La estrategia en seguridad de Saint Gobain Placo para evitar la

siniestralidad laboral en sus centros de trabajo

CERO ACCIDENTES
es alcanzable
En este artculo se presenta el caso de xito de Saint Gobain Placo Ibrica,
empresa industrial y comercial de productos de la construccin en base
yeso, que desde diciembre de 2011 mantiene el hito de cero accidentes en
todos sus centros de produccin, delegaciones comerciales y oficinas
centrales. Se muestran cules han sido los factores clave para conseguir este
xito y se explican la diferentes fases de trabajo a travs de la curva de
Bradley, desde los inicios hace casi 15 aos hasta la actualidad. Se explican
algunas de las herramientas de gestin preventiva utilizadas y cmo la
empresa trabaja actualmente hacia la integracin preventiva en todos los
niveles, a travs del Servicio de Prevencin Propio y el programa de
seguridad autnoma o proactiva, que deber ser la clave para conseguir el
prximo hito de cero accidentes es sostenible.

26 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE N 134 Segundo trimestre 2014

 Seguridad

Por P. J. GARCA RAMN. EMBA, Ingeniero Industrial, Economista, Tcnico Superior

PRL (Seguridad). (pedrojose.garcia@saint-gobain.com). J. F. VALLEJO CARRERA. EMBA,
Ingeniero Qumico, Tcnico Superior PRL (Higiene, Ergonoma, Seguridad).

Fase 1: Cero es difcil

T
odos coincidiremos en que la Ley regionales y nacional) que formarn el
de Prevencin de Riesgos Labo- Servicio de Prevencin Propio y que co-
rales (LPRL) de 1995 y sus desa- Al principio, los objetivos iniciales pa- laboran tambin con un Servicio de Pre-
rrollos legislativos complementarios su- san por el cumplimiento y adaptacin a vencin Ajeno (actualmente Sociedad de
pusieron una revolucin en Espaa en los requisitos legales y normativos exis- Prevencin de Fremap en Ergonoma y
materia de proteccin de la seguridad y tentes. Nace la estrategia reflejada en una Psicosociologa aplicada y Vigilancia de
salud de los trabajadores (SST). Los al- poltica de seguridad firmada por la alta la Salud). Los trabajadores designan a los
tos ndices de siniestralidad en Espaa, direccin y se crea el departamento de delegados de prevencin con los que for-
la necesidad de trasponer mandatos eu- Seguridad (coordinadores de seguridad mar los Comits de Seguridad y Salud.
ropeos y, en definitiva, de actualizar re-
gulaciones nacionales desfasadas pro-
vocaron la publicacin de este paquete Fase 1: Cero es difcil. La siniestralidad es alta.
legislativo. Muchos empresarios enten- Se comienza por el cumplimiento legal y procedimientos
dieron entonces que era el momento de internos bsicos. Es liderado por la Direccin y ejecutado
empezar a gestionar sus compaas te- por el departamento de Seguridad.
niendo en cuenta medidas de protec-
cin de la seguridad y salud de sus tra-
bajadores. Posteriormente, algunos de
ellas se dieron cuenta, adems, de que
el mero hecho de cumplir con esta le-
gislacin no garantizaba la proteccin
absoluta de sus trabajadores, ni provo-
caba por s mismo el cambio cultural ne-
cesario para evitar cualquier accidente.
En Saint Gobain Placo tenemos el con-
vencimiento claro de que es posible con-
seguir cero accidentes de manera soste-
nible, trabajando para alcanzar la
integracin de la prevencin en todos
los niveles de gestin de la empresa, a
travs de la labor diaria de los trabaja-
dores, junto con un programa de segu-
ridad autnoma o proactiva que refuer-
za nuestra cultura propia de gestin de
la seguridad.

Evolucin en la gestin de
la SST en Placo

La curva de Bradley (Figura 1) sirve per-

fectamente para explicar las diferentes eta-
pas vividas en Placo en relacin con la ges-
tin de la SST, las fases del cambio cultural
y su relacin con el ndice de siniestralidad.

