Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

4. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

4.1 Definición de localización del proyecto

La localización de planta es una de las decisiones más importantes dentro de las

operaciones de una organización; cuya finalidad es determinar el lugar o lugares
óptimos donde se ubicará la planta, tal que le genere los mayores benéficos. Esta
decisión es tomada sobre la base del análisis de una serie de factores que de una u
otra forma afectan la localización de las instalaciones de la empresa.

SCHROEDER Roger13 manifiesta que la localización de planta es la evaluación de varios

lugares potenciales donde se puede ubicar y construir nuevas plantas o trasladar las
antiguas, de tal manera de identificar el sitio o sitios donde los beneficios sean
mayores para el proyecto de inversión. La empresa obtiene más beneficios cuando la
ubicación favorece el aumento de las ventas y disminuye los costos operativos.

Concepto de localizació
localización del proyecto Etapas de localización del proyecto
Determinar el lugar Se analizan factores
óptimo donde se que afectan el lugar Macrolocalización de la Microlocalización de la
ubicará el proyecto de localización Planta Planta
Localización
del proyecto

Evaluación de varios Localización óptima

lugares para elegir la es la que genera
ubicación óptima mayores beneficios

Selección de una zona Selección y delimitación

amplia donde se ubicará el precisa del área y terreno
proyecto de ubicación de la planta

Las empresas mediante el estudio de mercado han estimado la demanda de productos

y luego han determinado la capacidad de producción con un estudio del tamaño de
planta. El siguiente tema es saber en que lugar estará ubicada la empresa, para lo
cual se pueden plantearse y analizarse las siguientes preguntas:

 ¿Cuáles son los factores que influyen para que una empresa seleccione un lugar,
una ciudad o un país para establecer sus nuevas instalaciones?
 ¿Qué impacto tendrá la ubicación en la capacidad competitiva de una empresa?
 ¿Es necesario un solo lugar o varios lugres de ubicación de la empresa?

Al finalizar este tema se sabrán las etapas de localización, los factores condicionantes,
los casos y tipos de localización existentes y sobre todo el conocimiento de las
técnicas más importantes que se aplica para escoger el lugar más conveniente entre
varias alternativas.

13
SCHROEDER, Roger (2000): “Decisiones sobre instalaciones”. Capítulo 10. Administración de las operaciones. Tercera
edición México, Mc Graw Hill Interamericana Editores S. A. de C. V. pp. 301-302.

66
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

4.2 Etapas de localización de planta

En el proceso de selección de la mejor alternativa de localización, es necesario

efectuar varios análisis, entre los que se distinguen de manera general dos etapas o
momentos: la macrolocalización de planta y la microlocalización de planta.

a. La macrolocalización de planta
Consiste en la selección de una zona más o menos amplia, entre alternativas que
tienen condiciones similares. Predominan los criterios económicos, sociales y políticos.
En esta fase se puede seleccionar el país, departamento de un país y distrito de dicho
departamento.

b. La microlocalización de planta
Consiste en la selección y delimitación precisa de áreas y terrenos donde se instalará o
se ubicará la planta del proyecto. Predominan los criterios económicos, pero con
mayor participación de factores físicos, geográficos y urbanísticos.

El papel estratégico que se le asigna a la instalación influye en la ubicación, a la vez

que recibe la influencia de esta. Aunque las empresas tienen en cuenta una
diversidad de factores para ubicar las instalaciones, en la práctica uno de los criterios
predomina, tal como se observa en los casos siguientes:

 Para los restaurantes de comida rápida y las empresas de servicios masivos, la

concentración de clientes es el criterio principal de ubicación.
 Las empresas de servicios profesionales tienden a establecerse cerca de las áreas
donde pasan la mayor parte del tiempo. En consecuencia los médicos pueden
establecerse cerca de los hospitales, los abogados cerca de los tribunales. Los
profesionales pueden establecerse en grupo para compartir costos fijos y optimizar
sus costos.

 Los servicios de emergencia eligen ubicaciones que minimicen sus tiempos de

respuesta. Por ejemplo, los bomberos deben estar ubicados en un lugar cercano y
de fácil acceso a las comunidades a atender.

En general, los administradores responsables de tomar la decisión de escoger el lugar

para establecer la planta tienen muchas opciones. Existen varios métodos analíticos
que tratan de resolver el problema de localización de las instalaciones, los mismos que
se especificarán más adelante.

4.3 Factores de localización

La proximidad a los mercados o demanda, el costo y disponibilidad de los recursos,

la infraestructura de la localidad y la competencia u oferta; son factores que
influyen en la decisión de localización de una empresa.

