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Profesor Patrocinante:
Sr. Jorge Alvial Pantoja.
Ingeniero Constructor./MBA UACh.
MBA UDL.
INTRODUCCIN .............................................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ..................................................................................................................................................... 4
ANLISIS....................................................................................................................................................... 67
CONCLUSIONES ........................................................................................................................................... 72
BIBLIOGRAFA ....................................................................................................................................... 75
ANEXOS .................................................................................................................................................. 76
RESUMEN
This thesis deals with the methodology of the construction process and
quality management in situ of piles of the building work Borde Ro USS belonging
to the Constructura Choshuenco LTDA.
While the parameters which govern the pile construction companies are
assertive, it is essential to make a parallel comparison, both operating procedures
and safety standards that occur during their execution.
1
Introduccin
La historia de los pilotes viene desde la antigedad, hace 12000 aos los
habitantes neolticos de Suiza hincaron postes de madera en los blandos fondos
de lagos poco profundos para construir sus casas sobre ellos y a alturas suficiente
para protegerlos de los animales que merodeaban y de los guerreros vecinos. En
la actualidad las cimentaciones de pilotes tienen el mismo propsito: hacer posible
las construcciones de casas y mantener industrias y comercios en lugares donde
las condiciones del suelo no son favorables. (Tschebotarioff, 1963)
2
de fundaciones a travs de pilotes fabricados in situ. Estos constan de diversas
etapas de construccin como la excavacin, confeccin armaduras, hormigonado,
etc. que sern presentadas en esta memoria, es por ello que con el fin de verificar
la calidad y fiabilidad en el proceso de elaboracin de los pilotes, se llevar a cabo
una comparacin del proceso con la norma europea UNE-EN 1536.
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Objetivos
Objetivos generales
Objetivos especficos
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CAPITULO I: MARCO TEORICO
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1.1 Cimentaciones
Superficiales
Profundas
Son superficiales cuando transmiten la carga al suelo por presin bajo su base
sin rozamientos laterales de ningn tipo. Un cimiento es superficial cuando su
anchura es igual o mayor que su profundidad. Son profundas aquellas que
transmiten la carga al suelo por presin bajo su base, pero pueden contar,
adems, con rozamiento en el fuste. (Terzagui 1963)
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1.2 Tipos de pilotes
Cabe importante sealar que esta tesis slo se abocara a los pilotes
hormigonados in situ con camisa recuperable. Estos son utilizados cuando no
existe estabilidad en las paredes durante la perforacin, abarcando una amplia
gama de dimetros, permitiendo colocar con gran exactitud la armadura necesaria,
ya que es introducida en la perforacin una vez finalizada y antes de proceder al
hormigonado. (U.T.N., 2002)
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Se define tambin a los pilotes perforados a aquellos construidos con o sin
auxilio de tubera, excavando o perforando un agujero en el terreno y rellenndolo
posterior mente con el hormign en masa o armado.
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1.3 Metodologa de construccin
a) Perforacin
b) Colocacin de la armadura
c) Hormigonado
d) Descabezado del pilote.
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En lo referente a la colocacin de la armadura segn la norma UNE-EN1536
Para una exitosa colocacin del hormign bajo agua, es necesario una
planeacin y un procedimiento adecuado. El hormign debe ser capaz de fluir a su
lugar de ubicacin gracias a su propio peso, sin que se introduzca agua a su
masa. La finalidad de la colocacin del hormign sumergido a travs del tubo
tremie es evitar la segregacin y la contaminacin de este por cualquier tipo de
sedimentos o liquido.
Los dimetros de tubo tremie oscilan entre los 20 y 30 cm, los dimetros ms
pequeos pueden llegar a causar obstruccin en el tubo. Adems los tubos tienen
la caracterstica de ser montables por lo tanto se puede alcanzar la longitud que se
desee y esto a su vez hace posible la remocin por tramos a medida que se va
colocando el hormign.