N 134 Segundo trimestre 2014 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 27

 Seguridad

Fase 2: Cero es alcanzable

Para comenzar esta fase es bsico com-

prender que el Sistema de Gestin de la
SST de la empresa est necesariamente
comprometido con el ciclo de mejora con-
tinua y que, por tanto, tiene que evolucio-
nar constantemente. Durante este perio-
do, en Placo empezamos a usar herramientas
avanzadas y especficas de gestin de la
SST, e incluso a desarrollar algunas pro-
Figura 1. Curva de Bradley. pias gracias en parte a la decisin de im-
plantar un programa de excelencia ope-
Se realizan las evaluaciones de riesgos planteaba un reto muy difcil al que ha- racional World Class Manufactingen todas
Iniciales de todos los puestos de trabajo ba que dedicar mucho tiempo y recur- las reas clave de gestin de la empresa.
y condiciones. Se imparten las primeras sos. Las mutuas de trabajo y el Servicio Siendo el pilar de seguridad el primero en
formaciones en seguridad. Se realizan las de Prevencin Ajeno fueron tambin ac- implantarse (Safety comes first es nuestro
adecuaciones de mquinas conforme al tores clave en estos comienzos, as como eslogan ms famoso).
RD 1215/97, comienza la gestin bsica las empresas especializadas y los OCAs.
de ciertos aspectos de SST (EPIs, medios Durante esta primera fase ya se co- T Estndares de seguridad. Se desarro-
de extincin, mediciones higinicas, se- mienza a ver la mejora con los aos. llaron 26 estndares de SST, de obli-
alizacin, etc.) y se empiezan a realizar
auditoras externas y legales. Esta fase
inicial , que necesit de mucho esfuerzo
tcnico y empuje para comenzar el cam-
bio cultural, est impulsada directamente
por la Direccin y se ejecuta por el de-
partamento de Seguridad, apoyados en
asesores externos y SPA.
Los inicios fueron muy complicados,
ya que apenas existan tcnicos de pre-
vencin en Espaa, ni normas o proce-
dimientos de seguridad prcticos que
guiaran en la gestin y el control de los
riesgos laborales, salvo las guas y NTP
del INSHT. Aunque, sin duda, lograr el
cambio cultural fue la mayor barrera a
salvar. Una sociedad acostumbrada a
comportamientos tales como esto siem-
pre se ha hecho as y nunca ha pasado
nada, no hace falta el EPI, es solo un
momento, la produccin es lo prime-
ro o es imposible evitar los accidentes,

Fase 2: Cero es alcanzable. Creamos herramientas de seguridad especficas: estndares,

notificacin de incidentes, SMAT, 5S, minuto de seguridad, auditoras cruzadas, WCM,
poltica de reconocimiento. Los mandos intermedios son clave.

28 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE N 134 Segundo trimestre 2014

 Cero accidentes, es posible

Figura 2. Principio de accidentabilidad. El principio de iceberg. Figura 3. Cartel formativo de notificacin de incidentes.

gado cumplimiento para todos los cen-

tros. Estos estndares desarrollan as-
pectos crticos y sus requisitos van ms
all del cumplimiento legal: permisos
de trabajo, gestin de contratas, tra-
bajos en altura, carretillas elevadoras,
ruido en el trabajo, sistemas de com-
bustin, consignacin LOTO, mqui-
nas, espacios confinados, etc. El cum-
plimiento de estos estndares es auditado
frecuentemente de manera interna y
externa (Self Assessment), fijando obje-
tivos de mejora anuales y planes de ac-
cin para su consecucin.

