Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Mawromatis Pazderka
RESUMEN/ Frente a la manifiesta insostenibilidad de la expansin urbana horizontal, resulta oportuno relevar el surgimiento de corrientes de diseo urbano que, en el marco de las crecientes
demandas ciudadanas por recobrar la dimensin cualitativa del espacio pblico, han logrado situarse en el debate disciplinar como real alternativa al modelo disperso y difuso predominante en las
periferias de la ciudad actual. No obstante las diferencias de enfoque y de origen que caracterizan a algunas de estas influyentes corrientes alternativas, se aprecia en los principios que las sustentan
una progresiva convergencia en torno a la escala humana como premisa esencial en la concepcin del espacio pblico, particularmente en las ltimas dcadas, producto de la exacerbada dependencia
del automvil y del impacto negativo que se deduce del modelo de desarrollo vigente. Estas corrientes alternativas logran congregar a ms actores y se instalan, poco a poco, en las esferas de toma de
decisin. ABSTRACT/ Given the manifest unsustainability of horizontal suburban sprawling, it is appropriate to address the emergence of urban design trends that facing increasing citizen demands
related to the retrieval of the qualitative dimension of the public space have managed to position themselves in the disciplinary discussion as an effective alternative to the mainstream sprawling
prevailing in the peripheries of current cities. Regardless of the varying approaches and roots known to some of such influential alternative trends, their underlying principles point to a progressive
convergence to human scales as an essential premise to the way they conceive public space, particularly in the past decades, as a result of the excessive reliance on cars and the negative impact of the
current development model. These alternative trends have been able to progressively bring together more stakeholders, gradually positioning themselves in decision-making arenas.
construccin de una autopista urbana3 cuantitativo. Sin embargo, es el modelo la valoracin de la escala humana como
que involucrara la demolicin de un rea de la suburbanizacin residencial el que aspecto fundamental en sus propuestas.
1
31
El presente artculo se relaciona a la investigacin de la tesis doctoral del autor, titulada Emergencia y Convergencia de las Corrientes Urbansticas Alternativas al Desarrollo Disperso. Europa y los
EE.UU. 1980/2010.
2
Moses tuvo gran relevancia en proyectos de infraestructura vial a gran escala, favoreciendo el uso del automvil y, con ello, la expansin de la ciudad de Nueva York hacia los suburbios.
3
Referida al Lower Manhattan Expressway o Canal Street Expressway.
4
Las Levittown simbolizan a los sistemas de produccin industrial llevados al mercado de las viviendas en el mbito suburbano durante el perodo de la posguerra en los Estados Unidos. Se asocian al
imaginario del sueo americano, que posibilitaba el acceso a la vivienda unifamiliar aislada, al automvil y a los nuevos bienes de consumo.
REVISTA AUS 19 / 31-37 / primer semestre 2016 / DOI:10.4206/aus.2016.n19-06
LA DEMANDA POR LA
RECUPERACIN DE LA DIMENSIN
HUMANA EN LA CIUDAD. Los aportes
de Jane Jacobs (1961) y William H. Whyte
(1980)5 cobran cada vez mayor sentido en
lo referido al concepto de placemaking, una
condicin cualitativa del espacio pblico
que logra convocar a la gente por el solo
hecho de ofrecer un ambiente grato. Lo
que parece evidente hoy, no lo ha sido
durante gran parte de la segunda mitad
del siglo XX. La proliferacin de proyectos
estandarizados y sus infraestructuras, que
caracterizan la expansin urbana hacia
las periferias, han significado la virtual
desaparicin del espacio pblico y de la
calle-corredor como componente esencial
que otorga el carcter urbano a una ciudad.
Desde un enfoque reactivo a dicho
derrotero surgen diversos planteamientos
posestructuralistas que rehyen el sesgo
dogmtico del funcionalismo modernista. Imagen 1. La ciudad de Miami refleja la expansin urbana de las ciudades del Cinturn del Sol en los Estados Unidos
(fuente: El autor, 1998).