El izado inicial del tremie debe hacerse en forma pausada y as poder evitar
alteraciones en el hormign, no debe seguirse con el izado hasta que el tremie
este sumergido entre 90 cm a 150 cm por debajo de la superficie del hormign. La
colocacin del hormign debe ser lo ms continua posible, la interrupcin de hasta
10
30 minutos hace posible el hormigonado sin ningn tipo de problema. El tubo
tremie debe permanecer fijo sin oscilaciones mientras fluye el hormign. (FIUBA,
2009)
11
vez que se pueda seguir con la extraccin de la otra camisa, sin interrumpir el
normal procedimiento de esto.
Adems en esta etapa hay que tener especial atencin en el cabo que se ato a
la armadura para poder darse cuenta de cualquier imprevisto que ocurra como
puede ser el atascamiento de la malla con la camisa o el levantamiento de esta
debido a la presin.
12
- Inyeccin de fuste y/o de base: composicin y caractersticas de la mezcla,
zona de aplicacin, tiempo, caudal, precisin y medicin.
A continuacin se presentan una serie de tablas que resumen los tems que
deben evaluarse, la finalidad con la que deben realizarse y su frecuencia segn la
UNE-EN 1536.
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5 Colocacin Medicin Avance Continuamente Especialmente
entubado entubado importante
durante la cuando es
excavacin necesario el
avance del
entubado por
delante de la
excavacin
6 Nivel de agua Medicin Avance Continuamente
entubado
durante
excavacin
7 Nivel Inspeccin visual Reconocimiento Continuamente Conservar
excavado de muestras segn
- Estratos las necesidades
- Cambios de
terreno
8 Profundidad Mediciones: Profundidad En cada pilote Comprobacin
de pilotes - Profundidad conforme al realizable
(terminacin - Pendiente proyecto tambin con
excavacin) estrato portante tiles calibrados
inclinado
9 Agrandamient Medicin ( por - Tamao En cada Medicin
o control - Inclinacin de agrandamiento preferible con
operacional de paredes equipo calibrado
equipo) - Alineacin
(inspeccin
visual)
10 Limpieza de - Cuchara - Limpieza de En cada pilote
base - Sonda superficie de
- Inspeccin contacto con
visual estratos
resistente
11 Presencia de - Cinta mtrica Evitar En cada pilote
agua en el - inspeccin segregacin y
fondo visual contaminacin
del hormign
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Control de armaduras
15
Tabla 1.05 Control de vertido hormign en seco o sumergido
16
Tabla 1.06 Control de pilotes de hlice contina
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1.4 Trabajos preliminares
Para una buena labor de pilotaje es necesario retirar y remover todos los
obstculos y/o escombros que impidan una correcta realizacin del pilote y del
trazado de este mismo, como pueden ser fundaciones viejas, muros, bloques,
enfierraduras perdidas, etc. Para esto se utilizaN maquinarias como son las
retroexcavadoras, que limpian y emparejan la superficie donde se va a trabajar.
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CAPITULO II: Metodologa de Ejecucin de
Pilotes
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2.1 Empresa subcontratista
a) Realizacin de la perforacin
b) Colocacin de la armadura
c) Hormigonado
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Los pilotes fueron armados en toda su longitud, estando calculada la armadura
para la envolvente de los esfuerzos a absorber. Las armaduras fueron
convenientemente rigidizadas para su izado y colocacin en el pilote. Se
dispusieron de asas para izado en acero dulce. Las azas utilizadas en la obra
Borde Ro correspondieron a un dimetro de 22mm, cuya longitud fue de 150 cm.
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2.3 Proceso de construccin de pilotes.
a) Perforacin
Preparacin de la superficie de trabajo
Trazado
Preparacin de lodo bentnico
Perforacin del pilote
Colocacin de camisas
Desarenado
b) Colocacin de la armadura
Fabricacin de la armadura
Colocacin de la armadura
c) Hormigonado
Recepcin del camin mixer
Hormigonado
Extraccin de las camisas.
