TECNOLOGA DEL ASFALTO

IIO-250
LIGANTE ASFLTICO
Profesora:
Alejandra Calabi Floody
Doctor en Ciencias de la Ingeniera
Magister en Ciencias de la Ingeniera.
 Enfoque del curso

Conocer los materiales, su comportamiento y las

tecnologas de construccin y mantenimiento
asociado a los pavimentos asflticos tendr un
fuerte impacto en mi desempeo profesional
futuro.

2
QUE DEBE RESISTIR UN PAVIMENTO
ASFALTICO?
Deformacin permanente
Agrietamiento por fatiga
Agrietamiento Trmico
FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL PAV.
ASFLTICO
Ligante Asfltico
Poder adhesivo o aglomerante
Poder Impermeabilizante
ridos
Proveer un esqueleto mineral resistente

Depende de:
Caractersticas Ligante

Caractersticas
del rido
Temperatura
Condicin de humedad
Condicin de envejecimiento
Condicin de carga
INTRODUCCION
PAVIMENTOS
ASFLTICOS

Mezclas Asflticas
LIGANTE ASFLTICO (LA)
DEFINICIN
Material cementicio de color caf oscuro-negro, en el cual los
constituyentes predominantes son betunes, stos se encuentran
en la naturaleza o pueden ser obtenidos luego del procesamiento
del petrleo. American Society of Testing and Materials (ASTM)

Material virtualmente no voltil, adhesivo e impermeable,

derivado del crudo de petrleo o presente en la naturaleza, el
cual es total o casi completamente soluble en tolueno, y muy
viscoso o casi slido a temperatura ambiente (European
Committee for Standarization, 2000)

En Chile, el Ministerio de Obras Pblicas a travs de su

documento regulatorio el Manual de Carreteras Volumen 8, indica
que el LA utilizado para pavimentos Chilenos deber poseer
viscosidad absoluta mayor o igual a 1400 poises, medida a 60C
y 300 mm Hg. Deber adems ser un material homogneo, libre
de agua y no deber formar espuma cuando se caliente a 175C.
(Ministerio de Obras Pblicas, 2014) .
PROCESO DE OBTENCIN DEL LA
Tipos de LA
COMPOSICIN QUMICA LA
La composicin qumica exacta de cada LA depender de su fuente y
proceso de obtencin, sin embargo, se puede hablar de una composicin
general del LA.

Elemento Rango Observado

Carbono 82- 88%
Hidrgeno 8- 11%
Azufre 0- 6%
Oxigeno 0- 1,5%
Nitrgeno 0- 1%
 10

COMPOSICIN MOLECULAR DEL LA

Fracciones SARA

Asfaltenos
P O L A R I D A D

(5-20%)

Resinas

M A L T E N O S
(30-45%)

Aromticos
(30-65%)

Saturados
(5-20%)

Fracciones genricas SARA ,(saturados, aromticos, resinas y

asfaltenos). Adaptada de Gasthauer et al 2007

Microestructura del LA: Sistema coloidal consistente en micelas de

asfaltenos dispersas en un medio oleico de bajo peso molecular (Maltenos)
RELACIN ENTRE CONSTITUCIN Y
REOLOGA DEL LA
 MICROESTRUCTURA LA
Aunque los constituyentes moleculares del LA tiene caractersticas que
juegan un rol importante en las propiedades reolgicas del LA, es la
interaccin entre stos, es decir la MICROESTRUCTURA la que
gobierna su comportamiento reolgico (Robertson, 1991)

12
 COMPORTAMIENTO REOLGICO
Es altamente dependiente del tiempo y magnitud de carga y de la temperatura

Slido- elstico Viscoelastico Viscoso

t
0C 4C 25C 60C 135C

Compactacin
mezclado
Clima fro Temperatura intermedia Clima clido bombeo

Dada la complejidad del LA, la caracterizacin de su comportamiento se ha

realizado bsicamente por medio de ensayos simples, evaluando parcial o
indirectamente las propiedades del LA, generalmente a una temperatura
establecida.
MODELO DE COMPORTAMIENTO LA
Viscoelasticidad
MODELO DE COMPORTAMIENTO LA
Viscosidad
Viscosidad: resistencia interna al flujo de fluido

