Tesis Gasocentro

UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FSICAS Y FORMALES
PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA, MECNICA

ELCTRICA Y
MECATRNICA.
TEMA:
GASOCENTRO DE GNV EN LA CIUDAD DE AREQUIPA
CURSO:
SUMINISTROS ENERGETICOS
APELLIDOS Y NOMBRES:
CHAVEZ ZUIGA BRYAN
MORMONTOY BEGAZO MARYCARMEN
SARMIENTO BOLAOS FABRICIO JAVIER
AREQUIPA-PERU
2016
Captulo I
Introduccin
Este proyecto tiene como objetivo mostrar al lector la
investigacin realizada para poder establecer un gasocentros en la
ciudad de Arequipa esta investigacin consta de revisin de normas de
elaboracin as como de catlogos que nos puedan suministrar los
elementos que se requieran para la elaboracin de este proyecto, todos
basados en el correspondiente clculo de ingeniera tal como es
necesario.
Un gasocentros es un establecimiento pblico donde las
personas van a poder abastecer de combustible para sus vehculos, en
este caso el combustible es el denominado gas natural.

Captulo II
Objetivos
Objetivo general.
-Diseo de una Estacin de Servicio o Gasocentros de Gas Natural
Vehicular localizado en la ciudad de Arequipa.

Objetivo especfico.
- Realizar el anlisis de demanda de gas en la ciudad.
- Analizar la localizacin y la disponibilidad de lnea de gas.
- Realizar la distribucin de elementos que forman parte del
gasocentros en el terreno que se tiene a disposicin.

- Realizar los clculos respectivos para compresor, tuberas y tanques
de almacenamiento.
- Seleccin de componentes en catlogo con los datos obtenidos.
.
Captulo III
Alcances y limitaciones.
1. Alcances:
Los alcances del proyecto son determinados por las
caractersticas qumicas del gas natural suministrado a Arequipa y las

opciones de suministro de gas de la concesionaria. Debido a estas
caractersticas las condiciones de diseo del proyecto solo sern
realizables bajo las siguientes condiciones:

- Red de suministro de gas desde la troncal a una presin
de 4bar.
- El gas con el cual se trabajara ser el obtenido por las
exploraciones realizadas en la selva sur del Per donde el
gas tiene unas condiciones naturales como:

kg
o Densidad= 0.65 m3 .
o Presin = 1 bar (101.325 kPa).
o Temperatura= 15 C (288 K).
- Presin atmosfrica en Arequipa de 75.4 kPa.
2. Limitaciones:
Las limitaciones del siguiente proyecto son la escases de
informacin, debido a que el gas virtual en Arequipa an no se encuentra
activo la informacin sobre sus caractersticas qumicas, fsicas y
termodinmicas no ha sido objeto de investigacin, as como un alcance
del parque automotor determinado para un gasocentros en una hora ,
por lo que para poder determinar datos para el clculo de ingeniera fue
necesario elaborar un clculo previo para poder determinar, caudal
necesario y de esta manera dimensionar los distintos elementos que
conforman una red de suministro en un gasocentros.

Adems cabe mencionar que el presente proyecto ser
elaborado solo como un gasocentros donde se suministrara gas natural
y no ser como un gasocentros mixto (suministran combustibles lquidos
y gaseosos).
Captulo IV
Antecedentes.
El desarrollo del siguiente proyecto fue basado en la tesis
de graduacin del alumno lvaro Renzo Salas Rivarola la cual lleva
como ttulo, Diseo de una estacin de servicio o gasocentro en Lima
Callao, con el fin de elaborar una estacin de servicio en la ciudad de
Lima con las condiciones del gas en la capital del pas.

Tambin se desarroll la siguiente investigacin
rigindonos bajo las normas tcnicas peruanas (NTP) inciso 111, las
normas de edificacin EM.040.

El desarrollo de la investigacin est basado en un
conjunto de pdfs del organismo OSINERGMIN desarrollados con el fin
de dar normas de seguridad, limitaciones y procedimientos a elaborar.

Debido a que estamos elaborando un gasocentro la mayor
parte de nuestra investigacin se bas en el contenido terico que tienen
las normas tcnicas peruanas nmero:

- 111.019
- 111.020
- 111.014
Captulo V
Fundamento terico.
1. Gas Natural
Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra
normalmente en el subsuelo continental o marino. Se form hace
millones de aos cuando una serie de organismos descompuestos como
animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms
profundo de antiguos lagos y ocanos. El gas natural se acumula en
bolsas entre la porosidad de las rocas subterrneas. Pero en ocasiones,
el gas natural se queda atrapado debajo de la tierra por rocas slidas
que evitan que el gas fluya, formndose lo que se conoce como un
yacimiento.
El gas natural se puede encontrar en forma "asociado",
cuando en el yacimiento aparece acompaado de petrleo, o gas natural