Lo que comienza como un temprano
cuestionamiento al desarrollo urbano
de la posguerra, con el surgimiento de
visiones revisionistas y nostlgicas -de
mano de autores como Gordon Cullen y
su influyente libro Townscape de 1961-
y las exploraciones alternativas de un
modernismo de segunda generacin, se
traduce posteriormente en un discurso
posmoderno que impacta en la futura
articulacin de corrientes que buscan
constituirse como alternativa al desarrollo
disperso y difuso. Estas posturas
posmodernas en el mbito del diseo
urbano, resultan en expresiones de mayor
confluencia entre la arquitectura y el espacio
pblico, como se sugiere tempranamente
en los escritos de Aldo Rossi (1971) y como
se reconoce, a continuacin, en la literatura
de Rob Krier (1975), Christopher Alexander
(1977) y Leon Krier (1984), entre otros.
Dichas posturas influyen, por sobre todo, en
las corrientes posteriormente denominadas
neotradicionales, siendo algunos de sus
principales referentes los propios hermanos
Krier. Imagen 2. Escaleras mecnicas en Medelln (fuente: Emanuel Giannotti, 2013).
ARTCULO
32
5
Whyte destacaba la calidad de los pequeos espacios pblicos y la calle urbana como el espacio vital que congrega a las personas.
REVISTA AUS 19 / Escala humana y corrientes urbansticas alternativas: un cambio de paradigma en el marco de la crtica a la ciudad dispersa y difusa/ Constantino Mawromatis Pazderka
33
REVISTA AUS 19 / 31-37 / primer semestre 2016 / DOI:10.4206/aus.2016.n19-06
Imagen 5. El tranva, como parte del sistema integrado de movilidad sostenible en Bilbao, Espaa, Imagen 6. Rheinauhalbinsel en Colonia, Alemania. El uso de la bicicleta y la paseabilidad cobra
es un ejemplo de la relevancia del transporte pblico para el logro de ciudades a escala humana creciente presencia en las nuevas actuaciones urbanas (fuente: El autor, 2010).
(fuente: El autor, 2010).
34
REVISTA AUS 19 / Escala humana y corrientes urbansticas alternativas: un cambio de paradigma en el marco de la crtica a la ciudad dispersa y difusa/ Constantino Mawromatis Pazderka
y la escala humana. Algunas de ellas son conferencias internacionales de Walk-216, neotradicionales (Katz 1994), que abogan
las experiencias del urbanismo social a partir del ao 2000; los Congresos del por la recuperacin de las condiciones
de Medelln (imagen 2), concebido a Nuevo Urbanismo CNU (Leccese 2000), cualitativas del diseo urbano en
finales del siglo pasado, con su Plan de iniciados en el cambio de siglo; el LEED- contraposicin al zoning. A pesar de
Ordenamiento Territorial (POT) y su sistema ND, formalizado en 2009, que extiende su polmica adscripcin a lenguajes
integrado de transporte. Otro caso es el de la certificacin a la escala urbana; y el arquitectnicos historicistas y su atencin
la planificacin integrada de la ciudad de smart growth o crecimiento inteligente en hacia las configuraciones urbanas
Curitiba, Brasil, implementada inicialmente urbanismo (Duany y Speck 2010; Gavinha y ms compactas y diversas, sealan su
a comienzos de la dcada de los 70. Los Sui 2003); son algunos de los indicios que preocupacin por la escala humana como
anteriores son dos referentes que surgen orientan el debate hacia los grandes temas principio esencial. Tanto Rob, como Leon
de una clara voluntad poltica y una visin a que congregan el inters general, en una Krier (Krier y Porphyrios 1984) han sido de
largo plazo que, a partir de la planificacin actitud proactiva y pragmtica que busca gran importancia en la articulacin de estas
integrada, apuestan por fortalecer los el mejoramiento del entorno construido, corrientes, recurriendo a un discurso claro y
aspectos cualitativos del desarrollo urbano. lejos de los dogmatismos o del supuesto seductor que ampara la recuperacin de la
Asimismo, en la microescala, emerge el laissez faire de la segunda mitad del siglo forma urbana, siendo Leon el catalizador del
urbanismo tctico y las actuaciones rpidas pasado. Ciertamente, esta evidencia de influyente y polmico Movimiento del Nuevo
de mejora en puntos concretos, conocidas voluntades por enfrentar la dependencia del Urbanismo norteamericano (Duany, Plater-
tambin como acupuntura urbana (Lerner automvil en la ciudad tiene relacin con Zyberk y Speck 2010).
2003). Estas corresponden a operaciones la valorizacin de la escala humana. Como Las caractersticas de los espacios pblicos
que permiten actuar localmente de manera observa Max-Neef (1994), la base de una de algunos de los referentes ms notables
eficaz y participativa, especialmente sana convivencia radica en un desarrollo de las corrientes neotradicionales logran,
en asentamientos informales, como la a escala humana; un desarrollo entendido efectivamente, recuperar la calidad espacial
experiencia desarrollada en las favelas en como aquel que se refiere a las personas y propia de las ciudades preindustriales, al
Ro de Janeiro. no a los objetos, como postulado bsico, menos en la esfera morfolgica. Ejemplos
En mbitos de mayor organizacin y ya sea por opciones ticas, racionales o ampliamente divulgados como Poundbury
formalidad, sobresalen diversas asociaciones intuitivas. (imagen 3) y Brandevoort (imagen 4) en
ciudadanas que abogan por mejores Por otro lado, desde una dimensin Europa, ambos iniciados en la dcada de
condiciones de habitabilidad a nivel local y originariamente morfolgica y los 90, junto a mltiples proyectos del
global. Agrupaciones como la International fundamentalmente en contextos Nuevo Urbanismo ejecutados en los Estados
Federation of Pedestrians (IFP), originada desarrollados, sobresalen tempranamente Unidos, como Seaside, a comienzo de los
en 1963 y que deriva en la serie de las tendencias caracterizadas como aos 80, y las experiencias posteriores de
Imgenes 7 y 8. El ecobarrio modelo de Vauban se configura a partir de la preocupacin por la escala humana, observada en las proporciones de los espacios pblicos, en la diversidad de su arquitectura
y en la movilidad (fuente: el autor 2010).
ARTCULO
35
6
A travs de los ciclos de conferencias llamadas Walk21 series y de la Carta Internacional Walk21, se declara su visin respecto a crear un mundo en donde la gente pueda y elija caminar hacia sus
labores cotidianas y, con ello, pueda llevar una vida ms sana y relajada (http://walk21.com/).
REVISTA AUS 19 / 31-37 / primer semestre 2016 / DOI:10.4206/aus.2016.n19-06
Imgenes 9 y 10. Hammarby Sjstad y Vstra Hamnen representan una actitud innovadora que, adems de incorporar las ms avanzadas tecnologas, se orienta a los aspectos cualitativos del espacio
pblico (fuente: El autor, 2010).
Kentlands y Mashpee, entre otras, ratifican la condicin del espacio viario relativamente los 90 en Alemania y, por sobre todo, el
voluntad de recuperar la dimensin esttica novedosa en los mbitos disciplinares llamado enfoque Symbiocity de Suecia, son
del urbanismo. formales del diseo urbano, pero que referentes recurrentemente mencionados
Esta preocupacin se evidencia con claridad ciertamente recuerda la vitalidad de las en la literatura especializada, a propsito
en los principios del Nuevo Urbanismo calles tradicionales de ciudades de la India de los atributos cualitativos de sus espacios
(Katz 1994) y en las declaratorias de sus u otros contextos similares en Asia, frica y pblicos.
