Service Training

Programa autodidctico 552

El Tiguan 2017
 s552_001

El Tiguan 2017 "La segunda generacin"

Constructivamente el Tiguan 2017, un desarrollo completamente nuevo, se basa en la plataforma modular
transversal (MQB).

Se trata de un modelo verstil, que puede utilizarse tanto en carretera, en su variante con traccin delantera,
como fuera de ella, con la traccin 4MOTION y el paquete Offroad. Ambos tipos de traccin ofrecen una traccin
ptima sobre casi todas las superficies.

Este programa autodidctico le ofrece una visin de conjunto de las caractersticas tcnicas destacadas del
producto.

Las pantallas en alemn del indicador multifuncin del cuadro de instrumentos y de la pantalla de
infotainment que se muestran en este cuaderno solo son ejemplos y no corresponden a las
indicaciones en los idiomas de otros pases. Los contenidos exactos de las pantallas se deben consultar
en el vehculo correspondiente del pas en cuestin.

El programa autodidctico informa Para las instrucciones actuales de

sobre el diseo y funcionamiento de comprobacin, ajuste y reparacin consulte por
nuevos desarrollos. favor la documentacin del Servicio Posventa Atencin
Los contenidos no se actualizan. prevista para esos efectos. Nota

2
Referencia rpida

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Trabajos de montaje en la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Equipamiento de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Grupos motopropulsores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Car-Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

3
 Introduccin

Caractersticas destacadas
En la figura se muestran las caractersticas destacadas.

Faros LED

Funcin de frenada al maniobrar con el

- control de la distancia de aparcamiento
- sistema de asistencia al volante para aparcar

Asistente para maniobras

con remolque

Cap delantero activo

Easy Open

Car-Net
s552_061
Agente frigorfico R1234yf

Emergency Assist

Unidad de mandos para seleccin del

perfil de conduccin (4MOTION Active
Control)

Sistema de proteccin
proactiva de los ocupantes

Head-up Display

Active Info Display

s552_081

Portn trasero elctrico

En todos los apartados, el equipamiento depende del pas.

4
Rasgos distintivos
Los rasgos distintivos se muestran en este cuadro.

Parrilla del
radiador con
faros delanteros

Retrovisor interior sin marco

Tablero de instrumentos y
consola central orientados
hacia el conductor

Unidad de mandos para seleccin

del perfil de conduccin
(4MOTION Active Control)

Mesitas plegables con

portabebidas extrable

Manillas de las puertas

integradas en la lnea de
relieve
Puerta con retrovisor
exterior superpuesto y
ventanilla triangular Cubrerrueda de
forma circular

Grupos pticos traseros LED

divididos en dos secciones,
conectadas por la lnea de
relieve

Portn trasero
ensanchado

s552_005

5
 Introduccin

Datos tcnicos
Los datos del Tiguan 2017 de traccin delantera y 4MOTION con paquete Offroad se refieren al equipamiento
con un motor 1,4l TSI de 110 kW, un cambio manual de 6 marchas MQ 350, neumticos 215/65 R17, sin
conductor.

Cotas exteriores y pesos

896 (0)mm 2681 (0)mm 909 (0)mm

4486 (0)mm
1664 (+9)mm

1589 (-3)mm 1580 (-4)mm

1839 (0)mm 2099 (0)mm
s552_007

Los valores entre parntesis corresponden a la diferencia del Tiguan con traccin delantera con respecto al
4MOTION con paquete Offroad.
Pesos/otros datos

Tiguan Traccin delantera 4MOTION con paquete Offroad

Crculo de viraje 11,5m 11,5m
Masa mxima autorizada 1960 - 2120kg** 2100 - 2170kg**
Masa en orden de marcha segn DIN* 1415kg 1495kg
Carga mx. sobre el techo 75kg 75kg
Masa remolcable mxima tcnicamente 1800kg 2000kg
admisible con freno, con pendiente
del 12%
Coeficiente aerodinmico 0,327cx 0,331cx

6
Cotas interiores y volmenes

) mm

) mm
2 (0
1049 (0

Mx. 1784 (0)mm 101

2087 (+9)mm
763 (0)mm
724 (+9)mm

1152 (0)mm
s552_011

Cotas interiores y volmenes

Tiguan Traccin delantera 4MOTION con paquete Offroad

Volumen del maletero 615***/1655l 615***/1655l
Anchura til para cargas largas pasos 1004mm 1004mm
de rueda
Capacidad del depsito 58 litros 60 litros

* DIN Instituto Alemn de Normalizacin

** segn la configuracin individual de los nmeros PR
*** con banco trasero desplazable longitudinalmente, en la posicin ms adelantada

7
 Introduccin

Cotas de distancia al suelo

Las distancias mximas al suelo que se indican a continuacin varan en funcin del equipamiento y del tipo de
traccin:

Distancia al suelo bajo los ejes

ngulo de ataque (delante) y de salida (detrs)
Distancia al suelo entre los ejes

Tiguan con traccin delantera

19

170mm

Distancia al suelo bajo los ejes ngulo de paso por cresta

Tiguan 4MOTION con paquete Offroad*

20

180mm

Distancia al suelo bajo los ejes ngulo de paso por cresta

* El Tiguan 4MOTION se puede encargar opcionalmente con el frontal Offroad (paquete Offroad).
Con el frontal estndar, el ngulo de ataque del Tiguan 4MOTION es de 18.

8
23 17 190mm

ngulo de ataque Distancia al suelo entre los ejes

s552_034

24 25 200mm

ngulo de ataque Distancia al suelo entre los ejes

s552_020

9
 Carrocera

Estructura de la carrocera
La carrocera se basa en la plataforma modular transversal (MQB).
Como en los otros vehculos basados en esta plataforma, se trabaja con aceros de lmite elstico extra alto
conformados en caliente, ms resistentes que los aceros convencionales, pero con un peso similar. Gracias el uso
de estas chapas, la carrocera es 12 kg ms ligera que la del modelo anterior y, sin embargo, mucho ms estable
y segura.

Larguero inferior,
interior

Larguero del techo

Travesao delantero de
la zona reposapis

10
 Los componentes de acero de lmite elstico extra
alto conformado en caliente son:
- pilares B
- largueros del techo
- travesao delantero de la zona reposapis
- tnel central
- largueros inferiores interiores
- travesao trasero
- parte superior de los largueros traseros

s552_021

Parte superior del

larguero trasero

Resistencia de las chapas de acero

Pilar B

<160MPa acero blando

Travesao trasero <220MPa acero de lmite elstico alto

<420MPa acero de lmite elstico superior

Tnel central <1000MPa acero de lmite elstico extra alto

>1000MPa acero de lmite elstico extra alto
conformado en caliente

11
 Trabajos de montaje en la carrocera

Paragolpes delanteros
Al igual que el modelo anterior, el Tiguan est disponible con dos frontales distintos, que se diferencian,
bsicamente, por un ngulo de ataque diferente.

En cuanto al diseo, las dos variantes se distinguen por los componentes siguientes:
Protector del paragolpes
Rejilla de entrada de aire central
Embellecedores de los faros antiniebla
Guardabarros

Frontal con ngulo de ataque de 18

Protector del paragolpes

Guardabarros
Rejilla de entrada de aire
central
Embellecedor del faro s552_010

Frontal con ngulo de ataque de 25

Esta variante es ms apta para moverse fuera de la carretera por su mayor ngulo de ataque.

Protector del paragolpes

Guardabarros
Rejilla de entrada de
aire central
Embellecedor del
faro antiniebla s552_012

12
Techo corredizo panormico
El techo corredizo panormico consta de dos tapas de cristal. La tapa delantera se levanta y se abre de forma
elctrica, mientras que la trasera es fija.
Como proteccin visual y solar hay una cortinilla con accionamiento elctrico.

Tapa de cristal
trasera Tapa de cristal
delantera

s552_022

Iluminacin ambiental
La iluminacin ambiental regulable del techo corredizo panormico est formada por conductores pticos
laterales.

Conductores pticos s552_065

13
 Trabajos de montaje en la carrocera

Portn trasero elctrico

El Tiguan est disponible con un portn trasero de accionamiento elctrico.

La apertura y el cierre se realizan mediante:

Pulsador en el portn trasero
Pulsador en el guarnecido de la puerta
Pulsador en la llave del vehculo

s552_051
Accionamiento de husillo

Programacin
La altura de apertura es programable. As se pueden evitar impactos con un garaje de altura reducida o una caja
portaequipajes. Para programar la altura de apertura, se detiene el portn trasero en la posicin deseada
mediante el pulsador del portn. El pulsador se mantiene presionado hasta que suena una seal.

El accionamiento se realiza por medio de dos accionamientos de husillo, que sustituyen a los muelles de gas
presurizado.

