Document n1 Universyt Saad Dahleb Bli

La distribution
Bouziane ismail groupe 02

La distribution est lensemble des lments qui permettent

louverture ou la fermeture des soupapes dans les
conditions dfinies par le constructeur

Elle synchronise le vilebrequin avec larbre a cames

Dans les moteurs 4 temps, cette fonction est remplie par

les soupapes commandes par les cames de larbre
cames.

Poussoirs

Soupapes Arbre a cames

Pignon de vilebrequin

Galet enrouleur

Courroie de distribution

Galet tendeur

Pignon darbre a cames

Poulie de vilebrequin
Pignon pompe eau -1/8-
 Document n2
La distribution
Bouziane ismail groupe 02

Lpure circulaire est la reprsentation graphique permettant de visualiser

les angles de rglages de la distribution.

Rglage TempsPosition Piston Position vilebrequinSchma de position Epure circulaire

AOA millimtres
Quelques Quelques degrs
avant leavant
PMH le PMH (a) AOAPMH
Avance Ouverture Admission

Dbut dadmission

PMB
 La distribution
Document n3 Universyt Saad Dahleb Blid

Bouziane ismail groupe 02

Rglage Temps Position Piston Position vilebrequin Schma de position Epure circulaire

AOA Quelques Quelques

Avance
millimtres degrs
Ouverture
Admission aprs le aprs le
PMB PMH (b)

Dbut
dadmission -2/5-

AA
Quelques Quelques c
Avance millimtres degrs
Allumage
avant le avant le
PMH PMH (c)

Compression
-2/5-
De RFA AA

AOE Quelques Quelques

AA
Avance millimtres degrs
Ouverture avant le avant le
Echappement
PMB PMB (d)

Combustion
dtente -2/5-
De AA AOE AOE
d

RFE
Quelques Quelques e RFE
Rertard
millimtres degrs
Fermeture
Echappement aprs le aprs le
PMH PMH (e)

Echappement
-2/5-
De AOE
RFE AOE
-3/8-
 La distribution
Document n4 Universyt Saad Dahleb Blid

Bouziane ismail groupe 02

On constate que, comme dans le diagramme rel, le temps admission

commence alors que le temps chappement nest pas encore termin.
On appelle cet angle langle de croisement des soupapes, langle de
balance des soupapes. BALANCE

AOA RFE

Rotatio S. ADM S.ECH

Temps du cycle n
vilebrequ
Admission tour soit 180 O F

Compression tour soit 180 F F

Combustio tour soit 180 F F

n-
dtente
Echappement tour soit 180 F O

Daprs le tableau, nous remarquons que pour 2 tours de vilebrequin ou

720, les soupapes dadmission et dchappement ne souvre quune
fois.
Nous pouvons en dduire que pour 2 tours de vilebrequin, larbre cames
ne doit effectuer quun tour.

On peut crire que :

D1 D2

D1 = 2 x D2

Vilebrequin
Arbre cames D2 = D1 / 2
-4/8-
 Document n5 Universyt Saad Dahleb Blida
La distribution
Bouziane ismail groupe 02

Elles permettent lentre et la sortie des gaz

tout en assurant une bonne tanchit pendant
les temps compression et inflammation dtente.
Elles sont commandes par larbre cames et
refermes par un ressort.

- Le diamtre de leur tte doit tre

important pour ne pas freiner les gaz.
- Langle de porte des soupapes sur
leurs siges est de 90 .

Les soupapes dadmission qui subissent

des tempratures moins leves peuvent
avoir un angle de porte de 120
offrant une section de passage de gaz plus
importante pour une mme valeur de leve.

-5/8-
 Document n6 Universyt Saad Dahleb Bli
La distribution
Bouziane ismail groupe 02

Aujourdhui, pour amliorer la permabilit de la culasse on multiplie le

nombre de soupapes par cylindre:

Comme il est plus difficile de faire entrer les gaz dans le cylindre que de les
faire sortir, il y a toujours plus de soupapes dadmission que
dchappement afin damliorer le remplissage

Larbre cames sert louverture des soupapes. Pour raliser cette ouverture les cames
viennent sappuyer sur les queues de soupapes.Il commande et dtermine lamplitude
et la dure du mouvement des soupapes. Il tourne demi vitesse du vilebrequin.

Pallier

Came agissant sur

le poussoir. -6/8-
 Document n7 Universyt Saad Dahleb Bli
La distribution
Bouziane ismail groupe 02

Positionnement
Arbre de larbre came
cames latral

Arbre cames en tte (avec culbuteurs)

Double arbres cames en tte
(sans culbuteurs, avec poussoir)
-7/8-
 La distribution
Document n8 Universyt Saad Dahleb Blida
t

Bouziane ismail groupe 02

Larbre cames peut tre entran de diffrentes faons par le vilebrequin :

Entranement par : pignon

Avantages : Inconvnients :

-Solidit, fiabilit - bruyant

- lubrification obligatoire

- cot de fabrication

important.
Entranement par :
chane Inconvnients :

Avantages :
- bruyant
- remplacement peu frquent

- cot abordable - graissage par projection

- longue dure de vie - possibilit dentraner quune poulie.

- grande fiabilit (haut rgime) - remplacement difficile

Entranement par : courroie

Avantages : Inconvnients :
- silencieuse - la rupture ne prvient pas -

- pas de systme de lubrification change plus frquent et

- peut entraner plusieurs poulies obligatoire (risque rupture moteur)

- remplacement facile
- faible cot de fabrication
-8/8-
 Ce que je dois retenir :
La fonction de la distribution est de permettre louverture et la fermeture
des cylindres suivant la recommandation du constructeur.

Le systme doit assurer ladmission du mlange, sa combustion en rendant

tanche lenceinte thermique et lvacuation des gaz brls des moments
prcis du cycle de fonctionnement du moteur.

Le cycle 4 temps se ralise sur 2tours vilebrequin, et 1 tour arbre cames.

Il est ncessaire que le dispositif dentranement autorise une

dmultiplication et un calage prcis avec le vilebrequin.

Lpure circulaire reprsente graphiquement les angles de la distribution

du moteur.