"no asociado" cuando est acompaado nicamente por pequeas
cantidades de otros hidrocarburos o gases.
2. Composicin del Gas Natural
La composicin del gas natural incluye diversos
hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, por sobre el 90%, y
en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeas
proporciones de gases inertes como dixido de carbono y nitrgeno.
Tabla N 1: Porcentajes de Hidrocarburos en el Gas natural
Composicin
Hidrocarburo Rango (en %)
Qumica
Metano 91-95
H4
Etano 2-6
2H6
Dixido de
0-2
Carbono O2
Propano 0-2
3H8
Nitrgeno 0-1
3. Extraccin y Transporte de Gas Natural
El gas natural se extrae de pozos subterrneos o
submarinos, proceso de extraccin muy similar al del petrleo.
Posteriormente se le extrae el exceso de agua, as como tambin sus
impurezas
Como generalmente los yacimientos de gas natural estn
alejados de las zonas urbanas, se debe transportar a travs de un tubo
subterrneo, denominado gasoducto (resultado de la suma de las
palabras gas y ducto), hasta los centros de consumo.
4. Reservas de Gas Natural en el Per
El gas natural se produce en dos reas geogrficas: Las
Reservas aproximadas existentes en el Per son:

Tabla N2: reas geogrficas donde se encuentra gas
natural
T
reas FC
N 0
oroe .26
ste 2
A 0
guay .28
tia 4
C 1
amis 3.5
ea 7
1
T 4.1
otal 2
Fuente: Elaboracin Propia
5. Gas Natural Vehicular (GNV)
Es la traduccin al espaol de NGV (Natural Gas for
Vehicles) que son las siglas utilizadas a nivel mundial para identificar al
Gas Natural Vehicular, que para el caso del Per es el Gas Natural
proveniente Camisea o de cualquier yacimiento gasfero que luego de
ser comprimido en las estaciones de servicio es almacenado en cilindros
de vehculos especialmente diseados para tal fin.

6. Ventajas que ofrece el GNV como combustible
Ventajas Econmicas:
En pases en los que el GNV ha tenido un gran desarrollo la
diferencia de precio de este con los combustibles lquidos alternativos ha
sido significativa por los altos precios de estos.
Ventajas Medio Ambientales:
La toma de conciencia de la degradacin del medio
ambiente causada por las emisiones de gases de escape de origen
vehicular, ha inducido a la bsqueda de combustibles ms limpios.
El GNV posee innumerables beneficios medio ambientales
entre los cuales podemos mencionar:
a. No contiene Azufre ni plomo.
b. Reduccin de hasta 97% en emisiones de monxido de carbono (CO)
con respecto a los combustibles lquidos
c. Reduccin de hasta 97% de emisiones contaminantes con respecto a los
combustibles lquidos
d. Reduccin de hasta 100% de emisiones de particulado.

e. Los vehculos transformados a GNV superan las Normas EURO III
vigentes actualmente e inclusive las normas EURO IV que estn por ser
emitidas.
Ventajas en Seguridad:
El GNV al ser ms liviano (d = 0,65 kg/m3) que el aire en
caso de alguna fuga esta se disipar en la atmsfera sin formar
acumulaciones peligrosas.
El cilindro de almacenamiento de GNV para los vehculos
est construido sin soldaduras evitando puntos de concentracin de
esfuerzos y posee hasta 8 mm de espesor en sus laterales y hasta
2 pulgadas en las bases.
Como medida de seguridad adicional se utilizarn picos de
carga diferentes en los surtidores de las estaciones de servicio de GNV
a los ya existentes para combustibles lquidos y GLP, evitando as
posibles confusiones.
7. Diferencia entre el GNV y el GLP
El Gas Natural es un hidrocarburo gaseoso compuesto
predominantemente por metano (CH 4) con un pequeo porcentaje de
Etano (C2H6). El Gas Natural es extrado mediante la perforacin de
pozos sobre yacimientos ubicados en el subsuelo. El Gas Natural es un
hidrocarburo ms liviano que el aire por lo que en caso de fuga esta se
disipa en la atmsfera.
El GLP (Gas licuado de Petrleo), compuesto por una
mezcla en diferentes porcentajes de Propano (C 3H8) y Butano (C4H10) es
un combustible que se obtiene del procesamiento de los lquidos
extrados del gas natural o de la refinacin del petrleo crudo en las
refineras. El GLP se encuentra en estado gaseoso pudiendo pasar a
estado lquido con una presin relativamente baja. El GLP es ms
pesado que el aire por lo que en caso de fuga este permanece sobre la
superficie, disipndose solamente con la circulacin de aire.
La combustin con gas natural es casi perfecta, menos
contaminante, pero la emisividad de calor es menos que con GLP, as
como la velocidad de propagacin de la llama.
El costo del gas natural es menor que el del GLP.
8. Conversin de vehculos a GNV .
Sistema bi-combustible
Denominado bi-fuel, es el conjunto de elementos (que
constituyen un equipo completo de conversin) que hacen posible que
pueda operarse el vehculo con gasolina segn su diseo original o
alternativamente con GNV, como consecuencia del montaje del equipo
mencionado .El cambio de uso de combustible se puede realizar aun con
el vehculo en marcha.
Sistema dual-combustible
Denominado tambin dual-fuel, es el conjunto de elementos
(que constituyen un equipo completo de conversin) que hacen posible
que el vehculo pueda operarse usando combustible lquido y GNV
simultneamente.
Vehculo dedicado
Un vehculo dedicado solo funciona el motor con Gas
Natural. Estos vehculos son producidos por los fabricantes originales
son resultado de conversiones.
Sistema de propulsin a GNV
El GNV fluye en el vehculo desde un cilindro de
almacenamiento (que en el caso del automvil va instalado en la
maletera) a travs de la tubera llega al recinto del motor. En el mismo
hay un regulador de presin que reduce la presin a un valor cercano a
la presin atmosfrica. Luego se mezcla con aire en un mezclador de
gas/aire y fluye a travs del carburador al motor. Un selector de
combustibles se encuentra ubicado en el tablero de instrumentos.
Adems se dispone de un instrumento electrnico de variacin de
avance de encendido y mecanismos auxiliares en algunos modelos para
prever el funcionamiento adecuado tanto en gasolina como en GNV.
9. Estacin de servicio o Gasocentro
Una estacin de servicio o gasocentro es lugar donde se
realiza el suministro de GNV a los vehculos. Cuando se disea una

