Manual de instrues

Novo Gol

Manual de instrues

Manual de instrues:
Novo Gol

Novo Gol
Data de fechamento: 12.08.2016 | BAN - OP: XXXXXX
Portugus Brasil: 11.2016
Nmero de artigo: 174.5B1.GOL.66
Significados dos smbolos
Identifica uma referncia a um trecho do
texto com informaes importantes e ori-
entaes de segurana dentro de um ca-
ptulo. Essa referncia deve ser sempre ob-
servada.
Esta seta indica que o trecho do texto con-
tinua na pgina seguinte.
Esta seta indica o fim de um trecho do tex-
to.
O smbolo identifica situaes nas quais o
veculo deve ser parado o mais rpido pos-
svel.
O smbolo identifica uma marca registrada.
A falta desse smbolo no garante que os
termos possam ser usados livremente.
Smbolos deste tipo fazem referncia a
alertas dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada, para indicar poss-
veis riscos de acidente e de ferimentos e
como eles podem ser evitados.
Referncia cruzada a um possvel dano ma-
terial dentro do mesmo trecho do texto ou
da pgina indicada.
PERIGO
Textos com este smbolo indicam situaes extre-
mamente perigosas, que podem causar a morte ou
ferimentos graves no caso de inobservncia.
ATENO
Textos com este smbolo indicam situaes peri-
gosas, que podem causar a morte ou ferimentos
graves no caso de inobservncia.
CUIDADO
Textos com este smbolo indicam situaes peri-
gosas, que podem causar ferimentos leves ou gra-
ves no caso de inobservncia.
NOTA
Textos com este smbolo indicam situaes perigo-
sas, que podem causar danos ao veculo no caso de
inobservncia.
Textos com este smbolo contm recomenda-
es que visam a defesa do meio ambiente.
Textos com este smbolo contm informaes
adicionais.
A Volkswagen do Brasil trabalha constantemente no No so permitidas a impresso, reproduo e tra-
desenvolvimento contnuo de todos os tipos e mo- duo, total ou parcial, sem autorizao por escrito
delos de veculo. Por esse motivo, pedimos a sua da Volkswagen do Brasil.
compreenso para o fato de que alteraes na for-
Todos os direitos deste material so expressamente
ma, equipamentos e tecnologia dos veculos so
reservados Volkswagen do Brasil, conforme a le-
possveis a qualquer tempo. As indicaes sobre a
gislao de direitos autorais. Reservado o direito a
abrangncia de fornecimento, a aparncia, a potn-
modificaes.
cia, as dimenses, os pesos, o consumo de combus-
tvel, as normas e as funes dos veculos corres- Produzido no Brasil.
pondem s informaes disponveis no fechamento 2016 Volkswagen do Brasil
da redao deste manual. possvel que alguns
equipamentos s estejam disponveis em um mo- Manual impresso em papel produzido com ce-
mento posterior (a Concessionria Volkswagen local lulose embranquecida sem cloro e a partir de
pode fornecer as informaes) ou sejam oferecidos fontes responsveis.
somente em determinados mercados. No so ad-
missveis reivindicaes derivadas das indicaes,
ilustraes e descries deste manual.
 Muito obrigado por sua confiana
Com este Volkswagen, voc est recebendo um veculo com a mais moderna tecnologia e diversos equipa-
mentos de conforto que, certamente voc desejar usar em suas viagens dirias.
Antes da primeira utilizao, leia e atente para as informaes contidas neste Manual de instrues para
que voc conhea de forma rpida e abrangente o veculo, bem como para poder reconhecer e evitar poss-
veis perigos para si e para terceiros.
Caso voc tenha mais perguntas sobre o seu veculo ou acredite que a literatura de bordo no esteja comple-
ta, entre em contato com nossa Central de Relacionamento ou com a sua Concessionria Volkswagen. Suas
dvidas, sugestes ou crticas so muito importantes para ns!

Central de Relacionamento com Clientes Volkswagen

Internet: www.volkswagen.com.br (Fale Conosco)
Telefone: 0800 019 5775 (ligao gratuita)
Fax: 4347-5412
Carta: Via Anchieta, km 23,5
So Bernardo do Campo - SP
CEP 09823-901 / CPI 1048

Ns lhe desejamos muitas alegrias com o seu veculo e uma boa viagem sempre.

Volkswagen do Brasil
174.5B1.GOL.66

Muito obrigado por sua confiana 1

ndice
Sobre este Manual de instrues 4 Sistema de airbag 63
Transporte de crianas no veculo 67
Reparos nos componentes do
Iluminao e visibilidade
conceito de segurana do veculo 5
Iluminao 74
Proteo solar 80
Vista geral do veculo Limpadores e lavadores dos vidros 80
Espelhos retrovisores 84
Vistas externas
Transportar
Vista lateral 6
Orientaes para conduo 87
Vista frontal 7
Compartimento de bagagem 89
Vista traseira 8
Conduo com reboque 93
Interior do veculo
Equipamentos prticos
Vista geral da porta do condutor 9
Porta-objetos 98
Vista geral do lado do condutor 10
Porta-copos 102
Vista geral do console central 11
Cinzeiro e acendedor de cigarro 103
Vista geral do lado do passageiro
Tomada 104
dianteiro 12
Smbolos no revestimento do teto 12
Instrumento combinado Durante a conduo
Luzes de advertncia e de controle 13
Instrumentos 14 Dar partida, trocar a marcha, estacionar
Sistema de informaes Volkswagen / Ligar e desligar o motor 105
Computador de bordo 18 Trocar a marcha 110
Frear, parar e estacionar 120
Volante multifunes Conduzir com conscincia ecolgica 127
Volante multifunes com comandos do Direo assistida 129
rdio e do Sistema de informaes Volks
wagen 24 Sistemas de assistncia ao condutor
Controle de distncia de estacionamento
(Park Pilot) 132
Antes da conduo Sistema regulador de velocidade (GRA) 135

Antes de partir Climatizao

Orientaes para conduo 28 Aquecer, ventilar, refrigerar 139

Abrir e fechar No posto de combustvel

Jogo de chaves do veculo 30 Abastecimento 144
Travamento central e sistema de Combustvel 148
travamento 34
Portas 40
Tampa traseira 40 Conservao, limpeza,
Vidros 43 manuteno
Sentar de forma correta e segura No compartimento do motor
Ajustar a posio do banco 47 Preparaes para trabalhos no
Cintos de segurana 53 compartimento do motor 150
leo do motor 154

2 ndice
 Lquido de arrefecimento do motor 158
Sistema de partida a frio 163
Sistema de partida aquecida (E-FLEX) 164
Bateria do veculo 165
Rodas e pneus
Informaes importantes sobre rodas e
pneus 170
Calotas 181
Troca de roda 182
Conservao e manuteno do veculo
Conservar e limpar a parte externa do
veculo 188
Conservar e limpar o interior do veculo 197
Prolongado desuso 203
Acessrios, reposio de peas, reparos e
modificaes 204
Informaes ao consumidor 213
Unidade de controle do motor e sistema
de controle de emisses dos gases de
escape 217

Autoajuda

Orientaes prticas
Perguntas e respostas 219
Em caso de emergncia 220
Fechamento ou abertura de emergncia 223
Ferramentas de bordo 225
Fusveis 227
Troca de lmpadas incandescentes 232
Troca de lanternas que utilizam LED 241
Auxlio partida 242
Puxar e rebocar 244

Dados tcnicos

Dados tcnicos
Dados do veculo 245

Abreviaturas utilizadas 255

ndice remissivo 256

174.5B1.GOL.66

ndice 3
Sobre este Manual de instrues
Este Manual de instrues vlido para todos os
modelos e verses do Novo Gol.
Voc encontra um ndice remissivo de termos em
ordem alfabtica no final do manual.
Um ndice de abreviaturas ao final do manual es-
clarece abreviaturas e denominaes tcnicas.
Indicaes de direo como esquerda, direita, di-
anteiro e traseiro tm como referncia, via de re-
gra, a direo de conduo do veculo, salvo indi-
cao em contrrio.
As Ilustraes servem como orientao e devem
ser entendidas como representaes esquemti-
cas.
Modificaes tcnicas no veculo surgidas aps o
fechamento da redao deste manual encontram-
-se em um Suplemento anexo literatura de bor-
do.
Todas as verses e modelos esto descritas sem que
sejam identificadas como equipamentos especiais
ou variaes de modelo. Desta forma, podem estar
descritos equipamentos que o seu veculo no pos-
sua ou que estejam disponveis apenas em alguns
mercados. Voc obtm os equipamentos de seu ve-
culo na documentao de venda. Para mais informa-
es, dirija-se a sua Concessionria Volkswagen.
Todas as indicaes deste Manual de instrues so
relativas s informaes disponveis na data de fe-
chamento da redao. Devido ao desenvolvimento
contnuo do veculo, possvel que existam diver-
gncias entre o veculo e as indicaes deste manual
da instrues. Nenhuma exigncia pode ser reivindi-
cada das indicaes, ilustraes ou descries dife-
rentes deste manual.
Ao vender ou emprestar o veculo, certifique-se de
que toda a literatura de bordo se encontra no vecu-
lo.

Componentes fixos da literatura de

bordo:
Manual de instrues
Manuteno e garantia
Guia rpido
Folheto Volkswagen service
Manual bsico de segurana no trnsito

Componentes adicionais da literatura de

bordo (opcionais):
Suplemento
Manual de instrues do rdio
Outros anexos

4 Sobre este Manual de instrues

 Reparos nos componentes do conceito de segurana do
veculo
A Volkswagen recomenda que reparos nos compo-
nentes do conceito de segurana do veculo sejam
realizados somente por uma Concessionria
Volkswagen.
As Concessionrias Volkswagen possuem ferramen-
tas, aparelhos de diagnstico, informaes de reparo
e pessoal qualificado necessrios, bem como peas
originais Volkswagen, garantindo a qualidade do re-
paro executado e, consequentemente, a sua segu-
rana e a dos seus passageiros.
So considerados componentes do conceito de se-
gurana de um veculo:
airbags;
apoios para cabea;
bancos;
cintos de segurana;
coluna de direo;
freios / freio de estacionamento;
limitador de fora dos cintos de segurana;
luz de advertncia dos cintos de segurana;
luz de controle dos airbags;
pr-tensionador dos cintos de segurana;
regulagem de altura dos cintos de segurana;
unidades de controle e sensores.
174.5B1.GOL.66

Reparos nos componentes do conceito de segurana do veculo 5

Vistas externas

Vista lateral

Fig. 1 Vista geral da lateral do veculo.

A figura Fig. 1 ilustra, como exemplo, a vista

geral da lateral do modelo Novo Gol 4 portas. O
modelo Novo Gol 2 portas segue o mesmo con-
ceito.

Legenda para Fig. 1:

1 Portinhola do tanque de combustvel ........................................................................................................... 144
2 Antena do teto ......................................................................................................................................................... 213
3 Maanetas externas das portas (maanetas das portas traseiras so vlidas somente pa-
ra veculos 4 portas) .............................................................................................................................................. 40
4 Espelhos retrovisores externos ........................................................................................................................ 84
Indicador de direo lateral .......................................................................................................................... 74
5 Sensor do controle de distncia de estacionamento traseiro ............................................................. 132
6 Pontos de apoio do macaco ............................................................................................................................... 182

6 Vista geral do veculo

 Vista frontal

Fig. 2 Vista geral da parte frontal do veculo.

Legenda para Fig. 2:

1 Para-brisa
2 Limpadores do para-brisa ................................................................................................................................... 80
3 Tampa do compartimento do motor ............................................................................................................. 150
4 Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor ............................................. 150
5 Farol dianteiro.......................................................................................................................................................... 74, 232
6 rea da placa de licena dianteira
7 Farol de neblina ....................................................................................................................................................... 74
174.5B1.GOL.66

Vistas externas 7
Vista traseira

Fig. 3 Vista geral da parte traseira do veculo.

Legenda para Fig. 3:

1 Antena do teto ......................................................................................................................................................... 213
2 Lanterna de freio elevada
3 Vidro traseiro
4 Limpador do vidro traseiro ................................................................................................................................. 139
5 Tampa traseira ......................................................................................................................................................... 40
6 Lanterna traseira..................................................................................................................................................... 74, 232
7 Cilindro da fechadura da tampa traseira ...................................................................................................... 40
8 Iluminao da placa de licena traseira ........................................................................................................ 232
9 Sensores do controle de distncia de estacionamento traseiros ...................................................... 132
10 rea da placa de licena traseira
11 rea do dispositivo de reboque ........................................................................................................................ 93

8 Vista geral do veculo

 Interior do veculo

Vista geral da porta do condutor

Fig. 4 Vista geral dos comandos na porta do condutor.

Legenda para Fig. 4:

1 Revestimento para pino-trava da porta do condutor (pino-trava somente para veculos
com travamento mecnico) ............................................................................................................................... 35
2 Teclas de comando dos vidros eltricos dianteiros ........................................................................... 43
3 Tecla do travamento central para travamento e destravamento do veculo .................. 34
4 Maaneta interna da porta
5 Interruptor rotativo de ajuste dos espelhos retrovisores externos eltricos ............................... 84
Ajuste dos espelhos retrovisores externos
6 Porta-objetos ........................................................................................................................................................... 98
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Interior do veculo 9
Vista geral do lado do condutor

Fig. 5 Vista geral do lado do condutor.

Legenda para Fig. 5:

Difusores de ar ......................................................................................................................................................... 139
Monitoramento do interior do veculo .......................................................................................................... 34
1 Interruptor das luzes ....................................................................................................................................... 74
Luzes desligadas --
Comando das luzes automtico
Luz de posio e farol baixo
Farol de neblina
2 Alavanca para ........................................................................................................................................................... 74
Farol alto
Sinal de luz
Indicadores de direo
Sistema regulador de velocidade (GRA)................................................................................................... 135
3 Comandos do volante multifunes .............................................................................................................. 24
Regulagem do volume do rdio, das mensagens de navegao ou de chamadas telef-
nicas
Funo mudo do rdio ou ativao do controle de voz
Acessar o menu principal do telefone ou atender chamadas telefnicas
udio .
Teclas de comando do Sistema de informaes Volkswagen ,

10 Vista geral do veculo

 4 Instrumento combinado:
Instrumentos ....................................................................................................................................................... 14
Display .................................................................................................................................................................... 14
Luzes de advertncia e de controle ........................................................................................................... 13
5 Alavanca para ........................................................................................................................................................... 80
Limpadores do para-brisa
Temporizador dos limpadores do para-brisa
Movimento nico dos limpadores do para-brisa x
Limpadores do para-brisa
Sistema de limpeza e de lavagem automtico do para-brisa
Limpador do vidro traseiro
Sistema de limpeza e de lavagem automtico do vidro traseiro
Comando do Sistema de informaes Volkswagen - , / ............................................... 18
6 Porta-objetos e tampa do acesso aos fusveis .......................................................................................... 98, 227
7 Ala de destravamento da tampa do compartimento do motor ....................................................... 150
8 Buzina (funciona apenas com a ignio ligada)
9 Alavanca da coluna de direo ajustvel ...................................................................................................... 47
10 Airbag frontal do condutor ................................................................................................................................. 63
11 Pedais .......................................................................................................................................................................... 110
12 Cilindro da ignio.................................................................................................................................................. 105

Vista geral do console central Legenda para Fig. 6:

1 Difusor de ar para ventilao indi-
reta................................................................. 139
Parte superior do console central
2 Boto do desembaador do vidro
traseiro ................................................... 143
3 Boto para ligar e desligar as luzes
de advertncia ..................................... 220
4 Boto de abertura da tampa trasei-
ra ............................................................. 40
5 Teclas de comando dos vidros el-
tricos traseiros .......................................... 43
Vidros eltricos traseiros
Tecla de segurana dos vidros
eltricos traseiros
6 Rdio (montado de fbrica) ca-
derno Rdio
7 Comandos para:
Ventilao e aquecimento .............. 139
Ar-condicionado ................................. 139

Fig. 6 Vista geral da parte superior do console cen-

174.5B1.GOL.66

tral.

Interior do veculo 11
Parte inferior do console central Legenda para Fig. 8:
1 Local de instalao do airbag fron-
tal do passageiro no painel de ins-
trumentos. .................................................. 63
2 Alavanca de abertura do porta-lu-
vas. ................................................................. 100

Smbolos no revestimento do
teto
Smbolo Significado

Lanternas internas e de leitura

Pgina 74

Fig. 7 Vista geral da parte inferior do console cen-

tral.

Legenda para Fig. 7:

1 Tomada 12 V .............................................. 104
2 Porta-objetos ............................................ 98
3 Porta-copos no console central ........ 102
4 Alavanca para:
Transmisso manual ......................... 110
Transmisso automatizada ASG ... 110

Vista geral do lado do

passageiro dianteiro

Fig. 8 Vista geral do lado do passageiro dianteiro.

12 Vista geral do veculo

 Instrumento combinado Sm-
bolo
Significado

Piscando: alarme ativado.

Luzes de advertncia e de Pgina 38

controle
ABS avariado ou no funciona.
Pgina 120
As luzes de advertncia e de controle indicam Deficincia no sistema de controle de
alertas , avarias ou funes especficas.
Algumas luzes de advertncia e de controle se
emisso de poluentes.
Pgina 217
acendem quando a ignio ligada, e devem se Deficincia no controle eletrnico de
apagar quando o motor estiver em funcionamen-
to ou durante a conduo.
potncia do motor.
Pgina 217
Conforme a verso, o display do instrumento Tanque de combustvel quase vazio.
combinado pode exibir mensagens de texto adi- Pgina 144
cionais com informaes mais detalhadas ou so- Sistema de airbag ou do pr-tensiona-
licitaes para alguma ao Pgina 14, Ins- dor dos cintos de segurana dianteiros
trumentos. avariado.
De acordo com os equipamentos do veculo, Pgina 63
possvel que, em vez de uma luz de advertncia, Aquecimento do sistema de partida a
um smbolo seja exibido no display do instrumen-
to combinado.
frio.
Pgina 164
Quando algumas luzes de advertncia e de con- Indicadores de direo esquerdos ou di-
trole se acendem, tambm soam sinais sonoros. reitos.
Pgina 74
Sm-
bolo
Significado Luzes de advertncia ligadas.
Pgina 220
No prosseguir! Luzes de frenagem de emergncia em
Freio de estacionamento puxado, nvel funcionamento.
do fluido de freio muito baixo ou siste-
ma de freio avariado.
Pgina 222

Pgina 120
Sistema regulador de velocidade (GRA)
Aceso: No prosseguir! ligado.
Pgina 135
Temperatura do lquido de arrefecimen-
to do motor muito alta ou nvel do lqui- Farol alto ligado ou sinal de luz aciona-
do de arrefecimento do motor muito do.
baixo. Pgina 74

Piscando: sistema de arrefecimento do Imobilizador eletrnico ativado.

motor avariado.
Pgina 105
Pgina 158 Indicador do intervalo de servio.
No prosseguir!
Pgina 17

Presso do leo do motor muito baixa.

Pgina 154 ATENO
No prosseguir! A observncia das luzes de advertncia acesas e
Tampa traseira aberta ou fechada incor- das mensagens de texto essencial para segu-
retamente. rana do condutor e dos passageiros, evitando
Pgina 40 possveis paradas do veculo, bem como even-
tuais acidentes.
Cinto de segurana no colocado pelo
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
condutor.
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Pgina 53 e as mensagens de texto.

Alternador avariado.
Pgina 165

Instrumento combinado 13
 Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
Estacionar o veculo a uma distncia segura
da pista de rodagem de forma que nenhuma
das peas do sistema de escape entre em
contato com materiais inflamveis, como,
por exemplo, grama seca, combustvel, leo
etc.
Um veculo parado sem a devida sinalizao
representa um grande risco de acidente para
si mesmo e para terceiros. Sempre acionar as
luzes de advertncia e utilizar o tringulo de
segurana para alertar outros veculos.
Antes de abrir a tampa do compartimento do
motor, desligar o motor e aguardar at que
sua temperatura tenha baixado suficiente-
mente.
O compartimento do motor de todo veculo
uma rea perigosa e pode causar ferimentos
graves Pgina 150, Preparaes para tra-
balhos no compartimento do motor.
Instrumentos
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Luzes de advertncia e de controle
Pgina 13
Indicao das marchas engatadas (transmisso
automatizada) Pgina 110
Informaes sobre os intervalos de servio
caderno Manuteno e garantia
ATENO
A distrao do condutor enquanto dirige o ve-
culo pode causar acidentes e ferimentos.
Nunca comandar os botes do instrumento
combinado durante a conduo.

NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos no veculo.

Vista geral dos instrumentos

Observe no incio desse captulo na pgina 14.

Fig. 9 Instrumento combinado no painel de instrumentos (variante 1).

14 Vista geral do veculo

 Fig. 10 Instrumento combinado no painel de instrumentos (variante 2).

Alguns controles e funes aqui representados

pertencem a determinados modelos e verses ou
so opcionais.

Significado dos instrumentos Fig. 9 e Fig. 10:

1 Tacmetro (conta-giros) (rotaes x 1000 por minuto do motor em funcionamento).
O incio da rea vermelha do tacmetro (conta-giros) indica a rotao mxima possvel do motor
rodado e aquecido pelo funcionamento para cada uma das marchas. Antes que a indicao atinja a
faixa vermelha, mudar para a prxima marcha mais alta, posicionar a alavanca seletora D ou tirar o
p do pedal do acelerador .
2 Indicadores do display Pgina 16.
3 Velocmetro (medidor de velocidade).
4 Boto para zerar ou para exibio do hodmetro parcial (trip).
Pressionar o boto por aproximadamente 2 segundos para zerar o hodmetro parcial e, se
necessrio, outros indicadores do computador de bordo Pgina 20.
4 Boto de ajuste do relgio .
Com a ignio ligada1), pressionar o boto por aproximadamente 5 segundos para iniciar o
ajuste do relgio.
Manter o boto pressionada at a indicao de horas comear a piscar.
Para acertar as horas, pressionar o boto brevemente. Os nmeros sero trocados em or-
dem crescente.
Pressionar brevemente mais uma vez o boto para indicao de minutos comear a piscar.
Para acertar os minutos, pressionar o boto brevemente. Os nmeros sero trocados em
ordem crescente.
Para encerrar o ajuste do relgio, pressionar o boto novamente.
4 Boto para reinicializar o indicador do intervalo de servio Pgina 17.
5 Boto para regulagem da iluminao do painel de instrumentos Pgina 79
6 Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor (depende da verso do veculo)
Pgina 158.
7 Indicador do nvel de combustvel (depende da verso do veculo) Pgina 144.
174.5B1.GOL.66

1) Nos veculos com transmisso automatizada manter o pedal do freio pressionado aps ligar a ignio.

Instrumento combinado 15
 NOTA Para evitar danos ao motor, o ponteiro do ta-
cmetro (conta-giros) pode permanecer ape-
Com o motor frio, evitar rotao do motor
nas por um curto perodo na rea vermelha da
muito elevada, acelerao total e forte deman-
escala.
da ao motor.
O engate antecipado de uma marcha supe-
rior ajuda a economizar combustvel e a re-
duzir os rudos de funcionamento.

Indicadores do display Cor

Tipo de do
Observe no incio desse captulo na pgi- mensa- sm Significado
na 14. gem bo-
lo
Conforme os equipamentos do veculo, possvel Smbolo aceso ou piscando
visualizar diferentes informaes no display do parcialmente, juntamente com
Mensa-
instrumento combinado Fig. 9 2 ou Fig. 10 alertas sonoros.
2:
gem de
Ver No prosseguir! Situao de
adver-
me- perigo .
Indicaes de advertncia e de informao tncia
lho Verifique a funo avariada e eli-
Indicadores de quilometragem de prio-
mine sua causa. Se necessrio,
ridade 1.
Horrio solicitar auxilio de pessoal espe-
Temperatura externa cializado.
Posies da alavanca seletora (transmisso au- Smbolo aceso ou piscando
tomatizada) Pgina 110 parcialmente, juntamente com
Mensa- alertas sonoro.
Recomendao de marcha (transmisso manu-
gem de Funes com falhas ou falta de
al) Pgina 110 Am
adver- fluidos podem danificar ou cau-
Computador de bordo e menus para configura- are-
tncia sar a parada do veculo.
es diversas Pgina 18 lo
de prio- Verificar a funo avariada o
Indicador do intervalo de servio ridade 2. mais rpido possvel. Se neces-
Pgina 17 srio, solicitar auxilio de pessoal
Indicador do nvel de combustvel especializado.
Pgina 145 Texto de
Informaes sobre diferentes
Indicador de temperatura do lquido de arrefe- informa-
processos do veculo.
cimento do motor Pgina 159 o.

Indicaes de advertncia e de informao Indicadores de quilometragem

Ao ligar a ignio ou durante a conduo, algu-
mas funes do veculo e dos componentes do
veculo tm seu estado verificado. As falhas de
funcionamento so indicadas no display do ins-
trumento combinado por smbolos vermelhos ou
amarelos com mensagens de textos
( Pgina 13) e, se necessrio, tambm por meio
de alertas sonoros. Conforme a verso do instru-
mento combinado, a representao dos smbolos
pode variar.
Adicionalmente as atuais falhas de funcionamen-
to existentes podem ser manualmente acessa-
das. Para isso acessar no menu de seleo Est. Ve-
culo.
O hodmetro total registra o percurso total reali-
zado pelo veculo.
O hodmetro parcial (trip) indica os quilmetros
percorridos aps a ltima reinicializao do ho-
dmetro. O ltimo dgito indica 100 metros.
Indicador da temperatura externa
Quando a temperatura externa est abaixo de
+4 C, um smbolo de floco de neve aparece
no indicador da temperatura externa (alerta de
gelo na pista). Este smbolo comea a piscar e se
acende em seguida at que a temperatura exter-
na ultrapasse +6 C .

16 Vista geral do veculo

 Se o veculo estiver parado ou em uma velocida- ATENO
de de conduo muito baixa, a temperatura indi-
cada pode ser um pouco mais alta que a tempe- Mesmo com temperaturas externas acima da
ratura externa real devido ao calor irradiado pelo temperatura de congelamento, pode haver uma
motor. camada de gelo sobre ruas e pontes.
possvel que haja uma camada de gelo na
A rea de medio vai de -40 C a +50 C.
pista mesmo se a temperatura externa esti-
Posies da alavanca seletora (transmisso ver acima de +4 C e o smbolo de floco de
automatizada) neve no aparecer no display.
A posio selecionada da alavanca seletora in- Nunca confiar apenas no indicador da tem-
dicada tanto ao lado da alavanca seletora quanto peratura externa!
no display do instrumento combinado. No display
do instrumento combinado so exibidos na posi- NOTA
o D a marcha engatada assim como a posio Observar sempre as luzes de controle acesas e as
de marcha atual. Na posio (Tiptronic) somen- mensagens de texto para evitar danos no veculo.
te mostrada a marcha escolhida Pgina 110.
Devido existncia de diversas verses de
Recomendao de marcha (transmisso instrumentos combinados, as indicaes do
manual) display podem variar. Em caso de display sem in-
Dependendo da verso do veculo, durante a con- dicador de textos de advertncia ou informaes,
duo pode ser exibida no display do instrumento as avarias so indicadas exclusivamente por meio
combinado uma recomendao para seleo de de luzes de controle.
uma marcha que economize mais combustvel
Quando existir vrias mensagens de adver-
Pgina 112.
tncia, os smbolos aparecero em sequn-
Rdio cia por alguns segundos. Esses smbolos sero
exibidos at que a causa seja eliminada.
Em algumas verses, algumas funes do rdio
so mostradas no display do instrumento combi-
nado, somente com a ignio ligada.
Indicador do intervalo de servio
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e Observe no incio desse captulo na pgi-
das mensagens de texto essencial para a se- na 14.
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
Um veculo parado sem a devida sinalizao
representa um grande risco de acidente para
si mesmo e para terceiros. Sempre acionar as
luzes de advertncia e utilizar o tringulo de
segurana para alertar os outros veculos.
Estacionar o veculo a uma distncia segura
Fig. 11 Display do instrumento combinado: indica-
da pista de rodagem de forma que nenhuma
dor do intervalo de servio.
das peas do sistema de escape entre em
174.5B1.GOL.66

contato com materiais inflamveis, como, O indicador do intervalo de servio aparece no

por exemplo, grama seca, combustvel, leo display do instrumento combinado Fig. 9 2
etc. ou Fig. 10 2 .

Instrumento combinado 17
O indicador do intervalo de servio informa quan-
do atingido o prazo para realizao do servio.
Todos os prazos para servios, podem ser encon-
trados no caderno Manuteno e garantia.
As informaes contidas no display so comple-
mentares quelas contidas no caderno Manu-
teno e garantia, sendo essencial a averiguao
desse caderno para a correta manuteno e ga-
rantia do veculo.
Em veculos com servio condicionado ao tempo
ou quilometragem os intervalos de servios so
fixos.
Realizao do servio
Quando um servio estiver para vencer, a indica-
o INSP ou Reviso imediata! (para veculos com Sis-
tema de informaes Volkswagen aparece no
display do instrumento combinado ao ligar a ig-
nio e, durante 20 segundos, aps o motor ser
ligado.
Reinicializar o indicador do intervalo de
servio
Se o servio no tiver sido realizada em uma Con-
cessionria Volkswagen, o indicador no instru-
mento combinado poder ser reinicializado da
seguinte forma:
Desligar a ignio.
Pressionar e manter o boto pressionado.
Ligar a ignio.
Soltar o boto e pression-lo novamente gens de advertncia podem ser confirmadas e
dentre de aproximadamente 10 segundos.
No reinicializar o indicador do intervalo de servi-
o entre os intervalos dos servios. Isso pode ge-
rar indicaes incorretas.
A mensagem de servio se apaga aps al-
guns segundos com o motor em funciona-
mento ou aps pressionar o boto OK na alavan-
ca dos limpadores dos vidros.
18 Vista geral do veculo
Sistema de informaes
Volkswagen / Computador de
bordo
Introduo ao tema
Com a ignio ligada possvel acessar as diver-
sas funes do display por meio dos menus.
Em alguns veculos com volante multifunes, as
teclas da alavanca dos limpadores do para-brisa
no existem. Assim, o indicador multifunes
operado exclusivamente pelas teclas do volante
multifunes.
A abrangncia dos menus no display do instru-
mento combinado depende do sistema eletrni-
co do veculo e dos equipamentos do veculo.
Uma empresa especializada pode programar ou
alterar outras funes conforme os equipamen-
tos do veculo. Para isto, a Volkswagen recomen-
da as Concessionrias Volkswagen.
Alguns itens de menu s podem ser acessados
com o veculo desligado.
Enquanto uma mensagem de advertncia de
prioridade 1 estiver sendo exibida, no possvel
acessar nenhum menu. Todas as mensagens de
advertncia desaparecem automaticamente aps
alguns segundos. Alm disso, algumas mensa-
ocultadas com a tecla OK .
Informaes e alertas complementares:
Espelhos retrovisores externo Pgina 84
Volante multifunes Pgina 24
ATENO
A distrao do condutor enquanto dirige o ve-
culo pode provocar acidentes e ferimentos.
Nunca acessar os menus do instrumento
combinado durante a conduo.
Vista geral da estrutura do menu
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 18.
Em funo dos equipamentos existentes no ve-
culo, podero existir os seguintes menus:
 Comp. Bordo Pgina 20 Manuteno
Consumo momentneo de combustvel Troca de leo
Consumo mdio de combustvel Filtro de ar
Autonomia Filtro de leo
Tempo de viagem Reviso
Distncia percorrida Ajuste fbrica
Velocidade mdia Os menus apresentados no display do ins-
Velocidade digital trumento combinado dependem do sistema
Alerta de velocidade eletrnico do veculo e dos equipamentos mon-
udio Pgina 20 tados.

Estado veculo Pgina 20 As informaes no display podero ser

Configuraes Pgina 22 mostradas de forma abreviada ou com pe-
quenas diferenas em relao aos textos aqui
Idioma/Lang.
descritos.
Comp. Bordo
Tempo viag.
Cons. mom. Controlar os menus do instrumento
Cons. mdio combinado
Dist. percor.
Veloc. mdia Observe no incio desse captulo na pgi-
na 18.
Veloc. digital
Alerta veloc.
Sensor Estac.
Vol. traseiro
ECO Comfort
Resistncia do ar
Ar-condicionado
Indicao de marcha
Frenagem
Partida do motor
Pedal do acelerador Fig. 12 Veculos sem volante multifunes: tecla 1
na alavanca dos limpadores do para-brisa para con-
Selecione D firmao dos itens de menu e chave 2 para alternar
Veculo parado entre os menus.
Todas opes
Conforto
Sinal Sonoro
Sinal Luminoso
Fech. Autom.
Ilum. e Visib.
Coming Home
Leaving Home
Desligado
174.5B1.GOL.66

Fig. 13 Lado direito do volante multifunes: teclas

de comando dos menus do instrumento combinado.

Instrumento combinado 19
Acessar o menu principal Menu principal
Ligar a ignio1).
Se uma mensagem ou o pictograma do veculo Observe no incio desse captulo na pgi-
forem exibidos, pressionar a tecla OK na 18.
( Fig. 12 1 ou Fig. 13).
Comando com a alavanca dos limpadores do Menu Funo
para-brisa: manter a chave pressionada Computa- Apresenta diversos dados sobre a
Fig. 12 2 ou pressionar por pelo menos dor de bor- conduo e o consumo de combust-
dois segundos para cima ou para baixo. O me- do vel.
nu principal listado Pgina 20. Pgina 20
Comando com o volante multifunes: o menu udio Visualizao de informaes do r-
principal Pgina 20 no listado. Para na- dio, como, por exemplo, emissora na
vegar entre os itens de menu, pressionar a te- operao do rdio, faixa do CD, volu-
cla ou repetidamente. me etc. Vlido apenas para algumas
verses de rdio instalados de fbri-
Acessar o submenu ca.
Comando com a alavanca dos limpadores do caderno Rdio
para-brisa: pressionar a chave 2 para cima ou Estado do Exibio dos textos de advertncia e
para baixo, at que o item de menu desejado veculo de informao atuais.
esteja selecionado. O item do menu aparecer somente,
Comando com o volante multifunes: pres- quando houver textos de advertncia
sionar a tecla ou , at que o item do me- ou informao.
nu desejado esteja selecionado. A quantidade de mensagens dispon-
O item do menu selecionado se encontra entre vel exibida no display. Exemplo:
as duas linhas perpendiculares. 1/1 ou 2/2.
Pgina 14
Para acessar um item do submenu, pressionar
a tecla OK . Configura- Diferentes possibilidades de configu-
es rao, como por exemplo, o volume
Adotar configuraes do menu do alerta sonoro do sensor de esta-
Utilizando a chave da alavanca dos limpadores cionamento, idioma, entre outros.
do para-brisa ou com as teclas em forma de Pgina 22
seta do volante multifunes, adotar as modi-
ficaes desejadas. Caso necessrio, manter a
tecla pressionada para aumentar ou diminuir
Menu Comp. Bordo
os valores mais rapidamente.
Selecionar ou confirmar a opo com a tecla Observe no incio desse captulo na pgi-
OK . na 18.

Voltar ao menu principal O computador de bordo est equipado com duas

Por meio do menu: selecionar o item de menu memrias de trabalho automticas: 1 Memria
Voltar no submenu para sair do submenu. de viagem individual e 2 Memria de viagem
Comando com a alavanca dos limpadores do total. No canto superior direito do display exi-
para-brisa: manter a chave pressionada. bido o nmero da memria indicada.

Voltar ao item anterior

Comando com o volante multifunes: pressionar
a tecla .

1) Nos veculos com transmisso automatizada manter o pedal do freio pressionado aps ligar a ignio.

20 Vista geral do veculo

 Com a ignio ligada e a memria indicada 1 ou
2, pressionar a tecla OK para alternar entre as
duas memrias.
A memria grava os valores de via-
gem e de consumo desde o momen-
to em que a ignio ligada at o
Me-
momento em que desligada.
mria
Se a viagem for interrompida por
de via-
1 mais de duas horas, a memria
gem
apagada automaticamente. Se a via-
indivi-
gem continuar dentro de um perodo
dual.
de duas horas aps a ignio ser des-
ligada, os novos valores so soma-
dos.
A memria grava os valores de via-
gem de uma quantidade indetermi-
nada de viagens, em um mximo de
Me-
99 horas e 59 minutos de conduo,
mria
9.999 km de distncia percorrida ou
2 da via-
999 litros de combustvel consumi-
gem
do. Se uma destas marcas mximas
total.
for excedida, a memria apagada
automaticamente e comea de novo
em zero.
Exibies possveis
Menu Comp. Funo
Bordo
Consumo mo- A exibio do consumo moment-
mentneo de neo de combustvel ocorre duran-
combustvel te a conduo em km/l com mo-
tor em funcionamento. O valor
atual exibido calculado em in-
tervalos de 30 metros e atuali-
zado a cada 1 segundo aproxima-
damente.
Consumo m- O consumo mdio de combustvel
dio de combus- em km/l exibido somente aps
tvel 300 metros rodados, aps se ligar
a ignio. At este ponto so exi-
bidos traos. O valor atual exibido
atualizado a cada 5 segundos.
Autonomia Percurso aproximado em km que
ainda pode ser percorrido com a
quantidade de combustvel no
tanque, seguindo a mesma forma
de conduo. Entre outros, o con-
sumo de combustvel moment-
neo serve para o clculo.
174.5B1.GOL.66
Tempo de via- Tempo de viagem em horas (h) e
gem minutos (min) decorrido aps ligar
a ignio.
Menu Comp. Funo
Bordo
Distncia per- Percurso percorrido em km aps
corrida se ligar a ignio.
Velocidade m- A velocidade mdia exibida so-
dia mente aps 300 metros rodados,
aps se ligar a ignio. At este
ponto so exibidos traos. O valor
atual exibido atualizado a cada 5
segundos.
Velocidade di- Velocidade de conduo atual co-
gital mo indicador digital.
Alerta velocida- Quando a velocidade gravada for
de excedida (no intervalo entre
30 km/h e 150 km/h) emitido
um alerta visual e sonoro.
Alternar entre os indicadores
Veculos sem volante multifunes: pressionar
a chave da alavanca dos limpadores do para-
-brisa.
Veculos com volante multifunes: pressionar
a tecla ou .
Apagar a memria 1 ou 2 manualmente
Selecionar a memria que deve ser apagada.
Manter a tecla OK pressionada por aproxima-
damente dois segundos.
Armazenar a velocidade para o alerta de
velocidade
Selecionar o indicador Alerta de veloc..
Pressionar a tecla OK para armazenar a veloci-
dade atual ou ativar o alerta.
Se necessrio, configurar a velocidade deseja-
da com o item de menu +5 km/h ou -5 km/h e
pressionar a tecla OK para aumentar ou dimi-
nuir a velocidade. Pressionar OK novamente. A
velocidade armazenada e o alerta ativado.
Para desativar, selecionar o indicador Alerta de
veloc. novamente e pressionar a tecla OK . O
alerta de velocidade desligado.
Seleo pessoal dos indicadores
No menu Configuraes, submenu Comp. Bordo pos-
svel selecionar quais dos indicadores do compu-
tador de bordo devem ser exibidos no display do
instrumento combinado Pgina 18.
Instrumento combinado 21
Menu Configuraes Submenu Sensor de Estacionamento
Observe no incio desse captulo na pgi- Observe no incio desse captulo na pgi-
na 18. na 18.

Menu Menu
Configura- Funo Sensor Es- Funo
es tac.
Idioma / Selecionar o idioma para os textos do Volume Aumentar ou diminuir o sinal sonoro
Lang. display. atrs para o sensor de estacionamento tra-
Comp. Bor- Configuraes de quais dados do seiro.
do computador de bordo devem ser exi- Voltar O indicador retrocede para o menu
bidos no display do instrumento com- Configuraes.
binado Pgina 20.
Sensor es- Pode ser definido o volume do alerta
tac. sonoro do controle da distncia de
estacionamento.
Submenu ECO Comfort
ECO Com- Configuraes de quais dados do ECO Observe no incio desse captulo na pgi-
fort Comfort devem ser exibidos no dis- na 18.
play do instrumento combinado
Pgina 22.
Conforto Configuraes para funes de con-
forto do veculo Pgina 23.
Ilum. e Vi- Configuraes para a iluminao do
sib. veculo Pgina 23.
Manuten- Definir a partir de qual quilometra-
o gem deve ser emitido um alerta visu-
al e sonoro para que o veculo seja
submetido manuteno .
Ajuste f- Algumas funes do menu Configura-
brica es so restauradas para as configu-
raes de fbrica.
Voltar O indicador retrocede para o menu
principal. Fig. 14 No instrumento combinado: texto de adver-
tncia do ECO Comfort.
NOTA
A funo ECO Comfort tem como objetivo indicar
A funo Manuteno uma orientao adicional no display do instrumento combinado alertas de
em relao s manutenes j definidas para o ajuda para melhorar o consumo de combustvel
seu veculo. Lembre-se de que qualquer quilome- do veculo.
tragem a ser definida no deve ser superior
prescrita no caderno Manuteno e garantia. Dentro do submenu ECO Comfort podem ser defini-
dos quais dados sero apresentados no display.
Os dados podem ser definidos separadamente,
como conjuntos (todas as opes) ou ainda desa-
tivar as opes, assim nenhum alerta aparecer
no display.
S so apresentados no display do instrumento
combinado os dados disponveis para o veculo,
que depende do sistema eletrnico do veculo e
dos equipamentos montados.

22 Vista geral do veculo

 Alm do texto de advertncia apresentado no Menu
display Fig. 14, podero aparecer alertas com Funo
Conforto
outras informaes adicionais.
Fech. Au- Configurao para os vidros eltricos:
Textos de alerta tom. ao travar e destravar, todos os vidros
podem ser fechados ou abertos
ECO COMFORT Resistncia do ar: Fechar janelas. Pgina 43.
ECO COMFORT Ar-condicionado ligado: Fechar janelas. Voltar O indicador retrocede para o menu
ECO COMFORT Observar indicador de mudana de mar- Configuraes.
chas.
ECO COMFORT Na frenagem, desengatar apenas abaixo
de 1300 rpm.
Submenu Ilum. e Visib.
ECO COMFORT No acionar o pedal do acelerador no ar-
ranque do motor. Observe no incio desse captulo na pgi-
ECO COMFORT No acionar o pedal do acelerador com na 18.
veculo parado.
ECO COMFORT Colocar a alavanca seletora na posio D. Menu
(Vlido somente para veculos com transmis- Ilum. e Vi- Funo
so automatizada ASG). sib.
ECO COMFORT Evitar ter o motor em funcionamento com Coming Definir quanto tempo a iluminao
veculo parado. Home deve permanecer acesa aps o trava-
Leaving mento ou destravamento do veculo
Os textos de alerta podem variar, depen-
Home Pgina 78.
dendo da verso do veculo.
Desligado Desligar a funo Coming Home e
Leaving Home.
Voltar O indicador retrocede para o menu
Submenu Conforto Configuraes.
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 18.

Menu
Funo
Conforto
Sinal Sono- Ligar ou desligar a funo de sinal so-
ro noro ao travar ou destravar o veculo.
Se o sinal sonoro estiver ligado, ser
emitido um sinal sonoro (buzina) cada
vez que o veculo for travado ou dois
sinais sonoros cada vez que o veculo
for destravado.
Sinal Lumi- Ligar ou desligar a funo de sinal lu-
noso minoso ao travar ou destravar o ve-
culo.
Se o sinal luminoso estiver ligado, os
indicadores de direo piscaro, uma
vez quando o veculo for travado ou
duas vezes quando o veculo for des-
travado.
174.5B1.GOL.66

Instrumento combinado 23
Volante multifunes Dependendo da verso do veculo, alguns
comandos do volante multifunes no es-
taro disponveis.
Volante multifunes com
comandos do rdio e do Para mais informaes sobre a utilizao do
seu rdio, consultar o respectivo manual de
Sistema de informaes instrues ( caderno Rdio).
Volkswagen

Introduo ao tema

Informaes e alertas complementares:

Computador de bordo Pgina 18
Sistema de informaes Volkswagen
Pgina 18

Comandos do volante multifunes

Fig. 15 Lado esquerdo do volante multifunes: te- Fig. 16 Lado direito do volante multifunes: teclas
clas de comando. de comando.

Dependendo da verso do rdio, alguns coman- Por meio das teclas deste volante, possvel rea-
dos das teclas do volante multifunes podem lizar vrias funes sem retirar as mos do volan-
ser diferentes. te.

24 Vista geral do veculo

 Teclas Utilizao Funo
Pressionando a tecla brevemente:
- Seleciona em ordem decrescente as estaes de rdio e as faixas do CD / MP3
ou;
- Seleciona em ordem decrescente as estaes de rdio FM ou somente nas es-
taes salvas ou;
udio - Seleciona em ordem decrescente uma lista das estaes de rdio de acordo
com a intensidade do sinal das estaes FM.
Pressionando por alguns segundos:
- Seleciona manualmente as estaes de rdio em ordem decrescente ou re-
trocede a execuo da msica no modo CD / MP3 ou;
- Sem funo.
Pressionando a tecla brevemente: aumenta por passos o volume do rdio ou
udio, de uma chamada telefnica.

Telefonea) Pressionando por alguns segundos: aumenta de maneira contnua o volume do
rdio ou de uma chamada telefnica.
Pressionando a tecla brevemente:
- mostrado no display do rdio as ltimas chamadas ou;
- Rejeitab) uma chamada, se houver uma chamada recebida ou;
- Mostra o menu Telefone no display do instrumento combinado.
Pressionando a tecla duas vezes brevemente:
- O nmero mais recente da lista de chamadas ser chamado. Como uma fun-
o redial ou;
- Dependendo da verso do rdio do veculo, caso no tenha nenhum celular
pareado com o rdio e esta tecla for acionada por duas vezes brevemente, o
Telefonea)
menu Pairing mostrado no display do rdio, e o restante da operao de
pareamento deve ser executada no prprio rdio, caderno Rdio ou;
- Sem funo.
Pressionando por alguns segundos:
- Rejeitab) uma chamada, se houver uma chamada recebida ou;
- Aceitab) uma chamada, se houver uma chamada recebida ou;
- Durante uma chamada telefnica, o rdio muda para o modo privado, pres-
sionar novamente por alguns segundos a tecla, o rdio retorna para o modo
mos livres.
Pressionando a tecla brevemente:
- Seleciona em ordem crescente as estaes de rdio e as faixas do CD / MP3
ou;
- Seleciona em ordem crescente as estaes de rdio FM ou somente nas esta-
es salvas ou;
udio
- Seleciona em ordem crescente uma lista das estaes de rdio de acordo com
a intensidade do sinal das estaes FM.
Pressionando por alguns segundos:
- Seleciona manualmente as estaes de rdio em ordem crescente ou avana
a execuo da msica no modo CD / MP3 ou;
- Sem funo.
174.5B1.GOL.66

Volante multifunes 25
Teclas Utilizao Funo
Pressionando a tecla brevemente: ativa o canal de comunicao do rdio
para fazer uma chamada no modo de discagem por voz, necessrio seguir as
instrues do celular. Sem a funo discagem por voz habilitada no celular ou
sem emparelhamento bluetooth, nenhuma ao ser feita.

Pressionando a tecla brevemente: diminui o volume do rdio a 0.
Telefonea)
Pressionando novamente: retorna ao volume previamente utilizado. Depen-

dendo da verso do rdio e do modelo de aparelho celular, as teclas ou
podero acionar a funo Volume 0 ou discagem por voz. Caso duas destas
teclas estiverem no mesmo volante, ambas teclas podem ficar habilitadas com
a mesma funo.
Pressionando a tecla brevemente: reduz por passos o volume do rdio ou de
udio, uma chamada telefnica.

Telefonea) Pressionando por alguns segundos: reduz de forma contnua o volume do rdio
ou de uma chamada telefnica.
Sistema de Pressionando a tecla brevemente: navega entre os menus do Sistema de infor-
informa- maes Volkswagen em ordem decrescente.

es Pressionando a tecla brevemente: retorna ao item anterior.
Volkswagen Pressionando por alguns segundos: sem funo.
Computa- Pressionando a tecla brevemente: passagem do indicador multifunes do
dor de bor- computador de bordo em ordem crescente.
do Pressionando por alguns segundos: sem funo.
Pressionando a tecla brevemente:
- A barra seletora deslocada para cima.
Sistema de
- Alterao do valor um passo para cima.
informa-
- Troca de mensagem sobre o estado do veculo em ordem crescente, caso ha-
es
ja mais de uma mensagem.
Volkswagen
Pressionando por alguns segundos: a barra seletora deslocada para cima en-

quanto a tecla estiver acionada, ou at o incio da lista.
Pressionando a tecla brevemente:
Menu udiob)
- Seleciona em ordem crescente as estaes de rdio e as faixas do CD / MP3
- Menu
ou;
dentro do
- Seleciona em ordem crescente as estaes de rdio AM / FM no display do
Sistema de
instrumento combinado ou;
informa-
- Sem funo.
es
Pressionando por alguns segundos: sem funo especfica, avana a sintonia
Volkswagen
at a prxima estao somente.
Pressionando a tecla brevemente:
Computa- - Comutao entre as memrias 1 e 2 do computador de bordo.
dor de bor- - Funo de repetio em caso de alterao de valor.
do Pressionando por alguns segundos: reset dos dados no nvel atual do indicador
multifunes do computador de bordo.
Pressionando a tecla brevemente:
Sistema de - Seleo da entrada atual do menu.
informa- - Alterao do valor em um passo.
es Pressionando por alguns segundos:
Volkswagen - Alterao do valor em passos mltiplos ou;
- Sem funo.
Confirma-
Confirmao e validao, por exemplo, de avisos e informaes.
o

26 Vista geral do veculo

 Teclas Utilizao Funo
Sistema de Pressionando a tecla brevemente: navega entre os menus do Sistema de infor-
informa- maes Volkswagen em ordem crescente.

es Pressionado a tecla brevemente: avana ao prximo item.
Volkswagen Pressionando por alguns segundos: sem funo.
Computa- Pressionando a tecla brevemente: passagem do indicador multifunes do
dor de bor- computador de bordo em ordem decrescente.
do Pressionando por alguns segundos: sem funo.
Pressionando a tecla brevemente:
- A barra seletora deslocada para baixo.
Sistema de
- Alterao do valor um passo para baixo.
informa-
- Troca de mensagem sobre o estado do veculo em ordem decrescente, caso
es
haja mais de uma mensagem.
Volkswagen
Pressionando por alguns segundos: a barra seletora deslocada para baixo en-

quanto a tecla estiver acionada, ou at o final da lista.
b) Pressionando a tecla brevemente:
Menu udio
- Seleciona em ordem decrescente as estaes de rdio e as faixas do CD / MP3
- Menu
ou;
dentro do
- Seleciona em ordem decrescente as estaes de rdio AM / FM no display do
Sistema de
instrumento combinado ou;
informa-
- Sem funo.
es
Pressionando por alguns segundos: sem funo especfica, retrocede a sinto-
Volkswagen
nia at a prxima estao somente.
a) Equipamento (aparelho de telefone mvel) no ofertado pela Volkswagen.
b) Para veculos com rdio instalado de fbrica, a funo depende da verso do rdio e do instrumento combinado.

Os comandos no volante multifunes s operao, por exemplo, do indicador multifun-

funcionam com a ignio ligada. es do computador de bordo, ser realizada ex-
clusivamente por meio das teclas do volante.
Dependendo da verso do veculo, alguns
comandos do volante multifunes no es- Para mais informaes sobre a utilizao do
taro disponveis. seu rdio, consulte o respectivo manual de
instrues ( caderno Rdio).
Em alguns veculos com volante multifun-
es so suprimidas as teclas na alavanca
dos limpadores do para-brisa / vidro traseiro. A
174.5B1.GOL.66

Volante multifunes 27
Antes de partir
Orientaes para conduo
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Sentar corretamente e com segurana
Pgina 47
Transportar Pgina 87
Dar partida, trocar marchas, estacionar
Pgina 105
Conduzir com conscincia ecolgica
Pgina 127
Informaes ao consumidor Pgina 213
ATENO
Conduzir sob a influncia de lcool, drogas, me-
dicamentos e entorpecentes pode causar aci-
dentes graves e ferimentos fatais.
lcool, drogas, medicamentos e entorpecen-
tes podem diminuir consideravelmente o
grau de percepo, os tempos de reao e a
segurana da conduo, o que pode causar a
perda de controle do veculo.
Preparativos de viagem e
segurana da conduo
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 28.
Fig. 17 Tapete dianteiro do lado do condutor com
fixao no pino do carpete.
28 Antes da conduo
Lista de controle
Os seguintes pontos devem ser observados antes
e durante a conduo para garantir a segurana
do prprio condutor, de todos os passageiros e
de outros condutores :
Verificar o perfeito funcionamento do siste-
ma de iluminao e dos indicadores de dire-
o.
Controlar a presso dos pneus
( Pgina 174) e o nvel de combustvel
( Pgina 144).
Providenciar uma visibilidade perfeita atravs
de todos os vidros.
Fixar todos os volumes de bagagem com fir-
meza nos porta-objetos, no compartimento
de bagagem e, se for o caso, no teto
Pgina 87.
O acionamento dos pedais deve estar desim-
pedido o tempo todo.
Proteger as crianas no veculo com um sis-
tema de reteno apropriado a idade da cri-
ana Pgina 67.
Ajustar corretamente os bancos dianteiros,
os apoios para cabea e os espelhos retrovi-
sores conforme a estatura Pgina 47.
Usar sapatos adequados que proporcionem
um bom apoio para o comando dos pedais.
Acomodar bem o tapete na rea para os ps
do lado do condutor de modo que no ob-
strua a rea dos pedais. Dependendo da ver-
so do veculo, o tapete dianteiro do lado do
condutor pode ter fixao no pino do carpete
Fig. 17.
Adotar uma posio correta no banco antes e
durante a conduo. Isto tambm vlido
para todos os passageiros Pgina 47.
Ajustar o cinto de segurana corretamente
antes da conduo e no alterar a regulagem
do cinto durante a conduo. Isto tambm
vlido para todos os passageiros
Pgina 53.
No transportar uma quantidade de passa-
geiros maior que a quantidade de assentos e
cintos de segurana disponveis.
Jamais conduzir com a capacidade de condu-
o alterada pela incidncia de medicamen-
tos, lcool ou drogas, entre outras substn-
cias capazes de influenciar o nvel de percep-
o e reao.
 Lista de controle (continuao)
No se distrair do trnsito, por exemplo,
ajustando ou acessando menus do painel,
com passageiros ou falando ao telefone.
Adequar sempre a velocidade e a forma de
conduo s condies de visibilidade, clim-
ticas, da pista e do trnsito, respeitando os li-
mites de velocidade definidos na via onde es-
t trafegando.
Respeitar as regras de trnsito e as velocida-
de indicadas.
Em viagens longas, fazer pausas regulares
no ultrapassando o limite de 2 horas.
Carregar animais no veculo com um sistema
que seja apropriado ao seu peso e tamanho.
ATENO
Respeitar sempre as regras de trnsito atuais e
os limites de velocidade e conduzir preventiva-
mente. A avaliao correta da situao de con-
duo pode fazer a diferena entre chegar ao
destino da viagem em segurana e sofrer um
acidente com ferimentos graves.
Servios de manuteno regulares no vecu-
lo servem no apenas para a conservao
do veculo, mas tambm contribuem para a segu-
rana operacional e do trnsito. Por esse motivo,
os servios de manuteno devem ser realizados
sempre conforme as especificaes do cader-
no Manuteno e garantia. Em condies de se-
veridade, pode ser necessrio executar alguns
servios antes da data prevista para a prxima
manuteno. Condies de severidade so, por
exemplo, conduo frequente em trnsito inten-
so, uso frequente de reboque e rodagem em
reas com alta incidncia de poeira. Informaes
complementares sobre condies de severidade
encontram-se detalhadas no caderno Manu-
teno e garantia, sendo essencial sua leitura
prvia. Mais informaes podem ser obtidas em
uma Concessionria Volkswagen ou em uma em-
presa especializada.
174.5B1.GOL.66
Conduo no exterior
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 28.
Lista de controle
Alguns pases adotam normas especficas e espe-
ciais de segurana, bem como prescrevem nor-
mas relevantes para emisses de gases. A
Volkswagen recomenda que antes de iniciar uma
viagem internacional voc se informe em uma
Concessionria Volkswagen sobre as determina-
es legais e as seguintes questes do pas de
destino:
necessrio preparar o veculo para a via-
gem no exterior, por exemplo, mascarar ou
converter o farol?
As ferramentas, os equipamentos de diag-
nstico e as peas de reposio necessrias
para servios de manuteno e de reparos
esto disponveis?
Existe uma Concessionria Volkswagen no
pas de destino?
Existe gasolina sem chumbo ou outros aditi-
vos metlicos (por exemplo, mangans) com
octanagem satisfatria?
O leo do motor recomendado
( Pgina 154) e demais fluidos conforme as
especificaes da Volkswagen esto dispon-
veis no pas de destino?
So necessrios pneus especiais para a roda-
gem no pas de destino?
NOTA
A Volkswagen no se responsabiliza por danos
causados ao veculo em razo de combustvel de
baixa qualidade, manuteno insuficiente/incor-
reta e utilizao de peas no originais.
Antes de partir 29
Travessia de trechos alagados
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 28.
Primeiramente, deve-se evitar a travessia por
trechos alagados. A conduo do veculo em tal
condio dificulta o modo de dirigibilidade, po-
dendo causar srios danos no veculo e colocan-
do em risco a segurana do condutor e dos de-
mais passageiros. Caso a travessia seja necess-
ria, para evitar danos no veculo, assim como ao
condutor, passageiros e demais condutores, ob-
servar o seguinte:
Verificar a profundidade da gua antes da tra-
vessia de trechos alagados. A gua pode alcan-
ar, no mximo, a borda inferior da carroceria
(abaixo das portas) .
No conduzir a uma velocidade superior ve-
locidade de um passo.
Nunca parar, dar marcha a r ou desligar o mo-
tor na gua.
Veculos no contrafluxo provocam ondas que
podem elevar o nvel da gua para seu veculo,
inviabilizando a travessia do trecho alagado de
forma segura.
ATENO
Aps condues por gua, lama, lodo, etc., po-
de ocorrer um retardamento na atuao do
freio em razo de umidade ou congelamento
dos discos e pastilhas de freio, exigindo o au-
mento da distncia de frenagem.
Secar os freios e eliminar o gelo por meio
de aes cuidadosas de frenagem. Proceder
sem colocar os demais condutores em risco
ou desrespeitar as determinaes legais.
Evitar manobras bruscas e repentinas de fre-
nagem logo aps a travessia de trechos ala-
gados.
NOTA
Na travessia de trechos alagados, algumas pe-
as do veculo, como, por exemplo, motor,
transmisso, chassi ou sistema eltrico, podem
ser seriamente danificados.
Jamais conduzir por gua salgada, o sal pode
provocar corroso. Lavar imediatamente com
gua doce todas as partes do veculo que te-
nham entrado em contato com a gua salgada.
30 Antes da conduo
Abrir e fechar
Jogo de chaves do veculo
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Configuraes pelo Sistema de informaes
Volkswagen Pgina 18
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
Ligar e desligar o motor Pgina 105
Informaes ao consumidor Pgina 213
Fechamento ou abertura de emergncia
Pgina 223
PERIGO
Quando baterias com dimetro de 20 mm ou
outras baterias de ltio so engolidas, a conse-
quncia pode ser leses graves ou at fatais em
um curto espao de tempo.
Conservar sempre a chave do veculo, bem
como chaveiros com baterias, baterias de re-
posio, clulas tipo boto e outras baterias,
fora do alcance de crianas.
Procurar auxlio mdico imediatamente
quando houver a suspeita de que uma bate-
ria foi engolida.
ATENO
Uma utilizao desatenta ou descontrolada das
chaves do veculo pode causar acidentes e feri-
mentos graves.
Levar sempre todas as chaves do veculo
consigo ao deixar o veculo. Crianas ou pes-
soas no autorizadas podem travar as portas
e a tampa traseira, dar partida no motor ou
ligar a ignio e, com isso, acionar equipa-
mentos eltricos, como, por exemplo, os vi-
dros eltricos.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidade especiais sozinhas no veculo. Em
caso de emergncia, elas no estariam em
condies de deixar o veculo sozinhas ou de
ajudarem a si mesmas. Em um veculo fecha-
do, de acordo com a estao do ano, podem
ocorrer temperaturas muito altas ou muito
 baixas, que podem causar ferimentos graves
e enfermidades, principalmente em crianas
pequenas, ou levar morte.
Nunca retirar a chave da ignio enquanto o
veculo estiver em movimento.
Chave do veculo com comando
remoto
Observe e no incio desse captulo na
pgina 30.
Fig. 18 Chave do veculo com comando remoto.
Chave do veculo com comando remoto
O veculo pode ser destravado e travado distn-
cia com a chave do veculo com comando remoto
Pgina 34.
O emissor com a bateria est alojado na chave do
veculo com comando remoto. O receptor est
localizado no interior do veculo. A rea de alcan-
ce da chave com comando remoto com a bateria
carregada de alguns metros ao redor do vecu-
lo.
Caso no seja possvel destravar ou travar o ve-
culo com a chave com comando remoto, ela de-
ver ser sincronizada novamente Pgina 34
ou ter a bateria substituda Pgina 33.
Podem ser utilizadas no mximo 5 chaves com
comando remoto.
A chave com comando remoto possui uma eti-
queta de homologao da ANATEL, verificar na
Pgina 216.
Rebater a haste da chave para fora ou para
dentro
174.5B1.GOL.66
Pressionando o boto Fig. 18 1 a haste da
chave destravada e rebatida para fora.
Para rebater para dentro, pressionar ao mesmo
tempo o boto 1 e a haste da chave de volta at
que a haste se encaixe.
Chave de reposio
Para a aquisio de uma chave de reposio ou
de outras chaves com comando remoto, neces-
srio informar o nmero do chassi do veculo e da
etiqueta plstica, que contm informaes espe-
cficas. A etiqueta plstica fornecida juntamen-
te com as chaves do veculo e deve ser guardada
para eventuais necessidades de substituio das
chaves.
Cada chave do veculo nova contm um micro-
chip que deve ser codificado com os dados do
imobilizador eletrnico do veculo. Uma chave do
veculo no funciona sem um microchip ou com
um microchip no codificado. Isto tambm se
aplica a chaves que estiverem adequadamente
fresadas.
Chaves do veculo novas ou de reposio podem
ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen.
Chaves com comando remoto novas ou de repo-
sio devem ser sincronizadas antes do uso
Pgina 34.
NOTA
Toda chave do veculo contm componentes ele-
trnicos. Proteger as chaves contra avarias, umi-
dade e vibraes intensas.
Somente pressionar os botes da chave do
veculo com comando remoto quando a res-
pectiva funo for realmente necessria. Um
acionamento desnecessrio do boto pode pro-
vocar um destravamento involuntrio ou o dispa-
ro do alarme do veculo. Isso tambm se aplica
quando se acredita estar fora da rea de alcance
do comando remoto.
O funcionamento da chave do veculo com
comando remoto pode ser temporariamen-
te afetado pela sobreposio de transmissores
que se encontram nas proximidades do veculo e
trabalham na mesma faixa de frequncias, por
exemplo, um aparelho de transmisso ou telefo-
ne mvel.
Obstculos entre a chave com comando re-
moto e o veculo, condies meteorolgicas
ruins, bem como uma bateria fraca, reduzem o
alcance da transmisso.
Abrir e fechar 31
 Se os botes da chave do veculo com co-
mando remoto Fig. 18 ou um dos botes
do travamento central ( Pgina 34, Trava-
mento central e sistema de travamento) forem
acionados repetidas vezes em um curto intervalo
Chave do veculo mecnica
Observe e no incio desse captulo na pgina 30.
Fig. 19 Chave mecnica. Chave mecnica dobrvel.
No jogo de chaves do veculo pode haver uma
chave do veculo mecnica Fig. 19 ou uma
chave do veculo mecnica Fig. 19 e uma
chave mecnica dobrvel Fig. 19 .
Desdobrar e dobrar a haste da chave mecnica
dobrvel
Pressionando o boto Fig. 19 (seta), a haste
da chave destravada e se abre.
Para dobrar para dentro, pressione o boto (seta)
e, ao mesmo tempo, pressionar a haste da chave
para trs at engatar.
Chave de reposio
Para a aquisio de uma chave de reposio ou
de outras chaves do veculo, necessrio infor-
mar o nmero do chassi do veculo e da etiqueta
32 Antes da conduo
de tempo, ocorre um desligamento temporrio
do travamento central para proteo contra so-
brecarga. Nesse caso, o veculo fica destravado.
Travar o veculo se necessrio.
plstica, que contm informaes especficas. A
etiqueta plstica fornecida juntamente com as
chaves do veculo e deve ser guardada para even-
tuais necessidades de substituio das chaves.
Cada chave do veculo nova contm um micro-
chip que deve ser codificado com os dados do
imobilizador eletrnico do veculo. Uma chave do
veculo no funciona sem um microchip ou com
um microchip no codificado. Isto tambm se
aplica a chaves que estiverem adequadamente
fresadas.
Chaves do veculo novas ou de reposio podem
ser obtidas em uma Concessionria Volkswagen.
 Luz de controle da chave do veculo
com comando remoto
Observe e no incio desse captulo na
pgina 30.
Fig. 20 Luz de controle da chave do veculo com co-
mando remoto.
Se um boto da chave do veculo com comando
remoto for pressionado brevemente, a luz de
controle Fig. 20 (seta) piscar brevemente uma
vez. Com o acionamento mais longo de um bo-
to, ela piscar vrias vezes, por exemplo, na
abertura de conforto.
Quando a luz de controle da chave do veculo
com comando remoto no se acender ao pressio-
nar o boto, a bateria da chave deve ser substi-
tuda Pgina 33.
Substituir a bateria
Observe e no incio desse captulo na
pgina 30.
Fig. 21 Chave do veculo com comando remoto:
abrir a tampa do alojamento da bateria.
174.5B1.GOL.66
Fig. 22 Chave do veculo com comando remoto: re-
mover a bateria.
A Volkswagen recomenda que a troca da bateria
seja feita por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada.
A bateria encontra-se no lado posterior da chave
do veculo com comando remoto, sob uma co-
bertura Fig. 21.
Substituir a bateria
Rebater a haste da chave do veculo para fora
Pgina 31.
Retirar a cobertura no lado posterior da chave
Fig. 21 no sentido da seta .
Remover a bateria do alojamento da bateria
com uma ferramenta adequada Fig. 22.
Posicionar a nova bateria conforme indicado
Fig. 22 e pressionar no sentido contrrio ao
da seta para dentro do alojamento da bateria
.
Posicionar a cobertura conforme indicado
Fig. 21 e pressionar no sentido contrrio ao
da seta sobre a carcaa da chave do veculo at
encaixar.
NOTA
Uma troca de bateria realizada de forma inade-
quada pode danificar a chave do veculo.
Baterias inadequadas podem danificar a chave
do veculo. Substituir baterias descarregadas
somente por baterias novas com a mesma ten-
so, tamanho e especificao.
Na instalao da bateria, observar a polaridade
correta.
As baterias contm substncias txicas. Por
isto, proibido o seu descarte / disposio
com o lixo domstico. A legislao determina
procedimentos especficos para o descarte / dis-
posio de baterias usadas. Para sua maior segu-
rana e conforto, a Volkswagen recomenda fazer
Abrir e fechar 33
a substituio da bateria somente em uma Con-
cessionria Volkswagen ou em uma empresa es-
pecializada.
Sincronizar a chave do veculo com
comando remoto
Observe e no incio desse captulo na
pgina 30.
Quando o boto pressionado com frequncia
fora da rea de alcance, possivelmente o veculo
no poder mais ser destravado e travado com o
comando remoto. Nesse caso, a chave do veculo
com comando remoto dever ser sincronizada
novamente da seguinte forma:
Aproximar-se externamente do veculo com a
chave do veculo com comando remoto.
Pressionar uma vez a tecla de travamento
ou a tecla de destravamento .
Inserir a haste da chave com comando remoto
a ser programada no cilindro da fechadura da
porta do condutor em at 60 segundos.
Em seguida, girar a chave para o sentido de
travamento ou destravamento do veculo.
A partir disso o sincronismo estar realizado.
A Volkswagen recomenda que a sincronizao da
chave do veculo com comando remoto seja feita
em uma Concessionria Volkswagen.
O sincronismo somente possvel se a cha-
ve com comando remoto estiver previa-
mente programada para o veculo.
Travamento central e sistema
de travamento
Introduo ao tema
O travamento central somente funciona devida-
mente quando todas as portas e a tampa traseira
estiverem totalmente fechadas. Com a porta do
condutor aberta, o veculo no poder ser trava-
do com a chave do veculo com comando remoto
ou pelo boto do travamento central.
34 Antes da conduo
Um veculo destravado e parado por um longo
perodo (por exemplo, na prpria garagem) pode
causar o descarregamento da bateria do veculo,
impossibilitando a partida do motor.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Jogo de chaves do veculo Pgina 30
Portas Pgina 40
Tampa traseira Pgina 40
Vidros eltricos Pgina 43
Conduo com reboque Pgina 93
ATENO
Uma utilizao incorreta do travamento central
pode causar ferimentos graves.
O travamento central trava todas as portas.
Um veculo travado por dentro pode impedir
uma abertura involuntria das portas e a in-
vaso de pessoas no autorizadas. Em caso
de emergncia ou acidente, entretanto, por-
tas travadas dificultam o acesso de socorris-
tas ao interior do veculo para atender as
pessoas.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidades especiais sozinhas no veculo. O
acionamento do boto do travamento cen-
tral poder travar as portas do veculo por
dentro, dificultando ou impedindo a sada.
Pessoas trancadas podem ficar expostas a
temperaturas muito altas ou muito baixas.
Conforme a estao do ano, podem ocorrer
temperaturas muito altas ou muito baixas no
interior de um veculo fechado, que podem
causar ferimentos graves e enfermidades,
principalmente em crianas pequenas, ou le-
var morte.
Nunca deixar pessoas dentro de um veculo
travado. Em caso de emergncia, elas pode-
riam no ter condies de deixar o veculo
sozinhas ou de ajudarem a si mesmas.
Somente abrir ou fechar as portas e a tampa
traseira quando no houver ningum em seu
raio de abertura.
 Travamento mecnico
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
O travamento mecnico vlido para veculos
sem travamento eltrico.
Funo Ao com a chave mecnica
Fig. 23 na fechadura
Destravar - Inserir a chave do veculo na fecha-
as por- dura da porta do condutor ou na fe-
tas. chadura da porta do passageiro dian-
teiro.
- Girar a chave para a posio de des-
travamento. O pino-trava da porta
desloca-se para cima.
Travar as - Inserir a chave do veculo na fecha-
portas. dura da porta do condutor.
- Girar a chave para a posio de tra-
vamento. O pino-trava da porta des-
loca-se para baixo.
As portas tambm podem ser destravadas pelo
interior do veculo. A porta ser destravada e
aberta ao puxar uma vez a maaneta.
possvel travar as portas pelo lado de fora, sem
a chave. Para isso, pressionar o pino-trava e fe-
char a porta. Esta forma de travamento no v-
lida para a porta do condutor, evitando que o ve-
culo seja trancado com a chave no seu interior.
Pelo lado de dentro, pode-se trancar as portas
por meio do pino-trava, porm para veculos com
alarme, o alarme no ser ativado.
Se a porta do condutor estiver aberta ou no es-
tiver completamente fechada (trinco no primeiro
estgio), no ser possvel trancar o veculo.
ATENO
Com as portas travadas, evita-se o acesso inde-
sejado pelo lado de fora, por exemplo, na para-
da em semforo. Podero dificultar, contudo, a
ao de socorro no caso de emergncia.
174.5B1.GOL.66
Luz de controle
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
Piscan-
Causa possvel
do
O veculo est travado (por fora).
Disponvel apenas em algumas verses que pos-
suem sistema de travamento central.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
Quando o veculo para ou precisa ser estacio-
nado para reparos, estacionar sempre o ve-
culo a uma distncia segura da rua, ligar as
luzes de advertncia, desligar o motor e ado-
tar outras medidas de segurana, para alertar
o trnsito.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos no veculo.
Descrio do travamento central
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
O travamento central (no disponvel em algu-
mas verses) possibilita um destravamento e tra-
vamento de todas as portas e da tampa traseira:
Abrir e fechar 35
 De fora com a chave do veculo mecnica na
porta do condutor, para veculos sem comando
remoto Pgina 36.
Emergencialmente com a chave com comando
remoto na porta do condutor, quando o co-
mando remoto no estiver funcionando
Pgina 39.
Comando remoto Pgina 36.
Por dentro com o boto do travamento central
Pgina 38.
A porta do passageiro dianteiro e as portas tra-
seiras podem ser travadas manualmente no caso
de falha da chave do veculo com comando re-
moto ou do travamento central Pgina 223,
Fechamento ou abertura de emergncia.
A porta do condutor e a tampa traseira podem
ser destravadas manualmente por meio do se-
gredo mecnico da chave, no caso de falha da
chave do veculo com comando remoto ou do
travamento central.
Travamento automtico (Auto Lock)
O veculo travado automaticamente a partir de
uma velocidade de aproximadamente 20 km/h,
caso o mesmo encontre-se previamente destra-
vado.
Travar o veculo aps o acionamento do airbag
Em veculos com travamento central eltrico,
aps o acionamento dos airbags em um acidente,
as portas podem ser destravadas Pgina 65.
Destravar e travar o veculo por fora
Observe no incio desse captulo na pgina 34.
Fig. 23 Chave mecnica. Chave mecnica dobrvel.
36 Antes da conduo
Dependendo da intensidade do dano, o veculo
pode ser travado aps o acidente, conforme se-
gue:
Funo Ao
Travar o vecu- Desligar e ligar a ignio.
lo por dentro: Pressionar o boto do trava-
mento central na porta do
condutor.
Travar o vecu- Desligar e ligar ignio.
lo por fora: OU: retirar a chave do veculo
do cilindro da ignio.
Abrir uma porta do veculo.
Travar o veculo com a chave
do veculo.
Se as teclas da chave com comando remoto
( Pgina 30, Jogo de chaves do veculo)
ou uma das teclas do travamento central
Fig. 25 forem acionadas repetidas vezes em
um curto espao de tempo, ocorre um desliga-
mento temporrio do travamento central para
proteo contra sobrecarga. Nesse caso, o vecu-
lo fica destravado.
Em veculos sem alarme e com travamento
central, quando se travar o veculo por fora
a luz de controle no instrumento combinado
piscar para sinalizar que o veculo est travado.
 Fig. 24 Teclas na chave do veculo com comando re-
moto.

Funo Ao com as teclas da chave Ao com a haste da chave com comando re-
com comando remoto moto na fechadura Fig. 24 ou com a chave
Fig. 24 mecnica Fig. 23
Destravar o veculo. Pressionar a tecla . Manter
Inserir a chave do veculo na fechadura da
pressionada para abertura de
porta do condutor e girar no sentido anti-ho-
conforto. rrio.
Travar o veculo. Pressionar a tecla . Inserir a chave do veculo na fechadura da
porta do condutor e girar no sentido horrio.
Manter girada para fechamento de conforto.
Destravar a tampa tra- Pressionar a tecla por um Inserir a chave do veculo na fechadura da
seira. segundo. A tampa traseira porta do condutor e girar no sentido anti-ho-
destravada. rrio. Para abrir a tampa traseira, veja
Pgina 40.

A chave com comando remoto somente destrava Fechamento de emergncia

ou trava o veculo se a bateria tiver energia sufi-
ciente e se a chave com comando remoto se en-
contrar a poucos metros ao redor do veculo.
Ao travar o veculo, todos os indicadores de di-
reo piscam uma vez para confirmao. E
emitido um sinal sonoro (buzina) para confir-
mao da ativao do alarme.
Ao destravar o veculo, todos os indicadores de
direo piscam duas vezes para confirmao. E
so emitidos dois sinais sonoros (buzina) para
confirmao da desativao do alarme.
Se os indicadores de direo no piscarem para
confirmao do travamento, no mnimo uma das
portas ou a tampa traseira no est fechada.
Com a porta do condutor aberta, no possvel
travar o veculo com a chave do veculo. Quando
o veculo destravado pela chave com comando
remoto e nenhuma porta ou a tampa traseira
aberta, o veculo travado automaticamente
aps alguns segundos. Esta funo impede um
174.5B1.GOL.66
A porta do passageiro dianteiro e as portas tra-
seiras podem ser travadas manualmente, no caso
de problemas no funcionamento do travamento
eltrico ou falha na chave do veculo com coman-
do remoto. Para maiores informaes, veja
Pgina 224, Travar a porta do passageiro di-
anteiro e as portas traseiras manualmente.
A porta do condutor pode ser acionada por meio
do cilindro da fechadura da porta Pgina 35.
Abertura e fechamento de conforto
Ver vidros eltricos Funes Pgina 43.
O cilindro da fechadura da porta do condu-
tor possui um sistema de segurana contra
abertura. Caso a haste da chave do veculo no
seja colocada corretamente no cilindro ou uma
chave incorreta seja utilizada, a chave gira livre
no acionando o destravamento da porta.
Ao abrir a porta do condutor com a haste da
chave do veculo, verificar se a chave foi co-

destravamento involuntrio do veculo por um locada corretamente at o final do cilindro. Caso

longo perodo. contrrio, a chave pode girar livre, no destra-
vando a porta.

Abrir e fechar 37
Destravar e travar o veculo por
dentro
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
Fig. 25 Na porta do condutor: teclas do travamento
central.
Veculo com travamento central
Pressionar a tecla Fig. 25:
Destravar o veculo.
Travar o veculo.
O boto do travamento central funciona tanto
com a ignio ligada quanto desligada.
Se o veculo for travado externamente com a
chave com comando remoto ou pela porta do
condutor com a chave mecnica, a tecla do tra-
vamento central ficar desativado.
Quando o veculo travado com o boto do tra-
vamento central, vlido o seguinte:
O sistema de alarme antifurto no ativado.
A abertura das portas e da tampa traseira por
fora no possvel, por exemplo, ao parar em
um semforo.
As portas podem ser destravadas e abertas por
dentro, acionando a maaneta da porta. Even-
tualmente, pode ser necessrio repetir o acio-
namento da maaneta da porta.
Se alguma porta do veculo estiver aberta, o
travamento central no ativado.
Quando a tecla pressionada o veculo se des-
trava.
Se o veculo tiver sido travado pelo travamento
automtico Pgina 36, quando o veculo para e
a chave retirada da ignio, o veculo se destra-
va.
38 Antes da conduo
Veculo sem travamento central
Em veculos sem travamento central, as portas
so travadas ao acionar o pino-trava
Pgina 35.
Para destravar uma porta, puxar a maaneta da
respectiva porta ou levantar o pino-trava.
Quando o veculo travado, vlido o seguinte:
A abertura das portas por fora no possvel,
por exemplo, ao parar em um semforo.
As portas podem ser destravadas e abertas por
dentro, acionando a maaneta da porta. Even-
tualmente, pode ser necessrio repetir o acio-
namento da maaneta da porta.
Se alguma porta do veculo estiver aberta, o
travamento central no ativado.
Sistema de alarme antifurto
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
Com ajuda do sistema de alarme antifurto, so
dificultadas as tentativas de arrombamento e o
furto do veculo.
O sistema de alarme antifurto ativado automa-
ticamente no travamento do veculo com a chave
com comando remoto ou com a chave mecnica.
Quando o alarme disparado?
O sistema de alarme antifurto emite sinais sono-
ros por cerca de 30 segundos e sinais visuais de
advertncia por at 5 minutos, caso sejam execu-
tadas as seguintes aes no autorizadas no ve-
culo com alarme ativado:
Destravamento mecnico do veculo com a
chave de emergncia e abertura da porta des-
travada.
Abertura de uma porta.
Abertura da tampa do compartimento do mo-
tor.
Abertura da tampa traseira.
Ligao da ignio com uma chave de veculo
invlida.
Abertura, quebra ou remoo de um dos vi-
dros.
Movimento no veculo (em veculos com moni-
toramento do interior do veculo
Pgina 39).
 Desligar alarme Monitoramento do interior do
Destravar o veculo pela tecla de destravamento
veculo
da chave com comando remoto ou ligar a ignio
com uma chave de veculo vlida. Observe no incio desse captulo na pgi-
na 34.
Destrancar mecanicamente todas as portas do
veculo (abertura de emergncia)
Se houver um problema no comando remoto e se
for necessrio destrancar o veculo com a chave,
proceda da seguinte maneira:
Girar a chave no cilindro da porta do condutor
para a posio de abrir. Todas as portas ficam
destravadas (vlido para veculos com sistema
de travamento central e sem alarme).
Abrir a porta do condutor e ligar a ignio em
at 15 segundos, pois nesta condio o alarme
disparado. Ao se ligar a ignio, o imobiliza-
dor reconhece uma chave vlida e o alarme
desativado. Assim todas as portas, a tampa do
compartimento do motor e a tampa traseira Fig. 26 No console do teto: sensores de monitora-
podem ser abertas. mento do interior do veculo e tecla A para desligar
o monitoramento do interior do veculo.
O alarme disparado novamente se aps o
disparo do alarme ocorrer uma nova invaso O monitoramento do interior do veculo dispara o
na mesma ou em outra rea protegida. Por alarme com o veculo travado, se reconhecer mo-
exemplo, se aps a abertura de uma porta, a vimentos no interior do veculo. O sensor e o re-
tampa traseira tambm for aberta. ceptor esto localizados no conjunto da lanterna
O sistema de alarme antifurto no ativado de leitura Fig. 26 (setas).
com o travamento por dentro com a tecla
do travamento central . Ligar o monitoramento do interior do veculo
Travar o veculo com a chave com comando re-
Quando a porta do condutor destravada moto ou com a chave mecnica. Com o sistema
mecanicamente com a chave mecnica, de alarme antifurto ligado, tambm ativado o
apenas a porta do condutor destravada e no o monitoramento do interior do veculo.
veculo inteiro. Somente ao ligar a ignio que
todas as portas so liberadas mas no destra- Desligar o monitoramento do interior do
vadas e o boto do travamento central ativa- veculo
do (Vlido para veculos com sistema de trava- Retirar a chave do veculo da ignio.
mento central e com alarme).
Abrir a porta do condutor.
Com a bateria do veculo fraca ou descarre- Pressionar a tecla Fig. 26 A . No painel de
gada, o sistema de alarme antifurto no instrumentos, a luz de controle se acende.
funciona de maneira correta. Fechar todas as portas e a tampa traseira.
A luz de controle permanecer acesa por
cerca de 30 segundos, ou at que o alarme se-
ja ativado. Se o alarme for ativado dentro do
perodo de 30 segundos, a luz de controle pas-
sar a piscar imediatamente.
Travar o veculo com a chave do veculo antes
de transcorrer os 20 segundos. O monitora-
174.5B1.GOL.66

mento do interior do veculo desligado at o

prximo travamento do veculo.