Encontrar ms informacin sobre el portn trasero elctrico en el programa autodidctico nm. 449
"El Touareg 2011".

14
Equipamiento interior
Mesitas en los respaldos de los asientos delanteros
Las mesitas se pueden ajustar en cuatro inclinaciones diferentes. Un reborde delantero de goma impide que los
objetos se deslicen y caigan.

Reborde delantero
de goma

s552_017

Asientos traseros
Los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente de forma individual.
La inclinacin de sus respaldos se puede regular.
Segn el equipamiento, los asientos de los extremos son calefactables elctricamente.

s552_019

15
 Trabajos de montaje en la carrocera

Sistema del piso del maletero

El piso del maletero se puede colocar en dos posiciones:

Piso del maletero en la posicin superior:

Con los respaldos de los asientos traseros abatidos,
esta posicin ofrece una superficie de carga
prcticamente plana.

s552_053

Cambio de posicin:
El piso del maletero se levanta por la parte trasera y
se coloca delante en la posicin inferior.

s552_055

Piso del maletero en la posicin inferior:

En esta posicin, el cliente dispone de la capacidad
mxima del maletero.

s552_057

16
Enganche para remolque escamoteable
El enganche para remolque en versin escamoteable se desbloquea elctricamente. El pulsador del enganche
escamoteable elctrico para remolque E474 se encuentra en el guarnecido izquierdo del maletero. Al accionar el
pulsador, el cuello de la bola pivota hacia fuera. Entonces se tiene que bloquear manualmente en la posicin de
trabajo. Accionando el pulsador otra vez, el cuello de la bola se desbloquea de nuevo.
Entonces se devuelve manualmente a la posicin de reposo y se tiene que bloquear.

Pulsador del enganche

escamoteable elctrico para
remolque E474

Cuello de la bola pivotado

hacia fuera

Posicin intermedia Cuello de la bola

escamoteado

s552_059

17
 Equipamiento de seguridad

Proteccin de los ocupantes

Esta es la proteccin que se puede ofrecer a los ocupantes:
Airbag del conductor de una fase
Airbag del acompaante de una fase,
desactivable
Airbags laterales en los asientos delanteros
Airbags laterales traseros en los asientos de los
extremos
Airbags para la cabeza delante y detrs
Airbag para las rodillas en el lado del conductor
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensores y limitadores de fuerza en las
plazas delanteras
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensores reversibles en las plazas
delanteras (solo con el sistema de proteccin
proactiva de los ocupantes)
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensores y limitadores de fuerza en las
plazas traseras de los extremos
Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
en la plaza central trasera
Sistema de proteccin proactiva de los ocupantes
Sistema Top Tether en los asientos traseros de los Airbag para las rodillas
extremos
Alojamientos Isofix para asientos infantiles en los Airbag del conductor
asientos traseros de los extremos
Indicador del estado de los cinturones
Airbag lateral

Sistema de aviso para abrocharse los cinturones

Todas las plazas disponen de un indicador del estado
de los cinturones.

El indicador del estado de los cinturones informa de

forma ptica/acstica al conductor acerca del estado
de los cinturones de las plazas traseras con la ayuda
del indicador multifuncin del cuadro de instrumentos.
Evaluacin de la
informacin de los cierres
de los cinturones
"lengeta del cinturn
abrochada"/"lengeta del
s552_191
cinturn desabrochada"
para los asientos traseros

18
 Airbag del acompaante

Airbag para la cabeza

Airbag lateral
trasero

s552_083

Sistema de proteccin proactiva de los ocupantes

Si el sistema de proteccin proactiva de los ocupantes
detecta una posible situacin de accidente, p. ej.
mediante un frenado a fondo provocado por el
asistente de frenada, los cinturones de seguridad del
conductor y del acompaante se pretensan
automticamente. As se consigue la mejor proteccin
posible por parte del sistema de airbag y el de
cinturones.
En caso de una situacin de marcha inestable
extremadamente crtica, como un acentuado
sobreviraje o subviraje con intervencin del ESC,
se cierran, adems, las ventanillas (dejando un
resquicio) y el techo corredizo panormico.
Esto permite que los airbags para la cabeza y los
laterales se apoyen de forma ptima y pueden
desplegar todo su efecto.

19
 Trabajos de montaje en la carrocera

Proteccin de peatones
Para la proteccin de peatones, el Tiguan cuenta con un cap delantero activo.

Cap delantero activo

Al producirse una colisin con un peatn, el cap delantero activo se levanta por la parte trasera. De esta forma
se incrementa la distancia de dicho cap, que es flexible, respecto al bloque motor, que es rgido.
El excitador de disparo del sistema de proteccin de peatones provoca el disparo por medios pirotcnicos.
Los sensores de deteccin de colisiones van montados en la zona del paragolpes delantero.

Posicin de reposo del cap delantero

Bisagra activa del cap

Estribo de cierre
alargado

s552_050

Cap delantero disparado

Cap delantero
levantado

Bloque motor

s552_048

20
Bisagra activa del cap delantero en posicin de reposo Bisagra activa del cap delantero disparada

Unin al cap del motor

s552_069

s552_067

Unin de la bisagra
Excitador de disparo del a la carrocera
sistema de proteccin de
peatones

Encontrar ms informacin sobre el cap delantero activo en el programa autodidctico nm. 549
"El Touran 2016 - Carrocera y equipamiento de seguridad".

21
 Grupos motopropulsores

Combinaciones de motores y cambios

Motores de Motor 1,4 l Motor 1,4 l Motor 2,0 l Motor 2,0 l

gasolina TSI de 92 kW TSI de 110 kW TSI de 132 kW TSI de 162 kW
CZCA CZEA con ACT* CZPA CHHB
CZDA sin ACT

Cambio

Cambio manual
de 6 marchas
MQ350
02Q

6F 6F 6A

Cambio manual
de 6 marchas
MQ350
OBB

6A

Cambio de doble
embrague
de 6 marchas
DQ250
02E/0D9***
CZEA=6F/CZDA= 6A

Cambio de doble
embrague
de 7 marchas
DQ500
0BH/0DL***
7A 7A

* Motor con gestin de cilindros activa ACT

22
 Motores disel Motor 2,0 l Motor 2,0 l Motor 2,0 l Motor 2,0 l TDI
TDI de 85 kW TDI de 110 kW TSI de 140 kW biturbo de 176 kW
DFGC DFGA DFHA CUAA

Cambio

Cambio manual
de 6 marchas
MQ350
OBB

6F 6F/A**

Cambio manual
de 6 marchas
MQ500
0A6

6A

Cambio de doble
embrague
de 7 marchas
DQ500
0BH/0DL***
7F/A** 7A 7A

** 6/7F/A = 6/7 marchas, traccin delantera/total

*** Con la introduccin de la plataforma modular transversal han cambiado las posiciones de montaje del cambio
de doble embrague y la comunicacin en el bus de datos. Con ello tambin han cambiado las denominaciones
de los cambios de doble embrague. El cambio de doble embrague 02E ha pasado a ser el 0D9 y el 0BH es
ahora el 0DL.

23
 Grupos motopropulsores

Motor 1,4 l TSI de 92 kW

El motor 1,4 l TSI de 92 kW es la motorizacin bsica de gasolina.
Pertenece a la gama de motores de gasolina EA211.

Caractersticas tcnicas

Accionamiento de los rboles de levas mediante

una correa dentada
Culata con colector de escape integrado
Bomba del lquido refrigerante integrada en la
carcasa del termostato
Accionamiento de la bomba del lquido
refrigerante mediante una correa dentada del
rbol de levas de escape
Mdulo turbocompresor con actuador de la
presin de sobrealimentacin elctrico
Reglaje del rbol de levas de admisin s552_033
Bomba de aceite con engranaje exterior con
regulacin en dos etapas de la presin del aceite
Encontrar ms informacin sobre la
gama de motores EA211 en el programa
autodidctico nm. 511 "La nueva gama
de motores de gasolina EA211".
Datos tcnicos

Letras distintivas del CZCA

motor
Diagrama de par y potencia
Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea
[Nm] [kW]
Cilindrada 1395cm3 280 110

Dimetro de cilindros 74,5mm 260 100

Carrera 80,0mm 240 90

Vlvulas por cilindro 4

220 80
Relacin de compresin 10,5:1
200 70
Potencia mx. 92kW a 5000-6000 rpm
180 60
Par mx. 200Nm a 1400-4000 rpm
160 50
Gestin del motor Bosch Motronic MED 17.5.25
140 40
Combustible Sper sin plomo de 95 octanos

Tratamiento de los Catalizador de tres vas, una 120 30

gases de escape sonda lambda binaria anterior
y otra posterior al catalizador 100 20

Norma de emisiones de EU6

gases de escape s552_014 2000 4000 6000 [rpm]

24
Motor 1,4 l TSI de 110 kW
Este motor est disponible en dos versiones segn el tipo de traccin y la caja de cambios montada: una variante
con gestin de cilindros activa ACT y otra sin esta.

