MINISTRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONUTICA

INFORMAO AERONUTICA

ICA 53-2

SALA DE INFORMAO AERONUTICA

(SALA AIS)

2015
 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

INFORMAO AERONUTICA

ICA 53-2

SALA DE INFORMAO AERONUTICA

(SALA AIS)

2015
 Servio de Informao Aeronutica

SALA DE INFORMAO AERONUTICA (SALA AIS)

A ICA 53-2, aprovada pela Portaria DECEA N 94/DGCEA, de 15 de abril de 2015, assim
modificada:

1 SUBSTITUIO DE PGINAS

RETIRE ANO COLOQUE ANO

8 2015 8 2015
9 2015 9 2015
10 2015 10 2015
21 2015 21 2015
22 2015 22 2015
23 2015 23 2015
24 2015 24 2015
33 2015 33 2015
41 2015 41 2015
42 2015 42 2015
46 2015 46 2015
47 2015 47 2015

2 CORREO

PGINA ITEM ALNEA

8 1.2 FPC (excluso)
9 1.2 MLS, sigla repetida (excluso)
10 (formatao)
21 4.1.5 a) e b) (modificaes)
22 4.1.5 c) (excluso)
22 4.1.7 (modificao)
22 4.1.10 c) (modificao)
23 (formatao)
24 (formatao)
33 6.2.3 (modificao)
41 9.5.1 Nota 2 (modificao)
42 9.9.1 (modificao)
42 9.9.5 (modificao)
46 Anexo A Item 3 (excluso)
47 (formatao)

3 ARQUIVO

Depois de efetuar as substituies, arquive esta folha aps a pgina de rosto da publicao
original.

4 APROVAO

Portaria DECEA N 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA No 397/DGCEA, DE 16 DE OUTUBRO DE 2015.

Aprova a 1 modificao da ICA 53-2

Sala de Informao Aeronutica (Sala
AIS).

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO

ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto no 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria no 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, resolve:

Art. 1o Aprovar a 1 modificao da ICA 53-2 Sala de Informao

Aeronutica (Sala AIS), aprovada pela Portaria DECEA No 94/DGCEA, de 15 de abril de
2015.
Art. 2o Esta modificao entra em vigor na data de sua publicao.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO

Diretor-Geral do DECEA

(Publicada no BCA n 199 , de 28 de outubro de 2015 )

 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA No 94/DGCEA, DE 15 DE ABRIL DE 2015.

Aprova a reedio da ICA 53-2, que

disciplina as atividades da Sala de
Informao Aeronutica (Sala AIS).

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO

ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto no 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria no 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, resolve:

Art. 1o Aprovar a reedio da ICA 53-2 Sala de Informao Aeronutica (Sala

AIS), que com esta baixa.

Art. 2o Esta Instruo entra em vigor na data de sua publicao.

Art. 3o Revoga-se a Portaria DECEA no 94/DGCEA, de 15 de abril de 2014,

publicada no BCA no 74, de 22 de abril de 2015.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO

Diretor-Geral do DECEA

(Publicada no BCA n 074, de 22 de abril de 2015)

ICA 53-2/2015

SUMRIO

1 DISPOSIES PRELIMINARES ...................................................................................... 7

1.1 FINALIDADE ...................................................................................................................... 7
1.2 ABREVIATURAS E SIGLAS ............................................................................................. 7
1.3 CONCEITUAO............................................................................................................. 10
1.4 MBITO ............................................................................................................................ 14
2 SALA AIS DE AERDROMO .......................................................................................... 15
2.1 LOCALIZAO ................................................................................................................ 15
2.2 ESPAO FSICO ............................................................................................................... 15
2.3 IDENTIFICAO ............................................................................................................. 15
2.4 MATERIAL ....................................................................................................................... 16
2.5 ZONA SERVIDA ............................................................................................................... 16
2.6 CATEGORIZAO .......................................................................................................... 17
2.7 SUBORDINAO ............................................................................................................ 18
2.8 IMPLANTAO E DESATIVAO............................................................................... 18
3 OBTENO DA INFORMAO .................................................................................... 19
3.1 MEIOS DE COMUNICAES ......................................................................................... 19
3.2 FONTES DE INFORMAES ......................................................................................... 19
3.3 INFORMAES PRESTADAS EM UMA SALA AIS .................................................... 19
4 EXPOSIO DA INFORMAO ................................................................................... 21
4.1 DISPONIBILIDADE DE PUBLICAES ....................................................................... 21
4.2 SOLICITAO DE PUBLICAES ............................................................................... 23
4.3 INFORMAO POSTERIOR AO VOO ........................................................................... 24
4.4 FORMULRIO DE REGISTRO DE INFORMAO ..................................................... 25
4.5 OUTROS FORMULRIOS RECEBIDOS DOS USURIOS .......................................... 25
5 PRESTAO DO SERVIO ............................................................................................ 26
5.1 ATENDIMENTO AO USURIO ...................................................................................... 26
5.2 INFORMAO COMPLETA ........................................................................................... 26
5.3 GRAU DE FAMILIARIZAO DO PILOTO COM A ROTA ......................................... 26
5.4 INFORMAO VERBAL ................................................................................................ 26
5.5 COMUNICAO VERBAL COM TRIPULAES ....................................................... 29
5.6 LIVRO DE REGISTRO DE OCORRNCIAS (LRO) ....................................................... 29
5.7 LIVRO DE RECLAMAES E SUGESTES (LRS) ...................................................... 29
5.8 SISTEMAS AUTOMATIZADOS ..................................................................................... 29
5.9 BOLETIM DE INFORMAO PRVIA AO VOO (PIB) ................................................ 31
6 PLANO DE VOO E ATUALIZAES CORRESPONDENTES .................................. 32
6.1 PROCEDIMENTOS........................................................................................................... 32
6.2 AES DO OPERADOR DA SALA AIS DE AERDROMO ........................................ 32
6.3 RECEPO POR TELEFONE OU FAC-SMILE ............................................................ 34
7 COMUNICAES E COORDENAES ...................................................................... 37
7.1 COM OS RGOS DE INFORMAO AERONUTICA ............................................ 37
7.2 COM OS RGOS DE TRFEGO AREO E DE SALVAMENTO E CONTRAINCNDIO . 37
7.3 COM OUTROS RGOS DO AERDROMO ................................................................ 37
7.4 COM OS RGOS ENVOLVIDOS COM A OPERAO DE AERONAVE PRESIDENCIAL... 37
7.5 EM CASO DE ACIDENTE COM AERONAVE ............................................................... 37
8 FAMILIARIZAO COM A REA DE ATUAO .................................................... 38
 ICA 53-2/2015

8.1 ASPECTOS PRINCIPAIS.................................................................................................. 38

9 SALA AIS DE RGO ATC ............................................................................................. 40
9.1 LOCALIZAO ................................................................................................................ 40
9.2 ESPAO FSICO ............................................................................................................... 40
9.3 MATERIAL ....................................................................................................................... 40
9.4 ATRIBUIES .................................................................................................................. 40
9.5 REA DE ATUAO ....................................................................................................... 41
9.6 SUBORDINAO ............................................................................................................ 41
9.7 MEIOS DE COMUNICAES ......................................................................................... 42
9.8 FONTES DE INFORMAES ......................................................................................... 42
9.9 DISPONIBILIDADE DE PUBLICAES ....................................................................... 42
9.10 INSTRUO VERBAL .................................................................................................. 43
9.11 LIVRO DE REGISTRO DE OCORRNCIAS (LRO) ..................................................... 43
9.12 ARQUIVAMENTO DE DOCUMENTOS ....................................................................... 43
10 DISPOSIES FINAIS .................................................................................................... 44
REFERNCIAS ............................................................................................................... 45
Anexo A Publicaes necessrias a uma Sala AIS ...................................................... 46
Anexo B Informao posterior ao voo sobre inoperncias ou deficincia no
funcionamento de auxlios navegao area e das comunicaes terra-
avio ................................................................................................................. 48
Anexo C Formulrio de registro de informao ......................................................... 49
Anexo D Formulrio de boletim de informao prvia ao voo ................................. 51
Anexo E Painel informativo (modelo) .......................................................................... 52
ICA 53-2/2015

1 DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 FINALIDADE

A presente Instruo tem por finalidade estabelecer os critrios e os

procedimentos bsicos para a estruturao e a operao de uma Sala AIS, bem como a sua
utilizao pelos usurios.