estacin de servicio lo primero que tiene que analizarse es el modo de
carga que se va a utilizar, existen dos modos de carga para los
vehculos, carga lenta o carga rpida (Slow fill o fast fill).
Carga Lenta (slow fill)
Este sistema se emplea si existe la posibilidad de repostar
todos los vehculos de una flota en margen de tiempo amplio.
En este tipo de carga, el compresor suministra directamente
el gas natural comprimido al depsito del combustible del vehculo sin
ningn tipo de almacenamiento intermedio.
Carga Rpida (fast fill)
Este sistema se emplea si la intencin es vender gas natural
vehicular a terceros o se necesita un volumen de carga mayor.
El gas deber almacenarse en un depsito antes de pasar
por el surtidor al vehculo.
Con este sistema se consigue repostar una media de 80
litros de 1 a 2 minutos de tiempo.
10. Principales componentes de una Estacin de Servicio o
Gasocentro.
El proceso de carga tiene cuatro etapas importantes:
a. Red de gas Natural

El Gas Natural se toma de las redes de la empresa
distribuidora disponibles en el sector en que se quiera instalar la
Estacin de Carga. La empresa distribuidora de gas natural instalar una
estacin medidora de consumos a objeto de realizar la facturacin
peridica.
b. Estacin de compresin
La empresa interesada en comercializar el GNV instalar
una estacin de compresin cuya presin de entrada ser la disponible
en las redes de la compaa distribuidora y elevar la presin hasta los
250 bar para ser almacenada en una batera de estanques. Este
compresor est energizado generalmente por un motor elctrico
(alternativamente puede ser de combustin interna), elevando la presin
del gas en etapas sucesivas de compresin, etapas que disminuirn en
nmero, y por ende el costo energtico, a medida que la presin
disponible de gas natural en la red de la compaa distribuidora sea
mayor.
c. Almacenamiento
La unidad de almacenamiento est formada por mltiples
cilindros conectados entre si y tiene por objeto acumular gas natural
comprimido proveniente del compresor y realizar la entrega hacia el

surtidor, adems de hacer ms eficiente el uso del compresor. Esta
unidad funciona a travs de un panel de prioridades que entrega el gas
desde los cilindros con mayor presin objeto de acelerar el proceso de
carguo.
d. Surtidor de GNV
El surtidor es un dispositivo que permite cargar el GNV
dentro del estanque de los vehculos diseados o adaptados para su
uso. Este surtidor debe cargar GNV hasta 200 bar en el vehculo.
Adems, existen surtidores sin medicin y con medicin. Estos ltimos
realizan una conversin entre masa y volumen a la presin de carga,
entregando los m3 normales a facturar.
Captulo V
Ingeniera de proyecto.
1. Dimensionamiento de la Estacin de Servicio
Para poder dimensionar la capacidad de la Estacin de
Servicio o Gasocentro es necesario tomar en cuenta los siguientes puntos:
Cantidad promedio de Vehculos que la Estacin atender por da.

