. Estructuras Enterradas. 92
A. Geomorfologa. 107
B. Estratigrafa. 107
APENDICES
A. Ensayos Bsicos.
B. Ensayos Especiales.
A. Partidas.
B. Sub. Partidas.
INTRODUCCIN
Los deslizamientos son uno de los procesos geolgicos ms destructivos que afectan a los
humanos, causando miles de muertes y dao en las propiedades por valor de decenas de
billones de dlares cada ao; sin embargo, muy pocas personas son conscientes de su
tener en cuenta la mayora parte de factores que afectan la estabilidad. Estos factores
cargas dinmicas por accin de sismos, flujo de agua, propiedades de los suelos, etc.
simtricas.
andina
CAPITULO I
DESCRIPCIN TERICA.
tramo San Marcos Huari, ubicado poco despus del acceso al poblado de Cajay se
fisuras mayores de los 15 cm. en algunos casos, dichas fisuras tambin conocidas como
fluyen por el talud inestable, encontrando los materiales al pie del talud con altos
Este problemtica nos lleva, a proponer alternativas de solucin que planteen adecuadas
propuestas econmicas y que a su vez sea una solucin eficiente que mejore las
Las razones expuestas nos conllevan a formularmos una interrogante que tenga solucin
Sector de la Carretera?
concretas como:
talud?
de las precipitaciones?
Cmo evitamos que el flujo de aguas sea mnimo de tal manera que no ocasione
zona afectada que sea econmica y confiable, logrando que los taludes en estudio puedan
ser seguros.
Evacuar los flujos de agua que discurren por la plataforma sin causar erosin en las
zonas de la subrasante.
1.3. HIPTESIS.
El trazo del tramo San Marcos Huari, atraviesa desviaciones hacia algunos centros
de corte (explanaciones) que originan desestabilizacin del talud adyacente a la va, por lo
el acceso que conectados a las obras de arte de la carretera el cual aseguren el flujo
Para las proposiciones antes mencionadas se realizara una serie de propuestas las cuales
segura.
los suelos al fallar al corte se comportan de acuerdo a las teoras tradicionales de friccin
Donde:
friccin y cohesin, los cuales se consideran como propiedades intrnsecas del suelo. La
presencia del agua reduce el valor de la resistencia del suelo dependiendo de las
(Presin efectiva) = -
A. Angulo de Friccin.
El ngulo de friccin depende de varios factores (Bilz, 1995) entre ellos algunos de los ms
importantes son:
d. Densidad.
B. Cohesin.
cortante producida por la cementacin, mientras que en la fsica este trmino se utiliza
material que pueda producir adherencia, la cohesin se supone igual a 0 y a estos suelos
C. Cohesin aparente.
adherencia por presin negativa o fuerzas capilares. Esta cohesin aparente desaparece
con la saturacin.
partculas y los poros entre partculas llenos de agua. Cualquier esfuerzo impuesto sobre
el esqueleto puede transmitir esfuerzos normales y de corte por los puntos de contacto
entre partculas y el agua a su vez puede ejercer una presin hidrosttica, la cual es igual
en todas las direcciones. Los esfuerzos ejercidos por el esqueleto solamente, se conocen
como esfuerzos efectivos y los esfuerzos hidrostticos del agua se les denominan presin
de poros. Los esfuerzos efectivos son los que controlan el comportamiento del suelo y no
los esfuerzos totales. En problemas prcticos el anlisis con esfuerzos totales podra
utilizarse en problemas de estabilidad a corto plazo y las presiones efectivas para analizar
algunos puntos en la superficie de falla han alcanzado deformaciones mayores que otros,
Es la resistencia al corte que posee el material despus de haber ocurrido la falla (Fig. -
residual y recomend utilizar para el clculo de factores de seguridad, los valores de los
parmetros obtenidos para la resistencia residual r y Cr. Sin embargo, en los suelos
residual.
Otro factor que determina las diferencias entre la resistencia pico y residual es la
ESFUERZODE
RESISTENCIAPICO
CORTE
RESISTENCIAPICO
Op- Angulodefriccionpico
ESFUERZO
RESISTENCIARESIDUAL RESISTENCIARESIDUAL
Cp
Or - Angulodefriccionresidual
DEFORMACION PRESIONNORMAL
A) DIAGRAMDEESFUERZO B) ANGULODEFRICCION
DEFORMACION
Fig. 1.1
Resistencia Picos y Residual. (SKEMPTON, 1964)
cohesin es muy baja y puede en muchos casos considerarse de valor cero y el ngulo de
27 a 42, dependiendo del tipo de ensayo que se realice. Por ejemplo, en un ensayo
considerar la friccin igual a cero y la cohesin como el valor total del esfuerzo de
campo. Estas presiones de poro pueden ser estimadas si los cambios de Esfuerzo dentro
del suelo se pueden determinar. Para esta estimacin se pueden utilizar los parmetros
de presin de poros A y B propuestos por Skempton (1964) para calcular las presiones de
poro en exceso.
Donde:
pueden esperarse que generen presiones en exceso negativas. La Tabla - 1.1 muestra
Tabla - 1.1:
Valores Tpicos del Parmetro A. (SKEMPTON, 1964)
El valor de A est muy influenciado por el nivel al cual el suelo ha sido previamente
Mohr. En este crculo se definen los valores de mximo (1) y mnimo (3), conocidos
SUPERFICIEDEFALLA
s' 3
s'
1
B s'
s'
1
1
s' 3
s' 3
Fig. - 1.2
Direccin de Esfuerzos principales en la falla de un Talud. (SUARES,98)
A. Envolvente de Falla.
suelos, utilizando la envolvente de falla Mohr Coulomb, lo cual equivale a que una
La envolvente de falla Mohr - Coulomb es generalmente una lnea curva que puede
representarse en la forma:
= A()b
Donde:
= Resistencia al cortante.
Ayb = Constantes.
En la prctica normal de Ingeniera, generalmente, esta curva se define como una recta
= c + tan
ENVOLVENTE ENVOLVENTE
CURVA RECTA
t
O- Angulodefriccionultimo
CIRCULODEMOHR
Fig. - 1.3
Envolvente de Falla y Crculo de Mohr. (SUARES,98)
Donde:
es recta sino curva y el error de asumirla como recta puede modificar sustancialmente los
normales bajos y es preferible utilizar todos los valores de la envolvente. Sin embargo, los
indica que es recomendable presentar los ngulos de friccin como una funcin de las
presiones normales.
= f ()
combinado con el uso de las computadoras en las actividades diarias, han hecho posible
ingeniera.
discontinuidades.
la muestra.
Tan lejos como las incertidumbres estn comprometidas, algunas conclusiones pueden
ser realizadas:
estabilidad.
Debido a todas estas dificultades y restricciones, es obvio que cualquier mtodo confiable
estocstica, debido a la hiptesis de que todos los taludes van a fallar a lo largo de
los periodos geolgicos, as es que las mediciones relativas de tiempo para que
manejo del riesgo, aunque rara vez fuera reconocida formalmente como tal. Este tipo
estandarizado en el pasado, aunque el uso del riesgo o mapas de zonas de peligro son
esparcidos internacionalmente.
de deslizamiento para permitir situar los deslizamientos descritos dentro de una base de
Anlisis de Riesgo,
Evaluacin de Riesgo, y
DEFINICION
Establecer una metologa
ANALISISDERIESGO
IDENTIFICACIONDEPELIGRO
Clasificacin de deslizamiento
Extensin de deslizamiento
Distancia de viaje del deslizamiento
Tasa de movimiento
ESTIMACIONDERIESGO
ANALISISDECONSECUENCIAS ANALISISDEFRECUENCIAS
ELEMENTOSENRIESGO ESTIMACIONDEFRECUENCIAS
Propiedad Cualitativa
Vas de comunicacin Cuantitativa
Servicios
Personas COMPORTAMIENTOHISTORICO
Distancia de viaje
PROBABILIDADTEMPORAL EVENTOSRELATIVOSDEINICIO
(e.g. vehiculos, personas) Lluvias
Actividad de construccin
VULNERABILIDAD Terremotos
Dao relativo Falla de servicios / Mal funcionamiento
Probabilidad de heridos / perdida de vidas
CALCULODERIESGO
RIESGO=(PROBABILIDADDEDESLIZAMIENTO) x (PROBABILIDADDEIMPACTOESPACIAL)
x (PROBABILIDADTEMPORAL) x (VULNERABILIDAD)
x (ELEMENTODERIESGO)
CONSIDERADOPARATODOSLOSPELIGROS
EVALUACINDERIESGO
VALORACIONDERIESGO Comparar los niveles de tolerancia o riesgo
aceptable, tasa de prioridades y opciones
clientes/jefes/reguladores de decidir de aceptar o
tratarlo con tcnicas especiales aconsejables
TRATAMIENTODEL RIESGO
Aceptar,Evitar o Reducir el riesgo
Monitoreo y Revisin
Fig. - 1.4
Diagrama de flujo del manejo de riesgo al deslizamiento. (LRMCG,2000)
Es importante reconocer que esta parte del proceso implica comparar los riesgos
B. Anlisis de riesgo.
Para asegurar que el anlisis sea dirigido a los asuntos pertinentes, y para calificar los
- Los lmites geogrficos que se pueden implicar en los procesos que afectan al
lugar.
