UNIVERSO WOMAN QU MARCAS APUESTAN POR LAS CHICAS?

www.solobici.es
l bi i
95
1 3 50
PRUEBAS
YT CAPRA CF
PRO RACE
ENDURO
TOTAL
TREK
TOP FUEL 9
CANNONDALE
1,95
Canarias 2,10 BAD HABIT
CARBON 1

FITNESS
MEJORA TU
UMBRAL ANAERBICO

MONDRAKER
e-CRUSHER LA NUEVA e -REFERENCIA
ENTREVISTA
T
THOMAS
FRISCHKNECHT
INO
NUESTRA
AVENTURA
SCHURTER EN LA TITAN DESERT
 DIRECTOR: MIGUEL NGEL SEZ

#313
REDACTOR JEFE: Dani Prez

Redactores/Colaboradores:

Pruebas
Marcel Batlle, Javi Echevarra, Marc Gasch,
Sandra Jord, Rubn Prez, Probike,
Celes Piedrabuena

Maquetacin: Nria Pmies 40 YT Industries Capra CF Pro Race

Diseo y montaje de publicidad: Mnica Cubedo
Departamento digital: Rafa Sanjurjo 50 Trek Top Fuel 9
Fotografa: Looker Photography,
Jess Andrs Fernndez, Sebas Romero y Flix 58 Cannondale Bad Habit Carbon 1
Romero.

Entrevistas
solobici@alesport.com http://www.alesport.com

RPM Racing, S.L.U.

50
Presidente fundador: 14 Toni Ferreiro
Jaime Alguersuari
CEO: Juan Porcar 102 Thomas Frischknecht y Nino
Director financiero: Carlos Martn Schurter

64
Secretarias de Direccin: Anna Mir,
Lupe Martnez, Mara Garca

Presentaciones
RPM Racing, S.L.U. integra las
siguientes divisiones:
Divisin Publicaciones - ALESPORT
Director editorial: Antonio M. Muniente 20 Mondraker e-Crusher 2018
Divisin viajes - Aventurismo
Directora: Clementine Bertrand
Divisin Running
Director: Sergi Pujalte
Divisin Motorsport
Reportaje
Director: Jordi Castells 18 SEAT Len X-PERIENCE
Divisin Cycling y 64 Ciclismo femenino:
Eventos Corporativos:
Director: Flix Dot Universo Woman
DIRECCIONES CORPORATIVAS 82 Gaes Titan Desert by Garmin
Administracin: Jaume Coronado
RR.HH.: Artur Len 94 Vuelta a Ibiza MTB 2017

RPM RACING, S.L.U. 93 431 55 33

Gran Va, 8-10, 6 y 7 planta 08902 LHospitalet (Barcelona)
Telfonos: Centralita: 93 431 55 33
Suscripciones: 93 297 39 05; Publicidad: 93 297 39 04

Secciones fijas
ALESPORT

DIRECTOR EDITORIAL
DE PUBLICACIONES
4
6
8
Editorial
Fuera de trazada
Carcter
82
Antonio M. Muniente
10 Visto & odo
28 100 km con...
PRODUCCIN 36 Historias
Y DISTRIBUCIN
Fernando Clemente 38 I+D del MTB
Javier Toledo 48 Check out
INTERNET 74 Fitness
Celes Piedrabuena 78 Mecnica
82 Titan news
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Directora Publicidad: Maite Vials 114 Suscripciones
Jefa Publicidad: Pilar Puig
BARCELONA: 93 431 55 33*
Coordinacin: Elena Marz
Comerciales: Carlos Coll, Edu Fernndez, Toni Fradera,
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SUSCRIPCIONES
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Esta publicacin es miembro de la Asociacin de Revistas de Informacin

Foto portada:
JESS ANDRS FERNNDEZ,
Mondraker e-Crusher RR+
(Castellar de Nhug, Barcelona)
QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDA LA REPRODUCCIN TOTAL

3
O PARCIAL DE LOS ARTCULOS Y FOTOGRAFAS DE ESTA
SoloBici
PUBLICACIN SIN AUTORIZACIN ESCRITA DEL EDITOR. LA JUNIO
REPRODUCCIN NO AUTORIZADA EST PENADA POR LA LEY.
2017
Miguel ngel Sez | masaez@alesport.com | @MiguelAnSaez
editorial
BASTA
Nuestra pasin es la bici de montaa, pero no podemos permanecer
ajenos a lo que est ocurrieno con nuestros primos hermanos del
ciclismo de carretera. Esto es Solo Bici y esto va de respeto a la vida.
A
l cierre de esta edicin 313
de Solo Bici, las noticias no
pueden ser peores para los
cientos de miles de aficionados al
ciclismo en este pas. Para la ma-
yora de los que, llegado el fin de
semana, emplean su tiempo en salir
a disfrutar del deporte de la bicicle-
ta. Tres atropellos en apenas dos
semanas con tres vctimas mortales
y diversos heridos, algunos de ellos
de mucha gravedad. El lamentable
denominador comn, la combina-
cin del alcohol, las drogas y el
volante. Todo ello en una pelcula
que, por desgracia, ya sabemos
cmo acaba, con la peor parte
para el ciclista. Estamos hablando
de vidas humanas truncadas por la
negligencia de conductores. Ahora
el debate est abierto sobre la ne-
cesidad de endurecer las sanciones
y las penas a los responsables de
este tipo de accidentes.
Afortunadamente, se ha producido
una rpida respuesta de las autori-
dades. El propio ministro del Interior,
Juan Ignacio Zoido, sali a la pales-
tra reunindose con el Comit de
Seguridad Vial y anunciando nuevas
y mayores medidas de control para
detectar a conductores que circulen
bajos los efectos del alcohol y las
drogas, con el fin de proteger en
Sguenos en:
@Solobici_MTB Solobicimtb
4
SoloBici
JUNIO
2017
EL EFECTO
DISUASORIO DE
SANCIONES MS
DURAS EST POR
VER. RESULTARA
MS EFECTIVO
ATACAR EL
PROBLEMA DESDE
LA RAZ, LA
EDUCACIN VIAL
mayor medida a los ciclistas. Este
tipo de reacciones son de agrade-
cer, qu duda cabe, pero en nuestra
opinin, la solucin para al menos
reducir este tipo de accidente pasa
principalmente por una actuacin
sobre la raz del problema, el patrn
de conducta de los conductores y,
en consecuencia, por la educacin
desde edades tempranas. Concien-
ciar sobre el respecto al ciclista, lo
que supone un vehculo llamado bi-
cicleta en la carretera y, cmo no,
que no nos podemos permitir con-
@Solobicimtb
ducir un coche bebido ni drogado.
Parece difcil, a tenor del tipo de
sociedad que nos rodea, pero eso
no nos puede hacer desistir en el
intento y luchar con todas nuestras
fuerzas por un mayor respeto y se-
guridad. Nos va la vida.
No queremos acabar este editorial
sin rendir un reconocimiento a la fi-
gura de Enric Clar. Puede que a
muchos de vosotros, especialmente
los ms jvenes, ese nombre no os
diga nada, pero para todos los que
hacemos Solo Bici significa y mu-
cho. Enric nos dej recientemente,
y con estas lneas queremos reco-
nocer la importancia de su figura en
esta revista. l fue el primer director
de Solo Bici, all por 1991. Su vi-
sin y su entusiasmo dio arranque a
esta publicacin. Enric hizo camino.
En aquella poca apenas existan
medios de comunicacin que die-
ran cuenta de aquella moda alocada
de las bicis con ruedas de tacos y
ropa color fosforito. Fue pionero y
lanz una revista que hoy, 26 aos
despus, contina rodando. Esta-
mos seguros de que all donde est,
Enric seguir haciendo gala de esa
picarda de la que gozaba para ver
antes que nadie las nuevas tenden-
cias, de su creatividad y de su buen
humor. Hasta la vista, Enric.
Fuera de trazada En esta seccin no existen reglas,
te mostramos deliberadamente la cara ms cool,
remota e informal del ciclismo

WESTERN SPIRIT
Posiblemente esta sera mi opcin para un viaje por Estados Unidos en MTB
por etapas. El viaje se realiza por rutas increbles, por todos aquellos sitios que
hemos odo hablar alguna vez. Desde los verdes singletracks del Colorado Trail
hasta la sequedad, pero espectacularidad de los caminos de Fruita. Duermes
cada noche en campamentos al aire libre montados para la ocasin y cuentan
con unos guas que hacen gala de ser unos excelentes cocineros. Toda una
aventura!
www.westernspirit.com

AGENCIAS DE VIAJES
BIKE HORIZONS
Esta empresa espaola ofrece viajes por todo el mundo. Su filosofa no es
recorrer el mximo de Kilmetros posibles sino disfrutar del camino. Por ello,
en sus viajes tienes la oportunidad de convivir con la gente local y aprender de
culturas muy diferentes a la nuestra. Tambin ofrecen la posibilidad de hacer
viajes a la carta donde t quieras y en las fechas que t elijas.
www.bikehorizons.com

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SoloBici
JUNIO
2017
 Por: www.marcelbatlle.com

RIM TOURS
Cualquier amante del MTB desea pedalear al menos una vez en su vida por
las dunas fosilizadas de Moab, en el Gran Canyon. Bajadas perfectas, curvas
peraltadas naturales, un sinfn de caminos y sensaciones que en pocos sitios ms
se pueden experimentar. Rim Tours ofrece toda clase de opciones por la zona
de Moab, desde guas de medio da por mticos caminos hasta viajes de varios
das donde ellos se encargan de todo y t solo te has de preocupar de pedalear y
disfrutar como pocas veces en tu vida lo hars.
www.rimtours.com

Cuando las vacaciones se convierten en una aventura!

Se acerca el verano y con l las vacaciones, el tiempo para la familia, los amigos, leer, descansar y, por supuesto, escaparnos de todo eso para pasar horas
y horas sobre la bici. Es el momento de explorar y poder tomarse unos das para ir en bici, no solo por nuestras tierras, sino tambin lejos de ellas. En este
nmero, para ponernos los dientes lagos, hemos escogido agencias que organizan viajes increbles en bicicleta, ya sea por sitios de peregrinacin obligatoria
para amantes del MTB, lugares que nos fascinan por su belleza o simplemente lugares que nos llaman la atencin porque jams hubiramos imaginado una
ruta por ellos.

RIDE BIG
Ride Big es una agencia especializada en viajes de ciclismo por todo el mundo. Con ellos puedes
ir a lugares que quiz nunca se te ocurrira ir a pedalear, como Bali u otros lugares tan exticos
como Nueva Zelanda. Pero lo que les diferencia, y por eso me ha llamado ms la atencin, es
que Ride Big organiza viajes especficos para mujeres, donde no solo hacen hincapi en la ruta,
sino en todo lo que hace que un viaje sea una experiencia. Por ejemplo, tienen un viaje por la
Toscana en MTB por unos sitios increbles con su consiguiente ruta de cata de vinos.
www.ridebig.com

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SoloBici
JUNIO
2017
CARCTER
MQUINA TOTAL
John Tomac
Texto: Rubn Prez
Fotos: Archivo de John Tomac
El ms grande, la leyenda, el biker ms completo
de todos los tiempos... Estas y ms afirmaciones
podran encabezar el titular de este mes. John
Tomac ha sido sin duda una de las estrellas que
con ms fuerza ha brillado en el firmamento del
MTB.
Ha sido fuente de inspiracin y admiracin de
una gran generacin de ciclistas que crecimos
con sus logros. Logros que agrandaron la historia
de nuestro deporte. El propio Carlos Coloma nos
confesaba aos atrs durante una entrevista que
Tomac era su dolo de infancia. Y como Carlos,
muchos ms.
Para los ms jvenes, para los que no habis de California y dejar el BMX a favor del MTB.
podido gozar de las proezas de Tomac, es como si
Nino Schurter, adems de proclamarse campen
del mundo de XC, tambin participara en DH y se
alzara con el subcampeonato mientras durante la
temporada coquetea con el ciclismo de carretera...
Aunque tal vez el paralelismo ms justo con un
biker de la actualidad sera con el australiano
Jared Graves, medallista en un Mundial de DH,
actual corredor de enduro y con resultados
destacados en XC y ciclismo de carretera. Para
que me entendis, salvando las distancias, Toms
Misser sera hoy en da nuestro John Tomac
particular. Un biker total capaz de brillar en DH,
XC, ciclocross, maratn o lo que le echen...
La gran hazaa de John Tomac fue proclamarse
campen del mundo de XC y subcampen del
mundo de DH en Ciocco (Italia) en 1991, algo
difcilmente imaginable en la actualidad. Para
ser justos, y sin propsito alguno de desmerecer
los logros de Tomac, debemos matizar que en la
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SoloBici
JUNIO
2017
dcada de los noventa los circuitos de descenso
se realizaban con bicis rgidas, con horquillas de
corto recorrido (algunas de ellas sin recorrido), en
circuitos mucho menos tcnicos que los actuales.
Por tanto, las diferencias entre modalidades tan
extremas en la actualidad como el XC y el DH eran
menores.
Un virtuoso
Si repasamos la biografa del bueno de John,
veremos que se inici en el BMX a la temprana
edad de siete aos hasta su adolescencia. Su
primer gran logro fue a los diecisis aos, cuando
gan el titulo nacional de BMX en la clase Cruiser
con el equipo Mongoose. En 1986, Tomac tom
dos decisiones importantes: trasladarse al sur
Ese mismo ao se alz con dos pruebas de
prestigio en el circuito americano: la Ross Fat Tire
Stage Race, en Massachusetts, y la Supercross
Mountain Bike Exhibition, celebrada en el Coliseo
Memorial de Los ngeles. Mongoose comercializ
un modelo Tomac Signature Edition en 1987, el
mismo ao en que apareci uno de los primeros
vdeos instructivos de ciclismo de montaa jams
producidos, titulado The Great Mountain Biking
Video. Una recopilacin mtica tambin. Vindolo,
intentabas copiar de esa tcnica y estilo tan
caracterstico de John Tomac agazapado sobre
su bici como un felino y con las extremidades
superrelajadas.
Pero por encima de sus logros, John nos dej
grandes imgenes para el recuerdo, con grandes
nombre como Tinker Jurez o Ned Overend. O las
controvertidas apuestas de material decidiendo
montar un manillar de carretera a su bici de
MTB para competir en DH o durante su poca
patrocinado por Tioga y las revolucionarias ruedas
Disk con su firma.
John tambin hizo sus pinitos con el ciclismo de
carretera, enrolado en las filas del Motorola y del
7-Eleven, y tom parte en pruebas por etapas
como el Giro dItalia o clsicas como el Tour de
Flanders o la mtica Paris-Roubaix.
COMO AFIRMARA
UN ANUNCIO DE
CERVEZA ALEMANA,
POSIBLEMENTE EL
MEJOR BIKER DE LA
HISTORIA...
Durante su carrera pas por los equipos Yeti,
Tioga-Raleigh, Giant y Tomac Racing (con su
propia marca de bicicletas). Anunci su retirada
de la competicin en el ao 2000, aunque en
2004 volva para competir y ganar en el Kamikaze
Downhill, algo que repetira en 2005.
Su legado
Pero por encima de todo, John es un enamorado
del ciclismo capaz de disfrutar sobre cualquier
bici y modalidad de la misma manera que
muchos usuarios, entre los que nos incluimos,
disfrutan del MTB, del ciclismo de carretera, del
gravel o del enduro. Tomac nos inculc el amor
por la bici y nosotros, el ao en que cumplir
cincuenta primaveras le rendimos homenaje con
estas lneas.
 VISTO & ODO

SANT ANDREU FES

FESTIVAL SOLO BICI BY SHIMANO, del 20 al 22 de octubre

YA CALIENTA
MOTORES
Tras el xito de la primera edicin, el prximo mes de octubre se celebrar
la segunda edicin del Sant Andreu Festival Solo Bici by Shimano, el gran
festival de la bicicleta.
Texto: Celes Piedrabuena las novedades de 2018 que las principales
SE PODRN PROBAR marcas de bici y accesorios van a desplazar
Despus de las buenas sensaciones TODAS LAS NOVEDADES hasta Sant Andreu, una de las cunas del
que caus la primera edicin del Sant DE LAS MARCAS DE LA MTB nacional, en la que es una ocasin
Andreu Festival Solo Bici by Shimano, nica de probar el nuevo material de las
TEMPORADA 2018
el prximo mes de octubre el 20, 21 y firmas comerciales. Pocas acciones pueden
22 vuelve la feria activa de la bicicleta vuelve a contar con Shimano como title ser tan convincentes cuando nos estamos
en el mismo escenario: Sant Andreu de la sponsor va a mantener su poltica de preguntando qu bici comprar, si aquel u
Barca, localidad muy prxima a la ciudad actuacin, que tanto gust a las marcas otro modelo encaja con lo que realmente
de Barcelona y de fcil acceso ya sea por y sedujo a las ms de 18.000 personas necesitamos, que poder probar las opciones
carreteta o tren. Fiel a sus orgenes, el Sant que partiparon de forma activa. Una vez de compra que se contemplan, en unos
Andreu Festival Solo Bici que de nuevo ms, el principal foco de atencin sern circuitos especialmente habilitados para

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SoloBici
JUNIO
2017
El personal especializado de cada marca asesorar a todos los participantes que Como ya es habitual, se habilitarn circuitos de mountain bike para todos los
soliciten informacin o quieran aclarar sus dudas. niveles, en los que testar el nuevo material.