La presin de llegada del Gas Natural.
1.1. Seleccin de Equipos y Materiales
Los aspectos a tomar en cuenta para la seleccin del
compresor y equipos son:
Ubicacin del gasocentro a disear.
Presin de llegada del Gas Natural.
Cumplimiento con las NTPs de INDECOPI.
o Especficamente la NTP 111-019, elaborada para
el diseo de gasocentros.
Distribucin de equipos.
Instalacin y mantenimiento de los equipos.
2. Diseo del patio de maniobras y ubicacin de los distintos equipos:
Como dato inicial tenemos que el gasocentro que vamos a
elaborar se edificara en un terreno de una extensin de 500 m 2 distribuidos en
12,5 m de profundidad por 40 m de largo, en la variante de uchumayo
especficamente en la siguiente ubicacin:

As mismo para dimensionar las distancias y el rea de los
equipos utilizados hemos seguido los tpicos de la NTP 111.019.
Definiendo que la estacin de servicio que estamos diseando ser una para
vehculos mayores a 3.5 PVB (peso bruto vehicular) y tambin para vehculos
menores a 3.5 PVB, de esta manera tomamos en cuenta que el radio de giro
mnimo ser de 14 m para vehculos mayores a 3.5 PVB y de 6.5 m para
vehculos menores a 3.5 PVB, as mismo el eje de circulacin de los vehculos
se ubicara a 2 metros de distancia de la isla para vehculos mayores a 3.5 PVB
y de 1.5 metros para vehculos menores a 3.5 PVB haciendo su diseo de la
siguiente manera:
Basndonos en el artculo 23 el radio de giro mnimo es de
14 metros para vehculos de carga y autobuses; y 6.50 metros para los
dems vehculos.
El eje de circulacin debe trazarse a 2 metros de la isla
cuando se trata de vehculos mayores y 1.5 metros para vehculos
menores.
Acceso De Entrada Y Salida
El ancho de las entradas debe de ser de 6 metros como
mnimo y mximo 8 metros.Est prohibido construir accesos en las
esquinas para lo cual se deben construir martillos de seguridad
peatonal si es el caso. El ngulo de las entradas y salidas de los
establecimientos de venta al pblico de GNV sern de 45 como
mximo y 30 como mnimo.
Patio De Maniobras
Es la zona aledaa a las islas, contaran con una losa de
concreto o asfalto con un ancho mnimo de 3 metros y un largo

suficiente para que el vehculo se ubique sobre la misma. Las
pendientes de los carriles tendrn un ngulo de 1 para favorecer el
desage pluvial.
3. Seleccin de surtidor de Gas Natural.
Se selecciona un surtidor que tenga como caracterstica
principal la de tener dos mangueras, de esta manera ser posible su
uso en el proyecto que estamos elaborando, el surtidor es de marca
AS de la serie 120 DAC que tiene como dimensiones y peso los
siguientes datos:
MEDIDAS: Alto 2090mm - Ancho 440mm - Largo 830mm
PESO: 185 Kg.
4. Dimensionamiento del caudal necesario para el gasocentro

Para realizar el clculo necesario para los dimetros de
las tuberas que se usaran para el transporte del gas natural es
necesario tener un caudal, como se observ en el captulo de
limitaciones esta variable es importante para el clculo y aplicaremos
una manera para poder hallarla, la cual ser determinada continuacin:
4.1. Hallamos el R del gas natural que vamos a trabajar.
Para poder determinar el R del gas es necesario tener
unos datos iniciales, por lo que en consideraciones ambientales
normales (1bar , 15C) , se tiene que la densidad del aire es de 0.65
kg /m3 , por lo que utilizando la ecuacin de gases ideales podemos
obtener el R del gas, el cual como se sabe es el mismo bajo cualquier
condicin del gas de Camisea.
kPa1
101.325 =R288 K
P . v=R .T kg
0.65 3
m
kJ
R=1.847
kgK
4.2. Determinamos las condiciones a las que necesitamos el gas natural
para poder ser suministrado en un automvil, por lo tanto de la NTP
111.014 se determin que la presin de trabajo y la temperatura de
trabajo de una lnea de suministracin de gas natural es de 200 bar y

15.6 C, adems de que el tamao de los tanques de gas natural
para vehculos pueden admitir un volumen de 34 a 400 litros, adems
pueden tener una presin mxima de 250 bar, para efectos de
clculo tomaremos los siguientes datos:
- Volumen de tanque de automviles: 100 l.
- Presin final en el tanque: 200 bar.
- Temperatura del tanque: 15.5 C.
- R del gas= 1.847.
- Presin inicial: 2 bar.
- Asumiremos un tiempo de llenado por vehculo de 5 minutos.
4.3. Con las condiciones determinadas hallaremos la masa de gas a
llenar por vehculo es decir un m .
kJ
P .V =R . T . m 200 kPa0.1m3=1.847 288 Km
kgK
mo=0.376 kg
3 kJ
20000 kPa0.1m =1.847 288 Km mf =3.746 kg
kgK
m=mf mo =3.746 kg0.376 kg=3.384 kg
4.4. Hallamos el volumen especifico del gas en las condiciones finales de
desarrollo
kJ
P . v=R .T 20000 kPav=1.847 288 K
kgK
3
m
v =0.0266
kg
4.5. Hallamos el caudal necesitado para el suministro de dos surtidores,
cada uno de dos mangueras, en un tiempo de llenado aproximado de
5 minutos, tomando un tiempo de muestreo de 1 hora, por lo que
asumimos que se lograra una carga de12 vehculos por hora.
m3 V
V =mv V =3.384 kg0.0266 =0.09 m3 Q=
kg T
0.09 m3
60 min
5 minauto m3
Q= =1.08
1h hauto
m3 m3
Qmanguera=1.08 12autos =12.96
hauto h Como el nmero de
mangueras es de 4 ya que son dos surtidores de dos mangueras cada uno
el caudal necesario ser :
m3 m3
Qtotal =12.96 4 manguera=51.84
hmanguera h
5. Dimensionamiento de tuberas.
El espesor de la tubera depende de la presin de diseo
respectivo y los requerimientos de la norma.
a. Tuberas de baja presin