Fluido Newtoniano: Son aquellos que guardan una relacin

proporcional directa entre el esfuerzo de corte ( ) y la velocidad de
corte ( ).
CARACTERIZACIN, ENSAYOS TRADICIONALES

0C 25C 60C 135C

Pto. Ablandamiento (5/min)

Ductilidad (5cm/min)
Pto. Fraass

Penetracin (5s)
(1C/min)

Visc. Cinemtica (dinmica/densidad)

Visc. Absoluta (dinmica)
 SUSCEPTIBILIDAD TRMICA
Definicin: Es la variacin de Consistencia (Viscosidad) ante cambios de temperatura.
No todos los asfaltos presentan la misma variacin lo que debe ser considerado en la
etapa de construccin y especialmente durante la vida de servicio.
Se utilizan varios parmetros para medir la Susceptibilidad Trmica pero, el ms
utilizado mundialmente ha sido el Indice de Penetracin o ndice de Pfeiffer. ste
entrega un cierta idea de las caractersticas reolgicas de un ligante. Se obtiene a
travs de los valores de:
Penetracin a 25 C
Punto de ablandamiento anillo y bola

20 - IP log(800) log(Pen)
= 50
10 + IP TAyB - TPen
Viscosidad

Asfalto B
Asfalto A

Temperatura
SUSCEPTIBILIDAD TRMICA
INDICE DE PENETRACIN: INTERPRETACIN
LA IP > +1, LA poco susceptibles a la temperatura, con cierta
elasticidad y tixotropa encontrndose en estos valores los betunes
modificados con polmeros, aunque tambin los betunes oxidados tienen
esos valores.

LA IP < -2,0, LA altamente susceptibles a la temperatura, ricos en

resinas y con comportamiento algo viscoso

LA -2,0 < IP <+1, poseen caractersticas reolgicas y de flujo

intermedias a los casos anteriores. La mayora de los asfaltos para
pavimentacin poseen estas caractersticas
NOMOGRAMA DE HEUKELOM
CLASIFICACIN LA
El Nomograma de Heukelom, tiene en la
abscisa principal una escala lineal de
temperatura y en las ordenadas dos escalas
logartmicas: una en el sector superior
izquierdo donde se encuentran los valores
de penetracin y la otra, en el sector inferior
derecho donde se encuentran los valores de
viscosidad.
Este nomograma tiene adems dos
abscisas intermedias: una para el Punto de
Fragilidad Fraass y otra para el Punto de
Ablandamiento de anillo y bola.
El diagrama se completa con un punto
ubicado en la parte superior y una escala de
ndice de Penetracin o ndice de Pfeiffer
NOMOGRAMA DE HEUKELOM
CLASIFICACIN LA
Con los valores obtenidos de los

ensayes de Penetracin, Punto de

Ablandamiento, Punto de Fragilidad
Fraass, Viscosidad Cinemtica y
Viscosidad Absoluta, se traza la mejor
recta, la cual se traslada en forma
paralela hasta el punto ubicado en la
parte superior del diagrama.

La interseccin de esta ltima recta con

la escala de ndice de Penetracin

entrega el valor de IP.
NOMOGRAMA DE HEUKELOM
CLASIFICACIN LA Viscosidad de mezclado: 1,7 2,0 P
Viscosidad de compactacin: 2,8 3,0 P
NOMOGRAMA DE HEUKELOM Fraass: -15

CLASIFICACIN LA Penetracin: 100

PA: 52

Viscosidad de mezclado: 1,7 2,0 P

Viscosidad de compactacin: 2,8 3,0 P
COMPORTAMIENTO LA TRADICIONAL
Describe un comportamiento lineal en el nomograma de heukelom.
NOMOGRAMA DE HEUKELOM
CLASIFICACIN LA
En funcin de la representacin obtenida, Heukelom clasifica los ligantes asflticos
en tres tipos:
Tipo S: Corresponden a este tipo los ligantes de destilacin directa (Straight)
normalmente utilizados en pavimentacin, representados por una lnea recta.
Tipo W: Corresponden a este tipo los ligantes parafnicos (Wax), representados
por dos rectas sensiblemente paralelas y con una zona intermedia de
discontinuidad. La zona de transicin es consecuencia de los posibles estados de
cristalizacin (fusin de las parafinas).
Tipo B: Corresponden a este tipo los ligantes soplados (Blown), representados
por dos rectas que se cortan. A bajas temperaturas la recta tiene menor
pendiente que la obtenida a altas temperaturas.
NOMOGRAMA DE HEUKELOM
CLASIFICACIN LA
ENVEJECIMIENTO:
CAMBIOS REOLOGICOS
CONSECUENCIA PRCTICAS
MODELO OXIDACIN
TCNICAS DE MITIGACIN
 ENVEJECIMIENTO
Es altamente dependiente del tiempo y magnitud de carga y de la temperatura

Slido- elstico Viscoelastico Viscoso

t
0C 4C 25C 60C 135C

Compactacin

Clima fro Temperatura intermedia Clima clido mezclado

bombeo

Su composicin qumica y propiedades reolgicas se ven afectadas a traves

del tiempo, debido a un proceso natural de envejecimiento.

La principal caracterstica del envejecimiento del asfalto es el incremento de

su viscosidad,age-hardening tornndolo escencialmente en un material slido-
frgil. (Airey G.D, 2003;Xiaohu L. et al, 2002; Read J. et al 2003; Apeagyei A.K, 2006; Chunfa O. et al, 2006; Thenoux G. et
al,1987; Bell C., 1989).
 Quince factores
intervienen en el
proceso, sin
embargo, el oxidacin
principal
contribuyente es

(Read J. et al 2003;Ouyang et al 2006; Mill et al 1995; Petersen, 1998; (Bianchetto H. et al, 2007; Apeayeig et
al, 2008;Asphalt Handbook, 2007)
ENVEJECIMIENTO
Proceso de oxidacin del LA, 1ra Fase (Petersen J.C., 1998)
Oxidacin del LA se desarrolla en un modelo de 2 fases.

Fase N1: El oxigeno se combina con moleculas de hidrocarburo altamente

reactivas

El producto de esta primera fase corresponde a sulfxidos y radicales libres

 30

ENVEJECIMIENTO
Proceso de oxidacin del LA, 2da Fase (Petersen J.C., 1998)
Fase N2

Cetonas, sulfxidos, cidos carboxilicos y anhidridos.

EFECTO DE LA OXIDACIN DEL LA SOBRE SU
MICROESTRUCTURA

Oxidacin Proceso Asociativo

AromticosResinasAsfaltenos

Asfaltenos

Aromticos
Cetonas
Sulfoxidos
Polaridad del
cidos carboxlicos sistema
Anhidridos

Solubles en agua
Agregacin de
Debilitan la pelcula de asfaltenos
ligante que cubre
agregados
Tamao
Adhesividad Peso
Desprendimiento
CAMBIOS EN LA COMPOSICION DEL LA
PRODUCTO DEL ENVEJECIMIENTO
 33

DINMICA DEL ENVEJECIMIENTO DEL LA

Envejecimiento de largo plazo

Envejecimiento de corto plazo

TECNICAS PARA REDUCIR
ENVEJECIMIENTO
Maximizar el espesor del film asfltico a
travs del aumento del contenido asfltico,

DIRECTA O INDIRECTAMENTE
la adecuada graduacin granulomtrica y
seleccin de agregados.

REDUCIR OXIDACIN
Compactar la mezcla para un porcentaje
de vacos mximo del orden 8%.

Disear mezclas con granulometras

densas de agregados resistentes a la
humedad.

Uso de mezclas tibias.

Incorporacin de filler en la granulometra

de los agregados.

Adicin de antioxidantes.
TIPOS DE ASFALTO:
TRADICIONAL
MODIFICADO
SOPLADO (* Uso industrial)
ASFALTO CORTADO
EMULSION ASFLTICA
ASFALTO ESPUMADO
TIPOS DE LA
Destilados Livianos Procesamiento
Gasolina
Solventes Livianos
Destilados Medianos
Estacin
Almacenamiento Kerosene
de Bombeo
de Campo Aceite Liviano de Quemador
Destilados Pesados
Aceite Diesel
Aceites Lubricantes

