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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y


MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

DISEO TRIBOLGICO

TEMA: CAVITACIN
FECHA: 30 06 2016

DCIMO SEMESTRE A
DOCENTE:

Ing. Cristian Prez

INTEGRANTES:

Robalino Pealoza Daniel Alejandro


Torres Prez Jonathan Sebastin

AMBATO ECUADOR
Abril Septiembre 2016
TEMA: La cavitacin es considerada un mecanismo de desgaste

OBJETIVOS

a. Objetivo General
Determinar si el fenmeno de la cavitacin es un mecanismo de desgaste.

b. Objetivos Especficos
Investigar cmo acta el fenmeno de la cavitacin.
Obtener informacin que corrobor que la cavitacin es un mecanismo de
desgaste.
Definir las posibles causas de este mecanismo de desgaste.

CAVITACIN
La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn punto o
zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor mnimo
admisible. [1]

MECANISMO DE DESGASTE POR CAVITACIN

Con respecto a desgaste por cavitacin, este es un fenmeno que afecta principalmente
partes y equipamientos encargados de manipular o transportar fluidos, donde las piezas
son damnificadas por un fenmeno conocido como erosin por cavitacin (CE)

Para la realizacin de los ensayos de desgaste se us el mtodo de cavitacin indirecta


(muestra posicionada debajo de la punta del equipamiento de desgaste por cavitacin),
en un equipo telesonic ultrasonic modelo SG22 1.000/2.000G. Las muestras son
ensayadas a cavitacin por un periodo total de 64 horas. A diferentes intervalos de
tiempo el ensayo era interrumpido para hacer el seguimiento de la prdida de masa
usando una balanza de precisin de 0,01 mg y con esto determinar el desgaste del
material. [2]

La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras causadas por el
colapso de las cavidades producen un enorme desgaste en los diferentes componentes y
pueden acortar enormemente la vida de estos.

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Figura 1. Equipamiento (cavitmetro) usado en los ensayos de cavitacin ultrasnica (a) esquema
general, (b) detalle del portamuestras.
Fuente. Mesa D. (2010)

El mecanismo de desgaste de cavitacin tiene dos fases:

Fase 1. - Cambio de estado lquido a estado gaseoso

Fase 2. - Cambio de estado gaseoso a estado lquido.

Figura 2. Fases del mecanismo de desgaste de la cavitacin


Fuente. URALITA. (2012)
Un lquido se evapora cuando la energa no es suficiente para mantener las molculas
unidas, entonces estas se separan unas de otras y aparecen burbujas de vapor. otras y
aparecen burbujas de vapor.

COMO SE PRODUCE

Cuando circula un caudal por la tubera horizontal la energa potencial disponible se


convierte en: Energa cintica, Energa de Presin y Perdida de Carga, y debido a un
estrechamiento de la seccin de paso en un punto de regulacin, la velocidad del fluido
y por lo tanto la energa cintica aumentan considerable. [3]

Debido, tambin, al estrechamiento las prdidas tambin aumentan de forma


apreciable. En la Vena Contracta la energa de presin restante, y por lo tanto la
presin local, decrece considerablemente ya que la energa total debe permanecer

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constante. Si en este punto la presin baja por debajo de la presin de vapor, el agua
puede evaporarse.

Entonces se forman burbujas de vapor, que se forman al incrementar la presin y


finalmente implotan y desaparecen. [4]

Figura 3. Formacin de burbujas del mecanismo de desgaste de la cavitacin


Fuente. URALITA. (2012)

Las implosiones de las burbujas de vapor siguen ciertas direcciones, dependiendo de las
condiciones de presin:

Figura 4. Implosiones de burbujas del mecanismo de desgaste de la cavitacin


Fuente. URALITA. (2012)

Al cambiar de estado gaseoso a lquido, las burbujas de vapor se colapsan sbitamente


(implotan) y esto produce que el agua que las rodea se acelere hacia el interior de las
mismas formando una especie de hendidura.

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Esto origina un Microchorro que golpea las paredes de la tubera a muy alta velocidad
(v>1000 m/seg), causando picos de presin de hasta 10000 bares, lo que erosiona los
materiales a nivel molecular produciendo el desgaste.

Figura 5. Microchorro del mecanismo de desgaste de la cavitacin


Fuente. URALITA. (2012)

EFECTOS DE LA CAVITACIN

La cavitacin ocurre en las paredes de las vlvulas, bombas, tuberas sobre todo donde
se encuentran reducciones seguidas de ampliaciones bruscas, (Tubos Venturi) estos
efectos se pueden transmitir a las dems partes del sistema de tuberas o de bombeo
reduciendo la eficiencia y pudiendo causar serios daos como la corrosin de partculas
de metal (Pitting). [1]

Los efectos que tiene la cavitacin sobre un sistema de tuberas son:

Efectos Mecnicos

Ruidos y Golpeteos

Vibraciones

Erosin del material

Efectos Qumicos

Erosin del metal

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COCLUSIONES

La cavitacin es un mecanismo de desgaste ya que, mediante la ayuda de un


lquido, en determinadas condiciones, pasa de un estado gaseoso y unos
instantes despus pasa nuevamente a estado lquido produciendo pitting en la
tubera o accesorios.
Las etapas de la cavitacin son formacin de burbujas dentro del lquido,
crecimiento de las burbujas y colapso de las burbujas.
Se determin que los efectos que tiene la cavitacin en los sistemas hidrulicos
son efectos mecnicos y efectos qumicos.

RECOMENDACIONES

La cavitacin es un efecto fsico cuya aparicin depende de las condiciones de


funcionamiento. Por tanto, cuando se proyecta una instalacin debe intentarse
que no aparezca la cavitacin o que sus efectos sean los menores posibles.
Se debe recolectar la informacin topogrfica e hidrogeolgica de la zona
donde se va a realizar un proyecto, as como caractersticas del terreno,
estructuras y accesorios para la instalacin hidrulica.
Se recomienda utilizar lo menos posible en la lnea de impulsin accesorios de
cambio de direccin.
Se recomienda no bombear agua a temperaturas mayores a los 60C.

BIBLIOGRAFA

[1] U. N. D. Ingeniera, Cavitacin, [En lnea]. Disponible:


http://es.slideshare.net/joscaval/cavitacion-40725374.

[2] D. Mesa, Estudio del Desgaste Erosivo por Cavitacin, [En lnea]. Disponible:
http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=77216407010.

[3] URALITA, La cavitacin en sistemas de tuberas, [En lnea]. Disponible:


http://www.agronoms.cat/media/upload/editora_24/Cavitacion%20espa%C3%B1ol
%202_editora_241_90.pdf.

[4] Desgaste de Materiales, [En lnea]. Disponible:


http://www.utp.edu.co/~dhmesa/pdfs/desgaste.pdf.