CCTP Ver Def

tudes Techniques, conomiques et dImpact Environnemental pour lAmnagement et le Bitumage des routes
Bouna - Doropo - Frontire du Burkina et Bondoukou-Frontire Ghana / Spcifications Techniques Page 1
SOMMAIRE
CHAPITRE I : INDICATIONS GNRALES........................................................................................6

1.1 OBJET DU PRSENT DOCUMENT..........................................................................................6
1.2 DESCRIPTION GNRALE DES TRAVAUX.............................................................................7
1.2.1 Dfinitions.......................................................................................................................7
1.2.2 Description des travaux..................................................................................................7
1.3 CARACTRISTIQUES GOMTRIQUES DE LA ROUTE......................................................10
1.4 DESSINS ANNEXES................................................................................................................11
CHAPITRE II : OBLIGATIONS ET PRESTATIONS DE LENTREPRENEUR..................................12
2.1 COORDINATION DES TRAVAUX............................................................................................12
2.2 TRAVAUX TOPOGRAPHIQUES - IMPLANTATION ET TABLISSEMENT DU PROJET
DEXCUTION.........................................................................................................................12
2.2.1 Implantation..................................................................................................................13
2.2.2 Relev des profils en travers........................................................................................13
2.2.3 Levs tachomtriques................................................................................................13
2.2.4 Lev de la zone des ouvrages dart et d'assainissement.............................................14
2.2.5 Mouvement des terres - Calcul des cubatures.............................................................14
2.2.6 tablissement du projet dexcution.............................................................................14
2.3 PROGRAMME TECHNIQUE DES TRAVAUX..........................................................................23
2.4 MODIFICATION DU PROJET..................................................................................................23
2.5 ESSAIS DE LABORATOIRE - CONTRLE.............................................................................24
2.6 INSTALLATION DU CHANTIER...............................................................................................29
2.6.1 Installation de lEntrepreneur........................................................................................29
2.6.2 Laboratoire de Chantier................................................................................................29
2.6.3 Bureaux de chantier des agents de la Mission de Contrle.........................................30
2.6.4 Logements des agents de lAdministration..................................................................30
2.7 MATRIEL................................................................................................................................30
2.8 PRESTATIONS DIVERSES......................................................................................................31
2.8.1 Alimentation en eau pour les besoins du chantier........................................................31
2.8.2 Maintien de la circulation..............................................................................................31
2.8.3 Prises en compte des mesures environnementales et sociales..................................31
2.8.4 Dossiers de rcolement................................................................................................31
2.8.5 Travail de nuit.............................................................................................................31
CHAPITRE III : PROVENANCE, QUALIT ET CONTRLE DES MATRIAUX.............................32
3.1 EXPLOITATION DES EMPRUNTS...........................................................................................32
3.1.1 Recherche des emprunts.............................................................................................32
3.1.2 Prparation des emprunts et des matriaux................................................................33
3.2 MATRIAUX POUR REMBLAIS ET COUCHE DE FORME....................................................34
3.2.1 Provenance..................................................................................................................34
3.2.2 Qualit..........................................................................................................................34
3.2.3 Contrle des matriaux................................................................................................34
3.3 MATRIAUX POUR COUCHE DE FONDATION.....................................................................35
3.3.1 Provenance..................................................................................................................35
3.3.2 Qualit..........................................................................................................................35
3.3.3 Contrle des matriaux................................................................................................35
3.4 MATRIAUX POUR COUCHE DE BASE................................................................................35
CIRA Ingnieurs-Conseils
Rf.09/010/DIT- Fvrier 2012
3.4.1 Grave latritique naturelle............................................................................................35

3.4.2 Grave latritique naturelle amliore au ciment...........................................................36
3.4.3 Couche de base en grave concasse..........................................................................38
3.5 MATRIAUX POUR IMPRGNATION.....................................................................................40
3.5.1 Provenance..................................................................................................................40
3.5.2 Qualit..........................................................................................................................40
3.5.3 Contrle........................................................................................................................40
3.6 MATRIAUX DE SABLAGE.....................................................................................................40
3.6.1 Provenance..................................................................................................................40
3.6.2 Qualits........................................................................................................................40
3.6.3 Contrle........................................................................................................................41
3.6.4 Mise en uvre.............................................................................................................41
3.7 MATRIAUX POUR BTON BITUMINEUX ET SAND ASPHALT............................................41
3.7.1 Gravillons.....................................................................................................................41
3.7.2 Liant hydrocarbon.......................................................................................................42
3.8 COMPOSITION ET MATRIAUX POUR BTON....................................................................42
3.8.1 Composition des btons...............................................................................................43
3.8.2 Matriaux pour btons..................................................................................................44
3.9 APPAREILS DAPPUI...............................................................................................................46
3.9.1 Gnralits...................................................................................................................46
3.9.2 Caractristiques de llastomre..................................................................................46
3.9.3 Caractristiques des frettes..........................................................................................47
3.9.4 Caractristiques des appareils.....................................................................................47
3.9.5 Conditions de livraisons et de stockage.......................................................................47
3.9.6 Contrle des blocs en lastomre frett pour appareils dappui..................................47
3.10 LEMENTS PRFABRIQUS.................................................................................................47
3.11 COLLECTE ET VACUATION DES EAUX................................................................................47
3.11.1 Gargouilles...................................................................................................................47
3.11.2 Descente d'eau pour gargouille....................................................................................48
3.12 JOINTS DE CHAUSSE JOINTS DE TROTTOIRS..............................................................48
3.12.1 Joints de chausse.......................................................................................................48
3.12.2 Joints de trottoir............................................................................................................48
3.13 TANCHIT...........................................................................................................................48
3.13.1 Composition du complexe tanche..............................................................................48
3.13.2 Couche d'accrochage...................................................................................................48
3.13.3 Chape de bitume arm.................................................................................................49
3.13.4 Deuxime couche d'tanchit.....................................................................................49
3.14 BARBACANES.........................................................................................................................49
3.15 MORTIER.................................................................................................................................49
3.16 EAU DE GCHAGE POUR BTON.........................................................................................49
3.17 ADJUVANTS ET PRODUITS DE CURE..................................................................................49
3.17.1 Adjuvants......................................................................................................................49
3.17.2 Produits de cure...........................................................................................................50
3.18 COFFRAGE..............................................................................................................................50
3.19 BORDURES.............................................................................................................................50
3.20 MOELLONS..............................................................................................................................51
3.21 GABIONS.................................................................................................................................51
3.22 SIGNALISATION - QUIPEMENT ET SCURIT...................................................................52
3.22.1 Panneaux de signalisation............................................................................................52

3.22.2 Marquage de chausse................................................................................................52
3.22.3 Balise............................................................................................................................53
3.22.4 Borne kilomtrique en bton........................................................................................53
3.22.5 Glissire de scurit.....................................................................................................53
3.22.6 Garde corps..................................................................................................................54
CHAPITRE IV : MODE DEXCUTION DES TRAVAUX...................................................................55
4.1 INSTALLATION ET REPLI DU CHANTIER..............................................................................55
4.1.1 Amene et repli des installations de chantier...............................................................55
4.1.2 Amene et repli du matriel de chantier.......................................................................56
4.2 DGAGEMENT ET PRPARATION DU TERRAIN..................................................................56
4.2.1 Abattage et dessouchage d'arbres...............................................................................56
4.2.2 Dbroussaillage............................................................................................................56
4.2.3 Dcapage de la terre vgtale.....................................................................................57
4.2.4 Prparation de la plateforme........................................................................................57
4.2.5 Dmolition douvrages hydrauliques existants et dhabitations....................................57
4.3 TERRASSEMENTS..................................................................................................................57
4.3.1 Dblais non rutilisables en remblais...........................................................................58
4.3.2 Dblais ripables............................................................................................................58
4.3.3 Dblais rocheux durs....................................................................................................58
4.3.4 Remblais......................................................................................................................59
4.3.5 Compactage et profilage de la plate-forme des terrassements...................................60
4.3.6 Plus value de transport des matriaux demprunt sur une distance comprise
entre 500 et 1 000 m et suprieure 1 000 m.............................................................61
4.4 CHAUSSE ET REVTEMENT...............................................................................................62
4.4.1 Couche de fondation en grave latritique.....................................................................62
4.4.2 Couche de base en grave latritique............................................................................63
4 4.3 Couche de base en grave concasse 0/31,5...............................................................65
4 4.4 Imprgnation................................................................................................................66
4.4.5 Couche d'accrochage...................................................................................................68
4.4.6 Revtement en Bton Bitumineux................................................................................68
4.4.7 Revtement en Sand Asphalt.......................................................................................72
4.4.8 Plus value de transport des matriaux pour les couches de fondation et de base
sur une distance entre 1 et 6 kilomtres et suprieure 6 kilomtres.........................74
4.5 OUVRAGES D'ASSAINISSEMENT.........................................................................................75
4.5.1 Fosss longitudinaux et divergents en terre.................................................................75
4.5.2 Fosss longitudinaux revtus.......................................................................................75
4.5.3 Caniveaux et bordures chasse-roues en bton arm..................................................76
4.5.4 Perrs maonns.........................................................................................................76
4.5.5 Maonnerie en moellons de grs.................................................................................76
4.5.6 Reprofilage et nettoyage des exutoires d'ouvrages.....................................................76
4.5.7 Filets d'eau.....................................................................................................................76
4.5.8 Bordures.......................................................................................................................77
4.5.9 Descentes deau...........................................................................................................77
4.5.10 Buses dquilibre en bton arm..................................................................................77
4.5.11 Murs de tte aval et amont pour buses........................................................................78
4.5.12 Dalots-cadres en bton arm.......................................................................................79
4.5.13 Liste des ouvrages dassainissement...........................................................................79
4.5.14 Badigeons pour parements enterrs............................................................................79

4.6 OUVRAGES DART..................................................................................................................80
4.6.1 Terrassements pour ouvrages......................................................................................80
4.6.2 puisement-Comblement............................................................................................82
4.6.3 Fondations superficielles..............................................................................................82
4.6.4 Fondations profondes sur pieux fors..........................................................................83
4.6.5 Construction des coffrages, cintres, chafaudages et taiements...............................87
4.6.6 Parois des moules (coffrages)......................................................................................88
4.6.7 Traitement des parements Tolrance sur le trac et les dimensions des
ouvrages.......................................................................................................................88
4.6.8 Mortier..........................................................................................................................89
4.6.9 Composition des btons...............................................................................................89
4.6.10 tude des btons..........................................................................................................90
4.6.11 Fabrication et transport des btons..............................................................................90
4.6.12 Mise en place et durcissement des btons..................................................................91
4.6.13 Armatures pour bton arm.........................................................................................92
4.6.14 Surface et tanchit du tablier....................................................................................92
4.6.15 Mise en uvre des quipements.................................................................................94
4.7 SIGNALISATION ET QUIPEMENT........................................................................................95
4.7.1 Signalisation horizontale...............................................................................................96
4.7.2 Signalisation verticale...................................................................................................97
4.7.3 quipement..................................................................................................................97
4.7.4 Glissire de scurit.....................................................................................................98
4.7.5 Garde-corps..................................................................................................................99
CHAPITRE V : CAHIER DES CLAUSES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIALES.....................100
5.1 RGLES GNRALES..........................................................................................................100
5.1.1 Programme dexcution.............................................................................................100
5.1.2 Scurit sur les chantiers...........................................................................................101
5.1.3 Accs aux infrastructures sociocommunautaires.......................................................102
5.1.4 Sauvegarde des proprits riveraines.......................................................................102
5.1.5 Entraves la circulation.............................................................................................103
5.1.6 Journal des travaux....................................................................................................103
5.1.7 Obligations au titre de la garantie...............................................................................103
5.1.8 Rception dfinitive....................................................................................................103
5.2 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES..........................................................................................103
5.2.1 Installation de chantier................................................................................................103
5.2.2 Runion de dmarrage des travaux...........................................................................105
5.2.3 Personnel de chantier.................................................................................................105
5.2.4 Note dinformation interne du titulaire.........................................................................105
5.2.5 Ouverture et utilisation dune carrire........................................................................105
5.2.6 Dbroussaillage et lagage........................................................................................107
5.2.7 Matriaux dapport......................................................................................................108
5.2.8 Lutte contre lensablement.........................................................................................108
5.2.9 Lutte contre lrosion..................................................................................................108
5.2.10 Entretien des bordures, caniveaux et descentes deau..............................................109
5.2.11 Stabilisation des talus.................................................................................................109
5.2.12 Plantations darbres....................................................................................................109
5.2.13 Sanctions et pnalits................................................................................................109
CHAPITRE VI : PICES JOINTES - LISTE DU MATRIEL...........................................................111

6.1 LISTE DES MOBILIERS ET DES QUIPEMENTS DES BUREAUX DE LA MISSION DE
CONTRLE............................................................................................................................111
6.2 LISTE DU MATRIEL ET DES QUIPEMENTS DU LABORATOIRE DE CHANTIER...........111
6.3 LISTE DES MOBILIERS ET DES QUIPEMENTS DES LOGEMENTS DES AGENTS DE
LADMINISTRATION...............................................................................................................116
6.4 Liste du matriel minimum requis que lentreprise devra fournir pour les travaux.........117
CHAPITRE I : INDICATIONS GNRALES
1.1 OBJET DU PRSENT DOCUMENT

Le prsent Cahier des Clauses Techniques Particulires est le document qui fixe les rgles
dexcution des travaux de construction des routes Bouna-Doropo-Frontire Burkina et
Bondoukou-Frontire Ghana.
Le prsent Cahier des Clauses Techniques Particulires, dsign par la suite par le terme
CCTP, fait partie des pices contractuelles. Il dfinit les normes et spcifications techniques
applicables, ainsi que les mthodes dexcution des travaux et de mise en uvre des
matriaux.
Le prsent CCTP, annex au Cahier des Clauses Administratives Particulires (CCAP) du
Dossier d'Appel d'Offres, est complt pour tout ce qui ne droge pas aux documents
contractuels, par les textes ci-aprs :
a) Le Cahier des Clauses Techniques Gnrales (CCTG) du Ministre de lquipement de la
Rpublique Franaise applicable aux marchs publics de travaux et les fascicules du CCGT
se rapportant aux diffrentes catgories de travaux ou, dfaut, les Fascicules du Cahier des
Prescriptions Communes applicables aux mmes catgories de travaux, dont les dispositions
devront tre suivies, et en particulier par les fascicules suivants (liste non exhaustive) :
Fascicule n 1 : Dispositions Gnrales aux diverses natures de travaux,
Fascicule n 2 : Travaux de terrassements,
Fascicule n 3 : Fournitures de liants hydrauliques,
Fascicule n 4 : Fournitures dacier et autres mtaux, titre I et titre II,
Fascicule n 7 : Reconnaissance des sols,
Fascicule n 23 : Fournitures de granulats employs la construction et
lentretien des chausses,
Fascicule n 24 : Fourniture des liants hydrocarbons employs la construction
et l'entretien des chausses,
Fascicule n 25 : Excution des corps de chausse,
Fascicule n 26 : Excution des enduits superficiels,
Fascicule n 27 : Fabrication et mise en uvre des enrobs hydrocarbons,
Fascicule n 29 : Excution des revtements de voiries et espaces publics en
produits modulaires,
Fascicule n 30 : Transport par route de matriaux destins la construction et
l'entretien des chausses,
Fascicule n 31 : Bordures et caniveaux en pierre naturelle ou en bton,
Fascicule n 32 : Construction des trottoirs,
Fascicule n 35 : Travaux despaces verts, Plantations et engazonnement,
Fascicule n 50 : Travaux topographiques,
Fascicule n 61 : Conception, calcul et preuve des Ouvrages dArt,
Fascicule n 62-T1 : Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et
construction en bton arm,
Fascicule n 62 -T5 : Rgles Techniques de Conception et de calcul des fondations
des ouvrages de gnie civil,
Fascicule n 63 : Excution et mise en uvre des btons non arms. Confection
des mortiers,
Fascicule n 64 : Travaux de maonnerie douvrages de gnie civil,
Fascicule n 65 : Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou

prcontraint,
Fascicule n 67 : tanchit des ponts, routes, support en bton de ciment,
Fascicule n 68 : Excution des travaux de fondation des ouvrages de gnie civil,
Fascicule n 70 : Canalisation dassainissement et ouvrages annexes.
Instruction Provisoire du 13 dcembre 1971 sur les Directives Communes Relatives aux
Calculs des Constructions.
Seront aussi suivies les dispositions du bulletin technique suivant :
Dossier pilote JADE 68 du SETRA pour la conception et la mise en uvre des joints de
chausse, des trottoirs et des appareils d'appui.
b) Les normes de lAssociation Franaise de Normalisation (AFNOR).
c) Les Articles 1972 et 2270 du Code Civil Franais relatifs la garantie dcennale.
Si ce CCTP prvoit que le matriel, les matriaux ou le mode d'excution doivent rpondre
certaines normes nationales ou autres, il est prcis que le matriel, les matriaux ou le mode
d'excution, conformes d'autres normes seront galement accepts si leur qualit est quivalente
ou suprieure la norme spcifie.
Si pour des marchandises, des matriaux ou du matriel, des noms de marque, des numros de
catalogue ou des classifications analogues sont cits dans ce CCTP, il est prcis que des
marchandises, des matriaux ou du matriel qui ont des caractristiques semblables ainsi qu'une
qualit et un rendement au moins gal, seront aussi accepts.
1.2 DESCRIPTION GNRALE DES TRAVAUX

1.2.1 Dfinitions
- L'emprise de la route est la partie du domaine public lgalement rserve la route et
ses quipements annexes.
- Lemprise des travaux est la bande de lemprise de la route ncessaire lexcution des
travaux
- La plate-forme des terrassements consiste en la partie suprieure des remblais (couche
de forme) ou en la partie infrieure des dblais (fond de forme).
- La couche de fondation est la couche en matriau portant, place immdiatement sur la
plate-forme des terrassements.
- La couche de base est la couche en matriau portant, place immdiatement sur la
couche de fondation.
- Le revtement est plac sur la couche de base.
- La chausse est la partie de la route rserve aux vhicules.
- Les accotements et les trottoirs sont situs de part et d'autre de la chausse et sont
rservs larrt ventuel des vhicules et la circulation des pitons.
- La ligne rouge dsigne les cotes successives de la chausse finie l'axe de la chausse.
- L'emprise des terrassements est la largeur comprise entre pieds de talus en remblais ou
entre sommets de talus en dblais.
1.2.2 Description des travaux
Au titre des travaux prvus dans le prsent contrat, il appartient lEntrepreneur dtablir les
divers projets dexcution des travaux en temps opportun. Il doit en outre, rechercher et
exploiter les diverses carrires et les emprunts de matriaux ncessaires la ralisation de
la chausse (graveleux latritiques, roches massives, sables, graviers, etc.).
a) Installation de chantier
Les installations de chantier comprennent :
linstallation et lamnagement des bases des services gnraux de lEntrepreneur ;
lamene et le repliement du matriel ;

la construction et lamnagement des logements de lAdministration et des laboratoires
de chantier ;
linstallation et le repliement des centrales ;
ltude dexcution et le contrle des plans du projet ;
la campagne gotechnique complmentaire pour les ouvrages dart ;
linstallation de stockage du carburant ;
etc.
b) Maintien du trafic et des accs locaux
Le trafic et les accs locaux seront maintenus pendant la dure des travaux. LEntrepreneur
amnagera des rampes daccs raisonnablement aplanies traversant les travaux de
chausse pour permettre aux vhicules et aux pitons de les traverser.
Les dviations pour les circulations de vhicules et pitons seront rduites le plus possible
et soigneusement entretenues. Les plans des dviations seront soumis par lEntrepreneur
lapprobation de lIngnieur. Les caractristiques gomtriques de ces dviations sont les
suivantes :
rayon minimal des courbes horizontales : 50 m,
rayon minimal des courbes verticales : 500 m,
pente et rampe maximales : 6 %,
largeur de la plate-forme : 8 m,
largeur de la chausse : 6m
paisseur de rechargement : 20 cm.
Les travaux de chausse en cours seront circonscrits une longueur totale infrieure dix
(10) kilomtres. En cas de travail par demi-chausse, les sections de travaux en cours
seront au maximum de deux (2) kilomtres avec rgulation alterne de trafic obligatoire
(agents munis de talkie-walkie et drapeaux de signalisation).
c) Le dgagement des emprises comprenant
le dbroussement en savane ou fort ;
labattage et le dessouchage d'arbres ;
le dcapage de la terre vgtale en savane ou fort sur une paisseur moyenne de 0,20
m;
le dcaissement de couches de corps de chausse en latrite ;
la dmolition d'habitations et d'ouvrages divers ;
le dplacement de rseaux.
d) Les terrassements gnraux comprenant
lexcution et la mise en dpt des dblais, des sur-profondeurs des dblais et des
purges, y compris le transport jusqu une distance maximale de 500 mtres ;
la mise en uvre des remblais provenant de dblais ou demprunts ;
le transport des terres pour remblais ou la mise en dpt des dblais sur une distance
maximale de 500 m ;
le rglage et compactage de l'arase de la plateforme des terrassements.
e) Lexcution de la chausse comprenant
la fourniture et la mise en uvre de matriaux latritiques naturels slectionns pour les
couches de forme et de fondation ;
la fourniture et la mise en uvre de matriaux latritiques naturels slectionns ou
amliorer au ciment pour la couche de base ;
le plus value pour transport des matriaux latritiques au del dune distance de 1 6
kilomtre et plus de 6 kilomtres ;
la stabilisation au ciment des matriaux graveleux latritiques pour la couche de base ;

la fourniture et la mise en uvre de la grave concasse 0/31,5 ;
la plus value pour transport de la grave concasse 0/31,5 de la carrire au lieu
d'application
lexcution de l'imprgnation 1,200 kg/m 2 ;
la couche d'accrochage l'mulsion de bitume pour un dosage de 300 g/m 2 ou 450
g/m 2 ;
la fourniture, la fabrication et la mise en uvre de sand asphalt pour accotements (sur
une paisseur de 3 cm aprs compactage) ou pour revtement (sur une paisseur de 4
cm aprs compactage) ;
la fourniture, la fabrication et la mise en uvre de bton bitumineux pour le revtement
(sur une paisseur de 5 cm aprs compactage) ;
la plus value pour transport des enrobs de la centrale au lieu de mise en uvre de 1 6
kilomtres et au-del de 6 kilomtres.
f) Les travaux dassainissement comprenant
la dmolition douvrages existants constitus des dalots, des buses, des ponts, etc ;
lexcution de dalots-cadres et de buses en bton arm ;
la fourniture et la mise en uvre de gabions ;
la fourniture et la mise en uvre de perrs maonns ;
la fourniture et la mise en uvre des enrochements ;
lexcution de caniveaux en maonnerie ou en bton arm et des dallettes en bton arm
;
la fourniture et la pose des filets deau ;
la fourniture et la pose de descentes deau ;
lexcution de fosss longitudinaux triangulaires en terre ou btonns ;
lexcution de fosss longitudinaux trapzodaux btonns.
g) Les travaux de construction douvrages dart
la construction de ponts dalle en bton arm sur le tronon Bouna-Doropo-Frontire
Burkina.
h) Les quipements et la signalisation comprenant
lexcution de la signalisation horizontale par peinture rtro-rflchissante ;
la fourniture et la pose de la signalisation verticale ;
la fourniture et la pose de bornes kilomtriques ;
la fourniture et la pose des glissires de scurit.
i) Les mesures environnementales et sociales comprenant
les mesures concernant la rhabilitation de la vgtation ;
les mesures de prservation de la sant et la scurit des travailleurs ;
les mesures concernant lindemnisation des biens dtruis ;
les mesures concernant les bonifications.
1.3 CARACTRISTIQUES GOMTRIQUES DE LA ROUTE

Les cotes du projet reportes sur le profil en long reprsentent les cotes suprieures de la
couche de revtement, dans son axe.
Toutes les cotes qui figurent sur les diffrents documents dessins sont rattaches au
systme gnral des coordonnes de la Rpublique de Cte dIvoire. Toutes les bornes de
rattachement sont reprables sur le terrain et solidement ancres.
Plate-forme : largeur 10,60 11,60 m ;

Chausse : 7,0 m revtue ;
Accotements : 2 x 1,80 m en section courante et 2 x 2,30 m
dans les traverses dagglomrations ;
Vitesse de rfrence : 80 km /h ;
largissement et amnagement confortatifs dans les traverses dagglomration.
Longueur du corps des ouvrages : variable ;
Critre de passage : mise hors deau obligatoire ;
Charge maximum lessieu : 13 tonnes ;
Trafic : T2.
Profil en travers : remblai, dblai et mixte ;
Pente transversale : 3% (profil en toit) en alignement droit et
dans les courbes non dverses ;
- Pente minimale des talus : remblai : 2V/3H et dblai 3V/1H ou 1V/1H ;

- Gomtrie : (cf. tableau ci-dessous) ;
- Drainage : fosss longitudinaux en terre ou revtus, et
Caniveaux ;
- Ouvrage : dalots et buses en bton arm, ponts ;
- Dcapage terre vgtale : paisseur 20 cm ;
- Protection contre lrosion : perrs maonns, enrochements en
maonnerie de moellon et gabions ;
- Signalisation et quipements : marquage de chausse, panneaux de
Signalisation verticale, Glissires de scurit.
Le devers dapplication en courbe sera calcul sur la base des paramtres suivants :
Vitesse de rfrence
Dsignation des paramtres 60 Km/h
80 Km/h
(agglomration)
Dvers maximal 7% 7%
Minimal : Rm 240 m 120 m
Trac en Plan
Minimal normal 425 m 240 m

Rayon en plan (dvers) (5%) (5%)
Au dvers minimal (2,5 et 7%) 650 m 450 m
Non dvers 900 m 600 m
Dclivit maximale en rampe 6% 7%
Profil en Long
Rayon en angle 3 000 m 1 500 m

Minimal absolu
saillant (point haut)
Rayon en angle
Minimal absolu 2 200 m 1 500 m
Rentrant (point bas)
1.4 DESSINS ANNEXES

Les travaux doivent tre conformes aux diffrents dessins annexs au prsent Cahier des
Clauses Techniques Particulires.
Toutefois, l'Entrepreneur est tenu d'tablir ses frais les plans ncessaires la bonne
excution des ouvrages notamment les plans de ferraillage, de coffrage, etc., ainsi que les
notes de calcul.
CHAPITRE II : OBLIGATIONS ET PRESTATIONS DE

LENTREPRENEUR
REMARQUES GNRALES
Tous les documents qui doivent tre remis pour approbation lIngnieur le seront en Quatre (4)
exemplaires.
Trois exemplaires sont destins lIngnieur dont lun sera renvoy lEntrepreneur avec
approbation ou commentaires.
LEntrepreneur ne peut se prvaloir daucune erreur ou omission dans le dossier technique pour
dgager sa responsabilit. De mme, lapprobation par lIngnieur des documents cits ci-aprs
nattnuera en rien les responsabilits de lEntrepreneur.
2.1 COORDINATION DES TRAVAUX
Dans une phase prliminaire, l'Entrepreneur effectuera toutes les vrifications du projet qu'il
juge ncessaires afin de pouvoir signaler les anomalies, erreurs ou omissions ventuelles,
non seulement sur des documents de l'tude, mais aussi pied d'uvre. Ces vrifications
porteront notamment sur :
le profil en travers type applicable ;
la coupe gotechnique du corps de remblai existant ;
la coupe pdologique et ptrographique des zones traverses ;
la localisation des emprunts pour terrassements et corps de chausse ;
les gisements de matriaux en volume et en qualit (y compris pour la confection
des btons et/ou la mise en uvre du revtement) ;
les ouvrages d'assainissement existants et raliser.
L'Entrepreneur prsentera lIngnieur les rsultats de sa comparaison du projet avec les
conditions locales et ses propositions concernant une modification ventuelle du projet.
Les dispositions dfinitives seront alors prises d'un commun accord. Aucune excution des
travaux ne pourra tre commence sur une section donne tant que ces dispositions
dfinitives n'auront pas t arrtes.
L'Entrepreneur reconnat avoir tenu compte des sujtions de temps qui seront entranes
par ces phases prliminaires. Il reste entendu nanmoins que l'accord entre les parties
devra intervenir au maximum dans les quatorze (14) jours qui suivront la remise
lIngnieur des rsultats des travaux prparatoires.
Ce dlai de quatorze (14) jours est prolong au plus dune semaine, si lIngnieur juge
ncessaire de demander des contre-essais gotechniques.
2.2 TRAVAUX TOPOGRAPHIQUES - IMPLANTATION ET TABLISSEMENT DU PROJET
DEXCUTION
LEntrepreneur procde, ses frais, la vrification du bornage de la route, au
remplacement des bornes manquantes, limplantation du projet et son report lchelle
1/2 000 - 1/200, ainsi quau lev de dtail et au calcul des cubatures.
Cette implantation et ce lev de dtail se font contradictoirement avec lIngnieur.
2.2.1 Implantation
L'implantation consiste matrialiser l'axe du projet par des bornes en bton numrotes et
niveles avec rfrence au nivellement gnral de la Rpublique de Cte dIvoire, les
bornes sont implantes une distance de 25 mtres de l'axe du projet sauf impossibilit :
- chaque origine et fin de courbe, de part et d'autre de l'axe ;
- aux intersections des alignements droits, de part et d'autre de l'axe ;
- des intervalles ne dpassant pas 400 mtres dans les alignements droit, d'un seul ct
de l'axe.
L'Entrepreneur est en outre tenu de remplacer les repres de nivellement par des bornes,
en dehors de l'emprise de la route et par des repres sur les nouveaux ouvrages. Les
caractristiques de ces bornes ou repres ainsi que les renseignements faire figurer sur la
fiche y affrente seront dtermins par l'Ingnieur.
L'axe du projet implant doit tre conforme l'axe donn dans les dessins du Dossier
d'Appel d'Offres (DAO.) et dfini au profil en long et trac en plan, en particulier en ce qui
concerne les caractristiques gomtriques tels que les rayons de courbures et les
longueurs minimales et maximales en alignement droit.
L'axe du projet implant par l'Entrepreneur est alors report, par tronon d'au moins 30 km,
l'chelle de 1/2 000 pour les longueurs et 1/200 pour les hauteurs.
Sur cet axe est dessine une ligne rouge. La ligne rouge doit tre conforme celle dfinie
dans le dossier de plans du DAO, en particulier en ce qui concerne le respect des points
obligs (carrefours et ouvrages conserver) ainsi que les rampes maximales.
L'Entrepreneur soumet les dessins du projet l'Ingnieur au plus tard trente (30) jours avant
la date du commencement des travaux sur le tronon considr.
Les plans dexcution de louvrage reprennent, outre les renseignements qui figurent sur les
dessins fournis dans le DAO. :
- l'emplacement et les cotes des bornes d'implantation du projet,
- l'emplacement et l'altitude des repres de nivellement.
2.2.2 Relev des profils en travers
Le lev de dtails des profils en travers consiste en un lev systmatique des profils en
travers avec une quidistance maximale de 50 mtres en rase campagne et des
quidistances de 25 mtres ou moins en agglomration et au droit des points singuliers.
Les relevs des profils s'tendent en moyenne sur 20 mtres de part et d'autre de l'axe. Un
piquet est mis en place hauteur de chaque profil. Le piquetage, parallle l'axe du projet,
est effectu en dehors de l'emprise des terrassements.
Les levs de profils en travers sont reports l'chelle de 1/200 en mme temps que le
profil en travers type. Ces documents sont remis l'Ingnieur par tronon d'au moins 30 km
en mme temps que les dessins du projet.
2.2.3 Levs tachomtriques
Dans les zones o limplantation directe de laxe nest pas possible, c'est--dire dans les
zones o le Matre dOuvrage lintention de modifier le trac dfini lAvant Projet Dtaill,
lEntrepreneur procdera au pralable, selon les directives de lIngnieur des levs
tachomtriques lchelle du 1/5 000. La densit de points lhectare sera de lordre de
quarante (40).
LEntrepreneur tablit les plans courbes de niveau mtriques ou dcimtriques, selon les
prescriptions de lIngnieur, qui tudiera laxe retenir. LEntrepreneur procde partir de
ces donnes limplantation de laxe et sa matrialisation comme prvu ci-dessus.
2.2.4 Lev de la zone des ouvrages dart et dassainissement
Sur demande de lIngnieur, lemplacement de certains ouvrages pourra tre relev au
tachomtre sur une longueur et une largeur suffisante avec une densit maximale de
quatre vingt (80) points lhectare pour permettre limplantation de louvrage sur des plans
lchelle 1/500.
2.2.5 Mouvement des terres - Calcul des cubatures
Sur la base des leves topographiques et des sondages de reconnaissance,
lEntrepreneur soumettra lIngnieur un schma de mouvement des terres qui servira
de base au rglement des prestations de transport.
Ce mouvement des terres sera tabli pour des sections dune longueur minimale de cinq (5)
kilomtres et tiendront compte des excdents ou dficits sur les tronons adjacents.
Sur la base des profils en travers, l'Entrepreneur calcule les quantits :
- de dblais meubles,
- de remblais (en provenance de dblais ou d'emprunts),
- de grave latritique pour les couches de fondation et de base,
- de transports de grave latritique.
Ces quantits sont soumises l'Ingnieur sous la forme d'un mtr, par tronon d'au moins
30 km, en mme temps que les dessins du projet.
Il est spcifi qu'aucun coefficient de foisonnement ou de contre foisonnement n'est pris en
considration et qu'un mtre cube de dblai mesur sur profil est cens donner un mtre
cube de remblai mesur sur profil. Les tassements ventuels sous remblais ne sont pas pris
en compte.
Ces documents seront soumis lagrment de lIngnieur au minimum dix (10) jours avant
le dbut des travaux. LIngnieur disposera dun dlai de dix (10) jours pour donner son
accord, refuser ou faire ses observations sur ces documents.
2.2.6 tablissement du projet dexcution
A. ROUTE
a) Condition de ralisation du dossier dexcution
Sur la base des levs topographiques, des rsultats des sondages et des plans de principe
figurant au prsent dossier, lEntrepreneur tablira ses frais le dossier dexcution des
ouvrages raliser.
L'Entrepreneur ne peut commencer l'excution des travaux qu'aprs avoir reu le visa de
l'Ingnieur sur les documents ncessaires cette excution.
Les documents doivent tre dfinis compltement, en conformit avec les spcifications
techniques figurant au march.
Aprs excution des travaux et avant la rception provisoire, lEntrepreneur fournira
lIngnieur les plans dfinitifs conformes l'excution et ce dans les conditions prcises
l'article 2.7 du prsent C.CTP.
LIngnieur disposera dun dlai de vingt-et-un (21) jours pour donner son avis compter de
la date de rception des documents.
b) Contenu des dossiers dexcution
LEntrepreneur est tenu de raliser toutes les tudes dexcution ncessaires la bonne
excution des travaux du prsent march. Ces tudes comprennent notamment (liste non
limitative)
- les tudes gotechniques ;
- les tudes topographiques ;
- les tudes gomtriques ;
- les tudes hydraulique, hydrologique et dassainissement ;

- etc.
B. OUVRAGES DART
B1 tablissement du dossier dexcution
a) Condition de ralisation du dossier dexcution
Sur la base des levs topographiques, des rsultats des sondages, douverture des fouilles
et des plans de principe figurant au prsent dossier, lEntrepreneur tablira ses frais le
dossier dexcution de louvrage.
L'Entrepreneur ne peut commencer l'excution d'un ouvrage qu'aprs avoir reu le visa de
l'Ingnieur sur les documents ncessaires cette excution.
Les documents doivent dfinir compltement, en conformit avec les spcifications
techniques figurant au march, les formes des ouvrages, la nature des parements, les
formes des pices dans tous les lments et assemblages, les armatures et leur disposition.
Les plans d'excution pourront tre tablis sparment pour chacune des parties de
louvrage pouvant ventuellement donner lieu une rception partielle.
Aprs excution des travaux et avant la rception provisoire, lEntrepreneur fournira
lIngnieur les plans dfinitifs conformes l'excution et ce dans les conditions prcises
l'article 2.7 du prsent C.C.
LIngnieur disposera dun dlai de vingt-et-un (21) jours pour donner son avis compter de
la date de rception des documents.
b) Contenu des dossiers dexcution
LEntrepreneur est tenu de raliser toutes les tudes dexcution ncessaires la bonne
excution des travaux du prsent march. Ces tudes comprennent notamment (liste non
limitative)
- les tudes gotechniques complmentaires,
- les tudes dexcution de lOuvrages dArt,
- les tudes dexcution de tous les ouvrages provisoires,
- les tudes dexcution des voies daccs, y compris le drainage.
c) tudes de lOuvrage dArt
Les bases de ltude de lOuvrage dart sont dveloppes ci-dessous.

Consistance des tudes dexcution
Les tudes dexcution comportent :
- le programme des tudes dexcution,
- les notes de calculs justifiant la stabilit et la rsistance pendant les diffrentes phases de
la construction et en service,
- les plans densemble et de dtails ncessaires lexcution,
- les notices et programmes techniques (programme de btonnage, etc.),
- les plans et les notes de calcul justificatives des ouvrages provisoires courants (cintres,
chafaudages, etc.),
- les tudes prparatoires aux preuves des ouvrages,
- la fourniture du dossier douvrage conforme lexcution.
Programme des tudes dexcution

Les tudes dexcution des ouvrages seront scindes en gnral en cinq (5) phases.
Une adaptation adquate sera propose par lEntrepreneur pour chaque ouvrage.
A - 1re phase : programme prvisionnel et coordination
LEntrepreneur devra soumettre lacceptation de lIngnieur un programme dexcution

comprenant notamment :
(1) la liste prvisionnelle des notes de calculs ;
(2) la liste prvisionnelle des plans ;
(3) les propositions techniques ventuellement ncessaires pour complter les indications des
documents contractuels du march ;
(4) la liste des mthodes de calcul quil est prvu dutiliser ;
(5) la liste des hypothses de calcul que lEntrepreneur aura retenue en complment de celles
indiques au march, en indiquant ou en rappelant la valeur des diffrents paramtres ou
coefficients retenus, par exemple :
- caractristiques mcaniques des matriaux,
- coefficients de pousse des terres,
- masses spcifiques des terres et des diffrents matriaux,
(6) la prsentation des diffrents programmes informatiques utiliss,
(7) le calendrier dtaill de ralisation des tudes dexcution, en isolant les phases dtudes
dfinies ci-aprs.
Lensemble des points ci-dessus sera discut au cours dune runion primaire de
coordination qui permettra au Bureau dtudes dexcution de commencer llaboration des
notes de calculs et plans dexcution.
B - 2me phase : stabilit densemble par module de tablier indpendant
- tude de la flexion longitudinale du tablier,
- Plan de coffrage dfinissant louvrage,
- Cinmatique de construction,
- tude des ouvrages provisoires pour lexcution du tablier et des fondations,
- Note de calcul de stabilit gnrale,
- Note de calcul des fondations en construction et en service,
- Plan de coffrage des fondations,
- Note de calcul et plans dassemblage des ossatures mtalliques.
C - 3me phase : fondations
Note de calcul et plans darmatures des fondations.

