SISTEMA DE ELEVACION, DEL EQUIPO DE PERFORACION.

El cable de perforacin sostiene el arreglo perforacin por medio de un sistema

de poleas y varios dispositivos de agarre, los cuales son conocidos como el

Sistema de elevacin.

El sistema de Elevacin est

compuesto por:

Cuadro de maniobras.

Cables o lneas de maniobras.

Ancla de la lnea Muerta.

Bloque Viajero.

Gancho.

Corona

1.1. Cuadro de Maniobras.

Es el centro de control de fuerzas de la torre ya que en el se encuentran los

controles requeridos para el trabajo del equipo

1. Malacate.

Es una pieza que consiste de un tambor en el que va enrollado el cable, el

tambor es montado en un eje que va acoplado al malacate. Funciona con una
serie de embragues, cadenas, poleas y engranajes para cambiar la direccin de
giro y la velocidad de rotacin, posee un sistema de frenos capaz de parar el
giro del tambor con precisin cuando se trabajan con cargas grandes .Las
partes del malacate son:
Tambor elevador:

Es la pieza ms importante ya que transmite la fuerza para sacar la

herramienta de perforacin. La fuerza para el tambor viene de una planta de
fuerza por una transmisin mecnica, hidrulica o elctrica.

El tambor ideal debe ser veinte veces mayor que el dimetro del cable y
enrollarlo en el menor nmero de capas preferiblemente no ms de tres.

Aparejo de gatos:

Tambores colocados a ambos lados del malacate, se usan como fuentes de

fuerza para operaciones de rutina. Son instalados sobre los ejes, dos de ellos
son de friccin y los otros mecnicamente automticos.

Frenos:

De ellos depende que el giro del tambor sea con precisin cuando se estn
manejando cargas de gran peso que se bajan al pozo. Deben disearse de
modo que el calor generado al frenar se disipe rpidamente

El freno principal es mecnico del tipo friccin compuesto de una banda flexible
hecha de asbesto, un extremo es anclado y el otro es movible y sujeto a la
palanca de freno. Existen dos tipos de frenos:

Freno hidrulico:

utiliza friccin de fluido para absorber el trabajo hecho por los cables al bajar el
equipo.
Freno electromagntico:

utiliza campos magnticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad

de rotacin del tambor y la magnitud de la corriente.

Embrague:

Se usa para acoplar el tambor elevador con la fuerza transmitida.

1.2. Cables o Lneas de Maniobras.

Cable de acero que es enrollado en el tambor del malacate, montados en las

poleas dela corona y bloque viajero y sujeto a un extremo al ancla de la line a
muerta. La confeccin, consiste en armar alambres de menor dimetro en
madejas que luego se entrelazan en un especie de trenzas, envueltas en forma
de espiral alrededor de un alma

.3. Corona.

Arreglo de poleas montadas en vigas, en el tope de la torre. La mayora tienen

de 4 a 7poleas que pueden ser de 5 pies de dimetro, montadas sobre
cojinetes de rodillo

El nmero de poleas est determinado por el peso que este deber levantar.
Las poleasson fabricadas de acero de manganeso templado a fuego y/o de
acero de aleacinespecial.Hay dos caractersticas importantes que se deben
tener presentes:

El radio de las ranuras de las poleas, por donde deber correr el cable, tiene
quecoincidir con el dimetro externo del cable.

El dimetro de la superficie del rodamiento es muy importante para juzgar si el

cable y la polea podrn funcionar bien en conjunto.

1.4. Bloq ue Viajero.

Sube y baja entre dos posiciones del la torre. Est compuesto por un sistema
de poleas mltiples y movibles en las que va ensamblado en su extremo
inferior el gancho el cual soporta la sarta y los eslabones que sostienen los
elevadores.

Provee ventajas mecnicas apara alinear el manejo de cargas pesadas. La

seccin de cable entre la corona y el malacate se llama lnea viva porque es la
parte del cable que se mueve cuando el bloque viajero sube o baja en la
torre .La punta que baja de la corona hasta el ancla se llama lnea muerta
porque esta fija al ancla y no se mueve

El Gancho.

