Carretera

Carretera en Niigata, Japn.

Calzada romana en Herculano.

Una carretera o ruta es una va de transporte de dominio y uso pblico, proyectada y

construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos
tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la
carretera convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las propiedades
colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no
pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un
simple camino porque estn especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de
transporte.
 En las reas urbanas las carreteras divergen a travs de la ciudad y se les
llama calles teniendo un papel doble como va de acceso y ruta. 1 La economa y
la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unin Europea el 44 %
de todos los productos son movidos por camiones y el 85 % de los viajeros se mueven en
autobs o en coche.2

ndice
[ocultar]

1Historia

o 1.1Historia de las carreteras

2Clasificacin de las carreteras

3Proyecto y construccin de carreteras

o 3.1Aspectos ambientales

o 3.2Operaciones previas y construccin

4Partes de una carretera

5Va de servicio

6Mantenimiento

7Referencias

8Carreteras por pas

9Vase tambin

10Enlaces externos

Historia[editar]
Vase tambin: Calzada romana

Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque
esto est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos.
El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales
seguan el mismo camino. A estos caminos se los denomina caminos del deseo.

Una de las grandes impulsoras de la evolucin vial fue la civilizacin romana, dejando hasta
hoy (y an en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.
Historia de las carreteras[editar]

Autova en Valladolid, Espaa.

Cabinas de peaje en Japn.

Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 aos antes de la
era comn

En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antes de la
era comn

En el 500 a. C. Daro I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluir

el Camino Real Persa que ser tambin usado durante el Imperio romano.

A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzar a construir una gran
red de calzadas que unir Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en
una red que cubrir 78 000 kilmetros.

A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmico construir una red de caminos
propia. Las ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa alquitrn. El alquitrn se
extrajo de los pozos petrolferos de la regin mediante una destilacin destructiva. 3

En el siglo XVII, las construccin y el mantenimiento de los caminos britnicos

dependa de las administraciones locales. Esta situacin provoc un irregular estado de
las mismas. Para remediar esto se crearon las primeras vas de peaje en el ao 1706 con
el fin de sufragar los costes de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sin
embargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema. 4
 En Espaa fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado
de Fernando VI, cuando se cre la figura del "pen caminero". Situado a pie de camino,
era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia
equivalente a unos cinco kilmetros y medio.

Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un

nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahn que
seran las primeras autopistas de la historia.

Clasificacin de las carreteras[editar]

Artculo principal: Clasificacin de carreteras

Las carreteras se clasifican en funcin de los carriles que las componen de las distintas
calzadas, de si tienen cruces al mismo nivel o no, o del tipo de trnsito que soportan. Los
gobiernos suelen tener un ministerio o instituto que se encarga de numerar y catalogar las
carreteras de su territorio.

Proyecto y construccin de carreteras[editar]

Operario usando instrumento de nivelacin.

Construccin de carretera en Hungra con un apisonador de asfaltos.

Seccin de autopista con barrera.

Carretera en Jujuy, Argentina.

Construccin en Marquette Avenue en Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos.

La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que atraviese

obstculos geogrficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los vehculos o a
los peatones circular.5 y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y
leyes6 7 o guas oficiales que no son de obligado cumplimiento. 8 El proceso comienza a veces
con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca por excavacin o voladura, la
construccin de terraplenes, puentes y tneles, seguido por el extendido del pavimento. Existe
una variedad de equipo de movimiento de tierras que es especfico de la construccin de
vas.9 10

Aspectos ambientales[editar]
Artculo principal: Impacto ambiental de vas terrestres

Tambin se tendrn en cuenta aspectos medioambientales como son:

La natural ejercida a poblaciones silvestres de animales que pueden dejar de estar en

contacto.