Caractersticas tcnicas

Accionamiento de los rboles de levas mediante

una correa dentada
Culata con colector de escape integrado
Bomba del lquido refrigerante integrada en la
carcasa del termostato
Accionamiento de la bomba del lquido
refrigerante mediante una correa dentada del
rbol de levas de escape
Mdulo turbocompresor con actuador de la
presin de sobrealimentacin elctrico
Reglaje de los rboles de levas de admisin y s552_063
escape
Bomba de aceite con engranaje exterior con
regulacin en dos etapas de la presin del aceite Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 510
"Gestin de cilindros activa ACT en el
motor 1,4l TSI de 103kW".
Datos tcnicos

Letras distintivas del CZDA CZEA con ACT

motor
Diagrama de par y potencia
Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea
[Nm] [kW]
Cilindrada 1395cm3 280 110

Dimetro de cilindros 74,5mm 260 100

Carrera 80mm 90
240
Vlvulas por cilindro 4
220 80
Relacin de compresin 10,0:1
200 70
Potencia mx. 110kW a 5000-6000 rpm
180 60
Par mx. 250Nm a 1500-3500 rpm
160 50
Gestin del motor Bosch Motronic MED 17/05/25

Combustible Sper sin plomo de 95 octanos 140 40

Tratamiento de los Catalizador de tres vas, una 120 30

gases de escape sonda lambda binaria anterior
y otra posterior al catalizador 100 20

Norma de emisiones de EU6

gases de escape s552_018 2000 4000 6000 [rpm]

25
 Grupos motopropulsores

Motor 2,0l TSI de 132 kW

El motor bsico est basado en el motor 2,0 l TSI de 162/169 kW. En esta gama se han aplicado medidas que
reducen el consumo del motor, como un proceso de combustin modificado.

Caractersticas tcnicas

Conmutacin electrnica de la carrera de las

vlvulas en el lado de admisin
Segmento rascador de aceite de tres piezas
Conductos de admisin, cmara de combustin y
pistn rediseados
Medidor de masa de aire G70
Unidad de control del motor con procesadores de
cuatro ncleos

s552_035

Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 554
Datos tcnicos "El motor 2,0l TSI de 132 kW".
Letras distintivas del CZPA
motor

Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea

Diagrama de par y potencia
Cilindrada 1984 cm3
[Nm] [kW]
Dimetro de cilindros 82,5mm 460 200

Carrera 92,8mm 420 180

Vlvulas por cilindro 4 380 160

Relacin de compresin 11,65:1

340 140
Potencia mx. 132kW a 3940-6000 rpm
300 120
Par mx. 320Nm a 1500-3940 rpm
260 100
Gestin del motor Bosch MG1
220 80
Combustible Sper sin plomo de 95 octanos
180 60
Tratamiento de los Catalizador de tres vas, una
gases de escape sonda lambda de banda ancha
140 40
anterior al turbocompresor y
una sonda lambda binaria
100 20
posterior al catalizador

Norma de emisiones de EU6

s552_026 2000 4000 6000 [rpm]
gases de escape

26
Motor 2,0l TSI de 162 kW
El motor 2,0l TSI de 162 kW de la conocida gama de motores EA888 debut por primera vez en el Golf GTI
2013.

Caractersticas tcnicas

Colector de escape integrado en la culata

Reglaje de los rboles de levas de admisin y
escape
Conmutacin electrnica de la carrera de las
vlvulas en el lado de escape
Sistema de inyeccin dual con inyectores TSI y
SRE (inyeccin combinada directa y en los
conductos de admisin)
Innovadora gestin trmica regulada mediante
distribuidor giratorio (actuador para regulacin
de la temperatura del motor N493) s552_039
Eyectores conectables para refrigeracin de los
pistones
Mariposas del colector de admisin
Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 522
Datos tcnicos "El motor 2,0l TSI de 162/169 kW".
Letras distintivas del CHHB
motor

Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea

Diagrama de par y potencia
Cilindrada 1984cm3
[Nm] [kW]
Dimetro de cilindros 82,5mm 460 200

Carrera 92,8mm 420 180

Vlvulas por cilindro 4 380 160

Relacin de compresin 9,6:1

340 140
Potencia mx. 162kW a 4500-6200 rpm
300 120
Par mx. 350Nm a 1500-4400 rpm
260 100
Gestin del motor SIMOS 18.1
220 80
Combustible Sper sin plomo de 98 octanos
180 60
Tratamiento de los Catalizador de tres vas, una
gases de escape sonda lambda de banda ancha
140 40
anterior al turbocompresor y
una sonda lambda binaria
100 20
posterior al catalizador

Norma de emisiones de EU6

s552_028 2000 4000 6000 [rpm]
gases de escape

27
 Grupos motopropulsores

Motores 2,0 l TDI de 85/110/140 kW

Los motores 2,0 l TDI pertenecen a la gama de motores disel EA288. Las diferentes versiones de potencia se
consiguen mediante cambios en el software del motor y turbocompresores de distintos tamaos. Todos estos
motores disel estn equipados con el sistema de tratamiento de gases de escape Selective Catalytic Reduction
(SCR) y cumplen la norma de emisiones de gases de escape EU6.

Caractersticas tcnicas

Gestin trmica con bomba del lquido

refrigerante activable
Intercooler refrigerado por agua
Regulacin de la presin de aceite en dos etapas
Sistema de recirculacin de gases de escape de
doble circuito, con recirculacin de alta presin y
de baja presin
Sistema de tratamiento de gases de escape SCR
Turbocompresor refrigerado por agua
(solo en la versin de 140 kW)
s552_107

Encontrar informacin sobre los motores disel de la gama EA288 en el programa autodidctico
nm. 514 "La nueva gama de motores disel EA288".

Encontrar informacin sobre la estructura y el funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de

escape SCR en el programa autodidctico nm. 540 "El sistema de tratamiento de gases de escape
Selective Catalytic Reduction en el Passat 2015".

28
Datos tcnicos

Letras distintivas del motor DFGC DFGA DFHA

Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea

Cilindrada 1968cm3

Dimetro de cilindros 81,0mm

Carrera 95,5mm

Vlvulas por cilindro 4

Relacin de compresin 16,2:1 15,5:1

Potencia mx. 85kW entre 2750 y 110kW entre 3500 y 140kW entre 3500 y
4500 rpm 4000 rpm 4000 rpm

Par mx. 320Nm entre 1700 y 340Nm entre 1750 y 400Nm entre 1900 y
2500 rpm 3000 rpm 3300 rpm

Gestin del motor Bosch EDC 17

Combustible Disel segn EN 590

Tratamiento de los gases de Sistema de recirculacin de gases de escape de doble circuito, catalizador de oxidacin,
escape filtro de partculas disel, sistema SCR

Norma de emisiones de gases EU6

de escape

Diagrama de par y potencia

[Nm] DFGC [kW] [Nm] DFGA [kW] [Nm] DFHA [kW]

430 170 430 170 430 170

400 150 400 150 400 150

370 130 370 130 370 130

340 110 340 110 340 110

310 90 310 90 310 90

280 70 280 70 280 70

250 50 250 50 250 50

220 30 220 30 220 30

190 10 190 10 190 10

160 160 160

1000 3000 5000 1000 3000 5000 1000 3000 5000
[rpm] [rpm] [rpm]
s552_136 s552_140 s552_138

29
 Grupos motopropulsores

Motor 2,0l TDI biturbo de 176 kW

El motor 2,0 l TDI biturbo es el motor disel ms potente del Tiguan 2017. Este motor debut en el Passat 2015 y
posee un sistema de turbocompresor con un turbocompresor de alta presin y otro de baja presin. Gracias a este
sistema de doble fase, su entrega de potencia es excelente tanto a bajo como a alto rgimen.