D - 4me phase : appuis
- tude des ouvrages provisoires autres que ceux cits ci-dessus,
- Note de calcul des appuis,
- Plan de coffrage des appuis,
- Plan darmatures des appuis,
- Note de calcul et plans de dtail des appareils dappuis.
E - 5me phase : tabliers

- Notes de calcul dtailles des tabliers,
- Plan de coffrage des tabliers,
- Plan darmatures des tabliers.
Notes de calculs automatiques

Au cas o lEntrepreneur ferait tablir, par des moyens de calcul automatique, tout ou partie
des calculs qui lui incombent, il joindra une notice indiquant de faon complte les
hypothses de base des calculs, leur processus, les formules employes et les notations.
Les sorties de tout programme de calcul utilis devront tre suffisamment nombreuses et
comporter, outres les donnes particulires du calcul, assez de rsultats intermdiaires pour
que les options tant techniques que logiques, soient mises en vidence et que les fractions
du calcul, comprises entre deux (2) options conscutives, puissent tre isoles en vue dune
ventuelle vrification.
Sur demande de lIngnieur, lEntrepreneur lui fournira tout autre rsultat intermdiaire du
calcul quil estimerait utile ; au cas o la note de calcul automatique serait trs volumineuse,
lEntrepreneur fournira un extrait faisant apparatre les rsultats dterminants du
dimensionnement propos.
LIngnieur pourra faire complter manuellement toute note de calcul automatique
incomplte.
Sur toute demande de lIngnieur, lEntrepreneur devra lui fournir de nouvelles notes de
calcul, obtenues par le mme programme, partir dautres donnes particulires fixes par
lIngnieur. Si ces nouvelles notes de calcul faisaient apparatre que les notes initiales sont
acceptables, les frais nouveaux seront la charge du Matre de lOuvrage ; dans le cas
contraire ceux-ci seront la charge de lEntrepreneur.
d) Dessins dexcution
Dispositions gnrales
Chaque plan devra porter lindication de la localisation de la partie de louvrage concerne,

au besoin laide dun croquis petite chelle sur lequel cette partie sera repre. Ce
croquis devra se trouver soit lintrieur du cartouche, soit proximit immdiate de
celui-ci.
Les dessins devront indiquer le phasage de la construction et les oprations successives
ncessaires lexcution dune pice ou dun ensemble.
Toutes les inscriptions et toutes les cotes devront tre portes sur les plans laide de
caractres dont les minuscules auront une hauteur minimum de 3 mm.
Dessins de coffrage
Louvrage sera dfini sur un plan densemble prcisant notamment :

- les lments gomtriques et topographiques des voies concernes,
- lenvironnement de louvrage,
- les quipements,
- les dispositions techniques particulires provisoires ou dfinitives (blindages, protections,
etc.).
Les dessins dtaills dexcution concernant chaque partie de louvrage prciseront
notamment :
- les reprises de btonnage,
- la distribution des joints de coffrage,
- les chanfreins ventuellement prvus aux angles aigus et droits,
- la position et les dtails des bossages des appareils dappui,
- dans le cas demploi dlments prfabriqus, leurs assemblages et les dispositions
adoptes pour leur mise en place,
- les tolrances dexcution des parties coules sur chantier,

- les tolrances concernant la mise en place des lments prfabriqus,
- les rservations prvoir.
Dessins darmatures
Les dessins dexcution concernant les armatures devront prciser notamment :

- les diamtres, le type, la classe ou la nuance des armatures ainsi que leur nature,
- les diamtres des mandrins de cintrage (donne type),
- le recouvrement des armatures,
- les armatures laisses en attente au droit des reprises de btonnage ; les reprises de
btonnage,
- les dispositifs prvus assurant le positionnement des armatures,
- les rservations dans le bton.
Dans le cas dun hourdis ou dune dalle, il ne sera pas prsent plus dune nappe
darmatures de mme direction sur une mme vue en plan.
Les parties o le ferraillage est dense, seront reprsentes par des dtails cots grande
chelle comportant outre les armatures, les chemines de btonnage et les chemines de
vibration. Ces dtails devront permettre, par simple inspection visuelle, de justifier :
- de la possibilit gomtrique de disposer les armatures dans leur agencement prvu,
- de la possibilit deffectuer correctement la mise en place du bton compte tenu de la
grosseur de son granulat et des moyens de vibration.
Chaque dessin darmature sera accompagn dun ou de plusieurs tableaux rcapitulatifs
des armatures utilises (ou nomenclatures).
Chaque tableau devra indiquer pour chaque armature :
- le numro de reprage,
- le diamtre,
- le nombre darmatures semblables,
- la longueur dveloppe (longueur couper),
- le croquis cot du trac gomtrique,
- lindication ventuelle du lit (infrieur, suprieur, 1er, 2me, etc.),
- le diamtre des mandrins de cintrage (cependant cette indication peut faire lobjet dun
tableau spar).
De plus, il indiquera galement :
- le poids total par diamtre,
- le poids total des armatures prvues lensemble du plan.
Lindication longueur variable, tant dans la longueur dveloppe que dans le croquis cot
du trac gomtrique, ne sera tolre qu la condition dindiquer les longueurs extrmes
(minimale et maximale).
Des armatures de mme diamtre, de mme forme et de mme longueur, mais situes
dans des parties diffrentes de louvrage devront porter des numros de reprage diffrents.
Mtrs
Tous les plans (coffrage ou ferraillage) devront porter les tableaux de mtrs suivant la
dcomposition de prix du bordereau de prix unitaire.
Des mtrs rcapitulatifs par parties douvrage seront tablis la demande de lIngnieur.
e) tudes prparatoires aux preuves douvrages
Les ouvrages subiront les preuves par poids mort dfinies lArticle 21.2 du Titre II du
Fascicule 61 du CCTG.
Le programme dtaill des preuves sera arrt par lIngnieur sur proposition de
lEntrepreneur. Cette proposition sera faite sous forme dun projet de procs-verbal qui
tiendra compte des caractristiques exactes des vhicules dont lutilisation est prvue.
Au moment des preuves, lge des btons sera au moins gal 90 jours.
LEntrepreneur devra tablir ses frais et prsenter lIngnieur, avant les preuves, une
note de calculs des flches et des sollicitations que sera susceptible de prendre, au milieu
des portes, chaque phase principale des essais, louvrage charg dans les conditions
dfinies au programme. Un plan devra expliciter clairement la nature et la position de
chacun des vhicules.
Toutes les parties de tabliers indpendantes seront soumises aux preuves.
L'Entrepreneur devra fournir et installer, ses frais, en se conformant aux prescriptions de
lIngnieur, les chafaudages et passerelles ncessaires pour visiter les diffrentes parties
des ouvrages au cours des essais.
B2 Base des tudes dexcution

a) Bases rglementaires
a.1 Charges rglementaires

Elles sont conformes au titre Il du fascicule 61 du C.C.T.G. approuv par larrt du
29/12/1971 et annex aux circulaires n 71.155 du 29/12/1971 et n 71.156 du 30/12/1971.
a.1.1 Classe du pont
Louvrage est de premire (1re) classe au sens du fascicule 61, Titre Il.
a.1.2 Charges civiles
Louvrage doit supporter les charges des systmes A & B prvues aux articles 4 et 5 du
fascicule 61, titre Il.
a.1.3 Charges militaires
Louvrage doit supporter les convois militaires M120 dfini larticle 9 du fascicule 61,
titre Il.
a.1.4 Charges exceptionnelles
Le passage de convois exceptionnels sur louvrage nest pas prvu.

a.1.5 Engins de terrassement
LEntrepreneur soumettra lapprobation le type dengins de terrassement quil compte

ventuellement faire rouler sur louvrage en phase travaux, afin de pouvoir en tenir compte
pour le calcul de louvrage.
a.2 Rglements de calcul et textes rglementaires
a.2.1 Textes gnraux
- Circulaire n 79-25 du 13 mars 1979 : Instruction technique sur les directives communes
de 1979 relatives au calcul des constructions.
- Fascicule 61 titre Il - Conception, Calcul et preuves des Ouvrages dArt.
- Fascicule 65 du CCTG. : excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou
prcontraint.
a.2.2 Rgles relatives aux parties en bton arm
De manire gnrale, les justifications relatives aux lments en bton arm sont menes
conformment aux textes numrs ci-aprs:
- Fascicule 65 : Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou prcontraint (en
vue de la fixation de certaines donnes des calculs).
- Fascicule 62, Titre 1, Section 1 : Rgles techniques de conception et de calculs des
ouvrages en bton arm suivant la mthode des tats limites dnommes rgles
B.A.E.L.
a.2.3 Rgles relatives aux fondations
Les justifications des fondations seront menes selon le fascicule 62 Titre V-Rgles
Techniques de Conception et de Calcul des Fondations des Ouvrages de Gnie Civil.
a.2.4 Rgles particulires pour la justification des pices en bton

arm
a) Fissuration
En application de larticle 1.4.5.3. des rgles B.A.E.L. (tat limite douverture des fissures), il
est prcis que la fissuration sera considre comme prjudiciable.
b) Protection des armatures
Enrobage :
- Armatures des pieux : 7,5 cm
- Armatures des semelles, piles, cules, etc. : 5 cm
- Armatures des tabliers : 5 cm pour le bas des poutres et 3 cm ailleurs.
- Pour les ouvrages ou parties douvrages la mer, lenrobage sera de 5 cm minimum.
a.2.5 Autres documents
Les documents suivants pourront tre consults:

- Dossier UC 77 (S.E.T.R.A.)
- Dalle de transition des ponts routes (octobre 1984 - S.E.T.R.A.)
- Dossier STER 81 (S.E.T.R.A.)
- Document Assainissement des ponts - routes (S.E.T.R.A.)
a.2.6 Rgles relatives aux ouvrages provisoires
Tous les dispositifs provisoires passibles dune justification par le calcul seront calculs pour
offrir une scurit au moins gale celle exige pour une construction dfinitive par les
prescriptions en vigueur au C.C.T.G. du Ministre des Transports.
Lentrepreneur dans le cadre de son P.A.Q. proposera lagrment du Matre duvre les
actions dues au bton frais.
En cas dlments non susceptibles dtre calculs, il sera procd avant mise en service
des preuves au chantier. Ces preuves devront dmontrer que les lments essays
restent dans le domaine lastique et de stabilit de forme sous des surcharges au moins
gale 1,50 fois les charges dexploitation les plus dfavorables quils auront supporter
en cours de travaux.
b) Actions
b.1 Charges permanentes
Elles sont notes C.P. On distingue celles de poids propre et celles provenant des
quipements du tablier.
b.1.1 Poids propre du tablier
On value partir des valeurs probables les actions dorigine pondrale au cours des
diverses phases de construction. Les effets du poids propre sont calculs sur la base des
dessins de coffrage en attribuant au bton arm une masse volumique de 2,5 T/m3.
Par adaptation des Directives Communes 1971 (DC71), il nest considr quune seule
valeur caractristique du poids propre, gale la valeur probable, mais laction des charges
permanentes dfavorable est pondre par 1,35 (au lieu de 1,32) dans les combinaisons
dactions ltat limite ultime.
b.1.2 quipements et superstructures
Les quipements du tablier sont dfinis sur les plans du DAO.

Les poids de ces quipements sont valus comme suit :
- Chape dtanchit et chausse : masse volumique gale 2,4 T/m3 ;
- Garde-corps mtallique : Poids valu 0,03 T/ml ;
- lments en bton : masse volumique gale 2,5 T/m3.
Les coefficients de variations forfaitaires des poids des lments de superstructures seront
pris comme indiques ci-aprs :
Dsignation Maxi Mini

tanchit +20% -20%
Couche de roulement +40% -20%
Garde corps +5% -5%
Corniche, Bordure, bton de remplissage des trottoirs, +5% -5%
b.1.3 Actions dues au sol
Les actions pondrales des terres sont introduites dans les combinaisons avec des valeurs
caractristiques values partir des volumes, dfinis de manire spcifique pour chaque
type douvrage en fonction de son mode de fonctionnement, et dun poids volumique de 20
KN/m3. Pour les actions de pousse du sol, les coefficients de pousse et de bute seront
valus suivant la mthode de RANKINE.
b.2 Surcharges de chantier
Ces surcharges sont notes Qprc ou Qpra suivant quelles sont connues ou alatoires. On
distingue le poids propre des ouvrages spciaux, ncessaires la construction, de celui des
petits engins et matriels qui se trouvent sur les parties dj ralises.
b.2.1 Les ouvrages spciaux
Sans objet.
b.2.2 Les engins et matriels de chantier
Le mode et lopportunit dapplication de ces charges sont dterminer en fonction de la

mthode dexcution propose par lEntreprise (et devra tre prcis dans le P.A.Q.).
b.3 Actions climatiques
b.3.1 Actions dues au vent
On la note W. On se rfre larticle 14 du fascicule 61, Titre Il Programme de charge et

preuves des ponts routiers.
b.3.2 Variations uniformes de la temprature
La valeur du coefficient de dilatation thermique du bton et des aciers de toute nature est
fixe 10 E -5 m/m/C dans les calculs.
Les effets de la temprature sont regroups en deux types de cas de charge :

- les cas de charge rares,
- les cas de charge frquents.
Les cas de charge rares de variation uniforme de la temprature correspondent des carts
de + 45C et -15C.
Les cas de charge frquents correspondent 60% des cas de charge rares lorsque la
dilatation est cumule leffet de charges dexploitation (ELS rare), et 50% des cas de
charge rares lorsque la dilatation est considre seule (ELS frquent).
Ces cas de charge sont calculs en utilisant la valeur instantane du module du bton.
Pour les appareils dappui en caoutchouc frett, le calcul est conduit avec le module statique
des appareils dappui.
b.4 Retrait
Les raccourcissements relatifs du bton arm dus lensemble des actions de retrait et de
diffrence de temprature seront pris gaux :
- 5,0 x 10 E - 4 en valeur caractristique maximale,
- zro en valeur caractristique minimale.
b.5 Actions des charges routires sans caractre particulier
Il sagit :
- des charges du systme A dfinies larticle 4 du Titre Il du fascicule 61,
- des charges du systme B dfinies larticle 5 du Titre Il du fascicule 61.
Pour ce qui concerne les charges des systmes A et B, toutes les prescriptions contenues
dans le Titre Il du fascicule 61 seront appliques sans modification (intensit des charges,
nombre de camions par files, espacement longitudinal...).
c) Combinaisons de calculs
Les combinaisons dactions considres sont les combinaisons dactions dfinies selon
les rgles Franaises.
d) Justifications propres aux tabliers
LEntrepreneur devra se conformer aux textes rglementaires numrs lArticle 1 du

prsent chapitre. Les actions et sollicitations considrer sont explicites lArticle 2 du
prsent chapitre.
e) Calculs justificatifs des fondations
Il est rappel que lEntrepreneur est tenu deffectuer une tude gotechnique sur le site du
pont afin de dterminer les caractristiques et le niveau des couches de terrain rencontres.
Les rsultats de cette tude gotechnique seront interprts suivant le fascicule 62, titre V
pour le calcul et la justification des fondations.
f) Matriaux
f.1 Bton Q350 pour les Piles, Cules, Chevtres et QF350 pour les
Semelles de fondation.
- Rsistance caractristique la compression fc28 = 25 MPa
- Rsistance caractristique la traction ft28 = 2,1 MPa
f.2 Bton Q400, QF400 respectivement pour le Tablier et les pieux
- Rsistance caractristique la compression fc28 = 30 MPa
- Rsistance caractristique la traction ft28 = 2,4 MPa
f.3 Aciers - FeE500

- Rsistance caractristique fe = 500 MPa
f.4 Prise en compte des efforts horizontaux
Dilatation thermique du tablier en bton arm

Les efforts de freinage se rpartissent entre les appuis.
2.3 PROGRAMME TECHNIQUE DES TRAVAUX
L'Entrepreneur soumet l'Ingnieur dans un dlai d'un (1) mois compter de la date de
signature du contrat :
- le projet d'installation de chantier ;
- le planning des travaux dtaill quantitativement par tches et les rendements
escompts ;
- le programme dtaill de l'approvisionnement des matriaux et matires ncessaires aux
travaux ;
- le programme de mise en place du personnel et du matriel ncessaires l'excution des
travaux conformment au planning ;
- le rendement du matriel ;
- le Plan Assurance Qualit (P.A.Q) ;
- le plan de mise en uvre des mesures environnementales.
Dans l'tablissement de ce programme, il est tenu compte du maintien de la circulation, de
dlais de dplacement des diffrents rseaux (eau, lectricit, tlphone, ) et des dlais
ncessaires aux expropriations.
L'Entrepreneur tient constamment jour un tat d'avancement des travaux par rapport au
planning. Aucune modification ne peut tre apporte ce planning sans l'accord de
l'Ingnieur.
Il est tabli, chaque fin de mois, la diligence de l'Entrepreneur et ses frais, un tat
d'avancement des travaux selon un modle agr par l'Ingnieur. Cet tat est fourni
gratuitement l'Ingnieur en quatre exemplaires.
Cet tat mentionne entre autres :
- le personnel (nombre, qualification, tches affectes) utilis sur le chantier ;
- le matriel (type d'engin, tches affectes) en place sur le chantier et en ordre de
fonctionnement ;
- les quantits de travaux excutes par poste et prises en attachement depuis le dbut du
chantier, compares avec celles prvues au planning ;
- les matriaux approvisionns sur chantier, compares avec ceux prvus au planning ;
- les prvisions dtailles quantitativement par tches tant pour les travaux que les
approvisionnements ;
- les rendements obtenus depuis le dbut des travaux et les rendements prvoir pour tenir
dans le planning.
2.4 MODIFICATION DU PROJET
LEntrepreneur en accord avec lIngnieur, pourra faire procder des modifications
ponctuelles du projet.
Ltude de ces modifications ne devra tre en aucun cas lorigine dun retard dans
lexcution des travaux, et ne donnera pas lieu un paiement quelconque.
LEntrepreneur reste seul responsable du travail quil aura excut et en aucun cas
lIngnieur ou le Matre douvrage ne pourront tre mis en cause.
ce titre, lEntrepreneur est tenu en tant quhomme de lart, de signaler les anomalies,
dfauts ou erreurs quil pourra dcouvrir.
2.5 ESSAIS DE LABORATOIRE - CONTRLE

Il est prvu deux sries d'essais en cours de travaux :
La premire est opre par l'Entrepreneur et sa charge, elle a pour but la recherche
des matriaux, la dtermination de leur condition de mise en uvre et les contrles
effecteur. Les essais correspondants sont effectus par lui et ses frais dans son
laboratoire de chantier entirement accessible l'Ingnieur. L'Entrepreneur peut faire
appel un laboratoire agr par l'Ingnieur pour la ralisation de certains essais
spciaux. Les rsultats des divers essais sont consigns sur un cahier de laboratoire et
transmis par courriers l'Ingnieur au fur et mesure de leur obtention.
Il reste entendu que lquipement du laboratoire et le technicien confirm qui en est le
responsable doivent recevoir, l'agrment de l'Ingnieur.
En ce qui concerne le responsable du laboratoire son agrment dfinitif par l'Ingnieur ne
sera donn quaprs une priode probatoire de trois (3) mois d'activit plein temps.
Cet agrment peut toutefois tre retir si, par la suite, les essais se droulent de telle
sorte que leur validit soit mise en cause ou sujette caution.
La seconde srie d'essais concerne le contrle de qualit opr sous la responsabilit de
lIngnieur Conseil.
Tous les matriaux approvisionns reconnus dfectueux aprs essais doivent tre
transports hors du chantier par l'Entrepreneur et ses frais dans un dlai et un endroit
fixs par l'Ingnieur, faute de quoi, l'vacuation est excute par l'Ingnieur et aux frais de
l'Entrepreneur.
Les travaux effectus dans des conditions non conformes aux prescriptions du prsent
document, sont repris jusqu' obtention d'un rsultat conforme aux caractristiques
prescrites.
Les emplacements des prlvements ncessaires aux essais quels qu'ils soient et ceux des
mesures in situ peuvent tre fixs par l'Ingnieur.
En cas de non respect des clauses du prsent document, l'Entrepreneur a, sa charge tous
les essais supplmentaires effectus en vue de vrifier s'il a bien apport les corrections
aux travaux non conformes.
Le tableau ci-aprs reprend les diffrents essais de contrles effectuer par l'Entrepreneur
pour la rception des matriaux et leur mise en uvre. Les articles font rfrence au
Chapitre IV du prsent CCTP.
Article 4.3.4 : Excution des remblais et de la couche de forme
Matriaux dans le corps de remblais
Nature des essais Rsultats Frquence
Granulomtrie % fines (80 m) < 50% 3 essais complets tous les 12 000 m 3
CBR 4 jours dimbibition CBR> 10 et par chambre demprunt compact
95% de lOPM
Limites dAtterberg IP < 25
LL < 50
Gonflement < 1%
Matriaux pour les 30 cm suprieurs du remblai (couche de forme)

Granulomtrie % fines (80 m) < 40% 3 essais complets tous les 6 000 m 3
CBR 4 jours dimbibition CBR> 15 et par chambre demprunt compact
95% de lOPM
Limites dAtterberg IP < 25
LL < 50
Gonflement < 1%
Teneur en matires organiques < 1%
Mise en uvre
Sol dassise du remblai 1 essai tous les 1 000 m
- Mesure de compacit par PVS 90 % de lOPM dans la couche suprieure de 20 cm
Corps du remblai 1 essai tous les 1 000 m
- Mesure de compacit par PVS 95 % de lOPM dans chaque couche de 20 cm
30 cm suprieurs du remblai 1 essai tous les 500 m 2
- Mesure de compacit par PVS 95 % de lOPM
30 cm suprieurs du remblai 1 essai tous les 50 m en quinconce
- Mesure de dflexion la poutre 200 /100me de mm
Benkelman
Article 4.3.5 : Compactage et profilage de la plate-forme des terrassements
Mise en uvre
Essai la plaque suisse de 700 cm 2 Me 30 000 kN/m 2 5 essais par km.
En zone de dblai 95 % de IOPM 1 essai tous les 500 m

- Mesure de compacit par PVS 20 cm sous la surface.
- Mesure de dflexion la poutre 200 /100me de mm 1 essai tous les 50 m en quinconce

Benkelman
Article 4.4.1 : Couche de fondation
Matriaux
Granulomtrie
- passant au tamis 2 mm < 50 %
- passant au tamis 80 m < 25 % 1 essai complet
Limites dAtterberg IP < 25 tous les 1 000 m 3 et par gte
LL < 40
CBR 4 jours dimbibition
compact 95 % de IOPM > 30
Teneur en matires organiques <1%
Mise en uvre
Mesure de la compacit par PVS 95 % de lOPM une densit tous les 100 m de part et
dautre de laxe.
Essai la plaque suisse de 700 cm 2 Me 100 000 kN/m2 5 essais par km.
Mesure de dflexion la poutre 90 /100me de mm 1 essai tous les 50 m en quinconce
Benkelman
Article 4.4.2 A : Couche de base en grave latritique naturelle

Matriaux
Granulomtrie 1 essai complet
- dimension maximale 10 50 mm tous les 1 000 m 3 et par gte
- passant au tamis 80 m < 20 %
Limites dAtterberg IP <20
CBR 4 jours dimbibition > 80
et 95 % de lOPM
Mise en uvre
2 2
Essai la plaque suisse de 700 cm Me > 140 000 kN/m 5 essais par km
dautre de laxe.
Benkelman
Article 4.4.2.B Couche de base en latrite ciment
Matriaux
- dimension maximale 10 50 mm tous les 1 000 m 3 et par gte
- passant au tamis 80 m < 20 %
Limites dAtterberg IP <20
CBR 4 jours dimbibition > 40
et 95 % de lOPM
Essais de stabilisation
Rsistance la compression
- Rc 7 jours lair libre 18 < Rc < 30 bars 3 prouvettes par 1 000 m et par gte
- Rc 3 jours lair et 4 jours leau > 10 bars
- T = Rc/Rc x 100 > 60
Rsistance la traction
- Rt 7 jours lair libre > 2 bars
CBR 95 % de lOPM aprs 3 jours
de cure et 4 jours dimbibition > 160
Mise en uvre
Essai la plaque suisse de 700 cm 2 Me > 140 000 kN/m2 5 essais par km
dautre de laxe.
Benkelman (valeur correspondant
une mesure ponctuelle)
Article 4.4.4 : Couche de base en grave concasse 0/31.5

Matriaux
- dimension maximale 31.5 mm tous les 500 m 3 et par gte
- passant au tamis 31.5 mm < 100% et 85 %>
- passant au tamis 0.08 mm > 20 %
quivalent de sable > 40
Los Angeles < 30
Coefficient daplatissement < 25
Essai Proctor Modifi 1 essai / 3000 m 3
ou au gr de lIngnieur
Mise en uvre
Essai la plaque suisse de 700 cm 2 Me > 140 000 kN/m2 5 essais par km
Mesure de la compacit 98 % de lOPM une densit tous les 100 m de part et
dautre de laxe.
Benkelman
Article 4.4.5 : Imprgnation

Mise en uvre
Dosage du liant (bitume fluidifi 0/1) dosage prescrit + 10 % Tous les 500 m et par bande
(essai par pese).
Article 4.4.9 : Couche daccrochage
Mise en uvre
Dosage du liant (bit. fluidifi 400/600) dosage prescrit + 0,05 kg/m 2 dosage prescrit + 0,05 kg/m 2
Tous les 200 m et par bande
(essai par pese).
Article 4.4.10 : Bton Bitumineux
Mise en uvre
Module de richesse (M) :

3,50< ou = M < ou = 3,80
Pourcentage de fines
Extraction de liant 6 essais par jour
suprieur 7 %.
Rapport filler/bitume
suprieur 1,5
5 mesures au
Compacit Marshall
dbut de la mise
comprise entre 94 et 97 %.
en uvre de
Essai Marshall Stabilit Marshall 60C
chaque couche.
suprieure 1 000 kg.
Ensuite 1 mesure
Fluage infrieur 4 mm
pour 250 m.
Mesures d'paisseurs qui
doivent tre en tous points
au moins gales
l'paisseur fixe.
Prlvement d'prouvettes par Densit in situ (ds) aprs 1 mesure tous les
carottage compactage du revtement 200 m
en bton bitumineux :
ds > ou = 98 % de la
densit maximale donne
par l'essai Marshall.
Flache< 0,5 cm en profil en
1 mesure tous les
Uni long et 0,7 cm en profil en
200 m
travers
Article 4.5 : Ouvrages dAssainissement
Matriaux pour Bton C 350

Sables
- quivalent de sable > 80 1 essai par 25 m 3 de sable

- Granulomtrie :
passant au tamis 80 microns <5 %
Fuseau dtermin par lEntrepreneur
Granulats 1 essai par 25 m 3 de gravillon
- Duret Los Angeles < 45
- Granulomtrie entre 20 et 6,3 mm
- Fuseau dtermin par lEntrepreneur
Matriaux pour Btons C200 et C250

Sables
- quivalent de sable > 80 1 essai par 25 m 3 de sable
- Granulomtrie : % en poids
retenu sur le tamis 5 mm < 10 %
passant au tamis 80 m <5%
Mise en uvre du Bton C350

- Rc 7/28 jours sur cylindre 190/225 bars 6 prouvettes suivant
sur cube 240/290 bars les instructions de
lIngnieur
Affaissement au cne dAbrams < 3 cm 1 cne ASTM par 20 m 3
Matriaux Btons Q350 et Q400

Sable 1 essai par 25 m 3 de sable

- quivalent de sable > 80
- Granulomtrie: % en poids
passant au tamis 80 m <5%
Mise en uvre Bton Q350
Rc 7/28 jours sur cylindre 200/240 bars 6 prouvettes suivant
sur cube 260/310 bars les instructions de
lIngnieur
Affaissement au cne dAbrams entre 2,5 et 4 cm 1 cne ASTM par 20 m 3
Mise en uvre Bton Q400

Rc 7/28 jours sur cylindre 225/270 bars 6 prouvettes par 20 m 3
sur cube 290/350 bars
Affaissement au cne dAbrams > 3 cm 1 cne ASTM par 20 m 3
2.6 INSTALLATION DU CHANTIER

2.6.1 Installation de lEntrepreneur
L'Entrepreneur est tenu de soumettre l'approbation de l'Ingnieur, dans un dlai de trente
(30) jours aprs la notification du march, les plans dtaills de ses installations de chantier.
Ces plans indiqueront notamment :
les pistes d'accs ;
les zones de stockages pour matriaux ;
l'atelier garage ;
les bureaux ;
l'alimentation en eau et en nergie ;
le laboratoire de chantier avec ses quipements ;
les dviations provisoires ventuelles.
LEntrepreneur implantera au dbut et la fin du chantier deux panneaux reprenant les
caractristiques du projet (Matre de lOuvrage, Bailleur de fonds, Mission de Contrle,
dure du chantier, etc.).
Outre ses installations propres, l'Entrepreneur doit fournir pour les besoins de l'Ingnieur et
de lAdministration :
un laboratoire de chantier,
les bureaux de chantier,
les logements pour lAdministration.
2.6.2 Laboratoire de Chantier
Le laboratoire destin la Mission de Contrle est difi par lEntrepreneur, ses frais,
conformment aux instructions de lIngnieur. Il couvrira une superficie minimum de 140 m 2
et comprenant au moins :
une salle dessai ouvrant par une grande porte, quipe dune paillasse centrale et de
deux paillasses latrales (20 m 2),
deux bureaux meubls et climatiss pour le personnel de la Mission de Contrle,
un magasin (2 x 16 m 2),
une douche et un lavabo avec eau courante (3 m 2),
un WC (2 m 2),
un local extrieur bien ar et quip pour le surfaage des prouvettes cylindriques de
bton (20 m 2),
des bacs extrieurs pour limmersion et la conservation dchantillons.
Ce laboratoire sera aliment en eau et en lectricit en biphas ou triphas (suivant les
besoins du laboratoire) par les soins et aux frais de l'Entrepreneur.
Un laboratoire dappoint mobile sera fourni par lEntrepreneur pour un suivi continu des
travaux.
2.6.3 Bureaux de chantier des agents de la Mission de Contrle
Les bureaux de lIngnieur de superficie intrieur dau moins 200 m comprenant au moins
cinq pices, une salle de confrence ainsi qu'une salle d'eau avec douche et lavabo et de
deux W.C.
L'Entrepreneur prendra en charge les frais d'entretien, de maintenance, de gardiennage des
bureaux, les dpenses de consommation d'eau et d'lectricit.
2.6.4 Logements des agents de lAdministration
Les logements des agents de lAdministration seront construits ( ltat neuf) par
lEntrepreneur, dans un lieu qui sera agr par lIngnieur en rapport avec lAdministration et
selon les indications ci-aprs :
Ils comprendront :
Sept (07) logements de superficie intrieur dau moins de cent soixante (160) mtres carrs
avec couverture dalle bton, entirement quips y compris climatisation destins
accueillir les Ingnieurs de contrle et leur famille.
Chaque logement devra en plus comprendre :
deux salles de bain dont une avec baignoire et une avec douche, lavabo et WC, dont l'un
spar ;
une salle de sjour donnant accs deux chambres;
une chambre de passage ;
une cuisine avec une rserve attenante ;
une aire de stationnement couvert ;
des installations avec l'eau courante chaude et froide.
Les logements seront remis lAdministration, prts l'occupation, compltement quips
et meubls de neufs, y compris les draps, ustensiles de cuisine et services de table.
Les plans des installations destines l'Administration seront soumis selon les mmes
modalits que les plans des installations de chantier.
LEntrepreneur prendra en charge les frais dentretien, de maintenance, de gardiennage des
logements des agents de lAdministration ainsi que les dpenses deau et dlectricit.
2.7 MATRIEL
L'Entrepreneur devra soumettre l'Ingnieur dans le dlai dun (1) mois ouvrables
compter de la date de signature du contrat, la liste du matriel qu'il envisage d'utiliser pour
l'excution des travaux, avec les caractristiques de ces matriels.
Cette liste prcisera la marque, le type, l'anne de fabrication des engins. Tout matriel qui
sera jug trop vtuste ou non satisfaisant par l'Ingnieur pourra tre refus sans que
l'Entrepreneur puisse lever de rclamation.
Si l'Entrepreneur ne possde pas l'ensemble du matriel ncessaire la bonne excution
des travaux, il pourra acheter du matriel neuf, dans ce cas sera joint la liste du matriel,
la copie de la lettre de crdit non rsiliable d'une banque, et la facture proforma du
fournisseur.
Il pourra galement faire appel des entreprises de location de matriel, dans ce cas
l'Entrepreneur devra fournir leur engagement crit, de mettre disposition le matriel au fur
et mesure des besoins du chantier.
L'Ingnieur pourra exiger que soient modifies ou compltes les dispositions prises, si
celles-ci paraissent insuffisantes ou si, l'exprience, elles ne donnent pas satisfaction.
2.8 PRESTATIONS DIVERSES

2.8.1 Alimentation en eau pour les besoins du chantier
Dans les prix unitaires relatifs au terrassement, la construction de la chausse et la mise
en uvre des btons, est comprise l'alimentation en eau.
Pour ce faire, l'Entrepreneur peut soit amnager des barrages collinaires le long de
l'itinraire soit puiser dans la nappe ou dans les cours d'eau avoisinant. Toutefois,
l'Entrepreneur est tenu de prsenter lIngnieur pour approbation, les schmas des
amnagements qu'il compte faire.
2.8.2 Maintien de la circulation
Durant les travaux, l'Entrepreneur est tenu d'assurer la circulation dans des conditions au
moins quivalentes de praticabilit la situation existante sur lensemble de la route.
Les cots affrents la construction de pistes de dviation, leur entretien et signalisation
ainsi que le ddommagement des plantations sont inclus dans le prix de ralisation et
entretien des dviations.
2.8.3 Prises en compte des mesures environnementales et sociales

Les diffrentes mesures prendre en compte sont consignes dans le Chapitre V du
prsent CCTP, relatif au Cahier des Clauses Environnementales et Sociales (CCES).
2.8.4 Dossiers de rcolement
En fin de chantier, l'Entrepreneur fournira en quatre (4) exemplaires sur support papier (un
calque et trois tirages) et sur support lectronique (deux CD Rom), un dossier de
rcolement sur les travaux rellement excuts. Les plans seront dessins laide du
Logiciel AutoCad.
Ce dossier comprendra notamment :
- les dessins d'implantation (projet d'excution) au 1/2 000 - 1/200 mis jour avec les
modifications ventuellement intervenues pendant l'excution des travaux ;
- les profils en travers types ;
- les dessins des ouvrages types d'assainissement et des ouvrages dart ;
- les plans de la signalisation verticale et horizontale ;
- un listing complet des diffrents essais de contrle avec leurs reprages permettant de
les localiser sur les dessins l'chelle de 1/2 000 - 1/200 ;
- un listing complet des diffrents ouvrages d'assainissement et de protection (fosss
revtus, perrs maonns, dalots, bordures arases, filets d'eau, descentes d'eau) avec
leur reprage permettant de les localiser sur les dessins l'chelle de 1/2 000 - 1/200 ;
- les plans des carrefours et des traverses des villes l'chelle de 1/500 ;
- un listing complet des gtes de matriaux utiliss pour la constitution des diffrentes
couches de chausses, avec leur localisation par rapport la route, leurs
caractristiques mcaniques, leurs capacits rsiduelles et les extensions possibles ;
- tout autre document jug par l'Ingnieur ncessaire pour l'entretien ultrieur de la route.
Ces donnes de rcolement deviendront proprit de l'Administration. Le rglement du
dcompte dfinitif est subordonn la remise de ce dossier. Les cots affrents ces
dossiers de rcolement sont inclus dans les prix unitaires du bordereau des prix.
2.8.5 Travail de nuit

LEntrepreneur se conformera aux horaires de travail en vigueur en Rpublique de Cte
dIvoire et dans le domaine des Btiments et Travaux Publics.
Pour les travaux de terrassement et de chausse, le travail de nuit est interdit. Pour les
autres tches, le travail de nuit sera subordonn l'autorisation de l'Ingnieur. L'accord ne
sera donn que si l'Entrepreneur a pris des dispositions pour clairer convenablement le
chantier et si la demande a t faite suffisamment l'avance pour permettre la surveillance
du chantier.
CHAPITRE III : PROVENANCE, QUALIT ET CONTRLE DES