T Notificacin de incidentes. El princi-

pio del iceberg aplicado a la acciden-
tabilidad laboral (Figura 2) nos dice
que para evitar un accidente es nece-
sario haber corregido previamente
10.000 comportamientos inseguros
(CJD), 1.000 situaciones inseguras (TF5),
100 casi accidentes (TF4) y 10 prime-
ras curas (TF3). Es por ello que otra de
las herramientas de gestin ms im-
portantes durante este tiempo ha si-
do fomentar el reporte de incidentes
por parte de los trabajadores (Figura
3). De modo que a partir de del anli-
sis de la causa raz de los mismos (ela-
borado en colaboracin con los pro-
pios trabajadores) se puedan implantar
medidas correctivas (reactivo TF1-TF3)
y, lo ms importante, medidas pre-
ventivas (proactivo TF4-TF5-CJD). El
Realizacin de una SMAT en fbrica.
anlisis estadstico de estos inciden-
tes es tambin una parte fundamen-
tal, ya que nos permite estratificar me-
diante diagramas de Pareto por rea
del centro, zona afectada, departa-
mento, tipo de incidente, etc.
T SMAT (Safety Management Audit Tool).
Esta herramienta nace tomando co-
mo referencia las conocidas OPS (Ob-
servaciones Puntuales de Seguridad),
y permite mediante la observacin pla-
nificada y la conversacin con los tra-
bajadores reforzar aspectos positivos
de los comportamientos seguros ob-
servados y plantear acciones de me-
jora. La SMAT es, sin duda, una de nues-
tras herramientas ms importantes de
influencia sobre los comportamien-
tos en seguridad y de las ms valora-
da por todos los trabajadores, por su
sencillez y utilidad. Esta herramienta
preventiva nos permite atacar la base
de la pirmide o iceberg de acciden-
tabilidad para evitar que se materiali-
cen los siniestros.

N 134 Segundo trimestre 2014 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 29

 Seguridad
T Orden y limpieza (5S). Las reas de
trabajo se organizan y estandarizan
con este sistema, como paso previo a
la realizacin de otros proyectos de
mejora. Esto permite no solo mejorar
las condiciones de trabajo, sino tam-
bin involucrar a los empleados y con-
cienciarles sobre su responsabilidad
de mantener las condiciones estndar.
Los empleados auditan regularmente
su rea de trabajo, con respecto a un
estndar, y notifican, para su resolu-
cin, cualquier incidencia que no pue-
da ser resuelta por ellos mismos.
T Reuniones de seguridad. Adicional-
mente a las reuniones del CSS, existen
reuniones diarias matinales con los je-
fes de departamento, donde se em-
pieza siempre con asuntos de seguri-
dad. Adems, los jefes de departamento
y supervisores realizan, al principio de
cada turno, el minuto de seguridad,
donde se comenta algn tema de se-
guridad con los empleados de cada
rea. Estas reuniones sirven tambin
para comentar accidentes importan-
tes ocurridos en la compaa y pro-
Varios centros de Placo han sido reconocidos por su buena gestin en SST.
30 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE N 134 Segundo trimestre 2014
Figura 4. Intranet de Seguridad (Gestin incidentes, contratas, SMAT, acciones).
porcionar feedback a los trabajadores
sobre notificaciones de seguridad rea-
lizadas por ellos. En definitiva, son un
canal de comunicacin con los traba-
jadores para proporcionar informa-
cin y formacin, y promover la con-
sulta y participacin. Los mandos
intermedios y jefes de departamento
son un elemento clave para que estos
canales funcionen correctamente.
T Intranet EHS. Herramienta de gestin
informtica, desarrollada por nuestro
departamento de Sistemas, que faci-
lita la gestin de las notificaciones y
anlisis participativos de incidentes y
SMAT, as como las acciones correcti-
vas y preventivas derivadas de los mis-
mos y la gestin documental para la
coordinacin y control de contratis-
tas (Figura 4). Nos permite obtener es-
tadsticas e informes. Es de acceso pa-
ra todos los trabajadores, que adems
pueden ver la evolucin de los indica-
dores de seguridad.
Fomentar el reporte y notificacin de
los incidentes es un hito obligado pa-
ra generar una sensibilizacin en as-
pectos de seguridad. Actualemente, el
reporte ronda los 5.000 actos y/o con-
diciones inseguras notificados y ana-
lizados.
T Comunicacin. Son diversos los ele-
mentos de comunicacin utilizados
con el objetivo de aprender de las ex-
periencias de otros centros, tanto a ni-
vel nacional como internacional: Sa-
fety Warning (anlisis de accidentes
con lecciones aprendidas importan-
tes), GPL (buenas prcticas en seguri-
dad), OPL (lecciones puntuales sobre
un tema especfico), SOP (procedi-
mientos operativos de planta), etc.
T Matriz de riesgos. Es el corazn para
la gestin de seguridad conforme al
programa de mejora, ya que nos per-
mite realizar la priorizacin de la ac-
cin preventiva una vez incorporados
todos los inputs (resultados de eva-
luacin de riesgos, desviaciones de au-