Abrir e fechar 39
Por exemplo, desligar o monitoramento do inte-
rior do veculo quando forem mantidos animais
soltos no interior do veculo por um breve pero-
do Pgina 34.
O monitoramento deve ser desativado novamen-
te a cada destravamento do veculo, pois, caso
contrrio ele ser ativado da prxima vez que o
veculo for travado.
Riscos de falha do alarme
Um funcionamento perfeito do monitoramento
do interior do veculo somente assegurado com
o veculo totalmente fechado. Observar as deter-
minaes legais. Uma falha do alarme pode ocor-
rer nos seguintes casos:
Quando um ou mais vidros estiverem abertos,
total ou parcialmente, pois nesta condio o
alarme poder disparar.
Quando objetos como, por exemplo, folhas
soltas de papel ou enfeites de espelho (odori-
zadores) permanecerem no veculo.
Por objetos metlicos nos porta-objetos do
console central, como, por exemplo, chaves ou
moedas.
Por meio do alarme de vibrao de um telefo-
ne mvel que se encontra no veculo.
NOTA
Vlido somente para veculos com Sistema de In-
formaes Volkswagen: se o monitoramento do
interior do veculo estiver desligado e houver a
necessidade de deixar uma pequena abertura nos
vidros, devem ser observadas as seguintes orien-
taes:
Desativar a funo de fechamento automtica
dos vidros, por meio do submenu Conforto, na
opo Fech. Autom.. Nesta condio deve-se,
sempre, desligar o monitoramento do interior
do veculo, caso contrrio o alarme poder dis-
parar.
A Volkswagen recomenda que este procedi-
mento seja realizado, apenas, se necessrio.
40 Antes da conduo
Portas
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Jogo de chaves do veculo Pgina 30
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
ATENO
Uma porta fechada incorretamente pode se
abrir subitamente durante a conduo e causar
ferimentos graves.
Parar imediatamente e fechar a porta.
Ao fechar, atentar para que a porta encaixe
de forma segura e completa. A porta fechada
deve estar alinhada com as peas adjacentes
da carroceria.
Abrir ou fechar as portas somente quando
no houver ningum em seu raio de abertu-
ra.
ATENO
Uma porta mantida aberta pelo dispositivo de
reteno da porta pode se fechar em condies
de vento forte e em aclives, causando ferimen-
tos.
Segurar sempre as portas pela maaneta ao
abrir e fechar.
Tampa traseira
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
Transportar Pgina 87
 ATENO
Um destravamento, abertura ou fechamento
incorreto e sem a devida ateno da tampa tra-
seira pode causar acidentes e ferimentos gra-
ves.
Abrir ou fechar a tampa traseira somente se
no houver nada ou ningum em seu raio de
abertura.
Em hiptese alguma deve-se fechar a tampa
traseira com a mo no vidro traseiro. O vidro
traseiro pode se estilhaar e causar ferimen-
tos.
Aps o fechamento da tampa traseira, verifi-
car se ela est fechada e travada de maneira
correta, para que no possa se abrir durante
a conduo. A tampa traseira fechada deve
estar alinhada com as peas da carroceria.
Manter sempre fechada a tampa traseira du-
rante a conduo, para que gases txicos no
possam penetrar no interior do veculo.
Nunca abrir a tampa traseira quando houver
carga, por exemplo, em um bagageiro. Da
mesma forma, a tampa traseira no poder
ser abertura se houver carga afixada nela,
por exemplo, bicicletas. Uma tampa traseira
aberta pode se abaixar devido ao peso adici-
onal. Se necessrio, apoiar a tampa traseira
ou retirar previamente a carga.
Fechar e travar a tampa traseira e todas as
portas quando o veculo no estiver em uso.
Certificar-se de que ningum permaneceu
dentro do veculo.
Nunca deixar crianas brincar sem superviso
dentro ou prximas do veculo, sobretudo
quando a tampa traseira estiver aberta. Cri-
anas podem entrar no compartimento de
bagagem, fechar a tampa traseira e ficar pre-
sas. Conforme a estao do ano, podem
ocorrer temperaturas muito altas ou muito
baixas no interior de um veculo fechado, que
podem causar ferimentos graves e enfermi-
dades, principalmente em crianas pequenas,
ou levar morte.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidades especiais sozinhas no veculo. O
acionamento da tecla do travamento central
poder travar as portas do veculo por den-
tro, dificultando ou impedindo a sada. Pes-
174.5B1.GOL.66
soas trancadas podem ficar expostas a tem-
peraturas muito altas ou muito baixas.
NOTA
Antes de abrir a tampa traseira, verificar se existe
espao suficiente para abrir e fechar a tampa, por
exemplo, em condues com reboque ou em ga-
ragens.
Luz de advertncia
Observe e no incio desse captulo na
pgina 41.
Acende Causa possvel / Soluo
Tampa traseira est aberta ou fechada
incorretamente.
No prosseguir!
Abrir a tampa traseira e fechar nova-
mente.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para a veri-
ficao da funo. Elas se apagam aps alguns
segundos.
Se a tampa traseira est aberta ou fechada incor-
retamente, a luz de advertncia se acende no
display do instrumento combinado.
Dependendo dos equipamentos instalados no
veculo, em vez da luz de advertncia pode ser
exibida uma representao tambm simblica no
display do instrumento combinado. A representa-
o tambm visvel com a ignio desligada. O
indicador se apaga aproximadamente 15 segun-
dos aps o veculo ser travado.
ATENO
A tampa traseira fechada incorretamente pode
se abrir subitamente durante a conduo e cau-
sar ferimentos graves.
Parar imediatamente em um local seguro e
fechar a tampa traseira.
Aps o fechamento da tampa traseira, verifi-
car se a trava engatou corretamente no fe-
cho.
Abrir e fechar 41
Abrir a tampa traseira
Observe e no incio desse captulo na
pgina 41.
Fig. 27 Abrir a tampa traseira por fora.
Fig. 28 Na parte superior do console central: tecla
de abertura da tampa traseira.
Se, por exemplo, houver uma bicicleta instalada
no bagageiro da tampa traseira, ento a tampa
traseira no pode ser aberta . Antes de abrir
a tampa traseira, retirar sempre as bagagens do
bagageiro e apoiar a tampa traseira aberta.
Para os veculos com travamento eltrico, uma
luz de controle se acende no instrumento
combinado com a tampa traseira aberta.
Abrir a tampa traseira com chave do veculo
mecnica
Inserir a chave no cilindro na fechadura Fig. 27
e girar no sentido horrio (seta).
Abrir a tampa traseira com a chave do veculo
com comando remoto
Manter a tecla pressionada na chave com co-
mando remoto at que a tampa traseira se des-
trave.
42 Antes da conduo
Abrir a tampa traseira com a tecla no console
central
Para veculos sem a chave com comando remoto,
com travamento eltrico e com a tecla de aber-
tura da tampa traseira, pressionar a tecla
Fig. 28, com a ignio desligada. A tampa tra-
seira se destrava.
ATENO
O destravamento ou abertura incorreta ou sem
a devida ateno da tampa traseira pode causar
ferimentos graves.
Com um bagageiro montado sobre a tampa
traseira mais a carga, uma tampa traseira
destravada nem sempre ser reconhecida.
Uma tampa traseira destravada pode se abrir
repentinamente durante a conduo.
O cilindro da fechadura da tampa traseira
possui um sistema de segurana contra
abertura da tampa. Caso a haste da chave do ve-
culo no seja colocada corretamente no cilindro
ou uma chave incorreta seja utilizada, a chave gi-
ra livre no acionando o destravamento da tampa
traseira.
Ao abrir a tampa traseira com a haste da
chave do veculo, verifique se a chave foi
colocada corretamente at o final do cilindro. Ca-
so contrrio, a chave pode girar livre, no destra-
vando a tampa traseira.
Fechar a tampa traseira
Observe e no incio desse captulo na
pgina 41.
Fig. 29 Tampa traseira aberta: puxador para fecha-
mento.
 Fechar a tampa traseira
Segurar no puxador no revestimento interno
da tampa traseira Fig. 29 (seta).
Puxar a tampa traseira para baixo.
Fechar a tampa batendo-a com um ligeiro im-
pulso.
Verificar se a tampa traseira se encaixou corre-
tamente.
Travar a tampa traseira
Quando o veculo destravado e nenhuma porta
ou a tampa traseira aberta, o veculo travado
automaticamente aps cerca de 30 segundos.
Esta funo impede um destravamento involun-
trio do veculo por um longo perodo.
Um travamento somente possvel com tampa
traseira corretamente fechada e encaixada.
Se a tampa traseira de um veculo travado for
destravada com a tecla na chave do veculo
com comando remoto, esta ser travada de
imediato aps o fechamento.
A tampa traseira destravada pelo travamento
central, para veculos com travamento central.
ATENO
O fechamento incorreto ou sem superviso da
tampa traseira pode causar ferimentos graves.
Nunca deixar o veculo sem superviso ou
crianas brincarem dentro ou prximas do
veculo, sobretudo quando a tampa traseira
estiver aberta. Crianas podem entrar no
compartimento de bagagem, fechar a tampa
e ficar presas. Um veculo fechado pode
aquecer ou resfriar extremamente de acordo
com a estao do ano e causar ferimentos
graves, enfermidades ou at levar morte.
Ao fechar a tampa traseira, atentar para que
a mo seja distanciada a tempo do raio de
abertura da tampa traseira.
Antes de fechar a tampa traseira, verificar
se a chave do veculo no se encontra em
seu interior.
174.5B1.GOL.66
Vidros
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Sistema de informaes Volkswagen
Pgina 18
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
ATENO
Uma utilizao sem a devida ateno dos vidros
eltricos pode causar ferimentos graves.
Abrir ou fechar os vidros eltricos somente
quando no houver ningum em sua rea de
funcionamento.
Ningum deve permanecer no interior do
veculo quando as portas forem travadas, es-
pecialmente crianas e pessoas com necessi-
dades especiais.
Levar sempre todas as chaves do veculo
consigo ao deixar o veculo. Aps se desligar
a ignio, os vidros ainda podem ser abertos
ou fechados pelas teclas das portas por um
breve perodo, enquanto a porta do condutor
ou do passageiro dianteiro no for aberta.
Ao transportar crianas no banco traseiro,
desativar sempre os vidros eltricos traseiros
com a tecla de segurana, para que no pos-
sam ser abertos ou fechados.
NOTA
Com os vidros abertos, a chuva pode molhar o
acabamento interno do veculo e ocasionar danos
no veculo.
Abrir ou fechar os vidros
manualmente
Observe e no incio desse captulo na
pgina 43.
Em veculos sem acionamento eltrico dos vi-
dros, para abrir ou fechar os vidros acionar a ma-
nivela localizada no revestimento interno das
portas.
Abrir e fechar 43
Para veculos 2 portas a manivela est localizada Tecla na porta do passageiro dianteiro e nas
somente no revestimento interno das portas di- portas traseiras
anteiras. A tecla na porta do passageiro dianteiro e nas
portas traseiras, igual e tem o mesmo funcio-
namento que a tecla na porta do condutor, sendo
apenas uma tecla no revestimento de cada porta.
Abrir ou fechar os vidros
eletricamente Abrir ou fechar os vidros
Ao com as teclas Ao com as teclas
Observe e no incio desse captulo na
Fun- na porta do condu- no console central
pgina 43.
o tor e nas demais
portas do veculo
Abrir: Pressionar a te- Pressionar a te-
cla . cla na parte in-
ferior.
Fe- Puxar tecla . Pressionar a te-
char: cla na parte su-
perior.
Parar Pressionar ou pu-
o cur- xar novamente a
so au- tecla do respectivo -
tomti- vidro.
Fig. 30 Na porta do condutor: teclas dos vidros el-
co:
tricos dianteiros.
A tecla de seguran-
a Fig. 31 2 de-
sativa as teclas dos
vidros eltricos nas
-
portas traseiras.
Com isso, a luz de
controle amarela
na tecla se acende.
Aps se desligar a ignio, os vidros ainda podem
ser abertos ou fechados pelas teclas nas portas
por um breve perodo, enquanto a porta do con-
Fig. 31 No console central: teclas dos vidros eltri- dutor ou, ao menos uma, das portas dos passa-
cos traseiros. geiros no for aberta.

O acionamento eltrico dos vidros traseiros v-

lido somente para veculos 4 portas.
Teclas na porta do condutor e no console
central
Legenda para Fig. 30 e Fig. 31:
1 Teclas para os vidros das portas dianteiras.
2 Tecla de segurana.
3 Teclas para os vidros das portas traseiras.
Vidros eltricos Funes
Observe e no incio desse captulo na
pgina 43.
Dependendo da verso do veculo e dos equipa-
mentos instalados as funes fechamento e
abertura de conforto e fechamento automtico
pode no estar disponvel, apresentar variveis
ou funcionar parcialmente.

44 Antes da conduo
 Funo de fechamento e abertura automtica Funo Ao com as teclas Ao com a has-
A funo de fechamento e abertura automtica da chave do vecu- te da chave com
permite uma abertura e fechamento completos lo com comando comando remo-
dos vidros. Com isso, no necessrio segurar a remoto to na fechadura
tecla correspondente do vidro eltrico. ou com a chave
do veculo mec-
Para a funo de fechamento automtico: puxar
nica
a tecla do respectivo vidro at o segundo estgio
para cima. moto. Todos os vi- girada no senti-
dros eltricos so do anti-horrio.
Para a funo de abertura automtica: pressio- abertos. Todos os vidros
nar a tecla do respectivo vidro brevemente at o eltricos so
segundo estgio para baixo. abertos.
Parar o curso automtico: pressionar ou puxar Fecha- Pressionada a te- Inserir a chave
novamente a tecla do respectivo vidro. mento de cla de travamento do veculo no ci-
conforto da chave com lindro da fecha-
Restabelecer a funo de fechamento e comando remoto. dura da porta do
abertura automtica Todos os vidros condutor e man-
Se a bateria do veculo tiver sido desconectada eltricos so fe- ter girada no
ou descarregada com o vidro no fechado por chados automati- sentido horrio.
completo ou, ainda, aps alguns acionamentos camente. Todos os vidros
da funo limitador de fora, a funo de fecha- eltricos so fe-
mento e abertura automtica torna-se desativa- chados.
da e deve ser restabelecida: Parar Soltar a tecla de
Soltar a chave
Fechar todos os vidros. abertura destravamento
para interromper
de con- para interromper a
Puxar a tecla do respectivo vidro para cima e a funo.
forto funo.
manter nessa posio por pelo menos um se-
gundo. Parar fe- Pressionar breve- Soltar a chave
chamen- mente a tecla de para interromper
Soltar a tecla e puxar novamente para cima e
to de destravamento , a funo.
segurar. A funo de fechamento e abertura
conforto para interromper a
automtica est funcionando novamente.
funoa).
Para as outras teclas com essa funo desativa- a) Caso o vidro encontre dificuldade de movimentao ou um
da, repetir essa operao. obstculo, ver Pgina 46.

Abertura e fechamento de conforto Fechamento automtico

Dependendo da verso do veculo, os vidros po- Os vidros podem ser fechados automaticamente
dem ser abertos e fechados por fora com a chave por fora com a chave do veculo:
do veculo:
Funo Ao com as teclas Ao com a has-
Funo Ao com as teclas Ao com a has- da chave do vecu- te da chave com
da chave do vecu- te da chave com lo com comando comando remo-
lo com comando comando remo- remoto to na fechadura
remoto to na fechadura ou com a chave
ou com a chave do veculo mec-
do veculo mec- nica
nica Fecha- Pressionar a tecla Inserir a chave
Abertura Com o veculo Com o veculo mento de travamento do veculo na fe-
de con- destravado, man- destravado, in- autom- da chave com co- chadura da porta
forto ter pressionada a serir a chave do tico mando remoto. do condutor e
tecla de destrava- veculo no cilin- Todos os vidros girar no sentido
174.5B1.GOL.66

mento da chave dro da fechadura eltricos so fe- horrio. Todos

com comando re- da porta do con- chados automati-
dutor e manter camente.

Abrir e fechar 45
Funo Ao com as teclas
Ao com a has-
da chave do vecu-
te da chave com
lo com comando comando remo-
remoto to na fechadura
ou com a chave
do veculo mec-
nica
os vidros eltri-
cos so fechados
automaticamen-
te.
Parar o Pressionar a tecla Girar a chave no
fecha- de destravamento sentido anti-ho-
mento da chave com rrio para inter-
autom- comando remoto, romper a funo.
tico para interromper a
funo.
Restabelecer a funo de fechamento
automtico por fora
Se a bateria do veculo tiver sido desconectada
ou descarregada com o vidro no fechado por
completo ou, ainda, aps alguns acionamentos
da funo limitador de fora, a funo de fecha-
mento automtico com a chave do veculo ou
com comando remoto por fora do veculo, torna-
-se desativada e deve ser restabelecida:
Fechar todos os vidros.
Puxar a tecla de cada vidro para cima e manter
nessa posio por pelo menos um segundo.
ATENO
Uma utilizao desatenta ou sem superviso
dos vidros eltricos pode causar ferimentos
graves.
Abrir ou fechar os vidros eltricos somente
quando no houver ningum em sua rea de
funcionamento.
Ningum deve permanecer no interior do
veculo quando as portas forem travadas, es-
pecialmente crianas e pessoas com necessi-
dades especiais.
Levar sempre todas as chaves do veculo
consigo ao deixar o veculo. Aps se desligar
a ignio, os vidros ainda podem ser abertos
ou fechados pelas teclas nas portas por um
breve perodo, enquanto a porta do condutor
ou do passageiro dianteiro no for aberta.
Ao transportar crianas no banco traseiro,
desativar sempre os vidros eltricos traseiros
com a tecla de segurana, para que no pos-
sam ser abertos ou fechados.
Em uma falha de funcionamento dos vidros
eltricos, a funo de fechamento e abertu-
ra automtica, bem como o limitador de fora,
no funcionam corretamente. Dirigir-se a uma
Concessionria Volkswagen ou a uma empresa
especializada.
Limitador de fora dos
levantadores dos vidros
Observe e no incio desse captulo na
pgina 43.
O limitador de fora dos vidros eltricos pode re-
duzir o perigo de ferimentos por esmagamento
no fechamento dos vidros . Se a funo de
fechamento automtico (processo de fechamen-
to) de um vidro for afetada por dificuldade de
movimentao ou por um obstculo, o vidro ser
aberto imediatamente.
Verificar por que o vidro no fechou.
Tentar fechar o vidro novamente.
Aps alguns acionamentos seguidos do limita-
dor de fora, a funo de fechamento autom-
tico dos vidros poder ficar fora de funciona-
mento.
Para reestabelecer a funo de fechamento
automtico dos vidros, siga o procedimento
Pgina 46, Restabelecer a funo de fecha-
mento automtico por fora.
Se continuar no sendo possvel fechar o vidro,
procurar uma Concessionria Volkswagen ou
uma empresa especializada.
ATENO
O fechamento dos vidros eltricos sem limita-
dor de fora pode causar ferimentos graves.
Fechar sempre os vidros eltricos com aten-
o.
Ningum deve permanecer na rea de fun-
cionamento dos vidros eltricos, principal-
mente se o fechamento for realizado sem li-
mitador de fora.

46 Antes da conduo
 O limitador de fora no evita que os dedos e
outras partes do corpo sejam pressionados
Sentar de forma correta e
contra o quadro do vidro e, assim, sofram fe- segura
rimentos.
Ajustar a posio do banco
O limitador de fora tambm ocorre no fe-
chamento de conforto dos vidros com a
chave do veculo com comando remoto ou com a Introduo ao tema
chave mecnica Pgina 45.

Nmero de assentos
O veculo tem um nmero total de 5 assentos: 2
assentos dianteiros e 3 assentos traseiros. Cada
assento est equipado com um cinto de seguran-
a.

Informaes e alertas complementares:

Cintos de segurana Pgina 53
Sistema de airbag Pgina 63
Transporte de crianas no veculo
Pgina 67

ATENO
Uma posio do banco incorreta no veculo po-
de aumentar o risco de ferimentos graves ou
fatais em manobras de direo e de frenagem
sbitas, em uma coliso ou acidente e no acio-
namento dos airbags.
Antes da partida, todos os ocupantes devem
adotar uma postura correta nos bancos e
conserv-la durante a conduo. Isto tam-
bm vlido para o uso do cinto de seguran-
a.
Nunca transportar mais pessoas do que a
quantidade de assentos com cinto de segu-
rana disponvel no veculo.
Proteger sempre as crianas no veculo com
um sistema de reteno homologado e apro-
priado a sua idade Pgina 67, Transporte
de crianas no veculo, Pgina 63, Siste-
ma de airbag.
Manter sempre os ps na rea para os ps
durante a conduo. Nunca colocar os ps,
por exemplo, sobre o assento ou sobre o pai-
nel de instrumentos e nunca mant-los para
fora do veculo. Do contrrio, o airbag e o
cinto de segurana podem no proteger, au-
mentando o risco de ferimentos em um aci-
dente.
174.5B1.GOL.66

Sentar de forma correta e segura 47

 ATENO
Antes de qualquer conduo, ajustar sempre
corretamente o banco, o cinto de segurana e
os apoios para cabea, certificando-se de que
todos os passageiros estejam com os cintos co-
locados corretamente.
Empurrar o banco do passageiro dianteiro
para trs tanto quanto possvel.
Ajustar o banco do condutor de modo que
haja no mnimo 25 cm de espao entre o t-
rax e o centro do volante. Ajustar o banco do
condutor longitudinalmente de modo que os
pedais possam ser acionados totalmente
com as pernas levemente dobradas e a dis-
tncia da rea do joelho para o painel de ins-
trumentos seja de pelo menos 10 cm. Quan-
do esta exigncia no puder ser atendida em
razo de particularidades fsicas, entrar em
contato obrigatoriamente com uma Conces-
sionria Volkswagen para, se for o caso, efe-
tuar instalaes especiais.
Nunca conduzir com o encosto do banco
muito inclinado para trs. Quanto mais o en-
costo do banco estiver inclinado para trs,
maior ser o risco de ferimentos por uma
disposio incorreta do cadaro do cinto de
segurana e uma posio incorreta.
Nunca conduzir com o encosto do banco in-
clinado para frente. Um airbag frontal acio-
nado pode lanar o encosto do banco para
trs e ferir os passageiros dos bancos trasei-
ros.
Adotar e manter a maior distncia possvel
do volante e do painel de instrumentos.
Sentar sempre de forma ereta com as costas
contra o encosto do banco nos bancos dian-
teiros corretamente ajustados. No posicio-
nar nenhuma parte do corpo diretamente ou
muito prxima do local de instalao do air-
bag.
Para os passageiros nos bancos traseiros, au-
menta-se o risco de ferimentos graves quan-
do eles no estiverem sentados de forma
ereta, pois os cintos de segurana no esta-
riam posicionados corretamente.
ATENO
Um ajuste incorreto dos bancos pode causar
acidentes e ferimentos graves.
48 Antes da conduo
Ajustar os bancos somente com o veculo pa-
rado, pois, do contrrio, eles podem se des-
locar inesperadamente durante a conduo,
podendo provocar a perda de controle do
veculo. Alm disso, adotada uma postura
incorreta durante o ajuste.
Ajustar a altura, a inclinao e a direo lon-
gitudinal dos bancos dianteiros somente
quando no houver ningum na rea de ajus-
te dos bancos.
A rea de ajuste dos bancos dianteiros no
deve ser restringida por objetos.
Perigo de uma postura incorreta no
banco
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
Se os cintos de segurana no forem usados ou
forem colocados de forma incorreta, o risco de
ferimentos graves ou fatais ser aumentado. Os
cintos de segurana somente podem proporcio-
nar seu efeito protetor ideal com a correta posi-
o do cadaro do cinto. Uma postura incorreta
no banco prejudica consideravelmente a prote-
o dos cintos de segurana. As consequncias
podem ser ferimentos graves ou at fatais. O ris-
co de ferimentos graves ou fatais aumenta prin-
cipalmente quando um airbag acionado atinge o
ocupante que adotou uma postura incorreta. O
condutor o responsvel por todos os ocupantes
e, principalmente, pelas crianas transportadas
no veculo.
A lista a seguir contm exemplos de quais posi-
es no banco podem ser perigosas para todos os
ocupantes.
Sempre que o veculo estiver em movimento:
Nunca ficar de p no veculo.
Nunca ficar de p sobre os bancos.
Nunca se ajoelhar sobre os bancos.
Nunca inclinar o encosto do banco muito para
trs.
Nunca se apoiar no painel de instrumentos.
Nunca deitar no banco traseiro.
Nunca sentar somente na borda dianteira do
banco.
Nunca sentar voltado para o lado.
 Nunca se inclinar para fora do veculo.
Nunca manter os ps para fora do veculo.
Nunca colocar os ps sobre o painel de instru-
mentos.
Nunca colocar os ps sobre o estofamento do
banco ou sobre o encosto do banco.
Nunca viajar na rea para os ps.
Nunca viajar no banco sem o cinto de seguran-
a.
Nunca permanecer no compartimento de ba-
gagem.
ATENO
Toda postura incorreta no veculo aumenta o
risco de ferimentos graves ou fatais em caso de
acidentes ou manobras de direo e de frena-
gem sbitas.
Todos os ocupantes devem manter sempre a
posio do banco correta e estar com o cinto
de segurana bem colocado durante a con-
duo.
Pela posio do banco incorreta, o no uso
do cinto de segurana ou uma distncia mui-
to pequena em relao ao airbag, os ocupan-
tes se expem a perigos de ferimentos fatais,
especialmente quando os airbags so aciona-
dos e atingem um ocupante que adotou uma
posio do banco incorreta.
Postura correta no banco
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
174.5B1.GOL.66
Fig. 32 A distncia correta entre o condutor e o vo-
lante A deve ser de, no mnimo, 25 cm.
Fig. 33 Posio correta do cadaro do cinto de se-
gurana e ajuste correto do apoio para cabea.
A seguir esto indicadas as posies do banco
corretas para o condutor e para os passageiros.
Pessoas que, em razo de suas particularidades
fsicas, no conseguem adotar a postura correta
devem informar-se em uma empresa especializa-
da sobre possveis instalaes especiais. Somente
com a posio do banco correta se atinge a pro-
teo ideal do cinto de segurana e dos airbags.
Para isso, a Volkswagen recomenda as Conces-
sionrias Volkswagen.
Para a prpria segurana e para reduzir ferimen-
tos em caso de uma manobra de frenagem sbita
ou acidente, a Volkswagen recomenda as seguin-
tes posturas ao sentar:
Para o condutor vale:
Colocar o encosto do banco em uma posio
ereta, de modo que as costas se apoiem total-
mente nele.
Ajustar o banco de modo que a distncia entre
ele e o trax tenha no mnimo 25 cm Fig. 32
A e que o condutor possa segurar o volante
pela borda externa com as duas mos e os bra-
os ligeiramente dobrados.
O volante ajustado deve apontar sempre na di-
reo do trax e no na direo do rosto.
Ajustar o banco do condutor na direo longi-
tudinal de modo que os pedais possam ser
acionados com as pernas ligeiramente arquea-
das.
Ajustar a altura do banco do condutor de modo
que o ponto superior do volante possa ser al-
canado.
Sentar de forma correta e segura 49
 Deixar sempre os dois ps na rea para os ps,
para manter sempre o controle do veculo.
Colocar os cintos de segurana corretamente
Pgina 53.
Para o passageiro dianteiro vale:
Colocar o encosto do banco em uma posio
ereta, de modo que as costas se apoiem total-
mente nele.
Deslocar o banco do passageiro dianteiro para
trs tanto quanto possvel, para que o airbag
alcance sua proteo total em caso de aciona-
mento.
Manter ambos os ps na rea para os ps du-
rante a conduo.
Colocar os cintos de segurana corretamente
Pgina 53.
Para os ocupantes do veculo da parte traseira
vale:
Para os bancos com apoio para cabea: ajustar
o apoio para cabea de modo que a sua borda
superior se encontre preferencialmente na
mesma linha da parte superior da cabea
Fig. 32 e Fig. 33 porm no abaixo da
altura dos olhos. Posicionar a parte posterior
da cabea o mais perto possvel do apoio para
cabea.
Em caso de pessoas baixas, empurrar o apoio
para cabea para baixo at o batente, mesmo
se a cabea se encontrar abaixo da borda su-
perior do apoio para cabea.
Em caso de pessoas altas, empurrar o apoio
para cabea para cima at o batente.
Manter ambos os ps na rea para os ps du-
rante a conduo.
Regular e colocar os cintos de segurana cor-
retamente Pgina 53.
50 Antes da conduo
Comandos do banco dianteiro
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
Fig. 34 Comandos do banco dianteiro esquerdo.
Os comandos esto dispostos em posio inverti-
da no banco dianteiro direito.
Legenda para Fig. 34:
1 Deslocar o banco dianteiro para frente ou pa-
ra trs. Puxar a alavanca para e deslocar o
banco dianteiro. O banco dianteiro deve tra-
var aps se soltar a alavanca!
2 Ajustar o encosto do banco. Aliviar o encosto
do banco e girar o manpulo.
3 Ajustar a altura do banco (somente no banco
do condutor). Se necessrio, mover a alavan-
ca para cima e mover o corpo para frente
(para levantar o encosto) ou para trs (para
baixar o encosto).
4 Deslocar e rebater o encosto do banco - ve-
culos 2 portas. Levantar a alavanca, no senti-
do da seta A e, movimentar o encosto para
frente, no sentido da seta B . Ao retornar
posio normal, certifique-se de que o en-
costo do banco esteja devidamente travado
nesta posio.
 Ajustar o apoio para cabea
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
Fig. 35 Ajustar o apoio para cabea dianteiro.
Fig. 36 Ajustar o apoio para cabea traseiro.
Todos os assentos so equipados com apoio para
cabea, no disponvel em algumas verses o
apoio para cabea traseiro central. O apoio para
cabea traseiro central destina-se somente ao
assento central do banco traseiro. Por isso, no
instalar o apoio para cabea em outras posies.
Ajustar a altura do apoio para cabea
dianteiro
Empurrar o apoio para cabea para cima ou
para baixo na direo da seta Fig. 35 A
. apoio para cabea.
O apoio para cabea deve travar-se com segu-
rana em uma posio.
174.5B1.GOL.66
Ajustar a altura do apoio para cabea traseiro
Empurrar o apoio para cabea para cima na di-
reo da seta Fig. 36 A ou com a tecla
Fig. 36 B pressionada, empurrar para baixo
.
O apoio para cabea deve travar-se com segu-
rana em uma posio.
Ajuste correto do apoio para cabea
Ajustar o apoio para cabea de modo que a sua
borda superior se encontre preferencialmente na
mesma linha da parte superior da cabea po-
rm no abaixo da altura dos olhos.
Ajuste do apoio para cabea para pessoas
baixas
Empurrar o apoio para cabea para baixo at o
batente, mesmo se a cabea se encontrar abaixo
da borda superior do apoio para cabea. Nas po-
sies mais baixas pode haver uma pequena la-
cuna entre o apoio para cabea e o encosto do
banco.
Ajuste do apoio para a cabea para pessoas
altas
Empurrar o apoio para cabea para cima at o
batente.
ATENO
A conduo com os apoios para cabea removi-
dos ou ajustados incorretamente aumenta o
risco de ferimentos graves ou fatais em caso de
acidentes e manobras de direo e de frena-
gem sbitas.
Conduzir sempre com os apoios para cabea
corretamente instalados e ajustados, se hou-
ver uma pessoa no assento.
Cada ocupante deve ajustar o apoio para ca-
bea corretamente conforme sua estatura,
para reduzir o risco de ferimentos no pesco-
o em caso de acidente. Ao mesmo tempo, a
borda superior do apoio para cabea deve se
encontrar preferencialmente na mesma linha
da parte superior da cabea porm no
abaixo da altura dos olhos. Posicionar a parte
posterior da cabea o mais perto possvel do
Nunca ajustar o apoio para cabea durante a
conduo.
Sentar de forma correta e segura 51
Desinstalar e instalar o apoio para
cabea
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
Fig. 37 Desinstalar o apoio para cabea dianteiro.
Fig. 38 Desinstalar o apoio para cabea traseiro.
Todos os assentos so equipados com apoio para
cabea, no disponvel em algumas verses o
apoio para cabea traseiro central. O apoio para
cabea traseiro central destina-se somente ao
assento central do banco traseiro. Por isso, no
instalar o apoio para cabea em outras posies.
Remover o apoio para cabea dianteiro
Empurrar o apoio para cabea totalmente para
cima .
Pressionar o boto Fig. 37 B no sentido da
seta. Retirar o apoio para cabea com a tecla
pressionada.
52 Antes da conduo
Instalar o apoio para cabea dianteiro
Posicionar o apoio para cabea corretamente
por meio de suas guias e encaixar nas guias do
respectivo encosto do banco.
Empurrar o apoio para a cabea totalmente
para baixo com o boto Fig. 37 B pressio-
nado.
Ajustar os apoios para cabea de acordo com a
postura correta no banco Pgina 51.
Remover o apoio para cabea traseiro
Destravar o encosto do banco traseiro e dobrar
para frente Pgina 89.
Empurrar o apoio para cabea totalmente para
cima .
Pressionar o boto Fig. 38 B no sentido da
seta. Retirar o apoio para cabea com o boto
pressionado.
Rebater cuidadosamente o encosto do banco
traseiro para trs e encaix-lo com segurana.
Instalar o apoio para cabea traseiro
Destravar o encosto do banco traseiro e dobrar
para frente Pgina 89.
Posicionar o apoio para cabea corretamente
por meio de suas guias e encaixar nas guias do
respectivo encosto do banco.
Empurrar o apoio para cabea para baixo com
o boto Fig. 38 B pressionado.
Rebater cuidadosamente o encosto do banco
traseiro para trs e encaix-lo com segurana.
Ajustar os apoios para cabea de acordo com a
postura correta no banco Pgina 51.
ATENO
A conduo com os apoios para cabea removi-
dos ou ajustados incorretamente aumenta o
risco de ferimentos graves ou fatais em caso de
acidentes e manobras de direo e de frena-
gem sbitas.
Conduzir sempre com os apoios para cabea
corretamente instalados e ajustados se hou-
ver uma pessoa no assento.
Instalar os apoios para cabea removidos de
imediato, para que os passageiros estejam
adequadamente protegidos.
 NOTA
Na remoo e instalao dos apoios para cabea,
atentar para que eles no batam no revestimento
do teto ou no encosto do banco dianteiro. Caso
contrrio, o revestimento do teto e outras peas
do veculo podem ser danificados.
Ajustar a posio do volante de
direo
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 47.
Fig. 39 Ajustar a posio do volante.
Fig. 40 No volante posio 9 e 3 horas.
Ajustar o volante antes da conduo e somente
com o veculo parado.
174.5B1.GOL.66
Empurrar a alavanca Fig. 39 1 para baixo e
colocar o volante na posio desejada.
Ajustar o volante de modo que o condutor
possa segur-lo pela borda externa com as du-
as mos e os braos ligeiramente dobrados
(posio das 9h e 3h Fig. 40).
Pressionar a alavanca firmemente para cima e
coloc-la na posio de fechamento at que
ela esteja alinhada com a coluna de direo
.
Ajustar a distncia correta entre o condutor e o
volante Pgina 49 com ajuda do comando
do banco do condutor Pgina 50.
ATENO
O uso incorreto do ajuste da posio do volante
e um ajuste incorreto do volante podem causar
ferimentos graves ou fatais.
Pressionar a alavanca 1 sempre com firme-
za para cima aps o ajuste, para que o volan-
te no mude sua posio durante a condu-
o.
Nunca ajustar o volante durante a conduo.
Se for constatado que um ajuste necessrio
durante a conduo, parar de forma segura e
ajustar o volante corretamente.
O volante ajustado deve apontar sempre na
direo do trax e no na direo do rosto,
para no restringir a proteo do airbag fron-
tal do condutor em caso de um acidente.
Segurar sempre o volante com ambas as
mos lateralmente na borda externa (posio
das 9h e das 3h) durante a conduo, para
reduzir ferimentos causados por um aciona-
mento do airbag frontal do condutor.
Nunca segurar o volante na posio das 12h
ou de outra maneira, por exemplo, no centro
do volante. No acionamento do airbag fron-
tal do condutor podem ocorrer ferimentos
graves nos braos, nas mos e na cabea.
Cintos de segurana
Introduo ao tema
Verificar regularmente a condio de todos os
cintos de segurana. Em caso de avarias no ca-
daro, ligaes, enrolador automtico ou fecho
Sentar de forma correta e segura 53
do cinto de segurana, o respectivo cinto deve
ser substitudo imediatamente por uma Conces-
sionria Volkswagen . Empresas especializa-
das devem utilizar peas de reposio corretas,
compatveis com o veculo, com a verso e com o
ano-modelo. Para isso, a Volkswagen recomenda
as Concessionrias Volkswagen.
Informaes e alertas complementares:
Ajustar a posio do banco Pgina 47
Sistema de airbag Pgina 63
Transporte de crianas no veculo
Pgina 67
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
Cintos de segurana no colocados ou coloca-
dos incorretamente proporcionam risco de feri-
mentos graves ou fatais. A proteo ideal dos
cintos de segurana obtida apenas quando os
cintos de segurana so colocados e utilizados
corretamente.
Cintos de segurana so o meio mais eficien-
te para reduzir o risco de ferimentos graves e
fatais em caso de acidente. Para a proteo
do condutor e de todos os ocupantes do ve-
culo, os cintos de segurana devem estar
sempre bem colocados enquanto o veculo
estiver em movimento.
Todos os ocupantes do veculo devem assu-
mir sempre a posio correta no banco, colo-
car corretamente o respectivo cinto de segu-
rana antes da conduo e mant-lo coloca-
do durante a conduo. Isto vlido para to-
dos os passageiros em qualquer condio de
trfego do veculo.
Proteger as crianas no veculo durante a
conduo com um sistema de reteno cor-
respondente idade da criana, com os cin-
tos de segurana corretamente colocados
Pgina 67.
Conduza o veculo somente quando todos os
passageiros estiverem com o cinto de segu-
rana colocado corretamente.
Encaixar a lingueta do cinto de segurana so-
mente no fecho do cinto de segurana do as-
sento correspondente e fixar firmemente. O
uso de um fecho do cinto de segurana no
pertencente ao respectivo assento reduz a
proteo e pode causar ferimentos graves.
54 Antes da conduo
Jamais deixar objetos estranhos ou lquidos
penetrarem nos engates dos fechos dos cin-
tos de segurana. Isto pode limitar a funcio-
nalidade e o travamento dos fechos dos cin-
tos de segurana.
Nunca tirar o cinto de segurana durante a
conduo do veculo.
Colocar sempre um nico cinto de segurana
por pessoa.
Nunca transportar crianas ou bebs no colo.
No conduzir com roupas soltas, por exem-
plo, um casaco sobre um palet, pois isto
restringir o assentamento correto e a fun-
cionalidade do cinto de segurana.
ATENO
Cintos de segurana danificados representam
um grande perigo e podem causar ferimentos
graves ou fatais.
Nunca danificar o cinto de segurana pren-
sando-o na porta ou no mecanismo do ban-
co.
Se o tecido do cinto de segurana ou outras
peas do cinto de segurana estiverem dani-
ficados, os cintos de segurana podem se
romper em um acidente ou em uma manobra
de frenagem brusca.
Substituir imediatamente os cintos de segu-
rana danificados por cintos de segurana
novos em uma Concessionria Volkswagen.
Cintos de segurana que foram utilizados du-
rante um acidente e, por isso, sofreram alon-
gamento ou disparo do pr-tensionador, de-
vem ser substitudos por uma Concessionria
Volkswagen. A substituio poder ser ne-
cessria mesmo quando no houver dano vi-
svel. Alm disso, as ancoragens dos cintos
de segurana devem ser verificadas.
Nunca tentar reparar, modificar ou desmon-
tar os cintos de segurana por conta prpria.
Apenas uma Concessionria Volkswagen po-
de realizar reparos no cinto de segurana, no
enrolador automtico e nas peas de fixao
do cinto de segurana.
 Luz de advertncia Colises frontais e as leis da fsica
Observe no incio desse captulo na pgi- Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54. na 54.

Fig. 41 Luz de advertncia no display do instrumen- Fig. 42 Um veculo com os ocupantes do veculo
to combinado. sem cintos de segurana est em rota de coliso
com um muro.
Dependendo da verso do veculo a luz de adver-
tncia do cinto de segurana pode no estar dis-
ponvel.

Acesa
ou pis- Causa possvel / Soluo
cando
Cinto de segurana do condutor no
colocado.
Colocar os cintos de segurana.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi- Fig. 43 Um veculo com os ocupantes do veculo
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se- sem cintos de segurana colide com o muro.
gundos.
O princpio fsico de uma coliso frontal pode ser
Quando o cinto de segurana no estiver coloca-
explicado com facilidade. Assim que o veculo en-
do antes do incio da conduo e a uma velocida-
tra em movimento Fig. 42, uma energia de
de superior a aproximadamente 25 km/h ou
movimento age tanto sobre o veculo quanto so-
quando o cinto for retirado durante a conduo,
bre seus ocupantes. Essa energia denominada
um alerta sonoro emitido durante alguns se-
energia cintica.
gundos. Adicionalmente, a luz de advertncia pis-
ca . Quanto maior a velocidade e o peso do veculo,
mais energia deve ser amortecida em caso de
A luz de advertncia s se apaga quando, com
acidente.
a ignio ligada, o condutor tiver colocado o res-
pectivo cinto. A velocidade do veculo, entretanto, o fator
mais significativo. Quando, por exemplo, a velo-
ATENO cidade dobra de 25 km/h para aproximadamente
Cinto de segurana no colocado ou colocado 50 km/h, a energia cintica quadruplicada!
incorretamente proporciona risco de ferimen- A intensidade da energia cintica depende em
tos graves ou fatais. A proteo ideal do cinto grande parte da velocidade do veculo, do peso
de segurana obtida apenas quando o cinto do veculo e dos ocupantes do veculo. Com velo-
utilizado corretamente. cidade e peso crescentes, mais energia precisa
174.5B1.GOL.66

ser dissipada em caso de um acidente.

Sentar de forma correta e segura 55

Os ocupantes do veculo que no colocaram seus
cintos de segurana no esto, portanto, pre-
sos ao seu veculo. Consequentemente, essas
pessoas continuaro a se movimentar com a
mesma velocidade do veculo antes da coliso,
at que parem! Uma vez que os ocupantes do
veculo no esto usando o cinto de segurana
em nosso exemplo, a energia cintica total dos
ocupantes do veculo, em caso de coliso, s
dissipada pelo impacto contra o muro Fig. 43.
A uma velocidade de aproximadamente 50 km/h
em um acidente ocorrem foras atuantes no cor-
po que podem exceder facilmente uma tonelada
(1.000 kg). As foras atuantes sobre o corpo au-
mentam ainda mais em velocidades maiores.
Este exemplo no se aplica somente a colises
frontais, mas sim a todos os tipos de acidentes e
colises.
O que acontece com os ocupantes
do veculo sem cinto de segurana?
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Fig. 44 O condutor sem cinto de segurana lana-
do para frente.
56 Antes da conduo
Fig. 45 O passageiro sem cinto de segurana no
banco traseiro lanado para frente sobre o condu-
tor com cinto de segurana.
Muitas pessoas acreditam ser possvel segurar o
prprio corpo com as mos em um acidente leve.
Isto no possvel!
Mesmo em velocidades mnimas de impacto, o
corpo sofre a ao de foras que no podem mais
ser amortecidas com os braos e as mos. Em ca-
so de uma coliso frontal, os ocupantes do vecu-
lo sem cinto de segurana so lanados para
frente e batem de forma descontrolada em par-
tes do interior do veculo, como, por exemplo,
volante, painel de instrumentos e para-brisa
Fig. 44.
O sistema de airbag no substitui o cinto de se-
gurana. O acionamento dos airbags proporciona
somente uma proteo complementar. Os air-
bags no so acionados em todos os tipos de aci-
dente. Mesmo quando o veculo estiver equipado
com um sistema de airbag, todos os ocupantes
do veculo devem estar com o cinto de segurana
corretamente colocado durante toda a conduo,
inclusive o condutor. Com isso, o perigo de feri-
mentos graves ou fatais em caso de acidentes
reduzido - independentemente da existncia ou
no de um airbag.
Um airbag acionado somente uma vez. Para ob-
ter a melhor proteo possvel, os cintos de se-
gurana devem estar sempre colocados correta-
mente para garantir a proteo mesmo sem o
acionamento dos airbags. Os ocupantes do vecu-
lo sem cinto de segurana podem ser lanados
para fora do veculo e, assim, sofrer ferimentos
ainda mais graves ou fatais.
 Tambm fundamental que os ocupantes do ve-
culo nos bancos traseiros coloquem os cintos de
segurana corretamente, uma vez que so lana-
dos de forma descontrolada pelo interior do ve-
culo em caso de acidente. Um passageiro no ban-
co traseiro sem cinto de segurana coloca em ris-
co a prpria segurana e a segurana do condu-
tor e dos demais ocupantes do veculo Fig. 45.
Os cintos de segurana protegem
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Fig. 46 Condutor protegido pelo cinto de segurana
colocado corretamente em uma manobra de frena-
gem sbita.
Os cintos de segurana colocados corretamente
podem fazer uma grande diferena. Os cintos de
segurana colocados corretamente mantm os
ocupantes do veculo na posio correta no ban-
co e reduzem bastante a ao da energia cintica
em caso de acidente. Os cintos de segurana
tambm ajudam a impedir movimentos descon-
trolados que podem resultar em ferimentos gra-
ves. Adicionalmente, os cintos de segurana cor-
retamente colocados reduzem o perigo de ser
lanado para fora do veculo Fig. 46.
Ocupantes do veculo com cintos de segurana
colocados corretamente se beneficiam ampla-
mente do fato de que a energia cintica absor-
vida pelos cintos de segurana. A estrutura da
parte dianteira do veculo e outras caractersticas
de segurana passiva do veculo, como, por
exemplo, o sistema de airbag, tambm contri-
174.5B1.GOL.66
buem para uma reduo da ao da energia cin-
tica. Assim, a energia resultante diminui, reduzin-
do o risco de ferimentos.
Os exemplos ilustrados descrevem colises fron-
tais. Os cintos de segurana corretamente colo-
cados tambm reduzem bastante o risco de feri-
mentos em todos os demais tipos de acidente.
Por esse motivo, os cintos de segurana devem
ser colocados antes de cada conduo, mesmo
quando a inteno for s dar uma volta no quar-
teiro. Atentar se todos os passageiros esto
com os cintos de segurana colocados correta-
mente.
Estatsticas de acidentes comprovaram que o uso
correto dos cintos de segurana diminui conside-
ravelmente o risco de ferimentos e aumenta a
chance de sobrevivncia em um acidente grave.
Alm disso, os cintos de segurana corretamente
colocados asseguram o funcionamento ideal dos
airbags acionados em caso de acidente. Por esse
motivo, o uso do cinto de segurana prescrito
em lei na maioria dos pases.
Apesar de o veculo estar equipado com airbags,
os cintos de segurana devem ser colocados. Os
airbags frontais, por exemplo, so acionados so-
mente em alguns acidentes frontais. Os airbags
frontais no so acionados em colises frontais
leves, colises laterais, colises traseiras leves,
capotamentos e em qualquer acidente no qual o
valor de acionamento do airbag na unidade de
controle no alcanar o limite mnimo.
Por esse motivo, colocar sempre os cintos de se-
gurana e observar se todos os passageiros esto
com o cinto de segurana colocado corretamente
antes do incio da conduo!
Manuseio dos cintos de segurana
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Lista de controle
Manuseio do cinto de segurana :
Verificar regularmente o estado de todos os
cintos de segurana.
Manter os cintos de segurana limpos.
Manter objetos estranhos e lquidos sempre
afastados do cadaro do cinto de segurana,
da lingueta do cinto e do engate do fecho do
cinto.
No prensar nem danificar o cinto de segu-
rana e a lingueta do cinto de segurana (por
exemplo, ao fechar a porta).
Sentar de forma correta e segura 57
Lista de controle (continuao)
Colocar ou tirar o cinto de
Nunca desmontar, alterar ou reparar o cinto segurana
de segurana e os elementos de fixao do
cinto de segurana. Observe no incio desse captulo na pgi-
Colocar sempre o cinto de segurana de for- na 54.
ma correta antes de qualquer conduo e
mantenha-o colocado durante a conduo.

Cinto de segurana torcido

Se um cinto de segurana no puder ser retirado
com facilidade, possvel que o cinto de segu-
rana esteja torcido no interior do revestimento
lateral em razo de um retorno muito rpido do
cinto de segurana. Neste caso:
Puxar o cinto de segurana totalmente para
fora pela lingueta, lentamente e com cuidado.
Eliminar a toro do cinto de segurana e con- Fig. 47 Introduzir a lingueta do cinto de segurana
duzi-lo lentamente de volta, com a mo. no fecho do cinto de segurana.

Mesmo que a toro do cinto de segurana no

possa ser eliminada, colocar o cinto de seguran-
a. Nesse caso, a toro no deve se localizar em
uma rea do cinto de segurana que esteja apoia-
da diretamente no corpo! Procurar o mais rpido
possvel uma Concessionria Volkswagen para
eliminar a toro.

ATENO
O manuseio incorreto do cinto de segurana
aumenta o risco de ferimentos graves ou fatais.
Verificar regularmente os cintos de seguran-
a e as peas integrantes quanto sua per-
feita condio.
Manter os cintos de segurana sempre lim-
pos.
No permitir que o cadaro do cinto de segu-
rana seja prensado, danificado ou que entre
em atrito com superfcies afiadas.
Manter o fecho do cinto de segurana e o en-
gate do fecho da lingueta do cinto de segu-
rana sempre livres de objetos estranhos e
de lquidos.
Fig. 48 Soltar a lingueta do cinto de segurana do
fecho do cinto de segurana.
Cintos de segurana colocados corretamente
mantm os ocupantes do veculo em uma condi-
o de mxima proteo em manobras de frena-
gem ou acidentes .
Colocar o cinto de segurana
Colocar o cinto de segurana antes de qualquer
conduo.
Ajustar sempre os bancos dianteiros e o apoio
para cabea de forma correta Pgina 47.
Travar o encosto do banco traseiro na posio
adequada .
Puxar o cadaro do cinto pela sua lingueta sua-
vemente, passando sobre o trax e sobre a re-
gio plvica. Ao mesmo tempo, no torcer o
cadaro do cinto de segurana .

58 Antes da conduo
 Introduzir a lingueta do cinto firmemente no Posio do cadaro do cinto de
fecho do cinto de segurana correspondente
ao assento Fig. 47. segurana
Realizar um teste de trao no cinto de segu- Observe no incio desse captulo na pgi-
rana para verificar quanto ao travamento se- na 54.
guro da lingueta do cinto de segurana.

Tirar o cinto de segurana

Tirar o cinto de segurana apenas com o veculo
parado .
Pressionar o boto vermelho no fecho do cinto
de segurana Fig. 48. A lingueta do cinto de
segurana salta para fora.
Conduzir o cinto de segurana pela lingueta de
volta para que o cadaro do cinto de segurana
se enrole mais facilmente, o cinto de seguran-
a no se tora dentro do revestimento e o re- Fig. 49 Posio correta do cadaro do cinto de se-
vestimento no seja danificado. Para o assento gurana e ajuste correto do apoio para cabea.
traseiro central que possui cinto de segurana
subabdominal, introduzir a lingueta do cinto
de segurana no respectivo fecho.

ATENO
Uma posio incorreta do cadaro do cinto de
segurana pode causar ferimentos graves ou
fatais em caso de acidente.
A proteo ideal dos cintos de segurana s
obtida quando o encosto do banco estiver
em uma posio adequada e o cinto de segu-
rana estiver colocado corretamente, confor-
me a estatura do ocupante.
A retirada do cinto de segurana durante a
conduo pode causar ferimentos graves ou Fig. 50 Posio correta do cadaro do cinto de se-
fatais em caso de acidentes ou manobras de gurana para mulheres grvidas.
frenagem!
Os cintos de segurana somente oferecem prote-
o ideal em um acidente e diminuem o risco de
ferimentos graves ou fatais com a posio corre-
ta do cadaro do cinto de segurana. Alm disso,
a posio correta do cinto de segurana mantm
o ocupante do veculo em uma posio de mxi-
ma proteo em caso de acionamento do airbag.
Por esse motivo, colocar o cinto e observar a po-
sio correta do cadaro do cinto de segurana.
Uma posio incorreta no banco pode causar fe-
rimentos graves ou fatais Pgina 47, Ajustar a
posio do banco.
174.5B1.GOL.66

Sentar de forma correta e segura 59

Posio correta do cadaro do cinto de
segurana
A parte sobre a regio do ombro do cinto de
segurana deve passar sempre sobre o centro
do ombro e nunca sobre o pescoo, sobre o
brao, sob o brao ou por trs das costas.
A faixa inferior do cinto de segurana deve
passar sempre pela regio plvica e nunca so-
bre o abdome.
Deixar o cinto de segurana sempre plano e
sem o cadaro torcido sobre o corpo. Se ne-
cessrio, esticar um pouco o cadaro do cinto
de segurana.
Nas mulheres grvidas, o cinto de segurana de-
ve passar sobre o trax e o mais abaixo possvel
da regio plvica, para que no haja presso ab-
dominal - e isso durante toda a gravidez
Fig. 50.
Adequar a posio do cadaro do cinto de
segurana estatura
A posio do cadaro do cinto de segurana pode
ser adequada da seguinte forma:
Regulagem de altura do cinto de segurana
para os bancos dianteiros Pgina 61.
Banco dianteiro com regulagem de altura
Pgina 47.
ATENO
Uma posio incorreta do cadaro do cinto de
segurana pode causar ferimentos graves em
caso de acidente ou manobras de frenagem /
mudana de direo sbitas.
A proteo ideal dos cintos de segurana s
obtida quando o encosto do banco estiver
em uma posio adequada e o cinto de segu-
rana estiver colocado corretamente.
A parte sobre a regio do ombro do cinto de
segurana deve passar sobre o centro do
ombro e nunca sob o brao ou sobre o pes-
coo.
O cinto de segurana deve estar plano e sem
o cadaro torcido sobre a parte superior do
corpo.
A faixa inferior do cinto de segurana deve
passar sempre pela regio plvica e nunca
sobre o abdome. O cinto de segurana deve
estar plano e sem estar torcido sobre a regi-
o plvica. Se necessrio, esticar um pouco o
cadaro do cinto de segurana.
A faixa inferior do cinto de segurana deve
passar o mais baixo possvel pela regio pl-
vica de grvidas ao redor da barriga arre-
dondada.
No torcer o cadaro do cinto de segurana
quando for coloc-lo.
Nunca manter o cinto de segurana afastado
do corpo com a mo.
No passar o cadaro do cinto de segurana
sobre objetos slidos ou frgeis, por exem-
plo, culos, canetas ou chaves.
Nunca alterar a posio do cadaro do cinto
de segurana por meio de grampos, olhais de
reteno ou similares.
Pessoas que no conseguem a posio ideal
do cadaro do cinto de segurana em razo
de particularidades de seus corpos devem se in-
formar em uma Concessionria Volkswagen ou
em uma empresa especializada sobre possveis
instalaes especiais para conseguir a proteo
ideal dos cintos de segurana e dos airbags.
Ajustar o cadaro do cinto de
segurana subabdominal no
assento central do banco traseiro
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Fig. 51 Ajustar o cadaro do cinto de segurana su-
babdominal.
Cintos de segurana colocados corretamente
mantm os ocupantes do veculo em uma condi-
o de mxima proteo em manobras de frena-
gem ou acidentes .

60 Antes da conduo
 Com o ajuste do cinto de segurana possvel re-
gular o comprimento dos cintos de segurana na
regio do abdome conforme o corpo para que o
cinto de segurana possa ser colocado correta-
mente:
Ajustar sempre o apoio para cabea de forma
correta Pgina 47.
Pressionar a lingueta na direo das setas
Fig. 51 1 e alongar totalmente o cinto de
segurana.
Introduzir a lingueta do cinto de segurana fir-
memente no fecho do cinto correspondente ao
assento central do banco traseiro, sem cruzar
os fechos.
Apertar a lingueta contra o fecho do cinto de
segurana e puxar a extremidade Fig. 51 2
no sentido da seta, at atingir uma folga mxi-
ma de 5 cm (3 dedos) na regio plvica.
Posicionar o passador do cinto de segurana o
mais prximo possvel da extremidade do cinto
de segurana.
Realizar um teste de trao no cinto de segu-
rana para verificar quanto ao travamento se-
guro da lingueta do cinto de segurana.
ATENO
Uma posio incorreta do cadaro do cinto de
segurana pode causar ferimentos graves ou
fatais em caso de acidente.
A retirada do cinto de segurana durante a
conduo pode causar ferimentos graves ou
fatais em caso de acidentes ou manobras de
frenagem!
A lingueta do cinto de segurana subabdomi-
nal traseiro deve sempre estar introduzida no
respectivo fecho, estando o cinto de segu-
rana em uso ou no, pois o cinto de segu-
rana solto possibilita riscos de acidentes no
acesso e sada do banco traseiro.
174.5B1.GOL.66
Regulagem de altura do cinto de
segurana
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Fig. 52 Ao lado dos bancos dianteiros: regulagem de
altura do cinto de segurana.
Dependendo da verso do veculo, a regulagem
de altura do cinto de segurana pode no estar
disponvel.
Com o auxlio da regulagem de altura do cinto de
segurana para os bancos dianteiros, possvel
regular a posio do cadaro dos cintos na rea
do ombro conforme a estatura para que o cinto
de segurana possa ser colocado corretamente:
Pressionar o dispositivo regulador no sentido
da seta e mant-lo pressionado Fig. 52.
Deslocar o dispositivo regulador para cima ou
para baixo at que o cinto de segurana esteja
regulado sobre o meio do ombro Pgina 59,
Posio do cadaro do cinto de segurana.
Soltar o dispositivo regulador.
Verificar se o dispositivo regulador foi encaixa-
do puxando o cinto de segurana algumas ve-
zes.
Para as verses que no possuem esta regulagem
manual, os cintos de segurana podem ser levan-
tados ou abaixados por meio de duas posies al-
ternativas na coluna. Para isto, a Volkswagen re-
comenda as Concessionrias Volkswagen.
ATENO
Nunca regular a altura do cinto de segurana
durante a conduo.
Sentar de forma correta e segura 61
Enrolador automtico do cinto de
segurana, pr-tensionador do
cinto de segurana e limitador de
fora do cinto de segurana
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Os cintos de segurana so parte do sistema de
segurana do veculo Pgina 65 e so com-
postos pelas importantes funes a seguir:
Enrolador automtico do cinto de segurana
Cada cinto de segurana, exceto o cadaro do
cinto de segurana subabdominal no assento
central do banco traseiro est equipado com um
enrolador automtico do cinto de segurana que
mantm sempre o cinto ajustado ao corpo do
passageiro. Puxando-se lentamente o cinto de
segurana ou em conduo normal, garantida a
total liberdade de movimentos na regio do tron-
co do passageiro. Porm, na retirada rpida do
cinto de segurana, frenagens sbitas, viagem
por aclives ou declives, em curvas e na acelera-
o do veculo, o enrolador automtico do cinto
bloqueia o cinto de segurana.
Pr-tensionadores dos cintos de segurana
Os cintos de segurana dos assentos dianteiros
esto equipados com pr-tensionadores e limita-
dores de fora. Os cintos de segurana traseiros
no possuem estes dispositivos.
Os pr-tensionadores do cinto de segurana so
acionados por sensores e tensionam os cintos de
segurana na direo contrria de extrao em
colises frontais e traseiras mais graves. As fol-
gas do cinto de segurana so eliminadas quando
o pr-tensionador atua e, deste modo, pode re-
duzir o movimento para frente dos ocupantes do
veculo ou o movimento dos ocupantes do vecu-
lo na direo do impacto. O pr-tensionador do
cinto de segurana trabalha junto com o sistema
de airbag. O pr-tensionador do cinto de segu-
rana no acionado em colises frontais leves,
capotamento e outros acidentes em que no so
produzidas foras considerveis.
Um p fino poder ser gerado no acionamento.
Isto perfeitamente normal e no representa ris-
co de incndio no veculo.
62 Antes da conduo
Limitador de fora do cinto de segurana
Os cintos de segurana dianteiros esto equipa-
dos com limitadores de fora.
Um limitador de fora do cinto de segurana mi-
nimiza a fora do cinto de segurana que atua
sobre o corpo em caso de acidente.
No sucateamento do veculo ou de peas
individuais do sistema, todas as prescries
de segurana devem ser observadas. Estas pres-
cries so do conhecimento das Concessionrias
Volkswagen.
Servio de descarte do pr-
-tensionador do cinto de segurana
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 54.
Em trabalhos no pr-tensionador do cinto de se-
gurana, bem como na desinstalao e instalao
de outras peas do veculo durante reparos, o
cinto de segurana pode ser danificado imper-
ceptivelmente. Como consequncia, os pr-ten-
sionadores dos cintos de segurana podem no
funcionar corretamente em caso de acidente ou
sequer funcionar.
Para que a eficcia dos pr-tensionadores dos
cintos de segurana no seja prejudicada e as pe-
as desmontadas no causem ferimentos ou con-
taminem o ambiente, as prescries devem ser
observadas. As Concessionrias Volkswagen co-
nhecem essas prescries.
ATENO
O tratamento incorreto e at mesmo reparos
realizados nos cintos de segurana, enroladores
do cinto de segurana automticos e pr-ten-
sionadores dos cintos de segurana proporcio-
nam risco de ferimentos graves ou fatais. Nesse
caso, o pr-tensionador do cinto de segurana
poderia no ser acionado, quando fosse neces-
srio, ou ser acionado sem necessidade.
Reparos e regulagens, bem como a desinsta-
lao e instalao de peas nos pr-tensio-
nadores dos cintos de segurana ou nos cin-
tos de segurana s podem ser realizados
por uma Concessionria Volkswagen
Pgina 204, Acessrios, reposio de pe-
as, reparos e modificaes.
 Os pr-tensionadores dos cintos de seguran-
a e os enroladores dos cintos de segurana
automticos no podem ser reparados e de-
vem, sim, ser substitudos.
Os pr-tensionadores dos cintos de seguran-
a tm capacidade para apenas um aciona-
mento. Uma vez acionados, os pr-tensiona-
dores do cinto de segurana devem ser subs-
titudos.
Os mdulos dos airbags e dos pr-tensiona-
dores dos cintos de segurana podem con-
ter substncias txicas. Por isto, proibido o seu
descarte / disposio com o lixo domstico. Para
sua maior segurana e conforto, a Volkswagen
recomenda fazer a substituio dos mdulos dos
airbags e dos pr-tensionadores dos cintos de se-
gurana somente em uma Concessionria
Volkswagen.
Sistema de airbag
Introduo ao tema
O veculo est equipado com um airbag frontal
para o condutor e outro para o passageiro dian-
teiro. Os airbags frontais podem oferecer prote-
o adicional para o trax e para cabea do con-
dutor e do passageiro dianteiro, quando o banco,
os cintos de segurana, os apoios para cabea e,
para o condutor, o volante estiverem ajustados e
utilizados corretamente. Os airbags foram desen-
volvidos para proteo suplementar. Os airbags
no substituem os cintos de segurana, que de-
vem ser utilizados sempre, inclusive quando o
veculo for equipado com airbags frontais.
Informaes e alertas complementares:
Orientaes para conduo Pgina 28
Posio correta dos bancos Pgina 47
Cintos de segurana Pgina 53
Transporte de crianas no veculo
Pgina 67
Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
174.5B1.GOL.66
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
Informaes ao consumidor Pgina 213
ATENO
Nunca utilizar somente o sistema de airbag pa-
ra se proteger.
Mesmo quando um airbag acionado, ele
tem somente uma funo de proteo suple-
mentar.
O sistema de airbag s proporciona proteo
com o cinto de segurana colocado correta-
mente, para minimizar leses Pgina 53,
Cintos de segurana.
Todos os ocupantes do veculo devem assu-
mir sempre a posio correta no banco, colo-
car corretamente o cinto de segurana cor-
respondente ao banco antes do veculo en-
trar em movimento e mant-lo colocado cor-
retamente durante todo o tempo.
ATENO
Objetos entre os ocupantes do veculo e a rea
de expanso dos airbags aumentam o risco de
ferimentos no acionamento do airbag. Assim, a
rea de expanso dos airbags seria alterada ou
os objetos seriam arremessados contra os cor-
pos dos ocupantes.
Nunca segurar objetos nas mos ou carreg-
-los no colo durante a conduo.
Nunca transportar objetos no banco do pas-
sageiro dianteiro. Os objetos podem alcanar
a rea de expanso dos airbags durante ma-
nobras sbitas de frenagem ou de direo e
ser arremessados de forma perigosa pelo in-
terior do veculo no acionamento do airbag.
Ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros,
inclusive crianas, animais e objetos no de-
vem permanecer na rea de expanso dos
airbags.
ATENO
O sistema de airbag apto para apenas um
acionamento dos airbags. Se os airbags tiverem
sido acionados, ser necessrio substituir o sis-
tema.
Os airbags acionados e as respectivas peas
do sistema devem ser substitudos por peas
novas que estejam liberadas para o veculo
pela Volkswagen.
Reparos e trocas de peas do sistema de air-
bag no veculo devem ser realizados somente
por uma Concessionria Volkswagen. As
Sentar de forma correta e segura 63
 Concessionrias Volkswagen possuem as fer-
ramentas necessrias, aparelhos de
diagnsticos informaes de reparo e pesso-
al qualificado para este fim.
Nunca instalar no veculo peas de airbag
desmontadas de veculos antigos ou origin-
rias de reciclagem.
Nunca alterar quaisquer componentes do sis-
tema de airbag.
ATENO
Um p fino (no txico) poder ser gerado no
acionamento dos airbags. Isto perfeitamente
normal e no representa risco de incndio no
veculo.
O p fino pode irritar a pele e a mucosa dos
olhos bem como ocasionar dificuldades res-
piratrias, especialmente em pessoas que
sofrem ou sofreram de asma ou outras limi-
taes na condio respiratria. Para reduzir
os problemas respiratrios, descer do veculo
ou abrir os vidros ou as portas para respirar
ar fresco.
No contato com o p, lavar as mos e o rosto
com sabonete suave e gua antes da prxima
refeio.
No deixar o p entrar em contato com os
olhos ou com ferimentos no cicatrizados.
Enxaguar os olhos com gua se houver con-
tato com o p.
ATENO
O uso de produtos de limpeza tornam a superf-
cie dos mdulos de airbags porosas ou quebra-
dias. Em caso de acionamento estas peas po-
dero fragmentar-se, soltar-se e causar feri-
mentos graves.
Nunca utilizar qualquer produto qumico ou
de limpeza na superfcie dos mdulos de air-
bags. Para limpeza utilizar apenas de um pa-
no umedecido com gua.
64 Antes da conduo
Luz de controle
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 63.
Acesa Causa possvel / Soluo
Sistema de airbag ou do pr-tensiona-
dor dos cintos de segurana avariado.
Procurar uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa especiali-
zada e mandar verificar o sistema ime-
diatamente.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
PERIGO
Quando a luz de controle do sistema de airbag
permanecer acesa, h avarias no sistema de air-
bag, possvel que ele seja acionado de forma
imperfeita, no seja acionado ou seja acionado
inesperadamente, o que pode causar ferimen-
tos graves ou fatais.
O sistema de airbag deve ser verificado ime-
diatamente por uma Concessionria
Volkswagen.
Nunca montar uma cadeira de criana no
banco do passageiro dianteiro quando o air-
bag estiver ligado! O airbag frontal do passa-
geiro dianteiro pode ser acionado em um aci-
dente apesar das avarias.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e
suas descries e orientaes para evitar danos
no veculo.
Descrio e funo dos airbags
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 63.
O airbag pode proteger os ocupantes do veculo
em um acidente, amortecendo o movimento dos
ocupantes em colises frontais.
Todo airbag acionado inflado por um gerador
de gs. Com isso, as respectivas coberturas do
airbag se rompem e os airbags se abrem com
 grande velocidade, em milsimos de segundo,
em suas reas de expanso. O airbag inflado, ao
amortecer os ocupantes do veculo, que devem
estar sempre utilizando o cinto de segurana, li-
beram o gs contido para o amortecimento atra-
vs de aberturas localizadas fora do contato com
os ocupantes. Com isso, possvel reduzir o risco
de ferimentos graves e fatais. O risco de outros
ferimentos como inchaos, contuses e esfola-
mentos da pele pelo airbag acionado no pode
ser excludo. Na insuflao dos airbags tambm
pode ocorrer calor por atrito.
Os airbags no proporcionam proteo para os
braos e para as partes inferiores do corpo.
Os fatores mais importantes para o acionamento
do airbag so o tipo do acidente, regio de im-
pacto no veculo, o ngulo, a intensidade do im-
pacto, a estrutura do veculo e a caracterstica do
obstculo com o qual o veculo colide. Portanto,
os airbags no so acionados em todas as situa-
es de coliso.
O acionamento do sistema de airbag depende da
intensidade de impacto que registrada por uma
unidade de controle eletrnica. Se as caractersti-
cas do acidente no se enquadrarem nos par-
metros programados na unidade de controle, os
airbags no sero acionados. O dano no veculo,
os custos de reparo no so necessariamente um
indicativo de que o acionamento do airbag tenha
sido necessrio. Os fatores importantes para o
acionamento dos airbags so, entre outros, a
constituio do objeto (rgido ou macio) com o
qual o veculo se choca, o ngulo, a intensidade
do impacto e a regio de choque do veculo.
Os airbags servem somente como suplemento
aos cintos de segurana em algumas situaes de
acidente em que a intensidade seja suficiente-
mente alta para acionar os airbags. Os airbags
so acionados somente uma vez e sob determi-
nadas condies. Os cintos de segurana esto
sempre prontos para proporcionar proteo em
situaes nas quais os airbags no sejam aciona-
dos ou se j tiverem sido acionados. Por exemplo,
se o veculo colidir com outro veculo ou se ele
for atingido por outro veculo aps a primeira co-
liso.
O sistema de airbag parte do conceito global de
segurana passiva do veculo. A proteo possvel
do sistema de airbag s pode ser obtida pela
174.5B1.GOL.66
ao conjunta com os cintos de segurana corre-
tamente colocados e uma posio correta do
banco Pgina 47.
Componentes do conceito de segurana do
veculo
O conjunto dos seguintes equipamentos de segu-
rana forma o conceito de segurana do veculo
para reduzir o risco de ferimentos graves e fatais.
Dependendo da verso, possvel que alguns
equipamentos no estejam instalados no veculo
ou at que no estejam disponveis em alguns
mercados.
Cintos de segurana otimizados em todos os
assentos.
Pr-tensionadores do cinto de segurana do
condutor e do passageiro dianteiro.
Limitador de fora do cinto de segurana do
condutor e do passageiro dianteiro.
Luz de advertncia do cinto de segurana .
Airbags frontais do condutor e do passageiro
dianteiro.
Luz de controle do airbag .
Unidades de controle e sensores.
Apoios para a cabea otimizados contra impac-
tos traseiros. e com altura ajustvel.
Coluna de direo ajustvel.
Situaes em que os airbags frontais no so
acionados:
Se a ignio estiver desligada em caso de coli-
so.
Se em colises na parte dianteira do veculo, a
intensidade captada pelas unidades de contro-
le for muito pequena.
Em colises laterais leves.
Em colises traseiras.
Em um capotamento.
Se a intensidade do impacto captada pela uni-
dade de controle no for suficiente para o
acionamento.
Em caso de acionamento dos airbags - Funo
deteco de coliso (crash detection)
Quando os airbags so acionados em um aciden-
te a funo deteco de coliso ativada e po-
dem ocorrer as seguintes aes:
Destravamento das postas do veculo (vlido
para veculos com travamento central eltrico)
Pgina 34.
Interrupo da alimentao de combustvel
Pgina 148.
Sentar de forma correta e segura 65
 Acionamento das lanternas internas do veculo
Pgina 79.
Acionamento das luzes de advertncia
Pgina 220.
Airbags frontais
Observe no incio desse captulo na pgina 63.
Fig. 53 Local de instalao e rea de expanso do airbag frontal do condutor.
Fig. 54 Local de instalao e rea de expanso do airbag frontal do passageiro dianteiro.
O sistema de airbag frontal proporciona, em
complemento aos cintos de segurana, uma pro-
teo adicional para a rea da cabea e do trax
do condutor e do passageiro dianteiro em coli-
ses frontais em acidentes com maior gravidade.
necessrio manter sempre a maior distncia
possvel do airbag frontal, no mnimo 25 cm,
Pgina 47. Assim, os airbags frontais podem se
inflar totalmente em caso de expanso e propor-
cionar, deste modo, sua mxima proteo.
66 Antes da conduo
As luzes de advertncia podem ser desligadas pe-
lo interruptor no painel de instrumentos.
O airbag frontal do condutor Fig. 53 se encon-
tra no volante e o airbag frontal do passageiro di-
anteiro Fig. 54 no painel de instrumentos. Os
locais de instalao dos airbags esto identifica-
dos pela inscrio AIRBAG.
As reas destacadas em vermelho Fig. 53 e
Fig. 54 so cobertas pelos airbags frontais
acionados (rea de expanso). Por esse motivo,
nunca podem ser colocados ou fixados objetos
nessas reas .
 Na insuflao dos airbags frontais do condutor e
do passageiro dianteiro, as coberturas dos air-
bags so rebatidas para fora do volante Fig. 53
e do painel de instrumentos Fig. 54. As cober-
turas dos airbags permanecem ligadas ao volante
e ao painel de instrumentos.
PERIGO
A inflao de um airbag acionado ocorre em
fraes de segundos e com velocidade muito
alta.
Deixar as reas de expanso dos airbags
frontais sempre livres.
Nunca fixar objetos nas coberturas, bem co-
mo na rea de expanso dos mdulos dos
airbags, como, por exemplo, porta-copos, su-
portes para telefones, GPS, etc.
Pessoas, animais ou objetos no devem ser
colocados entre os ocupantes dos bancos di-
anteiros e a rea de expanso do airbag.
No fixar objetos, como por exemplo, apare-
lhos mveis de navegao, no para-brisa aci-
ma do airbag frontal do passageiro dianteiro.
No colar, revestir, alterar ou colocar qual-
quer material sobre a superfcie do centro do
volante (acionador de buzina) e da superfcie
do mdulo do airbag frontal do passageiro
dianteiro no painel de instrumentos.
Transporte de crianas no
veculo
Introduo ao tema
Antes de transportar bebs e crianas em uma
cadeira de criana no banco do passageiro dian-
teiro, imprescindvel ler todas as informaes
sobre o sistema de airbag e as possveis leses
que o acionamento do airbag pode causar sobre
crianas do grupo 0 e 0+.
Essas informaes so muito importantes para a
segurana do condutor e de todos os passagei-
ros, especialmente de bebs e crianas pequenas.
174.5B1.GOL.66
ATENO
Os airbags frontais se inflam diante do volante
Fig. 53 e do painel de instrumentos
Fig. 54.
Segurar o volante durante a conduo sem-
pre com as duas mos lateralmente na borda
externa: posio das 9h e 3h.
Ajustar o banco do condutor de modo que
haja no mnimo 25 cm de espao entre o t-
rax e o centro do volante. Se esta exigncia
no puder ser atendida em razo de particu-
laridades fsicas, entrar em contato obrigato-
riamente com uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa especializada
para eventualmente efetuar instalaes es-
peciais.
Ajustar o banco do passageiro dianteiro de
modo que exista a maior distncia possvel
entre o passageiro e o painel de instrumen-
tos.
As peas do sistema de airbag nunca devem
ser reutilizadas em caso de sucateamento
do veculo ou de alguns dos seus componentes.
Alm do cumprimento s normas de segurana
em vigor, devem ser respeitadas as normas de
destinao ambientalmente adequadas. Estas
disposies so de conhecimento das Concessio-
nrias Volkswagen.
A Volkswagen recomenda utilizar cadeiras de cri-
ana do Programa de Acessrios Originais da
Volkswagen. Essas cadeiras de criana foram
projetadas e avaliadas para o uso em veculos
Volkswagen.
Informaes e alertas complementares:
Cintos de segurana Pgina 53
Sistema de airbag Pgina 63
ATENO
Crianas desprotegidas ou no protegidas cor-
retamente podem sofrer ferimentos graves ou
fatais durante a conduo do veculo.
Nunca deixar uma cadeira de criana voltada
para trs no banco do passageiro dianteiro,
por causa de possveis leses devido ao acio-
namento do airbag.
Sentar de forma correta e segura 67
 Crianas de at 12 anos de idade ou com me-
nos de 1,50 m de altura devem ser transpor-
tadas sempre no banco traseiro.
Proteger as crianas no veculo sempre com
um sistema de reteno homologado e ade-
quado conforme sua idade.
Colocar sempre o cinto de segurana nas cri-
anas ou na cadeira de criana que esto
sendo transportadas e faz-las assumir uma
posio correta nos bancos.
Atentar para a posio correta do cadaro do
cinto de segurana para cada condio de
uso. Se for necessrio passar o cinto de se-
gurana pelo corpo da criana, atentar para
que o cinto passe pelo meio do ombro e nun-
ca prximo ao pescoo da criana.
Nunca transportar crianas ou bebs no colo.
Colocar sempre apenas uma nica criana na
cadeira de criana.
Ler e observar as instrues de uso do fabri-
cante da cadeira de criana, especialmente
quanto colocao correta do cinto de segu-
rana do veculo.
ATENO
Em uma manobra de frenagem ou de direo
brusca, bem como em acidentes, uma cadeira
de criana solta e desocupada pode ser lanada
pelo interior do veculo e causar ferimentos.
Fixar sempre uma cadeira de criana mesmo
que esteja desocupada durante a conduo
do veculo ou acomod-la de forma segura
no compartimento de bagagem.
Aps um acidente, substituir a cadeira de
criana utilizada, uma vez que podem ter
ocorrido danos imperceptveis.
Informaes gerais sobre o
transporte de crianas no veculo
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 67.
Prescries e determinaes legais tm priorida-
de sobre as descries deste Manual de instru-
es. Existem normas e prescries para o uso de
cadeiras de criana e suas possibilidades de fixa-
68 Antes da conduo
o ( Pgina 53). Assim, em alguns pases, por
exemplo, proibido o uso de cadeiras de criana
em determinados bancos.
As leis da fsica, que tm efeitos sobre o veculo
em uma coliso ou outro tipo de acidente, tam-
bm valem para crianas Pgina 53. Ao contr-
rio de adultos e adolescentes, os msculos e os
ossos das crianas ainda no esto totalmente
desenvolvidos. Para as crianas, existe um risco
maior de ferimentos graves em acidentes que
para os adultos.
Uma vez que o corpo das crianas ainda no est
totalmente desenvolvido, necessrio utilizar
sistemas de reteno para crianas que sejam
adaptados especialmente ao seu tamanho, peso
e estrutura fsica.
Lista de controle
Ao transportar crianas no veculo :
Observar as determinaes legais especficas
de cada pas.
A Volkswagen recomenda transportar crian-
as com menos de 12 anos ou com menos de
1,50 m de altura sempre no banco traseiro.
Transportar uma criana no banco do passa-
geiro dianteiro somente em casos excepcio-
nais Pgina 70.
Proteger sempre a criana no veculo com
um sistema de reteno adequado para a sua
idade. O sistema de reteno deve ser ade-
quado para a idade, o peso e a constituio
fsica da criana.
Transportar apenas uma criana por cadeira
de criana.
Observar o manual de instrues do fabri-
cante da cadeira de criana e lev-lo sempre
no veculo.
Na fixao da cadeira de criana com o cinto
de segurana, colocar o cinto conforme as in-
dicaes do fabricante da cadeira de criana.
Observar a posio correta do cadaro do
cinto de segurana sobre o corpo da criana
e a posio correta de seu assentamento
conforme o manual de instrues do fabri-
cante da cadeira de criana.
 Normas especficas de cada pas para
transporte de crianas em veculos
As cadeiras de criana devem possuir o selo do
INMETRO1), o que significa que atendem as exi-
gncias da norma ABNT NBR 14400 (CONTRAN
277/2008, alterada pela Deliberao 100/2010)2)
na sua ntegra. Mais informaes podem ser obti-
das em uma Concessionria Volkswagen.
Alm da idade, devem ser consideradas para efei-
to de adequao da cadeira de criana outros as-
pectos, tais como o peso, a altura e a constitui-
o fsica em geral da criana, pois pode ser que
o bitipo da criana no corresponda ao da maior
parte da populao de sua faixa etria. Em caso
de dvida, procurar uma Concessionria
Volkswagen.

Subdiviso de grupos das cadeiras de criana ATENO

de acordo com a Resoluo 277 do CONTRAN A observncia da lista de controle essencial
Tipo de sis- para a segurana do condutor, passageiros e
Forma de insta- demais condutores, evitando possveis aciden-
tema de re- Idade
lao tes e ferimentos.
teno
voltada para Seguir sempre as aes da lista de controle e
Bero port- observar as precaues de segurana nela
trs,
til ou beb at 1 ano descritas.
conforme
conforto
Fig. 55 A
voltada para superior a 1 ano ATENO
frente, e inferior ou Em um acidente, o banco traseiro o local mais
Cadeirinha
conforme igual a 4 anos seguro para crianas com a cadeira de criana
Fig. 55 B corretamente colocada.
voltada para superior a 4 Uma cadeira de criana adequada, que esteja
Assento de frente, anos e inferior instalada corretamente e que seja usada em
elevao conforme ou igual a 7,5 um dos lugares do banco traseiro, proporcio-
Fig. 55 C anos na a proteo mxima para crianas de at
superior a 7,5 12 anos na maioria das situaes de aciden-
Cinto de se- te.
anos e inferior
gurana do
veculo
ou igual a 10
anos
174.5B1.GOL.66

1) INMETRO: Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial.

2) Norma ABNT NBR 14400 (CONTRAN): ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas / NBR - Norma Brasileira / CONTRAN - Conse-
lho Nacional de Trnsito.

Sentar de forma correta e segura 69

Diferentes sistemas de fixao
Observe no incio desse captulo na pgina 67.
Fig. 55 As ilustraes A , B e C mostram a fixao do sistema de reteno para crianas apenas com o cin-
to de segurana do veculo.
As cadeiras de criana devem ser fixadas sempre
de forma correta e segura no veculo conforme as
instrues de instalao do fabricante da cadeira
de criana.
A cadeira de criana instalada deve estar devida-
mente fixada pelos cintos de segurana do vecu-
lo e no deve permitir o movimento longitudinal
ou transversal.
Utilizao da cadeira de criana no
banco do passageiro dianteiro
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 67.
O transporte de crianas no banco do passageiro
dianteiro no permitido em todos os pases. No
Brasil, a autorizao para utilizar o sistema de re-
teno para criana no banco do passageiro dian-
teiro para casos excepcionais veio por meio da
Deliberao 100 de 02.09.2010, em complemen-
to Resoluo 277 do CONTRAN.
O airbag frontal do passageiro dianteiro ligado
representa um grande perigo para uma criana
quando esta for transportada em uma cadeira de
criana voltada para o sentido contrrio ao da di-
reo de conduo.
70 Antes da conduo
Sistemas de fixao especficos de cada pas
Tipos de cadeiras de criana Fig. 55:
A Bero porttil ou beb conforto
B Cadeirinha
C Assento de elevao
Os sistemas demonstram a fixao do sistema
de reteno para crianas de banco traseiro com
um cinto de segurana do veculo.
Se uma criana est em uma cadeira de criana
voltada para trs no banco do passageiro diantei-
ro, pode ser atingida pelo airbag frontal do pas-
sageiro dianteiro com tal intensidade que podem
ocorrer ferimentos com risco de morte . Por
esse motivo, nunca deve ser usada uma cadeira
de criana voltada para o sentido contrrio ao da
direo de conduo do veculo.
Excees previstas para o transporte de crianas
no banco dianteiro .
Quando o veculo for dotado exclusivamente
de banco dianteiro.
Quando a quantidade de crianas com idade
inferior a 10 anos exceder a capacidade de lo-
tao do banco traseiro. Neste caso, ser ad-
mitido o transporte daquela de maior estatura
no banco dianteiro, utilizando o cinto de segu-
rana do veculo ou o sistema de reteno ade-
quado idade da criana.
 Em caso de uma criana estar usando o banco Fixao da cadeira de criana com o
do passageiro dianteiro, observar
obrigatoriamente: cinto de segurana do veculo
O encosto do banco do passageiro dianteiro Observe no incio desse captulo na pgi-
deve estar na posio vertical. na 67.
O banco do passageiro dianteiro deve estar
deslocado totalmente para trs. Cadeiras de criana com a denominao univer-
A criana dever estar usando a cadeira de cri- sal podem ser fixadas com o cinto de segurana
ana adequada para a sua idade, peso e altura. nos bancos identificados na tabela com um u.
Se houver regulagem de altura do cinto de se- Quando no for possvel, a indicao um x.
gurana, essa deve estar na posio mais ade- Assentos assento
quada para a altura da criana ou da cadeira de Banco do
Categoria laterais do central do
criana. passageiro
de peso banco tra- banco tra-
dianteiro
seiro seiro
PERIGO
u
Nunca deixar uma criana em uma cadeira de montado
criana voltada para trs no banco do passagei- Grupo 0
x no sentido x
ro dianteiro quando o airbag frontal do passa- at 10 kg
contrrio
geiro dianteiro estiver ligado. A criana pode direo
ser morta no acionamento do airbag frontal,
u
pois a cadeira de criana atingida com fora e
montado
lanada contra o encosto do banco. Grupo 0+
x no sentido x
at 13 kg
contrrio
PERIGO direo
Se for necessrio que uma criana utilize o u u
banco do passageiro dianteiro, deslocar o Grupo 1
montado montado
banco totalmente para trs no sentido longi- de 9 a 18 x
no sentido no sentido
tudinal para proporcionar a maior distncia kg
da direo da direo
possvel do airbag frontal.
u u
Manter o encosto do banco na posio verti- Grupo 2
montado montado
cal. de 15 a 25 x
no sentido no sentido
kg
Proteger as crianas no veculo sempre com da direo da direo
um sistema de reteno liberado e adequado u u
conforme sua idade. Grupo 3
montado montado
de 22 a 36 x
no sentido no sentido
kg
da direo da direo
Utilizao da cadeira de criana no Fixar a cadeira de criana com o cinto de
banco traseiro segurana do veculo
Ler e observar as instrues do fabricante da
Observe no incio desse captulo na pgi- cadeira de criana.
na 67.
Em caso de montagem da cadeira de criana
Primeiramente, necessrio distinguir o princpio no banco do passageiro dianteiro, empurrar o
de fixao do sistema de reteno para crianas, banco do passageiro dianteiro totalmente para
conforme Pgina 47. trs e deixar o encosto do banco em uma posi-
o vertical Pgina 47.
Ajustar ou remover o apoio para cabea e ajustar
Caso houver a regulagem de altura do cinto de
o ngulo de encosto dos assentos dianteiros, ca-
segurana deve estar na posio mais adequa-
174.5B1.GOL.66

so tenham algum tipo de interferncia com a ca-

da para a altura da criana ou da cadeira de
deira de criana Pgina 47.
criana.