Se deber en esta etapa tomar una decisin en cuanto al grado de cuantificacin que se
emprender. Se recomienda que en todos los casos sea importante establecer algn
grado de cuantificacin, incluso si est en una etapa preliminar. Para que sea fcil la
Para las evaluaciones que implican perdidas de vida, se recomienda que los riesgos fueran
- Valorar los eventos probables inciales, las caractersticas fsicas de los materiales
movimiento.
- Dirigir la posibilidad de actuar rpidamente los procesos, tal como los flujos y las
Los mtodos que se pueden utilizar para identificar los peligros incluyen, cartografa,
procesos en taludes sean implicados en esta etapa del anlisis porque la omisin
abajo/sobre estimacin de los efectos de peligros diferentes controlar los resultados del
anlisis.
La informacin sobre la distancia del viaje de acontecimientos previos sobre o cerca del
sitio puede ser reunido durante la inspeccin del lugar. Las predicciones de la distancia
paisaje (un rea de estudio o parte particular del talud) basado en los ndices
anteriores de ocurrencia.
- Las fuerzas impulsadoras que exceden las fuerzas que resisten en los trminos de
- Inspeccin y observacin
Haciendo una valoracin, si los riesgos resultan inaceptables, entonces fomentar las
Una combinacin de mtodos puede ser apropiada para cualquier peligro particular de
deslizamiento. Los mtodos son limitados generalmente por los datos disponibles en un
Tabla - 1.2:
Mtodo aplicable para los diversos tipos de deslizamientos. (LRMCG, 2000)
Escenario de Peligro Mtodo Aplicable
Taludes Naturales
Zonas de peligro basadas en mapas geomorfolgicos e interpretacin
deben identificar reas o partes de taludes ms propensos a la falla. La
Deslizamiento por primera vez y
frecuencia se puede derivar de inventarios de ocurrencia histrica de
bajos deslizamientos existentes
deslizamientos en una parte del paisaje. Las asociaciones de
no identificados especficamente
ocurrencias con acciones importantes tales como precipitaciones y
acontecimientos ssmicos pueden tambin formar parte del anlisis.
Las zonas de peligro basados en mapas geomorfolgicos e
interpretacin deben identificar reas propensas a la falla y
conocimiento de ngulos de friccin aparentes deben indicar la
distancia de viaje. La frecuencia se puede derivar del conocimiento del
Cada de Rocas, cantos rodados y
rango del proceso dentro de las zonas de peligro permitiendo la
flujos de escombros
valoracin de los intervalos de recurrencia. Las asociaciones de
ocurrencias con deslizamientos importantes tales como precipitacin y
acontecimientos ssmicos pueden tambin formar parte del anlisis.
Notar que el rango del proceso puede cambiar con el tiempo.
Los mapas geomorfolgicos de deslizamientos y alrededores deben
establecer extensin, geometra, control y rea potencial de
influencia. El movimiento es probable reflejar la respuesta
piezometrica a la precipitacin o las otras fuentes de agua. Los
principios apropiados de los mecanismos suelo/roca asistirn a la
Deslizamientos profundos en
formulacin de un modelo geotcnico. La frecuencia se puede derivar
roca y suelo
de estudios regionales de ocurrencias similares, de historia geolgica
del lugar y de la sincronizacin de movimientos importantes de
expedientes de las medidas del movimiento, y/o del intervalo de la
repeticin de acciones tales como patrones de precipitacin o
acontecimientos ssmicos conjuntamente con anlisis de estabilidad.
Taludes Artificiales
Mapas geolgicos y geotcnicos y inspeccin deben establecer el
comportamiento tpico de cortes o rellenos y la informacin sobre
fallas existentes. La coleccin de datos en el control de estabilidad
(especialmente defectos en la masa de roca) puede proporcionar la
informacin estadstica para el anlisis. La valoracin de la calidad
ingenierl, comportamiento histrico, drenaje adecuado etc. es til. La
Cortes y Rellenos
frecuencia se puede derivar de la estadstica de cortes o rellenos
similares, de intervalos de recurrencia de acciones tales como patrones
de precipitacin, o eventos ssmicos. Los anlisis deterministas /
probabilsticos basados en datos geolgicos y geotcnicos y mecnicos
suelo/roca pueden ser tiles para los cortes y rellenos muy
importantes conjuntamente con otros mtodos.
Las consecuencias no se pueden limitar a los daos materiales y a perdidas de vida. Otras
consecuencias puede formar parte del proceso de evaluacin del riesgo por el
cliente/dueo/regulador.
B.5. Vulnerabilidad.
inmediato descenso
deslizamiento ocurre.
de otra manera que a estructuras que estn en las fronteras del deslizamiento y
- Volumen de deslizamiento
deslizamiento
- Profundidad de deslizamiento
escombros.
Hong Kong. Ellos encontraron que una persona es muy vulnerable en caso de
heridos son muchos ms probables que los muertos. Se debe notar que los
respecto.
continuacin e ilustra los principios implicados. Donde sea posible, la estimacin del
riesgo se debe basar en un anlisis cuantitativo, aunque los resultados se puedan resumir
para informar los resultados del anlisis, antes de los valores cuantitativos.
C. Evaluacin de riesgo.
aceptar o tratar los riesgos y para poner las prioridades. La decisin es generalmente la
La evaluacin del riesgo implica los juicios que se hacen acerca del significado y la
riesgos valorados con otros riesgos o con criterios de aceptacin de riesgo relacionado a
lo financiero, prdida de vidas u otros valores. En una situacin sencilla donde el cliente /
dueo es la nica parte afectada, la evaluacin del riesgo puede ser un simple valor de
Es importante distinguir entre los riesgos aceptables que la sociedad desea lograr,
especialmente para nuevos proyectos, y para los riesgos tolerables con que ellos vivirn,
aunque ellos prefieran los riesgos ms bajos. Esto se aplica tanto a la propiedad como a la
prdida de vida.
i. Propiedad, Los factores que afectan una actitud de individuo al riesgo aceptable o
tolerable incluirn:
- Si hay una eleccin verdadera, e.g puede la persona desocupar una casa a
hecha por el cliente, por el dueo, por el regulador y por aquellos en riesgo, donde
Al final del procedimiento de evaluacin, est en los clientes o polticos decidir si aceptar
aceptables como gua a la persona que toma las decisiones, pero cuando sea discutido no
debe tomar la decisin. La parte del consejo de especialistas puede ser identificar las
ii. Evitar el riesgo; esto requerir el abandono del proyecto, buscando un lugar o la
forma alternativa del desarrollo tanto que el riesgo revisado sea aceptable o
tolerable.
tolerable.
tolerable.
interinamente o permanentemente..
relativamente pequeo.
devastacin extensa. Es crucial reconocer que estos desastres visibles son slo parte
eventos medianos porque su frecuencia aumenta. Reducir los problemas se asociaron con
sobrevalorados de peligros naturales sobre la tierra, aunque se tenga que indicar que
humana. Es importante, por lo tanto, esa atencin apropiada sea dirigida a evaluar el
Un talud o ladera es una masa de tierra que no es plana sino que posee pendiente o
conformacin actual tuvo como origen un proceso natural y talud cuando se conform
Las laderas que han permanecido estables por muchos aos pueden fallar en forma
Los taludes se pueden agrupar en tres categoras generales: Los terraplenes, los cortes de
ZANJADE
CABEZA
PLATAFORMA
CORONACION SUPERIOR
ESCARPESUPERIOR
PENDIENTEPREDOMINANTE
m
PENDIENTE NIVELFREATICO 1
m
NIVELFREATICO
ALTURA
1
ALTURA
ALTURADELNIVEL
FREATICO
PIEDELADERA
ALTURADELNIVEL PIEDELTALUD
FREATICO
Fig. - 1.5
Nomenclatura de taludes y laderas. (SUAREZ, 1998)
inferior
superior.
Altura de nivel : Distancia vertical desde el pie del talud o ladera hasta el nivel de
vertical.
Existen, adems, otros factores topogrficos que se requiere definir como son longitud,
movimientos hacia abajo y hacia afuera de los materiales que conforman un talud de
roca, suelo natural o relleno, o una combinacin de ellos. Los movimientos ocurren
erosin o flujos. Algunos segmentos del talud o ladera pueden moverse hacia arriba,
En la Fig. 1.6 se muestra un deslizamiento o movimiento en masa tpico, con sus diversas
CABEZA PIE
CUERPO BASE
COSTADO
ESCARPEPRINCIPAL
ESCARPESECUNDARIO
PUNTA
PIEDELAFALLA
SUPERFICIE
DEFALLA
Fig. - 1.6
Nomenclatura de un deslizamiento. (SUAREZ, 1998)
Cabeza : Las partes superiores del material que se mueve a lo largo del
escarpe principal.
terreno.
superficie de falla.
terreno movimiento.