67
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

a. Demanda (proximidad)

La clave de todo negocio son los clientes, entonces debe estar ubicado en una zona
que favorezca la demanda y las ventas de la empresa. Comprende factores como:
proximidad de los clientes, tamaño de la demanda y necesidades potenciales.

b. Recursos (costos y disponibilidad)

La empresa debe optimizar sus costos por eso es importante que la ubicación tenga
disponibilidad de los recursos y sus costos sean de mercado. Comprende factores
como: mano de obra, materiales y servicios, equipos y mantenimiento, terrenos y
edificaciones, energía y agua, así como los servicios de transporte.

c. Infraestructura del lugar (costos y disponibilidad)

La infraestructura de la zona influye notablemente en los costos de la empresa, por

eso es necesario que las bondades del lugar favorezcan el desempeño y eficiencia de
los recursos. Incluye factores como: instituciones financieras, leyes y reglamentos
del gobierno, actitudes de la comunidad, calidad de vida de la comunidad. Medio
ambiente y sus normas y la infraestructura del transporte.

d. Competencia

La oferta de mercado tiene gran influencia en la localización, por eso es importante

estudiar de que manera la afecta. Incluye factores como: tamaño de la competencia,
solidez de la competencia y actitud de la competencia.

Infraestructura Una sola

instalación

Demanda Recursos Múltiples Tiendas al

instalaciones menudeo
Factores de Tipos de
localización localización

Competencia Servicios de
emergencia

4.4 Casos de localización

La localización óptima de un proyecto consiste en determinar el sitio o lugar más

adecuado donde se instalará la planta, pudiéndose presentar diversos casos. En cada
caso de localización existen diferentes criterios de decisión, en unos el costo, en otros
la rentabilidad, o el tiempo de respuesta o múltiples criterios.

68
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Tiendas
Una sola Varias o Múltiples Servicios de
competitivas
Instalación Instalaciones emergencia
al Menudeo
Fábrica Fábricas Bancos Ambulancias
Almacén Almacenes Tiendas Bomberos
Entidad Entidades Supermercados Policías
Servicio Servicios Restaurantes Serenazgo

a. Una sola Instalación

Este tipo de localización se presenta cuando solamente se ubicará una instalación, que
no tiene ninguna interacción con otras instalaciones propias o de sus competidores.
Esto es, las regalías, costos y otras características de la instalación no dependerán de
otras instalaciones de la compañía o de la competencia.

Son casos de selección del lugar para una sola instalación, como fábrica, almacén,
dependencia de gobierno o servicio. Su análisis se puede basar en factores múltiples,
dependiendo de las características del negocio. Estos factores tienen que ver con la
demanda, la competencia, los costos de los recursos e infraestructura de la localidad.

Este caso aísla la instalación y mediante serie de factores seleccionados, se evalúan

los posibles lugares de ubicación; eligiéndose el lugar con mayores ventajas. Se
pueden utilizar criterios múltiples o factores ponderados para la toma de decisiones,
los mismos que pueden ser de dos tipos: los factores de costo y factores no
relacionados con el costo.

Los factores relacionados de costos comprenden: costo del terreno, edificios, alquiler
de locales y equipos; costo de transporte, costos de materiales, costos laborales e
impuestos y seguros. Los factores no relacionados directamente con el costo
consideran a: la disponibilidad u oferta de mano de obra, las relaciones laborales, las
actitudes de la comunidad, reglas gubernamentales, calidad de vida de la comunidad
(clima, escuelas, ambiente y recreación), impacto ambiental y reacciones de la
competencia.

Fábrica Dependencia Pú
Pública Fábricas mú
múltiples Bodegas mú
múltiples

Caso de una sola instalación Casos de múltiples instalaciones

Planta elé
eléctrica Hospital Fábricas y bodegas mú
múltiples

69
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

b. Varias o Múltiples Instalaciones

Localización que se da cuando la ubicación de una nueva instalación afectará los

niveles de producción o distribución de otras instalaciones ya existentes de la
compañía. Los costos totales de producción, principalmente el costo de distribución se
verá afectados por la ubicación de la nueva instalación.

Este caso de localización de múltiples instalaciones, siempre se formula tomando en

consideración una red plantas de producción o distribución, que utiliza como criterio la
reducción de costos de transporte. Si se piensa instalar una nueva planta adicional a
las ya existentes, se evaluarán las alternativas de ubicación y se elegirá aquella que
tenga el plan de suministro total, con el menor costo de transporte o distribución.

c. Tiendas Competitivas al Menudeo

Este caso se presenta cuando se piensa instalar una nueva tienda de venta al
menudeo, que se ve afectada por la ubicación relativa de las tiendas de la
competencia. Esta situación se presenta en la selección de puntos de ubicación de
bancos, tiendas departamentales, supermercados y restaurantes; en los que la
rentabilidad de un punto en particular depende de la intensidad de la competencia
cercana. Este caso supone que el nivel de ventas se verá afectada por la distancia que
los clientes tienen que recorrer hasta la nueva localización, en comparación a la
localización de la competencia. Los tipos de localización de tiendas al menudeo se
formulan con el criterio de maximizar la rentabilidad, que depende de:

 La cantidad e intensidad de la competencia

 El tamaño de la nueva instalación
 El tiempo de desplazamiento del cliente a la instalación

La mayoría de los casos de tiendas competitivas al menudeo se basa en la suposición

que la rentabilidad es directamente proporcional al tamaño de la instalación e
inversamente proporcional al tiempo promedio que tarda un cliente en desplazarse
hacia la instalación.

