UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Determinacin del caudal del rio

Huatanay

Ao del buen trato al ciudadano

CURSO: INGENIERA GEOTCNICA

DOCENTE: ING. JOS ALBERTO MONTESINOS CERVANTES

ALUMNOS: BARRIOS ENRIQUEZ, VICTOR GUILLERMO

014200869F
JESUS DANIEL CHAVEZ PANIGUA
SEMESTRE: 2017-I

CUSCO-PER
2017
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INDICE

INTRODUCCIN
OBJETIVOS
MARCO TEORICO
DATOS DEL RIO HUATANAY
CALCULOS
RESULTADOS Y CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA

INTRODUCCIN
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"La socavacin es el resultado de la accin erosiva del flujo de agua que

arranca y acarrea material de lecho y de las bancas de un cauce,
convirtindose en una de las causas ms comunes de falla en puentes.

Un autor britnico, Smith en 1976, estudi los casos de 143 puentes que
haban fallado total o parcialmente, encontrando entre sus causas las
siguientes: 1 falla debida a corrosin en las estructuras metlicas; 4 fallas
debidas a fatiga de los materiales; 4 fallas debidas al viento; 5 fallas debidas a
diseos inadecuados; 11 fallas debidas a terremotos; 12 fallas debidas a un
procedimiento no adecuado durante la construccin; 14 fallas debidas a
sobrecargas y choques de embarcaciones; 22 fallas debidas a materiales
defectuosos y finalmente, 70 fallas debidas a que las profundidades de
socavacin en una o varias pilas, alcanzaron niveles inferiores a los que
llegaban las cimentaciones de las mismas. Todo esto muestra la importancia de
un buen anlisis hidrulico para el diseo de puente. Parmetros como la
creciente mxima esperada, la profundidad de flujo, caractersticas del lecho,
forma, separacin y direccin de las pilas, entre otros, se vuelven de gran
relevancia."(XIII Seminario Nacional de Hidrulica e Hidrologa, Cali
Colombia).

Figura Figura

OBJETIVOS
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El objetivo principal de este informe es determinar el tipo de suelo que

presentan los taludes de las riveras del rio Huatanay en la zona costanera,
haciendo uso del caudal y profundidad de socavacin para determinar el
D10.
Observar el sistema de trabajo de los gaviones en esa zona y la ercion
que se ha producido en las bases de estos.
Dar solucin a posibles problemas a futuro en esta zona ya que en una
zona determinada ya se presenta un hundimiento de terreno a causa del
tipo de suelo.

MARCO TERICO:
1.- GAVION
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En ingeniera, los gaviones consisten en una caja o cesta de forma prismtica

rectangular, rellena de piedra, de enrejado metlico de malla. Se colocan a pie de obra
desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar.
Los primeros gaviones, con forma cilndrica, se idearon en 1893 por la empresa
Maccaferri para el cerramiento de la rotura de un embalse en el ro Reno, en la ciudad
de Bolonia.
Como las operaciones de armado y relleno
de piedras no requiere ninguna pericia,
utilizando gaviones se pueden ejecutar
obras que de otro modo requeriran mucho
ms tiempo y operarios especializados.

Figura
Ventajas

Presentan una amplia

adaptabilidad a diversas condiciones,
ya que son fciles de construir aun en
zonas inundadas

Funcionan como presas filtrantes que permiten el flujo normal del agua y la
retencin de azolves.

Debido a que los cajones de gaviones forman una sola estructura tienen mayor
resistencia al volteo y al deslizamiento.

Controlan eficientemente la erosin en crcavas de diferentes tamaos.

Tienen costos relativamente bajos, en comparacin con las presas de

mampostera.

Tienen una alta eficiencia y durabilidad (mayor a 5 aos).

Usos
Muros de contencin: los muros de gaviones estn diseados para mantener
una diferencia en los niveles de suelo en sus dos lados constituyendo un grupo
importante de elementos de soporte y proteccin cuando se localiza en lechos
de ros.

Conservacin del suelo: la erosin hdrica acelerada es considerada

sumamente perjudicial para los suelos, pues debido a este fenmeno, grandes
superficies de suelos frtiles se pierden; ya que el material slido que se
desprende en las partes media y alta de la cuenca provoca el azolvamiento de la
infraestructura hidrulica, elctrica, agrcola y de comunicaciones que existe en la
parte baja.

