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AO INTERNACIONAL DEL TURISMO SOSTENIBLE PARA EL

DESARROLLO

Facultad de ingeniera civil


CAUDALES DEL RIO ICA

DOCENTE : JOSE GUEVARA BENDEZU

CURSO : RECURSOS HIDRAULICOS

CICLO : IX - A

TURNO : MAANA

ALUMNOS : VILLAVICENCIO OLIVA JOSE MILTON

BULEJE ALEJO JULISSA

MANRIQUE CHUQUISPUMA JORGE

DIAZ AYBAR JHAMIR

SALAS RUBIO STEFANI

-ICA PER

2017
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCION
El presente informe tiene por finalidad, mostrar una serie de procedimientos para
determinar la variacin del rea de la seccin del rio de Ica, a la altura del puente
los maestros (kilmetro 305 de la panamericana sur).

Se determinar el paso del caudal por la seccin del ro Ica, con lo cual se va a
conocer la capacidad exacta de volumen de agua, que puede transcurrir por la
seccin, con lo cual se pueden evitar posteriores desbordes. Las medidas
obtenidas en el google Earth, nos ayudaran para conocer cuanta capacidad
tenamos anteriormente y as ver cunto hemos avanzado.

Los datos de las medidas obtenidas en campo, nos determina un rea. El caudal
que transcurre va a depender de la velocidad del agua; el caudal mximo que
puede alcanzar el rio es de 400m3 segn los datos estadsticos.

Esta variacin del rea de la seccin del ro, se est determinando con las
medidas reales (campo) y las medidas obtenidas a travs del google Earth, la
variacin del rea est dependiendo del tirante y la reduccin del ancho, debido
a la proteccin con roca en el margen izquierdo y derecho del ro, esto con el fin
de evitar el desborde del ro e inundaciones, como el que se origin en el ao
1998 por exceso de volumen de agua.

Los mayores tirantes de la seccin del rio, se encuentran en el margen derecho,


debido a la socavacin que se presenta, ya que es en aquel tramo donde se
presenta una curva, lo cual hace que el agua discurra con mayor velocidad y
genere la socavacin en la base de los pilares del puente, el tirante en el centro
del rio es menor, debido a la sedimentacin que se produce por el arrastre de las
partculas.
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CALCULO DE LA
SECCION DEL
RIO ICA
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

En las fotos se observan los tramos del rio a estudiar, en el cual nos correspondi
tomar las medidas para la seccin del rio, se apuntaron todas las medidas
necesarias en el campo para poder llevarlas al programa (AUTOCAD) y obtener
el rea real de la seccin del rio.

En las siguientes fotos se aprecia el inicio del punto 1 y su final, ambos son los
bordes del rio, que estn al costado del puente, uno en el margen derecho y el
otro en el margen izquierdo, se tomaron varias medidas para sacar un promedio
del rea de la seccin de ro.
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Se aprecia las medidas de ambos extremos del ro, para obtener el ancho
superficial, en la primera foto se tom la medida lo ms cercano posible al puente
y la siguiente medida a una distancia de 2 metros del puente, se tomaron 5
puntos a distancia proporcionales para as obtener un promedio del rea de la
seccin del rio.

En la foto se aprecia la medida de la seccin lateral del ro, tanto para el margen
derecho y el margen izquierdo, en el apoyo del puente se tomaron 2 medidas,
uno que abarca todo lo que es concreto y el otro donde abarca parte de
enrocado, esto se hizo con el fin de evitar error ya que lado se presenta 2 tipos
de pendiente.

En la parte del enrocado se tom una sola medida ya que la pendiente es


uniforme.
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Se est tomando las medidas de los tirantes de la seccin del rio, se observa
que en el margen derecho de la orilla del rio, el tirante es mayor, ya que se ha
presentado una socavacin, debido a que el tramo del rio en esa zona es en
curva. Tambin se puede apreciar que en la parte central del rio el tirante es
menor debido a la sedimentacin.