Los peques de la casa tendrn una vez ms su oportunidad de rodar en un circuito El Sant Andreu Festival Solo Bici by Shimano es un evento pensado para el disfrute
preparado para ellos bajo la atenta mirada de sus padres. de toda la familia, grandes y pequeos.

ello, en su primera edicin fueron cinco,
adems de poder encontrar respuesta a
todas las dudas o preguntas que tengamos
sobre un modelo o tecnologa en cuestin,
ya que las marcas van a viajar a Sant
Andreu con su mejor personal, que muy
gustosamente os atender. Sin duda, a
buen seguro que tendrn que contestar
muchas preguntas vinculadas a las bicis
elctricas. Las e-bikes fueron una de las
grandes sensaciones la primera edicin
y su notoriedad ser mayor esta vez.
Es un evento el de Sant Andreu que ana
bajo un mismo espacio el ciclismo de
montaa y el de carretera, y la teora es
la misma: poder testar las novedades
de la prxima temporada, de las que ya
hace das podis ir viendo cosas en esta
misma revista o en nuestras pginas web
de www.solobici.es y www.arueda.com.
Pero un festival de ciclismo para ser grande
y referente tiene que constar tambin de
una buena agenda de actividades. No
puede limitarse a ser un banco de pruebas
de las marcas. Por esta razn alrededor del
Sant Andreu Festival Solo Bici by Shimano
se va a articular un completo programa
CON UN MISMO
CONCEPTO, EL
CICLISMO DE
CARRETERA Y EL
MOUNTAIN BIKE
SE CITAN AL LADO DE LA
CIUDAD DE BARCELONA
de conferencias, debates y talleres, con
actividades para todos los pblicos, desde
los padres hasta los hijos, ya que la cita
que nos ocupa es para toda la familia. Y,
quin sabe, puede que algn que otro joven
haya dado sus primeros golpes de pedal
en el marco del festival de Sant Andreu.
El nmero de bicis que las marcas
desplazaron hasta Sant Andreu en la
primera convocatoria fue muy elevado, pero
aun as tuvieron que colgar el cartel de no
podemos dejar ms bicis. Recordemos que
en esta ocasin, y tal como sucedi el ao
pasado, la principal va para poder probar
las bicis ser la de hacer la reserva previa
en la web de Solo Bici, y es de esperar que
de nuevo sean muy pocos los ciclistas que
se den de baja, ya que saben de la gran
oportunidad que representa probar el nuevo
material, las nuevas bicis, en un evento
gratuito abierto a todo el pblico. Esto hasta
hace poco era algo a lo que tenan acceso
muy pocos, pero gracias al Sant Andreu
Festival Solo Bici by Shimano, ya est al
alcance de todos; porque despus, todo hay
que decirlo, tambin hay muchas personas
que solo se dedican a pasear por el recinto
ferial, viendo las novedades y empapndose
del ambiente. Porque el poder de
seducccin del ciclismo es muy alto.
FICHA TCNICA
CUNDO: Del 20 al 22 de octubre
DNDE: Sant Andreu de la Barca, Barcelona
QU HACER: Ver las mejores bicis del mercado y
probarlas en unos circuitos que preparemos para
ello. Adems, el programa de actividades contempla
conferencias, coloquios, debates, cursos todo lo
necesario para disfrutar de un gran fin de semana
de ciclismo
MS INFORMACIN: www.solobici.es

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SoloBici
JUNIO
2017

Danny gana con una Summum 29er
Mondraker y Danny Hart vuelven a hacer historia
Texto: Celes Piedrabuena
Suma y sigue para Mondraker y su piloto estrella
Danny Hart. Si la temporada pasada hicieron
historia despus de ganar el Mundial de DH y
copar el podio con tres Mondraker, ahora han
hecho lo propio al elevar a los altares el proto de
la Summum 29er. El uso de las 29 ya se desat
en el inicio de la Copa del Mundo de Descenso
en Lourdes (Francia), cuando los integrantes
del Santa Cruz Syndicate centraron la mirada de
pilotos, equipos y aficionados, y parece ser que
su presencia en algunas carreras va a ser una
constante a lo largo de la temporada, siempre
en funcin de los circuitos que vaya a visitar la
caravana de la World Cup.
Adaptado a la 29er
Lo cierto es que Hart que ya logr el triunfo la
pasada temporada en las British Downhill Series
(BDS) y que vena de ganar la primera de las
pruebas de esta competicin referente mont
en ella el primer da de contacto con el circuito
de Fort William y las sensaciones fueron buenas,
de ah que decidiera competir sobre la 29 y
logra el triunfo, como ya hiciera das atrs ante
Gee Atherton en el primer asalto de las BDS. Las
imgenes de tranquilidad de Hart en la zona de
meta, apoyado junto a su Mondraker despus
de lograr el triunfo, dan una idea de la comunin
que existe entre mquina y piloto. Y es que Hart
encaja todo con bastante normalidad y cuando
se explica lo hace de forma bastante sencilla:
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SoloBici
JUNIO
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VISTO & ODO
Siento la Summum
29 casi como si fuera
la 27,5, dijo Hart
La verdad es que la noto igual que si montara
una de 27,5, la nica diferencia es la 1,5 de por las 29, y cuando no prime tanto la velocidad,
dimetro ms grande de las ruedas.
De momento, de aluminio
Y no le falta razn al descender britnico, pero con
matices. La bici con la que el rider de Redcar subi
a lo ms alto del podio de Fort William no deja
de ser un prototipo, nos explican desde la sede
central de Mondraker. No es ni mucho menos una
bici definitiva an, insisten, hasta el punto que lo
ms probable es que no la veamos en el catlogo
de la marca espaola de cara a 2018. Es evidente
que desde Mondraker estn trabajando en
diferentes aspectos relacionados con las bicis
de DH de 29, pero la bici ganadora en Escocia
es un prototipo nico que utiliza Hart para
probar las ruedas de mayor dimetro. Se trata
de un prototipo con cuadro de aluminio, que
es ms fcil de fabricar en un corto espacio de
tiempo. Su geometra es muy similar, por no
decir idntica, a su actual bici Summum Carbon
Pro Team 27,5, con los mismos ngulos y los
mismos recorridos de suspensiones.
Es parecida, pero no igual, y su comportamiento
difiere sobre el terreno. Lgicamente, la bici es
algo ms pesada y corre ms al alcanzar una
mayor inercia por tener ms dimetro de ruedas,
pero a su vez no es tan gil en las curvas como
la de 27,5. Por esta razn, en circuitos rpidos,
en los que prima la velocidad, no demasiado
revirados, los pilotos parece que se decantarn
volvern a las 27,5. Y eso es lo que hizo Hart
en Fort William, bsicamente para probar y ver.
Y no fue el nico, porque junto a Danny tambin
montaron bicis de 29 Gee Atherton con su Trek,
Remi Thirion con su Commenal y tambin vimos
alguna Transition, pero solo Hart subi a lo ms
alto del podio; cita en la que tambin destac
el joven lex Marn, que fue el mejor del equipo
Madison en dcima posicin. En breve, seguro
que veremos ms captulos de esta historia de
29er en el circuito de DH.
 VISTO & ODO

TONI FERREIRO, CAMPEN DE ESPAA DE DH Y ENDURO

TENGO POTENCIAL PARA ESTAR ENTRE LOS

MEJORES EN LAS ENDURO WORLD SERIES
El tres veces campen de Espaa DH en lite Toni Ferreiro (03/01/1990), despus
de ver que el enduro no se le daba nada mal, gan tambin dos Campeonatos
de Espaa, decidi llamar a la puerta de las Enduro World Series (EWS), donde
vieron sus credenciales y lo aceptaron. Esta temporada, y sobre una Merida, el de
Vigo intentar seguir progresando en las mejores carreras del mundo de enduro.
Texto: Celes Piedrabuena Fotos: Kike Abelleira

Toni, por qu el cambio de Evil a Merida?
La verdad es que fue una transicin fcil.
Estaba bien en Evil, pero este ao no tenan
intencin de seguir por el mismo camino ni me
ofrecan nada mejor, as que habl con varias
marcas y la que ms confianza me dio fue
Merida. Me decid porque es una marca grande,
en la que puedo crecer y s que tendr futuro.
Qu valoras ms cuando fichas por una marca?
La verdad es que pedir, no puedes pedir
mucho, si no no consigues nada. La seriedad
y las ganas que tengan de apoyarte. Si ellos
se molestan en hacer las cosas bien y t
te molestas en hacerlo bien tambin, los
resultados salen.
Cmo es la One-Sixty7 8000?
El sistema de suspensin funciona muy bien.
Es una bici estable, que traga mucho, y te
da la sensacin de que tiene ms recorrido.
La geometra est muy acertada, y otro de An sigue evolucionando. Todava es muy
los puntos es que el eje de pedalier est
ms alto que en otras bici, y yo para enduro
lo considero un beneficio, ya que al fin al
pedaleas sobre piedras y races.
LO MS DURO ES
AGUANTAR TANTAS
HORAS EN LA BICI
Cmo ests viendo la disciplina del enduro
crecer?
joven y cada carrera el organizador la hace a su
manera, pero poco a poco lo hacen mejor. Al

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SoloBici
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2017
 VISTO & ODO

Cmo fue la adaptacin?

No me interesan las Difcil no fue. Reconozco que lo ms duro es

marcas que te dan un aguantar todas las horas que acumulas sobre la
bici, porque son muchos das de entrenamiento

cuadro y tienes que y en competicin.

buscarte la vida Por venir del DH, o los que hacen el camino
como t, lo tienes ms fcil en el enduro?
Soy de los que opina que la gente del descenso
normalmente anda muy bien en bici, ya que
tiene muchas horas de entrenamiento. Hay que
principio se crean que el enduro eran circuitos aprender a pilotar sin cansarte, cometiendo
ms fciles y que no tenan que currrselo pocos errores y yendo muy fino.
tanto, pero poco a poco las competiciones y los
circuitos son ms trabajados. TODAS LAS MODALIDADES
DEL CICLISMO ME
T venas del DH, por qu decidiste dar el PARECEN PELIGROSAS
paso al enduro y a las Enduro World Series?
Simplemente me dije un da que iba a probar. Hay quien dice que las carreras de EWS son
Haba ganado todas las carreras en Espaa muy peligrosas.
que haba corrido, as que decid probar las Peligroso? Yo soy de los que opina que todo
Enduro World Series (EWS) y en las dos lo relacionado con la bici lo veo peligroso.
primeras tuve un buen resultado, as que me Siempre hay algo contra lo que dar. La verdad
centr en las EWS. es que es peligroso, pero si me pusieras

cualquiera de las modalidades de ciclismo, todas
me parecen peligrosas por igual y la carretera la
que ms.
Es muy caro seguir las EWS, te cuesta mucho?
El ao pasado, en todas las competiciones, gast
unos 18.000 euros, pero ya te digo, gastando
lo mnimo, incluyendo las inscripciones, el
alquiler de coches, la comida El ao pasado me
patrocinaba Evil y este, Merida.
Qu objetivo te marcas este ao en las EWS?
No tengo ninguno. El ao pasado, cuando me
iban bien las cosas, entraba en el top 15, as que
espero estar luchando en el top 15.
Cambia mucho una bici de DH a una de enduro,
hay quien corre DH con una bici de enduro?
La de enduro pesa menos, unos tres kilogramos
menos, y es un poco ms interesante debido
a que los recorridos y geometras son ms
polivalentes y los recorridos son menores. La
One-Sixty 7 8000 tiene 160 y las de descenso
tienen 200. Es verdad que la bici de enduro
corre ms que la de DH, pero cuando un piloto
sabe hacerla correr, la de DH siempre es mejor
en DH. El tema es que la puedas mover, ya que
siempre es ms estable en curvas. En DH, si
eres una persona fina y no te adaptas tan bien
a la bici de DH, haces mejores tiempos con la
de enduro.
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SoloBici
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VISTO & ODO
Cmo ves la situacin del DH y del enduro?
Actualmente en enduro hay ms apoyo que en
DH en cuanto a espnsores y en la actualidad el
DH en Espaa no tiene apoyos, y el enduro est
en auge.
Qu tiene Richie Rude que le hace ser el n1 del
enduro?
Es, por as decirlo, superior en todos los
aspectos, con mucha diferencia sobre los dems.
Lo hace todo muy bien. Fsicamente es increble
y baja muy rpido. Es un to que sabe competir
y todo sumado hace que gane con una gran
diferencia.
RICHIE RUDE BAJA
MUY RPIDO Y TODO
LO HACE BIEN
Qu te gustara tener de l?
Ms que tener, me gustara poder entrenar una
temporada con l y aprender cmo entrena
fsicamente. Es un to reservado y he hablado
poco con l, pero me parece una persona muy
profesional y tranquila.
Qu debe tener un buen circuito de enduro?
Para m, no debe tener subidas, me parece feo
para la competicin. Si el repecho es corto y lo
subes rpido, me parece bien, pero hay algunos
que son largos y hacen que el tramo sea aburrido.
Lo hara bien Richie Rude en el DH?
Sinceramente, creo que la gente en DH
va muy rpido. Tendra que ir a mucha
carreras para hacer podio. Si el circuito
fuera muy fsico, podra demostrar que
est ah, pero tendra que luchar mucho
para conseguirlo.
Qu condiciones hay que tener para ser
un buen piloto de enduro?
Lo que hay que hacer para ser bueno
es cogerle el truco al circuito rpido e ir
rpido para reconocerlo. Hay gente que
necesita muchas bajadas para ir rpido,
y en enduro no se tiene tiempo. Tambin
hay que tener las ganas de competir
y esforzarte, ya que al fin al cabo son
de cinco a ocho tramos que tienes que
aprender y coger con ganas. Darte
cuenta dnde tienes que atacar y dnde
reservar. En DH tienes que ir a tope de la
salida a la meta y en el enduro es ms de
cogerle el ritmo.
Finalmente, qu consejos daras a un
chaval que haya ledo la entrevista y se
anime a seguir tus pasos?
Que disfruten y que no se rindan, porque
esto al final es cuestin de entrenar
y entrenar. Si trabajas, consigues los
resultados.
 EXPERIENCIA
LEN X-PERIENCE

TODO
UN TITN
El nuevo Len X-PERIENCE
demostr su potencial ante
cualquier obstculo, robustez
y versatilidad en la Gaes Titan
Desert by Garmin, cualidades
que lo convierten en el
coche ideal para el da a da
y para vivir al mximo y con
seguridad tus aventuras.

AMPLIO MALETERO
El maletero tiene una capacidad de
587 litros de espacio, ampliables
hasta los 1.470 litros con asientos
abatidos, y ofrece doble suelo, ideal
para la aventura. En la carrocera
ms larga ya se insina el confort y
la comodidad.

LLANTAS EXCLUSIVAS
Las llantas de aleacin de 46 cm (18)
son exclusivas y sobresalen por un gran
rendimiento, diseo extraordinario y una
imagen nica.

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SoloBici
JUNIO
2017

Comodidad, calidad, prestaciones,
rendimiento, fiabilidad y versatilidad. Estas
son las virtudes que todos los conductores
buscan en un coche, ms an cuando tienen
alma de aventurero, cuando se aventuran por
todo tipo de caminos y situaciones en busca
de las mejores sendas para disfrutar despus
de la naturaleza, y es en esta tesitura donde
el SEAT Len X-PERIENCE muestra toda su
personalidad, tal como se ha visto en esta
pasada edicin de la Titan Desert, donde
el todocamino de la marca espaola era el
vehculo oficial de la carrera. Todo en l est
pensado para el terreno en el que se va a
mover, donde hace gala de una gran agilidad
y eficacia, tal como se pudo comprobar en la
provincia de Errachidia, en la zona de Erfoud,
en pleno desierto de Marruecos, por donde
transcurri la prueba.
El Len X-PERIENCE Titan Desert ana el
diseo ms emocional y la tecnologa ms
avanzada con una gran funcionalidad,
versatilidad, calidad, seguridad y robustez.
Adems, es el compaero perfecto para
aventuras como la Titan con su traccin
delantera o integral 4Drive; la suspensin 15
mm ms elevada, a prueba de todo tipo de
terreno; su gran capacidad de maletero, de
587 litros ampliables hasta los 1.470 litros
con los asientos abatidos, y su equilibrada
gama de motores.
Versiones gasolina
y disel
En este sentido, el SEAT Len X-PERIENCE
Titan Desert satisface una amplia gama de
necesidades, e incluye versiones gasolina
Incluye versiones gasolina (1.4 TSI de 125 CV y el
cambios manual y DSG-7, y el mximo exponente,
y disel. En disel, est disponible con los
motores 1.6 TDI de 115 CV, 2.0 TDI de 150 CV
4Drive con caja de cambios manual y DSG-7,
y el mximo exponente, el 2.0 TDI de 184
CV DSG-6 4Drive. Por lo que respecta a los
motores de gasolina, la oferta comprende el
1.4 TSI de 125 CV y el 1.8 TSI de 180 CV DSG
4Drive.
Adems, SEAT ha lanzado recientemente
la nueva versin X-PERIENCE Titan Desert,
que incorpora equipamientos destacados
como el sistema de navegacin con pantalla
tctil a color de 20,3 cm (8), sistema de carrera, as como diez maillots oficiales de la
conectividad Full Link, control de crucero
adaptativo con radar de proximidad
(incluye asistente de frenada en ciudad
con proteccin de peatones), retrovisores
calefactables y plegables elctricamente,
sensor automtico de luz y lluvia, sensores
de aparcamiento delanteros y traseros,
cristales traseros oscurecidos, paquete de
iluminacin interior en led, levas de cambio
de marcha en volante para las versiones DSG,
freno de mano elctrico con funcin Autohold
y llantas de aleacin especficas.
Participacin activa
Dada su condicin de vehculo oficial de
la Titan Desert, el papel del SEAT Len
X-PERIENCE fue muy activo y de vital
importancia para el desarrollo de la prueba.
Presente la firma espaola en la carrera
con el piloto Albert Llovera, embajador de
la marca en la presente edicin de la Titan
Desert, y el actor Maxi Iglesias, actor y
tambin embajador de SEAT, el vehculo
espaol abri cada etapa de la carrera
DOS VERSIONES
1.8 TSI de 180 CV DSG 4Drive) y diesel (1.6 TDI
de 115 CV, 2.0 TDI de 150 CV 4Drive con caja de
el 2.0 TDI de 184 CV DSG-6 4Drive)
En la Gaes Titan Desert by Garmin
y form parte de la flota logstica que la
organizacin desplaz a Marruecos para la
prueba.
As, SEAT provey a todos los asistentes de
la Titan Desert de wifi gratuito, un equipo de
trabajadores de la marca espaola particip
en la Titan con el nombre de Team SEAT
X-PERIENCE Titan Desert, se sortearon diez
viajes para acompaantes para que pudieran
ver la llegada de la carrera y tambin se
sortearon cinco viajes dobles para vivir con
el Len X-PERIENCE los primeros das de la
prueba.
El Len
X-PERIENCE
es la versin del
todocamino de la
marca SEAT
Confort y espacio
Y, detalle que a nadie pas desapercibido,
sobre todo a los propios participantes y a
todos los aficionados al mountain bike y a la
aventura, dada su importancia simblica, la
bicicleta ganadora de cada etapa se expona
en el Len X-PERIENCE del campamento,
descansando despus del gran rendimiento
demostrado a lo largo de todas las etapas
de la prueba reina del desierto en MTB, en
las que este elegante coche demostr toda
la versatilidad que ofrece, envuelta en un
excelente diseo aerodinmico.
Su atractivo es inconfundible y se adapta
a cualquier actividad, ya sea en la ciudad,
en el campo o en la montaa. Es un
todocamino que no conoce lmites y que
ha sido ideado para disfrutar y exprimir la
vida sin restricciones, ofreciendo buenas y
prcticas soluciones tanto sobre el asfalto
como sobre las pistas de tierra. Con la mera
contemplacin, en la carrocera ms larga ya
se insina el confort y el espacio que ofrece
en el interior, no en vano ha sido diseado
para ofrecerte la mxima versatilidad y estilo.
Ahora solo queda disfrutar de sus cualidades,
dar rienda suelta a nuestra aventura y, en
definitiva, disfrutar de la vida.
VERSATILIDAD
Presenta una suspensin
elevada, lo que significa mayor
distancia respecto al suelo y ms
versatilidad y robustez con los
parachoques especficos.
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ESPECIAL
NOVEDADES 2018 Mondraker e-Crusher Carbon

LA EXCLUSIVIDAD
HECHA E-BIKE
La apuesta de Mondraker ha sido clara: fabricar una e-bike de lo ms
exclusiva, con el cuadro de carbono. Pues aqu la tenemos, la e-Crusher.
Como ltimamente nos tiene acostumbrados la marca, no dejar
indiferente a nadie.
Texto: Dani Prez Fotos: Jess Andrs Fernndez/Mondraker

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ESPECIAL
NOVEDADES 2018 Mondraker e-Crusher Carbon

Sin duda, los chicos de Mondraker han

desarrollado algo que hasta ahora no se
haba visto. La integracin de la batera
quizs es lo que pueda llamarte ms la
atencin, pero ojo con todos los detalles en
el cuadro de carbono. Tecnologa Stealth Full
Carbon Structure, Forward Geometry, Zero
Suspension System... todos ellos nombres
propios de Mondraker y de sus mejores bicis.
Si a esto le sumas el motor Shimano E8000 y
una geometra muy pensada (sobre todo por
sus cortas vainas), el xito est asegurado.
Los 150 mm de recorrido trasero inicialmente
haran decantarnos por una bici all mountain/
enduro, pero sabiendo cmo pedalean las
bicis de Mondraker sin motor con el mismo
sistema de suspensin, y habiendo probado
la e-Crafty y sus buenas cualidades, estamos
seguros de que la e-Crusher est un escaln
por encima. La geometra hace presagiar una
agilidad de reacciones y manejabilidad digna
de una trail. Por el momento hemos podido
probarla poco, pero veremos (podrs leer la La e-Crusher de
prueba a fondo en el prximo Solo Bici-E).
El Departamento de I+D de Mondraker ha Mondraker marca un
sido el responsable del desarrollo del cuadro
fabricado en carbono (con las bieletas de
antes y un despus en
aluminio), con la integracin de la batera cuanto a los cuadros
en el tubo diagonal como objetivo, pero sin
de las e-bikes

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ESPECIAL
NOVEDADES 2018 Mondraker e-Crusher Carbon

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2017

olvidar la nueva cinemtica del sistema de
suspensin Zero para la e-Crusher, una buena
geometra e integrar todo lo necesario para
un ptimo funcionamiento: amortiguador con
anclaje Trunion y con el setting especfico,
ejes pasantes Boost, tubo de direccin
tapered, rodamientos sobredimensionados...
Otros detalles destacables son el cableado
interno HHG (Hidden Housing Guide)
preparado para el Di2 de Shimano que monta
la RR+, el freno trasero y la tija telescpica.
Powered by Shimano
Ambos modelos de e-Crusher, el Carbon
RR+ y el Carbon R+, vienen montados
La gama de las
e-Crusher consta de
dos modelos, con
idntico cuadro en
ambos
con el nuevo motor Shimano Steps
E8000. Gracias al compactado diseo, las
dimensiones y su disposicin, la geometra
se ha podido optimizar para sacar el
mejor provecho del Zero Suspension
System, con unas cortas vainas (450
mm) y un rgido basculante. La batera
es de 504 Wh y totalmente desmontable
para poder transportarla para su carga.
En caso de que queramos recargarla sin
desmontarla, tambin tendremos la opcin.
En el manillar encontramos el display LCD
de Shimano para el control constante del
modo que llevemos (Eco, Trail o Boost)
y el resto de los datos, del que destaca
la autonoma terica de kilmetros que
podremos hacer en cada modo.
Ms detalles
Las horquillas que montan ambos
modelos son de 160 mm de
recorrido, quedando perfectamente
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ESPECIAL
NOVEDADES 2018 Mondraker e-Crusher Carbon

La calidad de fabricacin del cuadro est fuera de toda duda. Las mejores Como no podra ser de otra manera, el sistema de suspensin trasero es el Zero
tecnologas de la marca, a disposicin del nuevo cuadro de la e-Crusher. Suspension System, adaptado a las necesidades y caractersticas de la bici.