MATRIAUX
PRAMBULE
Dans tout ce qui suit, le prsent CCTP se rfre de prfrence aux normes et rglements
franais.
La fourniture de tous les matriaux destins directement ou indirectement lexcution des
travaux du prsent march, incombe entirement lEntrepreneur. Il doit en soumettre la
provenance lagrment de lIngnieur, avant dentreprendre leur mise en uvre. Les matriaux
doivent tre conformes aux prescriptions du CCTP.
En cours de travaux, l'Entrepreneur ne pourra modifier l'origine des matriaux, des produits
fabriqus qu'avec l'autorisation crite de lIngnieur, sous rserve que les matriaux et produits
de remplacement soient de qualit quivalente ou suprieure et rpondent aux mmes
prescriptions concernant leur conformit aux normes en vigueur.
L'Entrepreneur justifiera sa demande avec tous les lments ncessaires : spcifications
techniques, mode d'emploi et contre-indications ventuelles.
Les matriaux reconnus dfectueux sur le chantier seront refuss et remplacs aux frais de
lEntrepreneur, mme sils ont t jugs conformes leur sortie dusine.
Les matriaux utiliser sont de deux types :
les matriaux naturels issus du site lui-mme, pour tous les travaux de terrassements, de
couches de fondation et de base et pour la confection des btons et enduits ;
les matriaux provenant de fournisseurs extrieurs (liants hydrauliques, bitume, fers
bton, panneaux de signalisation, etc.).
Concernant les matriaux naturels, lEntrepreneur en apprcie les difficults dextraction et
tudie les possibilits de transport et de mise en uvre sur les lieux demploi. Il est tenu de se
conformer aux rglements en vigueur pour tout ce qui concerne les extractions de matriaux.
Pour les matriaux imports, lEntrepreneur communique en temps utile lIngnieur, toutes
pices justificatives de ses fournisseurs, prouvant ou attestant que ces matriaux sont
conformes aux spcifications requises. Ce qui ne dgage pas pour autant, la responsabilit de
lEntrepreneur quant ces fournitures.
LIngnieur se rserve la possibilit deffectuer lui-mme ou de faire effectuer sur les matriaux
proposs tout essai quil jugera opportun. En ce qui concerne les modes dexcution, lIngnieur
se rserve la possibilit de demander toute justification aux autorits comptentes sur la valeur
relle des modes dexcution proposs.
L'Entrepreneur reste seul responsable vis--vis de lIngnieur.
3.1 EXPLOITATION DES EMPRUNTS
3.1.1 Recherche des emprunts
LEntrepreneur a la charge :
des acquisitions ou occupations temporaires des terrains ncessaires lexploitation de
tous les emprunts de matriaux,
des indemnisations aux propritaires pour les dommages ventuels occasionns par les
travaux (dboisement, destruction des rcoltes, impossibilit de cultiver pendant
loccupation temporaire du site, etc.).
La recherche des nouveaux emprunts de matriaux est effectue par lEntrepreneur sur la
base des dossiers gotechniques de ltude.
Dans les quarante cinq (45) jours, au plus tard, suivant la notification de lordre de service
de commencer les travaux, lEntrepreneur est tenu de soumettre lapprobation de
lIngnieur, la liste des emprunts quil compte utiliser pour lexcution des travaux faisant
lobjet du march. cette fin, il prsente un dossier complet par emprunt, qui comporte :
un plan de situation,
les rsultats de la reconnaissance,
les rsultats de laboratoire dfinissant sans ambigut les caractristiques des matriaux
naturels avant, et ventuellement aprs traitement (types dessais et frquences dfinis
dans le prsent CCTP),
le schma de principe retenu pour lexploitation de lemprunt,
une note technique dfinissant, daprs les premiers essais de conformit excuts par
lEntrepreneur, lutilisation et la destination (lment de base du mouvement de terres)
des matriaux considrs.
Lintgralit des frais dtablissement de ces diffrents dossiers est la charge de
lEntrepreneur. LIngnieur dispose de quatorze (14) jours, suivant la date de dpt des
dossiers dfinis ci-dessus, pour donner son approbation totale ou restrictive ou bien refuser
lexploitation de lemprunt propos. Si lIngnieur autorise lexploitation dun emprunt, il doit
prciser les limites dutilisation de ce dernier. Enfin, en ce qui concerne tous les matriaux
dextraction, lIngnieur peut retirer son agrment pour un emprunt donn, sil considre
quau vu des essais de contrle, le gte ne fournit plus de matriaux rpondant aux
spcifications.
3.1.2 Prparation des emprunts et des matriaux
Les emplacements des gtes ou carrires retenus aprs les essais gotechniques
pralables, sont dboiss, dbroussaills et essouchs, sil y a lieu. Les arbres seront
prservs autant que possible.
Les couches de surface sont soigneusement dcapes jusqu ce que le matriau
exploiter prsente des qualits dhomognit et de propret suffisantes. Les produits de
dcapage sont pousss en priphrie de la zone dexploitation, afin de servir au remodelage
des terrains aprs travaux.
Les matriaux devant servir la ralisation des couches de corps de chausse sont
pralablement gerbs en tas, avant reprise pour chargement dans les engins de transport.
Ce mode dexploitation est conseill, en vue dobtenir une bonne homognisation, et pour
viter la prise inconsidre de matriaux sous-jacents non utilisables. Lexploitation ne
devra pas se faire dans un rayon de 3 mtres autour des arbres prservs.
Si, lextraction doit se faire en saison des pluies, le stock de matriaux gerbs doit tre limit
car la pntration des eaux de pluies est facilite sur un matriau ar. Il est impratif de ne
pas gerber un volume suprieur aux besoins dune journe de travail.
Dans tous les cas, il est ncessaire :
damnager des pentes favorisant lvacuation de leau,
de prvoir aux points bas des amnagements sommaires dvacuation,
de maintenir en bon tat les pistes de chantier pour viter les ornires, flasques ou eaux
stagnantes.
LEntrepreneur doit exploiter les emprunts connus (dont la localisation nest donne qu titre
indicatif dans les dossiers de plans), mais doit en rechercher de nouveaux dans le but de
diminuer la distance de transport des matriaux.
Aprs exploitation de chaque emprunt, lEntrepreneur est tenu soit den ramnager la
surface pour lui rendre son tat dorigine (rgalage des matriaux de dcouverte et des
terres vgtales, rtablissement des coulements naturels, amnagement de fosss de
garde pour viter lrosion des terres rgales, remise en tat de lenvironnement autour du
site y compris les plantations ventuelles), soit de lamnager en rservoir usage agricole
ou pastoral, suivant les indications de lIngnieur.
LEntrepreneur doit avoir une parfaite connaissance des endroits partir desquels il peut
approvisionner son chantier en eau pour larrosage des sols compacter. Cette eau ne doit
pas contenir de matires organiques susceptibles de nuire la prise des liants hydrauliques.
3.2 MATRIAUX POUR REMBLAIS ET COUCHE DE FORME

3.2.1 Provenance
Les matriaux pour remblais regroupent ceux des remblais et ceux de la couche de forme
(correction de la plate-forme). Les matriaux ncessaires lexcution des remblais, au
rechargement des talus, proviennent demprunts fournissant des sols graveleux rpondant
aux spcifications requises pour ce type de travaux, situs dans la mesure du possible,
une distance de transport maximum de 500 mtres du lieu de mise en uvre. Au del de
cette distance, la plus value de transport de matriaux sera paye. Les matriaux peuvent
galement provenir de dblais, si la qualit de ceux-ci sy prte.
Aucun emprunt ne peut tre ouvert moins de 50 mtres de la limite demprise de la route.
LEntrepreneur a la charge de rechercher et de faire agrer les emprunts par lIngnieur, en
prsentant les rsultats des essais de laboratoire quil a effectus.
3.2.2 Qualit
Les matriaux pour remblais sont exempts de matires vgtales, dhumus, organiques et
de micro-organismes (moins de 1% en poids). Les matriaux de dblais rocheux de
diamtre infrieur 10 cm peuvent tre utiliss en remblai dans des conditions qui sont
prcises par lIngnieur.
Les matriaux rpondent aux caractristiques suivantes :
a. Dans le corps de remblai
le pourcentage de fines (80 m) est infrieur 50 % ;
le CBR 4 jours dimbibition compact 95 % de lOPM est gal ou suprieur 10 ;
lindice de plasticit est infrieur 25 ;
la limite de liquidit est infrieure 50 ;
le gonflement est infrieur 1 %.
b. Dans les 30 cm suprieurs du remblai (couche de forme)
le pourcentage de fines (80 m) est infrieur 40% ;
le CBR 4 jours dimbibition compact 95% de lOPM est gal ou suprieur 15 ;
le gonflement est infrieur 1%.
Avant de procder lexcution des remblais, lEntrepreneur tudie la mise en uvre et le
compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriau et de matriel
dont il dispose.
LEntrepreneur soumet lapprobation de lIngnieur les rsultats obtenus sur les planches
exprimentales au plus tard vingt et un (21) jours avant la date prvue pour la mise en
uvre.
3.2.3 Contrle des matriaux
Il est effectu, par tranche de 12 000 m 3 et par chambre demprunts, 3 essais complets :
granulomtrie,
essai Proctor Modifi et CBR,
dtermination des limites dAtterberg.
3.3 MATRIAUX POUR COUCHE DE FONDATION

3.3.1 Provenance
Les matriaux proviennent, soit des emprunts indiqus dans le rapport gotechnique aprs
confirmation des rsultats par lEntrepreneur, soit dautres emprunts proposs par
lEntrepreneur et agrs par lIngnieur.
3.3.2 Qualit
Les matriaux pour la couche de fondation rpondent aux caractristiques suivantes :
le passant au tamis de 2 mm est infrieur 50% ;
le passant au tamis de 80 m est infrieur 25% ;
le CBR 4 jours dimbibition et compact 95% de lOPM doit tre suprieur ou gal
30 ;
le gonflement linaire doit tre infrieur 0,5% ;
la teneur en matire organique est infrieure 1%.
Avant de procder lexcution de la couche de fondation, lEntrepreneur tudie la mise en
uvre et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriau et
de matriel dont il dispose.
uvre.
3.3.3 Contrle des matriaux
Il est effectu, par tranche de 1 000 m 3 et par gte, un essai complet :
granulomtrie,
3.4 MATRIAUX POUR COUCHE DE BASE

3.4.1 Grave latritique naturelle
a) Provenance
lEntrepreneur et agrs par lIngnieur.
b) Qualit
Les matriaux pour la couche de base rpondent aux caractristiques suivantes :
le passant au tamis de 2 mm est infrieur 50 % ;
le passant au tamis de 80 m est infrieur 20 % ;
le CBR 4 jours dimbibition et compact 95 % de lOPM doit tre suprieur 80 ;
le gonflement linaire doit tre infrieur 0,5% ;
la teneur en matire organique est gale 0 %.
Avant de procder lexcution de la couche de base, lEntrepreneur tudie la mise en
uvre et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriau et
uvre.
c) Contrle des matriaux
granulomtrie,
3.4.2 Grave latritique naturelle amliore au ciment
Grave latritique naturelle
a) Provenance
lEntrepreneur et agres par lIngnieur.
b) Qualit
Les matriaux pour la couche de base doivent rpondre aux critres dacceptabilits ci
aprs :
Critres dacceptabilit Dsignation Spcifications
Matriaux pour Base
- Indice portant CBR 95% OPM, 4jours immersion CBR 40

- Indice de plasticit IP 20
- % de fines aprs compactage F 20
- Augmentation % de fines : avant et aprs compactage l'OPM F 8
- Module de plasticit F.IP < 250
- Teneur en matires organiques MO % 0
- Gonflement linaire % < 0,5
- D maxi mm 50
- % Passant 10 mm aprs compactage < 10 35 - 90
- % Passant 5 mm aprs compactage <5 20 - 75
- % Passant 2 mm (squelette) aprs compactage <2 12 50
LEntrepreneur devra prendre toutes les dispositions requises pour garantir cette
granulomtrie.
c) Contrle des matriaux
granulomtrie,
Ciment
Le ciment est de type CPA325 ou quivalent et provient dun fournisseur agr. Le ciment est
livr en sac de 50 kg, une temprature infrieure celle laquelle le phnomne de fausse
prise est craindre.
Il est effectu un essai de fausse prise, la charge de lEntrepreneur, si, larrive au

chantier, le liant est une temprature de 50 C ou suprieure.
Le ciment est entrepos sur le chantier dans les locaux de capacit suffisante pour assurer
lalimentation continue des travaux. Les locaux dentreposage sont conus de manire ce
que le matriau y soit maintenu au sec ; ils sont soumis lagrment de lIngnieur.
LIngnieur peut exiger des essais de conformit aux essais dautocontrle effectus par la
cimenterie. Ils sont raliss selon les normes AFNOR ou quivalentes et porteront sur :
la vrification de la classe du ciment ;
la densit apparente ;
la dformabilit froid ;
la dformabilit chaud ;
la teneur en eau de gchage ;
le dbut et la fin de prise ;
la rsistance la compression 2, 7 et 28 jours.
Ces essais sont charge de lEntrepreneur.
Dans le cas o lIngnieur refuse lutilisation de tout ou partie de la fourniture en cours de
livraison ou dj emmagasine, les lots correspondants sont immdiatement enlevs la
charge de lEntrepreneur.
Grave stabilise au ciment

a) Provenance
Les matriaux de la couche de base sont stabiliss au ciment. Ltude de la stabilisation des
graves au ciment incombe lEntrepreneur. Elle porte sur le calcul du dosage du ciment.
LEntrepreneur soumet lapprobation de lIngnieur les rsultats de son tude de
stabilisation au plus tard 21 jours avant la date prvue de la mise en uvre.
b) Qualit
Les matriaux stabiliss rpondent aux caractristiques suivantes :
La rsistance la compression Rc sur prouvette cylindrique (lancement 2) 7 jours lair
libre est 18 < Rc < 30 bars.
La rsistance la compression Rc sur prouvette cylindrique (lancement 2) 3 jours dans
lair et 4 jours leau est suprieure ou gale 10 bars.
Le rapport Rc/Rc x 100 est suprieur 60.
La rsistance la traction Rt 7 jours lair libre est suprieure 2 bars.
Compacit
Le CBR compact 95 % de lOPM aprs 3 jours lair et 4 jours dimbibition est suprieur
ou gal 160.
c) Contrle
rsistance la compression,
compression diamtrale.
3.4.3 Couche de base en grave concasse

a) Provenance
La grave concasse 0/31.5 sera exclusivement une grave recompose obtenue par
concassage et criblage de roche massive en provenance soit des carrires indiques dans le
rapport gotechnique, soit dautres carrires et installations agres par l'Ingnieur sur
proposition de l'Entrepreneur.
Les gisements et installations correspondront aux spcifications suivantes :
La grave devra tre exempte de terre vgtale et de matires organique, selon NF P 18.301,
rvise par la norme XP 18 540. Elle sera conforme aux prescriptions de la norme P 18 321.
Le fuseau de spcifications, qui est la zone dans laquelle doit se situer le fuseau de tolrance,
aura les caractristiques suivantes :
Tamisats en %
Maille du tamis en mm
Minima Maxima Moyenne
31,5 85 100 92
20 62 90 76
14 35 62 48
10 25 50 37
6,3 19 43 31
4 14 43 31
2 5 20 12
0,5 3 14 8
0,2 2 10 6
0,08 2 10 6
Le fuseau de tolrance, qui doit se situer l'intrieur du fuseau de spcification et correspond

la zone dans laquelle devront se trouver 95% des courbes obtenues au cours du contrle de
fabrication, aura les caractristiques suivantes :
Maille du tamis en mm Tolrance de chaque tamisat en %

10 +10
6,3 +8
4 +7
2 +6
0,5 +4
0,2 +3
0,08 +2
La grave 0/31.5 sera entirement concasse et recompose partir de deux classes

granulaires au moins (sable et gravillon).
Le coefficient d'aplatissement, mesur sur la fraction 4/20, selon NF P 18-561, dfini comme
tant le pourcentage des lments tels que G/E > 1,58 (G et E tant respectivement la
grosseur et l'paisseur du granulat), devra tre infrieur 25%, une valeur recommande
sera de 20.
La grave concasse 0/31.5 devra dans tous les cas prsenter un coefficient Los Angeles
strictement infrieur 30 pour une granularit correspondant aux classes A, B et C, selon NF
P 18-573.
Les rsultats de l'essai d'usure Micro-Deval en prsence d'eau, selon NF P 18-572, devront
indiquer un coefficient M.D.E. infrieur 25.
Le sable pour la grave concasse devra prsenter un quivalent de sable 10% des fines
selon NF 18-597 suprieur 40 et une valeur au bleu de mthylne selon NF P 18-592
infrieure 2 g.
Le gravillon pour la grave concasse appartiendra la catgorie D III dfinie par la norme NF
18-321. Le sable pour la grave concasse appartiendra la catgorie C dfinie par la norme
NFP 18-321.
Lindice de plasticit de la grave concasse 0/31.5 devra tre non mesurable.
Durant la priode des essais pralables, lEntrepreneur proposera lagrment de lIngnieur

les courbes granulomtriques reprsentant la production moyenne de son installation.
Les courbes moyennes agres par lIngnieur seront contrles rgulirement pendant la
priode de production raison dune granulomtrie par 500 m 3 ou par journe de production.
Les courbes moyennes agres par lIngnieur seront contrles rgulirement pendant la
priode de production raison dune courbe granulomtrique reprsentant la production
moyenne de son installation.
b) Gisement et installation de concassage - criblage
LEntrepreneur soumettra un lagrment de lIngnieur.
Le dossier concernant ltude et la reconnaissance du gisement sera conforme aux
dispositions de lArticle C de la Circulaire N 0 77-186 du 26 Dcembre 1977 du Ministre
Franais de lquipement et de lAmnagement du Territoire.
En particulier, le dossier doit prciser la gomtrie et la nature de toute htrognit visible
ou prsume, risquant de rendre impossible la fourniture de grave conforme partir des sites
proposs. Il doit galement comporter une carte gotechnique date du front de taille, avec
dlimitation des zones exploitables lchelle 1/1000.
Le dossier indique galement la composition minralogique, la masse volumique relle des
granulats et leur porosit. Ltude ncessaire llaboration du dossier sappuie
obligatoirement sur des sondages ds que le front de taille est susceptible de reculer de plus
de 10 mtres dans une zone destine la fourniture de matriaux.
Le dossier complet sur le gisement de matriaux pour granulats devra tre prsent
lIngnieur au plus tard 15 jours avant toute exploitation de ce gisement.
Linstallation de concassage devra tre agre par lIngnieur. Elle comportera un tage de
pr criblage (station primaire) et deux tages de criblage (station secondaire et tertiaire), pour
que les granulats obtenus satisfassent aux Prescriptions Techniques Particulires prsentes
ci-dessus. Si le rglage optimal de la station de concassage ne permet pas dobtenir les
caractristiques demandes, la reconstitution de la grave 0/31,5 la charge de lEntrepreneur
partir de deux ou trois fractions sera ncessaire.
En particulier, cette installation devra tre munie dun systme dlimination de la fraction 0/30
aprs dbitage primaire. Ce dispositif pourra tre supprim aprs accord de lingnieur si la
qualit des granulats (forme, propret et duret) est conforme aux spcifications.
LEntrepreneur devra veiller particulirement effectuer correctement les travaux de
dcouverte. LIngnieur pourra prescrire lEntrepreneur daugmenter lpaisseur de la
dcouverte sil le juge ncessaire pour la propret et la qualit des matriaux.
LEntrepreneur devra en particulier viter soigneusement dexploiter les zones pollues,
lintrieur des gisements indiqus. Labattage devra tre conduit en grande masse et par
tage bien individualis.
Lextraction des matriaux devra tre faite en assurant une vacuation correcte des eaux. Un
scalpage avant le concasseur primaire (barreaux espacs de 5 cm) vacuera les parties fines
et les lments pollus provenant du front de taille.
Les matriaux devront tre stocks de faon assurer leur conservation dans un tat optimal
pour leur mise en uvre. Ils doivent tre placs sur des aires dures, propres, niveles,
pralablement agres par lingnieur. Les aires de stockage devront tre en pente de faon
assurer une vacuation convenable des eaux. Les matriaux doivent tre stocks de faon
viter toute sgrgation. Le stockage en tas de gros agrgats et leur reprise devront tre
raliss en couches de moins dun (1) mtre dpaisseur.
La hauteur des tas doit tre limite six (6) mtres.
Si laire de stockage nest pas stabilise, la dernire couche de 20 cm dpaisseur au-dessus
du terrain naturel devra tre enleve avec prcaution afin dviter toute pollution par de la
terre. LIngnieur refusera tout tas ou chargement de camion prsentant une pollution.
Les essais de formulation devront tre raliss pour chaque carrire dexploitation et pour
chaque station de concassage sil y a changement de carrire ou de matriel. Ils devront tre
prsents lingnieur au moins 15 jours avant le dmarrage de la fabrication
correspondante.
3.5 MATRIAUX POUR IMPRGNATION

3.5.1 Provenance
Le liant hydrocarbon pour limprgnation est un cut-back 0/1.
3.5.2 Qualit
Ses caractristiques sont :
a) Viscosit BRTA (STV)
25 C orifice 4 mm de diamtre : coulement entre 15 et 30 secondes.
-
b) Distillation fractionne (mthode ASTM) du cut-back :

190 C : 9 % max
225 C : 0 27 %
260 C : 30 45 %
360 C : 47 % max
c) Pntration DOW
25 C du rsidu de distillation (100 g et 5 secondes lappareil ASTM) : entre 80 et 120
diximes de millimtre.
3.5.3 Contrle
LEntrepreneur remet lIngnieur un certificat de conformit aux spcifications ci-dessus,
tabli par le fournisseur du liant. Toutefois, lIngnieur se rserve le droit de faire effectuer tout
essai quil jugerait ncessaire, aux frais de lEntrepreneur dans un laboratoire agr. Ces
essais porteront sur :
la viscosit BRTA,
la distillation fractionne,
la pntration DOW.
3.6 MATRIAUX DE SABLAGE

3.6.1 Provenance
Les sables proviennent de sablires proposes par l'Entrepreneur et agres par
l'Ingnieur. Ils devront rpondre aux spcifications de la norme NF P 18-540 relatives aux
granulats pour couches de roulement utilisant des liants hydrocarbons.
3.6.2 Qualits
Ils sont propres et dbarrasss de tous dtritus organiques. Le rsultat de l'essai "quivalent
de sable" doit tre suprieur 80.
a) Granularit
On vrifiera que les caractristiques du sable soient conformes aux spcifications de la
norme NF P 18 - 540. Les tolrances granulomtriques des gravillons mettre en uvre
pour chacune des couches devront rpondre aux spcifications des normes NF P 18 - 304 et
NF P 18 - 321 et aux caractristiques figurant dans le tableau ci - aprs (D tant le tamis
maximum dfinissant la granulomtrie du sable).
Critres dacceptabilit Spcifications

Caractristiques de fabrication
Granularit selon NF P 18 - 540
% tamist 1,58 D 99
% tamist D 85 - 99
b) Propret
Lessai dquivalent de sable ralis suivant la norme NF P 18 598 devra tre suprieur ou
gal 80. Toutefois, les sables dont lES est infrieur cette valeur sont conforme si la valeur
au bleu selon NF P 18 - 592 - 595 est infrieure ou gale 1 g / 100 g de fines.
3.6.3 Contrle
Dans le but de vrifier que les oprations dextraction assurent bien le respect des
spcifications ci-dessus, le titulaire procdera :
- une analyse granulomtrique par vingt cinq (25) m 3 de sable extrait,
- un essai dquivalent de sable (ou valeur au bleu) par deux cent cinquante (250) m 3 de
sable extrait.
3.6.4 Mise en uvre
L'pandage du sable suit d'aussi prs que possible celui de l'imprgnation. Le dosage
thorique est de 6 l/m. Il est effectu la vole.
3.7 MATRIAUX POUR BTON BITUMINEUX ET SAND ASPHALT

3.7.1 Gravillons
a) Provenance
Les gravillons pour le Bton Bitumineux sont le produit de concassage de matriaux extraits
des carrires indiques dans le rapport gotechnique ou de toute autre carrire propose
par lEntrepreneur et agre par lIngnieur.
Par contre, les gravillons pour le Sand Asphalt seront :
- des sables naturels agrs par lIngnieur,
- ou des sables de concassage agrs par lIngnieur.
En cas dadjonction de sable de concassage, celui-ci devra provenir de roches granitiques
entirement concasses.
b) Qualit
Les matriaux pour le bton bitumineux rpondent aux caractristiques suivantes :
Duret (LA)
La duret mesure par lessai Los Angeles est infrieure ou gale 25.
Granulomtrie
Le fuseau granulaire pour le BB (bton bitumineux) 0/14 est le suivant :
Ouverture (mm) 14 10 6,3 4 2 0,63 0,32 0,08
% Passant minimum 94 72 50 40 28 17 13 7
% Passant maximum 100 84 66 54 40 27 21 10
Les aires de stockage seront amnages de faon ce que les matriaux soient maintenus
propres et secs elles sont soumises lagrment de lIngnieur. Les gravillons des diffrentes
catgories y sont stocks par lots spars de manire quils ne puissent se mlanger.
Coefficient daplatissement (A)
Le coefficient daplatissement est infrieur 25 %. Un granulat est considr comme plat
lorsque le rapport G/E est suprieur 1,58, G et E tant respectivement la grosseur et
lpaisseur du granulat. Le coefficient daplatissement (A) est le pourcentage en poids de
granulats plats. Le coefficient daplatissement peut aussi tre mesur par lessai de forme.
Coefficient de polissage acclr (CPA)
Le coefficient de polissage est suprieur 0,40.
Les matriaux pour le Sand Asphalt auront les caractristiques suivantes :
- Lquivalent de sable sur la partie 0/2 mm du sable sera suprieur ou gal 40.
- Le pourcentage dlments passant au tamis de 0,08 mm sera compris entre 7 et
12%.
c) Contrle
Le tableau ci-aprs donne les diffrents essais excuter la carrire pour les matriaux du
bton bitumineux et leurs frquences prescrites.
Essais Rsultats Frquences

5 essais sur lensemble de la production par
Adhsivit de Riedel Weber >8
carrire
10 essais sur lensemble de la production
Duret Los Angeles < 25
par carrire
20 essais sur lensemble de la production et
Granulomtrie 0/14
par carrire
Coefficient daplatissement < 25 % idem
Coefficient de polissage acclr > 0,40 idem
Propret <2% idem
3.7.2 Liant hydrocarbon

a) Provenance
Le liant du bton bitumineux ou du sand asphalt sera du 50/70 ou 35/ 50. Dans limpossibilit,
dment constate par lingnieur, dobtenir cette qualit, lEntrepreneur pourra employer un
bitume pur de viscosit 80/100.
b) Qualit
Les caractristiques du liant seront conformes aux prescriptions du fascicule 24 CCTG.
c) Contrle
LEntrepreneur remet lIngnieur un certificat de conformit aux spcifications ci-dessus,
tabli par le fournisseur du liant. Toutefois, lIngnieur se rserve le droit de faire effectuer tout
essai quil jugerait ncessaire, aux frais de lEntrepreneur, dans un laboratoire agr. Ces
essais porteront sur :
Pntrabilit : LCPC - Spcification
Bille et Anneau : NFT 66-04
Ductibilit : NFT 66-06
Teneur en paraffine : NFT 66-08
Perte de masse au chauffage Van : NFT 66-011
3.8 COMPOSITION ET MATRIAUX POUR BTON

Les diffrents btons sont dsigns symboliquement par une lettre suivie dun nombre de
trois chiffres. La lettre dsigne la catgorie, Q signifiant bton de qualit et C bton courant.
Le nombre dsigne le poids minimal (exprim en kilogrammes) de ciment que doit contenir
un mtre cube de bton. Le volume considr tant celui occup aprs mise en uvre.
3.8.1 Composition des btons
a) Provenance
Ltude de la composition des btons incombe lEntrepreneur. Elle porte sur le calcul du
dosage thorique des ciments, sables et granulats, ainsi que de la quantit deau de gchage.
LEntrepreneur soumet lapprobation de lIngnieur, les rsultats de son tude de
composition, vingt et un (21) jours avant la date prvue pour la mise en uvre.
b) Qualit et fabrication
Le tableau ci-aprs indique les caractristiques requises pour chacun des btons, en regard
de la destination :
Affaissement au
Type Destination Rsistance (1)
Cne ABRAMS
Bton de propret sous toutes les surfaces en contact
C200 pas de valeur exige pas de valeur exige
avec le sol
Bton maigre, bton denrobage

C250 lit de pose des lments prfabriqus pas de valeur exige pas de valeur exige
bton cyclopen
lments prfabriqus pour les descentes deau, filets

C350 deau, fosss revtus, dallettes et bordures ou btons > 225 / > 290 <3 cm
couls sur place
Bton arm pour ouvrages de tte, Infrastructure de

Q350 > 240 / > 310 compris entre 2,5 et 4 cm
ponts
Bton arm pour superstructure de ponts et pour buses

Q400 > 270 / >350 <3 cm
prfabriques
(1) Rsistance moyenne en compression en bars 28 jours sur cube de 20 x 20.
Linstallation de fabrication est soumise lagrment de lIngnieur. Lutilisation dune

btonnire sur les lieux du chantier est obligatoire.
LIngnieur dispose, sur le chantier, dun matriel de pesage permettant le dosage du ciment
et des granulats. La btonnire est pourvue dun appareillage permettant une lecture prcise
de la quantit deau ajoute. Lestimation du dosage rel en eau, calcul par rapport au
dosage thorique, en tenant compte de lhumidit des granulats, est soumise lapprobation
de lIngnieur avant chaque confection des btons C350, Q350 et Q400.
La fabrication de gches sches en vue dune addition ultrieure deau est interdite.
Le temps de malaxage, compt aprs lintroduction de tous les constituants, nest pas
infrieur une minute.
c) Contrle des btons
C350, Q350 et Q400 couls sur place
Il est confectionn 6 prouvettes cylindriques ou 6 cubes de 20 cm de ct suivant les
instructions de lIngnieur.
Il est prlev un cne ASTM par tranche de 20 m 3 de bton ou suivant les instructions de
lIngnieur.
Btons prfabriqus (bton C350)

Avant toute mise en uvre, lEntrepreneur soumet pour agrment, les modles des
diffrentes pices de bton quil compte raliser en prfabriqu. De plus, en cours de
prfabrication, 6 prouvettes cylindriques ou 6 cubes seront confectionns et un cne ASTM
sera prlev par tranche de 20 m 3 de bton.
Si lEntrepreneur met en uvre des lments prfabriqus par un fournisseur tiers, ces
lments doivent tre pralablement agrs par lIngnieur.
3.8.2 Matriaux pour btons
a) Sables
Provenance
La nature et la provenance des sables et lments fins demeurent soumis lagrment de
lIngnieur. Ils sont fournis par lEntrepreneur, et doivent satisfaire aux prescriptions du CCTP.
Le sable et les lments fins pour mortiers et btons sont soit du sable naturel de rivire non
micac, soit du sable de concassage de carrires.
Qualit
Propret et quivalent de sable
La quantit dlments trs fins (limons, vase, argile et matires solubles) susceptibles dtre
limins par dcantation, ne doit pas dpasser deux pour cent (2%).
Lquivalent de sable (ES) mesur par la mthode visuelle doit tre suprieur quatre vingt
(80).
Granulomtrie
pour btons C350, Q350 et Q400 : la granulomtrie est contenue dans le fuseau de
tolrance propos par lEntrepreneur aprs son tude granulomtrique de composition de
bton et agr par lIngnieur. Le pourcentage en poids des fines est toujours infrieur
5%.
pour mortier, btons C200 et C250 :
% en poids retenu sur le tamis de 5 mm : < 10 %
% en poids passant au tamis de 80 m : < 5 %.
Contrle
Il est procd un essai quivalent de sable et un essai de granulomtrie par 25 m 3 de
sable, avant mise en uvre.
b) Acier pour bton arm (Q350 et Q400)
Les aciers doivent provenir dusines reconnues et agres. Leur fourniture est la charge de
lEntrepreneur. Sur demande de lIngnieur, lEntrepreneur doit produire les factures, les
certificats dorigine et les rsultats dessais correspondants des usines ou des fonderies de
provenance. Lemploi des barres soudes est formellement interdit. Le transport des aciers
ne constitue pas un poste spar donnant lieu une rmunration particulire.
La dure et les conditions de stockage des armatures doivent tre soumises lagrment de
lIngnieur. Ces conditions doivent prvoir au minimum le stockage sur un plancher situ au
moins 0,30 m au-dessus du sol, labri de la pluie, cet abri pouvant tre constitu par une
bche.
Les diffrents lots dacier devront tre nettement spars.
Armatures rondes lisses
Nuances des aciers
Les aciers doux sont de la nuance Fe E 24.
Ces aciers sont dispenss dessais de rception sils sont livrs par un producteur agr.
Lorsque le producteur nest pas agr ou lorsquil sagit dun fournisseur, les essais sont la
Domaine demploi
comme armatures de frettage,
comme barres de montage,
comme armatures en attente de diamtre infrieur ou gal dix (10) millimtres si elles
sont exposes un pliage suivi dun dpliage,
pour toutes les armatures secondaires ne contribuant pas la rsistance mcanique des
sections douvrages.
Armatures haute adhrence
Les conditions demploi de ces armatures doivent satisfaire aux recommandations incluses
dans leur fiche didentification.
Les aciers pour l'armature du bton seront du type haute adhrence (Fe E 40 A) et
prsenteront les caractristiques suivantes :
limite d'lasticit (du diamtre cinq au diamtre vingt) 42 kgf/mm,
limite d'lasticit (du diamtre vingt-cinq au diamtre quarante) 40 kgf/mm.
Prparation
Les barres dacier sont approvisionnes en longueur de 12 mtres. Elles doivent tre
parfaitement propres, sans aucune trace de rouille non adhrente, de peinture, de graisse, de
ciment ou de terre. Aucune dformation des armatures haute rsistance nest tolre en
dehors du faonnage prvu.
Elles sont coupes et cintres froid.
Lenrobage de toute armature est en principe au moins gal deux virgule cinq (2,5)
centimtres pour les parements coffrs ; il peut tre modifi par lIngnieur en cas de besoin.
Nuance des aciers
Les armatures haute adhrence pour bton arm sont en acier Tor ou quivalent, de la
classe Fe E 40A.
LEntrepreneur peut cependant proposer lemploi dacier Fe E 45 ou 50 pour les seuls aciers
ne ncessitant pas un faonnage pouss.
Seuls les aciers Fe E 40A peuvent tre utiliss pour constituer les armatures coudes, les
cadres, pingles et triers non prvus en ronds lisses.
c) Granulats
Provenance
Les granulats pour bton sont le produit du concassage de matriaux extraits des carrires
indiqus dans le rapport gotechnique ou dautres carrires proposes par lEntrepreneur et
agres par lIngnieur.
Qualit
Propret et duret
Ils sont propres et exempts de tous lments calcaires et dtritus organiques. La duret
mesure par lessai Los Angeles est infrieure 45.
Granulomtrie
pour btons C350, Q350 et Q400 :
La granulomtrie est comprise entre 20 et 6,3 mm.
Le pourcentage en poids du granulat passant au tamis 2 mm est infrieur 2%.
La granulomtrie est contenue dans le fuseau de tolrance propos par lEntrepreneur aprs
son tude granulomtrique de composition de bton et agr par lIngnieur.
pour btons C200 et C250 :
La granulomtrie est comprise entre 32 et 6,3 mm.
Contrle
Il est effectu un essai Los Angeles et un essai granulomtrique par 25 m 3 de granulats, avant
mise en uvre.
d) Ciment
Le ciment est de type CPA 325 ou quivalent et provient dun fournisseur agr par
lIngnieur. Le ciment est livr en sac de 50 kg, une temprature infrieure celle laquelle
le phnomne de fausse prise est craindre.
Il est effectu un essai de fausse prise la charge de lEntrepreneur si, larrive au chantier,
le liant est une temprature de 50 C ou suprieure.
Le ciment est entrepos sur le chantier dans les locaux de capacit suffisante pour assurer
lalimentation continue des travaux. Les locaux dentreposage sont conus de manire ce
que le matriau y soit maintenu au sec; ils sont soumis lagrment de lIngnieur.
LIngnieur peut exiger des essais de conformit aux essais dautocontrle effectus par la
cimenterie. Ils sont raliss selon les normes AFNOR ou quivalentes et porteront sur :
le temps de prise chaud ;
lexpansion chaud ;
la surface spcifique BLAINE ;
la chaleur dhydratation ;
la teneur en chlore et en soufre ;
les essais mcaniques.
Ces essais sont charge de lEntrepreneur.
Dans le cas o lIngnieur refuse lutilisation de tout ou partie de la fourniture en cours de
livraison ou dj emmagasine, les lots correspondants sont immdiatement enlevs la
3.9 APPAREILS DAPPUI
La marque et le type des appareils dappui doivent correspondre aux spcifications sont les
suivantes.
3.9.1 Gnralits
Les appareils dappui seront en lastomre frett, totalement enrob.
LEntrepreneur remettra lIngnieur le certificat de conformit des appareils dappui rempli
et sign par le fournisseur de ceux-ci.
3.9.2 Caractristiques de llastomre
Llastomre devra prsenter les caractristiques mcaniques suivantes :
- duret Shore A ou degrs internationaux de duret de llastomre suivant la norme NF T
46 003 compris entre 55 et 65.
- rsistance minimale de rupture R = 12 Mpa et allongement minimal de rupture A = 450%
suivant norme NF T 46 002.
- dformation rmanente maximale = 20% suivant norme NF T 46 002.
- variations maximales des caractristiques mcaniques aprs vieillissement ltude
suivant norme NF T 46 004.
duret Shore SHA : + 15%
rsistance rupture R : + 15%
allongement la rupture A : - 40%
3.9.3 Caractristiques des frettes
Les tles de frettage seront en acier inoxydable. Les essais de traction sur les frettes
doivent donner des rsistances minimales la rupture de 500 Mpa.
3.9.4 Caractristiques des appareils

Les essais sur les appareils dappui la charge de lentrepreneur seront effectus
conformment aux indications du Guide technique appareils dappui en lastomre
frett du SETRA, dition de juillet 2007.
Le module G sera compris entre 0,7 et 0,9 Mpa.
3.9.5 Conditions de livraisons et de stockage
Les appareils dappui devront tre livrs sur chantier dans les emballages permettant leur
identification par le numro du lot de fabrication. Ils seront stocks ensemble, sur une
surface propre et plane, labri de la pluie, du soleil, des souillures et de la poussire.
3.9.6 Contrle des blocs en lastomre frett pour appareils dappui
Conformment la norme T 47.815, les contrles porteront sur :
- la rception dimensionnelle de la fourniture
- le contrle de la prsence de la marque distinctive du fabricant
- la vrification du certificat de conformit tabli par le fournisseur qui prcisera le nom
du fabricant de llastomre, le numro dordre du registre de contrle statistique, les
caractristiques de llastomre, des frettes et de lappareil dappui lui-mme.
3.10 LEMENTS PRFABRIQUS
L'Entrepreneur aura toute facilit de pr fabriquer tous les lments en bton ou en bton
arm entrant dans l'excution des travaux. Il devra toutefois soumettre l'agrment de
l'Ingnieur les caractristiques prcises de ces lments ou d'lments couramment utiliss
dont les caractristiques soient trs voisines de celles qui sont demandes dans l'excution
des travaux. Il devra galement soumettre l'agrment de l'Ingnieur leur mode d'excution
et de mise en uvre.
3.11 COLLECTE ET VACUATION DES EAUX
3.11.1 Gargouilles
Les gargouilles constituant les pntrations travers le tablier seront du type suivant :
gargouilles avec collerette en fonte dacier coul avec grille et porte grille en fonte dacier
coul srie lourde.
Le diamtre de la collerette et les dimensions du porte-grille seront dtermins partir des
diamtres de gargouilles figurant sur les plans.
Les conduites dvacuation des eaux noyes ou non dans le bton ainsi que les pices
spciales telles que coudes, cnes de rduction, seront en polychlorure de vinyle rigide
conforme la norme NF T 54.003 ou quivalent.
Les raccords des gouttires aux descentes deau seront des durites colliers dmontables
assurant laval un recouvrement de dix (10) centimtres.
Toutes les pices en acier, y compris les dispositifs dancrage entrant dans la constitution
des dispositifs de scurit seront protgs par galvanisation chaud conformment aux
spcifications du fascicule 56 du CCTG.
La teneur en silicium des aciers destins tre galvaniss sera infrieure 0.04% (norme
NF A 35.503).
Le dpt minimal de zinc sera de 550 grammes par mtre carr par face (soit 80
micromtres).
3.11.2 Descente d'eau pour gargouille

