ARMADA DE CHILE

COMANDANCIA EN JEFE DE LA II ZONA NAVAL

GOBERNACIN MARTIMA DE TALCAHUANO
CAPITANA DE PUERTO DE TALCAHUANO

CIRCULAR C. P. (T.) ORD. 12.600/342

CIRCULAR MARTIMA
DE LA CAPITANA DE PUERTO DE TALCAHUANO

OBJ.: Imparte instrucciones en las solicitudes y desarrollo de las faenas de alije

en la baha de Concepcin.

REF:
a) Artculo 142 de la Ley de Navegacin, D. L. (M.) N 2222, de fecha 21 de
Mayo de 1978.
b) Reglamento de Orden Seguridad y Disciplina en Naves y Litoral de la
Repblica, D.S. (M.) N 1.340 bis, de fecha 14 de Junio de 1941.
c) Artculo 39 del Reglamento para el Control de la Contaminacin Acutica,
D.S. (M) N 1, de fecha 06 de Enero de 1992.
d) Reglamento de Practicaje y Pilotaje, D.S. (M) N 397, de fecha 08 de Mayo de
1985.
e) Circular DGTM y MM Ordinario O-31/002, de fecha 03 de Junio de 2003, que
norma sobre operaciones seguras para transferencia de combustibles
lquidos marinos a los buques.
f) Convenio internacional para prevenir la contaminacin por los buques
(MARPOL).
g) Cdigo Internacional de Gestin de la Seguridad (Cdigo IGS / ISM Code).
h) Gua Internacional de Seguridad para Buques Tanque y Terminales
(ISGOTT-International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals).
i) Convenio internacional de responsabilidad civil por daos causados por la
contaminacin de las aguas del mar por hidrocarburos (convenio C.L.C.), de
fecha 29 de Noviembre de 1969.
j) Circular DGTM y MM Ordinario O-71/017, de fecha 23 de Noviembre de 2000,
que establece cumplimiento de disposicin legal que exige a toda nave,
chilena o extranjera, acreditar que cuenta con certificado de
responsabilidad civil, por daos, por contaminacin y por hidrocarburos.
k) Recomendacin internacional acerca de la transferencia de combustible
(Ship to Ship Transfer Guide for Petroleum, Chemicals and Liquefied
Gases).
l) Circular DGTM y MM A-53/003, de fecha 27 de Enero de 2015, que dispone y
establece el procedimiento para la confeccin y presentacin de Planes de
Contingencia de respuesta, contra la contaminacin de las aguas por
hidrocarburos u otras sustancias nocivas lquidas contaminantes o, que
sean susceptibles de contaminar, material mnimo de respuesta y
lineamientos para empresas dedicadas a las tareas de contencin,
recuperacin, limpieza y disposicin final de los residuos recuperados.
m) Circular de la Gobernacin Martima de Talcahuano G.M. (T) N 12600/5, de
fecha 08 de Enero de 2016, que establece disposiciones acerca de las
faenas de alije de hidrocarburos.

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n) Carta de la Gobernacin Martima de Talcahuano a ENAP refinera Bo Bo,

S/N de fecha 08 de Mayo de 2016, en la cual se indica que el remolcador
de turno en faena de alije deber tener dedicacin exclusiva para la faena,
permitiendo actuar en un lapso no superior a 30 minutos.

I. INFORMACIN

A. Debido a las caractersticas que presenta la baha de Concepcin, las

cuales permiten el fondeo de buques en forma segura y el incremento de
solicitudes de autorizacin de faenas de alije, se hace necesario regular y
establecer los procedimientos administrativos y operativos en citadas
faenas, para evitar algn tipo de contaminacin al medio ambiente
acutico y/o accidente del personal involucrado en las respectivas
maniobras.

B. Para la presente Circular se deber considerar que una faena de alije la

conformarn dos buques tanque fondeados a la gira en la baha de
Concepcin. La faena de alije comenzar con la maniobra de
abarloamiento, la cual estar bajo la asesora de un prctico a bordo y/o
Capitn de Altamar, autorizado por la D.G.T.M. y M.M.; es decir cuando el
buque involucrado zarpe al punto de alije, apoyado por remolcadores y se
posicione al costado del otro buque, ya fondeado. Posteriormente y bajo la
asesora de un Capitn de Alije se llevar a cabo el bombeo o trasvasije
de combustible desde un buque a otro. Una vez finalizado todo lo
relacionado con el traspaso de combustible, comenzar la maniobra de
desabarloamiento, la cual, del mismo modo que la maniobra anterior,
estar bajo la asesora de un prctico a bordo y/o Capitn de Altamar,
autorizado por la D.G.T.M. y M.M. y el buque que al comenzar la maniobra
se atrac al costado del otro, largar las amarras siendo dirigido y apoyado
por remolcadores, hasta quedar fondeado o zarpe a otro puerto.