Torre de
Condensadores y
Calentador Destilacin Enfriadores
de Tubos

Unidad de
Procesamiento
RESIDUOS

Almacenaje Refinera
Cementos Asflticos

Asfaltos Diluidos de
Curado Lento

Gas Asfaltos Diluidos de

Curado Medio

Petrleo Asfalto Asfaltos Diluidos de

Oxigenado Curado Rpido
Aire

Agua Asfaltos
Destiladora
Arena y Agua Emulsificados
Planta
Emulsiones
LA TRADICIONAL
Describe un comportamiento lineal en el nomograma de heukelom.
LA MODIFICADOS
NECESIDAD
1. incremento volumen de trfico
2. incremento carga de trfico
3. condiciones climticas extremas
4. mejorar el performance en zonas crticas para
reducir frecuencia de mantencin (Ej. peaje-
zonas de detencin y curvas lentas).

Aumentar resistencia a la
deformacin permanente en
condicin de alta temperatura
ROL de rodado sin afectar las
propiedades del LA a otras
temperaturas.
TIPOS DE AGENTES MODIFICADORES DE LA
ELASTMEROS TERMOPLSTICOS
Estructuras formadas por bloques
unidos entre si por cadenas que
forman redes tridimensionales.

Bloque: aporta con la resistencia.

Cadena: aporta elasticidad.

Punto de fusin: sobre 100C, a esta

temperatura las cadenas se disocian,
bajo punto de fusin, las cadenas y
estructuras tridimensionales se
rearman.
ELASTMEROS TERMOPLSTICOS
 ELASTMEROS TERMOPLSTICOS
Es importante
destacar que la
adicin del polmero
no debe afectar
negativamente el
comportamiento del
ligante a otras
temperaturas.
En el grfico se
observa el
comportamiento de
un asfalto
modificado con 7%
SBS v/s 40/60 y su
nomograma de
heukelom
GOMAS
Su efecto mayoritariamente es incrementar la viscosidad
del ligante.
No poseen estructuras polimerizadas y entrecruzadas
como en el caso de los elastmeros termoplsticos.
Exepcionalmente cuando se usa (neumtico fuera de uso)
NFU, que conlleva un proceso existen estructuras entre
cruzadas sin embargo es muy difcil conseguir una buena
dispersin (se requieren altas temperaturas y largo tiempo
de digestin) aun as el producto final es un material
heterogneo y mas bien el comportamiento se asemeja al
de un filler elastico.
TERMOPLASTICOS
Polmeros que al calor se funden y

al enfriarse se rigidizan.

Se utilizan aquellos que tiene un

punto de fusin por sobre el punto

de fusin del LA de manera de
aumentar la viscosidad del LA a
mayor temperatura y prevenir la
deformacin permanente.
REDUCTORES DE VISCOSIDAD
Aditivos como ceras naturales o sintticas sobre cuyo punto de fusin reduce
significativamente la viscosidad del asfalto permitiendo reducir hasta en 30C
las temperaturas de mezcla y compactacin con la consiguiente reduccin del
consumo energtico, costo de produccin y emisiones al medio ambiente.

Bajo el punto de
fusin del aditivo,
aumenta la viscosidad
del asfalto reduciendo
el potencial de dao
por deformacin
permanente, sin
embargo el
comportamiento a
baja temperatura
puede verse afectado
debido a un excesivo
aumento en la rigidez.
 SULFURO
A altas temperaturas reduce
significativamente la viscosidad del
asfalto llegando incluso en altas
concentraciones a hacerlo
autocompactable.

A baja temperatura, la friccin con los

ridos aumenta significativamente la
resistencia a la deformacin.

Desventaja, sobre 150C produce

emisiones por lo que se requiere equipo
especial.
LA MULTIGRADO
El LA ideal es
aquel que no
vare sus
propiedades
dentro del
rango de
temperaturas
de servicio.
Los LA
multigrado,
buscan
disminuir esta
susceptibilidad
trmica
acercndose a
este ideal.
THERMOSETTINGS
Consiste en la adicin de dos polmeros; una resina y un
endurecedor , que reaccionan qumicamente para formar
una estructura tridimensional muy fuerte.

En estos casos se expresan mas las propiedades de los

polmeros que las del propio LA.