Caractersticas tcnicas

Sistema de turbocompresor de doble fase con un

turbocompresor de alta presin y otro de baja
presin
Gestin trmica con bomba del lquido
refrigerante activable
Intercooler refrigerado por agua
Mdulo de depuracin de gases de escape con
catalizador de oxidacin y filtro de partculas
disel
Sistema de recirculacin de gases de escape de
doble circuito con recirculacin de alta y de baja s552_105
presin
Sistema de tratamiento de gases de escape SCR
Sistema de inyeccin Common Rail con presin de
inyeccin mxima de 2500 bares Encontrar ms informacin en el
programa autodidctico nm. 547
Datos tcnicos "El motor 2,0l TDI biturbo de 176 kW de
la gama de motores disel EA288".
Letras distintivas del CUAA
motor

Arquitectura Motor de 4 cilindros en lnea

Cilindrada 1968cm3 Diagrama de par y potencia

[Nm] [kW]
Dimetro de cilindros 81,0mm
520 180
Carrera 95,5mm
500 170
Vlvulas por cilindro 4
480 160
Relacin de compresin 15,5:1
460 150
Potencia mx. 176kW a 4000 rpm

Par mx. 500Nm a 1750-2500 rpm 440 140

Gestin del motor Bosch EDC 17 420 130

Combustible Disel segn EN 590 400 120

Tratamiento de los Sistema de recirculacin de 380 110

gases de escape gases de escape de doble
circuito, catalizador de 360 100
oxidacin, filtro de partculas
disel, sistema SCR 340 90

Norma de emisiones de EU6

gases de escape s552_036 1000 3000 5000 [rpm]

30
 Transmisin

Embrague de traccin total generacin V

El conocido embrague de traccin total generacin V se mont primero en el Golf 2013, despus en el Passat
2015 y ahora en el Tiguan.
El embrague de traccin total se encuentra en la carcasa del diferencial del eje trasero, transmite el par de
traccin necesario a las ruedas traseras y se controla de forma electrohidrulica.

El embrague de traccin total est formado por:

Unidad de control de la traccin total J492
Bomba para embrague de traccin total V181
Jaula portaembrague con paquete multidisco

Carcasa del diferencial

del eje trasero

Unidad de control de la
traccin total J492

Jaula portaembrague con

paquete multidisco

Bomba para
embrague de traccin
total V181 s552_071

Encontrar ms informacin sobre el embrague de traccin total generacin V en el programa

autodidctico nm. 515 "El Golf 2013. Tren de rodaje y sistema de traccin total".

31
 Tren de rodaje

Cuadro general del tren de rodaje y de los sistemas de

asistencia al conductor
El cuadro general muestra equipamientos del tren de rodaje y sistemas de asistencia al conductor del Tiguan.
Este se ofrece con un tren de rodaje normal, uno deportivo o un tren de rodaje DCC.

Tren de rodaje:
Eje delantero de brazos telescpicos tipo
McPherson
Eje trasero de cuatro brazos oscilantes
Freno de estacionamiento electromecnico (EPB)
con AutoHold
Direccin asistida con sensor integrado del ngulo
de giro del volante
Direccin progresiva
Sistema antibloqueo ABS/ESC Continental MK
100
Llantas de 17"/18" con dimetro de neumtico de
725mm

32
 Sistemas de asistencia al
conductor:
Sistema de vigilancia (Front Assist) con:
- Funcin de frenada de emergencia en ciudad
- Sistema de deteccin de peatones
Control de crucero adaptativo, ACC
Asistente de aviso de salida del carril (Lane Assist)
con:
- Emergency Assist
- Asistente para atascos
Asistente de cambio de carril (Side Assist) con:
- Asistente de salida del aparcamiento
(Traffic Alert)
Sistema de asistencia al volante para aparcar,
PLA 3.0 (Park Assist) y control de la distancia de
aparcamiento, PDC con:
- Funcin de frenada al maniobrar
Asistente para maniobras con remolque
(Trailer Assist)
Cmara de marcha atrs (Rear View)
Sistema de control de los neumticos, RKA+
s552_171
Sistema de control de la presin de los
neumticos, RDK
Freno multicolisin
Deteccin del cansancio, MKE
Sistema de visin perifrica (Area View)

Encontrar ms informacin sobre los sistemas de asistencia al conductor en el programa

autodidctico nm. 543 "El Passat 2015 - Sistemas de asistencia al conductor".

33
 Tren de rodaje

Eje delantero
El Tiguan posee un eje delantero McPherson con dos brazos telescpicos con guiado de la rueda y brazos
transversales inferiores.
El puente soporte de la mecnica de acero va atornillado a la carrocera. Se ha reducido el peso del eje delantero
y se han incrementado las masas sobre los ejes.

McPherson

Alojamiento del
brazo telescpico

Mangueta

Puente soporte de la mecnica

Barra estabilizadora

Brazo transversal
s552_101

Cojinete de rueda/
cubo de rueda

34
Eje trasero
El eje trasero de cuatro brazos oscilantes se ofrece en dos variantes:

Eje de cuatro brazos oscilantes para los vehculos con traccin delantera
Eje de cuatro brazos oscilantes para los vehculos con traccin 4MOTION

Eje de cuatro brazos oscilantes para traccin delantera

El eje de cuatro brazos oscilantes se ha continuado Brazo transversal
desarrollando con unos objetivos claros y se ha superior
Larguero
Brazo oscilante
adaptado a las masas sobre los ejes y a las del muelle
dinmicas de marcha del Tiguan, p. ej.:

Optimizacin del peso de los componentes del eje

Mejora de la dinmica de marcha/del confort de
marcha
Bloque soporte
Optimizacin de la acstica

Bastidor auxiliar

Cojinete de rueda/
cubo de rueda
s552_159

Eje de cuatro brazos oscilantes para traccin 4MOTION

El eje de cuatro brazos oscilantes para traccin
4MOTION se diferencia por los puntos siguientes:

Largueros 20 mm ms largos
Bastidor auxiliar modificado
Cojinetes de rueda adaptados a la masa sobre el
eje y a la dinmica de marcha

Embrague de
traccin total

Bastidor auxiliar s552_161

35
 Tren de rodaje

Sistema antibloqueo ABS/ESC Continental MK 100

Como unidad ABS/ESC se utiliza la MK 100 de Unidad de control del ABS

Continental. J104 Unidad hidrulica
Esta unidad se monta tambin en el Golf y el Passat.

Mediante el pulsador de ASR y programa electrnico

de estabilizacin E256 en la consola central se
pueden efectuar activaciones y desactivaciones.

s552_165

E256 s552_187

En los vehculos con traccin delantera se puede En los vehculos con traccin 4MOTION se puede
desactivar la regulacin antipatinaje en aceleracin desactivar el sistema ESC.
(ASR).

Control ESC Sport:

de traccin Estabilidad de
(ASR) marcha
desactivado. limitada.

s552_195 s552_193

Modo Accionamiento del E256 Activacin/desactivacin

Onroad y Offroad <3s El ASR se desactiva.
Onroad > 10s ESC Sport
El ESC se desactiva. Se activa mientras
Offroad > 10s
se acciona el pedal de freno.

36
Direccin electromecnica
El Tiguan est disponible con dos tipos de direccin. En los vehculos con volante a la izquierda se monta la
direccin electromecnica con accionamiento de eje paralelo (APA). Los vehculos con volante a la derecha
reciben la direccin asistida electromecnica con pin doble de la empresa ZF.

Vehculos con volante a la izquierda y APA Vehculos con volante a la derecha y pin doble

s552_163
s552_024
Por ejemplo, el Golf Sportsvan Por ejemplo, el Golf 2013

Direccin progresiva
Como variante de direccin adicional se ofrece la direccin progresiva. Gracias a un dentado variable de la
cremallera se logra incrementar la relacin de la direccin e ir aumentndola de forma progresiva a medida que
se va girando ms el volante. La direccin se vuelve ms directa y el ngulo de giro se reduce considerablemente
y pasa de 540 a 400.

aprox. 60 aprox. 60
aprox. 400 aprox. 400

aprox. 540 aprox. 540

Direccin progresiva

Direccin convencional s552_144

Encontrar ms informacin sobre la direccin progresiva en el programa autodidctico nm. 521

"El Golf GTI/GTD 2013".