En esta foto se muestra la medida del caudal en m3 que pasa por la seccin del
rio, hoy en da la seccin del rio est disminuyendo, ya que se est acumulando
arena en la parte central del rio, esto no permite el paso firme del agua, adems
los apoyos centrales del puente, no estn en sentido perpendicular del agua, lo
cual hace que sea como barrera y genere socavacin en la base de los pilares
del puente.
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ANLISIS DE LA SECCIN DEL RIO AO 2016 CON AUTOCAD

Para determinar la seccin del ro, se necesitaron datos como: Ancho


superficial (T), tirante (Y) y la base del rio (b); los cuales se obtuvieron con un
levantamiento del rio con cinta mtrica, para el estudio se consideraron 5
tramos para determinar con precisin la variacin de la seccin del rio, ya que
de ello depende el caudal que transcurra por el rio, con los datos obtenidos se
dibuj en AUTOCAD como se muestra en las figuras.

rea de seccin: 108.48 2


Progresiva: 0 + 0.00 m
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rea de seccin: 110.86


Progresiva: 0 + 2.77 m

rea de seccin: 116.89 2


Progresiva: 0 + 4.82 m
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rea de seccin: 119.88 2


Progresiva: 0 + 5.90 m.

rea de seccin: 121.88 2


Progresiva: 0 + 8.40 m

PROMEDIO DE AREAS DE LAS SECCION = 115.60


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ANLISIS DE LA SECCIN DEL RIO AO 2010 CON GOOGLE EARTH


Se consider un tirante mximo de 3.50 m, debido a la menor socavacin.
1. OBTENCION DEL ANCHO SUPERFICIAL (T)

2. OBTENCION DEL ANCHO DE LA BASE (b)

3. CALCULO DE LA SECCION DEL RIO

TRAMO 1

rea de seccin: 77.63 2


Progresiva: 0 + 0.00 m
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TRAMO 2

rea de seccin: 78.59 2


Progresiva: 0 + 2.77 m

TRAMO 3

rea de seccin: 78.59 2


Progresiva: 0 + 4.82 m.

TRAMO 4

rea de seccin: 78.65 2


Progresiva: 0 + 5.90 m

TRAMO 5

rea de seccin: 78.19 2


Progresiva: 0 + 8.40 m

PROMEDIO DE AREAS DE LAS SECCION = 78.33

NLISIS DE LA SECCIN DEL RIO AO 2014 CON GOOGLE EARTH


Se consider un tirante mximo de 4 m, debido a la socavacin que se origina
con el paso de los aos.
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1. OBTENCION DEL ANCHO SUPERFICIAL (T)

2. OBTENCION DEL ANCHO DE LA BASE (b)

3. CALCULO DE LA SECCION DEL RIO

TRAMO 1

rea de seccin: 87.60 2


Progresiva: 0 + 0.00 m

TRAMO 2

rea de seccin: 96.00 2


Progresiva: 0 + 2.77 m
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TRAMO 3

rea de seccin: 101.40 2


Progresiva: 0 + 4.82 m.

TRAMO 4

rea de seccin: 104.40 2


Progresiva: 0 + 5.90 m

TRAMO 5

rea de seccin: 109.40 2


Progresiva: 0 + 8.40 m

PROMEDIO DE AREAS DE LAS SECCION = 99.76

CUADRO DE RESUMEN DE AREAS DE LA SECCION DEL RIO:

TRAMO GOOGLE EARTH 2010 GOOGLE EARTH 2014 AUTOCAD 2016

1 77.63 87.60 108.48

2 78.59 96.00 110.86

3 78.59 101.40 116.89

4 78.65 104.40 119.88

5 78.19 109.40 121.88


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CALCULO DE LA
PENDIENTE DEL
RIO ICA
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En la imagen se muestra que el rio lleva un volumen reducido de agua, que sirve
para abastecer el riego de campos agrcolas, gracias a este volumen de agua,
se pudo determinar la pendiente, mediante la frmula de manning.

En la imagen se muestra la medida del ancho superficial, que se utiliz para


poder obtener el rea mojada. Se puede apreciar que el agua se concentra en
los extremos del rio, la mayor parte del agua se concentra en la margen derecha
ya que tiene ms profundidad, esto se debe a que en el centro del rio hay mucho
material fino (arena) y no permite que el paso del agua sea uniforme.
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En la imagen se muestra la medicin de la distancia que se consider para poder


calcular la velocidad del agua, esta distancia es de 20 metros, se obtuvo un
promedio de tiempos, con los cuales se calcul el promedio de las velocidades
obtenidas en el campo.