congresos (Leccese 2000), como tambin Latinoamrica. Se releva su visin integral que supera
en sus instrumentos basados en la forma En los mbitos disciplinares surge, tambin, consideraciones estrictamente ecologistas,
urbana, para favorecer la construccin de el concepto de ciudad paseable, el cual procurando crear ambientes socialmente
espacios pblicos vitales (Krieger 1991). se refiere a la oportunidad de realizar los sanos y estimulantes. En el caso de
En tanto, desde otro enfoque, cabe relevar itinerarios cotidianos a pie, de manera SymbioCity, la implementacin de dicho
la importancia que est adquiriendo saludable y segura (Pozueta, Lamquiz enfoque en algunas de las experiencias ms
la movilidad desde una aproximacin y Porto, 2009). Se consigue, por tanto, reconocidas, como el distrito de Hammarby
sistmica, cualitativa e integradora revitalizar la movilidad pausada y se Sjstad (imagen 9) en Estocolmo y Vstra
(imagen 5). La concepcin de la movilidad fomenta el encuentro espontneo entre Hamnen (imagen 10) en Malm, dan cuenta
sostenible e instrumentos como el Transit la gente, tal como lo pretende Jan Gehl, de una aproximacin que promueve el
Oriented Development (Calthorpe 1993) al postular que el caminar es ante todo desarrollo a escala humana, con especial
pueden considerarse parte esencial de un tipo de transporte, una manera de atencin sobre sus espacios pblicos y su
innovadoras polticas de desarrollo urbano, desplazarse, pero tambin proporciona una arquitectura. Ello puede apreciarse en las
favoreciendo e impulsando el transporte posibilidad informal y sin complicaciones proporciones de edificios, calles y plazas; en
pblico, el uso masivo de la bicicleta de estar presente en el entorno pblico los patrones compositivos; en las texturas y
(imagen 6) y la caminata en configuraciones (2006:147). colores que singularizan las particularidades
preferentemente compactas y de usos Desde una aproximacin distinta, surgen los de cada barrio; y en la movilidad pausada
mixtos. Se extienden transversalmente planteamientos del ecourbanismo inspirado propiciada por el diseo del espacio
conceptos como carfree (Crawford 2000) y en los principios del informe Nuestro Futuro viario. Adems, puede apreciarse en la
shared space o espacio compartido (Porto y Comn, incorporando progresivamente diversidad de la arquitectura promovida
Pozueta 2008), entre otros, que se refieren la dimensin humana como parte de sus por la micro-gestin y la variedad de
al espacio viario como un mbito integrador, principios declarados. Ello se ve refrendado estudios arquitectnicos que intervienen en
restringiendo, por un lado, el libre acceso en algunas destacadas intervenciones el desarrollo urbano, garantizando as, una
del automvil en determinadas reas, o urbanas, con mayor coherencia en pases mayor democratizacin en la construccin
congregando, por otro lado, a los distintos del norte y centro de Europa. El ecobarrio de nuevas comunidades.
actores en un mismo soporte urbano de Vauban en Friburgo (imgenes 7 y 8),
(Porto y Pozueta 2008). La anterior es una concebido a comienzos de la dcada de
ARTCULO
36
REVISTA AUS 19 / Escala humana y corrientes urbansticas alternativas: un cambio de paradigma en el marco de la crtica a la ciudad dispersa y difusa/ Constantino Mawromatis Pazderka
REFERENCIAS
Agencia Europea de Medio Ambiente, 2006. La expansin urbana descontrolada en Europa (EEA Briefing Krieger, A., 1991. Andres Duany and Elizabeth Plater-Zyberk: Towns and town-making principles. Cambridge:
4/2006). Copenhagen, Dinamarca. http://www.eea.europa.eu/es/publications/briefing_2006_4 (04.10.2012). Harvard University Graduate School of Design.
Alexander, C., 1977. A pattern language: Towns, buildings, construction. Nueva York: Oxford University Press. Krier, L. y Porphyrios, D., 1984. Leon Krier, houses, palaces, cities. Londres: Architectural Design AD Editions.