Sentar de forma correta e segura 71

 Colocar a cadeira de criana sobre o banco e
passar o cinto de segurana conforme as ins-
trues do fabricante da cadeira de criana.
Ajustar ou remover, se necessrio, o apoio para
cabea para evitar a interferncia com a cadei-
ra de criana Pgina 47.
Atentar para que o cinto de segurana no es-
teja torcido em toda a sua trajetria.
Introduzir a lingueta do cinto de segurana no
respectivo fecho do cinto at que a lingueta se
engate de forma audvel (click).
O cadaro do cinto de segurana deve estar
apoiado firmemente e adequadamente na ca-
deira de criana ou sobre a criana.
Realizar um teste de trao no cinto de segu-
rana nesta condio no deve mais ser pos-
svel retirar o cadaro do cinto de segurana na
sua faixa inferior.
Desinstalar a cadeira de criana
Soltar o cinto de segurana somente com o ve-
culo parado .
Trava de segurana para crianas
Observe no incio desse captulo na pgina 67.
Fig. 56 Nas portas traseiras: trava de segurana para crianas A desacionada, B acionada.
72 Antes da conduo
Pressionar o boto vermelho do fecho do cinto
de segurana. A lingueta do cinto de segurana
dever saltar para fora.
Conduzir o cinto de segurana manualmente
de volta para que o cadaro se enrole com fa-
cilidade, de forma que o cinto de segurana
no tora e o revestimento no seja danifica-
do.
Retirar a cadeira de criana do veculo confor-
me as instrues do fabricante.
ATENO
A liberao do cinto de segurana durante a
conduo pode causar ferimentos graves ou fa-
tais em caso de acidentes ou manobras sbitas
de frenagem e de direo!
Tirar o cinto de segurana somente com o
veculo parado.

Fig. 57 Na porta traseira (lado direito): localizao
da trava de segurana para crianas.
A trava de segurana para crianas nas portas
traseiras vlida somente para veculos 4 portas.
A trava de segurana para crianas impede a
abertura das portas traseiras por dentro, para que
crianas no abram a porta durante a conduo.
Com a trava de segurana para crianas acionada,
a porta somente pode ser aberta pelo lado de fo-
ra.
Acionar ou desacionar a trava de segurana
para crianas
Destravar o veculo e abrir a respectiva porta
traseira.
Rebater a haste da chave com comando remo-
to Pgina 31 para fora ou com a chave do
veculo mecnica.
Introduzir a haste da chave na ranhura da trava
de segurana para crianas para acionar ou de-
sacionar Fig. 56.
174.5B1.GOL.66
Posio da ranhura Fig. 56:
A Trava de segurana para crianas desaciona-
da.
B Trava de segurana para crianas acionada.
ATENO
Com a trava de segurana para crianas aciona-
da, a respectiva porta no pode ser aberta por
dentro.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidades especiais sozinhas no veculo
quando as portas forem travadas. Isto poder
fazer com que estas pessoas fiquem tranca-
das dentro do veculo em caso de emergn-
cia. Pessoas trancadas podem ficar expostas
a temperaturas muito altas ou muito baixas,
ou ainda com falta de ar.
Conforme a estao do ano, podem ocorrer
temperaturas muito altas ou muito baixas no
interior de um veculo fechado, que podem
causar ferimentos graves e enfermidades,
principalmente em crianas pequenas, levan-
do-as morte.
Sentar de forma correta e segura 73
Iluminao e visibilidade
Iluminao
Introduo ao tema
Observar as determinaes legais especficas de
cada pas para a utilizao da iluminao do ve-
culo.
O condutor sempre o responsvel pela correta
regulagem do farol e da luz de conduo.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Sistema de informaes Volkswagen
Pgina 18
Troca de lmpadas incandescentes
Pgina 232
ATENO
Podem ocorrer acidentes e ferimentos graves
se a rua no estiver suficientemente iluminada
e o veculo for visto somente com dificuldade
ou no for visto por outros condutores.
Ligar o farol baixo sempre na escurido, ne-
blina ou com m visibilidade.
ATENO
Um farol com regulagem muito alta e a utiliza-
o inadequada do farol alto podem distrair e
impedir a viso de outros condutores. Isto pode
causar acidentes e ferimentos graves.
Atentar para que o farol esteja regulado cor-
retamente.
Nunca utilizar o farol alto ou o sinal de luz
quando a viso de outros condutores puder
ser ofuscada.
74 Antes da conduo
Luzes de controle
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 74.
Acesa Causa possvel / Soluo
Farol de neblina ligado.
Pgina 76.
Indicadores de direo esquerdos ou
direitos.
A luz de controle pisca com frequn-
cia aproximadamente duas vezes
maior que o normal quando um indi-
cador de direo no veculo estiver
defeituoso.
Verificar a iluminao do veculo.
Farol alto ligado ou sinal de luz acio-
nado.
Pgina 75.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
Estacionar o veculo a uma distncia segura
da pista de rodagem de forma que nenhuma
das peas do sistema de escape entre em
contato com materiais inflamveis, como,
por exemplo, grama seca, combustvel, leo,
etc.
Um veculo parado sem a devida sinalizao
representa um grande risco de acidente para
si mesmo e para terceiros. Sempre acionar as
luzes de advertncia e utilizar o tringulo de
segurana para alertar os outros veculos.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos no veculo.
 Alavanca dos indicadores de
direo e do farol alto
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 74.
Fig. 58 Alavanca dos indicadores de direo e do fa-
rol alto na posio bsica.
Deslocar a alavanca para a posio desejada:
1 Ligar os indicadores de direo direita
. gada Pgina 220, Em caso de emergncia.
2 Ligar os indicadores de direo esquerda
. veculo, a luz de controle piscar aproxima-
3 Ligar o farol alto . Com o farol alto liga-
do, a luz de controle permanece acesa no
instrumento combinado.
4 Acionar o sinal de luz ou o farol alto. O sinal
de luz permanece aceso enquanto a alavanca
for puxada. A luz de controle indica o sinal
de luz no instrumento combinado.
Para desligar a respectiva funo, colocar a ala-
vanca na posio bsica.
Quando o volante retornar para a sua posio
normal, aps uma curva, os indicadores de dire-
o sero desligados automaticamente e a ala-
vanca retornar posio central.
Auxlio de mudana de faixa de rodagem
Deslocar brevemente a alavanca dos indicadores
de direo, para cima ou para baixo, somente at
o ponto de presso e solt-la. Os indicadores de
direo iro piscar automaticamente por trs ve-
zes.
174.5B1.GOL.66
ATENO
A utilizao inadequada ou a no utilizao dos
indicadores de direo, bem como esquecer de
deslig-los, pode confundir os demais conduto-
res. Isto pode causar acidentes e ferimentos
graves.
Mudana de faixa de rodagem, manobras de
ultrapassagem e converso sempre devem
ser indicadas em tempo hbil por meio dos
indicadores de direo.
Desligar os indicadores de direo aps a
concluso da mudana de faixa de rodagem,
da manobra de ultrapassagem ou da conver-
so.
ATENO
Uma utilizao incorreta do farol alto pode cau-
sar acidentes e ferimentos graves, uma vez que
o farol alto pode distrair e ofuscar os demais
condutores.
Os indicadores de direo funcionam so-
mente com a ignio ligada. As luzes de ad-
vertncia funcionam mesmo com a ignio desli-
Quando um indicador de direo falhar no
damente duas vezes mais rpido.
O farol alto somente pode ser ligado com o
farol baixo ligado.
Ligar e desligar as luzes
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 74.
Fig. 59 No painel: interruptor das luzes.
Iluminao e visibilidade 75
Observar as determinaes legais especficas de ATENO
cada pas para a utilizao da iluminao do ve-
culo. A luz de posio no intensa o suficiente para
iluminar a rua suficientemente e ser vista por
Dependendo da verso do veculo, o farol de ne- outros condutores.
blina pode no estar disponvel.
Ligar o farol baixo sempre na escurido, ne-
Dependendo da verso do veculo, a funo blina ou com m visibilidade.
pode no estar disponvel.
Ao utilizar os dispositivos de iluminao
Girar o interruptor das luzes Fig. 59 para a descritos, respeitar as disposies legais.
posio desejada:
Em caso de condies atmosfricas frias ou
Com a ignio Com a ignio liga-
Posio midas, o farol, bem como a lanterna tra-
desligada da
seira e os indicadores de direo, podem emba-
Farol de neblina, ar-se temporariamente por dentro. Essa ocor-
farol baixo, luz de rncia normal e no tem influncia sobre a vida
posio e painel
de instrumentos
Luzes desligadas. til do sistema de iluminao do veculo.

desligados.
Lanterna e o fa-
rol baixo poder Iluminao e visibilidade funes
ser ligado quan-
do a iluminao Observe no incio desse captulo na pgi-
de orientao for na 74.
ativada pelo co-
Comando das luzes Dependendo da verso do veculo o controle au-
mando remoto
Pgina 78,
automtico. tomtico da luz de conduo () pode no es-
Funo Co- tar disponvel.
ming Home e
Controle automtico da luz de conduo
Leaving Home
(iluminao de O controle automtico da luz de conduo sim-
orientao). plesmente um auxlio e no pode reconhecer su-
ficientemente todas as situaes de conduo.
Luz de posio li- Luz de posio li-
gada. gada. Com o comando automtico da luz de circulao
Farol baixo desli- em funcionamento, os faris baixos e as lanter-
nas so automaticamente ligados em virtude do
gado e luz de po-
sio ligada.
Farol baixo ligado.
sensor crepuscular detectar que o ambiente ex-
terno ao veculo tem baixa luminosidade, como
Farol de neblina quando se atravessa, por exemplo, um tnel de
Ligar o farol de neblina : o interruptor rotati- dia ou quando escurece. Quando o veculo circu-
vo das luzes Fig. 59 deve estar na posio lar em um ambiente com iluminao solar inten-
ou . Puxar o interruptor at o primeiro enga- sa, com o interruptor das luzes na posio ,
te. os faris baixos e as lanternas sero automatica-
mente desligados pela central eltrica.
A luz de controle se acende no interruptor
das luzes e indica o farol de neblina ligado. Se o interruptor giratrio das luzes estiver na po-
sio , a lanterna. iluminao dos instrumen-
Para desligar pressionar o interruptor das luzes
tos, e da placa de licena, ser ligada e desligada
ou girar para a posio .
automaticamente nas seguintes situaes :
Alerta sonoro para luzes no desligadas O sensor crepuscular est localizado junto ao
Com a chave do veculo fora do cilindro da igni- sensor de chuva Pgina 82.
o e a porta do condutor aberta, soa o alerta so-
noro com o interruptor das luzes na posio
ou . Isso um lembrete para, se necessrio,
desligar as luzes.

76 Antes da conduo
 Desligar automati- ATENO
Ligao automtica da camente ou comutar
Podero ocorrer acidentes se a rua no estiver
iluminao do veculo: para luz de condu-
suficientemente iluminada e o veculo for visto
o diurna:
somente com dificuldade ou no for visto pelos
O sensor crepuscular re- demais usurios da via.
conhece a escurido, por
O controle automtico da luz de conduo
exemplo, na conduo em
Ao identificar lumi- () liga o farol baixo somente com altera-
tneis. A iluminao do
nosidade suficiente. es da luminosidade e no com neblina, por
veculo ligada com a ilu-
exemplo.
minao dos instrumen-
tos e dos interruptores. Em caso de condies atmosfricas frias ou
O sensor de crepuscular e midas, o farol, bem como a lanterna tra-
de chuva identifica a chu- seira e os indicadores de direo, podem emba-
va e dependendo da con- ar-se temporariamente por dentro. Essa ocor-
Se os limpadores dos
dio os limpadores dos rncia normal e no tem influncia sobre a vida
vidros no limparem
vidros so ligados. A ilu- til do sistema de iluminao do veculo.
por alguns minutos
minao do veculo li-
Pgina 82.
gada sem a iluminao
dos instrumentos e dos
interruptores. Mascarar ou mudar a posio do
farol
Se com o controle automtico da luz de condu-
o ligado os faris ou as lanternas de neblina Observe no incio desse captulo na pgi-
so ligados, o farol baixo tambm ser ligado in- na 74.
dependentemente da claridade ambiente.
Em condues em pases com sentido de roda-
Comportamento de acionamento alterado do
gem contrrio ao do pas de origem, o farol baixo
sensor crepuscular
assimtrico pode ofuscar os veculos que rodam
As possveis causas de avarias e interpretaes em sentido contrrio. Por esse motivo, mascarar
errneas na rea da superfcie sensvel Fig. 66 ou mudar a posio do farol em viagens interna-
(seta) do sensor crepuscular so, entre outras: cionais.
Palhetas dos limpadores do para-brisa danifi- Se for o caso, mascarar determinadas regies do
cadas: uma pelcula de gua ou listras de lim- farol com pelculas ou mudar a posio do farol
peza devido a palhetas do limpador danifica- em uma empresa especializada. Mais informa-
das podem interferir no reconhecimento da es podem ser obtidas em uma empresa espe-
iluminao externa. cializada. Para isso, a Volkswagen recomenda
Insetos: a presena de insetos pode interferir uma Concessionria Volkswagen.
no reconhecimento da iluminao externa.
O uso de pelculas sobre o farol somente
Estrias de sal: no inverno, estrias de sal no vi- admissvel por curtos perodos de tempo.
dro podem interferir no reconhecimento da Dirigir-se a uma empresa especializada para uma
iluminao externa. converso permanente. Para isso, a Volkswagen
Sujeira: poeira seca, cera, revestimentos do vi- recomenda as Concessionrias Volkswagen.
dro (efeito ltus), resduos de detergentes (la-
va-rpido) podem tornar o sensor crepuscular
menos sensvel, ou at mesmo sem reao.
Adesivos e etiquetas: a regio do sensor no
pode ser coberta externamente e internamen-
te, pois, do contrrio, ir comprometer o cor-
reto funcionamento das funes do sensor
174.5B1.GOL.66

crepuscular.

Iluminao e visibilidade 77
Funo Coming Home e Veculos com sensor crepuscular e de chuva
Leaving Home (iluminao de Coming Ho-
Ao
me
orientao)
Desligar a ignio.
Observe no incio desse captulo na pgi- Acionar o lampejo do farol alto
na 74. por aproximadamente um segun-
Ligar do Pgina 75.
Com a iluminao de orientao, a regio prxi- A iluminao de orientao se
ma ao veculo iluminada quando se sai (Co- acende ao abrir a porta do condu-
ming Home) e quando se chega no veculo tor.
(Leaving Home). Para veculos com sensor de Automaticamente aps o tem-
luz e chuva, a funo Leaving Home, por sua po programado da iluminao de
vez, controlada automaticamente. orientao.
Desligar
Com a funo Coming Home ou Leaving Ho- Ao girar o interruptor das luzes
me ativada, se acende o farol baixo e a luz de para a posio .
posio como iluminao de orientao. Ligar a ignio.

Para veculos sem Sistema de informaes Lea-

Ao
Volkswagen (I-System) e com a funo Co- ving Home
ming Home e Leaving Home, a funo acio- Destravar o veculo por meio da
nada pelo modo manual. chave com comando remoto, se o
Ligar interruptor das luzes estiver na
Veculos sem sensor crepuscular e de chuva posio e o sensor crepuscu-
Modo manual lar reconhecer a escurido.
Coming Ho- Automaticamente aps o tem-
Ao po programado da iluminao de
me
orientao.
Desligar a ignio.
Desligar Ao girar o interruptor das luzes
Acionar o lampejo do farol alto
para a posio .
por aproximadamente um segun-
Ligar a ignio com o interrup-
Ligar do Pgina 75.
tor das luzes para a posio .
A iluminao de orientao se
acende ao abrir a porta do condu- Em veculos com Sistema de informaes
tor. Volkswagen (I-System), no menu Configura-
Automaticamente aps o tem- es, possvel configurar a durao do tempo da
po programado da iluminao de iluminao de orientao e ligar ou desligar a
Desligar
orientao. funo Pgina 22, Menu Configuraes.
Ligar a ignio.
O tempo da iluminao de orientao pode
No modo manual, a funo Leaving Home s ser programado em uma Concessionria
acontece se anteriormente a funo Co- Volkswagen ou por meio do menu Configuraes
ming Home foi acionada. em veculos com Sistema de informaes
Volkswagen.
Lea-
Ao
ving Home
Destravar o veculo por meio da
Ligar
chave com comando remoto.
Automaticamente aps o tem-
po programado da iluminao de
Desligar
orientao.
Ligar a ignio.

78 Antes da conduo
 Regulagem da iluminao dos
instrumentos e dos interruptores
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 74.
Fig. 60 No instrumento combinado: tecla de regula-
gem da iluminao dos instrumentos e dos interrup-
tores.
Com a ignio ligada, a luminosidade dos instru-
mentos e dos interruptores pode ser regulada,
em trs diferentes nveis, pressionando-se a tecla
Fig. 60.
A comutao feita sempre em ordem crescente,
voltando ao primeiro nvel aps a iluminao ter
atingido a sua maior intensidade.
Sensor de iluminao do painel de
instrumentos
Dependendo da verso do veculo o sensor de
iluminao do painel de instrumentos pode no
estar disponvel.
O sensor de iluminao do painel de instrumen-
tos encontra-se no painel de instrumentos e
acionado automaticamente.
A iluminao do painel de instrumentos liga-se
automaticamente quando a intensidade de luz
externa aumenta, por exemplo, em dias ensolara-
dos. Para evitar reflexo da luz externa no painel
de instrumentos.
A iluminao do painel de instrumentos desliga-
-se quando a intensidade da luz externa diminui e
a lanterna e/ou farol baixo esto desligados, por
exemplo, na passagem de tneis. Isso dever
lembrar o condutor de ligar manualmente os fa-
ris baixos.
174.5B1.GOL.66
Lanternas internas e de leitura
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 74.
Boto ou Funo
posio
Desligar as lanternas internas.
Ligar as lanternas internas.
Ligar o interruptor de contato da
porta (posio central).
As lanternas internas so ligadas au-
tomaticamente ao destravar o vecu-
lo, ao abrir uma porta ou retirar a
chave do veculo do cilindro da igni-
o.
A lanterna se apaga alguns segundos
aps o fechamento de todas as por-
tas, ao travar o veculo ou ao ligar a
ignio.
Ligar ou desligar a respectiva lanter-
na de leitura.
Lanterna do compartimento de bagagem
Ao abrir e fechar a tampa traseira, uma luz liga-
da ou desligada automaticamente.
Se todas as portas do veculo no estiverem
fechadas e o interruptor estiver na posio
, a lanterna interna dianteira ou traseira se
apaga ao fim de alguns minutos. Assim, evita que
a bateria do veculo se descarregue.
A lanterna interna e de leitura se apaga ao
travar o veculo ou alguns minutos depois
que a chave do veculo for retirada do cilindro da
ignio. Isto impede que a bateria do veculo se
descarregue.
Quando os airbags so acionados em um
acidente, a lanterna interna pode ser acio-
nada automaticamente Pgina 65.
Iluminao e visibilidade 79
Proteo solar
Introduo ao tema
ATENO
Os para-sis rebatidos para baixo podem redu-
zir o campo de viso e diminuir a segurana na
conduo.
Reconduzir sempre os para-sis de volta aos
suportes quando eles no forem mais neces-
srios.
Para-sis
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 80.
Fig. 61 Para-sol.
Dependendo da verso do veculo o para-sol po-
de conter diferentes combinaes, contendo ou
no: iluminao, cobertura do espelho e espelho
de cortesia.
Possibilidades de ajuste dos para-sis para o
condutor e para o passageiro dianteiro:
Rebater na direo do para-brisa.
Retirar do suporte e girar na direo das portas
Fig. 61 1 .
Mover o para-sol voltado para a porta na dire-
o longitudinal para trs.
Espelho de cortesia iluminado
No para-sol rebatido para baixo h um espelho
de cortesia atrs de uma cobertura. Ao abrir a co-
bertura Fig. 61 2 uma lanterna se acende.
80 Antes da conduo
A lanterna se apaga quando a cobertura do espe-
lho de cortesia for fechada ou o para-sol for re-
batido para cima.
NOTA
Manuseie os para-sis e a cobertura dos espelhos
de cortesia com cuidado para no danific-los.
Para-brisa
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 80.
Fig. 62 Para-brisa reticulado com janela de comuni-
cao (superfcie azul).
Os para-brisas possuem uma serigrafia reticulada
para proteger os olhos dos raios solares ao utili-
zar o espelho retrovisor interno. Para cumpri-
mento das funes de componentes eletrnicos
do mercado de acessrios, h uma faixa sem re-
vestimento (janela de comunicao) acima do es-
pelho retrovisor interno Fig. 62.
A rea no pode ser coberta externa ou interna-
mente ou receber etiquetas adesivas, pois, do
contrrio, podem ocorrer falhas de funcionamen-
to dos componentes eletrnicos.
Limpadores e lavadores dos
vidros
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Aquecer, ventilar, refrigerar Pgina 139
 Preparaes para trabalhos no compartimento Alavanca dos limpadores dos vidros
do motor Pgina 150
Conservar e limpar a parte externa do veculo Observe e no incio desse captulo na
Pgina 188 pgina 81.

ATENO
Em baixas temperaturas, a gua dos lavadores
dos vidros sem anticongelante suficiente pode
congelar sobre o para-brisa e limitar a visibili-
dade frontal.
Utilizar os lavadores dos vidros somente com
anticongelante suficiente em temperaturas
de inverno.
Nunca utilizar os lavadores dos vidros em
temperaturas de inverno enquanto o para-
-brisa no tiver sido aquecido com o sistema
de ventilao. Caso contrrio, o aditivo anti-
congelante pode congelar sobre o para-brisa
e reduzir a visibilidade. Fig. 63 Variante 1: comandar os limpadores / lava-
dores do para-brisa e o limpador / lavador do vidro
ATENO traseiro.

Palhetas dos limpadores dos vidros gastas ou

sujas reduzem a visibilidade e aumentam o ris-
co de acidentes e de ferimentos graves.
Sempre que estiverem danificadas ou gastas,
as palhetas dos limpadores dos vidros devem
ser substitudas.

NOTA
Em caso de geada, verificar antes de ligar os lim-
padores dos vidros se as palhetas dos limpadores
dos vidros no esto congeladas!

Fig. 64 Variante 2: comandar os limpadores / lava-

dores do para-brisa e o limpador / lavador do vidro
traseiro.

Mover a alavanca para a posio desejada :

Limpadores do para-brisa / vidro
0
traseiro desligados.
Variante 1: temporizador dos
limpadores do para-brisa. Com o
interruptor Fig. 63 A regular
os nveis de intervalo (veculos
sem sensor de chuva) ou sensibi-
1
lidade do sensor de chuva (vecu-
los com sensor de chuva).
174.5B1.GOL.66

Variante 2: temporizador dos

limpadores do para-brisa.

Iluminao e visibilidade 81
Mover a alavanca para a posio desejada : O limpador do vidro traseiro se liga automa-
ticamente se os limpadores do para-brisa
2
Limpeza lenta. estiverem ligados e a marcha a r for engatada.

3
Limpeza rpida.

4 x
Movimento nico dos limpadores Sensor de chuva
do para-brisa limpeza breve.
Sistema do lavador do para-brisa Observe e no incio desse captulo na
pgina 81.
5
acionado enquanto a alavanca
estiver puxada.
Sistema dos lavadores desliga-
6
dos.
Sistema do limpador do vidro tra-
seiro ligado. O limpador do vidro
7
traseiro efetua um movimento a
cada 6 segundos, aproximada-
mente.
Sistema do lavador do vidro tra-
8
seiro acionado enquanto a ala-
vanca estiver pressionada.
Fig. 65 Ao lado do volante: alavanca dos limpadores
NOTA dos vidros: regular a sensibilidade do sensor de chu-
va A .
Se a ignio for desligada com os limpadores dos
vidros ligados, os limpadores dos vidros conti-
nuaro a limpar a partir do mesmo estgio de
limpeza quando a ignio for ligada novamente,
porm, nesta condio (ignio desligada com os
limpadores dos vidros ligados) os limpadores dos
vidros retornam para posio de origem. Geada,
neve e outros obstculos sobre o vidro podem
ocasionar danos aos limpadores dos vidros e ao
motor dos limpadores dos vidros.
Antes do incio da conduo, se necessrio, re-
mover a neve e o gelo dos limpadores dos vi-
dros. Fig. 66 No para-brisa: superfcie sensitiva do sensor
de chuva.
Soltar as palhetas dos limpadores dos vidros
congelados cuidadosamente do para-brisa. Pa- Dependendo da verso do veculo o sensor de
ra isso, a Volkswagen recomenda um spray an- chuva pode no estar disponvel.
ticongelante.
O sensor de chuva ativado controla automatica-
mente os intervalos dos limpadores dos vidros de
NOTA acordo com a intensidade da chuva . A sensi-
No ligar os limpadores dos vidros com o vidro bilidade do sensor de chuva pode ser regulada
seco. A limpeza do vidro seco pelas palhetas dos manualmente. Limpeza manual Pgina 81.
limpadores dos vidros pode danificar o vidro.

Os limpadores dos vidros traseiro funcio-

nam somente com a ignio ligada.
O temporizador dos limpadores do para-bri-
sa funciona de acordo com a velocidade de
conduo. Quanto mais rpido o veculo, mais
frequente a limpeza dos limpadores dos vidros.

82 Antes da conduo
 Pressionar a alavanca na posio desejada ATENO
Fig. 65: O sensor de chuva pode no reconhecer sufi-
1 Sensor de chuva desativado. cientemente qualquer chuva e no ativar os
2 Sensor de chuva ativo limpeza automtica, limpadores dos vidros.
se necessria. Se necessrio, ligar manualmente os limpa-
A Regular a sensibilidade do sensor de chuva: dores dos vidros quando a gua interferir na
visibilidade dos vidros.
Regular o interruptor para a direita alta
sensibilidade. Limpar regularmente a superfcie sensvel
Regular o interruptor para a esquerda do sensor de chuva Fig. 66 (seta) e verifi-
baixa sensibilidade. car danos nas palhetas dos limpadores do para-
-brisa.
Aps desligar e ligar a ignio, o sensor de chuva
volta a funcionar se a alavanca dos limpadores Para a remoo de ceras e de resduos de
dos vidros estiver na posio 2 . polimento, recomenda-se o uso de um pro-
duto de limpeza de vidro com lcool.
Comportamento de acionamento alterado do
sensor de chuva
As possveis causas de avarias e interpretaes
errneas na rea da superfcie sensvel Fig. 66 Verificar e reabastecer o nvel de
(seta) do sensor de chuva so, entre outras: gua dos lavadores dos vidros
Palhetas dos limpadores do para-brisa danifi- Observe e no incio desse captulo na
cadas: uma pelcula de gua ou listras de lim- pgina 81.
peza devido a palhetas do limpador danifica-
das podem prolongar a durao da ligao, re-
duzir os intervalos de limpeza ou atuar sobre a
limpeza contnua rpida.
Insetos: a presena de insetos pode ocasionar
o acionamento da limpeza.
Estrias de sal: no inverno, estrias de sal no vi-
dro podem provocar uma relimpeza extrema-
mente longa at o vidro estar quase seco.
Sujeira: poeira seco, cera, revestimentos do vi-
dro (efeito ltus), resduos de detergentes (la-
va-rpido) podem tornar o sensor de chuva
menos sensvel ou, posteriormente, mais lento
ou at mesmo sem reao.
Fissura no para-brisa: um impacto de uma pe- Fig. 67 No compartimento do motor: tampa do re-
dra aciona um ciclo de limpeza com o sensor servatrio de gua dos lavadores dos vidros.
de chuva ligado. Depois disso, o sensor de chu-
va reconhece a diminuio da superfcie sens- Verificar regularmente o nvel de gua do reser-
vel e adequa-se a ela. De acordo com a dimen- vatrio dos lavadores dos vidros e, se necessrio,
so do impacto da pedra, o comportamento do reabastecer.
acionamento do sensor de chuva pode se alte- Abrir a tampa do compartimento do motor
rar. Pgina 150.
Adesivos e etiquetas: a regio do sensor no O reservatrio de gua dos lavadores dos vi-
pode ser coberta externamente e internamen- dros pode ser reconhecido pelo smbolo na
te, pois, do contrrio, ir comprometer o cor- tampa Fig. 67.
reto funcionamento das funes de iluminao
174.5B1.GOL.66

automtica e do sensor de chuva. Verificar se ainda h gua suficiente no reser-

vatrio dos lavadores dos vidros.

Iluminao e visibilidade 83
 Para reabastecer, misturar gua limpa com um
produto de limpeza recomendado pela
Volkswagen . Observar as prescries para
mistura na embalagem.
Em caso de temperaturas externas baixas,
acrescentar um aditivo anticongelante para
que a gua no congele .
Veja a capacidade do reservatrio de gua dos
lavadores dos vidros na Pgina 253.
ATENO
Nunca misturar aditivo anticongelante ou aditi-
vos semelhantes inadequados gua dos lava-
dores dos vidros. Isso pode causar a formao
de uma pelcula oleosa sobre o vidro que reduz
bastante a visibilidade.
Utilizar gua limpa com um produto de lim-
peza de vidros recomendado pela
Volkswagen.
Se for o caso, misturar aditivos anticongelan-
tes adequados gua dos lavadores dos vi-
dros.
NOTA
Nunca misturar os produtos de limpeza reco-
mendados pela Volkswagen com outros pro-
dutos de limpeza. Isso pode causar a coagula-
o dos componentes e, com isso, provocar a
obstruo dos bicos dos lavadores dos vidros.
Ao reabastecer, no confundir os fluidos em
nenhuma hiptese! Caso contrrio, podem
ocorrer falhas graves de funcionamento ou um
dano ao motor!
Espelhos retrovisores
Introduo ao tema
Para a segurana de conduo importante que
o condutor ajuste corretamente os espelhos re-
trovisores externos e o espelho retrovisor interno
antes de iniciar a conduo .
O condutor consegue observar o trnsito atrs de
si pelos espelhos retrovisores externos e pelo es-
pelho retrovisor interno e consegue adequar o
seu comportamento de direo para o trnsito.
No d para ver tudo que est ao lado e atrs do
84 Antes da conduo
veculo somente olhando para os espelhos retro-
visores externos e para o espelho retrovisor in-
terno. Estas reas no visveis so denominadas
pontos cegos. No ponto cego podem haver ou-
tros veculos, pedestres e objetos.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Trocar a marcha Pgina 110
Frear, parar e estacionar Pgina 120
ATENO
Ajustar os espelhos retrovisores externos e o
espelho retrovisor interno durante a conduo
pode distrair o condutor. Isto pode causar aci-
dentes e ferimentos graves.
Ajustar os espelhos retrovisores externos e o
espelho retrovisor interno somente com o
veculo parado.
Ao estacionar, ao mudar de faixa e em mano-
bras de ultrapassagem e de converso, ob-
servar sempre a rea ao redor do veculo, j
que demais usurios da via e objetos tam-
bm podem se encontrar no ponto cego.
Atentar sempre para que os espelhos retrovi-
sores estejam ajustados corretamente e que
a visibilidade traseira no seja limitada pelo
embaamento ou por outros objetos.
Espelho retrovisor interno
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 84.
Fig. 68 No para-brisa: espelho retrovisor interno
com antiofuscante manual.

Fig. 69 No para-brisa: espelho retrovisor interno
com antiofuscante automtico.
O condutor deve sempre ajustar o espelho retro-
visor interno para assegurar uma visibilidade tra-
seira suficiente atravs do vidro traseiro.
Espelho retrovisor interno com antiofuscante
manual
Posio dia: a alavanca na borda inferior do es-
pelho retrovisor aponta para o para-brisa.
Posio noite: puxar a alavanca Fig. 68 (seta
cinza), para evitar o ofuscamento dos faris
dos veculos que trafegam atrs.
Espelho retrovisor interno com antiofuscante
automtico
Dependendo da verso do veculo o retrovisor in-
terno com antiofuscante automtico pode no
estar disponvel.
Com a ignio ligada, o espelho retrovisor interno
ofusca automaticamente, dependendo do cre-
psculo com uma incidncia de luz por trs.
Quando a incidncia de luz sobre os sensores
comprometida ou interrompida, o espelho retro-
visor interno com antiofuscante automtico no
funciona ou poder apresentar falhas.
O antiofuscamento automtico desativado
quando a marcha a r est engatada ou a lanter-
na interna ou de leitura est acesa.
No colocar aparelhos de navegao externos no
para-brisa ou prximo ao espelho retrovisor in-
terno com antiofuscante automtico .
ATENO
O espelho retrovisor interno deve ser ajusta-
do antes de colocar o veculo em movimento,
para no desviar a ateno do condutor no
trnsito.
Na utilizao do espelho retrovisor na posi-
o antiofuscante, a viso para trs fica limi-
tada.
O display iluminado do aparelho de navega-
o pode comprometer o funcionamento do
espelho retrovisor interno com antiofuscante
automtico, causando acidentes e ferimen-
tos graves.

Legenda para Fig. 69: Espelhos retrovisores externos

1 Luz de controle.
Observe no incio desse captulo na pgi-
2 Interruptor.
na 84.
3 Sensor para reconhecer a incidncia de luz
por trs.

O antiofuscamento automtico pode ser ligado e

desligado com o interruptor no espelho retrovi-
sor interno Fig. 69 2 . Com o antiofuscamento
automtico ligado, a luz de controle Fig. 69 1
se acende.
Na carcaa do espelho retrovisor interno se en-
contram 2 sensores:
Um sensor no lado que indica para o interior
do veculo, que mede a incidncia de luz por
trs Fig. 69 3 .
Um sensor no lado que indica para o para-bri-
sa, que mede a incidncia de luz pela frente.
174.5B1.GOL.66

Fig. 70 Nas portas dianteiras: interruptor de ajuste

dos espelhos retrovisores externos mecnicos.

Iluminao e visibilidade 85

Fig. 71 Na porta do condutor: interruptor rotativo
de ajuste dos espelhos retrovisores externos eltri-
cos.
Para ajustar os espelhos retrovisores externos
mecnicos ou eltricos, movimentar o interruptor
de ajuste Fig. 70 (verso mecnica) ou o inter-
ruptor rotativo Fig. 71 (verso eltrica) no re-
vestimento das portas.
Girar o interruptor rotativo Fig. 71 para a po-
sio desejada:
Ajustar o espelho retrovisor externo es-
querdo movendo o interruptor rotativo
na direo desejada.
Posio zero. Espelho retrovisor externo
desligado (em posio de uso), no
possvel ajustar os espelhos retrovisores
externos.
Ajustar o espelho retrovisor externo di-
reito movendo o interruptor rotativo na
posio desejada.
Armazenar os ajustes do espelho retrovisor
externo direito para a marcha a r (tilt down)
Ligar a ignio.
Girar o interruptor rotativo para a posio R.
Engatar a marcha a r.
Ajustar o espelho retrovisor externo direito de
modo que a borda do meio-fio possa ser bem
visualizada.
A posio do espelho retrovisor ajustada ar-
mazenada automaticamente.
Quando a marcha a r for desengatada a posio
do retrovisor do lado direito volta para a condi-
o de ajuste definida para a conduo para fren-
te.
86 Antes da conduo
Para desativar a funo tilt down quando engata-
-se a marcha a r, o interruptor rotativo deve ser
posicionado em L ou 0.
Os espelhos retrovisores externos podem ser re-
batidos (rotacionados) mecanicamente para den-
tro e para fora. A posio de uso definida por
um travamento bastante perceptvel em ambos
os lados (esquerdo ou direito).
ATENO
Os espelhos retrovisores externos devem ser
ajustados antes de colocar o veculo em movi-
mento, para no desviar a ateno do condutor
no trnsito.
ATENO
O rebatimento desatento para dentro ou para
fora dos espelhos retrovisores externos pode
causar ferimentos.
Rebater os espelhos retrovisores externos
para dentro ou para fora somente quando
no houver ningum em sua rea de funcio-
namento.
Atentar sempre para que nenhum dedo seja
preso entre o espelho retrovisor externo e a
base do espelho quando o espelho retrovisor
externo se mover.
ATENO
A avaliao imprecisa da distncia dos veculos
vindos de trs pode causar acidentes e ferimen-
tos graves.
As superfcies abauladas das lentes dos espe-
lhos retrovisores externos (convexas) aumen-
tam o campo de viso e fazem os objetos pa-
recerem menores e mais distantes.
O uso dos espelhos retrovisores externos es-
querdo e direito para a avaliao das distn-
cias de veculos vindos de trs na mudana
de faixa de rodagem impreciso e pode cau-
sar acidentes e ferimentos graves.
Sempre que possvel, utilizar o espelho retro-
visor interno para determinar a distncia dos
veculos vindos de trs ou a distncia de ou-
tros objetos.
Garantir que o campo de viso traseiro esteja
sempre desobstrudo.
 NOTA
Em um sistema de lavagem automtico, rebater
sempre os espelhos retrovisores externos para
dentro.
Em caso de avaria, os espelhos retrovisores
externos eltricos podem ser ajustados ma-
nualmente por meio de presso na borda da su-
perfcie da lente do espelho.
174.5B1.GOL.66
Transportar
Orientaes para conduo
Introduo ao tema
Acomodar carga pesada sempre de maneira se-
gura no compartimento de bagagem e certificar-
-se de que os encostos do banco traseiro esto
encaixados corretamente. Utilizar fitas de amar-
rao adequadas para fixar objetos pesados.
Nunca sobrecarregar o veculo. Tanto o carrega-
mento quanto a distribuio da carga no veculo
tm influncia sobre o comportamento de dire-
o e sobre o efeito de frenagem .
Informaes e alertas complementares:
Tampa traseira Pgina 40
Iluminao Pgina 74
Compartimento de bagagem Pgina 89
Conduo com reboque Pgina 93
Rodas e pneus Pgina 170
ATENO
Objetos soltos ou fixados incorretamente po-
dem causar ferimentos graves em caso de ma-
nobras de direo e de frenagem sbitas ou em
caso de acidentes. Isto vale especialmente nos
casos em que objetos so atingidos pelo airbag
acionado, sendo arremessados pelo interior do
veculo. Para diminuir o risco de ferimentos,
observar o seguinte:
Acomodar todos os objetos no veculo de
maneira segura. Acomodar bagagens e obje-
tos pesados sempre no compartimento de
bagagem.
Fixar sempre objetos com fitas de amarrao
ou com cintas tensoras adequadas para que
os objetos no possam alcanar a rea de ex-
panso dos airbags frontais durante uma
manobra brusca de direo e de frenagem.
Acomodar objetos no interior do veculo de
maneira que eles nunca cheguem a rea de
expanso dos airbags durante a conduo.
Manter os porta-objetos sempre fechados
durante a conduo.
Objetos acomodados nunca devem levar os
ocupantes a assumir uma posio incorreta
no banco.
Transportar 87
 Se objetos acomodados bloquearem um as-
sento do banco, ele nunca dever ser ocupa-
do e utilizado por uma pessoa.
ATENO
O comportamento de direo, bem como o
efeito de frenagem, alteram-se bastante duran-
te o transporte de objetos grandes e pesados.
Adequar a velocidade e a forma de conduo
de acordo com as condies de visibilidade,
climticas, da pista e do trnsito.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e
cuidadosa.
Evitar manobras de direo e de frenagem
sbitas.
Frear antes do usual.
Acomodar volumes de bagagem
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 87.
Acomodar todos os volumes de bagagem com
segurana no veculo
Distribuir as cargas no veculo da maneira mais
uniforme possvel.
No compartimento de bagagem, objetos pesa-
dos devem ser colocados o mais prximo pos-
svel do encosto do banco traseiro, e esse deve
estar travado de forma segura.
Fixar volumes de bagagem no compartimento
de bagagem utilizando cintas tensoras ade-
quadas.
Adequar a presso dos pneus conforme a car-
ga. Observar a etiqueta adesiva com a presso
dos pneus Pgina 174.
NOTA
Os filamentos do desembaador do vidro traseiro
podem ser danificados devido ao atrito com ob-
jetos acomodados sobre a superfcie atrs do
banco traseiro.
Observar as informaes para o carrega-
mento de um reboque Pgina 93, Con-
duo com reboque.
88 Antes da conduo
Conduzir com a tampa traseira
aberta
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 87.
A conduo com a tampa traseira aberta repre-
senta um perigo especial. Fixar corretamente to-
dos os objetos e a tampa traseira aberta e adotar
as medidas adequadas para reduzir a entrada de
gases txicos do escape.
ATENO
A conduo com a tampa traseira destravada
ou aberta pode causar ferimentos graves.
A Volkswagen no orienta que o veculo seja
conduzido com a tampa traseira aberta, mas,
caso a referida conduo seja de extrema ne-
cessidade, favor se atentar para as seguintes
orientaes:
Acomodar todos os objetos no comparti-
mento de bagagem de maneira segura.
Objetos soltos podem cair do comparti-
mento de bagagem e ferir os outros con-
dutores.
Conduzir sempre de maneira cautelosa e
defensiva.
Evitar manobras de direo e de frenagem
sbitas ou bruscas, pois a tampa traseira
pode se mover de maneira descontrolada.
Garantir que objetos para fora do compar-
timento de bagagem estejam visveis para
os demais condutores. Observar as deter-
minaes legais.
Quando houver objetos salientes para fora
do compartimento de bagagem, a tampa
traseira nunca poder ser utilizada para
prensar ou fixar objetos.
Retirar obrigatoriamente a carga montada
sobre a tampa traseira quando for neces-
srio conduzir com a tampa traseira aber-
ta.
ATENO
Gases txicos do escape podem alcanar o inte-
rior do veculo se a tampa traseira estiver aber-
ta. Isto pode levar inconscincia, intoxicao
por monxido de carbono, acidentes e ferimen-
tos graves.
 Para impedir a entrada de gases txicos do
escape, conduzir sempre com a tampa trasei-
ra fechada.
Em casos excepcionais, se for necessrio
conduzir com a tampa traseira aberta, deve-
-se proceder da seguinte maneira para redu-
zir a entrada de gases txicos do escape no
interior do veculo:
Fechar todos os vidros.
Em veculos com ar-condicionado, desligar
o modo de recirculao do ar.
Abrir todos os difusores de ar no painel de
instrumentos.
Ligar o ventilador no nvel de ventilao
mxima.
NOTA
O comprimento e a altura do veculo se modifi-
cam quando a tampa traseira estiver aberta.
Conduzir com o veculo carregado
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 87.
Para garantir boas caractersticas de conduo de
um veculo carregado, observar o seguinte:
Acomodar todos os volumes de bagagem de
forma segura Pgina 88.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e
cuidadosa.
Evitar manobras de direo e de frenagem s-
bitas.
Frear antes do usual.
Se necessrio, observar as informaes sobre
conduo com reboque Pgina 93.
ATENO
Se a carga deslizar, a estabilidade e a segurana
da conduo do veculo podero ser bastante
reduzidas, causando acidentes e ferimentos
graves.
Fixar a carga corretamente para que ela no
deslize.
Em caso de objetos pesados, utilizar fitas de
174.5B1.GOL.66
amarrao ou cintas tensoras adequadas.
Travar o encosto do banco traseiro de forma
segura.
Compartimento de bagagem
Introduo ao tema
Acomodar carga pesada sempre de maneira se-
gura no compartimento de bagagem e certificar-
-se de que os encostos do banco traseiro estejam
encaixados corretamente. Utilizar sempre fitas de
amarrao adequadas. Nunca sobrecarregar o
veculo. Tanto o carregamento quanto a distribui-
o da carga no veculo tm influncia sobre o
comportamento de direo e sobre o efeito de
frenagem .
Informaes e alertas complementares:
Sistema de airbag Pgina 63
Iluminao Pgina 74
Transportar Pgina 87
Conduo com reboque Pgina 93
Rodas e pneus Pgina 170
ATENO
Quando o veculo no estiver em uso, travar
sempre as portas e a tampa traseira para redu-
zir o risco de ferimentos graves ou fatais.
Nunca deixar crianas sem superviso, princi-
palmente com a tampa traseira aberta. Cri-
anas podem entrar no compartimento de
bagagem e fechar a tampa traseira. Em si-
tuaes como essas, uma criana no conse-
guiria sair do compartimento de bagagem
sozinha. Isto pode causar ferimentos graves
ou fatais.
Nunca permitir que crianas brinquem no
veculo ou junto a ele.
Nunca transportar pessoas no compartimen-
to de bagagem.
ATENO
Objetos soltos ou fixados incorretamente po-
dem causar ferimentos graves em caso de ma-
nobras de direo e de frenagem sbitas ou em
caso de acidentes. Isto vale especialmente nos
casos em que objetos so atingidos pelo airbag
acionado, sendo arremessados pelo interior do
veculo. Para diminuir o risco de ferimentos,
observar o seguinte:
Transportar 89
 Acomodar todos os objetos no veculo de Dobrar o encosto do assento do
maneira segura. Acomodar bagagens e obje-
banco traseiro para frente ou para
tos pesados sempre no compartimento de
bagagem. trs
Fixar objetos sempre com fitas de amarrao
Observe e no incio desse captulo na
ou com cintas tensoras para que os objetos pgina 89.
no sejam arremessados pelo interior do ve-
culo e no possam alcanar a rea de expan-
so dos airbags frontais durante uma mano-
bra de direo e de frenagem sbita.
Manter os porta-objetos sempre fechados
durante a conduo.
No acomodar objetos rgidos, pesados ou de
superfcie cortante em porta-objetos abertos
no interior do veculo, sobre a superfcie
atrs do banco traseiro ou no painel de ins-
trumentos sem que estejam corretamente fi-
xados.
Retirar objetos rgidos, pesados ou de super-
fcie cortante de peas de roupa e bolsas no
interior do veculo e acomod-los de maneira
Fig. 72 Banco traseiro: posicionador do cadaro do
segura. cinto de segurana A e pino de destravamento do
encosto B .
ATENO
Ao transportar objetos pesados, as caractersti-
cas de conduo do veculo so alteradas e a
distncia de frenagem aumenta. Cargas pesa-
das no acomodadas e no fixadas da maneira
correta podem fazer com que o condutor perca
o controle do veculo, causando ferimentos
graves.
Ao transportar objetos pesados, as caracte-
rsticas de conduo do veculo so alteradas
devido ao deslocamento do centro de gravi-
dade.
Distribuir a carga sempre de maneira unifor-
me e o mais fundo possvel no veculo.
Acomodar objetos pesados de maneira segu- Fig. 73 Banco traseiro: rebater o banco traseiro.
ra o mais fundo possvel no compartimento
As figuras Fig. 72 e Fig. 73 ilustram, como
de bagagem.
exemplo, o procedimento para rebater o banco
traseiro do modelo Novo Gol 4 portas. O modelo
NOTA Novo Gol 2 portas segue o mesmo conceito.
Os filamentos do desembaador do vidro traseiro O encosto do banco traseiro pode ser rebatido
podem ser danificados devido ao atrito com ob- para aumentar o compartimento de bagagem.
jetos. Para verses com banco traseiro dividido, pos-
Para que o ar no interior do veculo possa svel rebater somente uma parte do banco.
ser renovado, no obstruir as aberturas de
ventilao entre o vidro traseiro e a cobertura do
compartimento de bagagem.

90 Antes da conduo
 Rebater o banco traseiro para frente
Se for o caso, remover a cobertura do compar-
timento de bagagem Pgina 92.
Deslocar os bancos dianteiros totalmente para
frente, para permitir espao para o rebatimen-
to.
Encaixar os cadaros dos cintos nos respecti-
vos alojamentos no revestimento lateral
Fig. 72 A .
Puxar o assento pela parte da frente Fig. 73
1 no sentido da seta, para cima.
Levantar a parte traseira do assento Fig. 73
2 e deslocar totalmente para a frente, de ma-
neira que o assento fique o mais prximo pos-
svel do assoalho e do encosto do banco dian-
teiro.
Puxar os pinos de destravamento Fig. 72 B
e, ao mesmo tempo, rebater parcialmente o
encosto do banco Fig. 73 3 e remover os
apoios para cabea Pgina 52. Abaixar total-
mente o encosto do banco traseiro.
Rebater o banco traseiro para trs
Levantar o encosto do banco traseiro parcial-
mente e instalar os apoios para cabea
Pgina 52.
Rebater o encosto do banco traseiro para trs
e pressionar com firmeza a trava at que ela se
encaixe de maneira segura .
O encosto do banco traseiro deve estar encai-
xado de maneira segura para garantir a prote-
o dos cintos de segurana nos assentos do
banco traseiro.
Recolocar o assento na posio inicial, cuidan-
do para que os fechos das linguetas dos cintos
de segurana fiquem acima do assento e livres
para utilizao.
Pressionar a parte dianteira do assento para
baixo, para trav-lo no assoalho. Certifique-se
de que o assento esteja travado corretamente.
Soltar os cadaros dos cintos dos posicionado-
res.
Se for o caso, recolocar a cobertura do com-
partimento de bagagem.
174.5B1.GOL.66
Rebater o encosto do banco traseiro para
acesso ao compartimento de bagagem pelo
interior do veculo
Encaixar os cadaros dos cintos de segurana
nos respectivos posicionadores Fig. 72 A .
Levantar os pinos Fig. 72 B e, ao mesmo
tempo, rebater parcialmente o encosto do
banco traseiro Fig. 73 3 .
ATENO
Rebater o encosto do banco traseiro para fren-
te ou para trs de maneira descontrolada ou
desatenta pode causar ferimentos graves.
Ao rebater o encosto do banco traseiro para
frente, sempre atentar para que no haja
pessoas ou animais na rea do encosto do
banco traseiro.
Nunca rebater o encosto do banco traseiro
para frente ou para trs com o veculo em
movimento.
Atentar para que o cinto de segurana no
seja preso ou danificado ao rebater o encosto
do banco traseiro para trs.
Manter as mos, os dedos, os ps e as de-
mais partes do corpo sempre distantes ao re-
bater o encosto do banco traseiro para frente
e para trs.
O encosto do banco traseiro deve estar en-
caixado de maneira segura para garantir a
proteo dos cintos de segurana no banco
traseiro. Isto se aplica sobretudo ao lugar
central do banco traseiro. Quando um assen-
to estiver ocupado e o respectivo encosto do
banco traseiro no estiver encaixado com se-
gurana, o ocupante ser empurrado para
frente com o encosto do banco traseiro em
caso de manobras de direo e de frenagem
sbitas, bem como em acidentes.
Se o encosto do banco traseiro estiver reba-
tido para frente ou no estiver encaixado de
maneira segura, pessoas ou crianas no de-
vero ser transportadas nesses assentos.
NOTA
Antes de rebater o encosto do banco traseiro pa-
ra frente, ajustar os bancos dianteiros de modo
que o apoio para cabea ou o estofamento do
encosto do banco traseiro no encoste nos ban-
cos dianteiros. Se necessrio, remover o apoio
para cabea Pgina 47, Sentar de forma corre-
ta e segura e guardar com segurana.
Transportar 91
Cobertura do compartimento de No acomodar objetos rgidos, pesados ou de
superfcie cortante nos bolsos do vesturio,
bagagem
em bolsas ou soltos sobre a cobertura do
compartimento de bagagem.
Observe e no incio desse captulo na
pgina 89. Nunca transportar animais sobre a cobertura
do compartimento de bagagem.
Nunca conduzir com a cobertura do compar-
timento de bagagem levantada. Rebat-la
para baixo ou remov-la antes de iniciar a
conduo.

Fig. 74 No compartimento de bagagem: remover e
instalar a cobertura do compartimento de bagagem.
Quando se abre e fecha a tampa traseira, a co-
bertura levantada ou baixada automaticamen-
te, se os cordes de reteno estiverem presos.
A cobertura do compartimento de bagagem pode
ser utilizada para colocar peas de vesturio le-
ves. Assegurar que a visibilidade para trs no se-
ja prejudicada.
NOTA
Para evitar danos na cobertura do compartimen-
to de bagagem:
Atentar sempre para que a cobertura do com-
partimento de bagagem esteja firmemente
presa nos suportes laterais.
Somente carregar o compartimento de baga-
gem para cima de modo que a cobertura do
compartimento de bagagem no fique pressio-
nada contra a carga quando a tampa traseira
estiver fechada.
Rede para bagagem
Observe e no incio desse captulo na
pgina 89.

Remover a cobertura do compartimento de

bagagem
Desprender os cordes de reteno do suporte
da tampa traseira Fig. 74 (setas superiores).
Retirar a cobertura do compartimento de ba-
gagem por trs, para fora dos suportes laterais
Fig. 74 (setas inferiores).

Instalar a cobertura do compartimento de

bagagem
Empurrar a cobertura do compartimento de
bagagem para a frente, introduzindo-a nos su-
portes laterais Fig. 74 (setas inferiores).
Encaixar os cordes de reteno na tampa tra- Fig. 75 No compartimento de bagagem: rede para
seira Fig. 74 (setas superiores). bagagem.

ATENO A rede para bagagem impede o deslocamento de

um objeto mais leve.
Objetos soltos ou fixados incorretamente, bem
como animais sobre a cobertura do comparti-
mento de bagagem podem causar ferimentos
graves em caso de manobras de direo e de
frenagem sbitas ou em caso de acidentes.

92 Antes da conduo
 Fixar a rede no compartimento de bagagem
Encaixar as alas da rede para bagagem Fig. 75
1 e 2 nos olhais existentes no compartimento
de bagagem.
Remover a rede para bagagem
A rede para bagagem, quando presa, est sob
tenso .
Soltar as alas da rede para bagagem dos
olhais.
Guardar a rede para bagagem no comparti-
mento de bagagem.
ATENO
A rede para bagagem elstica precisa ser esti-
cada quando for fixada nos olhais no comparti-
mento de bagagem. Uma rede para bagagem,
quando presa, est sob tenso. As alas da rede
para bagagem podem provocar ferimentos se a
rede para bagagem for fixada ou removida de
modo inadequado.
Prender sempre as alas da rede para baga-
gem, evitando que ela se solte bruscamente
do olhal ao ser fixada ou removida.
Proteger os olhos e o rosto para evitar feri-
mentos caso as alas se soltem bruscamente
ao serem fixadas ou removidas.
Prender sempre as alas da rede para baga-
gem na sequncia descrita. Se uma das alas
da rede para bagagem se soltar, h risco de
ferimento.
NOTA
A rede para bagagem deve ser utilizada para
guardar objetos pequenos e leves, que no ultra-
passem 5 kg.
Conduo com reboque
Introduo ao tema
Observar as prescries especficas do pases pa-
ra a conduo com um reboque e para a utiliza-
o de um dispositivo de reboque.
174.5B1.GOL.66
Via de regra, o veculo foi desenvolvido para o
transporte de pessoas e pode ser utilizado para
puxar um reboque quando com o equipamento
tcnico adequado. Esta carga de reboque adicio-
nal influencia a resistncia, o consumo de com-
bustvel e o desempenho do veculo e pode, sob
determinadas condies, diminuir os intervalos
de manuteno.
A conduo com um reboque representa no
apenas uma carga maior para o veculo, mas
tambm exige uma concentrao maior do con-
dutor.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
Iluminao Pgina 74
Conduzir com conscincia ecolgica
Pgina 127
Rodas e pneus Pgina 170
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
O transporte de passageiros em um reboque
coloca vidas em risco e pode ser ilegal.
ATENO
A utilizao inadequada do dispositivo de rebo-
que pode causar ferimentos e acidentes.
Utilizar o dispositivo de reboque apenas
quando estiver corretamente fixado e sem
danos.
No realizar nenhuma modificao ou reparo
no dispositivo de reboque.
ATENO
A conduo com um reboque e o transporte de
objetos pesados ou com superfcies grandes
pode alterar as caractersticas de conduo e
causar acidentes.
Assim, o atendimento s orientaes abaixo
fundamental garantia de segurana do
condutor, passageiros e demais condutores.
Fixar sempre a carga corretamente com fi-
tas de amarrao ou cintas tensoras ade-
quadas e em boas condies de uso.
Adequar a velocidade e a forma de condu-
o de acordo com as condies de visibi-
lidade, climticas, da pista e do trnsito.
Transportar 93
 Reboques com centro de gravidade mais
alto podem tombar mais facilmente do
que reboques com centro de gravidade
mais baixo.
Evitar manobras de direo e de frenagem
abruptas e sbitas.
Ateno especial durante as ultrapassa-
gens.
Reduzir imediatamente a velocidade ao
perceber o mais leve movimento pendular
do reboque.
Com reboque, no conduzir com velocida-
de superior a 80 km/h. Isto tambm vli-
do para pases em que a velocidade mxi-
ma permitida mais elevada. Observar ve-
locidades mximas especficas de pases
que, para veculos com reboques, podem
estar abaixo daquelas para veculos sem
reboques.
Nunca tentar estabilizar por meio de
aceleraes um conjunto que estiver osci- Nunca conectar as lanternas traseiras do reboque
lando.
Nos primeiros 1.000 km de um motor novo,
no conduzir com um reboque
Pgina 204. Volkswagen recomenda uma Concessionria
Sistema de arrefecimento do motor
A conduo com um reboque exige mais do mo-
tor e do sistema de arrefecimento. O sistema de
arrefecimento deve conter lquido de arrefeci-
mento suficiente e estar projetado para a carga
adicional da conduo com reboque.
Freio do reboque
Se o reboque possui um sistema de freio prprio,
as determinaes vlidas devem ser observadas.
O sistema de freio do reboque nunca deve ser co-
nectado ao sistema de freio do veculo.
Cabo de ruptura
Utilizar sempre um cabo de ruptura entre o ve-
culo e o reboque Pgina 95.
Lanternas traseiras do reboque
As lanternas traseiras do reboque devem corres-
ponder s prescries legais Pgina 95.
diretamente ao sistema eltrico do veculo. Em
caso de dvida sobre se o reboque est conecta-
do corretamente ao sistema eltrico, consultar
uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen.

Espelhos retrovisores externos

Condies tcnicas
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 93.
Utilizar somente um dispositivo de reboque libe-
rado para o peso bruto admissvel do reboque
que ser puxado. O dispositivo de reboque deve
ser adequado para o veculo e para o reboque, e
deve estar fixado com segurana no chassi do
veculo. Verificar e observar sempre as indicaes
do fabricante do dispositivo de reboque.
Dispositivo de reboque montado no para-
-choque
Nunca montar um dispositivo de reboque no pa-
ra-choque ou em sua fixao. Um dispositivo de
reboque no deve reduzir o efeito do para-cho-
que. No realizar nenhuma modificao no siste-
ma de escape e no sistema de freio. Verificar pe-
riodicamente se o dispositivo de reboque est as-
sentado firmemente.
Se a rea de trfego atrs do reboque no puder
ser vista com os espelhos retrovisores externos
de srie do veculo de trao, sero necessrios
espelhos retrovisores externos complementares
conforme as determinaes especficas de cada
pas. Os espelhos retrovisores externos devem
ser ajustados antes da conduo e proporcionar
uma visibilidade traseira suficiente.
ATENO
Um dispositivo de reboque inadequado ou
montado incorretamente pode fazer com que o
reboque se solte do veculo e provoque feri-
mentos graves.
NOTA
Se as lanternas traseiras do reboque no forem
conectadas corretamente, os componentes
eletrnicos do veculo podem ser danificados.
Se o reboque consumir corrente em excesso,
os componentes eletrnicos do veculo podem
ser danificados.

94 Antes da conduo
 Nunca conectar o sistema eltrico do reboque
diretamente com as conexes eltricas das
lanternas traseiras ou com outra fonte de cor-
rente. Utilizar somente conexes adequadas
para a alimentao de corrente ao reboque.
Em razo da maior demanda do veculo com
conduo com reboque frequente, a
Volkswagen recomenda que as manutenes se-
jam efetuadas tambm entre os intervalos de re-
viso.
Engatar e conectar o reboque
Observe no incio desse captulo na pgi- Carga de reboque e carga de apoio
na 93.
Cabo de ruptura
Fixar sempre o cabo de ruptura do reboque cor-
retamente no veculo de trao. Nesse caso, dei-
xar o cabo de ruptura um pouco frouxo para pos-
sibilitar a conduo em curvas. No entanto, o ca-
bo de ruptura no deve se arrastar pelo solo du-
rante a conduo.
Lanternas traseiras do reboque
Atentar para que as lanternas traseiras do rebo-
que funcionem corretamente e que correspon-
dam s prescries legais.
ATENO
Condutores eltricos inadequados ou incorreta-
mente conectados podem energizar o reboque,
causar falhas de funcionamento nos compo-
nentes eletrnicos do veculo e causar ferimen-
tos graves.
Todos os trabalhos no sistema eltrico so-
mente podem ser realizados por uma Con-
cessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada.
Nunca conectar o sistema eltrico do rebo-
que diretamente com as conexes eltricas
das lanternas traseiras ou com outra fonte de
corrente.
NOTA
Um reboque estacionado sobre a roda de apoio
ou sobre os suportes do reboque no deve per-
174.5B1.GOL.66
manecer acoplado ao veculo. Por exemplo, o ve-
culo se ergue e se abaixa devido a alteraes da
carga ou avaria de pneus. Nesse caso, foras de
grande intensidade atuam sobre o dispositivo de
reboque e sobre o reboque e podem causar da-
nos no veculo e no reboque.
Quando h uma conexo eltrica pela to-
mada do reboque com o motor desligado e
acessrios ligados no reboque, a bateria do ve-
culo se descarrega.
Carregar o reboque
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 93.
A carga de reboque a carga que o veculo ca-
paz de puxar . A carga de apoio a carga que
exerce presso verticalmente sobre a rtula de
engate do dispositivo de reboque Pgina 251.
As indicaes da carga de reboque e da carga de
apoio na etiqueta de identificao do dispositivo
de reboque so valores de referncia do disposi-
tivo. Os valores relativos ao veculo, que frequen-
temente esto abaixo desses valores, esto rela-
cionados nos documentos do veculo. As indica-
es dos documentos de licenciamento do vecu-
lo sempre tm prioridade.
Para garantir a segurana da conduo, a
Volkswagen recomenda sempre aproveitar a car-
ga de apoio mxima admissvel. Uma carga de
apoio muito baixa limita o comportamento de di-
reo do conjunto.
A carga de apoio existente aumenta o peso sobre
o eixo traseiro e reduz o carregamento do veculo
admissvel.
Capacidade mxima de trao
A capacidade mxima de trao composta pe-
los pesos reais do veculo de trao carregado e
do reboque carregado.
Carregar o reboque
O conjunto deve estar balanceado. Para isto,
aproveitar a carga de apoio mxima admissvel e
no carregar o reboque com a carga na frente ou
atrs:
Distribuir a carga no reboque de modo que os
objetos pesados se encontrem o mais prxi-
mos possvel do eixo ou sobre ele.
Fixar a carga corretamente no reboque.
Transportar 95
Presso dos pneus
A presso dos pneus para as rodas do reboque
orientada pela recomendao do fabricante do
reboque.
Encher as rodas do veculo de trao com a pres-
so mxima dos pneus na conduo com reboque
Pgina 170.
ATENO
Exceder a carga mxima admissvel sobre o ei-
xo e a carga de apoio, bem como a capacidade
mxima ou total de trao do veculo e do re-
boque pode resultar em acidentes e ferimentos
graves.
Nunca exceder os valores indicados.
Nunca exceder a carga mxima admissvel
sobre o eixo com o peso atual no eixo dian-
teiro e traseiro. Nunca exceder o peso bruto
mximo admissvel com o peso dianteiro ou
traseiro do veculo.
ATENO
Se a carga deslizar, a estabilidade e a segurana
de conduo do conjunto podem ser bastante
reduzidas, causando acidentes e ferimentos
graves.
Carregar sempre o reboque corretamente.
Em aclives, arrancar com um reboque da seguin-
Fixar sempre a carga com fitas de amarrao te forma:
ou cintas tensoras adequadas e em boas
condies de uso. Acionar o freio de estacionamento.
Conduzir com um reboque
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 93.
Regulagem do farol
Com o reboque acoplado, a parte dianteira do
veculo pode se erguer e o farol baixo aceso pode
ofuscar outros condutores. O farol deve ser regu-
lado em uma Concessionria Volkswagen ou em
uma empresa especializada.
96 Antes da conduo
Particularidades na conduo com um
reboque
Em um reboque com freio complementar, fre-
ar suavemente no incio, depois continuamen-
te. Assim, so evitados solavancos de frena-
gens pelo bloqueio das rodas do reboque.
A distncia de frenagem aumenta devido ca-
pacidade mxima de trao.
Antes de trechos de declive, selecionar uma
posio de marcha ou marcha inferior para uti-
lizar o motor adicionalmente como freio. Caso
contrrio, o sistema de freio pode se supera-
quecer e, eventualmente, falhar.
O centro de gravidade do veculo e as caracte-
rsticas de conduo se alteraram pela carga
de reboque e pelo aumento do peso bruto do
conjunto.
Com o veculo de trao no carregado e o re-
boque carregado, a distribuio de peso bas-
tante desfavorvel. Com essa combinao,
conduzir de forma lenta e especialmente cui-
dadosa.
Arranque com um reboque em aclives
Dependendo da inclinao e do peso bruto do
conjunto, um conjunto estacionado pode rodar
levemente para trs no arranque.
Pisar no pedal do freio e mant-lo pressiona-
do.
Com transmisso manual: pisar totalmente no
pedal da embreagem.
Engatar a 1a marcha ou a posio de marcha D
(transmisso automatizada) Pgina 110.
Soltar o pedal de freio.
Arrancar lentamente. Com transmisso manu-
al, soltar o pedal de embreagem lentamente.
Liberar o freio de estacionamento, somente
quando o motor tiver fora de trao suficien-
te para o arranque.
ATENO
Puxar um reboque incorretamente pode causar
a perda de controle do veculo e ferimentos
graves.
 A conduo com um reboque e o transporte Instalar o dispositivo de reboque
de objetos pesados ou com superfcies gran-
posteriormente
des pode alterar as caractersticas de condu-
o e aumentar a distncia de frenagem.
Observe no incio desse captulo na pgi-
Conduzir sempre de maneira cautelosa e de- na 93.
fensiva. Frear antes do usual.
Adequar a velocidade e a forma de conduo
de acordo com as condies de visibilidade,
climticas, da pista e do trnsito. Reduzir a
velocidade, especialmente em declives.
Acelerar de forma especialmente cautelosa e
cuidadosa. Evitar manobras de direo e de
frenagem abruptas e sbitas.
Ateno especial durante as ultrapassagens.
Reduzir imediatamente a velocidade ao per-
ceber o mais leve movimento pendular do
reboque.
Nunca tentar estabilizar por meio de acele-
raes um conjunto que estiver oscilando.
Para veculos com reboque, observar que as
velocidades mximas podem estar abaixo
daquelas para veculos sem reboque.

Fig. 76 Pontos de fixao para instalar um dispositi-

vo de reboque posteriormente.

A figura Fig. 76 ilustra, como exemplo, o ponto

de fixao para instalar um dispositivo de rebo-
que do modelo Novo Gol 4 portas. O modelo No-
vo Gol 2 portas segue o mesmo conceito.
A montagem posterior de um dispositivo de re-
boque dever ser efetuada de acordo com as ins-
trues do respectivo fabricante do engate, sem-
pre respeitando os pontos de fixao indicados
174.5B1.GOL.66

na Fig. 76 A .

Transportar 97
Os pontos j existentes para a fixao do engate
de reboque so visveis pela parte inferior do ve-
culo. O dispositivo de reboque deve ser obrigato-
riamente fixado nesses pontos.
Instalar o dispositivo de reboque
Atente para as disposies legais em vigor no
pas em que o veculo trafega.
Pode ser necessrio desmontar e montar o pa-
ra-choque traseiro. Alm disso, necessrio
apertar tambm os parafusos do dispositivo de
reboque com um torqumetro e ligar uma to-
mada ao sistema eltrico do veculo. Para isso,
so necessrios conhecimentos e ferramentas
especiais.
Os dados na figura indicam os pontos de fixa-
o que devem ser sempre respeitados na ins-
talao posterior do dispositivo de reboque.
ATENO
Condutores eltricos inadequados ou ligados
incorretamente podem causar falhas de funcio-
namento de todos os componentes eletrnicos
do veculo e provocar acidentes e ferimentos
graves.
Nunca conectar o sistema eltrico do rebo-
que diretamente com as conexes eltricas
das lanternas traseiras ou com outra fonte
inadequada de corrente. Utilizar somente co-
nectores adequados para a conexo do rebo-
que.
A instalao posterior de um dispositivo de
reboque deve ser realizada por uma empresa
especializada.
ATENO
Um dispositivo de reboque inadequado ou in-
corretamente instalado pode fazer com que o
reboque se solte do veculo de trao. Isto pode
causar acidentes graves e ferimentos fatais.
NOTA
A conduo com reboque representa um maior
esforo para o veculo. Antes de decidir por uma
instalao posterior, contate uma Concessionria
Volkswagen, para saber se necessrio efetuar
previamente alguma alterao no sistema de ar-
refecimento ou se devem ser instaladas chapas
de blindagem trmica.
98 Antes da conduo
Equipamentos prticos
Porta-objetos
Introduo ao tema
Os porta-objetos devem ser utilizados somente
para guardar objetos leves ou pequenos.
Informaes e alertas complementares:
Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
caderno Rdio
ATENO
Objetos soltos podem ser arremessados pelo
interior do veculo em manobras de direo ou
de frenagem sbitas. Isto pode causar ferimen-
tos graves e tambm a perda de controle do
veculo.
No colocar animais e objetos rgidos, pesa-
dos ou de superfcie cortante em comparti-
mentos abertos do veculo, sobre o painel de
instrumentos, na superfcie atrs do banco
traseiro, em peas de vesturio ou bolsas no
interior do veculo.
Manter os porta-objetos sempre fechados
durante a conduo.
ATENO
Objetos na rea para os ps do condutor podem
impedir o livre acionamento dos pedais. Isto
pode causar a perda de controle do veculo e
aumentar o risco de ferimentos graves.
Atentar para que todos os pedais possam ser
acionados sem impedimentos.
Acomodar sempre o tapete para os ps com
segurana.
Nunca colocar tapetes para os ps ou outros
revestimentos de assoalho sobre o tapete
para os ps instalado.
Atentar para que nenhum objeto alcance a
rea para os ps do condutor durante a con-
duo.
 NOTA No acomodar objetos rgidos, pesados ou de
superfcie cortante no porta-objetos aberto.
Os filamentos do desembaador do vidro tra-
seiro podem ser danificados devido ao atrito
com objetos acomodados sobre a superfcie
atrs do banco traseiro. Porta-objetos dianteiro
No guardar objetos sensveis temperatura,
alimentos ou medicamentos no interior do ve- Observe e no incio desse captulo na
culo. O calor e o frio podem danific-los ou pgina 98.
torn-los imprprios para uso ou consumo.
Objetos de materiais transparentes deixados
no veculo, como, por exemplo, culos, lentes
ou ventosas transparentes nos vidros, podem
focalizar os raios do sol e, assim, causar danos
no veculo.

Para que o ar no interior do veculo possa

ser renovado, no obstruir as aberturas de
ventilao entre o vidro traseiro e a cobertura do
compartimento de bagagem.

Fig. 78 No console central dianteiro: porta-objetos.

Porta-objetos do lado do condutor No console central dianteiro, existe um porta-ob-

jetos aberto Fig. 78 B .
Observe e no incio desse captulo na Dependendo da verso do veculo, no porta-obje-
pgina 98. tos A pode haver a interface USB e a entrada
AUX-IN instalada de fbrica captulo Rdio.
No porta-objetos pode haver uma tomada
de 12 V Pgina 104 ou um acendedor de
cigarro Pgina 103.

Fig. 77 No lado esquerdo, na parte inferior no con-

sole: porta-objetos.

No lado do condutor pode existir um porta-obje-

tos, pode ser utilizado para guardar objetos pe-
quenos Fig. 77.

ATENO
Objetos soltos podem ser lanados pelo interior
do veculo em razo de uma manobra de dire-
174.5B1.GOL.66

o ou de frenagem sbita, bem como em um

acidente, e causar ferimentos graves.

Equipamentos prticos 99
Porta-objetos do lado do ATENO
passageiro dianteiro Um porta-luvas aberto pode aumentar o risco
de ferimentos graves em caso de um acidente
Observe e no incio desse captulo na ou manobra de direo ou de frenagem sbitas.
pgina 98. Manter o porta-luvas sempre fechado duran-
te a conduo.

Porta-objetos no banco do
passageiro dianteiro
Observe e no incio desse captulo na
pgina 98.

Fig. 79 Na lateral do banco do passageiro dianteiro:

porta-objetos.

Fig. 81 No banco do passageiro dianteiro: bolsa por-

ta-objetos na parte frontal.

Dependendo da verso do veculo, na parte fron-

tal do banco passageiro dianteiro pode haver
uma bolsa porta-objetos com zper.

Fig. 80 No lado do passageiro dianteiro: porta-luvas.

Porta-objetos na lateral do banco dianteiro

Na lateral do banco do passageiro dianteiro pode
haver um porta-objetos aberto Fig. 79.

Abrir e fechar o porta-luvas

Para abrir, puxar a alavanca de abertura
Fig. 80.
Para fechar, pressionar tampa completamente
para cima at que ela se encaixe.
A literatura de bordo pode ser guardada no por-
ta-luvas.

100 Antes da conduo

 Porta-objetos traseiros
Observe e no incio desse captulo na
pgina 98.
Fig. 82 No banco do passageiro dianteiro: bolsa por-
ta-objetos.
Fig. 83 No console central traseiro: porta-objetos.
Bolsa porta-objetos
Na parte traseira do encosto do banco do passa-
geiro dianteiro existe uma bolsa porta-objetos
Fig. 82, pode ser guardada a literatura de bor-
do. Em algumas verses pode haver uma bolsa
porta-objetos na parte traseira do encosto do
banco do condutor.
Porta-objetos no console central traseiro
No console central traseiro pode haver um porta-
-objetos Fig. 83.
174.5B1.GOL.66
Porta-objetos na lateral do banco
traseiro - veculo 2 portas
Observe e no incio desse captulo na
pgina 98.
Fig. 84 Na lateral do banco traseiro: porta-objetos.
Nos veculos 2 portas, existe um porta-objetos
nas laterais do banco traseiro Fig. 84.
Outros porta-objetos
Observe e no incio desse captulo na
pgina 98.
Outros compartimentos possveis:
Nos revestimentos das portas dianteiras e tra-
seiras.
Em cima da cobertura do compartimento de
bagagem para peas de roupa leves.
Gancho para roupas nas alas rebatveis trasei-
ras no teto.
ATENO
Objetos soltos ou fixados incorretamente sobre
a cobertura do compartimento de bagagem po-
dem causar ferimentos graves em caso de ma-
nobras de direo e de frenagem sbitas ou em
caso de acidentes.
No acomodar objetos rgidos, pesados ou de
superfcie cortante nos bolsos do vesturio,
em bolsas ou soltos sobre a cobertura do
compartimento de bagagem.
Nunca transportar animais sobre a cobertura
do compartimento de bagagem.
Equipamentos prticos 101
 ATENO
Roupas penduradas podem reduzir a visibilida-
de do condutor e, assim, causar acidentes e fe-
rimentos graves.
Pendurar as roupas no gancho para roupas
sempre de forma a no reduzir a visibilidade
do condutor.
Utilizar o gancho para roupas no veculo so-
mente para pendurar roupas leves. Nunca
deixar objetos pesados, rgidos ou de superf-
cie cortante nos bolsos.
NOTA
No manter bebidas abertas no porta-copos du-
rante a conduo. Bebidas derramadas, por
exemplo, durante frenagens, podem causar da-
nos no veculo e ao sistema eltrico.
Porta-copos no console central
Observe e no incio desse captulo na
pgina 102.

Porta-copos

Introduo ao tema

Informaes e alertas complementares:

Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
Fig. 85 No console central dianteiro: porta-copos.
ATENO
A utilizao incorreta dos porta-copos pode
causar ferimentos.
Nunca colocar bebidas quentes em um por-
ta-copos. Durante a conduo, em uma ma-
nobra de frenagem sbita ou em um aciden-
te, bebidas quentes em um porta-copos po-
dem ser derramadas e causar queimaduras.
Certificar-se de que garrafas de bebida ou
outros objetos no alcancem a rea para os
ps do condutor durante a conduo, atrapa- Fig. 86 No console central traseiro: porta-copos.
lhando o acionamento dos pedais.
Nunca colocar copos pesados, mantimentos No console central dianteiro existem dois porta-
ou outros objetos pesados nos porta-copos. -copos Fig. 85, e no console central traseiro
Esses objetos pesados podem voar pelo inte- existe um porta-copos Fig. 86.
rior do veculo em um acidente e causar feri-
mentos graves.

ATENO
Garrafas de bebida fechadas no interior do ve-
culo podem explodir por ao do calor e estou-
rar por ao do frio.
Nunca deixar garrafas de bebida fechadas no
interior de um veculo intensamente aqueci-
do ou intensamente refrigerado.

102 Antes da conduo

 Porta-copos na lateral do banco Cinzeiro
traseiro - veculo 2 portas
Observe no incio desse captulo na pgi-
Observe e no incio desse captulo na na 103.
pgina 102.

Fig. 88 No console central dianteiro: cinzeiro.

Abrir ou fechar o cinzeiro

Para abrir, levantar a tampa Fig. 88.
Fig. 87 Na lateral do banco traseiro: porta-copos. Para fechar, pressionar a tampa do cinzeiro total-
mente para baixo.
Nos veculos 2 portas, existe um porta-copos nas
laterais do banco traseiro Fig. 87. Esvaziar o cinzeiro
Puxar o cinzeiro para cima, para retir-lo do
porta-copos.
Aps esvaziar o cinzeiro, introduzir no porta-
Cinzeiro e acendedor de -copos e pressionar para baixo.
cigarro
Acendedor de cigarro
Introduo ao tema
Observe no incio desse captulo na pgi-
Informaes e alertas complementares: na 103.
Tomadas Pgina 104
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204

ATENO
A utilizao incorreta do cinzeiro e do acende-
dor de cigarro pode causar incndios, queima-
duras e outros ferimentos graves.
Fig. 89 No console central dianteiro: acendedor de
Nunca colocar no cinzeiro papel ou qualquer cigarro.
outro tipo de objeto, sob o risco de causar
um incndio. Com a ignio ligada, pressionar o acendedor
O cinzeiro tem como nica finalidade arma- de cigarro Fig. 89.
zenar os cigarros que foram utilizados, assim Aps alguns instantes, o acendedor de cigarro
como as substncias produzidas pelos mes- retorna automaticamente.
174.5B1.GOL.66

mos, como cinzas, por exemplo.

Equipamentos prticos 103

 Retirar o acendedor e acender o cigarro na es-
piral incandescente .
Encaixar o acendedor de cigarro novamente
em seu alojamento.
ATENO
A utilizao incorreta do acendedor de cigarro
pode causar incndios, queimaduras e outros
ferimentos graves.
Utilizar o acendedor de cigarro adequada-
mente e somente para acender cigarro.
Nunca deixar crianas sem superviso dentro
do veculo. O acendedor de cigarro funciona
somente com a ignio ligada.
A abertura do acendedor de cigarro tam-
bm pode ser utilizada como tomada 12 V
Pgina 104, Tomada.
Tomada
Introduo ao tema
Acessrios eltricos podem ser ligados na toma-
da do veculo.
Os aparelhos conectados devem estar em perfei-
tas condies e no podem apresentar defeitos.
Informaes e alertas complementares:
Acendedor de cigarro Pgina 103
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
A utilizao incorreta da tomada e de acess-
rios eltricos pode causar incndios e ferimen-
tos graves.
Nunca deixar crianas sem superviso dentro
do veculo. Com a ignio ligada, tomada e
aparelhos conectados a ela podem ser utili-
zados.
Se o aparelho eltrico conectado esquentar
demais, desligar o aparelho imediatamente e
tirar o plugue da tomada.
104 Antes da conduo
NOTA
Para evitar danos ao sistema eltrico, nunca co-
nectar na tomada 12 V acessrios que forneam
corrente para carregar a bateria do veculo, co-
mo, por exemplo, painis solares ou carregadores
de bateria.
No deixar o motor em funcionamento com
o veculo parado.
Com o motor parado, a ignio ligada e
acessrios ligados, a bateria do veculo se
descarrega.
Aparelhos no blindados podem causar ava-
rias no rdio e nos componentes eletrnicos
do veculo.
Podem ocorrer falhas de recepo na banda
AM do rdio quando aparelhos eltricos fo-
rem operados nas proximidades da antena.
Tomada do veculo
Observe e no incio desse captulo na
pgina 104.
Fig. 90 No console central dianteiro: tomada 12 V.
Potncia mxima
Tomada Potncia mxima
12 V 120 W
A potncia mxima da tomada no deve ser ex-
cedida. A potncia mxima dos aparelhos pode
ser encontrada em suas etiquetas de identifica-
o.
Tomada 12 V
A tomada 12 V est localizada no console central
dianteiro Fig. 90 e funciona somente com a ig-
nio ligada.
 Com o motor desligado, a ignio ligada e um
equipamento eltrico ligado, a bateria do veculo
se descarrega. Por esse motivo, utilizar consumi-
dores eltricos na tomada somente com o motor
em funcionamento.
Antes de ligar ou desligar a ignio, bem como
antes de ligar o motor, desligar os aparelhos co-
nectados para evitar danos por variaes de ten-
so.
NOTA
Observar os manuais de instrues dos apare-
lhos conectados!
Nunca exceder a potncia mxima, j que des-
ta forma todo o sistema eltrico do veculo po-
der ser danificado.
Tomada 12 V:
Utilizar somente acessrios que tenham sido
verificados conforme as diretrizes vigentes
com relao compatibilidade eletromag-
ntica.
Nunca aplicar corrente na tomada.
174.5B1.GOL.66
Dar partida, trocar a
marcha, estacionar
Ligar e desligar o motor
Introduo ao tema
Indicador do imobilizador
Em caso de chave do veculo invlida ou avaria do
sistema, poder aparecer no display do ins-
trumento combinado. O motor no pode ser liga-
do.
Empurrar ou puxar
Por razes tcnicas, o veculo no deve ser em-
purrado ou puxado. Em vez disso, utilizar o aux-
lio partida.
Informaes e alertas complementares:
Jogo de chaves do veculo Pgina 30
Trocar de marcha Pgina 110
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Direo Pgina 129
Abastecer Pgina 144
Combustvel Pgina 148
Auxlio partida Pgina 242
Puxar e rebocar Pgina 244
ATENO
Um desligamento do motor durante a condu-
o torna a parada do veculo mais difcil. Como
consequncia, podem ocorrer tanto a perda de
controle do veculo, como acidentes e ferimen-
tos graves.
Os sistemas de assistncia frenagem e
conduo, o sistema de airbag, o pr-tensio-
nador do cinto de segurana, bem como ou-
tros equipamentos de segurana do veculo
so ativados somente com o motor em fun-
cionamento.
Desligar o motor somente com o veculo pa-
rado.
ATENO
O risco de ferimentos graves pode ser reduzido
com o motor em funcionamento ou durante a
partida do motor.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 105
 Nunca ligar o motor ou deix-lo funcionando Cilindro da ignio
em locais fechados ou sem ventilao. O sis-
tema de escape do motor contm, entre ou- Observe no incio desse captulo na pgi-
tros, monxido de carbono, um gs txico na 105.
inodoro e incolor. O monxido de carbono
pode causar desmaios e morte.
Nunca deixar o veculo com o motor em fun-
cionamento sem a devida ateno. O veculo
poderia se deslocar subitamente ou um
evento incomum poderia ocorrer, causando
danos e ferimentos graves.
Nunca utilizar um acelerador de partida. Um
acelerador de partida pode explodir ou cau-
sar um sbito aumento da rotao do motor.

