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DESARROLLO
CICLO : IX - A
TURNO : MAANA
-ICA PER
2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION
El presente informe tiene por finalidad, mostrar una serie de procedimientos para
determinar la variacin del rea de la seccin del rio de Ica, a la altura del puente
los maestros (kilmetro 305 de la panamericana sur).
Se determinar el paso del caudal por la seccin del ro Ica, con lo cual se va a
conocer la capacidad exacta de volumen de agua, que puede transcurrir por la
seccin, con lo cual se pueden evitar posteriores desbordes. Las medidas
obtenidas en el google Earth, nos ayudaran para conocer cuanta capacidad
tenamos anteriormente y as ver cunto hemos avanzado.
Los datos de las medidas obtenidas en campo, nos determina un rea. El caudal
que transcurre va a depender de la velocidad del agua; el caudal mximo que
puede alcanzar el rio es de 400m3 segn los datos estadsticos.
Esta variacin del rea de la seccin del ro, se est determinando con las
medidas reales (campo) y las medidas obtenidas a travs del google Earth, la
variacin del rea est dependiendo del tirante y la reduccin del ancho, debido
a la proteccin con roca en el margen izquierdo y derecho del ro, esto con el fin
de evitar el desborde del ro e inundaciones, como el que se origin en el ao
1998 por exceso de volumen de agua.
CALCULO DE LA
SECCION DEL
RIO ICA
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
En las fotos se observan los tramos del rio a estudiar, en el cual nos correspondi
tomar las medidas para la seccin del rio, se apuntaron todas las medidas
necesarias en el campo para poder llevarlas al programa (AUTOCAD) y obtener
el rea real de la seccin del rio.
En las siguientes fotos se aprecia el inicio del punto 1 y su final, ambos son los
bordes del rio, que estn al costado del puente, uno en el margen derecho y el
otro en el margen izquierdo, se tomaron varias medidas para sacar un promedio
del rea de la seccin de ro.
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
Se aprecia las medidas de ambos extremos del ro, para obtener el ancho
superficial, en la primera foto se tom la medida lo ms cercano posible al puente
y la siguiente medida a una distancia de 2 metros del puente, se tomaron 5
puntos a distancia proporcionales para as obtener un promedio del rea de la
seccin del rio.
En la foto se aprecia la medida de la seccin lateral del ro, tanto para el margen
derecho y el margen izquierdo, en el apoyo del puente se tomaron 2 medidas,
uno que abarca todo lo que es concreto y el otro donde abarca parte de
enrocado, esto se hizo con el fin de evitar error ya que lado se presenta 2 tipos
de pendiente.
Se est tomando las medidas de los tirantes de la seccin del rio, se observa
que en el margen derecho de la orilla del rio, el tirante es mayor, ya que se ha
presentado una socavacin, debido a que el tramo del rio en esa zona es en
curva. Tambin se puede apreciar que en la parte central del rio el tirante es
menor debido a la sedimentacin.
En esta foto se muestra la medida del caudal en m3 que pasa por la seccin del
rio, hoy en da la seccin del rio est disminuyendo, ya que se est acumulando
arena en la parte central del rio, esto no permite el paso firme del agua, adems
los apoyos centrales del puente, no estn en sentido perpendicular del agua, lo
cual hace que sea como barrera y genere socavacin en la base de los pilares
del puente.
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TRAMO 1
TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
TRAMO 5
TRAMO 1
TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
TRAMO 5
CALCULO DE LA
PENDIENTE DEL
RIO ICA
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
En la imagen se muestra que el rio lleva un volumen reducido de agua, que sirve
para abastecer el riego de campos agrcolas, gracias a este volumen de agua,
se pudo determinar la pendiente, mediante la frmula de manning.
En la foto se muestra las medidas del tirante del agua, a cierta distancia del borde
del rio (Margen derecho), estas medidas se hicieron con el fin de obtener el
promedio general del tirante de la seccin, ya que a cada distancia haba
variacin en el tirante.
= *
Para calcular la velocidad del flujo en el Rio Ica, se consider una distancia de 20m en
el tramo, como se muestra en la figura, para ello se necesit una botella de plstico y
un cronometro; como resultado se obtuvieron los siguientes datos:
DONDE:
INCOGNITAS:
+ +
= ((
) )
=( )
( )
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)
ANEXOS
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
GRUPO DE TRABAJO
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES