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Roscas

Generalidades

La generacin de las roscas cilndricas, podemos considerarla como si alrededor de un cilindro

se arrollase un prisma denominado filete, el cual va tomando la forma de una hlice, si bien
las roscas se obtienen al revs.es decir, tallando un surco en forma de hlice sobre la
superficie de un cilindro.

El cilindro sobre el que suponemos que se arrolla el filete

se denomina ncleo, y cada vuelta completa del filete
constituye un hilo.

Las superficies laterales del filete se conocen con el

nombre de flancos, y en la representacin grfica del perfil
de la rosca aparecen como lneas.

La superficie exterior que limita los flancos se

denomina cresta; y la superficie que los limita
interiormente, fondo.

Dimensiones fundamentales de una rosca

Paso: Es la distancia medida, paralelamente al eje, entre dos hilos consecutivos. Se
representa por P.

Avance: Es el desplazamiento del elemento roscado mvil, sobre el fijo,para una vuelta
completa.

ngulo de rosca: Es el angula formado por dos flancos contiguos.

Profundidad de rosca: Es la distancia entre la cresta y el fondo, medida perpendicularmente

al eje. Se representa por H.
 Dimetro exterior: Para los tornillos es el dimetro de un cilindro tangente a las crestas, y se
representa por d.Para las tuercas es el dimetro de un cilindro tangente a los fondos, y se
representa por D.

Dimetro interior: Para los tornillos es el dimetro de un cilindro tangente a los fondos, y se
representa por d3. Para las tuercas es el dimetro de un cilindro tangente a las crestas, y se
representa por D1.

Dimetro medio: Es el dimetro del cilindro definido por la lnea media, sobre la cual el ancho
del filete es igual al hueco entre los flancos.Para las tuercas se representa por D2 Y para los
tornillos por d2, siendo, evidentemente: D2 = d2.

Clasificacin de las roscas

Las roscas se clasifican atendiendo a tres criterios fundamentales: forma del filete, sentido de
avance, y nmero de filetes.

Segn la forma del filete:

Rosca triangular: Caracterizada por la forma triangular que presenta su filete, es la ms

empleada en los elementos de unin, fabricndose segn diversos Sistemas Normalizados.

Rosca cuadrada: Presenta un filete de seccin cuadrada. Se aplica principalmente en

mecanismos para la transmisin del movimiento.

Rosca trapecial: La seccin de su filete es un trapecio issceles, por ser ms fcil de fabricar,
suele sustituir a la rosca cuadrada.

Rosca en diente de sierra: La seccin del filete es un trapecio rectngulo. Se aplica

preferentemente para la transmisin de movimientos que dan lugar a grandes esfuerzos
dirigidos siempre en el mismo sentido.

Rosca redonda: Caracterizada por la forma redonda de su filete, tiene especial aplicacin en
aquellos casos en que se prevn fuertes desgastes debido a las condiciones de trabajo.

Segn el sentido de avance:

Rosca a derechas: Es la que atornilla a derechas.

Rosca a izquierdas: Es la que atornilla girando a izquierdas.

Segn el numero de filetes:

Rosca sencilla: Tambin denominada rosca de una entrada, es la formada por un solo filete.
En ella, el avance es igual al paso.
 Rosca mltiple: Tambin denominada rosca de varias entradas, es la formada por dos o
ms filetes. En ella, el avance es un mltiplo del paso, avance = numero de entradas x
Paso. Las roscas de filete mltiple tienen especial aplicacin en la transmisin de movimientos
que exigen un rpido avance.

Sistemas de roscas triangulares

Los principales sistemas de roscas triangulares son:

Rosca triangular ISO.

Rosca Whitworth (en desuso).

Rosca gas cilndrica (BSP).

Rosca gas cnica (BSPT).

Rosca gas cnica -Briggs- estndar americano (NPT).

Calculo de las medidas bsicas

Para el calculo de las distintas medidas se toman como base el dimetro exterior del
tornillo d y el paso de rosca P.

Sistema ISO

Las roscas de este sistema son roscas mtricas y sus medidas vienen expresadas en
milmetros. El ngulo de rosca es de 60.
 Profundidad de rosca................. H = 0,866 P
Altura de contacto....................... H1 = 0,541 P
Altura del filete del tornillo...........h3 = 0,613 P
Dimetro interior del tornillo.......d3 = d - 1,226 P
Dimetro interior de la tuerca.....D1 = d - 1,082 P
Dimetro medio...........................d2 = D2 = d - 0,649 P
Dimetro exterior de la tuerca....D = d + 0,072 P

Sistema Whitworth

Las medidas de este sistema vienen expresadas en pulgadas y el paso viene dado por los
hilos de la rosca que entran en 1 pulgada. El ngulo de rosca es de 55.
 Profundidad de rosca......................................... H = 0,960 P
Altura de contacto............................................... H1 = 0,640 P
Altura del filete del tornillo y de la tuerca............h3 = H1 = 0,640 P
Dimetro interior del tornillo y de la tuerca........d3 = D1 = d - 1,280 P
Dimetro medio...................................................d2 = D2 = d - 0,640 P
Dimetro exterior de la tuerca...........................D = d
( formulas para medidas en milmetros )

Otros sistemas de roscas triangulares

Rosca gas cilndrica (BSP).

El filetaje GAS CILINDRICO tiene el

mismo perfil y las mismas medidas que en
britnico BSP(fileteado Whitworth).
ngulo del filete 55

Denominacin n hilos
Paso F en D int.
en
en mm. mm. del racor
pulgadas mm. pulgadas

1/8" 5x10 28 0,9 9,7 4

1/4" 8x13 19 1,3 13,5 6,5
3/8" 12x17 19 1,3 16,66 8,5
1/2" 15x21 14 1,8 20,9 11,5
3/4" 21x27 14 1,8 26,4 15,5
 1" 26x34 11 2,3 33,2 21,5
1" 1/4 33x42 11 2,3 41,9 29,5
1" 1/2 40x49 11 2,3 47,8 34,5
2" 50x60 11 2,3 59,6 43,5

Rosca gas cnica (BSPT).

El filetaje GAS CNICO tiene el mismo

perfil y las mismas medidas que en
britnico BSPT(fileteado Whitworth).
ngulo del filete 55 Conicidad 6,25%

Denominacin n hilos
Paso F en D int.
en G
en mm. mm. del racor
pulgadas mm. pulgadas

1/8" 5x10 28 0,9 9,72 4,5 4

1/4" 8x13 19 1,3 13,15 7,7 6
3/8" 12x17 19 1,3 16,66 9 6,5
1/2" 15x21 14 1,8 20,95 12 8
3/4" 21x27 14 1,8 26,44 16 9,5
1" 26x34 11 2,3 33,24 22 10,5
1" 1/4 33x42 11 2,3 41,91 30 13
1" 1/2 40x49 11 2,3 47,8 35 13
2" 50x60 11 2,3 59,6 44 16

Rosca gas NPT (cnica).

Conocido en USA por el nombre

de BRIGGS

ngulo del filete 60 Conicidad 6,25%

n hilos
Denominacin Paso F en D int.
en G
en pulgadas en mm. mm. del racor
pulgadas
1/8" 27 0,9 10,24 4 4
1/4" 18 1,4 13,6 7 5,5
3/8" 18 1,4 17,05 10 6
1/2" 14 1,8 21,2 12 8
3/4" 14 1,8 26,56 14 8,5
 1" 11 1/2 2,2 33,22 20 10
1" 1/4 11 1/2 2,2 41,98 29 10,5
1" 1/2 11 1/2 2,2 48,05 33 10,5
2" 11 1/2 2,2 60,09 44 11

Roscas para alta resistencia

Rosca cuadrada Rosca trapecial

Rosca en diente de sierra

Rosca redonda
Conos

Magnitudes caractersticas de un cono

Geomtricamente, un tronco de cono queda

definido al conocer el dimetro de su base
mayor "D", el dimetro de su base
menor "d", y su altura o longitud "L". A fin
de facilitar la construccin y verificacin se
emplean unas magnitudes caractersticas
que se pueden resumir en:

Conicidad

Inclinacin
 ngulo de inclinacin

ngulo en el vrtice

Conicidad

Es la variacin de dimetro que experimenta un cono por unidad de longitud. Se representa

por "c".

En ocasiones la conicidad puede referirse la longitud de 100 mm., denominndose en este

caso conicidad porcentual.Se representa por "cp".

cp = 100 c
Inclinacin

Es la variacin de radio que experimenta un cono por unidad de longitud. Se representa por
"i".

ngulo de inclinacin

Es el formado por el eje del cono y una generatriz. Se representa por "".

La tangente del ngulo de inclinacin es igual a la inclinacin e igual a la mitad de la conicidad.

ngulo en el vrtice

Es el formado por dos generatrices opuestas, deducindose de esta definicin que es igual al
doble del ngulo de inclinacin.

Determinacin de las magnitudes caractersticas

Conos exteriores.- Su medicin exige disponer de los siguientes elementos

Cuatro calas, iguales dos a dos.

Cuatro varillas iguales de dimetro calibrado "d0".

Un instrumento de medicin lineal (pie de rey o micrmetro).

1. Se sita la pieza con su base menor apoyada sobre el mrmol. A continuacin se

colocan las calas y sobre ellas las varillas de dimetro d0 , de forma que estas
queden tangentes a dos generatrices diametralmente opuestas del tronco de cono.

Figura 1

2. Se determinan los dimetros D y d correspondientes a las bases del tronco de cono

comprendido entre los centros de las varillas superiores y de las inferiores. Para ello de la
observacin de la figura se deduce que:

D = A - d0 ; d = B - d0 ; L = H1 - H2

3. Conocidos los valores de D, d y L se calcula el ngulo de inclinacin del cono.

Conos interiores.- Su medicin exige disponer de los siguientes elementos:

Dos bolas calibradas de radios conocidos "R" y "r".

 Un instrumento de medicin lineal (pie de rey o micrmetro).

Situada la pieza con su base menor

apoyada en el mrmol, las bolas se
colocan segn se detalla en la
figura.

De la observacin de la figura, se
deduce que :

Figura 2

Ejercicios
1. Calcular el dimetro menor de un cono, sabiendo que su dimetro
mayor es 80 mm; su longitud, 196 mm; y su conicidad porcentual,
del 5 %. 70,2 mm
2. Calcular el dimetro mayor de un cono, sabiendo que su dimetro
menor mide 25 mm; su longitud, 62 mm; y su ngulo de inclinacin,
10. 46,86 mm
3. En la determinacin de las magnitudes caractersticas de un cono
interior se han utilizado dos bolas de 10 y 5 mm de radio,
habindose obtenido en la medicin de las alturas los siguientes
valores:
H1 = 425,86 mm; H2 =228,18 mm. Calcular la conicidad porcentual
del cono. 5,192 %
4. Al medir las dimensiones A y B de la pieza representada en la
figura 1, se han obtenido los siguientes valores: A = 92,13 mm; B =
58,06 mm. Calcular la conicidad sabiendo que se han utilizado
calas de 12 y 45 mm de altura, y varillas de 10 mm de dimetro. 1,0324
5. Calcular el ngulo en el vrtice de la pieza representada en la
figura 2, sabiendo que se han utilizado bolas de 25 y 15 mm de
radio, y que en la medicin de las alturas se han obtenido los
siguientes valores,
H1 = 88,37 mm; H2 = 36,15 mm. 27 24'

Cojinetes
 TIPOS DE R O DAM I E N TO S
CAR GA
TIPO Velocidad
Radial Axial
Rgido 1 hilera de bolas Importante Importante Elevada
Rgido 2 hilera de bolas Importante Dbil Limitada
1 hilera bolas contacto
Muy importante Muy importante Elevada
De bolas oblicuo
2 hileras bolas contacto
Importante Muy importante Limitada
oblicuo
2 hileras de bolas a rtula Media Dbil Elevada
Doble reborde en anillo int. Muy importante Nula Elevada
Doble reborde en anillo ext. Muy importante Nula Elevada
De Doble reborde en anillo ext.
Muy importante Dbil e intermitente Elevada
rodillos y uno es el anillo interior.
cilndrico
Doble reborde en anillo int.
s Muy importante Dbil e intermitente Elevada
y uno en el exterior
Doble reborde en los
Muy importante Dbil e intermitente Elevada
dos anillos
De rodillos cnicos Muy importante Importante 1 sentido Limitada
A rtula 2 filas de rodi. en tonel. Muy importante Media Limitada
Simple Muy importante Nula Elevada
De
Con anillo interior ancho Muy importante Nula Elevada
agujas
Sin anillo interior Muy importante Nula Elevada
Muy importante
De simple efecto Nula Limitada
Axial 1 sentido
de bolas Muy importante
De doble efecto Nula Limitada
2 sentidos

Axial de simple Elevada Muy importante Media

rodillos A rtula Elevada Muy importante Media

Representacin
 Una hilera de
Rgido de una bolas
hilera de bolas Rgido de dos Dos hileras de bolas
hileras de bolas contacto angular
contacto angular

A rotula de dos A rotula de dos

hileras de rodillos hileras de rodillos
De agujas
Rodillos cnicos

Axial de rotula Axial de

Axial de bolas
en rodillos rodillos
simple efecto
cnicos
Axial de bolas
doble efecto
 De rodillos cilndricos

Ajuste de los rodamientos

Tabla de tolerancias de construccin de los rodamientos

10
18 30 50 80 120 150 180 250 315 400
Diam-> 18
30 50 80 120 150 180 250 315 400 500
mm
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
d
-10 -10 -12 -15 -20 -25 -25 -30 -35 -40
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
D
-8 -9 -11 -13 -15 -18 -25 -30 -35 -40 -45
Relacin de transmisin

Correas y poleas

N = Numero de revoluciones por minuto

d = Dimetro de las poleas
Al estar en marcha, las dos poleas tendrn
la misma velocidad tangencial (m/seg),
mantenindose la siguiente igualdad:

simplificando nos queda

deducindose la siguiente proporcin donde i es la relacin de transmisin.

Ejemplo: La rueda A gira a 2400 rpm. y tiene un dimetro de 95 mm. Hallar las revoluciones
de la rueda B si esta tiene 225 mm. de dimetro.

despejando de la formula de la relacin de transmisin tenemos

Engranajes
N = Numero de revoluciones por minuto
d = Dimetro primitivo de la rueda dentada
En un sistema de engranaje la velocidad
tangencial a la altura de los dimetros
primitivos es igual en las dos ruedas, por lo
tanto:

simplificando nos queda

lo que nos permite expresar la relacin de transmisin i de un engranaje en funcin de los

dimetros primitivos de sus ruedas.

Puesto que en un engranaje las dos ruedas han de tener el mismo mdulo, es fcilmente
deducible que sus dimetros primitivos son directamente proporcionales al nmero de dientes:

lo que nos permite expresar la relacin de transmisin i de un engranaje en funcin de numero

de dientes de sus ruedas:

Ejemplo: Un motor gira a 2.500 rpm. transmitiendo el movimiento a un eje mediante un

engranaje de un pin de 35 dientes solidario al eje de giro del motor. Si queremos que el eje
al que se transmite el movimiento gire a 486 rpm. que numero de dientes ha de tener la rueda
conducida.

Tren de engranajes
 La relacin de transmisin en
un tren de engranajes es igual
al cociente que resulta de
dividir el producto de los
nmeros de los dientes de las
ruedas conducidas entre el
producto de los nmeros de
dientes de las ruedas
conductoras.

En el tren de la figura, z1 mueve a z2. Esta gira solidaria con z3 que a su vez mueve a z4 y
esta ltima a z5 , con lo que z4 es a la vez conducida y conductora.

Ejercicios
Ejercicio 1.

Calcular las revoluciones por minuto de la rueda z5 de la figura anterior si el eje motriz gira a
1350 rpm. y los dientes de las ruedas son z1 = 35; z2 = 95; z3 = 40; z4 = 85; z5 = 75.
Solucin: La rueda z5 gira a 265,26 rpm.

Ejercicio 2.

Calcular todas las velocidades del eje III ,en revoluciones por minuto, de la siguiente caja de
velocidades cuyo funcionamiento es el siguiente:

El motor M transmite el movimiento al eje I mediante un par de poleas, este a su vez mueve el
grupo de ruedas dentadas B que gira solidario a el. Este grupo mueve al grupo C que gira
solidario al eje II que a su vez mueve el grupo de ruedas D. Este grupo mueve al grupo A que
gira libre en el eje I y que transmite el movimiento al grupo E que gira libre en el eje II. El
grupo E finalmente mueve al eje III a travs de la rueda F que gira solidaria a el.

El grupo de ruedas B tiene 3 posiciones 1-2-3. El grupo de ruedas D tiene 3 posiciones a-b-c.
El grupo de ruedas E tiene dos posiciones I - II.
 Solucion:

a b c
1 210 442 113
I 2 560 1177 302

3 373 783 200

1 433 911 234

II 2 1154 2425 623

3 768 1614 415

Engranajes
Terminologa Frmulas Ejercicios

Introduccin
Engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas. En su aspecto ms
sencillo, las ruedas dentadas son piezas cilndricas en cuya superficie lateral se han tallado
unos dientes. Situadas en posicin adecuada, los dientes de una rueda se introducen en los
huecos de la otra, transmitindose el movimiento de manera que ambas ruedas giran en
sentido contrario

Ambas ruedas estn inmovilizadas sobre sus respectivos ejes mediante chavetas u otros
elementos de unin, de este modo, cuando gira un eje, gira su correspondiente rueda, ya la
inversa.

El eje que tiene movimiento propio se denomina eje motriz; y la rueda sobre l
montada, rueda conductora. El eje al que se transmite el movimiento recibe el nombre de eje
conducido; y su rueda correspondiente, rueda conducida. Independientemente de su carcter
de conductora o conducida, la de mayor nmero de dientes se denomina rueda; y la de menor
nmero de dientes, pin.

En una rueda dentada hay que

distinguir dos partes:

Corona: parte exterior de la rueda

en la que se encuentran los dientes.

Cubo: parte mediante la cual la

rueda queda fijada a su eje.

Los engranajes son los mecanismos ms utilizados para transmitir el movimiento entre los
diferentes rganos de las mquinas, pudindose decir que son insustituibles cuando:

Se desea mantener una rigurosa relacin de transmisin.

Los ejes estn muy prximos entre si.
Los ejes no son paralelos.

Segn la posicin relativa de los ejes motriz y conducido:

I. Cuando los ejes son paralelos, se emplea un engranaje formando por dos ruedas cilndricas
de dientes rectos o helicoidales
 II. Cuando los ejes se cruzan, el engranaje debe hallarse constituido por dos ruedas cilndricas
de dientes helicoidales, o por una corona dentada y un tornillo sin fin.

III. Cuando los ejes se cortan, se utilizan engranajes de ruedas cnicas de dientes rectos o
helicoidales.

IV. Para convertir un movimiento circular en rectilneo se utiliza un mecanismo de pin-

cremallera.

Las ruedas de dientes helicoidales presentan sobre las de dientes rectos la ventaja de ser ms
silenciosas y transmitir el movimiento de forma ms suave y uniforme, lo que es debido a que
el contacto entre los dientes no se realiza de golpe, sino de forma progresiva; por el contrario,
presentan el inconveniente de que son ms difciles de obtener, adems de que, debido a la
inclinacin de los dientes, se originan fuerzas paralelas a los ejes (fuerzas axiales), que deben
ser tenidas en cuenta en los clculos correspondientes.

Terminologa
Los principales elementos en una rueda dentada cilndrica de dientes rectos son:

Circunferencia primitiva: Es aquella

circunferencia segn la cual se realiza la
tangencia terica del engranaje.

En la figura se muestran dos ruedas

dentadas en las que se han dibujado sus
respectivas circunferencias primitivas,
pudiendo apreciarse la tangencia de las
mismas y el contacto de los dientes de
ambas ruedas. Las circunferencias primitivas
de dos ruedas que engranan tienen la misma
velocidad lineal.
Dimetro primitivo (Dp): Es el
dimetro correspondiente a la
circunferencia primitiva.

Dimetro exterior (De):

Tambin denominado dimetro
total, es el correspondiente a la
circunferencia en la cual est
inscrita la rueda dentada.

Dimetro interior (Di):

Conocido tambin como
dimetro de fondo, es el
correspondiente a la
circunferencia que limita
interiormente a los dientes.

Paso circular (P): Es la

distancia entre dos puntos
homlogos de dos dientes
consecutivos, medida sobre la
circunferencia primitiva. Para
que dos ruedas engranen
ambas tienen que tener el
mismo paso circular

Numero de dientes (z):

Mdulo (m): Es el cociente que resulta de dividir el dimetro primitivo, expresado en milmetros,
entre el nmero de dientes de la rueda.

Altura del diente (h): medida desde el fondo del diente a la cresta.

Altura de la cabeza del diente (hc): medida desde la circunferencia primitiva a la cresta del
diente.

Altura del pie del diente (hp): medida desde el fondo del diente a la circunferencia primitiva.

Espesor del diente (e): medido sobre la circunferencia primitiva.

Frmulas para el calculo

Mdulo: segn lo expuesto anteriormente
Ahora bien como la longitud del paso circular (P) es igual al desarrollo de la circunferencia
primitiva dividida entre en numero de dientes (z), nos permite expresar que

de donde despejando m tenemos:

Al ser una constante tendremos que si dos ruedas tienen el mismo paso circular, tienen
tambin el mismo mdulo, en consecuencia podremos expresar:
Para que dos ruedas puedan formar un engranaje deben tener el mismo mdulo.
La importancia del mdulo estriba en que es la magnitud que sirve para dimensionar los
dems elementos de las ruedas dentadas.

He aqu una formula sencilla para encontrar el mdulo de una rueda: se mide el dimetro
exterior de esta y se divide por el nmero de dientes que tenga esta ms dos.

Las ruedas se fabrican con una serie de mdulos normalizados cuyos valores en mm. son:

De 1 a 4, aumentando en 0,25 mm.: 1 - 1,25 - 1,5 - ..........3,75 - 4 mm.

De 4 a 7, aumentando en 0,5 mm.: 4 - 4,5 - 5 - .................7 mm.
De 7 a 14, aumentando en 1 mm.: 7 - 8 - 9 - .....................14 mm.
De 14 a 20, aumentando en 2 mm.: 14 - 16 - 18 - .............20 mm.

Altura del diente (h):

Altura de la cabeza del diente (hc):

Altura del pie del diente (hp):

 Espesor del diente (e):

Anchura del diente (B):

Dimetro primitivo (Dp). Despejando el dimetro primitivo de la formula del mdulo

obtenemos:

Dimetro exterior (De). Ser igual al dimetro primitivo ms 2 veces la altura de la cabeza
del diente:

sustituyendo h tendremos

Dimetro interior (Di). Ser igual al dimetro primitivo menos 2 veces la altura del pie del
diente:

sustituyendo hp tendremos

Ejercicios sobre engranajes rectos

Ejercicio 1. Se desea construir una rueda dentada de dientes rectos de 40 dientes y
modulo 3. Calcular los dimetros primitivo, exterior e interior, su paso circular y las
alturas del diente, cabeza y pie del diente.

Dimetro primitivo (Dp) = .............................120 mm.

Dimetro exterior (De) = ...............................126 mm.
Dimetro interior (Di) = .................................112,5 mm.
Paso circular (P) = .........................................9,43 mm
Espesor del diente (e) = ................................4,72 mm.
Altura diente (h) = ...........................................6,75 mm.
Altura de la cabeza del diente (hc) = ...........3 mm.
 Altura del pie del diente (hp) = .....................3,75 mm.
Anchura del diente (B) =................................30 mm.

Ejercicio 2. Tenemos un pin cuyo dimetro exterior mide 80 y su numero de

dientes es de 30, Cual es su mdulo?.

El mdulo es 2,5

Ejercicio 3. El espesor del diente de un pin de 18 dientes es de 4,71mm..Calcular

su mdulo, los dimetros primitivo, exterior e interior, su paso circular y las alturas
del diente, cabeza y pie del diente.

Mdulo = 3
Dimetro primitivo (Dp) = .............................54 mm.
Dimetro exterior (De) = ...............................60 mm.
Dimetro interior (Di) = .................................46,5 mm.
Paso circular (P) = .........................................9,43 mm.
Espesor del diente (e ) = ...............................4,72 mm.
Altura diente (h) = ...........................................6.75 mm.
Altura de la cabeza del diente (hc) = ...........3 mm.
Altura del pie del diente (hp) = .....................3,75 mm.
Anchura del diente (B) =................................30 mm.

Ejercicio 4. Tenemos un engranaje rueda-pin de dientes rectos, una con 40

dientes y la otra con 85, sabemos que la distancia entre los centros de sus ejes de
giro es de 109,375mm. Calcular las dimensiones principales de la rueda grande.

Mdulo = 1,75
Dimetro primitivo (Dp) = .............................148,75 mm.
Dimetro exterior (De) = ...............................152,25 mm.
Dimetro interior (Di) = .................................144,375 mm.
Paso circular (P) = ......................................... 5,5mm.
Espesor del diente (e) = .................................2,75 mm.
Altura diente (h) = ............................................3,94 mm.
Altura de la cabeza del diente (hc) = ............1,75 mm.
Altura del pie del diente (hp) = .......................2,19 mm.
Anchura del diente (B) =................................17,5 mm.
Sistemas de fijacin

Tornillos

Significado de los nmeros colocados en la cabeza de los tornillos

El primer nmero (6) nos indica la dcima parte de la

resistencia a la
traccin por mm2. en este caso el tornillo soportara 60 kg/mm2.
mximo limite elstico.

El segundo nmero (8) nos indica la rigidez del tornillo (en una
escala del 1 al 10), a mayor nmero se necesita mayor esfuerzo
para que comience a estirarse.
Multiplicando el primero por el segundo, en este caso
6 x 8 = 48 kg/mm2. son los kg a los que comienza a estirarse,
mnimo limite elstico.
Algunos tipos de cabezas de tornillos

Tornillos prisioneros

Tuercas
 Algunos tipos de tuercas

Arandelas (Sistemas de seguridad)

Remaches
 Otros sistemas de fijacin
Exterior
Anillo elsticos
Interior
(Circlips)
En "E"
Cilndricos
Cnicos
Cnicos con espiga roscada
Pasadores Acanalados
Elsticos
De aletas
Horquilla
De extremos planos
De extremos redondos
De taln
Chavetas
Fija
De disco
Tangente
Abrazaderas
Arboles acanalados
Tornillo entre piel y carne
Frenos circulares
(Arandelas con tornillos freno transversal)
Lubricantes

Los aceites
Se clasifican segn su origen o su utilizacin:

Segn su origen:

Aceites de origen animal (aceite de foca).