El foco en que los deslizamientos aparecen no debe permitir desviar la atencin diversa
parmetros cinticos, tales como la velocidad y la aceleracin, junto con sus dimensiones
y caractersticas de materiales (Leone et al., 1996). Sigue que una comprensin del
riesgo.
Cuatro etapas de movimiento de deslizamiento pueden ser definidas (Fig. - 1.7; Leroueil
et al., 1996):
Fig. - 1.7
Diferentes etapas de movimientos del talud (Leroueil et al., 1996)
Estos movimientos igualan con la etapa de incubacin del peligro y se debe notar que la
C.2. Fallas
Ocurren cuando las fuerzas perturbadoras que actan sobre el talud exceden las fuerzas
que resisten la falla. Cuando las fuerzas perturbadoras aumentan, por ejemplo, al sobre
quedar constante. Sin embargo, para un material quebradizo, tal como una arcilla sobre
consolidada, la fuerza de corte subir a un valor pico y despus se reducir, con una
puede ser apreciablemente menor que la fuerza pico. Cundo la fuerza es insuficiente
i. Fuerza pico de falla, en la cual la fuerza pico (el mximo esfuerzo que el material
residual.
dentro del talud. Los materiales in situ que se expanden del relieve. Si esta
ejemplo sobre camadas planas, entonces la fuerza pico se puede exceder y una
una superficie de corte propagada hacia arriba hacia la cresta del talud. Las arcillas
plsticas (IP>25%) son prximas a esfuerzos que ablandan y falla progresiva. Este
Incluyen movimientos de la masa desplazada apenas despus de la falla hasta que pare y
Parte de la energa potencial del deslizamiento (una funcin de la altura del talud y la
geometra) es perdida por la friccin como material movilizado por la superficie de corte.
diferencia grande entre la fuerza pico y la fuerza residual, la energa cintica puede ser
valle en respuesta a la carga rpida por fallas de taludes. Los suelos saturados
ii. Deslizamiento por licuacin de superficie, que ocurre cuando una superficie de
C.4. La reactivacin
Es cundo parte o toda seccin de una masa estacionaria, pero previamente fallada,
realiza movimientos nuevos, por superficies pre-existentes de corte donde los materiales
masa inicial de falla que confinada a lo largo de la parte original de la superficie de corte.
limitados asociados con cada nuevo lugar de movimiento, aunque hay circunstancias
originalmente por Varnes (1978), el cual tipifica los principales tipos de movimiento.
D.1. Cado
fuerte, a lo largo de una superficie, en la cual ocurre ningn o muy poco desplazamiento
de corte y desciende principalmente, a travs del aire por cada libre, a saltos o rodando.
o masa de material.
menor generalmente, los materiales rebotan y en los taludes de menos de 45 grados los
Los cados de roca corresponden a bloques de roca relativamente sana, los cados de
residuos o detritos estn compuestos por fragmentos de materiales ptreos y los cados
blandas.
Wyllie y Norrish (1996) indican como causas de los cados de roca en California la lluvia, la
de los animales, la erosin diferencial, las races de los rboles, los nacimientos de agua,
adicionalmente, los terremotos, los cortes de las vas, explotacin de materiales y las
actividades antrpicas.
SUELO
BLOQUEINESTABLE
DISCONTINUIDAD
AFLORAMIENTODEAGUA
BLOQUECAIDOS
A) CAIDODEBLOQUESPOR B) CAIDODEBLOQUESRODANDO
GRAVEDADENROCAFRACTURADA
Fig. - 1.8
Ilustraciones de cado de bloques. (SUAREZ, 1998)
Este tipo de movimiento consiste en una rotacin hacia adelante de una unidad o
unidades de material trreo con centro de giro por debajo del centro de gravedad de la
unidad y generalmente, ocurren en las formaciones rocosas. Las fuerzas que lo producen
son generadas por las unidades adyacentes, el agua en las grietas o juntas, expansiones y
La inclinacin puede abarcar zonas muy pequeas o incluir volmenes de varios millones
ocurrencia de la inclinacin.
GRIETASDETENCION
CAVIDADOVACIO
MATERIALDELUTITABLANDAO
EROSIONABLE
CAIDOS
Fig. - 1.9
Volteo o inclinacin en materiales residuales. (SUAREZ, 1998)
D.3. Reptacin
deslizamientos.
SUELO
ROCA
Fig. - 1.10
Esquema de un proceso de reptacin. (SUAREZ, 1998)
D.4. Deslizamiento
Los deslizamientos pueden ser de una sola masa que se mueve o pueden comprender
formada por una curva cuyo centro de giro se encuentra por encima del centro de
gravedad del cuerpo del movimiento. Visto en planta el deslizamiento posee una
del deslizamiento.
tiene muy poca rotacin, sin embargo se puede observar que generalmente, la
superficie original del terreno gira en direccin de la corona del talud, aunque
anlisis de estabilidad.
relacin Dr. /Lr de menos de 0.1. La diferencia importante entre los movimientos
ESCARPE
SUELOBLANDO
CUERPO
AFLORAMIENTODEAGUA
SUELODURO
SUPERFICIEDEFALLALISA
LIMITEDEL
MOVIMIENTO
A) DESLIZAMIENTO B) DESLIZAMIENTOTRASLACIONAL
ROTACIONAL
Fig. - 1.11
Esquema de deslizamiento rotacional y traslacional. (SUAREZ, 1998)
Los esparcimientos laterales pueden ocurrir en masas de roca sobre suelos plsticos y
tambin se forman en suelos finos, tales como arcillas y limos sensitivos que pierden gran
ARENISCA
BLOQUESDEROCA
ARCILLASENSITIVA
Fig. - 1.12
Esquema de esparcimiento lateral (SUAREZ, 1998)
D.6. Flujo
una masa que se mueve o desliza sobre una superficie de falla. Los flujos pueden ser
lentos o rpidos, as como secos o hmedos y los puede haber de roca, de residuos o de
suelo o tierra.
subsuperficiales. Algunos suelos absorben agua muy fcilmente cuando son alterados,
ii. Flujo de residuos (Detritos), Por lo general, un flujo de rocas termina en uno de
puede observar una diferencia importante de tamaos entre la cabeza y el pie del
movimiento.
El movimiento de los flujos de detritos puede ser activado por las lluvias, debido a
Znidarcic, 1997).
Los daos causados por los flujos de detritos abarcan reas relativamente grandes.
iii. Flujo de suelo, Los flujos de suelo tambin pueden ser secos y ms lentos de
En zonas de alta montaa y desrticas ocurren flujos muy secos, por lo general
D.7. Avalanchas
En las avalanchas la falla progresiva es muy rpida y el flujo desciende formando una
especie de ros de roca y suelo Estos flujos comnmente se relacionan con lluvias
Las avalanchas son generadas a partir de un gran aporte de materiales de uno o varios
forman una masa de comportamiento de lquido viscoso que puede lograr velocidades
muy altas con un gran poder destructivo y que corresponden generalmente, a fenmenos
regionales dentro de una cuenca de drenaje. Las avalanchas pueden alcanzar velocidades
Los tres mtodos ms comnmente usados en la prctica son el arco circular, la cua
Spencer, Janbus Riguroso) alcanzan estos objetivos. Un talud est a punto de fallar
desestabilizadora.
Un alto grado de precisin es imposible porque los clculos son arreglo entre frmulas
bajo estudio. No obstante, el punto hasta el cual los deslizamientos pueden ser
investigacin.
Hoy en da los anlisis de estabilidad son hechos por computadora, y muchos ingenieros
jvenes nunca han realizado los clculos a mano de estabilidad. Sin embargo los clculos
Los clculos de estabilidad son generalmente en dos dimensiones basados en una seccin
transversal por el talud. Por lo tanto, las cargas, esfuerzos, y pesos se calculan para un
esfuerzos efectivos) entonces cualquier error tiende a ser la desviacin tanto en los lados
no es probable a ocurrir debido al error en las densidades asumidas o medidas del suelo.
Arcillas, limos y arenas (que pasen el 50% o ms por peso de partculas que pasan el tamiz
N60) tomado debajo del nivel de agua subterrnea se puede tener la densidad saturada
delgada.
que es medido. Este anlisis asume que todos los factores afectan el esfuerzo no drenado
medida mediante ensayos in-situ mediante la veleta en campo para determinar un perfil
termino su y cu son usados algunas veces por otros para indicar el esfuerzo de corte no
En el anlisis de esfuerzos efectivos, los clculos consideran las presiones de agua dentro
deformacin son controlados por los esfuerzos efectivos actuando en el suelo. El esfuerzo
' u
= esfuerzo total
Varios geotecnistas piensan que todo anlisis de estabilidad debe ser conducido en
La presin de poro transitoria cambia, tal como los cortes que se hacen en arcillas
Los procedimientos aceptables para anlisis de estabilidad sobre taludes de arcillas son:
anlisis de esfuerzos totales. Los esfuerzos efectivos pueden ser usados pero es
ii. Estabilidad a Largo Plazo, Para todos los tipos de arcilla, usar el anlisis de
esfuerzos efectivos.
son los trabajos temporales que pueden ser necesarios como parte de una
largo plazo. Otro ejemplo es un sitio donde ambas arcillas duras o blandas estn
presentes.
