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FILIAL LA MERCED
PROYECTO DE INVESTIGACION
PRESENTADO POR:
23.
24. ASESOR:
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28.
30. 2017
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I. INFORMACION GENERAL
58.
1.1 Ttulo Del Proyecto : Niveles De Ruido En El Distrito De San Ramn 2017
59.
1.2 Ejecutores:
60.
85.
2.7 Variables:
86.
Variable dependiente : Niveles de ruido
87.
Variable independiente : Trafico Automotor en los jirones Progreso y Leonardo Alvario
88.
89. Expresiones Orales de la Poblacin en Zonas Comerciales del
Minimercado Progreso y el Mercado Modelo; la Posta Mdica.
90. Maquinarias Industriales.
91.
III. Marco Terico:
92.
3.1 Antecedentes:
93.
94. Internacional:
95.
96. Casal (Espaa, 1997), en su tesis doctoral sobre Contaminacin acstica: Efectos sobre parmetros
fsicos y psicolgicos, concluy que: La exposicin a ruido puede ser considerada como un agente causante o
desencadenante de mltiples alteraciones psicolgicas, de las que destacan la dificultad de comprensin del lenguaje
hablado, la irritabilidad y las alteraciones para dormir o conciliar el sueo, cefaleas y ansiedad. Adems concluye que
los umbrales para las altas frecuencias son superiores en las personas que padecen hipoacusia por ruido que las que
no la padecen. Esta diferencia aumenta a medida que lo hace la frecuencia.
97. Nacional:
98. William Baca Berro y Sal Seminario Castro, (Lima, 2012), Evaluacin de impacto sonoro en la
Pontificia Universidad Catlica del Per, concluyen que los niveles de ruido son superiores a los recomendados para
las actividades dentro del campus, segn recomendaciones nacionales e internacionales, la fuente proviene
principalmente de los vehculos que transitan la avenida universitaria y Riva Agero; asimismo, seala que es posible
disminuir los niveles de presin sonora aumentando la absorcin en el interior de las aulas, esto resulta importante si
es que se quiere obviar el cierre de ventanas empleando vidrios insulados, lo que demandara un alto costo no solo en
el material a utilizarse, sino tambin por el empleo de ventilacin forzada en las aulas.
99. OEFA, 2011, Evaluacin rpida del nivel de ruido ambiental en las ciudades de Lima, Callao, Maynas,
Coronel Portillo, Huancayo, Hunuco, Cusco, y Tacna concluyo que el trfico vehicular es la principal causa del ruido
ambiental medido, producido por autos, motocarros, motos, camiones, buses, etc.; y los principales componentes del
ruido del trfico vehicular son: El ruido de las bocinas ocasionado por el uso indiscriminado por los conductores; el uso
de silbatos por los policas; el parque automotor antiguo, con motores extremadamente ruidosos; la presencia
simultnea de semforos y policas; la falta de silenciador en el tubo de escape de motocarros y motos.
100. De Meja (Trujillo, 2010), el trabajo de investigacin concluyo que comparando los resultados obtenidos de
los niveles de ruido con los estndares nacionales establecidos de calidad ambiental llego a determinar que dichos
niveles sobre pasan el nivel mximo permisible de 70 dB para una zona comercial en horario diurno por lo tanto es
una zona contaminada.
101. Humberto Aguilar Yoplac, Cynthia Paola Vela Tapullima (Tarapoto, 2006), Realizaron la tesis
denominada: Evaluacin de la calidad del aire en trminos de NO2, SO2 y nivel de presin sonora en el centro
urbano de la ciudad de Tarapoto. Universidad San Martin, Facultad de Ecologa, Escuela de Ingeniera Ambiental,
2006. Concluyeron que hay impacto ambiental en densidad 9 dentro de la ciudad en las horas puntales todos los das.
102.
103.
234.
VI. PRESUPUESTO:
290. Uni
289. - Imprevistos dad 291. 292. 1000.00
es
296. S/.
293. Total 294. 295.
8300.00
297.
VII. BIBLIOGRAFIA
298.
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2
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300.
301.
302.