Busquets, J., 2006. Cities, X lines: A new lens for the urbanistic project = Ciudades, X formas: Una nueva mirada Krier, R., 1975. Stadtraum in Theorie und Praxis. Stuttgart: Krmer.
hacia proyecto urbanistico. Cambridge, MA: Harvard University, Graduate School of Design. Leccese, M., 2000. Charter of the New Urbanism. Nueva York: McGraw Hill.
Calthorpe, P., 1993. The next American metropolis: Ecology, community, and the American dream. Nueva York: Lerner, J., 2003. Acupuntura urbana. Ro de Janeiro: Editora Record.
Princeton Architectural Press. Max-Neef, M., 1994. Desarrollo a escala humana: Conceptos, aplicaciones y algunas reflexiones. Barcelona:
Carmona, M., 2003. Public places, urban spaces: The dimensions of urban design. Oxford: Architectural Press. Icaria Editorial, S.A.
Crawford, J., 2000. Carfree cities. Utrecht: International Books. Moor, M. y Rowland, J., 2006. Urban design futures. Londres: Routledge.
Duany, A., 2012. Andres Duany on Jane Jacobs. Submitted by Ben Schulman. En Ben Schulmans blog. http:// Ordeig, J.M., 2004. Diseo urbano y pensamiento contemporneo. Barcelona: Instituto Monsa de ediciones.
www.cnu.org/cnu-salons/2012/03/andres-duany-jane-jacobs (21.08.2014). Pozueta, J., Lamquiz, F. y Porto, M., 2009. La ciudad paseable: Recomendaciones para la consideracin de los
Duany, A. y Speck, J., 2010. The smart growth manual. Nueva York: McGraw-Hill. peatones en el planeamiento, el diseo urbano y la arquitectura. Madrid: CEDEX.
Duany, A., Plater-Zyberk, E. y Speck, J. 2010. Suburban nation: The rise of sprawl and the decline of the Porto, M. y Pozueta, J., 2008. Los espacios compartidos (Shared Space). Revista Cuadernos de
American Dream. 10th Anniversary Edition. Nueva York: North Point Press. Investigacin Urbanstica 59. file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrador/Mis%20documentos/
Gaffron, P., Huismans, G. y Skala, F., 2005. Ecocity - A Better Place to Live. Viena: Facultas Verlag. Downloads/275-747-1-PB.pdf (21.08.2014).
Garca, C., 2011. Antpolis: El desvanecimiento de lo urbano en el Cinturn del Sol. Barcelona: Editorial Gustavo Rossi, A., 1971. La Arquitectura de la ciudad. Barcelona: Gustavo Gili.
Gili. Salingaros, N., 2007. La ciudad compacta sustituye a la dispersin. En La ciudad de baja densidad: Lgicas,
Gavinha, J.A., y Sui, D.Z., 2003. Crecimiento inteligente. Breve historia de un concepto de moda en gestin y contencin, editado por Francesco. Barcelona, Diputaci de Barcelona. http://www.arqchile.cl/
Norteamrica. Scripta Nova. VII, (146).http://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-146(039).htm ciudad_compacta.htm (18.08.2014).
Gehl, J., 2006. La humanizacin del espacio urbano: La vida social entre los edificios. Barcelona: Editorial U.S. Department Of Housing And Urban Development, 2000. The State of the Cities, 2000: Megaforces
Revert. Shaping the Future of the Nations Cities. (Fourth Annual Report) Washington, D.C. http://eric.
Jacobs, J., 1961. The death and life of great American cities. Nueva York: Random House. ed.gov/?id=ED447232 (18.08.2014).
Katz, P., 1994. The new urbanism: Toward an architecture of community. Nueva York: McGraw-Hill. Whyte, W., 1980. The social life of small urban spaces. Washington, D.C.: Conservation Foundation.
ARTCULO
37