37
 Tren de rodaje

Unidad de mandos para seleccin del perfil de conduccin

E881
La unidad de mandos para seleccin del perfil de conduccin (en adelante, para mayor brevedad, solo unidad de
mandos) permite adaptar el vehculo, incluyendo la traccin, el tren de rodaje y el sistema de regulacin de
frenado, a todas las condiciones de utilizacin posibles de forma ms individual y sencilla. El conmutador se
encuentra en la consola central, debajo de la palanca selectora. La tecla MODE est integrada en la unidad de
mandos.
Girando la unidad de mandos, el conductor puede elegir entre los perfiles de conduccin "Normal", "Snow",
"Offroad" y "Offroad Individual".
Normal
En el perfil de conduccin "Normal", el
comportamiento de marcha se adapta a carreteras
asfaltadas. Si se pulsa la tecla MODE en la posicin
Onroad, se abre el men de seleccin del perfil de
conduccin en la pantalla del sistema de
infotainment. Pulsando la tecla MODE, el conductor
puede seleccionar los perfiles de conduccin
siguientes: s552_029
Eco
Normal
Sport
Individual
Comfort (en los vehculos con DCC)

s552_032
Oprimir

Snow
El perfil Snow es el ms indicado para carreteras
cubiertas de nieve o heladas. Se caracteriza por lo
siguiente:
Regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR),
curva caracterstica elevada para la conduccin
en lnea recta
Ms traccin cuando se conduce en lnea recta s552_031 Girar
Regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR),
curva caracterstica rebajada para la conduccin
por curva
Se mantiene mejor el carril al trazar curvas
Curva caracterstica plana del pedal del
acelerador
Adelanto de los puntos de cambio a las marchas s552_030
superiores

38
Offroad El perfil Offroad es el ms indicado fuera de las
carreteras asfaltadas. Se caracteriza por lo siguiente:
Sistema de descenso asistido (HDC) activo,
mantiene la velocidad < 30km/h en descensos y
en pendientes > 10%
Asistente de arranque en pendiente (HHC) activo,
ayuda a arrancar en subidas, mx. 2s
Sistema antibloqueo (ABS), formacin de una
cua en superficies no compactadas
Girar s552_075
Bloqueo electrnico del diferencial (EDS), mayor
grado de bloqueo, velocidad mx. 80 km/h
Intervenciones ms tardas del programa
electrnico de estabilizacin (ESC) y de la
regulacin antipatinaje en aceleracin (ASR)
Curva caracterstica plana del pedal del
acelerador
s552_073
Retardo de los puntos de cambio a las marchas
superiores
Sin cambio forzado a la marcha superior en la
pista del Tiptronic

Offroad Individual
Offroad Individual es la adaptacin individual de las
funciones Offroad. Este perfil se caracteriza, entre
otras cosas, por lo siguiente:
El sistema de descenso asistido (HDC) se puede
activar/desactivar
El asistente de arranque en pendiente (HDC) se
s552_077 puede activar/desactivar
Girar
Se puede conmutar el bloqueo electrnico del
diferencial (EDS) entre los modos Onroad y
Offroad

s552_079

39
 Tren de rodaje

Unidad de control del ACC J428 y sensor de radar

La unidad de control del ACC J428 se compone de la unidad de procesador y del sensor de radar.
Se utiliza por primera vez un nuevo sensor de radar para ACC, Front Assist, deteccin de peatones y Emergency
Assist. Este sensor ahora es capaz de detectar peatones por radar. Va encastrado directamente en la parrilla del
radiador. Encima se encaja el emblema de Volkswagen, que es compatible con el radar gracias a un
recubrimiento especial.
Al emblema se le ha aplicado una capa de indio por vaporizacin. El indio (In) es un elemento qumico. Este metal
pesado blando, de color blanco plateado, suele procesarse hasta obtener dixido de indio, que se usa como
conductor transparente.

Sensor de radar

Emblema de
Volkswagen
compatible con el
radar

s552_046

Datos tcnicos Ventajas

Fabricante: Continental ngulo de captacin ampliado del radar
Alcance: aprox. 140m El asistente de frenada de emergencia est
Gama de frecuencias: 76-77GHz (ancho de integrado en el sensor de radar
banda utilizado 55MHz) Deteccin de peatones solo mediante radiar, sin
Sin calefaccin cmara frontal
Requisito indispensable para conseguir
"5 estrellas EURO NCAP"

Euro NCAP
Euro NCAP (European New Car Assessment
Programme, o Programa Europeo de Evaluacin de
Vehculos Nuevos) ha elaborado un esquema de
evaluacin con 5 estrellas para proporcionar una s552_103
base de comparacin de la seguridad de los
vehculos.
La seguridad se evala mediante una serie de
pruebas de vehculos que fueron diseadas por Euro
NCAP y que se llevan a cabo de forma apropiada.

40
Calibracin
El sensor de radar se calibra de forma esttica sobre el banco de alineacin. El tablero de calibracin
VAS 6430/10 se orienta hacia el vehculo conforme a las indicaciones del fabricante.

Calibracin esttica

En la calibracin esttica, el radar frontal autoadapta su percepcin mediante sensor basndose en la orientacin
de un tablero de calibracin respecto al eje del vehculo. La calibracin se activa y se lleva a cabo
automticamente mediante el programa de comprobacin del equipo de diagnosis VAS. Realizar un ajuste
mecnico con tornillos de ajuste, como se haca hasta ahora, ya no es posible ni necesario.

Tablero de calibracin VAS 6430/10

VAS 6430/10

s552_170

El sensor de radar se debe calibrar cuando:

Se sustituy la unidad de control del ACC J428

Se coloc la chapa portacierre en la posicin de servicio
Se desmont y mont la chapa portacierre
Se sustituy la chapa portacierre
Se ajust la va del eje trasero

41
 Tren de rodaje

Sistema de asistencia al volante para aparcar (PLA 3.0)

El sistema de asistencia al volante para aparcar hace ms fcil aparcar en fila y en batera girando
automticamente el volante. El sistema detecta posibles situaciones de aparcamiento (huecos en fila y en batera)
con los sensores de aparcamiento (PDC). El conductor puede seleccionar la situacin de aparcamiento que le
convenga mediante el pulsador del sistema de asistencia al volante para aparcar (E581).

Ejemplo: aparcar de cara

Visualizacin en la pantalla
Pulsador del sistema de del cuadro de instrumentos
asistencia al volante para
aparcar E581

Palanca
selectora

s552_085

Control de la distancia de aparcamiento (PDC) con funcin de frenada al

maniobrar
El control de la distancia de aparcamiento se ha ampliado con la funcin de frenada al maniobrar. El sistema
funciona solo mediante los sensores del PDC (sistema de 8 y 12 canales), sin depender del sistema de asistencia al
volante para aparcar. La funcin de frenada al maniobrar frena de manera autnoma. Su misin es reducir las
colisiones con un obstculo esttico al maniobrar y, en un caso ideal, evitarlas. Para esta funcin se utilizan los
sensores de ultrasonido del control de la distancia de aparcamiento. El sistema est activo con la marcha atrs
engranada, la funcin PDC (advertencias pticas/acsticas) y la funcin de frenada al maniobrar activada.

s552_087

Encontrar ms informacin sobre el "sistema de asistencia al volante para aparcar" (PLA 3.0) en el
programa autodidctico nm. 543 "El Passat 2015 - Sistemas de asistencia al conductor".

42
Condiciones de funcionamiento Men de seleccin de la pantalla del sistema de
infotainment
La funcin de frenada al maniobrar se puede activar
y desactivar a travs del men de seleccin de la
pantalla del sistema de infotainment.

s552_181

La funcin de frenada al maniobrar est activa cuando:

La velocidad est entre 1,5 km/h y 10 km/h Los sensores traseros detectan objetos
El control de la distancia de aparcamiento (PDC) directamente
est activado La colisin es inevitable
La funcin de frenada al maniobrar est activada

Indicaciones con la funcin de frenada al maniobrar activa

Pantalla del sistema de infotainment Pantalla del cuadro de instrumentos

Accionar el freno!

s552_175 s552_177
activo

La funcin de frenada al maniobrar no est activa cuando:

La funcin de frenada al maniobrar no est
activada
El control de la distancia de aparcamiento (PDC)
no est activado
La puerta o el portn trasero estn abiertos
El modo para transporte o el modo para banco de
pruebas de rodillos estn activados
Los sensores del PDC fallan
Los frenos notifican una avera

La funcin de frenada al maniobrar no est activa cuando:

Pantalla del sistema de infotainment

s552_179
no activo

43
 Calefaccin y aire acondicionado

Sistema de climatizacin
En el Tiguan se han utilizado los componentes de la climatizacin de la plataforma modular transversal.
El equipamiento bsico es un climatizador de regulacin manual elctrica, que ya se conoce del Golf 2013 y se
ha adaptado para el Tiguan. El Climatronic est disponible opcionalmente.

Climatronic
El Tiguan est disponible por primera vez con un
Climatronic con una tercera zona de climatizacin en
las plazas traseras.
En el Climatronic de 3 zonas se pueden ajustar
temperaturas de entre 16 C y 29,5 C para el lado
del conductor, para el del acompaante y para los
pasajeros de las plazas traseras, todas ellas
independientes entre s. La regulacin se lleva a cabo
de forma totalmente automtica. Las tres zonas de
climatizacin se alimentan con un equipo de
calefaccin y climatizacin instalado en la parte
delantera. s552_037

Unidad de mandos e indicacin delantera

En la unidad de mandos e indicacin delantera se pueden seleccionar todas las funciones del Climatronic.
La figura muestra la unidad de mandos y control del Climatronic en su equipamiento ms completo.

s552_145

Unidad de mandos e indicacin trasera

La unidad de mandos e indicacin trasera se encuentra en la consola central. Permite ajustar la temperatura de la
tercera zona de climatizacin desde las plazas traseras. El ajuste de la temperatura se puede consultar en una
pantalla.

s552_147

44
Pure Air Climatronic (filtro de polvo y polen)

El filtro de polvo y polen con carbn activo se ha ampliado con un recubrimiento de polifenol. Este recubrimiento
es un producto natural ignfugo que est presente en muchas plantas, y que acta reteniendo los alrgenos para
neutralizarlos. Dado el color amarillo del recubrimiento, el filtro se distingue muy fcilmente de los filtros de polvo
y polen convencionales.
Un sensor de la calidad del aire G238 montado en la caja de aguas detecta sustancias nocivas en el aire
ambiente. El compresor de climatizacin se regula o se conmuta al modo de recirculacin de aire en funcin de la
contaminacin del aire ambiente, de la temperatura del habitculo y la del exterior, y de la tendencia del
parabrisas a empaarse.