- Ingresan al compresor
b. Tuberas de alta presin
- Salen del compresor
Dimetro del tubo ( d )
sta frmula es vlida

siempre que se cumpla
que :
Figura 1. Frmulas para el dimensionamiento de tuberas
Donde:
d: Dimetro interior del tubo en mm.
ds = Densidad relativa del gas (GN = 0,62)
Le = Longitud equivalente en metros (Le = L real x 1,2)

Q = Caudal en m/h

Pi = Presin absoluta al inicio del tramo en bar.

Pf = Presin absoluta al final del tramo en bar.
a) Dimetro de tubera de la ERM al Compresor
Le 7.,4 x 1,2 8,8 m

d 48,6 x 0,62 x 8.8 x 5001.82 0.2074
d 33,28mm 1,31 pulg.
b) Dimetro de tubera del Compresor a Tanques de almacenamiento
Le 3,77 x 1,2 4,524 m

d 48,6 x 0,62 x 4,524 x 500 1.82 0.2074
d 28.938mm 1,139 pulg.
c) Dimetro de tubera de Tanques de almacenamiento a Surtidores
Le 23,13 x 1,2 27,75 m

d 48,6 x0,62 x 27,75 x51,841,82 0.2074
d 18,6 mm 0,732 pulg.
d) Propiedades de la Tubera de la ERM al Compresor
Dimetro Interno = 1,31 pulg. = 1,61 pulg.
Dimetro Nominal = 1 1/2 pulg.

Dimetro Externo = 1,66 pulg.
Nmero de lista = Sch 40
Espesor de Pared = 0,14 pulg.
Tabla: Propiedades Mecnicas de Tuberas (ANEXO 6)
e) Propiedades de la Tubera del Compresor a los Tanques de Almacenamiento
Dimetro Nominal = 1 1/4 pulg.
f) Propiedades de la Tubera los Tanques de almacenamiento a los Surtidores
Dimetro Nominal = 3/4 pulg.

6. Clculo Cada de Presin
Frmula utilizada para el clculo de la Cada de Presin por Renuard:
Figura.2: Formula para hallar la cada de presin.
a) Cada de presin de la ERM al Compresor
Le 7,4 x 1,2 8,8 m
De 1 1/2 pulg. 1,9 pulg. 48,26 mm.
p 22,759 x 0,62 x 8,8 x 5001.82 x 48,26 4.82
p 0,0778 mbar 7,78 x 10-5 bar
b) Cada de presin del Compresor a los Tanques de Almacenamiento
Le 3,77 x 1,2 4.524 m
De 1 1/4 pulg. 1,66 pulg. 42,164 mm.
p 22,759 x 0,62 x 4,524 x 5001.82 x 42,164 4.82

p 0,0767 mbar 7,67 x 10-5 bar
c) Cada de presin de los Tanques de Almacenamiento a los Surtidores
Le 23,13 x 1,2 27,756 m
De 3/4 pulg. 1,05 pulg. 26,67 mm.
p 22,759 x 0,62 x 27,756 x 51,841.82 x 26,67 4.82
p 0,0692 mbar 0,0000692 bar
Nota: De acuerdo a la NTP el material de la tubera debe ser Acero al
Carbn.
7. Dimensionamiento de la isla de combustible.
As mismo tomaremos como medidas reglamentarias para
la construccin de nuestras islas de GNV las dimensionaremos teniendo
en cuenta las siguientes distancias mnimas para su construccin, todas
las medidas fueron obtenidas de la NTP 111.019:
- Ancho de la isla 1,00 m

- Distancia lateral de isla al dispensador 0,30 m
- Distancia de la cabecera al dispensador 0,50 m
- Distancia de la columna (soporte de techo) al dispensador 0,50 m
- Altura de la isla respecto al carril de carga 0,15 m
- Largo de la isla para 1 dispensador 1,80 m
- Largo de la isla para 2 dispensadores 3,60 m
- Distancia entre 2 dispensadores 1.00 m
- Columna para techo 4,90 m
- Distancia de la cmara de la vlvula manual al dispensador 0,50
Figura 3. Distancias dadas para la isla
8. Cilindros de almacenamiento
Es un conjunto de cilindros montados sobre un chasis
auto portante destinado a almacenar el gas comprimido por el
compresor. En el mismo se encuentra el dispositivo que controla la
presin de arranque y parada del equipo.
El almacenaje puede ser modular, con lo cual brinda la
flexibilidad de adicionar muy fcilmente mayor volumen de
almacenamiento.
Transductor de presin Arranque - Parada