ATENO
As peas do sistema de escape esquentam mui-
to. Por isso podem ocorrer incndios e ferimen-
tos graves.
Nunca estacionar o veculo de forma que pe-
as do sistema de escape entrem em contato
com materiais inflamveis embaixo do vecu-
lo, como, por exemplo, vegetao rasteira, Fig. 91 Ao lado do volante, direita: posies da
folhas, grama seca, combustvel derramado chave do veculo no cilindro da ignio.
etc.
Nunca utilizar proteo adicional para a parte Posies da chave do veculo Fig. 91
inferior do veculo ou produtos anticorrosi- 0 Ignio desligada. A chave do veculo pode
vos no tubo do escapamento, catalisadores ser retirada.
ou chapas de blindagem trmica. 1 Ignio ligada.
2 Ligar o motor. Quando o motor comear a
funcionar, soltar a chave da ignio. Ao sol-
tar, a chave do veculo retorna posio 1 .

Sempre que for necessrio repetir a partida, re-

tornar a chave at a posio 0 . O bloqueador de
repetio de partida, no cilindro da ignio, im-
pede que o motor de partida atue com o motor
em funcionamento, evitando que se danifique.

ATENO
Uma utilizao desatenta da chave do veculo
pode causar ferimentos graves.
Levar sempre todas as chaves do veculo ao
deixar o veculo. O motor pode ser ligado e
equipamentos eltricos, como os vidros el-
tricos, podem ser comandados, o que pode
causar ferimentos graves.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidade especiais sozinhas no veculo. Em
caso de emergncia, elas no estariam em
condies de deixar o veculo sozinhas ou de

106 Durante a conduo

 cuidarem de si mesmas. Em um veculo fe- Executar as aes sempre na sequncia indica-
chado, conforme a estao do ano, podem da.
ocorrer temperaturas muito altas ou muito Transmisso ma- Transmisso au-
baixas que podem causar ferimentos graves Passo
nual tomatizada
e enfermidades, principalmente em crianas
Girar a chave do Girar a chave do
pequenas, ou levar morte.
veculo na ignio veculo na ignio
Nunca retirar a chave do veculo do cilindro para a posio para a posio
da ignio enquanto o veculo estiver em 3. Fig. 91 2 para Fig. 91 2 e
movimento. dar partida no solte-a no ace-
motor no ace- lerar.
NOTA lerar.
O motor de partida s pode ser acionado com o Quando o motor
motor parado. Se o motor de partida voltar a ser comear a funcio-
acionado imediatamente aps se desligar o mo- nar, soltar imedia- Aps o aciona-
tor, tanto ele quanto o motor do veculo podem tamente a chave mento do motor
ser danificados. 4. do veculo no ci- de partida no
lindro da ignio - necessrio segu-
Quando a chave do veculo permanecer no o motor de parti- rar a chave.
cilindro da ignio por um longo perodo da no deve ser
com o motor desligado, a bateria do veculo se arrastado.
descarrega.
Se o motor no comear a funcionar,
interromper o procedimento de parti-
5.
da e repeti-lo aps aproximadamente
Dar a partida no motor um minuto.
Soltar o freio de estacionamento
Observe no incio desse captulo na pgi- 6. quando estiver pronto para partir
na 105. Pgina 120.

Para veculos sem o sistema de partida Para veculos com o sistema de partida
aquecida aquecida
Executar as aes sempre na sequncia indica- Executar as aes sempre na sequncia indica-
da. da.
Transmisso ma- Transmisso au- Passo Transmisso ma- Transmisso au-
Passo
nual tomatizada nual tomatizada
Pisar no pedal do freio firmemente e 1. Pisar no pedal do freio firmemente e
1. mant-lo pressionado at que o passo mant-lo pressionado at que o passo
4 tenha sido efetuado. 7 tenha sido efetuado.
Pisar totalmente 2. Pisar totalmente
no pedal da em- no pedal da em-
breagem e segu- breagem e segu-
rar at que tenha rar at que tenha
sido dada a parti- sido dada a parti-
1 a. - -
da no motor. Des- da no motor. Des-
ta forma o motor ta forma o motor
de partida atua de partida atua
apenas sobre o apenas sobre o
motor. motor.
Colocar a alavanca 3. Colocar a alavan-
174.5B1.GOL.66

de troca de mar- Colocar a alavanca ca de troca de Colocar a alavanca

2. cha na posio seletora na posi- marcha na posi- seletora na posi-
neutra (ponto o N. o neutra (ponto o N.
morto). morto).

Dar partida, trocar a marcha, estacionar 107

Executar as aes sempre na sequncia indica-
da.
Passo Transmisso ma- Transmisso au-
nual tomatizada
4. Girar a chave do veculo no cilindro da
ignio para a posio Fig. 91 1
para ligar a ignio. Nesse instante a
luz de controle do sistema de partida
aquecida ir se acender no instru-
mento combinado.
5. Aguardar que a luz de controle se
apague indicando o trmino do aque-
cimento do combustvel (esta ao
poder ser necessria em condies
de partida com o motor frio).
6. Girar a chave do veculo no cilindro da
ignio para a posio Fig. 91 2 sar um sbito aumento da rotao do motor.
para dar partida no motor no ace-
lerar. Caso a etapa 5 no seja respei-
tada, a luz de controle ir piscar in-
dicando a necessidade de interromper
o procedimento de partida e repeti-lo
aps retornar a chave para a posio
Fig. 91 0 e aguardar aproximada-
mente 10 segundos.
7. Quando o motor
comear a funcio-
nar, soltar imedia- Aps o aciona-
tamente a chave mento do motor
do veculo no ci- de partida no
lindro da ignio necessrio segu-
o motor de parti- rar a chave.
da no deve ser
arrastado.
7 a. Se o motor no comear a funcionar,
interromper o procedimento de parti-
da e repeti-lo aps aproximadamente
um minuto.
8. Soltar o freio de estacionamento
quando estiver pronto para partir
Pgina 120.
Sistema de motor de partida assistida -
veculos com transmisso automatizada
O sistema de motor de partida assistida evita que
o motor de partida seja arrastado, quando se
d a partida no veculo.
A partida assistida est programada para acionar
o motor de partida durante aproximadamente 10
segundos. Caso no ocorra a partida do motor, o
sistema ir interromper a operao. Ser neces-
srio repetir a partida do motor.
108 Durante a conduo
Se o motor no entrar em funcionamento, a par-
tida poder ser repetida aproximadamente 6 ve-
zes seguidas. Neste caso, na prxima tentativa
ser necessrio segurar a chave na posio 2 e
solt-la assim que o motor entrar em funciona-
mento.
ATENO
Nunca sair do veculo com o motor em funcio-
namento. O veculo pode deslocar-se subita-
mente e, especialmente com a marcha ou a
respectiva posio de marcha engatada, causar
acidentes e ferimentos graves.
ATENO
Um acelerador de partida pode explodir ou cau-
Nunca utilizar um acelerador de partida.
NOTA
O motor de partida ou o motor podem ser da-
nificados ao tentar ligar o motor durante a
conduo ou quando o motor for acionado no-
vamente imediatamente aps ser desligado.
Com o motor frio, evitar rotaes do motor
elevadas, acelerao total e forte demanda do
motor.
No empurrar ou puxar o veculo para dar par-
tida no motor. O combustvel no queimado
pode danificar o catalisador.
No deixar o motor aquecer com o veculo
parado. Colocar o veculo em movimento
imediatamente quando houver boa visibilidade
atravs dos vidros, com cuidado para no forar o
motor enquanto estiver frio. Desta forma, o mo-
tor atinge sua temperatura de trabalho mais rapi-
damente e gera menos emisses.
No ser possvel dar partida no tranco
nos veculos equipados com transmisso
automatizada.
Ao ligar o motor, os consumidores eltricos
maiores so desligados temporariamente.
Aps ligar um motor frio, podem ocorrer ru-
dos mais fortes de funcionamento por um
curto perodo. Isto normal e no deve causar
preocupao.
 Desligar o motor NOTA
Se o veculo for conduzido com alta demanda do
Observe no incio desse captulo na pgi- motor, ele poder se superaquecer aps a para-
na 105. da. Para evitar danos ao motor, deix-lo funcio-
nando na posio neutra por aproximadamente 2
Executar as aes sempre na sequncia indica- minutos antes de deslig-lo.
da.
Transmisso ma- Transmisso au- Aps desligar o motor, o ventilador do ra-
Passo diador no compartimento do motor pode
nual tomatizada
continuar funcionando durante alguns minutos
1. Parar o veculo completamente . com a ignio desligada ou com a chave do ve-
Pisar no pedal da culo fora da ignio. O ventilador do radiador se
embreagem e desliga automaticamente.
mant-lo pressio-
nado at que o Pisar no pedal de
passo 3 tenha si- freio e mant-lo
do efetuado e, pi- pressionado at Imobilizador eletrnico
2.
sar no pedal do que o passo 4 te-
freio e mant-lo nha sido efetua- Observe no incio desse captulo na pgi-
pressionado at do. na 105.
que o passo 4 te-
nha sido efetua-
do.
Colocar a alavanca
Engatar a 1 mar-
seletora na posi-
3. cha ou a marcha a
o central (D/
r.
M) ou R.
Puxar firmemente o freio de estacio-
4.
namento Pgina 120.
Girar a chave do veculo no cilindro da
5.
ignio para a posio Fig. 91 0 .

ATENO
Nunca desligar o motor enquanto o veculo es-
tiver em movimento. Isto pode causar a perda
de controle do veculo e provocar acidentes e
ferimentos graves.
Os airbags e o pr-tensionador dos cintos de
segurana no funcionam com a ignio des-
ligada.
O servofreio no funciona com o motor des-
ligado. Com o motor desligado, necessrio
aplicar uma presso maior sobre o pedal do
freio para parar.
A direo hidrulica no funciona com o mo-
tor desligado e necessrio aplicar mais for-
a para conduzir o veculo.
174.5B1.GOL.66
Fig. 92 No instrumento combinado: display com in-
dicao do imobilizador ativado - veculos com Sis-
tema de Informaes Volkswagen.
O imobilizador ajuda a impedir que o motor seja
ligado com uma chave do veculo no habilitada e
que, desta forma, o veculo possa se movimentar.
A chave do veculo possui um chip. Com a ajuda
deste chip, o imobilizador desativado automati-
camente ao introduzir a chave do veculo no cilin-
dro da ignio.
O imobilizador eletrnico ativado automatica-
mente assim que a chave do veculo retirada do
cilindro da ignio.
Chaves do veculo codificadas podem ser adquiri-

das em uma Concessionria Volkswagen

Pgina 30.

Dar partida, trocar a marcha, estacionar 109

Caso uma chave do veculo no habilitada tenha NOTA
sido utilizada, a indicao SAFE ou Chave no encon-
trada Fig. 92 ser exibida, conforme a verso do Nunca deixar os freios arrastarem com uma
veculo, no display do instrumento combinado. presso leve no pedal quando no for realmen-
Nesse caso, o veculo no pode ser ligado. te necessrio frear. Isto aumenta o desgaste.
Antes de percorrer um trecho mais longo com
declives acentuados, diminuir a velocidade,
mudar para uma marcha mais baixa ou selecio-
nar uma posio de marcha inferior. Assim,
Trocar a marcha possvel aproveitada o efeito de frenagem do
motor por completo e o freio aliviado. Caso
contrrio, o freio pode se superaquecer e, pos-
Introduo ao tema sivelmente, falhar. Utilizar os freios somente
quando necessrio para diminuir a velocidade
Com a marcha a r engatada e a ignio ou parar.
ligada, ocorre o seguinte:
A lanterna de marcha a r se acende.
Em veculos com controle de distncia de esta- Pedais
cionamento, o sensor ativado.
Observe e no incio desse captulo na
Informaes e alertas complementares: pgina 110.
Vista geral do console central Pgina 11
Instrumentos Pgina 14
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Controle de distncia de estacionamento
Pgina 132
Aquecer, Ventilar, Refrigerar Pgina 139
Unidade de controle do motor e sistema de
purificao do gs de escape Pgina 217

ATENO
Uma acelerao rpida pode levar perda de
trao e derrapagens, especialmente em ruas
escorregadias. Isto pode causar a perda de con-
trole do veculo, acidentes e ferimentos graves. Fig. 93 Pedais em veculos com transmisso manu-
Usar o Kick-Down somente quando as condi- al: 1 pedal do acelerador, 2 pedal do freio, 3 pe-
es de visibilidade, climticas, da pista e do dal da embreagem.
trnsito permitirem.

ATENO
Nunca deixar os freios deslizarem com fre-
quncia e por muito tempo ou acionar o pedal
do freio com frequncia e por muito tempo.
Frenagens constantes causam superaqueci-
mento dos freios. Isto pode diminuir bastante o
desempenho de frenagem, aumentar a distn-
cia de frenagem e, sob certas circunstncias,
causar a falha total do sistema de freio.

110 Durante a conduo


Fig. 94 Pedais em veculos com transmisso auto-
matizada: 1 pedal do acelerador, 2 pedal do freio.
O acionamento e a liberdade de movimento de
todos os pedais nunca devem ser limitados por
objetos ou tapetes para os ps.
Utilizar somente tapetes que deixem a regio dos
pedais livre e que estejam fixados com segurana
e que no escorreguem na rea para os ps.
Em caso de falha de um circuito do freio, ne-
cessrio pisar no pedal do freio mais profunda-
mente que o normal para parar o veculo.
ATENO
Objetos na rea para os ps do condutor podem
impedir o livre acionamento dos pedais. Isto
pode causar a perda de controle do veculo e
aumentar o risco de ferimentos graves.
Atentar para que todos os pedais possam ser
acionados sem impedimentos.
Acomodar os tapetes sempre com segurana
na rea para os ps.
Nunca colocar tapetes para os ps ou outros
revestimentos de assoalho sobre o tapete
para os ps instalado.
Atentar para que nenhum objeto possa al-
canar a rea para os ps do condutor duran-
te a conduo.
NOTA
O acionamento dos pedais deve estar desimpedi-
do o tempo todo. Desta forma, em caso de falha
de um circuito do freio, por exemplo, necess-
ria uma distncia de frenagem maior para parar o
veculo. Nesse caso, pisar no pedal do freio mais
174.5B1.GOL.66
fundo e forte que o usual.
Transmisso manual: engatar a
marcha
Observe e no incio desse captulo na
pgina 110.
Fig. 95 Esquema de troca da transmisso manual de
5 marchas.
As posies de cada marcha esto representadas
na alavanca de troca de marcha Fig. 95.
Pisar totalmente no pedal da embreagem e
mant-lo pressionado.
Colocar a alavanca de troca de marcha na posi-
o desejada .
Soltar suavemente o pedal da embreagem para
iniciar o movimento.
Engatar a marcha a r
Engatar a marcha a r somente com o veculo
parado.
Pisar totalmente no pedal da embreagem e
mant-lo pressionado .
Colocar a alavanca de troca de marcha na posi-
o neutra e pression-la para baixo.
Empurrar a alavanca de troca de marcha total-
mente para a esquerda e depois para frente
at a posio da marcha a r Fig. 95 R .
Soltar suavemente o pedal da embreagem para
iniciar o movimento.
Reduzir a marcha
A reduo de marcha durante a conduo sempre
deve ser efetuada para a prxima marcha inferior
e com as rotaes do motor no muito altas
. Se a velocidade ou a rotao do motor fo-
rem muito altas, pular uma ou mais marchas na
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 111
reduo de marcha pode ocasionar danos Indicador de troca de marcha
embreagem e transmisso, mesmo com o p na
embreagem, e ao motor . Observe e no incio desse captulo na
pgina 110.
ATENO
O veculo com o motor em funcionamento se
movimenta imediatamente assim que uma
marcha engatada e o pedal da embreagem
liberado.
Nunca desligar o motor enquanto o veculo
estiver em movimento.
Nunca engatar a marcha a r enquanto o ve-
culo estiver em movimento.

ATENO
Uma reduo de marcha incorreta para mar- Fig. 96 No instrumento combinado: indicador de
chas muito baixas pode causar a perda de con- troca de marcha (variante 1).
trole do veculo e provocar acidentes e feri-
mentos graves.

NOTA
Se em velocidades ou rotaes do motor altas, a
alavanca de troca de marcha for colocada em
uma marcha muito baixa, podem ocorrer danos
significativos embreagem, transmisso e ao
motor. Isto tambm vlido se o pedal da em-
breagem permanecer acionado e no houver en-
gate.

NOTA
Para evitar danos e um desgaste prematuro, ob-
Fig. 97 No instrumento combinado: indicador de
servar o seguinte: troca de marcha (variante 2).
Durante a conduo, no deixar a mo repou-
sar sobre a alavanca de troca de marcha. A O indicador de troca de marcha possibilita um
presso da mo transferida para os garfos de menor consumo de combustvel ao seguir as re-
engate da transmisso. comendaes de marcha mostradas no display.
Atentar para que o veculo esteja totalmente A recomendao de marcha pode funcionar de
parado antes de engatar a marcha a r. acordo com os exemplos na tabela a seguir:
Durante a mudana de marcha, pisar sempre
no pedal da embreagem at o fundo.
Em aclives, no segurar o veculo com a em-
breagem patinando com o motor em funcio-
namento.

112 Durante a conduo

 Indicao
no dis- Significado
play
A marcha selecionada maior que a
marcha recomendada. No display,
2 uma seta para baixo apresentada
ao lado da indicao da marcha sele-
cionada.
A marcha selecionada corresponde
marcha recomendada. No display,
2
um ponto apresentado ao lado da
indicao da marcha selecionada.
A marcha selecionada menor que a
marcha recomendada. No display,
2 uma seta para cima apresentada ao
lado da indicao da marcha selecio-
nada.
A numerao da indicao de troca de marcha
pode variar de acordo com a marcha selecionada.
ATENO
A recomendao de marcha apenas um meio
auxiliar e no deve interferir na ateno do
condutor com o trnsito sua volta.
O indicador de troca de marcha visa to so-
mente auxiliar o condutor a obter uma maior
economia de combustvel. de exclusiva res-
ponsabilidade do condutor avaliar, durante a
conduo se as condies do veculo, da pis-
ta e do trnsito permitem que seja seguido o
indicador de troca de marcha, como, por
exemplo, em ultrapassagens ou na conduo
do veculo totalmente carregado.
A seleo de marcha otimizada permite um
menor consumo de combustvel.
Os textos de advertncia podem variar, de-
pendendo da verso do instrumento combi-
nado.
O indicador de marcha se apaga ao acionar
o pedal da embreagem com a ignio ligada
ou quando o veculo estiver desengatado.

Transmisso automatizada ASG: engatar a marcha

Observe e no incio desse captulo na pgina 110.

Fig. 98 Posies da alavanca seletora no display: indicao da alavanca no modo de conduo automatiza-
da (Modo normal), com a 1 marcha engatada. Posies da alavanca seletora no display: modo de conduo
manual, com a 1 marcha selecionada.
174.5B1.GOL.66

Dar partida, trocar a marcha, estacionar 113

 Com o veculo em movimento, no necessrio
pisar no pedal do freio para alterar o programa
de conduo. Apenas desloque a alavanca seleto-
ra para a posio D/M no sentido da seta es-
querda Fig. 99. Para mudar a alavanca seletora
da posio D/M para a posio N ou R, primei-
ramente pise no pedal do freio e manter pressio-
nado, desloque a alavanca seletora para a posi-
o N no sentido da direita ou para a posio R
para baixo no sentido da seta Fig. 99, com o
veculo totalmente parado.

Com a ignio ligada, a posio atual da alavanca

seletora ou marcha atual so indicadas no display
Fig. 99 Alavanca seletora da transmisso automati- do instrumento combinado Fig. 98.
zada ASG.

Os veculos com transmisso automatizada no

possuem pedal de embreagem. O acionamento
da embreagem e as mudanas de marchas so
realizadas por um dispositivo eletrohidrulico
com controle eletrnico.

Posio da
alavanca Denominao Significado
seletora
Todas as marchas frente so engatadas e desengatadas auto-
maticamente. O momento da troca de marcha depende da carga
do motor, do estilo de conduo individual e da velocidade da
Conduo automati-
zada (Modo normal)
conduo.
Para selecionar o modo de conduo normal a partir da posio
N, ser necessrio pisar no pedal do freio se o veculo estiver pa-
rado ou a uma velocidade inferior a 5 km/h.
O modo de conduo manual permite que o condutor troque as
marchas manualmente, dentro dos limites mximo e mnimo de
rotao do motor.
Conduo manual
(Modo sequencial)
As trocas de marcha devem ser realizadas manualmente pela
alavanca seletora ou pelos seletores basculantes no volante.
No display do instrumento combinado mostrada a marcha se-
lecionada Fig. 98.
A transmisso est na posio neutra. No h transmisso de
Neutro (ponto morto) fora para as rodas e o efeito de frenagem do motor no est
disponvel.
A marcha a r est engatada.
Engatar somente com veculo parado.
Para engatar a marcha a r, necessrio pisar no pedal do freio,
Marcha a r
com a ignio ligada e com o veculo totalmente parado. Mante-
nha o pedal do freio acionado, posicionar a alavanca seletora pa-
ra a direita e, em seguida, para trs, na posio R.
Com a alavanca seletora na posio central, com o modo de con-
duo D selecionado e acionando-se a tecla S no console, todas
Conduo esportiva
(Modo esportivo)
as marchas frente so engatadas com rotaes do motor mais
altas e desengatadas mais cedo do que na posio D da alavanca
seletora para utilizao completa das reservas de potncia do

114 Durante a conduo

 Posio da
alavanca Denominao Significado
seletora
motor. O momento da troca de marcha depende da carga do
motor, do estilo de conduo individual e da velocidade da con-
duo.

ATENO mo em marcha lenta, a transmisso de fora

O engate incorreto da alavanca seletora pode
ocasionar a perda de controle do veculo, aci-
dentes e ferimentos graves.
Nunca acelerar ao engatar uma posio de
marcha.
Com motor em funcionamento e a posio
de marcha engatada, o veculo se movimenta
assim que o pedal do acelerador for aciona-
do.
Nunca acionar a marcha a r durante a con-
duo.
ATENO
Como condutor, nunca deixar o banco do
condutor com o motor funcionamento e uma
posio de marcha engatada. Se for preciso
sair do veculo com o motor em funciona-
mento, puxar o freio de estacionamento e
colocar a alavanca seletora na posio N.
Com o motor em funcionamento e a posio
de marcha D (posio central), M (posio
central) ou R engatada, necessrio manter
o veculo parado com o pedal do freio. Mes-
174.5B1.GOL.66
no totalmente interrompida, e o veculo
desliza vagarosamente.
Nunca mudar para a posio de marcha R ou
N se o veculo estiver em movimento.
Nunca deixar o veculo na posio de marcha
N. O veculo descer um declive, indepen-
dente de o motor estar em funcionamento
ou no.
Em uma conduo com o modo normal se-
lecionado, o consumo de combustvel
mais moderado do que no modo esportivo
A instalao de Kit-Gs em veculos com
transmisso automatizada no recomen-
dada, pois pode prejudicar a eficincia das mu-
danas de marchas.
Nos veculos equipados com transmisso
automatizada ASG, o menu principal do
computador de bordo ou do Sistema de informa-
es Volkswagen (I-System) Pgina 18, so-
mente poder ser acessado quando o veculo es-
tiver parado com o motor desligado, com a igni-
o ligada e com o pedal do freio acionado.

Dar partida, trocar a marcha, estacionar 115

Trocar de marcha no modo manual
M
Observe e no incio desse captulo na
pgina 110.
Fig. 100 Alavanca seletora na posio para condu-
o de marcha no modo manual.
Fig. 101 Volante com dois seletores para troca de
marcha no modo manual.
Com a transmisso automatizada ASG pode-se
engatar as marchas superiores e reduzi-las ma-
nualmente no modo manual. Ao mudar para mo-
do manual a marcha atual em uso mantida. Isto
vale at que o sistema no execute uma troca de
marcha automaticamente devido situao de
conduo atual.
116 Durante a conduo
Operar o modo manual com a alavanca
seletora
Mover a alavanca seletora para a esquerda at
a posio D/M. A indicao M prxima a ala-
vanca ficar acesa, bem como a indicao da
marcha em curso, no display do instrumento
combinado.
Mover a alavanca seletora para frente + ou
para trs para engatar as marchas altas ou
baixas Fig. 100.
Operar o modo manual com os seletores no
volante
No programa de conduo D, S ou M (modo
manual), acionar os seletores no volante
Fig. 101.
Puxar o seletor direito + OFF na direo do vo-
lante para engatar as marchas superiores.
Puxar o seletor esquerdo na direo do vo-
lante para reduo das marchas.
Para sair do modo manual, puxar o seletor di-
reito + OFF na direo do volante por alguns
segundos.
O modo manual desativado automaticamente
se os seletores no forem acionados durante al-
gum tempo e a transmisso volta a operar no
modo de conduo D.
Funo Auto-Down
Na desacelerao do veculo, a transmisso auto-
matizada assume automaticamente a marcha
compatvel com a velocidade registrada no mo-
mento.
NOTA
Ao acelerar, um pouco antes de atingir a rota-
o mxima admissvel do motor, a transmis-
so automatizada muda automaticamente pa-
ra a marcha imediatamente superior.
Na reduo de marcha manual, a transmisso
muda a marcha somente quando uma alta ro-
tao do motor no for mais possvel.
Se for solicitada uma mudana brusca de mar-
cha, tanto na acelerao como na desacelera-
o, o sistema no permitir essa mudana, se
a velocidade no for compatvel.
Se desejar sair do modo manual, mover a
alavanca seletora at a posio D/M para
selecionar o modo de conduo normal.
 Conduzir com transmisso
automatizada ASG
Observe e no incio desse captulo na
pgina 110.
As marchas frente so engatadas para as posi-
es acima e abaixo automaticamente.
Conduzir
Pisar no pedal do freio firmemente e mant-lo
nesta posio.
Mover a alavanca seletora para a posio cen-
tral ou em R. Poder ser ainda selecionado o
modo de conduo esportiva, pressionando a
tecla S , com o modo de conduo normal pre-
viamente selecionado. Se acende uma luz na
respectiva tecla e uma indicao no display do
instrumento combinado.
Soltar o freio de estacionamento.
Aguardar alguns segundos, at que se engate a
marcha.
Soltar o pedal do freio e acelerar cuidadosa-
mente .
Parada temporria
Utilizar o pedal do freio para evitar que o ve-
culo se desloque, por exemplo, quando se para
no semforo.
No necessrio colocar a alavanca seletora
na posio N.
Estacionamento
Pisar no pedal do freio firmemente e mant-lo
nesta posio, at o veculo parar completa-
mente .
Colocar a alavanca seletora na posio central
ou em R. Por questes de segurana, nunca
estacionar o veculo com a alavanca na posio
N.
Puxar firmemente o freio de estacionamento.
Desligar o motor.
Conduzir em declives
Quanto maior o declive, mais baixa deve ser a
marcha selecionada. Marchas mais baixas elevam
o efeito de frenagem do motor. Nunca descer
montanhas ou colinas com o veculo na posio
174.5B1.GOL.66
neutra N.
Reduzir a velocidade.
Selecionar o modo de conduo manual, para
se obter a melhor condio do freio motor.
Reduzir a marcha com um breve toque para
trs na alavanca seletora.
OU: engatar com os seletores no volante
Fig. 101.
Conduzir ao rebocar um veculo/reboque
Selecionar o modo de conduo manual, mo-
ver a alavanca seletora at a posio D/M.
Manter esta condio enquanto for necessrio
puxar outro veculo/reboque.
Conduzir ao ser rebocado
Mover a alavanca seletora para a posio N.
Manter esta condio enquanto o veculo esti-
ver sendo rebocado.
Parar em uma subida
Quanto maior o aclive, menor deve ser a marcha
selecionada.
Pare o veculo sempre acionando o pedal do
freio e em seguida o freio de estacionamento,
para evitar que o veculo recue .
Nunca tentar evitar que o veculo recue, acele-
rando e aumentando o regime de rotao do
motor, com uma posio de marcha seleciona-
da, pode ocorrer um desgaste excessivo da
embreagem.
Arrancar em uma subida
Acionar o freio de estacionamento.
Com uma posio de marcha selecionada, sol-
tar o freio de estacionamento e acelerar cuida-
dosamente.
Somente ao arrancar, soltar o pedal do freio ou o
freio de estacionamento .
Funo Kick-Down
A funo Kick-Down permite uma acelerao
mxima com a alavanca seletora na posio D, S
ou M.
Ao pisar totalmente no pedal do acelerador, a
transmisso automatizada engata de uma at
trs marchas inferiores (se possvel), desde que a
velocidade e a rotao do motor permitam a tro-
ca da marcha. Deste modo, aproveita-se a acele-
rao total do veculo .
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 117
Com o Kick-Down, o aumento de marcha ocorre Observar que as rodas de trao podem girar
somente ao atingir a rotao mxima prescrita em falso e o veculo pode escorregar, espe-
do motor. cialmente se a rua estiver escorregadia.

ATENO NOTA
Uma acelerao rpida pode levar perda de Ao parar em aclives com uma posio de marcha
trao e derrapagens, especialmente em ruas engatada, no impedir a movimentao do vecu-
escorregadias. Isto pode causar a perda de con- lo por meio do pedal do acelerador. Isto pode su-
trole do veculo, acidentes e ferimentos graves. peraquecer a transmisso automatizada e danifi-
Adequar sempre a forma de conduo ao flu- c-la.
xo do trnsito.
No possvel dar partida no tranco nos
Utilizar o Kick-Down ou a acelerao rpida
veculos equipados com transmisso auto-
somente quando as condies de visibilida-
matizada.
de, climticas, da pista e do trnsito permiti-
rem e os outros usurios do trnsito no cor-
rerem risco devido acelerao do veculo e
a forma de conduo.

Textos de advertncia ou outras informaes no display

Observe e no incio desse captulo na pgina 110.

Fig. 102 Display do instrumento combinado: textos de advertncia.

118 Durante a conduo

 Fig. 103 Display do instrumento combinado: textos de advertncia.
Com a ignio ligada ou com o veculo em movi-
mento, determinadas funes e alguns compo-
nentes do veculo so automaticamente contro-
lados. Eventuais problemas de funcionamento
so indicados por textos de advertncia no dis-
play e, em alguns casos, por um sinal sonoro.
Alm dos textos de advertncia apresentados no
display, podero aparecer mensagens com outras
informaes adicionais.
Textos de advertncia
Pise no freio e selecione N para a partida do
motor.
Ateno! Garanta o freio de mo acionado.
Ao sair, desligue o motor ou selecione N e
acione o freio de mo.
Falha no sistema. Entre em contato com servi-
o VW.
Pise no freio e repita a manobra.
Cmbio sobreaquecido: PARE! Manual de ins-
trues!
Cmbio sobreaquecido
O texto de advertncia Cmbio sobreaquecido:
PARE! Manual de instrues! Fig. 102 exibido
no display do instrumento combinado quando a
temperatura da embreagem ultrapassar o seu li-
mite ideal de funcionamento .
Para evitar o sobreaquecimento:
Nunca utilizar o pedal do acelerador para manter
o veculo parado em subidas. Nesta situao, uti-
lizar o pedal do freio ou o freio de estacionamen-
to.
174.5B1.GOL.66
Nunca utilizar o pedal do freio ou o freio de esta-
cionamento juntamente com o pedal do acelera-
dor.
O texto de advertncia Cmbio sobreaquecido:
PARE! Manual de instrues! desaparece aps o
resfriamento da embreagem. Caso a mensagem
no desaparea, procure uma Concessionria
Volkswagen ou um servio de assistncia tcnica
especializada.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
Quando o veculo para ou precisa ser estacio-
nado para reparos, estacionar sempre o ve-
culo a uma distncia segura da rua, ligar as
luzes de advertncia, desligar o motor e ado-
tar outras medidas de segurana, para alertar
o trnsito.
CUIDADO
O sobreaquecimento da embreagem reduz a vi-
da til dos componentes da transmisso e, con-
sequentemente, pode ocasionar uma pane no
veculo.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos ao veculo.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 119
 Os textos de advertncia podem variar, de-
pendendo da verso do instrumento combi-
nado.
Frear, parar e estacionar
Introduo ao tema
Os sistemas de assistncia frenagem so o dis-
tribuidor eletrnico da fora de frenagem (EBV) e
o sistema antibloqueio do freio (ABS).
Informaes e alertas complementares:
Conduo com reboque Pgina 93
Rodas e pneus Pgina 170
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
A conduo com pastilhas de freio gastas ou
um sistema de freio avariado pode causar aci-
dentes e ferimentos graves.
Se houver a suspeita de que as pastilhas de
freio esto gastas ou que o sistema de freio
possui uma avaria, procurar uma Concessio-
nria Volkswagen imediatamente e mandar
verificar o sistema de freio e trocar as pasti-
lhas de freio gastas.
ATENO
Estacionar o veculo de forma incorreta pode
causar ferimentos graves.
Nunca retirar a chave do veculo do cilindro
da ignio enquanto o veculo estiver em
movimento.
Nunca estacionar o veculo de forma que pe-
as do sistema de escape entrem em contato
com materiais inflamveis embaixo do vecu-
lo, como, por exemplo, vegetao rasteira,
folhas, grama seca, combustvel derramado,
etc.
Puxar sempre o freio de estacionamento com
firmeza quando o veculo for parado ou esta-
cionado.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidades especiais sozinhas no veculo.
Elas poderiam soltar o freio de estaciona-
120 Durante a conduo
mento, acionar a alavanca seletora ou a ala-
vanca de troca de marcha e, assim, colocar o
veculo em movimento. Isto poderia causar
acidentes e ferimentos graves.
Levar sempre as chaves do veculo ao deixar
o veculo. O motor pode ser ligado e equipa-
mentos eltricos, como os vidros eltricos,
podem ser comandados, o que pode causar
ferimentos graves.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidades especiais sozinhas no veculo. Em
caso de emergncia, elas no estariam em
condies de deixar o veculo sozinhas ou de
cuidarem de si mesmas. Em um veculo fe-
chado, conforme com a estao do ano, po-
dem ocorrer temperaturas muito altas ou
muito baixas que podem causar ferimentos
graves e enfermidades, principalmente em
crianas pequenas, ou levar morte.
NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do ve-
culo ao parar o veculo, somente tirar o p do
pedal do freio depois de puxar o freio de esta-
cionamento.
Conduzir com cuidado em estacionamentos
com meio-fio saliente ou balizas fixas. Objetos
mais altos que o cho podem danificar o para-
-choque e outras peas do veculo ao estacio-
nar ou sair da vaga de estacionamento. Para
evitar danos, parar antes que as rodas toquem
nas balizas ou nos meios-fios.
Conduzir cautelosamente sobre depresses e
entradas de terrenos, rampas, meios-fios e ou-
tros objetos. Peas do veculo mais baixas, co-
mo para-choque, spoiler e peas do chassi, do
motor ou do sistema de escape podem ser
avariadas na passagem.
 Luzes de advertncia e de controle
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
Acesa Possveis causas / Soluo
Freio de estacionamento puxado.
Soltar o freio de estacionamento
Pgina 121.
Sistema de freio avariado.
No prosseguir!
Procurar auxlio tcnico especializado
imediatamente Pgina 123.
Nvel do fluido do freio muito baixo.
No prosseguir!
Verificar o nvel do fluido do freio
Pgina 126.
Juntamente com a luz de controle do
ABS : ABS e EBV no funcionam.
No prosseguir!
Procurar auxlio tcnico especializado
imediatamente Pgina 123.
Juntamente com a luz de advertncia
: ABS e EBV no funcionam.
No prosseguir!
Procurar auxlio tcnico especializado
imediatamente Pgina 123.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
ATENO
A conduo com freios ruins pode causar aci-
dentes e ferimentos graves.
174.5B1.GOL.66
Se a luz de advertncia do sistema de freio
no se apagar ou se acender durante a
conduo, o nvel do fluido do freio no reser-
vatrio est muito baixo ou o sistema de
freio est avariado. Parar imediatamente e
procurar auxlio tcnico especializado
Pgina 126, Fluido de freio.
Se a luz de advertncia do sistema de freio
se acender juntamente com a luz de con-
trole do ABS , a funo de regulagem do
ABS pode estar falhando. Com isso, poss-
vel que as rodas traseiras travem de forma
relativamente rpida em uma frenagem. Ro-
das traseiras travadas podem levar perda
de controle do veculo! Quando for possvel,
reduzir a velocidade e conduzir cuidadosa-
mente em velocidade mnima at a Concessi-
onria Volkswagen mais prxima para verifi-
car o sistema de freio. Durante o trajeto, evi-
tar manobras de direo e de frenagem sbi-
tas.
Se a luz de controle do ABS no se apagar
ou se acender durante a conduo, o ABS
no est funcionando corretamente. O vecu-
lo somente pode ser parado com os freios
normais (sem ABS). A proteo que propor-
cionada pelo ABS no est disponvel nesse
caso. Procurar uma Concessionria
Volkswagen o mais rpido possvel.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos no veculo.
Freio de estacionamento
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
Fig. 104 Entre os bancos dianteiros: alavanca do
freio de estacionamento.
Puxar sempre a alavanca do freio de estaciona-
mento ao deixar ou estacionar o veculo.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 121
Puxar o freio de estacionamento
Puxar a alavanca do freio de estacionamento
para cima com o boto bloqueador pressiona-
do Fig. 104 (seta).
O freio de estacionamento est puxado quan-
do, com a ignio ligada, a luz de controle
no instrumento combinado est acesa
Pgina 121.
Soltar o freio de estacionamento
Puxar a alavanca do freio de estacionamento
um pouco para cima e pressionar o boto blo-
queador Fig. 104 (seta).
Conduzir para baixo at o batente a alavanca
do freio de estacionamento com o boto blo-
queador pressionado.
ATENO
A utilizao incorreta do freio de estaciona-
mento pode causar acidentes e ferimentos gra-
ves.
Nunca utilizar o freio de estacionamento pa-
ra frear o veculo, exceto em caso de emer-
gncia. A distncia de frenagem considera-
velmente maior, pois somente as rodas tra-
seiras so freadas. Utilizar sempre o pedal do
freio.
Nunca conduzir com a alavanca do freio de
estacionamento um pouco puxado. Isso pode
superaquecer o freio e influenciar negativa-
mente o sistema de freio. Alm disso, causa
um desgaste prematuro das pastilhas de
freio traseiras.
Nunca acelerar com posio de marcha ou
marcha engatada a partir do compartimento
do motor com o motor em funcionamento. O
veculo pode entrar em movimento mesmo
com o freio de estacionamento puxado.
NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do vecu-
lo ao parar o veculo, somente tirar o p do pedal
do freio depois de puxar o freio de estaciona-
mento.
122 Durante a conduo
Estacionar
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
Observar as determinaes legais para parar e
estacionar um veculo.
Estacionar o veculo
Executar as aes sempre na sequncia indicada.
Estacionar o veculo sobre um piso plano e fir-
me .
Pisar no pedal do freio e manter at o motor
estar desligado.
Puxar a alavanca do freio de estacionamento
Pgina 121.
Veculos com transmisso automatizada, colo-
car a alavanca seletora na posio D ou R.
Desligar o motor e tirar o p do pedal do freio.
Retirar a chave do veculo da ignio.
Veculos com transmisso manual, em terreno
plano ou subida, engatar a 1 marcha ou, em
declives, a marcha a r e soltar o pedal da em-
breagem.
Atentar para que todos os ocupantes desem-
barquem, especialmente crianas.
Levar todas as chaves do veculo ao deixar o
veculo.
Travar o veculo.
Adicionalmente em subidas e declives
Antes de desligar o motor, girar o volante de mo-
do que o veculo estacionado se desloque com as
rodas dianteiras contra a guia caso entre em mo-
vimento.
Em declives, esterar as rodas dianteiras de
modo que apontem na direo da guia.
Em aclives, esterar as rodas dianteiras de mo-
do que apontem para o centro da rua.
ATENO
As peas do sistema de escape esquentam mui-
to. Por isso podem causar incndios e ferimen-
tos graves.
Nunca estacionar o veculo de forma que pe-
as do sistema de escape entrem em contato
com materiais inflamveis embaixo do vecu-
lo, como, por exemplo, vegetao rasteira,
folhas, grama seca, combustvel derramado,
etc.
 NOTA
Para evitar movimentaes indesejadas do ve-
culo ao parar o veculo, somente tirar o p do
pedal do freio depois de puxar o freio de esta-
cionamento.
Conduzir com cuidado em estacionamentos
com meio-fio saliente ou balizas fixas. Objetos
mais altos que o cho podem danificar o para-
-choque e outras peas do veculo ao estacio-
nar ou sair da vaga de estacionamento. Para
evitar danos, parar antes que as rodas toquem
nas balizas ou nos meios-fios.
Conduzir cautelosamente sobre depresses e
entradas de terrenos, rampas, meios-fios e ou-
tros objetos. Peas do veculo mais baixas, co-
mo para-choque, spoiler e peas do chassi, do
motor ou do sistema de escape podem ser
avariadas na passagem.
Informaes sobre os freios
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
Pastilhas de freio novas ainda no possuem o
efeito de frenagem total durante os primeiros
300 km e precisam ser amaciadas . A fora
de frenagem um pouco reduzida, entretanto, po-
de ser compensada com uma forte presso no
pedal do freio. No perodo do amaciamento, a
distncia de frenagem maior em freadas totais
ou frenagens de emergncia que com pastilhas
de freio amaciadas. Durante o amaciamento de-
vem ser evitadas freadas totais e situaes que
resultem em altas solicitaes dos freios. Por
exemplo, quando se conduz muito prximo dos
demais veculos.
O desgaste das pastilhas de freio depende muito
das condies de utilizao e da forma de condu-
o. Em caso de trfego urbano e trechos curtos
frequentes, bem como de forma esportiva de
conduo, a Volkswagen recomenda que a espes-
sura das pastilhas de freio seja verificada com
mais frequncia do que a indicada no cader-
no Manuteno e garantia por uma Concessio-
nria Volkswagen ou por uma empresa especiali-
zada.
174.5B1.GOL.66
Na conduo com freios molhados, como, por
exemplo, aps travessias de trechos alagados ou
aps chuva intensa ou aps uma lavagem do ve-
culo, o efeito de frenagem pode ocorrer com re-
tardo em razo dos discos de freio midos ou
congelados no inverno. Os freios devem ser se-
cos por frenagem o mais rpido possvel por
meio de frenagens cuidadosas em caso de uma
velocidade mais alta. Atentar para que, nesse ca-
so, veculos vindos por trs e outros condutores
no sejam colocados em perigo .
Uma camada de sal sobre os discos de freio e so-
bre as pastilhas de freio retarda o efeito de fre-
nagem e aumenta a distncia de frenagem.
Quando no tiverem ocorrido frenagens em ruas
com camadas de sal por um perodo prolongado,
ser necessrio raspar a camada de sal por meio
de frenagens cautelosas .
Corroso nos discos de freio e sujeira nas pasti-
lhas de freio so favorecidas por perodos longos
de parada, pouco desempenho de rodagem e bai-
xa demanda. Em caso de pouca demanda das
pastilhas de freio, bem como na existncia de
corroso, a Volkswagen recomenda limpar os dis-
cos de freio e as pastilhas de freio por meio de
diversas freadas a partir de velocidades mais al-
tas, sempre respeitando o limite de velocidade
imposto pelo local e a condio de dirigibilidade
do momento (por exemplo, pista molhada ou se-
ca, conduo noturna ou diurna). Atentar para
que, nesse caso, veculos vindos por trs e outros
condutores no sejam colocados em perigo .
Avaria no sistema de freio
Quando o veculo no frear mais como usual-
mente (aumento sbito da distncia de frena-
gem), possvel que um circuito do freio esteja
falhando. Isso ser indicado pela luz de advertn-
cia e eventualmente por uma mensagem de
texto. Procurar imediatamente uma Concessio-
nria Volkswagen ou uma empresa especializada
para eliminar o dano. Durante o trajeto, conduzir
em baixa velocidade e se preparar para distncias
maiores de frenagem e para uma presso maior
no pedal.
Servofreio
O servofreio funciona somente com o motor em
funcionamento e amplifica a presso do pedal
que o condutor exerce sobre o pedal do freio.
Quando o servofreio no funcionar ou o veculo
for rebocado, o pedal do freio dever ser pisado
com mais fora, pois a distncia de frenagem au-
mentar em razo da falta da assistncia fora
de frenagem .
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 123
 ATENO
Pastilhas de freio novas no tm inicialmente o
efeito de frenagem ideal.
Pastilhas de freio novas ainda no possuem o
efeito de frenagem total nos primeiros 300
km de utilizao e precisam ser amaciadas.
Nesse caso, um efeito de frenagem reduzido
pode ser aumentado aplicando-se mais pres-
so sobre o pedal do freio.
Para reduzir o risco de acidentes, ferimentos
graves e a perda do controle do veculo, de-
ve-se conduzir de forma especialmente cui-
dadosa com pastilhas de freio novas.
Durante o perodo de amaciamento das pas-
tilhas de freio novas, nunca se aproximar de-
mais de outros veculos ou gerar situaes de
conduo que resultem em uma solicitao
elevada do freio.
ATENO
Freios superaquecidos reduzem o efeito de fre-
nagem e aumentam muito a distncia de frena-
gem.
Na conduo em declives, os freios so soli-
citados de forma considervel e se aquecem
rapidamente.
Antes de percorrer um trecho mais longo
com declives acentuados, diminuir a veloci-
dade, mudar para uma marcha mais baixa ou
selecionar uma posio de marcha mais bai-
xa. Assim, possvel aproveitar o efeito de
frenagem do motor por completo e o freio
aliviado.
Spoilers dianteiros que no sejam de srie ou
que estejam avariados podem restringir a ali-
mentao de ar dos freios e causar o supera-
quecimento dos freios.
ATENO
Freios molhados ou congelados ou freios com
sal freiam mais tarde e aumentam a distncia
de frenagem.
Experimentar os freios com testes cautelo-
sos.
Secar sempre os freios por meio de algumas
frenagens cautelosas e mant-los livres de
gelo e sal quando as condies de visibilida-
de, climticas, da pista e do trnsito permiti-
rem.
124 Durante a conduo
ATENO
A conduo sem servofreio pode aumentar bas-
tante a distncia de frenagem e, assim, causar
acidentes e ferimentos graves.
Nunca deixar o veculo rodar com o motor
desligado.
Quando o servofreio no funcionar ou o ve-
culo for rebocado, o pedal do freio dever ser
pisado com mais fora, pois a distncia de
frenagem aumentar em razo da falta da
assistncia fora de frenagem.
NOTA
Nunca deixar os freios deslizarem com uma
presso leve no pedal quando no for realmen-
te necessrio frear. Presso constante sobre o
pedal do freio causa um superaquecimento
dos freios. Isto pode diminuir bastante o de-
sempenho de frenagem, aumentar a distncia
de frenagem e, sob certas circunstncias, cau-
sar a falha total do sistema de freio.
Antes de percorrer um trecho mais longo com
declives acentuados, diminuir a velocidade,
mudar para uma marcha mais baixa ou selecio-
nar uma posio de marcha mais baixa. Assim,
possvel aproveitar o efeito de frenagem do
motor por completo e o freio aliviado. Caso
contrrio, o freio pode se superaquecer e, pos-
sivelmente, falhar. Utilizar os freios somente
quando necessrio para diminuir a velocidade
ou parar.
Quando as pastilhas de freio dianteiras fo-
rem verificadas, as pastilhas do freio trasei-
ras tambm devem ser verificadas simultanea-
mente. A espessura de todas as pastilhas de freio
devem ser verificadas visual e regularmente, ins-
pecionando-se as pastilhas de freio pelas abertu-
ras das rodas ou a partir da parte inferior do ve-
culo. Quando necessrio, desmontar as rodas pa-
ra poder realizar uma verificao completa. Para
isso, a Volkswagen recomenda as Concessionri-
as Volkswagen.
 Sistema de assistncia frenagem
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
O sistema de assistncia de frenagem ABS e EBV
funcionam somente com o motor em funciona-
mento e contribuem bastante com a segurana
de conduo ativa.
Sistema antibloqueio do freio (ABS)
O ABS pode impedir um travamento das rodas
em frenagens at pouco antes da parada do ve-
culo e apoia o condutor a conduzir e a manter o
controle do veculo. Isto significa que o veculo
tem pouca tendncia a derrapar mesmo em uma
frenagem total:
Pisar fortemente no pedal do freio e mant-lo
pressionado. No retirar o p do pedal do freio
ou diminuir a fora sobre o pedal do freio!
No bombear com o pedal do freio ou dimi-
nuir a presso sobre o pedal do freio!
Conduzir o veculo enquanto o pedal do freio
pisado fortemente.
Ao soltar o pedal do freio ou ao reduzir a fora
sobre o pedal do freio, o ABS desliga-se.
O funcionamento do ABS pode ser percebido por
um movimento pulsante do pedal do freio, bem
como por rudos. No se pode esperar que o ABS
reduza a distncia de frenagem em todas as con-
dies. A distncia de frenagem pode at aumen-
tar sobre cascalho ou neve recente e sobre uma
superfcie congelada ou escorregadia.
Distribuidor eletrnico da fora de frenagem
(EBV)
Em todos os veculos, ao acionar o freio, o centro
de gravidade do veculo se desloca para frente.
Com isso existe o risco de bloqueio das rodas tra-
seiras por causa da trao baixa. O distribuidor
eletrnico da fora de frenagem distribui a fora
de frenagem para as rodas traseiras e garante
uma diviso tima da fora de frenagem entre o
eixo dianteiro e traseiro. Em condies normais,
ele evita danos na parte traseira do veculo por
causa da frenagem exercida sobre as rodas tra-
seiras. O funcionamento do distribuidor eletrni-
co da fora de frenagem faz parte das funes do
ABS.
174.5B1.GOL.66
ATENO
Uma conduo rpida sobre ruas congeladas,
escorregadias ou molhadas pode ocasionar a
perda de controle do veculo e ferimentos gra-
ves no condutor e nos passageiros.
Adequar a velocidade e a forma de conduo
de acordo com as condies de visibilidade,
climticas, da pista e do trnsito. A maior se-
gurana oferecida pelos sistemas de apoio
frenagem ABS e EBV no deve incentivar a
colocar a segurana em risco.
O sistema de assistncia frenagem no po-
de ir alm dos limites impostos pela fsica.
Ruas escorregadias e molhadas continuam
muito perigosas.
Uma conduo muito rpida por pistas mo-
lhadas pode provocar a perda do contato das
rodas com a pista e a aquaplanagem. Um
veculo no pode ser freado, conduzido e
controlado se tiver perdido o contato com a
pista.
O sistema de assistncia frenagem no po-
de impedir um acidente quando, por exem-
plo, estiver conduzindo muito prximo ou
muito rpido para a respectiva situao de
conduo.
Apesar de o sistema de assistncia frena-
gem ser muito eficiente e auxiliar a controlar
o veculo em situaes difceis, lembrar sem-
pre que a estabilidade da conduo depende
da aderncia dos pneus.
Ao acelerar sobre uma pista escorregadia,
por exemplo, sobre gelo ou neve, acelerar
cautelosamente. As rodas tambm podem
patinar com sistema de assistncia frena-
gem, o que pode causar a perda de controle
do veculo.
ATENO
A eficincia do ABS pode ser bastante reduzida
quando outros componentes e sistemas que
envolvem a dinmica do veculo no tiverem
manuteno correta ou no estiverem funcio-
nando. Isto se refere tambm a freios, pneus e
outros sistemas mencionados anteriormente,
mas no somente a eles.
Lembrar sempre que converses e modifica-
es no veculo podem influenciar o funcio-
namento do ABS e EBV.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 125
 Modificaes no sistema de amortecimento
do veculo ou a utilizao de combinaes de A Volkswagen desenvolveu um fluido de freio es-
rodas e pneus, podem influenciar o funciona-
mento do ABS e EBV e, reduzir sua eficincia.
A eficincia do ABS e EBV tambm definida namento ideal do sistema de freio, a utilizao
por um pneu adequado Pgina 170, Rodas
e pneus.
Em procedimentos de regulagem dos siste-
mas descritos podem ocorrer rudos de fun-
cionamento.
Fluido de freio
Observe e no incio desse captulo na
pgina 120.
Fig. 105 No compartimento do motor: tampa do re-
servatrio de fluido de freio.
Com o passar do tempo, o fluido de freio absorve
a umidade do ar ambiente. Um teor muito alto de
gua no fluido de freio causa danos ao sistema
de freio. O ponto de ebulio do fluido de freio
tambm diminui bastante. Em caso de teor muito
alto de gua, poder ocorrer a formao de bo-
lhas de vapor no sistema de freio em solicitaes
intensas do freio e em uma frenagem total. Bo-
lhas de vapor reduzem o efeito de frenagem, au-
mentam consideravelmente a distncia de frena-
gem e podem at causar a falha total do sistema
de freio. A prpria segurana e a segurana de
outros condutores depende de um sistema de
freio funcionando corretamente a qualquer mo-
mento .
126 Durante a conduo
Especificao do fluido de freio
pecial, otimizado para o sistema de freio do ve-
culo. A Volkswagen recomenda, para um funcio-
somente do fluido de freio com a especificao
DOT 4 Fig. 105. Recomendamos ainda que seja
utilizado o fluido de freio original Volkswagen.
Comparar as informaes com as indicaes da
embalagem do fluido de freio e assegurar que
sempre ser usado o fluido de freio correto para
o veculo.
Fluidos de freio adequados podem ser adquiridos
em uma Concessionria Volkswagen.
Nvel do fluido de freio
O nvel do fluido de freio deve estar sempre entre
as marcas MIN e MAX ou acima da marcao MIN
do reservatrio do fluido de freio .
O nvel do fluido de freio no pode ser verificado
com preciso em todos os modelos, pois peas
do motor impedem a viso do nvel do fluido de
freio no reservatrio do fluido de freio. Quando o
nvel do fluido de freio no puder ser lido com
preciso, procurar auxlio tcnico especializado.
O nvel do fluido de freio diminui minimamente
durante a conduo, pois as pastilhas de freio se
gastam e o freio se reajusta automaticamente.
Troca do fluido de freio
O fluido de freio deve ser substitudo conforme
as indicaes do caderno Manuteno e garan-
tia. O fluido de freio deve ser substitudo por
uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen. Permitir o reabastecimento somen-
te com fluido de freio novo que apresente a es-
pecificao requerida.
ATENO
Uma falha do freio ou um efeito de frenagem
reduzido podem ser causados por um nvel do
fluido de freio muito baixo ou por um fluido de
freio muito velho ou inadequado.
Verificar regularmente o sistema de freio e o
nvel do fluido de freio!
Realizar a troca do fluido de freio regular-
mente conforme as prescries do cader-
no Manuteno e garantia.
 Uma solicitao intensa dos freios com fluido
de freio velho pode causar uma formao de
bolhas de vapor. Bolhas de vapor reduzem o
efeito de frenagem, aumentam consideravel-
mente a distncia de frenagem e podem cau-
sar a falha total do sistema de freio.
Atentar para que seja utilizado o fluido de
freio correto. Utilizar somente fluido de freio
com a especificao DOT 4. Qualquer outro
fluido de freio pode restringir a funo de
frenagem e reduzir o efeito de frenagem.
No utilizar o fluido de freio se a especifica-
o DOT 4 no constar na embalagem do
fluido de freio.
O fluido de freio reabastecido deve ser novo.
ATENO
O fluido de freio txico.
Para reduzir o perigo de intoxicao, nunca
utilizar garrafas de bebida ou outros reci-
pientes para guardar o fluido de freio. Esses
recipientes podem induzir pessoas a beber os
lquidos, mesmo quando o recipiente estiver
identificado.
Conservar o fluido de freio sempre nos reci-
pientes originais e fora do alcance de crian-
as.
NOTA
O fluido de freio, derramado ou vazado danifica a
pintura do veculo, as peas de plstico e os
pneus. Limpar imediatamente o fluido de freio
que derramado ou vazado sobre a pintura do ve-
culo ou sobre outras peas do veculo.
Nunca misture fluidos de freio diferentes.
Limpar a tampa antes de retir-la e antes de
coloc-la no reservatrio para fechar.
O fluido do freio pode contaminar o meio
ambiente. Coletar e descartar os fluidos uti-
lizados corretamente.
A substituio do fluido de freio exige cui-
dados especiais, equipamentos e conheci-
mentos quanto s normas de destinao ambien-
talmente adequada. Por isto, proibido o descar-
te / disposio do fluido de freio e de sua respec-
tiva embalagem com o lixo domstico. A legisla-
o determina procedimentos especficos nestes
174.5B1.GOL.66
casos. Para sua maior segurana e conforto, a
Volkswagen recomenda fazer a substituio do
fluido de freio em uma Concessionria
Volkswagen.
Conduzir com conscincia
ecolgica
Introduo ao tema
O consumo de combustvel, o nvel de emisses
de poluentes no meio ambiente e o desgaste do
motor, dos freios e dos pneus dependem basica-
mente de 3 fatores:
Estilo de conduo pessoal.
Condies de utilizao (condies atmosfri-
cas, caracterstica da pista de rodagem).
Condies tcnicas.
Com alguns meios simples e dependendo do esti-
lo de conduo, possvel economizar at 25%
de combustvel.
ATENO
Adequar a velocidade e a distncia de seguran-
a em relao aos veculos frente sempre de
acordo com as condies de visibilidade, clim-
ticas, da pista e do trnsito.
Estilo de conduo econmico
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 127.
Trocar a marcha mais rapidamente
Basicamente vale: a marcha mais alta sempre a
mais econmica. Como regra bsica, vlido na
maioria dos veculos: a uma velocidade de 30 km/
h, conduzir na 3 marcha, a 40 km/h na 4 mar-
cha e a 50 km/h j na 5 marcha.
Alm disso, o salto de marchas economiza
combustvel no aumento da marcha quando as
condies do trnsito e da conduo permitirem.
No esgotar as marchas. Utilizar a 1 marcha so-
mente para arrancar e trocar em seguida para a
2 marcha. Em veculos com transmisso auto-
matizada, evitar um Kick-Down.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 127
Os veculos com indicador de marcha apoiam
uma conduo econmica de combustvel pela
indicao do momento ideal para a mudana de
marcha.
Deixar rodar
Quando o p retirado do pedal do acelerador, a
alimentao de combustvel do motor inter-
rompida e o consumo baixado.
Por esse motivo, por exemplo na aproximao a
um semforo vermelho, deixar o veculo rodar
sem acelerar. Somente quando o veculo reduzir
demais ou o trecho de rodagem for maior, pisar
no pedal da embreagem para desengatar. O mo-
tor funciona, ento, em rotao de marcha lenta.
Em situaes nas quais se deve esperar um tem-
po maior de parada, desligar o motor, por exem-
plo, em uma passagem de nvel.
Conduzir preventivamente e acompanhar o
trnsito
Frenagens e aceleraes frequentes aumentam o
consumo de combustvel. Uma conduo preven-
tiva com uma distncia suficiente do veculo
frente pode ser compensada somente pela desa-
celerao das variaes de velocidade. Uma fre-
nagem ativa e uma acelerao no so, ento, Conduzir economizando
obrigatoriamente necessrias.
Conduzir com tranquilidade e com
regularidade
Mais importante do que a velocidade a cons-
tncia. Quanto mais regularmente se conduz,
menor o consumo de combustvel.
Em conduo na estrada, uma velocidade cons-
tante e moderada mais eficiente do que acele-
raes e frenagens permanentes. Via de regra,
chega-se ao destino to rpido quanto com uma
forma de conduo constante.
Sistema de refrigerao do ar-condicionado:
quando o ar-condicionado precisar gerar uma
diferena muito grande de temperatura, ele
precisar de muita energia que gerada pelo
motor. Por esse motivo, a diferena de tempe-
ratura no veculo no deve ser demasiadamen-
te grande com relao temperatura externa.
Pode ser til ventilar o veculo antes do incio
da conduo e depois conduzir com os vidros
abertos por um trecho curto. Somente ento
ligar o ar-condicionado com os vidros fecha-
dos.
Manter os vidros fechados em altas velocida-
des. Vidros abertos aumentam o consumo de
combustvel.
Desligar o desembaador do vidro traseiro
quando o vidro estiver desembaado.
Outros fatores que aumentam o consumo de
combustvel (exemplos):
Unidade de controle do motor avariada.
Conduo em regio montanhosa.
Conduo com um reboque.
combustvel
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 127.

Aplicar consumidores adicionais de forma

moderada
O conforto do veculo bom e importante, po-
rm deve ser usado com conscincia ecolgica.
Assim, alguns equipamentos ligados aumentam o
consumo de combustvel (exemplos): Fig. 106 Consumo de combustvel em l/100 km em
2 temperaturas ambiente diferentes.

O consumo de combustvel pode ser facilmente

reduzido de 10 a 15% por meio de uma forma de
conduo preventiva e econmica.

128 Durante a conduo

 Um veculo consome mais combustvel na acele-
rao. Na conduo preventiva, so necessrias
menos frenagens e, consequentemente, menos
aceleraes. Deixar o veculo rodar livremente
quando se perceber, por exemplo, que o semfo-
ro seguinte est vermelho.
Evitar trechos curtos
O motor frio consome nitidamente mais combus-
tvel imediatamente aps a partida. Somente
aps alguns quilmetros o motor est devida-
mente aquecido e o consumo de combustvel
normalizado.
Para reduzir o consumo de combustvel e a emis-
so de poluentes de forma eficaz, o motor e o ca-
talisador devem ter atingido sua temperatura de
servio ideal. Nesse aspecto, a temperatura am-
biente tambm decisiva.
A Fig. 106 mostra a variao de consumo de
combustvel para o mesmo percurso, a +20 C e a
-10 C.
Por esse motivo, evitar trechos curtos suprfluos
e agrupar caminhos.
O veculo consome mais combustvel no inverno
do que no vero nas mesmas condies.
Alm de proibido em alguns pases, deixar aque-
cer o motor tambm tecnicamente suprfluo e
um desperdcio de combustvel.
Adequar a presso dos pneus
Com a presso correta dos pneus, reduz-se a re-
sistncia rodagem e, assim, tambm o consu-
mo de combustvel.
Na compra de pneus novos, atentar para que os
pneus sejam otimizados com relao resistn-
cia rodagem.
Utilizar leo do motor de baixo atrito
leos de motor totalmente sintticos com baixa
viscosidade, os assim denominados leos de mo-
tor de baixo atrito, reduzem o consumo de com-
bustvel. leos de motor de baixo atrito dimi-
nuem a resistncia de atrito no motor e se espa-
lham melhor e mais rapidamente, especialmente
na partida a frio do motor. O efeito ocorre princi-
palmente em veculos que rodam trechos curtos
com frequncia.
Observar sempre o nvel correto do leo do mo-
174.5B1.GOL.66
tor e manter os intervalos de manuteno (inter-
valos de troca de leo do motor).
Na compra de leo do motor, observar sempre a
norma do leo do motor e a liberao da
Volkswagen.
Evitar carga desnecessria
Quanto mais leve for um veculo, mais econmi-
co e ecologicamente correto ele ser. Um peso
adicional de 100 kg aumenta, por exemplo, o
consumo de combustvel em at 0,3 l/100 km.
Remover todos os objetos no utilizados e a car-
ga desnecessria do veculo.
Remover instalaes e peas agregadas no
necessrias
Quanto mais aerodinmico for um veculo, menor
ser seu consumo de combustvel. Instalaes e
peas agregadas, como suportes para bicicletas,
diminuem a vantagem aerodinmica.
Por isso, remover instalaes desnecessrias e
sistemas no utilizados, principalmente quando
precisar conduzir em altas velocidades.
Direo assistida
Introduo ao tema
A assistncia da direo hidrulica funciona so-
mente com o motor em funcionamento.
A assistncia da direo hidrulica consiste em
um sistema que complementa o esforo do con-
dutor no esteramento. Este sistema possui um
mecanismo de direo com um sistema mbolo/
vlvula hidrulicos, comandados por bomba hi-
drulica, mangueiras, fluido hidrulico e reserva-
trio com filtro integrado.
Informaes e alertas complementares:
Ligar e desligar o motor Pgina 105
Bateria do veculo Pgina 165
Puxar e rebocar Pgina 244
ATENO
Quando a assistncia da direo no est fun-
cionando, o volante s pode ser girado com di-
ficuldade e a manobra do veculo dificultada.
A assistncia da direo funciona somente
com o motor em funcionamento.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 129
 Nunca deixar o veculo rodar com o motor Antes de desligar o veculo, deixe-o na posi-
desligado. o de rodas alinhadas. Isso reduzir o con-
Nunca retirar a chave do veculo da ignio sumo de potncia do veculo no momento da
enquanto o veculo estiver em movimento. partida.

Verificar o nvel do fluido da direo hidrulica

Observe no incio desse captulo na pgina 129.

Fig. 107 No compartimento do motor (variante 1): Reservatrio do fluido da direo hidrulica. Marca-
es para controle do nvel do fluido da direo hidrulica.

Fig. 108 No compartimento do motor (variante 2): Reservatrio do fluido da direo hidrulica. Marca-
es para controle do nvel do fluido da direo hidrulica.

Em caso de avaria na assistncia hidrulica da di- Preparaes

reo ou se o motor no estiver em funciona-
mento, a assistncia hidrulica no funcionar.
Nesta condio, o esforo de esteramento au-
mentar, mas o esteramento continua sendo
possvel.
Estacionar o veculo em uma superfcie plana e
firme.
Alinhar as rodas dianteiras.
Com o motor desligado, deixar o motor esfriar
.
Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.

130 Durante a conduo

 Verificar o nvel do fluido com o motor frio
(variante 1)
Com o auxlio de uma chave de fenda
Fig. 107 1 (seta), girar a tampa do reser-
vatrio no sentido da seta 2 .
Retirar a tampa do reservatrio e limpar a has-
te de medio sob a tampa com um pano lim-
po .
Rosquear a tampa e aguardar alguns instantes.
Retirar novamente a tampa e verificar o nvel
do fluido pela regio hachurada da haste de
medio 3 .
Verificar o nvel do fluido com o motor frio
(variante 2)
Girar a tampa do reservatrio Fig. 108 5
no sentido da seta.
Retirar a tampa do reservatrio e limpar a has-
te de medio sob a tampa com um pano lim-
po .
Rosquear a tampa e aguardar alguns instantes.
Retirar novamente a tampa e verificar o nvel
do fluido pelas marcaes MIN e MAX com
a indicao 20 C da haste de medio 6 .
Verificar o nvel do fluido com o motor quente
(variante 1)
Com o auxlio de uma chave de fenda
Fig. 107 1 (seta), girar a tampa do reser-
vatrio no sentido da seta 2 .
Retirar a tampa do reservatrio e limpar a has-
te de medio sob a tampa com um pano lim-
po .
Rosquear a tampa e aguardar alguns instantes.
Retirar novamente a tampa e verificar o nvel
do fluido pelas marcaes MIN e MAX da
haste de medio 4 .
Verificar o nvel do fluido com o motor quente
(variante 2)
Girar a tampa do reservatrio Fig. 108 5
no sentido da seta.
Retirar a tampa do reservatrio e limpar a has-
te de medio sob a tampa com um pano lim-
po .
174.5B1.GOL.66
Rosquear a tampa e aguardar alguns instantes.
Retirar novamente a tampa e verificar o nvel
do fluido pelas marcaes MIN e MAX com
a indicao 80 C da haste de medio 7 .
ATENO
Deixar sempre o motor esfriar totalmente antes
de abrir cuidadosamente a tampa do comparti-
mento do motor. Ao serem tocadas, partes
quentes podem queimar a pele.
Caso haja, alguma dificuldade na verificao
do nvel do fluido procurar uma Concessio-
nria Volkswagen.
Caso seja necessrio completar o nvel do
fluido da direo hidrulica, procure uma
Concessionria Volkswagen, que possui o
fluido liberado para o seu veculo.
CUIDADO
Com o motor em funcionamento no se deve
manter o volante girado at o batente mais de
15 segundos. Isso pode levar a danos na dire-
o hidrulica.
Com o volante girado at o batente, o fluido
hidrulico fortemente aquecido pela bom-
ba da direo hidrulica. Ao manter o volante
girado at o batente, com o veculo parado,
sero ouvidos rudos devido forte solicita-
o que a bomba ficar submetida. Alm dis-
so, o regime de marcha lenta do motor tam-
bm momentaneamente reduzido.
CUIDADO
Caso o veculo trafegar com o nvel do fluido
fora da regio 3 ou 6 (motor frio), ou ain-
da 4 ou 7 (motor quente), o sistema de di-
reo hidrulica ser danificado.
Utilizar apenas panos que no desfiem e que
no soltem fiapos para limpar a haste de me-
dio do nvel do fluido, para evitar que res-
duos de tecido que possam ter ficado na has-
te entrem no sistema hidrulico e causem
danos direo hidrulica.
Dar partida, trocar a marcha, estacionar 131
Sistemas de assistncia ao
condutor
Controle de distncia de
estacionamento (Park Pilot)
Introduo ao tema
O controle de distncia de estacionamento (Park
Pilot) apoia o condutor a manobrar e a entrar na
vaga de estacionamento. Se a parte traseira do
veculo se aproximar de um obstculo, um alerta
intermitente soa. Quanto menor for a distncia,
mais curtos so os intervalos entre os alertas.
Quando o obstculo est muito prximo, um
alerta contnuo soa.
Quando o veculo continuar a se aproximar do
obstculo com o alerta contnuo, o sistema no
pode mais calcular a distncia e o sinal sonoro
interrompido.
Os sensores no para-choque traseiro transmitem
e recebem ondas de ultrassom. Durante o percur-
so das ondas de ultrassom (transmisso, reflexo
de obstculos e recepo), o sistema calcula con-
tinuamente a distncia entre o para-choque e o
obstculo.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
O controle de distncia de estacionamento no
pode substituir a ateno do condutor.
Movimentos do veculo sem a devida ateno
podem causar ferimentos graves.
Adequar sempre a velocidade e a forma de
conduo de acordo com as condies de vi-
sibilidade, climticas, da pista e do trnsito.
Observar sempre a rea ao redor do veculo,
j que crianas pequenas, animais e objetos
podem no ser identificados pelos sensores
de ultrassom em todas as situaes.
132 Durante a conduo
Certas superfcies de objetos e roupas po-
dem no refletir os sinais dos sensores de ul-
trassom. Esses objetos e pessoas com tais
roupas podem no ser reconhecidos pelo sis-
tema ou serem reconhecidos erroneamente.
Fontes de som externas podem influenciar
os sinais dos sensores de ultrassom. Assim,
sob determinadas circunstncias, pessoas ou
objetos podem no ser reconhecidos.
NOTA
Objetos como, por exemplo, barras de rebo-
que, hastes finas, cercas, postes, rvores e
tampas traseiras abertas ou se abrindo even-
tualmente no so reconhecidos pelos senso-
res de ultrassom e podem causar danos no ve-
culo.
Se o alerta do controle de distncia de estacio-
namento for ignorado, podero ocorrer danos
considerveis ao veculo.
Os sensores de ultrassom no para-choque po-
dem ser desregulados ou danificados por cho-
ques, por exemplo, em uma batida no para-
-choque.
Para o correto funcionamento do sistema,
manter os sensores de ultrassom dos para-
-choques limpos, sem barro, sem sujeira, sem
neve e sem gelo e no cobri-los com etiqueta
adesiva ou outros objetos.
Na limpeza dos sensores de ultrassom com um
lavador de alta presso ou com um jato de va-
por, jatear os sensores de ultrassom direta-
mente apenas por um curto perodo e manter
sempre uma distncia maior que 10 cm.
Fontes de rudo podem gerar mensagens de
erro do controle de distncia de estaciona-
mento, por exemplo, asfalto spero, paralele-
ppedos, bobinas de induo, mquinas de
construo e rudo de outros veculos.
Peas agregadas montadas no veculo poste-
riormente, como, por exemplo, suporte de bi-
cicletas e/ou dispositivo de reboque/engate,
podem limitar o funcionamento do controle de
distncia de estacionamento.
Em caso de falha do sistema, dirigir-se a
uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.
 A Volkswagen recomenda praticar o manu-
seio do controle de distncia de estaciona-
mento em um local ou em estacionamento sem
trnsito para familiarizar-se com o sistema.

Comandar o controle de distncia de estacionamento (Park Pilot)

Observe e no incio desse captulo na pgina 132.

Fig. 109 Sensores de ultrassom do controle de distncia de estacionamento no para-choque traseiro.

Com a ajuda dos sensores de ultrassom, o con-
trole de distncia de estacionamento detecta a
distncia do para-choque traseiro at um obst-
culo. H 4 sensores de ultrassom no para-choque
traseiro Fig. 109.
Ligar e desligar o controle de distncia de
estacionamento
Ligar: engatar a marcha a r.
Desligar: desengatar a marcha a r.
Assim que o veculo se afasta do obstculo, o
alerta intermitente se desliga automaticamen-
te. Em caso de uma nova aproximao, o alerta
intermitente ligado automaticamente.
O volume do alerta sonoro pode ser definido
no menu Configuraes em veculos com Sistema
de informaes Volkswagen (I-System)
Pgina 18. Ou uma Concessionria
Volkswagen pode regular o volume do alerta
sonoro.

Particularidades do controle de distncia de Em algumas verses, quando o controle de

estacionamento distncia de estacionamento for ativado, o
volume do rdio poder ser reduzido parcial ou
O controle de distncia de estacionamento s
totalmente, para facilitar a percepo do alerta
funciona at uma velocidade de aproximada-
intermitente. Para mais informaes, ver ca-
mente 15 km/h.
derno Rdio.
Em alguns casos, o controle de distncia de es-
tacionamento registra gua nos sensores de
ultrassom como obstculo.
Se a distncia permanecer igual, o volume do
alerta acstico diminui aps alguns segundos.
Se o alerta contnuo soar, o volume permane-
cer igual.
174.5B1.GOL.66

Sistemas de assistncia ao condutor 133

Sinais sonoros e visuais do controle de distncia de estacionamento (Park
Pilot) na regio traseira
Observe e no incio desse captulo na
pgina 132.
Fig. 110 Exibio do display do controle de distncia
de estacionamento traseiro no rdio (no disponvel
para algumas verses).
Dependendo da verso do veculo, ser exibido
no display do rdio (no disponvel para algumas
verses) Fig. 110 a rea examinada pelos sen-
sores de ultrassom na parte traseira do veculo.
Possveis obstculos so exibidos tomando o ve-
culo como ponto de referncia .
Dependendo da verso do veculo, ser exibido
no display do aparelho de navegao (no dispo-
nvel para algumas verses) Fig. 111 a rea
examinada pelos sensores de ultrassom na parte
traseira do veculo. Possveis obstculos so exi-
bidos tomando o veculo como ponto de refern-
cia .
Legenda para as representao esquemtica:
Fig. 110
ou Significado
Fig. 111
A rea examinada atrs do veculo.
Segmento amarelo para um obst-
culo no percurso do veculo.
Segmento vermelho para um ob-
stculo prximo.
Segmento branco para um obst-
culo (display monocromtico).
134 Durante a conduo
Fig. 111 Exibio do display do controle de distncia
de estacionamento traseiro no aparelho de navega-
o (no disponvel para algumas verses).
As reas atrs do veculo detectadas pelos senso-
res ultrassom so representadas no display do r-
dio ou sistema de navegao instalado de fbrica.
Possveis obstculos so exibidos tomando o ve-
culo como ponto de referncia .
Sinal sonoro e exibio do display
Quando o veculo se aproximar de um obstculo
na rea dos sensores de ultrassom, haver um si-
nal sonoro. Em caso de distncia suficiente para
um obstculo, soar um alerta intermitente.
Quanto menor a distncia, mais curtos so os in-
tervalos entre os alertas. Quando o obstculo es-
tiver muito prximo, um alerta contnuo soar.
Quando o veculo continuar a se aproximar do
obstculo com o alerta contnuo, o sistema no
poder mais calcular a distncia e o alerta sonoro
interrompido.
Dependendo da verso, sero mostradas as reas
examinadas em vrios segmentos em um grfico
Fig. 111. Quanto mais o veculo se aproximar
de um obstculo, mais o segmento se aproximar
do veculo representado. A rea de coliso al-
canada assim que o penltimo segmento for
exibido. No prosseguir!
 Cor do segmento do ob-
Distncia do veculo para stculo reconhecido (so-
rea prxima ao veculo Sinal sonoro
um obstculo mente no display colori-
do )
Atrs, no Aproximadamente 31
centro 160 cm Alerta intermi-
amarelo
Atrs, por fo- Aproximadamente 31 60 tente
A
ra cm
obstculo Aproximadamente 10 30 Alerta cont-
vermelho
prximo cm nuo

ATENO totalmente, para facilitar a percepo do alerta

No se deixar distrair dos acontecimentos do
trnsito pelas imagens exibidas no display.
Em algumas verses, quando o controle de
distncia de estacionamento for ativado, o
volume do rdio poder ser reduzido parcial ou
intermitente. Para mais informaes, ver ca-
derno Rdio.
Pode demorar alguns segundos at que os
sinais sonoros e, se for o caso, visuais vol-
tem a ser reproduzidos.

Sistema regulador de Nunca utilizar o sistema regulador de veloci-

velocidade (GRA)
Introduo ao tema
Dependendo da verso do veculo o sistema re-
gulador de velocidade (GRA) pode no estar dis-
ponvel.
O sistema regulador de velocidade (GRA) auxilia a
manter constante uma velocidade individual ar-
mazenada em uma conduo para frente a partir
de aproximadamente 20 km/h.
O GRA retarda somente por desacelerao, no
por interveno ativa do freio .
Informaes e alertas complementares:
Trocar a marcha Pgina 110
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
Quando no for possvel conduzir com seguran-
a com uma distncia suficiente e velocidade
constante, a utilizao do sistema regulador de
velocidade pode causar acidentes e ferimentos
174.5B1.GOL.66
dade (GRA) em trnsito intenso, em distnci-
as muito pequenas, em trechos ngremes
com muitas curvas ou com piso escorregadio
e como, por exemplo, neve, gelo, umidade ou
cascalho e tambm no em ruas alagadas.
Nunca utilizar o GRA em terreno livre ou em
ruas no pavimentadas.
Ajustar a velocidade e a distncia de segu-
rana com os veculos frente, as condies
do clima, da pista e do trnsito.
Para evitar uma regulagem de velocidade in-
desejada, sempre desligar o GRA aps a utili-
zao.
perigoso retomar a velocidade armazenada
se a velocidade para as condies atuais da
rua, do trnsito ou atmosfricas for muito al-
ta.
Em viagens por descidas, a GRA no pode
manter a velocidade do veculo constante. O
peso prprio do veculo aumenta a velocida-
de. Reduzir marcha ou frear o veculo com o
freio de pedal .

graves.

Sistemas de assistncia ao condutor 135

Indicadores do display
Observe no incio desse captulo na pgina 135.

Fig. 112 No display do instrumento combinado: indicadores de status do GRA.

Acesa Causa possvel Nunca deixar de observar luzes de advertn-

O sistema regulador de velocidade
(GRA) em funcionamento.
Indicadores do display do sistema regulador
de velocidade
Status Fig. 112:
A GRA temporariamente desligado. Velocidade
salva em nmeros pequenos.
B Falha de sistema. Procurar uma Concessio-
nria Volkswagen ou uma empresa especiali-
zada.
C GRA ligado. A memria da velocidade est
vazia.
D O GRA est ativo. Velocidade salva em nme-
ros grandes.
cia e mensagens de texto.
NOTA
A inobservncia de luzes de controle que se
acendem e de mensagens de texto pode causar
danos ao veculo.
Se ao desligar a ignio o GRA estiver liga-
do, o GRA ser ligado automaticamente na
prxima vez que a ignio for ligada. No , en-
tretanto, memorizada nenhuma velocidade. A l-
tima velocidade regulada do limitador de veloci-
dade continua armazenada.
Existem diversas verses de instrumentos
combinados, por isso as indicaes do dis-
play podem variar.

ATENO
A no-observncia das luzes de advertncia
acesas e das mensagens de texto pode causar
paradas no trnsito urbano, acidentes e feri-
mentos graves.

136 Durante a conduo

 Comandar o sistema regulador de velocidade
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 135.

Fig. 113 esquerda na coluna da direo: alavanca

de operao do GRA.

Posio dos interruptores,

Funo operao dos interrupto- Ao
res Fig. 113
O sistema ligado. Aps ligar, nenhuma velo-
Colocar interruptor B na
Ligar o GRA. cidade est memorizada e no feita a regula-
posio .
gem.
Pressionar o boto C
Ativar o GRA. A velocidade atual armazenada e regulada.
.
Colocar interruptor B na
Desativar a regulagem do posio A regulagem desligada temporariamente. A
GRA temporariamente. OU: pisar no pedal do velocidade permanece armazenada.
freio ou da embreagem.
Retomar a regulagem do Pressionar o boto A A velocidade armazenada retomada e regula-
GRA. . da.
Pressionar o boto A
brevemente para au-
mentar a velocidade ar-
mazenada em incremen-
tos pequenos de 1 km/h
Aumentar a velocidade (1 mph) e armazenar. O veculo acelera de forma ativa at atingir a
armazenada (durante a
Manter pressionado o bo- nova velocidade armazenada.
regulagem do GRA).
to A por um tempo
para aumentar continua-
damente a velocidade at
soltar o boto e armaze-
nar.
174.5B1.GOL.66

Sistemas de assistncia ao condutor 137

 Posio dos interruptores,
Funo operao dos interrupto- Ao
res Fig. 113
Pressionar o boto A
brevemente para re-
duzir a velocidade arma-
zenada em incrementos
Reduzir a velocidade ar- pequenos de 1 km/h A velocidade reduzida sem interveno do
mazenada (durante a re- (1 mph) e armazenar. freio pela retirada da acelerao at atingir a
gulagem do GRA). Manter pressionado o bo- nova velocidade armazenada.
to C por um tempo
para reduzir continuamen-
te a velocidade at soltar
o boto e armazenar.
Interruptor B na posio O sistema desligado. A velocidade memoriza-
Desligar o GRA.
. da apagada.

Se a velocidade aumentar pisando no pedal do
acelerador, enquanto o GRA estiver em funciona-
mento, quando a acelerao for interrompida o
sistema retoma automaticamente para a veloci-
dade anteriormente armazenada.
Se a velocidade programada for ultrapassada em
mais de 10 km/h durante um perodo superior a 5
minutos, a velocidade dever ser reprogramada.
Conduzir em descidas com o GRA
Quando o GRA no capaz de manter a velocida-
de do veculo na descida, frear o veculo com o
freio de pedal e, se necessrio, reduzir a marcha.
Quando o sistema constata uma falha que po-
de restringir a funo do GRA.
Ao conduzir por um perodo prolongado mais
rapidamente do que a velocidade armazenada
por meio de aceleraes.
Quando o pedal do freio ou da embreagem
acionado.
Se a marcha for trocada com transmisso ma-
nual.
Quando o airbag ativado.

Desligamento automtico
A regulagem do GRA desligada automatica-
mente ou interrompida temporariamente:

138 Durante a conduo

 Climatizao
Aquecer, ventilar, refrigerar
Introduo ao tema
Filtro de poeira e plen
O filtro de poeira e plen reduz a penetrao de
partculas do ar externo no interior do veculo.
O filtro de poeira e plen precisa ser trocado de
acordo com os intervalos informados no cader-
no Manuteno e garantia para no prejudicar a
eficincia do ar-condicionado.
Se o filtro perder seu efeito prematuramente pe-
lo uso do veculo em um ambiente externo extre-
mamente poludo, o filtro de poeira e plen pre-
cisar ser substitudo, se necessrio, entre os
eventos de manuteno relacionados.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Limpadores e lavadores dos vidros
Pgina 80
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
ATENO
Ms condies de visibilidade em todos os vi-
dros aumentam o risco de colises e acidentes
que podem causar ferimentos graves.
Assegurar sempre que todos os vidros este-
jam sem gelo, neve e embaamento para ga-
rantir boas condies de visibilidade.
A maior potncia de aquecimento e o mais
rpido desembaamento dos vidros s po-
dem ser atingidos se o motor j tiver atingi-
do sua temperatura de servio. Partir somen-
te se houver boas condies de visibilidade.
Assegurar sempre que o sistema de aqueci-
mento e ar fresco ou o ar-condicionado e o
desembaador do vidro traseiro sejam utili-
zados corretamente para ter boas condies
de visibilidade.
174.5B1.GOL.66
No utilizar o modo de recirculao de ar
quando o sistema de refrigerao estiver
desligado, os vidros podem embaar-se mui-
to rapidamente no modo de recirculao de
ar e limitar muito as condies de visibilida-
de.
Desligar sempre o modo de recirculao de
ar se ele no for necessrio.
ATENO
O ar recirculado por longos perodos pode levar
ao cansao e falta de concentrao do condu-
tor, o que pode causar colises, acidentes e fe-
rimentos graves.
Nunca deixar o modo de recirculao de ar li-
gado por muito tempo, uma vez que o ar ex-
terno no atinge o interior do veculo.
NOTA
Se houver dvida de que o ar-condicionado
possa ter sido danificado, desligar o ar-condi-
cionado. Assim, danos secundrios podem ser
evitados. O ar-condicionado deve ser verifica-
do por uma Concessionria Volkswagen ou por
uma empresa especializada.
Reparos no ar-condicionado exigem conheci-
mentos especializados e ferramentas especi-
ais. Para isso, a Volkswagen recomenda as
Concessionrias Volkswagen.
Se o sistema de refrigerao estiver desliga-
do, o ar externo succionado no perde a
umidade. Para evitar o embaamento dos vidros,
a Volkswagen recomenda deixar o sistema de re-
frigerao (compressor) ligado. Para isso, pres-
sionar a tecla . A luz de controle deve se acen-
der no boto.
Para no limitar a potncia de aquecimento
ou de refrigerao e para impedir o emba-
amento dos vidros, a entrada de ar na frente do
para-brisa precisa estar sem gelo, neve ou folhas.
Climatizao 139
Comandos
Observe e no incio desse captulo na pgina 139.

Fig. 114 Comandos do sistema de ventilao e aquecimento.

Fig. 115 Comandos do ar-condicionado.

Informaes complementares do sistema de ventilao e aquecimento Fig. 114 e ar-

Comandos
-condicionado Fig. 115.
Temperatura
1 Girar o boto para regular a respectiva temperatura.
...
Ventilador
2 Nvel 0: ventilador e ar-condicionado desligados.
Nvel 4: nvel mais alto de ventilao.

Distribuio
Girar o boto da distribuio para direcionar o fluxo de ar para a posio desejada.
de ar 3
Sistema de ventilao e aquecimento: funo de desembaamento. Distribuio de ar
para o para-brisa e os vidros laterais na rea dos espelhos retrovisores externos.
Ar-condicionado: funo de desembaamento. Distribuio de ar para o para-brisa e os
vidros laterais na rea dos espelhos retrovisores externos. Pressionar a tecla , au-
mentar a fora do ventilador para desembaar o para-brisa o mais rpido possvel.

140 Durante a conduo

 Informaes complementares do sistema de ventilao e aquecimento Fig. 114 e ar-
Comandos
-condicionado Fig. 115.

Distribuio de ar frontal.

Distribuio de ar para a rea dos ps.

Distribuio de ar para o para-brisa e para a rea dos ps.

4
Ar-condicionado: pressionar a tecla para ligar ou desligar o sistema de refrigerao.

5
Modo de recirculao de ar: pressionar a tecla para ligar o modo de recirculao de ar
Pgina 144.

Nos veculos sem aquecimento, o boto do
ventilador est localizado no lado esquerdo
na posio do boto da temperatura.

Orientaes de funcionamento do Manter o para-brisa e os vidros laterais

desembaados
sistema de ventilao e de
Em veculos com sistema de aquecimento, gi-
aquecimento rar o boto da temperatura 1 para a posio
de aquecimento adequada, para manter o de-
Observe e no incio desse captulo na sembaamento.
pgina 139.
Girar o boto de distribuio de ar 3 para a
posio .
Temperatura
Para veculos com sistema de ventilao e de Girar o boto do ventilador 2 para um dos 4
aquecimento, a temperatura desejada no interior nveis.
do veculo no pode ser menor do que o ar exter- Nos veculos sem aquecimento, o boto do
no existente, pois o sistema de ventilao e ventilador est localizado no lado esquerdo
aquecimento no consegue resfriar e desumidifi- na posio do boto da temperatura.
car o ar.

Regulagem para obter condies de

visibilidade ideais
Em veculos com sistema de aquecimento, gi-
rar o boto da temperatura Fig. 114 1 to-
talmente para a direita, para a posio mxima
de aquecimento.
Girar o boto de distribuio de ar 3 para a
posio .
Girar o boto do ventilador 2 para o nvel 3
ou 4.
174.5B1.GOL.66
Orientaes de funcionamento do
ar-condicionado
Observe e no incio desse captulo na
pgina 139.
O sistema de refrigerao do interior do veculo
funciona somente com o motor em funciona-
mento e com o ventilador ligado.
O ar-condicionado trabalha com o mximo de
eficincia se os vidros estiverem fechados. Se o

interior do veculo estiver muito aquecido porque

o veculo ficou parado exposto ao sol, abrir bre-
vemente os vidros pode acelerar o processo de
resfriamento.

Climatizao 141
Regulagem para obter condies de
visibilidade
O sistema de refrigerao ligado no somente
abaixa a temperatura no interior do veculo, mas
tambm a umidade do ar, impedindo o embaa-
mento dos vidros:
Girar o boto da distribuio de ar Fig. 115 Pressionar a tecla
3 para a posio , nesta posio o modo de
recirculao de ar automaticamente desliga-
do.
Girar o boto do ventilador 2 no nvel 3 ou 4.
Pressionar a tecla para ligar o sistema de
refrigerao. A luz de controle se acender.
Girar o boto da temperatura 1 para a posi-
o desejada.
O sistema de refrigerao no pode ser ligado
Se o sistema de refrigerao no puder ser liga-
do, isto pode ter as seguintes causas:
O motor no est em funcionamento.
O ventilador est desligado.
O fusvel do ar-condicionado est queimado.
A temperatura ambiente est abaixo de apro-
ximadamente +2 .
O compressor do ar-condicionado foi desliga-
do temporariamente devido temperatura
muito elevada do lquido de arrefecimento do
motor.
H algum outro problema no veculo. O ar-
-condicionado deve ser verificado por uma
Concessionria Volkswagen ou por uma em-
presa especializada.
Particularidades
Se a umidade do ar externo e a temperatura am-
biente estiverem altas, gua condensada pode vir
a pingar do evaporador do sistema de refrigera-
o e formar uma poa d'gua sob o veculo. Isto
normal e no um sinal de vazamento!
Resfriamento rpido no interior do veculo
Para obter um resfriamento rpido no interior do
veculo, proceder da seguinte maneira:
142 Durante a conduo
Girar o boto da temperatura 1 totalmente
para a esquerda.
Girar o boto de distribuio de ar 3 para a
posio .
Girar o boto do ventilador 2 para o nvel m-
ximo 4.
para ligar o sistema de
refrigerao.
Se o veculo ficar exposto ao sol por longo pe-
rodo, abrir parcialmente ou totalmente os vi-
dros das portas dianteiras por um breve pero-
do (1 a 3 minutos), para eliminar a massa de ar
quente do interior do veculo.
Fechar os vidros e pressionar a tecla para
ligar o modo de recirculao de ar.
O compressor do ar-condicionado consome
potncia do motor durante a refrigerao,
contribuindo desta forma, para aumentar o con-
sumo de combustvel. Para reduzir ao mnimo o
tempo de funcionamento da refrigerao, obser-
var o seguinte:
Se o veculo, parado ao sol, estiver muito
aquecido, abrir as portas e janelas por alguns
instantes para que o ar quente possa sair.
Atentar para que o ar quente externo no en-
tre no veculo, por exemplo, por uma janela
aberta, quando o ar-condicionado estiver liga-
do.
Se for possvel atingir a temperatura pretendi-
da sem ligar o ar-condicionado, utilizar apenas
a ventilao.
O para-brisa pode embaar depois da parti-
da do motor por conta da umidade residual
no ar-condicionado. Ligar a funo de desemba-
amento para desembaar o para-brisa o mais
rpido possvel.
Em algumas motorizaes, para maior se-
gurana em uma ultrapassagem, o sistema
de ar-condicionado se desliga por alguns segun-
dos quando se aciona o pedal do acelerador at o
fundo. Esse recurso permite que o motor atinja
seu mximo desempenho durante esse perodo.
 Difusores de ar
Observe e no incio desse captulo na pgina 139.
Fig. 116 No painel de instrumentos: difusores de ar.
Difusores de ar
Para abrir os difusores de ar 1 , pressionar na
parte superior do difusor de ar.
Girando as aletas, ajustar a direo da sada da
corrente de ar.
Para fechar os difusores de ar, pressionar na
parte inferior do difusor de ar.
H outros difusores de ar no painel de instru-
mento e nas reas para os ps.
Desembaador do vidro traseiro
Observe e no incio desse captulo na
pgina 139.
Fig. 117 No console central: boto do desembaa-
dor do vidro traseiro.
No console central est o boto do desembaa-
174.5B1.GOL.66
dor do vidro traseiro .
NOTA
No colocar nenhum alimento, medicamento ou
outros objetos sensveis ao calor diante dos difu-
sores de ar. O ar que sai de dentro dos difusores
pode danificar ou tornar inutilizveis alimentos,
medicamentos e objetos sensveis ao calor ou ao
frio.
O ar que sai dos difusores de ar e passa por
todo o interior do veculo escapa para fora
do veculo pelas vlvulas de exausto localizadas
nos para-lamas traseiros, abaixo do para-choque.
O desembaador do vidro traseiro funciona so-
mente com o motor em funcionamento e se des-
liga por si s aps, aproximadamente 10 minu-
tos.
Pressionar o boto Fig. 117 para ligar o de-
sembaador do vidro traseiro.
A luz de controle se acende no boto en-
quanto o desembaador estiver ligado.
Para desligar o desembaador do vidro traseiro
antecipadamente, pressionar o boto nova-
mente.
Aps o vidro recuperar sua nitidez, o de-
sembaador dever ser desligado. O consu-
mo mais baixo de corrente repercute favoravel-
mente no consumo de combustvel.
Climatizao 143
Modo de recirculao de ar
Observe e no incio desse captulo na
pgina 139.
Informaes bsicas
No modo de recirculao de ar, o ar externo im-
pedido de atingir o interior do veculo.
Se a temperatura externa estiver muito quente,
escolher o modo de recirculao de ar por algum
tempo para esfriar o interior do veculo mais ra-
pidamente.
O modo de recirculao de ar deve ser ativado se
o ar-condicionado estiver ligado. Se o ar-condi-
cionado estiver desligado, os vidros podem se
embaar rapidamente.
Se o boto da distribuio de ar for colocado
na posio desligado o modo de recircula-
o de ar automaticamente.
Ligar e desligar o modo de recirculao de ar
Ligar: pressionar a tecla a luz de controle
acender.
Desligar: pressionar a tecla a luz de controle
apagar.
NOTA
Em veculos com ar-condicionado, no fumar
quando o modo de recirculao de ar estiver liga-
do. A fumaa succionada pode se depositar no
evaporador do sistema de refrigerao, bem co-
mo no filtro de poeira e plen, e levar a odores
incmodos duradouros.
144 Durante a conduo
No posto de combustvel
Abastecimento
Introduo ao tema
A portinhola do tanque de combustvel est loca-
lizada do lado direito da traseira do veculo.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Combustvel Pgina 148
Sistema de partida a frio Pgina 163
Sistema de partida aquecida (E-
-FLEX) Pgina 164
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
ATENO
Um abastecimento incorreto e o uso inadequa-
do do combustvel podem causar exploses, in-
cndios, queimaduras graves e outros ferimen-
tos.
Garantir sempre o fechamento correto da
tampa do tanque de combustvel para evitar
a evaporao e o vazamento de combustvel.
O combustvel altamente explosivo e facil-
mente inflamvel e pode causar queimaduras
graves e outros ferimentos.
Abastecer com o motor em funcionamento
ou com o bico da bomba desencaixado do
bocal de abastecimento do tanque de com-
bustvel pode fazer com que o combustvel
espirre ou transborde. Isso pode causar in-
cndios, exploses, queimaduras graves e
outros ferimentos.
Por motivos de segurana, desligar o motor e
a ignio ao abastecer.
Ao abastecer, desligar sempre o telefone
mvel, rdios portteis e outros equipamen-
tos de rdio. Radiaes eletromagnticas po-
dem gerar fascas e, assim, causar um incn-
dio.
Nunca entrar no veculo ao abastecer. Se for
necessrio entrar no veculo, fechar a porta e
tocar uma superfcie metlica antes de segu-
rar novamente a pistola de abastecimento.
 Isto impede a gerao de descargas eletro- de combustvel no queimado no sistema de
stticas causadoras de fascas. Ao abastecer, escape. Isso pode danificar o filtro do catalisa-
fascas podem iniciar um incndio. dor.
Nunca abastecer ou encher um recipiente
Assim que a pistola de abastecimento de
para reserva perto de chamas expostas, fas-
combustvel desligar automaticamente pela
cas ou objetos em brasa, por exemplo, cigar-
primeira vez, o tanque est no limite de sua
ros.
capacidade. No se deve forar o abastecimen-
Evitar descargas eletrostticas e radiaes to, porque o combustvel pode transbordar.
eletromagnticas ao abastecer.
Durante o abastecimento, combustveis po-
Observar as indicaes de segurana do pos- dem ser derramados no solo e poluir o meio
to de combustvel. ambiente. Para que isso no ocorra necess-
Nunca derramar combustvel no veculo ou rio realizar o abastecimento em postos autori-
no compartimento de bagagem. zados, que possuem um correto sistema de co-
leta e descarte de fluidos.
ATENO
Por motivos de segurana, a Volkswagen reco-
menda no carregar um recipiente para reserva Luz de controle e indicador do nvel
de combustvel no veculo. Sobretudo em caso
de combustvel
de acidente, o recipiente cheio ou vazio pode
derramar combustvel e se inflamar. Isso pode
Observe e no incio desse captulo na
causar exploses, incndios e ferimentos. pgina 144.
Em casos excepcionais, quando for necess-
rio transportar combustvel em um recipiente
para reserva, atentar para o seguinte:
Ao encher o recipiente para reserva, nunca
colocar o recipiente dentro ou sobre o ve-
culo, por exemplo, no compartimento de
bagagem. Pode ocorrer uma descarga ele-
trosttica durante o enchimento e infla-
mar os vapores do combustvel.
Colocar o recipiente para reserva sempre
sobre o cho.
Introduzir o bico da bomba o mximo pos-
Fig. 118 No display do instrumento combinado: in-
svel no gargalo do recipiente para reserva.
dicador do nvel de combustvel (variante 1).
Em caso de recipientes para reserva de
metal, sempre manter o bico da bomba
em contato com o recipiente para evitar
uma carga esttica.
Observar as determinaes legais ao utili-
zar, acomodar e transportar um recipiente
para reserva.

NOTA
Remover imediatamente o combustvel derra-
mado de todas as peas do veculo para evitar
danos caixa da roda, pneus e pintura. Fig. 119 No instrumento combinado: indicador do
Nunca conduzir at esvaziar o tanque de com- nvel de combustvel (variante 2).
bustvel. O abastecimento de combustvel irre-
174.5B1.GOL.66

gular pode causar falhas de ignio e acmulo O indicador do nvel de combustvel pode ser di-
ferente conforme o modelo do veculo Fig. 118
ou Fig. 119.

No posto de combustvel 145

 Pisca NOTA
por
Observar sempre as luzes de controle acesas e
aproxi-
Nvel das bar- Causa possvel / solu- suas descries e orientaes para evitar da-
mada-
ras Fig. 118 o nos no veculo.
mente
10 se- Nunca conduzir at esvaziar completamente o
gundosa) tanque de combustvel. O abastecimento de
combustvel irregular pode causar falhas de ig-
A marca de
Tanque de combust- nio e acmulo de combustvel no queimado
reserva pisca
vel quase vazio no sistema de escape. Isso pode danificar o ca-
por aproxima-
consumido o com- talisador!
damente 10
segundos
bustvel reserva
Pgina 253. A pequena seta ao lado do smbolo da bom-
(quatro seg- ba de combustvel no mostrador Fig. 118
Abastecer assim que
mentos pe- ou Fig. 119 indica de que lado do veculo est a
possvel .
quenos) portinhola do tanque de combustvel.
a) Vlido somente para veculos com indicador de nvel de com-
bustvel no display do instrumento combinado Fig. 118.

Luz de Posio do
Causa possvel / solu- Abastecer com gasolina ou etanol
controle ponteiro
o
A acesa Fig. 119 Observe e no incio desse captulo na
Tanque de combust- pgina 144.
vel quase vazio
consumido o com-
Marcao ver-
melha (seta)
bustvel reserva
Pgina 253.
Abastecer assim que
possvel .
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
Para os veculos com Sistema de informao
Volkswagen, a luz de controle se acende no
display do instrumento combinado.

ATENO Fig. 120 Portinhola do tanque de combustvel aber-

Conduzir com um nvel de combustvel muito
baixo pode causar paradas do veculo no trnsi-
to, acidentes e ferimentos graves.
Um nvel de combustvel muito baixo pode
causar uma alimentao de combustvel do
motor irregular, especialmente em trechos
de subida ou descida.
A direo e todos os sistemas de assistncia
ao condutor e de frenagem no funcionaro
quando o motor para de funcionar por falta
ou abastecimento irregular de combustvel.
Abastecer sempre que o indicador do nvel
de combustvel estiver prximo a 1/4, evitan-
do assim uma parada por falta de combust-
vel.
ta com a tampa do tanque de combustvel pendura-
da.
Antes de abastecer, desligar sempre o motor, a
ignio e o telefone mvel e, mant-los desliga-
dos durante o abastecimento.
Os veculos com motor TOTALFLEX foram desen-
volvidos para utilizar tanto gasolina como etanol
em qualquer proporo. No entanto, o reservat-
rio de gasolina do sistema de partida a frio deve
estar sempre abastecido Pgina 163.
Veja a capacidade do tanque de combustvel na
Pgina 253.

146 Durante a conduo

 Abrir a tampa do tanque de combustvel
A portinhola do tanque de combustvel encon-
tra-se no lado direito traseiro do veculo.
Abrir a portinhola do tanque de combustvel
puxando-a para fora pelo rebaixo existente na
carroceria.
Se necessrio, rebater a haste da chave do ve-
culo Pgina 30.
Inserir a chave do veculo no cilindro da fecha-
dura da tampa do tanque de combustvel e gi-
rar no sentido anti-horrio.
Girar a tampa do tanque no sentido anti-hor-
rio e pendur-la em cima da portinhola do tan-
que de combustvel Fig. 120.
Abastecer
O tipo de combustvel correto para o veculo est
indicado em uma etiqueta adesiva na parte inter-
na da portinhola do tanque de combustvel
Pgina 148.
O tanque de combustvel estar cheio assim
que a bomba de abastecimento desliga-se pela
primeira vez .
No abastecer aps o desligamento! Ocupar o
espao de dilatao do tanque de combustvel
pode fazer o combustvel transbordar, inclusi-
ve por aquecimento.
Fechar a tampa do tanque de combustvel
Rosquear a tampa do tanque de combustvel
no bocal de abastecimento no sentido horrio
at ouvir o travamento.
Girar a chave do veculo no cilindro da fecha-
dura da tampa do tanque no sentido horrio e
retir-la.
Fechar a portinhola do tanque de combustvel.
A portinhola do tanque de combustvel deve
estar alinhada com a carroceria.
ATENO
Parar de abastecer quando a bomba de abaste-
cimento desligar pela primeira vez. O tanque de
combustvel no pode ser abastecido em exces-
so. Com isso, o combustvel pode vazar ou res-
pingar. Isso pode causar incndios, exploses e
ferimentos graves.
174.5B1.GOL.66
NOTA
Se o veculo TOTALFLEX ficar imobilizado por
falta de combustvel, ser necessrio abas-
tecer o veculo com o mesmo tipo do ltimo
combustvel utilizado - gasolina ou etanol.
Se for necessrio abastecer o tanque com
combustvel diferente do que estava sendo
utilizado, poder ocorrer:
Dificuldade na partida com o motor frio.
Perceptveis quedas no rendimento do mo-
tor.
O veculo dever percorrer aproximadamente 5
quilmetros para reconhecer o novo combust-
vel, para que no ocorra uma das situaes
acima.
NOTA
Remover imediatamente o combustvel derrama-
do de todas as peas do veculo para evitar danos
caixa da roda, pneus e pintura.
Assim que a pistola de abastecimento de
combustvel desligar automaticamente pela
primeira vez, o tanque est no limite de sua
capacidade. No se deve forar o abastecimen-
to, porque o combustvel pode transbordar.
Durante o abastecimento, combustveis po-
dem ser derramados no solo e poluir o meio
ambiente. Para que isso no ocorra necess-
rio realizar o abastecimento em postos autori-
zados, que possuem um correto sistema de co-
leta e descarte de fluidos.
No posto de combustvel 147
Controles ao abastecer
Observe e no incio desse captulo na
pgina 144.
Lista de controle
Nunca realizar trabalhos no motor ou no compar-
timento do motor sem o conhecimento das aes
necessrias e das precaues de segurana, bem
como sem os recursos, fluidos e ferramentas
adequadas disposio Pgina 150, Prepara-
es para trabalhos no compartimento do motor!
Nesse caso, deixar que seja realizado por uma
Concessionria Volkswagen ou por uma empresa
especializada. Atentar para a verificao regular
dos seguintes pontos, preferencialmente ao
abastecer:
Reservatrio de gasolina para o sistema de
partida a frio Pgina 164
Nvel da gua dos lavadores dos vidros
Pgina 80
Nvel do leo do motor Pgina 154
Nvel do lquido de arrefecimento do motor
Pgina 158
Nvel do fluido de freio Pgina 120
Presso dos pneus Pgina 174
Iluminao do veculo, necessria para a se-
gurana do trnsito:
Indicadores de direo
Luz de posio, farol baixo e farol alto
Lanterna traseira
Lanterna de freio
Lanterna da placa de licena
Informaes sobre a troca de lmpadas incan-
descentes Pgina 232.
Combustvel
Introduo ao tema
Na parte interna da portinhola do tanque de
combustvel h uma etiqueta adesiva de fbrica
com a indicao do tipo de combustvel apropria-
do para o veculo.
148 Durante a conduo
Se, durante a conduo, o motor funcionar de
forma irregular ou ocorrerem solavancos, isto po-
der ser atribudo a um combustvel de qualidade
ruim ou insuficiente, por exemplo, gua no com-
bustvel. Ao surgirem esses sinais, reduzir imedia-
tamente a velocidade e procurar a Concessionria
Volkswagen ou empresa especializada mais pr-
xima conduzindo somente com rotao mdia e
com baixa demanda do motor. Se estes sinais
surgirem imediatamente aps o abastecimento,
o motor deve ser desligado imediatamente
tambm para evitar danos secundrios e deve-
-se procurar uma Concessionria Volkswagen ou
auxlio tcnico especializado.
Informaes e alertas complementares:
caderno Manuteno e garantia
Abastecer Pgina 144
Unidade de controle do motor e sistema de
purificao do gs de escape Pgina 217
ATENO
O uso inadequado do combustvel pode causar
exploses, incndios, queimaduras graves e ou-
tros ferimentos.
O combustvel altamente explosivo e facil-
mente inflamvel.
Por motivos de segurana, a Volkswagen re-
comenda no carregar um recipiente para re-
serva no veculo. Sobretudo em caso de aci-
dente, o recipiente cheio ou vazio pode der-
ramar combustvel e se inflamar. Isso pode
causar exploses, incndios e ferimentos
graves.
Em casos excepcionais, quando for necess-
rio transportar combustvel em recipientes
para reserva, tornar-se obrigatrio seguir as
orientaes mencionadas a partir da
Pgina 144.
Manter qualquer tipo de chama (como aque-
las produzidas por isqueiros), peas quentes
e fascas longe do combustvel.
Ao manusear o combustvel, desligar telefo-
nes mveis e aparelhos de rdio. Radiaes
eletromagnticas podem gerar fascas e, as-
sim, causar um incndio.
Evitar descargas eletrostticas e radiaes
eletromagnticas prximas a combustveis.
Nunca derramar combustvel no veculo ou
no compartimento de bagagem.
 Observar as indicaes de segurana e as
prescries locais vlidas para o uso de com-
bustveis.
NOTA
Se o veculo TOTALFLEX ficar imobilizado por
falta de combustvel, ser necessrio abas-
tecer o veculo com o mesmo tipo do ltimo
combustvel utilizado - gasolina ou etanol.
Se for necessrio abastecer o tanque com
combustvel diferente do que estava sendo
utilizado, poder ocorrer:
Dificuldade na partida com o motor frio.
Perceptveis quedas no rendimento do mo-
tor.
O veculo dever percorrer aproximadamente 5
quilmetros para reconhecer o novo combust-
vel, para que no ocorra uma das situaes
acima.
Assim que a pistola de abastecimento de
combustvel desligar automaticamente pela
primeira vez, o tanque est no limite de sua
capacidade. No se deve forar o abastecimen-
to, porque o combustvel pode transbordar.
Durante o abastecimento, combustveis po-
dem ser derramados no solo e poluir o meio
ambiente. Para que isso no ocorra necess-
rio realizar o abastecimento em postos autori-
zados, que possuem um correto sistema de co-
leta e descarte de fluidos.
Quando os airbags so acionados em um
acidente, a alimentao de combustvel
interrompida Pgina 65.
Qualidade dos combustveis
Observe e no incio desse captulo na
pgina 148.
Considerando-se que praticamente impossvel
a fiscalizao de todos os postos de combustvel,
a Volkswagen recomenda que o veculo seja
abastecido em postos das Redes de Distribuido-
res, que tenham programas transparentes, para a
certificao da qualidade do produto ofertado.
As Concessionrias Volkswagen esto informadas
174.5B1.GOL.66
sobre o que se deve fazer no caso de j se terem
formado sedimentos no motor.
Sistema de injeo de combustvel
O veculo est equipado com um sistema de inje-
o de combustvel que, em condies normais,
dispensa qualquer tipo de limpeza peridica, seja
com aditivos adicionados ao combustvel ou com
a desmontagem das vlvulas injetoras para lim-
peza em sistemas de ultrassom.
A limpeza deve ser realizada s quando forem
detectadas avarias ou mau funcionamento do
motor, em funo da utilizao de combustvel
de m qualidade. Nesse caso, a Volkswagen reco-
menda, que se dirija a uma Concessionria
Volkswagen, que possui os aditivos e equipamen-
tos adequados.
NOTA
Os danos provocados no motor pela utilizao de
combustvel de qualidade ruim ou insuficiente
esto excludos da garantia.
Gasolina
Observe e no incio desse captulo na
pgina 148.
Tipos de gasolina
O veculo deve ser abastecido somente com ga-
solina do tipo C, sem chumbo ou outros aditivos
metlicos (por exemplo, mangans), com por-
centagem de etanol anidro definida pela legisla-
o vigente no pas.
Aditivos para gasolina
A qualidade da gasolina influencia o comporta-
mento de rodagem, a potncia e a vida til do
motor. Por isso, abastecer com gasolina de quali-
dade e com os aditivos adequados. Esses aditivos
protegem contra corroso, limpam o sistema de
combustvel e previnem contra deposies no
motor.
A utilizao de aditivos para gasolina inadequa-
dos pode causar srios danos ao motor e danifi-
car o catalisador. Aditivos para gasolina com me-
tal no devem ser usados em nenhuma hiptese.
NOTA
A utilizao de aditivos para gasolina inade-
quados pode causar srios danos ao motor e
danificar o catalisador.
No posto de combustvel 149
 Se, em caso de emergncia, o veculo precisar
ser abastecido com gasolina com maior ou
menor proporo de etanol anidro, o motor
deve ser conduzido com rotao mdia e com
menor demanda. Evitar as altas rotaes e de-
mandas intensas do motor. Caso contrrio, po-
dem ocorrer danos ao motor! Assim que poss-
vel, reabastecer com a gasolina recomendada.
Um nico abastecimento com gasolina com
chumbo ou outros aditivos metlicos (por
exemplo, mangans) suficiente para reduzir a
eficcia do catalisador e para danific-lo.
Etanol
Observe e no incio desse captulo na
pgina 148.
O veculo deve ser abastecido somente com eta-
nol hidratado, com porcentagem de gua defini-
da pela legislao vigente no pas.
NOTA
O reservatrio do sistema de partida a frio dever
estar sempre abastecido com gasolina, preferen-
cialmente aditivada, para auxiliar a partida do
motor Pgina 163, Sistema de partida a frio.
150 Conservao, limpeza, manuteno
No compartimento do
motor
Preparaes para trabalhos no
compartimento do motor
Introduo ao tema
Antes de qualquer trabalho no motor ou no com-
partimento do motor, estacionar sempre o vecu-
lo com segurana sobre um piso plano e firme.
O compartimento do motor de um veculo uma
rea perigosa. Nunca realizar trabalhos no motor
ou no compartimento do motor sem o conheci-
mento das aes necessrias e das precaues de
segurana geralmente vlidas, bem como sem os
recursos, fluidos e ferramentas adequadas dis-
posio . Caso necessrio, deixar que todos
os trabalhos sejam realizados por uma Concessi-
onria Volkswagen ou por uma empresa especia-
lizada. Trabalhos inadequados podem causar feri-
mentos graves.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Limpadores e lavadores dos vidros
Pgina 80
Ligar e desligar o motor Pgina 105
Fluido de freio Pgina 120
Controles ao abastecer Pgina 144
leo do motor Pgina 154
Lquido de arrefecimento do motor
Pgina 158
Bateria do veculo Pgina 165
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
Movimentos involuntrios do veculo durante
os trabalhos de manuteno podem causar feri-
mentos graves.
Nunca trabalhar sob o veculo quando este
no estiver seguro contra movimentao. Se
for necessrio trabalhar sob o veculo en-
quanto as rodas estiverem em contato com o
 solo, o veculo deve estar parado em um pla-
no, as rodas devem estar travadas e a chave
do veculo deve estar fora do cilindro da
ignio.
Se for necessrio trabalhar sob o veculo, es-
te deve ser apoiado adicionalmente com ca-
valetes adequados. O macaco no suficien-
te para essa finalidade e pode falhar, o que
pode causar ferimentos graves.
ATENO
O compartimento do motor de todo veculo
uma rea perigosa e pode causar ferimentos
graves!
Em todos os trabalhos, ser sempre extrema-
mente prevenido e cauteloso, bem como ob-
servar as precaues de segurana geral-
mente vlidas. Nunca assumir um risco pes-
soal.
Realizar trabalhos no motor e no comparti-
mento do motor somente quando estiver fa-
miliarizado com as aes necessrias. Quan-
do houver insegurana sobre o que fazer, os
trabalhos necessrios devero ser realizados
por uma Concessionria Volkswagen ou por
uma empresa especializada. Ferimentos gra-
ves podem resultar de trabalhos realizados
incorretamente.
Nunca abrir ou fechar a tampa do comparti-
mento do motor enquanto sair vapor ou l-
quido de arrefecimento. Vapor quente ou l-
quido de arrefecimento podem causar quei-
maduras graves. Esperar sempre at que no
note mais vapor ou lquido de arrefecimento
saindo do compartimento do motor.
Deixar sempre o motor esfriar antes de abrir
a tampa do compartimento do motor.
Peas quentes do motor ou do sistema de
escape podem queimar a pele se tocadas.
Quando o motor tiver esfriado, deve-se aten-
tar ao seguinte antes de abrir a tampa do
compartimento do motor:
Puxar o freio de estacionamento e colocar
a alavanca seletora na posio N ou a ala-
vanca de troca de marcha na posio neu-
tra.
Retirar a chave do veculo do cilindro da
ignio.
174.5B1.GOL.66
Manter crianas sempre longe do compar-
timento do motor e sob a superviso de
adultos.
Com o motor quente, o sistema de arrefeci-
mento do motor est sob presso. Nunca
abrir a tampa do reservatrio do lquido de
arrefecimento do motor com o motor quen-
te. Caso isso seja feito, o lquido de arrefeci-
mento pode respingar e causar queimaduras
e outros ferimentos graves.
Depois de esfriar, girar a tampa lentamen-
te e com muito cuidado no sentido anti-
-horrio enquanto pressiona a tampa leve-
mente para baixo.
Proteger sempre o rosto, as mos e os
braos do lquido de arrefecimento quente
ou do vapor com um pano grande e espes-
so.
Ao reabastecer, no derramar fluidos sobre
partes do motor ou sobre o sistema de esca-
pe. Os fluidos derramados podem causar in-
cndios.
ATENO
A alta tenso do sistema eltrico pode causar
choques eltricos, queimaduras, ferimentos
graves e a morte!
Nunca colocar o sistema eltrico em curto-
-circuito. A bateria do veculo poderia explo-
dir.
Para reduzir o risco de um choque eltrico e
de ferimentos graves, observar o seguinte
enquanto o motor estiver em funcionamento
ou durante a partida:
Nunca encostar nos condutores eltricos
do sistema de ignio.
Nunca encostar nos cabos de alimentao.
ATENO
No compartimento do motor encontram-se pe-
as girando que podem causar ferimentos gra-
ves.
Nunca encostar na rea do ventilador do ra-
diador ou diretamente na ventoinha. O con-
tato com as lminas do rotor pode causar fe-
rimentos graves. A ventoinha controlada
por temperatura e pode ligar por conta pr-
pria - mesmo com a ignio desligada ou
com a chave do veculo fora do cilindro da ig-
nio.
Quando for necessrio realizar trabalhos du-
rante o processo de partida ou com o motor
em funcionamento, existe um perigo de
morte devido s peas giratrias, por
No compartimento do motor 151
 exemplo, correia dentada ou Poly-V, gerador,
ventilador do radiador e devido ao sistema
de ignio de alta tenso. Agir sempre com
extrema cautela.
Atentar sempre para que nenhuma parte
do corpo, joias, gravatas, peas de roupa
folgadas e cabelos compridos possam al-
canar peas giratrias do motor. Antes do
trabalho, remover sempre joias e gravatas,
prender cabelos compridos para cima e
apertar todas as peas de roupa contra o
corpo para evitar que se prendam em pe-
as do motor.
Acionar o pedal do acelerador sempre com
cautela e nunca desatentamente. O vecu-
lo pode entrar em movimento mesmo com
o freio de estacionamento puxado.
No deixar nenhum objeto como, por exem-
plo, panos de limpeza ou ferramentas no
compartimento do motor. Objetos deixados
para trs podem causar deficincias de fun-
cionamento, danos ao motor e um incndio.
ATENO
Fluidos e alguns materiais no compartimento
do motor so facilmente inflamveis e podem
causar incndios e ferimentos graves!
Nunca fumar nas proximidades do comparti-
mento do motor.
Nunca trabalhar nas proximidades de chamas
expostas ou fascas.
Nunca derramar fluidos sobre o motor. Estes
podem inflamar com peas quentes do mo-
tor e causar ferimentos.
Se forem necessrios trabalhos no sistema
de combustvel ou no sistema eltrico, ob-
servar o seguinte:
Desconectar sempre a bateria do veculo.
Atentar para que o veculo esteja destra-
vado quando a bateria do veculo for des-
conectada, pois, caso contrrio, o sistema
de alarme ser ativado.
Nunca trabalhar perto de aquecimentos,
aquecedores de passagem ou outras cha-
mas expostas.
NOTA
Ao trocar ou reabastecer fluidos, atentar para
que os fluidos estejam nos recipientes corretos.
Fluidos incorretos podem causar deficincias de
funcionamento graves e danos ao motor!
152 Conservao, limpeza, manuteno
Os fluidos que so derramados do veculo
so prejudiciais ao meio ambiente. Por esse
motivo, controlar periodicamente o piso sob o
veculo. Se forem visveis manchas de leo ou de
outros fluidos no piso, inspecionar o veculo em
uma Concessionria Volkswagen .
Preparar o veculo para trabalhos
no compartimento do motor
Observe e no incio desse captulo na
pgina 150.
Lista de controle
Realizar as seguintes aes sempre na sequncia
indicada antes de qualquer trabalho no comparti-
mento do motor :
Estacionar o veculo sobre um piso plano e
firme.
Pisar no pedal do freio e manter at o motor
estar desligado.
Puxar o freio de estacionamento
Pgina 120.
Colocar a alavanca de troca de marcha na po-
sio neutra ou a alavanca seletora na posi-
o N Pgina 110.
Desligar o motor e retirar a chave do veculo
do cilindro da ignio Pgina 105.
Deixar o motor esfriar suficientemente.
Manter crianas e outras pessoas sempre
afastadas do compartimento do motor.
Assegurar que o veculo no possa se mover
inesperadamente.
ATENO
A observncia da lista de controle essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores, evitando possveis aciden-
tes.
Seguir sempre as aes da lista de controle e
observar as precaues de segurana geral-
mente vlidas.
 Abrir e fechar a tampa do compartimento do motor
Observe e no incio desse captulo na pgina 150.

Fig. 121 Alavanca de destravamento da tampa do compartimento do motor na rea para os ps do lado do
condutor. Alavanca de destravamento na parte interna da tampa do compartimento do motor.

Fig. 122 Haste de sustentao da tampa do compartimento do motor. Tampa do compartimento do

motor apoiada na haste de sustentao.

Abrir a tampa do compartimento do motor terna da tampa, no sentido da seta para abrir
Antes de abrir a tampa do compartimento do completamente a tampa do compartimento do
motor, assegurar que os braos dos limpadores motor.
do para-brisa estejam encostados no para-bri- Retirar a haste de sustentao do suporte no
sa . sentido da seta Fig. 122 e posicion-la na
Puxar a alavanca de destravamento no sentido abertura na tampa do compartimento do mo-
da seta Fig. 121 . A tampa do comparti- tor Fig. 122 1 .
mento do motor salta para fora da trava do fe-
cho pela presso da mola .
Levantar um pouco a tampa do compartimen-
to do motor e, ao mesmo tempo, pressionar
para cima a alavanca de destravamento
Fig. 121 , que est localizada na parte in-
174.5B1.GOL.66

No compartimento do motor 153

Fechar a tampa do compartimento do motor
Levantar um pouco a tampa do compartimen-
to do motor .
Retirar a haste de sustentao do furo
Fig. 122 1 e encaix-la no suporte do fe-
cho Fig. 122 .
Soltar a tampa do compartimento do motor de
uma altura de aproximadamente 20 cm na re-
gio da trava do fecho no pressionar!
Se a tampa do compartimento do motor no se
fechar, abrir a tampa novamente e fech-la cor-
retamente.
A tampa do compartimento do motor fechada
corretamente fica alinhada com as peas adja-
centes da carroceria.
ATENO
Quando a tampa do compartimento do motor
estiver aberta apoiada pela haste de sustenta-
o no se apoiar ou aplicar esforo de fecha-
mento na tampa, pois a haste ser danificada e
pode causar ferimentos graves.
leo do motor
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
caderno Manuteno e garantia
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
Se manuseado de forma inadequada o leo do
motor pode causar queimaduras e outros feri-
mentos graves.
Usar sempre culos de proteo durante o
manuseio do leo do motor.
O leo do motor txico e deve ser conser-
vado fora do alcance de crianas.
154 Conservao, limpeza, manuteno
ATENO
Uma tampa do compartimento do motor fecha-
da incorretamente pode se abrir subitamente
durante a conduo e bloquear a vista para
frente. Isto pode causar acidentes e ferimentos
graves.
Aps fechar a tampa do compartimento do
motor, verificar se a trava engatou correta-
mente no fecho. A tampa do compartimento
do motor deve estar alinhada com as peas
adjacentes da carroceria.
Se for constatado durante a conduo que a
tampa do compartimento do motor no est
fechada corretamente, parar imediatamente
e fechar a tampa do compartimento do mo-
tor.
Abrir ou fechar a tampa do compartimento
do motor somente se no houver ningum
em seu raio de abertura.
NOTA
Para evitar danos tampa do compartimento do
motor e aos braos dos limpadores dos vidros,
somente abrir a tampa do compartimento do
motor com os limpadores dos vidros rebatidos.
Conservar o leo do motor somente no reci-
piente original fechado. Isto vale tambm
para o leo usado at o momento de seu
descarte.
Nunca utilizar latas de alimentos, garrafas ou
outros recipientes vazios para armazenar o
leo do motor, pois assim h risco de que
outras pessoas possam ingerir o leo do mo-
tor armazenado.
O contato frequente com o leo do motor
pode causar leses na pele. Em caso de con-
tato com o leo do motor, lavar a pele cuida-
dosamente com gua e sabo.
Com o motor em funcionamento, o leo do
motor fica extremamente quente, podendo
causar queimaduras graves. Deixar sempre o
motor esfriar.
O vazamento ou derramamento do leo do
motor pode contaminar o meio ambiente.
Para que isso no ocorra, recomenda-se substitu-
ir o leo do motor preferencialmente em uma
 Concessionria Volkswagen, que dispe de ferra-
menta especial, da competncia tcnica
necessria e est apta a resolver a questo da eli-
minao do leo usado.
Se forem visveis manchas de leo do motor ou
de outros fluidos no piso sob o veculo, a
Volkswagen recomenda que o veculo seja ins-
pecionado preferencialmente em uma Conces-
sionria Volkswagen.
Luz de advertncia
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 154.
Acesa Causa possvel / Soluo
Presso do leo do motor muito baixa.
No prosseguir!
Desligar o motor. Verificar o nvel do
leo do motor, se necessrio, reabas-
tecer com leo do motor
Pgina 156.
Se a luz de advertncia permanecer
acesa e o nvel de leo estiver adequa-
do, no seguir viagem nem manter o
motor em funcionamento. Isso pode
resultar em danos ao motor. Solicitar
auxlio tcnico especializado.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia e as
mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
A luz de advertncia da presso do leo
no um indicador do nvel do leo do mo-
tor. O nvel do leo do motor deve ser controlado
em intervalos regulares, de preferncia sempre
que abastecer o tanque de combustvel.
174.5B1.GOL.66
Especificao do leo do motor
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 154.
Nas Concessionrias Volkswagen esto dispon-
veis informaes sobre os leos de motor homo-
logados pela Volkswagen. Os leos de motor ho-
mologados podem ser adquiridos nas Concessio-
nrias Volkswagen. A embalagem dos leos do
motor adquiridos da Volkswagen contm as in-
formaes que a norma VW 508 88... atendi-
da.
Alm das informaes nas Concessionrias
Volkswagen, os leos de motor homologados so
indicados na Internet em www.volkswagen.
com.br na seo Servio, Servios e Manu-
teno, no item leos e Fluidos .
No reabastecimento, estes leos de motor po-
dem ser misturados entre si.
Se em situao de emergncia no houver ne-
nhum leo de motor homologado da norma VW
508 88, provisoriamente pode-se utilizar um leo
de motor que atenda aos seguintes requisitos:
especificao ACEA A3/B4, classe de viscosidade
SAE 0W 30, SAE 0W 40, SAE 5W 30, SAE 5W 40,
SAE 10W 30 ou SAE 10W 40. Porm, recomenda-
mos que assim que possvel procurar uma Con-
cessionria Volkswagen para que a troca do leo
no veculo seja executada com leo de motor ho-
mologado.
A especificao do leo do motor se encontra na
embalagem do leo.
leos de motor so aperfeioados continuamen-
te. As Concessionrias Volkswagen esto sempre
informadas sobre as mudanas. Por isso, a
Volkswagen recomenda que as trocas do leo do
motor sejam sempre realizadas em uma Conces-
sionria Volkswagen.
Completar ou trocar o leo Especificao do
do motor leo do motor
Utilizar leos de motor ho-
mologados pela
Volkswagen com alto poder
lubrificante.
conforme a norma
Em cada reabastecimento,
VW 508 88
verificar o nvel do leo do
motor.
Nunca ultrapasse o limite
superior da faixa!
No compartimento do motor 155
 NOTA
Utilizar somente a especificao de leo do
motor expressamente homologado pela
Volkswagen. A utilizao de outros leos de
motor pode causar danos ao motor!
Verificar o nvel do leo do motor e reabastecer com leo do motor
Observe no incio desse captulo na pgina 154.
Fig. 123 Vareta de medio do leo com marcas de nvel do leo do motor.
Fig. 124 No compartimento do motor: tampa da
abertura para enchimento de leo do motor.
Lista de controle
Seguir as etapas na sequncia indicada : tremidade superior do tubo-guia na introdu-
1. Estacionar o veculo com o motor quente em
uma superfcie plana para evitar a leitura in-
correta do nvel do leo do motor.
2. Desligar o motor e esperar alguns minutos
para que o leo do motor escoe de volta para
o crter.
156 Conservao, limpeza, manuteno
No misturar aditivos lubrificantes adicionais
ao leo do motor. Danos causados por tais adi-
tivos esto excludos da cobertura em garan-
tia.
3. Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.
4. Identificar a abertura para enchimento de
leo do motor e a vareta de medio do leo.
A abertura para enchimento do leo do mo-
tor identificada pelo smbolo na tampa
Fig. 124 e pela vareta de medio do leo
com a ala colorida. Se no estiver claro onde
a tampa e a vareta de medio do leo se en-
contram, procurar uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa especializada.
5. Retirar a vareta de medio do leo do tubo-
-guia e limpar com um pano limpo .
6. Reintroduzir a vareta de medio do leo no
tubo-guia at o fim. Se houver uma marca na
vareta de medio do leo, essa marca deve
se ajustar ranhura correspondente da ex-
o.
7. Retirar novamente a vareta de medio do
leo e ler o nvel no leo do motor na vareta
de medio Fig. 123 da seguinte maneira:
A : no completar o leo . Continuar
com a etapa 15.
 Lista de controle (continuao)
B : nvel do leo correto. O leo pode ser
completado (aproximadamente 0,5 l). Conti-
nuar com a etapa 8 ou 15.
C : completar obrigatoriamente com leo
recomendado mantendo o nvel dentro da
regio B . Continuar com a etapa 8.
8. Aps a leitura do nvel do leo do motor, in-
troduzir a vareta de medio do leo de ma-
neira correta no tubo-guia at o fim.
9. Desrosquear a tampa do bocal de enchimen-
to de leo do motor Fig. 124.
10. Reabastecer somente com leo do motor ex-
pressamente liberado pela Volkswagen gra-
dualmente em pequenas quantidades (no
mais que 0,5 l).
11. Para evitar encher demais, necessrio es-
perar aproximadamente um minuto aps ca-
da reabastecimento, para que o leo do mo-
tor escorra para o crter at a marca da vare-
ta de medio do leo do motor.
12. Verificar novamente o nvel do leo do motor
na vareta de medio do leo antes de rea-
bastecer mais uma pequena quantidade de
leo do motor. Nunca reabastecer com leo
do motor em excesso .
13. No final do processo de abastecimento do
leo, o nvel do leo do motor deve estar, ao
menos, no meio da rea Fig. 123 B , mas
jamais acima da rea A .
14. Aps o reabastecimento, rosquear correta-
mente a tampa da abertura para enchimento
do leo do motor.
15. Reintroduzir a vareta de medio do leo de
maneira correta no tubo-guia at o fim.
16. Fechar a tampa do compartimento do motor
de maneira correta Pgina 150.
Veja a quantidade de leo do motor na
Pgina 253.
ATENO
O leo do motor pode pegar fogo se entrar em
contato com peas quentes do motor. Isso po-
de causar incndios, queimaduras e outros feri-
mentos graves.
174.5B1.GOL.66
Se o leo do motor for derramado sobre as
peas do motor quando esto frias, ele pode-
r se aquecer quando o motor estiver funcio-
nando e causar um incndio.
Aps o reabastecimento, garantir sempre
que a tampa da abertura para enchimento de
leo do motor seja fechada corretamente e
que a vareta de medio do leo tambm es-
teja corretamente introduzida no tubo-guia.
Dessa forma, um vazamento de leo do mo-
tor sobre peas quentes do motor em funcio-
namento pode ser evitado.
NOTA
No ligar o motor se o nvel do leo do motor
estiver acima da rea Fig. 123 A . Procurar
auxlio tcnico especializado. Caso contrrio, o
catalisador e o motor podem ser danificados!
Ao trocar ou reabastecer fluidos, atentar para
que os fluidos estejam nos recipientes corre-
tos. Fluidos incorretos podem causar deficin-
cias de funcionamento graves e danos ao mo-
tor.
NOTA
Utilizar apenas panos que no desfiem e no sol-
tem fiapos para limpar a vareta de medio do
nvel de leo, esses resduos podem causar danos
ao motor.
O nvel do leo do motor no deve em ne-
nhuma hiptese ultrapassar a rea
Fig. 123 A . Com o nvel acima dessa rea, o
leo pode ser aspirado pela ventilao do crter,
sendo lanado na atmosfera pelo sistema de es-
cape. Alm disso, o leo pode ser queimado den-
tro do catalisador, danificando-o.
O vazamento ou derramamento do leo do
motor pode contaminar o meio ambiente.
Para que isto no ocorra, a Volkswagen recomen-
da substituir o leo do motor preferencialmente
em uma Concessionria Volkswagen, que dispe
da ferramenta especial, da competncia tcnica
necessria e est apta a resolver a questo da eli-
minao do leo usado.
No compartimento do motor 157
Consumo de leo do motor
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 154.
O consumo de leo do motor pode variar de mo-
tor para motor e sofrer alteraes ao longo da vi-
da til do motor.
Dependendo da forma de conduo e das condi-
es de uso, o consumo de leo pode chegar at
0,5 l em 1.000 km nos primeiros 5.000 quil-
metros em veculos novos. Por isso, o nvel do
leo do motor deve ser verificado em intervalos
regulares de preferncia a cada abastecimento
ou antes de viagens longas.
Em caso de alta demanda do motor, o nvel do
leo do motor deve estar o mais prximo poss-
vel da rea Fig. 123 A sem ultrapassar, co-
mo, por exemplo, em longas condues em es-
trada durante o vero ou durante travessias de
montanhas.
Troca de leo do motor
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 154.
O leo do motor deve ser trocado regularmente
conforme descrito no caderno Manuteno e
garantia. Atente para que esses intervalos sejam
cumpridos, principalmente quando o veculo
utilizado em condies de severidade, onde al-
guns servios devero ser realizados com maior
frequncia.
Por exigir ferramentas especiais e conhecimentos
tcnicos, a troca de leo do motor e do filtro de-
ve ser realizada por uma empresa especializada, o
que tambm assegura o descarte adequado do
leo usado. Para isso, a Volkswagen recomenda
as Concessionrias Volkswagen.
Mais informaes sobre os intervalos de manu-
teno esto disponveis no caderno Manuten-
o e garantia.
ATENO
Se em casos excepcionais voc mesmo precisar
trocar o leo do motor, observar os seguintes
pontos:
Usar sempre culos de proteo.
158 Conservao, limpeza, manuteno
Deixar sempre o motor esfriar totalmente
para evitar queimaduras.
Manter os braos na horizontal quando desa-
parafusar o parafuso de drenagem do leo
para evitar que o leo drenado possa escor-
rer pelo brao.
Utilizar um recipiente apropriado para a cole-
ta do leo usado, que possa comportar no
mnimo a quantidade total de leo do motor.
Nunca utilizar latas de alimentos, garrafas ou
outros recipientes vazios para armazenar o
leo do motor, pois assim o leo do motor ali
contido nem sempre poder ser identificado
por outras pessoas.
O leo do motor txico e deve ser conser-
vado fora do alcance de crianas.
NOTA
No misturar aditivos lubrificantes adicionais ao
leo do motor. Danos causados por tais aditivos
esto excludos da cobertura em garantia.
A Volkswagen recomenda que o leo e o fil-
tro sejam substitudos, preferencialmente,
em uma Concessionria Volkswagen, que dispe
da ferramenta especial, da competncia tcnica
necessria e est apta a resolver a questo da eli-
minao do leo usado de maneira ambiental-
mente adequada.
Nunca descartar o leo usado em jardins, reas
florestais, esgoto, ruas e vias, rios ou afluen-
tes, para no poluir o meio ambiente.
Para escoar totalmente o leo usado, utilize
um recipiente apropriado e com capacidade
suficiente para recolher a totalidade de leo
presente no motor, ver Pgina 253.
Lquido de arrefecimento do
motor
Introduo ao tema
Nunca trabalhar com o sistema de arrefecimento
do motor se no estiver familiarizado com os
procedimentos necessrios e se tiver disposio
somente ferramentas, equipamentos e fluidos
inapropriados ! Nesse caso, deixar que todos
 os trabalhos sejam realizados por uma empresa retamente. Nunca descarte os fluidos usados em
especializada. Para isso, a Volkswagen recomen- jardins, reas florestais, esgotos, ruas e vias, rios
da as Concessionrias Volkswagen. ou afluentes, para no poluir o meio ambiente.
Trabalhos inapropriados podem causar ferimen-
tos graves.
Luz de advertncia e indicador de
Informaes e alertas complementares:
temperatura do lquido de
Conduo com reboque Pgina 93
arrefecimento do motor
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Observe no incio desse captulo na pgi-
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo- na 159.
dificaes Pgina 204

ATENO
O lquido de arrefecimento do motor txico!
Conservar o lquido de arrefecimento do mo-
tor somente em seu recipiente original fe-
chado e em lugar seguro.
Nunca utilizar latas de alimentos, garrafas ou
outros recipientes vazios para armazenar o l-
quido de arrefecimento do motor, j que h
risco de o lquido armazenado ser ingerido
por outras pessoas. Fig. 125 Indicador de temperatura do lquido de ar-
Manter o lquido de arrefecimento do motor refecimento do motor no instrumento combinado
fora do alcance de crianas. (variante 1): A rea fria; B rea normal; C rea de
alerta.
Assegurar que seja prevista a proporo de
aditivo do lquido de arrefecimento do motor
correto de acordo com a temperatura ambi-
ente mais baixa esperada na qual o veculo
ser operado.
Em temperaturas extremamente baixas o l-
quido de arrefecimento do motor pode con-
gelar e causar a parada do veculo. Nesse ca-
so, o aquecimento interno do veculo tam-
bm no funcionar, podendo ocorrer a di-
minuio da temperatura corporal dos ocu-
pantes que no estejam vestindo roupas
adequadas ao clima. Fig. 126 Indicador de temperatura do lquido de ar-
refecimento do motor no instrumento combinado
A exposio prolongada ao frio e a perda de (variante 2): A rea fria; B rea normal; C rea de
calor corporal so fatores prejudiciais sa- alerta.
de humana.
Em formas normais de conduo o ponteiro en-
Em circunstncia nenhuma, o lquido de ar- contra-se na rea intermediria da escala. Em
refecimento do motor velho deve ser reuti- condies de grande demanda do motor sobre-
lizado. Atentar para as normas especficas para o tudo de elevada temperatura ambiente o pon-
descarte deste produto. teiro tambm pode deslocar-se bastante para a
A Volkswagen recomenda realizar o reabas- direita Fig. 125 ou Fig. 126.
tecimento ou a troca do lquido de arrefeci- Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
174.5B1.GOL.66

mento do motor e seus aditivos em uma Conces- de controle se acendem rapidamente para a veri-
sionria Volkswagen, que descarta os fluidos cor- ficao da funo. Elas se apagam aps alguns
segundos.

No compartimento do motor 159

 Posio do Parar o veculo assim que possvel em um lo-
ponteiro cal seguro a todos os passageiros do veculo
Acesa Fig. 125 Causa possvel / Soluo e aos demais condutores.
ou
Fig. 126 NOTA
Temperatura do lquido Observar sempre as luzes de controle acesas e as
de arrefecimento do mo- mensagens de texto para evitar danos no veculo.
tor muito alta.
No prosseguir!
Parar o veculo assim que
C possvel em um local se- Especificaes do lquido de
rea de guro. Desligar o motor e arrefecimento do motor
alerta deixar o motor esfriar at
que o ponteiro esteja no- Observe no incio desse captulo na pgi-
vamente na rea normal. na 159.
Verificar o nvel do lqui-
do de arrefecimento do O sistema de arrefecimento do motor abasteci-
motor Pgina 161. do de fbrica com uma mistura de gua potvel e
Nvel do lquido de arre- de uma parte 40% de aditivo do lquido de arre-
fecimento do motor mui-
to baixo.
fecimento do motor.
Essa mistura oferece no somente proteo anti-
Verificar o nvel do lqui- congelante at -25 C, como tambm protege as
do de arrefecimento com peas de liga leve do sistema de arrefecimento
o motor frio na tempe- do motor contra corroso. Alm disso, a mistura
ratura ambiente e se o n- evita o acmulo de calcrio e eleva bastante o
B
vel estiver baixo, reabas- ponto de ebulio do lquido de arrefecimento do
rea nor-
tecer com lquido de arre- motor.
mal
fecimento do motor
Pgina 161. Para a proteo do sistema de arrefecimento do
Se o nvel do lquido de motor, a parte de aditivo do lquido de arrefeci-
arrefecimento do motor mento do motor deve equivaler sempre a, no m-
estiver em ordem, existe nimo 40%, mesmo em climas quentes, quando
uma avaria. Buscar auxlio no necessria a proteo anticongelante.
tcnico especializado. Se, por razes climticas, for necessria uma pro-
Evitar sobrecarga e alta teo anticongelante mais forte, a parte de aditi-
A rotao do motor en- vo no lquido de arrefecimento do motor pode

rea fria quanto o motor ainda no ser aumentada. Contudo, a parte de aditivo no l-
estiver aquecido. quido de arrefecimento do motor no pode ultra-
passar 60%, porque assim a proteo anticonge-
Pisca Causa possvel / Soluo lante volta a diminuir e h a piora na performace
Sistema de arrefecimento do motor do sistema de arrefecimento.
avariado. Ao reabastecer com lquido de arrefecimento do
Buscar auxlio tcnico especializado. motor, utilizar uma mistura de gua potvel e
pelo menos 40% de aditivo do lquido de arrefe-
ATENO cimento do motor, para manter a proteo anti-
A observncia das luzes de advertncia acesas e corrosiva ideal .
das mensagens de texto essencial para a se- Nas Concessionrias Volkswagen esto dispon-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan- veis informaes sobre os aditivos recomendados
do possveis paradas do veculo, bem como pela Volkswagen. Por isso a Volkswagen reco-
eventuais acidentes. menda que as trocas do lquido de arrefecimento
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas sejam sempre realizadas em uma Concessionria
e as mensagens de texto. Volkswagen.

160 Conservao, limpeza, manuteno

 ATENO Verificar o nvel do lquido de
Proteo anticongelante insuficiente no siste- arrefecimento do motor e
ma de arrefecimento do motor pode levar ao reabastecer com lquido de
colapso do motor.
arrefecimento do motor
Assegurar que seja prevista a proporo cor-
reta de aditivo do lquido de arrefecimento Observe no incio desse captulo na pgi-
do motor de acordo com a temperatura am- na 159.
biente na qual o veculo ser operado.

NOTA
Nunca misturar aditivos do lquido de arrefeci-
mento do motor originais com outros lquidos de
arrefecimento no liberados pela Volkswagen. A
mistura com lquidos de arrefecimento estranhos
pode causar graves danos ao motor e ao sistema
de arrefecimento do motor.
Quando o lquido no reservatrio compensador
do lquido de arrefecimento do motor estiver
com a colorao marrom, o lquido de arrefeci-
mento do motor foi contaminado. Nesse caso,
o lquido de arrefecimento do motor deve ser
trocado imediatamente. Caso contrrio, po- Fig. 127 No compartimento do motor: marcao no
dem ocorrer falhas de funcionamento graves reservatrio de expanso do lquido de arrefecimen-
ou danos ao motor! to do motor.

Em circunstncia nenhuma, o lquido de ar-

refecimento do motor velho deve ser reuti-
lizado. Atentar para as normas especficas para o
descarte deste produto.
A Volkswagen recomenda realizar o reabas-
tecimento ou a troca do lquido de arrefeci-
mento do motor e seus aditivos em uma Conces-
sionria Volkswagen, que descarta os fluidos cor-
retamente. Nunca descarte os fluidos usados em
jardins, reas florestais, esgotos, ruas e vias, rios
ou afluentes, para no poluir o meio ambiente.

Fig. 128 No compartimento do motor: tampa do re-

servatrio de expanso do lquido de arrefecimento
do motor.

Se o nvel do lquido de arrefecimento do motor

estiver baixo demais, a luz de advertncia do l-
quido de arrefecimento do motor se acender.

Preparaes
Estacionar o veculo em uma superfcie plana e
firme.
174.5B1.GOL.66

Deixar o motor esfriar .

No compartimento do motor 161

 Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.
O reservatrio do lquido de arrefecimento do
motor reconhecido pelo smbolo na tampa
Fig. 128.
Verificar o nvel do lquido de arrefecimento
do motor
Com o motor frio, verificar o nvel do lquido
de arrefecimento do motor pela marcao la-
teral do reservatrio Fig. 127.
Se o nvel do lquido no reservatrio estiver
abaixo da marca mnima (min), reabastecer
com lquido de arrefecimento do motor. Com o
motor quente, o nvel do lquido de arrefeci-
mento do motor pode ficar um pouco acima da
borda superior da rea demarcada.
Reabastecer com lquido de arrefecimento do
motor
Colocar sempre um pano apropriado sobre a
tampa do reservatrio para proteger o rosto,
as mos e os braos do lquido de arrefecimen-
to do motor quente ou do vapor.
Desrosquear cuidadosamente a tampa no
sentido anti-horrio.
Reabastecer somente com lquido de arrefeci-
mento do motor novo e de acordo com a espe-
cificao da Volkswagen ( Pgina 160) .
O nvel do lquido de arrefecimento do motor
deve permanecer dentro da marcao do re-
servatrio Fig. 127. No completar acima da
marca max !
Rosquear firmemente a tampa no sentido ho-
rrio.
Se em caso de emergncia no houver dispo-
sio o lquido de arrefecimento do motor
dentro da especificao exigida, no utilizar
nenhum outro aditivo do lquido de arrefeci-
mento do motor! Em vez disso, completar so-
mente com gua potvel . Depois disso, a
mistura com a proporo correta de aditivo do
lquido de arrefecimento do motor
Pgina 160 deve ser reestabelecida o mais
rpido possvel.
ATENO
Vapor ou lquido de arrefecimento do motor
quentes podem causar queimaduras graves.
Nunca abrir a tampa do compartimento do
motor quando se puder notar vapor ou lqui-
do de arrefecimento saindo do comparti-
162 Conservao, limpeza, manuteno
mento do motor. Esperar sempre at que
no note vapor ou lquido de arrefecimento
saindo.
Deixar sempre o motor esfriar totalmente
antes de abrir cuidadosamente a tampa do
compartimento do motor. Ao serem tocadas,
partes quentes podem queimar a pele.
Quando o motor tiver esfriado, deve-se aten-
tar ao seguinte antes de abrir a tampa do
compartimento do motor.
Puxar o freio de estacionamento e colocar
a alavanca seletora na posio N ou a ala-
vanca de troca de marcha na posio neu-
tra.
Retirar a chave do veculo do cilindro da
ignio.
Manter crianas sempre longe do compar-
timento do motor e sob a superviso de
adultos.
Com o motor quente, o sistema de arrefeci-
mento do motor est sob presso. Nunca
abrir a tampa do reservatrio do lquido de
arrefecimento do motor com o motor quen-
te. Caso isso seja feito, o lquido de arrefeci-
mento pode respingar e causar queimaduras
e ferimentos graves.
Girar a tampa lentamente e com muito
cuidado no sentido anti-horrio enquanto
pressiona a tampa levemente para baixo.
Proteger sempre o rosto, as mos e os
braos do lquido de arrefecimento do mo-
tor quente ou do vapor com um pano
grande e espesso.
Ao reabastecer, no derramar fluidos sobre
partes do motor ou sobre o sistema de esca-
pe. Os fluidos derramados podem causar in-
cndios. Em certas circunstncias o etileno-
glicol do lquido de arrefecimento do motor
pode pegar fogo.
NOTA
Completar com lquido de arrefecimento do
motor somente at a marca max Fig. 127.
Caso contrrio, ao aquecer-se, o lquido exce-
dente ser expulso do sistema de arrefecimen-
to do motor e poder causar danos.
Em caso de maiores perdas de lquido de arre-
fecimento do motor, completar com lquido de
arrefecimento somente com o motor total-
mente resfriado. Atribuem-se maiores perdas
 de lquido de arrefecimento do motor a vaza-
mentos do sistema de arrefecimento. O
sistema de arrefecimento do motor deve ser
verificado por uma Concessionria Volkswagen
ou por uma empresa especializada. Caso con-
trrio, podem ocorrer danos ao motor!
Ao reabastecer com fluidos, certificar-se de
que o reservatrio correto est sendo preen-
chido. A utilizao de fluidos incorretos pode
resultar em falhas de funcionamento graves e
danos ao motor!
Sistema de partida a frio
Introduo ao tema
O sistema de partida a frio vlido somente para
veculos movidos Etanol ou TOTALFLEX, que
possuem reservatrio auxiliar de gasolina, para
partida a frio.
O sistema de partida a frio entrar em funciona-
mento, automaticamente, quando a temperatura
do lquido de arrefecimento do motor estiver
muito baixa e o tanque de combustvel com ele-
vada proporo de etanol.
Informaes e alertas complementares:
Lquido de arrefecimento do motor
Pgina 158
Abastecimento Pgina 144
Combustvel Pgina 148
ATENO
Um abastecimento incorreto e o uso inadequa-
do do combustvel podem causar exploses, in-
cndios, queimaduras e outros ferimentos gra-
ves.
Garantir sempre o fechamento correto da
tampa do reservatrio de gasolina do siste-
ma de partida a frio para evitar a evaporao
e o vazamento de combustvel.
O combustvel altamente explosivo e facil-
mente inflamvel e pode causar queimaduras
graves e outros ferimentos.
174.5B1.GOL.66
Nunca abastecer o veculo com o motor em
funcionamento ou com o bico da bomba de-
sencaixado do bocal de abastecimento do re-
servatrio de gasolina do sistema de partida
a frio.
Se o procedimento anterior no for respeita-
do, pode fazer com que o combustvel espir-
re ou transborde, havendo um potencial risco
de incndios, exploses, queimaduras graves
e outros ferimentos.
Por motivos de segurana, desligar o motor e
a ignio ao abastecer.
Ao abastecer, desligar sempre o telefone
mvel, rdios portteis e outros equipamen-
tos de rdio. Radiaes eletromagnticas po-
dem gerar fascas e, assim, causar um incn-
dio.
Nunca entrar no veculo ao abastecer. Se for
necessrio entrar no veculo, fechar a porta e
tocar uma superfcie metlica antes de segu-
rar novamente a pistola de abastecimento.
Isto impede a gerao de descargas eletro-
stticas causadoras de fascas. Ao abastecer,
fascas podem iniciar um incndio.
Evitar descargas eletrostticas e radiaes
eletromagnticas ao abastecer.
Observar as indicaes de segurana do pos-
to de combustvel.
Nunca derramar combustvel no veculo ou
no compartimento de bagagem.
NOTA
Remover imediatamente o combustvel derrama-
do de todas as peas do veculo para evitar danos
caixa de roda, pneus e pintura.
Durante o abastecimento, combustveis po-
dem ser derramados no solo e poluir o meio
ambiente. Para que isso no ocorra necessrio
realizar o abastecimento em postos autorizados,
que possuem um correto sistema de coleta e
descarte de fluidos.
No compartimento do motor 163
Reservatrio de gasolina para o
sistema de partida a frio
Observe e no incio desse captulo na
pgina 163.
Fig. 129 No compartimento do motor: reservatrio
de gasolina para o sistema de partida a frio.
Antes de abastecer, desligar sempre o motor, a
ignio e o telefone mvel e deixar desligados
durante o processo de abastecimento.
O reservatrio de gasolina do sistema de partida
a frio encontra-se no compartimento do motor,
no lado direito Fig. 129.
Abastecimento do reservatrio de gasolina do
sistema de partida a frio
Abrir a tampa do reservatrio do sistema de
partida a frio, girando-a no sentido anti-hor-
rio.
Introduzir cuidadosamente o bico da bomba de
abastecimento no reservatrio e posicionar de
forma que no toque o fundo do reservatrio,
para evitar derramamento da gasolina.
Nunca ultrapassar a marca MAX indicada no
reservatrio Fig. 129.
Remover o bico da bomba de abastecimento
do reservatrio.
Posicionar a tampa no bocal e girar no sentido
horrio para fechar o reservatrio.
O reservatrio de gasolina para o sistema de par-
tida a frio deve ser abastecido, preferencialmen-
te, com gasolina aditivada. Veja a capacidade do
reservatrio na Pgina 253.
164 Conservao, limpeza, manuteno
ATENO
Nunca encher o reservatrio do sistema de par-
tida a frio acima da marca MAX.
Um abastecimento incorreto e o manuseio
incorreto da gasolina podem causar explo-
ses, incndios e queimaduras e ferimentos
graves. Em caso de gasolina derramada, fe-
char a tampa do reservatrio e remover a ga-
solina derramada com gua.
Durante o abastecimento, por motivos de se-
gurana necessrio desligar o motor, a ig-
nio, o ventilador do sistema de ventilao
e aquecimento ou do ar-condicionado, o te-
lefone mvel, rdios portteis e outros equi-
pamentos de rdio.
A Volkswagen recomenda completar o nvel
do reservatrio de gasolina do sistema de
partida a frio a cada abastecimento do veculo.
Principalmente, quando a temperatura ambiente
estiver muito baixa e o tanque de combustvel
com elevada proporo de etanol.
Sistema de partida aquecida
(E-FLEX)
Informaes sobre o sistema de
partida aquecida
O sistema de partida aquecida vlido somente
para veculos sem o reservatrio de gasolina do
sistema de partida a frio Pgina 163.
O sistema de partida aquecida entrar em funcio-
namento, automaticamente, quando a tempera-
tura do lquido de arrefecimento do motor estiver
muito baixa e o tanque de combustvel com ele-
vada proporo de etanol.
Ao ligar a ignio, a luz de controle se acende
no instrumento combinado. Aguardar at que a
luz de controle se apague no instrumento combi-
nado para colocar o motor em funcionamento.
Caso a solicitao de partida seja realizada antes
que a luz de controle se apague no instrumen-
to combinado, esta ir piscar indicando a neces-
sidade de interromper o procedimento de partida
Pgina 107.
 Para temperaturas de funcionamento do sistema
de partida aquecida abaixo de 0 C, sob condi-
es severas de funcionamento do motor como,
por exemplo, bateria do veculo fraca, baixa qua-
lidade de combustvel, revises do motor no re-
alizadas caderno Manuteno e garantia, luz
de controle de emisses do sistema de escape
(OBD) acesa Pgina 217, etc, poder ser ne-
cessria mais que uma tentativa de partida.
Para que no ocorra dificuldade na partida com o
motor frio, aps o abastecimento com combust-
vel diferente do presente no tanque de combus-
tvel, o veculo dever percorrer aproximadamen-
te 5 quilmetros para o reconhecimento do novo
combustvel ou mistura Pgina 144.
Em caso de falha em algum componente do sis-
tema de partida aquecida, a luz de controle ir
acender e permanecer acesa aps o motor entrar
em funcionamento. Caso isto acontea, poder
ocorrer dificuldade na partida com o motor frio e
recomenda-se que o sistema seja verificado por
uma Concessionria Volkswagen ou por uma em-
presa especializada.
NOTA
Se o veculo TOTALFLEX ficar imobilizado por
falta de combustvel, ser necessrio abas-
tecer o veculo com o mesmo tipo do ltimo
combustvel utilizado - gasolina ou etanol.
Se for necessrio abastecer o tanque com
combustvel diferente do que estava sendo
utilizado, poder ocorrer:
Dificuldade na partida com o motor frio.
Perceptveis quedas no rendimento do mo-
tor.
O veculo dever percorrer aproximadamente 5
quilmetros para reconhecer o novo combust-
vel, para que no ocorra uma das situaes
acima.
Durante o abastecimento, combustveis po-
dem ser derramados no solo e poluir o meio
ambiente. Para que isso no ocorra necessrio
realizar o abastecimento em postos autorizados,
que possuem um correto sistema de coleta e
descarte de fluidos.
174.5B1.GOL.66
Bateria do veculo
Introduo ao tema
A bateria do veculo parte integrante do siste-
ma eltrico do veculo.
Nunca realizar trabalhos no sistema eltrico se
no estiver familiarizado com os procedimentos
necessrios e com as precaues de segurana
geralmente vlidas e se tiver disposio somen-
te ferramentas inapropriadas ! Nesse caso,
deixar que todos os trabalhos sejam realizados
por uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen. Trabalhos inadequados podem cau-
sar ferimentos graves.
Local de instalao da bateria do veculo
A bateria do veculo se encontra no comparti-
mento do motor.
Significado dos alertas na bateria do veculo
Smbolo Significado
Usar sempre culos de proteo!
O eletrlito da bateria fortemente
corrosivo. Usar sempre luvas e cu-
los de proteo!
Fogo, fascas, fumaa e luz exposta
so proibidos!
Ao carregar a bateria do veculo
produzida uma mistura de gases al-
tamente explosiva!
Manter a bateria do veculo e o seu
eletrlito longe do alcance de crian-
as!
Informaes e alertas complementares:
caderno Manuteno e garantia
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
No compartimento do motor 165
 ATENO
Trabalhos na bateria do veculo e no sistema
eltrico podem causar queimaduras qumicas,
incndios ou choques eltricos graves. Antes de
qualquer trabalho, ler e observar sempre os se-
guintes alertas e precaues de segurana:
Antes de qualquer trabalho na bateria do ve-
culo, desligar a ignio e todos os consumi-
dores eltricos e desconectar o cabo do polo
negativo da bateria do veculo.
Manter crianas longe do eletrlito da bate-
ria e da bateria do veculo.
Usar sempre culos de proteo.
O eletrlito da bateria muito agressivo. Ele
pode queimar a pele e provocar a perda da
viso. Ao manusear a bateria do veculo, pro-
teger principalmente as mos, os braos e os
olhos de respingos de eletrlito.
No fumar e nunca trabalhar prximo de
chamas expostas ou de fascas.
Evitar a produo de fascas por cabos e apa-
relhos eltricos, bem como por descargas
eletrostticas.
Nunca por os polos da bateria em curto-cir-
cuito.
Nunca utilizar uma bateria do veculo danifi-
cada, havendo a necessidade de substitui-la
imediatamente, sob o risco da bateria explo-
dir.
Uma bateria descarregada pode congelar em
temperaturas em torno de 0 C. Em caso de
congelamento, a bateria tambm deve ser
substituda imediatamente.
Assegurar-se que no haja pessoas no interi-
or do veculo durante a substituio da bate-
ria. Em caso de uma pane eltrica, os airbags
podem ser acionados acidentalmente e pro-
vocar ferimentos graves ou at fatais nos
ocupantes do veculo.
NOTA
Nunca desconectar a bateria do veculo com a
ignio ligada ou com o motor em funciona-
mento nem conect-la a outra, pois seno o
sistema eltrico e os componentes eletrnicos
podem ser danificados.
Nunca abra uma bateria - perigo de queimadu-
ra e de exploso.
166 Conservao, limpeza, manuteno
No expor a bateria do veculo por perodos
prolongados luz solar direta, pois os raios ul-
travioletas podem danificar a carcaa da bate-
ria.
Com o veculo parado por um longo perodo,
proteger a bateria do veculo do frio, no dei-
xar o veculo em local aberto de modo que no
congele e, assim, seja destruda.
Nunca instalar uma bateria danificada ou
que no tenha uma boa vedao. Eliminar a
bateria como resduo dentro das normas de defe-
sa do meio ambiente Pgina 168, Carregar,
substituir, desconectar ou conectar a bateria do
veculo.
Aps ligar o motor com a bateria do veculo
totalmente descarregada ou trocada, as
configuraes do sistema (como hora, data, con-
figuraes de conforto pessoais e programaes)
podem ser desprogramadas ou apagadas. Verifi-
car e corrigir as configuraes depois que a bate-
ria do veculo tiver sido suficientemente carrega-
da.
Luz de advertncia
Observe e no incio desse captulo na
pgina 166.
Acesa Causa possvel / Soluo
Alternador avariado.
Procurar uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa especia-
lizada. Mandar verificar o sistema el-
trico.
Desligar os consumidores eltricos
no necessrios. A bateria do veculo
no carregada pelo alternador du-
rante a conduo.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e dos passageiros, evitan-
do possveis paradas do veculo, bem como
eventuais acidentes.
 Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e as
mensagens de texto para evitar danos no veculo.
Verificar o nvel de eletrlito da
bateria do veculo
Observe e no incio desse captulo na
pgina 166.
Fig. 130 No compartimento do motor: exemplo de
posio do visor no lado superior da bateria do ve-
culo.
Controlar regularmente o nvel de eletrlito da
bateria com altas quilometragens, em pases de
clima quente e em uma bateria do veculo velha.
No mais, a bateria do veculo no requer manu-
teno.
Preparaes
Preparar o veculo para trabalhos no comparti-
mento do motor Pgina 150.
Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.
174.5B1.GOL.66
Verificar o nvel do eletrlito da bateria
Providenciar iluminao suficiente para poder
reconhecer nitidamente as cores. Jamais utili-
zar chamas expostas ou objetos incandescen-
tes como iluminao.
O visor redondo Fig. 130 na parte superior
da bateria do veculo muda de cor conforme o
nvel do eletrlito.
Bater levemente no visor, para eliminar even-
tuais bolhas de ar que poderiam alterar a cor.
Cor Ao
Nvel de eletrlito da bateria do
veculo baixo demais. A bateria do
Amarelo-
veculo deve ser verificada por
-claro ou
uma Concessionria Volkswagen
incolor
ou por uma empresa especializada
e, se necessrio, substituda.
Eventuais cores diferentes destinam-se ao diag-
nstico da bateria em uma Concessionria
Volkswagen ou em uma empresa especializada.
ATENO
Trabalhos na bateria do veculo podem causar
queimaduras qumicas, exploses ou choques
eltricos graves.
Usar sempre luvas e culos de proteo.
O eletrlito da bateria muito agressivo. Ele
pode queimar a pele e provocar a perda da
viso. Ao manusear a bateria, proteger prin-
cipalmente as mos, os braos e os olhos de
respingos de eletrlito.
Nunca virar a bateria do veculo. Eletrlito
pode sair das aberturas de ventilao e cau-
sar queimaduras qumicas.
Jamais abrir uma bateria do veculo.
Em caso de respingos de eletrlito na pele ou
nos olhos, lavar imediatamente a rea afeta-
da com gua gelada por alguns minutos. Em
seguida, procurar imediatamente um mdi-
co.
Em caso de ingesto do eletrlito, procurar
um mdico imediatamente.
No compartimento do motor 167
Carregar, substituir, desconectar ou
conectar a bateria do veculo
Observe e no incio desse captulo na
pgina 166.
Fig. 131 As baterias contm substncias txicas e a
sua reciclagem obrigatria. Por isso, proibido o
seu descarte / disposio com o lixo domstico e a
bateria deve ser devolvida ao revendedor, aps a
substituio.
Carregar a bateria do veculo
A carga da bateria do veculo deve ser realizada
por uma empresa especializada, pois a tecnologia
da bateria do veculo instalada de fbrica requer
uma carga de tenso restrita . Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.
Substituir a bateria do veculo
A bateria do veculo desenvolvida sob medida
para o seu local de instalao e conta com atribu-
tos de segurana. Se a bateria do veculo precisar
ser substituda, informar-se antes da compra em
uma Concessionria Volkswagen sobre a compa-
tibilidade eltrica, capacidade de carga (A/h) ade-
quada para as caractersticas do veculo, o tama-
nho e as exigncias de manuteno, desempenho
e segurana da nova bateria do veculo. A
Volkswagen recomenda que a bateria do veculo
seja substituda em uma Concessionria
Volkswagen.
Desconectar a bateria do veculo
Caso a bateria do veculo precise ser desconecta-
da do sistema eltrico do veculo, observar o se-
guinte:
168 Conservao, limpeza, manuteno
Desligar a ignio e todos os consumidores
eltricos.
Destravar o veculo antes da desconexo, pois,
caso contrrio o sistema de alarme ser dispa-
rado.
Primeiramente, desconectar o cabo negativo e,
ento, o cabo positivo .
Se o veculo necessitar ficar imobilizado por um
longo perodo Pgina 203, desligue o cabo ne-
gativo da bateria do veculo, pois, caso contrrio,
a bateria poder ser descarregada pelos consu-
midores de corrente existentes no veculo, im-
possibilitando a partida do motor.
Conectar a bateria do veculo
Antes da reconexo da bateria do veculo, des-
ligar a ignio e todos os consumidores eltri-
cos.
Primeiramente deve ser conectado o cabo po-
sitivo e, ento, o cabo negativo .
Ligar a ignio.
Ajustar o relgio Pgina 14.
Restabelecer o funcionamento do sistema de
acionamento automtico de abertura e fecha-
mento dos vidros Pgina 43.
Em caso de problemas na partida e na marcha
lenta, ligar a ignio durante 30 segundos e de-
pois desligar. Em seguida, d a partida no motor.
Aps conectar uma bateria do veculo e ligar a ig-
nio, podem se acender diversas luzes de con-
trole. Elas se apagam aps alguns segundos. Ca-
so as luzes de controle continuem acesas, procu-
rar uma Concessionria Volkswagen ou uma em-
presa especializada para verificao do veculo.
Se a bateria do veculo tiver ficado desconectada
por longos perodos, o prximo servio que ocor-
rer pode no ser mostrado ou calculado correta-
mente Pgina 14. Observar os intervalos mxi-
mos de manuteno permitidos no cader-
no Manuteno e garantia.
Desligamento automtico dos consumidores
Por meio de um gerenciamento inteligente da re-
de eltrica, em caso de grande exigncia da bate-
ria do veculo, diferentes medidas so tomadas
para evitar a descarga da bateria do veculo:
 A rotao de marcha lenta aumentada para
que o alternador fornea mais corrente.
Se necessrio, limita-se o desempenho de al-
guns consumidores de energia ou os desliga
totalmente, em caso de emergncia.
Ao ligar o motor, a alimentao de tenso da
tomada 12 V e do acendedor de cigarro pode
ser temporariamente interrompida.
No sempre que o gerenciamento da rede el-
trica pode evitar que a bateria do veculo seja
descarregada. Isso pode ocorrer se a ignio per-
manecer ligada com o motor desligado por lon-
gos perodos ou se a luz de posio ficar acesa
por muito tempo com o veculo estacionado.
Por que motivo a bateria do veculo se
descarrega?
Longos perodos sem ligar o motor, principal-
mente com a ignio ligada.
Uso de consumidores eltricos com o motor
parado.
ATENO
O uso de baterias do veculo incorretas ou a sua
fixao inadequada podem causar curto-circui-
tos, incndios e ferimentos graves.
Utilizar somente baterias no veculo sem ne-
cessidade de manuteno e protegidas con-
tra vazamentos que possuam as mesmas ca-
ractersticas, especificaes e dimenses da
bateria do veculo instalada de fbrica.
Assegurar-se que no haja pessoas no interi-
or do veculo durante a substituio da bate-
ria. Em caso de uma pane eltrica, os airbags
podem ser acionados acidentalmente e pro-
vocar ferimentos graves ou at fatais nos
ocupantes do veculo.
ATENO
Ao carregar a bateria do veculo produzida
uma mistura de gases altamente explosiva.
Carregar a bateria do veculo somente em re-
cintos bem ventilados.
Nunca carregar uma bateria do veculo con-
gelada ou que tenha sido descongelada. Uma
bateria do veculo descarregada pode conge-
lar em temperaturas em torno de 0 C.
Substituir sem falta uma bateria do veculo
174.5B1.GOL.66
que j tenha congelado.
Cabos de conexo que no tenham sido co-
nectados corretamente podem causar um
curto-circuito. Primeiramente, conectar o ca-
bo positivo, para ento conectar o cabo ne-
gativo.
NOTA
Somente necessrio recodificar o rdio, se a
bateria seja reconectada e o rdio ligado antes
da ignio ser ligada. Caso necessrio recodifi-
car o rdio, dirigir-se a uma Concessionria
Volkswagen.
Nunca desconectar ou conectar a bateria do
veculo com a ignio ligada ou com o motor
em funcionamento nem conect-la a outra,
pois seno o sistema eltrico e os componen-
tes eletrnicos podem ser danificados.
Nunca conectar na tomada 12 V ou no acende-
dor de cigarro acessrios que forneam cor-
rente para carregar a bateria do veculo, como
painis solares ou carregadores de baterias.
Caso contrrio, o sistema eltrico do veculo
pode ser danificado.
As baterias contm substncias txicas, co-
mo cido sulfrico e chumbo. Por isso,
proibido o seu descarte / disposio com o lixo
domstico. A legislao determina procedimen-
tos especficos de descarte / disposio de bate-
rias usadas. Para sua maior segurana e conforto,
a Volkswagen recomenda fazer a substituio da
bateria do veculo somente em uma Concessio-
nria Volkswagen ou em uma empresa especiali-
zada.
A soluo cida e o chumbo contidos na ba-
teria, se descartados de forma incorreta,
podem contaminar o solo, subsolo e as guas. O
consumo de guas contaminadas por chumbo
pode causar hipertenso arterial, severos distr-
bios gastrointestinais e anemias (desnimo, fra-
queza e sonolncia).
No compartimento do motor 169
Rodas e pneus
Informaes importantes
sobre rodas e pneus
Introduo ao tema
A Volkswagen recomenda que todos os trabalhos
nas rodas e nos pneus sejam executados por uma
empresa especializada. Empresas especializadas
esto equipadas com todas as ferramentas e pe-
as de reposio necessrias, tm o conhecimen-
to tcnico necessrio e esto preparadas para o
descarte adequado dos pneus usados. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.
Informaes e alertas complementares:
Transportar Pgina 87
Conduo com reboque Pgina 93
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Informaes ao consumidor Pgina 213
Ferramentas de bordo Pgina 225
Calotas Pgina 181
Troca de roda Pgina 182
ATENO
Pneus desgastados ou danificados no so ca-
pazes de proporcionar o controle e efeito de
frenagem totais do veculo.
Um manuseio inadequado de rodas e pneus
pode reduzir a segurana de conduo e cau-
sar acidentes e ferimentos graves.
Utilizar somente pneus radiais de estrutura e
tamanho (dimetros) iguais e com o mesmo
perfil em todas as 4 rodas.
Pneus novos precisam ser rodados, pois sua
aderncia e efeito de frenagem so, inicia-
lmente, reduzidas. Para evitar acidentes e fe-
rimentos graves, conduzir com a devida pre-
cauo durante os primeiros 600 km.
Em velocidades altas e contnuas, um pneu
com presso abaixo do especificado se aque-
ce excessivamente, o que pode provocar o
170 Conservao, limpeza, manuteno
desprendimento da banda de rodagem ou
at mesmo seu estouro. Mantenha sempre a
presso dos pneus recomendada.
Nunca dirigir com pneus danificados (furos,
cortes, rasgos e bolhas) e desgastados. A
conduo com esses pneus pode causar o es-
touro dos pneus, acidentes e ferimentos gra-
ves. Pneus desgastados ou danificados de-
vem ser substitudos imediatamente.
Nunca exceder a velocidade mxima e a ca-
pacidade de carga permitidas para os pneus
instalados.
A eficincia dos sistemas de assistncia ao
condutor e dos sistemas de assistncia de
frenagem tambm depende da aderncia dos
pneus.
Se, durante a conduo, forem identificadas
vibraes estranhas ou o veculo estiver pu-
xando para um dos lados, parar imediata-
mente e verificar as rodas e os pneus quanto
a danos.
No utilizar rodas ou pneus de procedncia
desconhecida. Rodas e pneus usados podem
estar danificados, mesmo se os danos no
forem visveis.
Pneus velhos mesmo se nunca usados
podem esvaziar ou estourar subitamente,
principalmente em altas velocidades, e cau-
sar acidentes e ferimentos graves. Pneus
com mais de 6 anos s devem ser utilizados
em caso de emergncia, com extremo cuida-
do e forma de conduo igualmente cuida-
dosa, devendo ser substitudos imediata-
mente ao trmino da emergncia.
Por razes tcnicas, rodas de outros vecu-
los normalmente no podem ser utilizados.
Isto vale, sob certas circunstncias, at mesmo
para rodas do mesmo modelo de veculo. Caso
necessrio, consultar uma Concessionria
Volkswagen.
 Manuseio de rodas e pneus
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 170.
Fig. 132 Esquema para a troca das rodas.
Os pneus so as peas do veculo submetidas a
esforo e as que mais so depreciadas. Os pneus
so muito importantes, uma vez que a rea de
apoio dos pneus o nico contato do veculo
com o piso.
A vida til dos pneus depende da presso dos
pneus, da forma de conduo, do manuseio e da
instalao correta.
Pneus e rodas so elementos de construo im-
portantes. Os pneus e as rodas liberados pela
Volkswagen so determinados para o modelo de
veculo correspondente e contribuem decisiva-
mente para um apoio satisfatrio sobre o piso e
para as caractersticas de conduo seguras.
Evitar danos aos pneus
Passar por caladas e similares lentamente e,
sempre que possvel, em ngulo reto.
Verificar regularmente os pneus quanto a da-
nos, como, por exemplo, furos, cortes, rasgos e
bolhas.
Remover corpos estranhos que se alojaram no
perfil do pneu e no penetraram no interior do
pneu Pgina 176.
Pneus desgastados ou danificados devem ser
substitudos imediatamente Pgina 176.
Verificar regularmente os pneus quanto a da-
nos no visveis Pgina 176.
174.5B1.GOL.66
Nunca exceder a velocidade mxima e a capa-
cidade de carga permitidas para os pneus ins-
talados Pgina 178.
Proteger os pneus, inclusive o da roda de
emergncia, do contato com substncias
agressivas, inclusive gordura, leo, gasolina e
fluido de freio .
Repor as tampas das vlvulas imediatamente
em caso de perda.
Pneus unidirecionais
Pneus unidirecionais foram desenvolvidos para
rodar em somente uma direo. Em pneus unidi-
recionais, o flanco do pneu marcado com setas
Pgina 178. A direo de rodagem indicada
deve ser seguida obrigatoriamente. Somente as-
sim as caractersticas de rodagem ideais referen-
tes a aquaplanagem, capacidade de aderncia,
rudo e desgaste so garantidas.
Se, mesmo assim, um pneu for instalado na dire-
o de rodagem contrria, conduzir obrigatoria-
mente com mais cuidado, uma vez que o pneu
no est sendo mais utilizado segundo as deter-
minaes. Isto especialmente importante em
pisos molhados. O pneu deve ser substitudo ou
montado na direo de rodagem correta o mais
rpido possvel.
Trocar as rodas
Para o desgaste uniforme de todos os pneus,
recomendvel um rodzio das rodas regular, con-
forme o esquema Fig. 132. Com isso, todos os
pneus alcanam uma vida til aproximadamente
igual.
A Volkswagen recomenda que se verifique a ne-
cessidade de rodzio das rodas a cada reviso do
veculo, e quando houver a necessidade do rod-
zio das rodas recomendamos que seja feito o ali-
nhamento e balanceamento das rodas.
A Volkswagen recomenda que o rodzio das rodas
seja feito por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada .
Pneus com mais de 6 anos de idade
Os pneus envelhecem devido a processos fsicos
e qumicos que podem comprometer sua funo.
A Volkswagen recomenda que pneus com 6 anos
ou mais sejam substitudos por pneus novos. Isto
vlido tambm para a roda de emergncia que
aparente estar em bom estado e que no apre-
sentem o desgaste mnimo do seu perfil permiti-
do por lei .
A idade de cada pneu pode ser constatada pela
data de fabricao registrada no nmero de iden-
tificao do pneu () Pgina 178.
Rodas e pneus 171
Armazenar os pneus
Sinalizar as rodas antes de sua desmontagem pa-
ra que a mesma direo de rodagem possa ser
mantida na reinstalao (esquerda, direita, dian-
teira, traseira). Pneus e rodas desmontados de-
vem ser armazenados em lugar fresco, seco e
mais escuro possvel. No posicionar vertical-
mente pneus montados sobre as rodas.
Proteger pneus sem rodas em capas adequadas
contra impurezas e armazenar em p sobre a
banda de rodagem.
ATENO
Lquidos e substncias agressivos podem cau-
sar danos visveis e no visveis aos pneus, o
que pode ocasionar o estouro dos pneus.
Manter produtos qumicos, leos, gorduras,
combustveis, fluidos de freio e outras subs-
tncias agressivas sempre longe dos pneus.
ATENO
Pneus velhos mesmo se nunca usados po-
dem esvaziar ou estourar subitamente, princi-
palmente em altas velocidades, e causar aci-
dentes e ferimentos graves.
Pneus com mais de 6 anos de idade s de-
vem ser utilizados em caso de emergncia,
com extremo cuidado e forma de conduo
igualmente cuidadosa, devendo ser substi-
tudos imediatamente ao trmino da emer-
gncia.
Para descartar pneus velhos so necessrios
equipamentos e conhecimentos tcnicos,
de acordo com normas especficas. Portanto,
conveniente se dirigir a uma Concessionria
Volkswagen ou a uma empresa especializada.
Rodas
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 170.
Rodas e parafusos de roda so produzidos de
acordo um com o outro. Por isso, para cada mu-
dana de roda devem ser utilizados os parafusos
da roda correspondentes, com o comprimento e
a convexidade adequados. A fixao das rodas e a
funo do sistema de freio dependem disso
Pgina 182.
172 Conservao, limpeza, manuteno
Por razes tcnicas, rodas de outros veculos nor-
malmente no podem ser utilizados. Isto vale,
sob certas circunstncias, at mesmo para rodas
do mesmo modelo de veculo.
Os pneus e as rodas liberados pela Volkswagen
so determinados para o modelo de veculo cor-
respondente e contribuem decisivamente para
um apoio satisfatrio sobre o piso e para caracte-
rsticas de conduo seguras.
Parafusos de roda
Os parafusos de roda devem ser fixados sempre
com o torque de aperto correto Pgina 182.
Rodas com elementos decorativos
aparafusados
As rodas podem estar equipadas com elementos
decorativos intercambiveis, instaladas na roda
com parafusos de segurana. Elementos decora-
tivos danificados devem ser substitudos somen-
te por uma empresa especializada. Para isso, a
Volkswagen recomenda uma Concessionria
Volkswagen.
Identificao das rodas
Devido aos requerimentos legais de alguns pas-
es, as informaes de novas rodas devem conter
algumas caractersticas de rodas especficas.
Conforme o pas, podem estar disponveis as se-
guintes informaes sobre as rodas:
Selo de conformidade
Tamanho do aro
Nome do fabricante ou marca
Data de fabricao
Pas de origem
Nmero de fabricao
Matria-prima
Cdigo da pea
ATENO
A utilizao de rodas danificadas ou inadequa-
das pode comprometer a segurana de condu-
o e causar acidentes e ferimentos graves.
Utilizar somente rodas liberadas para o ve-
culo.
Verificar regularmente possveis danos nas
rodas e, se necessrio, substitu-las.
 Pneus novos e substituio dos
pneus
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 170.
Pneus novos
Conduzir com especial precauo durante os
primeiros 600 km com pneus novos, pois os
pneus precisam ser amaciados. Pneus no
amaciados tm aderncia e efeito de fre-
nagem reduzidos.
Utilizar somente pneus radiais de estrutura e
tamanho (dimetro) iguais e com o mesmo
perfil em todas as 4 rodas.
Conforme a verso e o fabricante, a profundi-
dade dos perfis de pneus novos pode ser dife-
rente devido a caractersticas de fabricao e
modelagem do perfil.
Substituir os pneus
Se possvel, no efetuar a troca de um pneu in-
dividual, mas de, no mnimo, um eixo (os dois
pneus do eixo dianteiro ou os dois pneus do ei-
xo traseiro) .
Substituir pneus velhos somente por pneus
novos liberados pela Volkswagen para o res-
pectivo modelo de veculo. Atentar para o ta-
manho, dimetro, capacidade de carga e velo-
cidade mxima.
Jamais utilizar pneus cujas dimenses efetivas
ultrapassem as medidas dos pneus autorizados
pela Volkswagen. Pneus maiores podem arras-
tar e gerar atrito com a carroceria ou com ou-
tras peas.
ATENO
Pneus novos precisam ser rodados, pois sua
aderncia e efeito de frenagem so, inicialmen-
te, reduzidas.
174.5B1.GOL.66
Para evitar acidentes e ferimentos graves,
conduzir com a devida precauo durante os
primeiros 600 km.
ATENO
As rodas devem ter a folga necessria adequa-
da para seu funcionamento. Se no houver fol-
ga pode ocorrer atrito dos pneus com partes do
eixo, da carroceria e das mangueiras do freio, o
que pode causar falha do sistema de freio e sol-
tura da banda de rodagem do pneu e, com isso,
pode levar ao estouro do pneu.
As medidas reais dos pneus no podem ser
maiores que as medidas dos pneus liberados
pela Volkswagen e no podem gerar atrito
com outras peas do veculo.
O descarte de pneus exige equipamentos e
conhecimentos quanto s normas de desti-
nao ambientalmente adequada. Por isto,
proibido o descarte / disposio dos pneus com o
lixo domstico. A legislao determina procedi-
mentos especficos nestes casos. Para sua maior
segurana e conforto, a Volkswagen recomenda
fazer a substituio dos pneus em uma Concessi-
onria Volkswagen.
Mesmo com indicaes de tamanho iguais,
as medidas reais dos diferentes tipos de
pneu podem apresentar desvios de valores ou
grandes diferenas no contorno dos pneus.
Em pneus liberados pela Volkswagen ga-
rantido que as medidas reais esto de acor-
do com o veculo. Em caso de outros tipos de
pneu, os vendedores de pneus devem fornecer
um atestado do fabricante certificando que o ti-
po de pneu igualmente compatvel com o ve-
culo. Guardar bem o atestado e conserv-lo den-
tro do veculo.
Rodas e pneus 173
Presso dos pneus
Observe no incio desse captulo na pgina 170.
Fig. 133 Na parte interna da portinhola do tanque de combustvel: etiqueta com a presso dos pneus.
A figura Fig. 133 ilustra, como exemplo, a loca-
lizao da etiqueta da presso dos pneus do mo-
delo Novo Gol 4 portas. O modelo Novo Gol 2
portas segue o mesmo conceito.
A presso correta dos pneus instalados de fbrica
est registrada em uma etiqueta adesiva. A eti-
queta adesiva Fig. 133 se encontra na parte in-
terna da portinhola do tanque de combustvel.
Uma presso dos pneus muito baixa ou muito al-
ta encurta a vida til dos pneus e tem efeitos
desfavorveis sobre o comportamento de direo
do veculo . A presso correta dos pneus
especialmente importante, principalmente em
alta velocidade. Uma presso dos pneus inade-
quada leva a um desgaste elevado do pneu ou
at ao estouro do pneu.
Por isso, a presso deve ser verificada ao menos
uma vez a cada 15 dias e, adicionalmente, antes
de qualquer conduo mais longa.
A presso dos pneus indicada na etiqueta vlida
para um pneu frio. A presso dos pneus mais
alta em pneus quentes do que em pneus frios.
Por isso, jamais liberar o ar de um pneu quente
para adequar a presso dos pneus. Neste caso, a
presso dos pneus seria to baixa que poderia le-
var a um estouro sbito.
Verificar a presso dos pneus
Verificar a presso dos pneus somente se os
pneus tiverem rodado no mais que alguns quil-
metros e em baixa velocidade nas ltimas 3 ho-
ras.
174 Conservao, limpeza, manuteno
Verificar a presso dos pneus regularmente e
sempre com os pneus frios. Verificar sempre
todos os pneus, inclusive o pneu da roda de
emergncia. Em regies mais frias, a presso
dos pneus dever ser verificada com mais fre-
quncia, mas somente se o veculo no tiver
sido movimentado anteriormente. Utilizar
sempre um medidor de presso dos pneus em
boas condies de funcionamento.
Em caso de aumento de carregamento, ade-
quar a presso dos pneus de maneira corres-
pondente.
Aps a adequao da presso dos pneus, aten-
tar para a recolocao das tampas das vlvu-
las.
A roda de emergncia recebe a mxima presso
dos pneus prevista para o veculo.
ATENO
Uma presso dos pneus muito baixa ou muito
alta pode fazer com que o pneu esvazie ou es-
toure durante a conduo. Isto pode causar aci-
dentes graves e ferimentos fatais.
Uma presso dos pneus muito baixa pode
aquecer fortemente os pneus, podendo cau-
sar o desprendimento da banda de rodagem
e o estouro do pneu.
Velocidade excessiva ou sobrecarga do ve-
culo podem gerar superaquecimento e danos
repentinos aos pneus, inclusive estouro dos
pneus e soltura da banda de rodagem, o que
pode levar perda de controle da direo.
Uma presso dos pneus muito alta ou muito
baixa encurta a vida til dos pneus e piora o
comportamento de direo do veculo.
 Verificar regularmente a presso dos pneus,
no mnimo, uma vez a cada 15 dias e, adicio-
nalmente, antes de cada conduo mais lon-
ga.
Todos os pneus precisam ter sempre a pres-
so dos pneus adequada ao carregamento.
Jamais reduzir a presso elevada de pneus
quentes.
NOTA
Ao inserir o medidor de presso dos pneus,
atentar para que ele no bata na haste da vl-
vula. Caso contrrio, podem ocorrer danos na
vlvula do pneu.
Profundidade do perfil e
indicadores de desgaste
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 170.
Fig. 134 Perfil do pneu: indicadores de desgaste.
Profundidade do perfil
Situaes de conduo especiais exigem uma
maior profundidade do perfil possvel e uma pro-
fundidade do perfil aproximadamente igual nos
eixos dianteiro e traseiro .
Na maioria dos pases, a profundidade mnima do
perfil determinada em lei de 1,6 mm medida
nos sulcos do perfil ao lado dos indicadores de
desgaste. Observar as determinaes legais es-
pecficas de cada pas.
A profundidade do perfil de pneus novos pode
variar conforme a verso e o fabricante em razo
das caractersticas de fabricao e do desenho do
174.5B1.GOL.66
perfil.
Tampas de vlvula inexistentes ou mal ros-
queadas podem levar a danos na vlvula do
pneu. Por isso, conduzir sempre com as tam-
pas das vlvulas completamente rosqueadas e
que correspondem s tampas de vlvula insta-
ladas de fbrica.
Uma presso dos pneus insuficiente au-
menta o consumo de combustvel.
Indicadores de desgaste do pneu
No fundo do perfil do conjunto dos pneus origi-
nais, transversalmente direo de rodagem, en-
contram-se indicadores de desgaste de 1,6 mm
de altura Fig. 134. Vrios destes indicadores de
desgaste esto posicionados em distncias iguais
na superfcie de rodagem. Marcaes nos flancos
dos pneus indicam a posio dos indicadores de
desgaste, por exemplo, as letras TWI ou smbo-
los.
Os indicadores de desgaste indicam se o pneu j
est gasto. O pneu deve ser substitudo antes
que o desgaste do perfil do pneu chegue at o in-
dicador de desgaste.
ATENO
Pneus gastos representam um risco seguran-
a e podem ocasionar a perda de controle do
veculo e ferimentos graves.
Os pneus devem ser substitudos por pneus
novos antes que se desgastem at o indica-
dor de desgaste.
Pneus gastos tm uma aderncia extrema-
mente reduzida, especialmente sobre pisos
molhados, e o veculo tende a flutuar
(aquaplanar).
Pneus gastos reduzem a possibilidade de
controlar bem o veculo em situaes de ro-
dagem normais e difceis, e aumentam a dis-
tncia de frenagem e o risco de derrapagem.
Rodas e pneus 175
Danos nos pneus penso. Por isso, nesses casos, as rodas devem
ser balanceadas novamente. Uma roda nova deve
Observe no incio desse captulo na pgi- ser balanceada aps sua instalao.
na 170. Regulagens do chassi Uma m regulagem do
chassi prejudica a segurana da direo e causa
Frequentemente, danos em pneus e rodas ocor- alto desgaste dos pneus. Em caso de alto desgas-
rem de forma imperceptvel. Vibraes incomuns te dos pneus, o alinhamento das rodas deve ser
ou puxamento de um lado do veculo, podem in- verificado por uma Concessionria Volkswagen
dicar danos nos pneus . ou por uma empresa especializada.
Se houver dvidas de que uma roda possa ter
ATENO
sido danificada, reduzir imediatamente a velo-
cidade! Vibraes incomuns ou puxamento de um lado
do veculo durante a conduo podem indicar
Verificar os pneus e as rodas quanto a danos.
dano nos pneus.
Em caso de pneus danificados, no prosseguir
Reduzir a velocidade imediatamente e parar
e procurar auxlio tcnico especializado.
respeitando as leis de trnsito.
Se nenhum dano for visvel externamente,
Verificar os pneus e as rodas quanto a danos.
conduzir devagar e com precauo at a prxi-
ma Concessionria Volkswagen ou uma em- Jamais seguir viagem com pneus ou rodas
presa especializada para o veculo ser verifica- danificadas. Em vez disso, procurar auxlio
do. tcnico especializado.
Se nenhum dano for visvel externamente,
Penetrao de corpos estranhos no pneu conduzir devagar e com precauo at a pr-
Se corpos estranhos tiverem alcanado o inte- xima Concessionria Volkswagen ou uma
rior do pneu, no remov-los! No entanto, ob- empresa especializada para o veculo ser ve-
jetos que fiquem presos entre os perfis do rificado.
pneu, podem ser removidos.
Se for o caso, substituir a roda danificada. Se
necessrio, procurar auxlio tcnico especiali-
zado. Para isso, a Volkswagen recomenda as Roda de emergncia
Concessionrias Volkswagen.
Observe no incio desse captulo na pgi-
Desgaste dos pneus na 170.
O desgaste dos pneus depende de muitos fato-
res, como, por exemplo:
Forma de conduo.
Falta de balanceamento das rodas.
Regulagem do chassi.
Forma de conduo Conduo rpida em cur-
vas, arranque precipitado e frenagem brusca ele-
vam o desgaste dos pneus. Se houver desgaste
excessivo dos pneus, mesmo com uma forma de
conduo normal, verificar a regulagem do chassi
em uma Concessionria Volkswagen ou em uma
empresa especializada.
Falta de balanceamento das rodas As rodas de Fig. 135 No compartimento de bagagem: manpulo
um veculo novo esto balanceadas. A falta de para fixao da roda de emergncia.
balanceamento pode acontecer por diferentes
motivos durante a conduo e se torna percept-
vel pela trepidao da direo. A falta de balan-
ceamento causa o desgaste da direo e da sus-