Bancos Tiendas Estació

Estación de Ambulancias Estació
Estación de Bomberos

Tiendas competitivas al menudeo Servicios de emergencia

Supermercados Restaurantes Estació

Estación de Policí
Policía

70
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

d. Servicios de Emergencia

Este tipo de localización se refiere a la prestación de servicios de emergencia, tales

como las estaciones de bomberos, policía, ambulancia y serenazgo; que se
caracterizan por tener un tiempo de respuesta mínimo como criterio de decisión, toda
vez que el tiempo es esencial para prestar un servicio de emergencia. La localización
de servicios de emergencia, cambia el criterio de rentabilidad por la medición directa
del servicio que suministra, a través de la reducción del tiempo de respuesta. Los
servicios de emergencia tienen las siguientes características:

 El criterio de decisión, es el tiempo de respuesta mínimo

 La localización de las unidades de emergencia tiene gran impacto en el costo
 Se basan en el área del servicio o cobertura geográfica
 Es importante determinar el número de vehículos

Sin embargo, los estándares de cobertura geográfica no toman en cuenta la densidad

de las solicitudes del servicio de emergencia. Si en un área hay muchas solicitudes,
el tiempo de respuesta puede reducirse, Se debe tomar en cuenta la velocidad del
viaje posible y la disponibilidad de los caminos directos.

El tiempo de respuesta de los servicios de emergencia puede estimarse para distintos

puntos de localización, utilizando modelos de simulación. Estos modelos permiten
incorporar factores como la densidad de llamadas, la velocidad promedio del viaje, las
reglas de despacho y el número de vehículos disponibles. Mediante el uso de estos
modelos, es posible evaluar además de los puntos de localización, las decisiones sobre
capacidad. Los modelos de simulación permiten que los administradores examinen una
variedad de escenarios y se adapten bien a problemas abiertos de localización de
servicios de emergencia, sin embargo se requiere una cantidad considerable de datos
y quizá necesiten más tiempo para ponerlos en marcha.

4.5 Técnicas de localización

NOORI y RADFORD14 manifiestan que es necesario identificar los factores con mayor
incidencia o importancia en las ventas y en los costos del proyecto; para su
participación preferencial en la localización de planta Y aplicación o uso en las diversas
técnicas o métodos de localización óptima. Las técnicas de localización se aplicarán de
acuerdo al caso de ubicación presentado y las más importantes son las siguientes:

a. Método de los Factores Ponderados

b. Método de análisis Costo Beneficio
c. Método del Centro de Gravedad
d. Método del Transporte o de Vogel
e. Método de Tiendas competitivas al menudeo

14
NOORI Hamid y RADFORD, Russell. (2000): “Ubicación y distribución de las instalaciones” Capítulo 8, Administración de
operaciones y producción. Bogotá, Mc Graw Hill Interamericana Editores S. A. pp. 210-212.

71
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Es importante hacer notar, que existen otros métodos específicos para la selección de
la ubicación óptima, que depende del tipo o caso de localización.

Método de factores ponderados

Técnicas de localización
Peso Lugar A Lugar B Lugar C
Factores Una sola Factores del Puntos Puntos Puntos
T Total Total Total
ponderados instalación I Factor Unit. Unit. Unit.

P
T Análisis Costo Una sola O 0.5 4 2.0 4 2.0 2 1.0
E Beneficio instalación S
C Demanda
N Centro de Múltiples o
I gravedad instalaciones 0.3 3 0.9 3 0.9 4 1.2
C C
A Método del Múltiples Recursos
A
S transporte instalaciones
S
O 0.2 2 0.4 4 0.8 3 0.6
Modelo tiendas tiendas
competitivas competitivas S Infraestructura
Total 1.0 3.3 3.7 2.8

a. Método de Factores Ponderados

Primero se determina un listado de factores importantes que afectan la localización de

una planta. Luego, en cada alternativa de ubicación se evalúa y califica el desempeño
de cada factor. Esta calificación de factores tiene una escala de valores que van
desde: excelente (5), muy bueno (4), bueno (3), regular (2) hasta deficiente (1). El
siguiente paso es desarrollar un esquema de ponderación o importancia entre los
factores, tal que cada uno de los factores tiene un peso de participación o grado de
importancia con respecto al total de factores igual a 1.00 ó 100 %. La calificación de
cada lugar evaluado se obtiene sumando los productos de los pesos de cada factor por
sus respectivos puntajes. El lugar con mayor puntaje es el elegido.

Procedimiento de Factores Ponderados

1. Se seleccionan los factores más importantes de evaluación
2. Establezca una escala de valores por factor del 1 al 5.
3. Se asigna un peso a cada factor, según el grado de importancia, tal que la suma
de pesos sea igual a 1 o 100%.
4. Por alternativa asigne un puntaje de la escala de valores del factor evaluado.
5. En cada lugar, se multiplica el peso del factor por cada puntaje. Finalmente se
suman los puntajes ponderados de cada alternativa y escoge el mayor.

b. Método de Análisis Volumen - Costo - Beneficio

NOORI y RADFORD15 señala que este método se aplica cuando los costos fijos de cada
alternativa son diferentes y consiste en obtener la localización o el lugar con menor
costo, para un determinado tamaño o volumen de volumen.

15
NOORI Hamid y RADFORD, Russell. (2000): “Ubicación y distribución de instalaciones” Capítulo 8, Administración de
operaciones y producción. Bogotá, Mc Graw Hill Interamericana Editores S. A. pp. 214-215.

72
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Por ejemplo, el costo total del lugar 1, es: CT1 = CF1 + cv1 ( x1 )

Donde: CF1= costo fijo en lugar 1, cv1 = costo variable unitario lugar 1
x1 = cantidad o volumen de producción en el lugar 1

Método de análisis costo - beneficio - volumen

Costo
($ /año) Tamaño X Localización
X < Q AB A
180 Q AB< X < Q BC B A
X > Q BC C
160
140
120 B
100
80
c
60
40
20 Lugar A Lugar B Lugar C
Producción
0
QAB QBC (unid / año)

Procedimiento de Costo - Beneficio

1. Se determinan los costos fijos anuales de operación y los costos variables por
unidad de cada lugar o alternativa. Luego desarróllese una ecuación que relacione
el costo total con el volumen de producción, por ejemplo: CT1 = CF1 + cv1 ( x1 )
2. Determinar los puntos de corte entre los costos de las diferentes alternativas de
localización. Estos puntos de corte son necesarios para determinar en el gráfico los
rangos de tamaño donde cada lugar genera el costo más económico.
3. A continuación se procede a tabular datos generando dos puntos por cada costo,
con la finalidad de poder graficar el costo de cada localización evaluada.
4. Con los datos tabulados se grafica el costo de cada localización y se identifican los
rangos de tamaño donde la localización es más beneficiosa. Finalmente, se hacen
las conclusiones de localización y se toman las decisiones más convenientes.
5. Si el precio de venta de los productos es diferente en cada lugar, se deben
compararse los beneficios netos asociado con cada lugar.

c. Método del Centro de Gravedad

Este método consiste en encontrar el lugar óptimo que minimiza el costo total de
transporte, desde la nueva instalación hacia los diferentes lugares o sitios de
recepción. Se supone que los costos de transporte están en función lineal de la
cantidad de unidades embarcadas y de la distancia de embarque.

La localización de cada embarque existente de la empresa y las instalaciones de

recepción, se expresa en un sistema de red de coordenadas (x, y), que expresan sus
posiciones relativas. Por ejemplo, en la figura se debe hallar la localización óptima de
un almacén de abastezca a varios depósitos al menor costo de transporte posible.

73
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Luego se ponderan estas distancias (x, y) de cada lugar con los volúmenes que
abastecerá la nueva instalación y se obtienen las coordenadas de dicha instalación.

M étodo del Centro de Gravedad

Método del Centro de Gravedad
Distancias Volumen Ponderado
Y (en kilómetros) de ventas
Lugar 4 X Y (miles Gn.) X.V Y.V
X4 Y4
40
Grifo 1 10 10 10 100 100
Lugar 5 Nueva instalación
30 Grifo 2 50 10 15 750 150
X5 Y5
X d Yd Grifo 3 30 10 25 750 250
20 Lugar 3
X 3 Y3
X1 Y1 X2 Y2 Grifo 4 40 20 30 1,200 600
10
Lugar 1 Lugar 2 Grifo 5 20 45 20 400 900

0 X Total 100 3,200 2,000

10 20 30 40
Coordenadas depósito X = 3,200 / 100 = 32 Y = 2,000 / 100 = 20

d. Método del Transporte o de Vogel

El método del transporte es una técnica que tiene por objetivo determinar el mejor
plan de suministro desde varias plantas hacia varios mercados, tal que el costo total
de transporte sea mínimo. Si se tienen varias alternativas de lugares para instalar una
nueva planta adicional a las que ya existen, se escogerá el sitio que tenga el menor
costo total de transporte hacia los mercados.