ditoras, incumplimientos en los es-
tndares, nuevas normas de seguridad
derivadas de los Avisos de Seguridad,
GPL, etc.). Llevar a cabo esta evalua-
cin de riesgos en conjunto con el per-
sonal de cada rea es el requisito im-
prescidible para desarrollar un trabajo
de calidad.
T Poltica de reconocimiento. El de-
partamento de Recursos Humanos crea
una poltica de reconocimiento para
premiar a los trabajadores de los cen-
tros con buen desempeo en materia
de prevencin (primas de accidenta-
bilidad, premios por hitos de das sin
accidente, realizacin de actividades
de reduccin de riesgo significativas,
etc.). Tambin a nivel internacional
Saint Gobain Gypsum otorga los pre-
mios anuales Safety Trophy (negocio
con mayor nmero de horas trabaja-
das sin accidentes) y Safety Challen-
ge (centro de trabajo con mejor de-
sempeo en seguridad).
En un momento avanzado de esta fa-
se se produce la adquisicin del grupo
por la multinacional francesa Saint Go-
bain. Este hecho no hace ms que con-
firmar y reforzar la importancia que la
seguridad tiene para la compaa. Saint
Gobain aporta un compromiso claro en
garantizar la proteccin de la seguridad
y salud de los trabajadores. Esto se plas-
ma internamente en la Poltica y Princi-
pios EHS, en los Principios de Conduc-
ta y Actuacin y en los Objetivos de Cero
Accidentes y Enfermedades Profesiona-
les. Tambin externamente se hace vi-
sible este compromiso con la adhesin
al Pacto Mundial en el seno de Naciones
Unidas y la publicacin de los resulta-
La adquisicin del grupo por la multinacional francesa
Saint Gobain reforz an ms la importancia que la
seguridad tiene para la compaa
Celebracin del Da internacional EHS de Saint Gobain en Soneja (Castelln).
dos de desempeo en seguridad en la
Memoria de Sostenibilidad. Asimismo,
nos beneficiamos de sinergias impor-
tantes en la gestin de seguridad y apa-
recen herramientas de gestin comple-
mentarias que nos permiten seguir
avanzando en la mejora de nuestro sis-
tema de gestin SST, a saber:
T Auditoras cruzadas: Auditoras de 20
etapas de tres das de duracin que
permiten evaluar el grado de avance
del centro de trabajo, desde los as-
pectos reglamentarios hasta el nivel
de participacin en la gestin de la SST
del centro.
T Estndares avanzados de higiene. Pro-
cedimientos de gestin del ruido, el pol-
vo, productos qumicos, slice cristali-
na que van ms all de los requisitos
legales, no solo en cuanto a los niveles
Cero accidentes, es posible
de exposicin sino tambin en cuanto
a la frecuencia de medicin y mtodos
estadsticos de determinacin de la ex-
posicin de los trabajadores. Y la obli-
gacin de implantar un plan de medi-
das que permita la reduccin del nmero
de trabajadores expuestos.
T Comunicacin. Celebracin del Da
internacional de Seguridad y Medio
Ambiente con frecuencia bianual, don-
de los centros de trabajo realizan ini-
ciativas que versan sobre este tema y
se invita a familiares y grupos de inte-
rs: actividades con bomberos, jorna-
das de sensibilizacin en seguridad,
visita a los centros de produccin, jue-
gos y actividades para nios para sen-
sibilizacin, regalos, etc.
T Reconocimiento al desempeo. Club
de los millonarios (centros que alcan-
zan un nivel alto en auditoras, notifi-
cacin de incidentes, cumplimiento
de estndares y llevan ms de un mi-
lln de horas trabajadas sin acciden-
tes), Diamantes de Seguridad (pre-
N 134 Segundo trimestre 2014 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 31
 Seguridad