1.2 ABREVIATURAS E SIGLAS

Para os fins desta Instruo, as abreviaturas e siglas abaixo apresentadas tm os

significados que lhes seguem:

ACC - Centro de Controle de rea

AFTN - Rede de Telecomunicaes Fixas Aeronuticas
AGA - Aerdromos, Rotas Areas e Auxlios Terrestres
AIC - Circular de Informao Aeronutica
AIP - Publicao de Informao Aeronutica
AIS - Servio de Informao Aeronutica
AISWEB - Informaes Aeronuticas Oficiais na WEB
AIRAC - Regulao e Controle de Informao Aeronutica
AMHS - Sistema de Tratamento de Mensagens Aeronuticas
ARC - Carta de rea
ATC - Controle de Trfego Areo
ATM - Gerncia de Trfego Areo
ATS - Servios de Trfego Areo
CAP - Carta Aeronutica de Pilotagem OACI 1:250.000
CCAM - Centro de Comutao Automtica de Mensagens
CENIPA - Centro de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos
CGN - Centro Geral de NOTAM
CHG - Mensagem de Modificao
CIAP - Carta Imagem Aeronutica de Pilotagem
CINAV - Carta Imagem de Navegao Area Visual
CINDACTA - Centro Integrado de Defesa Area e Controle de Trfego Areo
CIRCEA - Circular Normativa do Controle do Espao Areo
CIRTRAF - Circular Normativa de Trfego Areo
8/52 ICA 53-2/2015

CMA - Centro Meteorolgico de Aerdromo

CNAV - Carta de Navegao Area Visual OACI 1:500.000
CNL - Mensagem de Cancelamento de Plano de Voo
CNS - Comunicaes, Navegao e Vigilncia
COM - Comunicaes
COMAR - Comando Areo Regional
CONFAC - Controle e Fiscalizao da Aviao Civil
CRN - Centro Regional de NOTAM
CTG - Cartografia
CTR - Zona de Controle
D-CCO - Diviso de Coordenao e Controle (SDOP/DECEA)
DCERTA - Sistema Decolagem Certa
DLA - Mensagem de Atraso
DME - Equipamento Radiotelemtrico
DOV - Despachante Operacional de Voo
DTCEA - Destacamento de Controle do Espao Areo
EAC - Espao Areo Condicionado
ENRC - Carta de Rotas
EPTA - Estaes Prestadoras de Servios de Telecomunicaes e Trfego Areo
ETA - Hora Estimada de Chegada
FCA - Folheto do Comando da Aeronutica
FIR - Regio de Informao de Voo
FPL - Plano de Voo Apresentado
GABAER - Gabinete do Comandante da Aeronutica
GBAS - Sistema de Aumentao Baseado em Satlite
GEDEC - Declarao Geral
GNSS - Sistema Global de Navegao por Satlite
GSIPR - Gabinete de Segurana Institucional da Presidncia da Repblica
GTE - Grupo de Transporte Especial
IAIP - Documentao Integrada de Informao Aeronutica
ICA - Instruo do Comando da Aeronutica
IEPV - Impresso Especial de Proteo ao Voo
IFR - Regras de Voo por Instrumentos
ILS - Sistema de Pouso por Instrumentos
ICA 53-2/2015 9/52

ISE - Mensagem de Iseno de Tarifa

LRO - Livro de Registro de Ocorrncias
LRS - Livro de Reclamaes e Sugestes
MET - Meteorologia
METAR - Informe Meteorolgico Aeronutico Regular
MCA - Manual do Comando da Aeronutica
MLS - Sistema de Pouso por Micro-ondas
MOV - Mensagem de Movimento de Aeronave
MSG - Mensagem
MTE - Mensagem de Transporte Especial
NDB - Radiofarol No-direcional
NOF - Centro Internacional de NOTAM
NOTAM - Aviso para o Aeronavegante
OACI - Organizao de Aviao Civil Internacional
PAR - Radar de Aproximao de Preciso
PIB - Boletim de Informao Prvia ao Voo
PLN - Plano de Voo
PSNA - Provedor de Servio de Navegao Area
PVC - Plano de Voo Completo
PVS - Plano de Voo Simplificado
RCSV - Relatrio Confidencial de Segurana de Voo
REDEMET - Rede de Meteorologia do Comando da Aeronutica
RELPREV - Relatrio de Preveno de Acidente
RMK - Observao
ROTAER - Publicao Auxiliar de Rotas Areas
RQA - Envio de Boletim por Localidade via AFTN
RVR - Alcance Visual na Pista
SAIS - Sistema Automatizado de Sala AIS
SAR - Busca e Salvamento
SBAS - Sistema de Aumentao Baseado em Satlite
SDOP - Subdepartamento de Operaes do DECEA
SICONFAC - Sistema Integrado de Controle e Fiscalizao da Aviao Civil
SID - Sada Padro por Instrumento
SIGMET - Informao Meteorolgica Significativa
SIPAER - Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos
10/52 ICA 53-2/2015

SISCEAB - Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro

SPECI - Informao Meteorolgica Aeronutica Especial Selecionada
SRE - Radar de Vigilncia que faz parte do Sistema de Radar para aproximao de preciso
SRPV-SP - Servio Regional de Proteo ao Voo de So Paulo
SSR - Radar Secundrio
SUP - Suplemento AIP
TAF - Previso de Aerdromo
TCA - Tabela do Comando da Aeronutica
TEND - Previso do Tipo Tendncia
UTC - Tempo Universal Coordenado
VFR - Regras de Voo Visual
VHF - Frequncia muito Alta
VOR - Radiofarol Omnidirecional em VHF
WAC - Carta Aeronutica Mundial OACI 1:1.000.000
(NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

1.3 CONCEITUAO

1.3.1 AERDROMO

Toda rea destinada a pouso, decolagem e movimentao de aeronaves.

1.3.2 AEROPORTO

Aerdromo pblico dotado de instalaes e facilidades para o apoio s

operaes de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas.

1.3.3 AEROPORTO INTERNACIONAL

Todo aerdromo designado para ser utilizado como aeroporto de entrada ou

sada para o trfego areo internacional, onde se consideram os trmites de alfndega,
imigrao, sade pblica, fiscalizao veterinria e fitossanitria e procedimentos similares.

1.3.4 AIC

Publicao que contm informao que no requeira a expedio de um

NOTAM nem a incluso na AIP, mas que se relaciona com a segurana do voo, com a
navegao area, ou com assuntos de carter tcnico, administrativo ou legislativo.
ICA 53-2/2015 11/52

1.3.5 AIP

Publicao editada por um pas, ou com sua autorizao, que contm

informao aeronutica de carter duradouro indispensvel navegao area.

1.3.6 AIRAC

Sistema que tem por objetivo a notificao antecipada, baseada em datas

comuns de entrada em vigor, das circunstncias que requeiram mudanas nos mtodos
operacionais ou nos procedimentos.

1.3.7 AIS

Servio criado com o fim de reunir, compilar, editar e divulgar informaes ou

dados aeronuticos relativos ao territrio de um pas e s reas fora dele, em que o pas seja
responsvel pelo servio de trfego areo por acordo internacional.

1.3.8 AISWEB

O AISWEB a fonte oficial de informao aeronutica em meio digital

produzida pelo Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA).

1.3.9 REA DE ATUAO

rea sob responsabilidade do rgo ATC na qual deve ser disponibilizada a

Informao Aeronutica.

1.3.10 DCERTA

O DCERTA o sistema institudo pela ANAC com a finalidade de

acompanhar e verificar a regularidade de aerdromos, certificados e licenas de aeronaves e
tripulaes tcnicas, bem como confirmar a autenticidade da AVANAC emitida e consultar as
matrculas das aeronaves estrangeiras cadastradas.

1.3.11 GEDEC

Formulrio obtido junto s autoridades federais competentes para ser

preenchido por operadores de aeronaves, pilotos ou DOV quando desejarem executar um voo
com destino a um aerdromo fora do territrio nacional.
12/52 ICA 53-2/2015

1.3.12 IAIP

Conjunto de documentos que compreende os seguintes elementos: AIP, com

suas emendas, SUP, NOTAM, PIB, AIC, Listas de Verificao e Resumos de NOTAM
vlidos.

1.3.13 INFORMAO AERONUTICA

Informao necessria segurana, regularidade e eficincia da navegao

area.

1.3.14 INFORMAO ANTERIOR AO VOO

Informao aeronutica disposio dos aeronavegantes em uma Sala AIS de

Aerdromo ou no AISWEB.

1.3.15 INFORMAO ESTRANGEIRA

Informao aeronutica que o AIS recebe dos Estados com os quais mantm
intercmbio de informaes.

1.3.16 INFORMAO INTERNACIONAL

Informao aeronutica que o AIS emite aos Estados com os quais mantm
intercmbio de informaes.

1.3.17 INFORMAO POSTERIOR AO VOO

Informe apresentado por um piloto, diretamente ou por intermdio de terceiros,

Sala AIS de Aerdromo acerca de inoperncias, deficincias no funcionamento dos auxlios
navegao e das comunicaes terra-avio ou de interferncia de pssaros nas proximidades
do aerdromo que possam ocasionar perigo para as operaes de pouso e decolagem.

1.3.18 MENSAGEM CONFAC

Mensagem contendo dados selecionados, referentes ao controle, fiscalizao e

cobrana, gerados pela operao de aeronaves e destinados ao SICONFAC.
ICA 53-2/2015 13/52

1.3.19 PIB

Resumo impresso da informao aeronutica em vigor dentro de um perodo

especificado, preparado antes do voo, que seja de importncia para as operaes areas.

1.3.20 PSNA

Organizao/Unidade/rgo provedor de um, ou mais, dos servios prestados

pelo SISCEAB, observando as disposies normativas do DECEA. Por conveno, no Brasil,
tal servio conhecido como Controle do Espao Areo, abrangendo as reas de ATM,
AIS, CNS, MET, CTG, e SAR.