Caractersticas de desempeo:
Una vez aplicado en la va, el producto sigue
curando.
La tasa de curado depende de la temperatura
ambiente
Una vez que termina de curar, se transforma en un
material puramente elstico, no exhibe
comportamiento viscoso
La susceptibilidad trmica es prcticamente nula.
Una vez curado es resistente a agentes qumicos,
incluyendo solventes, combustible, aceite.
FUEL-RESISTING
Diseados para resistir el ataque de combustibles. (hasta 60 veces)
Su aplicacin se relaciona con pavimentos para aeropuertos o aquellos que
se ven expuestos cotidianamente al ataque de estos agentes.
USO APROPIADO LA MODIFICADOS
TIPOS DE LA
Destilados Livianos Procesamiento
Gasolina
Solventes Livianos
Destilados Medianos
Estacin
Almacenamiento Kerosene
de Bombeo
de Campo Aceite Liviano de Quemador
Destilados Pesados
Aceite Diesel
Aceites Lubricantes

Torre de
Condensadores y
Calentador Destilacin Enfriadores
de Tubos

Unidad de
Procesamiento
RESIDUOS

Almacenaje Refinera
Cementos Asflticos

Asfaltos Diluidos de
Curado Lento

Gas Asfaltos Diluidos de

Curado Medio

Petrleo Asfalto Asfaltos Diluidos de

Oxigenado Curado Rpido
Aire

Agua Asfaltos
Destiladora
Arena y Agua Emulsificados
Planta
Emulsiones
ASFALTO SOPLADO
Cuando el residuo de refinera es muy liviano, se modifican sus propiedades
a travs de un proceso de inyeccin de aire a alta temperatura.
Este proceso activa la oxidacin del LA, la vaporizacin y
deshidrogenizacin, modificando la proporcin de fracciones SARA y la
microestructura del LA.
La consecuencia fundamental es una rigidizacin del LA.
Comnmente estos asfaltos se conocen tambin como asfaltos oxidados.
Su uso es ms bien industrial tejas, membranas de sello, sellante de
estanque entre otras.
TIPOS DE LA
Destilados Livianos Procesamiento
Gasolina
Solventes Livianos
Destilados Medianos
Estacin
Almacenamiento Kerosene
de Bombeo
de Campo Aceite Liviano de Quemador
Destilados Pesados
Aceite Diesel
Aceites Lubricantes

Torre de
Condensadores y
Calentador Destilacin Enfriadores
de Tubos

Unidad de
Procesamiento
RESIDUOS

Almacenaje Refinera
Cementos Asflticos

Asfaltos Diluidos de
Curado Lento

Gas Asfaltos Diluidos de

Curado Medio

Petrleo Asfalto Asfaltos Diluidos de

Oxigenado Curado Rpido
Aire

Agua Asfaltos
Destiladora
Arena y Agua Emulsificados
Planta
Emulsiones
EMULSION ASFALTICA
Corresponde a la dispersin de

glbulos de LA en agua (1 a 10
micrones).

El principio es bajar la viscosidad

del LA para hacerlo trabajable a

menor temperatura (80C).
EMULSION ASFALTICA
Esquema proceso de
produccin emulsin asfltica

Tipos de emulsin asfltica

EMULSION ASFALTICA
Una vez hecha la mezcla con ridos, se
espera que el agua se evapore y solo
quede el residuo LA cubriendo las
partculas de agregado.

A este proceso se le llama curado, y su

inicio se denomina quiebre.

El quiebre de la emulsin se caracteriza

por su cambio de color caf a negro.

Este fenmeno ocurre debido a la carga

elctrica que tiene el material ptreo, la
cual neutraliza la carga de las partculas
de LA en la emulsin, permitiendo que se
acerquen unas a otras (floculacin,
coalescencia) para formar agregados de
gran tamao; estos agregados son los que
se depositan sobre el material ptreo
formando una capa asfltica.
TIPOS DE LA
Destilados Livianos Procesamiento
Gasolina
Solventes Livianos
Destilados Medianos
Estacin
Almacenamiento Kerosene
de Bombeo
de Campo Aceite Liviano de Quemador
Destilados Pesados
Aceite Diesel
Aceites Lubricantes