Dispositivo de control de parada y arranque del compresor.
Manmetro
Indicador de la presin del almacenaje.
Vlvula de Seguridad
Sistema de seguridad que acta en caso de sobrepresin.
Vlvula de Exceso de Flujo
Elemento de seguridad que bloquea la salida de gas ante un
aumento brusco del flujo.
. Vlvula de Cilindro
Dispositivo para apertura y cierre de cada cilindro; adems cuenta
con una vlvula de seguridad para exceso de temperatura.
Vlvula Antirretorno
Componente que impide el retroceso de gas hacia el compresor.
Presin de prueba: 375 bar.
Presin de trabajo: 250 bar.
Todos los elementos sometidos a presin poseen sus
correspondientes certificados de aprobacin.

CARACTERSTICAS
Es un conjunto de 10 cilindros de 125 lts cada uno, montados sobre
un chasis autoportante, destinado a almacenar el gas comprimido.
En este equipamiento se encuentra un dispositivo que controla la
presin de arranque y parada del compresor.
Figura 4. Conjunto de cilindros de almacenamiento

PESO: 2.300 Kg.
9. Seleccin de vlvulas.
Sensor de Vibraciones
Dispositivo automtico que protege al compresor de
eventuales vibraciones, fuera de los valores admisibles.
Figura 5. Sensor de Vibraciones
Regulador de Espacio Nocivo
Flexibiliza las condiciones operativas del compresor, de
acuerdo a la necesidad de venta de cada estacin.
Figura 6. Regulador de Espacio Nocivo

Visores de Aceite
Son puntos de control para verificar el normal
funcionamiento del sistema de lubricacin. Permiten observar la
circulacin de aceite hacia cilindros y empaquetaduras.
Figura 7. Visores de Aceite
Soportes Antivibratorios
Garantiza un ptimo funcionamiento del equipo, aislando
las posibles vibraciones generadas por el mismo, al resto de la
instalacin.
Figura 8. Soportes Antivibratorios
Vlvula Reguladora
Garantiza una presin constante de entrada al compresor
asegurando el correcto funcionamiento del equipo.
Figura 9. Vlvula reguladora
Vlvulas de Seguridad
Dispositivo de seguridad que se acciona automticamente
en caso de sobrepresin. Los venteos de las mismas estn
interconectados a un colector en comn reduciendo costos de
montaje.
Figura 10. Vlvulas de seguridad
Vlvula de Despresurizado
Destinada a despresurizar el compresor para facilitar la
parada y el nuevo arranque.
Figura 11. Vlvula de despresurizado
Sistema de Lubricacin
Compuesto por una bomba de tipo levas y una bomba de
engranajes que se encargan de lubricar cilindros, aros, bielas,

cigeales y rodamientos. Este sistema opera para aumentar la vida
til de los mismos.
Figura 12. Conjunto de cilindros de almacenamiento
10. Seleccin de Compresor y consumo de Energa.
Figura 13. Tabla de compresores a utiizar