Les gargouilles seront prolonges par des descentes deau en polychlorure de vinyle rigide
conforme la norme NF T 54.003 ou quivalente, de 150 mm de diamtre.
Elles dpasseront le talon des poutres prfabriques au moins de cinq centimtres.
Elles seront fixes au talon des poutres prfabriques par un dispositif qui sera prcis
dans les plans dexcution.
3.12 JOINTS DE CHAUSSE JOINTS DE TROTTOIRS
3.12.1 Joints de chausse
Les joints de chausse seront des joints de type lvres et remplissage du vide par un
produit lastique, dun modle agre par lIngnieur. Leur raccordement avec les joints de
trottoirs devra permettre dassurer la continuit de ltanchit. Le modle propos devra
avoir fait lobjet dun avis technique S.E.T.R.A. et il sera quip dune bavette de recueil des
eaux.
Domaine demploi :
Il devra rpondre aux spcifications du dossier Joints de chausses pont route "du
S.E.T.R.A. de juillet 1986".
En labsence de joints de chausse, les joints seront traits par la mise en place de
cornires mtalliques 50x50x5 scelles afin de protger langle des tabliers contre les
risques dpaufrure.
3.12.2 Joints de trottoir
Le type de joint sera compatible avec celui du joint de chausse. Il devra rpondre aux
spcifications du dossier Joints de Chausses pont route du S.E.T.R.A. de juillet 1986.
3.13 TANCHIT
3.13.1 Composition du complexe tanche
Les produits dtanchit doivent tre prsents lIngnieur au moins trois (3) mois avant
utilisation en vu dobtenir son agrment.
La chape d'tanchit sera une chape paisse en asphalte coul selon le procd B.3.A
dcrit ci-aprs ou similaire.
Le complexe tanche sera constitu comme suit :
- une couche d'accrochage au bton de ciment ;
- une premire couche d'tanchit en bitume arm auto protge par une feuille
d'aluminium. Cette couche assure l'tanchit ;
- une deuxime couche en asphalte coul dit porphyr procurant une deuxime couche de
matriau impermable et une protection mcanique de l'tanchit.
3.13.2 Couche d'accrochage

Elle est constitue par un enduit d'imprgnation froid au dosage de deux cents (200)
deux cent cinquante (250) grammes par mtre carr.
Les solvants utiliss seront des solvants lgers dont la temprature d'bullition sera
nettement plus faible que la temprature d'application des couches d'tanchit.
3.13.3 Chape de bitume arm

Elle est constitue par une chape de bitume 100/40, lgrement fillris (temprature, bille
et anneau : 100, pntration : 40), d'une armature de voile de verre et d'une feuille de
protection en alliage d'aluminium (alliage A 5) gaufre de 16/100 mm. Son paisseur totale
est de quatre (4) millimtres. Son poids est de quatre (4) kilogrammes par mtre carr en
moyenne.
3.13.4 Deuxime couche d'tanchit

Cette couche en matriau impermable ralise une protection mcanique. Elle est en
asphalte coul qui est constitu de mastic d'asphalte et de granulats (sable et gravillons
durs concasss). La teneur totale en bitume sera au moins gale sept (7) pour cent.
L'indentation, selon les normes NF P 84-305, T 66-001 et T 66-002 sera comprise entre dix
(10) et trente (30) dixime de millimtres.
L'Entrepreneur devra soumettre au visa de lIngnieur la composition qu'il se propose
d'utiliser, en indiquant notamment les caractristiques suivantes :
la nature du composant de base : asphalte naturel (poudre d'asphalte, pains de mastic
d'asphalte), avec l'origine et la teneur en bitume de la roche asphaltique, ou asphalte
synthtique avec la nature et l'origine des fillers ainsi que la duret du bitume utilis,
la nature et l'origine du liant d'apport et des granulats,
le matriel de fabrication et les modalits de son contrle.
Les rsultats escompts d'essais d'indentation sur la deuxime couche suivant les NF P 84-
305, T 66-001 et T 66-002.
3.14 BARBACANES
Les barbacanes encastres dans les cules, les murets de soutnement et perrs maonns
seront constitues par des tuyaux en polychlorure de vinyle (PVC) ou en acier galvanis par
immersion dans un bain de zinc et elles auront un diamtre intrieur de 60 millimtres! Elles
seront ralises conformment aux indications de lIngnieur.
3.15 MORTIER
Selon leur destination, les mortiers ont les compositions suivantes :
M350 : dos 350 kg de ciment par m 3 de sable pour la maonnerie de moellons,
M400 : dos 400 kg de ciment par m 3 de sable pour le rejointoiement dlments
prfabriqus.
3.16 EAU DE GCHAGE POUR BTON

LEntrepreneur se procurera ses frais leau de gchage pour la confection des btons. Elle
pourrait, en rgle gnrale, provenir des points deau proximit des travaux ou des rivires
franchies pourvu que sa qualit rponde aux conditions stipules ci-dessous. Autrement,
leau proviendra dautres sources, soit de forages, soit de puits ou similaires. Leau de
gchage devra tre propre, non sale, pratiquement exempte de matires organiques et de
sels dissous, notamment de sulfates et de chlorures. Lemploi deau de marais ou de
tourbires est interdit.
3.17 ADJUVANTS ET PRODUITS DE CURE
3.17.1 Adjuvants
L'incorporation en usine de tout adjuvant dans les liants est interdite.
L'emploi d'adjuvants pour la confection des btons ne pourra se faire qu'avec l'agrment de
l'Ingnieur. Ceux-ci doivent alors tres conformes la norme NF P 18-103.
Toute livraison dadjuvant donne lieu la prsentation dun certificat dorigine, indiquant la
date limite au-del de laquelle les produits doivent tre mis au rebut. Ladjuvant doit tre
garanti sans chlore.
3.17.2 Produits de cure
Les produits de cure ventuels devront figurer sur la liste ministrielle d'agrment.
Ils seront proposs par l'Entrepreneur l'agrment de l'Ingnieur au moment de l'tude de
composition des btons.
Ils seront appliqus aux btons tmoins de l'preuve de convenance, du rsultat de celle-ci
dpendra la dcision d'agrment.
3.18 COFFRAGE
Les coffrages peuvent tre soit en bois, soit en contre-plaqu, soit mtalliques. Ils doivent
tre parfaitement propres, sans aucune trace de bton, de mortier ou de laitance.
Les parements cachs des ouvrages sont raliss laide de coffrages ordinaires.
Les parements vus sont raliss au moyen de coffrages soigns.

Les coffrages perdus sont constitus de polystyrne expans, disorel mou ou dun matriau
similaire.
On doit particulirement veiller au nettoyage et au traitement des coffrages avant
btonnage :
immdiatement avant btonnage, les coffrages doivent tre nettoys avec soin, de
manire ce quils soient dbarrasss des poussires et dbris de toute nature,
avant mise en place du bton, il convient darroser de manire abondante les coffrages
composs de sciages ou de panneaux de bois (fibres, particules, contre-plaqus) non
spcialement traits,
les coffrages en mtal, en bois trait ou en matire plastique sont traits avec un produit
de dmoulage. Le produit employ ne doit pas laisser de trace sur les parements de
bton, ni couler sur les surfaces verticales ou inclines des coffrages. Il doit permettre
des reprises ultrieures de bton ou lapplication denduits et divers revtements.
Les tolrances sur les coffrages sont :
5 cm en valeur absolue pour limplantation, mesurs par rapport au piquetage gnral ;
2 cm en valeur relative pour limplantation, mesurs entre deux points quelconques des
coffrages des diffrentes parties dun mme appui ;
+ ou - 1 cm sur le nivellement de tous points dun coffrage ;
3 mm sur la largeur ou lpaisseur de tout lment coffr.
3.19 BORDURES
Les bordures seront des lments prfabriqus ou couls en place, en bton de ciment, de
dimensions dfinies sur les plans. La longueur peut tre rduite pour certains lments en
parties courbes. Les caractristiques requises sont celles dfinies larticle 6 du fascicule
31 du C.C.T.G.
Elles seront ralises conformment la norme NF P 98-302.
Elles seront au ciment avec du ciment CPA 325 dos au minimum 350 kg par mtre cube
de bton en place. La dimension maximale des granulats sera de 12,5 mm (tamis). Le bton
servant la fabrication des bordures sera ainsi que ses composants soumis aux
prescriptions du prsent CCTP exposes ci-avant, y compris les contrles.
Il ne sera pas ralis dessais systmatiques de flexion, toutefois, lIngnieur pourra dcider
de raliser de tels essais.
3.20 MOELLONS
Les matriaux pour moellons pour maonneries, gabions, enrochement, perrs maonns
destins aux ouvrages de drainage proviendront de carrires dj exploites, de carrires
que l'Entrepreneur ouvrira aprs agrment de lIngnieur, ou de la rcupration des
moellons des maonneries existantes.
Les moellons de rcupration seront nettoys proprement avant leur utilisation dans le gros
bton ou dans les perrs.
Les moellons seront compacts, sans fissuration, non sujets l'caillement et artes vives.
La qualit et la forme des moellons devront tre agres par lIngnieur.
Les moellons seront extraits de roches massives ou de blocs rocheux durs, non altrs et
dgags de toute gangue ou terre vgtale.
Les moellons pour les perrs et maonneries auront au moins 10 cm d'paisseur et 20 cm
de queue pour les massifs, ou 30 cm de queue pour les parements.
Les moellons employs en parement seront choisis et dgrossis de manire ne prsenter
ni saillie ni flaches de plus de 3 cm par rapport au plan de l'ouvrage.
Les moellons pour remplissage de gabions ne devront pas passer au travers de l'anneau de
diamtre 10 cm. Les moellons au contact des mailles devront avoir une dimension dans
tous les sens au moins gale 1,5 fois l'ouverture des mailles et avoir au moins 3 dm3 de
volume.
Les moellons pour enrochement devront avoir un poids minimal de 50 kg et ne devront pas
passer au travers de l'anneau de diamtre 20 cm.
3.21 GABIONS
Les gabions sont constitus de cages en grillage galvanis ayant la forme dun
paralllpipde rectangle.
Les gabions auront les dimensions suivantes : 2 x 1 x 1 m et 2 x 1 x 0,5 m.
Le fil de fer galvanis entrant dans la fabrication des gabions, ou fourni en vue de la
confection des ligatures et tirants, doit satisfaire aux conditions suivantes :
le fil est en acier doux et recuit de la meilleure qualit, exempt de pailles ou de tout
autre dfaut, obtenu par trfilage continu et froid ;
le fil doit prsenter la traction une rsistance de 42 kg/mm 2 au minimum et un
allongement la rupture de 10 % au minimum mesur sur une prouvette de 100 mm
environ ;
les mailles du grillage seront hexagonales. Le diamtre du fil sera gal 3 mm et les
dimensions des mailles double torsion seront 100/120 ;
les fils sont galvaniss chaud au zinc pur.
Le matriau de remplissage sera soumis lagrment de lIngnieur.
On aura recours, pour le remplissage des gabions, des matriaux durs insensibles leau,
non volutifs, non poreux, ni friables.
Les roches mtamorphiques lites, schistes, gneiss, serpentine sont proscrire. Le
coefficient de Los Angeles du matriau devra tre infrieur 45.
Les pierres au contact des mailles devront avoir une grandeur dans tous les sens au moins
gale 1,5 fois la grosseur des mailles.
Pour assurer la finition du remplissage, il faut viter de terminer par de petites pierres ou
des pierres plates, celles-ci doivent tre mises au-dessous de la dernire couche de pierres.
Le matriau de remplissage ne doit pas passer au travers de lanneau de 0,8 cm.
3.22 SIGNALISATION - QUIPEMENT ET SCURIT

3.22.1 Panneaux de signalisation
Les panneaux de signalisation seront conformes aux instructions interministrielles du
22 octobre 1963 et suivantes qui sont dcrites dans le Livre I sur la signalisation routire
(parties 1 5) du Service d'tudes Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA).
Les panneaux de signalisation sont en tle dacier dune paisseur de 15/10 et comportent
un bord bomb. Ils sont peints avec caractres et motifs ; le mode de peinture doit prsenter
des garanties de rsistance et de durabilit (peinture cuite au four) ; ils proviennent dune
usine agre, ont fait lobjet dune homologation et sont soumis lagrment de lIngnieur
avec les certificats ou fiches dhomologation. Ils ont les dimensions suivantes :
Disque : diamtre 85 cm pour panneaux dinterdiction,
Carr : ct 75 cm pour panneaux de prescription,
Triangle : ct 100 cm pour panneaux de danger,
Octogone : double apothme 80 cm pour panneaux stop.
Les panneaux de direction, de reprage, de dbut et fin dagglomration de type D, E et EB
seront conformes larrt franais du 19 janvier 1982.
Les panneaux devant tre rflectoriss le sont par application dun film rflecteur surface
lisse. Ces panneaux sont garantis pour cinq (5) ans. LEntrepreneur prcise dans son offre
la dnomination commerciale et le numro dhomologation du film rtro rflchissant quil
compte utiliser.
Les fonds rtro rflchissants des signaux doivent tre raliss par lapplication dune
peinture glycrophtalique, semi-brillante, cuite au four. Cette application doit tre
suffisamment rgulire pour prsenter une qualit duni lisse et sans aucune asprit.
Les teintes ne doivent subir aucun changement notable dans le temps. La substitution de
certains lments doit pouvoir se raliser sans quune diffrence apprciable de teinte soit
constate, aprs trois ans. Lenvers des signaux doit prsenter une teinte neutre, de
prfrence gris claire.
Le pouvoir rflecteur des matriaux rtro rflchissants ne doit pas subir une perte de plus
de 20 % par rapport ltat sec initial, aprs une priode de deux ans dexploitation.
Les matriaux rflchissants de fond doivent tre suffisamment flexibles pour rsister aux
chocs et intempries. Ils doivent renvoyer la lumire incidente pour des angles allant jusqu
25 degrs.
La surface des panneaux et signaux est parfaitement lisse pour attnuer le salissement et
les frais dentretien.
La longueur des supports est telle que le bord infrieur du panneau (ou de panneau associ)
se trouve un mtre cinquante (1,5 m) du niveau de laccotement.
Les panneaux et signaux sont souds sur des supports en tube obstrus leurs extrmits
et galvaniss. Ces supports ne doivent prsenter aucun angle vif. Les boulons, une fois
serrs leur position dfinitive, sont souds sur la tige filete.
Les supports seront scells dans du bton dos 200 kg de ciment par mtre cube, le d
de fondation aura les dimensions de 0,35 x 0,35 mtre pour 0,60 mtre de profondeur. Il fera
saillie de 0,10 mtre au-dessus du niveau du sol et se terminera par une pointe de diamant
quatre faces.
3.22.2 Marquage de chausse
Le marquage de la chausse est conforme aux instructions ministrielles dcrites dans le
Livre I Partie 7 sur la signalisation routire du (SETRA).
Le marquage de la chausse sera effectu la peinture routire blanche rflchissante. La
teneur en bioxyde de titane (Tio2) sera d'au moins 40% en poids. La peinture sera mlange
des perles rflchissantes de verre transparent (ballotini) qui seront maintenues en
suspension. La peinture sera applique la machine. (Le saupoudrage des perles sur la
peinture n'est pas autoris).
La qualit de la peinture doit tre conforme aux normes franaises et sera soumise
l'agrment de lIngnieur. Le dosage sera au minimum de 800 grammes par mtre carr. Le
marquage de la chausse, y compris marquages spciaux tels que flches, inscriptions,
lignes de stop, etc., sera implant par l'Entrepreneur suivant les directives de lIngnieur.
L'Entrepreneur devra procder au dpoussirage pralable de la chausse (par balayage et
soufflage) et il devra dtourner le trafic pendant le temps de schage de la peinture.
3.22.3 Balise
Les balises de virage sont des balises de section circulaire (diamtre 20 cm) de hauteur 140
cm par rapport au niveau de laccotement. Les balises sont en bton C350. Elles sont
implantes sur laccotement extrieur du virage, laxe un mtre du bord extrieur de la
couche de roulement. Lespacement entre deux balises conscutives est gal 10 mtres,
sauf drogation accorde par lIngnieur. Les balises portent un dispositif rtro rflchissant
constitu par une bande de 100 mm de hauteur place 150 mm de la tte de la balise.
Le mode dancrage doit tre tel quelles ne prsentent quun faible danger en cas de choc. Il
doit tre soumis lapprobation de lIngnieur avant toute excution, ainsi que limplantation
sur laccotement et lcartement entre balises.
3.22.4 Borne kilomtrique en bton
Les bornes kilomtriques, seront ralises conformment la convention sur la
signalisation routire du 8 novembre 1968, laccord europen compltant ladite convention
du 1er mai 1971 Genve et au protocole sur les marques routires additionnel laccord
prcdent du 1er mars 1973 Genve.
Elles seront prfabriques en bton C250, et armes conformment aux plans types
dexcution ou autres agrs par lAdministration.
Les inscriptions des bornes seront dfinies lAttributaire par lIngnieur
3.22.5 Glissire de scurit
Les glissires de scurit seront de type souple (GS2 ou GS4), liaison par superposition,
conformes la Circulaire n 72-5 du 22 Janvier 1970 du SETRA du Ministre Franais de
lquipement.
Le mtal de base sera lacier A 24.1 galvanis chaud (revtement de 80 microns).
Les lments de glissement seront mtalliques avec protection anti-corrosive par zingage.
Le produit doit tre agr pralablement par lIngnieur. LEntrepreneur doit fournir les
certificats dhomologation du pays dorigine du matriau, datant de moins de 3 ans.
Les dispositifs dcartement seront conformes aux normes du SETRA. Le mtal de base
sera lacier E 24.3, pli froid, soud et galvanis chaud (revtement de 80 microns).
Les vis, crous et rondelles seront protgs par dpt lectrolytique de zinc.
Les supports de glissires sur remblai et sur ouvrages seront constitus de profils VPN
140. Le mtal de base sera lacier A 33 galvanis chaud (revtement de 80 microns).
Les extrmits des glissires seront enterres. Lespacement entre les supports mtalliques
de fixation est de 2 m ou de 4,0 m selon les dispositions convenues avec lIngnieur.
Les glissires seront places dans les courbes, dans laccotement extrieur, chaque fois
que la hauteur du remblai dpasse 4 m sur une longueur suprieure 10 m, ainsi quaux
accs aux ponts, de part et dautre de ceux-ci, sur une longueur de 60 m au moins.
3.22.6 Garde corps
Les profils tubulaires destins la fabrication des garde-corps seront en acier E 24-2
conforme la norme NF A 35-501.
La protection contre la corrosion sera assure par galvanisation chaud ou tout autre
procd soumis la lapprobation de lIngnieur (revtement par peinture riche en zinc,
mtallisation au zinc).
CHAPITRE IV : MODE DEXCUTION DES TRAVAUX
REMARQUES GNRALES
Les prix du bordereau comprennent toutes les dpenses de lEntrepreneur sans exception
en vue de raliser la totalit des travaux prvus au prsent march, en particulier les
dpenses de fournitures de matriel, de main duvre, de transport, dassurances, les droits
dimportation temporaire ou dfinitive, les impts, les frais gnraux, les faux frais, le
bnfice et, dune faon gnrale, toutes les dpenses qui sont la consquence ncessaire
et directe des travaux. Les frais de maintien de la circulation sur les routes existantes ou sur
les dviations sont compris dans les prix unitaires.
En ce qui concerne les droits dimportation temporaire ou dfinitive du matriel et des
matriaux ainsi que les impts et taxes, lEntrepreneur se conformera aux dispositions du
Cahier des Charges Fiscales en vigueur en Rpublique de Cte dIvoire.
Les prix sappliquent des travaux raliss dans les conditions et selon les spcifications
dfinies au CCAP et au CCTP. Ils tiennent compte de tous les alas et de toutes les
sujtions des travaux envisags, dont lEntrepreneur est sens connatre parfaitement la
nature et les difficults. Ils comprennent tous les ouvrages du projet.
4.1 INSTALLATION ET REPLI DU CHANTIER

4.1.1 Amene et repli des installations de chantier
Les travaux comprennent linstallation et lamnagement de bureaux, ateliers, garages et
laboratoire de lentreprise, ainsi que les installations diverses mises la disposition de
lIngnieur pour les besoins de contrle de chantier, conformment aux plans approuvs par
lIngnieur (Titre Il - 2.6).
Ils comprennent notamment :
la location du terrain, sil nest pas mis disposition par lAdministration,
lamnagement des surfaces pour limplantation des btiments, le stockage des
matriaux, le stationnement des engins et vhicules,
la construction des voies daccs ainsi que leur entretien,
-
la fourniture de leau et de llectricit,

la construction des locaux de lEntreprise : logements, bureaux, ateliers, magasins,
locaux sociaux pour le personnel,
les frais de gardiennage,
les moyens de liaison : tlphone, radio de chantier pour lEntreprise et la Mission de
Contrle,
toutes autres dispositions pour le bon fonctionnement du chantier,
linstallation, lamnagement (y compris les branchements en eau, lectricit, tlphone,
internet) et lquipement du laboratoire destin la Mission de Contrle,
le matriel et les quipements des bureaux de la Mission de Contrle (y compris le
branchement et la fourniture deau, le branchement et la fourniture dlectricit, le
branchement de tlphone et dinternet sans prise en compte des frais de tlphone).
lEntrepreneur devra prendre les dispositions ncessaires pour assurer la continuit de la
fourniture deau et dlectricit au Laboratoire, Bureau de la Mission de Contrle.
les frais dhtel et des bureaux provisoires jusqu la mise disposition des logements et
bureaux pour la mission de contrle.
Les travaux comprennent galement le dmontage, lvacuation de toutes les installations et
la remise en tat du site.
Les installations, matriel et quipement mis la disposition de la Mission de Contrle
resteront proprit de lAdministration la fin du chantier.
4.1.2 Amene et repli du matriel de chantier

Les travaux comprennent l'amene de tout le matriel prvu dans l'offre sur le lieu
d'excution des travaux et le repli en fin de travaux.
4.2 DGAGEMENT ET PRPARATION DU TERRAIN

4.2.1 Abattage et dessouchage d'arbres
Labattage des arbres, avec dracinement sur 1,00 m de profondeur, est effectu sur une
largeur demprise de 30 m, soit 15,00 m de part et dautre de laxe ; dans la partie concave
des courbes sur toute la longueur du dveloppement, cette largeur est porte 35,00 m.
Toutefois, lIngnieur se rserve le droit de prescrire labattage darbres situs hors de
lemprise ou dinterdire labattage darbres situs dans lemprise.
Il sapplique aux arbres dont la circonfrence mesure 1,50 m au-dessus du sol est
compris entre 1,00 et 3,00 m ou dpasse 3,00 m. Il ninclut pas les palmiers et cocotiers
dont la rmunration est comprise dans le prix de dbroussement.
Les produits de dboisement et de dessouchage sont vacus en dehors de lemprise de la
route et de faon ne pas entraver lcoulement des eaux.
Les trous crs par le dessouchage sont combls avec des terres propres et compactables
provenant de dblais ou demprunts et pralablement soumises lagrment de lIngnieur.
Ces terres sont alors mises en place et compactes comme prescrit ci-aprs pour les
remblais.
Les oprations de dboisement avec dracinement pour dgager les surfaces ncessaires
aux emprunts en dehors de lemprise de la route ainsi que pour amnager les routes
daccs ces emprunts ne sont pas prises en compte.
Dans les mmes conditions, lEntrepreneur sera tenu dabattre des arbres morts de grandes
dimensions situs au del de lemprise et qui risqueraient, en tombant, de couper ou
dobstruer la circulation. Les abattages complmentaires seront soumis pralablement
laccord de lIngnieur.
4.2.2 Dbroussaillage
Les travaux consistent enlever sur toute la largeur de l'assiette de la route, les arbres dont
la circonfrence, mesure 1,50 m du sol, est infrieur ou gale 1,00 m, ainsi que le
sous-bois, les arbustes, le bois, les buissons, les plantations, les jachres et, en gnral
toute vgtation, y compris l'enlvement des souches et racines.
Les oprations de dbroussaillement et de nettoyage pour dgager les surfaces ncessaires
aux emprunts de terres en dehors de l'emprise de la route ainsi que pour amnager les
routes d'accs aux emprunts ne sont pas prise en compte.
Les produits du dbroussaillement et du nettoyage sont soit vacus en dehors de l'emprise
de la route et de faon ne pas entraver l'coulement des eaux, soit brls un endroit
agr par l'Ingnieur, les dbris non brls tant vacus comme dcrit ci-avant.
Les travaux comprennent galement :
l'enlvement de toutes traces de souches, racines, herbes, plantes et autres matires
organiques ainsi que pierres et autres matriaux non convenables ;
le remblaiement par un matriau demprunt ou de dblai et compacts comme prescrit
ci-aprs pour les remblais.
4.2.3 Dcapage de la terre vgtale

La terre vgtale sera dcape l o elle existe dans lassiette des terrassements, cest
dire entre crtes des talus de dblais et entre pieds des talus de remblais. Dans les zones
en remblais, les produits de dcapage de la terre vgtale seront, aprs avoir t expurgs
notamment de racines et de dbris vgtaux, tals sur les talus pralablement rgls et
rceptionns. Ces talus feront lobjet, si ncessaire, dexcution de redans appropris de
fixation des terres.
Les lieux de dpt de la terre vgtale, obtenue comme ci-dessous par dcapage, seront
soumis lagrment de lIngnieur. Les produits de dcapage seront, dans tous les cas
disposs de manire ne pas gner lcoulement des eaux et la circulation.
Une couche de terre vgtale de 0,20 m dpaisseur minimale sera mise en uvre
uniquement dans les zones en remblai. Aprs sa mise en place sur les talus de remblais,
lEntrepreneur excutera un engazonnement de ceux-ci par repiquage.
Sil en est requis par lIngnieur, lEntrepreneur excutera des travaux de consolidation des
talus par fascinage, conformment aux prescriptions du fascicule 35 du C.PC.
Le fascinage comprend la fourniture de piquets points de section 2,5 cm x 5 cm x 60 cm
et leur battage, de fascines de 0,025 m dpaisseur et de 0,15 m de large et leur mise en
place cheval sur les ttes de piquets. Les fiches seront espaces de 1,00 m, les lignes
tant espaces de 3,00 m et en pente de 10 %.
4.2.4 Prparation de la plateforme
La plate-forme est la partie suprieure des terrassements.
LAttributaire sera tenu d'effectuer une mise en forme et un compactage complmentaire
gnral de la partie suprieure de l'ensemble de la plate-forme, qu'elle soit en dblai ou en
remblai, de faon obtenir :
- une densit sche sur les trente centimtres (30 cm) suprieurs au moins gale
95%OPM pour 95% des mesures et pas de rsultat infrieur 92% de la densit de
rfrence OPM
- ou un module de dformation de 2000 bars si la nature du matriau en dessous de la
forme ne permet de mesurer la densit sche.
La plate-forme termine fera l'objet, de la part de lAttributaire, d'une demande de rception
technique par tronon de 1 kilomtre de longueur au moins, pralable la poursuite des
travaux de mise en place des couches de chausse suivantes.
4.2.5 Dmolition douvrages hydrauliques existants et dhabitations
Les travaux comprennent la dmolition des ouvrages hydrauliques existants, des maisons et
locaux, en banco ou en dur, ainsi que des ouvrages tels que chambres de visite, fontaines,
situs dans lemprise de la route.
Tous les produits de dmolition sont vacuer en dehors de lemprise de la route, en un
endroit dsign par lIngnieur et de faon ne pas entraver lcoulement des eaux.
LEntrepreneur peut, avec laccord de lIngnieur, les rcuprer en vue de leur utilisation.
Les trous crs sont combls avec des terres propres et compactables, provenant de
dblais ou demprunts et pralablement soumises lagrment de lIngnieur. Ces terres
sont alors mises en place et compactes comme dcrit ci-aprs pour les remblais (cf. article
4.3.4.).
4.3 TERRASSEMENTS
Prambule
Au plus tard vingt et un (21) jours avant le dbut des travaux de terrassement sur le tronon
considr, lEntrepreneur soumet lapprobation de lIngnieur, par tronon de 30 km et
sous forme dun mtr accompagn de son projet dexcution, les quantits de
terrassement et de mouvement des terres pour la mise en place des remblais. Les fosss
longitudinaux sont pris en compte dans la cubature lectronique.
Il est spcifi quaucun coefficient de foisonnement ou de contre-foisonnement nest pris en

considration.
Le calcul des mouvements de terres fera galement tat des distances de transport pour les
dblais mis en dpt. ce sujet, lEntrepreneur fera des propositions concrtes de sites
pour la mise en dpt des dblais excdentaires ou impropres, en veillant ce que les
dpts nentranent aucune perturbation dans la stabilit des talus (rosion, modification de
lcoulement naturel des eaux de ruissellement, surcharge,...) ni ne gnent les riverains
(accs aux champs, suppression de zones cultivables,...). Ces gtes devront tre agrs par
lIngnieur. Leurs espacements ne pourront pas excder cinq (5) kilomtres, y compris les
distances mortes.
4.3.1 Dblais non rutilisables en remblais
Les dblais non rutilisables en remblai ainsi que les terres de mauvaise tenue (purges)
dceles sous lassiette de la route et dbarrasses de la terre vgtale, sont vacus en
dehors de lemprise de la route, sur des aires de stockage proposes par lEntrepreneur et
agres par lIngnieur.
Ils sont mis en tas, sommairement nivels et ne peuvent slever plus dun mtre au-
dessus du sol.
Les zones purger, ainsi que les zones o une sur-profondeur de dblais est ncessaire,
sont fixes par ordre crit de lIngnieur. Les terres enleves la pelle dans le cas de purge
sont remplaces par des matriaux agrs par lIngnieur et dont la mise en uvre est
dfinie larticle 4.3.4.
Dans le cas de dblais dlargissement, les terres sont enleves comme les dblais non
rutilisables et remplaces par des matriaux de remblais (cf. article 4.3.4).
4.3.2 Dblais ripables
Les dblais ripables sont ceux qui ne peuvent tre excuts quau moyen dun tracteur dau
moins 280 CV avec volant quip dun ripper pont muni de 1, 2 ou 3 dents pour lattaque
du sol.
Les dblais en terrain ripables ne peuvent tre effectus quavec laccord crit pralable de
lIngnieur.
Les terrains meubles avoisinants sont suffisamment dgags pour permettre une valuation
prcise des dblais ripables prendre en compte. Un attachement contradictoire est dress
avant tout commencement dexcution des travaux.
Les travaux comprennent galement le rgalage des talus et du fond de dblai, avec apport
ventuel de matriaux de qualit analogue celle exige pour le remblai.
4.3.3 Dblais rocheux durs
Les dblais rocheux durs sont ceux qui ne peuvent pas tre excuts par un engin
mcanique tel que dfini larticle 4.3.2 ci-dessus et qui ncessitent de ce fait lemploi
dexplosifs.
Les dblais rocheux durs ne peuvent tre effectus quavec laccord crit pralable de
lIngnieur.
Les terrains meubles avoisinants sont suffisamment dgags pour permettre une valuation
prcise des volumes de dblais rocheux prendre en compte. Un attachement contradictoire
est dress avant tout commencement dexcution des travaux.
Les travaux comprennent galement le rgalage des talus et du fond du dblai, avec apport
ventuel de matriaux de qualit analogue celle exige pour les remblais.
4.3.4 Remblais
Avant de procder lexcution des remblais, lEntrepreneur tudie la mise en uvre et le
compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriau et de matriel
dont il dispose.
uvre.
Les terres de remblai proviennent de dblais ou d'emprunts et doivent tre conformes aux
prescriptions dfinies au paragraphe du titre III - 3.2
a) Mise en uvre
Excution normale
Avant lexcution des remblais, le sol d'assise est compact sur 20 cm d'paisseur 90 % de
la densit sche du Proctor Modifi.
La mise en uvre des matriaux de remblai est effectue par couches successives ne
dpassant pas 20 cm d'paisseur et rparties sur toute la largeur de la plate-forme.
Une couche ne pourra tre mise en uvre et compacte avant que la couche prcdente
nait t rceptionne du point de vue : Topographie (paisseur et respect du profil) ;
Laboratoire (Compacit).
Les talus sont excuts avec une pente 3/2 conformment au profil en travers type. Le
rglage du talus s'effectue par la mthode du remblai excdentaire.
Le profil dfinitif en toit ou en dvers est obtenu ds la mise en uvre des premires couches
de remblai. Cette prescription est particulirement imprative en cas de travail l'approche
de la saison des pluies et pendant cette saison, les bourrelets latraux apparaissant lors de
l'excution sont arass de faon permettre l'vacuation des eaux de ruissellement.
Remblais en zone marcageuse
Les remblais monter en zone marcageuse sont excuts en priorit. En dbut de chantier,
lEntrepreneur procdera ses frais et sous sa responsabilit des sondages et essais
complmentaires et soumettra lapprobation de lIngnieur la mthodologie et le
programme de traitement desdites zones.
Ce traitement sera mise en uvre en priorit et soumis une observation rigoureuse
pendant un temps minimum dfinir en accord avec lIngnieur. En tout tat de cause les
zones marcageuses ne pourront recevoir les couches de chausse qu'au moins quatre mois
aprs leur excution et aprs accord de l'Ingnieur sur la base du constat dune stabilit
suffisante.
Aprs laccord de lIngnieur, il sera mis en uvre une couche anti-contaminante avant
lexcution des remblais et aprs le dgagement ventuel des matriaux impropre. Si la
couche anti-contaminante est en sable, ce matriau doit tre du sable fin propre et avoir un
quivalent de sable (ES) suprieur 60.
Remblais techniques au niveau des ouvrages
Les parties latrales de chaque couche de remblai devront tre compactes jusqu'au talus et
au mme taux que la partie centrale du remblai. Pour arriver ce rsultat, l'Entrepreneur sera
tenu de suivre l'excution un profil provisoire largi qui sera retouch et mis au profil
dfinitif aprs compactage.
Les talus seront excuts conformment aux dessins d'excution. Ils seront soigneusement
dresss. Toutefois lIngnieur pourra modifier la pente des talus. Il pourra prescrire tout essai
pour s'assurer que les conditions ci-dessus sont bien respectes.
b) Contrle de la mise en uvre
Qualitatif
Sol d'assise des remblais

La compacit du sol d'assise des remblais est vrifie par mesure de la densit sche qui est
suprieure ou gale 90 % de l'OPM.
Il est procd une mesure de compacit tous les 1 000 m dans la couche suprieure de 30
cm.
Corps du remblai
La compacit du corps de remblais est vrifie par mesure de la densit sche qui est
suprieure ou gale 92 % de l'OPM.
Il est procd une mesure de compacit tous les 1 000 m 2 et par couche de 30 cm.
30 cm suprieurs du remblai.
La compacit de la couche suprieure de trente (30) centimtres est vrifie par mesure de la
densit sche qui est suprieure ou gale 95 % de l'OPM.
Il est procd une mesure de compacit tous les 500 m de la couche suprieure de 30 cm.
Les zones dfectueuses dceles tant pour l'assise du remblai que pour le remblai lui-mme
sont scarifies et recomptes jusqu' l'obtention de la compacit requise.
c) Contrle gomtrique
paisseur de couches de remblai mise en uvre

La ralisation des remblais se fera conformment au projet dexcution approuv par
lIngnieur. Ils seront mis en uvre par couches successives rgles et compactes.
Lpaisseur dune couche ne doit en aucun cas dpasser de + 3 cm lpaisseur demande.
De plus, aucun dpassement des cotes thoriques de plus de 3 cm ne sera accept.
Talus des remblais

Les talus des remblais doivent tre rgls avec une prcisions de +/- 10 cm. L'Ingnieur
procde aux vrifications aux endroits qui lui conviennent. Les zones dfectueuses doivent
tre reprises par la mthode du remblai excdentaire.
Aucune sous-largeur ne sera admise.
4.3.5 Compactage et profilage de la plate-forme des terrassements
Le compactage et le profilage de la plate-forme sont conduits de faon respecter les cotes
du profil en long.
a) Mise en uvre
La cote de la plate-forme est gale la cote du projet (ligne rouge), telle quelle est indique
sur les dessins des profils en long tablis par lEntrepreneur et agrs par lIngnieur,
diminue de lpaisseur du revtement, de lpaisseur de la couche de base et de lpaisseur
de la couche de fondation.
Pendant les oprations de compactage, la teneur en eau des terres est maintenue dans les
limites de + 1 % de lOPM.
Compacit
En zone de remblai
La plate-forme des terrassements est compacte jusqu lobtention, une profondeur de 20
cm, dune compacit atteignant au moins 95 % de IOPM.
Il est procd une mesure de compacit tous les 500 m 2 dans la couche suprieure de 20
cm.
Les zones dfectueuses sont scarifies et recompactes jusqu obtention de la compacit

requise.
En zone de dblai
La plate-forme des terrassements est compacte jusqu lobtention, une profondeur de 20
cm, dune compacit atteignant au moins 95 % de lOPM.
Il est procd une mesure de compacit tous les 500 m 2 dans la couche suprieure, 20
cm sous la surface.
Les zones dfectueuses sont scarifies et recompactes ou ventuellement vacues et
remplaces jusqu lobtention de la compacit requise.
Essai la plaque
Il est procd en outre sur la plate-forme des mesures du module de dformation Me la
plaque suisse de 700 cm 2.
La mise en charge seffectue conformment la procdure dcrite dans la norme suisse SN
670318 (VSS).
Pour assurer un appui uniforme de la plaque, une charge pralable de 30 kN/m 2 est
applique. Le comparateur est alors remis zro. Le vrin est manuvr avec prcaution,
sans -coups, afin de soumettre la plaque au palier de charge de 180 kN/m 2.
Le deuxime chargement se fait galement entre 30 et 180 kN/m 2 aprs dcharge 30
kN/m2.
La lecture au comparateur se fait deux minutes aprs avoir atteint chaque palier.
En tout point, le module de dformation doit tre 30 000 kN/m2 avec Me= 50 000/AS
Lensemble des rsultats est port sur graphique et les points obtenus sont runis par une
ligne (courbe de charge).
Il est procd cinq (5) essais la plaque par kilomtre sur la plate-forme. Les zones
dfectueuses sont scarifies et recompactes, ou ventuellement vacues et remplaces,
jusqu lobtention du rsultat requis.
Essai de dflexion D90
Il est procd, en outre la demande de lIngnieur, sur la plate-forme des essais de
dflexion mesure la poutre BENKELMAN, sous un essieu charg 13 Tonnes. Les
mesures sont effectues tous les 50 mtres, alternativement sur la bande de droite, sur laxe
et sur la bande de gauche. La valeur prise en considration pour le calcul est la dflexion
90% dintervalle de confiance.
D90 = moyenne sur 500 mtres + 1,3 cart Type.
La dflexion D90 doit tre infrieure 200/100 de mm.
b) Contrle gomtrique
Les cotes de la plate-forme terrasse, en dblai et en remblai, doivent respecter les cotes
prescrites 3 cm.
Il est procd une mesure au niveau de prcision chaque profil.
Les zones dfectueuses sont scarifies, niveles (ou remblayes) et recompactes jusqu
lobtention de la cote requise.
4.3.6 Plus value de transport des matriaux demprunt sur une distance
comprise entre 500 et 1 000 m et suprieure 1 000 m
Dans le cas o les terres de remblai proviennent demprunts ou de dblais situs entre 500
et 1 000 m ou plus de 1 000 m, ainsi que dans le cas o les dblais excdentaires ou
impropres doivent tre dposs sur des sites situs entre 500 et 1 000 m ou plus de
1 000 m, il est prvu un prix pour le transport entre le site du prlvement et le lieu de mise
en uvre ou de dpt.
4.4 CHAUSSE ET REVTEMENT