En general, los suelos de grano fino que son blandos y son probables de
tendrn una estabilidad ms crtica a corto plazo. Cundo las presiones de poros
cortantes perdern fuerza con el tiempo, y ellos perdern estabilidad cuando las
una arcilla alcance la fuerza residual (es decir, la resistencia ms baja posible de
La forma de las superficies de corte de deslizamiento se tiene que medir para modelar en
instrumentos hacia debajo del talud mximo o uno cerca de la mitad del ando del
deslizamiento, para poder determinar una seccin transversal segura est disponible para
el anlisis de estabilidad.
D. Back Analysis
acontecimientos de falla.
talud, conociendo que el factor de seguridad esttico est en 1. Esto quita lo desconocido
por corte se pueden medir con buena certeza, los niveles de agua subterrnea y la fuerza
se haran todava en una parte muy pequea de la superficie entre de falla del
deslizamiento. Por el contraste, un back anlisis se puede utilizar para determinar los
inclinmetros y con los niveles de agua subterrnea en la superficie de falla son medidos
Utilizar estos datos de campo, calcular mediante el back analysis las propiedades medias
Los anlisis de remediacin propuestos son los estudios relativos con el back analysis. A
menos que un error muy significativo se haya hecho en back-anlisis, tal como los niveles
casi cierto ser una mejora verdadera y debe tener como resultado la estabilidad
permanente del sitio. Los parmetros de anlisis puede ser realizados variando los niveles
falla,
As, hay dos o posiblemente tres fuerzas diferentes de corte que actan sobre las
Un factor de seguridad F=1.00 implica que las fuerzas que resisten (o los momentos) del
deslizamiento exactamente se encuentren en equilibrio con las fuerzas que actan (o los
relacin entre las fuerzas resistentes y actuantes contina empeorando, los movimientos
F=1.00. Sin embargo, si los niveles de agua subterrnea continan subiendo con el
cambio en las fuerzas que desestabilizan (esto asume que los suelos por encima
muro ejerce una fuerza para contener la masa inestable y transmite esa fuerza hacia una
tierras de acuerdo a las teoras de Rankine o Coulomb y la fuerza activa tiene una
generalmente el valor de las fuerzas actuantes es muy superior a las fuerzas activas
conformar un talud, por lo tanto debe estudiarse con mucho cuidado su efectividad como
mtodo de estabilizacin y durante el diseo debe hacerse todo el esfuerzo por mantener
A) CONDICIONINESTABLE B) CONDICIONESTABLE
Fig. - 1.13
Condicin de diseo para muro de contencin. (SUAREZ, 1998)
Existen varios tipos generales de estructura, y cada una de ellas tiene un sistema
diferente de transmitir las cargas, los cuales sern mencionados a continuacin por el
siguiente listado.
A. Muros rgidos
importantes sin romperse. Se apoyan sobre suelos competentes para transmitir fuerzas
Cantos
embebidosen
concreto
Subdren
Fig. - 1.14
Esquema de muros rgidos. (SUAREZ, 1998)
Tabla. - 1.3:
Ventajas y desventajas de los diversos tipos de muros rgidos. (SUAREZ, 1998)
MURO VENTAJAS DESVENTAJAS
Reforzado Los muros de concreto armado pueden Requieren de buen piso de cimentacin.
emplearse en alturas grandes (superiores Son antieconmicos en alturas muy
a diez metros), previo su diseo grandes y requieren de formaletas
estructural y estabilidad. Se utilizan especiales. Su poco peso los hace
mtodos convencionales de inefectivos en muchos casos de
construccin, en los cuales la mayora de estabilizacin de deslizamientos de
los maestros de construccin tienen masas grandes de suelo.
experiencia.
Concreto Relativamente simples de construir y Se requiere una muy buena fundacin y
Simple mantener, pueden construirse en curvas no permite deformaciones importantes,
y en diferentes formas para propsitos se necesitan cantidades grandes de
arquitectnicos y pueden colocarse concreto y un tiempo de curado, antes
enchapes para su apariencia exterior. de que puedan trabajar efectivamente.
Generalmente son antieconmicos para
B. Muros Flexibles
estructura.
Mallas metalicas
llenas concantos
Travesaos
Amarredesoga
depolipropileno
Rellenodesuelo
Geotextil
Llantas rellenas
Largueros desuelo
prefabricados
Fig. - 1.15
Esquema de muros flexibles. (SUAREZ, 1998)
Tabla - 1.4:
C. Suelo Reforzado
Las estructuras de suelo reforzado o tierra armada son terraplenes donde el suelo es su
como estructuras masivas por gravedad. Son fciles de construir. Utilizan el suelo como
estructura de contencin.
Tiras metalicas
Geotextil
Cantos deRoca
SueloCompactado
Prefrabricadode
concreto
SueloCompactado SueloCompactado
Geomallao
mallametalica
GEOTEXTIL
TIRASMETALICAS MALLAS
Fig. - 1.16
Esquema de estructuras de tierra reforzada. (SUAREZ, 1998)
Tabla. - 1.5:
Ventajas y desventajas de los diversos tipos de tierra reforzada. (SUAREZ, 1998)
MURO VENTAJAS DESVENTAJAS
Refuerzo Los refuerzos metlicos le dan rigidez al Las zonas de refuerzo requieren
con tiras terrapln y los prefabricados de concreto proteccin especial contra la corrosin.
metlicas en su cara de fachada los hace Se requieren caractersticas especiales
presentables y decorativos. en el relleno utilizado con los elementos
Existen empresas especializadas de refuerzo.
dedicadas a su construccin. Algunos tipos de muro de tierra armada
estn cubiertos por patentes.
Refuerzo Son generalmente muy econmicos y Son muy flexibles y se deforman
con fciles de construir. fcilmente. Las capas de geotextil se
geotextil pueden convertir en superficies de
debilidad para deslizamientos. El
geotextil se descompone con la luz solar
Refuerzo La malla le da cierta rigidez al terrapln y Dependiendo del material constitutivo la
con las capas no constituyen superficies de malla puede descomponerse o
mallas debilidad. El efecto de anclaje es mejor. corroerse.
D. Estructuras ancladas
anclajes pueden ser pretensados para colocar una carga sobre un bulbo cementado o
MUROANCLADO NAILING
PERNOS
Fig. - 1.17
Esquema de estructuras ancladas. (SUAREZ, 1998)
Tabla. - 1.6:
Ventajas y desventajas de los diversos tipos de estructuras ancladas. (SUAREZ, 1998)
MURO VENTAJAS DESVENTAJAS
Anclajes y Permiten la estabilizacin de bloques Pueden sufrir corrosin.
pernos individuales o puntos especficos
individuales dentro de un macizo de roca.
Muros Se pueden construir en forma Los elementos de refuerzo pueden
Anclados progresiva de arriba hacia abajo, a sufrir corrosin en ambientes cidos.
medida que se avanza con el proceso Se puede requerir un mantenimiento
de excavacin. Permiten excavar junto permanente (tensionamiento). Con
a edificios o estructuras. frecuencia se roban las tuercas y
Permiten alturas considerables. elementos de anclaje.
Para su construccin se puede requerir
el permiso del vecino. Su construccin
es muy costosa.
Nailing o Muy eficientes como elemento de Generalmente se requiere una
pilotillos tipo refuerzo en materiales fracturados o cantidad grande de pilotillos para
raz sueltos. estabilizar un talud especfico lo cual
(rootpiles) los hace costosos.
E. Estructuras Enterradas
Fig. - 1.18
Esquema de estructuras enterradas. (SUAREZ, 1998)
Tabla. - 1.7:
Ventajas y desventajas de los diversos tipos de estructuras enterradas. (SUAREZ, 1998)
MURO VENTAJAS DESVENTAJAS
Tablestacas Su construccin es rpida y no requiere No se pueden construir en sitios con
cortes previos. Son de fcil presencia de roca o cantos. Su
construccin junto a los cuerpos de construccin es muy costosa.
agua o ros.
Pilotes Se pueden construir rpidamente. Se puede requerir un nmero grande
de pilotes para estabilizar un
deslizamiento.
Pilas o No se requiere cortar el talud antes de Se requieren profundizar muy por
Caissons construirlo. Se utilizan sistemas debajo del pie de la excavacin. Su
convencionales de construccin. costo generalmente es elevado. La
Pueden construirse en sitios de difcil excavacin puede requerir control del
acceso. Varios Caissons pueden ser nivel fretico.
construidos simultneamente. Debe tenerse especial cuidado en las
excavaciones para evitar accidentes.
Los siguientes factores deben tenerse en cuenta para seleccionar el tipo de muro de
contencin:
o servicios.