El drenaje transversal que ser necesario para que los ros y las corrientes de
agua que circulan por las vaguadasno se vean interrumpidas por los terraplenes. Para
evitar que estas corrientes se reactiven y desmoronen la va ser necesario la
construccin de obras de drenaje transversal o tajeas. Estas obras se dimensionarn para
que transportes las aguas de la mayor de las tormentas posibles en el perodo de
durabilidad de la va, por ejemplo 100 aos11

El drenaje longitudinal que implica el dimensionamiento de las cunetas que evitan que
el agua acceda a la superficie de la calzada. Si existiese una capa de agua sobre la
carretera los neumticos de los coches podran perder el contacto con el asfalto y planear
sobre el agua. A este fenmeno se le denomina hidroplaneo.
Operaciones previas y construccin[editar]

Las antiguas superficies de carreteras, las vallas, y edificios en la traza necesitan ser
eliminados antes de comenzar la construccin, lo que se denomina despeje. Las tuberas y
conductos adems requerirn un estudio especial pues generalmente no se conocen sus
posiciones exactas. Los rboles se deberan dejar para retener el agua o ser desplazados
cuando impidan la visibilidad. Se debe evitar afectar al suelo circundante de los rboles que
hemos protegido para que sigan sanos. El suelo vegetal debe retirarse de la construccin ya
que no resiste las cargas de trfico y afecta a la resistencia de la va, a la operacin de
retirada de tierra vegetal se le denomina desbroce. Lo interesante ser apartarlo y disponerlo
posteriormente sobre los espaldones de los terraplenes para protegerlos de
la erosin superficial.

El proceso ms largo viene dado por los movimientos de tierras para construir la superficie de
la carretera. Las zonas donde se eleva el terreno sern los terraplenes y los tramos donde se
rebaja el terreno son los desmontes. Segn la dureza del terreno y los rendimientos que se
interesen obtener se utilizar una determinada maquinaria para movimientos de tierra o si no
fuera posible se utilizara voladura. Al extendido de las capas le acompaar un proceso
de compactacin para aumentar la capacidad portante del terreno. El conjunto se nivelar y se
refinar para extender encima la capa de explanada mejorada y de firme. La construccin
termina con la colocacin de la sealizacin verticaly horizontal.
Partes de una carretera[editar]
Las carreteras, segn su complejidad consta de las siguientes partes:

Calzada: La parte de la calle o de la carretera destinada a la circulacin de

los vehculos, puede estar compuesta de uno o varios carriles.

Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de la calles y que,
debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no
provoquen daos o inundaciones.

Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de personas
que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a ambos lados de la calzada.

Paso de peatones: Son la zona de interseccin una o ms calles y el trnsito peatonal;

es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulacin de vehculos, al
mismo o a diferente nivel.

Ciclova: Es un nombre genrico dado a las calles destinadas de forma exclusiva o

compartida para la circulacin de bicicletas.

Arcn, zona de dominio pblico, zona de servidumbre y zona de afeccin.12

Va de servicio[editar]
La va de servicio, o calzada de servicio, es un camino sensiblemente paralelo a una
carretera, respecto de la cual tiene carcter secundario, conectado a sta solamente en
algunos puntos y que sirve a las propiedades o edificios contiguos. Por sus caractersticas, las
vas de servicio son elementos funcionales y, como tales, no tienen la consideracin de
carreteras, si bien puede haber carreteras que hagan la funcin de la va de servicio, en cuyo
caso prevalece la condicin de carretera sobre la de va de servicio

Las vas de servicio pueden ser unidireccionales o bidireccionales.

Mantenimiento[editar]
Al igual que cualquier estructura las carreteras requieren mantenimiento. El deterioro es
producido principalmente por el paso de vehculos, aunque tambin se ven afectadas por las
condiciones meteorolgicas: lluvia, expansin trmica y oxidacin. De acuerdo a los
experimentos realizados en la dcada de los 50, llamados AASHO Road Test, est
empricamente demostrado que el desgaste producido en el pavimento es proporcional al
peso soportado por los ejes elevado a la cuarta potencia.13 En Espaa el peso mximo est
limitado a 10 toneladas por eje,14 el de un automvil puede rondar la tonelada por eje,
entonces la afectacin del camin sera aproximadamente 6.000 veces mayor que la del
automvil. Por esta razn en el diseo de firmes se utiliza como dato de entrada la intensidad
de trfico pesado y se desprecia el trfico ligero.
Carretera Panamericana, El Salvador.