1.3.21 SALA DE INFORMAO AERONUTICA DE AERDROMO

rgo estabelecido em um aerdromo, civil ou militar, com objetivo de prestar

servio de informao prvia e posterior ao voo e, tambm, receber e processar as mensagens
ATS e mensagens correlatas veiculadas em uma Sala AIS, bem como os informes referentes
ao servio de trfego areo.

1.3.22 SALA DE INFORMAO AERONUTICA DE RGO ATC

rgo estabelecido com a finalidade de coletar, selecionar e fornecer aos

rgos ATC a informao aeronutica que garanta a conduo eficiente, segura e regular do
trfego areo.

1.3.23 SUPLEMENTO AIP

Documento cujo objetivo alertar os usurios tanto das modificaes

temporrias de longa durao (trs meses ou mais) como das informaes de curta durao
que contenham textos longos (acima de 1.800 caracteres) ou grficos que afetem uma ou mais
partes da AIP.

1.3.24 TABELA DE NASCER E PR DO SOL

Tabela que tem a finalidade de orientar os aeronavegantes e os integrantes do

SISCEAB na avaliao dos limites dos perodos diurno e noturno.
14/52 ICA 53-2/2015

1.3.25 ZONA SERVIDA

a rea geogrfica a respeito da qual a Sala AIS de Aerdromo deve

disponibilizar a Informao Aeronutica.

1.4 MBITO

Esta Instruo, de cumprimento obrigatrio, aplica-se aos administradores, aos

operadores e aos usurios de uma Sala AIS.
ICA 53-2/2015 15/52

2 SALA AIS DE AERDROMO

2.1 LOCALIZAO

Deve estar situada em local de fcil acesso para os usurios, nas proximidades
do ptio de estacionamento das aeronaves e junto aos rgos de despacho de voo das
empresas areas, do Centro Meteorolgico de Aerdromo, do representante da administrao
do aerdromo e do responsvel pela arrecadao de tarifas, quando houver.

2.2 ESPAO FSICO

A rea deve ser projetada de forma ergonmica, levando-se em conta a

exposio da informao aeronutica e, ainda, equipamentos, mesas e cadeiras que
possibilitem consultar publicaes e planejar o voo em ambiente de conforto para seus
operadores e usurios.

2.3 IDENTIFICAO

2.3.1 A fim de facilitar sua localizao, dever ser colocado um painel com a letra C,
pintada em cor negra sobre fundo amarelo, no ptio de estacionamento das aeronaves, no
saguo do aeroporto e na entrada de acesso Sala AIS.

2.3.2 Os painis devero possuir, no mnimo, as seguintes dimenses:

a) 100cm x 100cm, no ptio de estacionamento das aeronaves; e

b) 30cm x 20cm, na entrada de acesso Sala AIS.

NOTA: No saguo do aeroporto, devero ser aplicadas medidas, de acordo com o padro de
sinalizao adotado pela administrao.

2.3.3 Se, por uma razo imperativa, a Sala AIS estiver situada em local de difcil acesso,
devero ser colocados desenhos esquemticos no ptio de estacionamento de aeronaves.
16/52 ICA 53-2/2015

Devero, tambm, ser distribudos pequenos painis, semelhantes ao descrito, ao longo do

trajeto, desde o terminal de passageiros at a Sala AIS.

2.4 MATERIAL

Para que os operadores possam desempenhar suas tarefas com eficincia, uma
Sala AIS de Aerdromo deve possuir o material mnimo necessrio, conforme abaixo:

a) mobilirio e material de escritrio adequado;

b) mesa para utilizao das tripulaes em planejamento de voo e consulta de

publicaes, com as respectivas cadeiras;

c) painis para informao da hora do nascer e pr do sol, pista em uso e EAC

ativados por NOTAM;

d) compasso, computador manual de navegao, rgua de plotar e transferidor

de 360;

e) microcomputador compatvel com o desenvolvimento dos programas AIS,

impressora com baixo nvel de rudo e velocidade adequada s
necessidades do AIS e mdia para armazenamento de dados; e

f) relgio de parede e headset para Salas AIS credenciadas a receber plano de

voo por telefone.

2.5 ZONA SERVIDA

2.5.1 DETERMINAO

2.5.1.1 Cabe ao DTCEA ou EPTA, supervisionados pelo respectivo CINDACTA ou SRPV-

SP, determinar a Zona Servida correspondente Sala AIS que lhe subordinada.

2.5.1.2 A Zona Servida deve abranger, em princpio, a rea de jurisdio do CRN

correspondente, as reas dos CRN adjacentes e os trechos das rotas ATS cujos voos se
iniciem no aerdromo e se estendam alm dessas reas em voo direto at os aerdromos de
primeiro pouso e alternativas.

NOTA 1: No caso das Salas AIS cujos voos so de pequena extenso, a Zona Servida pode
se restringir unicamente ao CRN da sua rea.
ICA 53-2/2015 17/52

NOTA 2: No caso de Sala AIS de aeroporto internacional, quando a rea adjacente se referir
a outro pas, levar-se- em conta a respectiva FIR.

2.5.1.3 Ao definir a Zona Servida, deve se considerar a quantidade de trfego, a extenso e a

complexidade das rotas que se originam no aerdromo, as rotas que possuir, pelo menos, um
voo quinzenal e, tambm, a frequncia com que as prprias empresas de transporte areo e os
pilotos recorrem informao prvia ao voo, com todos os detalhes que satisfaam s
operaes de voo, mediante consulta prvia aos usurios que normalmente operam no
aerdromo.

2.5.1.4 Quando uma Sala AIS tiver necessidade de fornecer informaes que no faam parte
da sua zona servida, ela dever adquiri-las na AISWEB ou solicit-las ao CRN da sua rea ou
ao CGN (informaes nacionais) ou ao NOF (informaes estrangeiras) pelo meio mais
rpido disponvel.

2.5.2 ATUALIZAO DA ZONA SERVIDA

A Zona Servida dever ser modificada conforme se produzam mudanas no

trfego ou depois de prvia consulta s empresas areas e demais usurios que operam no
aerdromo, a respeito de suas necessidades presentes ou futuras.

2.6 CATEGORIZAO

2.6.1 A classificao de uma Sala AIS ser determinada considerando o somatrio dos dados
estatsticos coletados durante os trs ltimos anos, relativos s mensagens ATS (FPL + CHG
+ CNL + DLA), mensagens CONFAC (MOV + ISE), mensagem administrativa (LOC) e
mensagens de transporte especial (MTE) veiculadas nas Salas AIS.

NOTA 1: Os dados sero coletados mensalmente e adicionados aos dois anos anteriores.

NOTA 2: A categoria das Salas AIS ser divulgada anualmente pelo DECEA aos
CINDACTA ou SRPV-SP.

2.6.2 De acordo com esses dados, as Salas AIS de Aerdromos so classificadas em:

a) Categoria A: mdia mensal de mensagens ATS+CONFAC+LOC+MTE

maior que 4.000;
18/52 ICA 53-2/2015

b) Categoria B: mdia mensal de mensagens ATS+CONFAC+LOC+MTE

maior que 1.600 e menor ou igual a 4.000;

c) Categoria C: mdia mensal de mensagens ATS+CONFAC+LOC+MTE

maior que 600 e menor ou igual a 1.600; e

d) Categoria D: as demais Salas AIS.

2.7 SUBORDINAO

2.7.1 As Salas AIS so subordinadas administrativa e operacionalmente ao respectivo PSNA.

NOTA: Os DTCEA localizados em organizaes militares so subordinadas

administrativamente ao respectivo Comandante da Unidade Militar.

2.7.2 Os CINDACTA e SRPV-SP devem exercer a superviso das operaes nas Salas AIS
localizadas em suas respectivas reas de jurisdio.

2.7.3 O SDOP o responsvel pela padronizao operacional das Salas AIS.

2.8 IMPLANTAO E DESATIVAO

A implantao e desativao de uma Sala AIS devem ser efetuadas mediante

solicitao do interessado ao SDOP, conforme descrito no MCA 63-4 Homologao,
Efetivao, Ativao e Desativao no mbito do DECEA.
ICA 53-2/2015 19/52

3 OBTENO DA INFORMAO

3.1 MEIOS DE COMUNICAES

A Sala AIS de Aerdromo deve dispor de meios de comunicao via

AFTN/AMHS, telefone, fac-smile e acesso Intranet e Internet, ou outro sistema oficial para
a transmisso de dados e voz, de modo a atender sua demanda operacional.

3.2 FONTES DE INFORMAES

As informaes que devem estar disponveis em uma Sala AIS sero

fornecidas pelo SDOP, pelo Instituto de Cartografia Aeronutica, pelos Centros de NOTAM,
pelos pilotos (informao posterior ao voo) e pelas autoridades e servios locais que forem
relacionados s atividades aeronuticas.