5. Disponibilidad de materiales.
7. Apariencia.
Foundations.
capacidad de carga vertical de diseos para el estado limite ltimo (Qd), y se mide
(Tabla 3.3)
capacidad de carga ltima, que produce un valor de trabajo o de seguridad como sigue:
sobrecarga hasta una profundidad D, que constituye una disminucin de esfuerzos igual a
neta necesaria para producir el asentamiento tolerable el cual se puede calcular mediante
las dimensiones de la cimentacin, quiz con la ayuda del valor supuesto de capacidad de
Tabla. - 3.3:
Valores supuestos de Capacidad de carga para rocas y suelos (Whilton, 94)
VALOR SUP.
TIPOS DE ROCA O SUELO CAP. CARGA OBSERVACIONES
(kN/m2)
Rocas
Rocas gneas duras o gneis 10 000 Solamente rocas Sanas no
Roca caliza y arenisca dura 4 000 intemperizadas
Esquistos y Pizarras 3 000 Las rocas de Estratos
Lutitas y lodositas duras, areniscas blandas 2 000 delgados o muy fracturado
Lutitas y lodositas blandas 600 1 000 deben evaluar de la
Tiza compacta, caliza blanda 600 inspeccin
Suelo sin cohesin
Grava o Arena/Grava compacta Siempre y cuando anchura
>600
Grava o Arena/Grava medianamente B<1m y nivel de agua
200 600
compacta subterrnea < B por debajo
<200
Grava o Arena/Grava suelta de la base de la cimentacin
>300
Arena compacta
100 300
Arena medianamente compacta
<100
Arena suelta
Suelos cohesivos
Arcillas Boulder, arcillas duras 300 600 Este grupo es susceptible al
Arcillas rgidas 150 300 asentamiento a largo plazo
Arcillas firmas 75 150
Arcillas y limos blandos <75
Arcillas y limos muy blandos NO APLIC.
Nota:
(a). Estos valores sirven solamente como gua para un diseo preliminar
(b). Se trata de valores gruesos, con tolerancia por empotramiento
Con ello, el modelo proporciona la base para el anlisis matemtico, que casi siempre
requiere alguna modificacin emprica para obtener una buena correlacin entre el
Al principi, en este caso, se define una capacidad de carga para un cimentacin corrida
infinita colocada sobre una superficie de una capa profunda del suelo. Se supone que no
tiene peso y que es uniforme en todo sentido. Se propone una falla por cortante
falla, En la Fig. 3.11, se muestra este tipo de cimentacin de anchura B apoyada sobre la
sobrecarga por encima de la superficie del terreno CABD: vo = D. Se supone que el suelo
Cuando se alcanza la capacidad de carga ultima (qu), una cua de suelo ABF es empujada
esfuerzo vertical y menor horizontal. Los sectores adyacente AFE y BGF, son empujados
lateralmente para girar con respecto a los bordes de la losa o zapata. En este caso, los
principales giran con un ngulo total de 90, de esta manera, en las cuas CAE y BDG, los
Fig. - 3.14
Falla por cortante generalizado para un suelo no drenado (u = 0) (Whilton, 94)
Bajo condiciones sin drenado (u = 0, es decir f = Cu), las curas FE y FG son arcos
Bajo condiciones con drenado (u > 0), los ngulos de los planos de corte corresponden
forma de:
qu = c Nc + vo Nq Ec. 3.3
Se han obtenido varias soluciones exactas para Nc y Nq pero, puesto que las disparidades
numricas suelen ser poco significativas, casi siempre se usan los valores originales
Claro est que el peso ya no es un material sin peso, por lo que se requiere un trmino en
la expresin qu para tomar en cuenta la densidad del suelo. Terzaghi (1943), propuso una
qu = c Nc + vo Nq + B N Ec. 3.6
sguete:
En los anlisis que se resumieron en la seccin anterior, se supone que la longitud del
cimiento es infinitamente grande. Para dar un mtodo general para fines de diseo de
la luz los trabajos de Beer (1967) y Vesic (1970), aparecen las siguientes ecuaciones, con
qu = c Nc Sc + vo Nq Sq + B N S - D Ec. 3.8
Tabla. - 3.4:
Factores de forma para cimientos superficiales (Whilton, 94)
FORMATO DE LA
Sc Sq S
CIMENTACIN
Corrida 1.00 1.00 1.00
volumen
Se supone que existe una relacin lineal entre y el esfuerzo normal efectivo, lo
vo = qo + ( z ) Ec. 3.9
1.8.1. ANTECEDENTES.
inestabilidad y grietas de tensin debido las sobrecargas que se presentan por una va
auxiliar de acceso al poblado de CAJAY, las cuales ponen en riesgo las edificaciones
Ubicado en el desarrollo El tramo San Marcos Huari, entre los Km. 103+580.00
El rea de estudio se encuentra ubicada entre los paralelos 9 35' de latitud sur y los
Fig. - 1.19
Mapa del PER sealando la ubicacin de la provincia de Anchas
LALIBERTAD
HUANUCO
102
CARAZ
CHIMBOTE SANLUIS LLAMELLIN
003N
YUNGAY
00
1N
104
103
CARHUAZ
HUARI
5
10
003N
ANCASH HUANTAR
105
014A
CASMA
HUARAZ SANMARCOS
5
10
RECUAY
001N
557
CATAC
OCE
003N
ANO
PAC
HUARMEY
IFIC
CHIQUIAN
00
1N
O
LEYENDA CHASQUITAMBO
Asfaltada
Afirmada
014
Sin Afirmar
TramoenEstudio
001N Ruta
Capital Provincial
LIMA
106
Distritos PATIVILCA
LimiteDepartamental
Limite Provincial 001N
SUPE
Fig. - 1.20
Mapa de la provincia de Anchas sealando la ubicacin de la carretera CATAC HUARI
POMABAMBA, Tramo: San Marcos Huari.
Km
106
+400
. 104
80 - KmRO
2 E
104+BOTAD
Km.
PUENTEHUAYOCHACA
Km. 103+990
ESTUDIO
ZONAEN
Fig. - 1.21
Ubicacin geogrfica de la zona en estudio
1.8.3. ACCESIBILIDAD
Desde la ciudad de Lima a la zona de ubicacin del Proyecto se llega por va terrestre
mediante la Carretera Panamericana Norte hasta el Km. 205, para luego continuar a
Conococha ubicada en el Km. 122+400, a una altitud de 4,400 msnm., para luego
Paramonga - Huaraz. A partir de este punto se sigue la ruta Catac - Tnel Cahuish - Chavn
de Huantar - San Marcos con una distancia aproximada de 78.40 Km. Luego de alcanzado
este punto nos desplazamos 103 kilmetros a travs de la carretera CATAC - HUARI -
POMABAMBA, Tramo San Marcos - Huari, Hasta el punto de inicio del estudio ubicado en
La distancia real acumulada desde la ciudad de Lima al inicio del tramo en estudio es de
551.9 Km.
geodinmica
A. Geomorfologa
limoarcillitas, que han sido modelados uniformemente y presentan una morfologa suave,
B. Estratigrafa
el Cenozoico cuaternario
ndulos piritosos conteniendo muchas veces fsiles. Los estratos tienen un espesor de
coloraciones negruzcas y blandas, que en pocas de lluvias suelen ser tramos muy difciles
Se localizan cubriendo a las formaciones geolgicas, y los flancos de los valles y como
i. Depsitos Fluviales (Q-f), Este depsito est constituido por materiales rocosos
las laderas de los cerros como material de escombros constituido por gravas y
bloques sub-angulosos con matriz limoso a limo-arenoso, que han sido originadas
suelos residuales que se utiliza como una capa para los cultivos. En otros casos los
Q-Co-r
Js-ch
Fig. - 1.22
Perfil de la formacin Geolgica encontrada en la Zona de estudio ESTRATIGRAFA
GEOLGICA
Js-c 10K6m
h
Q-f
Q-C
o-a
-r
Ki-c
hi
Fig. - 1.23
Perfil de la formacin Geolgica encontrada en la Zona de estudio ESTRATIGRAFA
GEOLGICA
Tabla - 1.8:
Cuadro Estratigrfico.
C. Geodinmica Externa.
C.1. Asentamiento
C.2. Deslizamiento
Son movimientos que se producen al superar la resistencia al corte del material y tienen
1.8.5. SISMICIDAD.
Para simular el efecto ssmico en los anlisis de estabilidad se consideraron los valores de
sismos ocurridos en el Per para un 10 % de excedencia en 100 aos (Jorge Alva Hurtado,
Las zona sobre la cual se ubican los taludes en estudio est ubicada al norte del
departamento de Lima, por ello se toma de referencia los valores para esa zona.