II. INSTRUCCIONES
A. Todas las naves que se encuentren realizando traspaso de combustible en
las faena de alije, debern cumplir y seguir estrictamente lo establecidos
en el STS Ship to Ship Transfer Guide, editado por ICS International
Chamber of Shipping y OCIMF Oil Companies International Marine
Forum, adems debern cumplir con la reglamentacin y normativa
nacional vigente que regula lo relacionado con la manipulacin del tipo de
carga.

B. Todas las faenas de alije, que se requieran efectuar en la baha de

Concepcin, debern ser autorizadas por el Capitn de Puerto de
Talcahuano, debiendo cumplir con los requerimientos administrativos,
operacionales, tcnicos y de seguridad establecidos en la presente
Circular, adems de lo indicado en la Circular de la Gobernacin Martima
de Talcahuano, G.M. (T) N 12600/5, de fecha 08 de Enero de 2016.
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C. Los puntos establecidos para efectuar las faenas de alije, teniendo como
referencia la carta SHOA N 6110, son los siguientes:

PUNTO LATITUD LONGITUD

A1 36 40 15 S 073 00 57 W
A2 36 40 15 S 073 02 12 W
A3 36 41 18 S 073 01 33 W
A4 36 38 30 S 073 00 00 W

D. Las faenas de alije se debern ejecutar en los puntos establecidos para las
maniobras, en ningn caso se podrn efectuar fuera o entre los puntos
mencionados. Si por algn motivo de fuerza mayor el prctico de turno
requiera fondear un buque en un lugar que no sea lo establecido, deber
efectuar la solicitud con la debida antelacin, objeto esta Autoridad
Martima, efecte la evaluacin correspondiente.

E. La agencia de naves ser la responsable de informar va correo

electrnico, cualquier modificacin a la solicitud enviada.

F. La maniobra de abarloamiento se deber efectuar en horario diurno (entre

el orto y el ocaso de cada da), mientras que la maniobra de
desabarloamiento se podr realizar en todo horario (da y noche). Lo
anterior se ejecutar de a cuerdo a diagrama indicado en Anexo B.

G. Se podrn autorizar faenas de alije en forma simultnea, siempre y cuando

se cuente, en forma independiente, con los elementos necesarios para
contener y combatir un posible derrame de hidrocarburo.

H. Al comenzar el traspaso de combustible se deber tener izada la bandera

Bravo y tener instaladas seal tica de seguridad a bordo de ambas
naves, tales como: NO FUMAR, PELIGRO FAENA DE COMBUSTIBLE,
etc.

I. Los capitanes de las naves sern los responsables que se informe

oportunamente el inicio de la faena de alije, cualquier novedad y hora de
trmino de la misma, por canal 16 VHF a Talcahuano Capuerto Radio o
al Departamento de Operaciones de la Capitana de Puerto de Talcahuano
al nmero telefnico: 412266163.

J. La dotacin de la nave abastecedora deber estar capacitada, entrenada e

idnea conforme a las normas establecidas en el STCW 78 (Standards of
Training Certification and Watchkeeping), Convenio Internacional Sobre
Normas de Formacin, Titulacin y Guardia de la Gente de Mar.

K. Los buques que efecten la faena de alije debern dar estricto

cumplimiento al Manual de Operacin de la Nave y a las disposiciones
establecidas en MARPOL 73/78 incluidas sus respectivas enmiendas.
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L. El SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan) Plan de

Contingencia por Derrames de Hidrocarburos para Buques Petroleros,
debe se conocido a cabalidad por los Oficiales y Tripulantes de ambos
buques que efectuarn la faena.

M. Los buques que efectuarn las maniobras deber contar con personal
suficiente e idneo para la recepcin de espas, los cuales debern tener
comunicacin directa con la tripulacin del otro buque, de tal manera que
se cubra las estaciones de proa y popa.

N. El capitn de la nave abastecedora ser el responsable del cumplimiento

de todas las medidas de seguridad, para efectuar las maniobras y la
transferencia de combustible.

III. DESARROLLO DE LAS OPERACIONES DE ALIJE

A. La empresa solicitante o la agencia de naves deber hacer llegar a la

Capitana de Puerto de Talcahuano, con un mnimo de 48 HORAS de
antelacin, el Registro Operacin de Alije (R.O.A.), segn anexo A,
mediante correo electrnico, a las siguientes direcciones:
rpena@directemar.cl, opercptlc@directemar.cl, jmonsalveg@directemar.cl,
jmonsalvemaster@hotmail.com, el cual deber incluir el Mooring Plan
Diagram (plan de amarre).