Referencias[editar]
1. Volver arriba What is the difference between a road and a street?. Word FAQ.
Dictionary.com (Lexico Publishing Group, LLC). 2007. Consultado el 24 de marzo de 2007.

2. Volver arriba Road Transport (Europe). Overview. European Communities,

Transportation. 15 de febrero de 2007. Consultado el 24 de marzo de 2007.

3. Volver arriba Lendering, Jona. Royal Road. History of Iran. Iran Chamber of Society.
Consultado el 9 de abril de 2007.

4. Volver arriba The Rebecca Riots. Rebecca and her daughters come to Rhayader.
Victorian Powys for Schools. marzo de 2002. Consultado el 28 de abril de 2007.

5. Volver arriba Kitsap County Road Standards 2006 (Doc). Kitsap County,
Washington. 2006. Consultado el 20 de abril de 2007.

6. Volver arriba En Espaa existen leyes especficas sobre trazado (Norma 3.I-C), los
firmes a usar y los materiales en el pliego de prescripciones tcnicas generales para obras de
carreteras y puentes

7. Volver arriba Washington State County Road Standards. Chapter 35.78 RCW
requires cities and counties to adopt uniform definitions and design standards for municipal
streets and roads. Municipal Research & Services Center of Washington. 2005. Consultado el
20 de abril de 2007.

8. Volver arriba Shire of Wyndham East Kimberly (octubre de 2006). Guidelines for rural
road design and construction technical specifications (PDF). Western Australia (The Last
Frontier). Consultado el 24 de abril de 2007.

9. Volver arriba Road Building Equipment. Constructing roads into forestry work areas.
Caterpillar. 2007. Consultado el 20 de abril de 2007.
 10. Volver arriba Volvo Construction Equipment (Europe}. Building the cities, towns,
streets, highways and bridges in your neighborhood and in communities around the globe.
Volvo. 2007. Consultado el 20 de abril de 2007.

11. Volver arriba La norma de drenaje espaola se refiere a un estudio de 100 aos
de tiempo de retorno mediante el mtodo racional (hidrologa)

12. Volver arriba http://www.unizar.es/berlatre/documentos/via.jpg

13. Volver arriba Ron Bridle, John Porter (2002). The Motorway Achievement: Frontiers of
Knowledge and Practice. Thomas Telford. p. 252. ISBN 0727731971. |coautores= requiere |
autor= (ayuda)

14. Volver arriba Peso mximo por eje estipulado en el Boletn Oficial del Estado [1]

Carreteras por pas[editar]

Carreteras de Argentina

Carreteras de Brasil

Carreteras de Bolivia

Carreteras de Chile

Carreteras de Colombia

Carreteras de Costa Rica

Carreteras de Cuba

Carreteras de Ecuador

Carreteras de Espaa

Carreteras de Estados Unidos

Carreteras de Honduras

Carreteras de Mxico

Carreteras de Nicaragua

Carreteras de Panam

Carreteras de Paraguay

Carreteras del Per

 Carreteras de Repblica Dominicana

Carreteras de Uruguay

Carreteras de Venezuela

Vase tambin[editar]
Anexo:Pases por kilmetros de carretera

Asfalto

Autopista

Autova

Conformacin

Cuneta

Diseo geomtrico de carreteras

Firme

Impacto ambiental de vas terrestres

Ingeniera de trfico (transporte)

Marcas viales

Panel de mensajera variable

Red vial incaica

Resistencia a la rodadura

Sealizacin vertical

Va rpida

Enlaces externos[editar]