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UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIAS CIVIL Y DEL


AMBIENTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PLAN DE TESIS PARA OPTAR EL TTULO


PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
TEMA:

Anlisis Ssmico y Diseo Estructural de un Puente


Extradosado y Posterior Verificacin Ssmica mediante
un Anlisis Tiempo - Historia

AUTOR:
LLERENA LONGORIA, PAUL CHRISTIAN
ASESOR:
MSc. Ing. GALVARINO PINTO RODRIGUEZ

Arequipa, 10 de diciembre del 2015

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1. TTULO

Anlisis Ssmico y Diseo Estructural de un Puente Extradosado y Posterior


Verificacin Ssmica mediante un Anlisis Tiempo - Historia

2. INTRODUCCIN

El presente trabajo de tesis surge de la necesidad que tiene la ciudad de


Arequipa por nuevas vas de acceso y nuevas vas que puedan resolver el
problema de trfico vehicular dentro de la ciudad.

Ante esta situacin se propone analizar y disear un puente de una


metodologa diferente, con un esfuerzo extradosado.

3. DEFINICIN DEL PROBLEMA

Arequipa, por su ubicacin, est en un riesgo ssmico constante, por esto las
estructuras que se disean en esta regin y en el Per deberan estar
orientadas a sobrevivir un evento ssmico importante, ya que las estructuras
como las que se trataran en el presente proyecto, como un puente, pueden
significar la permanencia de la comunicacin entre 2 reas y as comprometer
las actividades econmicas y sociales de la regin.

Es por esto que al disear este tipo de estructuras se debe priorizar la


permanencia de la funcionalidad de la estructura ante un evento ssmico
severo, para esto en el momento de disear una estructura como una de estas
se debe tener especial cuidado y se debe poner en prctica tcnicas
avanzadas de anlisis al presente diseo elaborado como es el anlisis tiempo
historia.

4. OBJETIVOS

4.1 Objetivo General

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Disear un puente extradosado y realizar su verificacin
ssmica usando un anlisis tiempo historia.

4.2 Objetivos Especficos

Analizar un puente extradosado de 750 metros de largo,


con las luces de 125 250 250 125 metros con 3
pilares intermedios, mediante un anlisis dinmico modal
espectral.
Disear un puente extradosado con las consideraciones
enmarcadas en los reglamentos nacionales.
Verificar el comportamiento ssmico del puente extradosado
usando el anlisis tiempo - historia.
Comparar los resultados del anlisis del puente
extradosado modal espectral y el anlisis tiempo historia.

5. JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

El presente proyecto propone una solucin a esta problemtica existente,


mediante el diseo de un puente extradosado para el viaducto elevado Hunter
Tiabaya, ya que con la hipottica realizacin de este viaducto con este
puente se resolvera el trfico vehicular que se genera diariamente en la
avenida Arancota y se creara una nueva va de acceso a la ciudad, realizado
el diseo estructural se proceder a pueda realizar el anlisis tiempo historia
y as comparar los resultados con los del anlisis modal espectral.

Este proyecto es importante ya que actualmente en Arequipa las estructuras


se disean utilizando un anlisis modal espectral, sin embargo existen anlisis
ms avanzados que nos pueden dar mejores resultados y mayores
enseanzas.

Esta nueva modalidad de diseo de estructuras pronto estar presente


constantemente en nuestro medio, es por esto que los profesionales que se
dedican al diseo de estructuras deben estar a la vanguardia de ello. Con el
presente proyecto se pretende realizar los anlisis con el uso de un software
preparado para ello para as llegar a unas conclusiones coherentes con la
realidad.

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6. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

1.1 Parte Previa

Recopilacin y Estudio de Fuentes Bibliogrficas

Recopilacin y Estudio de Software sobre Puentes

Determinacin de materiales a evaluar y datos generales

1.2 Desarrollo de la Investigacin

Primero, se realizar el trazo y diseo geomtrico del puente

Luego se har el pre dimensionamiento de acuerdo a las


secciones planteadas y al perfil topogrfico

Se determinarn las cargas de diseo

Luego se modela en el software seleccionado y se analiza


ssmicamente con el mtodo modal espectral, obteniendo
desplazamientos, deformaciones y esfuerzos.

Se realizar el anlisis de los estados lmites segn la


normativa ASSHTO

Verificando el anlisis realizado se procede a realizar el diseo


de los elementos estructurales

Teniendo el diseo se realizar la verificacin ssmica


mediante el anlisis tiempo - historia.

1.3 Parte Final

Se realizar la comparacin en el anlisis dinmico modal


espectral y el anlisis de Tiempo - historia

Se elaborarn los planos del puente extradosado diseado

Finalmente, se elaborarn las conclusiones y


recomendaciones

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7. LIMITACIONES DE LA INVESTIGACIN

Las limitaciones del presente estudio se enmarcan en que es una


investigacin de ingeniera estructural y no contemplar estudios
preliminares sobre trnsito, topografa, geotecnia, impacto ambiental. El
presente estudio enmarcar los resultados de la respuesta estructural de
los puentes modelados en software especializado en ello, en las
instalaciones de la Universidad Catlica Santa Mara.