B. Si la faena de alije se va a desarrollar durante un da domingo o lunes, los

documentos debern encontrarse en la Capitana de Puerto de
Talcahuano a mas tardar el da viernes AM, objeto se efecte la evaluacin
respectiva en horario hbil.

C. Una vez recibido los antecedentes, se completar lista de chequeo

interna, donde, entre otros datos, se verificar: el Registro Operacin de
Alije (R.O.A.), el Mooring Plan Diagram, la conformidad del prctico con
el plan de amarre, el RAM de guardia en la baha, el RAM de guardia en la
faena, etc; una vez conforme con todos los antecedentes, se autorizar la
faena de alije mediante la respectiva resolucin de autorizacin, la cual
ser enviada por correo electrnico a la empresa o agencia solicitante y
esta ser la responsable de hacerla llegar a los capitanes de ambos
buques que realizarn las maniobras y faena.

D. Mientras se ejecuten las maniobras, el proveedor del servicio, deber

mantener como apoyo:

1. Un RAM (remolcador de altamar), el cual estar a disposicin y en

contacto directo con el Capitn de Alije, objeto prestar apoyo en
caso que se requiera o acudir a alguna emergencia durante la
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faena. Adems deber mantenerse dentro de la baha de

Concepcin a no ms de 30 minutos del lugar de la faena.

2. Una embarcacin, con la capacidad de apoyar y trasladar el material

de combate a la contaminacin; tambin deber estar lista para
apoyar en caso de accidente (ejemplo: hombre el agua) o una
evacuacin de emergencia. Esta embarcacin deber estar
disponible en las inmediaciones de la faena y su tripulacin lista a
reaccionar en todo momento.

E. No obstante lo mencionado anteriormente el RAM y la embarcacin de

apoyo debern dar estricto cumplimiento a lo establecido en el Cdigo del
Trabajo, en lo relacionado a la cantidad de horas laborales sin descanso.

F. El remolcador que se encuentre apoyando la maniobra NO DEBER ser el

mismo RAM de guardia en la baha, el cual es establecido a travs de un
rol mensual. Por lo tanto, la agencia involucrada deber prever la situacin
con anterioridad, objeto el remolcador tenga dedicacin exclusiva para la
faena que se va a desarrollar, permitiendo al RAM actuar en un lapso no
superior a 30 minutos al producirse un incidente, por ende, deber
permanecer dentro de los lmites de la baha de Concepcin mientras dure
la faena.

G. No se autorizar el traspaso de combustible, mientras no se haya

recepcionado en la Capitana de Puerto de Talcahuano, los formularios
originales SHIP TO SHIP TRANSFER (Check List), en el idioma que se
ha convenido para la ejecucin de la faena, firmados por los capitanes de
ambos buques y el Capitn de Alije.

IV. PRACTICAJE (PRCTICO DE TURNO)

A. Las maniobras sern ejecutadas de acuerdo a lo establecido en el

reglamento de Practicaje y Pilotaje.

B. Toda maniobra de practicaje efectuada, anulada, cancelada u omitida,

deber ser informada a la brevedad a esta Autoridad Martima, objeto estar
en conocimiento de lo acontecido.

C. El Sr. Capitn de Puerto podr determinar, el embarco de prctico con

anterioridad a lo solicitado, ya sea por un aviso de mal tiempo que afecte la
baha de Concepcin u otro motivo que estime necesario.

D. Si, por algn motivo, el practico de turno, bajo su criterio y experiencia,

considera que una maniobra no se debiera efectuar, informar situacin
va telefnica al Sr. Capitn de Puerto de Talcahuano o se pondr en
contacto con el Departamento de Operaciones. Una vez que el Sr. Capitn

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de Puerto, verifique y analice la situacin, ser quien determine anular,

suspender o mantener una maniobra.

E. En relacin al prrafo anterior, el prctico una vez haya informado la

situacin, deber, dentro de las prximas 12 horas ocurrido el hecho,
presentar en la Capitana de Puerto de Talcahuano el informe por escrito
(segn Anexo C), detallando el motivo, por el cual consider, que no se
deba efectuar la maniobra.

F. El prctico de turno deber informar va radial (VHF) a Talcahuano

Capuerto Radio, todo movimiento que efecte en la baha, entre ellos los
que a continuacin se detallan:

1. Cuando comience y finalice la maniobra de abarloamiento; es decir

cuando la nave comience la aproximacin al buque que se
encuentra fondeado y cuando haya finalizado la maniobra de
amarre.