Como sabemos la presin a la que se suministra el gas por
Fenosa es de 4 bar y la necesidad para el gasocentro es el de elevar la
presin hasta 250 bar por lo que por efectos de disminucin de presin
y para no forzar al compresor con su presin de succin y de descarga
hemos seleccionado el compresor de 115-4R
P1=400 kPa P2=25000 kPa
Por lo que se requiere un Compresor de 160 kW de
Potencia para las necesidades de nuestro gasocentro
Captulo VI
Observaciones y Conclusiones
1. Conclusiones
De acuerdo al desarrollo del proyecto hemos
podido obtener las siguientes conclusiones:
- La demanda de gas de la ciudad no ha sido determinada con
exactitud ya que no existen los organismos que puedan
proporcionarnos dicha informacin sin embargo se pudo realizar
un clculo aproximado de la demanda que implicara un proyecto
de esta magnitud.
- La localizacin al encontrarse en una zona bastante transitada
por los vehculos que realizaran viajes provinciales e
interprovinciales es un lugar que puede generar muchos activos
de realizarse el proyecto, as mismo cumple con los requisitos de
distancias mnimas para elaborar un proyecto de esta magnitud.
- La seleccin de componentes que formaran el proyecto no puede
ser tomada para otros proyectos, las caractersticas son distintas,
empezando con la presin a la que la concesionaria distribuir el
gas.
2. Observaciones
- Se necesita una investigacin exhaustiva de las condiciones del
gas virtual en las redes de distribucin de la ciudad de Arequipa,
de otra manera se perjudica bastante la ingeniera del proyecto.
- Los componentes estn regulados a la presin atmosfrica de 1
bar sin embargo antes de su utilizacin en el gasocentro deben
de regularse a la presin de utilizacin de 77 kPa
- Al requerir tanta potencia para el uso del compresor es necesario
hablar con la concesionaria elctrica de distribucin para poder
adquirir una potencia elctrica mayor sin perjudicar zonas
aledaas.
.
ANEXOS
ANEXO 1
COMPRESOR IODM-115-2-30
Los equipos Aspro de la serie IODM 115 estn conformados principalmente por un
conjunto compresor del tipo horizontal contrapuesto, de 2, 3 4 etapas, accionado por
un motor elctrico y un sistema de transmisin por correas. A la salida de cada etapa
de compresin el gas pasa a travs de un intercambiador de calor formado por un
conjunto de tubos aletados para su enfriamiento. El gas retorna enfriado a la siguiente
etapa de compresin hasta completar el ciclo. El enfriamiento, en este proceso, se
consigue mediante el conjunto aeroenfriador que contiene un ventilador axial
accionado por un motor elctrico, lo que provoca el pasaje de aire a travs de los
tubos aletados y lo disipa al ambiente por medio del ducto de salida. Un separador de
aceite se coloca a la salida de cada etapa de enfriamiento. Su funcin es recolectar el
aceite de lubricacin y separarlo del sistema mediante una vlvula de drenaje. En la
ltima etapa, adems, est instalado un elemento filtrante del tipo coalescente que
garantiza la llegada de gas limpio a los surtidores. Los elementos que se describen a
continuacin forman parte de los opcionales de la lnea.
Sensor de Vibraciones
Dispositivo automtico que protege al compresor de eventuales vibraciones, fuera de
los valores admisibles.
Regulador de Espacio Nocivo
Flexibiliza las condiciones operativas del compresor, de acuerdo a la necesidad de
venta de cada estacin.
Visores de Aceite
Son puntos de control para verificar el normal funcionamiento del sistema de
lubricacin. Permiten observar la circulacin de aceite hacia cilindros y
empaquetaduras.
Soportes Antivibratorios
Garantiza un ptimo funcionamiento del equipo, aislando las posibles vibraciones
generadas por el mismo, al resto de la instalacin.
Vlvula Reguladora
Garantiza una presin constante de entrada al compresor asegurando el correcto
funcionamiento del equipo.
Vlvulas de Seguridad
Dispositivo de seguridad que se acciona automticamente en caso de sobrepresin.
Los venteos de las mismas estn interconectados a un colector en comn reduciendo
costos de montaje.
Vlvula de Despresurizado
Destinada a despresurizar el compresor para facilitar la parada y el nuevo arranque.

Sistema de Lubricacin
Compuesto por una bomba de tipo levas y una bomba de engranajes que se encargan
de lubricar cilindros, aros, bielas, cigeales y rodamientos. Este sistema opera para
aumentar la vida til de los mismos.

ANEXO 2
SURTIDOR AS 120 D AC
PESO: 185 Kg.
CARACTERSTICAS
Estructura robusta con gabinete construido totalmente en acero inoxidable.
Sistema de alimentacin de 1, 2 o 3 lneas.
Dos mangueras de carga simultnea.
Vlvulas de desacople rpido (Break Away) diseadas para alto caudal.
Medidor msico de alta performance.
Sistema de corte electrnico y mecnico, de abastecimiento por exceso de
flujo.
Filtro de entrada para limpieza del gas para la carga.

Vlvulas reguladores independientes, una para cada manguera de carga.
Display electrnico de gran visibilidad.
Carga por capacidad total o por importe monetario predeterminado.
Puerto de comunicacin para monitoreo del sistema en forma remota.
Luz indicadora de fin de carga.
Diseado para caudales de hasta 28 m/min.

ANEXO 3
CILINDROS DE ALMACENAMIENTO
Principio de funcionamiento
Es un conjunto de cilindros montados sobre un chasis autoportante destinado a
almacenar el gas comprimido por el compresor. En el mismo se encuentra el
dispositivo que controla la presin de arranque y parada del equipo.
El almacenaje puede ser modular, con lo cual brinda la flexibilidad de adicionar muy
fcilmente mayor volumen de almacenamiento.
Transductor de presin Arranque - Parada
Dispositivo de control de parada y arranque del compresor.
Manmetro
Indicador de la presin del almacenaje.
Vlvula de Seguridad
Sistema de seguridad que acta en caso de sobrepresin.
Vlvula de Exceso de Flujo
Elemento de seguridad que bloquea la salida de gas ante un aumento brusco del
flujo.
Vlvula de Cilindro
Dispositivo para apertura y cierre de cada cilindro; adems cuenta con una vlvula
de seguridad para exceso de temperatura.
Vlvula Antirretorno
Componente que impide el retroceso de gas hacia el compresor.
Presin de prueba: 375 bar.
Presin de trabajo: 250 bar.
Todos los elementos sometidos a presin poseen sus correspondientes
certificados de aprobacin.
CARACTERSTICAS
Es un conjunto de 10 cilindros de 125 lts cada uno, montados sobre un chasis
autoportante, destinado a almacenar el gas comprimido.
En este equipamiento se encuentra un dispositivo que controla la presin de
arranque y parada del compresor.