Control de ros: en ros, el gavin acelera el estado de equilibrio del cauce.

Evita erosiones, transporte de materiales y derrumbamientos de mrgenes,
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adems el gavin controla crecientes protegiendo valles y poblaciones contra

inundaciones.

2.- SOCAVACIN
Se denomina socavacin a la excavacin
profunda causada por el agua, uno de los
tipos de erosin hdrica . Puede deberse al
embate de las olas contra un acantilado, a
los remolinos del agua, especialmente all
donde encuentra algn obstculo la corriente,
y al roce con las mrgenes de las corrientes
que han sido desviadas por los lechos
sinuosos. En este ltimo caso es ms rpida
en la primera fase de las avenidas. La
socavacin provoca el retroceso de
las cascadas y de los acantilados que, al ser privados de apoyo en su base, se van
desplomando progresivamente. Tambin representa un papel esencial en la formacin
y migracin de los meandros.
TIPOS

Figura
Se pueden distinguir dos tipos de socavacin:

La socavacin general; y,

La socavacin localizada.

SOCAVACIN GENERAL
La socavacin general es un fenmeno de largo plazo, que podramos llamar natural,
se da en la parte alta de las cuencas hidrogrficas, donde la pendiente del talweg es
elevada. Como consecuencia, la velocidad del agua y la capacidad de arrastre de la
corriente es elevada. En la medida que el flujo arrastra ms material, el flujo alcanza
rpidamente su capacidad potencial de arrastre, el mismo que es funcin de la
velocidad. En ese punto ya no produce socavacin, la seccin, mrgenes y fondo son
estables.

SOCAVACIN LOCALIZADA
Los casos ms tpicos de socavacin localizada son:

Al pie de un talud, lo que podr provocar su derrumbe, si no se toman medidas;

Alrededor de los pilares, o debajo de la cimentacin de la cabecera de

un puente, pudiendo provocar la cada del mismo.

Inmediatamente aguas abajo de un embalse. En efecto, el embalse retiene casi

la totalidad del transporte slido del ro, as, el agua que es descargada aguas
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abajo de la represa est casi totalmente libre de sedimentos, teniendo por lo tanto
una capacidad de socavacin considerable.

FALLAS EN PUENTES

En una estadstica realizada en 1976, sobre las causas de fallo o rotura de 143
puentes en todo el mundo, result:

1 fallo debido a corrosin,

4 a la fatiga de los materiales,

4 al viento,

5 a un diseo estructural inadecuado,

11 a terremotos,

12 a un procedimiento inadecuado de construccin,

14 fallos fueron por sobrecarga o impacto de embarcaciones,

22 por materiales defectuosos y finalmente

70 fallos fueron causados por crecidas (de los cuales 66 fueron debidos a la
socavacin, 46% del total).
Esto muestra que los aspectos hidrulicos son fundamentales en los puentes; un buen
conocimiento de estos aspectos har el puente ms seguro y barato.1

3.- CAUDAL
En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a travs de una seccin
del ducto (tubera, caera, oleoducto, ro, canal,...) por unidad de tiempo. Normalmente se
identifica con el flujo volumtrico o volumen que pasa por un rea dada en la unidad de
tiempo. Menos frecuentemente, se identifica con el flujo msico o masa que pasa por un
rea dada en la unidad de tiempo.
DEFINICIN MATEMTICA

En el caso de que el flujo sea normal a la superficie o seccin considerada, de rea A,

entre el caudal y la velocidad promedio del fluido existe la relacin:
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donde

Q : Caudal ([L3T1]; m3/s)

A : Es el rea ([L2]; m2)

V: Es la velocidad promedio. ([LT1]; m/s)

En el caso de que velocidad del fluido forme un ngulo con la perpendicular a la

seccin de rea A atravesada por el fluido con velocidad uniforme v, entonces el flujo
se calcula como:

En fsica e ingeniera, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo en
determinado sistema o elemento. Se expresa en la unidad de volumen dividida por la
unidad de tiempo (e.g.: m/s).

4.-EROSIN
La erosin es el desgaste o denudacin de suelos y rocas que producen distintos
procesos en la superficie de la Tierra.1 La erosin implica movimiento, transporte del
material, en contraste con la alteracin y disgregacin de las rocas, fenmeno conocido
como meteorizacin y es uno de los principales factores del ciclo geogrfico. Entre los
agentes erosivos estn la circulacin de agua o hielo, el viento, o los cambios
trmicos.2 3 La erosin produce el relieve de los valles, gargantas, caones, cavernas y
mesas, y puede ser incrementada por actividades humanas.

