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1 PARTE - ESCRITA

1 SITUAO PARTICULAR

Para desempenhar a funo de Oficial de Manuteno, o Aspirante-a-Oficial deve ter

conhecimento do funcionamento dos motores combusto interna e estar em condies de dar
instrues aos militares de sua frao sobre esse assunto.

1 QUESTO

D O QUE SE PEDE

Item 01 (7 escores) Cite a classificao dos motores de combusto interna, conforme solicitado
abaixo:

a. Quanto aos tempos de funcionamento.

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b. Quanto disposio dos cilindros.

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Item 02 (2 escores) A taxa de compresso dos motores determinada pela relao entre o volume
do cilindro acima do Ponto Morto Inferior (PMI) e o volume da cmara de combusto. Algumas
pessoas modificam a taxa de compresso dos motores. Cite um benefcio e um inconveniente do
aumento da taxa de compresso de um motor.

a. Benefcio:
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b. Inconveniente:
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Item 03 (5 escores) Os anis de segmento possuem caractersticas e funes importantssimas

dentro dos cilindros. Cite os tipos de anis de segmento existentes em um motor, especificando as
suas funes.

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Item 4 (6 escores) Considerando um motor de Ignio por Centelha Eltrica (ICE), explique como
se processa os tempos de admisso e de exploso.

a. Admisso:
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b. Exploso (trabalho):
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2 SITUAO PARTICULAR

O Sr. foi nomeado Cmt Pel Mnt Trnp do 4BIL. Ao chegar oficina de manuteno da
OM, verifica que uma equipe de mecnicos est realizando a manuteno nos bicos injetores
de um motor OM 366 A, de uma VTNE MBB LA 1418/51, 5 Ton, procedendo da seguinte
forma:
- os bicos injetores esto sendo lavados em leo diesel e as agulhas lixadas com uma lixa
nmero 600; e
- aps passarem pelo procedimento anterior, os bicos injetores foram montados e
instalados, imediatamente, no motor.

Item 05 (3 escores) O procedimento de manuteno dos bicos injetores descrito acima est
correto? Justifique a sua resposta.
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Item 06 (3 escores) Cite nos espaos abaixo os nomes dos testes a serem realizados aps a
manuteno dos bicos injetores, do equipamento de injeo de diesel.
a. ___________________________________
b. ___________________________________
c. ___________________________________

2 QUESTO
EXISTEM ABAIXO VRIOS CONCEITOS EM COLUNAS. COLOQUE NOS
PARNTESES DA COLUNA DA DIREITA O NMERO QUE JULGAR
CORRESPONDER AO CONCEITO DA COLUNA DA ESQUERDA.

Item 07 (10 escores)

COLUNA I COLUNA II

COMPONENTES DO FUNO
SISTEMA DE INJEO
ELETRNICA
1. Sensor de regime do ( ) Instalada no reservatrio de combustvel, fornece um
motor dbito superior aos requisitos do motor.

2. Sensor de temperatura ( ) Controla o dbito de ar proveniente da borboleta dos

da gua do motor gases, com o objetivo de regular um regime de
marcha lenta do motor.
3. Regulador da presso do
combustvel ( ) Informa o estado trmico do motor.

4. Motor de passo
( ) Colocado em frente a uma coroa, da qual foram
retirados dois dentes, a fim de indicar o Ponto Morto
5. Sensor de presso e de
Superior (PMS).
temperatura do ar de
admisso
( ) Implantado entre o reservatrio de combustvel e o
tubo de distribuio, retm eventuais impurezas do
6. Sensor de aproximao
combustvel.
7. Sensor de posio do
( ) Mantm uma presso de alimentao durante o
pedal do acelerador
funcionamento do motor e uma presso residual aps
a parada do motor.
8. Vlvula de injeo
( ) Injeta combustvel imediatamente antes da vlvula de
9. Bobina de ignio
admisso do motor.
10. Bomba de combustvel
( ) Mede permanentemente a temperatura do ar no
coletor de admisso.
11. Filtro de combustvel
( ) Fornece a energia necessria criao do arco entre
12. Vlvula termosttica
os eletrodos das velas.
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( ) Em conjunto com a caixa de borboleta motorizada

possibilita a eliminao do cabo do acelerador,
substituindo-o por ligao eltrica.

3 QUESTO

COLOQUE UM V OU F NOS PARNTESES ESQUERDA, CONFORME OS

CONCEITOS SEJAM CONSIDERADOS VERDADEIROS OU FALSOS.

Item 08 (10 escores)

( ) A taxa de compresso normalmente maior nos motores a gasolina do que nos

motores a diesel.

( ) A relao de transmisso entre a engrenagem da rvore de manivelas e a

engrenagem da rvore de comando de vlvulas de 2/1.

( ) Nos locais de clima quente, a vlvula termosttica no tem influncia no

funcionamento do motor.

( ) A injeo de combustvel nos motores de ignio por compresso ocorre no exato

instante em que o mbolo atinge o ponto morto superior (PMS) no tempo de
compresso.

( ) O estator de um conversor de torque exerce influncia quando existe uma

diferena significativa entre as rotaes da bomba e da turbina.

( ) Num motor a 4 (quatro) tempos com 06 (seis) cilindros, a cada 120 ocorre o
tempo de exploso (trabalho) em um cilindro.

( ) Nos sistemas de freio a ar o cilindro de freio do tipo tri-stop acionado apenas

durante o uso do freio de servio.

( ) Numa caixa de cmbio mecnica os pinhes das marchas (engrenagens motoras)

esto montadas na rvore intermediria.

( ) Considerando a identificao de um pneu: 185/70 R14, o nmero 14 indica o

dimetro externo do pneu em centmetros.

( ) No sistema de suspenso os amortecedores auxiliam as molas a sustentar o peso

sustentado do veculo.
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4 QUESTO

ESCREVA DIREITA DAS FIGURAS ABAIXO OS CONCEITOS QUE OS IDENTIFICAM

COM AS PARTES ESPECIFICADAS NA FIGURA.

Item 09 (3 escores) Identifique a marcha que foi utilizada de acordo com o fluxo do torque de uma
caixa de mudanas de velocidade, utilizando a linha ao lado de cada figura.

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5 QUESTO

3 SITUAO PARTICULAR

Considerando o estado da bateria e condutores em boas condies, ao executar a partida

numa Fiat Uno, o motor de partida no entrou em funcionamento, ouvindo-se um rudo
caracterstico no motor de partida. Ao realizar a depanagem do motor de partida, foi constatado
que a bobina de reteno encontrava-se aberta.

D O QUE SE PEDE

Item 10 (2 escores) Ilumine, na cor AZUL, o circuito de baixa intensidade por ocasio do
acionamento do motor de partida.

MOTOR DE PARTIDA

MM
15

50

30
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