8. MARCO TERICO

1. Puentes

Los puentes son estructuras que proporcionan una va de paso para salvar
obstculos sobre ros, lagos quebradas, valles, carreteras, lneas frreas,
canalizaciones, etc.

Los puentes pueden clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos


conceptos como el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema
estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente,
la ubicacin de la calzada en la estructura del puente, etc.

En cuanto a los elementos que componen un puente se dividen


fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la infraestructura.
(USC, 2010)

2. Puente Extradosado

Una tipologa de puentes relativamente nueva que rene caractersticas


importantes de cada uno de ellos (Puente de tramo recto, puente colgante,
puente atirantado, puente de losa y viga, puente de armadura, puente en
arco), son los puentes con pretensado extradosado, poco conocidos a la
fecha en nuestro medio. Su aparicin se da en el ao 1980 en donde se
construy el famoso puente Ganter en Suiza que deba salvar un valle de
140 m de altura. La estructura cuenta con una luz central de 174 m y su
diseo fue elaborado por el ingeniero Suizo Christian Menn; el puente
contaba con ciertas caractersticas tales como su tablero en forma de cajn,
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atirantado por cables empotrados en muros de concreto y pilas de gran
rigidez para soportar los fuertes vientos del lugar. Este diseo innovador a la
fecha gener gran admiracin por la comunidad de ingenieros por su encaje
con el entorno y majestuosidad ms que por su comportamiento estructural.

En el ao 1988 esta idea de tipologa de puente con pretensado extradosado


fue presentado de una manera ms clara y formal por el Ingeniero Francs
Jacques Mathivat, quien la expuso como una alternativa para el concurso del
viaducto LArret Darre. Era un diseo compuesto por cables externos
dispuestos en una torre de poca altura sobre las secciones de apoyo en pila
y por la parte superior del tablero.

Los puentes con pretensado extradosado se han convertido en una


alternativa para salvar luces medias comprendidas entre los 100 y 200 m,
dando muy buenos resultados. En estos puentes los tirantes de pretensado
se disponen exteriormente al canto de la seccin y por la parte superior del
tablero, siendo anclados en torres de poca altura o desviados en estas por
medio de sillas de anclaje ubicadas en la cima de los pilonos.

Investigaciones demuestran que el puente con pretensado extradosado es


un intermedio entre el puente atirantado y el puente viga cajn pretensado.

Una caracterstica de gran importancia y probablemente la ms relevante,


para diferencias los puentes extradosados de los puentes atirantados, es la
altura del pilono la cual para puentes extradosados es menor comparada
con las de un puente atirantado. Los criterios de diseo propuestos indican
que es aproximadamente la mitad de la altura ptima de pilono para un
puente atirantado.

La razn por la cual, el puente con pretensado extradosado tiene una menor
altura de pilono genera que los tirantes formen ngulos pequeos entre la
seccin recta del tablero y el tirante, ocasionando que las tensiones en los
anclajes acten como compresoras del tablero horizontalmente y no para
soportar las fuerzas verticales producidas por la accin de cargas

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permanentes, conocido como el pretensado externo del tablero de hormign.
(Romero, 2011)

3. Anlisis Tiempo Historia

El anlisis tiempo historia se podr realizar suponiendo comportamiento


lineal, debern utilizarse no menos de cinco registros de aceleraciones
horizontales, correspondientes a sismos reales o artificiales. Estos registros
debern normalizarse de manera que la aceleracin mxima corresponda al
valor mximo esperado en el sitio, con estos datos se proceder a ensayar
al puente con los datos mximos y a verificar su respuesta ssmica, para as
poder tener datos ms exactos y comparables con el anlisis modal
espectral. (NTE E030, 2014)

4. Anlisis Ssmico Modal Espectral

El anlisis modal espectral (o mtodo de la respuesta espectral) es un


mtodo ventajoso para estimar los desplazamientos y fuerzas en los
elementos de un sistema estructural. El mtodo implica el clculo solamente
de los valores mximos de los desplazamientos y las aceleraciones en cada
modo usando un espectro de diseo, el mismo que representa el promedio o
la envolvente de espectros de respuesta para diversos sismos, con algunas
consideraciones adicionales expuestas en los cdigos de diseo. Luego se
combinan estos valores mximos, por ejemplo mediante un promedio
ponderado entre la media y la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de
tales valores mximos; otro mtodo es el de la combinacin cuadrtica
completa (mtodo CQC), que considera adems una correlacin entre los
valores modales mximos. De este modo, se obtienen los valores ms
probables de desplazamientos y fuerzas.
(Salinas, 2014)

5. Antecedentes

En el Per no existe ningn puente extradosado construido, por la poca


informacin y capacitacin que existe actualmente en nuestro pas, es por esto

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la importancia de realizar este tipo de investigaciones que darn lugar a un
antecedente importante de esta tecnologa en nuestro pas.

Entre los pases que han usado este tipo de puente este principalmente Japn
(30 puentes construidos), Estados Unidos (3 puentes construidos) y alrededor
de 25 pases tienen al menos un puente construido.