En la imagen se muestra el clculo de la velocidad del agua que lleva el rio, el


objeto que se utilizo fue una botella de plstico, para as evitar que se hunda por
peso propio; mientras la botella hacia su recorrido por el agua, el tiempo era
calculado con el cronometro del celular, con este mtodo se hicieron 5
repeticiones para as sacar un promedio de todos los datos.
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En la foto se muestra las medidas del tirante del agua, a cierta distancia del borde
del rio (Margen derecho), estas medidas se hicieron con el fin de obtener el
promedio general del tirante de la seccin, ya que a cada distancia haba
variacin en el tirante.

Se calcul la distancia que hay desde la Bocatoma hasta el tramo en estudio, a


la altura del puente los maestros, con lo cual se obtuvo 203 metros: En el cual
186 metros es de longitud libre y 17 metros del ancho del puente.
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CALCULO DE LA PENDIENTE DEL RIO ICA

FORMULA PARA LA VELOCIDAD

= *

Para calcular la velocidad del flujo en el Rio Ica, se consider una distancia de 20m en
el tramo, como se muestra en la figura, para ello se necesit una botella de plstico y
un cronometro; como resultado se obtuvieron los siguientes datos:

DONDE:

DISTANCIA (m) TIEMPO (s) TIEMPO (s) VELOCIDAD (m/s)


27.86
26.46
20 25.45 0.79
25.48
22.00
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CARACTERSTICAS HIDRULICAS DEL RIO (FLUJO DEL 04 /11/16)


TIRANTE (Y)

TIRANTE (m) Y (m)


0.34
0.34
0.36
0.485
0.40
0.57
0.90

ANCHO DEL FONDO (b) B = 21.55 m

ANCHO DE LA SUPERFICIE (T) T = 22.40 m

PERIMETRO MOJADO (P) P = 22.57 m

VELOCIDAD (V) V = 0.79 m/s

Talud (Z:1) Arena o arcilla porosa 1.5:1

INCOGNITAS:

Rugosidad Compuesta (n)


Gasto (Q)
Pendiente Hidrulica (S)
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1. CALCULO DE LA RUGOSIDAD COMPUESTA (n)


+ +
= ((

) )

MATERIAL DE REVESTIMIENTO RUGOSIDAD PERIMETRO n


ENROCADO 0.030 0.51
TIERRAS CON POCA VEGETACION, FONDO DE GRAVA 0.030 21.55 0.030
ENROCADO 0.030 0.51

2. CALCULO DEL CAUDAL (Q)

AREA (A) VELOCIDAD (V) CAUDAL (m3/s)


10.66 0.79 8.38

3. CALCULO DE LA PENDIENTE (S)


=( )
( )

AREA (A) RADIO H. (P) CAUDAL (Q) RUGOSIDAD (n) PENDIENTE


10.62 0.47 8.35 0.030 0.002

Por lo tanto, la pendiente calculada es de 2 para el rio de Ica.


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CALCULO DEL CAUDAL AO 2016 CON AUTOCAD

RUGOSIDAD PENDIENTE CAUDAL


AREA (m2) PERIMETRO RADIO H
(n) (S) (m3/seg)

108.48 33.57 3.23 0.030 0.002 353.46

RUGOSIDAD PENDIENTE CAUDAL


AREA (m2) PERIMETRO RADIO H
(n) (S) (m3/seg)

110.86 33.34 3.33 0.030 0.002 368.16

RUGOSIDAD PENDIENTE CAUDAL


AREA (m2) PERIMETRO RADIO H
(n) (S) (m3/seg)

116.89 35.80 3.27 0.030 0.002 383.50

RUGOSIDAD PENDIENTE CAUDAL


AREA (m2) PERIMETRO RADIO H
(n) (S) (m3/seg)