Filtro de polvo y polen

s552_141

Estructura del filtro de polvo y polen

1 2 3 Leyenda
1 Fieltro con recubrimiento de polifenol con propiedades
antibacterianas y antialrgicas
2 Capa de carbn activo para separar olores y gases
Aire
3 Fieltro para separar polen y polvo
filtrado

s552_143

45
 Calefaccin y aire acondicionado

Distribucin del aire en las plazas traseras

Las tres zonas de climatizacin se calefactan o enfran con un equipo de calefaccin y climatizacin instalado en
la parte delantera.
El nuevo sensor de la temperatura del aire del difusor trasero G174 determina la temperatura del aire que sale
del difusor. La unidad de mandos delantera controla la distribucin del aire en las plazas traseras.

Lnea de corte transversal del equipo de

Equipo de calefaccin y climatizacin (vase la
calefaccin y representacin seccionada ms abajo)
climatizacin

Conducto canalizador de aire de la zona

s552_095
reposapis trasera izquierda

Conducto canalizador de aire de la zona

reposapis trasera derecha
Sensor de la temperatura del aire
del difusor trasero G174

La representacin seccionada muestra las corrientes de aire con una temperatura ms fresca en la parte
delantera y una temperatura ms clida para los pasajeros de las plazas traseras.

Trampilla de descongelacin
Difusor directo en el tablero de Trampilla del difusor de aire para la
instrumentos zona reposapis

Evaporador
Trampilla de temperatura para
aire fro delante

Elemento calefactor PTC

Intercambiador de calor para la

calefaccin

Trampilla de aire caliente trasera

Trampilla de temperatura para aire

caliente delante
Trampilla de temperatura de la
s552_097
consola central Trampilla de aire fro trasera

46
Agente frigorfico R1234yf
Con el lanzamiento comercial del Tiguan se utiliza tambin por primera vez el agente frigorfico R1234yf.
En los dems mercados seguir usndose el agente frigorfico R134a por ahora! Ambas sustancias son
hidrocarburos clorofluorados no txicos.
Desde el punto de vista tcnico, la estructura del climatizador con R1234yf es idntica a la de los equipos
con R134a.

Curva de presin del vapor

En el diagrama siguiente se comparan las curvas de Presin [bares]
presin del vapor de los agentes frigorficos R1234yf 30
y R134a. Las dos curvas discurren de forma muy
parecida. 25

Dado que las propiedades de ambos agentes son

20
similares, no se tienen que realizar cambios en los
componentes de la climatizacin (compresor,
15
evaporador, condensador, sensores, actuadores,
tuberas del agente frigorfico).
10
Solo el software de la unidad de control del
climatizador cambia segn el agente frigorfico que
5
se utilice. R134a
R1234yf
0
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Temperatura [C] s552_148

Potencial de efecto invernadero

El potencial de efecto invernadero, o Potencial de Calentamiento Global (GWP, por sus siglas en ingls), es la
contribucin potencial de una sustancia al calentamiento de la atmsfera, es decir, a lo que se conoce como
efecto invernadero. Como magnitud de medida se utiliza el dixido de carbono (CO2), al que se le asigna el
ndice GWP 1. Cuanto ms bajo es este ndice, menor es el efecto potencial en el calentamiento global y el
impacto derivado sobre el medio ambiente.

Como agente frigorfico de referencia se utiliza el

Agente frigorfico GWP
CO2, con un GWP=1. Con un horizonte temporal de
100 aos, el R1234yf tiene un GWP=4. CO2 (R744) 1
Esto significa que, en los primeros 100 aos tras su R1234yf 4
liberacin, un kilogramo de R1234yf contribuye 4
R134a 1430
veces ms al efecto invernadero que la misma
cantidad de CO2. R22 1810
R12 10900
Este ndice GWP extremadamente bajo se debe a la
estabilidad del agente frigorfico R1234yf en la
atmsfera.

47
 Calefaccin y aire acondicionado

Caractersticas identificadoras en el vehculo

Las siguientes caractersticas identificadoras indican que el climatizador va cargado con el agente frigorfico
R1234yf:
Caperuzas de cierre grises en las vlvulas de aspiracin y llenado
Adhesivo de informacin en la chapa portacierre

Caperuzas de cierre grises en las vlvulas de aspiracin y llenado

Caperuzas de cierre
grises

s552_149

Adhesivo de informacin en la chapa portacierre

Denominacin abreviada del agente frigorfico
Solo personas
Atencin Altamente inflamable correspondientemente
instruidas deben
realizar trabajos en el
circuito del agente
frigorfico.

La evaporacin rpida
del lquido puede Cantidad de llenado de
provocar congelacin. agente frigorfico en el
vehculo

Solo se debe usar s552_151

aceite frigorfico
autorizado. Norma europea relativa a los Nmero de pieza de esta
sistemas de agente frigorfico placa de modelo
en automviles

48
Equipo de servicio VAS para climatizadores

Con la introduccin del agente frigorfico R1234yf, se usan tambin nuevos equipos de servicio para
climatizadores.
No est permitido evacuar ni llenar con los equipos de servicio anteriores para R134a!
En este caso se invalidara el permiso general de circulacin.
Para descartar que se puedan acoplar los acopladores de carga de R134a de los equipos de servicio para
climatizadores a las vlvulas de aspiracin y llenado de R1234yf, los empalmes se han codificado
mecnicamente. Con esto se pretende evitar confusiones o que se llene el sistema R1234yf con R134a (o a la
inversa) por error.
Se necesita un certificado de preparacin especfica para la realizacin de trabajos en climatizadores (al igual
que con el climatizador del agente frigorfico R134a). Vele tambin por la seguridad en el trabajo. Para realizar
trabajos en el climatizador, utilice:
Gafas de proteccin
Guantes protectores
Delantal

VAS 581001 VAS 581003

s552_157
s552_155

Dometic Waeco GmbH TEXA Deutschland GmbH

49
 Sistema elctrico

:
Ubicaciones en la red de a bordo
Dependiendo del equipamiento, se utiliza un
Alternador
alternador con una corriente de carga de 110 A,
140 A o 180 A. El equipamiento tambin marca cul
de los tipos de batera siguientes, con una capacidad
de entre 44 y 72Ah, se monta:
Batera de plomo con cido
EFB (Enhanced Flooded Battery)
AGM (Absorbent Glass Mat)

En funcin del equipamiento y del motor, la batera

de 12 V se monta en el vano motor o en el maletero.

Caja electrnica

Batera de 12 V en el vano motor

La corriente se distribuye en el vehculo a travs de
tres portafusibles o portarrels y portafusibles:
Portafusibles previos Multifuse SA en el
portarrels y portafusibles SR1 de la caja
electrnica del vano motor
Portafusibles SB en el portarrels y portafusibles
SR1 de la caja electrnica
Portafusibles SC en el portarrels y portafusibles
SR2 bajo el tablero de instrumentos, lado
Portafusibles previos Portafusibles SB
izquierdo, detrs del portaobjetos
Multifuse SA en el en el portarrels y
portarrels y portafusibles portafusibles SR1
SR1

Batera de 12V en el vano motor

Encontrar ms informacin sobre el Si la batera de12 V va instalada en el
vano motor, se prescinde de la batera
captulo "Sistema elctrico" completo en el de 12 V en el maletero.
programa autodidctico nm. 553
"El Tiguan 2017 Sistema elctrico e
infotainment",

50
 Batera de 12 V en el maletero con caja de
fusibles principales
Si la batera de 12 V va instalada en el
maletero, se prescinde de la batera de 12
V en el vano motor.

