FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
(PERFIL DE TESIS)

TITULO

ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR JANCO KALA

INTRODUCCION
En la zona del proyecto (ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR
JANCO KALA) existe un rio que en poca de lluvia genera un estado
inconveniente para la transitabilidad de los vehculos y personas a las
comunidades vecinas, estas condiciones pueden ser mejoradas tcnicamente
con las construccin de un puente vehicular sobre el rio Caquiza y caminos de
acceso tanto en la entrada y salida del puente vehicular como una carpeta de
ripio.

DEFINICION DEL PROBLEMA

Problema principal

El problema principal es la falta de una estructura vial adecuada por lo

que se presenta una deficiencia de transporte en la poblacin de Janco
Kala con las dems comunidades

Problemas secundarios

En la poca de lluvias los comunarios estn impedidos de sacar sus

productos libremente a la ferias locales lo que conlleva una baja en su
produccin
No existe un medio que permite el trnsito de las movilidades y personas
de las comunidades a los centros de empleo sociales y consumo en las
pocas de lluvia
No existen ingresos por actividad complementaria (artesana y
subproductos)

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

Realizar el anlisis y diseo estructural de un puente en la poblacin

de Janco Kala que permita mejorar las condiciones socioeconmicas
de la zona de influencia del proyecto, permitiendo el libre trnsito de
movilidades y mejorando la comunicacin con las comunidades
vecinas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Realizar un estudio topogrfico, estudio de suelos y el estudio

hidrolgico para determinar los parmetros hidrulicos que tendr el
puente
La solucin que se propone es el diseo de un puente vehicular de
hormign postensado considerada como una obra de arte que
permitir salvar depresiones del terreno
Utilizar y poner en prctica los conocimientos adquiridos en la
facultad y las normas AASHTO-LRFD (American Association of Stage
Highway and Transportation Officials) y la ACI 318-14

LOCALIZACION DEL PROYECTO

UBICACIN POLITICA

La comunidad beneficiada se localiza en la zona occidental del Departamento

de Oruro, est conectada al camino internacional Oruro-Pisiga a la altura del
Km 35 (Toledo) hacia el sud por un camino vecinal de 45 Km hasta la
comunidad de Janco Kala, y de ah hasta el lugar del proyecto en un recorrido
de 7 Km.
El proyecto estar ubicado entre los cantones de Janco Kala y Villa Nueva, se
describe la ubicacin poltica de la poblacin de la poblacin en la siguiente
tabla:

1 Pas Bolivia
2 Departamento Oruro
3 Provincia Carangas
4 Seccin municipal Corque
5 Cantn Janco Kala
6 Comunidad Jano Kala, Villa Nueva
UBICACIN GEOGRAFICA

El proyecto del puente vehicular Janco Kala se encuentra entre las

coordenadas 182549 latitud sud y 673742 latitud oeste.

LIMITES TERRITORIALES

La comunidad de Janco Kala tiene como vecinos directos al ayllu Quita Quita
comunidad de Villanueva, Laca Laca, ayllu Ayucata comunidades de playa
verde y San pedro de Huaylloco.

ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Se describe en la siguiente tabla los caminos de acceso:

Desde Hasta Distancia Tipo Estado
Corque Janco Kala 13 Tierra Malo
Janco Kala Villa Nueva 12 Tierra Malo
Copacabana Janco Kala 12 Tierra Malo
Copacabana Villa Nueva 23 Tierra Malo
Janco Kala Thola Palca 28 Tierra Malo
Janco Kala Laca Laca 21 Ripio Regular
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DEL AREA DE
INFLUENCIA
ANALISIS SOCIOECONOMICO

Por lo general 364,500.00 Has. De tierra es de uso para cultivos, patos y

barbechos, en la cual mas del 90% de tierra es de pastoreo, si bien tienen
cultivos son para el abastecimiento familiar. El municipio de Corque cuenta con
2 sistemas de riego q no superan las 15 Has. Las cuales son abastecidas por
vertientes y ros.
La tenencia de tierra es de propiedad colectiva e individual, la agricultura esta
orientada al autoconsumo, estos cultivos son de papa, quinua, cebada, cebolla,
zanahorias y habas. Ademas de la existencia de animales los cuales son:
llamas, ovinos, alpacas y vacunos que son criados de manera rustica
tradicional.
Por lo general la produccin de la carne y fibra son comercializados a
intermediarios y a las ciudades de Oruro y La Paz. El transporte de sus
productos es limitado por falta de vas de comunicacin en buen estado, el
municipio de Corque tiene la potencialidad de exportar sis productos de carnes,
estircol de abono, fibra, alfa alfa, etc. Hacia las ciudades mas cercanas y asi
incrementar sus ingreso.
La principal actividad artesanal mas significativa se realiza en la comunidad de
Janco Kala, cuyos artesanos se encuentran afiliados a la Asociacion de
artesanos de Oruro.
Costo Costo Cant. Costo Costo
Unid Cant Total
Producto unitari parcia Unit. jorna unitari Parcia
. . Bs.
o l l o l
Jnal
Alfombra Kg. 2.5 60 150 20 20 400 800
.
Chompa Jnal
Kg. 1 20 25 1 20 20 40
s .