mios a nivel mundial que se conce-

den a aquellos centros con mejor de-
sempeo en seguridad durante el ao.
La seguridad est ya ms integrada en
la compaa, y el liderazgo no viene so-
lo de la Direccin ni del departamento
de Seguridad; ahora los mandos inter-
medios y jefes de departamento son fi-
guras clave en esta etapa y deben ser los
promotores del cambio en materia de se-
guridad entre los trabajadores bajo su
responsabilidad. Se trabaja mucho en la
concienciacin y el comportamiento (for-
macin, sensibilizacin). Muchos man-
dos son formados como tcnicos supe-
riores de PRL en las diversas especialidades,
y muchos trabajadores en el mdulo b-
sico de 50 horas, ampliando los recursos
preventivos en los centros. Al final de es-
ta fase se consiguen, de manera puntual,
periodos con cero accidentes.

Fase 3: Cero es sostenible

En esta etapa en la que actualmente

nos encontramos trabajando en Placo
aparecen herramientas avanzadas y evo- te en auditar la prctica de una tarea beneficio es que mejora el conoci-
lucionadas en seguridad, tales como: crtica desde el punto de vista de se- miento tcnico en seguridad de los
guridad (por ejemplo, tarea infrecuente mandos y jefes de departamento, que
T OHSAS 18001. Es el momento de de- de mantenimiento que implica apli- son quienes realizan estas auditoras.
mostrar que nuestro sistema de ges- car LOTO), o de algn procedimien-
tin cumple tambin con los requisi- to de gestin (como auditar el proce- T Anlisis de incidentes SHEARO. La
tos de este estndar internacional, so de gestin de contratas) o la metodologa tradicional de investi-
consiguiendo la certificacin de algu- realizacin de simulacros muy espe- gacin de incidentes y accidentes (6M,
nos centros en 2009 y extendiendo el cficos (como el rescate de un espacio rbol de fallos) se muestra insuficiente
proceso para la totalidad de los cen- confinado concreto). Normalmente, cuando se quieren averiguar las cau-
tros productivos en 2012. el proceso tradicional de evaluacin sas raz de los incidentes y plantear
de riesgos es incapaz de detectar es- as acciones eficaces que eviten que
T Auditora Task Audit. Es una audito- tas deficiencias, por ser aspectos po- estos se repitan o que se produzcan
ra evolucionada de la SMAT. Consis- co frecuentes y/o muy detallados. Otro incluso con mayor gravedad. Esta he-
rramienta aade al anlisis tradicio-
nal de las causas contributivas un m-
Fase 3: Cero es sostenible. Etapa actual. Implantamos todo de anlisis de error humano y
herramientas avanzadas: auditora de tareas crticas, de cinco porqus para identificar y
anlisis de accidente avanzado, ergonoma, plan de movilidad analizar las causas raz, a partir del
y certificamos conforme a OHSAS 18001. La llave es cual plantear un plan de accin prio-
la seguridad autnoma. rizado, incluyendo las medidas de

32 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE N 134 Segundo trimestre 2014

 Cero accidentes, es posible

La causa del xito alcanzado es el factor humano:

estrategia de la Direccin, saber hacer del departamento de
Seguridad y, lo ms importante, el compromiso y
comportamiento seguro de los trabajadores.