2. Cuando comience y finalice la maniobra de desabarloamiento; es

decir cuando se larguen las amarras y el buque efecte fondeo en la
baha de Concepcin o zarpe a otro puerto.

3. Cualquier novedad que el Sr. Capitn de Puerto debiera saber.

V. CAPITN DE ALIJE o POAC (Person in Overall Advisory Control)

A. Deber informar va radial (VHF) a Talcahuano Capuerto Radio:

1. El envi del check list conforme.

2. El inicio y finalizacin del bombeo o trasvasije.

3. Cualquier novedad en la descarga de combustible.

B. No podr desarrollar su labor por ms de 12 horas continuas, sin tener un

mnimo de 8 horas continuas de descanso, por tanto se deber considerar
un segundo Capitn de Alije, si la faena lo amerita.

C. Tendr la obligacin de interrumpir una faena, si estima que las

condiciones meteorolgicas y/o elementos ocupados para brindar una
seguridad ante un derrame, no se encuentran en condiciones ptimas.

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VI. CONDICIONES METEOROLGICAS

A. Toda determinacin, para desarrollar faenas de alije, ser basada

exclusivamente en la informacin que entregue el Servicio Meteorolgico
de la Armada.

B. La autorizacin para la maniobra de abarloamiento / desabarloamiento o

traspaso de combustible (bombeo de combustible), estar sujeta a las
condiciones meteorolgicas. No se autorizarn o se suspendern en los
siguientes casos: cuando el sector este siendo afectado por un sistema
frontal, si existe un aviso meteorolgico de mal tiempo o las condiciones
climticas presente en la baha, son adversas para efectuar dichas
actividades.

C. Todas las maniobras y faenas se debern realizar con buena condicin de

mar y buena visibilidad.

D. Las maniobras se desarrollarn bajo los siguientes parmetros

meteorolgicos:

CUADRO DE CONDICIONES
VIENTO MANIOBRA / FAENA

NORTE SUR ABARLOE DESABARLOE ALIJE

15 nds.
Se autoriza Se autoriza Se autoriza
(vagada costera)
15 nds.
NO se autoriza Se autoriza Se suspende
(con aviso de mal tiempo)

20 nds. NO se autoriza NO se autoriza Se autoriza

30 nds. NO se autoriza NO se autoriza Se suspende

VI. COMBATE A LA CONTAMINACIN

A. Como medida preventiva se debern desplegar barreras de contencin de

hidrocarburos tipo faldn, semi-flexible (cerco tipo ocenica), las que
debern ser instaladas con sus respectivos conectores magnticos de
manera que permitan una optima contencin, las cuales debern rodear
completamente la popa de ambos buques, es decir se deber desplegar
desde el centro de uno de los buques, pasando por la popa de ambos,
llegando la centro del otro buque.

B. Se dar cumplimiento a las instrucciones que imparte el Manual Sobre la

Contaminacin Ocasionada por Hidrocarburos, parte I, captulo N 6, que

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trata sobre el trasbordo de buque a buque de crudo y de productos del

petrleo mientras los buques estn navegando o fondeados.

C. Se deber adjuntar a la solicitud (R.O.A.), listado con totalidad de

materiales que se encuentra disponible, para combatir un posible derrame,
indicando adems la cantidad de cada uno y el lugar donde se encuentran,
objeto asegurar la disponibilidad del material para ser utilizado
inmediatamente ante la activacin del plan de contingencia.

D. Los flexibles y sistemas de uniones que se utilicen para la transferencia del

combustible, debern contar con la certificacin vigente por parte de la
Autoridad Martima.

E. La certificacin de cada elemento o material deber estar disponible ante

cualquier solicitud o revista durante la faena.

F. En lo posible se deber coordinar, entre ENAP y la Capitana de Puerto de

Talcahuano, un ejercicio de combate a la contaminacin, objeto mantener
un entrenamiento constante y estar preparados ante una emergencia.

ANTESE Y COMUNQUESE, a quienes corresponda para su difusin,

conocimiento y cumplimiento.

TALCAHUANO, 29 de Junio de 2016.

FIRMADO
RODRIGO PEA JARA
TENIENTE 1 LT
CAPITN DE PUERTO DE TALCAHUANO

DISTRIBUCIN:
ARCHIVO

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Anexo A
REGISTRO OPERACIONAL DE ALIJE (R.O.A.)