4.4.1 Couche de fondation en grave latritique
La couche de fondation est mise en place sur la totalit de la largeur de la plate-forme des
terrassements et sur une paisseur minimum prcise dans les plans. Elle est mise en
place en respectant les profils en toit ou en dvers.
lEntrepreneur et agres par lIngnieur. (cf. Titre III 3.3).
a) Mise en uvre et compactage
Avant de procder lexcution de la couche de fondation, lEntrepreneur tudie la mise en
uvre et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriaux et
uvre.
Les matriaux, gerbs en tas de 1 000 m 3 ou plus, ne sont chargs sur camions quavec
lautorisation de lIngnieur.
La couche de fondation nest mise en uvre quaprs agrment de la plate-forme des
terrassements par lIngnieur (cf. article 3.3).
Les matriaux sont rpandus mcaniquement en une couche dpaisseur uniforme,
permettant datteindre lpaisseur requise aprs compactage. Aucune tolrance en moins
nest admise ; les paisseurs suprieures celles prescrites sont la charge de
lEntrepreneur. Tout apport de couche mince dappoint pour arriver lpaisseur requise sur
une surface dj ferme est interdit.
Les matriaux sont humidifis la teneur en eau correspondante + 1% de lOPM,
augmente, le cas chant, pour tenir compte de lvaporation.
b) Contrle qualitatif
La compacit de la couche de fondation mise en place est vrifie par mesure de la densit
sche. En tous points, cette densit est gale ou suprieure 95 % de lOPM. Il est procd
une mesure de densit sche de part et dautre de laxe, tous les 100 m.
Essai la plaque
Il est procd en outre des mesures du module de dformation Me la plaque de 700
cm2, selon la procdure prescrite larticle 4.3.5 a) ci-dessus. Le module de dformation
doit en tous points tre gal ou suprieur 100.000 KN /m 2.
Il est procd 5 essais la plaque par kilomtre.
Il est procd, en outre la demande de lIngnieur, des essais de dflexion mesure la
poutre BENKELMAN. Les mesures sont en gnral effectues tous les 50 mtres,
alternativement sur la bande de droite, sur laxe et sur la bande de gauche. La valeur prise
en considration pour le calcul est la dflexion 90% dintervalle de confiance.
D90 = moyenne sur 500 mtres + 1,3 Ecart Type.
Les cotes de la surface finie de la couche de fondation doivent respecter les cotes
prescrites, cest--dire la cote de la plate-forme plus lpaisseur de la couche de fondation.
Aucune tolrance en moins nest admise.
Les zones dfectueuses sont scarifies, remblayes et recompactes jusqu lobtention de la
cote requise charge de lEntrepreneur. Il est procd une mesure au niveau de prcision
chaque profil.
4.4.2 Couche de base en grave latritique
A- Couche de base en grave latritique naturelle
La couche de base est mise en place sur la totalit de la largeur de la couche de fondation.
Son paisseur minimum est prcise dans les plans. Elle est mise en place suivant le profil
dfinitif, en toit ou en dvers.
lEntrepreneur et agres par lIngnieur. (cf. Titre III 3.4.1).
Avant de procder lexcution de la couche de base, lEntrepreneur tudie la mise en
uvre et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriaux et
uvre.
La couche de base nest mise en uvre quaprs agrment de la couche de fondation par
lIngnieur.
Les matriaux sont rpandus mcaniquement en une couche dpaisseur uniforme,
permettant datteindre lpaisseur requise aprs compactage. Aucune tolrance en moins
nest admise ; les paisseurs suprieures celles prescrites sont la charge de
lEntrepreneur. Tout apport de couche mince dappoint pour arriver lpaisseur requise sur
une surface dj ferme est interdit.
La compacit de la couche de base mise en place est vrifie par mesure de la densit sche.
En tous points, cette densit est gale ou suprieure 98 % de lOPM. Il est procd une
mesure de densit sche de part et dautre de laxe, tous les 100 m.
Essai la plaque
Il est procd en outre des mesures du module de dformation Me la plaque de 700 cm 2,
selon la procdure prescrite larticle 4.3.5 a) ci-dessus. Le module de dformation doit en
tous points tre gal ou suprieur 140.000 KN/m 2.
Il est procd 5 essais la plaque par kilomtre.
alternativement sur la bande de droite, sur laxe et sur la bande de gauche. La valeur prise en
considration pour le calcul est la dflexion 90% dintervalle de confiance.
Les cotes de la surface finie de la couche de base doivent respecter les cotes prescrites, cest-
-dire la cote de la couche de fondation plus lpaisseur de la couche de base. Aucune
tolrance en moins nest admise.
Les zones dfectueuses sont scarifies, remblayes et recompactes jusqu lobtention de la cote
requise charge de lEntrepreneur. Il est procd une mesure au niveau de prcision chaque
profil.
B - Couche de base en grave latritique amliore au ciment
La couche de base est mise en place sur la totalit de la largeur de la couche de fondation. Son
paisseur minimum est prcise dans les plans. Elle est mise en place suivant le profil dfinitif,
en toit ou en dvers.
lEntrepreneur et agres par lIngnieur. (cf. Titre III 3.4).
Avant de procder lexcution de la couche de base, lEntrepreneur tudie la mise en uvre
et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriau et de matriel
dont il dispose.
exprimentales au plus tard vingt et un (21) jours avant la date prvue pour la mise en uvre.
Ce matriel doit permettre dassurer :
le mlange homogne des graves et du liant hydraulique ;
le contrle de la teneur en eau du mlange ;
un compactage tel que la densit sche du mlange compact soit au moins gal 98 %
de lOPM ;
lexcution de lensemble de ces oprations avant la prise du liant hydraulique.
lIngnieur. (cf. article 4.4.1).
Les matriaux sont rpandus mcaniquement en une couche dpaisseur uniforme, permettant
datteindre lpaisseur requise aprs compactage. Aucune tolrance en moins nest admise ;
les paisseurs suprieures celles prescrites sont la charge de lEntrepreneur. Tout apport
de couche mince dappoint pour arriver lpaisseur requise sur une surface dj ferme est
interdit.
LEntrepreneur prend les prcautions ncessaires pour empcher toute circulation sur la
couche de base avant la pose de revtement. Il amnagera les dviations ncessaires ses
frais. Dans le cas o il savre impossible damnager une dviation, la couche de base sera
imprgne puis sable au frais de lEntrepreneur afin de permettre la circulation.
Lorsque lpandage du liant hydraulique est fait par sac, lEntrepreneur doit signaler le poids
standard dun paquet de ciment et veillez ce que ce poids soit respect. LIngnieur pourra
tout moment procder la vrification du poids des paquets de ciment.
Lorsque lpandage du liant hydraulique est fait par une pandeuse, le contrle de la quantit
de ciment mise en uvre sera fait par pese directe des matriaux prlevs sur plaque sous
lpandeur et vrifi par un systme de bouclage journalier. Dans ce cas, lEntrepreneur devra
obligatoirement quiper le chantier dun pont bascule accessible la Mission de Contrle.
Le malaxage pour lhomognisation de lensemble latrite et ciment doit tre fait laide dun
pulvimixer ou dune recycleuse de puissance rotor suffisante et un rapport HPI de 333.
Lutilisation des niveleuses pour lhomognisation est prohibe.
En tous points, cette densit est gale ou suprieure 98 % de lOPM. La valeur moyenne
trouve sur une planche dessai doit tre suprieure 97% et aucune valeur de compacit
mesure ne devra tre infrieure 95%. Il est procd une mesure de densit sche de part
et dautre de laxe, tous les 50 m.
La mesure de la compacit se fera par le densitomtre membrane. Le gamadensimtre
pourra tre utilis pour complment de mesures et aprs calibrage avec le densitomtre
membrane.
En cas de malfaon dans lexcution de la couche de base, lIngnieur peut en ordonner la
dmolition en vue dune nouvelle excution.
Essai la plaque
Il est procd en outre des mesures du module de dformation Me la plaque de 700 cm 2,
selon la procdure prescrite larticle 4.3.5 a) ci-dessus. Le module de dformation doit en
tous points tre gal ou suprieur 140 000 kNIm 2. Il est procd 5 essais la plaque par
kilomtre.
En tous points de la surface de la couche de base, la dnivellation, mesure la rgle rigide de
3 m, est infrieure 10 mm dans tous les sens.
Les cotes de la surface finie de la couche de base doivent respecter les cotes prescrites, cest-
-dire la cote de la fondation plus lpaisseur de la couche de base. Aucune tolrance en moins
nest admise.
Les zones dfectueuses sont dmolies et nouvellement excutes, la charge de
lEntrepreneur. Il est procd une mesure au niveau de prcision chaque profil.
4.4.3 Couche de base en grave concasse 0/31,5
La couche de base est mise en place sur la totalit de la largeur de la couche de fondation. Son
paisseur est prcise dans les plans. Elle est mise en place suivant le profil dfinitif, en toit ou
en dvers.
Les matriaux proviennent des emprunts indiqus dans le rapport gotechnique aprs
confirmation des rsultats par lEntrepreneur ou de toute autre carrire proposs par
lEntrepreneur et agres par lIngnieur. (cf. Chapitre III 3.4.2).
Avant de procder lexcution de la couche de base, lEntrepreneur tudie la mise en uvre
et le compactage par planches exprimentales compte tenu du type de matriaux et de
matriel dont il dispose.
exprimentales au plus tard vingt et un (21) jours avant la date prvue pour la mise en uvre.
lIngnieur.
Les matriaux sont rpandus mcaniquement en une couche dpaisseur uniforme, permettant
datteindre lpaisseur requise aprs compactage. Aucune tolrance en moins nest admise ;
les paisseurs suprieures celles prescrites sont la charge de lEntrepreneur. Tout apport
de couche mince dappoint pour arriver lpaisseur requise sur une surface dj ferme est
interdit.
En tous points, cette densit est gale ou suprieure 98 % de lOPM. Cette densit devra tre
de 98% de lOPM pour 95% des mesures effectues. Il est procd une mesure de densit
sche de part et dautre de laxe, tous les 100 m.
Planche dessai
Une planche dessai sera ralise avec un contrle systmatique des compacits obtenues par
lutilisation progressive des engins de latelier de compactage. Cette planche dessai se fera
aux frais de lEntrepreneur.
La ralisation de cette planche dessai permettra de dfinir les conditions dutilisation du
matriel de compactage permettant dobtenir la qualit de mise en uvre demande.
Une fois les conditions demploi, nombre de passes de chaque engin, ordre de passage entre
les engins vibrants et les compacteurs pneumatiques arrts, le contrle quotidien sur le
chantier se fera par vrification de la conformit de lutilisation par lentrepreneur de son atelier
de compactage par rapport aux modalits arrtes en conclusion de la ralisation de la planche
dessai.
Les cotes de la surface finie de la couche de base doivent respecter les cotes prescrites. En ce
qui concerne lpaisseur, les tolrances seront de zro virgule cinq (0,5) centimtre en moins et
deux (2) centimtres en plus.
Les zones dfectueuses sont scarifies, remblayes et recompactes jusqu lobtention de la cote
requise charge de lEntrepreneur. Il est procd une mesure au niveau de prcision chaque
profil.
4 4.4 Imprgnation
a) Dfinition des travaux
Limprgnation est mise en uvre sur la largeur correspondant la largeur de la chausse,
des accotements et des aires de stationnement.
Le liant hydrocarbon pour limprgnation est un cut-back (cf. Titre III - 3.5.).
b) Mise en uvre
Limprgnation ne peut tre mise en uvre quaprs agrment par lIngnieur de la couche de
base (cf. article 4.4.2 et 4.4.3).
Prparation de la surface
Immdiatement avant lpandage du liant, tous les matriaux trangers ou non cohrents sont
limins par balayage mcanique nergique et la surface est lgrement humidifie.
pandeuse
Lpandeuse est monte sur pneus ; elle est conue et manuvre de faon assurer une
bonne rgularit dpandage, tant transversale que longitudinale. La rampe est rglable en
hauteur et permet ainsi de procder un double ou triple recouvrement des jets de bitume.
La largeur de la rampe est telle que le revtement puisse tre ralis en deux ou trois fois au
plus et de manire viter tout chevauchement longitudinal lors de lpandage.
Lpandeuse est quipe dun tachymtre coupl avec une roue rtractable permettant
lenregistrement constant de la distance couverte par minute. Ce tachymtre est plac bien la
vue du conducteur et lui permet de maintenir une vitesse constante. Un autre tachymtre est
plac sur la pompe de distribution du bitume. Il enregistre le volume de liant dbit par les
ajutages en une minute.
Lpandeuse est quipe des dispositifs convenables permettant de connatre, tout moment
et avec exactitude, la temprature du liant.
Restrictions climatologiques
Tout travail dpandage est interdit par temps de brouillard et de pluie.
pandage du liant
Lpandage est effectu mcaniquement. La temprature du liant est comprise entre 40 et 60
C. Le dosage thorique est fix 1 kg/m 2 de cut-back 0/1. Le dosage adopter (dosage
prescrit) sera fix aprs planche dessai.
Lpandeuse et tous ses dispositifs, tels que la pompe et les tachymtres, sont contrls et
talonns avant dentamer les travaux, afin dassurer au maximum une bonne rgularit, tant
transversale que longitudinale, de lpandage.
Le dosage peut tre modifi sur ordre de lIngnieur, au vu des rsultats obtenus en dbut de
travaux.
Le dosage en liant ne peut varier de plus de 10 % par rapport au dosage dfinitivement arrt
par lIngnieur (dosage prescrit).
Si le minimum prescrit nest pas atteint, lEntrepreneur procde lapplication dune nouvelle
couche. Si un excs de liant est constat, lEntrepreneur procde un sablage ponctuel.
Pour viter un excs de liant la fin dune application, lpandeuse est rapidement ferme et
un rcipient est plac sous les ajutages pour viter tout gouttement.
chaque reprise dpandage de liant, une bande de papier est pose en travers de la route et
lorigine de la bande enduire, afin dviter toute possibilit de superposition du liant.
LEntrepreneur prend les prcautions ncessaires pour empcher toute circulation sur les
surfaces imprgnes.
c) Contrle
Le contrle du dosage et de la rgularit de lpandage sopre lessai la plaque.
Il est procd un contrle tous les 500 m et par bande longitudinale dpandage.
LEntrepreneur maintient la surface traite en bon tat jusquau moment de lapplication du
revtement.
4.4.5 Couche d'accrochage
Une couche daccrochage sera ralise plus de 48 heures aprs limprgnation par
pulvrisation dune mulsion cationique sur-stabilise 65 % de bitume rsiduel, raison de
0,300 kg par mtre carr sur la couche 0 / 31.5, sur la couche de base stabilise, sur les
accotements ainsi que sur la grave bitume.
Par contre, une couche daccrochage raison de 0,450 kg/m 2 sera mise en uvre sur le
Bton bitumineux existant le cas chant.
La couche daccrochage devra tre excute au tout dernier moment, juste avant la mise en
uvre du revtement en sand-asphalt ou bton bitumineux, la rupture de la couche
daccrochage devant avoir lieu ce moment.
La couche de base imprgne sera pralablement et nergiquement balaye de manire

liminer tout matriau roulant et toute poussire rsiduelle. Le liant sera pulvris de manire
uniforme par une rpandeuse rampe, sous pression suffisante, quipe dune roue
tachymtrique.
La temprature de rpandage du liant sera comprise entre 120 C et 130 C.
Le camion rpandeur devra tre muni d'un systme de chauffage pour amener et conserver
le liant temprature convenable, d'une pompe de circulation, d'un thermomtre permettant
de mesurer cette temprature.
Le chauffage ventuel du liant feu nu dans le camion rpandeur est formellement interdit
pendant la marche.
Le rpandage du liant ne pourra avoir lieu que si la surface de la chausse est sche et si les
circonstances atmosphriques le permettent (pas de pluie).
Toute circulation sur la couche d'accrochage sera interdite pendant la dure du schage.
4.4.6 Revtement en Bton Bitumineux
Le revtement en bton bitumineux 0/14 sera mis en uvre sur la chausse.
a) Composition du bton bitumineux
Le bton bitumineux sera compos d'un mlange de roche entirement concasse 0/14 avec
du sable et filler d'apport et de bitume 50/70 ou 35/50 la demande de lIngnieur. L'utilisation
de granulats dits "semi-concasss" est prohibe.
Les granulats devront avoir un Los Angeles infrieur 25.
Les caractristiques du mlange, qui comportera entre 5,8 et 6,1 % de bitume seront tudies
au moyen des essais Marshall et Duriez.
BITUME 50/70
Essai Marshall (50 coups) : 96 98 %

- compacit < 4 mm
- fluage > 900 kg
- stabilit 60 C
Essai Duriez (8 jours - 18 C) 1 mm/s : > 60 bars

- rsistance la compression 92 97 %
- compacit > 0,75
- R'c/Rc <3%
- taux d'absorption d'eau
b) tude et contrle du bton bitumineux

L'Entrepreneur fera excuter ses frais l'tude de composition des enrobs denses par nature
de granulats provenant des diverses sources agres par lIngnieur.
Les rsultats d'tude de composition des enrobs denses devront tre prsents lIngnieur
au moins trente (30) jours avant la date prvue pour la mise en uvre. LIngnieur fixera alors
la composition dfinitive adopter.
D'une manire gnrale, la composition et les conditions techniques de mise en uvre seront
excutes conformment aux prescriptions techniques du Cahier des Clauses Techniques
Gnrales (fascicule 25 notamment).
c) preuve de contrle de la fabrication
L'Entrepreneur devra contrler la composition de l'enrob (6 prlvements par journe de
travail) pris dans les camions ou dans les trmies des finisseurs :
- teneur en liant,
- granulomtrie des granulats.
d) preuve de contrle de la mise en uvre
Le contrle de la temprature de mise en uvre ainsi que les contrles de compacit et

d'paisseur seront effectus raison de trois sur un mme profil en travers : un sondage dans
l'axe de la chausse et un sondage 3 mtres de part et d'autre de l'axe.
e) Mise en uvre
L'Entrepreneur devra procder pralablement la mise en uvre, au balayage et au nettoyage
des surfaces revtir, la mise en place des dispositifs de protection sur les accessoires de
chausse remis niveau (tampons de regard, bouches cl, bordures, caniveaux, etc.). La
mise en uvre ne pourra commencer qu'aprs rception de ces surfaces par lIngnieur.
Le bton bitumineux devra tre rpandu des tempratures comprises dans les limites
suivantes :
BITUME MINIMUM MAXIMUM

50/70 125 C 145 C
Les matriaux trop froids seront imprativement refuss et mis la dcharge.

Le bton bitumineux ne doit tre rpandu que lorsque l'tat de la chausse et les conditions
atmosphriques sont compatibles avec une bonne excution des travaux et une bonne tenue
ultrieure du tapis.
La surface de la chausse doit tre sche. Toutefois si Le bton bitumineux parti du lieu de
fabrication alors que les conditions atmosphriques taient normales arrive au chantier de
rpandage alors que les conditions atmosphriques se sont modifies entre temps, Le bton
bitumineux devra tre rpandu immdiatement sauf opposition de lIngnieur.
Le bton bitumineux sera rpandu en une passe. Le rpandage et le compactage devront tre
simultans (voir ci-dessous).
Le bton bitumineux sera mis en place au moyen d'un finisseur table vibrante capable de les
rpartir sans produire de sgrgation, en respectant l'alignement, les profils et l'paisseur fixe.
Le finisseur doit tre muni d'un dispositif d'arrosage, d'un dispositif de vibration ou de damage
et d'un dispositif de chauffage pour maintenir Le bton bitumineux la temprature de
rpandage prescrite.
Pour limiter les arrts de rpandage et de compactage et viter les irrgularits du profil en
long, la vitesse du finisseur devra tre calcule en tenant compte de la production de la
centrale d'enrobage. L'Entrepreneur devra disposer de moyens de transport suffisants pour
assurer l'alimentation continue du finisseur.
L'Entrepreneur doit viter de vidanger compltement la trmie du finisseur entre le rpandage
de deux chargements successifs, il doit viter galement l'accumulation d'enrobs refroidis
avant la reprise de rpandage.
L'approche des camions contre le finisseur doit tre opre sans heurt de faon qu'il n'en
rsulte aucune irrgularit dans le profil en long du tapis.
Au cas o, lors du rpandage, de grandes irrgularits sont constates aprs le passage du
finisseur sans qu'elles puissent tre corriges par le rglage de celui-ci, le finisseur sera arrt
et l'Entrepreneur devra en fournir un autre.
L'paisseur du tapis sera rgle une fois pour toutes pour chaque section de rpandage et
l'Entrepreneur doit s'abstenir ensuite d'agir sur la commande de rglage d'paisseur sauf en
cas de ncessit d'ajustement de joint longitudinal.
Le bton bitumineux sera mis en uvre manuellement aprs accord de lIngnieur au moyen
de petit outillage sur les parties o il ne peut tre rpandu au moyen du finisseur (surlargeur,
intersection, embranchement). Toutes prcautions doivent tre prises dans ce cas pour que la
mise en place soit effectue avant refroidissement des enrobs en utilisant ceux-ci une
temprature proche du maximum indiqu ci-dessus et en limitant la sgrgation au minimum.
f) Joints
Les joints devront tre raliss de faon assurer la continuit du raccordement entre les
couches adjacentes.
Joints longitudinaux
L'Entrepreneur soumettra l'agrment de lIngnieur le mode de ralisation des joints
longitudinaux, les largeurs des passes de rpandage et la position des joints longitudinaux.
Le rpandage de la nouvelle couche sera effectu de faon recouvrir lgrement le bord
longitudinal de la couche ancienne. L'enrob en excs recouvrant la couche ancienne sera
ensuite soigneusement limin, sauf lorsque les enrobs de la couche ancienne ne sont pas
encore compacts ni compltement durcis et refroidis.
Joints transversaux ou joints de reprise
Le bord de la couche ancienne devra tre coup sur toute son paisseur, de manire exposer
une surface frache contre laquelle seront placs les enrobs de la couche nouvelle. Le rglage
ancien de l'paisseur devra tre respect grce un calage appropri du finisseur la fin de
chaque priode de travail. On utilisera une couche d'accrochage ou un joint bitumineux sur la
face dcoupe avant la mise en uvre de la nouvelle couche.
Autres joints
Pour l'excution des joints au bord des trottoirs, des caniveaux ou autres revtements
adjacents, les vides subsistants aprs le passage du finisseur seront combls la pelle l'aide
de bton bitumineux de faon qu'il ne subsiste aucune dnivellation aprs compactage.
g) Compactage
Le compactage sera obligatoirement ralis par un atelier de compactage compos de
compacteurs pneus lisses ayant une charge d'au moins deux (2) tonnes par roue et de
rouleaux lisses tandem jantes mtalliques de six (6) huit (8) tonnes ou de rouleaux
statiques trois (3) roues d'un poids de service de douze virgule cinq (12,5) tonnes.
L'Administration portant une attention particulire au matriel de compactage, il est propos
d'utiliser du matriel ayant les caractristiques suivantes :
Compacteur statique 3 roues

Poids de service > 12,5 tonnes
Poids de service test avec de l'eau > 14 tonnes
Poids maximal > 15 tonnes
Charge linaire spcifique
avant > 45,5 kg/cm
arrire > 65 kg/cm
Largeur de travail
totale > 1 900 mm
bille avant > 1 100 mm
chaque roue arrire > 500 mm
Moteur puissance SAE > 60 CV
Pente franchissable environ 25 %
Direction hydrostatique assiste
Vitesse avant et arrire 0-10 km/h
hydrostatique par action sur chaque roue
Entranement arrire. Verrouillage du diffrentiel par action du
frein de la roue correspondante.
Compacteur eau
Poids de service > 14,5 tonnes
Poids maximal > 28 tonnes
Charge maximum sur roue > 3,5 tonnes
Largeur de travail > 1 980 mm
Pneus 4 x 11 x 20 / 12 PR
Suspension des roues plongeante et oscillante
Puissance du moteur > 130 CV 2 800 t/mm
0-20 km/h commutation sous charge pendant
Vitesse
la marche
sans lest : 35 %
Pente franchissable
avec pleine charge : 20 %
Direction Hydrostatique deux points
Entranement Hydrodynamique (powershift)
Les rouleaux pneus devront raliser le compactage immdiatement derrire le finisseur, les
rouleaux lisses tandem assureront le surfaage final.
Le collage des enrobs ne se produit pas sur les pneus quand ils sont chauds, il faut viter
toutefois de les refroidir en arrosant ou en circulant sur des enrobs froids en arrire du
chantier.
Le compactage doit tre commenc le plus tt possible aprs le rpandage. Le compactage
d'une bande de rpandage pose ct d'une bande dj en place est commenc par le
joint.
La vitesse des engins effectuant la finition du compactage doit tre suffisamment faible pour
obtenir un bon surfaage, toutes prcautions doivent tre prises pour empcher le mlange
d'adhrer aux roues des engins de compactage. Il devra tre vit que le compacteur
s'loigne de plus de cinquante (50) mtres du finisseur.
Les engins de compactage doivent effectuer des passes suffisamment longues de faon
limiter le nombre des arrts, le renversement de marche doit tre effectu d'une faon trs
progressive pour viter la formation de vagues, les embrayages des engins doivent tre en
bon tat. Le changement de sens sera dcal d'au moins un (1) mtre chaque passe. La
marche des engins de compactage doit tre aussi continue que possible et conduite de
manire telle que toutes les parties du revtement reoivent une compaction sensiblement
gale.
Le compactage sera poursuivi jusqu' ce que le rouleau lisse tandem ne laisse plus aucune
trace latrale lors de son passage.
Dans le cas o lIngnieur aura donn son accord, le compactage du bton bitumineux mis
en uvre manuellement pourra tre fait, l'aide d'un rouleau vibrant main ou d'une dame
vibrante d'un poids minimum de quinze (15) kilogrammes pour une surface minimum de
trois cents (300) cm 2.
Le long des bordures, caniveaux et ouvrages similaires, ainsi qu' tous les endroits ou les
rouleaux ne peuvent accder, le compactage doit tre effectu au moyen de dames
vibrantes en veillant tout particulirement l'tanchit des joints se trouvant entre ces
ouvrages et les enrobs.
Aucun trafic ne doit tre admis sur le revtement fini avant refroidissement suffisant, le
degr de refroidissement tant laiss l'apprciation de lIngnieur.
4.4.7 Revtement en Sand Asphalt
Le revtement en sand asphalt sera mis en uvre sur la chausse et sur les accotements.
a) Composition du sand asphalt
Le Sand-Asphalt sera ralis avec des sables naturels provenant de gisements agrs par
LINGENIEUR et rpondant aux spcifications minimales suivantes :
1. Lquivalent de sable sur la partie 0/2 mm du sable doit tre suprieur ou gal 40 ;
2. Le pourcentage dlments passant au tamis de 0,08 mm devra tre compris entre 7
et 12 %
3. Le liant utilis sera un bitume de pntration 50/70 25 C plus ou moins un degr
centigrade (+ ou 1C).
Le dosage en bitume voisin de 7 % sera dfini avec prcision en laboratoire en fonction,
dune part, du module de richesse qui devra tre compris entre 3,50 et 4,00 et, dautre part,
des performances du sand-asphalt obtenir et dfinies au paragraphe 3.15.3 de larticle du
prsent C.CT.P.
b) Stockage des sables
Les matriaux doivent tre stocks de faon assurer leur conservation en bon tat pendant
la dure des travaux. Les aires de stockage seront propres, niveles, compactes,
convenablement dresses et draines de manire assurer lcoulement efficace des eaux.
Elles seront entretenues avec prcautions pendant toute la dure des travaux. La mise en
stock des granulats sera ralise par couche horizontale dun mtre (1m) au plus dpaisseur.
Pour viter toute sgrgation, la hauteur totale du stock ne devra pas excder six mtres
(6m).
c) Essais de formulation et de convenance sur le sand asphalt
LENTREPRENEUR devra procder ltude de la composition du sand-asphalt partir des
sables dfinis larticle 2.6 du prsent C.C.T.P. Cette tude sera confie un laboratoire
agr par LINGENIEUR. Les dpenses correspondantes seront la charge de
LENTREPRISE.
Ltude devra tre mene pour quatre modules de richesse de 3,50 3,65 - 3,85 et 4,00.
Le Sand-Asphalt devra rpondre aux spcifications et performances suivantes :
Module de richesse (M) : 3,50 M 4,00
Compacit HUBBARD FIELD (CH) :
- avec des sables naturels : 88 % CH 96 %
- en cas dincorporation de sables de concassage : 90 % CH 96 %
Stabilit HUBBARD FIELD (SH) : SH 700 kg
Densit in situ (ds) aprs compactage du revtement
du revtement en sand-asphalt : ds 98 %
de la densit maximale donne
par lessai HUBBARD-FIELD
Les rsultats de composition du sand-asphalt devront tre prsents LINGENIEUR au
moins soixante (60) jours avant le dmarrage de la fabrication correspondante. LINGENIEUR
fixera alors la composition dfinitive adopter.
Les essais DURIEZ seront effectus suivant le processus dessais du L.C.P.C. Franais et les
essais HUBBARD-FIELD selon le processus dessai A.A.S.H.O. (vitesse dcrasement
1mm/seconde).
LENTREPRENEUR dterminera partir de planches dessais les moyens mettre en
uvre, les pressions de gonflements et le nombre de passe qui lui permettront dobtenir les
densits exiges.
d) Approvisionnement des sables
Au moment du dmarrage de la fabrication des enrobs, 50 % des quantits de granulats
ncessaires devront tre approvisionns.
e) Alimentation de la centrale en sables
La centrale sera pourvue dun quipement de pesage continu (sauf avis contraire de
LINGENIEUR) ; pour cela, les dispositifs de scurit suivants seront mis en place.
Lenrob pouvant tre fabriqu partir de plusieurs granulats, linstallation devra permettre un
mlange selon les proportions fixes de ces diffrents granulats.
A cet effet, la centrale comportera plusieurs trmies doseuses diviss en compartiments
sparant les classes et catgories de granulats, le cloisonnement sera ralis de faon quau
changement des trmies , aucun mlange de granulats ne soit possible ; en particulier la
largeur en tte des trmies devra tre suprieure dau moins 50 centimtres celle du godet
de lengin de chargement.
f) Chauffage et dshydratation des granulats
La centrale doit disposer des moyens mcaniques appropris pour que lintroduction des
granulats dans le scheur soit faite de faon uniforme, de manire obtenir une temprature
de sortie constante.
Le scheur doit tre capable de chauffer les granulats de faon obtenir une teneur en eau
limite de 0,50 %
La temprature des granulats la sortie du scheur devra tre comprise dans les limites
suivantes.
+ 150 165 C.
Toutes les prcautions devront tre prises pour que les tempratures maximales ne soient
pas dpasses, de faon viter tout risque de brlage de bitume.
cet effet, la centrale doit tre munie dun appareil de mesure plac de telle sorte quil
indique la temprature du granulat avant lentre dans le malaxeur.
g) Dpoussirage
Le dpoussirage sera assur par un appareil associ au poste denrobage et fonctionnant
en permanence lors de la prparation de granulat.
h) Malaxage
La centrale doit tre quipe dun malaxeur capable de fabriquer des enrobs homognes.
Si la boite de malaxeur nest pas ferme, elle doit tre pourvue dun capot pour empcher la
perte de poussire par dispersion.
Le malaxeur doit porter une plaque, appose par le fabricant, indiquant sa contenance
volumtrique en fonction de la hauteur du remplissage et, en cas de malaxage continu, le
dbit dagrgats par minute pour le rgime de linstallation.
La dure de malaxage des granulats et du filler avec le bitume doit tre suffisante pour
obtenir un enrobage parfait et la centrale doit tre dote de moyens efficaces permettant de
rgler les temps de malaxage et de les maintenir constants.
Dans le cas dun malaxage discontinu, il doit dabord tre procd, avant le malaxage humide
avec le liant, un malaxage sec, afin dobtenir un mlange homogne des granulats et
ventuellement du filler.
La centrale doit tre dote de moyens efficaces servant rgler le temps de malaxage et le
maintenir constant.
Sauf avis contraire de LINGENIEUR, la dure du malaxage sera obtenue au moyen de la
formule suivante :
Capacit du malaxage en kg
Dure du malaxage en sec = --------------------------------------
Rendement du malaxage en kg / sec
La temprature des enrobs la sortie du malaxage sera fixe dans les limites suivantes :
Bitume 50/70 : entre + 140 C et + 155 C
Bitume 35/50 : entre + 150 C et + 160 C
i) Chargement et transport de lenrob

Des dispositifs doivent tre amnags la sortie du malaxage et toutes les prcautions
utiles doivent tre prises pour limiter au minimum la sgrgation au chargement des camions.
A dfaut dun autre dispositif agr par LINGENIEUR pour les centrales continues, une
trmie de chargement ayant une capacit d'au moins dix minutes de fabrication de lenrob
doit tre dispose la sortie du malaxeur continu : la trappe de la trmie ne devra tre
ouverte quaprs remplissage de celle-ci.
Le transport des enrobs de la centrale au chantier de mise en uvre est effectu dans les
vhicules bennes mtalliques qui doivent tre nettoyes de tous corps trangers avant
chaque chargement.
Lattributaire doit disposer de camions en nombre suffisant pour vacuer normalement la
production du poste denrobage et alimenter rgulirement les chantiers de rpandage.
Chaque vhicule de transport doit tre quip dune bche approprie capable de protger
les enrobs et dviter un refroidissement de plus de 10 C avant leur mise en uvre, mme
en cas dintempries ou de distances de transport plus importantes.
j) Mise en uvre, compactage, joints
La mise en uvre, le compactage ainsi que lexcution des diffrents joints, de mme que les
contrles effectuer, se feront conformment larticle 4.4.6 ci-dessus.
4.4.8 Plus value de transport des matriaux latritiques pour les couches de
fondation et de base sur une distance entre 1 et 6 kilomtres et
suprieure 6 kilomtres
Les cots du transport des matriaux latritiques utiliss en couche de fondation et de base
sont compts sparment.
La distance prendre en compte sera gale la longueur de la perpendiculaire abaisse du
centre de gravit du gisement l'axe de la route construire augmente de la distance du
pied de cette perpendiculaire au centre de gravit du lieu d'emploi et diminue de 1 6 km.
4.5 OUVRAGES D'ASSAINISSEMENT

4.5.1 Fosss longitudinaux et divergents en terre
Les fosss sont excuts aux dimensions prvues dans les profils types. Si la configuration
lexige, lIngnieur peut prescrire des formes et des profils diffrents. La pente longitudinale
est, autant que possible, identique celle de laxe de la chausse. Si cela savre
ncessaire, la pente est augmente pour viter toute accumulation deau en un point du
trac. Elle doit toutefois rester infrieure celle conduisant la vitesse critique drosion.
Les matriaux excdentaires ou impropres sont mis en dpt laval des coulements pour
viter leur retour dans le foss. Les matriaux utilisables sont remploys dans les travaux
de terrassement.
Lexcution des fosss en terre dans les zones de terrassement en dblais fait partie
intgrante de ces travaux et est rmunre au prix unitaire des dblais. Les fosss doivent
tre crs lors de lexcution des dblais, de sorte que les matriaux puissent tre utiliss,
sil y a lieu. Ainsi, ces fosss participent lassainissement de la plate-forme en dblai. Si
lEntrepreneur choisit de diffrer lexcution de ces fosss, il doit en supporter toutes les
consquences ventuelles (la rutilisation de ces matriaux en remblais nayant pu avoir
lieu en temps utile, lEntrepreneur prend en charge la mise en dpt de ces matriaux et
leur remplacement par des matriaux demprunt).
Les fosss de crte sont raliss avant les fosss latraux.
La tolrance sur le fil deau des fosss en terre est gale + ou - 2 cm par rapport au profil
thorique.
Des fosss divergents sont crs pour rduire les vitesses dcoulement dans les fosss
latraux ou pour viter des dbordements sur la plate-forme. Leur emplacement, dtermin
par lEntrepreneur, est soumis lagrment de lIngnieur.
La distance entre 2 divergents est de lordre de 200 mtres, sauf en cas douvrage intercal.
La longueur des divergents est telle que la dispersion des eaux leur extrmit ne prsente
aucun obstacle ou danger pour la plate-forme.
Les divergents sont rgls en profil en long pour assurer une parfaite vacuation des eaux
des fosss latraux et sont orients de 30 45 par rapport laxe de la route, dans le sens
de la pente du terrain.
Les fosss longitudinaux ou divergents ont, en principe, une section trapzodale de 1,30 m
environ de largeur en gueule. Les talus sont rgls 1v/2h. La profondeur a t limite
0,60 m.
4.5.2 Fosss longitudinaux revtus
Les fosss revtus sont situs gnralement dans les sections o la dclivit est suprieure
3 %. Les emplacements de ces fosss seront dsigns par l'Ingnieur. Dans les
traverses des villages, des dallettes en bton arm prfabriqu C350 sont disposes
l'initiative de l'Ingnieur afin de donner accs aux riverains.
a) Mise en uvre Fosss revtus prfabriqus en bton
Les lments sont prfabriqus en bton moul C350. Avant toute mise en uvre, les
lments prfabriqus doivent tre agrs par lIngnieur. Les lments prfabriqus sont
poss sur un lit de bton C250.
b) Mise en uvre Fosss revtus en bton coul sur place
Le fond de tranche est compact 95 % de lOPM et recouvert dun bton de propret
C200 de 0,1 m dpaisseur. Aprs coulage de la partie infrieure, les parois latrales sont
coules. Un joint de dilatation est prvu au moins tous les 10 m.
Les fosss revtus, dans les villages, impliquent la mise en uvre de dallette en bton
arm prfabriqu C350 afin de donner accs aux riverains.
4.5.3 Caniveaux et bordures chasse-roues en bton arm
Les caniveaux et les chasse-roues sont raliser, en bton Q350 arm, dans les traverses
des agglomrations de part et dautre de la chausse selon les dimensions et les dtails
donns dans le dossier plans. Les chasse-roues surmontent la paroi latrale du caniveau
bordant la chausse et sont ancrs celle-ci. Ils sont chanfreins dans la partie suprieure
sous la forme de bordure T3. La chausse est lie aux caniveaux par des saignes de 1
mtre de largeur, distances de 10 mtres pour permettre le ruissellement des eaux.
Les chasse-roues sont couls sur place de prfrence aprs le rpandage de la couche de
base pour viter de les abmer par les engins.
Les armatures des chasse-roues sont attaches des aciers en attente ancrs dans la paroi
latrale du caniveau.
Le coffrage doit tre parfaitement droit, ferm et lisse. Le coulage d'une unit de chasse-
roue (entre deux saignes) doit se faire en une seule fois. Aucun joint de reprise n'est admis,
un soin particulier doit tre donn au vibrage du bton.
4.5.4 Perrs maonns