Borne del polo positivo

Portafusibles
(SD1+SD2)

Detonador para
desconexin de la batera
N253

Caja de fusibles principales

Portafusibles SC en el
portarrels y
portafusibles SR2

s552_009

Batera de 12V en el maletero

La batera va montada en el lado izquierdo del maletero, detrs del guarnecido lateral. La corriente se distribuye
en el vehculo a travs de cuatro portafusibles o portarrels y portafusibles:
Portafusibles previos Multifuse SA en el portarrels y portafusibles SR1 de la caja electrnica del vano motor
Portafusibles SB en el portarrels y portafusibles SR1 de la caja electrnica
Portafusibles SC en el portarrels y portafusibles SR2 bajo el tablero de instrumentos, lado izquierdo, detrs del
portaobjetos
Portafusibles SD en la caja de fusibles principales

El detonador para desconexin de la batera N253 va montado en la caja de fusibles principales. Mediante el
detonador N253, y cuando se dispara un airbag, se interrumpe la alimentacin elctrica al vano motor
exceptuando la unidad de control del ABS J104 y la unidad de control de la direccin asistida J400. De esta
forma, el vehculo no pierde la direccin ni los frenos.

51
 Sistema elctrico

Cuadro de los buses de datos utilizados

El sistema de interconexin se ha ampliado con respecto al modelo anterior.
Todos los buses CAN tienen una tasa de transmisin de 500 kbit/s.
Los buses de datos LIN transmiten a una velocidad de 19,2 kbit/s. Una novedad es el bus de datos MOST150 con
tecnologa de fibra ptica y una tasa de transmisin de 150 mbit/s. La interfaz de diagnosis para bus de datos
J533 controla algunos buses de datos LIN y, como es habitual, acta como nexo entre los diferentes buses de
datos CAN. Otros buses de datos LIN estn conectados a diferentes unidades de control.

Bus de datos Bus de datos Bus de datos Bus de datos Bus de datos
CAN CAN CAN MOST150 CAN
Traccin Tren de rodaje Confort Infotainment

Bus de datos
CAN
Diagnosis
s552_080

Bus de datos Bus de datos

LIN CAN
Extended

Leyenda
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
Cable del bus de datos CAN
Cable del bus de datos LIN
Conductor de fibra ptica de MOST

52
Faros
Hay disponibles tres variantes de faros basados en la plataforma modular transversal:
Faros halgenos
Faros LED "Basis"
Faros LED "Mid" con asistente de luces dinmico (DLA)
La implantacin de la funcin DLA depende del mercado.

Faro halgeno
Luz de carretera Luz de cruce
H7 (55W) H7 (55W)

s552_109
Luz intermitente Luz de conduccin diurna (24 W)/
PY21W (21W) luz de posicin (10 W)
PW24W

Faro LED "Basis"

Mdulo de luz de carretera 18 W Reflectores Mdulo de luz de cruce 21 W

s552_111
Luz intermitente 7 W Luz de conduccin diurna 3,5W Luz de conduccin diurna 3,5W
Luz de posicin (atenuada) 0,35W Luz de posicin (atenuada) 0,35W

53
 Sistema elctrico

Faro LED "MID"

Unidad LED de la Unidad LED de la luz de cruce 17 W

luz de carretera adicional 5W y de carretera 10W

Unidad LED de la luz de

curva esttica 9 W

s552_113

Luz de posicin y de conduccin diurna en forma de L Luz intermitente 7 W Luz de posicin y de conduccin
Luz de conduccin diurna 8W y diurna en forma de U Luz de
luz de posicin (atenuada) 0,8 W conduccin diurna 4W y
luz de posicin (atenuada) 0,4W

54
Grupos pticos traseros
Los grupos pticos traseros estn equipados exclusivamente con la tecnologa LED. Hay dos variantes:
"Basis" y "High".
En ambas variantes, los grupos pticos traseros cuentan con una parte fija y una parte en el portn trasero.

Grupos pticos traseros "Basis"

Luz trasera/luz de freno 0,4 W/8 W Luz trasera 2 W

s552_115

Piloto antiniebla 3 W en el lado izquierdo

Luz de marcha atrs 5 W en el lado derecho
Luz intermitente (W21W, 21 W)

Grupos pticos traseros "High"

Luz trasera 3 W Luz trasera 3 W

s552_117

Piloto antiniebla 3 W
en un lado
Luz intermitente 4 W

Luz de marcha atrs 4 W Luz de freno 6 W

en ambos lados

55
 Sistema elctrico

Cuadro de instrumentos
Se puede elegir entre tres cuadros de instrumentos:

Cuadro de instrumentos Medium

Funciones y caractersticas s552_197

Pantalla TFT central en blanco y negro con una

resolucin de 320 x 240 pxeles
Indicadores analgicos del rgimen, la velocidad,
la temperatura del lquido refrigerante y el nivel
de combustible
Indicador multifuncin con informacin del
vehculo:

Cuadro de instrumentos Colour

Funciones y caractersticas s552_199

Las mismas funciones que el modelo Medium pero,

adems:
Pantalla TFT central en color
Transiciones entre imgenes con animaciones

Cuadro de instrumentos Active Info Display (AID)

En el Active Info Display (AID), los instrumentos de indicacin analgicos se presentan de forma virtual. Para
configurar de forma personalizada la informacin para el conductor que se ha de mostrar en un momento dado,
se pueden visualizar datos adicionales de las funciones de conduccin, navegacin y asistencia en las zonas
centrales del velocmetro y del cuentarrevoluciones.

Funciones y caractersticas

Pantalla TFT de 12,3" con una resolucin

de 1440 x 540 pxeles
Dispone de todas las funcionalidades bsicas
Se pueden seleccionar varias formas de
representacin s552_183
Conmutacin automtica de indicaciones segn la
funcin activa Encontrar ms informacin sobre el AID
Visualizacin de grficos en 2D y 3D en el programa autodidctico nm. 545
Visualizacin de indicaciones de navegacin y "El Passat 2015. Sistema elctrico".
medios

56
El Tiguan presenta informacin Offroad adicional:

Indicacin del ngulo de direccin

Brjula
Sistema de descenso asistido (HDC)

s552_153

Head-up Display
El Head-up Display es un sistema de proyeccin que proyecta la informacin relevante para el conductor en cada
momento en forma de imagen virtual en el campo visual ampliado del conductor. Muestra la velocidad,
informacin de la navegacin, de los sistemas de asistencia al conductor y advertencias. De esta forma se puede
consultar la informacin mostrada sin apartar la vista de la carretera.

Cristal

s552_139

El Head-up Display se encuentra en el tablero de instrumentos, entre el parabrisas y el cuadro de instrumentos.

La informacin se proyecta sobre un cristal que sale del tablero de instrumentos.

Encontrar ms informacin sobre el Head-up-Display en el programa autodidctico nm. 550

"El Passat GTE".

57
 Car-Net

Servicios mviles online

El nuevo grupo de servicios "Security & Service" se
utiliza por primera vez. Con este, el Tiguan dispone
de las siguientes funciones de Car-Net:

Guide & Inform Guide & Inform

App-Connect (sin cambios) App-Connect
Security & Service
Security & Service
s552_112

Las aplicaciones y las funciones online dependen del pas y del equipamiento.
Algunos servicios no estarn disponibles para el lanzamiento comercial del Tiguan.
Puede consultar qu funciones de Car-Net estn disponibles para su mercado en la pgina de
informacin: www.volkswagen-carnet.com.

Encontrar ms informacin sobre los servicios mviles online en el programa autodidctico nm. 553
"El Tiguan 2017. Sistema elctrico e infotainment".

Guide & Inform

"Guide & Inform" describe servicios de navegacin e informacin que pueden proporcionar al usuario
informacin online durante la marcha. En el Tiguan se ofrecen dos nuevos servicios de "Guide & Inform":

Importacin de itinerarios:
Permite al usuario crear itinerarios online y enviarlos al vehculo.
Actualizacin online de mapas:
Con este servicio, el usuario puede actualizar online el material cartogrfico del sistema de navegacin. Ya no
tiene que actualizarlo mediante tarjeta SD o a travs del concesionario. Este servicio solo est disponible en el
Discover Pro.

Security & Service

En el Tiguan est disponible por primera vez la funcin "Security & Service" de Car-Net. Para ello se monta la
unidad de control del mdulo de emergencia y la unidad de comunicacin K949, que cuenta con una tarjeta SIM.
As se pueden enviar al servidor de Volkswagen, o recibir de este, datos y rdenes que son necesarios para
ejecutar las funciones de Car-Net.

58
Servicios

Los servicios de "Security & Service" se dividen en tres categoras:

Servicio de llamada de emergencia

Security & Service Basic
Security & Service Plus

Las categoras correspondientes se estructuran una sobre otra. Security & Service Plus incluye tambin los servicios
de las categoras "servicio de llamada de emergencia" y Security & Service Basic.