Planteamiento del Problema

Sea una empresa que tiene dos plantas que suministran una cantidad de productos a
tres mercados o áreas comerciales. Esta compañía desea instalar una nueva planta,
tal que los costos de transporte de las tres plantas a los tres mercados sean mínimos.
La empresa evaluará dos alternativas de ubicación de la nueva planta y luego elegirá
el lugar con menor costo de transporte; tal como se muestra a continuación:

Método del Transporte: Localización en A Método del Transporte: Localización en B

Mercado 1 Mercado 2 Mercado 3 Oferta Mercado 1 Mercado 2 Mercado 3 Oferta

3 2 4 150 3 2 4 150
Planta 1 X11 X12 X13 Planta 1 X11 X12 X13

3 4 2 200 3 4 2 200
Planta 2 X21 X22 X23 Planta 2 X21 X22 X23

4 2 4 2 4 3
Planta 3 X31 X32 X33 200 Planta 3 X31 X32 X33 200
Lugar A Lugar B

Demanda 150 300 100 Demanda 150 300 100

74
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

En la figura se muestra la demanda de los mercados y las ofertas de las tres plantas
que son iguales. Se cuenta con los costos de transporte unitario de una planta a un
mercado. Se trata de determinar la cantidad de producto que debe abastecer cada
planta a cada mercado, tal que el costo total de transporte sea mínimo.

Calculados el costo de transporte con la localización en A y localización en B de la

tercer planta, se tomará como ubicación óptima a aquella que genere el menor costo
total de transporte. Por lo tanto, el modelo de transporte es una forma especial de
programación lineal, usado para comprar los costos totales de transporte asociados a
cada uno de los lugares potenciales evaluados. El modelo se basa en que los artículos
son homogéneos, existe una sola ruta de transporte entre una planta y almacén y que
los costos unitarios de transporte no varían con la cantidad de productos despachados.

Procedimiento del Método del Transporte

1. En la matriz, para cada fila y columna se obtiene la diferencia entre los dos costos
unitarios de transporte menores. Los costos unitarios de transporte son los que
aparecen en el lado superior izquierdo de cada celda.
2. Se escoge la fila o columna que tenga la mayor diferencia y se le carga el mayor
valor posible a la celda con el menor costo unitario de transporte
3. Se elimina la fila o columna llena, es decir la fila o columna cuya cantidad de
productos esté totalmente distribuida.
4. Se aplica nuevamente los pasos 1, 2 y 3, hasta que todas las filas y columnas se
encuentren llenas.
5. Para verificar el resultado obtenido, se asigna un cero a una fila o columna y se
asignan valores a todas las filas y columnas por cada celda llena; tal que la suma
sea igual a su costo unitario de transporte.
6. La suma del valor de cada fila y cada columna será menor o igual al costo unitario
de transporte. Si este valor es mayor se debe ajustar la cantidad de la cantidad de
la celda.

e. Método de Tiendas competitivas al menudeo

Los modelos de localización de tiendas competitivas al menudeo son muy útiles,

puesto que se aplican a un gran número de situaciones. Estos modelos también
indican los problemas que enfrentan las empresas de servicio al ubicar instalaciones
dispersas. Aunque el costo de distribución no es un factor significativo, el efecto de la
competencia sobre la rentabilidad si es un problema importante.

Tiene por objetivo encontrar el número de visitas que puede esperar una Tienda en un
área comercial donde existen otras tiendas competitivas al menudeo. En el esquema
adjunto se observan cuatro zonas de clientes que compran en la tienda 1, tienda 2 y
la tienda nueva. Se detalla por zonas el número de viajes para compras de los clientes
y el tiempo promedio de cada viaje a la tienda. En el esquema se muestran el tiempo
de cada zona a cada tienda de menudeo, del mismo modo se muestran las áreas de
cada tienda.

75
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Información de tiendas por zonas

Método de Tiendas competitivas al menudeo
Tiempo de transporte a la tienda (minutos)
Zona 1 Zona 2
T1 T2 T3 Viajes
Zonas diarios de
clientes

1 5 15 10 1,000
Zona 3 Zona 4
2 10 10 5 500

3 10 10 15 1,500

4 15 5 10 800

Área (pie2) 200,000 400,000 400,000 3,800

Los indicadores de demanda por tienda se obtienen dividiendo primero su área entre
el cuadrado de los tiempos de cada zona a cada tienda. Luego por cada zona se
suman los numerales obtenidos y se expresan en porcentajes o indicadores. Cada uno
de estos indicadores distribuirá la demanda total de cada zona a cada una de las
tiendas involucradas.

Indicadores de demanda por tienda Demanda por tienda competitiva

pie cuadrado / minuto cuadrado N° de visitas (clientes / día)
Área Área Área
(T1)2 (T2)2 (T3)2 T1 T2 T3 Viajes
Total Zonas diarios de
Zonas T1 T2 T3 pie 2 clientes
min 2

1 581 129 290 1,000

8,000 1,778 4,000 13,778
1
58.06 % 12.91 % 29.03 % 100 % 2 45 91 364 500
2,000 4,000 16,000 22,000
2 3 386 771 343 1,500
9.09 % 18.18 % 72.72 % 100 %

2,000 4,000 1,778 7,778

3 4 34 613 153 800
25.71 % 51.43 % 22.86 % 100 %

889 16,000 4,000 20,889 Total 1,046 1,604 1,150 3,800

4
4.26 % 76.60 % 19.15 % 100 %

La demanda por cada tienda competitiva se determina multiplicando cada indicador

del paso anterior por el número total de viajes que realizan los clientes de cada zona.
Se puede observar en el cuadro, que la tienda 2 es la que tendrá el mayor número de
visitas diarias de clientes que las otras tiendas, debido a que en la zona de mayor
demanda tiene el menor tiempo de viaje además de contar con un mayor tamaño de
superficie o área de la tienda.