PESO: 2.300 Kg.

ANEXO 4
TABLERO DE CONTROL
Principio de funcionamiento
Diseado para el control del sistema de compresin que incluye sistema de alarmas y
protecciones, maniobra de motor principal y auxiliar con sus respectivas protecciones,
visualizacin de variables del sistema. Toda la informacin se almacena en un PLC, lo
que permite un completo anlisis de funcionamiento del sistema y visualizada a travs
de un panel Touch Screen Color.
El tablero se encuentra montado en gabinete del tipo modular pintado; posee una
puerta abisagrada con burlete de goma autoadhesivo. Los elementos se ensamblan en
bandejas extrables. Las secciones de comando y potencia estn divididas
mecnicamente, mediante etapas divisorias.
Todos los modelos de tablero se encuentran montados en gabinetes autoportantes, lo
que simplifica el montaje y conexin en la estacin.

ANEXO 5
PROPIEDADES MECANICAS DE LAS TUBERIAS

Tesis Gasocentro

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UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FSICAS Y FORMALES

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA, MECNICA

GASOCENTRO DE GNV EN LA CIUDAD DE AREQUIPA

CHAVEZ ZUIGA BRYAN

MORMONTOY BEGAZO MARYCARMEN

SARMIENTO BOLAOS FABRICIO JAVIER

Este proyecto tiene como objetivo mostrar al lector la

investigacin realizada para poder establecer un gasocentros en la

ciudad de Arequipa esta investigacin consta de revisin de normas de

elaboracin as como de catlogos que nos puedan suministrar los

elementos que se requieran para la elaboracin de este proyecto, todos

basados en el correspondiente clculo de ingeniera tal como es

Un gasocentros es un establecimiento pblico donde las

personas van a poder abastecer de combustible para sus vehculos, en

este caso el combustible es el denominado gas natural.

Vehicular localizado en la ciudad de Arequipa.

gasocentros en el terreno que se tiene a disposicin.

Los alcances del proyecto son determinados por las

caractersticas qumicas del gas natural suministrado a Arequipa y las

caractersticas las condiciones de diseo del proyecto solo sern

realizables bajo las siguientes condiciones:

exploraciones realizadas en la selva sur del Per donde el

gas tiene unas condiciones naturales como:

Las limitaciones del siguiente proyecto son la escases de

informacin, debido a que el gas virtual en Arequipa an no se encuentra

activo la informacin sobre sus caractersticas qumicas, fsicas y

termodinmicas no ha sido objeto de investigacin, as como un alcance

del parque automotor determinado para un gasocentros en una hora ,

necesario y de esta manera dimensionar los distintos elementos que

conforman una red de suministro en un gasocentros.

elaborado solo como un gasocentros donde se suministrara gas natural

y no ser como un gasocentros mixto (suministran combustibles lquidos

El desarrollo del siguiente proyecto fue basado en la tesis

de graduacin del alumno lvaro Renzo Salas Rivarola la cual lleva

como ttulo, Diseo de una estacin de servicio o gasocentro en Lima

Callao, con el fin de elaborar una estacin de servicio en la ciudad de

Lima con las condiciones del gas en la capital del pas.

normas de edificacin EM.040.

conjunto de pdfs del organismo OSINERGMIN desarrollados con el fin

de dar normas de seguridad, limitaciones y procedimientos a elaborar.

parte de nuestra investigacin se bas en el contenido terico que tienen

las normas tcnicas peruanas nmero:

Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra

normalmente en el subsuelo continental o marino. Se form hace

millones de aos cuando una serie de organismos descompuestos como

animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms

profundo de antiguos lagos y ocanos. El gas natural se acumula en

bolsas entre la porosidad de las rocas subterrneas. Pero en ocasiones,

el gas natural se queda atrapado debajo de la tierra por rocas slidas

que evitan que el gas fluya, formndose lo que se conoce como un

El gas natural se puede encontrar en forma "asociado",

cuando en el yacimiento aparece acompaado de petrleo, o gas natural

cantidades de otros hidrocarburos o gases.

2. Composicin del Gas Natural

La composicin del gas natural incluye diversos

hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, por sobre el 90%, y

en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeas

proporciones de gases inertes como dixido de carbono y nitrgeno.

Tabla N 1: Porcentajes de Hidrocarburos en el Gas natural

3. Extraccin y Transporte de Gas Natural

El gas natural se extrae de pozos subterrneos o