En el display de Shimano montado en el manillar del modelo RR+, veremos en todo El Shimano STEPS 8000 es el responsable de aportarnos la asistencia a nuestra
momento el modo de asistencia, la corona que llevemos y el nivel de batera. pedalada. Gracias a su construccin y diseo, la parte trasera es muy compacta.

MODELOS Y PRECIOS:
La gama de la e-Crusher consta de dos modelos: el RR+ y
el R+. Ambas montan el cuadro de carbono y se diferencian
por el montaje. La RR+ viene montada con horquilla FOX 36
HSC LSC Factory, amortiguador FOX Float X Factory dl 2018,
transmisin y cambios Shimano XT Di2 electrnicos, ruedas
Mavic E-XA Elite +, neumticos Maxxis y frenos Shimano
Saint como ms destacado. La R+ viene con horquilla
RockShox Yari RC, amortiguador RockShox Superdeluxe
R Debonair, transmisin Shimano XT, ruedas MDK TP1
ASY TLR, neumticos Maxxis y frenos SRAM Guide RE.
Los precios de las bicis en nuestro pas sern:
- Mondraker e-Crusher RR+: 8.999 euros (habr un modelo
con ruedas ENVE M60 HV con un precio de 10.499 euros)
- Mondraker e-Crusher R+: 6.599 euros

compensados con los 150 mm traseros. para el disco trasero es Post Mount y queda
Adems de esta similitud entre los dos modelos La integracin del ubicado entre vainas y tirantes, con la mejora
de e-Crusher, encontramos ms. Las ruedas
son 27,5 Plus con ancho de llanta de 40 mm y motor y de la batera en que supone esto en su funcionamiento.

neumticos 2.8 (Maxxis Minion DHF delantero

y Maxxis Highroller trasero). A nuestro entender,
este detalle es muy importante ya que es la
anchura perfecta para este tipo de E-Bikes.
Destaca tambin el guardabarros integrado
para el amortiguador trasero que har
la e-Crusher es total
que no se nos acumule tanta suciedad en la
zona con la prolongacin de vida til de ste
y de los rodamientos inferiores. El anclaje
Test en Solo Bici-E 3
Efectivamente, ya hace unas semanas que
estamos probndola a fondo, por lo que
podrs encontrar nuestro veredicto en el
nmero 3 de la revista Solo Bici-E que saldr
a la venta en breve. No te olvides...

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SoloBici
JUNIO
2017
100
km con Zapatillas
del mes

Shimano S-PHYRE XC9

Texto: Miguel ngel Sez
Foto: Jess Andrs Fernndez

Cmo Probar unas zapatillas Shimano de gama alta para XC ocasiones se vuelvan un tanto incmodas. En estas, la
va? siempre haba sido sinnimo de rendimiento por encima de funcin del empeine envolvente es la de seguir permitiendo la
todo. Con una elevadsima rigidez, calidad de acabados y, ptima transferencia de fuerzas, el pie no se desliza dentro de
eso s, sobriedad en el diseo. Pues bien, a las cualidades la zapatillas, pero al mismo tiempo no se sufre por un calzado
que acabamos de describir, hay que rectificar la del duro y poco confortable, especialmente cuando tienen que
diseo fro y sobrio y sustituirla ahora por una esttica usarse para pruebas maratn o largas
moderna. As son las nuevas XC9, las zapatillas ms distancias. La incorporacin de
sofisticadas para XC o ciclocross que Shimano ofrece a una capa de goma patentada
los usuarios. El producto, por supuesto, sigue siendo por Michelin en la zona
de lo ms competitivo. Es ms, estas nuevas zapatillas media de la suela
resultan mejores que sus antecesoras en varios aspectos. proporciona
Para empezar, las XC9 tienen una suela de perfil bajo para
permitir una sensacin ms directa y estable sobre los
pedales. Es cierto, ahora, la sensacin se ha mejorado
respecto a versiones anteriores de Shimano. Cuando
se pedalea con energa o de pie, se tiene un feeling
ms instantneo y solidario con el pedal. Por otro lado,
Shimano ha implementado otro aspecto que a nuestro
entender convierte estas XC9 en una de las mejores
opciones en su segmento. Nos referimos al empeine de
una sola pieza, que envuelve totalmente el pie. Esta
solucin dota la zapatilla de una excelente sujecin,
rematada tambin por un sistema de doble BOA,
pero al mismo tiempo de una comodidad
que pocas zapatillas de alto rendimiento
tienen. Es habitual que las de
competicin sean muy rgidas,
incluso en el empeine, para
favorecer la transmisin
de potencia sobre los
pedales, pero
esto hace
que en

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SoloBici
JUNIO
2017
 unas prestaciones no fundamentales en una zapatilla
de este tipo, pero s interesantes para el usuario.
Tenemos presentes otras zapatillas de XCO con una
suela full carbon y con escasos paneles adheridos
de goma o compuesto o incluso algunos modelos de
Shimano equiparables del pasado, con los que si te
veas obligado a caminar sobre piedras, podas tener un
problema, pues no contaban con apenas agarre al ser
casi todo el material de carbono y casi nada de goma.
Estas XC9, en cambio, permiten relativamente caminar
con seguridad gracias a esa insercin. El ajuste con
doble BOA es otro aspecto que queremos destacar, no
es la nica zapatilla que lo usa, pero s de las pocas que
lo incorporan con el sistema de liberacin inmediata.
Tirando de la ruedecilla superior BOA hacia fuera,
abrimos una especie de lengeta lateral que nos libera
el pie automticamente, lo que facilita sobremanera la
operacin de calzarse o descalzarse la zapatilla. Una
solucin excelente. Sin ser las ms ligeras del mercado,
estas Shimano marcaron en nuestra bscula 363 g por
zapatilla en talla 45, lo que las sita muy cerca de otros
modelos de referencia en cuanto a peso se refiere,
como las S-Works XC de Specialized, por ejemplo, pero
siendo notablemente ms confortables en cambio.

Para
quin Para atletas profesionales de XCO o maratn o
es? usuarios que busquen una zapatilla con la que
competir el fin de semana, que busquen un buen
compromiso entre rigidez, confort y diseo.

Qu
falta? Quizs un mayor refuerzo en la puntera, para protegerlas
de las abrasiones, aunque nos ha costado encontrar
algn punto dbil a unas zapatillas realmente soberbias.

Para adaptarse al tipo o altura de tu arco plantar, las XC9

incorporan almohadillas para colocar en la plantilla, justo
debajo del puente del pie. Shimano aade a las XC9 unos tacos
extra de mayor longitud para un uso en barro o ciclocross. La
suela es realmente rgida, pero gracias a la inserciones de
goma, permiten tener cierta estabilidad y seguridad si necesitas
caminar con ellas.

Valoracin + + + + +
Caractersticas tcnicas:
Precio: 359 euros (recomendado) Peso: 726 g (el par en
talla 45) Descripcin tcnica: Zapatilla para competicin de
XCO o maratn. Con suela de carbono de bajo perfil, empeine
de una sola pieza, doble ajuste BOA, taln redondeado y
suela de goma Michelin. Colores: Negro, amarillo y azul (el
de nuestra unidad de pruebas) Tallas: Del 36 al 48, nmeros
intermedios del 37 al 47 Distribuidor: Macario Llorente,
info@macario.com Web: www.cycle.shimano-eu-com

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SoloBici
JUNIO
2017
100 Mochila de hidratacin
km con
Giant Cascade 1

Texto: Rubn Prez

Foto: Jess Andrs Fernndez

Cmo La Cascade 1 es el modelo ms minimalista de

va? la gama de mochilas de agua de Giant. Es una
mochila muy agradecida, bien diseada y sobre todo
con un precio muy competitivo, muy en la lnea de
sus bicis, que destacan siempre por su gran calidad
y precio. Una vez puesta y en ruta se siente ligera y
bastante cmoda. Su abrazo no nos agobia en exceso.
El sistema de sujecin, sin ser la panacea, es efectivo
y regulable mediante un cierre regulable en altura en la
zona pectoral. Adems incorpora un cinturn dotado de
cierre rpido para que no se mueva en exceso en las
bajadas ms extremas o pedregosas, por ejemplo. Los
compartimentos estn repartidos con sentido. De
hecho, cuenta con dos compartimentos externos a
ambos costados muy prcticos para guardar cosas
que queramos tener a mano, en nuestro caso las
barritas y el gel salvavidas. La Cascade ofrece
la posibilidad de poder transportar un casco,
pero no le encontramos mucho sentido. Es una
mochila que no utilizaramos para enduro o trail
agresivo pues adolece de falta de protecciones.
Para rutear es ideal, y nosotros en ruta nunca
nos sacamos el casco, ni en las subidas ms
largas. No se contempla. El compartimento
isotrmico es poco percibible... El agua, en
das de calor, est templada en el mejor de
los casos. Si la ruta no lo exige y eres de
los que les gusta llevar lo mnimo, puedes
prescindir del compartimento frontal, pues
es extrable. Una opcin muy interesante.

Para
quin El complemento ideal para bicis que no
es? disponen de portabidn en el cuadro, elctricas
por ejemplo. Por su ligereza y capacidad de carga de solo
3 litros, resulta el complemento ideal para todo tipo de usuarios
que no quieran llevar la casa encima, ya que podemos cargar una
chaqueta compresiva o bien chaleco y manguitos, herramientas
para reparar un pinchazo, algo de comida y hasta dos litros de
agua. Por su minimalismo, resulta ideal especialmente ahora que
llega el verano, porque es ligera y poco aparatosa, lo que favorece
Valoracin + +++ +
el no agobiarnos con el calor y facilita una buena transpiracin. Caractersticas tcnicas:
Precio: 54,95 euros Peso: 568 g (incluyendo bolsa de agua) Colo-
res: En negro y en azul Dimensiones: 38 x 21 x 12 cm Capacidad
de almacenaje: 3 litros Capacidad de su bolsa de agua: 2 litros
Qu Lo que echamos ms en falta es la tpica pieza plstica que se Descripcin: Mochila confeccionada en tejido ligero y resistente
falta? encarga de fijar la boquilla por la que tomamos el agua para que al agua de TPU laminado, dotada de cinturones con cierre rpido,
no se mueva en ruta. Tambin podran haber incluido algn que distintas opciones de tubo de salida de agua, correas del hombro
otro reflectante de mayor tamao (por cuestiones de seguridad/ de alta ventilacin, bolsillo frontal desmontable y portacasco ajus-
visibilidad) y un bolsillo de seguridad con cremallera y afelpado table Distribuidor: Giant Bikes Ibrica,+34 943314758 o a info@
giant.es Web: www.giant-bicycles.com/es
interno, ideal para guardar las gafas, no estara de ms.

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SoloBici
JUNIO
2017
 Enduro? Nosotras podemos!

Rae Morrison, EQUIPO LIV & GIANT FACTORY OFF -ROAD

Ya sea que est entrenando en casa, en Nueva Zelanda, o viajando para participar en la
siguiente carrera de la Copa del Mundo de Enduro, Rae est constantemente esforzndose en su
trabajo para alcanzar su prximo reto. Ella no acepta compromisos, no pone excusas
y para lograrlo, confa en la Hail Advanced 0, con su suave suspensin Maestro de 160m.

Sguenos en Liv Cycling Espaa y en Livcycling_es

100 Bomba de mano
km con
CrankBrothers Klic HV

Texto: Dani Prez

Foto: Jess Andrs Fernndez
Cmo La nueva bomba Klic HV de CrankBrothers es un claro ejemplo
va? de hacia dnde quieren dirigirse como marca. Si ya sus
conocidos pedales y el resto de su gama de componentes
y accesorios se ve que estn trabajados con mucho
mimo y cario, con las bombas lo han llevado al extremo.
Totalmente plateada, tiene la peculiaridad de contar con un
pequeo manguito que ser el que conecte a la vlvula de
la rueda, y este queda conectado con el cuerpo de la bomba
magnticamente. Cuando no lo utilicemos, quedar escondido
dentro de la propia bomba, al igual que el punto de conexin,
para que no nos entre suciedad, simplemente con girar el
casquillo de aluminio protector. Destaca tambin la posibilidad
de girar el mango por el que daremos presin, de manera que
ser mucho ms cmodo cuando tengamos que hinchar. De
hecho, es muy ergonmica y fcil de dar presin gracias a ello.
Es compatible con vlvulas presta y schrader. Tan solo
hay que modificar la posicin del terminal de color
azul para adaptarlo a la vlvula que necesitemos.
lo que el hinchado se realiza ms rpido que con otras
opciones. Al fin y al cabo, la Klic HV est pensada para
eso (HV, de High Volume). Si prefieres ms presin, existe
la versin HP (High Pressure) por el mismo precio.
Qu Si quieres una bomba de mano ligera y pequea, esta no
falta? ser la tuya. Est claro que no es la ms ligera, pero su
funcionamiento es perfecto, y eso es lo que busca. Si eres
de los que busca la perfeccin en cuanto a la presin que
le das a los neumticos, tampoco ser tu bomba, pero s
lo podra ser su hermana Klic HV Gauge, ya que cuenta
con manmetro. Adems, tambin existe una versin con
manmetro y con cartucho de CO2, la Klic HV CO2.
Como ves, solo si buscas una bomba de mano de muy
reducidas dimensiones o una bomba colorida, la Klic HV
no ser tu opcin. En cuanto al resto, una gran opcin.

Para
quin La Klic HV es para los que quieran una bomba de mano de Valoracin + +++ +
es? reducidas dimensiones con un ptimo funcionamiento y fiable.
Aunque pueda parecer que la conexin magntica puede ser Caractersticas tcnicas:
un punto de prdida de aire, os diremos que no es as. Queda Precio: 37 euros Material: Aluminio Peso: 124 g
Presin: 110 psi/7.6 bares Longitud: 220 mm
muy bien conectada y, aunque fuerces la posicin o muevas
Color: nico Distribuidor: Team Bike. info@teambike.com
la bomba bruscamente, queda enganchada sin problema.
Web: www.crankbrothers.com
Otro aspecto importante es el buen volumen de aire, por

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SoloBici
JUNIO
2017
100
km con

Puos Lock On
Supacaz Grizips

Texto: Rubn Prez
Foto: Jess Andrs Fernndez
Cmo Nos han gustado. Todo aquel componente que enriquezca la
va? esttica de nuestra bici siempre es bienvenido. La calidad de la
goma de doble compuesto es resistente y con el uso continuado
de estos meses no han sufrido excesivo desgaste. El compuesto
no es muy poroso, con lo que la suciedad, con agua a presin o
con un trapo hmedo, se va con facilidad. El sistema de fijacin
tipo Lock On es toda una garanta de agarre. La instalacin es muy
cmoda: deslizar y fijar en un suspiro. En marcha no es un puo
muy abrasivo, el tacto es bastante suave, con lo que podemos
montar guantes finos sin problemas. Los acabados son top.
Cinta transporte
Speedsleeve
Elastic Pro
Cmo A nuestro entender, la mejor virtud de esta
va? ingeniosa solucin para transportar todo lo
necesario para solventar un pinchazo es su
ligereza. No recordamos una bolsa de silln ms
ligera. Podemos transportar una cmara, dos
bombonas de CO2 de 16 g, desmontables, y el
adaptador para la vlvula. Los materiales
son muy nobles, duros y de calidad. Un
total de tres correas de velcro componen el
Elastic Pro; la correa ms interna se utiliza
para crear un bolsillo para la cmara y el ms
externo, para fijarlo a los rales del silln.
Para
quin Para los que les gusta transportar
es? con estilo y minimalismo el kit bsico
para reparar un pinchazo.

Para
quin Para todos los usuarios de XC, bicis trail, enduro o Qu Es aconsejable montar un guardabarros
es? DH que quieran darle un toque de glamour, color, falta? trasero, pues est muy expuesto a la suciedad.
agarre y diseo a los puos, un elemento normalmente
bastante aburrido y maltratado de nuestras bicis...

Qu Ponindonos algo puntillosos, para los usuarios que decidan

falta?
montarlos en sus esquelticas bicis de XC, avisarles que el
peso no es la caracterstica ms destacable de estos puos
(ninguno de los puos tipo Lock On lo son). Tampoco nos
parecera mala idea comercializarlos en varios grosores
dependiendo de la morfologa de las manos de cada usuario.