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a) .- Perforacin
23
.-Trazado
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Posterior a esto una vez replanteado el eje del pilote se procedi a colocar
dos referencias auxiliares a 2 metros del eje del pilote, que sirvieron para ubicar la
primera camisa sobre el terreno, esta camisa posee una corona cortante y
penetr en el terreno, una vez que fueron puestas las referencias auxiliares, se
posesiono la camisa sobre el eje trazado y se verific las distancias hasta que se
logr la ubicacin deseada, a la vez se verific la verticalidad de la camisa con un
nivel de burbuja a medida que dicha camisa fue penetrando en el terreno.
Todo este proceso de replanteo fue repetido para cada pilote construido.
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.-Preparacin de lodo bentnico
26
.-Perforacin del pilote
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.- Colocacin de camisas
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Sucesivo a esto se hiso penetrar una segunda camisa que fue ensamblada
a la anterior y fijada por medio de 10 pernos que sirvieron para asegurar las
camisas. Luego se repiti la tcnica anterior de la perforacin con la hlice y el
balde. Y nuevamente se volvi a realizar el proceso, colocando una nueva camisa
y as se continu hasta alcanzar la profundidad que era requerida. Como se
menciono anteriormente se ayud a la penetracin de la camisa con una solucin
de lodo bentonita, este lodo fue vaciado constantemente por el contorno de la
camisa y sirvi para que esta se deslice ms fcilmente a travs de la perforacin.
.- Desarenado
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Fotografa 19 y 20: Limpieza del fondo. R Vsquez C 03/09/09.
30
Se tomaron muestras de suelo a diferentes profundidades en cada pilote y
de esta forma se tiene un registro y a la vez un respaldo, ante cualquier
eventualidad que pudiera pasar en un futuro, las muestras fueron siendo
colocadas dentro de bolsas separadas por su profundidad y puestas dentro de
tuberas de PVC 110 mm que quedaron totalmente selladas, con la finalidad que
puedan mantener las mismas caractersticas del momento que fueron extradas.
Estas fueron guardando en un lugar determinado.
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b) .- Colocacin de la Armadura
.- Fabricacin de la armadura
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amarrados al borde de la armadura para poder conseguir el recubrimiento mnimo
necesario, que era de 5 cm. Adems de esto a algunos pilotes se les instal
armaduras de refuerzo segn concernan al diseo del proyecto, estos refuerzos
corresponden a 8 suples de dimetro 25 y un largo de 5m.
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.-Colocacin de la armadura
Luego una vez que fue puesta la malla en su lugar a esta se le amarr una
piola o alambre, que cumpli una funcin muy importante y as poder controlar que
al momento de la extraccin de la camisa la malla no quede enganchada en esta
o se levante por la presin que pueda tener la perforacin en el fondo.
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c) .- Hormigonado
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.- Hormigonado
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rpidamente. Una vez que el tubo se ha llenado se levanta por no ms de 15 cm
del fondo para que comience a fluir el hormign. El izado inicial del tremie se
realiz en forma pausada, se controlo la altura sumergida del tubo tremie en todo
momento adems de comprar el volumen de hormign con la altura de este. La
colocacin del hormign fue casi siempre muy continua, por lo que no se
evidenciaron alteraciones en este sentido. Tambin se verific que el tubo tremie
permaneci lo mas fijo posible tarando que no existan oscilaciones mientras flua
el hormign.
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El tiempo promedio del proceso de hormigonado correspondi a 30
minutos, dependiendo de la frecuencia de los camiones.
38
.-Extraccin de la camisa.
39
d) .- Descabezado del Pilote
40
2.4 Diagrama de flujos de proceso de pilotaje.
41
Diagrama de flujos de proceso de pilotaje.
42
Diagrama de flujos de proceso de pilotaje.
43
CAPITULO III: Equipo de Trabajo
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3.1 Maquinaria
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La perforadora que se us en esta obra corresponde a un equipo klemm.