DATOS DEL RIO HUATANAY

Ubicacin:
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Figura
REGION : CUSCO
5 DEPARTAMENTO : CUSCO
PROVINCIA : CUSCO
DISTRITO : SAN SEBASTIN
LOCALIDAD : MALUTEJIDOS
RIO : HUATANAY

El rio Huatanay en la zona costanera se encuentra en un

estado de mantenimiento e implementacin de gaviones ya
que este presenta un alto ndice de erosin y socavacin en
esta zona.

DESCRIPCIN DE LA ZONA.

TOPOGRAFA Y TIPO DE SUELO.-

La localidad de, nos muestra una topografa accidentada en la ubicacin exacta del
puente, producto de la erosin del ro. En las zonas aledaas al proyecto la topografa
es ondulada con pequeos accidentes geogrficos. La construccin del puente
carrozable se proyectara sobre el ro Huatanay

El tipo de suelo que presenta en su primer estrato areno limoso con bastante
presencia de restos orgnicos (races vegetales), cuyo espesor promedio es de 0.30
cm., luego presenta un segundo estrato de grava, arcilla y limo.

Por el lado izquierdo se observa que el terreno de sostenimiento de los gaviones fue
anterior mente un relleno, por la cantidad de materia inorgnica presente en el terreno

CLIMATOLOGA. -
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El clima es frio y lluvioso. La temperatura media anual es de 13C, sin

embargo, hay que indicar que con frecuencia y durante varias horas del da se
presentan temperaturas que oscilan de 16C a 20C. La estacin de lluvias se
presenta en el periodo comprendido entre los meses de noviembre a abril, donde la
precipitacin media anual oscila entre 1200 y 1400 mm

ACCESIBILIDAD

La localidad de MALUTEJIDOS cuenta con una va de acceso que penetra

desde la va costanera como en una salida hacia el punto de estudio.

Datos morfolgicos del rio

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Figura
Caudal = Por Determinar
Profundidad = en esta zona tiene una
profundidad promedio de 2 m
D60 = 0.007
Ancho = un ancho de 7 a 8 metros
Velocidad = 0.26 m /s
Pendiente = 6.02 %
Otros: en esta zona se encontr un disipador y
acumulador de slidos para disminuir la
velocidad del rio y disminuir la erosin.

CLCULOS:
1.- Calculo del D10:

Altura de socavacin ( hs ) = 20 m
Caudal = Por determinar
Factor = 0.389
D60 = 0.007
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Figura

CONCLUSIONES Y RESULTADOS

Determinando el D60 de esta zona pudimos

determinar con criterio el tipo de suelo adecuado para
este resultado, adems sabemos que las partculas de
este dimetro nos ofrecen mayor resistencia a la
erosin por que los dimetros de menor longitud como
son el D10 y D30 no son muy significativos para
obtener datos ya que estos son lavados y arrastrados
con la corriente .
Para la zona oeste del rio se determin un suelo tipo
fino mal graduada con presencia de arena y arcilla
( SC-SP )
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Y la zona de este del rio a causa de la presencia de de

limo y arcilla se pudo encontrar un tipo fino limo
arcillosa de alta plasticidad
( MH CH ).

Por los datos obtenidos podemos concluir en que esta

zona es una zona con un tipo de suelo que no es apto
para soportar altas cargas axiales por la presencia de
arcilla. por este motivo se corre un mayor riesgo de
asentamiento.

BIBLIOGRAFA

Emily Monte. Atlas de Venezuela. Editorial Salesiana.

Ciencias de la Tierra. Editorial Salesiana.

COM(2002) 179 final, Comunicacin de la Comisin al Consejo, el

Parlamento Europeo, el Comit Econmico y Social y el Comit de las
Regiones Hacia una estrategia temtica para la proteccin del suelo
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Agricultura de Conservacin en Europa: aspectos medioambientales,

econmicos y administrativos de la UE. ECAF, 1999

Guidelines for erosion and desertification control management.

Programa e las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, 2000

Paginas Web visitadas:

www.monografias.com
www.renaedu.com
www.wikipedia.com
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ANEX
OS
FOTOS DE LA VISITA A CAMPO

Figura
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Figura Figura 10

Figura Figura

Figura
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Figura

Figura Figura