Valoracin + + + ++
Caractersticas tcnicas:
Precio: 25,90 euros Peso: 57 gramos el par Colores: (9) blanco
fosforescente, naranja, verde, azul, rosa, morado, negro, rojo y
amarillo Composicin: goma de doble densidad Medidas: 32 mm
Distribuidor: Musette, info@muestte.pro Web: www.musette.pro
Valoracin + + + + +
Caractersticas tcnicas:
Precio: 32,94 euros Peso: 43 g Colores: (4) negro, verde, naranja
o blanco Composicin: De nailon y velcro Medidas: Existen dos
tamaos para albergar cmaras de MTB o carretera Distribuidor:
Surbikes, pedidos@surbikes.com Web: www.speedsleev.com

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SoloBici
JUNIO
2017

Solo Bici os cuenta la historia de
PURITO RODRGUEZ
TANTO LE GUST SU DOBLE INCURSIN EN EL MOUNTAIN BIKE, CON
SU PRESENCIA EN LA ANDALUCA BIKE RACE Y LA CAPE EPIC, que
Joaquim Purito Rodrguez asegura que lo veremos de nuevo
disfrutando de la bici de montaa y, atencin, anuncia que este
verano se atrever con el enduro y el descenso en uno de los
bike parks de Andorra. El embajador del Bahrain-Merida se ha
enganchado al mountain bike. Reconoce que todava le falta
mejorar la tcnica que requiere el MTB, pero explica que en la
bicicleta de montaa encuentra una nueva forma de entender
el ciclismo, alejada de los rigores que marcaron su poca de
profesional en la carretera. Ms loca, dice l.
Si echas la vista atrs, qu balance haces de tu participacin
en la Andaluca Bike Race y la Cape Epic?
Fue muy divertido, la verdad. Una aventura y una nueva
experiencia para m. Es cierto que iba sobre dos ruedas, pero
en un rollo muy diferente al que estoy acostumbrado.
Dnos una cosa, te cost adaptarse al
MTB, a la tcnica que requiere?
S, me cost. Y no solo en las bajadas.
Tambin en las subidas. Puedes
tener toda la fuerza que quieras,
Participar en
pero tcnicamente bamos muy una prueba como
perdidos.
la Titan Desert?
Qu es lo que ms te gust de
tu nueva experiencia?
Ms adelante, por
No ha sido exactamente una qu no. Siempre
nueva etapa, sino una nueva
experiencia. No me considero ni que sea por
diversin
mucho menos un biker. Tuve la
gran suerte de tener esta experiencia
y disfrutarla. Y creo que no ser la
ltima porque fue una experiencia muy
divertida para m.
Antes de aventurarte a subir a una BTT, salas de forma
habitual de vez en cuando con la bici de montaa?
No. En invierno sala ms para pasarlo bien que para entrenar.
Qu consejos te dio Hermida que despus aplicaste?
Est claro que los consejos ms habituales me los dio en las
bajadas. Por suerte las carreras que hemos hecho han sido por
etapas y saber regular lo haca bastante bien.
Y cmo baja en mountain bike Purito Rodrguez?
Para m es difcil. No tengo la tcnica ni la prctica necesarias
para pasar sin problemas cualquier bajada, pero en las rutas
que hago no se me dan mal, de momento.
Tras la doble experiencia en el mountain bike, crees para un
ciclista profesional de carretera es bueno entrenar en MTB?
Bueno, en invierno es una forma de desconectar y es un
complemento para la carretera. Los ciclistas de ruta sigue
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SoloBici
JUNIO
2017
HISTORIAS
hablando en presente hacemos muchos kilmetros en bicicleta
y salir en MTB es una forma de seguir con la bici, que es lo que
nos gusta, y hacerlo de una manera ms loca, por diversin.
Qu podras haber aplicado del MTB en tu poca de
profesional?
Son estilos muy diferentes. Al final, no tenemos la tcnica tan
depurada en MTB como para poder aplicarla en la carretera.
Ves ms fcil pasar de la carretera a la montaa, o al revs?
Es como todo, depende de las ganas o motivacin que tengas.
Tenemos el caso de Cadel Evans, que pas de la carretera al
MTB y lo hizo muy bien, y el caso excepcional de Peter Sagan,
que viene del MTB y en la carretera es un crack.
Alguna vez de joven competiste en MTB?
No, nunca.
As que tras la Andaluca y la Cape Epic te
veremos en otra experiencia biker.
Seguro, pero ms como una aventura
que como una competicin.
Sigues teniendo bici de montaa
en casa, sales con ella?
S, la mayora de los
entrenamientos los hago en BTT
porque ahora salgo por diversin.
Adems, me gusta porque as puedo
adquirir mucha tcnica, que solo
puedes mejorar saliendo cada da.
Andorra es un paraso para el ciclismo de
carretera y de montaa. Te ves practicando
enduro o descenso?
S, este verano quiero disfrutar de los circuitos que tenemos
en Andorra. No lo he hecho nunca y tengo muchas ganas.
Vallnord ha sido la sede del mejor mountain bike varias
veces, has podido disfrutarlo en directo?
No, siempre coincida que estaba fuera.
Te ves participando en una carrera como la Titan Desert?
Ya veremos. Hoy por hoy ya he cumplido el cupo de carreras
nuevas, pero, ms adelante, por qu no. Siempre que sea por
diversin para m...
Finalmente, podras darnos unos consejos para un ciclista de
carretera que vaya a dar el salto a las ruedas gordas?
Vamos a ver, si lo hacen de la misma forma que yo, no hacen
falta muchos consejos Que disfruten al mximo y que
intenten practicar bajando todo lo que puedan para coger
la tcnica, que es lo ms importante y, como dice Hermida,
buscar flow, ja, ja, ja.
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SoloBici
JUNIO
2017
 I+D
DEL MTB
LA GRAN BAZA
El Twinloc es un sistema patentado por Scott presente hoy en la
familia de bicis con doble suspensin de la marca. Un mando que
controla simultneamente el amortiguador delantero y trasero
caracterizado por un manejo fcil, fiable y efectivo.
Texto: Rubn Prez
Fotos: Archivo Scott/Solo Bici
s
cott tradicionalmente siempre ha sido una marca
inquieta y proactiva que ha sabido encontrar
ingeniosas soluciones tcnicas en pro de ofrecer una
mejor experiencia a lomos de sus bicis. Los ejemplos no
son pocos. Podramos hablar de la liviana composicin de
sus fibras HMX de carbono, de su sistema de cableado ICCR
o de su geometra agresiva. Pero a nuestro entender, sigue
habiendo una solucin tcnica que brilla por encima de
las dems y que asociamos inevitablemente con las bicis
dobles de Scott: el vanagloriado Twinloc, la gran ventaja.
Cmo funciona
En los modelos actuales lo encontramos gobernando los
amortiguadores Nude de FOX (aos atrs tambin veamos
trabajar con suspensiones DT Swiss). A travs del mando
de accin mecnica (por cable) podemos modificar la
compresin de la horquilla y, a su vez, el recorrido del
amortiguador, jugando con tres configuraciones distintas:
abierto, cerrado y una intermedia llamada Traction Control.
Con un clic del mando inferior saltamos del modo 1 al 2,
de igual manera que del 2 al 3. Para hacerlo a la inversa
utilizaremos la palanca superior. El modo de ascenso
EL VALOR permite que la suspensin delantera y la trasera tengan
un bloqueo real, ideal para una subida estable con la
AADIDO mxima eficacia. El modo de control de traccin otorga
DE UNA a la suspensin delantera todo el recorrido disponible,
pero con una amortiguacin ms firme; la suspensin
BICI DOBLE trasera tiene menos recorrido y modifica la geometra
DE SCOTT
para mejorar la posicin de pedaleo. En el de descenso, la
amortiguacin est totalmente activa delante y detrs, y da
RESPECTO A todo el recorrido disponible. Aunque el mando Twinloc es
compatible con los sistemas CTD de FOX, cabe recalcar que
LAS DEMS el amortiguador Nude que fabrica FOX en exclusiva para
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SoloBici
JUNIO
2017
Scott ofrece un comportamiento distinto al amortiguador
CTD convencional que se comercializa. El Nude, gestionado
por el mando Twinloc, nos permite cambiar el recorrido
del amortiguador y a consecuencia de ello el SAG, la
geometra de la bici y la curva de progresividad gracias a
sus dos cmaras de aire internas, que nos permiten variar
el volumen de aire. Por ejemplo, en la posicin intermedia,
la Traction control, se cierra la cmara superior, algo que no
ocurre con los amortiguadores CTD.
Ejemplo y referente
Hoy en da ya existen otros mandos que gestionan de
manera simultnea ambas suspensiones, pero ninguna
de ellas con la solvencia, fiabilidad y suavidad del Twinloc.
Posiciones muy bien diferenciadas entre ellas, sin saltos
bruscos y, recientemente, en 2017, con la posibilidad de
poderlo montar en la cara interna inferior del manillar
en las bicis que carecen de desviador. Gran parte del
xito comercial de la gama Spark y Genius se debe a la
posibilidad de poder gestionar las dos suspensiones
cmodamente sin necesidad de sacar las manos del
manillar y adoptar posiciones poco ortodoxas e inseguras
sobre la bici. Este ha sido un gran argumento de venta
respecto a modelos de la competencia, el valor aadido, la
decisin que en caso de duda vence la balanza a favor de
Scott. Todo un logro saber identificar las necesidades del
usuario y ofrecrselo. Hoy en da, no en Scott obviamente,
seguimos viendo bicis de precios astronmicos y en las
que para gestionar las suspensiones debemos hacerlo
manualmente. Todo un sacrilegio para los ingenieros de
Scott, que ofrecen su mando Twinloc desde los modelos
ms econmicos. Sin duda, la gran victoria de Scott, un
mando que los gobierne a todos....
PRUEBA: YT Industries Capra CF Pro Race

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SoloBici
JUNIO
2017
 Enduro
Old School
La YT Industries Capra es, ha sido y ser un
referente cuando de bicis enduro estemos
hablando. A pesar de la juventud de la marca,
su carcter ha hecho que haya nichos de
mercado en que sean ms que conocidos, y el
enduro es uno de ellos. No es de extraar...
Texto: Dani Prez, con la colaboracin de Guillem Jorba
Fotos: Jess Andrs Fernndez

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SoloBici
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PRUEBA YT Industries

Imaginad dos chavales con sus bicis de dirt

en un campillo de Alemania marcndose
unos cuantos trucos. Chavales a los que les
ha costado conseguir una bici con calidad
suficiente para padecer el trato que le dan este
tipo de bikers. A uno de ellos, ya ms crecidito
(pero con la misma pasin que siempre por las
bicis) y despus de pensar durante un tiempo,
se le ocurre y tira para adelante una marca
pensada para que los chavales de entonces no
tengan el impedimento del precio de las bicis
a la hora de comprar una, o al menos, que no
les suponga tanto gasto. Y as es como nace YT
Industries hasta el da de hoy, bicis que la marca
las vende directamente va web a sus clientes.
Una marca para ofrecer a los jvenes una bici
mejor por el mismo precio, o dicho de otra
manera, una bici con el mismo equipamiento y
calidad de cuadro por un precio ms econmico.
As es como son todos los modelos de YT
Industries, pensado para los jvenes, para que
puedan desarrollar su talento sin cortapisas. Un
buen futuro para los jvenes talentos, the young
talents (YT).

Siempre radicales
Sabiendo ahora de dnde proviene la marca
alemana, ya te puedes imaginar qu tipo de
bicis fabrican. No esperes encontrar entre su
catlogo una bici de cross country, ni una de trail
convencional, ni por supuesto una de ciclocross
o de carretera (al menos por el momento, y
hasta ah podemos leer...). En las venas les corre
sangre radical, sangre de disfrute saltando,
bajando, yendo rpido por un sendero... En su
catlogo, ahora mismo, lo menos radical que
encontramos es la Jeffsy 29 con 140 mm de
recorrido. No est nada mal por considerarla
trail. En definitiva, YT Industries es una marca
que siempre enfatiza en el rendimiento
en los descensos y en la optimizacin de la
cinemtica para sacar la mxima productividad
a las suspensiones, toda una declaracin
de intenciones de Stefan Willared, jefe de
diseadores de la marca, que entrevistamos
en el Solo Bici 310, en la presentacin de la
Jeffsy 27,5. Y otra cosa importante, toda la
familia de YT Industries monta en bici y sabe
perfectamente qu necesitan los bikers. Hacen
bicis hechas por y para bikers. Y as es la Capra
que os presentamos en esta prueba, radical,
econmica y hecha para ti, biker.
A prueba de bombas
Como no podra ser de otra manera, el cuadro
de la bici de enduro de la marca est fabricada a
prueba de bombas. Ya solo verlo te das cuenta
de que la rigidez es una de sus bazas. No les
preocupa el peso y, aunque el cuadro podra ser
ntegramente fabricado en carbono, prefieren
fabricar las vainas de aluminio para asegurar
ms el tiro si cabe. Eso s, el resto est fabricado
en carbono monocasco.
El cuadro y montaje
de la Capra CF
Pro Race es
impresionante, de
gran nivel
Otro claro ejemplo de esto es la pipa de
direccin, que si bien le da unas formas
diferentes, est pensada para ofrecer la mxima
rigidez, no hay duda. Tambin la parte baja del
pedalier, donde encontraremos un protector
plstico para minimizar los daos de piedras,
tierra, polvo... en la zona. La vaina derecha
tambin cuenta con una proteccin para
proteger de los impactos de la cadena en ella.
El cableado es interno solo en el caso del
cambio, por lo que el del freno trasero y la tija
telescpica van por el tubo diagonal, algo que
debera mejorarse. Y por ello en la pipa de
direccin, en el lado opuesto de donde entra
el cable del cambio, hay un orificio para poder
pasarlo por el interior.
Geometra old school
Una de las cosas que ms nos ha llamado la
atencin es la geometra de la bici. Porque
desde que se estrenara en el catlogo en
2014 ha ido recibiendo mejoras en cuanto
a componentes, pero poco en el mbito
geomtrico, por lo que, con lo que ha
evolucionado en este sentido, la podemos
considerar que es de la vieja escuela. Y no
quiere decir que no sea buena opcin, al
revs (ya lo veris), pero es algo que hay
que tener en cuenta. Corta de tubo superior,
alta de tubo de silln, baja de pedalier... Lo
mejor de todo es que en su da fue avanzada
(en cuanto a ngulos por ejemplo), por lo
que sigue siendo una buena geometra.
Montaje de lujo
Menudo montaje, teniendo en cuenta su precio!
Horquilla FOX 36 Float Factory, amortiguador
FOX Float X2 Factory (con regulacin de rebote
y compresin en alta y baja velocidad, con
palanca de bloqueo), bielas E+Thirteen TSRS
de carbono, cambio y mando SRAM Xo1
con casete E*Thirteen TRS* de 9-44 dientes,
ruedas con aro de carbono E+Thirteen TRSR
con bujes sobredimensionados, frenos SRAM
Guide Ultimate con leva de carbono, manillar
y potencia Renthal, tija telescpica RockShox
Reverb Stealth... Un montaje espectacular. Y
ojo al detalle de los puos Sensus, utilizados
por muchos cracks mundiales, que parecen ser
espectaculares. Gran detalle que demuestra que
la Capra es una bici montada por y para bikers.
En definitiva, el cuadro y los componentes nos
dieron en la bscula 13,600 kg (en YT Industries
nos dicen que a ellos les pesa 13,200 kg) ,
que no est nada mal sin ser espectacular.

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SoloBici
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 Cmo traga!!
No esperes ganar a tus colegas en las
subidas, a no ser que lleven bicis parecidas
a la Capra. La enduro de YT Industries est
pensada para disfrutar bajando, y ah es
donde salen a relucir todos sus dotes de los
170 mm de recorrido. Subiendo, o bloqueas el
amortiguador o ests muerto. Es verdad que
puedes subir, con la calma, pero se mueve
hasta el punto de molestarte si eres de los
que se mueve encima de la bici. Si no es as y
pedaleas muy redondo, sin apenas movimiento
vertical, el amortiguador se quedar quieto
y solo tendrs que darle a los pedales, pero
nosotros os decimos que bloquebamos
siempre, algo que no acostumbramos a hacer.
Y esto mismo es lo que provoca que cuando
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SoloBici
JUNIO
2017
Las bajadas tcnicas
y rotas son el terreno
ideal para la YT
Industries Capra CF
se va cuesta abajo, pocas bicis se acercarn
a la Capra. Convierte las irregularidades
en nada, sean grandes o pequeas, es
impresionante. Es una autntica salvajada.
A lo nico que nos cost adaptarnos fue a la
geometra, ya que nos sentamos demasiado
cortos de posicin. Es verdad que despus
de un par de salidas, enseguida te adaptas,
pero acostumbrados a bicis ms largas...
Eso s, qu bien la mueves. Es un juguete con
ruedas (por cierto, demasiado rgidas para nuestro
gusto. Es lo que tienen los aros de carbono).
De locos
Si tenemos en cuenta la calidad del cuadro, de
los componentes que monta y el funcionamiento
del conjunto, podemos decir que es de locos. No
recordamos (y seguramente es porque nunca ha existido
algo parecido) ninguna bici que ofrezca tanto por tan
poco. Est claro que 4.499 euros es mucho dinero, pero
no tiene bici que le compita por lo que ofrece, as de
claro. La razn? La marca directa es la que te vende la
bici, sin intermediarios. Eso s, tendrs que montarte t
la bici o te la tendrn que montar en una tienda, porque
la envan en caja y desmontada. Eso y 4.499 euros es lo
que tendrs que pagar por la Capra CF Pro Race.
 YTCapra
Industries
CF Pro Race
4.499 euros
13,600 kg (sin pedales en talla M)
170/170 mm
CUADRO
Material: Carbono con vainas de aluminio
Tallas: S, M, L y XL
Garanta: 3 aos
SUSPENSIN
Horquilla: FOX 36 Float Factory 170 mm El carbono de la Capra est trabajado al mximo detalle, como demuestra la pipa de
Amortiguador: FOX Float X2 direccin. Sus formas le dan un toque especial y nico.
FactorySMISIN
Pedalier: E*Thirteen TRSR/32/Bielas 170 mm/
Guiacadena E*Thirteen TRS+
Casete: E*Thirteen TRS+/9-44 T
Cadena: SRAM PC-1130
Mandos de cambio: SRAM X01
Cambio: SRAM X01
RUEDAS
Llantas: E+Thirteen TRSR
Bujes: E+Thirteen TRSR delantero 100 x 15 mm y
trasero 142 x 12 mm
COMPONENTES
Neumticos: E+Thirteen TRSR 2.35 delantero y
E+Thirteen TRS+ 2,35 trasero
Frenos: SRAM Guide Ultimate. Discos: SRAM
Centerline 200 mm
Manillar: Renthal Fatbar Carbon/800 mm de
anchura
E*Thirteen est muy presente en YT Industries. El conjunto de ruedas es un claro
Potencia: Renthal Apex 35/50 mm
ejemplo, con aros de carbono, bujes sobredimensionados y neumticos.
Direccin: Acros AIX-326
Tija de silln: RockShox Reverb Stealth/31,6 mm
Silln: SDG Fly MTN custom YT Industries
MS INFO
Website: www.yt-industries.com

La relacin calidad-
precio de las YT
Industries, como lo
es el de la Capra,
es impresionante.
Difcil una mejor Las regulaciones que ofrece el amortiguador FOX Float X2 son las mximas posibles:
precarga de aire, rebote en baja y alta velocidad y compresin en baja y alta velocidad.

A FAVOR
O Relacin calidad-precio excelente
O Absorcin espectacular
O Esttica y rigidez aplastante
O Muy juguetona y manejable

EN CONTRA
O Subiendo has de bloquear amortiguador
s o s
O Ruedas demasiado rgidas para nuestro
gusto
O No hay roscas portabidn

El sistema de suspensin V4L (Virtual 4 Link) con punto de giro Horst Link, junto con el
amortiguador, le confieren un tacto tremendamente absorbente a la Capra.

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SoloBici
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 GEOMETRA
50 mm Talla M
110 mm
582 mm
74,8
65
450 mm
430 mm

350 mm
1176 mm

VALORACIONES
Cuadro Transmisin Suspensiones Eficacia pedaleo Frenos Ruedas Neumticos Calidad-Precio
+++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ + + + ++ +++++

Excelente calidad. La combinacin El amortiguador nos Si buscas eficacia El tacto de los Guide Si hablamos El compuesto de la Aqu no hay
Fabricado en carbono del plato, bielas y ha encantado, pues de pedaleo, esta no nos encanta. Suave, de rigidez, son goma y su taqueado discusin. Al ser una
excepto las vainas, coronas E*Thirteen traga todo de manera es tu bici, ya que progresivo y con perfectas. Ahora hacen que tengan de las marcas que
los refuerzos, como nos ha funcionado muy natural, gracias se mueve mucho al potencia. Adems, bien, si eres de los un muy buen agarre. vende directo de
los de la pipa de sin problemas, en parte al sistema pedalear. Al fin y al la posibilidad de que quieren algo de Esto se convierte en la marca al cliente
direccin, y detalles, aunque siempre de suspensin. A cabo, escalar no es lo regular la distancia margen en zonas un inconveniente a final, el precio se
como los generosos preferimos que pesar de las posibles que busca la Capra. de la maneta al muy rotas porque la hora de rodar, que reduce respecto
rodamientos, estn sea todo de la regulaciones, nos Eso s, si bloqueas el manillar y de las no eres muy fino, aunque no es lo que a la competencia.
muy presentes. Solo misma marca, ya habra gustado una amortiguador, vers pastillas al disco su extrema rigidez busquemos, seguro Cuadro de carbono y
le faltara ser 100 % que la finura de la sensibilidad mayor que no hay problema hace que lo dejemos jugar entonces en tu que siempre haremos componentes de lujo
carbono. transmisin se nota. en la horquilla. para ello. a nuestro gusto. contra. algn tramo . a buen precio.