ASPECTOS DEMOGRAFICOS
POBLACION
Segn los resultados del instituto Nacional de Estadistica obtenidos en el censo
Nacional de Poblacion y vivienda 2001, el municipio de Corque cuenta con una
poblacin de 8548 habitantes, esta cantidad es reducida en relacin a su
extensin territorial y representa 2.18% del total de la poblacin en el
departamento de Oruro, 4526 habitantes son hombres lo que representa el
52.9% y 4022 son mujeres lo que representa el 47.01% de la poblacin.
El rea de influencia del proyecto esta constituida por las comunidades
pertenecientes a los ayllus Tanga y Kala, las mismas que se mencionan en el
cuadro adjunto, cuya poblacin es la siguiente.

CANTON POBLACION
AYLLU
COMUNIDADES 2011
S.P. Huaylloco 495
AYUCATA
Playa Verde 315
Laca Laca 650
QUITA QUITA
Villa Nueva 574
PUMA Janco Kala 816
TOTAL 2850

SERVICIOS BASICOS EXISTENTES EN EL AREA DEL PROYECTO

AGUA POTABLE
Con relacin a este servicio en promedio el rea de influencia cuenta con una
cobertura de 75% la misma que se puede valorar como una cobertura regular.
TIPO DE No. DE
COMUNIDAD COBERTURA %
SISTEMA PILETAS
Opoqueri 50 80
Gravedad Laca Laca 60 70
Huaylloco 50 80
Villa Nueva 30 80
Pozo bomba
Janco Kala 50 80

FOTOGRAFIAS DEL LUGAR

Rio Caquiza
Rio Caquiza (Lugar de ubiccacion del puente)

Camino de tierra Janco Kala-Copacabana

MARCO TEORICO

Los puentes son probablemente de las estructuras ms antiguas de las que se

tiene noticias. Tienen como finalidad el salvar un obstculo, tal como un valle,
ro o carretera, con el fin de comunicar dos puntos, permitiendo el paso de
personas, vehculos o trenes. La principal funcin de un puente, es la permitir la
fluidez de trfico vehicular, con un margen adecuado de seguridad, por medio
de una serie de elementos estructurales que pueden ser de diversos
materiales, tales como: madera, piedra, ripio, arena o ladrillo, concreto simple,
concreto reforzado con armadura de fierro, acero estructural o mixto.
Para la construccin de un puente se deben realizar estudios adecuados que
permitan definir los parmetros que se utilizaran en el proyecto

ESTUDIO TOPOGRAFICO
Comprende un trabajo de campo para obtener las caractersticas naturales del
terreno mediante la planimetra y altimetra, estos estudios tendrn como
objetivos:
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la
construccin.
Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e
hidrulica, geologa, geotecnia, as como la ecologa y sus efectos en el
medio ambiente.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El estudio de impacto ambiental es un anlisis tcnico que se realiza para
anticipar posibles impactos negativos en el rea en el que se realizara la
construccin

En caso de llegar a edificar en un determinado ecosistema (terreno), se deben

identificar los fenmenos naturales y especies que pudieran ser afectados. El
objetivo de este estudio consiste en conocer y respetar al mximo el medio
ambiente inmediato, de modo que la construccin afecte lo menos posible los
ciclos naturales, buscando su compensacin y adaptacin de manera
responsable y consiente.

ESTUDIO HIDROLOGICO
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas
de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores
hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico
del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin
optima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o
aceptables para las caractersticas particulares de la estructura.

Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben

permitir establecer lo siguiente:

Ubicacin optima del cruce

Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce
Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce
rea de flujo a ser confinada por el puente
Nivel mximo de aguas (NMA) en la ubicacin del puente
Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin
segn su tipo
Obras de proteccin necesarias
Previsiones para la construccin del puente.