Servicio de llamada Security & Service Security & Service

de emergencia Basic Plus

Llamada de emergencia automtica

Llamada de emergencia manual

Aviso automtico de accidente

Planificacin de citas de Servicio

Llamada de asistencia

Informe del estado del vehculo

Datos de viaje

Estado del vehculo

Puertas y luces

Bloquear y desbloquear

Claxon e intermitentes

Notificacin de la zona

Notificacin de la velocidad

Aparcamientos

Calefaccin independiente online

Sistema de alarma antirrobo online

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 Glosario
ABS
(Sistema antibloqueo)
Sistema de control de la traccin que impide que se
bloqueen las ruedas al frenar.
ACC
(Adaptive Cruise Control)
Siglas del control de crucero adaptativo.
AFS
(Advanced Frontlighting System)
Esta funcin asegura una iluminacin mucho mejor
de la calzada cuando se trazan curvas, ya que el
cono luminoso de los faros se orienta conforme a la
posicin del volante.
AGM
(Absorbent Glass Mat)
Denominacin abreviada de un tipo de batera en el
que el electrlito est empapado en un fieltro de
microfibras de vidrio.
AM
Modulacin de amplitud. Onda electromagntica
que se utiliza para transmitir informacin.
En la modulacin de amplitud se modifica la amplitud
de la alta frecuencia.
App
Aplicacin informtica en el mbito de los sistemas
operativos mviles
Asistente para atascos
Con el asistente para atascos, el vehculo reacciona
al vehculo que le precede en atascos. Este asistente
frena, acelera y controla la direccin de forma
semiautomtica, lo que hace ms cmoda la
circulacin en caravana.
AUX-IN
Entrada de la seal de equipos de audio externos.
60
Bluetooth
Bluetooth es un estndar de la industria desarrollado
por el Bluetooth Special Interest Group (SIG) para la
transmisin por radio entre dispositivos a corta
distancia.
CAN
(Controller Area Network)
Red de datos digital estandarizada de tipo bifilar en
el sistema electrnico del vehculo.
DAB
(Digital Audio Broadcasting)
Programa de radio de emisin digital transmitido por
las emisoras de radio.
DAB+ es una evolucin de la radio digital que se
introdujo en Alemania en 2011.
DLA
(Asistente de luces dinmico)
Denominacin abreviada de un sistema de asistencia
para intervenir en el haz de luz de los faros,
p. ej. para evitar el deslumbramiento del trfico en
sentido contrario al circular con la luz de carretera.
DVD
Digital Versatile/Video Disc
Es una evolucin de los medios de almacenamiento
pticos, con una capacidad de 4,7 GB en los DVD de
una capa (Single Layer DVD, DVDR, DVDRW) y de
8,5 GB en los de doble capa (Dual Layer/Double
Layer, DVDR-DL, DVD-RWDL)
EFB
(Enhanced Flooded Battery)
Denominacin abreviada de un tipo mejorado de
batera hmeda.
Emergency Assist
La funcin Emergency Assist es una evolucin del
Lane Assist. Si el conductor es incapaz de conducir,
este sistema se encarga de mantener al vehculo en el
carril, advertir a los dems conductores y frenar el
vehculo hasta detenerlo.
ESC
(Electronic Stability Control)
Programa electrnico de estabilizacin;
anteriormente se conoca como ESP.
FM
Modulacin de frecuencia. Onda electromagntica
que se utiliza para transmitir informcin.
En el caso de la modulacin de frecuencia se hace
variar la oscilacin de la portadora al ritmo de la
tensin de la informacin que se le aplica. La
amplitud no vara.
Front Assist
Sistema electrnico que vigila la distancia respecto a
los vehculos que preceden al propio, advierte del
peligro de colisin y frena automticamente.
HFP
Siglas del ingls Hands Free Profile,
estndar Bluetooth para el dispositivo manos libres.
Lane Assist
(Asistente de aviso de salida del carril)
Sistema electrnico de asistencia al conductor que
avisa a este si se desva de la trayectoria y corrige
desviaciones leves en la medida de sus posibilidades.
LED
(Light Emitting Diode)
Sistema de elementos de iluminacin de bajo
consumo en el que se activan conjuntamente uno o
varios diodos luminosos para formar una fuente de
luz.
LIN
(Local Interconnect Network)
Red de datos serial monoalmbrica con la que se
conectan componentes electrnicos a una unidad de
control superior.
MIB
(Plataforma modular de infotainment)
Denominacin de un sistema modular que se utiliza
para varias marcas y modelos para los componentes
del sistema de infotainment de un vehculo.
MKE
(Sistema de deteccin del cansancio)
Sistema electrnico de asistencia al conductor que
avisa a este si disminuye su atencin.
MOST
(Media Oriented Systems Transport)
Se trata de un sistema de bus en serie para la
transmisin de seales de audio, vdeo, voz y datos.
Actualmente dicho sistema de bus se utiliza en
Volkswagen a travs de conductores de fibra ptica.
MP3
Abreviatura de MPEG Layer3 (Motion Picture Experts
Group Layer 3). Estndar de compresin para
formatos de audio.
61
 Glosario

MQB
(Plataforma modular transversal)
Nombre de un sistema modular que se utiliza para
varias marcas y modelos en el desarrollo y
fabricacin de los vehculos.
PDC
(Park Distance Control)
Ayuda de aparcamiento que vigila la zona del
vehculo con sensores de ultrasonidos y sensores de
radar en relacin a posibles obstculos.
Servidor
Un ordenador que pone datos a disposicin para
que otros ordenadores (llamados clientes) puedan
acceder a estos a travs de una red.
Side Assist
(Asistente de cambio de carril)
Sistema de asistencia al conductor que le facilita los
adelantamientos y cambios de carril.
SIM

PLA (Subscriber Identity Module)

(Sistema de asistencia al volante para aparcar)
Sistema de asistencia al conductor que ayuda
activamente a este a aparcar y desaparcar, segn la
versin del sistema.
RDK
Tarjeta con chip que se inserta en un telfono mvil y
que identifica al usuario en la red.
Sistema Top Tether
El sistema Top Tether sirve para fijar adicionalmente
un asiento para nios al banco trasero.

(Sistema de control de la presin de los neumticos) SSD

Sistema de asistencia que informa al conductor sobre
(Solid State Drive)
la presin de inflado actual de los neumticos. Se
Medio de almacenamiento sin piezas mecnicas
trata de un sistema de medicin directa. Si la presin
mviles.
es demasiado baja o se pierde presin con rapidez,
se advierte al conductor con seales pticas y/o Subwoofer
acsticas.
(Trmino ingls para denominar a un altavoz de
RDS bajos)
Los subwoofers son altavoces especiales que se
(Radio Data System)
utilizan para la emisin de tonos de bajas
Se trata de un sistema estandarizado para la
frecuencias, es decir, tonos muy graves. Se diferencia
transmisin de informacin adicional de los datos de
entre subwoofer activo y pasivo. Los subwoofer
audio como, por ejemplo, el nombre de la emisora, el
activos disponen de una etapa final propia
ttulo de una cancin, etc.
(amplificador), y los pasivos no disponen de etapas
RKA finales propias y se conectan, como los altavoces
convencionales, a la salida de un amplificador.
(Indicador de control de los neumticos)
Sistema de asistencia que advierte al conductor si la Tarjeta SD
presin de alguno de los cuatro neumticos se desva
(Secure Digital Card)
de un valor terico ajustado.
Tarjeta de memoria pequea y robusta, que se utiliza,
rSAP p. ej., en las cmaras fotogrficas digitales.

(remote SIM Access Profile)

Perfil que hace posible la lectura de la tarjeta SIM y
la copia de sus datos de acceso por parte de la
preinstalacin universal para telfono mvil (UHV).

62
TFT

(Thin Film Transistor)

Denominacin abreviada de una pantalla plana con
matriz de transistores.

Traffic Alert

Este asistente de salida del aparcamiento advierte de

objetos que se muevan detrs del vehculo al salir
hacia atrs de un hueco de aparcamiento en batera.

Trailer Assist
Este asistente para maniobras con remolque
simplifica las maniobras en marcha atrs con un
remolque. Tras introducir la direccin y el ngulo de
flexin, el sistema asume el control del volante. El
vehculo con remolque se dirige con precisin,
mientras el conductor solo tiene que acelerar y
frenar.

USB
(Universal Serial Bus)
Se trata de una interfaz estandarizada entre
diferentes dispositivos electrnicos, como pueden ser
ordenadores, impresoras, ecneres, televisores, etc.

VZE
(Sistema de reconocimiento de seales de trfico)
Sistema ptico de asistencia al conductor que avisa a
este,
p. ej., sobre limitaciones de velocidad o prohibiciones
de adelantamiento y el final de las mismas.

63
 552

VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones.
000.2813.09.60 Edicin tcnica 03/2016

Volkswagen AG
Cualificacin Posventa
Service Training VSQ-2
Brieffach 1995
D-38436 Wolfsburg

Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.