3.3 INFORMAES PRESTADAS EM UMA SALA AIS

As seguintes informaes devem ser prestadas em uma Sala AIS:

a) rotas ATS;

b) regulamentos relativos a entrada, sada e sobrevoo do pas, aplicveis s

aeronaves civis em voo internacional;

c) aerdromos e servios neles existentes;

d) auxlios navegao area e instalaes de comunicao do servio mvel

aeronutico;

e) instalaes e servios meteorolgicos;

f) regras do ar e servios de trfego areo;

g) preenchimento do plano de voo, suas atualizaes e a confeco das

mensagens ATS relacionadas;

h) espaos areos controlados e espaos areos condicionados;

i) perigos para a navegao area em carter temporrio;

j) meios de busca e salvamento;

k) informaes relativas sobrevivncia;

20/52 ICA 53-2/2015

l) cartas adequadas ao planejamento de voo;

m) informaes relativas s condies operacionais do aerdromo, dos

servios, dos auxlios navegao, dos auxlios visuais e da rea de
manobras; e

n) sobrevoo do espao areo sob jurisdio do Brasil por aeronaves

estrangeiras.
ICA 53-2/2015 21/52

4 EXPOSIO DA INFORMAO

4.1 DISPONIBILIDADE DE PUBLICAES

4.1.1 As Salas AIS devero possuir, atualizadas, todas as publicaes contidas no anexo A
que podero estar disponveis no formato fsico ou digital.

NOTA 1: O especialista AIS deve observar que, ao atualizar uma publicao ou carta, alm
de substituir as pginas e cartas, deve, tambm, verificar se foram inseridas nelas
todas as informaes permanentes em vigor at a data da atualizao.

NOTA 2: A Salas AIS devem estabelecer por meio de Norma Padro de Ao ou

equivalente, o planejamento e a execuo das atualizaes das publicaes em
formato fsico ou digital.

4.1.2 As Salas AIS que possurem biblioteca digital devem observar o legislado na ICA 53-7
Disponibilizao e Utilizao da Informao Aeronutica em Formato Digital.

4.1.3 As Salas AIS que utilizarem microcomputadores ou dispositivos portveis (Tablet) e

painis eletrnicos para exposies, respectivamente, das publicaes digitais e cartas devero
possu-los com as configuraes necessrias, a fim de garantir a exposio das publicaes e
das cartas com qualidade e que permita a visualizao dos dados pelos usurios.

NOTA: Os equipamentos utilizados para a exposio das publicaes digitais destinam-se

exclusivamente para esse fim.

4.1.4 Todas as publicaes disponibilizadas na Sala AIS devem estar organizadas de modo a
permitir fcil acesso aos seus operadores e supervisores, bem como aos seus usurios.

4.1.5 Nas Salas AIS onde forem utilizadas as publicaes em formato fsico, devero ser
adotados os seguintes procedimentos:

a) devem possuir apenas um conjunto de AIP e ROTAER; e

b) as normas editadas pelo DECEA devero ser colecionadas em pastas e cada

pasta deve conter um ndice das publicaes que possui.

(NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

22/52 ICA 53-2/2015

4.1.6 As Salas AIS internacionais devero possuir, tambm, a AIP do Brasil no idioma ingls.

4.1.7 As Salas AIS devero possuir em quantidade suficiente as cartas ENRC e ARC, para a
exposio aos usurios. (NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

NOTA: As Salas AIS que optarem pelas publicaes em formato digital e desejarem,
tambm, disponibilizar as Cartas ENRC ou ARC RJ/SP e CT/NF/FL no formato
fsico, devero manter as suas assinaturas atualizadas a fim de receber as cartas nas
quantidades necessrias para a exposio.

4.1.8 Os processos referentes aquisio e atualizao das publicaes dos rgos MET,
COM, ATS, Biblioteca, Esquadres etc. so de responsabilidades desses rgos.

4.1.9 As discrepncias encontradas nas informaes aeronuticas publicadas relacionadas

sua localidade devero ser informadas aos CINDACTA ou SRPV-SP a que a Sala AIS estiver
subordinada.

4.1.10 A extenso da zona servida e a disponibilidade de espao na Sala AIS sero os fatores
determinantes para a exposio da informao aeronutica. Entretanto, sero considerados os
seguintes fatores de aplicao geral:

a) a disponibilizao para a consulta da AIP e da ROTAER e a exposio em

ordem lgica do material informativo devem ser organizadas de forma a
facilitar a autoinformao;

b) os SUP devem ser inseridos na AIP, seo GEN 0.3, logo aps a pgina
Registro de SUP, e mantidas enquanto permanecer vlido todo o seu
contedo ou parte dele;

NOTA 1: Nos casos em que o AIP utilizado pela sala AIS for em formato
digital, os SUP devero estar catalogados e disponveis em pastas.

NOTA 2: Os SUP somente sero expostos no caso de divulgarem grficos.

c) sero expostas as ENRC dos espaos areos superior e inferior, a WAC, a

ARC e outras cartas de interesse das operaes em que o aerdromo se
localiza; (NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

NOTA 1: As WAC devem restringir-se zona servida dos voos VFR.

ICA 53-2/2015 23/52

NOTA 2: Nas Salas AIS localizadas em organizaes militares, as CNAV e

as CAP sero expostas restringindo-se a uma rea com raio de 100
km.

NOTA 3: As cartas expostas devero mostrar em local bem visvel a data de

sua efetivao.

d) sero expostas as advertncias navegao area (espaos areos

condicionados) em carter temporrio e as reas estabelecidas em carter
permanente, ativadas por NOTAM (ver anexo E);

e) sero expostas em painis as informaes operacionais, tais como: as horas

do nascer e do pr do sol no aerdromo, condies meteorolgicas,
frequncias disponveis e outras informaes que se faam necessrias (ver
anexo E);

f) os seguintes impressos devero estar disponveis aos aeronavegantes: IEPV

53-1, IEPV 53-11, IEPV 100-6, IEPV 100-7, IEPV 100-20, IEPV 100-28,
IEPV 100-30 IEPV 102-3, RCSV e RELPREV;

g) o formulrio de registro de informao dos servios do SISCEAB (IEPV

63-14) dever estar disponvel aos pilotos de aeronaves militares brasileiras
nas Salas AIS militares; e

h) a Sala AIS manter as AIC devidamente catalogadas e disponveis em

pastas, uma para cada pas.

4.2 SOLICITAO DE PUBLICAES

4.2.1 As publicaes nacionais e internacionais podem ser adquiridas mediante acesso ao

endereo eletrnico do AISWEB (www.aisweb.aer.mil.br ou ais.decea.intraer) ou solicitadas
ao PAME-RJ.

4.2.2 As publicaes estrangeiras (Emendas a AIP, SUP e AIC) faltantes devero ser
solicitadas ao ICA, por meio de documento oficial, caso a Sala AIS faa parte da lista de
distribuio daquele Instituto.
24/52 ICA 53-2/2015

4.3 INFORMAO POSTERIOR AO VOO

A principal finalidade da informao posterior ao voo assegurar que as

inoperncias, as deficincias no funcionamento dos auxlios navegao area e das
comunicaes terra-avio ou qualquer outra informao que possa vir a ocasionar perigo para
as operaes de pouso e decolagem, percebidas pelas tripulaes, sejam comunicadas
prontamente aos rgos competentes.

4.3.1 APRESENTAO DA INFORMAO POSTERIOR AO VOO

As empresas areas, por meio de seus representantes no aerdromo, as

unidades areas da FAB, ou os pilotos, podero apresentar diretamente na Sala AIS a
informao, por escrito, em formulrio apropriado IEPV 53-11 (ver Anexo B) e,
verbalmente, e nesse caso o formulrio ser preenchido pelo operador AIS.

4.3.2 PROVIDNCIAS DA SALA AIS

Recebida a informao posterior ao voo, o operador da Sala AIS tomar as

seguintes providncias:

a) far registro no LRO;

b) se o equipamento inoperante ou deficiente for de responsabilidade local,

comunicar o fato imediatamente ao rgo encarregado da manuteno;

c) se o equipamento no for de responsabilidade local, o fato dever ser

comunicado imediatamente Sala AIS correspondente, para que esta
acione o rgo encarregado da manuteno;

d) se a irregularidade se refere a uma instalao operada por outro pas, o

NOF Brasil deve ser informado, para que comunique ao NOF
correspondente os detalhes da informao recebida; e

e) utilizar a informao nos atendimentos anteriores aos voos, acrescentando

que ainda no foi confirmada.
ICA 53-2/2015 25/52

4.4 FORMULRIO DE REGISTRO DE INFORMAO

4.4.1 Deve ser utilizado pelos usurios do SISCEAB com as seguintes finalidades:

a) remessa de sugestes, correes ou novas informaes a serem divulgadas

nas publicaes e cartas editadas pelo DECEA; e

b) registro de reclamaes e sugestes dos usurios (pilotos ou DOV).

NOTA: O modelo do Formulrio de Registro de Informao (IEPV 53-1),

bem como as instrues para preenchimento, esto contidos no
Anexo C desta Instruo.

4.4.2 Esse formulrio compor as pginas do LRS e, ainda, ser impresso, tambm, em
formato reduzido e distribudo juntamente com as emendas da ROTAER.

4.4.3 O formulrio deve ser objeto de encaminhamento imediato, compatvel com a

informao relatada pelo usurio.

