Factores influyentes

-Corriente elctrica: Un campo electrico produce un movimiento neto en las

cargas (velocidad de deriva); pues hay un flujo neto de cargas en una direccin
determinada.
Sin ningn campo electrico, los electrones se trasladan aleatoriamente a
lo largo del conductor.
Los electrones no se escapan de ahi debido a que son atraidos por los
mismos iones positivos.
Es igual en todos los puntos del circuito electrico, es decir, se conserva.
La corriente electrica de salida (hacia fuera del elemento del circuito)
debe ser igual a la de entrada al elemento del circuito

-Resistividad: Depende directamente con el campo electrico del circuito, e

inversamente con la densidad de la corriente elctrica.
A mayor campo electrico, mayor resistividad.
Depende del material: cobre = 0,0039
El conductor prefecto es el que tiene una resistividad cero, entre ellos
metales y aleacciones.
La resistividad depende en gran medida de la temperatura ambiental.

-Resistencia: Depende directamente de la resistividad, solo y si es

estacionaria; ademas de la longitud del conductor. De forma inversa con el
area de la seccion tranversal del conductor.
Al igual que la resistividad, varia con la temperatura ambiental

-Diferencial de potencial: Depende de la corriente electrica, solo y si la

densidad de la corriente y el campo electrico son uniformes en todo el
conductor.
Depende directamente con el campo electrico y la longitud del conductor
Estacionaria, debido a la fuerza no electrosttica

-Densidad: Disminuye con el incremento del diametro del conductor.

-Fuerza no electrostatica: El origen depende del generador; en el caso de
las pilas, es el proceso de difusion y concentraciones variables de electrolito
resultantes de las recciones quimicas.
-Fuerza elctrica: Debe ser congruente a la fuerza no electrostatica, pero con
diferentes sentidos.
-Voltimetro: Resistencia infinatamente grande, y medir el voltaje sin desviar
ninguna corriente a traves de el.
-Amperimetro: Tiene una resistencia cero y ninguna diferencian de potencial.
-Conductores: Resistencia insignificante, al veces se puede ignorar.
-Fuerza electromotriz
-Tensin entre bornes
-Resistencia interna: Aumenta con el uso prolongado

-Cambio neto de energia potencial: En un recorrido completo (ida y vuelta)

debe ser cero.

-Velocidad deriva: No produce energia cinetica

Su valor fluctua en 10 a las menos 4
Es constante, debido a que depende del campo electrico (aumento)
y la las colisiones (perdidas)

-Potencia de salida de la fuente:

-Potencia de entrada de la fuente:

-Potencia de alimentacin: El total debe ser igual a la potencia de salida

neta.

-Conduccin metlica: Depende del cristal metalico y el campo electrico

Un conductor perfecto debe tener todos sus atomos en su lugar
Depende de la temperatura.

-Colisiones: Depende de la amplitud de las vibraciones

2,4 x 10 a las menos 4
-Tiempo libre medio: Depende de las colisiones
Cada electrn hace 4 x 10 a la menos 13 colisiones cada segundo.
 Conceptos, datos relevantes e implicaciones de las
influencias

-Corriente elctrica:
*Es la carga neta que fluye a traves del area por una unidad de tiempo.
Es la pendiente entre la tension de bornes (voltaje) y la resistencia total del
circuito electrica.
A medida que aumenta la resistencia total se reduce la corriente electrica.

+No circula a travs de un voltmetro, debido a su resistencia infinitamente

grande.
En un cortocircuito, la corriente elctrica es el cociente entre la fuerza
electromotriz y la resistencia interna de la batera.
Al incrementar el voltaje, manteniendo constante la resistencia, hace que la
corriente electrica aumente en la misma proporcion.
En el circuito externo, la corriente electrica fluye del borne de mayor
potencial al de menor.
La corriente electrica circula del potencial mas alto al mas bajo.

-Al generarse un campo electrico en el alambre, provoca una velocidad de

arrastre media opuesta al campo, y asi se produce la corriente electrica.

-Carga neta: Es el producto de la corriente electrica y el tiempo total.

-Numero iones transportados: El cociente entre la carga total y el valor del
electron (1,60x10 a la -9)
-Volumen: longitud del conductor por la seccion transversal (area)
-El nmero de electrones por unidad de volumen.
-El tiempo de recorrido: El cociente entre la longitud del conductor y la
velocidad de arrastre.
-La velocidad de arrastre es directamente proporcional a la corriente
elctrica e inversamente al nmero de electrones depositados, el valor del
electron y el rea.
-Su valor es de 10 a la menos 5 a una temperatura ambiente.
-El rea es el producto del numero pi por el radio del alambre.