Aceites de origen vegetal ( ricino, colza).
Aceites de origen mineral ( destilacin del petroleos).

Segn su utilizacin:

Aceites de engrase.
Aceites de corte.
Aceites de temple.
Aceites para la produccin de gas.
Aceites para calefaccin.
Aceites para transformadores.

Propiedades de los aceites

Viscosidad
Punto de congelacin
Punto de inflamacin
Untuosidad
Residuo de carbono
Indice de acided

Viscosidad: es la propiedad que permite a un lquido deslizarse ms o menos facilmente.

Punto de congelacin: es la temperatura a la cual el aceite se vuelve muy viscoso y se

congela.

Punto de inflamacin: se distigen dos;

Punto de destello: Temperatura a la cual los vapores del aceite se inflaman en presencia de
una llama, pero se apagan al retirar esta.
 Punto de inflamacin: Temperatura a la cual el aceite continua ardiendo solo.

Grasas
Las principales propiedades a tener en cuenta son:

El punto de gota.

La consistencia

La acidez

La estabilidad

Punto de gota: Es la temperatura a la cual cae la primera gota de una grasa calentada
progresivamente.

Consistencia: Est definida por la profundidad a la que se hunde en la grasa a

controlar la punta de un cono normalizado.
 Ejercicios obtencin de vistas

1.Dadas dos vistas dibujar la sealada en el recuadro.

Para mejor interpretacin dibujar tambin la perspectiva

Ejercicio 1

Solucin

Ejercicio 2
Solucin

Ejercicio 3

Solucin

Ejercicio 4
Solucin

Ejercicio 5

Solucin

Ejercicio 6
Solucin

Ejercicio 7

Solucin

Ejercicio 8
 Solucin

Ejercicio 9

Solucin

Ejercicio 10
 Solucin

Ejercicio 11

Solucin

Roberto de Diego robertodm@hotmail.com

2.Determinar los mm. de material existentes tras cada

nmero, a lo largo de toda la pieza, en los siguientes dibujos.

Ejercicio 12
 Solucin

Ejercicio 13

Solucin
Ejercicio 14

Solucin

Ejercicio15
 Solucin

Ejercicio 16
 Solucin

Ejercicio 17

Solucin

Ejercicio 18
 Solucin

Ejercicio 19

Solucin
Soluciones pgina de vistas

Solucin ejercicio 1

Solucin ejercicio 2
Solucin ejercicio 3

Solucin ejercicio 4
Solucin ejercicio 5

Solucin ejercicio 6
Solucin ejercicio 7

Solucin ejercicio 8
Solucin ejercicio 9

Solucin ejercicio 10
 Solucin ejercicio 11

Solucin ejercicio 12

1 = 38 2 = 18 3 = 38 4 = 31 5 = 39

6 = 37 7 = 19 8 = 19 9 = 10
 Solucin ejercicio 13

1 = 24 2 = 32 3 = 15 4=7

5 = 11 6 = 21 7=7

Solucin ejercicio 14

1 = 29 2 = 33 3 = 11 4 = 17 5 = 45

6 = 11 7 = 39

Solucin ejercicio 15
1 = 11 2 = 16 3=5 4 = 23 5 = 28

6 = 12 7 = 11 8 = 57 9 = 21 10 = 11

Solucin ejercicio 16

1 = 20 2 = 29 3 = 20 4 = 29 5 = 58

6 = 48 7 = 25 8 = 36

Solucin ejercicio 17

1 = 18 2 = 28 3 = 40 4 = 38 5 = 16

6 = 23 7 = 25 8 = 47
 Solucin ejercicio 18

1 = 12 2 = 12 3 = 23 4 = 23 5 = 52

6 = 37 7 = 14 8 = 27

Solucin ejercicio 19

1 = 17 2=0 3 = 17 4=7 5 = 50

6 = 24 7 = 35 8 = 26