Con el número estimado de visitas diarias de los clientes a la tienda nueva, se podrá
determinar el valor de las ventas pronosticadas del proyecto, dato importante para
realizar su evaluación financiera y ver si es factible o conveniente la realización del
presente negocio.

76
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Práctica dirigida
Localización del proyecto

1. Con relación a la localización de planta, señale las expresiones que son verdaderas
(V) o falsas (F)

( ) La macrolocalización es después de la microlocalización

( ) Los factores de localización son: demanda, recursos, oferta e infraestructura
( ) Las entidades financieras y las leyes son elementos del factor infraestructura
( ) La disponibilidad de los recursos, limita la localización
( ) La actitud, solidez y tamaño de la oferta, condiciona la localización

2. Señale cual de las siguientes expresiones, no es un caso de localización de planta

a. Caso de localización de tiendas competitivas al menudeo

b. Caso de localización de los servicios de salud
c. Caso de localización de una sola instalación
d. Caso de localización de varias o múltiples instalaciones
e. Caso de localización de servicios de emergencia

3. Señale cual de las expresiones, no es una técnica de localización de planta:

a. El método de minimización de costos de transporte

b. El método de minimización de inversión y costo de producción
c. El método del centro de gravedad
d. El método de análisis costo beneficio de alternativas
e. El método de factores ponderados de localización

4. Sobre métodos de localización, señale cual de las siguientes afirmaciones es falsa:

a. El análisis beneficio costo evalúa lugares son sus costos fijos y costos variables
b. El centro de gravedad evalúa lugares buscando el mínimo costo de distribución
c. El método Vogel evalúa lugares, buscando minimizar el costo de transporte
d. El método Vogel se aplica en la localización de una sola instalación
e. Los factores ponderados evalúan lugares con puntajes y elementos elegidos

5. Se analiza la localización de planta de una nueva instalación para confección de

ropa, para lo cual estudian cuatro posibles lugares.

Puntajes por Lugar

Factores de localización Peso
A B C D
Oferta Mano de Obra Calificada 0.25 3 4 1 5
Suministro de Materiales 0.20 3 2 4 1
Proximidad a Mercados 0.20 5 5 3 3
Disponibilidad de Transporte 0.15 2 4 4 3
Calidad de Vida de Comunidad 0.10 5 2 3 4
Impuestos diversos 0.10 1 3 3 4
Rpta: Lugar B con 3.5 puntos

77
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Luego de la evaluación y análisis se ha determinado seis factores de localización,

con puntajes: excelente = 5, muy bueno = 4, bueno = 3, regular = 2 y deficiente
= 1. Determinar el lugar más óptimo.

6. Un empresario analiza la localización de planta para un restaurante, en tres

lugares A, B y C, para lo cual evalúa los factores indicados en el cuadro, a los que
usted les debe asignar según su criterio el peso del factor y los puntajes: excelente
= 5, muy bueno = 4, bueno = 3, regular = 2 y deficiente = 1. Determinar el lugar
más óptimo.

Factores de localización Peso Lugar A Lugar B Lugar C

Tránsito de Clientes (pers / año) 10,000 11,000 12,000

Costos de Operación ($ / año) 600,000 650,000 700,000
Vecindades que lo rodean Bueno Muy Bueno Excelente
Estacionamiento Excelente Bueno Regular

7. Se analizan dos lugares para la localización de un nuevo hospital. Estos lugares se

calificarán según lo factores indicados en el cuadro, a los que usted les debe
asignar un peso y los puntajes: excelente = 5, muy bueno = 4, bueno = 3, regular
= 2 y deficiente = 1. Determine el lugar más adecuado de ubicación del hospital.

Factores de localización Peso Lugar A Lugar B

Kilómetros viajados al mes

- Pacientes mayores de 55 años 0.10 25,000 15,000
- Pacientes menores de 55 años 0.10 18,000 17,000
- Doctores y Enfermeras 0.15 10,000 15,000
Costo de terreno y construcción 0.25 4 millones 4.5 millones
Kilómetros viajados por emergencia 0.10 7.3 5.6
Soporte de grupos de la comunidad 0.15 Regular Muy Bueno
Preferencia de doctores y enfermeras 0.10 Excelente Malo
Espacio para expansiones futuras 0.05 Regular Excelente

8. Para la instalación de una industria de alimentos balanceados, determine la zona

óptima mediante el análisis de macrolocalización y luego dentro de la zona
ganadora identifique el lugar óptimo mediante el análisis de microlocalización de
planta, procesando la información mostrada:

Análisis de la Macrolocalización - Factores Ponderados

Peso del Zona A Zona B Zona C
Factores de Localización
factor Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total
1.- Demanda de alimentos TM 0.35 320 240 190
2.- Cantidad de ofertantes 0.15 24 29 30
3.- Costo de local (miles $) 0.10 560 520 540
4.- Proveedores de materiales 0.10 30 50 40
5.- Mano de obra (miles trabajadores) 0.05 18 22 17
6.- N° de Infraestructura servicios 0.10 10 11 12
7.- N° de vías de acceso 0.05 21 20 32
8.- Impuestos municipales (miles $) 0.10 25 40 32
Valor Total 1.00

78
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Análisis de la Microlocalización - Factores Ponderados

Peso del Lugar D Lugar E Lugar F
Factores de Localización
factor Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total
1.- Demanda de alimentos TM 0.35 18 31 24
2.- Cantidad de ofertantes 0.15 10 7 8
3.- Costo de local (miles $) 0.10 510 580 540
4.- Proveedores de materiales 0.10 16 10 20
5.- Mano de obra (miles trabajadores) 0.05 8 7 11
6.- N° de Infraestructura servicios 0.10 12 10 11
7.- N° de vías de acceso 0.05 16 12 10
8.- Ingreso medio persona - IMP (miles S/.) 0.10 2.5 3.3 1
Valor Total 1.00

Rangos de calificación de la Macrolocalización Rangos de calificación de la Microlocalización

Factor Excelente Muy bueno Bueno Regular Deficiente Factor Excelente Muy bueno Bueno Regular Deficiente
Demanda (TM) > 300 251 - 300 201 - 250 151 - 200 < 151 Demanda (TM) > 30 26 - 30 21 - 25 16 - 20 < 16
N° Ofertantes < 15 15 - 19 20 - 24 25 - 29 > 29 N° Ofertantes <6 6 7 8 >8
Costo local (miles $) < 450 450 - 499 500 - 549 550 - 599 > 599 Costo local (miles $) < 450 450 - 499 500 - 549 550 - 599 > 599
Proveedores MD > 50 46 - 50 41 - 45 36 - 40 < 36 Proveedores MD > 20 19 - 20 17 - 18 15 - 16 < 15
Trabajadores (miles) > 20 19 - 20 17 - 18 15 - 16 < 15 Trabajadores (miles) > 10 9 - 10 7-8 5-6 <5
N° Servicios > 12 12 11 10 < 10 N° Servicios > 12 12 11 10 < 10
Vias de acceso > 30 26 - 30 21 - 25 16 - 20 < 16 Vias de acceso > 15 14 - 15 12 - 13 10 - 11 < 10
Imp. Local (miles S/.) < 25 25 - 29 30 - 34 35 - 39 > 39 IMP (miles S/.) > 4.0 3.1 - 4.0 2.1 - 3.0 1.1 - 2.0 < 1.1
Puntaje 5 4 3 2 1 Puntaje 5 4 3 2 1

Respuesta: La zona A y el lugar E, son los óptimos.

9. Un inversionista planea construir una planta de fundición de aluminio, para lo cual

ha considerado tres alternativas de localización con los siguientes costos:
Costo Fijo C. Variable Graficar y determinar el rango de tamaño, donde
Lugares
$ / mes $ / visitante cada lugar tiene el costo más económico.
A 20,000 10.00 Rpta: Si x < 5,000 visitantes Alternativa A
B 40,000 6.00 Si 5,000 < x < 20,000 visitantes
Alternativa B
C 80,000 4.00 Si x > 20,000 visitantes Alternativa C

10. Un empresario desea construir una planta para la elaboración de alimentos, para lo
cual evalúa tres alternativas de localización, que tienen los siguientes costos:
Costo Fijo C. Variable Graficar y determinar el rango de tamaño, donde
Lugares
$ / mes $ / cliente cada lugar tiene el costo más económico.
A 5,000 8.00 Rpta: Si x < 2,500 clientes Alternativa A
B 10,000 6.00 Si 2,500 < x < 7,000 clientes Alternativa B
C 17,000 5.00 Si x > 7,000 clientes Alternativa C

11. Un empresario desea construir una planta para la elaboración de alimentos, para lo
cual evalúa tres alternativas de localización, que tienen los siguientes costos:

Costo Fijo C. Variable Graficar y determinar el rango de tamaño, donde

Lugares
$ / mes $ / unid cada lugar tiene el costo más económico.
A 200,000 20.00
B 280,000 16.00 Rpta: Si x < 12,500 unidades Alternativa A
C 300,000 12.00 Si x > 12,500 unidades Alternativa C

12. Un empresario analiza la localización de depósito para abastecer combustible a una

cadena de grifos de gasolina, con las siguientes ubicaciones en coordenadas (Km.)
y ventas en galones por mes. Determine el lugar óptimo para el depósito,
considerando un costo de transporte mínimo.