176 Conservao, limpeza, manuteno

 Remover a roda de emergncia
Abrir a tampa traseira Pgina 40.
Levantar e remover o revestimento do assoa-
lho do compartimento de bagagem.
Girar totalmente o manpulo localizado no
meio da roda de emergncia Fig. 135 no
sentido anti-horrio e remover a roda de
emergncia.
Guardar a roda substituda
Se for o caso, colocar a caixa das ferramentas
de bordo de volta no compartimento especfi-
co no compartimento de bagagem.
Colocar a roda substituda na cavidade para a
roda de emergncia de tal forma que o orifcio
central do aro esteja posicionado exatamente
sobre o pino rosquevel.
Girar o manpulo no sentido horrio sobre o pi-
no rosquevel at que a roda substituda esteja
fixada com segurana.
Recolocar o revestimento do assoalho sobre o
assoalho do compartimento de bagagem.
Fechar a tampa traseira.
Se a roda de emergncia diferir dos pneus de
rodagem
Se a roda de emergncia for diferente em sua
verso dos pneus de rodagem, por exemplo, a ro-
da de emergncia deve ser utilizada somente em
caso de emergncia, temporariamente e com a
devida e cuidadosa forma de conduo . Ver
tambm Pgina 183, Roda de emergncia
com aro 14 polegadas.
Ela deve ser substituda o mais rpido possvel
por uma roda de rodagem normal.
Observar as orientaes para conduo:
No conduzir em velocidade superior a 80 km/
h!
Evitar arranques e frenagens bruscos, bem co-
mo a conduo em curvas em alta velocidade!
Verificar a presso dos pneus o mais rpido
possvel aps a instalao da roda de emer-
gncia Pgina 174.
174.5B1.GOL.66
A presso do pneu da roda de emergncia deve
ser verificada juntamente com a presso dos
pneus de rodagem pelo menos uma vez a cada
15 dias. A roda de emergncia recebe a mxima
presso dos pneus prevista para o veculo
Pgina 174.
ATENO
Um uso inadequado da roda de emergncia po-
de ocasionar a perda de controle do veculo, co-
lises ou outros acidentes e ferimentos graves.
Em nenhuma hiptese utilizar a roda de
emergncia se ela estiver danificada ou des-
gastada at os indicadores de desgaste.
Em alguns veculos, a roda de emergncia
pode ser menor que os pneus originais
Pgina 183, Roda de emergncia com aro
14 polegadas. A roda de emergncia menor
pode ser reconhecida por uma etiqueta ade-
siva e pela inscrio 80 km/h. Esta inscri-
o identifica a velocidade mxima com a
qual o pneu pode rodar com segurana.
Jamais conduzir em velocidade superior a 80
km/h. Evitar arranques e frenagens bruscas,
bem como curvas em alta velocidade.
Substituir a roda de emergncia o mais rpi-
do possvel por uma roda normal. A roda de
emergncia destina-se apenas para um uso
breve.
A roda de emergncia deve ser fixada sempre
com os parafusos fornecidos de fbrica.
Nunca utilizar mais do que uma roda de
emergncia.
Aps a instalao da roda de emergncia, a
presso dos pneus deve ser verificada o mais
rpido possvel Pgina 174, Presso dos
pneus.
Se possvel, fixar firmemente a roda de
emergncia ou a roda substituda no com-
partimento de bagagem.
Rodas e pneus 177
Inscrio dos pneus
Observe no incio desse captulo na pgina 170.

Fig. 136 Inscrio dos pneus internacional (exemplo).

Fig. 136 Inscrio dos pneus Significado

(exemplo)
1 Nome do produto Denominao dos pneus individuais do fabricante.
DOT O pneu atende s exigncias legais do Ministrio dos Trans-
2 portes quanto as normas de segurana dos pneus (Depart-
ment of Transportation).
JHCO CHWS 2213 Nmero de inscrio dos pneus ( a) em alguns casos, so-
mente na parte interna da roda) e data de fabricao:
Cdigo de identificao da origem de fabrica-
JHCO
3 o e dados do fabricante do pneu sobre as di-
CHWS
menses e caractersticas do pneu.
Data de fabricao: 22 semana do ano de
2213
2013.
Informaes ao usurio final sobre valores de comparao entre os pneus bsicos disponveis (proce-
dimentos de teste normatizados) Pgina 213:
TREADWEAR 280 Expectativa de vida relativa do pneu com base em um teste
padro. Um pneu com a especificao 280 se desgasta
4
2,8 vezes mais lentamente do que o pneu normal, com um
ndice Treadwear de 100. O respectivo desempenho do

178 Conservao, limpeza, manuteno

 Fig. 136 Inscrio dos pneus Significado
(exemplo)
pneu depende das respectivas condies de utilizao e po-
de variar significativamente dos valores normais devido o
comportamento de direo, a manuteno, as diferentes
particularidades da pista e as condies climticas.
TRACTION AA Capacidade de frenagem do pneu em pista molhada (AA, A,
B ou C). Essa medida em condies controladas em pistas
de testes certificadas. Pneus marcados com C tm uma po-
5 tncia de trao baixa. O ndice de trao atribudo ao pneu
baseado em pistas de teste retas e no inclui a acelerao,
sadas laterais em curvas nem a aquaplanagem e trao sob
carga mxima.
TEMPERATURA A Resistncia do pneu temperatura em testes com velocida-
des mais elevadas (A, B ou C). Pneus com identificadores A e
B superam os requisitos legais. A avaliao da temperatura
6 se baseia em pneus com a presso correta e exclui o exces-
so de presso. Velocidade excessivas, presso incorreta e
excesso de presso podem ocasionar sozinhos ou em con-
junto um aquecimento ou danos nos pneus.
88 H ndice de carga Pgina 180 e cdigo de velocidade
7
Pgina 180.
Rotao e seta Identificao do sentido de rodagem do pneu
8 Pgina 180.
OU: Outside Identificao do lado externo do pneu Pgina 180.
MAX INFLATION 350 KPA Limitao para a presso de ar mxima.
9
(51 psi / 3,51 bar)
M+S ou M/S ou Indicao para pneus adequados para o inverno (pneus para
10 lama e para neve). Pneus com cravos so identificados de-
pois do S com um E.
TWI Indica a posio do indicador de desgaste (Tread Wear Indi-
11
cator) Pgina 175.
12 Nome da marca, logotipo Fabricante.
13 Feito na Alemanha Pas de fabricao.
Identificao especifica para a China (China Compulsory
14
Certification).
15 023 Selo de identificao do INMETRO.
E4 e4 0200477-b Identificao segundo prescries internacionais com n-
mero do pas emissor da aprovao. Pneus aprovados con-
16 forme o regulamento ECE so identificados com E, pneus
conforme o regulamento EG com e. Em seguida, segue o
nmero de autorizao multidgito.
17 RADIAL TUBELESS Pneu radial sem cmara.
P 195 / 65 R 15 XL Descrio do tamanho:
P Identificao para veculos de passeio.
195 Largura do pneu de lado a lado em mm.
18
65 Proporo altura/largura em %.
174.5B1.GOL.66

R Cdigo do tipo de construo radial.

15 Dimetro da roda em polegadas.

Rodas e pneus 179

 Fig. 136 Inscrio dos pneus Significado
(exemplo)
Pneu com constituio mais robusta (Reinfor-
XL
ced).
CARGA MXIMA 615 KG Especificao para a capacidade mxima de carga por roda.
19
(1235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY RAYON Especificaes dos componentes da subestrutura do pneu:
1 camada Rayon (seda sinsttica).
20 TREAD 4 PLIES Indicaes dos componentes da banda de rodagem.
1 RAYON + 2 STEEL + No exemplo, existem 4 camadas sob a banda de rodagem:
1 NYLON 1 camada de Rayon (seda sinttica), 2 camadas de cinta de
ao e 1 camada de nylon.
a) TIN o nmero de srie do pneu.

Pneus unidirecionais 93 650 kg

Pneus unidirecionais foram desenvolvidos para 95 690 kg
rodar em uma nica direo. Nos pneus unidire- 97 730 kg
cionais, o flanco do pneu marcado com setas. 99 775 kg
Manter obrigatoriamente a direo indicada. So-
100 800 kg
mente assim as caractersticas de rodagem ex-
cepcionais referentes aquaplanagem, capacida- Cdigo de velocidade
de de aderncia, rudo e desgaste so garantidas.
O cdigo de velocidade indica com qual velocida-
Se, mesmo assim, um pneu for instalado na dire- de mxima um pneu pode ser rodado.
o de rodagem contrria, conduzir obrigatoria-
P mximo 150 km/h
mente com mais cuidado, uma vez que o pneu
no est sendo mais utilizado segundo as deter- Q mximo 160 km/h
minaes. Isto especialmente importante em R mximo 170 km/h
pisos molhados. O pneu deve ser substitudo ou S mximo 180 km/h
montado na direo de rodagem correta o mais T mximo 190 km/h
rpido possvel. U mximo 200 km/h
Capacidade de carga dos pneus H mximo 210 km/h
O ndice de carga indica quantos quilogramas po- V mximo 240 km/h
dem ser carregados sobre cada pneu (capacidade W mximo 270 km/h
de carga). Y mximo 300 km/h
80 450 kg Alguns fabricantes de pneus utilizam uma combi-
85 515 kg nao de letras ZR para pneus com velocidade
90 600 kg mxima permitida superior a 240 km/h.
91 615 kg

180 Conservao, limpeza, manuteno

 Calotas Capa de cobertura dos parafusos de
roda
Introduo ao tema Observe e no incio desse captulo na
pgina 181.
Informaes e alertas complementares:
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Ferramentas de bordo Pgina 225
Troca de roda Pgina 182

ATENO
Calotas inadequadas e uma montagem incorre-
ta das calotas podem causar acidentes e feri-
mentos graves.
Calotas montadas incorretamente podem se
soltar durante a conduo e colocar outros
condutores em risco.
No utilizar calotas danificadas. Fig. 137 Retirar as capas de cobertura dos parafusos
da roda.
Garantir sempre que o fornecimento de ar
para refrigerao dos freios no esteja inter- Pegar o gancho extrator na caixa de ferramen-
rompido ou reduzido. Isto tambm vlido tas de bordo Pgina 225.
para instalao posterior de calotas. Um flu- Passar o gancho extrator pela abertura da capa
xo de ar insuficiente pode resultar em uma de cobertura Fig. 137 e retirar no sentido da
distncia de frenagem consideravelmente seta.
maior.
As capas de cobertura servem para proteo dos
NOTA parafusos da roda e devem ser encaixadas com-
pletamente aps a troca de roda.
Desinstalar cuidadosamente as calotas e reinsta-
lar corretamente para evitar danos no veculo. Ao inserir as capas de cobertura, necessrio as-
segurar-se de que fiquem corretamente encaixa-
das. Caso contrrio, podem se soltar com o ve-
culo em movimento.
174.5B1.GOL.66

Rodas e pneus 181

Supercalota
Observe e no incio desse captulo na
pgina 181.
Fig. 138 Retirar a supercalota.
Remover a supercalota
Pegar a chave de roda na caixa de ferramentas
de bordo Pgina 225.
Remover os parafusos da roda. O parafuso
oposto vlvula Fig. 138 A serve como
guia na sequncia de montagem. Por isso, re-
mover o parafuso A por ltimo e tenha cuida-
do para no deixar a supercalota cair ao remo-
ver os outros parafusos.
Instalar a supercalota
Instalar primeiro o parafuso A , posicionar a su-
percalota e, em seguida, instalar os demais para-
fusos.
NOTA
A supercalota est fixada na roda e no pode ser
retirada sem a remoo dos parafusos da roda.
Troca de roda
Introduo ao tema
Realizar uma troca de roda por conta prpria so-
mente quando o veculo estiver estacionado com
segurana, estiver familiarizado com as aes e
182 Conservao, limpeza, manuteno
precaues de segurana necessrias e as ferra-
mentas apropriadas estiverem disponveis! Caso
contrrio, procurar auxlio tcnico especializado.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Jogo de chaves do veculo Pgina 30
Rodas e pneus Pgina 170
Em caso de emergncia Pgina 220
Ferramentas de bordo Pgina 225
Calotas Pgina 181
ATENO
Uma troca de roda pode ser perigosa, especial-
mente se for realizada na margem da rua. Para
evitar que acidentes ocorram, devem ser obser-
vadas as seguintes orientaes:
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro. Estacionar o veculo a uma dis-
tncia segura do fluxo de trnsito para poder
realizar a troca de roda.
Todos os passageiros e especialmente as cri-
anas devem sempre se manter a uma dis-
tncia segura e afastada da rea de trabalho
durante a troca de roda.
Ligar as luzes de advertncia e utilizar o
tringulo de segurana para alertar os outros
condutores.
Garantir que o piso seja plano e firme. Se for
o caso, utilizar um apoio estvel e com su-
perfcie larga para o macaco.
Realizar a troca de roda por conta prpria so-
mente se estiver familiarizado com as aes
necessrias. Caso contrrio, procurar auxlio
tcnico especializado.
Utilizar sempre somente ferramentas ade-
quadas e no danificadas para uma troca de
roda.
Desligar sempre o motor, puxar o freio de es-
tacionamento e com a ignio colocar a ala-
vanca seletora na posio D ou R ou, com
transmisso manual, engatar uma marcha
para reduzir o risco de um movimento do
veculo.
Aps uma troca de roda, mandar verificar o
torque de aperto dos parafusos de roda com
um torqumetro calibrado.
 Preparaes para a troca de roda
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 182.
Lista de controle
Executar as seguintes aes sempre na sequncia
indicada, como preparaes para a troca de roda
: partimento de bagagem, a roda de emergncia
1. Em caso de um pneu furado, estacionar o
veculo a uma distncia mais segura possvel
do fluxo de trnsito, em um piso plano e fir-
me.
2. Puxar o freio de estacionamento
Pgina 120.
3. Transmisso automatizada: colocar a alavan-
ca seletora na posio D/M ou R com a igni-
o ligada Pgina 110.
4. Desligar o motor e retirar a chave do veculo
do cilindro da ignio Pgina 105.
5. Transmisso manual: engatar a marcha
Pgina 110.
6. Todos os ocupantes do veculo devem de-
sembarcar e permanecer em segurana, por
exemplo, atrs do guardrail.
7. Colocar um calo na roda oposta, utilizando
uma pedra ou similar.
8. Em conduo com reboque: desacoplar o re-
boque do veculo de trao e estacionar de
maneira correta.
9. Com o compartimento de bagagem carrega-
do: remover os volumes de bagagem.
10. Retirar a roda de emergncia e as ferramen-
tas de bordo do compartimento de bagagem.
11. Remover as calotas da roda Pgina 181 e
afrouxar os parafusos da roda a ser trocada.
ATENO
A observncia da lista de controle essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores, evitando possveis aciden-
tes.
Seguir sempre as aes da lista de controle e
observar as precaues de segurana geral-
mente vlidas.
174.5B1.GOL.66
Roda de emergncia com aro 14
polegadas
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 182.
Os veculos equipados com rodas com aro de 16
polegadas, em funo de caractersticas do com-
do veculo possui aro de 14 polegadas.
A roda de emergncia dever ser utilizada tem-
porariamente, em substituio roda com aro de
16 polegadas, somente durante o tempo neces-
srio para o reparo da roda ou do pneu .
Durante este perodo, atente para as seguintes
precaues: aps a instalao da roda de emer-
gncia com aro de 14 polegadas, a presso deve
ser verificada e corrigida, se necessrio. Veja a
presso especificada no lado interno da portinho-
la do tanque de combustvel.
A roda com aro de 14 polegadas deve retornar
para a condio de roda de emergncia o mais
breve possvel, aps a reinstalao da roda e
pneu normais do veculo, j reparados ou substi-
tudos. Atente, tambm, para que a capacidade
mxima de carga, especificada pelo cdigo na la-
teral do pneu, no seja excedida.
ATENO
Um uso inadequado da roda de emergncia de
aro 14 polegadas por tempo prolongado, ou por
substituio definitiva ao aro 16 polegadas, po-
de ocasionar a perda de controle do veculo, co-
lises ou outros acidentes com riscos de feri-
mentos graves.
Jamais conduzir em velocidade superior a 80
km/h com a roda de emergncia com aro de
14 polegadas montada. Evitar arranques e
frenagens bruscas, bem como curvas acentu-
adas.
Nunca utilize mais de uma roda de aro 14 po-
legadas ao mesmo tempo.
Rodas e pneus 183
Parafusos da roda
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 182.
Fig. 139 Troca de roda: soltar os parafusos da roda.
Para soltar os parafusos da roda, utilizar somente
a chave de roda pertencente ao veculo.
Enquanto o veculo no estiver levantado pelo
macaco, soltar os parafusos da roda cerca de
uma volta apenas.
Caso haja dificuldade em soltar um parafuso da
roda, pressionar cautelosamente com o p sobre
a extremidade da chave de roda. Para isso, segu-
rar-se no veculo e atentar para uma posio se-
gura.
Soltar os parafusos da roda
Encaixar a chave de roda no parafuso da roda
at o batente Fig. 139.
Segurar na extremidade da chave de roda e gi-
rar o parafuso da roda aproximadamente uma
volta no sentido anti-horrio .
Informaes importantes sobre os parafusos
da roda
Os parafusos da roda foram projetados especifi-
camente para as rodas montadas de fbrica. Por
isso, para cada mudana de roda devem ser utili-
zados os parafusos da roda correspondentes,
com o comprimento e a convexidade corretos. A
correta fixao das rodas e o funcionamento do
sistema de freio dependem disto.
184 Conservao, limpeza, manuteno
Torque de aperto dos parafusos da roda
O torque de aperto especificado dos parafusos da
roda em aros de roda de ao e de liga leve de
120 Nm. Aps uma troca de roda, o torque de
aperto deve ser verificado imediatamente com
um torqumetro calibrado.
Parafusos da roda corrodos e de rosqueamento
difcil devem ser substitudos e os orifcios ros-
queveis do cubo da roda devem ser limpos an-
tes da verificao do torque de aperto.
Nunca engraxar ou lubrificar os parafusos da roda
ou os orifcios rosqueveis do cubo das rodas.
Eles podem se soltar durante a conduo, mesmo
com o torque de aperto prescrito.
ATENO
Parafusos da roda apertados incorretamente
podem se soltar durante a conduo e causar
acidentes, ferimentos graves e a perda de con-
trole do veculo.
Utilizar somente parafusos da roda corres-
pondentes a respectiva roda.
Nunca utilizar parafusos da roda diferentes.
Os parafusos da roda e os orifcios rosque-
veis dos cubos das rodas devem estar limpos,
de fcil manuseio e sem leo e graxa.
Utilizar apenas a chave de roda fornecida de
fbrica com o veculo para soltar e apertar os
parafusos da roda.
Enquanto o veculo no estiver levantado pe-
lo macaco, soltar os parafusos da roda cerca
de uma volta apenas.
Nunca engraxar ou lubrificar os parafusos da
roda ou os orifcios rosqueveis do cubo das
rodas. Eles podem se soltar durante a condu-
o, mesmo com o torque de aperto prescri-
to.
Se os parafusos da roda forem apertados
com um torque de aperto muito baixo, os pa-
rafusos da roda e as rodas podem se soltar
durante a conduo. Um torque de aperto
excessivo pode ocasionar danos aos parafu-
sos da roda ou rosca.
 Levantar o veculo com o macaco
Observe no incio desse captulo na pgina 182.
Fig. 140 Pontos de apoio do macaco e macaco posicionado no lado esquerdo traseiro do veculo.
Fig. 141 Pontos de apoio do macaco e macaco posicionado no lado esquerdo traseiro do veculo - veculos
com soleiras externas (Novo Gol Track).
A figura Fig. 140 e Fig. 141 ilustram, como
exemplo, os pontos de recepo do macaco do
modelo Novo Gol 4 portas. O modelo Novo Gol 2
portas segue o mesmo conceito.
O macaco somente pode ser posicionado nos
pontos de apoio indicados (marcao na carroce-
ria) Fig. 140 e Fig. 141. vlido o ponto de
apoio localizado prximo roda correspondente
.
O veculo s deve ser levantado pelos pontos de
apoio do macaco e depois de soltar os parafusos
da roda que se trocar Pgina 184.
174.5B1.GOL.66
Lista de controle
Os seguintes pontos devem ser observados na
sequncia indicada, para garantir a prpria segu-
rana e a segurana dos passageiros :
1. Escolher um piso plano e firme para levantar
o veculo.
2. Desligar o motor, engatar uma marcha na
transmisso manual ou colocar a alavanca
seletora na transmisso automatizada na po-
sio D ou R Pgina 110 e puxar o freio de
estacionamento Pgina 120.
3. Assegure-se de que todos os passageiros
deixem o veculo.
4. Colocar um calo na roda oposta, utilizando
uma pedra ou similar.
Rodas e pneus 185
Lista de controle (continuao)
5. Em conduo com reboque: desacoplar o re-
boque do veculo de trao e estacionar de
maneira correta.
6. Soltar os parafusos da roda a ser trocada
Pgina 184.
7. Procurar sob o veculo o ponto de apoio do
macaco Fig. 140 e Fig. 141, mais prxi-
mo da roda a ser trocada.
8. Veculos com soleiras externas: desencaixar a
cobertura de acesso ao ponto de apoio do
macaco.
9. Inserir a extremidade da chave de roda no
olhal do macaco e, segurar a chave de roda
pelo lado do encaixe sextavado. Levantar o
macaco at onde ainda seja possvel coloc-
-lo sob o ponto de apoio do veculo.
10. Garantir que a base do macaco, com toda sua
superfcie, esteja sobre o cho e que a base
se encontre perpendicularmente abaixo do
ponto de colocao Fig. 140 e Fig. 141.
11. Alinhar o macaco e, simultaneamente, levan-
tar a garra do macaco at ela se encaixar na
travessa debaixo do veculo Fig. 140 e
Fig. 141.
12. Continuar erguendo o macaco at a roda se
levantar do piso.
ATENO
Uma utilizao incorreta do macaco pode resul-
tar no deslizamento do veculo, provocando fe-
rimentos graves. Para reduzir o risco de feri-
mentos, observar o seguinte:
Utilizar somente macacos liberados pela
Volkswagen para o veculo. Outros macacos,
mesmo de outros modelos da Volkswagen,
podem deslizar.
O piso deve ser plano e firme. Um piso incli-
nado ou macio pode causar o deslizamento
do veculo. Se for o caso, utilizar um apoio
estvel e com superfcie larga para o macaco.
186 Conservao, limpeza, manuteno
Em caso de um piso escorregadio, como, por
exemplo, piso de ladrilhos, utilizar uma base
antiderrapante, por exemplo, um tapete de
borracha, para evitar o deslizamento do ma-
caco.
Posicionar o macaco somente nos pontos in-
dicados. A garra do macaco deve se encaixar
no perfil da longarina de forma segura
Fig. 140 e Fig. 141.
No caso de conduo com reboque, desaco-
plar o reboque do veculo de trao, antes de
substituir a roda.
Nunca deixar uma parte do corpo, por exem-
plo, brao ou perna, debaixo do veculo que
esteja levantado somente com o macaco.
Assegure-se de que todos os passageiros
deixem o veculo.
Se for necessrio trabalhar sob o veculo, es-
te deve ser apoiado adicionalmente com ca-
valetes adequados.
Nunca levantar o veculo se o motor estiver
em funcionamento ou se o veculo estiver
em uma pista lateralmente inclinada ou n-
greme.
Nunca ligar o motor com o veculo levantado.
Com as vibraes do motor, o veculo pode
cair do macaco.
ATENO
A observncia da lista de controle essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores, evitando possveis aciden-
tes.
Seguir sempre as aes da lista de controle e
observar as precaues de segurana geral-
mente vlidas.
 Trocar a roda
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 182.
Fig. 142 Troca de roda: sequncia de remoo dos
parafusos da roda.
Remover a roda
Observar a lista de controle Pgina 183.
Soltar os parafusos da roda Pgina 184.
Levantar o veculo Pgina 185.
Remover totalmente os parafusos da roda sol-
tos com a chave de roda e guardar em uma su-
perfcie limpa.
Nos veculos com supercalota, o parafuso
oposto vlvula Fig. 142 A serve como
guia na sequncia de montagem. Por isso, re-
mover o parafuso A por ltimo e ter cuidado
para no deixar a supercalota cair ao remover
os outros parafusos.
Remover a roda.
Instalar a roda de emergncia
Se necessrio, observar o sentido de rodagem do
pneu Pgina 170.
Colocar a roda de emergncia.
Posicionar os parafusos da roda e apert-los
levemente.
Nos veculos com supercalota, instalar primei-
ro o parafuso Fig. 142 A , posicionar a su-
percalota e, em seguida, instalar os demais pa-
rafusos.
Abaixar o veculo com o macaco.
174.5B1.GOL.66
Apertar todos os parafusos da roda firmemen-
te com a chave de roda . Para isso, no
apertar em sequncia, mas sempre alternando
entre parafusos da roda opostos.
Nos veculos com calota central, posicionar
cuidadosamente os encaixes da calota sobre
os parafusos da roda , pressionar a calota
at ouvir o clique de encaixe e certificar-se
de que a calota est corretamente encaixada.
ATENO
Um torque de aperto incorreto ou parafusos da
roda tratados incorretamente podem ocasionar
a perda de controle do veculo, provocando aci-
dentes e ferimentos graves.
Manter todos os parafusos da roda e orifcios
rosqueveis dos cubos das rodas sempre lim-
pos e isentos de leo e graxa. Os parafusos
da roda devem ser de fcil manuseio e aper-
tados com o torque de aperto prescrito.
NOTA
A Volkswagen recomenda especial cuidado du-
rante a remoo da calota central, pois os encai-
xes plsticos podem ser danificados, se forem
submetidos a esforos desnecessrios.
Os parafusos da roda devem estar limpos e
girar livremente. Nunca os lubrifique.
Durante a troca da roda, se constatar que os
parafusos tm corroso ou esto espana-
dos, eles devem ser substitudos, antes de se ve-
rificar o torque de aperto, e a rosca do cubo de
roda deve ser limpa.
Aps a troca da roda
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 182.
Guardar a roda de emergncia ou a roda troca-
da de forma segura no compartimento de ba-
gagem.
Se for o caso, limpar as ferramentas de bordo e
recolocar no compartimento de bagagem
Pgina 225.
Rodas e pneus 187
 Mandar verificar o torque de aperto dos para-
fusos da roda o mais rpido possvel com um
Conservao e manuteno
torqumetro. do veculo
Mandar substituir a roda danificada assim que
possvel. Conservar e limpar a parte
ATENO
externa do veculo
Aps a troca da roda, sempre se certificar de
que as ferramentas de bordo e a roda de emer- Introduo ao tema
gncia esto fixadas corretamente em seus alo-
jamentos.
A conservao frequente e especializada contri-
NOTA bui para a manuteno do valor do veculo. A
conservao adequada pode ser uma das condi-
O torque de aperto prescrito para os parafusos da es para o reconhecimento dos direitos de co-
roda (de ao ou de liga leve) de 120 Nm e deve bertura em garantia contra danos de corroso e
ser controlado o mais rpido possvel, com um problemas de pintura na carroceria.
torqumetro. Para isto, a Volkswagen recomenda
as Concessionrias Volkswagen. Produtos prprios de conservao adequados po-
dem ser obtidos em uma Concessionria
Volkswagen.

Informaes e alertas complementares:

Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204

ATENO
Produtos de conservao podem ser txicos e
perigosos. Produtos de conservao inadequa-
dos e a sua utilizao inadequada podem causar
acidentes, bem como ferimentos, queimaduras
e envenenamentos graves.
Manter os produtos de conservao somente
em recipientes originais fechados.
Observar as informaes da embalagem.
Jamais utilizar latas de alimento vazias, gar-
rafas ou outros recipientes para o armazena-
mento de produtos de conservao, j que
seu contedo nem sempre pode ser reconhe-
cido pelas pessoas como produto de conser-
vao.
Manter todos os produtos de conservao
fora do alcance de crianas.
Durante a utilizao podem ser liberados va-
pores nocivos. Por isso, utilizar produtos de
conservao somente ao ar livre ou em re-
cintos bem ventilados.

188 Conservao, limpeza, manuteno

 Jamais utilizar combustvel, terebentina, leo Lavar o veculo
do motor, removedor de esmalte ou outros
lquidos muito volteis para conservao, la- Observe e no incio desse captulo na
vagem ou limpeza do veculo. Eles so txi- pgina 188.
cos e bastante inflamveis.
Quanto mais tempo resduos de insetos, excre-
ATENO mentos de pssaros, resina de rvores, poeira ur-
A conservao e a limpeza inadequada de peas bana ou industrial, piche, fuligem e outros sedi-
do veculo podem limitar os equipamentos de mentos agressivos permanecerem na superfcie
segurana do veculo e, com isso, causar feri- do veculo, mais duradouro o seu efeito destru-
mentos graves. tivo. Altas temperaturas e a forte incidncia de
radiao solar fortalecem o seu efeito corrosivo.
Conservar e limpar as peas do veculo so-
Lavar cuidadosamente e em intervalos regulares
mente de acordo com as instrues do fabri-
tambm a parte inferior do veculo.
cante.
Utilizar os produtos de limpeza liberados ou Sistema de lavagem automtico
recomendados. Observar as orientaes disponibilizadas no sis-
tema de lavagem automtico. Antes de uma la-
NOTA vagem automtica, tomar as precaues usuais,
Produtos de limpeza com solventes agridem os como, por exemplo, fechar todos os vidros e do-
materiais e podem danific-los. brar os espelhos retrovisores externos para den-
tro, para evitar danos. Se o veculo possuir peas
NOTA agregadas como, por exemplo, spoiler, bagageiro
ou antena, informar obrigatoriamente o operador
Nunca tentar remover sujeiras, lama ou p com a do sistema de lavagem automtico .
superfcie do veculo seca. No utilizar tambm
com essa finalidade um pano ou esponja secos, A pintura do veculo to resistente que o vecu-
para no riscar a pintura nem os vidros do vecu- lo geralmente pode ser lavado sem problemas
lo. Sujeiras, lama e p devem ser amolecidos com em sistemas de lavagem automticos. No entan-
gua, antes de serem removidos. to, o desgaste real da pintura depende muito da
estrutura do sistema de lavagem automtico. A
Lavar o veculo somente em locais especial- Volkswagen recomenda a lavagem em sistemas
mente previstos para isso, para que a gua de lavagem automticos sem escovas.
com eventuais resduos de leo, gordura ou com-
Para remover eventuais resduos de cera dos vi-
bustvel no entre na rede de esgoto. Em algu-
dros e, assim, evitar atrito excessivo dos limpa-
mas regies, proibido lavar os veculos fora dos
dores dos vidros, observar as seguintes orienta-
locais especialmente reservados para esta finali-
es Pgina 191, Limpar os vidros e os espe-
dade.
lhos retrovisores externos.
Ao adquirir produtos de conservao, d
preferncia a produtos ecologicamente cor- Lavagem manual
retos. Ao lavar o veculo manualmente, amolecer pri-
meiramente a sujeira com gua em abundncia e
Restos de produtos de conservao no de- enxaguar tanto quanto possvel.
vem ser descartados no lixo domstico. Ob-
servar as informaes da embalagem. Em seguida, limpar o veculo com uma esponja
macia, com uma luva de lavagem ou com uma
escova, fazendo pouca presso. Comear pelo te-
to e continuar de cima para baixo. Utilizar um
xampu de limpeza somente em sujeiras persis-
tentes.
Enxaguar cuidadosamente a esponja ou a luva de
174.5B1.GOL.66

lavagem em intervalos curtos.

Conservao e manuteno do veculo 189

Por ltimo, limpar as rodas, as soleiras e partes
similares. Para isso, utilizar uma segunda espon-
ja.
ATENO
Peas pontiagudas do veculo podem ocasionar
ferimentos.
Proteger as mos e os braos de partes pon-
tiagudas ao limpar, por exemplo, a parte in-
ferior do veculo ou a parte interna das caixas
de roda.
ATENO
Aps a lavagem do veculo, o efeito de frena-
gem pode sofrer atraso, aumentando a distn-
cia de frenagem devido umidade nos discos
de freio e nas pastilhas de freio ou ao seu con-
gelamento durante o inverno.
Secar os freios e eliminar o gelo por meio
de manobras cuidadosas de frenagem. Pro-
ceder sem colocar os demais condutores em
risco ou desrespeitar as determinaes le-
gais.
NOTA
A temperatura da gua no deve estar acima
de +60 C.
Para evitar danos pintura, no lavar o veculo
sob luz solar direta.
No utilizar esponjas duras, esponjas speras
de cozinha ou similares, pois a superfcie pode
ser danificada.
Limpar o farol com pano ou esponja midos,
nunca secos. Usar preferencialmente gua
com sabo.
Lavagem do veculo em clima frio: ao jogar
gua no veculo com uma mangueira, no diri-
gir o jato de gua diretamente sobre as fecha-
duras ou juntas da porta ou da tampa. As fe-
chaduras e as vedaes podem congelar!
NOTA
Antes de utilizar um sistema de lavagem auto-
mtico, observar obrigatoriamente os seguintes
pontos para evitar danos no veculo:
Comparar a bitola do veculo com a distncia
dos trilhos do sistema de lavagem automtico
para no danificar as rodas e os pneus!
190 Conservao, limpeza, manuteno
Comparar a altura e a largura do veculo com a
altura e a largura de passagem do sistema de
lavagem automtico!
Rebater os espelhos retrovisores externos para
dentro.
Para evitar danos pintura da tampa do com-
partimento do motor, rebater as palhetas dos
limpadores do para-brisa sobre o para-brisa
quando estiverem secas. No deix-las cair!
Travar a tampa traseira para evitar uma aber-
tura involuntria no sistema de lavagem auto-
mtico.
Lavagem com lavador de alta
presso
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Ao lavar o veculo com um lavador de alta pres-
so, seguir obrigatoriamente as orientaes de
utilizao do lavador de alta presso. Isso vlido
principalmente para a presso e a distncia do
jato .
A lavagem do veculo com gua a alta presso
pode fazer com que a gua entre no veculo. Evi-
tar utilizar um lavador de alta presso a uma dis-
tncia inferior a 30 cm da superfcie do veculo. A
utilizao de um lavador de alta presso superior
a 8.000 kPa (80 bar) pode levar a danos ou remo-
o da pintura e adesivos.
Manter grande distncia de materiais muito ma-
leveis como tubos de borracha e materiais iso-
lantes, bem como dos sensores do controle de
distncia de estacionamento. Os sensores do
controle de distncia de estacionamento esto
localizados no para-choque traseiro .
Em nenhuma hiptese utilizar bicos de jato circu-
lar ou tubeiras .
ATENO
O uso inadequado de lavadores de alta presso
pode causar danos permanentes nos pneus e
outros materiais, visveis ou no. Isso pode cau-
sar acidentes e ferimentos graves.
Manter distncia suficiente entre o bico do
jato e os pneus.
 Jamais limpar os pneus com bicos de jato cir-
cular (tubeiras). Mesmo com uma distncia
relativamente grande e um curto tempo de
exposio, isso pode resultar em danos vis-
veis ou no visveis nos pneus.
ATENO
Aps a lavagem do veculo, o efeito de frena-
gem pode sofrer atraso, aumentando a distn-
cia de frenagem devido umidade nos discos
de freio e nas pastilhas de freio ou ao seu con-
gelamento durante o inverno.
Secar os freios e eliminar o gelo por meio
de manobras cuidadosas de frenagem. Pro-
ceder sem colocar os demais condutores em
risco ou desrespeitar as determinaes le-
gais.
NOTA
A temperatura da gua no deve ser superior a
+60 C.
Para evitar danos pintura, no lavar o veculo
sob luz solar direta.
Para que o controle de distncia de estaciona-
mento funcione corretamente, os sensores no
para-choque devem estar limpos e sem gelo.
Durante a limpeza com lavadores de alta pres-
so ou jato de vapor, somente borrifar os sen-
sores rapidamente, mantendo sempre uma
distncia superior a 30 cm.
No limpar os vidros congelados ou cobertos
de gelo com lavadores de alta presso.
Lavagem do veculo em clima frio: ao jogar
gua no veculo com uma mangueira, no diri-
gir o jato de gua diretamente sobre as fecha-
duras ou juntas da porta ou da tampa. As fe-
chaduras e as vedaes podem congelar!
Limpar os vidros e os espelhos
retrovisores externos
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Limpar os vidros e os espelhos retrovisores
externos
Umedecer os vidros e os espelhos retrovisores
174.5B1.GOL.66
externos com um produto de limpeza de vidro
convencional base de lcool.
Secar a superfcie dos vidros com uma flanela
limpa ou com um pano que no solte fiapos. Um
pano que foi usado para limpar as superfcies
pintadas do veculo contm resduos gordurosos
de conservantes e, por isso, pode sujar as super-
fcies dos vidros.
Resduos de borracha, leo, gordura ou silicone
podem ser removidos com produto de limpeza de
vidro ou removedor de silicone .
Remover resduos de cera
Sistemas de lavagem automticos de veculos ou
produtos de conservao podem deixar resduos
de cera sobre as superfcies dos vidros. Esses re-
sduos de cera podem ser removidos somente
com um produto de limpeza especial ou com pa-
nos de limpeza. Resduos de cera provocam per-
da de desempenho do sistema limpador dos vi-
dros, bem como movimentos irregulares e rudos
excessivos. A Volkswagen recomenda remover os
resduos de cera dos vidros e espelhos retroviso-
res externos com um pano de limpeza aps cada
lavagem do veculo.
O atrito excessivo pode ser evitado ao adicionar
um produto de limpeza de vidro com proprieda-
des removedoras de cera no reservatrio de gua
dos lavadores dos vidros. Ao adicionar o produto
de limpeza, respeitar as propores de mistura
recomendadas. Produtos de limpeza removedo-
res de gordura no conseguem remover tais res-
duos de cera .
Produtos de limpeza especiais e panos de limpe-
za de vidros podem ser adquiridos em uma Con-
cessionria Volkswagen.
Remover a neve
Remover a neve de todos os vidros e espelhos re-
trovisores externos com uma pequena escova.
Remover o gelo
Para remover o gelo, utilizar preferencialmente
um spray anticongelante. Ao utilizar um raspador
de gelo, moviment-lo somente em uma direo,
sem mov-lo para frente e para trs. Ao fazer o
movimento de volta a sujeira pode riscar o vidro.
ATENO
Vidros sujos e embaados reduzem a visibilida-
de e aumentam o risco de acidentes e de feri-
mentos graves.
Conservao e manuteno do veculo 191
 Conduzir apenas quando for possvel enxer- Limpar e substituir as palhetas dos
gar nitidamente atravs de todos os vidros
limpadores dos vidros - Standard
do veculo.
Remover o gelo, a neve e desembaar a su- Observe e no incio desse captulo na
perfcie de todos os vidros, tanto por dentro pgina 188.
quanto por fora.

NOTA
A perfeita limpeza dos vidros colabora para o
bom desempenho do sistema do limpador dos
vidros, bem como sua conservao.
Em nenhuma hiptese misturar os produtos de
limpeza recomendados com outros produtos
no reservatrio de gua dos lavadores dos vi-
dros. Isso pode causar a coagulao dos com-
ponentes e, com isso, provocar a obstruo
dos bicos dos lavadores dos vidros.
No retirar a neve ou o gelo dos vidros e dos
espelhos retrovisores externos com gua mor-
na ou quente. Caso contrrio, o vidro pode se Fig. 143 Substituir as palhetas dos limpadores do
partir! para-brisa.
No utilizar raspador de gelo nas lentes dos re-
trovisores, pois a superfcie cromatizada ser
danificada com aparecimento de riscos!
Os filamentos do desembaador do vidro tra-
seiro localizam-se na parte interna do vidro
traseiro. No colar etiquetas adesivas sobre os
filamentos do desembaador e jamais limpar a
parte interna do vidro traseiro com produtos
de limpeza corrosivos ou cidos ou outros
componentes qumicos.

Fig. 144 Substituir a palheta do limpador do vidro

traseiro.

Dependendo da verso do veculo as palhetas

dos limpadores dos vidros modelo Standard po-
dem no estar disponveis.
O veculo equipado de fbrica com palhetas dos
limpadores dos vidros revestidas com uma cama-
da de grafite. A camada de grafite faz com que as
palhetas dos limpadores dos vidros deslizem si-
lenciosamente sobre o vidro e tenham um de-
sempenho de limpeza satisfatrios .
Verificar regularmente a condio das palhetas
dos limpadores dos vidros. Substituir as palhetas
dos limpadores dos vidros quando estas apresen-
tarem perda de desempenho ou, limp-las se es-
tiverem sujas .

192 Conservao, limpeza, manuteno

 Palhetas dos limpadores dos vidros danificadas
devem ser substitudas imediatamente. As palhe-
tas dos limpadores dos vidros podem ser adquiri-
das em uma Concessionria Volkswagen ou em
uma empresa especializada.
Erguer e rebater para fora os braos dos
limpadores dos vidros
Para erguer ou rebater para fora um brao dos
limpadores dos vidros, segur-lo somente pela
rea de fixao da palheta dos limpadores dos vi-
dros.
Limpar as palhetas dos limpadores dos vidros
Erguer e rebater para fora os braos dos limpa-
dores dos vidros.
Com um pano macio, remover cuidadosamen-
te a poeira e a sujeira das palhetas dos limpa-
dores dos vidros .
Baixar os braos dos limpadores dos vidros de
volta no vidro.
Substituir as palhetas dos limpadores do
para-brisa
Erguer e rebater para fora os braos dos limpa-
dores do para-brisa.
Colocar a palheta em uma posio perpendicu-
lar em relao ao brao Fig. 143.
Apertar a trava de segurana no sentido da se-
ta A .
Desencaixar a palheta no sentido da seta B ,
deslocar no sentido oposto ao brao do limpa-
dor e remover no sentido oposto ao da seta
B.
Introduzir a nova palheta dos limpadores do
para-brisa de mesmo tamanho e modelo no
brao dos limpadores do para-brisa e repetir o
procedimento inverso remoo at encaixar
de forma audvel.
Certificar-se que a nova palheta est correta-
mente instalada.
Baixar os braos dos limpadores do para-brisa
de volta no para-brisa.
Retirar a palheta do limpador do vidro traseiro
no sentido da seta B .
Introduzir a nova palheta do limpador do vidro
traseiro de mesmo tamanho e modelo no bra-
o do limpador do vidro traseiro at encaixar.
Baixar o brao do limpador do vidro traseiro de
volta no vidro traseiro.
ATENO
Palhetas dos limpadores dos vidros gastas ou
sujas reduzem a visibilidade e aumentam o ris-
co de acidentes e de ferimentos graves.
Substituir as palhetas dos limpadores dos vi-
dros sempre que estiverem danificadas ou
gastas e no limparem mais os vidros de for-
ma suficiente.
NOTA
No tente recuperar a camada de grafite das pa-
lhetas dos vidros, ou reaplic-la. Se estiver dani-
ficada, substituir as palhetas dos vidros.
NOTA
Palhetas dos limpadores dos vidros danificadas
ou sujas podem riscar os vidros.
Produtos de limpeza com solventes, esponjas
duras e outros objetos pontiagudos danificam
o revestimento de grafite das palhetas dos
limpadores dos vidros durante a limpeza.
No limpar os vidros com combustvel, remo-
vedor de esmaltes, solventes de tinta ou lqui-
dos semelhantes.

Substituir a palheta do limpador do vidro

traseiro
Erguer e rebater para fora o brao do limpador
do vidro traseiro.
Manter a tecla de destravamento Fig. 144
174.5B1.GOL.66

A pressionada e, ao mesmo tempo, retirar a

palheta dos limpadores do para-brisa no senti-
do da seta.

Conservao e manuteno do veculo 193

Limpar e substituir as palhetas dos
limpadores do para-brisa / vidro
traseiro - Aerowischer
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Fig. 145 Substituir as palhetas dos limpadores do
para-brisa.
Fig. 146 Substituir a palheta do limpador do vidro
traseiro.
Dependendo da verso do veculo as palhetas
dos limpadores dos vidros modelo Aerowischer
podem no estar disponveis.
O veculo equipado de fbrica com palhetas dos
limpadores dos vidros revestidas com uma cama-
da de grafite. A camada de grafite faz com que as
palhetas dos limpadores dos vidros deslizem si-
lenciosamente sobre o vidro e tenham um de-
sempenho de limpeza satisfatrios .
Verificar regularmente a condio das palhetas
dos limpadores dos vidros. Substituir as palhetas
dos limpadores dos vidros quando estas apresen-
tarem perda de desempenho ou, limp-las se es-
tiverem sujas .
194 Conservao, limpeza, manuteno
Palhetas dos limpadores dos vidros danificadas
devem ser substitudas imediatamente. As palhe-
tas dos limpadores dos vidros podem ser adquiri-
das em uma Concessionria Volkswagen ou em
uma empresa especializada.
Erguer e rebater para fora os braos dos
limpadores dos vidros
Para erguer ou rebater para fora um brao dos
limpadores dos vidros, segur-lo somente pela
rea de fixao da palheta dos limpadores dos vi-
dros.
Limpar as palhetas dos limpadores dos vidros
Erguer e rebater para fora os braos dos limpa-
dores dos vidros.
Com um pano macio, remover cuidadosamen-
te a poeira e a sujeira das palhetas dos limpa-
dores dos vidros .
Baixar os braos dos limpadores dos vidros de
volta no vidro.
Substituir as palhetas dos limpadores do
para-brisa
Erguer e rebater para fora os braos dos limpa-
dores do para-brisa.
Manter a tecla de destravamento Fig. 145
1 pressionada e, ao mesmo tempo, retirar a
palheta do limpador do para-brisa no sentido
da seta.
Introduzir a nova palheta dos limpadores do
para-brisa de mesmo tamanho e modelo no
brao do limpador do para-brisa at encaixar.
Baixar os braos dos limpadores do para-brisa
de volta no para-brisa.
Substituir a palheta do limpador do vidro
traseiro
Erguer e rebater para fora o brao do limpador
do vidro traseiro.
Manter a tecla de destravamento Fig. 146
A pressionada.
Retirar a palheta do limpador do vidro traseiro
no sentido da seta B .
Introduzir a nova palheta do limpador do vidro
traseiro de mesmo tamanho e modelo no bra-
o do limpador do vidro traseiro at encaixar.
Baixar o brao do limpador do vidro traseiro de
volta no vidro traseiro.
 ATENO
Palhetas dos limpadores dos vidros gastas ou
sujas reduzem a visibilidade e aumentam o ris-
co de acidentes e de ferimentos graves.
Substituir as palhetas dos limpadores dos vi-
dros sempre que estiverem danificadas ou
gastas e no limparem mais os vidros de for-
ma suficiente.
NOTA
No tente recuperar a camada de grafite das pa-
lhetas dos vidros, ou reaplic-la. Se estiver dani-
ficada, substituir as palhetas dos vidros.
NOTA
Palhetas dos limpadores dos vidros danificadas
ou sujas podem riscar os vidros.
Produtos de limpeza com solventes, esponjas
duras e outros objetos pontiagudos danificam
o revestimento de grafite das palhetas dos
limpadores dos vidros durante a limpeza.
No limpar os vidros com combustvel, remo-
vedor de esmaltes, solventes de tinta ou lqui-
dos semelhantes.
Conservar e polir a pintura do
veculo
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Conservar
Uma boa conservao protege a pintura do ve-
culo. Assim que a gua deixar de formar gotas vi-
sveis sobre a superfcie limpa da pintura do ve-
culo, esta deve voltar a ser protegida com uma
boa cera conservante.
Mesmo quando uma cera conservante for utiliza-
da regularmente no sistema de lavagem autom-
tico, a Volkswagen recomenda que a pintura do
veculo seja protegida ao menos duas vezes por
ano com a aplicao de cera.
Os produtos para conservao da pintura so
mencionados no site www.volkswagen.com.br,
na seo Servios, Servios e Manuteno, no
item Conservao e limpeza do veculo - externa.
174.5B1.GOL.66
Polir
Um polimento ser necessrio somente se a pin-
tura do veculo perder o bom aspecto e quando
no se obtiver mais brilho com o uso de produtos
de conservao.
Se a pasta para polir utilizada no tiver compo-
nentes de conservao, a pintura do veculo pre-
cisar ser conservada em seguida.
NOTA
Para evitar danos, no aplicar produtos de po-
limento ou cera conservante sobre o farol, so-
bre as lanternas e sobre as peas de plstico
ou pintadas com acabamento fosco.
No polir a pintura do veculo em ambientes
com areia ou poeira ou se houver sujeira.
Conservar e limpar as peas
cromadas e de alumnio
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Umedecer um pano limpo, macio e que no
solte fiapos e utiliz-lo para limpar as superf-
cies.
Em caso de sujeira pesada, utilizar um produto
de conservao especial sem solvente.
Em seguida polir as peas cromadas e de alu-
mnio com um pano macio e seco.
NOTA
Para que as peas cromadas e de alumnio no
sejam danificadas:
No limpar ou polir sob luz solar direta.
No limpar ou polir em ambientes com areia
ou poeira.
No utilizar produtos de conservao com in-
tensa ao abrasiva, por exemplo, creme de
limpeza.
No utilizar esponjas duras, esponjas speras
de cozinha ou similares.
No polir superfcies sujas.
No utilizar produtos de limpeza com solven-
tes.
No utilizar ceras.
Conservao e manuteno do veculo 195
 NOTA
Calotas centrais das rodas cromadas ou calotas
integrais podem ser pintadas adicionalmente e
no podem ser tratadas com conservantes base
de cromo ou polidores de alumnio. Ao invs dis-
so, usar um produto de conservao de pintura
convencional e um produto de polimento de pin-
tura comuns.
Limpar as rodas
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Limpar as rodas de ao
Os resduos de freio que aderem s rodas podem
ser removidos com um produto de limpeza in-
dustrial. Por esse motivo, limpar as rodas de ao
regularmente com uma esponja exclusiva para is-
so.
Danos na pintura das rodas de ao devem ser tra-
tados antes que enferrujem.
Conservar e limpar as rodas de liga leve
Limpar os resduos de freio nas rodas de liga leve
a cada 2 semanas. Em seguida, limpar as rodas
com um produto de conservao sem cidos. A
Volkswagen recomenda aplicar cuidadosamente
cera nas rodas a cada 3 meses.
Se os resduos do freio no forem limpos regular-
mente, a liga leve sofrer danos.
Para a limpeza, utilizar um produto de limpeza
sem cidos prprio para rodas de liga leve. No
utilizar pasta de polir ou outros produtos abrasi-
vos na conservao das rodas.
Caso a camada de tinta protetora das rodas seja
danificada (como, por exemplo, por pancadas de
pedras), a avaria deve ser consertada imediata-
mente.
196 Conservao, limpeza, manuteno
Conservar as vedaes de borracha
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
As vedaes de borracha das portas, vidros etc.
se mantm mais flexveis, vedam melhor e duram
mais se tratadas regularmente com um produto
de conservao para borracha.
Antes da aplicao, remover a poeira e a sujeira
das vedaes de borracha com o auxlio de um
pano macio.
Descongelar o cilindro da fechadura
das portas
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
A Volkswagen recomenda utilizar o spray original
Volkswagen com efeito hidratante e anticorrosi-
vo para descongelamento do cilindro da fechadu-
ra das portas.
NOTA
A utilizao de produtos para descongelamento
com substncias desengordurantes pode enfer-
rujar o cilindro da fechadura das portas.
Proteo da parte inferior do
veculo
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
A parte inferior do veculo protegida contra in-
fluncias qumicas e mecnicas. Durante a con-
duo, a camada protetora da parte inferior pode
sofrer avarias. Por isso, a Volkswagen recomenda
que a camada protetora da parte inferior do ve-
culo e do chassi seja verificada regularmente e
restaurada se necessrio.
CUIDADO
A proteo da parte inferior do veculo e produ-
tos anticorrosivos podero se incendiar se en-
trarem em contato com o sistema de escape
aquecido ou com outras partes quentes do mo-
tor.
 No utilizar produtos anticorrosivos e de pro-
teo da parte inferior do veculo no tubo do
escapamento, nos catalisadores, nas placas
de blindagem trmica ou em outras peas
quentes do veculo.
Cavidades ocas
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
Todas as cavidades expostas corroso so sub-
metidas, de fbrica, a uma proteo de longa du-
rao.
Esta conservao no precisa ser verificada nem
retocada. Se, com temperaturas externas eleva-
das, escorrer um pouco de cera das cavidades, ela
poder ser removida com uma esptula de plsti-
co e benzina.
Antes de remover a cera escorrida com ben-
zina necessrio verificar as prescries de
segurana e de defesa do meio ambiente refe-
rentes a este produto.
Limpar o compartimento do motor
Observe e no incio desse captulo na
pgina 188.
O compartimento do motor uma rea do vecu-
lo perigosa Pgina 150.
A limpeza do compartimento do motor deve ser
realizada por uma Concessionria Volkswagen ou
por uma empresa especializada. Uma limpeza
inadequada pode causar, entre outros, a remoo
da proteo anticorrosiva e danos aos compo-
nentes eltricos do veculo. Alm disso, a gua
pode chegar ao interior do veculo por meio da
caixa coletora de gua .
Caso o compartimento do motor fique muito su-
jo, procurar sempre uma empresa especializada
para a limpeza do compartimento do motor. Para
isso, a Volkswagen recomenda as Concessionri-
as Volkswagen.
Caixa coletora de gua
174.5B1.GOL.66
A caixa coletora de gua est localizada no com-
partimento do motor, entre o para-brisa e o mo-
tor e sob uma cobertura perfurada. O ar ambien-
te sugado da caixa coletora de gua para o in-
terior do veculo por meio do sistema de aqueci-
mento e ventilao ou do ar-condicionado.
Remover regularmente folhagens e outros obje-
tos soltos da cobertura da caixa coletora de gua,
com as mos ou com o auxlio de um aspirador.
ATENO
Todos os trabalhos no motor ou no comparti-
mento do motor podem resultar em ferimen-
tos, queimaduras e riscos de acidente e de in-
cndio!
Antes dos trabalhos, tomar conhecimento
das aes necessrias e das precaues de
segurana geralmente vlidas Pgina 150,
Preparaes para trabalhos no comparti-
mento do motor.
A Volkswagen recomenda que os trabalhos
sejam realizados em uma Concessionria
Volkswagen.
NOTA
A gua introduzida manualmente na caixa coleto-
ra de gua (ao usar um lavador de alta presso,
por exemplo) pode causar danos graves ao vecu-
lo.
Considerando que em uma lavagem do mo-
tor so arrastados pela gua restos de com-
bustvel, lubrificantes e leos, a gua contamina-
da precisa ser purificada por meio de um separa-
dor de leo. Por isso, o motor somente deve ser
lavado em casos extremos e em locais apropria-
dos.
Conservar e limpar o interior
do veculo
Introduo ao tema
Tecidos de peas de roupa modernos, como jeans
escuro, por exemplo, muitas vezes no possuem
fixao suficiente em seu tingimento. Principal-
mente em caso de revestimentos de bancos cla-
ros (em tecido ou couro), e mesmo seguindo as
determinaes de uso, podem ocorrer manchas
nitidamente visveis causadas pelo desbotamento
destes tecidos de peas de roupa. Nestes casos,
Conservao e manuteno do veculo 197
no se trata de uma falha no revestimento, mas
sim de falta de fixao da cor nos tecidos da pea
de roupa.
Quanto mais tempo manchas, sujeiras e outros
sedimentos permanecerem sobre a superfcie das
peas do veculo e estofamentos, mais difcil po-
der ser a limpeza e conservao. Sobretudo, lon-
gos tempos de exposio podem fazer com que
manchas, sujeiras e sedimentos no possam mais
ser removidas.
Informaes e alertas complementares:
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
ATENO
Produtos de conservao podem ser txicos e
perigosos. Produtos de conservao inadequa-
dos e sua utilizao inadequada podem causar
acidentes, bem como ferimentos, queimaduras
e envenenamentos graves.
Manter os produtos de conservao somente
em recipientes originais fechados.
Observar as informaes da embalagem.
Jamais utilizar latas de alimento vazias, gar-
rafas ou outros recipientes para o armazena-
mento de produtos de conservao, j que
seu contedo nem sempre pode ser reconhe-
cido pelas pessoas como produto de conser-
vao.
Manter todos os produtos de conservao
fora do alcance de crianas.
Durante a utilizao podem ser liberados va-
pores nocivos. Por isso, utilizar produtos de
conservao somente ao ar livre ou em re-
cintos bem ventilados.
Jamais utilizar combustvel, terebentina, leo
do motor, removedor de esmaltes ou outros
lquidos muito volteis para conservao, la-
vagem ou limpeza do veculo. Eles so txi-
cos e bastante inflamveis.
ATENO
A conservao e a limpeza inadequadas de pe-
as do veculo podem prejudicar os seus equi-
pamentos de segurana e, como consequncia,
causar ferimentos graves.
198 Conservao, limpeza, manuteno
Conservar e limpar as peas do veculo so-
mente de acordo com as instrues do fabri-
cante.
Utilizar os produtos de limpeza liberados ou
recomendados.
NOTA
Produtos de limpeza com solventes agridem os
materiais e podem danific-los de forma irre-
parvel.
Manchas, sujeiras e outros sedimentos com
componentes agressivos e com solventes agri-
dem o material e podem danific-lo de forma
irreparvel, mesmo aps um curto tempo de
exposio.
Remover as manchas, sujeiras e outros sedi-
mentos o mais rpido possvel e no permitir
que elas sequem.
Para evitar danos, contratar uma empresa es-
pecializada em limpeza para efetuar a remoo
de manchas persistentes.
Produtos prprios de conservao so co-
mercializados em Concessionrias
Volkswagen.
Manuseio do revestimento dos
bancos
Observe e no incio desse captulo na
pgina 198.
Lista de controle
Para o manuseio e a conservao do revestimen-
to dos bancos, observar :
Antes de entrar no veculo, fechar todos os
fechos de velcro que possam entrar em con-
tato com o estofamento ou revestimentos
em tecido. Fechos de velcro abertos podem
causar danos aos estofamentos e aos reves-
timentos em tecido.
Para prevenir danos, evitar o contato direto
de objeto pontiagudos e apliques nos estofa-
mentos e revestimentos em tecido. Apliques
so, por exemplo, zperes, colchetes e pedras
decorativas em peas de roupas ou em cin-
tos.
 Lista de controle (continuao)
Remover regularmente o p e partculas de
sujeira dos poros, das dobras e costuras para
evitar danos superfcie dos bancos por atri-
to constante.
Verificar se a cor das roupas tem boa fixao
para evitar manchas no revestimento dos
bancos. Isto vlido principalmente para os
revestimentos dos bancos claros.
NOTA
A inobservncia da importante lista de controle
para a conservao do revestimento dos bancos
pode ocasionar danos ou manchas no estofa-
mento e nos revestimentos em tecido.
Observar a lista de controle e realizar as aes.
A Volkswagen recomenda contratar uma
empresa especializada em limpeza para a
remoo de possveis manchas no revestimento
dos bancos.
Limpar estofamentos,
revestimentos em tecido e NT -
No tecido de microfibra
Observe e no incio desse captulo na
pgina 198.
Limpeza do estofamento da superfcie dos
bancos
Ler e observar o manuseio, orientaes e aler-
tas da embalagem antes da utilizao de pro-
dutos de limpeza.
Higienizar regularmente estofamentos, reves-
timentos em tecido, revestimento dos bancos
em NT - no tecido de microfibra e o carpete
do assoalho com um aspirador de p (ponteira
de escova).
No utilizar lavadores de alta presso, jatos de
vapor ou spray gelado.
Para a limpeza geral, utilizar uma esponja sua-
ve ou um tecido de microfibra sem fiapos .
Limpar superfcies em NT - no tecido de mi-
crofibra com um pano de l ou de algodo le-
vemente umedecido ou com um tecido de mi-
crofibra sem fiapos .
174.5B1.GOL.66
A limpeza de sujeiras superficiais em geral, do es-
tofamento ou dos revestimentos em tecido pode
ser realizada com uma espuma de limpeza con-
vencional.
Em caso de muita sujeira em geral no estofamen-
to e nos revestimentos em tecido, deve-se infor-
mar sobre as possibilidades de limpeza adequa-
das em uma Concessionria Volkswagen antes da
limpeza. Se necessrio, contratar uma empresa
de limpeza especializada em limpeza.
Tratamento de manchas
No tratamento de manchas, pode ser necessrio
limpar no somente a mancha pontualmente,
mas toda a superfcie. Principalmente se ela esti-
ver suja por marcas de uso em geral. Caso con-
trrio, a superfcie tratada pode se tornar mais
clara que o restante da superfcie. Em caso de
dvida, procurar uma empresa especializada em
limpeza.
Tipo de Limpeza recomendada da super-
mancha fcie dos bancos e dos estofamen-
tos
Primeiramente, limpar a man-
cha o mais rpido possvel com
Manchas de um pano seco e absorvente, para
base aquo- que o lquido no penetre no es-
sa, como, tofamento.
por exem- Para manchas mais difceis,
plo, caf ou umedecer a esponja com um pul-
suco de fru- verizador e limpar a mancha com
ta. movimento em crculo.
Limpar com um pano seco e ab-
sorvente.
Manchas
persistentes,
como, por
exemplo, Utilizar somente produtos de
chocolate ou limpeza liberados pela
maquiagem. Volkswagen.
Manchas de Se necessrio, contratar uma
base gordu- empresa especializada em limpe-
rosa, como, za para limpar o estofamento.
por exem-
plo, leo ou
batom.
NOTA
No utilizar higienizador a vapor, uma vez que
ele faz com que a sujeira penetre mais profun-
damente, fixando-se nos tecidos.
Conservao e manuteno do veculo 199
 Lavadores de alta presso e sprays gelados po- Limpar com produtos de limpeza e de conser-
dem danificar o estofamento. vao em pouca quantidade, com um pano se-
co, de l ou de algodo que no solte fiapos.
NOTA No colocar produtos de limpeza e de conser-
vao diretamente sobre o couro.
Limpar com uma escova de cerdas macias so-
mente o carpete do assoalho e os tapetes! Ou- Remover manchas recentes de caneta esfero-
tras superfcies de tecido podem ser danifica- grfica, tinta, batom e graxa de sapato o mais
das pela escova. rpido possvel.
Se pastas ou solues para lavagem forem uti- Conservar a cor do couro. Retocar as regies
lizadas com um pano mido ou uma esponja, descoloridas com um creme para couro especi-
aps a secagem podem aparecer marcas no al, conforme necessidade.
estofamento. Via de regra, estas marcas so de Retirar o excesso com um pano macio.
difcil remoo ou no podem mais ser removi-
das. Limpar
A Volkswagen recomenda utilizar, para a limpeza
NOTA em geral, um pano de l ou de algodo levemen-
te umedecido com gua.
O NT - no tecido de microfibra no pode ser
encharcado em nenhuma hiptese. Atentar para que o couro no seja encharcado em
O NT - no tecido de microfibra no pode ser nenhum ponto e que a gua no penetre pelas
tratado com produtos para tratamento de cou- costuras.
ro, solventes, cera, graxa de sapato, removedor Antes da limpeza do revestimento em couro, ob-
de manchas ou similares. servar as seguintes orientaes Pgina 199,
No utilizar escovas para a limpeza com gua, Limpeza do estofamento da superfcie dos ban-
pois isso pode danificar a superfcie do materi- cos.
al. Tipo de Limpeza
mancha
Espalhar uma soluo de sabo
Sujeiras
Conservar e limpar revestimentos mais pesa-
suavea) com um pano torcido.
em couro natural Absorver pressionando leve-
das
mente com um pano seco.
Observe e no incio desse captulo na Manchas de
Remover as manchas enquanto
pgina 198. base aquo-
ainda midas com um pano ab-
sa, como,
sorvente.
Em caso de dvidas a respeito da limpeza e con- por exem-
Utilizar um produto de limpeza
servao do acabamento em couro do veculo, di- plo, caf,
apropriado para manchas j secas
rigir-se a uma Concessionria Volkswagen ou a ch, sucos,
.
uma empresa especializada. sangue, etc.
Remover as manchas enquanto
Conservao e tratamento Manchas de
ainda midas com um pano ab-
O couro natural um material sensvel. base gordu-
sorvente.
rosa, como,
Utilizar regularmente, aps cada limpeza, um Utilizar um produto de limpeza
por exem-
creme de conservao com fator de proteo apropriado para manchas que ain-
plo, leo,
solar e efeito impregnante. Este creme nutre e da no penetraram na superfcie
batom, etc.
hidrata o couro, tornando-o macio e estimu- .
lando sua respirao. Ao mesmo tempo, ele Manchas es-
produz uma pelcula protetora. peciais, co- Enxugar com um pano seco e
Limpar o couro a cada dois ou trs meses, re- mo, por absorvente.
movendo as sujeiras recentes. exemplo, de Limpar com um removedor de
caneta esfe- manchas especial apropriado para
Tratar o couro a cada seis meses com um pro- rogrfica, couro.
duto de conservao de couro adequado . esmalte de

200 Conservao, limpeza, manuteno

 Tipo de Limpeza Limpar os porta-objetos, os porta-
mancha
-copos e o cinzeiro
unha, mar-
cador, spray Observe e no incio desse captulo na
de tinta, pgina 198.
graxa de sa-
pato, etc.
a) Soluo de sabo suave: duas colheres de sopa de sabo neu-
tro em um litro de gua.