4.5 OUTROS FORMULRIOS RECEBIDOS DOS USURIOS

Ao serem recebidos os outros formulrios preenchidos pelos usurios, o

operador da Sala AIS dever tomar providncias para que a cadeia de informao no sofra
interrupo, encaminhando, de imediato, conforme o seguinte:

a) IEPV 100-6 ao SRPV-SP ou CINDACTA;

b) RCSV ao CENIPA;

c) RELPREV ao setor responsvel pela atividade em que foi detectada a

condio de risco atravs do elo do SIPAER; e

d) IEPV 63-14 ao Comandante do DTCEA de sua rea de jurisdio.

26/52 ICA 53-2/2015

5 PRESTAO DO SERVIO

Os operadores das Salas AIS devero estar aptos a informar aos usurios
quaisquer modificaes, temporrias ou permanentes, introduzidas nas Publicaes
Aeronuticas, bem como as edies e as alteraes de Normas confeccionadas pelo DECEA.

5.1 ATENDIMENTO AO USURIO

A Sala AIS o local adequado para o planejamento de um voo. Esse

planejamento realizado pelo usurio mediante a obteno das informaes atualizadas,
necessrias segurana, regularidade e eficincia do voo. Nesse contexto, o operador da Sala
AIS um importante elo do SISCEAB com os usurios, pelo contato direto que estabelece.
Assim, no s importante a qualificao do operador para o desempenho dessa funo, mas,
tambm, a polidez no tratamento, o comedimento na linguagem, o bom uso das palavras do
vernculo e boa apresentao pessoal.

5.2 INFORMAO COMPLETA

No momento em que um piloto se apresenta Sala AIS, deseja obter somente

as informaes em vigor que atendam s necessidades do planejamento de voo. Tais
informaes devem estar dispostas organizadamente. Nos casos em que o piloto necessite de
informaes mais detalhadas, o operador da Sala AIS deve complet-las utilizando de
informao verbal (ver 5.4). Por isso, deve estar constantemente bem informado a respeito do
contedo dos NOTAM, da informao posterior ao voo e dos SUP.

5.3 GRAU DE FAMILIARIZAO DO PILOTO COM A ROTA

As informaes a serem fornecidas dependero do voo planejado. Uma vez

conhecedor do voo que o piloto deseja realizar, o operador as providenciar de acordo com as
necessidades, o que depender do grau de familiarizao do piloto com a rota. Os voos no
regulares, especialmente com tripulao estrangeira, so provavelmente os que mais
necessitam dessas informaes.

5.4 INFORMAO VERBAL

As informaes a serem fornecidas variam com as circunstncias, e o operador

da Sala AIS deve estar certo de que so as mais completas para as necessidades do piloto.
ICA 53-2/2015 27/52

Como isso no pode depender simplesmente da memria do operador, apresenta-se, a seguir,

uma relao de informaes dentre as quais algumas podem estar relacionadas com
determinado voo em particular.

a) regulamentos e procedimentos,

- publicaes bsicas e emendas recentes;

- regulamentos aplicveis ao controle de trfego areo; e

- procedimentos aplicveis a rotas ou a procedimentos de sada por

instrumento, novos ou modificados;

b) informao de rota e de destino,

- sugestes referentes utilizao de rotas;

- rumos, distncias, topografia geral e caractersticas, bem como nveis de

segurana em rota;

- disponibilidade e condies de utilizao dos aerdromos de destino e

alternativas e de outros em caso de emergncia, especialmente as
condies de utilizao de suas instalaes e servios;

- disponibilidade de auxlios para a navegao area e suas condies de

utilizao;

- disponibilidade de meios de busca e salvamento, especialmente em rotas

transocenicas ou sobre selva;

- mudana na categoria disponvel para salvamento e proteo contra

incndio do aerdromo; e

- procedimentos locais de circulao e controle de trfego areo;

c) instalaes e procedimentos de comunicao,

- disponibilidade e condies de uso de instalaes de comunicao

aeroterrestre;

- procedimentos aplicveis; e

- frequncias e horrios de funcionamento dos servios;

d) perigos para a navegao area,

28/52 ICA 53-2/2015

- espaos areos condicionados temporrio ou permanentemente ativados

ao longo da rota; e

- outras atividades no espao areo, ao longo da rota, que no impliquem a

ativao de espaos areos condicionados;

e) informaes adicionais de interesse para o voo planejado,

- trabalhos de construo ou de manuteno na rea de manobras ou

adjacentes s mesmas;

- partes desiguais da rea de manobras, estando sinalizadas ou no, como,

por exemplo, as partes deterioradas da superfcie das pistas e das pistas
de txi;

- presena e profundidade da neve, gelo ou gua nas pistas e pistas de txi,

incluindo seu efeito na frenagem;

- aeronaves estacionadas ou outros objetos nas pistas de txi ou prximo s

mesmas;

- presena de outros perigos ocasionais;

- presena de aves que podem ser um perigo para as operaes de

aeronaves;

- avaria ou funcionamento irregular de uma parte ou de todo o sistema de

iluminao do aerdromo, incluindo as luzes de aproximao, de
cabeceiras, de pistas, de pistas de txi, de obstculos, de reas
inoperantes na rea de manobras e a fonte de energia eltrica do
aerdromo;

- avarias, funcionamento irregular e variaes no estado operacional do

ILS (incluindo os marcadores), assim como dos seguintes elementos:
MLS, GNSS bsico, SBAS, GBAS, SRE, PAR, DME, SSR, VOR, NDB,
canais de VHF do servio mvel aeronutico, sistema de observao do
alcance visual na pista (RVR) e fonte secundria de energia eltrica; e

- ocorrncia de misses operacionais humanitrias de socorro, tais como as

sob responsabilidade das Naes Unidas, e qualquer procedimento ou
limitaes que se apliquem a respeito.
ICA 53-2/2015 29/52

5.5 COMUNICAO VERBAL COM TRIPULAES

Ao comunicar-se verbalmente com uma tripulao, o operador da Sala AIS

deve tomar os seguintes cuidados:

a) a dico deve ser clara e pausada; e

b) utilizar as palavras do lxico da OACI e de outros documentos que se

encontrem em uso na aviao civil internacional, na medida do possvel.

5.6 LIVRO DE REGISTRO DE OCORRNCIAS (LRO)

A Sala AIS deve possuir um LRO, verificado durante os turnos de servio.

Nele sero registrados todos os fatos importantes ou no rotineiros relacionados segurana
operacional, tais como:

a) recebimento e passagem do servio;

b) operadores em cada turno de servio;

c) inoperncia de equipamentos da Sala AIS; e

d) qualquer outra ocorrncia que tenha prejudicado a qualidade do servio.

5.7 LIVRO DE RECLAMAES E SUGESTES (LRS)

5.7.1 A Sala AIS deve possuir, tambm, um livro para registro de reclamaes e sugestes dos
pilotos. O Chefe da Sala AIS encaminhar, quando no for de sua competncia resolver, essas
reclamaes e sugestes ao escalo superior, a fim de que esse resolva ou lhes d o destino
adequado.

5.7.2 As folhas desse livro tero a mesma formatao do Formulrio de Registro de

Informao (ver Anexo C).

5.8 SISTEMAS AUTOMATIZADOS

5.8.1 O DECEA disponibiliza dois sistemas automatizados, de uso obrigatrio, para a

prestao do servio nas Salas AIS, a saber:
30/52 ICA 53-2/2015

a) o AISWEB, para as consultas inerentes ao IAIP, ROTAER e horrio de

nascer e pr do sol, bem como para o preenchimento e envio de Plano de
Voo por meio da Internet, e

NOTA 1: No primeiro dia de cada ms, deve-se confeccionar relatrio

contendo os horrios de nascer e pr do sol do ms corrente para o
aerdromo local e para aqueles que no possuem rgo ATS dentro
da sua zona servida. Esse relatrio dever ser arquivado para
consultas no caso de inoperncia do Sistema.

NOTA 2: Pelo menos uma vez, no incio do turno de servio, deve-se realizar
um backup no AISWEB por meio da opo Boletim por FIR,
da sua zona servida, com a opo de Exibir Suplementos AIP na
consulta selecionada, e outro backup por meio da opo Listas
de Verificao.

NOTA 3: As Salas AIS de aeroportos internacionais devero fazer, ainda, o

backup das localidades de sua Zona Servida Estrangeira por meio
de um Boletim por Localidade.

b) o SAIS, para as atividades relativas aos planos de voo e suas atualizaes.

5.8.2 Os computadores disponibilizados para os sistemas automatizados nas Salas AIS

destinam-se exclusivamente para esse fim.

5.8.3 Para a instalao de qualquer outro sistema em uma Sala AIS, deve-se encaminhar a
solicitao ao CINDACTA ou SRPV-SP da sua jurisdio para emisso de parecer do
DECEA.

5.8.4 Caso o servio de meteorologia disponibilizado pela REDEMET seja fornecido com
acesso ao mesmo computador, com os sistemas acima mencionados, esse servio ficar sob a
gerncia da autoridade de meteorologia responsvel.

5.8.5 O suporte tcnico-operacional do SAIS dever ser solicitado ao CINDACTA ou SRPV-

SP da jurisdio da Sala AIS.
ICA 53-2/2015 31/52

5.9 BOLETIM DE INFORMAO PRVIA AO VOO (PIB)

5.9.1 A Sala AIS dever confeccionar o PIB, em linguagem clara, abreviada, levando-se em
conta a lista dos NOTAM e SUP em vigor, utilizando o AISWEB, e fornecer aos pilotos ou
DOV sempre que for solicitado.