Torre de
Condensadores y
Calentador Destilacin Enfriadores
de Tubos

Unidad de
Procesamiento
RESIDUOS

Almacenaje Refinera
Cementos Asflticos

Asfaltos Diluidos de
Curado Lento

Gas Asfaltos Diluidos de

Curado Medio

Petrleo Asfalto Asfaltos Diluidos de

Oxigenado Curado Rpido
Aire

Agua Asfaltos
Destiladora
Arena y Agua Emulsificados
Planta
Emulsiones
ASFALTO CORTADO O DILUIDO
Corresponde a la dilucin de LA en un Procesamiento
Gasolina

solvente proveniente de la destilacin del

Destilados Medianos
Solventes Livianos

petrleo. Kerosene
Aceite Liviano de Quemador

El principio nuevamente apunta a bajar la Destilados Pesados

Aceite Diesel

viscosidad del LA para hacerlo trabajable Aceites Lubricantes

a menor temperatura.
Una vez hecha la mezcla con ridos o
hecho el riego, se espera que el solvente Unidad de
se volatilice quedando solo el LA como Procesamiento

cobertor.
Los hay de curado rpido (RC), medio Cementos Asflticos

(MC) y lento (SC) segn la velocidad de Asfaltos Diluidos de

evaporacin del solvente. Curado Lento

HOY EN DA NO SE USAN DEBIDO A SU Asfaltos Diluidos de

Curado Medio

ALTO GRADO DE CONTAMINACIN Asfaltos Diluidos de

ATMOSFRICA. FUERON Curado Rpido

REEMPLAZADOS POR LAS

EMULSIONES Asfaltos
Emulsificados
APLICACION LA
APLICACIONES
CALENTAMIENTO
CEMENTO ASFALTICO 135 C +

DILUCIN
ASFALTO CORTADO
50 a 80% Asfalto

EMULSIFICADO
EMULSION ASFALTICA Aprox 40% w y 60C+

EXPANDIDO
ASFALTO ESPUMADO 1-2% w y 180C+
OBTENCIN ASFALTO RESIDUAL
CEMENTO CALENTAMIENTO
ASFALTICO 135 C + ENFRIAMIENTO

ASFALTO DILUCIN
CORTADO 50 a 80% Asfalto EVAPORACION

EMULSION EMULSIFICADO QUIEBRE Y

ASFALTICA Aprox 40% w y 60C+ EVAPORACIN

ASFALTO EXPANDIDO ENFRIAMIENTO

ESPUMADO 1-2% w y 180C+ INSTANTANEO
APLICACIONES: MEZCLA EN CALIENTE
CEMENTO CALENTAMIENTO
ASFALTICO 135 C +

ASFALTO
CORTADO

EMULSION
ASFALTICA

ASFALTO
ESPUMADO
APLICACIONES: RIEGOS Y
MEZCLAS EN FRIO
CEMENTO
ASFALTICO

ASFALTO DILUCIN
CORTADO 50 a 80% Asfalto

EMULSION EMULSIFICADO
ASFALTICA Aprox 40% w y 60C+

ASFALTO
ESPUMADO
APLICACIONES: LECHADAS Y
SELLOS
CEMENTO
ASFALTICO

ASFALTO
CORTADO

EMULSION EMULSIFICADO
ASFALTICA Aprox 40% w y 60C+

ASFALTO
ESPUMADO
APLICACIONES: RECICLADO EN FRIO Y
ESTABILIZACIN DE SUELO
CEMENTO
ASFALTICO

ASFALTO
CORTADO

EMULSION
ASFALTICA

EXPANDIDO
ASFALTO 1-2% w y 180C+
ESPUMADO
CLASIFICACIN DEL LA
CLASIFICACIN DEL LA
Existen 2 tipos de clasificacin de los LA: por viscosidad y
por penetracin.

Viscosidad: La clasificacin se realiza en base a la viscosidad

que presentan los asfaltos a la temperatura de 60 C. Segn
esta clasificacin, existen 2 tipos de asfalto:

CA 14 1400<viscosidad a 60C < 2400

CA 24 viscosidad a 60C > 2400

Penetracin: clasifica los LA de acuerdo a la consistencia del

producto a 25C, medida a travs del ensayo de penetracin
indicando un rango de penetracin a 25C, ejemplo: 70/80,
80/100.