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SoloBici
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 CHECKOUT

PERSONALIDAD PROPIA
Gran look el que ofrece Alpinestars. En este caso, hemos optado por una versin algo ms informal con
la camisa, que adems de poseer una excelente esttica, est fabricada con materiales tcnicos y pensada
para pedalear. Los italianos son expertos en adaptar su gran calidad a cualquiera de las disciplinas o nece-
sidades del mercado de nuestro deporte.

Camisa Alpinestars
Slopstyle Shirt [01]
Con esttica diferente, ofrece una
muy buena proteccin. Cuenta con
botones y velcro para un mejor ajuste,
adems de dos bolsillos delanteros.
99,95 euros
www.alpinestars.com
Gafas Adidas Evil
Eye Evo Pro [02]
Gafas con una gran proteccin por su
tamao y ajuste ideal, con regulacin
en patillas y puente nasal.
199 euros
www.adidassporteyewear.com
Casco Giro Chronicle Mips [03]
Ideal para un uso trail-all mountain-
enduro, posee el sistema Mips para una
mejor absorcin en caso de impacto.
Cuenta con un buen ajuste.
119 euros
www.giro.com

Guantes Alpinestars Aero [04]

Guantes en los que prima ofrecer un gran
tacto, por lo que no cuentan con refuerzos
en la palma. La ausencia de velcro para el
ajuste no va en su contra, ya que quedan
perfectos. Existen en ms colores.

19,50 euros
www.alpinestars.com

Short Alpinestars Drop [05]

Con un grueso ideal para sentirnos
protegidos y un ajuste con velcros en la
cintura. Equipados con un calzoncillo con
badana que nos da la comodidad perfecta.

75,50 euros
www.alpinestars.com

Zapatillas Giro Chamber [07] Calcetines Alpinestars

Su esttica no juega en contra de su
excelente calidad. Suficientemente rgidas,
con gran proteccin y ajuste con velcro y
cordn. Adems son muy cmodas.
149 euros
www.giro.com
Prueba en la pg. 40
Winter [06]
Fabricados con Thermolite y con
membranas transpirables, nos mantienen
los pies secos en todo momento.
Perfectos para entretiempo.
12,95 euros
www.alpinestars.com

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PRUEBA: TREK TOP FUEL 9

RENDIMIENTO
(FUEL)
TOP
En Solo Bici no nos olvidamos de las bicis dobles de
aluminio, una de las ms interesantes si tenemos en cuenta
su rendimiento, precio y fiabilidad. Unos gramos de ms en
cuadro y basculante a cambio de montajes muy parecidos
a los de las mejores bicis del mercado en carbono y de
precios astronmicos. La Top Fuel 9, el modelo tope de
gama de Trek para XC, es un claro ejemplo de ello.
Tan competitiva como los modelos de carbono?
Texto: Rubn Prez
Fotos: Jess Andrs Fernndez

La Top Fuel 9 es una bici con un montaje de
altos vuelos a cambio de unos gramos de ms
en el conjunto de cuadro y basculante, que son
de aluminio. Una opcin inteligente a la par que
interesante, pues en las bicis rgidas, contar
con un cuadro de carbono resulta clave ms
que por el peso (qu tambin) por su mayor
absorcin. Pero en una bici de doble suspensin
como la Top Fuel, en que las interferencias del
terreno son maquilladas por la suspensin, la
importancia del carbono respecto al aluminio
queda algo diluida. Y ms en esta, donde el
siguiente modelo de carbono sigue conservando
las vainas de aluminio. Con todo ello, no deben
haber ms de 300 o 400 g de diferencia entre
el cuadro que probamos, el 9, respecto al SL de
carbono. Vale la pena? Lo que nos ahorramos
en peso lo podemos invertir en un buen
montaje; tanto, que nuestra Top Fuel 9 en orden
de marcha, tubelizada, con portabidn, soporte
de ciclocomputador incluido y pedales, dejaba
su peso en unos competitivos 12,284 g...
En marcha
Esta es una bici que nos es muy familiar, ya que
pudimos probarla a fondo cuando se estren la
pasada temporada, concretamente el modelo
de carbono, la 9.8 SL. Es una bici que nos
gusta, y mucho, especialmente la geometra.
Es una doble muy compacta (atentos con
las tallas, pues son modelos muy pequeos,
generalmente deberemos llevar una talla de
ms) y con un geometra muy bien trabajada.
El stack, la altura del cuadro, es muy corto,
creemos que el ms compacto de las bicis
dobles de XC actual, tan solo de 577 mm en
nuestra talla 18,5. Pensad que la altura del
pedalier no es precisamente baja (330mm,
otros modelos como la Scott Spark apuestan
por bajarlo a tan solo 319,5 mm del suelo...) y

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PRUEBA:

Su stack (la altura del

cuadro) es muy corto,
creemos que el ms
compacto de las bicis
dobles de XC actual

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SoloBici
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El sistema Mino
Link permite variar
la geometra de la
bicicleta y afecta al
ngulo de direccin
(en medio grado) y la
altura del pedalier
el sloping del tubo horizontal es muy marcado.
Eso hace que cuando te ves montado en ella, es
normal que la percibas algo pequea.
Para empezar nos encanta esa pipa de
direccin supercompacta, de tan solo 90 mm,
agresiva y que nos sita en posicin de ataque,
con la rueda de 29 cerca, sin necesidad de
engendros en forma de potencias negativas.
Por otro lado, posee un reach generoso. No
apuestan por potencias tan cortas como la
competencia (monta una de 90 mm para la
talla 18,5) ni manillares anchos (incluye uno
de 690). Posee un ngulo de direccin menos
relajado y una horquilla con avance superior
(punteras respecto a tubo de direccin),
concretamente de 51 mm en nuestro modelo
de 29 (recordad que Trek comercializa la talla
ms pequea en 27,5). Todo ello provoca
que sea una bici muy manejable en trazados
revirados y con la estabilidad suficiente en los
tramos ms rpidos y lineales.
En suspensin
Se ha mejorado respecto a los modelos
de la temporada pasada. Si atendemos a
la horquilla, con la inclusin de la nueva
FOX Step Cast logramos rebajar el peso del
conjunto, ya que es una horquilla ms ligera
que su predecesora, aunque sea a cambio
de algo menos de rigidez y suavidad de
accionamiento. Pero el protagonista del gran
rendimiento de la Top Fuel es el amortiguador
RE:aktiv XC especfico para competicin.
Por su carcter regresivo en el tramo final,
nos ofrece un primer y segundo tercio del
recorrido muy suave, lineal y predecible, con
un tacto muy dulce, que se torna ms duro
ante los impactos ms bestias y nos ofrece
un extra de absorcin. No nos ha gustado
el nuevo bloqueo de FOX. El cuerpo y los
pulsadores son de plstico (mejorara si
fuera de aluminio, por ejemplo) y el tacto
es duro. Creemos que parte de culpa la
tiene el atpico y poco ortodoxo guiado del
cableado del amortiguador trasero. El tema
del cableado es a nuestro entender la nica
asignatura pendiente de este modelo. Su
esttica no queda demasiado elegante, sobre
todo en la zona cercana al amortiguador,
donde se concentran varios de ellos y
rompen la preciosa lnea del cuadro. Creemos
que si hubieran apostado por montar el
amortiguador al revs, les ahorrara problemas
con el cableado y quedara todo ms limpio y
recogido. Ojo, en nuestra modesta opinin.
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SoloBici
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Maratoniana
Es una bici muy polivalente. Si piensas en
ella en clave rendimiento, es muy rpida y
efectiva, que se desenvuelve mejor (respecto
a las bicis rgidas de XC) en terreno roto, en
bajada, y que no penaliza en exceso en las
subidas. No es una bici tan escaladora, pues
ese extra de peso tpico de las bicis de doble
suspensin la convierte ms en una fondista
Trek comercializa cinco versiones diferentes de la Top Fuel, dos modelos en carbono, dos en aluminio y una especfica para chicas en carbono.
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LAS OTRAS TOP FUEL
9.9 SL Race Shop Ltd 8.999 euros
Es la nica Top Fuel con cuadro, tirantes, vainas y
bieleta realizadas ntegramente con carbono OCLV.
9.8 SL 4.999 euros
Mismo cuadro que el tope de gama con excepcin
de las vainas del basculante, que son de aluminio.
9.8 SL woman 4.999 euros
Calcan el montaje de la 9.8 con un tarado especfico
y componentes adaptados a la morfologa femenina.
Top Fuel 8 2.799 euros
La bieleta es de carbono, cuadro y basculante en
aluminio para la versin ms accesible.
Cuadro SL 3.299 euros
que en una sprinter o esculida escaladora.
Para circuitos XC, debers aligerar su peso,
especialmente en las ruedas y los perifricos
como manillar, tija, potencia y silln. Pero
creemos fielmente que se desenvuelve
infinitamente mejor en etapas maratn o en
pruebas por etapas, donde el confort, con el
Se puede adquirir el cuadro OCLV SL por separado
pase de los das y los kilmetros, se tornan
con amortiguador FOX Factory Float incluido.
en rendimiento.
 TREK
TOP FUEL 9
3.499 euros
11,987 kg (talla 18,5, sin pedales)
100-100 mm

CUADRO
Material: Aluminio Alpha Platinum
Tallas: 15.5, 17.5, 18.5, 19.5 y 21.5
Garanta: De por vida
SUSPENSIONES
Horquilla: FOX Performance 32 Float Step Cast,
Boost, 2 posic. y avance de 51 mm A diferencia de los modelos de carbono, no cuenta con el guiado interno de cables Control
Amortiguador: FOX Performance Float remoto de 2 Freak (que permite usar cualquier tipo de cambio, bloqueo remoto o tija telescpica) y el
posiciones RE:aktiv XC latiguillo del freno trasero se gua externamente a travs del tubo vertical.
TRANSMISIN
Pedalier: SRAM X1 1200/32 d. tipo Direct Mount
X-Sync/Bielas de 175 mm
Casete: SRAM XG-1150, 10-42, 11 vel.
Pulsador: SRAM X1 tipo trigger de 11 vel.
Cambio: SRAM X1 Roller Bearing Clutch
RUEDAS
Llantas: Bontrager Mustang Pro de aluminio y
Tubeless Ready de 28 radios
Bujes: Boost110 delante, Boost148 detrs
COMPONENTES
Neumticos: Bontrager XR1 Team Issue Tubeless
Ready,120 tpi, 29x2,20
Frenos: SRAM Level TLM
Discos: SRAM de 160 mm delante y detrs
Manillar: Bontrager Race Lite, 31,8 mm, altura de 5
En el anclaje posterior de la bieleta nos encontramos el Mino Link, que nos permitir
mm y 690 mm de ancho
variar el ngulo de direccin en 0,5 y la altura de pedalier en 10 mm.
Potencia: Bontrager Pro, 31,8 mm, 7 grados, compatible
con Blendr/90 mm
Direccin: Integrada, rodamiento de cartucho, sellado,
1-1/8 superior y 1,5 en la inferior
Tija de silln: Bontrager Rhythm Elite, de 2 tornillos,
31,6 mm, retroceso cero
Silln: Bontrager Montrose Elite
MS INFO
Info: info@trekbikes.com, 91 848 95 60
Website: www.trekbikes.com

Un montaje de
altos vuelos y un
peso competitivo La horquilla de la Top Fuel 9 equipa buje Boost para ganar en rigidez. Adems posse
ideal para ir rpido un avance mayor que una convencional gracias a la geometra G2.

en todo momento

A FAVOR
O Acbados del cuadro
O Geometra deportiva
O Carcter regresivo del amortiguador
trasero
O Calidad de los componentes Bontrager

EN CONTRA
O El guiado del cableado externo del
amortiguador trasero
Los neumticos Bontrager XR1 que monta en ambas ruedas ofrecen un gran
rendimiento en clave XC. Cumplen a la perfeccin.

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SoloBici
JUNIO
2017
 GEOMETRA
90 mm Talla 18,5
90 mm
74
609 mm
68.5 445 mm
EQUIPAMIENTO PROBADOR 435 mm
Casco Bontrager Circuit con MIPS Gafas Spiuk Arqus Maillot Bontrager Specter Jersey Culote Bontrager Specter Bib Short Calcetines
330 mm
Bontrager Race 5 Guantes Bontrager Evoke Zapatillas Bontrager Foray
1.127 mm

VALORACIONES
Cuadro Transmisin Suspensiones Eficacia pedaleo Frenos Ruedas Neumticos Calidad-Precio
+++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++

Muy compacto, Incluso en los das Muy sensible en el Nos permite Muerden fuerte pero Cumplidoras. Son Bontrager ha Cuesta 500 euros
geometra deportiva de barro tpicos de primer tercio del pedalear sobre todo no somos muy fans fiables, con fondo desarrollado su menos respecto al
y acabados la primavera, su recorrido y muy tipo de terrenos de su tacto. Dicha de llanta tubeless gama de neumticos modelo de 2016, un
ptimos. Las funcionamiento ha regresiva en el tramo con comodidad y carencia lo suplen y gran finura de muy acertadamente. argumento muy a su
soldaduras son sido preciso. Bajo final, especialmente eficiencia. Solo el con una potencia de rodamientos del Muy ligeros y con un favor. Una bici de
prcticamente peso y simplicidad el amortiguador. propio peso del frenada destacable, buje trasero. Son buen equilibrio entre calidad contrastada
inapreciables, muy de uso. El plato de 32 El bloqueo remoto tringulo trasero capaz de frenar la algo pesadas, lo agarre y velocidad de con un montaje de
bien pulidas. El dientes es ideal para es de plstico y su se deja notar en los bici con solvencia que notamos en rodadura. Adems, altos vuelos sin
guiado del cableado XC y salidas cortas si accionamiento es cambios de ritmo incluso con discos de las aceleraciones y son razonablemente tirar la casa por la
es mejorable. ests en forma. algo duro. cuesta arriba. 160 mm. subidas. fiables. ventana.

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SoloBici
JUNIO
2017
PRUEBA: Cannondale Bad Habit Carbon 1

PISANDO
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SoloBici
JUNIO
2017
FUERTE
Probamos la imponente Bad Habit Carbon 1, la gran
apuesta en 2017 de Cannondale de doble suspensin y
neumticos de 27,5 plus .Una bici trail o todo uso, con
un plus de agarre, absorcin, seguridad y diversin.
Texto: Rubn Prez
Fotos: Jess Andrs Fernndez

La versin de carbono de la espectacular ruedas con una llanta de carbono de nada

Bad Habit es una novedad de la presente
campaa que tal vez pueda haber pasado
inadvertido para muchos, pero no para Solo
Bici. Ya probamos hace unos nmeros atrs,
concretamente en el histrico nmero 300, la
Bad Habit 1 de aluminio y tenamos muchas
ganas de andar con la tope de gama con cuadro
y ruedas de carbono. S, s, lo que oyes. Unas
menos que 40 mm de ancho interno de llanta.
Espectacular es poco. Nos parece una apuesta
inteligente y razonable, pues uno de los pocos
hndicaps de estas bicis plus (y ms en las
de doble suspensin) es el peso, su taln de
Aquiles. Pero claro, con unas ruedas de tan
solo 1.669 g (comprobados), la bici, adems de
bajar el peso, incrementa exponencialmente

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SoloBici
JUNIO
2017
PRUEBA: Cannondale

su dinamismo. Durante varios das de prueba

hemos podido comprobar que ese ahorro de
peso de 1,5 kg respecto a la Bad Habit 1 se
deja notar y mucho. Esta, la Carbon 1, es una
bici que lastra menos de lo que aparentan sus
grandilocuentes ruedas. Uno de las claves es
dar con la presin adecuada. En nuestro caso,
para nuestro peso, gustos y tipologa de terreno,
en torno a los 19 psi. La carcasa de los Schwalbe
Nobby Nic es algo blanda, as que no es
recomendable bajar con exceso de presin. Para
los que se muevan por terrenos pedregosos con
estos neumticos, se han de tubelizar s o s. No
contemplis otra opcin. Y ms con lo engorroso
que es cargar con una cmara de tamao plus...

Cuadro top
Cuadro top, realizado en el exclusivo Ballistec
Carbon que Cannondale emplea solo en sus
mejores modelos. El basculante es de aluminio
y carece de punto de articulacin entre vainas
y tirantes. Geomtricamente, se trata de una
bici cmoda y con un avance de la horquilla
muy generoso, concretamente de 55 mm, que
nos otorga gran confianza y estabilidad en las
trazadas ms crticas.

Perfil Bad Habit Carbon

La Bad Habit Carbon es una bici muy
polivalente, como la familia Habit. Equilibrada,
con un extra de traccin, seguridad y agarre. En
este sentido, creemos que es el complemento
ideal para aquellos usuarios que buscan una
bici cmoda, que convierta en fcil lo difcil, que
les ayude en todo momento sin importarles
el rendimiento. Una bici para disfrutar de los
caminos ms tcnicos y rotos sin necesidad de
ser un erudito de la tcnica. Es una trazadora
de lneas, una bici muy noble, que dibuja con
un aplomo increble la trazada elegida. Adems
es generosa, no penaliza en exceso cuando nos
equivocamos de lnea... Es una bici montada y
diseada en clave diversin todo uso.
Suspensiones a la altura
Los neumticos de 3.0 amortiguan todas las
pequeas interferencias del terreno. Es casi
como ir entre algodones, tanto que cuesta
percibir la rigidez del cuadro. Apreciamos un
Nuestro ngel de
la guarda, siempre
pendiente de
aportarnos control,
traccin y mucha
confianza
vaivn suave cuando la bici dibuja las lneas del
terreno. En los impactos ms grandes notamos
el tarado de las suspensiones ms bien lineal.
El amortiguador trasero, tipo CTD de tres
posiciones, posee un tramo medio de recorrido
muy lineal y progresivo, mientras que el ltimo
tercio se endurece tmidamente. En general es
una suspensin bastante sensible y lineal. La
horquilla Lefty en su versin PBR hace gala de
una excelente rigidez y tacto. Solo echamos
en falta en una bici tope de gama un mando
remoto con el que gestionar las suspensiones.
Si bien tampoco es muy crtico, ya que el dial
del amortiguador y la horquilla se encuentran
bastante a mano... El hbitat natural de esta
bici son los senderos y trialeras. Ah se mueve
como pez en el agua. Solo debemos bajar la tija
y dejarnos fluir por encima de las piedras. Los
neumticos de 3.0 nos aportan una flotabilidad
brutal. No hay terreno que se le resista. En este
entorno se nota que es una bici obediente a
nuestras rdenes, que cumple sin despeinarse.
No es tan reactiva con la Habit de 27,5, busca en
todo momento mantener el neumtico pegado
al suelo. No es tan nerviosa, tan istrinica. Es
una baza segura, nuestro ngel de la guarda.

LAS OTRAS BAD HABIT

Carbon 2 4.299 eur. 1 3.499 eur. 2 2.799 eur.

Lefty 2.0 Alloy OPI PBR, amortiguador FOX Float Lefty 2.0 Alloy OPI/RockShox Monarch RT y RockShox Reba RL/RockShox Monarch RT y
DPS y transmisin 1x11 SRAM X1 con bielas Si. transmisin 1x11 SRAM GX con bielas Si. transmisin 2x11 Shimano SLX/Deore.