ESTUDIO DE SUELOS
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas geotcnicas,
es decir, la estratigrafa, la identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas
de los suelos para el diseo de cimentaciones.
El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio,
cuya cantidad ser determinada con base a la envergadura del proyecto en
trminos de su longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern
comprender la zona de ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos

Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas en la
zona
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de
los estratos de suelo o base rocosa
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como
parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente al nivel
de anteproyecto
 Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre
especificaciones constructivas y obras de proteccin.
"ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR JANKO KALA
SUMARIO

1.- INTRODUCCION

1.1. Planteamiento del problema

1.2. Justificacin
1.3. Objetivos
1.4. Metodologa

2.- LOCALIZACION DEL PROYECTO

2.1. Ubicacin poltica

2.2. Ubicacin geogrfica

2.3. Lmites territoriales

2.4. Acceso a la zona del proyecto

3.- DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DEL AREA DE INFLUENCIA

3.1. Aspectos fsicos y naturales

3.2. Aspectos demogrficos

3.3. Aspectos socioculturales

3.4. Servicios bsicos existentes

3.5. Educacin

3.6. Salud

3.7. Comunicaciones

3.8. Aspectos institucionales

 3.9. Aspectos econmicos y productivos

4.- ESTUDIO TOPOGRAFICO

4.1. Generalidades

4.2. Levantamiento topogrfico

4.3. Trabajo de gabinete

5.- ESTUDIO HIDROLOGICO

5.1. Generalidades

5.2. Antecedente

5.3. Estudio hidrolgico

5.3.1. Caractersticas morfometricas de la cuenca

5.3.2. Estimacin de la precipitacin mxima probable

5.3.3. Ecuacin de intensidad

5.3.4. Descarga de diseo

5.3.4.1. Mtodo racional

5.3.4.2. Cuencas y reas de drenaje

5.3.4.3. Tiempo de concentracin

5.3.4.4. Periodo de retorno

5.3.4.5. Intensidades

5.3.4.6. Coeficiente de escorrenta

5.3.4.7. Caudal de diseo

6.- ESTUDIO DE SUELOS

6.1. Generalidades

6.2. Obtencin de muestras

6.3. Ensayo de suelos

6.4. Nivel fretico

6.5. Clasificacin de suelos

6.6. Resumen del estudio de suelos

6.7. Comparacin de la resistencia ultima del suelo

6.8. Conclusiones del estudio de suelos

7.- ESTUDIO DE TRAFICO

8.- DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA

8.1. Normas de diseo

8.2. Caractersticas del puente

8.3. Cargas de diseo

8.4. Materiales

8.5. Diseo de los pasamanos

8.6. Diseo del poste

8.7. Diseo de la acera peatonal

8.8. Diseo del bordillo

8.9. Diseo de la losa de la calzada

8.10. Diseo de la losa exterior

8.11. Anlisis y diseo de la viga de Hormign postensado

8.12. Solicitaciones por carga muerta

 8.13. Momento por carga viva

8.14. Momento por impacto

8.15. Momento por sobrecarga en aceras

8.16. Resumen de las solicitaciones

8.17. Esfuerzos

8.18. Fuerza de presfuerzo

8.19. Perdidas en el presfuerzo

8.20. Verificacin de las tensiones mximas a medio tramo

8.21. Trayectoria de los cables

8.22. Verificacin a la rotura

8.23. Corte en las barras para estribos

8.24. Diseo del diafragma

9.- DISEO DE LA INFRAESTRUCTURA

9.1. Normas de diseo

9.2. Datos preliminares

9.3. Diseo de estribos

9.4. Combinaciones de cargas

9.5. Verificacin de la estabilidad del estribo

9.6. Acero de refuerzo

9.7. Diseo de la pila

10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

10.1. Generalidades

10.2. Origen de la EIA

 10.3. Ficha ambiental

10.4. Matriz de identificacin de impactos

10.5. Formulario y clasificacin de la categora

11.- EVALUACION DEL PROYECTO

11.1. Generalidades y antecedentes

11.2. Estudio de factibilidad

11.3. Criterios generales de evaluacin

11.4. Preparacin y evaluacin del proyecto

12.- ESPECIFICAIONES TECNICAS

13.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

14.- BIBLIOGRAFIA

Belmonte G. Hugo E., Puentes, 5 edicin (2011)

Vallecilla B. Ramiro B., Puentes en concreto postensado, 1 edicin (2011)
Braja M. Das, Ingenieria de cimentaciones, 5 edicin
Normas AASHTO LRFD