Tabla - 1.9:
Simulacin de aceleracin para el anlisis. (Jorge Alva Hurtado, Jorge Castillo, 1993)
Primera Simulacin Segunda Simulacin Tercera Simulacin
Fig - 1.24
Mapa ISO aceleracin del Per. (CISMID)
estacin Chavn que es la nica estacin disponible cercana a la zona del proyecto se
Tabla - 1.10:
Cuadro de precipitaciones mximas en 24 horas con distribucin Gumbel. (SENAHMI,06)
T_RETORNO PRECIPITACIN
PROBABILIDAD
(Aos) (mm)
0.980 50 136.07
0.960 25 114.39
0.900 10 85.16
0.800 5 62.03
0.667 3 43.66
0.500 2 27.09
CAPITULO II
INVESTIGACIONES GEOTCNICAS
REALIZADAS
El estudio de campo se realizo en una zona con un talud modificado por las diversas
materiales detectados.
ilustran los mecanismos de falla en el talud y a las cuales se dar soluciones para su
estabilidad.
Foto.- 2.1
Foto.- 2.2
Observamos asentamientos
diferenciales mayores a los 30 cm,
producidos por los deslizamientos
continuos del talud.
Foto.- 2.3
Foto.- 2.4
Foto.- 2.5
Foto.- 2.6
Afloramiento de aguas
superficiales, las cuales
contribuyen al proceso de
deslizamiento del talud.
Foto.- 2.7
Foto.- 2.8
Desprendimientos de material,
producido por los cortes de
talud sin la inclinacin adecuada
que se efectu en dicha rea.
Foto.- 2.9
Foto.- 2.10
Vista panormica de la zona, como podemos observar el talud ya se encuentra deslizado, por
los que los parmetros de resistencia, ya estn considerados con un factor de seguridad menor
a la unidad.
2.1.2 CALICATAS
A. Calicata 01
Foto.- 2.11
Foto.- 2.12
Foto.- 2.13
Foto.- 2.14
B. Calicata 02
Foto.- 2.15
Foto.- 2.16
Foto.- 2.17
Visualizacin grafica del nivel fretico, ubicado a 2.30 mts de profundidad, con el cual se proyectara
la profundidad del subdren en la zona.
Foto.- 2.18
C. Calicata 03
Foto.- 2.19
Foto.- 2.20
Visualizacin de erosin en la
calicata, donde el material arcilloso
presenta grietas de tensin durante
la excavacin.
Foto.- 2.21
Foto.- 2.22
u otras propiedades de los suelos. Los ensayos de laboratorio ms comunes son los
Tabla. 2.1:
Cuadro resumen de ensayos de laboratorio
ESPECIFICACIONES C1 C2 C3
Clasificacin S.U.C.S GC GC GC
Las ventajas de los ensayos de Corte Directo son su facilidad de ejecucin, la cual permite
predefinida y no depende de las propiedades del suelo, y por esta razn los valores de
La muestra se coloca en una caja compuesta por dos anillos, uno superior y otro inferior,
los cuales pueden desplazarse horizontalmente el uno con respecto al otro al aplicarse
una fuerza de cortante. Las muestras no pueden saturarse completamente pero un grado
un periodo largo de tiempo, antes del ensayo. Sin embargo, debe tenerse mucho cuidado
con los efectos de saturacin sobre algunos materiales, especialmente los suelos
expansivos.
Tabla. 2.2:
Cuadro resumen de las ensayos de laboratorio
ESPECIFICACIONES C1 C2 C3
Cohesin (Kg/cm2) C 0.28 0.36 0.36
CORTE DIRECTO
Foto.- 2.23
Foto.- 2.24
Foto.- 2.25
Foto.- 2.26
Foto.- 2.27
Foto.- 2.28
Foto.- 2.29
Foto.- 2.30
Ensayo de Foto.-
peso2.30especfico
natural, muestra sumergida en
Ensayo de peso especfico
el sifn, obteniendo el volumen
natural, muestra sumergida en el
que ocupa el material.
sifn, obteniendo el volumen
que ocupa el material
Foto.- 2.31
Foto.- 2.31
Maquina de corte directo
automtico, con una relacin
Maquina de corte directo
de carga vertical de 4 en 1,
automtico, con una relacin
deformacin horizontal a base
de carga vertical de 4 en 1,
de anillos.
deformacin horizontal a
base de anillos.
Foto.- 2.32
CAPITULO III
DESLIZAMIENTO
El modo de anlisis se define por diversas variantes, las cuales sern mencionadas en el
sguete capitulo.
simularemos un estado anterior al propuesto, donde los factores de seguridad sean iguales a
la unidad, dicho proceso tambin llamado como retro calculo, nos permite desarrollar datos
tericos reales, en la cual se trabaja con el estado limite del suelo (estado residual).
Con estos valores calculados en una superficie deslizada simularemos dos secciones criticas
donde se tomaran diversos factores de anlisis como los son la sismicidad, el nivel fretico y
El resultado propuesto para estas secciones ser tomado como parmetros de resistencia de
todo el tramo y de ah partiremos a propone diversas teoras de solucin las cuales se vern
en el capitulo sguete.
propondremos un anlisis probabilstico inicial, con el cual obtendremos las relaciones que
A. Datos de Laboratorio.
En los procesos de anlisis los dos datos que tienen ms trascendencia en los modelos a
Los ensayos Bsicos, realizados en el proceso son ensayos que nos permitirn clasificar el
material en diversas formas las cuales nos permitirn analizar otros parmetros necesarios
En la Tabla - 3.1, presentamos un resumen de todos los ensayos obtenidos, con sus
respectivos parmetros probabilsticos, que sern de ayuda para ingresar los datos en el
programa:
Tabla - 3.1:
Cuadro Resumen de los ensayos realizados, adjuntos a los datos estadsticos correspondientes
ESPECIFICACIONES C1 C2 C3 PROM. DES.EST. MAX MIN
Peso Especifico Seco (gg/cc) d 1.95 1.88 1.80 1.87 0.074 1.95 1.80
Relacin de Vacios e 0.31 0.33 0.47 0.37 0.087 0.47 0.31
Grado de Saturacin (%) S 78.60 88.06 91.84 86.17 6.820 91.84 78.60
Limite Liquido (%) LL 23.40 24.80 26.80 25.00 1.709 26.80 23.40
Limite Plstico (%) LP 13.92 15.74 19.77 16.48 2.994 19.77 13.92
Clasificacin S.U.C.S GC GC GC GC
Cohesin Residual (Kg/cm2) CR 0.28 0.27 0.18 0.24 0.055 0.28 0.18
Angulo de Friccin Residual () R 35.94 34.31 36.13 35.46 1.000 36.13 34.31
con facilidad el clculo iterativo, con la cual ser de mayor facilidad obtener los parmetros
A. Anlisis inicial.
Ingresados los datos (Tabla - 3.1) en al programa SLIDE, realizamos en las secciones un
clculo probabilstico inicial propuesto por el ejecutor, este clculo nos servir para la
obtencin de las relaciones y posibles secciones criticas necesarias, para as poder realizar
podemos definir mejor los parmetros importante como los son el ngulo de friccin, la
Por definiciones anteriores los parmetros ssmicos (Cap. I), se encuentran regidos por la
Tabla - 1.9, donde podremos encontrar los valores de velocidad horizontal y vertical.
Tabla. - 3.2:
Cuadro Resumen de los clculos inciales, donde podemos observar y definir la seccin critica dada
en: SECCION 02 aceleracin horizontal 0.30g y vertical 0.15g
MODELO 01
Aceleracin Probabilidad de Desviacin Desviacin
F.S Deter. F.S Prom. Estado
Horiz. Vert. Falla Normal Logartmica
0.200 0.100 1.268 1.283 3.60% 1.729 1.897 Estable
0.250 0.125 1.193 1.202 9.50% 1.343 1.413 Estable
0.300 0.150 1.123 1.131 16.70% 0.950 0.953 Inestable (*)
MODELO 02
Aceleracin Probabilidad de Desviacin Desviacin
F.S Deter. F.S Prom. Estado
Horiz. Vert. Falla Normal Logartmica
0.200 0.100 1.083 1.084 14.90% 1.018 1.023 Inestable (*)
0.250 0.125 1.017 1.024 39.50% 0.278 0.244 Inestable (*)
0.300 0.150 0.096 0.967 69.90% -0.462 -0.492 Inestable (*)
NOTA:
(*) Se propone como INESTABLE, a la seccin que posee F.S menos a 1.2 en un anlisis dinmico.
Fig. - 3.1
Grafico comparativo entre Cohesin vs Friccin, con una aceleracin h = 0.30g y v = 0.15g.
Seccin I
B. Interpretaciones inciales.
El anlisis proporcionara diversos parmetros y grficos como los presentados en los tems
anteriores los cuales nos darn proposiciones estadsticas, que deberamos tener en cuenta
rango variable con el cual formaremos un vinculo adecuado de los parmetros a analizar,
El anlisis de retro clculo proporcionara los valores necesarios para realizar un anlisis
estadstico, logrando con el anlisis una muestra representativa la cual ser proporcional al
rea de estudio.