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SoloBici
JUNIO
2017
 Cannondale
Bad Habit Carbon 1
5.299 euros
12,590 kg (talla M, sin pedales)
120-120 mm

CUADRO
Material: BallisTec Carbon
Tallas: S, M, L, XL
Garanta: De por vida
SUSPENSIONES
Horquilla: Lefty 2.0 Alloy OPI XLR and XLoc remote, Horquilla Lefty PBR, con pulsador de bloqueo manual en el que tambin podremos
55 mm de offset
ajustar el rebote.
Amortiguador: FOX Float DPS, tres posiciones
TRANSMISIN
Pedalier: Cannondale HollowGram Si, BB30,
X-Sync/30t d./Bielas 175 mm
Casete: Shimano XT, 11-42, 11 vel.
Cadena: Shimano HG601, 11 vel.
Mandos de cambio: Shimano XT, 11 vel.
Cambio: Shimano XTR, 11 vel.
RUEDAS
Llantas: HollowGram 40, Superlight Hi-Impact
Carbon, 40 mm inner, hookless, tubeless ready
Bujes: HollowGram Si, Lefty 60 front, 148 x 12 Ai
Offset dish-rear, straight pull
COMPONENTES
Neumticos: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin
Tubeless-Easy, 27,5 x 3.0
El guiado del cableado se realiza discretamente por la parte inferior y a lo largo del
Frenos: Shimano XT
tubo vertical.
Discos: Shimano XT 180 mm delantero y 180 mm
trasero
Manillar: Cannondale C1 riser, carbon, 9 de
retraso/760 mm
Potencia: Cannondale C1, 6061 Alloy, 1.5, 31.8, 5
Direccin: Cannondale HeadShok Si
Tija de silln: FOX Transfer dropper, Internal Routing,
31,6, 150 mm M
Silln: Fabric Scoop Shallow Elite with Cromoly rails
MS INFO
Ms info: Cycling Sports Group Espaa, info@
cyclingsportsgroup.com
Website: www.cannondale.com

Su tu punto fuerte
La bieleta de la Habit est realizada con la mejor tecnologa de Cannondale en el
no son las bajadas, la carbono, el tratamiento BallisTec, con un peso de tan solo 62 g.
Bad Habit podra ser
tu media naranja

A FAVOR
O Rigidez de la horquilla Lefty
O Estabilidad y traccin
O Acabados top

EN CONTRA
O Carece de bloqueos remotos para
gestionar las suspensiones
O Cubiertas algo frgiles a bajas presiones Unas llantas de carbono HollowGram espectaculares, con 23 mm de perfil y un ancho
de llanta interno de 40 mm.

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SoloBici
JUNIO
2017
 GEOMETRA
60 mm Talla M
110 mm
74
594 mm
68 440 mm

EQUIPAMIENTO PROBADOR 443 mm

Casco Cannondale Cypher MTB Gafas Oakley Radar Pace Maillot Sombrio Ridgeline Calcetines Mavic Cosmic High Sock Baggy Sombrio 334 mm
Highline Guantes Cannondale Zapatillas Mavic Crossmax SL Pro 1.144 mm

VALORACIONES
Cuadro Transmisin Suspensiones Eficacia pedaleo Frenos Ruedas Neumticos Calidad-Precio
+++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++

Marca de la casa Funcionamiento y Buen Es la ms gil de Fans. Ya lo hemos Impresionantes, La carcasa no es muy Es una muy buena
y con una esttica suavidad intachable. comportamiento y las bicis de doble comentado muchas montan un aro de dura ni resistente opcin para quien
con reminiscencia Las bielas con araa con un tarado muy suspensin y veces. Potencia carbono muy ancho a los pinchazos, busque una bici plus
de las Cannondale spider, nicas. lineal... aunque neumticos plus, sobrada, fcil ajuste, que nos aporta una sobre todo cuadro doble de carbono de
de los ochenta. Incorporaramos un quedan algo pero no es su punto buena ergonoma y estabilidad brutal. abusamos con las gama alta. Cuadro,
Buenos acabados, guiacadenas de serie eclipsadas por la ms fuerte. Es un bajo mantenimiento. Adems, gracias a su bajas presiones. horquilla y ruedas de
muy slido y rgido, y un casete de 11-46 absorcin de las punto menos efectiva Una apuesta segura, bajo peso, tan solo Los tubelizados son carbono, junto con un
con un sistema de para mover con ms propias ruedas. que las bicis dobles aunque no sean 1.677 g, aportan a la correctos. El trasero montaje razonable
suspensin muy agilidad su plato de Echamos en falta de 29, por ejemplo. los ms ligeros del Bad Habit un gran podra ser ms por debajo de los
pragmtico. 30 dientes. bloqueos remotos. mercado... dinamismo. rodador. seis mil euros.

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SoloBici
JUNIO
2017
RE PO RT AJ E
MTB FEMENINO
POWER
GIRL
El ciclismo femenino ha dejado de ser una moda
para convertirse en una realidad. Cada vez hay ms
chicas que disfrutan de la bici, sea en la modalidad
que sea, y la mayora de las marcas cuentan ya en
sus catlogos con soluciones para ellas.
Texto: Celes Piedrabuena
Fotos: Liv
T
engo una amiga muy
deportista que cuando quiso
cambiar de bici pens en
una marca que contaba con
modelos femeninos, pero
cuando fue a la tienda, solo
disponan de la lnea unisex,
as que al final no le qued
ms remedio que hacerse
con un modelo de chico que
despus personaliz a su
gusto. Lo sucedido con mi
amiga danesa refleja una de
las muchas situaciones que
todava se encuentran las chicas que
buscan una bici para ellas. Por fortuna,
cada vez son ms las mujeres que se
suben a una bici y muchas saben de
la existencia de marcas pensadas por
y para ellas. Segn AMBE, en 2015 se
vendieron 1.103.839 bicis en Espaa,
de las que un 46 % eran de mountain
bike, con 996 marcas presentes en el
canal ciclista, de las que 289 tenan
bicicletas. Ahora bien, cuntas cuentan
en su catlogo con bicis para mujer o
son exclusivas de ellas. Nosotros nos
pusimos en contacto con la mayor parte
de estas, a las que pedimos que nos
explicaran su implicacin en el MTB
femenino. Hemos encontrado respuesta
para todo, desde las que apuestan
claramente por el ciclismo femenino
y las que no lo ven del todo claro.
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SoloBici
JUNIO
2017
Tambin estn las que directamente
no cuentan con productos especficos
para chicas porque no tienen capacidad
para ello, pensemos que desarrollar
un producto desde cero tiene un coste
importante, o porque directamente
no creen que comercialmente les sea
interesante por motivos diversos. En
todo caso, entendemos que todas
las posturas son respetables y que
cada marca y fabricante toma su
propia lnea o filosofa de producto.
LIV y Juliana, 100 %
femeninas
El paradigma en el mercado para
chicas lo encontramos en dos marcas
que disean, producen y venden
exclusivamente para chicas. Por orden
de importancia, el primer caso es el de
LIV, una marca prima hermana de Giant
y que, adems de toda una amplia gama
de bicis especficas, cuanta tambin
con una lnea propia de accesorios
y componentes para las mujeres.
El caso de Juliana es bastante menor,
derivada de su empresa madre, Santa
Cruz, respira la misma filosofa de
marca de culto, en una gama algo ms
reducida de bicis para mujeres, en la
que su buque insignia, por ejemplo, es
la Furtado, que hace honor a la mtica
corredora americana de los noventa.
En definitiva, son bicis con reglajes
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SoloBici
JUNIO
2017
RE PO RT AJ E
MTB FEMENINO
Ya existen marcas que apuestan claramente por las bicis
para mujeres, incluso las que fabrican solo para ellas
de suspensiones y algunos componentes
especficos para mujer, ya que llegaron
a la conclusin de que las geometras
especficas para chicas comprometan
la conduccin del MTB puro, que solo
beneficiaba a las riders principiantes.
Donde se mantienen fieles a sus principios
es en LIV, la hermana pequea de Giant.
Aseguran que hacen bicis desde cero para
las mujeres, aunque comparten tecnologas
probadas como el sistema Maestro o la
tecnologa Advanced-Composite en los
cuadros de carbono. Parten de la base de
que las mujeres pueden montar bicis hechas
para hombres, pero entienden que ellas no
estarn tan cmodas ni encontrarn ese
pedaleo eficiente, ya que las diferencias
bsicas en la anatoma de mujeres y
hombres indica que las chicas necesitan una
opcin distinta, para lo que se basan en la
informacin que les aporta la People Size
Anthropometry, base de datos que incluye
ms de 250 mediciones individuales. La
medida ms influyente que buscan para la
geometra del cuadro es la relacin entre el
torso y la pierna. Los datos muestran que las
mujeres tienden a tener torsos ms cortos y
66
SoloBici
JUNIO
2017
piernas ms largas que los hombres. Esto
quiere decir que si una mujer se sube a un
cuadro de hombre que le corresponda en
talla, es probable que se tenga que doblar
demasiado sobre la bici. Adems, han visto
que un porcentaje mayor de la fuerza de las
mujeres proviene de su tren inferior, lo que
afecta a la distribucin del peso y a cmo
se equilibran sobre la bici. Atendiendo a
estos parmetros, miran de crear bicicletas
con geometra femenina, aunque siempre
habr quien opte por una bici unisex y
se la personalice, ya que una bici creada
para hombres viene generalmente con el
manillar ms ancho, las bielas y potencias
ms largas y los sillines especficos. disean teniendo en cuenta el contorno
Ms opciones
Hay otras marcas que no son femeninas,
pero que siempre han cuidado a las chicas.
Es el caso por ejemplo de Cannondale, que
dispone de 12 modelos especficos de MTB
repartidos en sus modelos Trail, FSI, Scalpel,
Habit y Foray, por no hablar de Scott, cuya
gama femenina naci con la Montana en
1991, que fue la primera rgida especfica
para mujer. Este modelo contaba con un tubo
superior algo ms corto y un silln diseado
para la anatoma femenina. En 1994, la
familia de bicis de chica de Scott pas a
llamarse Contesa, que este 2017 dispone
de 24 modelos MTB y e-MTB especficos, al
montar los componentes nicos de mujer
Syncros. Trek tambin mima al pblico
femenino, y no de ahora, sino de hace ms
de veinte aos, pues elabora bicis equipadas
con la tecnologa Womens Specific Design
(WSD). Los productos de Trek y Bontrager
con el distintivo WSD han sido concebidos,
diseados y probados especficamente
para adaptarse a las necesidades de las
mujeres. Los sillines WSD, por ejemplo, se
y las zonas de tejido blando especficos
de la mujer, mientras que los cuadros de
las bicis WSD estn disponibles en tallas
pequeas y con una geometra que tiene en
cuenta la complexin fsica de las mujeres.
Un poco de historia
Specialized tambin fue pionera en apoyar a
las chicas, y prueba de ello fue el patrocinio
a la campeona de cross country Silvia Frst
en 1992. Disponen de una lnea de bicis
RE PO RT AJ E
MTB FEMENINO

CANNONDALE/HABIT CARBON 2
LIV / EMBOLDEN 2

27,5 en cuadro de aluminio con suspensin FlexPoint de 120 mm, Capacidad all mountain y eficiencia XC. Cuadro de carbono, ruedas
geometra de cuadro de pivote nico de baja altura. gil y fiable. 27,5, transmisin Shimano XT y tecnologa Zero Pivot.

MERIDA / JULIET 7 500

JULIANA / JOPLIN CC

Cuadro de carbono, anatoma femenina, de altura baja para un Este es el modelo superior de la familia Juliet de Merida. Una rgida
mayor manejo y uso del Virtual Pivot Point (VPP) de Santa Cruz. que delante monta una horquilla RockShox 30STK 27 100 mm.
SCOTT / SPARK RC 700
MONDRAKER / NEVA

Las Neva (S 27,5 y 27,5) estn ubicadas dentro de la gama Sport, Cuadro Spark Plus de carbono HMX, transmisin SRAM XX1 1x12,
cuadros en aluminio, con una gran relacin calidad-precio. FOX 34 Float Factory 130 mm, componentes de carbono Syncros
TREK / FUEL EX 9.8 MUJER
SPECIALIZED / CAMBER

Velocidad, eficiencia y seguridad. Dos modelos, la Camber 650b de Con ms recorrido, una geometra ms agresiva y opciones de
aluminio y la Camber Comp Carbon, con tija Command Post Ircc. rueda de 29 o 27,5, es una bici de trail muy verstil.

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SoloBici
JUNIO
2017

GHOST / DRE AMR 4 AL
gil en las subidas y eficaz en los senderos. Geometra equilibrada,
con 130 mm delante y atrs, con el tringulo trasero anonizado.
especfica de mujer desde 1992. Dos de sus
novedades para este ao son la Epic HT
Woman o la Camber, adems de accesorios
y ropa especfica, como los cascos con el
sistema Air Port para la coleta, zapatillas
(ms estrechas en el taln y en la puntera),
guantes de tallas ms pequeas, sillines
especficos o culotes con almohadillas
ergonmicamente hechas para las mujeres.
Mondraker tambin se dej seducir por
el encanto femenino y, ya en el pasado,
tuvieron modelos de doble suspensin
LAPIERRE / ZESTY XM 227W
27,5 estable, eficiente y verstil. Esta es una bici trail, de aluminio,
que ofrece un confort inigualable, lista para cualquier aventura.
Las chicas pueden montar
como el Factor GO Girls Only, que ya ha
pasado a mejor vida. A da de hoy ofrecen
dos bicis especficas de chica en gama
Sport llamadas Neva, modelos hardtail con bicis de chico, pero no estarn
suspensin delantera y dos versiones.
Como se observa, la oferta de bicis de
tan cmodas
chica en el mercado es real, aunque
haya quien se dedique solo a cambiar la las bicis y componentes y en el posterior comportamiento
decoracin, algn componente o el color sobre la bici. Por fortuna, como sucede en otros deportes
de los puos. Nadie puede discutir las como el esqu, la familia de chica ha dejado de ser una
diferencias de morfologa de una mujer y pincelada rosa en el catlogo para convertirse en una
un hombre, que influyen en el diseo de referencia con cara y ojos, con personalidad propia.
RE PO RT AJ E
MTB FEMENINO
EN PRIMERA PERSONA
Lo dicen ellas. Hemos recogido el testimonio de cuatro chicas que con diferente
perfil e intensidad montan en bici regularmente. Nos hablan de su visin del
producto especfico para ellas y lo que les aporta en cada caso. Muy interesante.
Cludia Galicia
Corredora del equipo Trek-Polar
Yo llevo una bici de montaa de chico y en principio voy bien. Lo
que s hago es que recorto un poco la potencia. En carretera s que
uso una bici especfica para chica, la Trek Sike, y me va muy bien. En
cuanto a la geometra, igual se me adaptaba un poco ms que mi bici
de montaa, ya que era ms pequea y compacta. En ropa utilizo toda
la gama femenina de Bontrager, es fantstica. Lo ms importante para
m en cuanto a ropa es que el culote cuente con una buena badana,
ancha, que se adapte, que no se mueva, y mullida.
Silvia Pociello
Administrativa
Nunca he tenido una bici especfica para mujer. Por mi altura (173 cm)
siempre he pensado que no me haca falta, pero cada vez tengo ms
dudas, pues he tenido ocasin de probar alguna y la sensaciones han
sido muy buenas. En mi caso, las bicis femeninas me permiten llegar
al manillar sin tener que adoptar una posicin muy incmoda para
m. Tengo las piernas muy largas y eso me obliga a elegir bicis unisex
demasiado largas para m. Con los accesorios hace tiempo que ya di
el salto a los especficos para mujer, y menudo cambio. Especialmente
con las zapatillas y el silln.
70
SoloBici
JUNIO
2017
Mnica Batalla
Gestora de eventos deportivos
Practico mountain bike desde 1996 aproximadamente y carretera desde
hace unos seis aos. Siempre haba usado bicis y accesorios unisex,
pues es lo que encontraba en el mercado, pero desde hace unos dos
aos, mi bici de montaa ya es especfica de mujer. Estoy encantada
con ella y creo que si las marcas dedican tiempo y recursos a disear
bicis para la mujer, siempre ser beneficioso para nosotras.
Con los complementos me ocurre lo mismo. Siempre y cuando no sean
de color rosa, me siento ms confortable vistiendo ropa de chica.
Sandra Jord
Empleada de banca
Reconozco que mis bicis personales han sido siempre unisex. En los
inicios porque no existan y en los ltimos tiempos porque he tenido
la suerte de estar patrocinada por alguna marca que no dispona de
bicis de chicas especficas para competir, que es lo que hago. Pero he
colaborado para revistas probando bicis femeninas y la experiencia
ha sido muy positiva. Mi opinin es favorable, aunque todava echo en
falta ms oferta de modelos femeninos especficos para competicin.
En accesorios, la diferencia es brutal, por ejemplo, ente un culote de
chico y uno de chica, el segundo para m es imprescindible.
RE PO RT AJ E
MTB FEMENINO

CMO DEBERA SER UNA

TIENDA PARA CHICAS?

POR
PAULA
FERNNDEZ-
OCHOA Influencer
deportiva,
esquiadora,
corredora y
ciclista

Ver, tocar y probar

Toda mi vida he estado ligada al deporte.
Primero fueron el esqu y el running, pero,
desde hace un tiempo, la bici tambin
ha entrado a formar parte de mi da a
da. Con ella me gusta afrontar retos y
descubrir nuevas experiencias. Tengo que
reconocer que ya conoca Domnica, la
primera tienda de nuestro pas exclusiva
para mujeres ciclistas, concebida con el
reto de abrir mercado en un mundo hasta
ahora predominantemente masculino. Una
tienda, sin embargo, a la que, junto a Solo
Bici, he vuelto para hacer un ejercicio de
observacin y anlisis de lo que ofrece
a una chica aficionada a las bicis como
puedo ser yo o como puedes serlo t.
Una manera prctica de reflexionar sobre
nuestras necesidades como consumidoras
de material y accesorios para la bici.
Por lo general, las tiendas orientadas al
ciclismo estn ms limitadas en cuanto a la
venta especializada de material femenino. Por
ese motivo, solemos buscar y comprar online.
Pero ms all de la cantidad y la variedad
de productos que haya y de la informacin
tcnica, que siempre podemos encontrar sin
problema por Internet, tambin es importante
la parte visual, especialmente en los
accesorios o componentes ms de moda o de
tendencia. Para m es realmente importante
poder encontrar, vivir y tocar fsicamente
el producto que quiero comprarme
en la tienda, algo que s me ocurri y
experiment por ejemplo en Domnica.
Me pareci tan interesante como lgico el
poder encontrar varios sillines especficos
para chicas y, al mismo tiempo, poder
Las chicas nos fijamos ms
en los detalles a la hora de
comprar nuestros accesorios
probarlos in situ en la barra, a modo de
taburete, mientras te tomas una bebida.
Tambin hay cuadros de bici adaptados a
la anatoma femenina y equipaciones de
las principales marcas que fabrican ropa
para mujeres ciclistas. Es de agradecer
que toda esta ropa, por ejemplo, la puedas
tocar, comparar texturas, el grosor de las
costuras y la suavidad del tejido, algo
imposible de hacer cuando las compras a
travs de una web de material ciclista.

72
SoloBici
JUNIO
2017
Evolucin
Afortunadamente, la calidad de la ropa para
chicas que montan en bici es mayor, pero
tambin emplean nuevos diseos femeninos,
con estampados y diferentes colores no
solo el rosa, que parece el asignado por
norma a la mujer, o el negro, que es el ms
comn. Esto es evidente cuando tienes la
oportunidad, como yo, de darte una vuelta
por una tienda especfica como esta. Por otro
lado, creo que si un comercio de bicis quiere
seducir a las chicas, debe tener en cuenta
cmo son sus probadores. En nuestro caso,
pudimos experimentar lo cmodos y prcticos
que resultan cuando estos son amplios, con
fotos inspiradoras de mujeres ciclistas y bien
iluminados, para ver con detalle cmo nos
queda la ropa. Me consta de todos modos que
en esta, como en el resto de las tiendas, todava
es complicado encontrar ropa para nosotras
de corte endurero, una disciplina en la que
personalmente estoy empezando a disfrutar
y a la que ms chicas se estn sumando.
En mi opinin, valoro muy positivamente
apuestas como esta, de crear tiendas o
espacios especficos para chicas ciclistas,
pues ayuda a que las mujeres nos
motivemos, superemos, activemos con
este deporte y disfrutemos de l con todas
las facilidades posibles. Ms all de ser
una tienda, es un movimiento abierto a
la mujer. Y aunque an queda mucho por
hacer ms y mejores eventos, patrones y
productos femeninos, es un gran paso.
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SoloBici
JUNIO
2017
FITNESS

Umbral anaerbico

EL PUNTO
CRTICO
De todos los trminos especficos de entrenamiento y rendimiento, el de umbral
anaerbico sea quizs uno de los ms usados. A qu se refiere ese trmino, su
aplicacin prctica y cmo mejorarlo son cuestiones que tratamos en este artculo.