NOTA
O couro no pode ser tratado com solventes,
cera, graxa de sapato, removedor de manchas
ou similares em nenhuma hiptese.
Se uma mancha penetrar na superfcie do cou-
ro aps um longo tempo de exposio, a man-
cha no poder mais ser removida. Fig. 147 No console central: porta-copos traseiro.
Absorver imediatamente os lquidos derrama-
dos com um pano absorvente, pois a superfcie Limpar os porta-objetos e os porta-copos
do couro e as costuras no resistem por muito Na base de alguns porta-objetos e porta-copos
tempo penetrao de lquidos. existe um dispositivo de borracha removvel.
Proteger o couro de exposio ao sol excessiva
Umedecer um pano limpo e sem fiapos com
para evitar um desbotamento.
gua e limpar as peas.
Leves alteraes de cor causadas pelo uso Se isto no for suficiente, utilizar um produto
so normais. de limpeza e de conservao de plstico espe-
cial sem solventes.

Limpar o cinzeiro
Limpar revestimentos em vinil Remover e esvaziar o cinzeiro.
Observe e no incio desse captulo na Limpar com uma toalha de limpeza.
pgina 198. Para a limpeza do apagador de cigarro e remoo
dos restos de cinza, utilizar, por exemplo, um pa-
Antes da limpeza do revestimento em vinil, ob- lito de dente ou objeto similar.
servar as seguintes orientaes Pgina 199,
Limpar estofamentos, revestimentos em tecido e
NT - No tecido de microfibra.
Utilizar somente gua e sabo neutro para a lim-
peza dos revestimentos em vinil.

NOTA
O vinil no pode ser tratado com solventes, cera,
graxa de sapato, removedor de manchas ou simi-
lares em nenhuma hiptese. Estes ocasionam o
ressecamento e o rompimento prematuro do ma-
terial.
174.5B1.GOL.66

Conservao e manuteno do veculo 201

 Conservar e limpar as peas de
plstico, os elementos decorativos
de madeira e o painel de
instrumentos
Observe e no incio desse captulo na
pgina 198.
Umedecer um pano limpo e sem fiapos com
gua e limpar as peas.
Tratar peas de plstico (dentro e fora do ve-
culo) e o painel de instrumentos com um pro-
duto de limpeza e conservao de plstico sem
solventes liberado pela Volkswagen .
Tratar os elementos decorativos em madeira
com uma soluo de sabo suave1).
ATENO
O uso de produtos de limpeza com solventes
torna a superfcie dos mdulos de airbag poro-
sa. Em caso de um acidente com acionamento
do airbag, as peas de material sinttico que se
soltam podem causar ferimentos graves.
Nunca limpar o painel de instrumentos e a
superfcie dos mdulos do airbag com produ-
tos de limpeza com solvente.
NOTA
Alguns odorizadores de veculo apresentam subs-
tncias em sua composio qumica que podem
causar danos estrutura, superfcie e pintura
de revestimentos internos do veculo.
Limpar os cintos de segurana
Observe e no incio desse captulo na
pgina 198.
Sujeira grossa no cadaro do cinto de segurana
prejudica o enrolamento automtico do cinto e,
com isso, o funcionamento do cinto de seguran-
a.
Os cintos de segurana jamais devem ser des-
montados para limpeza.
1) Soluo de sabo suave: duas colheres de sopa de sabo neutro em um litro de gua.
202 Conservao, limpeza, manuteno
Remover a sujeira grossa com uma escova de
cerdas macia .
Puxar o cinto de segurana sujo totalmente
para fora e deixar o cadaro do cinto desenro-
lado.
Limpar o cinto de segurana com soluo de
sabo suave1).
Deixar secar por completo o tecido do cinto
tratado.
Recolher o cinto de segurana apenas se ele
estiver totalmente seco.
ATENO
Verificar regularmente o estado de todos os
cintos de segurana. Se o tecido do cinto ou
outros componentes do cinto estiverem danifi-
cados, eles devem ser desinstalados e substi-
tudos por uma Concessionria Volkswagen.
Cintos de segurana danificados representam
um grande perigo e podem causar ferimentos
graves ou fatais.
Os cintos de segurana e seus componentes
jamais devem ser higienizados quimicamente
ou entrar em contato com lquidos corrosi-
vos, solventes ou objetos cortantes. Isto pre-
judica profundamente a resistncia do tecido
do cinto.
Um cinto de segurana limpo deve estar to-
talmente seco antes de ser recolhido, pois a
umidade pode danificar o enrolador autom-
tico do cinto de segurana e prejudicar sua
funo.
Jamais deixar objetos estranhos ou lquidos
penetrarem nos engates dos fechos dos cin-
tos de segurana. Isto pode limitar a funcio-
nalidade dos fechos dos cintos de segurana
e dos cintos.
Nunca tentar reparar, modificar ou desmon-
tar os cintos de segurana por conta prpria.
Substituir imediatamente os cintos de segu-
rana danificados por cintos de segurana
novos liberados para o veculo pela
Volkswagen. Cintos de segurana que foram
utilizados durante um acidente e, por isso,
sofreram alongamento, devem ser substitu-
dos por uma Concessionria Volkswagen. A
substituio poder ser necessria mesmo se
 no houver um dano visvel. Alm disso, as
ancoragens dos cintos de segurana devem
ser verificadas.
Prolongado desuso
Introduo ao tema
Um veculo que necessita permanecer imobiliza-
do por um perodo aproximado de 6 meses pode-
r no ter mais o mesmo comportamento anteri-
or. A vida til do veculo poder estar sensivel-
mente comprometida.
As razes so vrias:
As borrachas ressecam.
Os lubrificantes perdem suas caractersticas.
O combustvel oxida etc.
At 30 dias de imobilizao do veculo, ainda
possvel reverter as consequncias negativas de-
correntes deste fato. Da para frente, quanto
mais tempo o veculo permanecer inativo, mais
difcil ser de garantir sua performance posterior.
O ideal que o veculo nunca fique muito tempo
sem ser utilizado. Sendo necessrio mant-lo
inativo por tempo prolongado, conveniente
que, previamente, sejam tomados alguns cuida-
dos especficos para cada parte do veculo.
Informaes e alertas complementares:
Bateria do veculo Pgina 165
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
Rodas e pneus Pgina 170
Chassi
O chassi engloba suspenses, freios, rodas e
pneus.
A alavanca do freio de estacionamento deve ser
174.5B1.GOL.66
deixada desacionada, para isso guardar o veculo
em um piso plano e firme.
NOTA
Os pneus devem permanecer suspensos (sem
contato com o solo), para evitar que se defor-
mem permanentemente.
A oxidao dos discos ou tambores tornam o
freio excessivamente agressivo. Para minimi-
zar seus efeitos negativos, o veculo, isento de
umidade, deve ser guardado em lugar seco.
O poder lubrificante da graxa do rolamento
das rodas e semieixo tem suas propriedades
alteradas aps um longo tempo de inatividade.
O recomendado substituir os componentes,
aps o desuso prolongado (mais de 6 meses),
isto caso no seja possvel acion-los esporadi-
camente, mesmo que seja somente por alguns
metros.
Carroceria
A carroceria sofre oxidao nas articulaes, de-
teriorao das peas de borracha e dos lubrifi-
cantes das mquinas dos vidros e das fechaduras
das portas e tampa.
Dois dias antes do desuso:
Lavar o veculo com produto neutro de limpeza
e gua, longe do local onde ser guardado
Pgina 188.
Secar o veculo muito bem, deixar as portas e
tampa traseira abertas, exposto ao sol.
Encerar com uma cera de conservao
Pgina 195 e guardar em local seco e bem
ventilado com os vidros abertos.
No colocar capa que impea a ventilao do
veculo.
Motor / transmisso
Antes do desuso:
Substituir o leo do motor.
Substituir o lquido de arrefecimento do motor.
Abastecer o tanque de combustvel com gaso-
lina aditivada e deixar o motor funcionar du-
rante alguns minutos.
Colocar a alavanca da transmisso na posio
neutra (ponto morto).
Conservao e manuteno do veculo 203
Aps o desuso:
Substituir o leo do motor.
Consumir o combustvel do tanque.
Colocar gasolina aditivada no primeiro abaste-
cimento.
Um veculo inativo por um longo perodo com
combustvel no tanque pode causar problemas
de funcionamento no motor, devido a formao
de depsitos em componentes, como, por exem-
plo, nos injetores de combustvel.
A Volkswagen recomenda que durante o
perodo de desuso, colocar o veculo em Cinzeiro e acendedor de cigarro Pgina 103
movimento, rodando por alguns quilmetros, pe-
lo menos a cada 30 dias.
Eltrica
Antes do desuso:
Desligar o cabo massa da bateria.
Manter os braos dos limpadores do para-bri-
sa / vidro traseiro levantados.
Aps o desuso:
Ligar o cabo massa da bateria.
Ao ligar o cabo massa atentar para os seguin-
tes ajustes: ajustar o relgio, ajustar as mem-
rias das estaes do rdio (para veculos com
rdio, caderno Rdio), restabelecer a funo
de fechamento e abertura automtica dos vi-
dros eltricos Pgina 45.
Limpar o para-brisa, o vidro traseiro e as pa-
lhetas com um pano macio e umedecido com
gua e sabo neutro.
Enxaguar o para-brisa e o vidro traseiro com
gua corrente, removendo toda a impureza so-
bre os vidros, antes de acionar os limpadores.
ATENO
Nunca permanea em ambiente fechado en-
quanto o motor estiver funcionando. Os gases
txicos do sistema de escape podem levar in-
conscincia, intoxicao por monxido de car-
bono, acidentes e ferimentos graves.
A Volkswagen recomenda que durante o
perodo de desuso, colocar o motor em fun-
cionamento a cada 15 dias, pelo menos 15 minu-
tos, desligando, em seguida, o cabo negativo da
bateria .
204 Conservao, limpeza, manuteno
Acessrios, reposio de
peas, reparos e modificaes
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Cintos de segurana Pgina 53
Sistema de airbag Pgina 63
Conduo com reboque Pgina 93
Tomada Pgina 104
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Controle de distncia de estacionamento
Pgina 132
Sistema regulador de velocidade (GRA)
Pgina 135
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
leo do motor Pgina 154
Lquido de arrefecimento do motor
Pgina 158
Bateria do veculo Pgina 165
Conservar e limpar a parte externa do veculo
Pgina 188
Conservar e limpar o interior do veculo
Pgina 197
Informaes ao consumidor Pgina 213
caderno Rdio
ATENO
Peas de reposio e acessrios inadequados,
bem como trabalhos, modificaes e reparos
realizados de maneira incorreta podem causar
danos no veculo, acidentes e ferimentos gra-
ves.
A Volkswagen recomenda que apenas aces-
srios liberados pela Volkswagen e peas ori-
ginais Volkswagen sejam utilizados. Para is-
so, a Volkswagen tem estabelecido credibili-
dade, segurana e qualificao.
Reparos e modificaes no veculo devem
ser realizados somente por uma Concessio-
nria Volkswagen. As Concessionrias
Volkswagen possuem as ferramentas neces-
srias, aparelhos de diagnstico, informaes
de reparo e pessoal qualificado.
 Instalar apenas peas que correspondam
verso e s caractersticas originais de fbri-
ca do veculo.
Jamais colocar, montar ou acoplar objetos
tais como porta-copos, suporte de telefone
mvel e GPS (sistema de posicionamento
global) ao lado ou sobre as coberturas dos
mdulos do airbag ou nas reas de expanso
do airbag.
Utilizar apenas combinaes de rodas e
pneus liberadas pela Volkswagen para o mo-
delo de veculo.
Amaciamento
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Observar as respectivas determinaes para
amaciamento de peas novas.
Amaciar o motor
Um motor novo deve ser amaciado durante os
primeiros 1.500 quilmetros. O atrito interno das
primeiras horas de uso do motor maior que o
atrito posterior, quando todas as peas mveis j
estiverem ajustadas umas s outras.
A forma de conduo dos primeiros 1.500 quil-
metros tambm influencia a qualidade do motor.
Mesmo depois que o motor estiver amaciado, so-
bretudo quando o motor estiver frio, conduzir
com rotao moderada para reduo do desgaste
do motor e aumento de sua vida til. No condu-
zir com rotao muito baixa. Reduzir a marcha
sempre que o motor no estiver operando de
maneira regular.
At os 1.000 quilmetros vale:
No acelerar ao mximo.
No submeter o motor a uma rotao maior
que 2/3 da rotao mxima.
No conduzir com um reboque acoplado.
Entre 1.000 e 1.500 quilmetros, pode-se elevar
gradualmente a velocidade e a rotao do motor,
limitados velocidade do respectivo local de ro-
dagem.
174.5B1.GOL.66
Amaciamento das pastilhas de freio e de
pneus novos
Pneus novos e troca de pneus Pgina 182
Informaes sobre os freios Pgina 123
Uma rodagem cuidadosa do motor novo au-
menta a sua vida til, com um baixo consu-
mo de leo e combustvel.
Acessrios e peas de reposio
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
A Volkswagen recomenda que voc se informe
em uma Concessionria Volkswagen antes da
compra de acessrios, peas de reposio ou re-
cursos. Por exemplo, se o veculo precisar ser
equipado com acessrios ou se for necessrio
substituir peas. A Concessionria Volkswagen
assessora em questes regulatrias e recomen-
daes de fbrica a respeito de acessrios, peas
de reposio e recursos.
A Volkswagen recomenda que apenas Acessrios
Volkswagen e Peas Originais Volkswagen sejam
utilizados. Para isso, a Volkswagen tem estabele-
cido credibilidade, segurana e qualificao. Alm
disso, uma Concessionria Volkswagen est qua-
lificada para uma instalao profissional.
Apesar do monitoramento constante do merca-
do, produtos no liberados pela Volkswagen no
podem ser avaliados pela Volkswagen no tocante
credibilidade, segurana e qualificao para uso
no veculo. Por esse motivo, a Volkswagen tam-
bm no se responsabiliza, mesmo em casos em
que haja uma aprovao por uma associao tc-
nica de testes e de fiscalizao oficialmente reco-
nhecida, ou uma aprovao por um rgo oficial.
ATENO
Reparos e modificaes realizados de forma
inadequada no veculo podem comprometer a
eficcia dos airbags, bem como causar falhas
de funcionamento, acidentes e ferimentos fa-
tais.
Jamais colocar, montar ou acoplar objetos
tais como porta-copos, suporte de telefone
mvel e GPS (sistema de posicionamento
global) ao lado ou sobre as coberturas dos
mdulos do airbag ou nas reas de expanso
do airbag.
Conservao e manuteno do veculo 205
 Objetos colocados, montados ou acoplados
dentro da rea de expanso dos airbags po-
dero causar ferimentos graves ou fatais se
os airbags forem acionados.
Fluidos e recursos
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Todos os fluidos e recursos so continuamente
aperfeioados, como, por exemplo, correias den-
tadas, pneus, lquido de arrefecimento do motor,
leos do motor e tambm velas de ignio e ba-
teria do veculo. Por isso, a troca de fluidos e re-
cursos deve ser realizada por uma Concessionria
Volkswagen ou por uma empresa especializada.
As Concessionrias Volkswagen esto sempre in-
formadas sobre as mudanas.
ATENO
Fluidos e recursos inadequados, bem como sua
utilizao incorreta, podem causar acidentes,
ferimentos graves, queimaduras e intoxicao.
Conservar fluidos somente em recipientes
originais fechados.
Nunca utilizar latas de alimentos, garrafas ou
outros recipientes vazios para armazenar
fluidos, pois assim h risco de que o fluido
armazenado possa ser ingerido por outras
pessoas.
Manter os fluidos e recursos fora do alcance
de crianas.
Ler e atentar sempre para as informaes e
alertas das embalagens dos fluidos.
Utilizar produtos que emitam vapores txicos
sempre em reas abertas ou bem ventiladas.
Jamais utilizar combustvel, terebentina, leo
do motor, removedor de esmalte ou outros
lquidos volteis para conservao do vecu-
lo. Essas substncias so txicas e altamente
inflamveis. Elas podem causar incndios e
exploses!
NOTA
Reabastecer apenas com fluidos adequados.
Em hiptese alguma utilizar fluidos diferentes
dos recomendados. Caso contrrio, podem
ocorrer falhas graves de funcionamento ou um
dano ao motor!
206 Conservao, limpeza, manuteno
Acessrios e peas instaladas diante da entra-
da de ar prejudicam o arrefecimento do motor.
Em condies de alta temperatura ambiente e
demanda intensa do motor, o motor pode su-
peraquecer!
Os fluidos que so derramados do veculo
so prejudiciais ao meio ambiente. Por esse
motivo, controlar periodicamente o piso sob o
veculo. Se forem visveis manchas de leo ou de
outros fluidos no piso, inspecionar o veculo em
uma Concessionria Volkswagen.
Reparos e modificaes tcnicas
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Em caso de reparos e modificaes tcnicas, as
diretrizes Volkswagen devem ser estritamente
seguidas !
Intervenes nos componentes eletrnicos e nos
respectivos softwares podem ocasionar falhas de
funcionamento. Devido configurao em rede
dos componentes eletrnicos, avarias podem
comprometer tambm sistemas que no estejam
diretamente envolvidos. Isso implica em um srio
comprometimento da segurana de conduo do
veculo, no aumento do desgaste das peas do
veculo e, por fim, na perda de funcionalidade
operacional.
A Concessionria Volkswagen no pode oferecer
garantia contra danos que tenham sido causados
por modificaes tcnicas e reparos inadequa-
dos.
A Concessionria Volkswagen no responsvel
por danos originados por modificaes tcnicas e
reparos inadequados. Tais danos tambm no
so cobertos pela garantia Volkswagen.
A Volkswagen recomenda que todas as modifica-
es tcnicas e reparos sejam realizados pelas
Concessionrias Volkswagen autorizadas com Pe-
as Originais Volkswagen.
ATENO
Reparos e modificaes realizados de forma
inadequada podem causar deficincias de fun-
cionamento e danos ao veculo e comprometer
a eficcia do sistema de assistncia ao condu-
tor. Isso pode ocasionar acidentes e ferimentos
graves.
 Reparos e modificaes no veculo s devem
ser realizados por uma Concessionria
Volkswagen.
Reparos e limitaes do sistema de
airbag
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Em caso de reparos e modificaes tcnicas, as
diretrizes Volkswagen devem ser estritamente
seguidas !
Modificaes e reparos no para-choque dianteiro,
nas portas, no revestimento do teto ou na carro-
ceria devem ser realizados somente por uma
Concessionria Volkswagen. possvel que essas
peas do veculo estejam equipadas com compo-
nentes do sistema e com sensores do sistema de
airbag.
Durante todos os trabalhos no sistema de airbag,
bem como na instalao e desinstalao de suas
peas em razo de outros reparos, possvel que
peas do sistema de airbag sejam danificadas. Is-
so pode fazer com que os airbags funcionem ou
no funcionem corretamente em caso de aciden-
te.
Para que a eficcia dos airbags no seja prejudi-
cada e peas desmontadas no causem ferimen-
tos ou poluio do meio ambiente, as prescries
devem ser observadas. As Concessionrias
Volkswagen conhecem essas prescries.
Uma alterao na suspenso do veculo pode
comprometer o funcionamento do sistema de
airbag em um impacto. Por exemplo, por meio da
utilizao de uma combinao de rodas e pneus
que no tenha sido aprovada pela Volkswagen e
que cause um rebaixamento do veculo pela alte-
rao na rigidez da suspenso, inclusive das mo-
las, do brao das molas, do amortecedor etc, po-
de haver uma alterao nas foras que so medi-
das pelos sensores do airbag e enviadas para a
unidade de controle eletrnica. Algumas modifi-
caes nas molas podem, por exemplo, aumentar
as foras medidas pelos sensores e acionar o sis-
tema de airbag em cenrios de impactos nos
quais os airbags normalmente no seriam acio-
174.5B1.GOL.66
nados se as modificaes no tivessem sido fei-
tas. Outras modificaes podero reduzir a fora
medida pelos sensores e impedir o acionamento
do airbag se ele precisar ser acionado.
ATENO
Reparos e modificaes realizados de forma
inadequada podem causar deficincia de fun-
cionamento, danos ao veculo e comprometer a
eficcia do sistema de airbag. Isso pode ocasio-
nar acidentes e ferimentos graves ou fatais.
Reparos e modificaes no veculo s devem
ser realizados por uma Concessionria
Volkswagen.
Os mdulos do airbag no podem ser repara-
dos, mas sim substitudos.
Nunca instalar no veculo peas de airbag
desmontadas de veculos antigos ou origin-
rias de reciclagem.
ATENO
Uma alterao na suspenso do veculo, inclusi-
ve a utilizao de combinaes de pneus e ro-
das no liberados pela Volkswagen, podem al-
terar o funcionamento do sistema do airbag e
aumentar o risco de ferimentos graves ou fatais
em caso de acidente.
Jamais instalar componentes da suspenso
que no apresentem caractersticas idnticas
s peas originais instaladas no veculo.
Jamais utilizar combinaes de rodas e
pneus que no tenham sido liberadas pela
Volkswagen.
As peas do sistema de airbag nunca devem
ser reutilizadas em caso de sucateamento
do veculo ou de alguns dos seus componentes.
Alm do cumprimento s normas de segurana
em vigor, devem ser respeitadas as normas de
destinao ambientalmente adequadas. Estas
disposies so de conhecimento das Concessio-
nrias Volkswagen.
Instalao posterior de aparelhos
de transmisso
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Para a operao de aparelhos de transmisso no
veculo necessria uma antena externa.
A instalao posterior de aparelhos eltricos ou
eletrnicos no veculo afeta o tipo de licencia-
mento do veculo. Sob certas circunstncias, isto
extingue a licena de uso do veculo.
Conservao e manuteno do veculo 207
A Volkswagen liberou a operao de aparelhos de
transmisso sob as seguintes condies:
Antena externa instalada de maneira adequa-
da.
Potncia de transmisso mxima de 10 W.
A faixa de alcance ideal dos aparelhos s obtida
com uma antena externa.
Se um aparelho de transmisso tiver que ser utili-
zado com potncia de transmisso maior que
10 W, dirigir-se a uma empresa especializada.
Uma empresa especializada conhece as possibili-
dades tcnicas da alterao. Para isso, a
Volkswagen recomenda as Concessionrias
Volkswagen.
Observar as determinaes legais, bem como as
instrues e orientaes de funcionamento do
manual de instrues do aparelho de transmis-
so.
ATENO
Um aparelho de transmisso no fixado ou fixa-
do incorretamente pode ser lanado pelo interi-
or do veculo em razo de uma manobra de di-
reo ou de frenagem sbitas, bem como em
um acidente e causar ferimentos graves.
Fixar ou guardar em segurana o aparelho de
transmisso sempre de maneira correta e fo-
ra da rea de expanso do airbag durante a
conduo.
CUIDADO
Na operao de um aparelho de transmisso
sem conexo com uma antena externa, os valo-
res limite de radiao eletromagntica no ve-
culo podem ser excedidos e, assim, a sade do
condutor e dos passageiros pode ser prejudica-
da. Isto tambm vlido com uma antena ex-
terna no instalada de maneira correta.
Operar o aparelho de transmisso no veculo A Concessionria Volkswagen possui as informa-
somente com uma antena externa conectada
de maneira correta.
208 Conservao, limpeza, manuteno
Informaes armazenadas nas
unidades de controle
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
O veculo equipado de fbrica com unidades de
controle que, entre outras coisas, assumem a
unidade de controle do motor e da transmisso.
Alm disso, as unidades de controle monitoram o
funcionamento do sistema de escape e dos air-
bags.
As unidades de controle eletrnicas tambm ava-
liam continuamente os dados relevantes do ve-
culo durante a conduo. Em caso de avarias ou
divergncias dos valores de referncia, esses da-
dos so armazenados exclusivamente. As avarias
so exibidas normalmente pelas luzes de controle
do instrumento combinado.
Dados armazenados nas unidades de controle
podem ser lidos e avaliados somente por apare-
lhos especiais.
Em nenhuma hiptese as unidades de controle
instaladas gravam conversas no veculo.
Reprogramao das unidades de controle
A princpio, todos os dados para o controle dos
componentes esto armazenados nas unidades
de controle. Algumas funes de conforto, como,
por exemplo, sinais intermitentes de conforto,
abertura independente da porta e indicadores do
display podem ser reprogramados por meio de
aparelhos especiais. Caso as funes de conforto
sejam reprogramadas, as indicaes e descries
correspondentes desta literatura de bordo no
coincidiro mais com as funes iniciais. A
Volkswagen recomenda que a reprogramao se-
ja confirmada no caderno Manuteno e ga-
rantia, captulo Outros registros da oficina.
es sobre uma possvel reprogramao das uni-
dades de controle.
Leitura do registro de falhas do veculo
No interior do veculo h uma tomada de cone-
xo para diagnstico para a leitura do registro de
falhas . Dados sobre o funcionamento e o
estado das unidades de controle eletrnicas so
salvos no registro de falhas. Informaes adicio-
nais sobre os dados armazenados podem ser ob-
tidas em uma Concessionria Volkswagen ou em
uma empresa especializada.
 A tomada de conexo para diagnstico se encon-
tra na rea para os ps do lado do condutor, per-
to da caixa de fusveis.
O registro de falhas deve ser lido e restaurado
somente por uma Concessionria Volkswagen.
Aps a correo de uma falha, informaes a res-
peito so apagadas da memria. Outros conte-
dos da memria so sucessivamente atualizados.
ATENO
Uma utilizao inadequada da tomada de cone-
xo do diagnstico pode causar falhas de fun-
cionamento e tambm acidentes e ferimentos
graves.
Nunca ler voc mesmo o registro de falhas
pela tomada de conexo para diagnstico.
A tomada de conexo para diagnstico so-
mente pode ser lida por uma Concessionria
Volkswagen ou por uma empresa especiali-
zada.
Utilizao de um telefone mvel no
veculo sem conexo com a antena
externa
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 204.
Telefones mveis transmitem e recebem ondas
de rdio, tambm chamadas de energia de alta
frequncia, tanto durante uma chamada, como
tambm no modo Standby. A literatura cientfica
especializada atual alerta que ondas de rdio po-
dem prejudicar o corpo humano caso excedam
determinados limites. rgos governamentais e
comits internacionais estabeleceram valores li-
mite e diretrizes para que as radiaes eletro-
magnticas emitidas por telefones mveis este-
jam em uma faixa inofensiva para a sade huma-
na. Contudo, no existem provas cientficas defi-
nitivas de que telefones sem fio sejam totalmen-
te seguros.
Por este motivo, alguns especialistas apelam para
uma atitude preventiva com relao ao uso dos
telefones mveis, em que medidas sejam toma-
das para reduzir a radiao que atua sobre o cor-
po humano.
174.5B1.GOL.66
Na utilizao de um telefone mvel no conecta-
do a uma antena externa de telefone no interior
do veculo, a radiao eletromagntica pode ser
maior do que quando o telefone mvel est co-
nectado a uma antena integrada ou a outra ante-
na externa.
Se o veculo estiver equipado com um sistema de
viva voz adequado, que permite a utilizao de
uma srie de funes adicionais de telefones m-
veis compatveis com Bluetooth, ele atende as
determinaes legais de muitos pases que per-
mitem o uso de um telefone mvel no veculo so-
mente por meio de um sistema de viva voz.
Telefones mveis devem estar em um suporte de
telefone ou estarem guardados com segurana
no veculo. Se um suporte de telefone for utiliza-
do, este deve ser travado de forma segura na pla-
ca bsica. Somente desta forma o telefone mvel
fica fixado de forma segura no painel de instru-
mentos e sempre ao alcance do condutor.
Um telefone mvel que esteja conectado ante-
na de telefone integrada ao veculo ou a uma an-
tena externa de telefone reduz a emisso da radi-
ao eletromagntica que atua sobre o corpo hu-
mano. Alm disso, dessa forma uma melhor qua-
lidade de conexo obtida.
Se o telefone mvel for utilizado no interior do
veculo sem o sistema de viva voz, ele no estar
fixado com segurana no veculo, to pouco co-
nectado antena de telefone externa do veculo.
Alm disso, o telefone mvel no ser recarrega-
do pelo suporte, e de se esperar que a ligao
existente possa ser interrompida e a qualidade da
ligao seja afetada.
Assim, utilizar um telefone mvel no veculo so-
mente se ele estiver conectado a um sistema de
viva voz. A Volkswagen recomenda utilizar uma
antena externa para o uso de telefone mvel no
veculo.
Bluetooth uma marca registrada da Blue-
tooth SIG, Inc.
ATENO
Um telefone mvel no fixado ou fixado incor-
retamente pode ser lanado pelo interior do
veculo em razo de uma manobra de direo
ou de frenagem sbita, bem como em um aci-
dente, e causar ferimentos graves.
Conservao e manuteno do veculo 209
 Fixar o telefone mvel, outros aparelhos,
bem como acessrios do telefone, como por
exemplo, suportes para telefone mvel, blo-
co de notas e GPS (sistema de posicionamen-
to global) de maneira correta ou acomod-
-los de maneira segura durante a conduo e
fora das reas de expanso do airbag.
ATENO
Ao utilizar um telefone mvel sem conexo
com uma antena externa, os valores limite de
radiao eletromagntica no veculo podem ser
excedidos e, assim, a sade do condutor e dos
passageiros pode ser prejudicada. Isto tambm
vlido com uma antena externa no instalada
de maneira correta.
Suporte para smartphone e entrada carregador USB
Observe no incio desse captulo na pgina 204.
Fig. 148 No console central: suporte para smartphone e ajustes.
O suporte para smartphone pode no estar dis-
ponvel para todas as verses.
Instalar o suporte para smartphone
Colocar o suporte por cima na abertura e pres-
sionar para baixo, at que ele se trave audivel-
mente (dois cliques) .
210 Conservao, limpeza, manuteno
Manter uma distncia mnima de 20 cent-
metros entre as antenas do telefone mvel e
um marca-passo cardaco, pois telefones
mveis podem influenciar na funo de mar-
ca-passos cardacos.
No carregar telefones mveis ligados no
bolso do peito diretamente sobre o marca-
-passo.
No caso de suspeita de interferncia do tele-
fone mvel com um marca-passo cardaco
ou com outro dispositivo mdico, desligar o
telefone mvel imediatamente.
Desinstalar o suporte para smartphone
Se for o caso, remover o smartphone do supor-
te.
Segurar o suporte com uma mo e pressionar
o boto de destravamento Fig. 148 2
(seta).
Remover o suporte do painel de instrumentos
por cima.
 Instalar o smartphone no suporte
Com a haste Fig. 148 4 deslocar no sen-
tido da seta, e instalar o smartphone no aloja-
mento.
Soltar a haste e verificar a fixao do smart-
phone.
Desinstalar o smartphone do suporte
Segurar o smartphone com uma das mos com
firmeza.
Com a outra mo deslocar a haste Fig. 148
4 at que seja possvel remover o aparelho
do alojamento.
Retirar o smartphone.
Se necessrio, desinstalar o suporte do painel
de instrumentos.
Entrada carregador USB
O smartphone pode ser carregado atravs da en-
trada carregador USB. O tempo de carga depen-
der do tipo de aparelho utilizado e das funes
do aparelho ativas durante o tempo de carga. A
capacidade mxima do carregador USB de
aproximadamente 1,5 A.
A funo de carregador USB estar disponvel so-
mente com a ignio do veculo ligada.
Colocar o cabo USB na entrada carregador USB
do suporte existente no painel de instrumen-
tos Fig. 148 .
Prender o cabo no suporte Fig. 148 1 .
Quando no for mais necessrio, remover o ca-
bo USB do suporte.
Ajustes
Para liberar o movimento do suporte, girar a
trava Fig. 148 3 no sentido contrrio da
seta.
Movimentar o suporte para a posio desejada.
Para fixar a posio, girar a trava no sentido da
seta 3 Fig. 148 at a fixao total do su-
porte.
ATENO
A distrao do condutor enquanto dirige o ve-
culo pode causar acidentes e ferimentos. A uti-
lizao do smartphone pode distrair dos acon-
tecimentos do trnsito.
174.5B1.GOL.66
Conduzir sempre de forma atenta e respon-
svel.
Selecionar o ajuste do volume do som de for-
ma que os sinais acsticos externos sejam
sempre audveis (por exemplo, o som das si-
renes dos servios de resgate).
Um volume regulado alto demais pode preju-
dicar a audio. Isto tambm ocorre quando
a audio submetida mesmo que breve-
mente a volumes altos.
ATENO
Um suporte no fixado ou fixado incorretamen-
te pode ser lanado pelo interior do veculo em
razo de uma manobra de direo ou de frena-
gem sbita, bem como em um acidente, e cau-
sar ferimentos graves.
Montar o suporte para smartphone na aber-
tura correspondente no painel de instrumen-
tos.
ATENO
Sempre desligar o smartphone em locais com
risco de incndio, como posto de combustvel.
Radiaes eletromagnticas podem gerar fas-
cas e, assim, causar um incndio.
NOTA
Movimentar com cuidado o suporte para smart-
phone ao ajustar e no moviment-lo alm do
ponto.
Um suporte no fixado ou fixado incorreta-
mente pode se desprender da base e ser lana-
do pelo interior do veculo, causando danos ao
smartphone.
NOTA
Temperaturas ambientes muito altas ou muito
baixas podem influenciar no funcionamento do
smartphone ou danificar o aparelho.
Sempre levar o smartphone ao deixar o vecu-
lo, para proteg-lo de temperaturas muito al-
tas ou muito baixas ou da incidncia de raios
solares.
NOTA
A entrada carregador USB exclusivamente des-
tinada ao carregamento de dispositivos tipo
smartphone fixados no suporte e no para troca
de dados com outros aparelhos do veculo. Mdi-
as de dados como pen drive no possuem funo
se conectadas na entrada carregador USB do su-
porte para smartphone.
Conservao e manuteno do veculo 211
 NOTA
A umidade pode danificar a entrada carregador
USB do suporte para smartphone no painel de
instrumentos.
Limpar a seco o suporte para smartphone. Uti-
lizar um pano seco.
A Volkswagen recomenda sempre levar
consigo o smartphone ao sair do veculo,
para evitar que ele seja roubado.
Pontos de apoio para a suspenso
do veculo
Observe no incio desse captulo na pgi- rimentos graves .
na 204.
Fig. 149 Pontos de apoio dianteiros para a suspen-
so com plataforma elevatria ou com macaco.
Fig. 150 Pontos de apoio traseiros para a suspenso
com plataforma elevatria ou com macaco.
212 Conservao, limpeza, manuteno
O suporte para smartphone tem garantia de
3 anos, com exceo da haste deslizante
(garra) Fig. 148 4 que tem garantia de 1
ano.
O veculo deve ser suspenso somente pelos pon-
tos indicados nas figuras Fig. 149 e Fig. 150.
Se o veculo no for suspenso pelos pontos indi-
cados, podem ocorrer danos no veculo e fe-
Plataformas elevatrias hidrulicas no devem
ser utilizadas para a suspenso do veculo.
Diversas precaues devero ser tomadas se um
veculo for suspenso por uma plataforma eleva-
tria ou por um macaco. Jamais suspender um
veculo com uma plataforma elevatria ou com
um macaco se no houver a devida formao, co-
nhecimento e experincia para realizar a suspen-
so de forma segura.
Informaes para levantar o veculo com o maca-
co Pgina 182.
ATENO
A suspenso inadequada do veculo com uma
plataforma elevatria ou com um macaco pode
causar ferimentos graves.
Antes de suspender o veculo, observar o
manual de instrues da plataforma elevat-
ria ou do macaco, bem como as eventuais
determinaes legais.
No pode haver pessoas dentro do veculo
durante sua suspenso ou com o veculo sus-
penso.
Suspender o veculo somente pelos pontos
indicados nas figuras Fig. 149 e
Fig. 150. Se o veculo no for suspenso pe-
los pontos indicados, o veculo poder cair da
plataforma elevatria quando, por exemplo,
o motor ou a suspenso for desmontado.
Os pontos de apoio para suspenso do vecu-
lo devem estar apoiados sobre a maior rea
possvel e centralizados sobre os apoios da
plataforma elevatria.
 Jamais ligar o motor se o veculo estiver sus-
penso! O veculo poder cair da plataforma
elevatria devido s vibraes do motor.
Se for necessrio trabalhar sob um veculo
suspenso, travar o veculo com blocos de
sustentao que possuam uma capacidade
de carga correspondente.
Jamais utilizar a plataforma elevatria como
auxlio para embarque.
Atentar sempre para que o peso do veculo
no exceda a capacidade de carga da plata-
forma elevatria.
NOTA
Jamais suspender o veculo pelo crter, pela
transmisso, pelo eixo traseiro ou pelo eixo di-
anteiro.
Ao suspender o veculo, utilizar sempre uma
camada de borracha para no danificar a parte
inferior do veculo. Alm disso, necessrio
observar a passagem livre dos braos da plata-
forma elevatria.
Os braos da plataforma elevatria no devem
tocar as soleiras laterais ou outras peas do
veculo.
Informaes ao consumidor
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Acessrios, reposio de peas, reparos e mo-
dificaes Pgina 204
caderno Manuteno e garantia
ATENO
O manuseio inadequado do veculo aumenta o
risco de acidentes e ferimentos.
Observar as determinaes legais.
Observar o Manual de instrues.
NOTA
174.5B1.GOL.66
O manuseio inadequado do veculo pode ocasio-
nar danos no veculo.
Observar as determinaes legais.
Executar os servios de manuteno de acordo
com o caderno Manuteno e garantia.
Observar o Manual de instrues.
Etiquetas adesivas e plaquetas
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
O compartimento do motor e algumas peas do
veculo contm de fbrica certificados de segu-
rana, etiquetas adesivas e plaquetas com infor-
maes importantes sobre o uso do veculo co-
mo, por exemplo, na portinhola do tanque de
combustvel, no para-sol do passageiro dianteiro,
na coluna da porta do condutor ou no assoalho
do compartimento de bagagem.
No remover os certificados de segurana, eti-
quetas adesivas e plaquetas em nenhuma hi-
ptese, nem inutiliz-las ou torn-las ilegveis.
Se as peas do veculo com certificados de se-
gurana, etiquetas adesivas e plaquetas forem
substitudas, necessrio que a Concessionria
Volkswagen ou a empresa especializada apli-
que corretamente os novos certificados de se-
gurana, etiquetas adesivas e plaquetas cor-
respondentes nas mesmas posies nas peas
do veculo novas.
Certificado de segurana
Um certificado de segurana na coluna da porta
do condutor informa que todos os padres de se-
gurana necessrios e as especificaes dos r-
gos de segurana do trnsito do respectivo pas
so atendidos no momento da fabricao. Adicio-
nalmente, podem estar representados o ms e o
ano de fabricao, bem como o nmero do chas-
si.
Etiquetas adesivas de alerta de alta tenso
Prximo ao fecho da tampa do compartimento
do motor encontra-se uma etiqueta adesiva que
alerta sobre a alta tenso do sistema eltrico do
veculo.
Conservao e manuteno do veculo 213
Utilizao do veculo em outros
pases e continentes
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
O veculo foi produzido para um determinado pa-
s e corresponde s determinaes de homologa-
o vigentes no pas no momento da fabricao
do veculo.
Se o veculo for vendido em outro pas ou se for
utilizado em outro pas por um perodo prolonga-
do, as respectivas determinaes legais vlidas
no pas de destino devero ser observadas.
Se for o caso, ser necessrio montar ou des-
montar determinados equipamentos e desativar
funes. Da mesma forma, os escopos dos servi-
os e os tipos de servio podem ser afetados. Isto
valido especialmente se o veculo for utilizado
durante um perodo prolongado em uma regio
de clima diferente.
Em razo de diferentes faixas de frequncia ao
redor do mundo, o rdio ou o sistema de navega-
o poder no funcionar em outros pases.
NOTA
A Volkswagen no se responsabiliza por danos
causados ao veculo em razo de combustvel
de baixa qualidade, servios indevidos fora da
Rede Autorizada ou utilizao de peas no
originais.
A Volkswagen no responsvel caso o veculo
no corresponda ou corresponda apenas par-
cialmente aos respectivos requisitos legais de
outros pases e continentes.
Recepo do rdio e antena
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
Nos aparelhos de rdio instalados de fbrica est
instalada uma antena com recepo do rdio no
teto do veculo.
Podem ocorrer falhas de recepo da banda
AM do rdio se aparelhos eltricos como,
por exemplo, telefones mveis, forem operados
nas proximidades da antena do teto.
214 Conservao, limpeza, manuteno
Instalar o rdio
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
Na montagem posterior de um rdio ou na subs-
tituio do rdio montado de fbrica, observe as
seguintes recomendaes:
Em algumas verses, as tomadas de ligao j
existentes no veculo foram previstas para os
rdios originais Volkswagen, a partir do ano
modelo 2005.
Os aparelhos de rdio com ligaes diferentes
tero que ser ligados com cabos adaptadores,
que podem ser adquiridos nas Concessionrias
Volkswagen.
Os rdios no previstos no Programa de Aces-
srios Originais Volkswagen podero necessi-
tar de um adaptador adicional quando o sinal
de recepo estiver fraco.
aconselhvel efetuar a instalao do rdio
em uma Concessionria Volkswagen, cujo pes-
soal est informado sobre as especificaes
tcnicas dos veculos e onde existem os rdios
originais e as peas de montagem necessrias
do Programa de Acessrios Volkswagen, alm
dos trabalhos serem executados em conformi-
dade com as diretrizes da fbrica.
A potncia mxima dos alto-falantes originais
de fbrica 20 W (RMS).
A Volkswagen recomenda que se utilize tam-
bm alto-falantes, jogos de montagem, ante-
nas e kits de supresso de interferncias do
Programa de Acessrios Volkswagen. Estas pe-
as foram especialmente concebidas para cada
veculo.
ATENO
Nunca cortar o cabo de ligao, deixando-o
sem isolamento. Isso pode causar um incndio.
NOTA
Uma ligao deficiente do rdio pode provocar
a destruio de componentes eltricos impor-
tantes ou afetar o seu funcionamento. Eventu-
ais interferncias como, por exemplo, no sinal
da velocidade, podem provocar falhas no fun-
cionamento do motor, ABS, etc.
 A simples ligao do sinal de velocidade a um
rdio com ajuste automtico do volume de ou-
tros fabricantes pode dar origem a esses tipos
de falhas.
Volume do rdio ou do sistema de
navegao
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
O rdio ou o sistema de navegao dispe de
manual de instrues separado com todas as in-
formaes relevantes para o funcionamento do
rdio ou sistema de navegao.
ATENO
O funcionamento do rdio ou do sistema de na-
vegao com grande volume, sobretudo com
uma presso sonora superior a 85 decibeis, po-
de provocar danos audio.
Se o volume estiver demasiado alto, sinais
acsticos do exterior, por exemplo, sinais de
aviso de veculos da polcia, bombeiros ou
outros veculos, podem no ser ouvidos e
ocasionar acidentes.
Fone de ouvido
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
Ao utilizar telefone mvel ou outros dispositivos,
observar os respectivos manuais de instrues, a
legislao nacional e os regulamentos sobre a
utilizao de fones de ouvido. No Brasil, por
exemplo, proibida a utilizao de fones de ouvi-
do pelo condutor durante a conduo.
ATENO
Ao utilizar fones de ouvido durante a conduo,
sinais acsticos do exterior, por exemplo, sinais
de aviso de veculos da polcia, bombeiros ou
outros veculos, podem no ser ouvidos e oca-
sionar acidentes.
174.5B1.GOL.66
Servio de atendimento ao cliente
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
A Volkswagen procura sempre oferecer o melhor
servio de atendimento ao cliente. Em caso de
problemas, reparos necessrios ou trabalhos de
manuteno, por favor se dirija a uma Concessio-
nria Volkswagen ou a uma empresa especializa-
da.
A Concessionria Volkswagen possui os meios
necessrios para resolver seu problema e pode o
ajudar. Para esclarecer dvidas, sugestes ou re-
comendaes, a Volkswagen coloca ao seu dispor
as seguintes possibilidades de contato:
Internet: www.volkswagen.com.br (Fale Co-
nosco),
Telefone: 0800 019 5775 (ligao gratuita),
Fax: (011) 4347-5412,
Carta para o seguinte endereo:
Volkswagen do Brasil - Central de relacionamen-
to com Clientes
Via Anchieta, km 23,5
So Bernardo do Campo - SP
CEP 09823-901 - CPI 1048
Por meio destes contatos, voc tem a possibilida-
de de se informar acerca de produtos atuais e de
novidades e, alm disso, de receber informaes
acerca da empresa.
Declarao de conformidade
Observe e no incio desse captulo na
pgina 213.
O respectivo fabricante declara que os produtos
relacionados a seguir se encontram em confor-
midade com os requisitos bsicos e outras deter-
minaes e regulamentaes relevantes vigentes
na data de fabricao do veculo:
Equipamentos de radiofrequncia
Imobilizador eletrnico.
Chave do veculo com comando remoto.
Equipamentos eltricos
Tomada 12 V.
Conservao e manuteno do veculo 215
Licena de utilizao da chave com Licena de utilizao do
comando remoto imobilizador eletrnico
Observe e no incio desse captulo na Observe e no incio desse captulo na
pgina 213. pgina 213.

Fig. 151 Representao esquemtica: etiqueta com Fig. 152 Representao esquemtica: etiqueta com
sequncia numrica de homologao da ANATEL. sequncia numrica de homologao da ANATEL.

A chave com comando remoto, acionado por ra-

diofrequncia, est em conformidade com todos
os critrios de homologao e utilizao. Ela foi
autorizada pela Agncia Nacional de Telecomuni-
caes (ANATEL) para operao do seu veculo.
O respectivo nmero de homologao da ANA-
TEL para a chave com comando remoto identi-
ficado pela sequncia numrica, localizada acima
do cdigo de barras da etiqueta Fig. 151.
O cdigo de barras e os algarismos, localizados
na parte inferior da etiqueta, variam de acordo
com o fornecedor da chave com comando remo-
to.
Fig. 153 Representao esquemtica: etiqueta com
Esse sistema opera em prioridade secund- sequncia numrica de homologao da ANATEL.
ria e no protegido contra interferncias.
Isto tambm vlido para equipamentos do O imobilizador eletrnico, acionado por radiofre-
mesmo tipo. Sistemas de prioridade primria no quncia, est em conformidade com todos os cri-
podem ser avariados por esse sistema. trios de homologao e utilizao. Ele foi auto-
rizado pela Agncia Nacional de Telecomunica-
es (ANATEL) para operao do seu veculo.
O respectivo nmero de homologao da ANA-
TEL para o imobilizador eletrnico identificado
pela sequncia numrica, localizada acima do c-
digo de barras da etiqueta Fig. 152 e
Fig. 153.
O cdigo de barras e os algarismos, localizados
na parte inferior da etiqueta, variam de acordo
com o fornecedor do imobilizador eletrnico.

216 Conservao, limpeza, manuteno

 Esse sistema opera em prioridade secund-
ria e no protegido contra interferncias.
Isto tambm vlido para equipamentos do
mesmo tipo. Sistemas de prioridade primria no
podem ser avariados por esse sistema.
Unidade de controle do motor
e sistema de controle de
emisses dos gases de escape
Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Trocar a marcha Pgina 110
Abastecer Pgina 144
Combustvel Pgina 148
leo do motor Pgina 154
Bateria do veculo Pgina 165
Informaes armazenadas nas unidades de
controle Pgina 204
Puxar e rebocar Pgina 244
ATENO
As peas do sistema de escapamento esquen-
tam muito. Isso pode causar incndios.
Desligar o veculo de forma que nenhuma
pea do sistema de escape entre em contato
com materiais facilmente inflamveis por
baixo do veculo, como, por exemplo, grama
seca.
Nunca utilizar proteo adicional para a parte
inferior do veculo ou produtos anticorrosi-
vos no tubo do escapamento, catalisadores
ou chapas de blindagem trmica.
174.5B1.GOL.66
Luzes de controle
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 217.
Acesa Causa possvel / Soluo
Unidade de controle do motor avari-
ada (Electronic Power Control).
O motor deve ser verificado imedia-
tamente por uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa espe-
cializada.
Deficincia de emisses do sistema
de escape (OBD).
Diminuir a velocidade. Conduzir com
cuidado at uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa espe-
cializada mais prxima. O motor deve
ser verificado.
Piscando Causa possvel / Soluo
Catalisador avariado.
Diminuir a velocidade. Conduzir com
cuidado at uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa espe-
cializada mais prxima. O motor deve
ser verificado.
Ao ligar a ignio, algumas luzes de advertncia e
de controle se acendem rapidamente para verifi-
cao da funo. Elas se apagam aps alguns se-
gundos.
ATENO
A observncia das luzes de advertncia acesas e
das mensagens de texto essencial para a se-
gurana do condutor e passageiros, evitando
possveis paradas do veculo, bem como even-
tuais acidentes.
Nunca ignorar as luzes de advertncia acesas
e as mensagens de texto.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro a todos os passageiros do veculo
e aos demais condutores.
NOTA
Observar sempre as luzes de controle acesas e
suas descries e orientaes para evitar danos
no veculo.
Conservao e manuteno do veculo 217
 Enquanto as luzes de controle ou es-
tiverem acesas, ser necessrio contar com
avarias do motor, com um maior consumo de
combustvel e com uma reduo da potncia do
motor.
Controle eletrnico da potncia do
motor (EPC)
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 217.
O controle eletrnico da potncia do motor (EPC)
um sistema que tem como objetivo determinar
a posio borboleta, em funo do torque solici-
tado pelo condutor via pedal eletrnico (sistema
e-gas), quando ocorre qualquer mal funciona-
mento do sistema a luz de controle se acende.
Em condio normal de funcionamento, quando
o condutor acionar o acelerador, o sistema inter-
pretar a ordem, transformando-a em necessida-
de de fora e velocidade.
Com o controle sobre os componentes do motor
(sensores e atuadores), o melhor desempenho
possvel calculado, atendendo assim a solicita-
o do condutor.
Catalisador
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 217.
O catalisador atua no tratamento posterior dos
gases de escapamento e, assim, ajuda a reduzir
as emisses de poluentes na atmosfera. Para que
o sistema de escape e o catalisador do motor
funcionem corretamente por mais tempo:
Abastecer apenas com gasolina sem chumbo
ou outros aditivos metlicos (por exemplo,
mangans).
Jamais deixar o tanque de combustvel esvazi-
ar completamente.
Jamais completar o nvel de leo do motor em
excesso Pgina 154.
No puxar e/ou empurrar o veculo para forar
a partida (trancos), mas sim utilizar o auxlio
partida Pgina 242.
218 Conservao, limpeza, manuteno
Se ocorrerem falhas de ignio, queda de potn-
cia ou um mau funcionamento do motor durante
a conduo, reduzir imediatamente a velocidade
e mandar verificar o veculo em uma Concessio-
nria Volkswagen ou em uma empresa especiali-
zada. Do contrrio, o combustvel no queimado
pode chegar ao sistema de escape e, consequen-
temente, atmosfera. Alm disso, o catalisador
tambm pode ser danificado por superaqueci-
mento!
NOTA
Um nico abastecimento com gasolina com
chumbo ou outros aditivos metlicos (por exem-
plo, mangans) suficiente para reduzir a efic-
cia do catalisador e para danific-lo.
Mesmo com o sistema de escape em perfei-
tas condies de funcionamento, pode
ocorrer um cheiro sulfuroso nas emisses do es-
capamento, em certas condies de funciona-
mento do motor. Isso depende do teor de enxo-
fre do combustvel. Muitas vezes, basta optar por
uma marca de combustvel diferente.
Filtro de carvo ativado - sistema
de alimentao
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 217.
O sistema de alimentao possui um filtro de
carvo ativado que acumula os hidrocarbonetos
(vapores) que so gerados no tanque de combus-
tvel (controle das emisses evaporativas), este
sistema no permite a liberao destes hidrocar-
bonetos na atmosfera. Durante o funcionamento
do motor, estes hidrocarbonetos acumulados so
admitidos e entram no processo de combusto
normal do motor.
O filtro de carvo ativado no permite que
os hidrocarbonetos dos gases do tanque de
combustvel sejam liberados para a atmosfera.
 Orientaes prticas

Perguntas e respostas
Se houver a suspeita de uma suposta funo de-
feituosa ou dano no veculo durante o manuseio
do veculo, antes de se dirigir a uma Concessio-
nria Volkswagen ou a uma empresa especializa-
da, ler e observar as seguintes orientaes. Alm
disso, as palavras-chave particularidades ou
listas de controle podem ajudar.

Particularidade Possveis causas Solues possveis

Executar o auxlio partida
Bateria do veculo descarrega- Pgina 242.
da. Carregar a bateria do veculo
Pgina 165.
O motor no liga.
Uma chave do veculo incorreta Utilizar uma chave do veculo vlida
utilizada. Pgina 30.
O nvel de combustvel est Abastecer com combustvel
muito baixo. Pgina 144.
Bateria da chave do veculo
descarregada.
As portas do veculo no Substituir a bateria Pgina 30.
Distncia muito grande do
podem ser destravadas ou Aproximar-se do veculo.
veculo.
travadas com a chave do Sincronizar a chave do veculo
Tecla do comando remoto
veculo. Pgina 30.
pressionada fora da rea de al-
cance.
Motor frio, sistemas de assis- No ndice remissivo, observar a entrada
Rudos estranhos.
tncia frenagem. rudos.
Sistemas de assistncia ativa- No ndice remissivo de termos, observar
dos. a entrada sistemas de assistncia.
Foi utilizada uma presso dos Verificar a presso dos pneus
pneus errada. Pgina 170.
Caractersticas de direo Verificar regularmente possveis danos
estranhas. nas rodas e nos pneus Pgina 170 e,
Danos nas rodas ou nos pneus.
se necessrio, substitu-los
Pgina 182.
Transmisso automatizada ASG Parar o veculo imediatamente
superaquecida. Pgina 117.
Vidros abertos.
O monitoramento do inte- Qualquer movimentao in-
Eliminar os riscos de alarme falso
rior do veculo dispara um terna no veculo.
Pgina 40.
alarme falso. Telefone mvel vibra no ve-
culo.
Funes diferentes do que Foram realizadas configuraes
Verificar e, se for o caso, restaurar as
est descrito no Manual de no Sistema de informaes
configuraes originais Pgina 18.
instrues. Volkswagen.
174.5B1.GOL.66

Orientaes prticas 219

Particularidade Possveis causas
Farol regulado para trfego
pela esquerda ou pela direita.
Farol regulado incorretamen-
Pista no devidamente ilu-
te.
minada.
Lmpadas incandescentes
com falha.
Farol baixo desligado.
Carga da bateria do veculo
muito baixa.
Consumidores eltricos Indicador do nvel de combust-
no funcionam. vel baixo.
Fusvel queimado.
Trfego de curta distncia.
Pedal do acelerador inquie- Conduzir preventivamente.
to.
Consumidores eltricos ligados.
Unidade de controle do motor
avariado.
Consumo de combustvel
Presso dos pneus muito baixa.
mais alto do que o indica-
do. Conduo em regio monta-
nhosa.
Conduo com reboque.
Conduo com carga elevada. Nenhuma soluo imediata.
Conduo com rotao do mo-
tor elevada.
Solues possveis
Converter o farol para trfego pela es-
querda ou pela direita Pgina 74.
Regular o alcance do farol
Pgina 74.
Trocar as lmpadas incandescentes
Pgina 232.
Ligar o farol baixo Pgina 74.
Carregar a bateria do veculo
Pgina 165.
Abastecer Pgina 144.
Verificar o fusvel e substituir, se neces-
srio Pgina 227.
Evitar distncias curtas.
Acelerar suavemente.
Desligar os consumidores desnecess-
rios.
Corrigir a avaria Pgina 217.
Adequar a presso dos pneus
Pgina 174.
Nenhuma soluo imediata.
Checar a necessidade de uso.
Remover quando no houver a neces-
sidade de uso.
Selecionar uma marcha mais alta.

Em caso de emergncia ATENO

Introduo ao tema
Informaes e alertas complementares:
Frear, parar e estacionar Pgina 120
Fechamento de emergncia Pgina 223
Ferramentas de bordo Pgina 225
Troca de roda Pgina 182
Um veculo parado representa um grande risco
de acidente para si mesmo e para terceiros no
trnsito.
Parar o veculo assim que possvel em um lo-
cal seguro. Estacionar o veculo a uma dis-
tncia segura do fluxo de trnsito para travar
seguramente todas as portas em caso de
emergncia. Ligar as luzes de advertncia e
utilizar o tringulo de segurana para alertar
outros condutores.

220 Autoajuda
 Nunca deixar crianas, deficientes ou pes- 6.
soas com necessidades especiais sozinhas no
veculo quando as portas forem travadas. Is-
to poder fazer com que elas sejam tranca-
das dentro do veculo em caso de emergn- 7.
cia. Pessoas trancadas podem ficar expostas
a temperaturas muito altas ou muito baixas. 8.
Proteger a si mesmo e ao veculo
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 220.
Fig. 154 Na parte superior do console central: inter-
ruptor das luzes de advertncia.
Observar as determinaes legais para a prote-
o de um veculo parado. Em muitos pases exis-
tem prescries a respeito, por exemplo, o acio-
namento das luzes de advertncia Pgina 222.
Lista de controle
Os seguintes pontos devem ser observados na
sequncia indicada, para garantir a prpria segu-
rana e a segurana dos passageiros :
1. Estacionar o veculo a uma distncia segura
do fluxo de trnsito sobre uma superfcie
adequada .
2. Ligar as luzes de advertncia com o interrup-
tor Fig. 154.
3. Puxar o freio de estacionamento
Pgina 120.
4. Colocar a alavanca da troca de marchas na
posio neutra ou a alavanca seletora na po-
sio N Pgina 110.
5. Desligar o motor e retirar a chave do veculo
do cilindro da ignio Pgina 105.
174.5B1.GOL.66
Desembarcar todos os ocupantes do veculo
e lev-los em segurana para longe do fluxo
de trnsito, por exemplo, para trs do guar-
drail.
Levar todas as chaves do veculo ao deixar o
veculo.
Posicionar o tringulo de segurana para fa-
zer com que outros condutores percebam o
veculo.
9. Deixar o motor esfriar suficientemente e, se
necessrio, procurar auxlio tcnico especiali-
zado.
Com as luzes de advertncia ligadas, todos os in-
dicadores de direo do veculo piscam ao mes-
mo tempo. As luzes indicadoras dos indicadores
de direo e uma luz indicadora no interrup-
tor piscam ao mesmo tempo. As luzes de ad-
vertncia tambm funcionam com a ignio des-
ligada.
Se as luzes de advertncia estiverem acesas, po-
de ser indicada, por exemplo, uma mudana de
direo ou mudana de faixa durante a reboca-
gem com o acionamento da alavanca dos indica-
dores de direo. As luzes de advertncia so
momentaneamente interrompidas.
Exemplos em que as luzes de advertncia
devem ser ligadas:
Se o trnsito frente desacelerar repentina-
mente ou se alcanar o fim de um congestio-
namento, para alertar os condutores quem
vm atrs.
Se houver uma emergncia.
Se o veculo quebrar.
Ao ser rebocado.
Observar sempre as determinaes regionais so-
bre o uso das luzes de advertncia.
Se as luzes de advertncia no funcionarem, os
outros condutores devero ser alertados de outra
forma (em conformidade com as determinaes
legais) a respeito do veculo parado.
ATENO
A observncia da lista de controle essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores, evitando possveis aciden-
tes.
Seguir sempre as aes da lista de controle e
observar as precaues de segurana geral-
mente vlidas.
Orientaes prticas 221
 ATENO Tringulo de segurana
As peas do sistema de escape esquentam mui-
to. Por isso podem ocorrer incndios e ferimen- Observe no incio desse captulo na pgi-
tos graves. na 220.
Nunca estacionar o veculo de forma que pe-
as do sistema de escape entrem em contato
com materiais facilmente inflamveis embai-
xo do veculo, como, por exemplo, grama se-
ca ou combustvel.

A bateria do veculo se descarrega quando

as luzes de advertncia ficam ligadas por
um longo perodo de tempo - mesmo com a igni-
o desligada.
Quando os airbags so acionados em um
acidente, as luzes de advertncia podem ser
acionadas automaticamente Pgina 65.

Fig. 155 No compartimento de bagagem: tringulo

de segurana.
Luzes de frenagem de emergncia -
ESS (Emergency Stop Signal) O tringulo de segurana est fixado no compar-
timento de bagagem, abaixo da cobertura cen-
Observe no incio desse captulo na pgi- tral Fig. 155.
na 220.
ATENO
Para veculos com a funo ESS e com sistema Objetos soltos podem ser lanados pelo interior
antibloqueio do freio (ABS), durante uma frena- do veculo em razo de manobras de direo ou
gem brusca e contnua e em velocidades superio- de frenagem sbitas, bem como em um aciden-
res a 80 km/h, a lanterna da luz de freio poder te, e causar ferimentos graves.
piscar para alertar os condutores que trafegam Fixar o tringulo de segurana nos devidos
atrs. suportes sempre de maneira segura.
Se a frenagem for prolongada por mais tempo,
O tringulo de segurana deve atender s
mantendo-se a mesma desacelerao, as luzes
especificaes legais vigentes de cada pas.
de advertncia so automaticamente ligadas e
piscaro quando o veculo atingir uma velocidade
inferior a aproximadamente 10 km/h. Ao reiniciar
o movimento do veculo, as luzes de advertncia
desligam-se por conta prpria.
As luzes de advertncia tambm podem ser desli-
gadas ao pressionar o interruptor no painel de
instrumentos Fig. 154.

222 Autoajuda
 Extintor de incndio
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 220.
Fig. 156 Na parte frontal do banco do condutor.
Conforme resoluo n 556, de 17.09.2015, na lei
n 9.503 de 23.09.1997, torna-se facultativo o
uso do extintor de incndio nos automveis e ca-
minhonetes.
O proprietrio que optar pela utilizao do extin-
tor de incndio, dever utilizar o extintor de in-
cndio com carga de p tipo ABC.
Se instalado de forma inadequada o extintor po-
de causar ferimentos em caso de acidente. Por
este motivo, a Volkswagen recomenda que o ex-
tintor de incndio e o respectivo suporte corres-
pondente para cada modelo de veculo, sejam
adquiridos e instalados em uma Concessionria
Volkswagen.
Para sua segurana e em cumprimento a resolu-
o do CONTRAN 556/2015, a Volkswagen dispo-
nibiliza local adequado com preparao para a
instalao do extintor de incndio. Local onde
deve ser instalado o suporte e o extintor de in-
cndio Fig. 156.
174.5B1.GOL.66
Fechamento ou abertura de
emergncia
Introduo ao tema
As portas podem, por exemplo, ser travadas ma-
nualmente ou destravadas parcialmente em caso
de uma falha da chave do veculo com comando
remoto ou do travamento central.
Informaes e alertas complementares:
Jogo de chaves do veculo Pgina 30
Travamento central e sistema de travamento
Pgina 34
Portas Pgina 40
Em caso de emergncia Pgina 220
ATENO
Um fechamento de emergncia sem a devida
ateno pode causar ferimentos graves.
Nunca deixar crianas ou pessoas com ne-
cessidade especiais sozinhas no veculo. Em
caso de emergncia, elas no estariam em
condies de deixar o veculo sozinhas ou de
cuidarem de si mesmas.
Em um veculo fechado, conforme a estao
do ano, podem ocorrer temperaturas muito
altas ou muito baixas que podem ocasionar
ferimentos graves e enfermidades, principal-
mente em crianas pequenas, ou ocasionar a
morte.
ATENO
A rea de funcionamento das portas perigosa
e pode causar ferimentos.
Abrir ou fechar as portas somente quando
no houver ningum em sua rea funcional.
NOTA
Ao executar um fechamento de emergncia, as
peas devem ser removidas cuidadosamente e
reinstaladas corretamente para evitar danos ao
veculo.
Orientaes prticas 223
Destravar ou travar a porta do
condutor manualmente
Observe e no incio desse captulo na
pgina 223.
Fig. 157 Maaneta da porta do condutor com cilin-
dro da fechadura.
No travamento manual, geralmente todas as por-
tas so travadas. No destravamento manual, ape-
nas a porta do condutor destravada.
Se for o caso, rebater a haste da chave do ve-
culo para fora Pgina 30.
Introduzir a haste da chave no cilindro da fe-
chadura e destravar ou travar o veculo
Fig. 157.
Travar a porta do passageiro
dianteiro e as portas traseiras
manualmente
Observe e no incio desse captulo na
pgina 223.
Fig. 158 Na porta traseira: travamento de emergn-
cia, coberto por uma vedao de borracha.
224 Autoajuda
Fig. 159 Travamento de emergncia do veculo com
a chave do veculo.
O travamento de emergncia das portas trasei-
ras vlida somente para veculos 4 portas.
Para veculos com travamento eltrico, a porta
do passageiro dianteiro e as portas traseiras po-
dem ser travadas manualmente. Com isso, o sis-
tema de alarme antifurto no ativado.
Abrir a porta.
Remover a vedao de borracha na lateral da
porta. A vedao est identificada por um ca-
deado Fig. 158.
Desdobrar a haste da chave para fora
Pgina 31 ou com a chave do veculo mec-
nica.
Inserir a haste da chave na fenda Fig. 159 e
girar no sentido horrio (para dentro do vecu-
lo) at o batente.
Fixar novamente a vedao de borracha e fe-
char a porta completamente.
Verificar se a porta est travada.
Se necessrio, realizar o processo nas outras
portas.
O veculo deve ser verificado imediatamente
por uma Concessionria Volkswagen ou por
uma empresa especializada.
NOTA
Ao realizar um travamento de emergncia, des-
montar as peas com cuidado e montar correta-
mente aps realizar o trabalho, para evitar danos
no veculo.
As portas do veculo podem ser destravadas
e abertas por dentro, acionando a maaneta
da porta. Eventualmente, pode ser necessrio
puxar a maaneta de abertura da porta duas ve-
zes Pgina 34.
 A porta do condutor pode ser travada ou Nunca trabalhar com uma ferramenta de
destravada manualmente pelo cilindro da bordo inadequada ou danificada.
porta Pgina 39, Destrancar mecanicamente
todas as portas do veculo (abertura de emergn-
cia).
Acomodao
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 225.
Ferramentas de bordo

Introduo ao tema

Ao sinalizar o veculo quebrado, observar as de-

terminaes legais do respectivo pas.

Informaes e alertas complementares:

Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Em caso de emergncia Pgina 220
Troca de roda Pgina 182

ATENO Fig. 160 No compartimento de bagagem, sob o re-

vestimento de assoalho: roda de emergncia e ferra-
Uma ferramenta de bordo e uma roda de emer-
mentas de bordo.
gncia soltos podem ser arremessados pelo in-
terior do veculo durante manobras de direo As ferramentas de bordo e a roda de emergncia
ou de frenagem sbitas, bem como em um aci- esto localizadas no compartimento de bagagem,
dente, e causar ferimentos graves. sob o revestimento do assoalho Fig. 160.
Garantir sempre que as ferramentas de bor-
Levantar o revestimento do compartimento de
do ou a roda de emergncia esto fixados
bagagem Fig. 160.
com segurana no compartimento de baga-
gem. Retirar o revestimento por completo para reti-
rar a roda de emergncia e acessar as ferra-
ATENO mentas de bordo.
Uma ferramenta de bordo inadequada ou dani-
ficada pode ocasionar acidentes e ferimentos.
174.5B1.GOL.66

Orientaes prticas 225

Acesso s ferramentas de bordo
Observe no incio desse captulo na pgina 225.

Fig. 161 No compartimento de bagagem: cinta de fixao da caixa de ferramentas e caixa de ferramentas de
bordo.

Para acesso caixa de ferramentas, necessria Certificar-se sempre de que a roda de

a remoo da roda de emergncia. emergncia e as ferramentas de bordo es-
to corretamente fixadas no compartimento de
Soltar a cinta de fixao da caixa de bagagem.
ferramentas de bordo
Para soltar a cinta de fixao Fig. 161 A , pu-
xar a fivela no sentido da seta 1 .

Fixar a caixa de ferramentas de bordo

Posicionar a caixa de ferramentas em seu alo-
jamento.
Passar a cinta pela fivela no sentido da seta 2
e puxar firmemente a cinta para fixar a caixa
de ferramentas de bordo.

226 Autoajuda
 Componentes
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 225.
Fig. 162 Componentes das ferramentas de bordo.
A abrangncia das ferramentas de bordo depen-
de dos equipamentos do veculo. A seguir est
descrito o escopo mximo.
Componentes das ferramentas de bordo
Fig. 162
1 Macaco. Antes da recolocao do macaco na
caixa de ferramentas, fechar totalmente o
macaco com a chave de roda at o batente e
fixar a garra com a cinta elstica, para evitar
rudos durante a conduo.
2 Chave de roda. usada tambm como mani-
vela do macaco para o levantamento do ve-
culo Pgina 182.
3 Gancho extrator para remoo das calotas
centrais ou das coberturas dos parafusos das
rodas.
Girar o macaco para sua posio original
aps o uso para que ele possa ser guardado
com segurana.
174.5B1.GOL.66
Fusveis
Introduo ao tema
Basicamente, vrios consumidores podem estar
protegidos em conjunto por um fusvel. Por outro
lado, tambm possvel que vrios fusveis per-
tenam a um consumidor.
Substituir os fusveis somente depois que a causa
da falha tiver sido eliminada. Se um fusvel novo
queimar novamente aps um curto perodo, o
sistema eltrico deve ser verificado por uma Con-
cessionria Volkswagen ou uma empresa espe-
cializada.
Informaes e alertas complementares:
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
ATENO
A alta tenso do sistema eltrico pode causar
choques eltricos, graves queimaduras e a mor-
te!
Nunca encostar nos condutores eltricos do
sistema de ignio.
Evitar curtos-circuitos no sistema eltrico.
ATENO
O uso de fusveis inadequados, o reparo de fus-
veis e a conexo em ponte de um circuito el-
trico sem fusveis podem causar um incndio e
ferimentos graves.
Nunca instalar fusveis que tenham uma ca-
pacidade de corrente maior. Substituir os fu-
sveis somente por fusveis com a mesma in-
tensidade (mesma cor e inscrio) e o mes-
mo tamanho.
Nunca reparar fusveis.
Nunca substituir fusveis por uma tira de me-
tal, um clipe de escritrio ou similares.
NOTA
Para evitar danos ao sistema eltrico do vecu-
lo, antes da troca de um fusvel necessrio
que a ignio, a luz e todos os consumidores
eltricos estejam desligados e a chave do ve-
culo esteja fora do cilindro da ignio.
Orientaes prticas 227
 Se um fusvel for substitudo por um de maior Substituir os fusveis somente por fusveis com a
capacidade, podero surgir danos tambm em mesma intensidade de corrente (mesma cor e
outras partes do sistema eltrico. inscrio) e o mesmo tamanho.
Caixas de fusveis abertas devem ser protegi- Identificao da cor dos fusveis embaixo do
das contra a penetrao de impurezas e umi- painel de instrumentos
dade. Impurezas e umidade nas caixas de fus-
veis podem causar danos ao sistema eltrico. Cor Intensidade da corrente em
Ampere
Vrios fusveis podem pertencer a um con- Lils 3
sumidor.
Marrom claro 5
Vrios consumidores podem estar protegi- Marrom 7,5
dos em conjunto por um fusvel. Vermelho 10
Azul 15
Amarelo 20
Fusveis do veculo Branco ou
25
incolor
Observe e no incio desse captulo na
pgina 227. Verde 30
Laranja 40

Abrir e fechar a caixa de fusveis do painel de

instrumentos
Retirar o porta-objetos / cobertura da caixa de
fusveis Fig. 163 no sentido da seta.

Abrir a caixa de fusveis no compartimento do

motor
Fig. 163 No lado do condutor no painel de instru-
mentos: cobertura da caixa de fusveis.
Abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.
Pressionar as travas no sentido da seta
Fig. 164 1 , para destravar a cobertura da
caixa de fusveis.
Remover a cobertura por cima, no sentido da
seta 2 .
Para a instalao, colocar a cobertura sobre a
caixa de fusveis. Pressionar a cobertura para
baixo, no sentido contrrio da seta 2 , at que
trave de forma audvel.

NOTA
Remover cuidadosamente as coberturas das
caixas de fusveis e reinstalar corretamente
para evitar danos no veculo.
Caixas de fusveis abertas devem ser protegi-
das contra a penetrao de impurezas e umi-
dade. Impurezas e umidade nas caixas de fus-
veis podem causar danos ao sistema eltrico.

Fig. 164 No compartimento do motor: cobertura da No veculo h outros fusveis alm dos indi-
caixa de fusveis. cados neste captulo. Estes devem ser tro-
cados somente por uma Concessionria
Volkswagen ou uma empresa especializada.

228 Autoajuda
 Substituir os fusveis queimados Preparaes
Desligar a ignio, a luz e todos os consumido-
Observe e no incio desse captulo na res eltricos.
pgina 227. Abrir a respectiva caixa de fusveis
Pgina 228.

Reconhecer fusveis queimados

Um fusvel queimado pode ser reconhecido pela
tira metlica rompida Fig. 165.
Iluminar o fusvel com um lanterna. Dessa manei-
ra, um fusvel queimado pode ser reconhecido
mais facilmente.

Fig. 165 Representao de um fusvel queimado.
Substituir o fusvel
Se necessrio, retirar a pina de plstico
Fig. 166 1 da cobertura da caixa de fus-
veis.
Em caso de fusveis pequenos, encaixar a garra
1 por cima Fig. 166 A.
Em caso de fusveis maiores, empurrar a garra
1 lateralmente sobre o fusvel Fig. 166 B.
Retirar o fusvel queimado.
Caso o fusvel esteja queimado, substituir o fu-
svel por um novo da mesma intensidade de
corrente (mesma cor e inscrio) e do mesmo
tamanho .
Recolocar a cobertura.

NOTA
Se um fusvel for substitudo por outro de maior
capacidade, podero surgir danos em outras par-
tes do sistema eltrico.
Fig. 166 Remover ou instalar um fusvel com a garra
da pina de plstico 1 .
174.5B1.GOL.66

Orientaes prticas 229

Caixa de fusveis no painel de instrumentos
Observe e no incio desse captulo na pgina 227.
Fig. 167 Caixa de fusveis.
A Volkswagen recomenda manter sempre no ve-
culo alguns fusveis de reserva, que podem ser
alojados na parte superior da caixa de fusveis
Fig. 167 R (como, por exemplo, fusveis de 5
A, 10 A, 15 A, 20 A, 25 A e 30 A para veculos sem
ar-condicionado ou 40 A para veculos com ar-
-condicionado).
Alguns fusveis indicados podem ser especficos
de determinadas verses.
Abaixo so representadas as localizaes com su-
as respectivas funes para os equipamentos que
podem estar disponveis para o seu veculo:
1 Mdulo da transmisso automatizada ASG
Mdulo do sistema de conforto / Rdio (ve-
2 Interruptor das luzes giratrio / Farol de ne-
culos com preparao para rdio)
Interruptor das luzes giratrio / Farol de ne-
3 Instrumento combinado / Rel da unidade
blina (BCM)
4 Livre
5 Mdulo do airbag
6 Desembaador do vidro traseiro
7 Transformador de ignio
Alavanca seletora da transmisso automati-
8
zada ASG
9 Mdulo do ABS
Rdio / Carregador USB de Smartphone
10
(Universal Dock Station)
11 Buzina do alarme
12 Iluminao interna / Luz de posio (BCM)
Alavanca seletora da transmisso automati-
13
zada ASG
230 Autoajuda
14 Espelho retrovisor externo eltrico
Embreagem eletromagntica do ar-condi-
15
cionado
16 Alarme
17 Travamento central
18 Limpador do vidro traseiro
Indicadores de direo / Volante multifun-
19
es
Tomada de diagnstico / Rebaixamento do
20 espelho retrovisor externo direito (tilt
down)
21 Indicadores de direo / Luzes de freio
22 Mdulo do sistema de conforto
23
blina
24 de controle eltrica / Rel da bomba de
combustvel (motor 55/60 kW)
Bomba dos lavadores do para-brisa e vidro
25
traseiro / Limpadores do para-brisa
26 Mdulo de injeo
27 Luz de posio do lado direito (BFM)
28 Painel de instrumentos
29 Bomba de combustvel
Vlvula do sistema de partida a frio / Bomba
do motor TOTALFLEX / Vlvula de limpeza
30
do filtro de carvo ativado / Partida aqueci-
da (E-FLEX)
 Farol alto do lado esquerdo e do lado direi- 36 Interruptor das luzes
31 to / Luz de controle do farol alto no instru- 37 Buzina
mento combinado
38 Ventilao interna
Farol baixo do lado esquerdo (BFM) / Farol
32 39 Luz de posio do lado esquerdo (BFM)
baixo e farol alto do lado esquerdo (BCM)
Vlvulas injetoras de combustvel / Sensor
33 Luzes de marcha a r
40 do pedal da embreagem / Sensor do pedal
Instrumento combinado / Rel do sistema de freio
de partida a frio / Rel da bomba de com-
Sonda lambda / Vlvula de limpeza do filtro
bustvel / Mdulo do controle de distncia 41
do carvo ativado
34 de estacionamento / Rel do ar-condiciona-
do / Mdulo de controle do motor / Espelho 42 Limpadores do para-brisa
retrovisor interno eltrico / Sensor de chuva Farol baixo do lado direito (BFM) / Farol bai-
43
e sensor crepuscular xo e farol alto do lado direito (BCM)
Mdulo do comando eltrico dos vidros / 44 Tomada 12 V
35 Mdulo de rebaixamento espelho retrovisor 45 Unidade de controle eltrica
externo direito (tilt down)

Caixa de fusveis no compartimento 1 Alternador 175

do motor Alimentao do comparti-
2 110
mento interno
Observe e no incio desse captulo na Ventilador do radiador
3 40
pgina 227. - 2a velocidade
4 Livre -
5 ABS 40
6 Partida aquecida (E-FLEX) 80
7 ABS 25
Ventilador do radiador
8 40
- 1a velocidade
9 Sistema de conforto 5
10 Mdulo do motor 15
Motor eltrico da bomba
11 hidrulica - transmisso 30
automatizada ASG
Transmisso automatizada
12 10
ASG
Fig. 168 Caixa de fusveis.

Os fusveis esto localizados no compartimento ATENO

do motor, acima da bateria do veculo . Antes de qualquer trabalho no compartimento
do motor sempre ler e observar as notas de avi-
Os fusveis no compartimento do motor s deve-
sos Pgina 150, Preparaes para trabalhos
ro ser substitudos por uma empresa especiali-
no compartimento do motor. O compartimento
zada. Para isto, a Volkswagen recomenda as Con-
do motor de todos os veculos uma rea peri-
cessionrias Volkswagen.
gosa e pode causar ferimentos graves.
Abaixo so representadas as localizaes com su-
as respectivas funes e intensidade de corrente
em Amperes para os equipamentos que podem
174.5B1.GOL.66

estar disponveis para o seu veculo:

Orientaes prticas 231

Troca de lmpadas
incandescentes
Introduo ao tema
A troca de uma lmpada incandescente requer
aptido profissional. Por isso, em caso de dvi-
das, a Volkswagen recomenda que uma troca de
lmpada incandescente seja feita por uma Con-
cessionria Volkswagen ou procurar auxlio tcni-
co especializado. Em princpio, necessrio um
tcnico quando, alm das respectivas lmpadas,
outras peas do veculo tiverem que ser removi-
das.
recomendvel levar uma caixinha sempre a
bordo do veculo, com as lmpadas de reposio
necessrias para a segurana do trnsito. Lmpa-
das incandescentes de reposio podem ser en-
contradas nas Concessionrias Volkswagen.
Especificaes adicionais de lmpadas
incandescentes
Algumas lmpadas incandescentes podem apre-
sentar determinadas especificaes de fbrica
que divergem das lmpadas incandescentes con-
vencionais. A respectiva designao consta no
soquete da lmpada ou no bulbo de vidro.
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Luz Pgina 74
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Ferramenta de bordo Pgina 225
Fusveis Pgina 227
Troca de lanternas que utilizam LED
Pgina 241
ATENO
A conduo com lmpadas incandescentes
queimadas, alm de irregular, gera um potenci-
al risco de acidentes. Eventuais lmpadas in-
candescentes queimadas devem ser substitu-
das o mais breve possvel.
A iluminao insuficiente das vias pblicas,
como, por exemplo, ruas, avenidas e praas,
acarreta a baixa visibilidade e tambm po-
tencializa o risco de acidentes, uma vez que
232 Autoajuda
outros condutores teriam dificuldades em vi-
sualizar um veculo que estivesse trafegando
com as lmpadas incandescentes queimadas.
ATENO
Uma troca de lmpada incandescente executa-
da de forma incorreta pode causar acidentes e
ferimentos graves.
Antes de qualquer trabalho no compartimen-
to do motor, ler e observar sempre os alertas
Pgina 150, Preparaes para trabalhos
no compartimento do motor. O comparti-
mento do motor de todos os veculos uma
rea perigosa e pode causar ferimentos gra-
ves.
Substituir a lmpada incandescente em
questo somente se ela estiver totalmente
fria.
Nunca realizar uma troca de lmpada incan-
descente se no estiver familiarizado com as
aes necessrias. Se houver insegurana so-
bre o que fazer, os trabalhos necessrios de-
vero ser realizados por uma Concessionria
Volkswagen ou por uma empresa especiali-
zada.
No segurar o bulbo de vidro da lmpada in-
candescente com os dedos descobertos. Im-
presses digitais remanescentes sobre a
lmpada incandescente evaporam com o ca-
lor quando esta ligada e deixam o refletor
opaco.
Na carcaa do farol no compartimento do
motor e na carcaa da lanterna traseira exis-
tem peas com arestas afiadas. Proteger as
mos na troca de lmpadas incandescentes.
NOTA
Se aps uma troca de lmpada incandescente as
coberturas de borracha da carcaa do farol no
forem montadas corretamente, podero ocorrer
danos no sistema eltrico principalmente pela
penetrao de gua.
NOTA
A Volkswagen recomenda cuidado especial com
algumas peas plsticas que possuem presilhas,
que podem quebrar-se durante a remoo ou
instalao das lmpadas.
 Dependendo da verso do veculo, no para-
-choque traseiro podem existir dois refleto-
res de iluminao que no possuem lmpadas in-
candescentes para troca. Porm, caso se que-
brem e necessitem de substituio procurar uma
Concessionria Volkswagen ou uma empresa es-
pecializada para efetuar a troca.
Informaes sobre a troca de
lmpadas incandescentes
Observe e no incio desse captulo na
pgina 232.
Lista de controle
Executar as seguintes aes para a troca de uma
lmpada incandescente, sempre na sequncia in-
dicada :
1. Estacionar o veculo, na medida do possvel,
a uma distncia segura do fluxo de trnsito,
em um piso plano e firme.
2. Puxar o freio de estacionamento
Pgina 120.
3. Girar o interruptor das luzes para a posio 0
Pgina 74.
4. Colocar a alavanca dos indicadores de dire-
o na posio neutra Pgina 74.
5. Transmisso automatizada: colocar a alavan-
ca seletora na posio D/M Pgina 110.
6. Desligar o motor e retirar chave do veculo
do cilindro da ignio Pgina 105.
7. Transmisso manual: engatar a marcha
Pgina 110.
8. Deixar a iluminao de orientao se apagar
Pgina 74.
9. Deixar a lmpada incandescente envolvida
esfriar.
10. Verificar se um fusvel est visivelmente
queimado Pgina 227.
11. Trocar a lmpada incandescente afetada
conforme a instruo , caso necessrio,
ter uma lanterna em mos. Uma lmpada in-
candescente pode ser trocada somente por
uma nova do mesmo modelo. A respectiva
designao consta no soquete da lmpada ou
no bulbo de vidro.
174.5B1.GOL.66
12. No segurar o bulbo de vidro da lmpada in-
candescente com os dedos descobertos. A
impresso digital remanescente evaporaria
com o calor da lmpada incandescente acesa
e se depositaria sobre o refletor, prejudican-
do a capacidade de iluminao da lmpada.
13. Verificar o funcionamento da lmpada incan-
descente aps uma troca. Caso a lmpada in-
candescente no funcione, ela pode no ter
sido instalada corretamente ou estar quei-
mada novamente, bem como o conector de
alimentao pode no estar corretamente
encaixado.
14. Aps cada troca de lmpada incandescente
na parte dianteira do veculo, a regulagem do
farol deve ser realizada por uma Concessio-
nria Volkswagen ou por uma empresa espe-
cializada.
ATENO
A observncia da lista de controle essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores, evitando possveis aciden-
tes.
Seguir sempre as aes da lista de controle e
observar as precaues de segurana geral-
mente vlidas.
NOTA
Remover e instalar as lmpadas sempre com cui-
dado, evitando danos na pintura do veculo ou
em outras peas do veculo.
As lmpadas incandescentes queimadas no
devem ser descartadas em lixo comum, por
se tratar de um resduo potencialmente prejudi-
cial ao meio ambiente.
Em prol do meio ambiente, a Volkswagen
recomenda que as lmpadas incandescen-
tes queimadas sejam devolvidas em uma Conces-
sionria Volkswagen ou em uma empresa espe-
cializada, a fim de que seja dada destinao am-
bientalmente adequada a tais resduos, seguin-
do-se as determinaes legais especficas quanto
ao manuseio, armazenamento e descarte.
Orientaes prticas 233
Substituir as lmpadas incandescentes do farol dianteiro - farol simples
Observe e no incio desse captulo na pgina 232.