-Resistividad:

*Es el cociente entre el campo electrico y la densidad electrica.

Es la obstaculizacion del paso de la corriente electrica a lo largo de un
conductor

+El valor varia a corde a la temperatura

La temperatura se mide en kelvin
Ecuacion que relaciona la temperatura ambiental con la resistividad

-Al aumentar la temperatura, dificulta la deriva de los electrones por medio

del conductor, y asi se reduce la corriente electrica.

-Resistencia:
*Es la pendiente entre la tension de bornes y la corriente electrica.
Es la oposicion de un elemento al paso de la corriente electrica.
Es el cociente entre el producto de la resistividad y longitud con la area de
la seccion transversal del conductor.

+El valor varia de acorde a la temperatura

Ecuacion que relaciona la temperatura ambiental con la resistividad

-A medida que cambia la corriente electrica y la temperatura, varia la

resistencia.

-Voltaje:

*Fuerza electromotriz: -Es la influencia que hace fluir la corriente de un

potencial mayor a otro menor.
-Es el trabajo por unidad de carga, que depende de la fuerza no
electrostatica.
 -Es el producto de la resistencia total con la corriente electrica.

Fuerza no electrostatica: Es la influencia adicional sumistrada por la

fuente que se encarga
de empujar las cargas de "b" a "a".
Fuerza electrica: Es el producto del campo electrico con las cargas

*Caida de potencial: -Depende de la resistencia interna; el producto de esta

con la corriente electrica.
-La carga al atravesar el material de la fuente encuentra
resistencia.
+Circuito interno

*Tension entre bornes: -Es la diferencia de potencial entre dos puntos del
circuito electrico
-En el circuito externo
-Es la diferencia entre la fuerza electromotriz y la caida de
potencial.

+No es igual a la fuerza electromotriz, simepre es menor.

+En un cortocircuito, son iguales.
+Circuito externo

-Densidad:
Es la corriente electrica por unidad de superficie.
Es directamente proporcional a la concentracion de particulas, a la carga
y a la velocidad de deriva
-Campo electrico: Es la fuerza electrica por unidad de carga
(Carga en coulombs)
Esta dirigido radialmente hacia el interior de los electrones.
-Velocidad de deriva: Es la velocidad de un electron
 Promedio: [(carga x tiempo libre medio)/ masa del electron] x
campo electrico
-Tiempo libre medio: Es el tiempo promedio de colisiones de un electron por
una unidad de segundo.
Es el cociente entre la masa del electron y el producto de la
concentracion de particulas, carga al cuadrado y resistividad.
-Colisiones: Es la interaccion entre dos electrones.
-Conduccion metalica: Es el movimiento de electrones a traves de un medio
de transmision.
Los electrones de esta banda pueden verse acelerados por el
campo porque hay multitud de estados cercanos sin rellenar en la banda.

-Energia potencial:
-Se produce una transferencia de energia potencial hacia el elemento del
circuito (qVab)
-En una batera, la corriente al fluir del potencial bajo al alto, se pierde
energia potencial elctrica, pues esta se transfiere a los iones del material
conductor durante colisiones.
-Al cruzar el resistor (mismo proceso que el conductor), para aumentar la
energia interna del material o en todo caso liberarla en forma de calor o ambas
cosas.
-Las cargas elctricas al trasladarse del borne negativo de la batera hacia el
positivo (interior de la fuente), se incrementa la energia potencial.
-La energia necesaria es suministrada por reacciones qumicas en el interior
de la batera.

-Potencia:
-Es el cambio de energia potencial o el trabajo realizado entre el tiempo
total.
-Es la rapidez con la que se entrga o se extrae energia del elemento del
circuito.

Potencia de salida de una fuente

-Es la potencia neta util de la fuente
-Es la rapidez a la que la fuente entrega energia al
resto del circuito.
 -Es la diferencia de la intensidad a la que se realiza
el trabajo sobre las cargas (EI) y la proporcion de la disipacin de energia
electrica en los elementos del circuito (IxIxR).

EI: Es la intensidad a la que se realiza el trabajo sobre las cargas.

La rapidez de conversion de energia no electrica en energia electrica
dentro de la fuente.
Es el producto de la intensidad de corriente por la fuerza electromotriz
de la fuente.

IxIxR: Es la proporcion a la que se disipa la energia eletrica en la resistencia

interna de la fuente.
El mismo fenonemo ocurre al atravesar por una resistencia (VxV/R)