5.9.2 Toda sala que no momento da solicitao do PIB no disponha de acesso ao AISWEB
dever prepar-lo de acordo com o formulrio padronizado (ver Anexo D).

5.9.3 Quando da inoperncia do AISWEB, a Sala AIS dever:

a) no backup da Lista de Verificao, identificar o ltimo NOTAM de cada

Srie;

b) a partir do ltimo NOTAM de cada Srie, solicitar os NOTAM expedidos

ao respectivo Centro Expedidor por meio de mensagem escrita ou oral;

c) para obteno dos NOTAM estrangeiro dever ser realizado um RQA ao

NOF, ou solicitados por meio de mensagem escrita ou oral;

d) manter controle rigoroso dos NOTAM recebidos do respectivo Centro

Expedidor at o restabelecimento do AISWEB; e

e) aps o restabelecimento do AISWEB, dever ser realizado novo backup,

conforme previsto na NOTA 2, da alnea a, do item 5.8.1.
32/52 ICA 53-2/2015

6 PLANO DE VOO E ATUALIZAES CORRESPONDENTES

6.1 PROCEDIMENTOS

Os procedimentos para veiculao dos planos de voo e as suas atualizaes

esto contidos em publicaes especficas em vigor, com as quais os operadores da Sala AIS
devem estar perfeitamente familiarizados.

6.2 AES DO OPERADOR DA SALA AIS DE AERDROMO

6.2.1 Ao receber o IEPV 100-7 (plano de voo simplificado), o IEPV 100-20 (plano de voo
completo) e o IEPV 100-30 (mensagem de atualizao de plano de voo), o operador da sala
AIS, entre outras atribuies previstas em publicaes especficas, dever:

a) verificar se os campos esto corretamente preenchidos. Caso algum campo

esteja indevidamente preenchido, o operador deve solicitar ao apresentador
que o corrija e somente receber o plano de voo ou Mensagem ATS aps
essa providncia;

NOTA: Entende-se como plano de voo, ou mensagem ATS, corretamente

preenchido, quando em seus campos forem inseridos dados que
atendam s instrues ou manuais vigentes publicados pelo DECEA.

b) independentemente do local de partida do voo, a Sala AIS que receber o

PLN responsvel por realizar a crtica inicial em relao ao
preenchimento desse plano;

c) caso a Sala receba um FPL referente a um voo partindo do correspondente

aerdromo e perceba que h falhas nessa mensagem que comprometam o
envio da mesma ao ACC, ou se o ACC identificar essas falhas e question-
las Sala AIS de partida do voo, tal Sala AIS, considerando que,
provavelmente, houve falha em relao ao cumprimento do disposto em
a acima, dever,

- envidar todos os esforos possveis para resolver as falhas detectadas em

coordenao, sempre que possvel, com a Sala AIS que recebeu o PLN, a
tripulao envolvida e ou rgo ATS pertinente;
ICA 53-2/2015 33/52

- evitar, no mximo, penalizar o voo em questo devido aos erros que

deveriam ter sido corrigidos quando da apresentao do correspondente
PLN; e

- expedir, pelos meios adequados, o relato dessa ocorrncia aos rgos

apropriados, a fim de possibilitar que tal fato seja analisado, bem como as
medidas pertinentes para a correo e preveno implementadas.

d) verificar se o registro da aeronave consta da listagem de aeronave

inadimplente. Em sendo constatada a presena do referido registro, o
operador no dever receber o plano de voo, devendo, no entanto, orientar
o piloto a comparecer ao setor de tarifa para regularizao.

6.2.2 Os DOV ou pilotos de aeronaves estrangeiras civis enquadradas no Grupo II (aeronaves

da aviao geral e do transporte areo no regular AIP Parte GEN 4.1-2 Item 8.1.1 b)
devem inserir no ITEM 18 do Plano de Voo o nmero do cdigo DAT (exemplo: RMK/DAT
SBBE140000118), sendo esse procedimento condio essencial para o recebimento e
processamento desse plano de voo.

6.2.3 Os pilotos ou DOV, quando desejarem executar um voo com destino a um aerdromo
fora do territrio nacional, devem inserir no ITEM 18 do Plano de Voo a expresso
RMK/GEDEC CFM, significando a confirmao de que possuem o formulrio GEDEC
obtido com as autoridades federais previstas, sendo esse procedimento condio essencial
para o recebimento e processamento do plano de voo.

(NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

NOTA: Esto isentos dessa ao as aeronaves pertencentes s empresas de transporte areo

pblico regular e aeronaves militares brasileiras.

6.2.4 Caso algum campo da mensagem ATS recebida do exterior ou de empresa area
concessionria contenha dado incorreto, a Sala AIS receptora dessa mensagem dever
proceder conforme alnea a do item 6.2.1. Na inexistncia dos meios para um processo de
coordenao, poder ser enviada mensagem de servio informando a falha detectada e
solicitando que seja corrigida.
34/52 ICA 53-2/2015

6.3 RECEPO POR TELEFONE OU FAC-SMILE

6.3.1 CREDENCIAMENTO OU DESCREDENCIAMENTO

O credenciamento ou descredenciamento das Salas AIS, para receber planos de

voo e atualizaes correspondentes por telefone ou fac-smile, dar-se- mediante solicitao
do SRPV-SP ou CINDACTA respectivo ao SDOP, aps o cumprimento das exigncias
previstas na legislao em vigor.

NOTA 1: O credenciamento somente ser efetivado quando for divulgado,

pelo menos, por meio de um dos documentos que fazem parte do
IAIP ou ROTAER.

NOTA 2: O descredenciamento dar-se- quando no for possvel cumprir as

exigncias previstas na legislao em vigor, sendo divulgado, pelo
menos, por meio de um dos documentos que fazem parte do IAIP
ou ROTAER.

6.3.2 PROCEDIMENTOS

6.3.2.1 Nas Salas AIS e nos CMA onde se apresentar uma incidncia reduzida dos servios,
por telefone ou fax-smile, propostos, poder ser autorizada, pelas chefias dos rgos AIS, a
utilizao de linhas telefnicas compartilhadas com outras finalidades, no dispensando,
entretanto, a gravao das comunicaes.

6.3.2.2 de suma importncia que as ligaes telefnicas, na sala AIS, sejam atendidas com
presteza e cortesia e que as informaes solicitadas sejam respondidas com rapidez e
eficincia, visando prestao do melhor servio possvel no mbito do SISCEAB.

6.3.2.3 Os contatos telefnicos com a sala AIS devero ser efetuados no idioma Portugus.

6.3.2.4 O piloto ou DOV deve ter em mo o formulrio de plano de voo devidamente

preenchido, antes de transmiti-lo por telefone, repassando os dados na mesma ordem do
formulrio.

6.3.2.5 O operador da Sala AIS de Aerdromo o nico habilitado para o recebimento do

Plano de Voo e das atualizaes correspondentes.
ICA 53-2/2015 35/52

6.3.3 ATRIBUIES DO OPERADOR AIS

Para o recebimento do plano de voo e das atualizaes correspondentes,

compete ao operador AIS:

a) atender com presteza o TELEFONE PLN;

b) antes da recepo do PLN ou das mensagens de atualizao, perguntar ao

interlocutor se est ciente das informaes ou previses meteorolgicas;
caso negativo, aceitar o plano e orient-lo para obteno dessas
informaes, atravs do TELEFONE CMA;

c) proceder conforme o previsto na ICA 63-27 Procedimentos dos

Operadores AIS Relacionados ao DCERTA e quando aplicvel, observar
os itens 6.2.2 e 6.2.3;

d) caso a Sala AIS disponha de fac-smile, questionar o interlocutor se o plano

de voo ser transmitido por telefone ou fac-smile;

e) aps a conferncia dos dados do formulrio recebido, via fac-smile,

informar ao interlocutor o recebimento do mesmo, utilizando a seguinte
fraseologia:

A MENSAGEM (CITAR MENSAGEM) FOI RECEBIDA S (HORAS)

UTC.

f) registrar, no formulrio recebido, via fac-smile, a hora de recebimento do

Plano de Voo; e

g) no caso de utilizao de telefone, solicitar os dados na sequncia

apresentada na legislao em vigor, preenchendo-os no formulrio da
mensagem pertinente; inserir o nome do interlocutor no campo apropriado
e VIA TEL, no campo assinatura, cotejar a informao e encerrar a
ligao com a seguinte fraseologia:

A MENSAGEM (CITAR MENSAGEM) FOI RECEBIDA S (HORAS)

UTC.
36/52 ICA 53-2/2015

6.3.4 GRAVAO E ARQUIVO

6.3.4.1 O TELEFONE PLN ter suas comunicaes gravadas, objetivando esclarecer dvidas
a respeito do Plano de Voo e de outros dados transmitidos ou recebidos por meio desse
telefone.

6.3.4.2 As gravaes magnticas orais das comunicaes telefnicas, relacionadas aos dados
ATS (Plano de Voo e suas atualizaes), devem ser arquivadas por 30 (trinta) dias.