Fig. 169 No compartimento do motor: vista traseira do farol dianteiro com cobertura de borracha (lado es-
querdo da ilustrao) - A farol baixo / alto, B indicadores de direo e C luz de posio. Vista traseira do
farol dianteiro sem a cobertura de borracha (lado direito da ilustrao): 1 mola de travamento da lmpada
incandescente do farol baixo / alto.

No compartimento do motor, o farol est parcial-

mente encoberto por outras peas do veculo. A
Volkswagen recomenda que, em caso de dvida,
solicite a troca de lmpadas em uma Concessio-
nria Volkswagen.

Fig. 170 No compartimento do motor: vista traseira

do farol dianteiro 2 indicadores de direo e 3 luz
de posio.

Executar as aes somente na sequncia indicada:

A B C
Fig. 169 e
Fig. 170
Indicadores de direo
Farol baixo / alto 1 Luz de posio 3
2
1. Observar a lista de controle e executar as aes Pgina 233.
2. Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 150.
3. Desencaixar o conector de alimentao da lmpada.
Girar o soquete da lm- Girar o soquete da lm-
Remover a cobertura de
pada 2 , no sentido da pada 3 , no sentido da
4. borracha na parte trasei-
seta e desencaix-la do seta e desencaix-la do
ra do farol A .
alojamento. alojamento.

234 Autoajuda
 Executar as aes somente na sequncia indicada:
A B C
Fig. 169 e
Fig. 170
Indicadores de direo
Farol baixo / alto 1 Luz de posio 3
2
Comprimir a mola de tra-
Puxar a lmpada queima- Pressionar a lmpada
vamento no sentido da
5. da do soquete para re- queimada e girar para re-
seta 1 e desloc-la, pa-
mov-la. mov-la.
ra destravar a lmpada.
Deslocar a mola para re-
6. mover a lmpada quei- - -
mada do alojamento.
Substituir a lmpada incandescente queimada por uma lmpada incandescente
7.
nova do mesmo modelo.
Posicionar a lmpada no-
Inserir a lmpada nova no
va no alojamento, com a
Inserir a nova lmpada soquete, pressionar a
8. maior aba de referncia
no soquete. lmpada e girar at o ba-
do soquete voltada para
tente.
cima.
Pressionar a mola de tra-
vamento e encaixar no
9. Posicionar o soquete no alojamento.
suporte para fixar a lm-
pada.
Certificar-se de que a Pressionar o soquete at Pressionar o soquete at
lmpada est correta- o batente e girar no sen- o batente e girar no sen-
10.
mente fixada no conjun- tido contrrio ao da seta tido contrrio ao da seta
to. 2. 3.
Recolocar a cobertura de
borracha, atentando para
seu perfeito encaixe. Cer-
Certificar-se de que o soquete est corretamente fi-
11. tificar-se de que os ter-
xado no conjunto.
minais de ligao no da-
nifiquem a borracha da
cobertura.
12. Encaixar o conector de alimentao da lmpada, pressionando-o at o batente.
13. Fechar a tampa do compartimento do motor Pgina 150.
Aps a montagem da
14. lmpada nova, regular o - -
facho do farol.

As ilustraes mostram o farol esquerdo por

trs. O farol direito montado em posio
invertida.
174.5B1.GOL.66

Orientaes prticas 235

Substituir as lmpadas incandescentes do farol dianteiro - farol duplo
Observe e no incio desse captulo na pgina 232.

Fig. 171 No compartimento do motor: vista traseira do farol dianteiro com cobertura de borracha (lado es-
querdo da ilustrao) - A farol baixo, B farol alto e luz de posio, e C indicador de direo. Vista traseira
do farol dianteiro sem a cobertura de borracha (lado direito da ilustrao): 1 mola de travamento da lmpada
incandescente do farol e 2 luz de posio.

No compartimento do motor, o farol est parcial-

mente encoberto por outras peas do veculo. A
Volkswagen recomenda que, em caso de dvida,
solicite a troca de lmpadas em uma Concessio-
nria Volkswagen.

Fig. 172 Acesso lmpada incandescente do farol

baixo.

Executar as aes somente na sequncia indicada:

A B C
Fig. 171 e Fig. 172 Indicadores de di-
Farol baixo Farol alto 1 Luz de posio 3
reo
1. Observar a lista de controle e executar as aes Pgina 233.
2. Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 150.
Girar o soquete da
lmpada
Remover a cober-
Fig. 171 C , no
tura de borracha Remover a cobertura de borracha B
3. sentido da seta
A na parte tra- na parte traseira do farol.
(lupa), e desencai-
seira do farol.
x-la do aloja-
mento.

236 Autoajuda
 Executar as aes somente na sequncia indicada:
A B C
Fig. 171 e Fig. 172 Indicadores de di-
Farol baixo Farol alto 1 Luz de posio 3
reo
Pressionar a lm-
Desencaixar o co- Desencaixar o co- Remover o so-
pada queimada e
4. nector de alimen- nector de alimen- quete 3 no sen-
girar para remo-
tao da lmpada. tao da lmpada. tido da seta.
v- la.
Pressionar a mola
Puxar a lmpada
para baixo 1 e Puxar a lmpada
no sentido da seta
deslocar para a queimada do so-
5. Fig. 172 para -
lateral 2 no sen- quete para remo-
desencaix-la do
tido das setas pa- v-la.
suporte.
ra desencaix-la.
Remover a lmpada queimada do
6. - -
alojamento.
Substituir a lmpada incandescente queimada por uma lmpada incandes-
7.
cente nova do mesmo modelo.
Posicionar a lm-
Posicionar a lm- Inserir a lmpada
pada nova no alo-
pada nova no alo- Inserir a nova nova no soquete,
jamento, com o
8. jamento, obser- lmpada no so- pressionar a lm-
maior chanfro do
vando o correto quete. pada e girar at o
soquete voltado
posicionamento. batente.
para cima.
Pressionar a mola
Pressionar a lm- de travamento e Posicionar o so- Posicionar o so-
9. pada para encai- encaixar no su- quete no aloja- quete no aloja-
x-la no suporte. porte para fixar a mento. mento.
lmpada.
Pressionar o so-
quete at o ba-
Certificar-se de que a lmpada est tente e girar no
10. -
corretamente fixada no conjunto. sentido contrrio
ao da seta C (lu-
pa).
Encaixar o conector de alimentao
Certificar-se de que o soquete est
11. da lmpada, pressionando-o at o ba-
corretamente fixado no conjunto.
tente.
Recolocar a cobertura de borracha, atentando para seu
12. -
perfeito encaixe.
13. Fechar a tampa do compartimento do motor Pgina 150.
Aps a montagem da lmpada nova,
14. - -
regular o facho do farol.

As ilustraes mostram o farol esquerdo por

trs. O farol direito montado em posio
invertida.
174.5B1.GOL.66

Orientaes prticas 237

Substituir a lmpada incandescente Executar as aes somente na sequncia indica-
da:
no para-choque dianteiro - farol de
Girar o soquete da lmpada Fig. 173,
neblina
3. no sentido anti-horrio da seta B , e
Observe e no incio desse captulo na desencaix-lo do alojamento.
pgina 232. A lmpada do farol de neblina est fi-
4. xada no soquete, devendo ser trocado
o conjunto lmpada e soquete.
Substituir a lmpada incandescente
5. queimada por uma lmpada incandes-
cente nova do mesmo modelo.
Posicionar o novo conjunto lmpada e
6.
soquete no alojamento.
Pressionar o soquete at o batente e
7.
girar no sentido horrio.
Certificar-se de que o soquete est
8.
corretamente fixado no conjunto.
Encaixar o conector de alimentao da
9.
lmpada.

Fig. 173 Atrs do para-choque dianteiro: acesso ATENO

lmpada incandescente do farol de neblina.
Nunca elevar o veculo com o macaco para a
Para acessar e trocar a lmpada do farol de nebli- troca da lmpada do farol de neblina.
na necessrio elevar o veculo . Veja tam-
bm Pgina 212, Pontos de apoio para a sus- A ilustrao mostra o farol de neblina es-
penso do veculo. querdo. O farol de neblina direito monta-
do em posio invertida.
A Volkswagen recomenda que, em caso de dvi-
da, solicite a troca da lmpada do farol de neblina
em uma Concessionria Volkswagen.

Executar as aes somente na sequncia indica-

da:
Observar a lista de controle e executar
1.
as aes Pgina 233.
Desencaixar o conector de alimentao
da lmpada Fig. 173 no sentido da
2.
seta A , pressionar, ao mesmo tempo,
a trava de fixao do conector.

238 Autoajuda
 Substituir as lmpadas incandescentes da lanterna traseira na carroceria
Observe e no incio desse captulo na pgina 232.

Fig. 174 No compartimento de bagagem: A desinstalar cobertura, B retirar os dois parafusos de fixao e
C retirar o parafuso borboleta (lupa).

Fig. 175 Lanterna traseira: D desinstalar o suporte das lmpadas e 1 , 2 e 3 desinstalar as lmpadas.

Executar as aes somente na sequncia indica- Desencaixar o conector de alimentao

da. 7. das lmpadas da lanterna, para remo-
ver totalmente a lanterna.
Remover a lanterna traseira
Colocar a lanterna traseira sobre uma
Observar a lista de controle e executar 8.
1. superfcie limpa e lisa.
as aes Pgina 233.
Para destravar o suporte das lmpadas,
2. Abrir a tampa traseira Pgina 40. 9. pressionar cada lingueta de travamen-
Remover com cuidado a cobertura A to D no sentido das setas.
3.
pela parte superior. Remover o suporte das lmpadas cui-
10.
Remover os dois parafusos de fixao dadosamente.
4.
B.
Soltar o parafuso borboleta C (lupa) e
5. retir-lo, segurando, ao mesmo tempo
a lanterna traseira.
174.5B1.GOL.66

Puxar cuidadosamente a lanterna tra-

6. seira para fora, para desencaix-la da
carroceria .

Orientaes prticas 239

Substituir as lmpadas incandescentes
Para remover as lmpadas incandes-
centes queimadas 1 , 2 e 3 , pres-
11.
sionar a lmpada contra o alojamento
e girar no sentido anti-horrio.
Substituir a lmpada incandescente
12. queimada por uma lmpada incandes-
cente nova do mesmo modelo.
Para inserir as novas lmpadas no su-
porte das lmpadas, introduza a nova
13. lmpada no respectivo alojamento.
Pressionar a lmpada e girar no senti-
do horrio at o batente.
Certificar-se de que as lmpadas esto
14. corretamente fixadas no suporte das
lmpadas.
Instalar o suporte das lmpadas na lan-
terna traseira. As linguetas de trava-
15.
mento D devem encaixar de forma
audvel.
Instalar a lanterna traseira
Colocar o conector de alimentao na
16.
lanterna.
Encaixar a lanterna traseira cuidadosa-
17.
mente no alojamento da carroceria.
Segurar a lanterna traseira na posio
de montagem com uma das mos e
18.
aparafusar com a outra o parafuso bor-
boleta C .
240 Autoajuda
Recolocar os dois parafusos de fixao
19.
B e apert-los.
Colocar a cobertura A . A cobertura
20.
deve encaixar e estar firme.
21. Fechar a tampa traseira Pgina 40.
A localizao e a identificao das lmpadas in-
candescentes Fig. 175 esto relacionadas a se-
guir:
1 Lmpada com duplo filamento da luz de po-
sio e lanterna de freio.
2 Lmpada da marcha a r.
3 Lmpada do indicador de direo.
NOTA
Remover e instalar a lanterna traseira na carro-
ceria sempre com cuidado, evitando danos na
pintura do veculo ou em outras peas do ve-
culo.
A Volkswagen recomenda cuidado especial
com algumas peas plsticas que possuem
presilhas, que podem quebrar-se durante a re-
moo ou instalao das lmpadas.
As ilustraes mostram a lanterna traseira
esquerda. A lanterna traseira direita em
posio invertida.
 Trocar a lmpada incandescente da
lanterna da placa de licena
Observe e no incio desse captulo na
pgina 232.
Fig. 176 No para-choque traseiro: remover a lanter-
na da placa de licena.
Fig. 177 Lanterna da placa de licena: remover o so-
quete da lmpada.
Para remover a lanterna da placa de licena, para
auxiliar pode ser utilizada uma chave de fenda
.
Executar as aes somente na sequncia indica-
da:
Observar a lista de controle e executar
1.
as aes Pgina 233.
Com o auxlio de uma chave de fenda,
pressionar a trava da lanterna da placa
2.
de licena no lado esquerdo e retirar do
174.5B1.GOL.66
para-choque Fig. 176.
Executar as aes somente na sequncia indica-
da:
Girar o soquete da lmpada no sentido
3. anti-horrio e retirar na direo da se-
ta Fig. 177.
Puxar a lmpada queimada do soquete
4.
para remov-la.
Substituir a lmpada incandescente
5. queimada por uma lmpada incandes-
cente nova do mesmo modelo.
Inserir a nova lmpada no soquete cui-
6.
dadosamente.
Posicionar o soquete no alojamento e
7.
girar no sentido horrio at o batente.
Certificar-se de que o soquete est
8.
corretamente fixado no conjunto.
Posicionar o conjunto da lanterna da
placa de licena na abertura do para-
-choque, encaixar primeiro o lado es-
querdo e, em seguida o lado direito.
9.
Atentar para a posio correta de ins-
talao da lanterna da placa de licena,
isso significa que a mola deve estar
direita.
Pressionar a lanterna da placa de licen-
10. a no para-choque at que encaixe de
forma audvel.
Certificar-se de que o conjunto da lan-
11. terna da placa de licena est correta-
mente fixada no alojamento.
NOTA
Remover e instalar a lanterna da placa de licena
no para-choque traseiro sempre com cuidado,
evitando danos na pintura do veculo ou em ou-
tras peas do veculo.
Troca de lanternas que
utilizam LED
Introduo ao tema
As lanternas que utilizam LED (Light Emitting Di-
ode) possuem vida til longa e no necessitam de
trocas frequentes.
Orientaes prticas 241
Informaes e alertas complementares:
Vistas externas Pgina 6
Fusveis Pgina 227
Troca de lmpadas incandescentes
Pgina 232
Informaes importantes
A Volkswagen recomenda que a troca das lanter-
nas que utilizem LED seja feita em uma Concessi-
onria Volkswagen.
As lanternas do veculo que utilizam LED esto
relacionadas a seguir:
Lanterna do indicador de direo lateral: loca-
lizadas nos espelhos retrovisores externos.
Lanterna de freio elevada (brake light): locali-
zada na tampa traseira, acima do vidro trasei-
ro, no lado externo do veculo.
Auxlio partida
Introduo ao tema
Se o motor no pegar porque a bateria est des-
carregada, possvel utilizar a bateria de outro
veculo para a partida. Antes do auxlio partida,
eventualmente verificar o visor da bateria do ve-
culo Pgina 165.
No pode haver contato entre os dois veculos,
caso contrrio, poder haver fluxo de corrente
assim que os polos positivos forem ligados.
A bateria descarregada deve ser corretamente li-
gada ao sistema eltrico do veculo.
Os cabos auxiliares de partida devem ser apropri-
ados e com o comprimento suficiente para man-
ter os veculos afastados.
Informaes e alertas complementares:
Preparaes para trabalhos no compartimento
do motor Pgina 150
Bateria do veculo Pgina 165
242 Autoajuda
ATENO
A utilizao inadequada dos cabos auxiliares de
partida e um auxlio partida realizado de for-
ma incorreta podem causar uma exploso da
bateria do veculo e ferimentos graves. Para re-
duzir o risco de exploso da bateria do veculo,
observar o seguinte:
Todos os trabalhos na bateria do veculo e no
sistema eltrico podem causar queimaduras
graves, incndios e choques eltricos. Antes
de qualquer trabalho na bateria do veculo,
ler e observar sempre os seguintes alertas e
precaues de segurana Pgina 165, Ba-
teria do veculo.
A bateria do veculo fornecedora de corrente
deve ter a mesma tenso (12 V) e aproxima-
damente a mesma capacidade (ver gravao
na bateria do veculo) que a bateria do vecu-
lo descarregada.
Nunca carregar uma bateria do veculo con-
gelada ou que tenha sido descongelada. Uma
bateria do veculo descarregada pode conge-
lar em temperaturas em torno de 0 C.
Uma bateria do veculo congelada ou que te-
nha sido descongelada deve ser substituda.
Durante o auxlio partida, uma mistura de
gs detonante altamente explosiva forma-
da na bateria do veculo. Manter fogo, fas-
cas, chamas expostas e cigarros em brasa
sempre distantes da bateria do veculo. Nun-
ca utilizar um telefone mvel enquanto os
cabos auxiliares de partida so conectados e
desconectados.
Carregar a bateria do veculo somente em lo-
cais bem ventilados, pois no auxlio partida
formada uma mistura de gs detonante al-
tamente explosiva.
Os cabos auxiliares de partida nunca devem
entrar em contato com peas giratrias no
compartimento do motor.
Nunca confundir o polo positivo com o polo
negativo ou conectar os cabos auxiliares de
partida incorretamente.
Observar o manual de instrues do fabri-
cante do cabo auxiliar de partida.
NOTA
Para evitar danos considerveis ao sistema eltri-
co do veculo, observar o seguinte:
 Cabos auxiliares de partida conectados incor-
retamente podem provocar um curto-circuito.
No deve haver contato entre os veculos, do
contrrio, poder haver fluxo de corrente ao
conectar os polos positivos.
Executar o auxlio partida
Observe e no incio desse captulo na
pgina 242.
Fig. 178 Compartimento do motor: acesso ao termi-
nal positivo da bateria.
Fig. 179 Esquema para a conexo dos cabos auxilia-
res de partida: bateria do veculo descarregada A e
bateria do veculo fornecedora de corrente B .
174.5B1.GOL.66
Legenda para Fig. 179:
A Veculo com bateria do veculo descarregada
que recebe auxlio partida.
B Veculo com a bateria fornecedora de corren-
te que d auxlio partida.
X Ponto de aterramento adequado: uma pea
de metal macia parafusada firmemente ao
bloco do motor ou no prprio bloco do mo-
tor.
A bateria do veculo descarregada deve estar co-
nectada de maneira correta rede eltrica do
veculo.
Os veculos no devem encostar um no outro.
Caso contrrio, uma corrente pode circular ao se
conectar o polo positivo.
Atentar para o contato metlico satisfatrio das
garras conectadas aos polos.
Caso o motor no comece a funcionar, interrom-
per o processo de partida aps 10 segundos e re-
petir aps cerca de um minuto.
Executar as aes sempre na sequncia indicada.
Conectar o cabo auxiliar de partida
Desligar a ignio nos dois veculos
Pgina 105.
Abrir a cobertura do polo positivo. Para abrir
pressionar a trava no sentido da seta
Fig. 178 1 , rebater a cobertura para o lado
no sentido da seta 2 .
Conectar uma extremidade do cabo auxiliar de
partida vermelho ao polo positivo Fig. 179
+ do veculo com a bateria do veculo descar-
regada A .
Conectar a outra extremidade do cabo auxiliar
de partida vermelho ao polo positivo + da ba-
teria do veculo fornecedora de corrente B .
Conectar uma extremidade do cabo auxiliar de
partida preto ao polo negativo - da bateria
do veculo fornecedora de corrente B .
Conectar a outra extremidade do cabo auxiliar
de partida preto X no veculo com a bateria
do veculo descarregada em uma pea macia
de metal aparafusada firmemente ao bloco do
motor ou no prprio bloco do motor - porm
no nas proximidades da bateria A .
Dispor os condutores do cabo auxiliar de parti-
da de modo que no entrem em contato com
peas giratrias do compartimento do motor.
Orientaes prticas 243
Ligar o motor
Ligar o motor do veculo fornecedor de corren-
te e deixar funcionando em marcha lenta.
Ligar o motor do veculo com a bateria do ve-
culo descarregada e esperar dois a trs minu-
tos at que o motor funcione uniformemen-
te.
Remover o cabo auxiliar de partida
Antes de desconectar o cabo auxiliar de parti-
da, desligar o farol baixo, se estiver ligado.
Ligar o ventilador do aquecimento do veculo e
o desembaador do vidro traseiro do veculo
com a bateria do veculo descarregada para re-
duzir picos de tenso no momento da desco-
nexo dos cabos.
Remover o cabo auxiliar de partida com o mo-
tor em funcionamento exatamente na sequn-
cia inversa descrita acima.
Fechar a cobertura do polo positivo da bateria.
ATENO
Um auxlio partida executado de forma incor-
reta pode provocar uma exploso da bateria do
veculo e ferimentos graves. Para reduzir o risco
de exploso da bateria do veculo, observar o
seguinte:
Todos os trabalhos na bateria do veculo e no
sistema eltrico podem causar queimaduras
graves, incndios e choques eltricos. Antes
de qualquer trabalho na bateria do veculo,
ler e observar sempre os seguintes alertas e
precaues de segurana Pgina 165, Ba- purrado. Ao invs disso, utilizar o auxlio parti-
teria do veculo.
Assegurar que no haja pessoas no interior
do veculo durante a conexo dos cabos auxi-
liares de partida na bateria. Em caso de pane
eltrica, os airbags podem ser acionados aci-
dentalmente e provocar leses graves ou at
fatais nos ocupantes do veculo.
Usar sempre uma proteo adequada para os
olhos e nunca se debruar sobre a bateria do
veculo.
Conectar os cabos na sequncia correta
primeiro o cabo positivo, depois o cabo ne-
gativo.
Nunca fixar o cabo negativo em peas do sis-
tema de combustvel ou nas tubulaes do
freio.
244 Autoajuda
As partes no isoladas das garras dos polos
no devem se tocar. Alm disso, o cabo fixa-
do no polo positivo da bateria do veculo no
deve entrar em contato com peas do vecu-
lo condutoras de corrente.
Verificar o visor da bateria do veculo e, se
necessrio, utilizar uma lanterna. Caso esteja
amarelo-claro ou incolor, no executar o au-
xlio partida e procurar auxlio tcnico es-
pecializado.
Evitar descargas eletrostticas nas imedia-
es da bateria do veculo. O gs detonante
que escapa da bateria do veculo pode se in-
flamar pela formao de fascas.
Nunca executar o auxlio partida se a bate-
ria do veculo estiver danificada, congelada
ou que tenha sido descongelada.
NOTA
Um cabo auxiliar de partida incorretamente liga-
do pode provocar danos considerveis no sistema
eltrico do veculo.
Puxar e rebocar
Introduo ao tema
Por motivos tcnicos, o veculo no deve ser em-
da Pgina 242.
O veculo com bateria do veculo descarregada
no deve ser rebocado por razes tcnicas. Em
vez disso, utilizar o auxlio partida
Pgina 242.
Rebocagem
Sempre que for necessrio rebocar o seu veculo
utilizar o Volkswagen Service, disponvel por 12
meses contados a partir da data de aquisio do
veculo, ou outro servio de guincho especializa-
do, usando caminho-reboque ou plataforma.
 No caso de se utilizar um caminho-reboque o
veculo dever ser seguramente sustentado pelas
rodas dianteiras. Assegure-se que o veculo este-
ja desengatado e a alavanca do freio de estacio-
namento solta.
NOTA
Respeite sempre a legislao de trnsito vigente
sobre o procedimento de reboque.
Para maiores informaes sobre o
Volkswagen Service, veja o cader-
no Volkswagen Service.
174.5B1.GOL.66
Dados tcnicos
Dados do veculo
Introduo ao tema
possvel verificar com que motor um veculo
est equipado consultando a etiqueta de dados
do veculo no caderno Manuteno e garantia
ou os documentos de licenciamento do veculo.
As indicaes nos documentos de licenciamento
do veculo sempre tm prioridade. Todas as indi-
caes deste manual so vlidas para o modelo
bsico. Os valores indicados podem divergir em
razo de equipamentos opcionais ou verses de
modelos diferentes, bem como em veculos es-
peciais e veculos para outros pases.
Informaes e alertas complementares:
Transportar Pgina 87
Conduzir com conscincia ecolgica
Pgina 127
Combustvel Pgina 148
leo do motor Pgina 154
Lquido de arrefecimento do motor
Pgina 158
Rodas e pneus Pgina 170
Informaes ao consumidor Pgina 213
ATENO
No observar ou exceder os valores indicados
para pesos, carga, dimenses e velocidade m-
xima podem ocasionar acidentes e ferimentos
graves.
Dados tcnicos 245
Dados de identificao do veculo
Observe no incio desse captulo na pgi-
na 245.
Fig. 180 Em frente ao banco do passageiro diantei-
ro: nmero de identificao do veculo (nmero do
chassi) no assoalho, em frente ao banco do passa-
geiro dianteiro.
Fig. 181 Na coluna da porta dianteira direita: eti-
queta com o nmero de identificao do veculo par-
cial A e etiqueta de identificao do ano de fabrica-
o B .
Nmero de identificao do veculo (VIN -
nmero do chassi)
O nmero de identificao do veculo est locali-
zado no assoalho, em frente ao banco do passa-
geiro dianteiro Fig. 180.
Nmero de identificao do veculo parcial
(nmero do chassi parcial)
As etiquetas com o nmero de identificao do
veculo parcial esto localizadas na coluna da
porta dianteira direita e na coluna da suspenso
246 Dados tcnicos
direita. Estas etiquetas so destrudas ao serem
removidas. Para chegar ao nmero de identifica-
o do veculo parcial na coluna da suspenso di-
reita, abrir a tampa do compartimento do motor
Pgina 150.
Adicionalmente, o nmero de identificao do
veculo parcial est gravado no para-brisa, no vi-
dro traseiro e nos vidros laterais.
Nmero de identificao do motor
O nmero de identificao do motor est locali-
zado na parte posterior do bloco do motor, junto
fixao da transmisso. Para chegar etiqueta
do fabricante, abrir a tampa do compartimento
do motor Pgina 150.
Em algumas regies, o nmero de identificao
do motor faz parte do documento oficial do ve-
culo.
Etiqueta do fabricante
A etiqueta do fabricante est localizada na tra-
vessa dianteira do compartimento do motor. Para
chegar etiqueta do fabricante, abrir a tampa do
compartimento do motor Pgina 150.
Etiqueta de identificao do ano de fabricao
A etiqueta com o nmero de identificao do ano
de fabricao est localizada na coluna da porta
dianteira direita. Esta etiqueta destruda ao ser
removida.
NOTA
Se for necessrio substituir etiquetas ou regravar
componentes do veculo, solicite a orientao de
uma Concessionria Volkswagen.
NOTA
A pelcula plstica aplicada na regio da gravao
do nmero de identificao do veculo (nmero
do chassi) uma proteo anticorrosiva e no
impede a transferncia do nmero para uma fo-
lha de papel (decalque do chassi). Portanto, ela
no deve ser removida de forma alguma - risco
de perda da garantia contra perfurao por cor-
roso!
 Dados do motor
Observe no incio desse captulo na pgina 245.

1.0 TOTALFLEX 55/60 kW

Gasolina Etanol
Potncia do motor 55 KW (75 cv) a 6.250 rpm 60 KW (82 cv) a 6.250 rpm
95 Nm (9,7 kgfm) 102 Nm (10,4 kgfm)
Torque mximo
a 3.000 - 3.800 rpm a 3.000 - 3.800 rpm
Cdigo do motor CSEA
Cilindros, 3 cilindros,
Cilindrada 999 cm3
Relao de compresso 11,5:1
Velas de ignio 04C.905.607a)
Tipo de transmisso Manual de 5 marchas (MQ 200)
Especificao do leo do motor conforme norma VW 508 88
a) Nmero de pea Volkswagen. Utilizar apenas as velas de ignio recomendadas pela Volkswagen para o seu veculo, para no danifi-
car o motor e atender legislao de emisses vigente.

1.6 TOTALFLEX 74/76 kW

Gasolina Etanol
Potncia do motor 74 kW (101 cv) a 5.250 rpm 76 kW (104 cv) a 5.250 rpm
Torque mximo 151 Nm (15,4 kgfm) a 2.500 rpm 153 Nm (15,6 kgfm) a 2.500 rpm
Cdigo do motor CCRA
Cilindros, 4 cilindros,
Cilindrada 1.598 cm3
Relao de compresso 12,1:1
Velas de ignio 101.905.610.Ca)
Manual de 5 marchas (MQ 200)
Tipo de transmisso ou
Mecnica automatizada de 5 marchas ASG (SQ 200)
Especificao do leo do motor conforme norma VW 508 88
a) Nmero de pea Volkswagen. Utilizar apenas as velas de ignio recomendadas pela Volkswagen para o seu veculo, para no danifi-
car o motor e atender legislao de emisses vigente.
174.5B1.GOL.66

Dados tcnicos 247

 Dimenses
Observe no incio desse captulo na pgina 245.

Fig. 182 Dimenses.

As indicaes na tabela so vlidas para o modelo A figura Fig. 182 ilustra, como exemplo, as di-
bsico com equipamento bsico. menses do modelo Novo Gol 4 portas. O modelo
Os valores indicados podem divergir em razo de Novo Gol 2 portas segue o mesmo conceito.
outros tamanhos de rodas e pneus, equipamen-
tos opcionais, verses do modelo diferentes ou
com a instalao posterior de acessrios.

Legenda para Fig. 182:

Bitola dianteira a) 1.423 - 1.429 mm
A
Bitola traseira a) 1.410 - 1.416 mm
B Largura do veculo (sem os espelhos retrovisores externos) 1.649 - 1.656 mm
C Largura do veculo (com os espelhos retrovisores externos) 1.893 - 1.898 mm
D Altura do veculo at o teto b) 1.464 - 1.467 mm
E Altura com a tampa traseira aberta b) 2.076 - 2.078 mm
F Altura do vo livre em relao solob) 162 - 166 mm
G Distncia entre eixos 2.466 mm
H Comprimento do veculo 3.897 mm
I Altura com a tampa do compartimento do motor aberta a) 1.708 - 1.712 mm
Dimetro mnimo de giro do veculo aproximadamente 10,9 m
a) Os dados podem variar de acordo com o tamanho das rodas e dos pneus.
b) Peso em ordem de marcha, sem condutor e sem carregamento.

Legenda para Fig. 182 - Novo Gol Track:

Bitola dianteira a) 1.423 mm
A
Bitola traseira a) 1.411 mm
B Largura do veculo (sem os espelhos retrovisores externos) 1.665 mm

248 Dados tcnicos

 Legenda para Fig. 182 - Novo Gol Track:
C Largura do veculo (com os espelhos retrovisores externos) 1.898 mm
D Altura do veculo at o teto b) 1.475 mm
E Altura com a tampa traseira aberta b) 2.086 mm
F Altura do vo livre em relao solob) 173 mm
G Distncia entre eixos 2.467 mm
H Comprimento do veculo 3.892 mm
I Altura com a tampa do compartimento do motor aberta a) 1.722 mm
Dimetro mnimo de giro do veculo aproximadamente 10,9 m
a) Os dados podem variar de acordo com o tamanho das rodas e dos pneus.
b) Peso em ordem de marcha, sem condutor e sem carregamento.

NOTA Conduzir cautelosamente sobre entradas de

terrenos, rampas, meio-fio e outros objetos.
Conduzir com cuidado em estacionamentos
Partes do veculo mais rebaixadas como para-
com meio-fio saliente ou balizas fixas. Objetos
-choque, spoiler e peas do chassi, motor ou
mais altos que o cho podem danificar o para-
do sistema de escape podem ser danificados
-choque e outras peas do veculo ao estacio-
na passagem.
nar ou sair da vaga.

Desempenhos
Observe no incio desse captulo na pgina 245.

Velocidade mxima
Tipo de trans- Velocidade mxima a)
Potncia do motor CDM
misso Gasolina Etanol
1.0 TOTALFLEX 55/60 kW CSEA MQ 200 168 km/h 170 km/h
MQ 200 185 km/h 187 km/h
1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRA
SQ 200 185 km/h 187 km/h
a) Os valores correspondem ao modelo bsico. possvel ocorrer pequenas divergncias de acordo com o combustvel local utilizado, os
opcionais que equipam o veculo, a carga, a presso dos pneus, a temperatura ambiente, a altitude, a rota de utilizao do veculo e o
modo de dirigir o veculo.

Tipo de Velocidade mxima a)

Potncia do motor CDM Verso
transmisso Gasolina Etanol
1.0 TOTALFLEX 55/60 Novo Gol
CSEA MQ 200 167 km/h 169 km/h
kW Track
a) Os valores correspondem ao modelo bsico. possvel ocorrer pequenas divergncias de acordo com o combustvel local utilizado, os
opcionais que equipam o veculo, a carga, a presso dos pneus, a temperatura ambiente, a altitude, a rota de utilizao do veculo e o
modo de dirigir o veculo.
174.5B1.GOL.66

Dados tcnicos 249

Acelerao
Potncia do mo- Tipo de Acelerao 0 - 80 km/h a) Acelerao 0 - 100 km/h a)
CDM
tor transmisso Gasolina Etanol Gasolina Etanol
1.0 TOTALFLEX
CSEA MQ 200 8,4 s 8,3 s 12,6 s 12,3 s
55/60 kW
1.6 TOTALFLEX MQ 200 6,6 s 6,5 s 10,4 s 10,1 s
CCRA
74/76 kW SQ 200 7,8 s 7,6 s 10,8 s 10,6 s
a) Os valores correspondem ao modelo bsico. possvel ocorrer pequenas divergncias de acordo com o combustvel local utilizado, os
opcionais que equipam o veculo, a carga, a presso dos pneus, a temperatura ambiente, a altitude, a rota de utilizao do veculo e o
modo de dirigir o veculo.

Tipo de Acelerao 0 - 80 km/ Acelerao 0 - 100 km/

Potncia do h a) h a)
CDM transmis- Verso
motor
so Gasolina Etanol Gasolina Etanol
1.0 TOTALFLEX Novo Gol
CSEA MQ 200 9,0 s 8,8 s 13,5 s 13,3 s
55/60 kW Track
a) Os valores correspondem ao modelo bsico. possvel ocorrer pequenas divergncias de acordo com o combustvel local utilizado, os
opcionais que equipam o veculo, a carga, a presso dos pneus, a temperatura ambiente, a altitude, a rota de utilizao do veculo e o
modo de dirigir o veculo.

Os desempenhos foram determinados sem

equipamentos limitadores de desempenho
como, por exemplo, para-barro.

Indicaes de peso especficas do veculo

Observe no incio desse captulo na pgi-
na 245.
As indicaes nos documentos de licenciamento
do veculo sempre tm prioridade. Todas as indi-
caes deste manual so vlidas para o modelo
bsico. O tipo de motor do veculo informado
na etiqueta de dados do veculo, no cader-
no Manuteno e garantia e nos documentos de
licenciamento do veculo.
Os valores indicados podero divergir devido a
equipamentos opcionais ou verses diferentes,
bem como em caso de veculos especiais.
Os valores de peso, em ordem de marcha das ta-
belas a seguir so vlidos para o veculo pronto
para rodar com fluidos, incluindo o abastecimen-
to de 90% de combustvel, bem como, se for o
caso, com ferramenta e pneu reserva . O pe-
so em ordem de marcha indicado aumentado
devido a equipamentos opcionais e instalao
posterior de acessrios, reduzindo proporcional-
mente a carga permitida.
A carga composta pelos seguintes pesos:
Passageiros.
Total de bagagem.
Carga de apoio do reboque em conduo com
reboque.

250 Dados tcnicos

 Carga ad-
Carga ad- Carga ad-
Peso em Peso bruto missvel
Potncia do Tipo de missvel missvel
CDM ordem de admissvel sobre o ei-
motor transmisso sobre o ei- sobre o
marchaa) (PBT) xo dian-
xo traseiro teto
teiro
1.0 TOTAL-
FLEX 55/60 CSEA MQ 200 901 kg 1.410 kg 750 kg 710 kg
kW 0 kg
No apli-
1.6 TOTAL- MQ 200 983 kg 1.450 kg 750 kg 750 kg cvel
FLEX 74/76 CCRA
kW SQ 200 1.009 kg 1.450 kg 750 kg 750 kg
a) Peso para modelo bsico sem equipamentos opcionais.

Carga Carga
Peso em Carga
Tipo de Peso bruto admiss- admiss-
Potncia do ordem admiss-
CDM transmis- Verso admissvel vel sobre vel sobre
motor de mar- vel sobre
so (PBT) o eixo o eixo
chaa) o teto
dianteiro traseiro
1.0 TOTAL- 0 kg
Novo Gol
FLEX 55/60 CSEA MQ 200 990 kg 1.410 kg 750 kg 710 kg No apli-
Track
kW cvel
a) Peso para modelo bsico sem equipamentos opcionais.

ATENO O respeito aos limites mximos de peso e

Exceder o peso bruto admissvel e as cargas so-
bre os eixos pode causar danos no veculo, aci-
dentes e ferimentos graves.
As cargas reais sobre os eixos jamais devem
exceder as cargas admissveis sobre os eixos.
O carregamento e a distribuio da carga no
veculo tm influncia sobre o comporta-
mento de direo e sobre o efeito de frena-
gem. Adequar a velocidade conforme neces-
srio.
carga admissivel sobre os eixos essencial
para a segurana do condutor, passageiros e
demais condutores.
NOTA
Distribuir a carga sempre de maneira uniforme e
o mais fundo possvel no veculo. Ao transportar
objetos pesados no compartimento de bagagem,
estes devem ser posicionados antes do eixo tra-
seiro ou sobre ele para alterar o comportamento
de direo o mnimo possvel.

Cargas de reboque mximas admissveis

Observe no incio desse captulo na pgi-
na 245.
As indicaes dos documentos de licenciamento
do veculo sempre tm prioridade. Todas as indi-
caes deste manual so vlidas para o modelo
bsico. O tipo de motor do veculo informado
174.5B1.GOL.66
na etiqueta de dados do veculo, no cader-
no Manuteno e garantia e nos documentos de
licenciamento do veculo.
Os valores indicados podem divergir devido a
equipamentos opcionais ou a verses diferentes,
bem como em caso de veculos especiais.

Dados tcnicos 251

 Reboque com
Reboque sem freio,
Potncia do motor CDM freio, aclives at
aclives at 8%
8%
1.0 TOTALFLEX 55/60 kW CSEA 200 kg 200 kg
1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRA 400 kg 400 kg

Reboque com Reboque sem

Potncia do motor CDM Verso freio, aclives freio, aclives at
at 8% 8%
1.0 TOTALFLEX 55/60 kW CSEA Novo Gol Track 200 kg 200 kg

ATENO
Se a carga de reboque mxima indicada for ex-
cedida, podem ocorrer acidentes graves e da-
nos significativos ao veculo.
Nunca exceder a carga de reboque indicada.
NOTA
Se a carga de reboque mxima indicada for exce-
dida, podem ocorrer danos significativos ao ve-
culo.
Nunca exceder a carga de reboque indicada.

Capacidade mxima de trao admissvel

Observe no incio desse captulo na pgi-
na 245.
As indicaes dos documentos de licenciamento
do veculo sempre tm prioridade. Todas as indi-
caes deste manual so vlidas para o modelo
bsico. O tipo de motor do veculo informado
na etiqueta de dados do veculo, no cader-
no Manuteno e garantia e nos documentos de
licenciamento do veculo.
Os valores indicados podem divergir devido a
equipamentos opcionais ou verses diferentes,
bem como em caso de veculos especiais.
As capacidades mximas de trao admissveis
indicadas so vlidas somente para altitudes at
1.000 m acima do nvel do mar. A cada 1.000 m
de altitude adicionais, a capacidade mxima de
trao admissvel deve ser reduzida em aproxi-
madamente 10%.

Capacidade mxima de trao

Potncia do motor CDM Tipo de transmisso
(CMTa))
1.0 TOTALFLEX 55/60 kW CSEA MQ 200 1.610 kg
MQ 200
1.6 TOTALFLEX 74/76 kW CCRA 1.850 kg
SQ 200
a) CMT = peso bruto admissvel do veculo + carga de reboque.

Capacidade mxima de trao

Potncia do motor CDM Verso Tipo de transmisso
(CMTa))
1.0 TOTALFLEX 55/60 Novo Gol
CSEA MQ 200 1.610 kg
kW Track
a) CMT = peso bruto admissvel do veculo + carga de reboque.

ATENO Nunca exceder a capacidade mxima de tra-

o.
Se a capacidade mxima de trao indicada for
excedida, podem ocorrer acidentes graves e da-
nos significativos ao veculo.

252 Dados tcnicos

 NOTA minutos, antes de deslig-lo. A carga sobre o
acoplamento de engate aumenta o peso sobre o
Se a capacidade mxima de trao indicada for
eixo traseiro e reduz proporcionalmente o resto
excedida, podem ocorrer danos significativos ao
da carga que o veculo pode levar. Ler e atentar
veculo.
para as informaes sobre conduo com rebo-
Nunca exceder a capacidade mxima de tra- que Pgina 93, Conduo com reboque e
o. Pgina 251, Cargas de reboque mximas ad-
missveis.
NOTA
Nunca desligar o motor imediatamente aps uma
rodagem tracionando reboque. Manter o motor
funcionando em marcha lenta por no mnimo 3

Capacidades
Observe no incio desse captulo na pgina 245.

Capacidades
Potncia do motor
1.0 TOTALFLEX 1.6 TOTALFLEX
55/60 kW 74/76 kW
Reservatrio de gua dos lavadores dos vidros
2,4 litros
( Pgina 83)
aproximadamente 55 litros,
Tanque de combustvel
dos quais aproximadamente 8 litros de re-
( Pgina 146)
servaa)
Quantidade de leo do motor
3,3 litros 4 litros
( Pgina 156)
Reservatrio de gasolina para o sistema de partida a frio
- 0,8 litro
( Pgina 164)
a) A indicao da reserva ocorrer quando o nvel total do tanque de combustvel for reduzido para aproximadamente 8 litros de com-
bustvel.

Recomendao de troca de marcha

Observe no incio desse captulo na pgi-
na 245.
Os valores de consumo e emisses de poluentes
so determinados conforme as norma ABNT
NBR6601 (emisses de poluentes) e NBR7024
(consumo de combustvel em cidade e em estra-
da), as quais prescrevem percursos com velocida-
des e aceleraes padronizadas, executadas em
laboratrio, simulando rodagem em ruas planas,
sem carga e com 136 kg a bordo (incluindo o
174.5B1.GOL.66
As verses deste veculo equipadas com trans-
misso manual foram testadas usando os pontos
de troca de marchas sugeridos abaixo.
Variaes de consumo podem ocorrer em funo
de diversos fatores como condies ambientais e
de trfego (por exemplo, qualidade do combust-
vel, temperatura, umidade, relevo), alm das con-
dies de amaciamento do veculo, da carga e,
principalmente, da forma de conduo.

condutor).

Dados tcnicos 253

 Os pontos de troca de marcha recomendados para cidade e para a estrada em condio de relevo pla-
no e com baixo carregamento do veculo so:

Para veculos com transmisso manual

Recomendao de troca 1.0 TOTALFLEX 55/60 kW 1.6 TOTALFLEX 74/76 kW
de marcha Motor frio Motor aquecido Motor frio Motor aquecido
1a para 2a marcha 25 km/h 20 km/h 19 km/h 19 km/h
2a para 3a marcha 39 km/h 35 km/h 30 km/h 30 km/h
3a para 4a marcha 45 km/h 45 km/h 40 km/h 40 km/h
4a para 5a marcha 75 km/h 55 km/h 56 km/h 56 km/h

Caso no seja possvel seguir a velocidade dese- situao de uso. Os modos de indicao so des-
jada usando os pontos de troca recomendados, o critos na Pgina 112, Indicador de troca de
condutor deve reduzir uma marcha, retornando marcha.
marcha recomendada assim que possvel.
Nos veculos equipados com indicador de troca
de marcha, apresentada, no painel de instru-
mentos, uma recomendao de marcha em cada

Programa para preservao do meio ambiente

Observe no incio desse captulo na pgina 245.

Tipo de Nvel sonoro Emisso de CO

Rotao em mar-
Potncia do motor CDM transmis- mximo com b) em marcha len-
cha lenta
so veculo paradoa) tab)
1.0 TOTALFLEX
CSEA MQ 200 81,4 dB (A) 950 +/- 50 rpm < 0,5% (mximo)
55/60 kW
1.6 TOTALFLEX MQ 200 84,4 dB (A) < 0,5% (mximo)
CCRA 780 +/- 50 rpm
74/76 kW SQ 200 82,8 dB (A) < 0,5% (mximo)
a) Este veculo est em conformidade com a Lei para controle da poluio sonora para veculos automotores (PROCONVE).
b) Este veculo est em conformidade com o Programa para preservao do meio ambiente para veculos automotores (PROCONVE).

Nvel sonoro
Tipo de Emisso de CO
mximo com Rotao em
Potncia do motor CDM transmis- Verso em marcha
veculo para- marcha lentab)
so lentab)
doa)
1.0 TOTALFLEX Novo Gol < 0,5% (mxi-
CSEA MQ 200 81,4 dB (A) 950 +/- 50 rpm
55/60 kW Track mo)
a) Este veculo est em conformidade com a Lei para controle da poluio sonora para veculos automotores (PROCONVE).
b) Este veculo est em conformidade com o Programa para preservao do meio ambiente para veculos automotores (PROCONVE).

254 Dados tcnicos

 Abreviaturas utilizadas
Abreviatura Significado
A Ampere, unidade de medida para a corrente eltrica.
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas.
ABS Sistema antibloqueio do freio.
ANATEL Agncia Nacional de Telecomunicaes.
ASG Transmisso automatizada de 5 marchas (Automated Sequential Gearbox).
BCM Mdulo de controle (Body Control Module).
BFM Mdulo bsico de funcionamento (Basic Function Module).
CDM Cdigo do motor.
cm Centmetros cbicos. Unidade de medida para indicao da cilindrada.
CO Monxido de carbono.
CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito.
cv Cavalo-vapor, indicao da potncia do motor.
dB Decibel, unidade de medida de rudo.
E-FLEX Sistema de partida aquecida.
EPC Unidade de controle do motor (Electronic Power Control).
ESS Luzes de frenagem de emergncia (Emergency Stop Sinal).
GRA Sistema regulador de velocidade.
INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial.
kg Quilograma, unidade de massa no Sistema Internacional de unidades.
kPa Quilo Pascal, unidade padro de presso e tenso no Sistema Internacional de Unidades.
kW Quilowatt, indicao da potncia do motor.
l Litro, unidade de capacidade do sistema mtrico.
LED Diodo emissor de luz (Light Emitting Diode).
m Metro, unidade de medida de comprimento do Sistema Internacional de unidades.
mm Milmetro, unidade de comprimento equivalente a um milsimo do metro.
MQ 200 Transmisso manual de 5 marchas.
NBR Norma Brasileira.
Nm Newton-metro, unidade de medida para indicao do torque do motor.
o C Graus Celsius, unidade de medida de temperatura.
PROCONVE Programa de controle de emisses veiculares.
rpm Rotao do motor por minuto.
s Segundos, unidade bsica de medida de tempo do Sistema Internacional de unidades.
SQ 200 Transmisso automatizada ASG de 5 marchas.
TWI Indicador de desgaste do perfil (Trade Wear Indicator).
V Volts, unidade de medida de diferena de potencial eltrico.
174.5B1.GOL.66

VIN Nmero do chassi (Vehicle Identification Number).

W Watts, unidade de medida de energia mecnica ou eltrica, de fluxo trmico e de fluxo ener-
gtico de irradiao.

Abreviaturas utilizadas 255

ndice remissivo
A Alavanca dos indicadores de direo e do farol
alto 75
Abastecer Alerta sonoro
controles ao abastecer 148 cinto no colocado 55
etanol 146
Alertas sonoros
gasolina 146
luz 75
Abastecimento 144 luzes de advertncia e de controle 13
com etanol 146
Alteraes 206, 213
com gasolina 146
indicador do nvel de combustvel 145 Alternador 166
luz de controle 145 Amaciamento
no posto de combustvel 144 motor 205
Abertura de conforto primeiros quilmetros 205
vidros eltricos 45 Amaciar
Abertura de emergncia 223 pneus 173
Abertura independente da porta 35 Antena 214
Abrir Antena externa 207
portas 40 Antes da ida Concessionria Volkswagen 219
tampa do tanque de combustvel 146 Aparelho de transmisso 207
tampa traseira 42 Apoio para cabea 51, 52
veculo 36, 38 Aquecimento 139, 140, 141
vidros 43, 44 orientaes de funcionamento 141
ABS Ar-condicionado 139, 140
consultar sistemas de assistncia frena- comandos 140
gem 125 difusores de ar 143
Acendedor de cigarro 103 falha de funcionamento 142
Acessrios 204, 205 modo de recirculao de ar 144
Acionamento dos vidros 43 orientaes de funcionamento 141
Aes de preparao particularidades 142
bateria do veculo 167 regular 141
troca de lmpadas incandescentes 233 Aros
troca de roda 183 limpar 196
Acomodar volumes de bagagem 88 Assentos 47
gua dos lavadores dos vidros Atividades de preparao
reabastecer 83 antes de cada viagem 28
verificar 83 reabastecer o leo do motor 156
Airbag trabalhar no compartimento do motor 152
funo deteco de coliso 65 verificar o nvel do leo do motor 156
Airbag frontal Auxlio ao estacionamento
consultar sistema de airbag 66 consultar controle de distncia de estaciona-
mento 132
Airbag frontal do passageiro
consultar sistema de airbag 63 Auxlio partida 242
cabo auxiliar de partida 243
Ajustar
executar 243
apoio para cabea 51
banco dianteiro 50 Auxlio partida externo
pastilhas de freio 123 consultar auxlio partida 242
postura correta nos bancos 49 Avaria do motor 217
volante de dieo 53
Ajustar o relgio B
relgio digital 14 Banco 90
Ajustar pastilhas de freio Bancos
ver tambm freios 123 banco dianteiro 50
Alavanca do farol alto 75

256 ndice remissivo

 Bateria Carga de reboque
consultar bateria do veculo 165 carregar o reboque 95
substituir da chave do veculo com comando mxima admissvel 251
remoto 33 Cargas sobre os eixos 250
Bateria do veculo 165 Carregar
aes de preparao 167 acomodar volumes de bagagem 88
auxlio partida 243 compartimento de bagagem 89
carregar 168 conduzir com a tampa traseira aberta 88
conectar 168 orientaes gerais 87
descarregar-se 169 reboque 95
desconectar 168 Carroceria 203
desligamento automtico dos consumidores 168 Caso de pane
eletrlito da bateria 167 proteger o veculo 221
explicao dos smbolos 165
Catalisador 218
local de instalao 165
falha de funcionamento 218
luz de advertncia 166
luz de controle 217
se descarrega 34, 107, 222
Cavidades ocas 197
substituir 168
verificar o nvel do eletrlito 167 Central de relacionamento ao cliente 215
Busca de avarias 219 Chassi 203
Busca de falhas 219 Chave
consultar a chave do veculo 31, 32
Busca de problemas 219
Chave com comando remoto
Buzina 11
consultar a chave do veculo 31
Chave de ignio
C consultar a chave do veculo 31, 32
Cabo de ruptura 94, 95 Chave de reposio
Cadeira de criana consultar a chave do veculo 31, 32
norma 69 Chave do veculo
Cadeiras de criana 67 chave de reposio 31, 32
fixao das cadeiras de criana 70 Chave do veculo com comando remoto
idade 69 luz de controle 33
proteger com cinto de segurana 71 sincronizar 34
sistemas de fixao 70 substituir a bateria 33
sobre o banco do passageiro dianteiro 70 Chave do veculo mecnica 32
sobre o banco traseiro 71 Cinto de segurana
transportar crianas no veculo 68 indicador do status do cinto 55
Caixa coletora de gua 197 luz de advertncia 55
Calota da roda Cintos de segurana 53
capa de cobertura dos parafusos de roda 181 cintos torcidos 58
supercalota 182 colocar 58
Calotas 181 enrolador automtico do cinto de segurana 62
Capacidade de carga dos pneus 179, 180 limitador de fora 62
Capacidade de trao 252 limpeza 202
Capacidades lista de controle 57
leo do motor 157, 253 manuseio 57
reservatrio de gua dos lavadores do para- no colocados 56
-brisa 84 posio do cadaro 59
reservatrio de gua dos lavadores dos vi- pr-tensionador do cinto de segurana 62
dros 253 regulagem de altura do cinto de segurana 61
reservatrio de gasolina para o sistema de subabdominal 60
partida a frio 164, 253 tirar 58
tanque de combustvel 146, 253 Cinzeiro 103
174.5B1.GOL.66

Carga de apoio Climatizao 139

carregar o reboque 95 Cobertura do compartimento de bagagem 92
Cdigo de velocidade 180

ndice remissivo 257

Comando cavidades ocas 197
controle de distncia de estacionamento 133 compartimento do motor 197
Comandos do volante multifunes 24 componentes de plstico 202
Combustvel 148 couro natural 200
etanol 150 descongelar o cilindro da fechadura das por-
gasolina 149 tas 196
nota sobre o impacto ambiental 145, 147, 149 elementos decorativos de madeira 202
Compartimento de bagagem 89 espelhos retrovisores externos 191
cobertura 92 estofamentos 199
luz do compartimento de bagagem 79 exterior 188
rede para bagagem 92 interior 197
lavador de alta presso 190
Compartimento do motor 150
lavagem manual 189
atividades de preparao 152
lavar o veculo 189
bateria do veculo 165
limpar as palhetas dos limpadores dos vi-
caixa coletora de gua 197
dros 192, 194
limpeza 197
limpar as rodas 196
lquido de arrefecimento do motor 158
limpar os cintos de segurana 202
leo do motor 154
manuseio do revestimento dos bancos 198
Computador de bordo 18, 20
NT - no tecido de microfibra 199
estrutura do menu 18
painel de instrumentos 202
indicadores 18
particularidades 190, 191
Conduo peas cromadas 195
antes de partir 28 peas de alumnio 195
indicador do nvel de combustvel 145 pintura do veculo 195
nvel de combustvel muito baixo 146 proteo da parte inferior do veculo 196
orientaes para conduo 28 revestimentos em tecido 199
travessia de trechos alagados 30 sistema de lavagem automtico 189
Conduo com reboque substituir as palhetas dos limpadores dos vi-
ver reboque 93 dros 192, 194
Conduo no inverno vedaes de borracha 196
espelho 84 vidros 191
Conduzir Console central 11, 12
arrancar em subidas 117 Consumidor eltrico 95, 104
com conscincia ecolgica 127 Consumidores eltricos 104
com transmisso automatizada ASG 117
Consumo de combustvel
com um reboque 96
conduzir economicamente 127
economicamente 127
o que aumenta o consumo? 218
em gua salgada 30
Controle automtico da luz de conduo 76
estacionar em declives 122
estacionar em subidas 122 Controle de distncia de estacionamento 132
parar em subidas 117 comandar 133
preparativos de viagem 28 falha de funcionamento 132
registros de dados 208 mensagem de alerta 133, 135
viagens internacionais 29 sinais sonoros e visuais do controle de distn-
cia de estacionamento na regio traseira 134
Conduzir com conscincia ecolgica 127
utilizao de lavador de alta presso 190
Conduzir economicamente 127
Controle eletrnico da potncia do motor - EPC 218
Conduzir economizando combustvel 128
Controles ao abastecer 148
Conector de diagnstico 208
Cristalizao da pintura 195
Conservao
consultar conservao do veculo 188
Conservao de peas cromadas 195 D
Conservao de peas de alumnio 195 Dados de identificao do veculo 246
Conservao do veculo Dados do motor 247
antena do vidro 214 Dados do veculo 245
bancos no ajustveis eletricamente 199
bancos sem componentes do airbag 199

258 ndice remissivo

 Dados tcnicos Em caso de emergncia 220
capacidade de trao 252 caso de pane 221
capacidades 84, 146, 157, 164, 253 listas de controle 221
cargas de reboque 251 luzes de advertncia 221
cargas sobre os eixos 250 proteger a si mesmo e ao veculo 221
cilindrada 247 tringulo de segurana 222
dados do motor 247 Emisso de CO 254
desempenhos 249 Empurrar 105
dimenses 248 Encosto do banco traseiro 90
emisso de CO 254 dobrar para frente 90
especificao do leo do motor 155 dobrar para trs 90
etiqueta de dados do veculo 246
Engatar a marcha
etiqueta de identificao 246
transmisso automatizada ASG 113
nvel sonoro 254
Enrolador automtico do cinto de segurana 62
peso bruto 250
pesos 250 EPC - Controle eletrnico da potncia do motor 218
peso total 250 Equipamentos de segurana 65
plaqueta de fbrica 246 Equipamentos que consomem eletricidade 222
potncia 247 Erguer o veculo
presso dos pneus 174 lista de controle 185
rotao em marcha lenta 254 Espelho
velocidade mxima 249 rea que no vista 84
Danos nos pneus 176 ponto cego 84
Declarao de conformidade 215 Espelho retrovisor interno 84
Descarte Espelhos retrovisores 84
pr-tensionador dos cintos de segurana 62 dobrar 87
Descongelar as fechaduras 196 espelho retrovisor interno 84
Descongelar o cilindro da fechadura das portas 196 externos 85
Desembaador do vidro traseiro 143 rebatimento do espelho retrovisor externo di-
reito 85
Desempenhos 249
Espelhos retrovisores externos 85
Desgaste dos pneus 176
conduzir com um reboque 94
Desligamento automtico dos consumidores 168
conservao do veculo 191
Destravar falha de funcionamento 87
veculo 36 memorizar para marcha a r 85
Difusores de ar 143 rebater 85
Dimenses 248 ESS - Emergency Stop Signal 222
Direo assistida 129 Estacionar 120, 122
Direo hidrulica 130 Estilo de conduo econmico 127
verificar o nvel do fluido da direo hidruli- Etanol 150
ca 130 indicador do nvel de combustvel 145
Display 14, 16 Etiqueta de dados do veculo 246
instrumento combinado 16
Etiqueta de identificao 246
Display de temperatura
Etiquetas adesivas 213
lquido de arrefecimento do motor 159
Exterior
Dispositivo de reboque
permanncia mais prolongada com o vecu-
instalar 97
lo 214
Distribuidor eletrnico da fora de frenagem venda do veculo 214
(EBV) 125
Extintor de incndio 223

E F
E-FLEX 164
Falha de funcionamento
EBV
174.5B1.GOL.66

ar-condicionado 142
ver sistemas de assistncia frenagem 125 catalisador 218
Eltrica 204 controle de distncia de estacionamento 132
Eletrlito da bateria 167 espelhos retrovisores externos eltricos 87

ndice remissivo 259

 imobilizador 105 Funo deteco de coliso
recepo do rdio 104, 214 airbag 65
sensor de chuva 83 Funo Kick-Down 117
sensor de crepuscular 77 Funo Leaving Home 78
vidros eltricos 46 Funes de conforto
Falha de uma lmpada incandescente reprogramao 208
ver troca de lmpadas incandescentes 232 Fusveis 227
Falhas supostas 219 caixa de fusveis no compartimento do mo-
Farol tor 231
viagens internacionais 77 caixa de fusveis no painel de instrumentos 230
Farol baixo 75 caixa dos fusveis 228
Farol de neblina 76 identificao da cor 228
Fechamento automtico preparaes para a substituio 229
vidros eltricos 45 reconhecer fusveis queimados 229
Fechamento de conforto substituir 229
vidros eltricos 45
Fechamento de emergncia 223 G
porta do passageiro dianteiro 224 Gancho para vestimentas 101
portas traseiras 224 Gasolina 149
Fechamento ou abertura de emergncia aditivos 149
porta do condutor 224 combustvel 149
Fechar indicador do nvel de combustvel 145
portas 40 tipos 149
tampa do tanque de combustvel 146 GRA 135
tampa traseira 42
veculo 36, 38
vidros 43, 44 H
Ferramenta Habitculo 10
consultar ferramentas de bordo 225 Hodmetro 14
Ferramentas de bordo 225 Hodmetro parcial 14
acesso s ferramentas 226 Hodmetro total 14
acomodao 225
componentes 227
Filtro de carvo ativado 218
I
I-System 18
Filtro de poeira 139
Ignio 106
Filtro de plen 139
chave do veculo no habilitada 106
Filtro de poluentes 139
ver motor e ignio 105
Fluido de freio 126
Iluminao 74
especificao 126
Iluminao ambiente 79
Fluidos 206
Imobilizador
Fone de ouvido 215
falha de funcionamento 105
Freio 120
Imobilizador eletrnico 109
ajustar pastilhas de freio 123
Indicador da temperatura
fluido de freio 126
temperatura externa 16
freio de estacionamento 121
indicador de frenagem de emergncia 222 Indicador da temperatura externa 16
luz de advertncia 121 Indicador de frenagem de emergncia 222
luz de controle 121 Indicador de troca de marcha 112
pastilhas de freio 123 Indicador do intervalo de servio 17
servofreio 123 Indicador do nvel de combustvel 145
sistema de assistncia frenagem 125 gasolina ou etanol 145
troca do fluido de freio 126 luz de controle 145
Freio de estacionamento 121 Indicadores de desgaste do pneu 175
Freios Indicadores do display
avaria 123 sistema regulador de velocidade 136
Funo Coming Home 78

260 ndice remissivo

 Indicadores do instrumento combinado 18 Lavagem do veculo
Informaes ao consumidor 213 particularidades 190
Informaes armazenadas na unidade de contro- Lavar o veculo 189
le 208 dobrar os espelhos retrovisores 87
Informaes sobre o sistema de partida aqueci- sensores 132
da 164 LED 241
Instalao posterior Levantar o veculo
aparelho de transmisso 207 com o macaco 185
telefone do veculo 207 macaco 185
Instalar o rdio 214 Licena de utilizao da chave com comando re-
Instrumento combinado 13 moto 216
controlar os menus 19 Licena de utilizao do imobilizador eletrnico 216
display 14, 16 Limitador de fora
estrutura do menu 18 vidros eltricos 46
indicador do intervalo de servio 17 Limitador de fora do cinto de segurana 62
indicadores 18 Limpadores do para-brisa / vidro traseiro
instrumentos 14 alavanca dos limpadores do para-brisa / vidro
luz de controle 13 traseiro 81
luzes de advertncia 13 Limpadores dos vidros 80
smbolos 13 particularidades 82
Instrumentos 14 sensor de chuva 82
Limpeza
J consultar conservao do veculo 188
Janela de comunicao 80 Lquido de arrefecimento
Jogo de chaves do veculo 30 consultar lquido de arrefecimento do motor 158
Lquido de arrefecimento do motor 158
abertura para abastecimento 161
L especificaes 160
Lmpada da luz de posio 239 indicador de temperatura 159
Lmpada da luz de posio - farol duplo 236 luz de advertncia 159
Lmpada da luz de posio - farol simples 234 reabastecer 161
Lmpada do farol alto - farol duplo 236 verificar o nvel do lquido de arrefecimento
do motor 161
Lmpada do farol alto - farol simples 234
Lquido de proteo anticongelante 160
Lmpada do farol baixo - farol duplo 236
Lista de controle
Lmpada do farol baixo - farol simples 234
antes de trabalhos no compartimento do mo-
Lmpada do farol de neblina 238
tor 152
Lmpada do indicador de direo 239 caso de pane 221
Lmpada do indicador de direo dianteiro - fa- cintos de segurana 57
rol duplo 236 completar o leo do motor 156
Lmpada do indicador de direo dianteiro - fa- controles ao abastecer 148
rol simples 234 em caso de emergncia 221
Lanterna de leitura 79 erguer o veculo com o macaco 185
Lanterna interna 79 preparaes para a troca de roda 183
Lanternas que utilizam LED 241 preparativos de viagem 28
Lanterna traseira revestimento dos bancos 198
troca das lmpadas incandescentes 239 segurana da conduo 28
transportar crianas no veculo 68
Lavador de alta presso 190
troca de lmpadas incandescentes 233
Lavadores do para-brisa / vidro traseiro
verificar o nvel do leo do motor 156
alavanca dos lavadores do para-brisa / vidro
viagens no exterior 29
traseiro 81
Luz
Lavadores dos vidros 80
alavanca do farol alto 75
174.5B1.GOL.66

Lavagem 188 alavanca dos indicadores de direo 75

com lavador de alta presso 190 alertas sonoros 75
manual 189 AUTO 76

ndice remissivo 261

 Coming Home 78 Modificaes no veculo 204
desligar 75 etiquetas adesivas 213
farol baixo 75 plaquetas 213
farol de neblina 76 Modificaes tcnicas 206
funes 76 etiquetas adesivas 213
iluminao dos instrumentos 79 plaquetas 213
iluminao dos interruptores 79 plataforma elevatria 212
interruptor das luzes 75 Modo de recirculao de ar 144
lanternas de leitura 79 desligar 144
lanternas internas 79 funcionamento 144
Leaving Home 78 Monitoramento do interior do veculo 39
ligar 75
Montagens e acoplamentos 206
luz de controle 74
Motor 203
luz de posio 75
amaciamento 205
Luz de advertncia
funcionamento irregular do motor 148
alternador 166
rudos 108
bateria do veculo 166
Motor e ignio 105
cinto de segurana 55
chave do veculo no autorizada 109
lquido de arrefecimento do motor 159
chave do veculo no habilitada 106
pisar no freio 121
cilindro da ignio 106
presso do leo do motor 155
desligar o motor 109
sistema de freio 121
imobilizador eletrnico 109
tampa traseira 41
ligar o motor 107
verificar o nvel do leo do motor 155
vista geral 13 Motor novo 205
Luz de controle
abastecimento 145 N
catalisador 217 Nvel sonoro 254
chave do veculo com comando remoto 33 Nota sobre o impacto ambiental
cinto de segurana 55 combustvel 145, 147, 149
luz 74
NT - no tecido de microfibra 199
nvel de combustvel 145
pisar no freio 121 Nmero de assentos 47
sistema de airbag 64 Nmero de identificao 246
sistema de freio 121 Nmero de identificao do motor
sistema de purificao do gs de escape 217 determinar 246
travamento central 35 Nmero de identificao do veculo 246
unidade de controle do motor 217 Nmero do chassi 246
vista geral 13
Luz de posio 75 O
Luzes de advertncia 221
Octanagem 149
Luzes de frenagem de emergncia 222
leo
consultar leo do motor 154
M leo do motor 154
Macaco 182 abertura para enchimento 156
Maanetas das portas consumo 158
externas 6 especificao 155
Manuteno do veculo luz de advertncia 155
limpar o porta-objetos 201 reabastecer 156
mdulo do airbag (painel de instrumentos) 202 troca 158
particularidades 190 vareta de medio 156
vinil 201 verificar o nvel do leo do motor 156
Menu Configuraes 22 Operao no inverno
Menu principal 20 consumo de combustvel 129
Modificaes 206 O que acontece com os ocupantes do veculo
sem cinto de segurana? 56
O que acontece se? 219

262 ndice remissivo

 Orientaes para conduo 28 Pneus
com o veculo carregado 87 veja rodas e pneus 170
roda de emergncia 177 ver rodas e pneus 170
Os cintos de segurana protegem 57 Pneus mais velhos 171
Pneus novos 173
P Pneus unidirecionais 180
Painel de instrumentos 10 Polimento 195
limpeza 202 Pontos de apoio para a suspenso do veculo 212
sistema de airbag 63, 202 Porta-copos 102
Palheta do limpador do vidro traseiro console central dianteiro 102
limpar 192, 194 console central traseiro 102
substituir 192, 194 Porta-copos na lateral do banco traseiro - vecu-
Palhetas dos limpadores do para-brisa lo 2 portas 103
limpar 192, 194 Porta-luvas 100
substituir 192, 194 Porta-objetos 98
Palhetas dos limpadores dos vidros banco do passageiro dianteiro 100
limpar 192, 194 console central traseiro 101
substituir 192, 194 dianteiro 99
Para-brisa com revestimento metlico 80 entre os bancos traseiros 101
Para-sis 80 lado do condutor 99
lado do passageiro dianteiro 100
Parado no trnsito
outros porta-objetos 101
proteger o veculo 221
porta-luvas 100
Parafusos da roda 182, 184
Porta-objetos na lateral do banco traseiro - ve-
torque de aperto 184
culo 2 portas 101
Parafusos de roda
Porta do condutor
capa de cobertura 181
vista geral 9
Park Pilot 132
Portas 40
Particularidades fechamento ou abertura de emergncia 224
gua sob o veculo 142 trava de segurana para crianas 72
conduzir com um reboque 96
Portinhola do tanque de combustvel
controle de distncia de estacionamento 133
ver tampa do tanque de combustvel 146
diminuio do volume do rdio 133, 135
dobrar os espelhos retrovisores 87 Posio do cadaro do cinto de segurana 59
empurrar 105 Posio do cadaro do cinto de segurana su-
estacionar 120, 123, 249 babdominal 60
funcionamento irregular do motor 148 Posio no banco
lavador de alta presso 191 posio incorreta 48
lavagem do veculo 190 Pr-tensionador do cinto de segurana 62
limpadores dos vidros 82 Pr-tensionador dos cintos de segurana
o motor d solavanco 148 descarte 62
paradas mais demoradas 34 servio e descarte 62
puxar 105, 244 Preparativos de viagem 28
rebocar 244 Presso dos pneus 174
recepo do rdio 214 roda de emergncia 174
sistema de lavagem automtico 190 verificar 174
Partida aquecida 164 Princpio fsico de uma coliso frontal 55
Peas de reposio 205 Procedimentos preparatrios
Pedais 49, 110 reabastecer o lquido de arrefecimento do
Perguntas e respostas 219 motor 161
Pesos 250 verificar o nvel do lquido de arrefecimento
Peso total 250 do motor 161
Plaqueta de fbrica 246 Profundidade do perfil 175
174.5B1.GOL.66

Plaquetas 213 Profundidade do perfil e indicadores de desgas-

Plataforma elevatria 212 te 175

ndice remissivo 263

Programa para preservao do meio ambiente Remover a neve 191
emisso de CO 254 Remover o gelo 191
nvel sonoro 254 Remover resduos de cera 191
rotao em marcha lenta 254 Reparos 204, 206
Prolongado desuso 203 etiquetas adesivas 213
Proteo da parte inferior do veculo 196 plaquetas 213
Proteo solar 80 plataforma elevatria 212
Puxar 105, 244 sistema de airbag 207
particularidades 244 Reprogramao das unidades de controle 208
Puxar e rebocar Reservatrio de gasolina para o sistema de par-
rebocagem 244 tida a frio 164
Revestimento dos bancos 197
Q conservar e limpar o couro natural 200
limpar a capa de tecido 199
Qualidade dos combustveis 149 limpar NT - no tecido de microfibra 199
limpar o estofamento 199
R lista de controle 198
Rdio 214 manuseio do revestimento dos bancos 198
vinil 201
Rebatimento do espelho retrovisor externo di-
reito 85 Roda de emergncia 176
orientaes para conduo 177
Rebocagem 244
remover 177
Rebocar 244
Roda de emergncia com aro 14 polegadas 183
particularidades 244
Rodas 172
Reboque 93
elementos decorativos aparafusados 172
cabo de ruptura 94, 95
identificao 172
carga de apoio 95
carga de reboque 95, 251 Rodas e pneus 170
carregar 95 amaciar 173
condies tcnicas 94 armazenar os pneus 172
conduzir 96 balanceamento das rodas 176
conduzir com um reboque 96 capacidade de carga dos pneus 180
conectar 95 cdigo de velocidade 179, 180
controle de distncia de estacionamento 133 consultar rodas e pneus 171
engatar 95 dados tcnicos 178
espelhos retrovisores externos 94 danos nos pneus 176
instalar o dispositivo de reboque 97 desgaste dos pneus 176
lanternas traseiras 94, 95 evitar danos 171
regulagem do farol 96 falha no alinhamento das rodas 176
falta de balanceamento 176
Recepo do rdio
guardar a roda substituda 177
antena 214
identificao 178
falha de funcionamento 104, 214
indicadores de desgaste do pneu 175
Recipiente para reserva 145
inscrio dos pneus 178
Recomendao de troca de marcha 253 nmero de inscrio dos pneus (TIN) 178
Recursos 206 nmero de srie 178
Rede do compartimento de bagagem 92 penetrao de corpos estranhos 176
Rede para bagagem pneus mais velhos 171
compartimento de bagagem 92 pneus novos 173
Registrar dados 208 pneus unidirecionais 171, 180
Registro de falhas 208 presso dos pneus 174
Registros de dados durante a conduo 208 profundidade do perfil 175
roda de emergncia 176
Regulagem de altura do cinto de segurana 61
roda de emergncia com aro 14 polegadas 183
Regular
rodas 172
ar-condicionado 141
rodzio das rodas 171
encosto do banco traseiro 90
substituir os pneus 173
Relgio 14

264 ndice remissivo

 tampas das vlvulas 175 Sistema de informaes Volkswagen 18, 20, 22
trocar a roda 182 estrutura do menu 18
Rotao em marcha lenta 254 indicadores 18
Rudos Sistema de lavagem automtico 189
motor 108 Sistema de partida a frio 163
sistemas de assistncia frenagem 126 reservatrio de gasolina 164
Sistema de partida aquecida
S informaes sobre o sistema de partida aque-
cida 164
SAFE 110
Sistema de purificao do gs de escape
Segurana da conduo 28 luz de controle 217
Sensor crepuscular Sistema de ventilao e aquecimento
falha de funcionamento 77 comandos 140
Sensor de chuva 82 orientaes de funcionamento 141
falha de funcionamento 83 Sistema regulador de velocidade 135
Sentar 47 indicadores do display 136
ajustar a posio do volante de direo 53 operar 137
ajustar o apoio para cabea 51 Sistemas
desinstalar o apoio para cabea 52 controle automtico da luz de conduo 76
encosto do banco traseiro 90 controle de distncia de estacionamento 132
instalar o apoio para cabea 52 distribuidor eletrnico da fora de frenagem
nmero de assentos 47 (EBV) 125
postura correta nos bancos 49 EBV 125
Servio de atendimento ao cliente 215 GRA 135
Servofreio 123, 125 sistema regulador de velocidade 135
Smbolos Sistemas de assistncia
ver luz de advertncia 13 auxlio de estacionamento 132
ver luz de controle 13 controle de distncia de estacionamento 132
Sistema distribuidor eletrnico da fora de frenagem
ABS 125 (EBV) 125
sistema antibloqueio do freio (ABS) 125 GRA 135
Sistema antibloqueio do freio (ABS) 125 sistema regulador de velocidade 135
Sistema de airbag 63 Submenu Conforto 23
airbag frontal 66 Submenu ECO Comfort 22
conservao do veculo 202 Submenu Ilum. e Visib. 23
descrio 64 Submenu Sensor de Estacionamento 22
funo 64 Substituio de peas 204, 205
limitaes 207
Suspender o veculo
limpeza do painel de instrumentos 202
plataforma elevatria 212
luz de controle 64
reparos 207 Suspenso do veculo
travar o veculo aps o acionamento 36 com plataforma elevatria 212
Sistema de Airbag
em caso de acionamento dos airbags 65 T
Sistema de alarme 38 Tacmetro (conta-giros) 14
monitoramento do interior do veculo 39 Tampa do compartimento de bagagem
riscos de falha do alarme 40 consultar tampa traseira 40
Sistema de alarme antifurto 38 Tampa do compartimento do motor
descrio 38 abrir 153
Sistema de assistncia fechar 153
sistema antibloqueio do freio (ABS) 125 Tampa do tanque de combustvel
Sistema de assistncia frenagem 125 etanol 146
Sistema de controle de emisses dos gases de gasolina 146
174.5B1.GOL.66

escape 217 Tampas das vlvulas 175

Sistema de freio 125
ver freios 123

ndice remissivo 265

Tampa traseira 40 destravar por fora 36
abrir 42 luz de controle 35
conduzir com a tampa aberta 88 sistema de alarme antifurto 38
destravar 36, 42 tecla do travamento central 38
fechar 42 travamento mecnico 35
luz de advertncia 41 travar por fora 36
travar 36, 42 Travar
Tapetes 110 aps o acionamento do airbag 36
Tara 250 veculo 36
Tecla do travamento central 38 Travar a porta do passageiro dianteiro e as por-
Telefone celular tas traseira manualmente 224
utilizao sem antena externa 209 Travessia de trechos alagados 30
Telefone mvel Travessia de trechos alagados com gua salgada 30
utilizao sem antena externa 209 Treadwear 178
Telefone veicular 207 Tringulo de segurana 222
Textos de advertncia ou outras informaes no Troca da lmpada incandescente
display no para-choque dianteiro 238
transmisso automatizada ASG 118 Troca da roda
TIN 178 aps a troca da roda 187
Tomada 104 Troca das lmpadas incandescentes
12 Volts 104 lanterna traseira 239
Torque de aperto na carroceria 239
parafusos da roda 184 Troca de lmpadas incandescentes 232
Trao 179 aes de preparao 233
Transmisso 203 lanterna da placa de licena 241
Transmisso automatizada lista de controle 233
arrancar em subidas 117 no farol dianteiro duplo 236
parar em subidas 117 no farol dianteiro simples 234
Transmisso automatizada ASG 110 Troca de lanternas que utilizam LED 241
conduzir 117 Troca de roda 182
funo Kick-Down 117 aes de preparao 183
textos de advertncia ou outras informaes levantar o veculo 185
no display 118 parafusos da roda 184
trocar a marcha 113 trocar a roda 187
ver tambm trocar a marcha 110 Trocar a marcha 110
ver transmisso automatizada ASG 110 engatar a marcha (transmisso automatizada
Transmisso manual 110 ASG) 113
ver tambm trocar a marcha 110 engatar a marcha (transmisso manual) 111
Transportar 87 modo manual 116
acomodar volumes de bagagem 88 transmisso automatizada ASG 113
cargas de reboque 251 transmisso manual 111
carregar o reboque 95 Trocar lmpadas
conduzir com a tampa traseira aberta 88 ver troca de lmpadas incandescentes 232
conduzir com um reboque 96
orientaes para conduo 89 U
rede para bagagem 92
Unidade de controle do motor 217
Transportar crianas no veculo 68 luz de controle 217
lista de controle 68
Unidades de controle 208
Transporte reprogramao 208
reboque 93
Transporte de crianas no veculo 67
Trava de segurana para crianas 72 V
Travamento central 34 Vareta de medio de leo 156
abertura independente da porta 35 Vedaes de borracha 196
descrio 35
destravar ou travar por dentro 38

266 ndice remissivo

 Veculo Volante
carregado 87 seletores 116
destravar ou travar por dentro 38 trao unilateral 176
destravar por fora 36 vibrao 176
parar em declives 122 Volante de direo
parar em subidas 122 ajustar 53
proteo em caso de pane 221 Volante multifunes 10, 19, 24
travar por fora 36 Volume do rdio 215
Velocidade mxima 249
Venda do veculo 4
em outros pases / continentes 214
Ventilao 140, 141
orientaes de funcionamento 141
Verificar o nvel do fluido da direo hidrulica 130
Verificar o nvel do leo do motor 156
Viagens internacionais
farol 77
lista de controle 29
Vidro eltrico 43
Vidros
consultar acionamento dos vidros 43
Vidros eltricos
abertura automtica 44
abertura conforto 45
abrir 44
botes 44
falha de funcionamento 46
fechamento automtico 45
fechamento de conforto 45
fechar 44
funo de fechamento e abertura automtica 44
limitador de fora 46
Vidros mecnicos
abrir 43
fechar 43
Vista geral
alavanca dos indicadores de direo e do fa-
rol alto 75
estrutura do menu 18
instrumentos 14
lado do condutor 10
lado do passageiro dianteiro 12
luzes de advertncia 13
luzes de controle 13
parte inferior do console central 12
parte superior do console central 11
porta do condutor 9
revestimento do teto 12
vista frontal 7
vista lateral 6
vista traseira 8
Vista geral do veculo
vista frontal 7
174.5B1.GOL.66

vista lateral 6
vista traseira 8
Vistas externas 6

ndice remissivo 267

Significados dos smbolos
Identifica uma referncia a um trecho do
texto com informaes importantes e ori-
entaes de segurana dentro de um ca-
ptulo. Essa referncia deve ser sempre ob-
servada.
Esta seta indica que o trecho do texto con-
tinua na pgina seguinte.
Esta seta indica o fim de um trecho do tex-
to.
O smbolo identifica situaes nas quais o
veculo deve ser parado o mais rpido pos-
svel.
O smbolo identifica uma marca registrada.
A falta desse smbolo no garante que os
termos possam ser usados livremente.
Smbolos deste tipo fazem referncia a
alertas dentro do mesmo trecho do texto
ou da pgina indicada, para indicar poss-
veis riscos de acidente e de ferimentos e
como eles podem ser evitados.
Referncia cruzada a um possvel dano ma-
terial dentro do mesmo trecho do texto ou
da pgina indicada.
PERIGO
Textos com este smbolo indicam situaes extre-
mamente perigosas, que podem causar a morte ou
ferimentos graves no caso de inobservncia.
ATENO
Textos com este smbolo indicam situaes peri-
gosas, que podem causar a morte ou ferimentos
graves no caso de inobservncia.
CUIDADO
Textos com este smbolo indicam situaes peri-
gosas, que podem causar ferimentos leves ou gra-
ves no caso de inobservncia.
NOTA
Textos com este smbolo indicam situaes perigo-
sas, que podem causar danos ao veculo no caso de
inobservncia.
Textos com este smbolo contm recomenda-
es que visam a defesa do meio ambiente.
Textos com este smbolo contm informaes
adicionais.
A Volkswagen do Brasil trabalha constantemente no No so permitidas a impresso, reproduo e tra-
desenvolvimento contnuo de todos os tipos e mo- duo, total ou parcial, sem autorizao por escrito
delos de veculo. Por esse motivo, pedimos a sua da Volkswagen do Brasil.
compreenso para o fato de que alteraes na for-
Todos os direitos deste material so expressamente
ma, equipamentos e tecnologia dos veculos so
reservados Volkswagen do Brasil, conforme a le-
possveis a qualquer tempo. As indicaes sobre a
gislao de direitos autorais. Reservado o direito a
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modificaes.
cia, as dimenses, os pesos, o consumo de combus-
tvel, as normas e as funes dos veculos corres- Produzido no Brasil.
pondem s informaes disponveis no fechamento 2016 Volkswagen do Brasil
da redao deste manual. possvel que alguns
equipamentos s estejam disponveis em um mo- Manual impresso em papel produzido com ce-
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pode fornecer as informaes) ou sejam oferecidos fontes responsveis.
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 Manual de instrues
Novo Gol

Manual de instrues

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Novo Gol

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Data de fechamento: 12.08.2016 | XXX - OP: XXXXXX
Portugus Brasil: 11.2016
Nmero de artigo: 174.5B1.GOL.66