Evaluacin de multas mezcla asfltica

Julin Abello
Claudio Crdova
Hctor Fuentes
Francisco Gutirrez
Joaqun Gonzlez.
Ignacio Howar
Emanuel Neculpan
Carlos Ortega
Manuel Vielma.
Alumnos

Sr. Marcos Leal Ramos

Profesor

Temuco, 21 de noviembre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

INDICE

INTRODUCCIN.......................................................................................................3
CRITERIOS DE EVALUACIN DENSIDAD DE PAVIMENTO DE ASFALTO.......4
TRABAJO A REALIZAR.............................................................................................5
ANLISIS DE PISTAS...............................................................................................6
CALCULO DEL VOLUMEN DE MULTA....................................................................9
CALCULO DE MULTA.............................................................................................11
CONCLUSIN.........................................................................................................12

Ingeniera en Construccin Pgina 2 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

INTRODUCCIN

En el siguiente trabajo se nos solicit evaluar las multas asflticas en un proyecto

el cual contempla una Capa de Rodadura de 0,05m de espesor, 3,4m de ancho
por pista y 10km de largo. Nuestro estudio fue en base al documento entregado
por el profesor GUIA PARA LA EVALUACIN DE CONTROLES RECEPTIVOS
EN OBRAS VIALES, SUBDIRECCIN DE OBRAS DIRECCIN DE VIALIDAD,
AGOSTO 2013, el que tiene como finalidad mejorar la gestin de los Inspectores
Fiscales, el cual detalla con ejemplos prcticos como realizar evaluaciones a
diversas partidas basndose en las especificaciones entregadas por el manual de
carretera en sus volmenes respectivos.

Ingeniera en Construccin Pgina 3 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

CRITERIOS DE EVALUACIN DENSIDAD DE PAVIMENTO

DE ASFALTO

La evaluacin se hace mediante testigos los cuales tienen requisitos que se

definen en la siguiente tabla.

Las muestras deben cumplir con una doble exigencia segn lo especificado en la
tabla 5.408.304.A, es decir, por un lado las muestras individuales deben tener una
densidad mnima de 95 % de la densidad de diseo, y por otro, las medias deben
tener otra densidad mnima de al menos 97 %. Cuando una muestra individual no
cumple con la exigencia al asfalto representado se le aplica un 100 % de multa, y
dicha muestra no se considera en las medias. El asfalto representado por las
medias fijas que no cumplan con la exigencia, ser multado segn se especifica
en la tabla 5.408.304.A.

Ingeniera en Construccin Pgina 4 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

TRABAJO A REALIZAR

Ingeniera en Construccin Pgina 5 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

ANLISIS DE PISTAS
Segn los parmetros estudiados anteriormente nos disponemos a evaluar el
proyecto dado.

Anlisis de pista N 1

Testigos Nos del 1 al 9

Los testigos Nos 2, 4, 5, 7 no cumplen con la exigencia individual, y el asfalto
representado corresponde al 100% de la multa.
Debido a que los testigos Nos 2, 4, 5, 7 no cumplen con la exigencia individual, no
entran a la media fija, que se calcula con los testigos Nos 1, 3, 6, 8, 9, que
promedian 96%, cifra que es inferior a la exigencia de 97% por lo que segn tabla
5.408.304.A, corresponde aplicar un 10% de multa al asfalto representado por los
testigos.

Testigos Nos del 10 al 15

El testigo N 14 no cumple con la exigencia individual, y el asfalto representado
corresponde al 100% de la multa.
Debido a que el testigo N 14 no cumple con la exigencia individual, no entra a la
media fija, que se calcula con los testigos Nos 10, 11, 12, 13 , 15, que promedian
96%, cifra que es inferior a la exigencia de 97% por lo que segn tabla
5.408.304.A, corresponde aplicar un 10% de multa al asfalto representado por los
testigos.