Les perrs maonns ne sont excuts que sur ordre de lIngnieur, lorsque celui-ci aura
estim les remblais stabiliss.
Les moellons seront des moellons de roche massive, soit granite, soit dolorite, soit de
basalte. Les moellons devront tre conformes au Titre III - 3.21
Les perrs maonns auront une paisseur minimale de 0,3 mtre. Les joints seront
raliss l'aide de mortier gras.
Le mortier de pose sera dos 400 kg/m 3 et aura une paisseur de 10 15 cm.
4.5.5 Maonnerie en moellons de grs
Les pidroits des traverses, les murs en aile, les caniveaux sont raliss en moellons
appareills et seront hourds et doss 400 kg de ciment/m 3.
Les moellons seront durs, dgags de toute gangue ou terre et propres. Ils seront arross
grande eau sur le tas de manire tre lgrement humides au moment de lemploi. Ils
devront prsenter une bonne rsistance au choc et devront tre capables de rsister une
chute, dune hauteur de 1,50 mtre, sans se briser. Ils devront tre assembls et jointoys
de faon obtenir une surface aussi unie que possible. La pose des moellons sur champ
est prohibe, tous les moellons seront poss plats. Pendant le durcissement du
mortier les maonneries seront arroses raison dau moins deux arrosages par jour
pendant une semaine. Aprs lachvement des maonneries, les parements nus seront
nettoys.
4.5.6 Reprofilage et nettoyage des exutoires d'ouvrages
Ces travaux comprennent :
- le reprofilage et la mise en dpt des terres ou sables obstruant les exutoires,
suivant les indications de lIngnieur,
- l'enlvement des dbris vgtaux obstruant les exutoires et leur mise en dpt
au lieu agr par lIngnieur,
- tous les autres travaux de nettoyage (arbustes) pouvant amliorer les conditions
d'coulement.
4.5.7 Filets d'eau
Les filets deau sont constitus dlments en bton C350.
Les filets deau sont rservs aux zones en remblai avec risque drosion. Leurs
emplacements sont dsigns par lIngnieur.
La qualit du bton C350 et sa composition, ainsi que la qualit des matriaux le
composant, sont indiques au Titre III - 3.9.
Les lments sont poss sur lit de bton de propret C200 jointivement dans laccotement,
la limite extrieure de la surface imprgne et sable.
La pente longitudinale du filet deau a au minimum 0,5 %.
4.5.8 Bordures
Les bordures sont en lments prfabriqus en bton C350 moul et vibr, de dimensions
conformes celles indiques dans les plans (type T1, T2, CS2 ou T3). Les dimensions des
lments courbes seront tablies par lIngnieur.
Qualit des bordures
Les bordures mettre en place seront excutes avec des lments en bton prfabriqu
dos 350 kg de ciment. Les lments ne doivent pas prsenter de dfectuosits telles que
fissuration, dformation ou arrachement ; les flaches de plus de 3 millimes de longueur
pour les lments de moins d'un mtre sont interdites ; les artes et congs doivent tre
nets et rguliers sur toute leur longueur. l'gard seulement des qualits physiques et
mcaniques, les lments de bordure devront avoir une rsistance de un (1) kilonewton par
cm2.
Pose des bordures

Les bordures seront poses sur une fondation de bton maigre C250 de dix centimtres (10
cm) d'paisseur. Le bton formera paulement de la bordure conformment aux
dispositions des schmas types.
Les joints auront une paisseur voisine de un (1) cm sans toutefois dpasser cette
dimension et seront garnis au mortier M400.
Les lments auront des longueurs standard de 1,00 mtre et pour les parties en courbe de
rayon suprieur 10 mtres, la longueur sera de 0,50 mtre. Ils seront confectionns dans
des coffrages mtalliques. Les surfaces visibles doivent tre parfaitement lisses.
Les bordures seront poses avant la mise en uvre de la couche de base. Elles seront
parfaitement alignes en plan et en niveau. Les joints seront garnis au mortier de ciment.
Les bouts seront abaisss selon les instructions de lIngnieur.
4.5.9 Descentes deau
Les descentes sont constitues dlments prfabriqus en bton arm C350. Leur but est
damener leau recueillie par les filets deau au pied du talus.
Leurs emplacements sont dsigns par lIngnieur.
La qualit et la composition du bton C350 sont indiques au Titre III - 3.9.
Les descentes deau sont poses flanc de talus sur lit de bton C250. Les lments se
recouvrent mutuellement dau moins 0,05 m.
Lorsque les descentes dbouchent dans un foss de terre, le profil de celui-ci est btonn
sur une longueur dun mtre de part et dautre.
LEntrepreneur est tenu de soumettre lIngnieur vingt et un (21) jours avant le dbut des
travaux concerns, pour chaque descente, un plan de dtail tenant compte des conditions
topographiques particulires. Ce plan doit tre accompagn dun mtr.
4.5.10 Buses dquilibre en bton arm
Les dimensions des buses dquilibre en bton arm ont des diamtres de 100, 80 ou
60 cm.
LEntrepreneur, lors de ltablissement de son projet, tient compte que la cote de ligne rouge
doit se situer au moins 0,80 m au-dessus de la gnratrice suprieure de la buse.
Les buses de thalweg sont places au fond des lits des ruisseaux quelles canalisent. Les
emplacements des buses sont indiqus sur les dessins au 1/5 000 ou dsigns par
lIngnieur.
Les longueurs exactes des buses dpendent de la hauteur du remblai ; elles sont donc
fonction de la cote de la ligne rouge du projet de lEntrepreneur.
a) Fabrication des buses
Les buses sont en bton arm prfabriqu, extrmit embotable. La quantit dacier est
dau moins 100 kg dacier Fe 400 par m 3 de bton. Le bton est de type Q400. Les
dimensions nominales sont mesures intrieurement. Lpaisseur des parois est au moins
gale :
e = d/10 + 1
avec :
e : paisseur en cm
d : diamtre intrieur en cm.
LEntrepreneur soumet un chantillon de chaque type de buse ( 100, 80 et 60)

lapprobation pralable de lIngnieur.
b) Mise en place des buses
Les buses sont mises en place avant ou aprs lexcution des terrassements. Les travaux
comprennent :
sur indication de lIngnieur, la dviation des eaux pendant lexcution des travaux ;
lexcution des tranches aux endroits indiqus ;
le compactage du fond des tranches 95 % de lOPM ;
lvacuation, en dehors de lemprise de la route, des matriaux en excs ou impropres ;
lexcution dun berceau en bton C250 ; le berceau de largeur minimum de 1,5 fois le
diamtre extrieur du tuyau est ralis en deux phases, en 0,20 m dpaisseur sous la
gnratrice de la buse puis aprs pose et excution des joints jusqu mi-hauteur de la
buse ;
la pose et lembotage des buses prfabriques ;
lexcution des joints en mortier M400 ;
le remblayage de toute la largeur de la tranche en matriaux pour remblais conformes aux
prescriptions du 3.2. du Titre III du prsent cahier et pralablement agrs par lIngnieur.
Les terres de remblayage sont compactes par couches de 0,20 m dpaisseur 95 % de
lOPM ;
sur indication de lIngnieur, lamnagement sommaire des thalwegs sur une distance
maximum de 10 m en amont et en aval.
4.5.11 Murs de tte aval et amont pour buses
Ces ouvrages sont en bton Q350 et bton C250, dont les caractristiques sont donnes au
Titre III - 3.10.
LEntrepreneur peut adapter les dimensions afin de tenir compte des conditions particulires
de relief ou de risque drosion.
Les ouvrages de tte comprennent des parafouilles en gros bton C250 (bton cyclopen
ou en bton Q350), des radiers des murs en aile ou en retour en bton arm Q350.
4.5.12 Dalots-cadres en bton arm

LEntrepreneur, lors de ltablissement de son projet dexcution, tient compte du fait que la
cote de la ligne rouge doit se situer au moins 0,50 m au-dessus de la partie suprieure du
dalot.
Les dalots-cadres sont en bton arm Q400, tandis que leurs murs de tte sont en bton
arm Q350. Le bton de propret est de type C200 et les parafouilles de type bton
cyclopen C250 ou Q350. Les qualits des btons ainsi que des matriaux les composant
sont indiqus au Titre III - 3.9.
b) Mise en uvre
Lexcution des dalots-cadres a lieu avant ou aprs celle des terrassements. Les travaux
comprennent :
lexcution des tranches aux endroits indiqus ;
la mise hors eau pour lexcution des travaux ;
le dcapage, lvacuation et le remplacement des terres de mauvaise tenue sous le
radier de louvrage ;
lvacuation en dehors de lemprise de la route des matriaux en excs ou impropres ;
le compactage du fond de tranche 95 % de lOPM ;
lexcution dune couche de 0,10 m dpaisseur de bton de propret C200 ;
lexcution de cadres comprenant radier, pidroits et dalle suprieure 0,25 m
(minimum) dpaisseur en bton arm Q400 ;
lexcution des ouvrages de tte, murs en ailes 35 grades de 0,25 m dpaisseur
(minimum), en bton arm Q350 ;
lexcution davant-radier et darrire-radier avec bches en bton cyclopen C250 ;
le remblayage des tranches en graves latritiques conformes aux prescriptions de
larticle 3.2.2 et pralablement agres par lIngnieur. Les terres de remblayage tant
compactes par couches de 0,20 m 95 % de lOPM ;
sur indications de lIngnieur, la drivation des eaux et lamnagement sommaire du lit
des rivires sur une distance maximum de 20 m en amont et en aval ;
la pose dune couche de produit bitumineux pralablement agr par lIngnieur sur les
surfaces des dalots-cadres en contact avec les terres ;
sur indications de lIngnieur, lamnagement et lentretien des drivations pour assurer
la continuit du trafic pendant les travaux de construction des ouvrages.
c) Contrle de compacit du remblai
Il est procd une mesure de compacit du remblai par ouvrage. La compacit du remblai
doit tre en tout point suprieur 95 % de lOPM.
4.5.13 Liste des ouvrages dassainissement
Lensemble des ouvrages construire pour les routes Bouna-Doropo-Frontire Burkina et
Bondoukou-Frontire Ghana sont matrialiss dans les dossiers des plans.
4.5.14Badigeons pour parements enterrs
Les parements enterrs seront badigeonns de trois (3) couches croises : soit dun
goudron dsacidifi, soit dun bitume chaud, soit dune mulsion non acide de bitume.
4.6 OUVRAGES DART

4.6.1 Terrassements pour ouvrages
a) Fouilles pour ouvrages
Sont considrs comme fouilles les terrassements des fondations raliss partir du niveau
infrieur des dblais et jusquau niveau infrieur des semelles ou du bton de propret, ainsi
que le remodelage des berges aux abords des cules comme prsent sur les coupes
longitudinales des ouvrages.
Lentrepreneur prvoira pour lensemble des fouilles des plans de principe et de phasage
qui seront soumis lagrment de lIngnieur.
Les ctes de fondations des piles et des cules qui sont mentionnes sur les plans ne le
sont qu titre indicatif.
LEntrepreneur soumettra lagrment de lIngnieur, le mode et les moyens de ralisation
des fouilles. En aucun cas ces moyens ne devront altrer la qualit du sol support.
Les hors profils seront combls de gros bton la charge de lEntreprise.
Les matriaux en provenance des fouilles seront vacus en dcharge aux endroits
indiqus par lIngnieur.
Protection des fouilles - Blindages
Lentrepreneur devra respecter les rglements en vigueur, notamment toutes les
prescriptions visant assurer la scurit du personnelle en ce qui concerne la protection
des fouilles contre les boulements. LIngnieur, dcline par avance, toute responsabilit au
cas o un accident ou incident (effondrement dchafaudage entre autres) surviendrait par
absence, insuffisance ou manque de rapidit la mise en uvre des protections.
La protection sera assure :
- Soit par talutage des fouilles :
ce titre, lentrepreneur dterminera lui-mme les pentes minimales prvoir pour les
talus, compte tenu de la qualit des terrains. Lincidence financire des terrassements
dcoulant du talutage (dblaiement de fouilles, remblaiement de fouilles) est comprise dans
le prix des fouilles.
- Soit par blindages :
Ceux-ci seront en bois jointifs, raidis par membrures et tanonns ou palplanches. Ils
seront rcuprs en totalit.
Lincidence financire des blindages est comprise dans le prix des fouilles.
Aprs l'excution des btons ou maonneries, les fouilles seront remplies soigneusement
moyennant le matriel appropri, de manire obtenir une compacit au moins gale 95
% de l'Optimum Proctor modifi. Le degr de compactage exig pour le remblaiement
autour des ouvrages est 95 % OPM. Ces compacits seront exiges sur toute la hauteur de
la fouille.
Les tassements qui pourraient se manifester aux abords des ouvrages par suite d'un
compactage dfectueux seront repris par l'Entrepreneur et ses frais.
b) Prparation de fond de fouilles - Rception
Les conditions retenues quant aux moyens mis en uvre pour lexcution des fouilles
(notamment matriel) doivent tre soumises laccord pralable de lIngnieur.
Les fouilles sont arrtes provisoirement 20 cm au-dessus du fond thorique. Lpaisseur
restant doit tre dblaye au dernier moment, le bton de propret tant sur le point dtre
coul.
LEntrepreneur prvoira tous systmes permettant le drainage du fond de fouille (puisards
provisoires, pompage, rejets, puits de rabattement) vis--vis des eaux qui peuvent sy
accumuler notamment du fait des eaux de pluie et dinfiltration.
Toutes les surfaces des dblais et des fouilles doivent pouvoir tre rapidement, sur simple
demande de lIngnieur et sans plus-value, protges par des films plastiques tanches.
LEntrepreneur doit systmatiquement procder, avant la mise en uvre des btons de
propret, la prparation des fonds de fouille qui consiste essentiellement :
- procder lenlvement de tous les lments, poches ou lentilles, rencontrs en fond de
fouille ;
en particulier, doivent tre limins les lments susceptibles de former des points durs et
les poches ou lentilles beaucoup plus compressibles que le terrain densemble ;
- nettoyer efficacement, la main, le fond de : fouille dans les terrains ordinaires en
liminant tous les matriaux dsolidariss du fond de fouille et procder - un
compactage efficace dans les terrains meubles.
Avant tout coulage du bton de propret, le fond de fouille doit tre rceptionn par
lIngnieur : point darrt.
Cette rception doit se faire sec. LIngnieur peut faire effectuer, ses frais tous les essais
quil jugerait utiles.
Le fond de fouille doit tre protg de 10 cm de bton de propret dans un dlai maximal
dune heure aprs la rception de celui-ci par lIngnieur.
Si des purges sont ncessaires, les excavations seront excutes jusqu la profondeur
fixe par lIngnieur, la cote thorique des dblais sera rattrape par apport de la grave non
traite. Les purges seront ralises conformment aux prescriptions des Articles 5.6 et 6.7
du fascicule 2 du CCTG.
c) Remblais contigus aux ouvrages
La gomtrie des remblais de raccordement des ouvrages avec les voies daccs est
dfinie sur les plans du prsent dossier. Ils sont disposs sur une largeur minimale de 10 m.
L'assiette des remblais sera compacte 95 % du Proctor Modifi.
Les remblais seront mthodiquement compacts par couches successives n'excdant pas
vingt centimtres (20 cm) aprs compactage. La densit sche des remblais en place devra
atteindre 95 % du Proctor Modifi sur toute lpaisseur du corps de remblai.
Les couches lmentaires auront une paisseur maximale fonction des matriaux et
matriels utiliss et prsenteront, aprs compactage, une double pente transversale gale
3%.
Au voisinage immdiat des cules, pour les remblais contigus, les matriaux seront
compacts la dame vibrante ou la dame main.
Sur une longueur minimale dun (1) mtre en arrire des cules, les remblais seront
expurgs des pierres dont la plus grande dimension excderait 10 cm.
Les parties latrales de chaque couche de remblai devront tre compactes jusqu'au talus
et au mme taux que la partie centrale du remblai. Pour arriver ce rsultat, l'Entrepreneur
sera tenu de suivre, l'excution, un surprofil provisoire largi qui sera retouch et mis au
profil dfinitif aprs compactage.
Les talus seront excuts conformment aux dessins d'excution. Ils seront soigneusement
dresss. Toutefois lIngnieur pourra modifier la pente des talus.
LIngnieur pourra prescrire tout essai pour s'assurer que les conditions ci-dessus sont bien
respectes.
LEntrepreneur ne pourra demander la rception que si les densits sches
correspondantes sont au moins gales au minimum prescrit.
En cas de rsultat non satisfaisant, l'Entrepreneur sera tenu de reprendre les parties
dfectueuses.
4.6.2 puisement-Comblement
a) puisements
Les prescriptions de lArticle 24 du Fascicule 1 du C.P.C. sont compltes comme suit :
lEntrepreneur devra, sous sa responsabilit, excuter, si besoin est, lpuisement des
fouilles pour les fondations et assurer la protection de son chantier contre les eaux de
toute nature et de toute origine ;
il sera responsable des consquences des perturbations quil porterait dans le rgime de
lcoulement des eaux de surface et des eaux profondes ;
il assumera galement sous sa responsabilit lvacuation des eaux de toute origine,
depuis le chantier jusquaux exutoires o elles pourront tre reues.
Ces obligations comprennent la construction et lentretien des ouvrages (rigoles, drains,
puisards) de captage et dadduction des eaux, la fourniture et lentretien du matriel de
pompage (y compris le matriel de rechange) la fourniture de lnergie et du combustible, la
main duvre dexploitation et de surveillance, la remise en tat des lieux, etc.. de telle faon
que tous les ouvrages soient excuts sec.
LEntrepreneur devra soumettre lagrment de lIngnieur les marques, types,
caractristiques, ge et nombre des matriels quil se propose dutiliser et les dispositions
quil compte prendre pour assurer la vidange des fouilles, ltanchement de leurs parois et le
complet puisement des eaux souterraines, et dinfiltration, ainsi que leur vacuation
jusquaux exutoires o elles pourront tre reues.
b) Comblements
Les matriaux pour remblaiement des fouilles seront :
soit des matriaux extraits des fouilles qui auront t reconnus acceptables par
lIngnieur ;
soit dfaut, des matriaux tels que dfinis lArticle 3.2 du prsent CCTP.
4.6.3 Fondations superficielles
Le fond de fouille sera soigneusement compact, aprs purge ventuelle de tous les
matriaux argileux.
Si la nature des terrains rencontrs ne permet pas dasseoir la fondation la cote dfinie sur
les plans, la fouille sera poursuivie jusquau terrain apte recevoir les efforts transmis par
les appuis. Le volume de fouille compris entre la cote correspondant au-dessous du bton
de propret, qui est port sur les plans, sera rempli de bton ou dune substitution grave
ciment soumettre lapprobation de lIngnieur. Les dblais de purge ainsi que les
matriaux de substitution seront pays sur la base dattachements contradictoires.
Dans tous les cas, le fond de fouille sera rceptionn par lIngnieur.
Un bton de propret dune paisseur minimum de dix (10) centimtres sera ralis sur
toute la surface dassise des semelles augmentes dune sur largeur priphrique de 0,10
m. LEntrepreneur maintiendra dans la fouille une rigole priphrique relie un point bas
de sorte que lvacuation des eaux de pluie ou dinfiltration puisse tre assure par une
pompe immerge.
LEntrepreneur ne sera pas autoris btonner pleine fouille les semelles des appuis. La
continuit des armatures sera assure par recouvrement et non par soudage.
4.6.4 Fondations profondes sur pieux fors
a) Gnralits
Ces fondations profondes sont constitues de pieux excuts en place par forage, avec
emploi, le cas chant, dun fluide de foration et de maintien et/ou de tubes provisoires.
Elles ne peuvent tre excutes que par une Entreprise qualifie cet effet.
La ralisation de pieux la tarire creuse (avec tube plongeur situ dans laxe et mise en
place dune cage darmatures ainsi que tout autre procd quivalent) est subordonne
laccord pralable de lIngnieur.
b) Fluides de foration et de maintien

LEntrepreneur soumet laccord de lIngnieur, une note technique dfinissant lutilisation
et les caractristiques du fluide de foration. Cette note technique prcise, en particulier, les
compositions minralogiques et chimiques qui ne doivent comporter aucun lment nuisible
la prise du ciment.
c) Foration
Pour les pieux fors simples ou fors avec un fluide de foration et de maintien, un tubage
provisoire est prvu dans les terrains suprieurs et les remblais pour assurer leur bonne
tenue. Son extraction doit pouvoir se faire sans variation brusque du niveau du bton. Les
dimensions des forages respectent les tolrances prvues pour les ouvrages finis. Un essai
de tenue des parois du forage est obligatoirement ralis par lEntrepreneur avant le dbut
des travaux.
LEntrepreneur fait son affaire du stockage ventuel des fluides de foration, qui doit prendre
en compte la surcapacit de production afin de faire face tout incident, avant, pendant et
aprs le forage. Lvacuation des fluides de foration et de maintien ne pouvant plus tre
recycls compte tenu de leurs caractristiques est la charge de lEntrepreneur. Il fait son
affaire galement de lvacuation des matriaux extraits. En aucun cas, ces matriaux ne
peuvent tre stocks proximit de la fouille.
Lattention de lEntrepreneur est particulirement attire sur le risque dintroduction des
fluides de foration et de maintien et des coulis dans les gouts, canalisations, chambres
souterraines diverses, cours deau, nappes, au cours de lexcution. Il prend toutes les
dispositions ncessaires pour viter que ceci ne se produise, en particulier par un examen
dtaill de tous les gouts et ouvrages souterrains au voisinage du chantier (en particulier
pour dceler les fissures ventuelles dans les revtements), ainsi que des vieilles
canalisations qui ont pu tre abandonnes mais qui sont relies dautres ouvrages.
Si lexistence de tels cheminements possibles est constate, ils sont soigneusement
obturs, les travaux de forage ne pouvant alors commencer quaprs durcissement suffisant
du matriau utilis pour raliser lobturation.
Quels que soient les travaux entrepris au moyen du fluide de foration et de maintien, les
rejets du fluide sur le chantier sont interdits.
En cours dopration, lEntrepreneur exerce une surveillance continuelle des voies
exploites, des constructions voisines, souterraines ou non et arrte immdiatement le
creusement sil saperoit, en particulier :
- dun dsordre quelconque des constructions,
- de larrive du fluide de foration et de maintien dans une canalisation ou ouvrage
voisin,
- dune baisse brutale du niveau du fluide de foration et de maintien.
Le niveau de fluide de foration et de maintien doit tre maintenu en permanence en tte du
forage. Lorsquun forage prsentant des risques vis--vis des voies exploites ou de
constructions voisines doit rester exceptionnellement ouvert en dehors des heures de
fonctionnement normal du chantier (nuits, jours fris...), lEntrepreneur assure une
surveillance constante par un personnel qualifi, capable de mettre en uvre la procdure
prvue au plan dassurance qualit en cas de perte brutale de fluide de foration et de
maintien.
Cette procdure qui comprend le fait davertir immdiatement lIngnieur, est soumise pour
visa ce dernier avant tout dmarrage des travaux de foration sur le site.
LEntrepreneur prend soin de traiter les terrains afin dviter toute perte de fluide de foration et
de maintien notable.
Quand il nest pas possible de terminer un pieu for (forage et bton) dans la journe, il
convient de garder au fond du pieu une hauteur quivalente dau moins deux diamtres, mais
toujours suprieure 1,50 m. Cette hauteur est fore immdiatement avant le btonnage.
Abandon de tubes Chemisages :
Sur accord crit ou demande de lIngnieur, labandon des tubes de travail peut tre
indispensable :
- soit, pour viter le dlayage du bton sous linfluence de circulations deau,
- soit, compte tenu des mthodes de ralisation de louvrage, pour servir de
parements dappuis aprs enlvement des terres.
Lorsque les efforts parasites importants (frottements ngatifs, pousses latrales...) agissent sur les
pieux, il peut savrer indispensable, pour limiter ces phnomnes de disposer des chemises
laide dune enveloppe semi-rigide protgeant le ft sur toute lpaisseur de la couche compressible
et des terrains sus-jacents.
La procdure travaux prsente par lEntrepreneur indique toutes les dispositions relatives ces
prestations.
d) Armatures
Les armatures principales sont constitues dacier haute adhrence.
Les pieux ou puits sont arms sur toute leur longueur. Au-dessus du niveau infrieur des semelles
de fondation, aprs recpage ce niveau, la longueur dgage des armatures doit tre suffisante
pour assurer lancrage de ces dernires, tel quil est prvu sur les dessins dexcution viss.
Les cages darmatures sont prpares lavance en fonction de la cote darrt dfinie. Elles sont
conues de faon :
- pouvoir tre mises en place sans difficults de rglage horizontal ou vertical (prvoir des
armatures spciales de levage fixes une zone renforce de la cage),
- ne pas abmer les parois de lexcavation,
- ne pas favoriser les manques de bton (piges fluide de foration et de maintien).
LEntrepreneur prend les dispositions ncessaires au maintien du bon positionnement des cages
durant le btonnage.
Lorsque la cage est constitue de plusieurs tronons, leur assemblage est effectu avant ou durant
leur mise en place dans le forage, en tenant compte des recouvrements daciers ncessaires et en
prenant toutes les prcautions quant au liaisonnement des armatures.
Lenrobage des armatures est au minimum de 7 cm pour les pieux.
cet effet, des centreurs dont la rsistance la compression est au moins gale celle du bton
de la fondation sont mis en place.
Le diamtre extrieur de la cage darmature est donc pour les pieux excuts sans tube : au
plus gal au diamtre du pieu diminu de 14 cm, pour les pieux excuts avec tube
provisoire : au plus gal au diamtre du pieu diminu de (14 cm - 2 x p. du tube).
e) Btonnage
Mise en tat de recette de la fouille
Avant mise en place de la cage darmature, lEntrepreneur, aprs avoir contrl la tenue et
la propret du fond de fouille, procde un curage soign et au renouvellement complet du
fluide de foration et de maintien.
Avant tout coulage du bton, il est procd la vrification des dimensions et de la
verticalit du forage. Les valeurs releves notes sur le carnet de forage sont incluses dans
la fiche-excution concernant le pieu.
Btonnage proprement dit
La dure entre la fin du curage de la fouille et le renouvellement du fluide de foration et de
maintien (avant la mise en place des armatures) et le dbut du btonnage doit tre
infrieure deux heures. Dans le cas contraire, lEntrepreneur procde nouveau aux
oprations prcdentes.
Le btonnage est excut par gravit, laide dun tube plongeur mtallique rigide et
tanche de diamtre intrieur minimum gal 15 cm et au moins 6 fois la dimension
maximale des agrgats. Ce tube est nettoy avant utilisation. Sa longueur est au moins
gale celle du pieu ou puits. Avant btonnage, ce tube est descendu au fond puis relev
de 15 cm au plus. Lors de sa remonte, la longueur immerge du tube plongeur dans le
bton doit tre suprieure 3,00 m. Si le niveau du bton est connu avec prcision, la
profondeur maximale dimmersion peut tre rduite 2,00 m.
Le coulage du bton ne peut tre entrepris quaprs examen de la maniabilit du bton livr.
Il y a lieu dviter toute vague de bton et emprisonnement du fluide de foration et de
maintien. La remonte du bton chassant le fluide de foration et de maintien doit tre le plus
uniforme possible. La progression de la remonte du bton dans la fouille doit tre suivie
par plombage au moyen dune sonde spciale. Ces mesures permettent dtablir une
courbe du volume de bton mis en place en fonction de la hauteur de bton dans la fouille,
courbe qui comporte un point tous les 3,00 m environ, et au moins 6 points par pieu et puits.
Cette courbe est communique lIngnieur dans les 24 heures suivant le btonnage. Cette
courbe est jointe la fiche de forage et de ralisation qui comprend un relev lithologique
prcis des terrains traverss lors de la foration.
Sont interdites
- la pratique consistant soulever le tube plongeur pendant lamorage pour
faciliter la chasse du fluide de foration et de maintien par le premier bton au moment o
il parvient la base du tube plongeur,
- la pratique consistant donner un mouvement de va-et-vient au tube plongeur
pour faciliter la descente du bton dans le tube.
Si lon utilise un tube provisoire de forage, la garde minimale de bton est fixe au moins
2,00 m ou 3 fois le diamtre du tubage. Pendant lextraction de ce tube, lEntrepreneur
contrle par des moyens simples que le bton nest pas entran vers le haut mais prend
bien sa place (abaissement du niveau).
Recpage - Liaisonnement des pieux la structure
Larase suprieure du btonnage des pieux est situe au moins 0,70 m au-dessus du
niveau prvu de recpage, de manire pouvoir liminer le bton contamin jusqu
lobtention du bton sain, sauf indication contraire de lIngnieur. Le recpage du bton doit
tre conduit de manire dgager les aciers de liaison sans les blesser, ni les tordre et
prparer une surface de reprise parfaitement saine. Il doit tre excut au moins sept (7)
jours aprs le btonnage au moyen de marteaux piqueurs dont lnergie est infrieure 250
joules par coup.
Toutefois, lutilisation dclateur chimique est tolre (aprs acceptation de lIngnieur) sous
rserve de laisser une garde minimale de 0,30 m par rapport la sous-face des semelles, le
complment de recpage tant termin au marteau piqueur manuel tel que dfini ci avant.
Tout autre procd doit tre soumis lagrment pralable de lIngnieur.
f) Tolrances dexcution
Limplantation et la ralisation des pieux ou puits doit respecter les prescriptions et
tolrances suivantes.
- La tolrance dimplantation de laxe des ttes de pieux ou puits mesure au
niveau de la plate-forme de travail, est de dix centimtres ( 0,05 m par rapport laxe
thorique).
- La tolrance sur le nivellement des armatures est de dix centimtres ( 0,05 m).
- Les dfauts de verticalit (ou dinclinaison) ne doivent pas excder 1,5 mm/m.
Le cumul des tolrances dimplantation et dinclinaison est interdit pour les pieux dont la
cote darase aprs recpage est situe moins de 5,00 m sous la plate-forme de travail.
En toute section, les fondations ne peuvent admettre de rduction qui les conduit
prsenter une section infrieure celle porte sur les dessins dexcution viss par
lIngnieur.
Les tolrances sont telles que les pieux ou puits ne puissent tre soumis des sollicitations
plus dfavorables que celles pour lesquelles ils ont t justifis.
Il appartient lEntrepreneur de proposer lIngnieur, et aprs acceptation de ce dernier de
mettre en uvre systmatiquement une mthode de vrification adquate de limplantation
et de la verticalit de chaque pieu, puis, sa charge, den tenir compte dans le
dimensionnement et la gomtrie des parties douvrages venant sur ces pieux.
g) Auscultation des fondations profondes

Sauf prescriptions contraires des documents descriptifs particuliers (permettant, par
exemple, lutilisation de mthodes impulsionnelles afin de mettre en vidence linterface
sol/bton), lEntrepreneur effectue des auscultations de type sonique selon la norme NF P
94160-1, avant de recper les fondations.
En vue de ce contrle sonique a postriori, il met en place lintrieur des cages
darmatures, avant leur descente dans les fouilles, des tubes mtalliques de rservation
raccords visss (ou tout autre systme soumis laccord de lIngnieur), comprenant :
- des tubes pour auscultation sonique du bton ayant un diamtre intrieur
maximal de 50 mm ;
- des tubes pour auscultation et carottage de la base ayant un diamtre intrieur
de 100 mm.
La longueur de ces tubes doit tre telle quelle permette une auscultation commode partir
du terrain en place au moment de cette auscultation. Les tubes de diamtre 100 mm sont
arrts 0,50 m au-dessus du niveau de la base de la cage darmatures, et les tubes de
diamtre intrieur maximal 50 mm descendus jusquau niveau bas de celle-ci. Tous les
tubes sont munis dun bouchon tanche la base pour viter leur bouchage en cours de
btonnage. Sauf prescriptions contraires du document descriptif particulier :
- le remplissage des tubes au coulis de ciment aprs auscultation et acceptation
du procs-verbal dessais, la charge de lEntrepreneur, est prvoir.
LEntrepreneur soumet lagrment de lIngnieur, le dtail des dispositions quil compte
mettre en uvre, les tubes utiliss pour lauscultation sonique peuvent tre utiliss pour les
injections de pied, le cas chant, aprs ralisation des auscultations et approbation du
rapport des mesures par lIngnieur. Les pieux contrler sont dsign par lIngnieur.
Dans le cas o les contrles soniques rvlent ou laissent supposer des imperfections dans
la structure dun lment des fondations auscultes, lEntrepreneur ouvre une fiche-
anomalie, assist de son laboratoire de contrle et dispose dun dlai de 24 heures pour
conclure sur laction envisager, en proposant :
- un ou plusieurs carottages ( raliser selon les indications de lIngnieur),
- reprise de la note de calculs,
- solutions de confortation,
- injections...
Les rapports et propositions de rparation sont alors transmis lIngnieur accompagns
des photocopies des diagraphies, avec localisation et agrandissement des ventuels
dfauts.
LIngnieur se prononce sur la suite donner. Par ailleurs, chaque fois quun lment de
fondation est rput douteux ou irrecevable, un nouvel ensemble de fondation dsign par
lIngnieur est soumis contrle.
4.6.5 Construction des coffrages, cintres, chafaudages et taiements
a) Dessins dexcution et calculs, justificatifs
Les dispositions de lArticle 43 du Fascicule 65 du C.C.T.G. sont compltes comme suit :
Les dessins et calculs seront soumis au visa de lIngnieur avant tout commencement
dexcution.
Les coffrages, chafaudages et cintres devront pouvoir rsister en toute scurit une
pression de cent vingt (120) dcanewtons au mtre carr de Matre couple sexerant
normalement sur toute pice expose au vent.
Les pices verticales des chafaudages seront fortement contreventes dans les diverses
directions.
Les pices horizontales successives seront arrimes lune lautre dune manire continue
jusqu leurs deux extrmits o elles seront butes sur les maonneries en place.
Aucune pice ne sera simplement pose sans dispositif de fixation.
Aux points o des actions concentres sexerceront sur des pices non pleines, des calages
assureront ltalement de ces actions et empcheront le dversement.
On remdiera tout dfaut accidentel de centrage.
Lemploi de pices fausses ou prsentant un jeu anormal est interdit.
Tous les vides qui se produiraient entre les pices jusquau jour du btonnage, seront
bourrs de mortier. Chaque semaine lEntrepreneur visitera et, le cas chant, resserrera
tous les boulons.
Les ouvrages mtalliques ventuellement utiliss seront justifis conformment au Titre V
du Fascicule 61 du C.C.T.G. Le poids du bton frais est considr comme une surcharge.
Les ouvrages en bois ventuellement utiliss devront satisfaire la norme NF B 52 001.
LEntrepreneur sera tenu dapporter ces ouvrages et ses frais, les modifications qui
seraient prescrites en cours dexcution par lIngnieur dans lintrt de la scurit.
b) Dformations - Flches
LEntrepreneur devra fournir le calcul des contre-flches donner aux cintres et
chafaudages. Ces contre-flches seront telles quaprs dcoffrage les lments de bton
aient les formes et les cotes prvues aux dessins dexcution.
Les chafaudages et cintres ne devront pas subir de dformation excdant deux (2)
centimtres en quelque point que ce soit.
c) Prcision - Tolrance
Les limites de tolrances d'implantation des coffrages sont les suivantes en tout point :
cinq (5) centimtres en valeur absolue mesurs par rapport au piquetage gnral ;
deux (2) centimtres en valeur relative mesurs entre deux points quelconques des
coffrages des diffrentes parties d'un mme appui ;
quatre (4) centimtres en valeur relative mesurs entre deux points quelconques des
coffrages des diffrents appuis.
Tous les coffrages devront tre nivels en tout point avec une tolrance de plus ou moins un
(1) centimtre.
Les largeurs ou paisseurs entre coffrages des diffrentes parties de l'ouvrage ne devront
prsenter en aucun point d'insuffisance suprieure trois (3) millimtres.
Les coffrages des parements qui seront bouchards devront tre disposs de faon
raliser une surpaisseur uniforme du bton de un virgule cinq (1,5) centimtre.
d) Dcoffrage
Le dcoffrage des ouvrages devra tre excut la date arrte par lIngnieur, compte
tenu des dlais de dcoffrage proposs par lEntrepreneur et des rsultats des essais
dinformation relatifs au dernier bton de structure excut.
4.6.6 Parois des moules (coffrages)
a) Domaine demploi
-Les parements cachs de tous les ouvrages seront raliss sils sont coffrs, au moyen
de coffrages ordinaires dfinis lArticle 62.12 du Fascicule 65 du C.C.T.G.
- Les parements vus seront raliss au moyen de coffrages pour parements fins ou
soigns dfinis lArticle 62.13 du Fascicule 65 du C.C.T.G.
b) Coffrages pour parements fins ou soigns
- Les coffrages pour parements fins ou soigns seront constitus de panneaux identiques
ayant le mme nombre demplois antrieurs ; les bois seront de mme paisseur, sans
nud, leurs fibres seront parallles ou bien ils devront tre pourvus dun revtement
plastique ou de peinture soumis pralablement lagrment de lIngnieur.
- Les joints ventuels de coffrages des pales, des piles et des parties visibles des cules
seront horizontaux, continus, rectilignes et rgulirement appareills. Le dessin de leur
appareillage sera soumis lapprobation de lIngnieur.
- Les coffrages pour parements fins ne devront comporter aucun dispositif de fixation non
prvu sur les dessins dexcution qui pourront prvoir des trous rgulirement espacs.
4.6.7 Traitement des parements Tolrance sur le trac et les dimensions
des ouvrages
a) Parements soigns bruts de dcoffrage
Ils devront tre de teinte uniforme. Aucun nid de cailloux ne devra tre apparent et tout
ragrage sera strictement interdit.
Ces parements ne devront prsenter aucun des dfauts suivants : artes mal dresses ou
paufres, empreintes de panneaux de coffrages, traces de laitance dues des
dformations de coffrage, fissures, bulles dair apparentes, reprises visibles de btonnage.
Il est notamment interdit de laisser en attente des trous non prvus sur les dessins
dexcution ou de refouiller des panneaux dj excuts.
b) Parements non coffrs
La finition de ces parements sera assure la rgle vibrante, aucun nid de cailloux ne sera
admis, ni aucune irrgularit daspect. Il sera interdit de marcher sur ces parements pendant
les trois (3) jours suivant la fin de la mise en uvre du bton les constituant. cet effet,
lEntrepreneur devra avoir dfini, lavance, le mode dapplication de la cure et comment
seffectuera la circulation ncessaire du chantier.
c) Badigeons pour parements enterrs