119.88 36.82 3.26 0.030 0.002 392.57

RUGOSIDAD PENDIENTE CAUDAL


AREA (m2) PERIMETRO RADIO H
(n) (S) (m3/seg)

121.88 37.76 3.23 0.030 0.002 396.82

PROM. CAUDAL (m3/s) 378.90


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CALCULO DEL CAUDAL AO 2010 CON GOOGLE EARTH

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

77.63 29.88 2.60 0.030 0.002 218.70

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

78.59 30.32 2.59 0.030 0.002 221.06

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

78.59 30.36 2.59 0.030 0.002 220.87

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

78.65 30.46 2.58 0.030 0.002 220.67

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

78.19 30.35 2.58 0.030 0.002 219.05

PROM. CAUDAL (m3/s) 220.07


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CALCULO DEL CAUDAL AO 2014 CON GOOGLE EARTH

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

87.60 30.8 2.84 0.030 0.002 262.14

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

96.00 33.20 2.89 0.030 0.002 290.46

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

101.40 34.82 2.91 0.030 0.002 308.25

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

104.40 35.60 2.93 0.030 0.002 318.86

AREA (m2) PERIMETRO RADIO H RUGOSIDAD (n) PENDIENTE (S) CAUDAL (m3/seg)

109.40 37.12 2.95 0.030 0.002 335.24

PROM. CAUDAL (m3/s) 302.99


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ANEXOS
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

GRUPO DE TRABAJO
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CONCLUSIONES

El caudal que puede transcurrir en el rea de la seccin del rio en el 2016,


obtenida por medio del AutoCAD es de 378.90 m3/s, Asimismo los
caudales del 2010 y 2014 obtenidas por medio de Google Earth son de
220.07 m3/s y 302.99 m3/s respectivamente. En la actualidad se tiene
mayor caudal que puede transcurrir por la seccin del rio.

Los tirantes de la seccin del rio varan de acuerdo al lugar donde se


ubique, en el extremo del margen derecho, es mayor debido a la
socavacin en la base de los estribos del puente; en el centro es menor,
ya que el material fino se sedimenta en esa zona por el flujo lento

Se pudo visualizar en la seccin estudiada; la presencia de basura y


desmonte arrojado por personas inescrupulosas, lo cual reduce la seccin
y la capacidad del flujo en el tramo del rio.

Los datos histricos obtenidos de una base de datos, como el Google


Earth, son datos referenciales, los cuales nos sirven de ayuda para
conocer el caudal que puede transcurrir por la seccin del rio en el tramo
analizado.

La defensa riberea con enrocado, es econmicamente viable, pero no


es durable como el concreto armado; el enrocado se utiliz debido a que
es un material que encontramos a disposicin y debido a que el ro se
encontraba en riesgos de desborde (Emergencia).
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

RECOMENDACIONES

Se debe prever un desborde del rio por un incremento del caudal,


haciendo limpiezas constantes y no permitiendo que las personas arrojen
basura al cauce, ya que le quita seccin y disminuye su capacidad para
soportar el caudal indicado.

Los estribos del puente, deberan de ser perpendiculares al sentido del


flujo, es por ello que, en la parte central del cauce hay sedimentacin y
reduccin de la seccin. En la base del estribo se debe colocar enrocado
o camas de concreto, para evitar las fuerzas erosivas (Socavacin).

Colocar container en las mrgenes del rio para la recoleccin o


amontonamiento de la basura, como medida de emergencia, se tiene que
concientizar, educar y programar campaas de educacin ambiental por
parte de las autoridades correspondientes como medida principal.

Para la obtencin de datos ms exactos, debera de tenerse una base de


datos propia y monitoreada por la entidad supervisora encargada de este
rubro, realizando un monitoreo por tramos (En cambios de Pendiente) y
controlando sus caractersticas; para as finalmente generar y manejar
una fuente de datos, los cuales nos ayudaran para el uso eficiente en la
toma de decisiones.

Para que la defensa riberea sea ms eficiente, es recomendable hacerlo


de concreto armado; en lo econmico no es favorable, pero si en la
seguridad y en el tiempo de vida til de la estructura, este tipo de
proteccin permitir transcurrir ms caudal debido a que su rugosidad
ser menor.

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