El retro anlisis, es un ensayo deterministico, donde los valores son obtenido de las
El proceso bsico para realizar la iteracin del retro calculo es proporcionar rango de valores
reales, establecidos por los ensayos de laboratorio, donde tendremos mejores resultados
Cohesin (Cr) 28 x 18
Coeficiente de Friccin (r) 36.13 x 34.31
Tomando como primer par de rango Cr = 0, obtenido el primer valor de FS =1, En el proceso
Tabla. - 3.2:
Valores probabilsticos FINALES Back analisys
Angulo Angulo
Cohesin Cohesin
No Friccin DATOS ESTADISTICOS Friccin
(kN/m2) (kN/m2)
() ()
De los valores obtenidos por el retro clculo, se necesitara extraer un par de valores
anlisis de taludes donde la formula emprica presentada a continuacin nos dar los valores
representativos caractersticos.
BACK ANLISIS
LABORATORIO
Vc = 23.34 kN/cm2
Esquema. - 3.1
Valores de Cohesin aplicados en rango de similitud, donde los parmetros aplicados con
valores reales y tericos.
Con el valor de la cohesin obtenido (23.34 kN/m2), aplicamos la teora de Back Anlisis (F.S
Esquema. - 3.2
Grafico de FS = 1 (Back Analisys) con los valores de Cr = 23.34 kN/m2 y r = 20.62.
Los valores obtenidos en el proceso son los valores que presentamos a continuacin.
Con los valores caractersticos obtenidos podremos pasar al paso siguiente, donde podremos
En este tem analizaremos dos superficies crticas las cuales fueron elegidas segn su
probabilstico, necesario para la obtencin del Factor de Seguridad el cual ser considerado
Tabla - 3.3:
Valores Estadsticos reales, obtenidos de procedimientos tericos.
Cohesin Angulo de
DATOS ESTADISTICOS
(kN/m2) Friccin ()
Los valores propuestos por la Tabla 3.3, sern ingresados al programa SLIDE, en
condiciones reales (nivel fretico, cagar externas, geografa, valores de resistencia, velocidad
ssmica, etc), donde obtendremos una seria de resultados a distintos niveles de aceleracin
ssmica.
Los resultados varan entre dos parmetros, FS mayor a 1.2 (ESTABLE) o FS menos a 1.2
CALICATA 02
PESOESPECIFICONATURAL =2.1 gr/cm3
HUMEDADNATURAL =11.95 %
PROFUNDIDADDE CALICATA =3.00 mts.
CLASIFICACION=SC
ANGULODE FRICCION=0.27
COHECION =34.31
NIVEL FREATICO =2.30 mts.
CALICATA 01
PESOESPECIFICONATURAL =2.14 gr/cm3
HUMEDADNATURAL =9.92 %
PROFUDIDADA DE CALICATA =3.00 mts.
CLASIFICACION=SC
ANGULODE FRICCION=0.28
COHECION =35.94
NIVEL FREATICO =2.1 mts.
Fig. - 3.3
Tabla - 3.4:
Factores de seguridad para los diferentes tipos de aceleracin, donde la mas representativa
MODELO 01
Aceleracin Probabilidad Desviacin Desviacin
F.S Deter. F.S Prom. Estado
Horiz. Vert. de Falla Normal Logartmica
0.200 0.100 1.006 1.013 45.40% 0.127 0.077 Inestable
0.250 0.125 0.940 0.945 73.00% -0.576 -0.612 Inestable
0.300 0.150 0.881 0.887 89.90% -1.279 -1.256 Inestable
la seccin calculada.
CALICATA 03
PESOESPECIFICONATURAL =2.09 gr/cm3
HUMEDAD NATURAL =16.12 %
CLASIFICACION=GC
ANGULODE FRICCION=0.36
COHECION =38.13
NIVEL FREAICO =1.80m
Fig. - 3.4
Tabla - 3.5:
representativa esta propuesta por las aceleraciones 0.30 horizontal y 0.15 vertical.
MODELO 02
Aceleracin Probabilidad Desviacin Desviacin
F.S Deter. F.S Prom. Estado
Horiz. Vert. de Falla Normal Logartmica
0.200 0.100 0.721 0.728 100.00% -3.567 -3.091 Inestable
0.250 0.125 0.673 0.683 100.00% -4.439 -3.708 Inestable
0.300 0.150 0.637 0.643 100.00% -5.314 -4.291 Inestable
la seccin calculada.
De los resultados obtenidos con el programa SLIDE, se comentaran los resultados grficos de
la seccin ms representativa, la cual se define con mayor claridad en los ensayos obtenidos.
Entre las diferentes secciones se tomo como representativa la Seccin 02, con el rango de
Fig. - 3.5
Histograma de F.S (Spencer) en una frecuencia relativa
Distribucin Normal, F.S. Promedio = 0.6431, Desviacin Estndar = 0.06715
Probabilidad de Falla = 100%, Radio de Incertidumbre = - 5.31447
Fig. - 3.6
Histograma de F.S (Morgenstern - Price) en una frecuencia relativa
Distribucin Normal, F.S. Promedio = 0.6412, Desviacin Estndar = 0.06742
Probabilidad de Falla = 100%, Radio de Incertidumbre = - 5.32220
Fig. - 3.9
Probabilidad Acumulativa en relacin de F.S. (Spencer)
49.45% de Probabilidad Acumulativa de ocurrencia en un F.S. Prmedio = 0.6431
Fig. - 3.10
Relacin existente entre los mtodos a calcular
F.S. (Spencer) = 0.6431
F.S. (Morgenstern Price) = 0.6412
Fig. - 3.11
Relacin Lineal entre los valores de Cohesin y Friccin, para un F.S. Deterministico (Spencer)
= 1, sin aplicacin de cargas de Sismo.
Con los datos tericos explicados en el Captulo I, se formulo una hoja de clculo sencilla
El ancho tipico de las secciones de contencin varan entre 2.00 y 2.20 mts.
Sq 1.00 OBSERVACIONES:
Coeficientes de
Sc 1.00 Datos dado para un muro de contencin
Forma
Sy 1.00
CAPITULO IV
PROYECTO DE SOLUCION
El proceso de estabilidad se enfocara en dos criterios bsicos, los cuales se sustentan con los
podremos definir cul de las situaciones planteadas merece a criterio del profesional la
econmico.
(Capitulo I 1.3), donde realizaremos un anlisis comparativo con cada solucin que se
mencione.
Cabe mencionar que todos los anlisis, tendrn una un previo cambio de talud que asegura
Se propone cambio de talud mayor propuesta por el proyectista 1:1 (V:H), en este caso se
propondr un cambio significativo de 1:1.5 (V:H), con el cual podremos disminuir el factor de
crtica dada por la siguiente - SECCION II // 0.30g Horizontal y 0.15 Vertical - En dicha
seccin se determinaran los diferentes F.S., que debern ser mayores a 1.5 (ESTATICO) y 1.2
utilizados para el mismo, podremos analizar el talud en estado inicial y en los diversos tipos
de solucin propuesta.
Tabla 4.1:
Valores reales de resistencia y sismicidad obtenidos en los procesos estadsticos.
Fig. 4.1
Grafico de Estratigrafa Inicial, donde se presentan las posibles superficies de falla para un
anlisis esttico (F.S menor a 1.5).
Fig. 4.2
Grafico de Estratigrafa Inicial, donde se presentan las posibles superficies de falla para un
anlisis dinmico. (F.S menor a 1.2).
Tabla 4.2:
Datos Obtenidos con el SLIDE. Condicin Inicial
De los valores obtenidos en la siguiente tabla, podemos decir que el talud crtico es
4.3. SOLUCION A
TALUD
Aplicando los criterios de solucin del Captulo I 1.3, se propone como primera solucin
una disminucin de nivel fretico, con el cual podremos alcanzar los Factores de seguridad
natural al talud a estabilizar, este factor nos generara una mayor resistencia y por
Dentro de las alternativas de solucin, presentaremos dos casos reales. Una aplicando una
superficie esttica y otra aplicando una superficie dinmica con aceleracin de 0.30g
Fig. 4.3
Anlisis Esttico, realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD y Disminucin de NIVEL FREATICO. (F.S mayor a 1.5).
Fig. 4.4
Anlisis Dinmico - realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD y Disminucin de NIVEL FREATICO. (F.S menor a 1.2).
Tabla 4.3:
Datos Obtenidos con el SLIDE Solucin A
Disminucin N.F. Disminucin N.F.
ESTATICO DINAMICO
Esttico, por lo contrario en un ensayo dinmico, no alcanza las condiciones necesarias para
definir el talud como ESTABLE, pero el valor obtenido es aproximado a los valores
requeridos.
La solucin propuesta como SOLUCION A, se define como aceptable, puesto que las
4.4. SOLUCION B
critica, se propone un muro de contencin en concreto ciclpeo, el cual tendr una altura no
Dentro de las alternativas de solucin, presentaremos dos casos reales. Una aplicando una
superficie esttica y otra aplicando una superficie dinmica con aceleracin de 0.30g
Fig. 4.5
Anlisis Esttico, realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD y colocacin de MURO DE CONTENCION. (F.S mayor a 1.5).
Fig. 4.6
Anlisis Dinmico, realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD y colocacin de MURO DE CONTENCION. (F.S mayor a 1.2).