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SoloBici
JUNIO
2017
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos: Red Bull
Seguro que todos los que en mayor
o menor medida os tomis en
serio vuestro rendimiento fsico y
practicis disciplinas del mountain
bike consideradas de endurance
habis odo hablar del trmino umbral
anaerbico. Es muy probable, incluso,
que lo hayis trabajado especficamente en
algn plan de entrenamiento. De hecho, en
los ltimos aos ha sido uno de los caballos
de batalla y foco de discusin por parte
de fisilogos, entrenadores y deportistas
vinculados a los deportes de larga duracin.
Sin embargo, con la evolucin del XC
hacia una duracin menor y unos circuitos
cada vez ms explosivos, quizs el umbral
EL en trminos de gestin del esfuerzo, se basa
precisamente en la capacidad de sostener
UMBRAL un ritmo ms o menos estable y exigente
ANAERBICO ES UNA sobre la bicicleta. Y justamente en eso,
en ser capaz de mantener un nivel de
BUENA REFERENCIA esfuerzo sostenido, tiene mucho que ver
nuestro umbral anaerbico. Veamos a
PARA APRENDER A continuacin todos los detalles
DOSIFICARTE QU ES?
Sin entrar en demasiado detalle y para usar un
lenguaje comprensible, diremos que el umbral
anaerbico hace referencia a un fenmeno que
ocurre en nuestro organismo cuando hacemos
ejercicio fsico intenso. Existe un nivel de
anaerbico ha perdido algo de importancia, esfuerzo a partir del cual el metabolismo no
solo un poco, en esta disciplina. Mientras es capaz de neutralizar todos los elementos
tanto, ha cobrado protagonismo gracias txicos que l mismo genera para obtener la
al auge del maratn, una disciplina que, energa necesaria para hacer ese ejercicio. Por
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SoloBici
JUNIO
2017
FITNESS
GRFICA DE UN
MARATN
En esta imagen
puedes ver la grfica
de potencia de un
corredor de alto
nivel. La franja
horizontal violeta
representa el rea
o zona de potencia
que corresponde al
umbral anaerbico
del corredor (entre
325 y 375 vatios). Se
puede comprobar
que gran parte del
tiempo se pasa en
torno a esta zona,
o ligeramente por
encima o por debajo.

encima de este punto nuestro organismo tiende
por tanto a colapsarse, as que para evitarlo
no deberamos superar ese punto crtico de
intensidad, que en efecto es lo que conocemos por
umbral anaerbico.
con ms experiencia de entrenamiento tendremos para los ms veteranos y menor para los menos
menos margen de mejora, pero especialmente experimentados.
en ciclistas jvenes o quienes nunca hayan
competido o empleado mucho tiempo en pedalear
muy intenso podrn aumentar considerablemente
SERIES SUBUMBRAL
ese techo. 3 repeticiones de 10 al 80 % de la FCMax/

PARA QU ES recuperaciones de 5

CMO 5 repeticiones de 5 al 75 % de la FCMax/

IMPORTANTE? recuperaciones de 30
Series umbral
Si tenemos la capacidad de situar ese punto crtico
ENTRENARLO? 3 repeticiones de 8 al 85 % de la FCMax/
de nuestro metabolismo a una mayor intensidad En trminos generales, la mayora Recuperaciones de 4
y, por tanto, mantener un ritmo constante y ms de los entrenamientos 2 repeticin de 10 al 80 %/5 al
elevado durante un largo perodo de tiempo, es especficos para aumentar 85%/10 al 80% de la FCMax
obvio que podremos tener un buen rendimiento en la intensidad de nuestro SOBREPASAR Series supraumbral
pruebas de resistencia o larga distancia. En estas,
mantener una velocidad de crucero alta es ms
umbral se centran
en la zona
TU UMBRAL TE 5 repeticiones de 4 al
90 % de la FCMax/
importante incluso que en pruebas ms cortas,
en las que la clave est tambin en la capacidad
ubicada entre
el 80 y el 90%
OBLIGAR A REDUCIR Recuperaciones de 1
2 repeticiones de 10
de sostener un ritmo, pero en este caso ms de la frecuencia TARDE O TEMPRANO al 90 % de la FCMax/
intermitente. cardaca Recuperacin de 10.
mxima (FCMax), LA INTENSIDAD DEL
SE PUEDE que es donde suele
encontrarse este punto ESFUERZO MIDIENDO
MEJORAR? crtico del metabolismo.
Lo ms adecuado en los PULSACIONES
Obviamente se puede mejorar, primeros entrenamientos
pero mediante entrenamiento
ESTE que hagamos para ello es O POTENCIA?
especfico. El umbral comenzar por rodajes o perodos La puesta en escena durante los ltimos aos
anaerbico es un de tiempo manteniendo de los medidores de potencia ha supuesto la
parmetro que
PARMETRO ES ritmos algo inferiores aparicin de una herramienta ms precisa para
puede mejorarse
con relativa
MUY INTERESANTE PARA a nuestro umbral,
generalmente entre
conocer y cuantificar nuestro rendimiento en
el umbral anaerbico. Como podemos medirlo,
facilidad. Es
ms entrenable,
LOS QUE PARTICIPAN el 75 y el 80 % de la
FCMax, para luego
podemos detectar si mejoramos o empeoramos,
adems de poder compararlo con otros ciclistas.
por ejemplo, EN MARATONES pasar a hacer subidas Esto no puede llevarse a cabo con un medidor de
de lo que lo es largas o intervalos de frecuencia cardaca. Con l podemos asociar una
el consumo mximo tiempo pedaleando al 85-90 velocidad determinada a un nivel de pulsaciones,
de oxgeno. Mejorarlo % de la FCMax. La duracin de aunque estas son ciertamente variables y pueden
implica, en todo caso, que los esfuerzos, estructura de las series cambiar con facilidad por diversos factores. Si te
trabajemos en intensidades o la frecuencia con la que trabajemos, interesa realmente el entrenamiento y cuestiones
siempre en torno a este punto o depender de la edad y experiencia de como la medicin de tu umbral, no lo dudes, el
umbral. En deportistas ms veteranos o cada uno. Que requerir una mayor exigencia potencimetro es tu herramienta definitiva.

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SoloBici
JUNIO
2017
MECNICA Mantenimiento bsico de tus frenos Shimano

CAMBIA
PASTILLAS
Y LIMPIA
PISTONES
Una de las operaciones mas habituales en una bici
de montaa es el cambio de pastillas de freno. En
este artculo os ensearemos cmo cambiarlas y
hacer el mantenimiento de los pistones de la pinza.

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SoloBici
JUNIO
2017
Texto: www.probike.com
Fotos: Jess Andrs Fernndez

Los frenos de disco tienen tres componentes que debemos

revisar y cambiar cuando estn gastados. Ya sea por el uso o
por el propio hecho de estar montado en la bici, es necesario
su reemplazamiento. El primero de elos son las pastillas de
freno. Estas deben cambiarse a menudo. Otro elemento son
los propios discos, que tambin se gastan, y finalmente el
liquido de frenos, que es recomendable sustituirlo cada ao.
En el caso de las pastillas, debemos cambiarlas cuando estn
A
slo les quede un grosor de 0,6 mm. O si al frenar hacen ANTES DE NADA, SACAREMOS EL CIRCLIP (pasador) de seguridad
mucho ruido, entonces lo ms probable es que estn contami- de las pastillas para poder extraerlas. En otros modelos de freno es un tornillo
nadas. Un ejemplo de ello es que al lubricar la cadena puede que va roscado y hace tambin la funcin de sujecin de pastillas.
haber cado aceite en el disco.

B C
AHORA SIMPLEMENTE COGEREMOS LAS PASTILLAS y EMPUJAMOS UNO DE LOS PISTONES hacia el interior de la pinza y
las extraeremos con los dedos. La mayora de los frenos ofrecern una apretamos la maneta ligeramente para que el otro pistn sobresalga. Con un
pequea resistencia magntica que ayuda a mantener en una correcta bastoncillo y utilizando un producto especifico o alcohol, lo limpiamos.
posicin las pastillas. Repetimos las operacin con el otro pistn.

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SoloBici
JUNIO
2017
MECNICA Cambiar pastillas en un freno Shimano

D E
PARA ENGRASAR LOS PISTONES, algo que mejorar notablemente UNA VEZ ENGRASADOS LOS PISTONES, limpiaremos muy bien el cuerpo
el tacto del freno, necesitaremos una grasa especfica. El procedimiento para de la pinza para que no queden restos de la grasa que nos pueda contaminar las
engrasarlos es el mismo que para limpiarlos. Lo haremos a consciencia. pastillas. Este es un punto muy importante.

F G
PARA COLOCAR LAS PASTILLAS, primero las cogeremos tal cual irn INTRODUCIMOS LAS PASTILLAS EN LA PINZA y comprobamos que
en la pinza. Es muy importante no tocar el interior de las pastillas con los quedan el mximo de separadas posible. Para ello, tendremos que haber separado
dedos, ya que podran contaminarse tan solo con el contacto. los pistones, si hace falta, con la ayuda de alguna herramienta, como puede ser un
destornillador.

H I
INSTALAMOS EL PASADOR DE SUJECIN y, en este caso, doblamos FINALMENTE COLOCAREMOS LA RUEDA y limpiaremos los discos con
una de sus puntas para que no caiga. De esta manera nos aseguraremos de que las alcohol o un producto especfico. Apretamos la maneta varias veces para comprobar
pastillas quedan instaladas correctamente. que no rozan con el disco y ya est todo listo.

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SoloBici
JUNIO
2017
 EL TRUCO B
BSICAMENTE HAY DOS TIPOS de
pastillas: las orgnicas, de compuesto
ms blando, son las ms utilizadas. Eso
s, al ser ms blandas se gastan ms
rpido; y las metlicas, de compues-
to ms duro. Estas son ideales
EL TRUCO A para condiciones extremas de
lluvia o barro.
EL TRUCO C
UNA VEZ MONTADAS las nuevas ES IMPORTANTE COMPROBAR AR el
pastillas, las primeras frenadas deben grosor del disco, ya que este ta ambin
ser progresivas y no muy contundentes. se gasta. Si percibimos un escaln o re-
Esto ayudar asu correcto asentamiento baba entre la zona que est en contacto
dentro de l apinza y en su contacto con las pastillas y la parte interior
con los pistones. del disco, es un indicador claro
c
de que debemos cambiarlo.

LAS
HERRAMIENTAS
1. Llaves allen
2. Bastoncillos
3. Limpiadiscos 2
4. Grasa para pistones
5. Pastillas de recambio
6. til para separar
SERGI MOLL
RESPONSABLE DE TALLER DE PROBIKE
los pistones
1 www.probike.es
6
3
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN

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SoloBici
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2017
 Aventura en Marruecos

2017

Titan
Desert
Experiencia
de vida
En Solo Bici te hemos querido
explicar la pasada edicin de la Gaes
Titan Desert by Garmin desde el
punto de vista de un participante
ms, desde la perspectiva de un
aficionado al mountain bike como,
seguro, eres t. Nuestro participante
infiltrado se llama Fran, y a
continuacin te cuenta cmo vivi,
en primera persona, una de las
experiencias ms increbles que
puedes vivir a pedales.

Texto: Fran Tejada

Fotos: Cristian Cassal / Titan Desert

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SoloBici
JUNIO
2017
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN
HACE APENAS DOS MESES SURGI LA POSIBILIDAD DE
PARTICIPAR EN LA 12 EDICIN DE LA TITAN DESERT,
UNA DE ESAS PRUEBAS CON MAYSCULAS PARA
CUALQUIER AFICIONADO A LA BICI COMO YO y que por
muchos motivos, ni en mis mejores sueos, pens
nunca en llegar a realizar. Pero los sueos, a veces,
se cumplen, y la experiencia no ha podido ser ms
positiva, al dejar en m un poso que a buen seguro
recordar toda la vida. Pero para que lo entendis
mejor, os relatar cmo viv el proceso de prepara-
cin, disputa de la prueba deportiva y la reflexin
que pude hacer una vez vivida la experiencia. Bien-
venidos a mi relato, pero bienvenidos tambin a la
aventura que t tambin puedes vivir. Bienvenidos a
la Titan Desert.

omo ya es conocido, el pasado 30

de mayo, en Maadid, daba comienzo
la 12 edicin de la Titan Desert,
un referente dentro del calendario
internacional del MTB y que cada
ao se celebra en la zona ms al sur
de Marruecos. Para esta edicin, los
organizadores decidieron volver a los orgenes, y
para ello el recorrido de la prueba tambin volvi
a la zona en la que se disputaron las primeras
ediciones. En este lugar, cercana a la frontera de
Argelia, se encuentran algunos de los paisajes
ms bellos del desierto marroqu, con infinitas
planicies pedregosas, dunas gigantescas como
las del Erg Ceebbi y una poblacin de lo ms
hospitalaria.
La prueba, por
tanto, discurri este
ao en un entorno
eminentemente La Titan Desert va
desrtico, que ade-
ms de hacer honor mucho ms all del
a su nombre inclua
el mayor paso de puro deporte
dunas de la historia
de la Titan. Pero por
si esto fuera poco,
tambin ha tenido una especial importancia la
navegacin, pues un recorrido no siempre lineal
daba lugar a recortes que, respetando siempre
el reglamento deportivo especfico, permitan
ahorrar unos valiosos kilmetros a los ms aven-
tureros. Todos estos ingredientes hacen sin duda
de la Titan Desert un evento que va ms all
del puro deporte, del rendimiento y el esfuerzo.
Traspasa la barrera de lo conocido, te transporta
a una dimensin de aventura y sensaciones que
hasta que no experimentas no te puedes imagi-
nar. Esa experiencia fue la que vivieron este ao
un total de 450 participantes de 23 nacionalida-
des diferentes.

Los das previos

Preparar una prueba como la Titan Desert no
es sencillo, y si encima lo haces con el tiempo
justo, la cosa se agrava. En un primer momento,
multitud de dudas sobre el material bsico nece-
sario, logstica, mecnica, etc., se desbordan en
mi cabeza como algo inabarcable. Sin embargo,
pronto comprobar que acabo de inscribirme

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SoloBici
JUNIO
2017
 Aventura en Marruecos

La dimensin del
desierto me sobrepas
pero tambin me
cautiv para siempre
a una prueba que cuida muy mucho todos
esos detalles. Horas despus de formalizar la
inscripcin, recibo va e-mail un salvavidas en
forma de Manual del Participante que resuelve
gran parte de las dudas que tena hasta ese
momento. Por regla general, los aficionados
al ciclismo somos gente ansiosa, lo queremos
todo lo antes posible. Debo decir que en esta
ocasin, el timing burocrtico tambin roza la
ejemplaridad. Casi con un mes de antelacin,
ya dispongo de toda la informacin respecto
a vuelos de ida y vuelta y un par de semanas
antes del inicio de la aventura, todos los
participantes reciben los tracks de las etapas.
Resueltas todas las dudas acerca del material
y el funcionamiento de la prueba, solo me falta
cerrar el tema del transporte de la bicicleta y
de la posible contratacin de extras como los
servicios de mecnica, masaje y fotografa.
En la web encuentro toda la informacin de
colaboradores al respecto y decido contratar
la mecnica y la fotografa. Esto me reporta
un nuevo abanico de informacin extra por

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SoloBici
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2017
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN
parte de profesionales que ya han vivido la
experiencia, en forma de consejos prcticos
acerca de presiones y tipo de neumticos que
montar, cmo transitar por las dunas, trucos a
la hora de navegar, etc. Para el transporte de la
bicicleta, decido no complicarme la vida y, tras
leer con atencin todas las posibilidades que
la organizacin me ofrece, me decanto por la
opcin de que me la recojan y me la entreguen
en mi domicilio. Las dos semanas previas son un
constante bombardeo de recordatorios para que
ningn participante pueda olvidar ningn detalle.
La Gaes Titan Desert by Garmin no da puntadas
sin hilo y parto hacia Marruecos con la sensacin
de que tengo toda la informacin necesaria para
afrontar este reto maysculo. La aventura est a
punto de empezar y los nervios me invaden.
As fue la prueba
El minsculo aeropuerto Errachidia es testigo de
un primer bao de sol, causado por la demora
de las autoridades a la hora de validar nuestros
pasaportes. Tras un traslado en autocar hasta
Maadid, recibimos un dossier que nos detalla
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SoloBici
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2017
Cruzaba la linea de
meta extenuado y casi
rompiendo a llorar
cmo realizar con xito el proceso de verifi-
caciones, que resulta ser gil y fluido. Se nos
hace entrega de los dorsales, pegatinas para
identificar todas nuestras pertenencias y, lo ms
importante, se nos coloca el geolocalizador en la
mochila de hidratacin. Este dispositivo posibilita
a la organizacin saber en todo momento dnde
nos encontramos y le permite a los participantes
alertar de cualquier tipo de emergencia, tanto
mecnica como fsica. Por la tarde, se lleva a
cabo una etapa prlogo pero no competitiva. Se
trata de una primera toma de contacto con la bici
que nos lleva hasta Erfoud. All, la caravana de
la Titan Desert es recibida en olor de multitud y
la organizacin hace entrega de un desfibrilador
en agradecimiento y muestra de solidaridad por
todo lo que la regin le ha aportado a la prueba.
Un poco ms tarde, nos ponemos a preparar, jun-
to con mis compaeros, la mochila de hidratacin
para el da siguiente y, tras la cena y el briefing
de la primera etapa, nos retiramos a velar armas
ante el inminente inicio de la prueba.
Tocan diana
Un da tpico de carrera se inicia a las 6.00,
cuando la dulce meloda del Ho Hey de The
Lumineers nos despereza antes de despuntar el
alba. Visita al bao, desayuno, control de firmas,
carga de los tres litros de agua obligatorios,
entrega de la maleta y puesta a punto para la sa-
lida. Parece sencillo, pero el orden de los factores
puede alterar el producto y, con el paso de los
das, corriendo menos, acabo antes. La dureza de
las etapas es importante y la fatiga acumulada
va haciendo mella. Salir a disputar a tope cada
especial hace que cruce cada da la meta al borde
de la extenuacin y rompa a llorar en alguna
ocasin, debido al agotamiento. El terreno sobre
el que circulamos es muy variado, pero de mucho
desgaste: tramos cortos con mucho desnivel,
pasos de duna, zonas pedregosas, pistas con
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN
fesh-fesh (caminos que el viento desrtico se
ha encargado de cubrir de capas de arena que
dificultan enormemente el pedaleo), cruces de
oueds (ros secos que han dejado un terreno
blando que hace que parezca que pedaleamos
sobre un colchn), etc. En cuanto al paisaje,
tambin inolvidable. Planicies inmensas sin
referencia en el horizonte, caones rocosos
imponentes, terreno lunar, poblados abando-
nados, nios que aparecen de la nada y que te
saludan al pasar.
Orientarse en el desierto
La navegacin. Esa diablica maravilla que
iguala las cosas como ningn otro formato de
carrera puede lograr. Dispones de un track,
unos puntos de control de paso (CP) y unos
puntos de estaciones de hidratacin (EH).
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SoloBici
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2017
Las reglas son sencillas. Hay que pasar por
todos los CP y por todas las EH en el orden
establecido, pero no ests obligado a seguir
el track. Es decir, hay barra libre para recortar
por donde uno quiera. Despus de cruzar
la meta, una buena ducha y a comer. En la
haima Garmin, pongo a cargar mi GPS para
el da siguiente y uso el wifi que nos facilita
la organizacin para comunicarme con la
familia y decirles que todo ha ido bien. A
partir de ah, empieza la otra Titan Desert. La
del compaerismo, la de conocer gente, la de
poner en comn ancdotas, vivencias y bata-
llitas de cada etapa. Esta es otra de las bazas
ms importante que hace de esta carrera
algo especial, el poder compartir momentos
con ciclistas que son mi referente y a los que
admiro. Diferentes clases sociales, atletas
de todos los niveles, deportistas con alguna
minusvala, unidos bajo un mismo techo de
igualdad. Importantsimo hidratarse bien en
todo momento. Llego a beberme unos 6 litros
de agua cada da tras finalizar la etapa. Cuan-
do empieza a caer la noche, el staff directivo
nos facilita los nmeros de la etapa, se realiza
la entrega de premios del da y nos informan
un poco de las caractersticas del recorrido del
da siguiente. Despus de cenar, las haimas
echan humo estudiando la ubicacin de los
controles de paso del da siguiente y los posi-
bles recortes que se puedan realizar.
Ya tumbado en el colchn, solo me queda
rezar para que el agotamiento acumulado no
me impida descansar correctamente y sean
los acordes del Ho Hey los que me despier-
ten al da siguiente.
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN

Aqu conoc mi
capadcidad frente a las
adversidades

Merece la pena?
Todos sabemos que una prueba como la que
nos ocupa no est al alcance de todos los
bolsillos. Por ello, una de las cosas que quera
sopesar y de forma especialmente exigente
era si la Titan Desert vala realmente lo que
costaba. Das despus de haber vuelto del
desierto y con cierta perspectiva en el juicio,
mi conclusin es rotunda. La Titan Desert
no tiene precio. Y la razn es muy simple. La
faceta deportiva es solo uno de los aspectos
del evento. Es el que mide tu capacidad de
superacin frente a las adversidades, el de
llevar tu cuerpo al lmite en un entorno hostil,
el de dar lo mximo para llegar a lo ms alto
en una clasificacin. Este aspecto viene poten-
ciado enormemente por la navegacin, que
le aporta una dosis de aventura que ninguna
otra prueba te puede ofrecer. Pero luego est
el desierto, ese bofetn de realidad que te
conecta con tu interior y desvirta los aspectos
mundanos del da a da en el que vivimos.
Cosas que a priori parecen indispensables,
caen de repente en el olvido sin que el mundo
se detenga. La convivencia y solidaridad entre
desconocidos anula egos y clases sociales.
He visto poblados en mitad de la nada donde

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 Aventura en Marruecos

LA TITAN SOLIDARIA

JUAN ANDRADE
RESPONSABLE DE TITAN SOLIDARIO, NOS CUENTA EN QU CONSISTE
EL PROYECTO Y CMO ES EL DA A DA.