Cuyas caractersticas principales son las siguientes:
Fuente: www.madryequipos.cl
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.-Hlice: tiene la funcin principal de profundizar la perforacin para as
poder introducir las camisas, adems de extraer todo el material que sea posible
por esta, cada vez que sea introducida a la perforacin.
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.-Camisas extrables o entubados: La camisa son una especie de
tuberas en forma cilndrica, rectas y con las paredes lisas, estas son colocadas
hasta la parte ms profunda donde ir el pilote. Estas pueden tener una longitud
variable dependiendo de las condiciones de cada pilote. Para la extensin de las
camisas, las juntas van unidas por tuercas roscadas que deben ser impermeables.
Las camisas deben tener el aguante necesario para resistir las presiones que son
ejercidas por el terreno. La primera camisa que es colocada en el terreno tiene
una corona cortante, con la cual se hace posible la colocacin de esta en la
superficie, por simple oscilacin y penetracin.
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Fotografa 47: Retroexcavadora. R Vsquez C 27/07/09.
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.-Soldadura y oxicorte: Equipo necesario para soldar y cortar fierros. Su
utilizacin se bas en la colocacin de los ganchos de suspensin de la armadura
para su posterior izaje y colocacin dentro de la camisa. Adems fue necesaria
para realizar cualquier reparacin de la pilotera ante una inminente falla que esta
pudo tener.
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3.2 Equipo Utilizado
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Fotografas 51: Tubo tremie. R Vsquez C 25/09/09.
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.-Tope de tubos: este es utilizado para poder transportar cada parte de los
tubos tremie colocando a un extremo de estos y fijndolos con una piola
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.-Piola de fijacin: Los tubos son unidos a travs de una piola, estos son
ensamblados uno dentro de otro, se coloca la piola que sujeta ambos tubos, esto
lo hace un procedimiento muy prctico y de esta forma se procede hasta lograr los
diferentes largos que pudieran utilizarse en el procedimiento dependiendo los
requerimientos
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3.3 Personal mano de obra
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3.4 Equipo de medicin
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.-Barras auxiliares: estas fueron aplicadas como ayuda para establecer el
lugar especfico de la colocacin de la camisa.
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CAPITULO IV: Control de Calidad del
Proceso de Construccin de Pilotes
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4.1 Control de calidad
Este control se realiz a los ejes del pilote, de esta forma se pudo obtener
su ubicacin exacta, cada trazado fue inspeccionado por el jefe de obra, quien dio
el visto bueno para poder continuar con el proceso, esto fue realizado al comienzo
de cada perforacin a ejecutar.
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Con lo anterior, se verific tambin la posesin y el uso de herramientas
generales, as se tuvo una seguridad en el uso de ellas. Las herramientas fueron
utilizadas constantemente as que su revisin se efecto en forma peridica.
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Una vez que se finaliz en proceso de perforacin, se verific la
profundidad de la excavacin de cada pilote con los instrumentos necesarios como
la cinta mtrica.
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4.3 Control de armaduras
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4.4 Control del hormign
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caractersticas y tambin las distintas etapas del proceso de pilotaje, entre esta se
encuentra la referente a el hormign donde se consider el volumen terico y el
volumen real.
4.5 Bitcora
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A continuacin se muestra el protocolo de pilotaje utilizado en esta obra,
donde se pude destacar que se subdivide en las tres etapas de mayor importancia
en el pilotaje, perforacin, armadura y hormign.
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CAPITULO V: Anlisis
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Anlisis
Tipo de P P P P P P P P P P
control pilote 24 31 37 53 64 83 106 116 124 135
Concepto
Ejes principales C C C C C C C C C C
Emboquillado C C C C C C C C C C
Condiciones y
dimensiones de C C C C NC C C NC C C
herramientas y entubados
Empleo de herramientas C C C C C C C C C C
Empleo de herramientas
C C C C C C C C C C
sumergibles
Nivel excavado C C C C C C C C C C
Profundidad de pilotes C C C C C C C C C C
Agrandamiento C C C C C C C C C C
Limpieza de base C C NC C C C C C C C
Presencia de agua en el
C C C C C C C C C C
fondo
Suministro de
C C C C C C C C C C
almacenamiento
Control de lodo
Nivel de perforacin NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
estabilizador
Propiedades de la
NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
suspensin
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En el proceso de excavacin se puede observar que no se cumplieron
algunos controles que indica la norma, como son las condiciones de herramientas
y o maquinaria, lo que conllevo a una detencin de la mquina pilotera debido a
una falla de esta, sin embargo se demuestra que se cumpli con la mayora de los
controles que dicta la norma a excepcin de los que no se aplicaron.
Empotramiento de
tubos de ensayo NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR
snico y otros
dispositivos
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En esta tabla se puede apreciar lo referente a la etapa de hormigonado
hasta el descabezado del pilote.
Control Consistencia C C C C C C C C C C
hormign Temperatura
NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR
fresco ambiente
Temperatura del NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR
hormign
Periodo de C C C C C C C C C C
trabajabilidad
Condiciones del tubo
C C C C C C C C C C
tremie
Dimetro interior, C C C C C C C C C C
dimensiones
Longitud de cada C C C C C C C C C C
tramo
Profundidad de la C C C C C C C C C C
instalacin
Separacin de
hormign y lquidos C C C C C C C C C C
(tapn)
Vertido de Inmersin del tubo
C C C C C C C C C C
hormign durante el
sumergido hormigonado
Inmersin del tubo C C C C C C C C C C
durante la extraccin
C C C C C C C C C C
Cota de hormigonado
Relleno de
perforacin sin NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
hormigonar
Volumen del
C C C C C C C C C C
hormign
Cabeza de pilote
despus del C C C C C C C C C C
hormigonado
Descabeza Hormign en cota de
C C C C C C C C C C
do descabezado
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En este proceso no se aplic el tem de relleno de las perforacin sin
hormigonar, ya que se hormigon hasta el nivel del terreno.
NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR
ensayo de integridad
ensayo snico NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR
70
CAPITULO VI: Conclusiones
71
Conclusiones
72
En el control de vertido del hormign sumergido cumpli casi en su totalidad
con todos los conceptos de control, a excepcin del relleno de perforacin sin
hormigonar que no fue aplicado a ningn pilote, los cuales no fueron
necesarios, ya que se hormigon cada pilote hasta la superficie de trabajo.
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Tambin se pudo determinar que los problemas derivados del suelo que se
presentaron en el cometido de esta obra, tuvieron referencia principalmente a la
localizacin de escombros en el subsuelo, existieron casos en los cuales en el
momento de la perforacin se encontraron ladrillos, madera, losas, lo que impidi
la continuacin de la excavacin, debiendo comenzar con otro pilote, mientras que
se realizaba el retiro de los escombros a travs de excavaciones y posterior mente
se proceda a el relleno por capas de la excavacin para as de esta forma tener
una plataforma de trabajo acorde con la necesidad de la pilotera.
Por ltimo quisiera decir, que si bien la norma europea en la cual se bas
esta tesis, est muy bien elaborada y fue diseada por un grupo de delegados de
diferentes pases europeos y tomando en cuenta ms de 30 normas preexistentes
con el fin de unificar criterios, quisiera dejar como desafo para las futuras
generaciones de ingenieros constructores la adaptacin de esta norma europea
con criterios nacionales, para satisfacer las situaciones especificas o locales,
adecundose as a la realidad del pas.
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BIBLIOGRAFA
75
Anexos
76
Anexo 1: Planta de referencia de la ubicacin de los pilotes.
A C
B
77
Esta planta hace referencia al mdulo B del edificio donde los pilotes
destacados para la muestra de resultados son el pilote 83.
A C
B
78
Esta planta corresponde al mdulo C donde los pilotes que se destacan
para mostrar los resultados son pilote 106, 116, 124, 135.
A B C
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