Tabla 4.4:
Datos Obtenidos con el SLIDE Solucin B
favorable para las propuestas aplicadas sea Esttico y Dinamice, definida como ESTABLE.
La solucin propuesta como SOLUCION B, se define como aceptable, donde los valores
sobrepasan los mnimos considerados, dados por 1.2 Dinmico y 1.5 Esttico.
4.5. SOLUCION C.
Por las propuestas mencionadas en los puntos anteriores podemos mencionar que las
soluciones definidas en el Captulo I 1.3, las cuales son aplicadas en la seccin crtica, son
aceptables.
Dentro de las alternativas de solucin, presentaremos dos casos reales. Una aplicando una
superficie esttica y otra aplicando una superficie dinmica con aceleracin de 0.30g
Fig. 4.7
Anlisis Esttico, realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD, colocacin de MURO DE CONTENCION y disminucin de NIVEL FREATICO
(F.S mayor a 1.5).
Fig. 4.8
Anlisis Dinmico - realizando los cambios de talud mencionados.
Cambio de TALUD, colocacin de MURO DE CONTENCION y disminucin de NIVEL FREATICO
(F.S menor a 1.2).
Tabla 4.5:
Datos Obtenidos con el SLIDE Solucin C
MC & NF MC & NF
ESTATICO DINAMICO
La solucin propuesta como SOLUCION C, se define como aceptable, donde los valores
sobrepasan los mnimos considerados, dados por 1.2 Dinmico y 1.5 Esttico.
4.6.ANALISIS DE RESULTADOS
De los resultados obtenidos en los ltimos puntos tratados obtenemos los valores mostrados
en las Tablas 4.6 y 4.7, dichos valores son un resumen de los mtodos aplicados al talud
critico especificado por la SECCION II, con aceleracin de 0.30g y 0.15g en estudio dinmico y
Del estudio ESTATICO con la condicin de Estable F.S. mayor a 1.5, obtenemos los valores de
la Tabla 4.6, donde decimos que los valores obtenidos son aceptable.
Tabla 4.6:
Tabla resumen de los valores del Factor de Seguridad ESTATICO
ESTATICO
DISMIN. MURO
INICIAL COMBINAC
NIV. FREAT. CONTENC.
Del estudio DINAMICO con la condicin de Estable F.S. mayor a 1.2, obtenemos los valores
de la Tabla 4.6, donde decimos que los valores obtenidos son aceptable.
Tabla 4.7:
Tabla resumen de los valores del Factor de Seguridad DINAMICO
DINAMICO
DISMIN. MURO
INICIAL COMBINAC
NIV. FREAT. CONTENC.
F.S. Deterministico 0.611 1.220 1.644 1.927
F.S. Promedio 0.623 1.178 1.637 1.892
Probabilidad de Falla 100.00% 7.81% 0.24% 0.30%
Radio de Incertidumbre Normal -4.433 1.392 3.163 3.4.64
Radio de Incertidumbre Logartmica -3.552 1.460 3.960 4.638
Factor de Seguridad ESTABLE 1.2 1.2 1.2 1.2
Estado INESTABLE INESTABLE ESTABLE ESTABLE
Observamos que los valores obtenidos en los resultados son de considerarse como
ACEPTABLES, puesto que los resultados del Factor de Seguridad obtenidos se encuentran
Fig. 4.9
Histograma comparativo entre soluciones y anlisis realizados.
Podremos ver con mayor facilidad en la Fig. 4.9, los valores obtenidos en las corridas
respectivas, las cuales nos proporciona una visin clara del anlisis.
Siendo estos resultado parte de la evaluacin y tratamiento del riego, podemos definir
con mayor seguridad el caso con mayor rentabilidad econmico en el capitulo siguiente.
CAPITULO V
ANALISIS DE PRESUPUESTO
resistencia caracterstica del suelo, y realizadas las soluciones respectivas como lo podremos
ver en los captulos anteriores, es tiempo de proponer lo anlisis en valor monetario, puesto
punto siguiente.
seguridad.
Tabla 5.1:
Partidas del presupuesto.
04.00.00 TRANSPORTES
04.01.0 TRANSPORTE P/ELIMINACION MAT.EXCEDENTE D<1KM M3K
Los presupuestos estn considerados con la totalidad del trabajo desde trasporte de
material hasta la restauracin de material excedente, con el fin de poder abarcar todos los
conceptos mencionados.
Cabe mencionar que los sustentos de metrados y los anlisis de precios unitarios se
Obtenida las partidas, realizados los metrados y ejecutados los anlisis de precios unitario,
Los adjuntos de los presupuestos totales sern anexados en tem 5.6 de este captulo.
Tabla 5.2:
Presupuesto Solucin A
Disminucin de Nivel Fretico // SUBDREN
PRESUPUESTO A
COSTO
PART. DESCRIPCIN
S/.
Obtenida las partidas, realizados los metrados y ejecutados los anlisis de precios unitario,
Los adjuntos de los presupuestos totales sern anexados en tem 5.6 de este captulo.
Tabla 5.3:
Presupuesto Solucin B
Muro de Contencin concreto Ciclpeo
PRESUPUESTO B
COSTO
PART. DESCRIPCIN
S/.
Obtenida las partidas, realizados los metrados y ejecutados los anlisis de precios unitario,
Los adjuntos de los presupuestos totales sern anexados en tem 5.6 de este captulo.
Tabla 5.4:
Presupuesto Solucin C
Muro de Contencin concreto Ciclpeo y Disminucin de nivel fretico // SUBDREN
PRESUPUESTO C
COSTO
PART. DESCRIPCIN
S/.
Como podemos ver en los puntos anteriores los valores referenciales son de un incremento
en la Fig. 5.1
Tabla 5.5:
Resumen de costos por solucin.
VALOR
S/.
SOLUCION A Control de nivel fretico, con construccin de subdren y
reconstruccin de talud 265,138.04
SOLUCION B - Construccin de Muro de contencin y conformacin de
talud. 434,384.24
SOLUCION C Combinacin de Soluciones // Construccin de muro de
contencin y control de nivel fretico. 463,149.15
La mejor y ms rentable solucin econmica segn los valores obtenidos est dada por la
Es necesario que los valores obtenidos en el Captulo IV, sean comparados con los valores
obtenidos en este Captulo V donde podremos ver si los resultados obtenidos se encuentran
Tabla 5.6:
Resumen total del proyecto.
Fig. 5.1
Factor de Seguridad vs. Presupuesto.
Podemos observar que los valores ms ACEPTABLES sea en F.S. y Econmico, son los
propuestos por la Solucin A, la cual propone una inversin menor y obtencin de un factor
5.6. PRESUPUESTOS.
CAPITULO VI
CONCLUSIONES
avance secuencial como lo menciona el Capitulo I, definidos por los siguientes puntos
La falla definida como una falla rotacional, se genera por la diminucin de los
parmetros de resistencia la cual est influida por una alta presencia de nivel fretico
como estable.
Del Captulo II, podemos concluir que de los anlisis de campo y estudio de
laboratorio realizados se observa que los suelos en estudio son GC (Gravas Limo -
Arcillosa), con alto contenido de humedad y un grado alto de saturacin, con ensayos
De anlisis inicial brindado por el Captulo III, nos proporciona que el talud
De la Fig. 3.1 concluimos que los valores relacionados de friccin y cohesin para un
friccin, lo cual nos brindara la formula necesaria para la realizacin del BACK
Para que la informacin sea confiable segn teora estadstica, los valores absolutos
de radio de incertidumbre debern ser mayores 2, con una confiabilidad del 95% del
valor real.
Del Captulo IV, podemos concluir que propuesta la alternativa inicial, la seccin
critica posee una probabilidad de falla del 100%, realizados los estudios de
mucho del nivel fretico y de la estructura que lo soporte, teniendo los resultados
podemos decir que los valores estticos son parmetros que se consideran
aceptables, pero los diseos propuestos se rigen a valores en anlisis dinmico, para
mayor seguridad del talud, dicho valores son favorables para los tres tipos de
De los valores obtenidos en el Captulo IV, tanto esttico como dinmico, podemos
mencionar que los valores ms favorables estn dados por la Solucin B, ya que
ambos anlisis poseen valores F.S. por encima de los permisibles, y cumplen con los
Considerando que los valores referenciales estn sujetos a formulas polinomicas para
REFERENCIA BIBLIOGRFICA
Ing. CARRILLO GIL Arnaldo, GEOTECNIA DE LOS SUELOS PERUANOS Publicado por AC
INGENIEROS CONSULTORES SAC - Lima - Per. 2002
E.M. LEE & D.K.C. JONES, LANDSLIDE RISK ASSESSMENT, Thomas Telford Limited,
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WISE Mike, MORE Glenn, VANDINE Doug, LANDSLIDE RISK CASE STUDIES IN FOREST
DEVELOPMENT PLANNING AND OPERATIONS, BRITISH COLUMBIA, 2004.
ING. RIVERA BACA, Juan Carlos, REVEGETACION DE LOS TRAMOS CRITICOS DEL TALUD
CANRASH COMPAA MINARA ANTAMINA, Maccaferri.