DATOS NAVE QUE DESCARGA NAVE QUE RECIBE

NOMBRE
NACIONALIDAD
PUERTO DE REGISTRO
SEAL DE LLAMADA
N OMI
OPERADOR
ESLORA
DWT
CALADO
PUERTO DE ORIGEN
PUERTO DESTINO

A.- DURACIN ESTIMADA DE LA OPERACIN DE ALIJE

1.- FECHA Y HORA DE INICIO: _____________________________

2.- FECHA Y HORA DE TRMINO: __________________________

B.- INFORMACIN GENERAL DEL PRODUCTO A SER TRANSFERIDO

1.- TIPO DE PRODUCTO: _____________________________

2.- CANTIDAD (METROS CBICOS) DE PRODUCTO: _____________________________M3.

3.- TRANSFERENCIA ESTIMADA EN METROS CBICOS / HORA: ________________________M3.

C.- REA DONDE SE EFECTUAR LA FAENA

A1 A2 A3 A4

D.- IDENTIFICACIN DEL CAPITN DE ALIJE (POAC) Y SU RELEVO

1.- NOMBRE DEL TITULAR: ____________________________________ TELFONO: ______________________

2.- NOMBRE DE RELEVO: _____________________________________ TELFONO: ______________________

E.- NOMBRE DE LA AGENCIA Y CONTACTO

1.- NOMBRE AGENCIA: __________________________________ TELFONO: ______________________

2.- NOMBRE CONTACTO : _______________________________ TELFONO: ______________________

F.- NOMBRE DEL REMOLCADOR Y EMBARCACIN DE APOYO EN LA FAENA

1.- NOMBRE DEL RAM:____________________________________ SEAL DE LLAMADA: _________________

2.- NOMBRE DEL CAPITN: ________________________________ TELFONO: _____________________

1.- NOMBRE DE LA EMBARCACIN: __________________________ SEAL DE LLAMADA: _________________

2.- NOMBRE DEL CAPITN: ________________________________ TELFONO: _____________________

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G.- IDENTIFICACIN PERSONA RESPONSABLE CONSIGNATARIO CARGA

NOMBRE: ____________________________________________ TELFONO: ______________________

H. IDENTIFICACIN EMPRESA SERVICIO DE ALIJE

1.- NOMBRE: ____________________________________________

2.- PERSONA DESIGNADA: ________________________________ TELFONO: ____________________

I.- INFORMACIN DE AMARRE Y FONDEO

MOORING PLAN DIAGRAM (ARCHIVO ADJUNTO AL PRESENTE DOCUMENTO)

DESCRIPCIN AMARRAS, FONDEO Y DEFENSAS

TIPO CANTIDAD DIAM TIPO/BANDA

LARGOS DE PROA

LARGOS DE POPA

SPRING HACIA PROA

SPRING HACIA POPA

PAOS CADENA

DEFENSAS GRANDES

DEFENSAS PEQUEAS

J.- OTRAS INFORMACIONES

OBSERVACIONES:

LUGAR:

FECHA:

FIRMA
(RESPONSABLE AGENCIA DE NAVES)

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Anexo B

MANIOBRAS V/S CONDICIN DE LUZ

Tabla de referencia, que utiliza la Oficina de Practicaje, en operaciones

restringidas a horarios diurno, para aprobar maniobra de abarloamiento en una
faena de alije en la baha de Concepcin.

Desde/No Antes Hasta/No Despues

MES
Z+3 Z+4 Z+3 Z+4
ENERO 6:30 20:30
FEBRERO 7:00 20:00
MARZO 7:30 6:30 19:00 18:00
ABRIL 8:30 7:30 18:30 17:30
MAYO 8:30 7:30 18:00 17:00
JUNIO 9:00 8:00 18:00 17:00
JULIO 9:00 8:00 18:00 17:00
AGOSTO 8:30 7:30 18:00 17:00
SEPTIEMBRE 8:00 7:00 18:30 17:30
OCTUBRE 7:30 6:30 19:00 18:00
NOVIEMBRE 7:00 19:30
DICIEMBRE 6:30 20:30

FIRMADO
JORGE MONSALVE GONZLEZ
CAPITN DE CORBETA PR
JEFE OFICINA DE PRCTICOS
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Anexo C

INFORME SUSPENSIN DE MANIOBRA

NOMBRE DEL PRCTICO

NMERO TELEFNICO
FECHA Y HORA DE LA SUSPENSIN
BUQUES INVOLUCRADOS

AGENCIA NAVIERA

PRRAFO EXPLICATIVO
__________________________________________________________________
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FECHA

NOMBRE Y FIRMA
PRCTICO

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