En Chile, la clasificacin vigente es por viscosidad desde el

2005, antes de lo cual la clasificacin era por penetracin.
COMPARACIN CLASIFICACIN LA

Variacin de viscosidad con Variacin de viscosidad con

temperatura de dos cementos temperatura de dos cementos
asflticos graduados por asflticos graduados por
penetracin. viscosidad.
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
Dado que la clasificacin por del LA se realiza a una sola temperatura, y el
LA es susceptible a la temperatura, para especificar el material acorde a las
necesidades particulares de un proyecto, es necesario complementar la
clasificacin con una serie de exigencias respecto de propiedades deseables
en rangos aceptables. Lo anterior constituye la EETT del material
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS
CORTADOS

El nmero indica el grado de viscosidad cinemtica medida en

centistokes.
 ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA
EMULSIONES
Dependiendo de la carga del
emulsificante se clasifican en
catinicas (C) o aninicas.
Segn la velocidad de quiebre, se
clasifican en emulsiones de quiebre
rpido, quiebre medio y quiebre lento.
Ej. Catinicas de Quiebre
Rpido (Cationic Rapid Setting):
CRS-1 y CRS-2.
Catinicas de Quiebre Medio
(Cationic Medium Setting):
CMS-1, CMS-2 y CMS-2h.
Catinicas de Quiebre Lento
(Cationic Slow Setting): CSS-1 ,
CSS-1h.
- El 1 o 2 indica la cantidad
de residuo (1(55-60%), 2(65%)).
- Si el residuo asfltico de
las emulsiones medias y lentas
es de penetracin 40-90 dmm
se le agrega la letra h
ENSAYES DE
CARACTERIZACIN
Cemento asfltico
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
Nomenclatura
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.1 MCV8
Muestreo
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.15 MCV8
Viscosidad absoluta
Se mide el tiempo para un volumen fijo de
lquido succionado a travs de un tubo
capilar mediante vaco, bajo condiciones
cuidadosamente controladas de vaco (300
mm de Hg) y temperatura (60C).
La viscosidad en Poise se calcula
multiplicando el tiempo de flujo en
segundos por el factor de calibracin del
viscosmetro.
Viscosidad (Poise)= K*t
Donde:
K= Factor de calibracin seleccionado (Poises/s), depende del
Viscosmetro capilar de
tipo de viscosimetro, dimetro y bulbo. vaco cannonn-manning
T= tiempo en (s) que demora el LA en pasar entre marcas de
tiempo.
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.15 MCV8
Viscosidad absoluta
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.3 MCV8
Ensayo de penetracin(*)
Procedimiento que define la dureza
o consistencia del asfalto a la
temperatura de 25C.
Se determina en decimas de mm, la
profundidad que penetra en el CA
una aguja de dimensiones y peso
definidas, durante 5 segundos a una
temperatura de 25C.
 Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.8 MCV8
Ductilidad
La ductilidad de un material
bituminoso es la longitud,
medida en cm, a la cual se
alarga (elonga) antes de
romperse cuando dos extremos
de una briqueta, se traccionan
a una velocidad de 5 cm/min y
a una temperatura de 25C.
Para que un LA se comporte
adecuadamente durante su
vida de servicio, se espera que
se elongue como mnimo 1m
pre y post tratamiento de
envejecimiento RTFOT
 Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.7 MCV8: Ensaye de la mancha
Permite hacer una estimacin de la relacin entre los
constituyentes del cemento asfltico: asfaltenos y
maltenos. Se toman 2 g de CA y se prepara una
mezcla de 10,2 ml de Xilol-heptano en distintas
proporciones. La mezcla se coloca en un bao de
agua en ebullicin hasta disolver totalmente el asfalto.
Luego de un reposo se agita la mezcla con una varilla
y se deja caer una gota sobre un papel filtro. Si la
mancha presenta un ncleo oscuro se informa como
positiva, si la mancha tiene un color uniforme se
informa como negativa. A medida que aumenta el
porcentaje de Xilol en la mezcla el ncleo
desaparece, por lo tanto se especifica como un
porcentaje mximo de Xilol. Es decir, buscamos
asfaltos que no presenten mancha al ser disueltos en
una mezcla con un mximo de 30% de Xilol.
 Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.11 MCV8: Solubilidad
Es una medida de la pureza del cemento asfltico. Permite determinar
el contenido de materia inerte insoluble en solventes que disuelven el
cemento asfltico (Tricloroetileno C2HCL3 y Tricloroetano CH3CCl3). Se
disuelven 2 g en 100 ml de solvente y se filtra en un gooch con
asbesto. Se determina la cantidad retenida en el filtro y se expresa
como porcentaje en peso de la muestra original.