Ingeniera en Construccin Pgina 6 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

Testigos Nos del 16 al 20

Todos los testigos cumplen con ambas exigencias.

Anlisis de pista N 2

Testigos Nos del 40 al 35

El testigo N 39 no cumple con la exigencia individual, y el asfalto representado
corresponde al 100% de la multa.
Debido a que el testigo N 39 no cumple con la exigencia individual, no entra a la
media fija, que se calcula con los testigos Nos 40, 38,37, 36, 35, que promedian
95%, cifra que es inferior a la exigencia de 97% por lo que segn tabla
5.408.304.A, corresponde aplicar un 25% de multa al asfalto representado por los
testigos puesto que corresponde a capa de rodadura.

Testigos Nos del 34 al 29

Testigo N34 no cumple con la exigencia individual, y el asfalto representado
corresponde al 100% de la multa.
Debido a que el testigo N 34 no cumple con la exigencia individual, no entra a la
media fija, que se calcula con los testigos Nos 33, 32, 31, 30, 29 que promedian
96%, cifra que es inferior a la exigencia de 97% por lo que segn tabla
5.408.304.A, corresponde aplicar un 10% de multa al asfalto representado por los
testigos.

Ingeniera en Construccin Pgina 7 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

Testigos Nos del 28 al 24

Todos los testigos cumplen con la exigencia individual de 95%, por lo que se
pueden promediar. El promedio de los testigos es 96%, por lo que segn tabla
5.408.304.A, corresponde aplicar un 10% de multa al asfalto representado por los
testigos.

Testigos Nos del 23 al 21

Todos los testigos cumplen con ambas exigencias.

Ingeniera en Construccin Pgina 8 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

CALCULO DEL VOLUMEN DE MULTA

Una vez evaluado el % de cada muestra, nos disponemos a calcular el Volumen
total de la multa, el cual se obtiene de la multiplicacin entre Largo del
tramo*Espesor*Ancho*%Multa

Pista 1

Pista 2
Ingeniera en Construccin Pgina 9 de 12 2 Semestre 2016
 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

Teniendo entonces un total de 880,94m3 de volumen multado en el proyecto

evaluado.

Ingeniera en Construccin Pgina 10 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

CALCULO DE MULTA

Una vez calculado el volumen multado del proyecto, se procede a calcular el costo
en dinero del volumen. Este se realiza calculando un factor adicional del 25% al
Precio Unitario. Por ende el clculo se realiza multiplicando el Volumen Multado *
1,25 Veces el P.U., este clculo nos entrega el valor neto de la multa a la cual se
le calcula el I.V.A. y se le suma, obteniendo as el Valor total de la Multa.

RESUMEN CALCULO DE MULTA

$
Vol. Unitari 1,25 Veces
ITEM Multado o P.U Total
$
190.00 $
Capa de rodadura 880,94 0 $ 237.500 209.223.250

$
Total neto 209.223.250
19% IVA $ 39.752.418
$
248.975.66
Total Multa 8

Ingeniera en Construccin Pgina 11 de 12 2 Semestre 2016

 Universidad De La Frontera Facultad de Ingeniera y Ciencias Departamento Ingeniera de Obras Civiles
Gestin administrativa de contratos viales, IIO457

CONCLUSIN

La evaluacin que se debe realizar al momento de cursar multas debe ser en base
a mediciones y parmetros claramente establecidos en las especificaciones
tcnicas del contrato y respectivamente lo indicado en el Manual de Carreteras
Volumen N5 y N8.

Las evaluaciones que se realizan no son solo para garantizar la calidad de la obra,
sino tambin con el propsito de otorgar un buen servicio al cliente y que el
servicio se mantenga al menos por el periodo de diseo.

Las multas cuando son efectuadas, corresponden a una alta cantidad de dinero,
por lo que no es beneficioso para el contratista tener algn tipo de percance en
cuanto la ejecucin del proyecto.

Ingeniera en Construccin Pgina 12 de 12 2 Semestre 2016