En 2012, RPM, la Fundacin Repsol, GAES

Solidaria y Garmin anan esfuerzos y nace
Volver a Or Para volver a Vivir, proyecto
continuista de aquel Volver a Vivirque
desde 2009 y mediante acciones solida-
rias, trata de agradecer a Marruecos el
apoyo facilitado durante las 12 ediciones
de la GTDbG.

A travs de asociaciones locales, se crean

unas listas de gente con problemas auditi-
vos. Recibimos a los pacientes a las 8:00 en

nuestro camin y les damos turno. Se les
realiza una revisin externa de los odos, se
les extraen los tapones de cera y se les da
antibitico en caso de que haya infeccin.
Posteriormente, mediante una audiometra
valoramos si pueden adaptarse o no a un
audfono.
Pese a que la progresin es evidente, queda
mucho trabajo por hacer. Desde 2013 ha
habido una notable mejora en la sinto-
matologa de las infecciones, aunque eso
depende de la zona en la que nos encontre-
mos. En las zonas rurales casi toda la gente
tiene problemas auditivos.
Juan se muestra orgulloso de la labor
Hemos atendido
a 2.000 personas
y colocado 350
audfonos
realizada por todo el equipo desplazado a
la zona. Somos un equipo de 9 personas y
en esta edicin hemos tratado alrededor de
300 pacientes y se han implantado unos 60
audfonos. Desde que se puso en marcha el
proyecto, hemos atendido a unas 2000 per-
sonas y colocado ms de 350 audfonos.

SoloBici
SoloBici
JUNIO
2017
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2016
 EXPERIENCIA
GAES TITAN DESERT by GARMIN

La Titan es una
experiencia de vida, el
deporte y la bici son el
nexo de unin

su gente vive feliz sin echar nada en falta

porque nada es lo que tienen y que, pese a
ser nosotros los que llevamos reloj, son ellos
los que tienen el tiempo. Si algo me llevo de
estar aislado del mundo en el que vivo, es
que lo nico que realmente he echado en falta
de lo que conforma mi da a da son los seres
queridos con los que lo comparto. Vuelvo de
la Titan Desert con la satisfaccin de haber
rendido bien en el plano deportivo y de haber
puesto a prueba de nuevo mis capacidades
como deportista, pero me traigo una mochila
cargada de experiencias de vida que supera
con creces las expectativas generadas a priori.
Dicho esto, la pregunta de si es caro o barato
carece de sentido, la respuesta es evidente.

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 EXPERIENCIA
VUELTA IBIZA MTB 2017

IBIZA
PARA TODOS
Cada ao y durante los das de Semana Santa, se celebra una de las vueltas
por etapas ms interesantes de nuestro pas, la Vuelta Ibiza MTB. Paisajes
de ensueo, competicin y actividades para la familia. Francamente, no se
puede pedir ms.
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos: Jess Andrs Fernndez

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 EXPERIENCIA
VUELTA IBIZA MTB 2017

Quien venga solo a de lujo de los corredores profesionales

competir, tiene un que toman la salida. Esta edicin de 2017

contaba, sin ir ms lejos, con la participacin
o es la primera vez que en Solo
Bici acudimos a la Vuelta Ibiza
escenario perfecto, con de David Valero o Pablo Rodrguez del MMR,
corredores que ya cuentan en su haber,
MTB, y siempre que lo hacemos corredores top en la por ejemplo, con podios en la Copa del
es para comprobar de nuevo
que esta es una de las vueltas
Copa del Mundo Mundo. Pero hubo muchos ms corredores
de alto nivel que contribuyen a que en
por etapas ms interesantes Ibiza se vea un espectculo deportivo
por descubrir si te gusta de primer orden. Si te gusta exigirte al
la competicin, valoras el entorno y Pura competicin mximo, por tanto, no dudes que en Ibiza
adems tienes familia. Tras diecisiete Que nadie confunda la Vuelta Ibiza con una vas a encontrar competitividad de sobras
ediciones ya, los organizadores de la prueba de carcter meramente popular. para satisfacer tu faceta ms racing como
Vuelta Ibiza mantienen su espritu inicial Aunque la mayora de sus participantes aficionado al MTB. Eso s, debers entrenar
y que imprimi uno de sus fundadores, son amateurs, hay que destacar el cartel duro para estar a la altura de los mejores.
el ya desaparecido Bartolo Planells,
quien tuvo la visin de crear este evento
ciclista para potenciar el deporte en la
isla, el turismo y proyectar una imagen
de Ibiza ms all de los estereotipos.

Miles de ciclistas
Con participaciones en los ltimos aos
que incluso han llegado a superar los
1.000 ciclistas, son muchos ya los que
conocen y repiten en la Vuelta, que
siempre ha mantenido su formato de tres
das de competicin aprovechando la
festividad de Semana Santa. Las etapas,
que rondan tradicionalmente entre los 50
y 80 kilmetros, transcurren por algunos
de los parajes ms bellos de la isla pitiusa.
Aqu se mezclan corredores profesionales
con los aficionados, algo que siempre
es un aliciente para el amateur y
que, en todo caso, da visibilidad a la
prueba. De todos modos, los puntos
fuertes de la Vuelta Ibiza son los que
a continuacin te vamos a explicar.

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La Vuelta Ibiza MTB hace compatibles la
competicin con las actividades en familia

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 EXPERIENCIA
VUELTA IBIZA MTB 2017
Ven con la familia
Uno de los aspectos ms atractivos de
esta prueba es que permite compatibilizar
como ninguna otra la competicin
con la familia o las actividades con
acompaantes, algo crucial cuando se
trata de participantes amateurs, que
combinamos nuestra pasin por la bici
con menesteres, familiares y laborales.
Aunque las etapas no son demasiado
largas y el da a da durante la prueba
permite tener las tardes libres para
escaparte y hacer turismo o descansar
con la familia por recnditas calas, zonas
montaosas naturales o disfrutar de
la gastronoma, por ejemplo, la Vuelta
Ibiza va ms all. En el programa del
corredor, ofrece un servicio extra para
acompaantes diseado para que los
tuyos tengan actividades de lo ms
interesantes mientras t das pedales.
En esta edicin 2017, el programa para
los familiares ofreca actividades como
un recorrido en tren turstico para visitar
el interior de la isla, algunas granjas
de animales y unas bodegas. Una ruta
guiada en el famoso mercadillo de las
Dalias o una espectacular excursin en
barco para visitar algunas de las playas
msw espectaculares y privilegiadas de la
isla, con animacin incluida para los ms
pequeos. Todo est cuidado hasta el
ltimo detalle, para que nadie se aburra.
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Los recorridos te Uno de los alicientes de la Vuelta Ibiza MTB es la cantidad y
diversidad de parajes que se atraviesan a lo largo de recorrido.
llevan por algunos Calas espectaculares, acantilados, senderos entre frondosos
bosques y zonas montaosas con fuertes desniveles. No te
de los parajes ms
aburrirs, hay terreno y oportunidades de disfrute para todos.
espectaculares del
Mediterrneo
Paisajes nicos
Si la Vuelta tiene alguna otra cosa atractiva,
esta es sin duda la cantidad de lugares de
ensueo que atraviesas a lo largo del recorrido
de sus tres etapas. La isla de Ibiza encierra en
su interior una gran biodiversidad, con zonas
boscosas, entre las que discurren algunos de
los senderos de la prueba, reas montaosas
que comportan un importante desnivel para
los ciclistas y, cmo no, tramos que pasan por
zonas de playas y acantilados al borde de un mar
Mediterrrneo que luce aguas de tonos azules
y turquesa dignas de postal. Todo esto que
contamos se plasm tambin en esta edicin
cuando los ciclistas tuvimos que salvar fuertes
desniveles, con rampas incluso superiores
al 20 %, que nos llevaban a cimas como Sa
Talaia de San Juan, con unas vistas ciertamente
espectaculares de la zona norte de la isla.
Playas, pero tambin bosque
Otros lugares con encanto en esta edicin de
la Vuelta fueron Cala Aubarca, Portinax, Cala
Tarida o Sa Capelleta, con zonas de senderos
Competicin y ocio en la isla
 EXPERIENCIA
VUELTA IBIZA MTB 2017
Sabas qu?
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dentro de frondosos bosques que sin ser
de dificultad tcnica extrema, requieren
de un cierto nivel de habilidad por parte
de los bikers que, sin duda, tienen en este
terreno un plus de diversin. Haciendo
memoria de la infinidad de lugares
espectaculares que atravesamos, nos
quedamos, en nuestra opinin, con las
playas y acantilados de Cala Comte y
Cala Bassa. Se trata de un par de calas
ubicadas al oeste de la localidad de
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Sant Antoni. Cuentan con varios islotes
situados a pocos metros de la costa, agua
azul turquesa, una arena fina e infinidad
de formaciones rocosas que lo convierten
en uno de los lugares no solo ms bellos
por los que pas este ao la Vuelta Ibiza
MTB, sino tambin en uno de los puntos
de ms inters para los turistas y visitantes
de la isla. Escaparse a tomar un helado con
la famila o los amigos en una terraza con
ambiente chill out, por la tarde, despus de
03
[01, 02] VIPS DEL MOTOR Algunos
pilotos y expilotos de renombre como
Marc Coma, Jaime Alguersuari o Albert
Cabestany participaron en la prueba,
habilidad sobre ruedas, no les fata.
[03] BARBACOA FINAL Este fue
uno de los momentos calves de
la Vuelta para los acionados, la
recompensa y el relax tras tres
das de esfuerzo y competicin.
[04, 05] VENCEDORES En categora
masculina la victoria fue para
Luis Leao Pinto y Soren Nissen
se llevaron la general, mientras
que Merc Pacios y Aida Nuo
hicieorn lo propio en chicas.
[06] RESPUESTA MASIVA Con la
participacin limitada a 1.000 ciclistas,
la Vuelta Ibiza tuvo una convocatoria,
como de costumbre, excepcional.
la etapa, estirarse en la arena de cualquiera
de estas dos playas con las ya agradables
temperaturas de abril no tiene precio,
damos fe de ello. Es la otra Vuelta Ibiza
MTB, en la que una vez saciada tu sed de
competicin y de bici, puedes disfrutar con
toda la calma del mundo de una isla que te
ofrece mucho, para ti y para los tuyos. Una
isla en la que se vive a otro ritmo, en la que
se disfruta del ocio en un entono natural
provilegiado y cerca, muy cerca de casa.
ENTREVISTA: Thomas Frischknecht / Nino Schurter

LA
FRMULA
DEL XITO
Solo Bici tuvo el privilegio de entrevistar a do a
Thomas Frischknecht Frischi y Nino Schurter.
Al maestro y a su pupilo ms aventajado. Con
su trabajo y sus respectivas trayectorias, ambos
forman ya parte de la historia ms gloriosa de
nuestro deporte.

Texto: Miguel ngel Sez en alguna carrera, pero hasta entonces yo

Fotos: Scott
Entre los viedos de Sudfrica y en
vsperas de disputar la Cape Epic, los dos
astros suizos respondieron a nuestras
preguntas. Su contribucin al mountain
bike es tan enorme como incalculable.
No solo por los ttulos conseguidos,
sino por la imagen ejemplar, en la lnea
de la seriedad y pulcritud helvtica que
proyectan hacia el exterior. Estas fueron
sus reflexiones:
La primera pregunta es obvia. Cunto
tiempo hace que os conocis?
Nino Schurter (NS): El primer ao en el
que nos conocimos personalmente y
con proximidad fue 2003, cuando me
incorpor al equipo Scott. Probablemente
ya nos habamos cruzado anteriormente
solo lo conoca a travs de las revistas y
fotos porque Frischi era ya un mito.
Thomas Frischknecht (TF): Efectivamente,
fue en 2003. Nino tena entonces 17 aos y
lo incorporamos al equipo. Vino al training
camp que hicimos en Massa Vecchia. All
me sorprendi que Nino, con 17 aos, fue
el nico chico que poda seguirme la rueda
cuando yo quera ir rpido de verdad.
Fue en ese momento en el que te
diste cuenta del potencial de Nino?
TF: Era evidente que Nino tena una
capacidad innata para ir rpido en
bici, pero nunca hubo un da en el que
dijera va a ganar unas Olimpadas,
por ejemplo. En el deporte, como en
la vida, debes trabajar cada da para
llegar arriba, y eso es lo que hizo Nino y

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ENTREVISTA: FRISCHI Y SCHURTER
nosotros le ayudamos a ello. Por eso, con
l nos planteamos trabajar duro en lugar
de solo pensar en lo que pudiera ganar.
Nino, cundo decidiste dedicarte
profesionalmente al mountain bike?
Despus del colegio. Con unos 17 aos.
Hasta entonces disfrutaba del MTB con mi
hermano y mi padre, acudiendo a todas
las carreras que poda. Estuve en varias
ocasiones en algunos Training Camps que
se organizaban en Suiza para los mejores
clasificados de la Kids Cup, pero aquello,
para m, era todava un hobby. Entrar
en el equipo Scott, en cambio, me hizo
pensar que aquello poda ir en serio.
Cuntos aos hace que ambos
estis vinculados a Scott?
TF: Comenc a trabajar con Scott en 2002,
en el proyecto de crear el Swiss Power
Team, aunque todava lo combinaba
con mi carrera como corredor.
NS: Yo comenc a correr con Scott en 2001, en
el equipo suizo de Scott, era una estructura
local para luego profesionalizarme en 2003 en
el Swiss Power Team que ya diriga Thomas.
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Thomas Frischknecht:
Cuando conoc a Nino,
me sorprendi que con
solo 17 me pudiera
seguir a rueda
Scott ha sido capaz de
entender las necesidades
de Nino y ha creado un
entorno para que l se
sienta cmodo y rinda al
mximo es quizs la clave de mi trayectoria.
Cual es el secreto?
TF: La verdad es que no hay un secreto como
tal. La clave reside en procurar un entorno
al corredor, a Nino en este caso, en el que
se encuentre cmodo haciendo su trabajo.
Es cierto que con el talento de Nino, las
posibilidades de xito eran muy altas, pero
podra haber salido mal y no llegar a donde
lo ha hecho. Nosotros tuvimos la fortuna de
incorporarlo al equipo cuando era todava
muy joven, y Scott y el equipo lo ha arropado
para facilitarle lo que necesitaba para rendir
a buen nivel. Con ello, hemos conseguido
tambin que Nino sea leal a Scott y corra por
algo ms que por su sueo, sino por fidelidad
y lealtad, algo que a veces es complicado
de conseguir en un mundo profesional.
NS: Es cierto, desde jnior, Scott me ha
ayudado procurando un entorno en el
que me he sentido realmente confortable.
Quizs en otra compaa ms pequea o
sin esa visin, habra tenido ms problemas
para desarrollarme como deportista.
Siempre me han puesto a disposicin lo
que en cada momento he necesitado, esa
De qu manera ayudis al
desarrollo de las bicis Scott?
TF: Estamos en constante comunicacin
con el staff de ingenieros y responsables
de producto, como imagino que ocurre en
otros equipos. Pero la diferencia en nuestro
caso es que trabajamos con un equipo
de gente que siempre es la misma y, por
tanto, nos entendemos a la perfeccin con
ellos, y as, la informacin y el resultado del
trabajo en conjunto es mucho mejor. Hace
aos que, por ejemplo, hablamos en las
pretemporadas con los mismos ingenieros,
y la verdad, hacen falta pocas palabras para
transmitirles lo que a nuestro entender
necesitan las nuevas bicicletas de competicin
que ellos tienen que disear a posteriori
para los usuarios. Este equipo de trabajo tan
estable, todos trabajan full time e implicados,
es una gran ventaja que creo que tenemos
en Scott respecto a otras estructuras.

Nino, cmo es Thomas como team manager?

Tiene una gran ventaja, y es que ha sido
un gran corredor. Eso hace que sepa en
todo momento lo que necesitamos y lo que
pensamos los corredores. Intenta siempre
descargarnos del estrs, sabe cmo tratarnos
antes de una carrera, etc., y esas cosas son
muy importantes para nosotros. Sabe tratar a
los corredores porque l tambin lo fue en su
momento. Para m fue de gran ayuda cuando
me incorpor al equipo en 2003. Yo era muy
novato y entr en una estructura profesional.
l me ayud y me hizo de gua.

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Nino Schurter:
Disfrutar lo que hago
me permite seguir
motivado y trabajar
duro cada da
esforzndote y trabajando
duro es disfrutar realmente
de lo que haces. Como dices,
he tenido la fortuna de ganar
Mundiales, medallas olmpicas y
el reconocimiento de mi deporte,
pero sigo sintiendo pasin por lo
que hago, por competir, y eso me
sigue empujando a trabajar duro.
TF: Yo creo que en atletas como
Nino, ser competitivo en las
carreras se lleva en la sangre. Es
indiferente lo que hayas ganado,
lo llevas dentro y siempre quieres
ser competitivo. Para algunos
puede ser difcil de entender,
pero es lo que explica que los
grandes campeones lo sigan
siendo por muchos aos.

Thomas, cules son los puntos fuertes de Cuando lo has ganado Me podis decir tres
Nino como corredor? prcticamente todo, qu te palabras que expliquen el
Su punto fuerte, no tener motiva a seguir esforzndote? xito de vuestro trabajo?
puntos dbiles. NS: Lo que te permite seguir entrenando, Amistad, trabajo en equipo y lealtad.

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ENTREVISTA: FRISCHI Y SCHURTER

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