6.3.4.3 As mensagens recebidas ou geradas em um rgo AIS devem ser arquivadas de acordo
com o MCA 102-7.

NOTA: Em se tratando das mensagens que constarem na base de dados do Sistema

Automatizado de Sala AIS (SAIS), deve ser adotado o procedimento de backup
previsto nas suas funcionalidades, de forma que se atenda ao tempo estipulado para
o armazenamento das mensagens.

6.3.4.4 O arquivamento de todos os dados ATS escritos e gravados, relacionados com

acidentes aeronuticos e outras irregularidades, deve ser tratado de acordo com o MCA 102-7.
ICA 53-2/2015 37/52

7 COMUNICAES E COORDENAES

7.1 COM OS RGOS DE INFORMAO AERONUTICA

As Salas AIS devero dispor de meios para comunicao telefnica direta

visando coordenao com o CRN responsvel pela sua rea e o CGN. Se o aerdromo for
internacional, essa comunicao direta dever existir tambm com o NOF.

7.2 COM OS RGOS DE TRFEGO AREO E DE SALVAMENTO E CONTRAINCNDIO

As comunicaes e coordenaes com os rgos de trfego areo e com os

servios de salvamento e contraincndio sero estabelecidas, primariamente, por interfone e,
como alternativa, por telefone.

7.3 COM OUTROS RGOS DO AERDROMO

As comunicaes e coordenaes com servios mdicos, servios

aeroporturios, empresas areas, unidades areas sero efetuadas por telefone.

7.4 COM OS RGOS ENVOLVIDOS COM A OPERAO DE AERONAVE PRESIDENCIAL

As comunicaes e coordenaes devero ser mantidas com discrio,

prestando informaes somente a pessoas credenciadas do GABAER, COMAR, GSIPR,
Subchefia Militar, Assessoria Militar Aeronutica e do GTE.

7.5 EM CASO DE ACIDENTE COM AERONAVE

Os operadores da Sala AIS devem prestar a mxima colaborao possvel para

que as equipes de socorro possam exercer suas tarefas.
38/52 ICA 53-2/2015

8 FAMILIARIZAO COM A REA DE ATUAO

8.1 ASPECTOS PRINCIPAIS

Os operadores da Sala AIS devem estar perfeitamente familiarizados com os

seguintes aspectos relacionados com a sua rea de atuao:

a) zona servida,

- reas de controle (rotas ATS e TMA);

- topografia mais pronunciada da rea de controle;

- espaos areos condicionados permanentes e temporrios; e

- auxlios navegao;

b) servios do aerdromo,

- alfndega;

- sade;

- imigrao;

- tarifao;

- administrao; e

- reabastecimento de combustvel;

c) empresas de transporte areo que operam regularmente no aerdromo,

- nomes;

- rotas e horrios;

- tipos de equipamentos utilizados; e

- representantes no aerdromo;

d) operaes militares,

- unidades areas sediadas no aerdromo;

- tipos de operao e equipamentos utilizados; e

- reas de treinamento;

e) outras operaes,
ICA 53-2/2015 39/52

- empresas de txi areo e equipamentos que utilizam;

- aeroclubes e suas operaes; e

- empresas de pulverizao.
40/52 ICA 53-2/2015

9 SALA AIS DE RGO ATC

9.1 LOCALIZAO

Dever estar situada nas proximidades dos rgos ATC.

9.2 ESPAO FSICO

O espao fsico ser definido de acordo com as necessidades do rgo ATC e

deve ser suficiente para comportar mesas e cadeiras que possibilitem a consulta de
publicaes e a plotagem, em ambiente de conforto, para seus operadores.

9.3 MATERIAL

A Sala AIS de rgo ATC deve possuir o material necessrio para que os seus
operadores possam desempenhar suas tarefas com eficincia, conforme o Modelo Operacional
do rgo AIS.

9.4 ATRIBUIES

A Sala AIS de rgo ATC tem as seguintes atribuies:

a) prestar a informao aeronutica, quando solicitada pelos operadores do

rgo ATC;

b) manter atualizadas as publicaes do rgo ATC;

c) observar os prazos no calendrio unificado de publicaes do DECEA;

d) observar o funcionamento do AISWEB e, nos casos de inoperncias,

proceder conforme estabelecido no item 5.9.3 e acionar imediatamente o
mantenedor;

e) ao receber uma informao de carter permanente referente jurisdio do

rgo ATC, informar superviso desse rgo e divulgar, em tempo
hbil, no briefing operacional;

f) informar ao Chefe da Sala AIS quaisquer discrepncias durante seu turno e

as necessidades relacionadas s atividades do setor, lanando as alteraes
no LRO;
ICA 53-2/2015 41/52

g) ao receber Cartas Aeronuticas com modificaes de importncia para o

rgo ATC, informar ao Chefe da Sala AIS e fazer a devida divulgao
aos setores interessados;

h) preparar e apresentar o briefing operacional AIS, baseando-se na

informao aeronutica que tenha importncia direta para o rgo ATC;

i) disponibilizar a informao aeronutica pertinente e de importncia para o

rgo ATC, mantendo-o sempre atualizado;

j) controlar em formulrios prprios a entrega e devoluo de publicaes

que porventura forem solicitadas;

k) ter conhecimento dos NOTAM e SUP de interesse do rgo ATC;

l) confeccionar e transmitir as mensagens CONFAC e administrativas

veiculadas no rgo ATC; e

m) operar os canais alternativos em caso de degradao do sistema, de acordo

com o previsto no Modelo Operacional da Sala AIS.

9.5 REA DE ATUAO

9.5.1 DETERMINAO

9.5.1.1 A rea de atuao dever ser, no mnino, a mesma do rgo ATC correspondente.

NOTA 1: Quando houver necessidade de fornecer informaes que no faam parte da sua
rea de atuao, a Sala AIS dever adquiri-las no AISWEB ou solicit-las ao CRN
da sua rea ou ao CGN, pelo meio mais rpido disponvel.

NOTA 2: A rea de atuao do rgo ATC fator determinante para a exposio das ARC,
ENRC e WAC. (NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de
2015.

9.6 SUBORDINAO

9.6.1 A Sala AIS de rgo ATC subordinada administrativa e operacionalmente ao PSNA

responsvel pelo rgo ATC.
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9.6.2 A Subdiviso de Informao Aeronutica dever exercer a superviso das operaes.

9.7 MEIOS DE COMUNICAES

A Sala AIS do rgo ATC deve dispor de meios de comunicao via

AFTN/AMHS, telefone, fac-smile e acesso Intranet e Internet, ou outro sistema oficial para
a transmisso de dados, de modo a permitir a fcil comunicao entre os rgos operacionais
relacionados.

9.8 FONTES DE INFORMAES

As informaes que devem estar disponveis na Sala AIS de rgo ATC sero
fornecidas pelo SDOP, pelo Instituto de Cartografia Aeronutica, pelos Centro de NOTAM e
pelas autoridades e servios locais no que for relacionado s deficincias operacionais.

9.9 DISPONIBILIDADE DE PUBLICAES

9.9.1 As Salas AIS de rgo ATC devero possuir, atualizadas, todas as publicaes contidas
no Anexo A que podero estar disponveis no formato fsico ou digital.

(NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.

9.9.2 As Salas AIS de rgo ATC que possurem biblioteca eletrnica devem observar o
legislado na ICA 53-7 Disponibilizao e Utilizao da Informao Aeronutica em Formato
Digital.

9.9.3 Todas as publicaes disponibilizadas na Sala AIS de rgo ATC devem estar
organizadas de modo a facilitar a autoinformao.

9.9.4 Nas Salas AIS de rgo ATC onde forem utilizadas as publicaes em formato fsico
devero ser adotados os seguintes procedimentos:

a) devero possuir um conjunto de AIP e ROTAER; e

b) as Normas editadas pelo DECEA devero ser colecionadas em pastas e

cada pasta deve conter um ndice das publicaes que possui.

9.9.5 As Salas AIS de rgo ATC devero possuir em quantidade suficiente as cartas ENRC e ARC,
para a utilizao no rgo ATC. (NR) Portaria DECEA n 397/DGCEA, de 16 de outubro de 2015.
ICA 53-2/2015 43/52

9.10 INSTRUO VERBAL

As informaes sero fornecidas conforme as necessidades especificadas pelo rgo.

9.11 LIVRO DE REGISTRO DE OCORRNCIAS (LRO)

A Sala AIS de rgo ATC deve possuir um livro para registro das ocorrncias
verificadas durante os turnos de servio. O livro dever ser preenchido conforme previsto no
item 5.6.

9.12 ARQUIVAMENTO DE DOCUMENTOS

As mensagens recebidas ou geradas na Sala AIS de rgo ATC devem ser

arquivadas de acordo com o MCA 102-7.
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10 DISPOSIES FINAIS

10.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser enviadas por meio dos
endereos eletrnicos http://publicacoes.decea.intraer ou http://publicacoes.decea.gov.br, acessando o
link especfico da publicao.

10.2 Esta publicao poder ser obtida nos endereos eletrnicos citados em 10.1.

10.3 Os casos no previstos nesta Instruo sero submetidos ao Diretor-Geral do Departamento de

Controle do Espao Areo.
ICA 53-2/2015 45/52

REFERNCIAS

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Servios de Informao

Aeronutica: Anexo 15. Montreal, 2013.

CANAD. Organizao da Aviao Civil Internacional. Manual para os Servios de

Informao Aeronutica: Doc 8126. Montreal, 2003.
46/52 ICA 53-2/2015

Anexo A Publicaes necessrias a uma Sala AIS

1. Cartas Aeronuticas (WAC, CAP/CIAP, CNAV e
CINAV) da Zona Servida
2. CIRCEA 53-1 Orientao para a Elaborao de
Modelo Operacional AIS
3. CIRCEA 63-4 Distribuio Predeterminada de
NOTAM
4. CIRCEA 100-67 Voo de Aeronaves
Transponder no Brasil
5. Cdigo Brasileiro de Aeronutica
6. Documentao Integrada de Informao
Aeronutica
- AIP;
- Cartas: ENRC e ARC;
- AIC; e
- SUP.
7. ROTAER
8. FCA 63-50 Mensagens de Transporte Especial
Relacionadas com Autoridades e Servios Solicitados
em um Plano de Voo
9. FCA 63-51 Registro de Informaes dos Servios
AIS, ATS, CNS e MET do SISCEAB aos Usurios
Militares 1
10. ICA 53-1 NOTAM
11. ICA 53-2 Sala de Informao Aeronutica (Sala
AIS)
12. ICA 53-3 Planejamento de Pessoal AIS
13. ICA 53-4 Solicitao de Divulgao
Informao Aeronutica e PRENOTAM
14. ICA 53-5 Coleta de Dados Estatsticos AIS
15. ICA 53-6 Suplemento AIP
16. ICA 63-7 Atribuies dos rgos do SISCEAB
aps a Ocorrncia de Acidente Aeronutico ou
Incidente Aeronutico Grave
17. ICA 63-10 Estaes Prestadoras de Servios de
Telecomunicaes e Trfego Areo EPTA
18. ICA 63-13 Procedimentos dos rgos do
SISCEAB Relacionados com AVOEM, AVANAC e
AVOMD
19. ICA 63-27 Procedimentos dos Operadores AIS
Relacionados ao DCERTA
20. ICA 63-33 Horrio de Trabalho do Pessoal ATC,
CNS, MET, AIS, SAR e OPM
21. ICA 63-34 Rotina de Trabalho do Efetivo Militar
dos rgos ATC, CNS, MET, AIS, SAR E OPM das
Organizaes Subordinadas ao DECEA
22. ICA 100-1 Requisitos para Operao VFR ou IFR
em Aerdromos
23. ICA 100-3 Operao de Veculos Ultraleves
24. ICA 100-4 Regras e Procedimentos Especiais de
Trfego Areo para Helicpteros
25. ICA 100-9 Procedimentos Especiais para
sem Aeronave Presidencial
26. ICA 100-11 Plano de Voo
27. ICA 100-12 Regras do Ar
28. ICA 100-13 Regras de Trfego Areo para
Circulao Operacional Militar (RESERVADO)
29. ICA 100-15 Mensagens ATS
30. ICA 100-37 Servios de Trfego Areo
31. ICA 100-39 Operao Aeroagrcola
32. ICA 102-8 Mensagem CONFAC
33. IEPV 53-1 Formulrio de Registro de Informao
34. IEPV 53-4 Movimento Dirio de Mensagens
Processadas nas Salas AIS
35. IEPV 53-6 Formulrio de Atualizao de Zona
Servida
36. IEPV 53-7 Movimento Mensal de Mensagens
Processadas pelas Salas AIS
37. IEPV 53-8 Formulrio de PRENOTAM
38. IEPV 53-9 Formulrio de Boletim de Informao
Prvia ao Voo
de
39. IEPV 53-11 Informao Ps-Voo sobre
Inoperncias ou Deficincia no Funcionamento de
Auxlios Navegao Area e das Comunicaes
Terra-Avio
40. IEPV 63-14 Modelo de Formulrio de Registro de
Informao dos Servios do SISCEAB 1
41. IEPV 100-6 Formulrio de Notificao de
Incidentes de Trfego Areo
42. IEPV 100-7 Formulrio de Plano de Voo
Simplificado
43. IEPV 100-20 Formulrio de Plano de Voo
Completo
44. IEPV 100-28 Plano VOCOM 1
45. IEPV 100-30 Formulrio de Atualizao de Plano
de Voo
46. IEPV 102-1 Mensagem Telegrfica
47. IEPV 102-2 Mensagem CONFAC em bloco
48. IEPV 102-3 Mensagem ISE
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Continuao do Anexo A Publicaes necessrias a uma Sala AIS

49. MCA 53-2 Manual de Operaes dos Centros de

NOTAM
50. MACAR Manual de Confeco de Cartas
Aeronuticas
51. MCA 64-3 Manual de Busca e Salvamento (SAR)
52. MCA 100-11 Preenchimento dos Formulrios de
Planos de Voo
53. MCA 102-7 Manual do Servio de
Telecomunicaes do Comando da Aeronutica
54. TCA 53-1 Cdigos NOTAM
55. TCA 63-2 Indicadores de Localidades Estrangeiras
56. Relatrio Confidencial de Segurana de Voo
57. Relatrio de Preveno de Acidente

1
Somente em Sala AIS Militar
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Anexo B Informao posterior ao voo sobre inoperncias ou deficincia no

funcionamento de auxlios navegao area e das comunicaes terra-avio

Marca de nacionalidade e matrcula da aeronave:

Empresa/n de voo:

Aerdromo de procedncia:

Aerdromo de destino:

18 ABR 2012 IEPV 53-11

Detalhes sobre a anormalidade Hora da
Instalao Localidade (incluindo altitude/FL; distncia(s) e marcao(es) com relao ao auxlio) observao

Data: Assinatura do piloto

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Anexo C Formulrio de registro de informao

18 ABR 2012 IEPV 53-1

1) Ano 2) Ms 3) Dia 4) Sequncia
________________
______ _____ _____ ______/______
rgo
FORMULRIO DE REGISTRO DE INFORMAO
5) Indique com um X o registro a ser analisado:
a) - Publicaes e Cartas Aeronuticas (indicar o tipo e a data de edio).
b) - Sugestes ou reclamaes.
c) - Outros.
6) Descrio:
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
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...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
...................................................................................................................................
7) Nome: 8) Assinatura: 9) Data:

10) Endereo: 11) TEL/FAX:

12) Cdigo ANAC: 13) Matrcula da Aeronave: 14) Empresa: 15) AD Procedncia: 16) AD Destino:
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Continuao do Anexo C Formulrio de registro de informao

Instrues para Preenchimento

1) Os registros devero ser feitos em letras de forma e uniforme, com caneta esferogrfica de tinta azul ou preta.
2) O preenchimento dos campos 1, 2, 3 e 4 de responsabilidade do operador AIS.
3) Inserir nos campos relacionados abaixo as seguintes informaes:
CAMPO (1)
O ano em curso, com 4 dgitos.
CAMPO (2)
O ms em curso abreviado, com 3 dgitos.
CAMPO (3)
O dia do ms da apresentao da ficha ao rgo AIS pelo usurio, com 2 dgitos.
Exemplo: 07.
CAMPO (4)
O nmero sequencial da ficha, alm do designativo da Sala AIS local.
Exemplo: 001/AISFZ.
CAMPO (5)
O registro a ser analisado.
NOTA: Quando for assinalada a letra a deste campo, dever ser citado no CAMPO 6 o tipo de publicao e a
data.
Exemplo: AIP, ROTAER, AIC, ENRC, CARTAS VISUAIS.
CAMPO (6)
Toda e qualquer reclamao e/ou sugesto que se fizerem necessrias, bem como as citadas no item anterior.
CAMPO (7)
Inserir neste campo o nome completo da pessoa que estiver preenchendo a ficha.
CAMPO (8)
A assinatura do responsvel pela informao.
CAMPO (9)
A data em que a pessoa estiver preenchendo a ficha.
CAMPO (10)
O endereo completo da pessoa que estiver preenchendo a ficha.
CAMPO (11)
O nmero do telefone e/ou fax da pessoa que estiver preenchendo a ficha.
CAMPO (12)
O cdigo ANAC do piloto e/ou cdigo do DOV, quando este estiver preenchendo a ficha.
Exemplo: 347564.
CAMPO (13)
A matrcula da aeronave, quando a descrio estiver relacionada com a referida aeronave.
CAMPO (14)
O nome da Empresa.
CAMPO (15)
O indicador de localidade do aerdromo de procedncia.
Exemplo: SBBR.
CAMPO (16)
O indicador de localidade do aerdromo de destino.
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Anexo D Formulrio de boletim de informao prvia ao voo

18 ABR 2012 IEPV 53-9

PIB SALA AIS:___________________ VALIDADE ABRANGNCIA

( ) ADVERTNCIAS NAVEGAO ( ) ROTA
( ) GENERALIDADES ( ) REA
______/_____ ( ) SETOR
(DATA/HORA) (_______________________)

LOCALIDADES NATUREZA DA INFORMAO

Ref.
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Anexo E Painel informativo (modelo)