La construccin de este tipo de puentes empez en 1994 y ha ido aumentando


su uso hasta la actualidad.

Se espera que con la realizacin de este tipo de investigaciones en nuestro


pas se empiece a utilizar este tipo de puente, ya que puede significar una
mejora en la respuesta ssmica de las estructuras y en los costos. (Stroh,
2014)

9. CONTENIDO DEL TRABAJO

PARTE I Introduccin y Determinacin de los Datos Generales del Proyecto

PARTE II Anlisis Ssmico, Diseo Estructural y Verificacin Ssmica


Mediante el Anlisis Tiempo - Historia

PARTE III Comparacin de Resultados del Anlisis, Planos y Conclusiones

PARTE I INTRODUCCIN Y DETERMINACIN DE LOS DATOS


GENERALES DEL PROYECTO

CAPITULO 1: Introduccin

1.1 Introduccin

1.2 Antecedentes

1.3 Alcances

1.4 Necesidad de Obras de Arte en Arequipa

1.5 Estudio de Trazos y Diseo Vial

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CAPITULO 2: Determinacin de Cargas de Diseo y
Especificaciones Generales
2.1 Evaluacin de cargas

2.1.1 Cargas Permanentes.

2.1.1.1 Peso Propio y Cargas Muertas.

2.1.1.2 Empuje de Tierra

2.1.1.3 Deformaciones Impuestas

2.1.2 Cargas Variables.

2.1.2.1 Cargas durante la Construccin

2.1.2.2 Cargas vivas de vehculos

2.1.2.2.1 Nmero de Vas

2.1.2.2.2 Cargas Vivas de Diseo

2.1.2.2.3 Efectos Dinmicos

2.1.2.2.4 Fuerzas de Frenado y Aceleracin

2.1.2.3 Cargas sobre veredas, barandas y sardineles

2.1.2.4 Efectos de Sismo

2.1.3 Cargas Excepcionales

2.2 Factores de Carga y Combinaciones

2.3 Datos Generales a Considerar para el anlisis y diseo del puente

PARTE II ANLISIS SSMICO, DISEO ESTRUCTURAL Y


VERIFICACIN SSMICA MEDIANTE EL ANLISIS TIEMPO
HISTORIA

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CAPITULO 3: Pre dimensionamiento de Secciones de Diseo para los
dos tipos de puente.

3 Planteamiento de secciones.
3.1 Puente extradosado

3.1.1 Pre dimensionamiento del Tablero

3.1.2 Pre dimensionamiento del Pilar

3.1.3 Pre dimensionamiento de los cables

CAPITULO 4: Anlisis Ssmico y Estructural

4.1 Modelamiento del Puente Extradosado en el software


4.2 Anlisis Esttico
4.3 Anlisis Dinmico Modal Espectral
4.4 Optimizacin de Secciones

CAPITULO 6: Diseo de Elementos Estructurales Sper Estructura y


Sub Estructura

6.1 Diseo de Secciones Finales del Puente Extradosado


6.1.1 Diseo Sper estructura
6.1.1.1 Diseo Tablero
6.1.2 Diseo Sub estructura
6.1.2.1 Diseo de los Pilares
6.1.2.2 Diseo de los Estribos

CAPITULO 7: Verificacin Ssmica Mediante el Anlisis Tiempo


Historia

7.1 Seleccin de Sismo a utilizar segn la metodologa Tiempo - Historia


7.2 Modelamiento del Puente Extradosado
7.3 Verificacin de Resultados del anlisis

PARTE III COMPARACIN DE RESULTADOS DEL ANLISIS,


PLANOS Y CONCLUSIONES

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CAPITULO 8: Comparacin de Resultados entre el Anlisis Modal
Espectral y el Anlisis Tiempo Historia

8.1 Resultados Anlisis Modal Espectral


8.2 Resultados Anlisis Tiempo Historia
8.3 Comparacin de Resultados

CAPITULO 9: Conclusiones y Recomendaciones


9.1 Conclusiones
9.2 Recomendaciones

CAPITULO 10: Planos del Puente Extradosado


10.1 Planos de Super Estructura
10.2 Planos de Sub Estructura

10. CRONOGRAMA

11.PRESUPUESTO TESIS
Costo de la investigacin:

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12. ANEXOS

- Plano Puente Extradosado Planta y Perfil

13. BIBLIOGRAFA

- Universidad San Carlos Guatemala (2010), Puentes


- Romero Villamizar, Andrs. Universidad Industrial de Santander
(Espaa, 2011), Anlisis del Comportamiento Estructural de un
Puente con Presforzado Extradosado de Luz Central de 150 m,
al Variar la Altura del Pilono

- Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma E030 de Diseo


Sismo Resistente, (Per 2014)

- Salinas Basualdo, Rafael. Universidad Nacional de Ingeniera


(Per, 2014) Fundamentos del Anlisis Dinmico de
Estructuras

- PhD Steven L. Stroh,Extradosed Prestressed Bridges, FDOT


Design Training Expo, Florida Department of Transportation.

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