Es una pieza de conexin suspendida en el bloque viajero que sirve para

agarrar las diferentes piezas del equipo. Puede ir enganchado al bloque viajero
o ser una parte integral de este. Un fuerte resorte dentro del gancho amortigua
el peso de la tubera para que las roscas de las uniones no se daen al
enroscarlas o desenroscarlas. Tiene un cerrojo de seguridad para la unin
giratoria y orejas a ambos lados para agarrar los eslabones del elevador.
Algunos tienen accesorios especiales como amortiguadores para absorver los
choques y evitar que la tubera rebote, conexin de pasador flexible para
eliminar la carga desigual sobre las orejas del elevador, posesionador opcional
que hace girar al elevador hasta la posicin requerida y tambin impide que el
gancho y el elevador giren cuando se enrosca tubera

Ancla de la Lnea Muerta.

Colocada en el pata de la torre, la lnea muerta se enrolla alrededor del ancla y

se asegura entre la corona y el tambor de reserva (carretel). En el ancla est
instalado un sistema que enva seales al indicador de peso (Martn Deker),
este nos da:

Peso de la Hta sin tocar superficie.

Peso sobre el trpano.

Peso de arrastre cuando se est sacando la Hta.

Peso de enchufe, se produce antes de llegar al fondo durante las bajadas.

1.7. Tambor de re serva (carret

el).

Contiene bastante cantidad de

cable el cual es usado para
cambiar la posicin de los puntos
crticos donde existe un
mayor esfuerzo y desgaste del
 cable. Tambin utilizado para reemplazar al cable cuando ya cumpli sus
Toneladas-Millas de trabajo

1. Tenaza manual para perforacin

La tenaza manual para perforacin tipo Q86-324/75 (33/8-123/4) es una herramienta vital para
perforacin petrolera usada para ajustar o remover los tornillos de los tubos de perforacin y juntas
para tubera de revestimiento o acoplamientos. Puede ser ajustado cambiando la quijada con ua de
cierre y cierre.
La tenaza manual para perforacin tipo Q31/2-17/90 es usada para formar o romper los tornillos de
las ...

2. Cua de la varilla de perforacin

Nuestras cuas de la varilla de perforacin son aplicables a tubos de perforacin de 23/8 a 51/2
pulgadas (60.3-139.7mm) OD. De acuerdo con la longitud de sujecin, son clasificadas en Tipo corto
(SDS), Tipo medio (SDML) y Tipo extra largo (SDXL). Las cuas SDS son adecuadas para tubos de
perforacin de pozos poco profundos, las cuas SDML son ideales para todas las perforaciones de
mediana profundidad, y las cuas SDXL ...

3. Cua del collar de perforacin

Nuestras cuas para collar de perforacin tienen tres modelos, que son S, R y L. Pueden adecuarse a collares
de perforacin de 3 pulgadas (76.2mm) hasta 14 pulgadas (355.6mm) OD.
La empresa Yaou Rugao es un fabricante importante de cuas para collares de perforacin ubicado en China.
Nos hemos especializado en la produccin de herramientas para perforacin petrolera por muchos aos ...

4.
5. Cua de seguridad de perforacin
Nuestras cuas de seguridad de perforacin son herramientas de perforacin petrolera usadas para tubos de
junta lisa y collares de perforacin. Tenemos dos modelos de cuas de seguridad de perforacin, que son WA-
C Y WA-T. El modelo WA-C es adecuado para tubos de 31/2 a 155/8 pulgadas (88.9-396.9mm) OD y el
modelo WA-T son para tubos de 11/8 a 41/2 (28.6-114.3 mm) OD ...

UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN

MISAEL SARACHO
FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS VILLAMONTES
Ing. PETROLEO Y GAS NATURAL

TRABAJO DE INVESTIGACION

NOMBRE: MARCO ANTONIO FLORES QUISPE

MATERIA: PERFORACION 1