Les parements enterrs seront badigeonns de trois (3) couches croises : soit dun
goudron dsacidifi, soit dun bitume chaud, soit dune mulsion non acide de bitume.
d) Tolrances sur les dimensions des ouvrages termins
La tolrance de rectitude est fixe par lArticle 162 du Fascicule 65 du C.C.T.G.
e) Tolrance sur le trac des ouvrages termins
Les tolrances lors de la rception sont donnes dans lArticle 164 du Fascicule 65 du
C.C.T.G.
4.6.8 Mortier
Les mortiers auront les compositions suivantes selon la nature de l'ouvrage et par mtre
cube de sable sec. Le ciment utilis est numr lArticle 3.8.2 du prsent CCTP.
Poids de
Granulomtrie du Produit
Mortiers liant/m3 de Destination
sable conditionnel
sable
hydrofuge SIKA ou
M1 500 kg 0 - 2 mm Enduit intrieur tanche
similaire
M2 400 kg 0 - 2 mm Enduits ordinaires
M3 450 kg 0 - 2 mm Hourdage de maonnerie
L'attention de l'Entrepreneur est attire sur le fait qu'il devra mettre en uvre les enduits
tanches suivant les prescriptions imposes par le fabricant du produit (Sika ou similaire).
4.6.9 Composition des btons

a) Caractristiques des btons
La dsignation, la classe, le dosage en liant, les destinations, les rsistances la

compression et la traction et la consistance des diffrents btons sont indiqus dans le
tableau ci-aprs :
Poids du liant par m3 de Rsistance caractristique
Dsignation Destination
bton en compression 28 jours
C150 150 kg/m3 de CPA 45 ou 45 R Bton de propret Pas de valeur spcifique
Massifs de gros bton 16 Mpa
C250 250 kg/m3 de CPA 45 ou 45 R
Remplissage des trottoirs Pas de valeur spcifique
-Appuis (piles, cules, chevtres)
-Semelle de fondation
-Scellement des garde-corps,
Q350
-Bordures,
et 350 kg/m3 de CPA 45 ou 45 R
-Corniches, 25 Mpa
QF350 HRS
-Contre-corniches,
(pour semelle)
-Toutes autres parties de louvrage,
-- et toutes les parties des cadres
ferms.
Q400 400 kg/m3 de CPA 45 ou 45 R Tablier 30 Mpa
Nota : Il est port l'attention de l'Entrepreneur que l'obtention de telles rsistances pourra
ventuellement ncessiter un surdosage en ciment de certains btons.
L'Entrepreneur ne pourra lever aucune rclamation en cas d'une telle ncessit.
b) Consistance
La consistance des btons frais devra tre telle que les affaissements mesurs au cne
ASTM restent compris entre CINQ (5) et NEUF (9) centimtres.
Le lot sera rput conforme aux spcifications si les rsultats d'essais de consistance se
trouvent dans la fourchette requise. Si le rsultat d'un essai de consistance est extrieur la
fourchette requise la gche (ou charge) correspondante pourra tre rebute et la gche
suivante fera l'objet d'un nouveau prlvement pour essai de consistance.
Si le rsultat est encore extrieur la fourchette requise, le btonnage sera arrt jusqu'
dtermination des causes de l'anomalie et modification du rglage.
La premire gche (ou charge) fabrique partir de ce nouveau rglage fera l'objet d'un
essai qui devra se situer dans la fourchette requise.
4.6.10 tude des btons

Les tudes et les contrles relatifs la qualit des btons sont soumis aux prescriptions des
Articles 86 et 87 du Fascicule 65 du CCTG et l'agrment de l'Ingnieur.
L'Entrepreneur a la responsabilit de procder aux tudes et contrles, en temps utile pour
respecter ses obligations contractuelles relatives au dlai d'excution quels que soient les
rsultats des essais.
Ces essais sont la charge de l'Entrepreneur.
LIngnieur pourra autoriser lEntrepreneur dmarrer la fabrication effective du bton si la
rsistance la compression sept (7) jours est au moins gale quatre-vingt centimes
(80/100) de la rsistance exige vint huit (28) jours. Si la rsistance vingt huit (28) jours
nest pas au moins gale celle requise, il appartiendra lEntrepreneur de prsenter un
nouveau bton aprs avoir apport ses installations les amliorations ncessaires.
Si un lot est reconnu non conforme, ce lot pourra faire lobjet dinvestigations
complmentaires portant notamment sur des carottes prleves sur du bton en place, et
sur des essais non destructifs du bton en place.
La dcision pourra alors tre prise au vu de lensemble des informations.
4.6.11 Fabrication et transport des btons
a) Fabrication sur le chantier
L'Entrepreneur sera soumis notamment aux prescriptions de l'Article 83.2 et lannexe B du
Les appareils de fabrication mcanique des btons seront :
soit du type axe vertical ;
soit du type coquilles ;
soit du type axe horizontal avec vidange par renversement de marche.
Lorsque les appareils de fabrication des btons seront placs plus de 2 mtres de hauteur
par rapport au fond des engins de transport, il sera prvu une trmie de stockage du bton
frais avec vidange totale et instantane.
Les constituants du bton seront introduits dans l'appareil de fabrication mcanique dans
l'ordre suivant : granulats moyens et gros, ciment, sable, puis eau. L'Entrepreneur ne pourra
procder diffremment que s'il est dmontr qu'il en rsulte une meilleure homognit des
composants du bton. La fabrication de gches sches en vue d'une addition ultrieure
d'eau est interdite.
La dure du malaxage sera soumise par l'Entrepreneur l'agrment de l'Ingnieur.
Dans tous les cas, l'installation de fabrication devra tre soumise l'agrment de l'Ingnieur.
b) Transport
L'emploi de transporteurs pneumatiques est interdit pour les btons de qualit.
Dans le cas o les btons destins certains ouvrages ne seraient pas fabriqus sur le
chantier de mise en uvre de ces ouvrages, il sera fait application de l'Article 83.3 du
Fascicule 65 du C.C.T.G. Le dlai maximal compris entre la fabrication du bton et sa mise
en place dans les coffrages, dfinir selon la temprature maximale extrieure, et les
moyens de dchargement du bton depuis les camions jusque dans les coffrages, seront
galement soumis l'agrment de l'Ingnieur. Celui-ci pourra subordonner son agrment
l'obtention des rsultats d'une preuve supplmentaire d'information portant sur le bton
transport. Cette preuve sera entirement la charge de l'Entrepreneur.
4.6.12 Mise en place et durcissement des btons

a) Mise en place des btons
Le bton de qualit sera vibr dans la masse.
La mise en place des btons devra satisfaire aux prescriptions de l'Article 84 du Fascicule
65 du CCTG.
b) Programme de btonnage
L'Entrepreneur devra soumettre au visa de l'Ingnieur le programme de btonnage dans un
dlai de QUINZE (15) jours ouvrables avant tout commencement d'excution.
Le programme de btonnage devra indiquer :
le nombre des vibreurs utiliss, le nombre de vibreurs en rserve ;
le type et les caractristiques des vibreurs ;
la dure d'action de chaque vibreur en chaque point et les conditions d'application.
c) Vibration du bton
Vibration interne
Il ne sera agr que des vibrateurs frquence leve, de Neuf Mille (9 000) Vingt Mille
(20 000) cycles par minute.
Vibration superficielle
La finition des dalles sera effectue par vibration superficielle.
d) Cure des btons
Le produit de cure pour btons sera soumis par l'Entrepreneur l'agrment de l'Ingnieur.
Sa mise en uvre sera conforme larticle 84.6.2 du Fascicule 65 du C.C.T.G.
Aprs btonnage, les surfaces des tabliers seront obligatoirement protges par des
paillassons, des nattes ou des toiles maintenues ruisselants jour et nuit par des arrosages
rpts autant de fois qu'il est ncessaire ou par des arrosages mcaniques permanents
pendant au moins quarante huit (48) heures.
La cure des autres mortiers et btons pourra tre faite par humidification ou par un enduit
temporaire impermable, conformment aux prescriptions de l'Article 84.62 du Fascicule 65
du C.C.T.G. Dans ce dernier cas, le produit de cure propos par l'Entrepreneur devra
obligatoirement recevoir l'agrment de l'Ingnieur.
Toute livraison de produit de cure donnera lieu la prsentation d'un certificat d'origine
indiquant la date limite au-del de laquelle les produits devront tre mis au rebut.
La cure s'applique aux surfaces dfinitives et aux surfaces de reprise. Dans le cas d'emploi
d'enduit de cure sur des surfaces de reprise, un repiquage et un nettoyage vif de ces
surfaces sont ncessaires avant toute mise en place du bton sur ces surfaces.
e) Btonnage par temps chaud
Il sera fait application de lArticle 84.7.2 du Fascicule 65 du C.C.T.G.
f) Adjuvants
Tout adjuvant sera mis en uvre dans les conditions prescrites dans l'Article 82.4 du
4.6.13 Armatures pour bton arm
Les conditions d'emploi de ces armatures devront satisfaire aux recommandations incluses
dans leur fiche d'identification instaure par le Titre 1er du Fascicule 4 du C.C.T.G.
En l'absence d'acier soudable, toute fixation pour points de soudure sur chantier est
interdite.
Les armatures seront faonnes et mises en place conformment aux calculs et dessins
d'excution agrs par l'Ingnieur en observant les prescriptions :
de l'Article 72 du Fascicule 65 du CCTG.,
du Titre I, Section I du Fascicule 62 du CCTG.
L'enrobage de toute armature sera en principe au moins gal deux virgule cinq (2,5)
centimtres pour les parements coffrs.
Les prescriptions du chapitre 7 du Fascicule 65 du C.C.T.G. sont compltes comme suit :
(1) Avant de commencer le btonnage, l'Entrepreneur prviendra le reprsentant de
lIngnieur charg de la surveillance, pour lui permettre de vrifier le nombre, les
dimensions, la position et l'alignement des armatures.
(2) Pour la correction des imperfections de ferraillage, les armatures seront au besoin
enleves des coffrages et replaces correctement aprs les dressages utiles.
(3) Pour les aciers haute adhrence, le pliage des barres devra tre obligatoirement
effectu sur mandrins ; les rayons de courbure rapports l'axe des barres plies, s'il
s'agit d'acier haute adhrence devront satisfaire aux conditions reprises dans
l'agrment dont devra obligatoirement avoir fait l'objet l'acier utilis.
(4) Lorsqu'il y a lieu de constituer une armature avec plusieurs barres, les recouvrements
seront rpartis sur toute la longueur, de telle sorte que dans une section, il y ait au
moins les 2/3 de l'armature en barre continue.
(5) On ne versera jamais de coulis de ciment sur les armatures ; aux reprises de travail, on
enlvera soigneusement les matires inertes et les claboussures de mortier qui
auraient pu se dposer sur les armatures.
(6) Les armatures seront disposes dans les coffrages exactement aux emplacements
prvus sur plans. Elles seront arrimes ou fixes par ligatures. Des cales en bton en
nombre suffisant seront places et permettront le respect des btons de recouvrement.
4.6.14 Surface et tanchit du tablier
a) Prparation du support
Le support sur lequel l'tanchit est mettre en uvre est considr comme respectant
les stipulations du C.C.T.G. et du CCTP relatives la construction du gros uvre,
concernant les tolrances gomtriques d'excution et la qualit du bton de l'extrados de la
dalle. La hauteur des engravures est considre comme au moins gale dix (10)
centimtres.
Le support recevra la prparation minimale et normale suivante :
- llimination des matires sans cohsion : argile, terre, poussire, laitance, etc. et du
produit de cure ventuel,
- le nettoyage dfinitif de la surface tancher par balayage et/ou aspiration suivi, si
besoin est, d'un lavage l'eau propre et sous pression.
Ces deux oprations seront menes simultanment et ritres autant que de besoins.
Les procds, matriels et programmes ncessaires cette prparation, seront soumis au

visa de lIngnieur. La mise en uvre de l'tanchit ne sera faite que sur son autorisation,
aprs examen par ses soins de la prparation du support.
b) Couche d'accrochage
L'application se fera au balai poils souples ou par pulvrisation, ou par une combinaison
des deux. L'usage de la raclette en caoutchouc est prohib.
On appliquera sur une surface sche. L'application sur une surface humide ou sous la pluie
est prohibe.
Le produit recouvrira toute la surface et les manques seront repris, les accumulations seront
limines.
c) Premire couche dtanchit
Le travail ne doit tre ni entrepris ni poursuivi, avant que le support soit sec et les solvants
de l'enduit d'imprgnation vapors.
La mise en uvre se fait par "soudage en plein" au chalumeau gaz.
Le rchauffage devra tre uniforme sur toute la largeur du rouleau pour permettre de crer
un bourrelet de bitume fondu au pied du rouleau; il devra cependant ne pas tre excessif au
point de risquer de dtriorer la chape.
Aprs pose des diffrents ls avec recouvrements dun (1) centimtre environ sur
l'aluminium, les joints seront repris la spatule et au chalumeau de faon parfaire leur
soudure et afin de leur donner un profil biais adoucissant le changement d'paisseur au droit
du recouvrement.
La chape de bitume arm sera releve verticalement sur la hauteur totale de l'engravure.
toute extrmit ou coupure du tablier, la chape de bitume arm sera laisse telle quelle,
ou, en cas d'absence de joint, prolonge en descendant jusqu' la ligne dfinie par les
dessins contractuels.
Les pntrations seront traites conformment aux rgles de l'art prcises dans les DTU.
d) Deuxime couche dtanchit
Immdiatement avant la mise en uvre de cette deuxime couche, des bandes de papier
crp autocollant de huit (8) centimtres de large seront mises en place, centres sur tous
les joints entre les diffrents ls de la premire couche et l o la feuille d'aluminium sera
endommage. L'aluminium sera sch et le papier maroufl.
Le matriel de transport et de mise en uvre devra assurer :
- le maintien de la temprature du produit dans la fourchette prescrite,
- une homognisation parfaite du matriau.
Il ne devra pas apporter de souillures sur le chantier.
La deuxime couche "d'asphalte coul dit porphyr" aura une paisseur telle que l'paisseur
totale du complexe tanche soit de trente (30) millimtres dans le cas courant ou de trente-
cinq (35) millimtres dans le cas o l'Entrepreneur lui-mme ou le CCTP prvoit une
circulation d'engins de terrassements pralablement la mise en uvre des couches de
chausse. Ces paisseurs sont des moyennes.
La rutilisation de matriaux dposs est interdite.
Le matriau devra tre au moment de la mise en uvre une temprature comprise entre
deux cent trente cinq (235 C) degrs et deux cent cinquante cinq (255 C) degrs. Pendant
sa fabrication la temprature ne devra jamais dpasser deux cent soixante (260C) degrs
au plus.
Aux extrmits de chaque tablier, la seconde couche d'tanchit sera laisse en l'tat de
faon permettre la mise en uvre du dispositif destin assurer la continuit de
l'tanchit sous le joint, ou, en cas d'absence de joint, prolonge en descendant jusqu' la
ligne dfinie par les dessins contractuels.
En aucun cas, la surface de la couche ne doit prsenter de points bas intermdiaires, sauf
o il en aurait t reconnu lors de la prparation de surface.
e) Essais effectuer sur les produits pour la chape dtanchit
Des essais de rception et de contrle (teneur en bitume, bille et anneau, indentation Wilson
ou Office des Asphaltes) la cadence d'une srie par 200 m 2 et par couche seront excuts
sur des prlvements effectus lors de la mise en uvre.
4.6.15 Mise en uvre des quipements
Lentrepreneur proposera la chronologie dexcution quil envisage pour les travaux
dquipement.
a) Joints de chausse
La pose des joints sera conforme aux spcifications relatives aux joints de chausse dossier
pilote JADE 68 du S.E.T.R.A. et de ses mises jour.
Les joints de chausse seront poss aprs excution de la couche de roulement.
La priode dexcution et le rglage des joints en fonction de la temprature seront soumis
lagrment de lIngnieur. Toutefois, le dispositif dancrage des joints dans les cules et les
tabliers devra tre plac lors du btonnage.
b) Appareils dappui
Appareils
Les appareils dappui devront tre dgags des maonneries de manire ce que leur
libert de fonctionnement soit totale.
Les appareils dappui ne devront, en aucun cas risquer de baigner dans leau stagnante sur
le chevtre. Ils seront poss sur un bossage dune hauteur au moins gale 5 cm. Le
collage des appuis est interdit.
Lentrepreneur justifiera les conditions de pose et de fonctionnement ultrieur de ces
appareils en tenant compte des lments suivants
- date de temprature probable de pose,
- dformations diffres au moment de la pose,
- variations thermo hydromtriques.
Bossages pour appareils dappui
Lentrepreneur pourra utilement sinspirer, pour lexcution des bossages et la pose des
appareils dappui, des recommandations de la brochure Environnement des appareils
dappui dit par le S.E.T.R.A. et le L.C.P.C. dition 1978.
Les bossages infrieurs sur cules et piles seront prfabriqus laide dun micro bton
dfini ci-dessous, poss et cals sur mortier de pose.
Composition des mortiers et micro bton pour bossages
La composition du micro bton pour bossages sera soumise par lEntrepreneur lagrment
de lIngnieur. Elle devra comporter du sable 0/2.5, des gravillons 2.5/7.1 et 7.1/12.5, un
dosage minimal de 400 kg/m3 de ciment CPA 55.
La composition des mortiers de calage pour appareils dappuis sera soumise lagrment
de lIngnieur, elle pourra comporter ventuellement des rsines.
Tolrances concernant lexcution des bossages
- Tolrance sur limplantation en plan : +/- 10 mm
- Tolrance en planit de la surface des bossages : + /- 1 mm
- cart maximal tolr en horizontalit entre les bords extrmes : 1 mm
c) Gargouilles
Les gargouilles seront mises en uvre dans les hourdis ou dalles avant le btonnage.
Il sera veill la bonne tanchit du raccordement du caniveau dentre deau et
labsence de contre-pente ou contre obstacle lcoulement des eaux dans ce
raccordement.
d) Descentes deau pour gargouilles
Les gargouilles seront prolonges par des descentes deau apparentes de 100 mm de
diamtre.
Elles dpasseront le talon des poutres prfabriques de rive au moins de cinq centimtres.
Elles seront fixes au talon des poutres prfabriques ou au tablier par un dispositif qui sera
prcis dans les plans dexcution.
e) Barbacanes
Des barbacanes seront encastres dans les perrs, dans les maonneries de moellons,
dans les cules, dans les murs de soutnement et les parois, dont elles constituent une
sujtion. Elles seront conformes aux indications de lArticle 3.14 du prsent CCTP.
Les barbacanes seront espaces dans les murs de deux (2) mtres horizontalement et un
mtre cinquante (1,50) verticalement, deux ranges successives tant disposes en
quinconce.
4.7 SIGNALISATION ET QUIPEMENT

Prambule
La signalisation comprend :
la signalisation horizontale avec les marquages au sol ;
la signalisation verticale avec les panneaux de police, les panneaux
directionnels et de localisation ; les balises de virage et les bornes kilomtriques ;
la fourniture et la pose de glissires de scurit.
LEntrepreneur soumet lIngnieur, au plus tard vingt et un (21) jours avant le dbut des
travaux sur la section considre, par section de 10 km, les zones localises sur des plans
o une signalisation horizontale simpose, les endroits o il y a lieu de placer des panneaux
de police, des panneaux directionnels ainsi que les panneaux de localisation et les zones o
il y a lieu de prvoir des glissires de scurit et des balises de virages. Il est entendu que,
tant pour la signalisation horizontale et verticale que pour les quipements, les travaux sont
limits au strict ncessaire impos par des raisons de scurit routire.
Le tableau ci-aprs donne, titre indicatif, les lments qui ont servi tablir les quantits
prsumes du dtail estimatif.
a) Signalisation horizontale Bandes axiales continues et discontinues

Courbes, alignements et sommets
b) Signalisation verticale
Panneaux de police
Signaux relatifs la priorit : Triangulaire Cder le passage
- carrefours Octogonal STOP arrt et cder le passage
Triangulaire Voie prioritaire
Signaux danger :
- courbe de rayon < 240 m Triangulaire Virage dangereux
Signaux dinterdiction : Circulaire Limitation de vitesse

- points singuliers/traverse des villages et Interdiction de dpasser
Panneaux directionnels
Carrefour Flche directionnelle
Panneaux de localisation
Entre et sortie villes et villages Indication du nom du lieu
c) quipements de scurit
- courbe signaler Balise de virage
- accs au pont Glissire de scurit de part et dautre sur 20 m.
4.7.1 Signalisation horizontale

Les travaux consistent marquer laxe de la route aussi bien dans les alignements que dans
les courbes et sommets, ainsi quaux endroits dsigns par lIngnieur, dune bande axiale
continue et/ou discontinue par une peinture rtro-rflchissante.
La peinture est de couleur blanche, rtro-rflchissante mlange des perles
rflchissantes de verre transparent (ballotini) qui seront maintenues en suspension. La
dure de vie est dau moins 12 mois. Tout produit doit tre agr par lIngnieur.
LEntrepreneur doit fournir les certificats dhomologation du pays dorigine du matriau
datant de moins de trois (3) ans. Chaque rcipient contenant la peinture doit mentionner le
numro dhomologation, la date de fabrication et la date de premption.
Les lieux de stockage des produits doivent tre secs, ars et labri du rayonnement du
soleil.
b) Mise en uvre
Avant application, la surface peindre doit tre dbarrasse, par brossage mcanique, de
toute poussire. Les travaux de peinture ne peuvent seffectuer que par temps sec.
Les quantits mettre en uvre doivent tre conformes aux prescriptions du fabricant de
peinture. Lincorporation de billes de verre doit suivre immdiatement la pose de lenduit.
c) Contrle
Contrle quantitatif
Le contrle des quantits se fait par pese avant et immdiatement aprs application du
produit sur une plaque de tle de 1,50 m par 0,30 m, sur linitiative de lIngnieur. Si le
dosage est infrieur de 15 % celui prescrit, lEntrepreneur procde, ses frais,
lapplication dune couche supplmentaire immdiatement.
Contrle gomtrique
Les contrles gomtriques se font linitiative de lIngnieur. LEntrepreneur procde, ses
frais, pour tous travaux qui savreraient ncessaires afin que les dimensions prvues
soient respectes.
4.7.2 Signalisation verticale
Les travaux consistent placer le long de la chausse, dans laccotement, aux endroits
prvus sur les plans dexcution de lEntrepreneur et/ou selon les indications de lIngnieur,
des panneaux de police, des panneaux directionnels et des panneaux de localisation.
La localisation des diffrents panneaux est dsigne par lIngnieur.
b) Panneaux et supports
Les panneaux sont en tle daluminium de 1,5 mm dpaisseur. Les inscriptions et dessins
sont maills.
Les poteaux de fixation sont usins hors tubes lisses en acier doux et une extrmit est
encapuchonne. Leurs diamtres sont au moins gaux 76 mm. Ils sont traits contre la
corrosion par un revtement zingu et deux couches de peinture. La deuxime couche est
de teinte vert olive.
Avant toute pose, lEntrepreneur fournit pour approbation lIngnieur un chantillon des
diffrents types de panneaux de police (circulaire, triangulaire et octogonal), de direction et
de localisation, ainsi que des chantillons des poteaux de fixation.
c) Dimensions des panneaux
Les dimensions des panneaux sont de type normal, soit :
panneaux triangulaires : 100 cm de ct
panneaux circulaires : 85 cm de diamtre
panneaux octogonaux : 80 cm de largeur
Carr : ct 75 cm pour panneaux de prescription,
panneaux directionnels : 30 cm de hauteur
panneaux de localisation : 30 cm de hauteur.
Les longueurs des poteaux sont telles que le bord infrieur des panneaux soit 1,80 m au-
dessus du sol.
d) Mise en uvre
Les travaux comprennent :
limplantation du panneau conformment aux plans dexcution de lEntrepreneur et/ou
aux directives de lIngnieur ;
la mise en uvre dune fondation en bton ;
la pose du ou des poteaux. Les panneaux de localisation, quand leur longueur dpasse
1,10 m et les panneaux directionnels sont fixs sur deux poteaux ;
le soudage des panneaux et signaux sur des supports en tube obstrus leurs
extrmits et galvaniss.
4.7.3 quipement
Les travaux consistent placer le long de la chausse, dans laccotement, aux endroits
prvus sur les plans dexcution de lEntrepreneur et/ou selon les indications de lIngnieur,
des balises de virages et des bornes kilomtriques.
Balises de virages
Les balises de virages sont circulaires, de 20 cm de diamtre et de 140 cm de hauteur. Elles
sont prfabriques en bton C350 avec une lgre armature dassemblage. Les
prescriptions prvues au Titre III - 3.8, relatives au bton C350 sont dapplication.
Elles sont peintes en blanc avec une bande rouge rtroflchissante dans la partie
suprieure.
Bornes kilomtriques
Elles sont prfabriques en bton C350 avec une lgre armature dassemblage. Les
prescriptions prvues au Titre III - 3.8, relatives au bton C350, sont dapplication.
Les surfaces des bornes faisant saillie du sol sont peintes avec 3 couches dune peinture
agre par lIngnieur.
Les inscriptions (texte et taille des caractres) sur les bornes sont dfinies lEntrepreneur
par lIngnieur. Elles comportent :
sur chaque face dans le sens de circulation, le nom et le kilomtrage de la localit la plus
proche, le nom et le kilomtrage de la ville la plus proche,
sur la tranche, la distance par rapport lorigine de la route,
sur la calotte, la classe et le numro de la route.
b) Mise en uvre
Les travaux comprennent :
limplantation des balises, conformment aux plans dexcution de lEntrepreneur ou
selon les indications de lIngnieur. Les balises de virage se placent dans laccotement
extrieur des courbes et o il ny a pas de glissire. Lespacement entre les balises est
compris entre 10 et 20 m ;
limplantation des bornes kilomtriques, conformment aux indications de lIngnieur. Les
bornes sont implantes dans laccotement du ct droit, en allant dans le sens des PK
croissants et la limite extrieure de laccotement ;
la fourniture et la mise en place des balises et des bornes. La profondeur des fondations
est dau moins 40 cm.
4.7.4 Glissire de scurit
Les travaux consistent placer le long de la chausse, sur le bord extrieur de
laccotement, des glissires de scurit mtalliques selon les indications de lIngnieur.
Les glissires de scurit seront de type souple (GS2 ou GS4), liaison par superposition,
conformes la Circulaire n 72-5 du 22 Janvier 1970 du SETRA du Ministre Franais de
lquipement.
Le mtal de base sera lacier A 24.1 galvanis chaud (revtement de 80 microns).
Les glissires sont places dans les courbes, dans laccotement extrieur, lorsque la
hauteur du remblai dpasse 4 m sur une longueur suprieure 10 m, ainsi quaux accs
aux ponts, de part et dautre de ceux-ci, sur une longueur de 60 m au moins.
b) lment de glissement
Les lments de glissement seront mtalliques avec protection anti-corrosive par zingage.
Le produit doit tre agr pralablement par lIngnieur. LEntrepreneur doit fournir les
certificats dhomologation du pays dorigine du matriau, datant de moins de 3 ans.
Les dispositifs dcartement seront conformes aux normes du SETRA. Le mtal de base
sera lacier E 24.3, pli froid, soud et galvanis chaud (revtement de 80 microns).
Les vis, crous et rondelles seront protgs par dpt lectrolytique de zinc.
LEntrepreneur doit fournir les certificats dhomologation du pays dorigine du matriau,

datant de moins de 3 ans.
c) Support et fixation
Les supports de glissires sur remblai et sur ouvrages seront constitus de profils VPN
140. Le mtal de base sera lacier A 33 galvanis chaud (revtement de 80 microns). Le
dispositif de fixation est mtallique assurant un cartement de 20 cm.
d) Mise en uvre
Les travaux consistent en :
la pose, par fonage, dans laccotement, des supports mtalliques tous les 4 m. La fiche
du support doit avoir au moins 50 cm ;
la fixation des lments de glissement, de faon que larte suprieure soit 70 cm au-
dessus de laccotement ;
un rglage fin, afin dobtenir le paralllisme entre larte suprieure de llment de
glissement et la chausse ;
la pose chaque extrmit dlments enterrs ;
la peinture en rouge et blanc des lments de glissement.
4.7.5 Garde-corps
Le mode de ralisation des garde-corps sera conforme aux spcifications du dossier G.C 77
du SETRA.
L'Entrepreneur proposera l'agrment de lIngnieur les dessins d'excution, le mode de
fabrication, les dispositions de pose et la protection envisage.
Les surfaces au droit des blessures, des coupes ou des soudures excutes sur chantier
seront reconditionnes.
CHAPITRE V : CAHIER DES CLAUSES ENVIRONNEMENTALES

ET SOCIALES
Les prsentes clauses sont destines aider le Titulaire charge d'excution des travaux routiers,
afin qu'elle puisse intgrer dans ces documents des prescriptions permettant d'optimiser la
protection de l'environnement et du milieu socio-conomique.
En outre, elles sont spcifiques toutes les activits de chantier pouvant tre sources de nuisances
environnementales et sociales. Il reste cependant vrai qu'il n'est pas possible d'envisager tous les
cas possibles et que les clauses proposes doivent servir de guide et ne remplacent aucunement
ltude d'impact environnemental et social qui a t mene aussi bien pour laxe Bouna-Doropo-
Frontire Burkina Faso que pour laxe Bondoukou-Frontire Ghana.
5.1 RGLES GNRALES

Le Titulaire devra respecter et appliquer les lois et rglements sur l'environnement existant et en
vigueur en Rpublique de Cte dIvoire. Dans l'organisation journalire de son chantier, il doit
prendre toutes les mesures appropries en vue de minimiser les atteintes l'environnement, en
appliquant les prescriptions du contrat et veiller ce que son personnel les respecte et les applique
galement.
5.1.1 PROGRAMME DEXCUTION
Le Titulaire devra tablir et soumettre l'approbation lIngnier un programme dfinitif dtaill de
gestion environnementale et sociale, comportant les indications suivantes :
Plan de Gestion Environnemental du Chantier (GEC)
Le Titulaire est tenu de fournir un Plan de Gestion de lEnvironnement des Chantiers (PGEC) dans
un dlai 60 jours compter de la date de notification du march. Le PGEC devra tre approuv par
lIngnieur dans un dlai de 20 jours. Au minimum, le PGEC comprendra :
l'organigramme du personnel affect la gestion environnementale avec indication du
responsable environnemental du projet ;
la description des mthodes de rduction des impacts sur lenvironnement biophysique et
socioconomique ;
le plan de gestion et de remise en tat des zones demprunt et carrires ;
le plan de gestion de leau et de lassainissement ;
le plan de gestion des dchets ;
la liste des accords pris avec les propritaires et les utilisateurs actuels de ces aires et la preuve
que ces utilisateurs ont pu trouver des aires similaires pour continuer leurs activits.
Plan de Protection de lEnvironnement du Site (PPES)
Le Titulaire est tenu de prparer et de soumettre lIngnieur un Plan de Protection de
lEnvironnement du Site (PPES) dtaill pour linstallation de chantier et les sites dextraction de
matriaux. Le PPES doit comporter au minimum :
lensemble des mesures de protection du site et programme dexcution (la construction de
merlons en terre d'une capacit de rtention suffisante autour des bacs de stockage de
carburant, de lubrifiants et de bitume pour contenir les fuites ; des sparateurs d'hydrocarbures
dans les rseaux de drainage associs aux installations de lavage, d'entretien et de remplissage
en carburant des vhicules et des engins, et aux installations d'vacuation des eaux uses des
cuisines) ;
la localisation et plan gnral du site lchelle ;
la description des mthodes dvitement et de rduction des pollutions, des incendies, des
accidents de la route ;
les infrastructures sanitaires et accs des populations en cas durgence ;
la rglementation du chantier concernant la protection de lenvironnement et la scurit ;
le plan prvisionnel damnagement du site en fin de travaux.
Le Titulaire est tenu de sous-traiter des oprations spciales les travaux et activits ne relevant
pas de sa comptence, savoir :
les plantations darbres dalignement dans les agglomrations et dans les zones demprunt et
carrire ;
la mise en place des bosquets villageois ;
les activits de sensibilisation du personnel aux risques des IST/VIH SIDA, us et coutumes.
Il veillera ne pas compromettre l'alimentation en eau des populations locales. ce titre, le Titulaire
devra soumettre l'approbation de l'Ingnieur ses plans pour le dveloppement et l'exploitation des
forages d'eau. Si, de l'avis de l'Ingnieur, le pompage sur un site approuv entrane une diminution
importante du dbit des puits et des sources du voisinage, le Titulaire devra alimenter en eau de
quantit et de qualit quivalentes les populations concernes.
Le Titulaire devra informer les responsables des collectivits locales (chef du village ou
dArrondissement, etc.), 30 jours avant de driver provisoirement, tout ou en partie, l'eau d'un
quelconque cours d'eau pour ses travaux.
Les digues ou les autres obstructions au libre coulement des eaux devront comporter une buse ou
tout autre moyen de rtablir le dbit normal quand aucun prlvement n'est opr.
Lorsque de l'avis de l'Ingnieur, les prlvements d'eau entranent une diminution significative du
dbit disponible pour les utilisateurs situs l'aval, Le Titulaire devra crer ses frais un appoint
d'eau de quantit et qualit quivalentes.
Ce plan prvoira toutes les dispositions adquates pour l'limination des eaux uses et des ordures,
afin qu'il n'en rsulte aucune pollution ou aucun danger pour la sant humaine ou animale.
Ces dispositions seront efficacement maintenues pendant toute la priode d'activits de la base vie.
5.1.2 SCURIT SUR LES CHANTIERS
Le Titulaire sera soumis aux rgimes particuliers d'hygine et de scurit dfinis par la
rglementation en vigueur en Rpublique de Cte dIvoire. Il organisera un service mdical courant
et d'urgence la base vie, adapt l'effectif de son personnel. De plus, il devra disposer dans son
quipe d'un coordonnateur scurit qui veillera assurer une scurit maximum sur le chantier et
dans la base vie, tant pour les travailleurs que pour la population et autres personnes en contact
avec le chantier.
a) Mesures de scurit
Pour limiter les risques d'accident ou leurs effets, le Titulaire doit :
clturer les diffrentes bases et rglementer laccs avant le dmarrage des travaux ;
mettre en place des balises et panneaux de signalisation sur les diffrents chantiers pour limiter
les accidents de la circulation ;
doter la main duvre dquipements de scurit adapts (chaussures de scurit, casques,
masques anti-poussire et anti-bruit, gants, etc.) ;
excuter sous surveillance constante toute manipulation de substances dangereuses ;
entreposer les substances dangereuses dans des rcipients tanches, dans des aires
dentreposage scuriss, labri des intempries. Garder les aires dentreposage verrouilles et
contrler linventaire de ces substances ;
respecter les limitations de vitesses qui sont de : 20 km/h sur les sites des chantiers et des
carrires ; 35 km/h dans les dviations temporaires ; 80 km/h en rase campagne et 40 km/h
dans les agglomrations ;
dresser des barrires pour empcher le public et les personnes trangres de pntrer sur les
chantiers ;
tablir des consignes de circulation des vhicules lintrieur des chantiers et sur la route en
construction ;
concevoir et raliser les installations de chantier, le transport, le chargement, le dchargement
et l'entreposage des matriaux de manire ne pas compromettre la scurit;
clairer suffisamment le chantier et ses abords pour prvenir tout risque d'accident et faciliter
lintervention des quipes de scurit ;
nettoyer et rendre non glissants en toutes circonstances par des moyens appropris (sablage),
les chafaudages, passages, ponts, plates-formes, escaliers, marchepieds, etc. ;
amnager les installations de chauffage et d'clairage, ainsi que les dpts de matires
facilement inflammables ou explosibles de faon prvenir les dangers d'incendie, d'explosion
et d'asphyxie ;
interdire de fumer dans les parkings et dans les locaux o sont dposes ou mises en uvre
des matires inflammables ou explosibles ;
l'enlvement des coffrages de planchers, sommiers, etc., de mme que celui des tais et
boisages divers (fouilles, etc.) ne doivent se faire qu'avec prudence et aprs que l'excutant se
soit assur que les personnes se trouvant proximit ne peuvent tre atteintes ;
liminer les asprits dangereuses telles que clous, vis, etc., aussitt le dcoffrage effectu ;
bien identifier et signaler les zones de traverse danimaux ;
implanter des garde-fous au niveau des marchs traverss pour empcher les marchants de
sinstaller sur la chausse.
En plus de ces mesures, lEntreprise souscrira tout son personnel une assurance couvrant les
risques daccident et les maladies professionnelles.
b) Plan dIntervention dUrgence (PIU)
Afin de limiter les consquences possibles d'une situation d'urgence, le Titulaire mettra en place un
plan d'intervention durgence au plus tard un mois aprs son installation. Ce plan prendra en
compte, entre autres :
l'engagement formel du Directeur des travaux envers la scurit de ses employs ;
la sensibilisation et la formation de tous les ouvriers au respect des exigences et des consignes
de scurit ;
la constitution et la formation dune quipe de scurit prte intervenir tout moment ;
lquipement du chantier en produits et dispositifs de scurit : mini pharmacie, extincteurs, etc. ;
la mise la disposition de tous les ouvriers, dun numro tlphonique durgence sanitaire ;
la ralisation priodique des exercices/simulations de mise en uvre du plan d'intervention afin
de garantir une prise en charge adquate de la situation durgence.
5.1.3 ACCS AUX INFRASTRUCTURES SOCIOCOMMUNAUTAIRES
Aprs la construction de la route, louverture principale de certaines infrastructures
sociocommunautaires (coles, marchs, centre de sant, maisons, glises, mosques, etc.)
dbouche directement sur linfrastructure routire. Le Titulaire devra, en collaboration avec la
mission de contrle, les recenser et de commun accord avec les autorits charge de la gestion de
ces infrastructures mettre en uvre les mesures appropries.
5.1.4 SAUVEGARDE DES PROPRITS RIVERAINES
Le Titulaire devra, sous le contrle de l'Ingnieur, nettoyer et liminer ses frais toute forme de
pollution due ses activits, et indemniser ceux qui auront subi les effets de cette pollution.
L'utilisation de produits ptroliers pour liminer la poussire dans la base vie ou en n'importe quel
endroit du chantier est formellement interdite.
Le Titulaire devra, en priode sche et en fonction des disponibilits en eau, arroser rgulirement
les pistes empruntes par ses engins de transport pour viter la poussire, plus particulirement
dans les traverses de villages.
5.1.5 ENTRAVES LA CIRCULATION
Le Titulaire doit maintenir en permanence la circulation et l'accs des riverains en cours de travaux.
Les riverains concerns sont ceux dont l'habitat existait avant la notification du march.
Le maintien des chantiers en activit pendant la nuit sera subordonn l'autorisation de lIngnieur.
Si le Titulaire a reu l'autorisation ou l'ordre d'excuter des travaux pendant la nuit, elle s'engagera
les excuter de manire ne pas causer de trouble aux habitants et tablissements riverains du
chantier. Le mode d'clairage devra tre soumis l'agrment de l'Ingnieur.
Le Titulaire devra mettre en application une limitation de vitesse pour tous ses vhicules circulant
sur la voie publique. Celle-ci devra tre fixe maximum 80 km/h en rase campagne, et
maximum 40 km/h dans les agglomrations. Les chauffeurs dpassant ces limites devront faire
l'objet de mesures disciplinaires pouvant aller jusqu'au licenciement.
Les vhicules du Titulaire devront en toute circonstance satisfaire aux prescriptions du Code de la
Route en vigueur en Rpublique de Cte dIvoire et plus particulirement aux textes et rglements
concernant le poids des vhicules en charge.
Les dviations provisoires devront permettre une circulation sans danger la vitesse de 35 km/h.
Le drainage sera assur par les fosss et ouvrages ncessaires. La signalisation, adapte chaque
dviation, sera conforme aux dispositions explicites dans les textes en vigueur sur la signalisation
temporaire et restera aux frais et risques du Titulaire.
5.1.6 JOURNAL DES TRAVAUX
Le journal des travaux reprendra en outre tous les relevs des manquants ou incidents ayant donn
lieu une incidence significative sur l'environnement ou un accident ou incident avec la population
et les mesures correctives prcises.
5.1.7 OBLIGATIONS AU TITRE DE LA GARANTIE
Le Titulaire est tenue pendant la dure du dlai de garantie du projet, effectuer l'entretien courant
des ouvrages raliss et remdier aux impacts ngatifs qui seraient constats, tels que les
rosions ou les boulements de terrain provoqus par la saison des pluies. Les aspects
environnementaux tels que la reprise de vgtation, le rtablissement des coulements et du
rgime hydraulique des rivires, la remise en culture de terres agricoles sont galement couverts
par ce dlai de garantie d'une dure de 1 an.
5.1.8 RCEPTION DFINITIVE
Les obligations du titulaire courent jusqu' la rception dfinitive des travaux qui ne sera acquise
qu'aprs complte excution des travaux d'amlioration de l'environnement prvus au contrat et
constat de reprise de la vgtation et/ou des plantations.
5.2 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES

5.2.1 INSTALLATION DE CHANTIER
a) Implantation
L'importance des implantations est dtermine par le volume et la nature des travaux raliser, le
nombre d'ouvriers, le nombre et le genre d'engins. Le plan d'installation de chantier devra tenir
compte des amnagements et mesures de protection suivants :
Le site choisi doit tre situ une distance d'au moins :
30 m de la route,
100 m d'un lac ou cours d'eau,
50 m des habitations.
Le site devra tre choisi afin de limiter le dbroussaillement, l'arrachage d'arbustes, l'abattage des
arbres.
Les arbres de qualit seront prservs et protgs.
Le site doit tre choisi en dehors des zones sensibles.
b) Rglement intrieur
Un rglement interne de l'installation du chantier doit mentionner spcifiquement :
les rgles de scurit (vitesse des vhicules limite 80 km/h en rase campagne et 40 km/h en
agglomration) ;
l'interdiction de la consommation d'alcool pendant les heures de travail ;
l'interdiction de la chasse et de la pche ;
l'interdiction du transport de la viande de brousse par les engins de chantiers ;
le respect des us et coutumes des populations et des relations humaines d'une manire
gnrale ;
les risques de contamination des IST et du VIH SIDA.
Des sances d'information et de sensibilisation sont tenir rgulirement et le rglement est
afficher visiblement dans les diverses installations.
c) quipement
Les aires de bureaux et de logement doivent tre pourvues d'installations sanitaires (latrines, fosses
septiques, puits perdus, lavabos et douches) en fonction du nombre des ouvriers. Des rservoirs
d'eau devront tre installs en quantit et qualit suffisantes et adquates aux besoins.
Les aires de cuisine et de rfectoires devront tre pourvues d'un dallage en bton liss,
dsinfectes et nettoyes au quotidien. Un rservoir d'eau potable doit tre install et le volume
correspond aux besoins. Des lavabos devront faire partie de ces installations. Un drainage adquat
doit protger les installations.
d) Gestion des dchets
Des rceptacles pour recevoir les dchets sont installer proximit des diverses installations. Ces
rceptacles sont vider priodiquement et les dchets dposer dans un dpotoir (fosse
maonne ou btonne). Cette fosse doit tre situe au moins 50 m des installations et en cas de
prsence de cours d'eau ou de plan d'eau au moins 100 m de ces derniers. La fosse doit tre
recouverte et protge adquatement par un drainage.
Les dchets toxiques sont rcuprer sparment et traiter part. la fin des travaux, la fosse
est combler avec de la terre jusqu'au niveau du sol naturel.
Les aires d'entretien et de lavage des engins, devront tre btonnes et pourvues d'un puisard de
rcupration des huiles et des graisses. Cette aire d'entretien devrait avoir une pente vers le
puisard et vers l'intrieur de la plate-forme afin d'viter l'coulement des produits polluants vers les
sols non protgs.
Les huiles uses sont grer conformment la rglementation de la Rpublique de Cte dIvoire
en la matire. Le Titulaire doit signer un contrat avec ses fournisseurs de carburant et lubrifiants
pour la rcupration des huiles uses.
Les voies d'accs et de circulation devront tre compactes et arroses priodiquement pour
rduire l'envol de poussires.
e) Repli de chantier
Le site devra prvoir un drainage adquat des eaux sur l'ensemble de sa superficie.
la fin des travaux, le Titulaire ralisera tous les travaux ncessaires la remise en tat des lieux.
Le Titulaire devra replier tout son matriel, engins et matriaux. Il ne pourra abandonner aucun
quipement ni matriaux sur le site, ni dans les environs.
S'il est dans l'intrt du Matre de l'ouvrage ou d'une collectivit de rcuprer les installations fixes,
pour une utilisation future, l'Administration pourra demander au Titulaire de lui cder sans
ddommagements les installations sujettes dmolition lors du repli.
Aprs le repli du matriel, un procs verbal constatant la remise en tat du site devra tre dress et
joint au PV de rception des travaux.
5.2.2 RUNION DE DMARRAGE DES TRAVAUX
Les autorits et les populations devront tre informes sur la consistance des travaux qui seront
raliss et ce sera le lieu de recueillir les ventuelles observations de leur part. Les informations sur
les travaux devront prciser leurs itinraires et les emplacements susceptibles d'tre affects par
les travaux et leur dure. Le Titulaire pourra avec l'aide d'ONGs locales sensibiliser encore la
population sur les aspects environnementaux et sociaux du chantier, et sur les relations humaines
entre les ouvriers du Titulaire et la population. Des prcisions seront donnes aux populations sur
les modalits de ddommagement, et aucun travail ne pourra dmarrer avant le paiement des
indemnits d'expropriation.
l'issue de cette runion, le Titulaire arrtera la date d'une visite contradictoire avec les agents
locaux des Eaux et Forts, pour l'identification des espces vgtales protges se trouvant dans
l'emprise des travaux et la dtermination des solutions y relatives.
5.2.3 PERSONNEL DE CHANTIER
Le Titulaire est tenu d'engager (en dehors de son personnel cadre technique) le plus de main-
d'uvre possible dans la zone o les travaux sont raliss. dfaut de trouver le personnel qualifi
sur place, il est autoris d'engager la main-d'uvre l'extrieur de la zone de travail.
Le Titulaire doit munir ses ouvriers des quipements de scurit ncessaire et adquats,
notamment pour les postes de travail de :
carrires, stations de concassage ou d'enrobage : masques poussire, casques antibruit,
chaussures de scurit,
terrassement, chambres d'emprunts : masques poussire, bottes,
ferraillage et soudure : gants, lunettes, bottes,
maonnerie et coffrage ; gants et bottes.
5.2.4 NOTE DINFORMATION INTERNE DU TITULAIRE
Le Titulaire devra mettre une note d'information interne pour sensibiliser les ouvriers aux sujets
suivants:
interdiction pour les ouvriers de pratiquer la chasse dans la rgion des travaux et pour la dure
des travaux. Le non respect de cette rgle devra tre une cause de licenciement immdiat.
sensibilisation des ouvriers l'importance de la protection de l'environnement et la
consommation abusive de la viande de chasse.
sensibilisation des ouvriers au respect des us et coutumes des populations de la rgion o sont
effectus les travaux.
sensibilisation des ouvriers aux risques des IST et du SIDA.
distribution des prservatifs au personnel du Titulaire
5.2.5 OUVERTURE ET UTILISATION DUNE CARRIRE
a) Rglementations
L'ouverture et l'utilisation des carrires sont rglementes par les lois en vigueur au niveau de
chaque pays. En gnral, les carrires exploites sont soumises autorisation.
Le Titulaire devra demander les autorisations prvues par les textes et rglements en vigueur et
prendre sa charge tous les frais y affrents, y compris les taxes d'exploitation et les frais de
ddommagements ventuels aux propritaires.
Au moins un (01) mois avant le dbut d'exploitation de la carrire, le Titulaire devra soumettre au
Bureau de Contrle, un programme d'exploitation de la carrire en fonction du volume extraire
pour les travaux et les rserves. Il tiendra compte de la profondeur exploitable et devra dterminer
la surface ncessaire dcouvrir en tenant compte des aires ncessaires pour le dpt des
matires vgtales, des matriaux de dcouverte non utilisables pour les travaux excuter, ainsi
que des voies d'accs et des voies de circulation.
Avant le dbut d'exploitation de toute carrire, le Titulaire doit toujours avoir en esprit que cette
carrire va tre remise en tat la fin de l'exploitation. Pour cela il doit :
limiter au strict minimum la surface dcouvrir et prserver les arbres de qualit ;
choisir les aires de dpt de manire ne pas gner l'coulement normal des eaux ;
stocker la dcouverte (terre vgtale) de telle faon qu'elle ne gne pas l'extension ultrieure et
puisse tre utilise pour rhabiliter le site ;
prserver les arbres lors du gerbage des matriaux ;
veiller aux travaux de drainage ncessaire pour protger les matriaux mis en dpt ;
veiller la conservation des plantations (arbres) dlimitant la carrire ;
respecter les critres environnementaux et sociaux d'ouverture de nouveaux sites d'emprunt,
savoir :
- distance minimum de la route : 30 m

- distance minimum d'un cours d'eau ou d'un plan d'eau : 100 m
- distance minimum des habitations : 100 m.
La prfrence est donne des zones non cultives, non boises et de faible pente.
Le Titulaire devra procder l'arrosage rgulier des rampes pour rduire l'envol des poussires.
Pour l'ouverture d'une carrire permanente, le Titulaire excutera pendant les travaux, la
dlimitation de la carrire par des plantations prescrites, afin de crer un cran visuel.
la fin de l'exploitation, les travaux d'amnagement ncessaires la remise en tat
comprennent :
le rtablissement des coulements naturels antrieurs par rgalage des matriaux de
dcouverte non utiliss ;
la suppression de l'aspect dlabr du site en rpartissant et dissimulant les gros blocs rocheux ;
la scurisation du trou de droctage par la pose de panneaux de danger, la mise en place des
gros blocs rocheux autour du trou, la cration dun accs principal au trou
le rgalage des terres vgtales pour faciliter la percolation de l'eau, un enherbement et des
plantations de ligneux.
b) Utilisation d'une zone demprunt temporaire
L'ouverture et l'exploitation des zones demprunt doivent respecter la rglementation y relative en
vigueur en Rpublique de Cte dIvoire.
Le Titulaire excutera la fin des travaux, les amnagements ncessaires la remise en tat du site.
Ces amnagements comprennent :
le rgalage des matriaux de dcouverte et ensuite le rgalage des terres vgtales afin de
faciliter la percolation de l'eau, un enherbement et des plantations si prescrits,
le rtablissement des coulements naturels antrieurs,
la suppression de l'aspect dlabr du site en rpartissant et dissimulant les gros blocs rocheux,
l'amnagement de fosss de garde afin d'viter l'rosion des terres rgales,
l'amnagement de fosss de rcupration des eaux de ruissellement et la conservation de la
rampe d'accs, si la carrire est dclare utilisable pour le btail ou les riverains, ou si la
carrire peut servir d'ouvrage de protection contre l'rosion,
la remise en tat de l'environnement autour du site, y compris des plantations prescrites.
Aprs la remise en tat conformment aux prescriptions un procs-verbal sera dress.
c) Utilisation d'une zone demprunt permanente
L'ouverture et l'exploitation des zones demprunt doivent respecter la rglementation y relative en
vigueur en Rpublique de Cte dIvoire.
Le Titulaire veillera pendant l'excution des travaux :
la prservation des arbres lors du gerbage des matriaux,

aux travaux de drainage ncessaires pour protger les matriaux mis en dpt,
la conservation des plantations dlimitant la carrire.
la fin des travaux, le Titulaire mettra en stock un volume de matriaux dtermin par
l'Administration pour les interventions futures, l'endroit dsign par le contrleur.
Le Titulaire devra dans ce cas prcis excuter les travaux suivants :
le rgalage dans un endroit dcouvert proximit de la carrire des matriaux de dcouverte et
ensuite le rgalage des terres vgtales afin de faciliter la percolation de l'eau et d'viter
l'rosion. Cet espace amnag en dpt sera laiss la disposition pour rcupration future de
ces terres lors de la remise en tat du site lorsque les quantits de matriaux utilisables seront
puises,
l'amnagement de fosss de garde afin d'viter l'rosion des terres rgales.
la remise en tat de l'environnement autour du site, y compris des plantations prescrites.

si l'emprunt est retenu pour une utilisation ultrieure, le gerbage d'un volume de matriau
dtermin par lIngnieur est stock un endroit dsign par la mission de contrle ; le reste de
l'emprunt doit tre remis en tat.
la fin de chaque intervention un procs-verbal de l'tat des lieux sera dress.
5.2.6 DBROUSSAILLAGE ET LAGAGE

Le dbroussaillage et l'lagage concernent les abords immdiats de la route, afin d'amliorer
l'ensoleillement des routes et de dgager la visibilit. Ils touchent l'emprise de la route, les
accotements, les fosss, les talus de remblais, les entres et sorties d'ouvrages.
a) lagage
Toutes les branches surplombant la plate-forme seront coupes suivant une verticale passant par la
limite de dbroussaillement. Seront abattus tous les arbres surplombant et menaant de tomber sur
la route et de gner la circulation aprs une tornade.
b) Dbroussaillage
Le dbroussaillage des accotements et des talus consiste couper au ras du sol, sans draciner, la
vgtation. Les arbustes ayant pu pousser sur les accotements et dans les fosss seront dracins.
Toute vgtation l'entre et la sortie des ouvrages (ponts, dalots, buses, etc.) sera coupe. Les
arbres et arbustes seront dracins de manire faciliter l'coulement de l'eau et permettre les
inspections rgulires de l'ouvrage, sauf s'ils servent stabiliser un talus de remblais et ne
menacent pas les fondations de l'ouvrage.
c) Brlis des dchets
Il est demand au Titulaire d'identifier ds le dmarrage des chantiers, des repreneurs desdits
dchets parmi les riverains (fourrage pour le btail, pour la construction, bois de chauffe, etc.).
Il est strictement interdit de brler sur place les dchets vgtaux coups pour viter les risques de
propagation des feux de brousse. Dans tous les cas, les brlis s'effectuent aprs accord de la
mission de contrle auxquels cas, le Titulaire doit faire de petits tas intervalles d'environ 5 m dans
les fosss, en veillant ce que les rsidus du brlis ne forment pas un obstacle l'coulement des
eaux dans les fosss.
En cas de brlis aux abords des villages, des forts et des zones de cultures, le Titulaire doit
prendre des prcautions supplmentaires en augmentant par exemple la largeur des ceintures de
scurit autour des dchets brler.
5.2.7 MATRIAUX DAPPORT

a) Chargement et transport des matriaux d'apport
Lors de l'excution des travaux, le Titulaire doit :
prendre les mesures ncessaires pour limiter la vitesse des vhicules sur le chantier par
l'installation de panneaux de signalisation et porteurs de drapeaux,
arroser rgulirement les voies de circulation dans les zones habites,
prvoir des dviations par des pistes et routes existantes dans la mesure du possible.
b) Dpts de matriaux d'apport sur la route
Le Titulaire doit :
organiser la rpartition des tas d'un seul ct de la route sur des distances restreintes,
procder au rgalage au fur et mesure,
mettre en place une signalisation mobile adquate,
rgler la circulation de transit par des porteurs de drapeau,
charger les camions de manire viter les pertes de matriaux au cours du transport,
veiller ce que les camions et engins de chantier gardent une vitesse maximale de 40 km/h,
particulirement la traverse des villages.
prvoir une installation suivant l'importance des travaux,
viter l'accumulation de bourrelets latraux sur les bas cts et les fosss,
rtablir le systme de drainage et l'accs aux habitations riveraines,
effectuer les passes la niveleuse en vitant la cration de cordons,
enlever les surplus de terre dans les fosss, les dposer et les rgaler hors de l'emprise aux
endroits n'entravant pas l'coulement normal des eaux.
dterminer les emplacements des dpts des matriaux en tenant compte d'un minimum de
dbroussaillage,
prendre les dispositions de drainage pour viter l'emportement des agrgats par les eaux,
prendre les dispositions de scurit des installations de bitumage (chauffe bitume, stockage bitume),
disposer sur le chantier de produits absorbants en cas de dversements des produits toxiques,
mettre en place une signalisation adquate.
5.2.8 LUTTE CONTRE LENSABLEMENT
Le Titulaire doit intervenir prventivement avant la saison des pluies et dgager tous les produits
vgtaux et solides obstruant les ouvrages.
Les dchets doivent tre dposs l'extrieur de l'emprise des endroits adquats ne ncessitant
pas de dbroussaillage et n'entravant pas l'coulement des eaux.
Les dpts sont rgaler sur une paisseur rduite afin d'viter la formation des dunes.
Le Titulaire doit prendre toutes les dispositions ncessaires pour viter la ractivation des dunes
stabilises par les populations locales.
5.2.9 LUTTE CONTRE LROSION
Le Titulaire doit excuter les travaux prescrits pour lutter contre l'rosion suivant les indications du
contrleur (inspection systmatique des piles et cules).
Les dblais des travaux de terrassements sont rgaler dans des zones n'entravant pas
l'coulement normal des eaux en aval des ouvrages.
L'entreposage des matriaux et de l'quipement ncessaire aux travaux doit se faire dans les zones
ne ncessitant pas de dbroussaillage.
Pose d'enrochements ou gabions dans les zones fort courant.
Renforcement des berges et des sols de remblais des rives par enrochements, gabions, perrs
maonns ou par des protections vgtales.
Renforcement des parafouilles en aval et en amont (enrochement ou gabions).
Les travaux doivent tre excuts avant la saison des pluies.

Lorsque des travaux sont excuts dans l'eau courante, le Titulaire doit prendre les mesures
ncessaires pour ne pas perturber le milieu aquatique.
Le Titulaire doit enlever tous gravats et dchets hors de l'emprise et les dposer dans un endroit
accept par le contrleur.
Le Titulaire doit signaler adquatement les travaux proximit du bord de la chausse.
Les dpts de matriaux ne doivent pas entraver l'coulement normal des eaux.
Les matriaux ncessaires pour la rfection des fosss sont stocker en dehors de la chausse.
5.2.10 ENTRETIEN DES BORDURES, CANIVEAUX ET DESCENTES DEAU
Le Titulaire doit signaler les travaux adquatement. Il doit en outre :
excuter le raccordement entre les bordures et la descente d'eau,
rparer les descentes d'eau, caniveaux, rceptacles,
poser des enrochements ou gabions au pied de talus et raccordement des descentes d'eau.
Les matriaux et l'quipement utiliss pour les travaux doivent tre stocks en dehors de la
chausse.
Le Titulaire doit vacuer la fin des travaux tous gravats et dchets en dehors de l'emprise un
endroit autoris par le contrleur.
5.2.11 STABILISATION DES TALUS
Les travaux pourraient concerner : lexcution des descentes d'eaux, des perrs maonns, des
murs de soutnement ou des plantations.
Le Titulaire doit signaler adquatement les travaux.
Les matriaux et l'quipement utiliss pour les travaux doivent tre stocks en dehors de la chausse.
Le Titulaire doit vacuer la fin des travaux tous gravats et dchets en dehors de l'emprise un
endroit autoris par le contrleur.
5.2.12 PLANTATIONS DARBRES
Ce poste concerne la fourniture et la plantation manuelle d'arbres d'espces adaptes au milieu
naturel pour constituer des bosquets villageois ou des crans verts en bordure de la route et dans
les zones demprunt latritique de mme quaux abords des carrires.
Il comprend notamment :
fourniture des plants, de hauteur minimale un mtre ;
plantation, protection, arrosage et entretien jusqu' la rception dfinitive ;
remplacement en cas d'chec.
5.2.13 SANCTIONS ET PNALITS
a) Rception des travaux
En vertu des dispositions contractuelles des travaux, le non respect des prsentes clauses dans le
cadre de l'excution d'un projet expose le contrevenant au refus de signer le procs verbal de
rception provisoire ou dfinitive des travaux, par la Commission de rception, avec blocage de la
retenue de garantie de bonne fin.
b) Notification
Toute infraction aux prescriptions dment notifies au Titulaire par le contrle doit tre redresse. La
reprise des travaux ou les travaux supplmentaires dcoulant du non-respect des clauses est la
charge du Titulaire.
la fin des travaux, le Titulaire ralisera tous les travaux ncessaires la remise en tat des lieux. Il
devra replier tout son matriel, engins et matriaux. Il ne pourra abandonner aucun quipement ni
matriaux sur le site, ni dans les environs.
S'il est dans l'intrt de lAdministration ou d'une collectivit locale de rcuprer les installations
fixes, pour une utilisation future, la structure intresse pourra demander au Titulaire de lui cder
sans ddommagements les installations sujettes dmolition lors d'un repli.
Aprs le repli du matriel, un procs verbal constatant la remise en tat du site devra tre dress et
joint au PV de rception des travaux.
CHAPITRE VI : PICES JOINTES - LISTE DU MATRIEL
PRAMBULE
La liste des matriels ci-dessus prsentes est indicative et non exhaustive. Les
quipements et matriels proposs devront tre de modles rcents et agrs par
lIngnieur avant fourniture. Ils deviendront la proprit de lAdministration en fin de travaux.
6.1 LISTE DES MOBILIERS ET DES QUIPEMENTS DES BUREAUX DE LA MISSION DE

CONTRLE
LEntrepreneur quipera les bureaux de la Mission de Contrle :
5 bureaux (meubles) tiroirs avec fauteuils, lampes de travail et climatiseurs
20 chaises
1 bureau de secrtaire avec retour pour machine, fauteuil et lampe
1 grande table de confrence et 10 chaises et 2 climatiseurs 1100W
1 table dessin avec appareillage, lampe, tabouret et desserte
1 jeu de matriel de dessin
5 armoires mtalliques
5 tagres
1 rfrigrateur 350 litres
1 rchaud lectrique
6.2 LISTE DU MATRIEL ET DES QUIPEMENTS DU LABORATOIRE DE CHANTIER

LEntrepreneur devra fournir lquipement ncessaire la bonne marche du laboratoire. Cet
quipement devra permettre deffectuer tous les essais de contrle prvus au March et
sera au moins conforme la liste dtaille ci-aprs, sans que celle-ci soit limitative.
a) Meubles de bureau
- 3 meubles bureaux avec fauteuils et lampes de bureau
- 2 tables
- 6 chaises
- 2 armoires
- 1 panneau daffichage
- 1 table de runion.
b) Matriel de bureau
- 1 ordinateur de bureau ayant les caractristiques minimales suivantes : 2,4 Ghz /
Pentium IV / 512 Mo DDR SDRAM / cran plat 17 / 500 Go / CDRW ;
- 1 imprimante couleur pour papier A4 ;
- le logiciel Microsoft Office install sur lordinateur (y compris la licence) ;
- 1 climatiseur
- 1 rfrigrateur.
c) Matriel de laboratoire (liste non limitative)
(Conforme aux Normes AFNOR, LCPC ou dfaut ASTM ou BSI)
Les rfrences PERRIER/LABOTES/SEDITECH/ELE ventuelles sont fournies titre indicatif.
d) Granulomtrie
Tamis ou passoire de laboratoire diamtre 315 mm (srie n 37) suivant les normes AFNOR CF X
11-501, NF 11-504, NF X 11-507 et NF P 18-560. :
Dsignation Test Quantit
63 mm (LABOTEST 36, 49) 1
50 mm (LABOTEST 36,48) 1
31,5 mm (LABOTEST 36,46) 4
12,5 mm (LABOTEST 36,42) 2
6,3 mm (LABOTEST 36,39) 2
3,15 mm (LABOTEST 36,36) 2
1,25 mm (LABOTEST 36,32) 2
0,63 mm (LABOTEST 36,29) 2
0,315 mm (LABOTEST 36,26) 2
0,25 mm (LABOTEST 36,25) 2
0,16 mm (LABOTEST 36,23) 2
0,125 mm (LABOTEST 36,22) 2
0,08 mm (LABOTEST 36,20) 4
Fond standard (LABOTEST 36,15) 3
Couvercle (LABOTEST 36,10) 3
Tamiseuse automatique de laboratoire (LABOTEST 43 ; 43,25) 1
pour tamis de diamtre 315 mm ; 220 V
monophas, quipe dune minuterie
Balance automatique de 6 kg 0,1 g (SEDITECH SE 02.055) 2
Machine Los Angeles ou machine (PERRIER 171,2) 1
fragmentation dynamique
Jeu de grilles pour coefficient (SEDITECH SE 02.380) 1
daplatissement suivant la norme
AFNOR NF P 18-561
i) Mesures de masses volumiques

2 densitomtres membres ou similaire.
ii) Limites dAtterberg
Appareil de limite de liquidit main avec :
Coupelle lisse, calibre CASAGRANDE (LABOTEST 897 et 897,4) 3
et Calibre ASTM
Coupelle lisse (LABOTEST 897,1) 3
Coupelle granuleuse (LABOTEST 897,1) 3
Spatule flexible (LABOTEST 351,6) 1
Truelle langue de chat (LABOTEST 351,6) 1
Verre de montre Pyrex f 50 mm (LABOTEST 513,2) 1
Calibre de plasticit diamtre 3 mm, (LABOTEST 901) 6
longueur 60 mm
Marbre (LABOTEST 903) 2
Balance de prcision automatique (SEDITECJ SE 02.059) 1
porte 242 g par 0,001
iii) Essai au bleu de mthylne
Dsignation Quantit
Burette de 1000 ml 2
Baguette verre de 300 mm 2
Agitateur ailettes 1
Rcipient de 500 ml de f 100 mm 2
iv) quivalent de sable

Appareillage E.S. complet (LABOTEST 2,11) 2
Machine lectrique 220 V-50 Hz
agiter les prouvettes E.S. (LABOTEST 7) 1
Bacs galvaniss deux poignes fixes
o 30 x 25 x 8 cm (LABOTEST 11,30) 7
o 40 x 30 x 10 cm (LABOTEST 11,40) 3
v) tuve
tuve universelle ; intrieur inox ; 220 V, (SEDITECH SE 02.454) 1
Monophase ; 720 litres ; 4 tagres ;
Rglage 30C 220C, Convection naturelle
; 5 000 W
(+2 bacs de schage en tle) (SEDITECH SE 02.459) 1
vi) Proctor/CBR
Balance ROBERVAL, srie normale 20 kg (LABOTEST 323,20) 1

Srie de poids en laiton sur socle bois, (LABOTEST 323,50) 1
1 kg au total
poids en fonte (type international)
- 1 kg (LABOTEST 3232,82) 1
- 2 kg (LABOTEST323, 82) 2
- 5 kg (LABOTEST 323,83) 1
- 10 kg (LABOTEST 323,84) 1
Dame de 4,5 kg (LABOTEST 973) 2
Moule CBR (LABOTEST 985) 12
Disque d'espacement (LABOTEST 985,2) 12
Plane (rgle araser de 300 ml) (LABOTEST 997) 2
Plateau de gonflement (LABOTEST 985,3) 12
Support de comparateur (LABOTEST 985,4) 12
Comparateur au 1/100me course 10 mm (LABOTEST 1131,11) 15
Anneau de surcharge fendu (LABOTEST 985,5) 12
Anneau de surcharge rond (LABOTEST 985,6) 12
Trousse coupante (LABOTEST 985,7) 3
Extrudeur manuel de 50 kN (SEDITECH SE 06.128) 1
Moule PROCTOR 5
Presse CBR mcanique, manuelle avec (LABOTEST 1803) 1
anneaux dynamomtriques de 40, 60 et 100 kN
talonns
Indicateur de cadence pour presse CBR (LABOTEST 1821,1) 1

Chronomtre au 1/5 de seconde (LABOTEST 185) 2
vii) Contrle des bitumes

Dsignation Quantit
viscosimtre Redwood STV (BRTA) lectrique 1
rcipient orifice de 4 mm 1
dispositif de chauffage lectrique 200 V - 750 W 1
thermomtre de 0C 45C avec prcision de 0,2C 1
botes doseuses granulats, en bois, de 800x250x40 mm 5
couvercle transparent gradu 1
bacs mtalliques 400 x 250 x 100 mm 5
rgle de mesure (bti de 4 m et coupelles 100 x 50 mm) 1
viii)Contrle des btons
Dsignation Quantit
presse manuelle de 1 500 kN, classe B,
1
quipe d'un cadencemtre lectronique
appareillage surfacer au souffre 1
cne d'Abrams avec embase, entonnoir, portique 1
et tige de piquage
moules cylindriques de 200 cm de section 24
aiguille vibrante de 25 mm de diamtre
1
sur groupe essence portatif
bac de conservation des prouvettes en bton 1
ix) Contrles routiers et divers
Dsignation Quantit
poutre Benkelman 1
plaque suisse 1
rgle de 3 mtres de type MOT 1
bchers de 350 ml 2
bchers de 500 ml 2
prouvettes de 500 ml 2
prouvettes de 1 000 ml 2
pycnomtres large col de 100 ml 2
pycnomtres grande ouverture de 1 000 ml 2
capsules en porcelaine de diamtre 150 mm 5
bacs de schage en tle
2
entonnoirs mtalliques 2
couteaux de vitrier 2
pied coulisse 1/50 mm
1
thermomtres mtalliques 0 200C 2
chronomtre 1
pluviomtres modle Association de diamtre 250 mm 3
de hauteur 310 mm selon besoins, feuilles d'essai imprimes.
x) Documentation
Tous les manuels d'emploi des matriels dcrits ci-avant

Deux Jeux complets de toutes les normes et modes oprations prvus au march.
6.3 LISTE DES MOBILIERS ET DES QUIPEMENTS DES LOGEMENTS DES AGENTS DE
LADMINISTRATION
Les quipements et mobiliers devront tre agrs par lIngnieur avant leur fourniture, et ils
deviendront la proprit de lAdministration la fin des travaux. Ils comprennent pour chaque
logement :
Dsignation Quantit
climatiseurs respectivement, un climatiseur par pice 3 ou 4
principale, sjour, salon et chambre
rfrigrateur lectrique de 350 litres 1
conglateur de 300 litres 1
cuisinire 4 feux et 1 four lectrique 1
salon dintrieur avec sofa, 4 fauteuils et une table basse 1
salon dextrieur comprenant 4 fauteuils et une table basse 1
salle manger avec table, 8 chaises et buffet 1
meuble bibliothque, haut. 175 cm, larg. 148 cm, prof. 43 cm 1
table et 6 chaises de cuisine 1
lit double avec matelas et commode 1
lits simples respectivement avec sommiers et matelas, 3 ou 4
commodes et chaises,
lampes de chevet abat-jour 6
armoires, haut. 206 cm, larg. 172 cm, prof. 63 cm 2
deux portes coulissantes,
meubles de rangement, haut. 73 cm, larg. 89 cm, prof. 46 cm, 4 tiroirs 2
armoire pharmacie 1
quipement complet de cuisine et linge de maison
dont la liste est dfinir en dbut de travaux,
quipement complet dclairage ens.
6.4 LISTE DU MATRIEL MINIMUM REQUIS QUE LENTREPRISE DEVRA FOURNIR POUR
LES TRAVAUX
Dsignation Nombre
Installation de chantier
Porte char 1
Citerne Gaz Oil ( 20 000 l) 1
Roulotte bureau 1
Exploitation des emprunts
Bull Cat D8H ou quivalent 3
Chargeur (920) 3
Cuvettes de 10 000 litres 2
Container 1
Groupe lectrogne (120 KVA) 2
Compresseur 2
Poste soudeur 2
Centrale de concassage 1
Terrassements et Chausse
Bull CAT D8H ou quivalent 2
Grader CAT 140G ou quivalent 4
Compacteur CAT Tamping foot 825 ou quivalent 1
Compacteur pneu lourd 2
Recycleuse 1
Compacteurs vibrants 2
Chargeur CAT 950 ou quivalent 2
Camion semi-remorque 20 m3 12
Citerne eau 10 000 litres 8
Camion de servitude Berliet 160 ou quivalent 1
Camionnettes 2
Camions plateau (transport de ciment) 2
Revtement
Poste denrobage chaud dau moins 80 tonnes/heure 1
Chargeur CAT 950 1
Finisher Enrobs denses 1
Rpandeur de bitume 10 000 litres 2
Rpandeur de bitume 8 000 litres 2
Cylindre lisse 1
Compacteur vibrant 1
Compacteur pneu 1
Citerne eau 10 000 1
Camions-bennes 14
Balai mcanique + tracteur 1
Vibrant main Bomag 90 ou quivalent 1
Dsignation Nombre
Ouvrages dart et dassainissement
Dsignation Nombre
Atelier de coffrages 1
Atelier de ferraillages 1
Atelier de prfabrication 1
Table de fabrication de bordures (100 ml/j) 2
Compresseurs air 2
Marteau pneumatique 1
Btonnire de 450 l 2
Toupies 2
Pelle hydraulique 1
Grue station fixe 1
Grue mobile capacit >1,5 tonne et rayon >10 m 1
Vibreurs PTC 3
Aiguilles pneumatiques 4
Centrale bton 1
Matriels divers
Vhicule de liaison 5
Groupe lectrogne 2
Groupe autonome de soudure larc et groupe oxyactylnique 2
Lot matriel Gotechnique et contrle btons 1
Lot de matriel topographique et accessoire 2

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tudes Techniques, conomiques et dImpact Environnemental pour lAmnagement et le Bitumage des routes

Bouna - Doropo - Frontire du Burkina et Bondoukou-Frontire Ghana / Spcifications Techniques Page 1

CHAPITRE I : INDICATIONS GNRALES........................................................................................6

3.4.1 Grave latritique naturelle............................................................................................35

3.22.1 Panneaux de signalisation............................................................................................52

4.5.14 Badigeons pour parements enterrs............................................................................79

CHAPITRE VI : PICES JOINTES - LISTE DU MATRIEL...........................................................111

CHAPITRE I : INDICATIONS GNRALES

1.1 OBJET DU PRSENT DOCUMENT

Fascicule n 65 : Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm ou

1.2 DESCRIPTION GNRALE DES TRAVAUX

lamene et le repliement du matriel ;

la stabilisation au ciment des matriaux graveleux latritiques pour la couche de base ;

1.3 CARACTRISTIQUES GOMTRIQUES DE LA ROUTE

Plate-forme : largeur 10,60 11,60 m ;

- Pente minimale des talus : remblai : 2V/3H et dblai 3V/1H ou 1V/1H ;

Minimal normal 425 m 240 m

Rayon en angle 3 000 m 1 500 m

1.4 DESSINS ANNEXES

CHAPITRE II : OBLIGATIONS ET PRESTATIONS DE

a) Condition de ralisation du dossier dexcution

- les tudes hydraulique, hydrologique et dassainissement ;

a) Condition de ralisation du dossier dexcution

Les bases de ltude de lOuvrage dart sont dveloppes ci-dessous.

Programme des tudes dexcution

LEntrepreneur devra soumettre lacceptation de lIngnieur un programme dexcution

Note de calcul et plans darmatures des fondations.

E - 5me phase : tabliers

Notes de calculs automatiques

Chaque plan devra porter lindication de la localisation de la partie de louvrage concerne,

Louvrage sera dfini sur un plan densemble prcisant notamment :

- les tolrances dexcution des parties coules sur chantier,

Les dessins dexcution concernant les armatures devront prciser notamment :

B2 Base des tudes dexcution

a.1 Charges rglementaires

Le passage de convois exceptionnels sur louvrage nest pas prvu.

LEntrepreneur soumettra lapprobation le type dengins de terrassement quil compte

a.2.4 Rgles particulires pour la justification des pices en bton

Les documents suivants pourront tre consults:

b.1 Charges permanentes

b.1.1 Poids propre du tablier

Les quipements du tablier sont dfinis sur les plans du DAO.

Dsignation Maxi Mini

Le mode et lopportunit dapplication de ces charges sont dterminer en fonction de la

On la note W. On se rfre larticle 14 du fascicule 61, Titre Il Programme de charge et

Les effets de la temprature sont regroups en deux types de cas de charge :

LEntrepreneur devra se conformer aux textes rglementaires numrs lArticle 1 du

f.3 Aciers - FeE500

Dilatation thermique du tablier en bton arm

2.5 ESSAIS DE LABORATOIRE - CONTRLE

Matriaux pour les 30 cm suprieurs du remblai (couche de forme)

Essai la plaque suisse de 700 cm 2 Me 30 000 kN/m 2 5 essais par km.

En zone de dblai 95 % de IOPM 1 essai tous les 500 m

- Mesure de dflexion la poutre 200 /100me de mm 1 essai tous les 50 m en quinconce

Article 4.4.2 A : Couche de base en grave latritique naturelle

Article 4.4.4 : Couche de base en grave concasse 0/31.5

Article 4.4.5 : Imprgnation

Module de richesse (M) :

Article 4.5 : Ouvrages dAssainissement

Matriaux pour Bton C 350

- quivalent de sable > 80 1 essai par 25 m 3 de sable

Matriaux pour Btons C200 et C250

Mise en uvre du Bton C350

Matriaux Btons Q350 et Q400