En el LA, se disuelven sus componentes

cementantes activos, en tanto que las
impurezas (sales, carbono libre,
contaminantes inorgnicos) no se
disuelven, sino que se depositan en forma
de partculas. Se espera encontrar un
mximo de 1% de este tipo de
contaminantes.
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.9 MCV8: Punto de
inflamacin
Consiste en calentar lentamente
una muestra en una copa abierta
normalizada (vaso abierto de
Cleveland). Sobre la superficie de la
muestra se pasa una llama a ciertos
intervalos de tiempo. La temperatura a
la cual se inflama el voltil liberado se
define como punto de inflamacin.
Este ensayo indica hasta que
temperatura el cemento asfltico puede
calentarse sin inflamarse ante la
presencia de una llama.
Por seguridad, se espera que el LA
no sea inflamable antes de los 232C
 Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.33 MCV8
Ensaye de Pelcula Delgada Rotatoria
Rolling Thin Film Oven (RTFOT).
Envejecimiento de corto plazo (mezcla y
construccin):
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.33 MCV8 163C
Ensaye de pelcula delgada rotatoria 75 minutos.
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
ESPECIFICACIONES TCNICAS LA
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.16 MCV8
Punto de ablandamiento
Es la menor temperatura a la que una
muestra, suspendida en un anillo horizontal de
dimensiones especificadas, es forzada a caer
25 mm por el peso de una bola de acero
especificada, cuando la muestra se calienta
mediante incrementos a una velocidad
prescrita, en un bao de agua o glicerina.
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.19: Recuperacin Elstica para Asfaltos Modificados
Procedimiento:
Se enganchan los anillos de cada extremo de los clips a las clavijas
del ductilmetro, separndolos a velocidad uniforme hasta alcanzar
una longitud de 20 cm
Se corta la muestra a una distancia equidistante de los extremos de
la briqueta.
Luego de 1 hora se mide la distancia de retraccin de la muestra
Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo NLT-329: Recuperacin
Elstica por Torsin
Temperatura de ensayo: 25C
Ambientacin en bao de agua
Se gira el vstago introducido en la muestra
por medio de un pasador, 180 en sentido de
agujas del reloj en un tiempo de 3-5 s hasta la
posicin 0.
Se retira el pasador y luego de 30 min. se
observa la lectura indicada por la varilla sobre
la semicorona graduada que corresponde al
ngulo de recuperacin.
 Ensayos de caracterizacin de CA
Mtodo 8.302.17 MCV8: Punto de fragilidad FRAASS
Mide la temperatura a la cual el asfalto deja de ser dctil y se rompe de forma frgil.
Se relaciona con la mnima temperatura de transicin del material (los polmeros tienen
ms de una temperatura de transicin, al asfalto se le pueden identificar ms de tres).
A la temperatura Fraass el asfalto alcanza un equimdulo, de 2,1x10 9 Pa (Thenoux G.)

Procedimiento:
Placa metlica recubierta con
asfalto La placa se
flecta a
-1 C/min intervalos
regulares (cada
C), hasta que
se produce una
rotura frgil de
la pelcula de
pelcula de asfalto
asfalto (Punto
de Fragilidad).
placa metlica
Se mide en C.
Ensayos de caracterizacin de CA
8.302.24: Mtodo Superpave para medir la viscosidad mediante
el viscosmetro rotacional brookfield
Este mtodo se utiliza para medir la viscosidad del
asfalto a altas temperaturas. Una pequea muestra de
asfalto se coloca en un contenedor especial
termostticamente controlado.
La medida del torque aplicado sobre un vstago
cilndrico que gira sumergido en la muestra de asfalto, se
utiliza para determinar la resistencia relativa a la
rotacin. El torque y la velocidad de giro permiten
determinar la viscosidad del ligante
Ensayos de caracterizacin de CA
8.302.24: Mtodo Superpave para medir la viscosidad mediante
el viscosmetro rotacional brookfield
AVANCE EN CARACTERIZACIN LA

SUPERPAVE

VISCOSIDAD
PENETRACION