control de la eficacia y acciones de
expansin horizontal a otras reas o
centros de trabajo, as como la ac-
tualizacin de la evaluacin de ries-
gos. En funcin de la gravedad del ac-
cidente, puede ser necesaria la revisin
y validacin por la Direccin.
T Software de gestin riesgos higinicos.
A partir de un inventario de todas la sus-
tancias qumicas manipuladas en los
centros (materias primas, productos de
limpieza, grasas y aceites, residuos pe-
ligrosos, etc.) y de la clasificacin de su
peligrosidad, se determina un plan de
retirada de las sustancias ms peligro-
sas (ACMR: Cancergenas, Mutagni-
cas y Txicas para la Reproduccin) y
un plan de monitorizacin y seguimiento
de la exposicin de los trabajadores pa-
ra el resto de sustancias que no estan-
do prohibidas puedan tener algn pe-
ligro especfico.
T Ergonoma y psicosociologa aplica-
da. Una vez abordados los aspectos
ms crticos de seguridad e higiene, es
el momento de trabajar de manera
muy especfica en los aspectos de la
ergonoma (tareas con movimientos
repetitivos, posturas forzadas, levan-
tamientos manual de cargas, tareas
manuales) y psicosociales (estrs, car-
ga de trabajo, etc.), ayudados por la
Sociedad de Prevencin de Fremap.
T Plan de movilidad y seguridad vial.
Otro aspecto importante poco tratado
haba sido la prevencin de acciden-
tes de trfico laborales, tanto in itine-
re como in mision. En Placo trabaja-
mos en colaboracin con el RACE y
Fremap Mutua en la elaboracin de un
plan de movilidad. Las principales fa-
ses son la creacin de un Sistema de
Gestin de Movilidad y Seguridad Vial
(MSV), que incluya un plan de pre-
vencin y unos procedimientos de ges-
tin, la definicin de una poltica de
movilidad, la informacin y formacin,
la notificacin e investigacin de inci-
dentes y una serie de medidas preven-
tivas, como la hoja de rescate, el an-
lisis de las rutas y puntos negros, el uso
de plataformas de comunicacin (Cis-
co Webex) que eviten desplazamien-
tos, la flexibilidad horaria, etc.
T Culture Assessment. Herramienta que
nos permite medir el nivel de cultura
preventiva percibida por los trabaja-
dores a travs de una encuesta. Gra-
cias a esta herramienta, hemos empe-
zado a trabajar en la mejora del nivel
de concienciacin de los trabajadores
en materia de seguridad en el mbito
no laboral (prevencin de riesgos en el
hogar) y en la comunicacin efectiva
de ciertos temas desconocidos (por
ejemplo, la organizacin de la vigilan-
cia de la salud y la protocolizacin).
T Seguridad autnoma o proactiva. Sin
duda el reto ms importante para fi-
nalizar esta fase con xito. La seguri-
dad autnoma persigue conseguir que
todos los trabajadores contribuyan de
manera proactiva a la mejora conti-
nua en seguridad, colaborando en el
proceso de identificacin y reduccin
del nivel de riesgo en su rea de tra-
bajo, considerando las capacidades y
limitaciones tanto individuales como
del grupo y solicitando ayuda cuando
es necesario. Es la fase que DuPont lla-
ma de interdependencia, donde los
empleados son conscientes de su res-
ponsabilidad y colaboran de manera
anticipativa sin ser forzados, conven-
cidos y orgullosos de los beneficios
que se obtienen. En Placo estamos in-
volucrados en el grupo de trabajo in-
ternacional con dos centros de pro-
duccin piloto para definir las bases y
el estndar de la gestin autnoma.
Durante el trabajo de estos aos ya nos
hemos dado cuenta de que una clave
importante es el compromiso y lide-
razgo visible de los mandos interme-
dios, quienes deben transmitir entu-
siasmo para motivar y conseguir el
engagement (palabra con difcil tra-
duccin ya que es ms que compro-
miso, es orgullo de pertenencia y sa-
tisfaccin con la contribucin personal)

N 134 Segundo trimestre 2014 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 33