79
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

Lugares x y Ventas
A 10 50 10,000
B 30 45 25,000
C 25 10 15,000
D 40 30 30,000
E 15 35 20,000
Rpta: Depósito (X, Y) = 27.25 km., 33.75 km.

13. Un empresario analiza la localización de un almacén para abastecer alimentos a

una cadena de tiendas, con las siguientes ubicaciones en coordenadas (Km.) y
ventas en toneladas por mes. Determine el lugar óptimo para el almacén,
considerando un costo de transporte mínimo.

Lugares x y Ventas
A 27 16 500
B 17 13 75
C 12 9 120
D 11 5 250
E 30 10 55
Rpta: Almacén (X, Y) = 20.62 km., 11.86 km.

14. Se evalúa el lugar A y B para instalar una tercera empresa, que con otras dos
abastecen a 3 almacenes ubicados en diferentes zonas. Con los costos unitarios de
transporte y requerimientos, determine la localización más adecuada. ¿Cuál es la
alternativa de localización más adecuada y cuál es su costo de transporte?
Instalación de una Fábrica en A versus Instalación de una Fábrica en B
A1 A2 A3 Oferta A1 A2 A3 Oferta
5 6 4 5 6 4
F1 80 F1 80

7 3 9 7 3 9
F2 60 F2 60

6 11 8 8 10 6
FA 120 FB 120

Demanda 90 70 100 Demanda 90 70 100

Respuesta: El lugar A, con un costo total de transporte de 1,300.

15. Se evalúa el lugar A y B para instalar una tercera empresa, que con otras dos
abastecen a 3 almacenes ubicados en diferentes zonas. Con los costos unitarios de
transporte y requerimientos, determine la localización más adecuada. ¿Cuál es la
alternativa de localización más adecuada y cuál es su costo de transporte?
Compruebe en cada caso si la solución es la mínima posible.
Instalación de una Fábrica en A versus Instalación de una Fábrica en B
A1 A2 A3 Oferta A1 A2 A3 Oferta
3 2 1 3 2 1
F1 30 F1 30

0 4 6 0 4 6
F2 15 F2 15

8 3 5 7 5 3
FA 50 FB 50

Demanda 20 35 40 Demanda 20 35 40
Respuesta: El lugar A, con un costo total de transporte de 225.

80
Formulación y Evaluación de Proyectos Emilio Flores Ballesteros

16. Se evalúa el lugar A y B para instalar una tercera empresa, que con otras dos
abastecen a 3 almacenes ubicados en diferentes zonas. Con los costos unitarios de
transporte y requerimientos, determine la localización más adecuada. ¿Cuál es la
alternativa de localización más adecuada y cuál es su costo de transporte?
Compruebe en cada caso si la solución es la mínima posible.
Instalación de una Planta en A versus Instalación de una Planta en B
A1 A2 A3 Oferta A1 A2 A3 Oferta
15 17 19 15 17 19
P1 550 P1 550

21 16 20 21 16 20
P2 750 P2 750

18 15 16 17 15 18
PA 500 PB 500

Demanda 350 650 800 Demanda 350 650 800

Respuesta: El lugar A, con un costo total de transporte de 29,450.

17. Una empresa está considerando instalar una tienda 3 (T3) en un área comercial
donde ya existen otras dos tiendas. Se da la siguiente información. Si la
administración ubica la nueva tienda en el lugar 3, determine el número de visitas
de clientes al día, que puede esperarse en la tienda. Considerar que la demanda es
directamente proporcional al área de la tienda e inversamente proporcional al
cuadrado del tiempo que demora el cliente en llegar a la tienda

a. Información de zonas y tiendas Zona 1 Zona 2

Tiempo a la Tienda (min) clientes
Zonas de Clientes
T1 T2 T3 diarios
1 10 4 12 1,200 T2
2 12 8 8 1,500 Zona 3 Zona 4
3 4 9 8 1,000
4 8 12 4 1,600
2
Área (metros ) 4,000 3,000 2,000 T1 T3

Respuesta: 1,570 visitas diarias en la tienda 3.

18. Una empresa está considerando instalar una tienda 3 (T3) en un área comercial
donde ya existen otras dos tiendas. Se da la siguiente información. Si la
administración ubica la nueva tienda en el lugar 3, determine el número de visitas
de clientes al día, que puede esperarse en la tienda. Considerar que la demanda es
directamente proporcional al área de la tienda e inversamente proporcional al
cuadrado del tiempo que demora el cliente en llegar a la tienda

Información de Zonas y Tiendas Zona 1 Zona 2

Tiempo a la Tienda (min) clientes
Zonas de Clientes
T1 T2 T3 diarios
1 5 15 10 1,000 T1 T3
2 10 10 5 500 Zona 3 Zona 4
3 10 10 15 1,500
4 15 5 10 800
Área (miles pie2) 200 400 400 T2

Respuesta: 1,150 visitas diarias en la tienda 3.

81