 Seguridad
de todos los empleados de sus equi-
pos. La formacin y el uso de herra-
mientas bsicas de identificacin y re-
solucin de riesgos (tarjetas de
seguridad, notificacin de riesgos,
SMAT, Quick Kaizen, etc.) por parte
de los empleados son otro elemento
importante a tener en cuenta.
Factores clave del xito
para Cero accidentes
Por todo ello, es justo decir que el fac-
tor clave del xito en materia de seguri-
dad en SG Placo es claramente el hu-
mano. La iniciativa y el impulso de la Alta
Direccin como un pilar estratgico, el
saber hacer del departamento de Segu-
ridad en colaboracin con nuestra Mu-
tua (Fremap), con el Servicio de Pre-
vencin (Sociedad de Prevencin de
Fremap) y con otras empresas especia-
lizadas del sector. Y sin duda, el ms im-
portante: las personas que trabajamos
en Placo, quienes hemos asumido que
el cambio cultural era necesario y tra-
bajamos diariamente teniendo en cuen-
ta de manera prioritaria aspectos relati-
vos a la seguridad, mostrando nuestro
compromiso de TOLERANCIA CERO a
los comportamientos inseguros.
Reconocimientos
En los ltimos aos han sido varios los
reconocimientos a la buena gestin en
SST de Placo que, aunque valorando los
alcanzados en el ltimo ejercicio, son re-
sultado del esfuerzo de nuestros equi-
pos (presentes y pasados) en estos lti-
mos casi 15 aos. El centro de Sorbas,
actualmente con ms de 5.000 das sin
accidentes, fue el primer centro de Pla-
co en formar parte del Club de los Mi-
llonarios. Posteriormente accedieron
tambin los centros de Soneja, Gelsa y
34 SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE N 134 Segundo trimestre 2014
Figura 5. Grfico comparativo de accidentabilidad.
San Martn Polvo. Y en el ao 2014 con-
fiamos que integren el selecto club la to-
talidad de los centros de Placo.
La fbrica de yesos de San Martn ha re-
cibido el premio Diamante de Seguridad
de Saint Gobain 2012 (habiendo sido fi-
nalistas de dicho galardn instalaciones
de Placo los aos 2010, 2011 y 2012) y el
Safety Challenge 2011 y 2013 (obtenien-
do el segundo y tercer puesto tambin los
centros de Placo de San Martin Placa y So-
neja). Y por ltimo, el premio internacio-
nal Safety Trophy 2011 para el conjunto
del negocio Placo fue entregado por Si-
mon Dayan (entonces director de Ope-
raciones mundial de la actividad Yesos) y
Jim Drake (director de Seguridad mun-
dial de la actividad Yesos) a nuestro di-
rector general Vctor Bautista y a repre-
sentantes del departamento de Seguridad
y del Comit de Seguridad y Salud.
Conclusiones
En Placo decidimos apostar fuerte-
mente por la seguridad hace ms de 17
aos, formando parte de nuestros valo-
res de comportamiento y actuacin, y
con el objetivo de lograr cero accidentes
y cero enfermedades profesionales. Po-
demos decir con satisfaccin que este
primer hito est ya conseguido y que es-
te hecho, como puede apreciarse en el
grfico comparativo de accidentabilidad
Cero accidentes, es posible
en Espaa (Figura 5), nos hace estar a la
vanguardia en materia de SST en nues-
tro pas. Este xito ha sido posible gra-
cias a un esfuerzo colectivo de mejora
continua de nuestro sistema de gestin
SST, siendo el factor humano el compo-
nente principal.
Este camino, lejos de haber acabado,
nos plantea un nuevo reto que se anto-
ja complejo, pero por el que apostamos
con tanta firmeza como hasta ahora. El
Cero accidentes debe ser sostenible en
el tiempo. Para conseguirlo confiamos,
como hasta ahora, en trabajar en la in-
tegracin total de la seguridad en todos
los niveles de la organizacin, la deno-
minada seguridad autnoma o proacti-
va, donde todos y cada uno de las per-
sonas que trabajamos en Placo lleguemos
a un nivel mximo de concienciacin y
compromiso por la seguridad individual
y colectiva. N
Referencias
[1] Instituto Nacional de Seguridad e Hi-
giene en el trabajo, Guas y NTP
www.insht.es
[2] DuPont, http://www2.dupont.com/Du-
Pont_Safety_Resources/es_ES/solu-
ciones/seguridad.html
[3] Saint Gobain, Manual EHS , Septiem-
bre, Ed. 2009, Memoria de Sostenibili-
dad, Ed. 2010
[4] Saint Gobain Gyproc, Estndares de
seguridad, Ed. 2012, How To Guide
Pro-Active Safety Draft Ed. 2012