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Car Tech: combustveis alternativos


POR RENAN HAMANN | @renanham - EM - 21 OUT 2009 18H38

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A
o longo da histria, o ser humano foi responsvel pelos mais audazes desenvolvimentos
tecnolgicos. No contente com os resultados, passou a aprimor-los, mas por mais que as
tecnologias se aprimorem a cada instante, a perfeio ainda um sonho distante. Essa busca pelo
perfeito no poderia ser deixada de lado quando se trata da indstria de automveis e combustveis,
que a cada dia tem abalado o mundo com novas descobertas e anncios de novos investimentos em
busca do mais vivel substituto para o petrleo, principal matria-prima para combustveis
automotivos.

Caso o usurio do Portal Baixaki esteja se perguntando: mas por que substituir o petrleo?, uma
rpida explicao: existem dois tipos bsicos de materiais encontrados na natureza, os renovveis e
os no renovveis. Renovveis so aqueles que possuem ciclos de vida repetveis, como plantas e
gua. No renovveis so aqueles que, uma vez usados, jamais podero ser reaproveitados, como o
petrleo que, alm de tudo, v o esgotamento dos poos se aproximar.

Sabendo dessas limitaes, as montadoras vm buscando alternativas para os combustveis


derivados do petrleo - gasolina, diesel, querosene de avies, alm do gs de cozinha, lubri cantes e
produtos usados para a fabricao de asfalto. Devido a uma das inmeras crises do petrleo, o Brasil
foi, na dcada de 70, pioneiro ao utilizar o lcool extrado da cana-de-acar para movimentar os
motores. A indstria automobilstica instalada no pas, incentivada pelo programa Pr-lcool,

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desenvolveu motores capazes de funcionar a partir da combusto do lcool, tendo o Fiat 147 como
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primeiro modelo compatvel com o, ento, novo combustvel.

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Trinta anos se passaram desde o lanamento do lcool combustvel, que tambm j passou por crises.
Hoje o grande mercado est novamente aquecido pelo lanamento ininterrupto de carros
bicombustveis, ou seja, que possuem motores que funcionam tanto pela combusto do lcool,
quanto pela octanagem da gasolina. Alm disso, novos tipos de combustveis tm sido pesquisados e
divulgados, como alguns que veremos a seguir.
Eletricidade
A eletricidade no exatamente um combustvel alternativo (no h combusto), mas sim uma
alternativa aos combustveis. Os carros movidos apenas por energia eltrica ainda no esto sendo
comercializados no grande mercado. O que j existe so carros hbridos movidos tanto por
combustveis quanto por eletricidade.

Os primeiros veculos a trabalharem com as duas fontes de energia utilizavam a eletricidade para
melhorias no desempenho, tendo os combustveis tradicionais como principal fonte de torque.
Tambm existem os automveis hbridos que usam os motores tradicionais como geradores da
energia eltrica, que utilizada para a movimentao do veculo. Por m, os carros hbridos passaram
a ter motores complementares, ou seja, motores que trabalham juntos, mas tambm podem agir
alternadamente, dependendo da disponibilidade.

Durante o Salo do Automvel de Frankfurt de 2009, vrias empresas anunciaram estar investindo
em P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) no campo dos motores eltricos puros, sem emisso de
poluentes devido ao uso exclusivo de energia no combustvel. A Renault, por exemplo, anunciou
para os prximos anos os carros Fluence Z.E, Zoe Z.E e Kangoo Z.E (Z.E. signi ca Zero Emission, ou
Emisso Zero).
Biocombustveis
Os biocombustveis so todos os combustveis extrados de matrias encontradas na natureza, mas
no em forma fssil como o carvo mineral e o petrleo. So energias renovveis por serem
originados em substratos de materiais renovveis da natureza, como cana de acar, milho, leos
vegetais e resduos agropecurios.

Biomassa
A Biomassa , em resumo, a matria orgnica que pode ser utilizada para a produo humana de
energia, excluindo-se a parcela utilizada pelo prprio ecossistema para autogesto. So vrios os
tipos de combustveis que podem ser extrados da biomassa,. O bioetanol retirado da canadeacar
(Brasil) e do milho (EUA), o biodiesel (Brasil) e o bioDME so alguns dos exemplos que merecem
destaque.
Biodiesel

A m de aproveitar o enorme potencial agrrio, o Brasil incentiva o consumo e produo do biodiesel,


um combustvel originado de reaes qumicas do lcool etanol com vrios produtos vegetais, como
mamona, girassol, pinho, soja, amendoim, milho, entre outros. J pode ser encontrado em postos de
combustveis, mas na maioria das lojas o biodiesel no encontrado em sua forma pura, vendido
misturado ao diesel comum e classi cado de B2 a B100, sendo os nmeros referentes porcentagem

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do biodiesel na composio.
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Por ter origem vegetal, o biodiesel considerado uma


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fonte energtica renovvel, tendo ciclos bem de nidos.
Alm disso, estimula o aumento de empregos na
agropecuria, parte do setor primrio. Por outro lado, a
fabricao do biodiesel gera grandes quantidades de
glicerina e incentiva a derrubada de orestas tropicais
para a plantao de vegetais de ciclo mais dinmico.
BioDME
Se no Brasil o combustvel que mover os caminhes do futuro o Biodiesel, na Europa ser o
BioDME, extrado de restos de vegetais. O combustvel tem algumas vantagens em relao ao
biodiesel, como o fato de no emitir dixido de carbono na atmosfera. A ideia dos desenvolvedores
do BioDME reduzir ao mximo o impacto ambiental por automveis.
Hidrognio
Frente aproximao do esgotamento dos poos de petrleo, a possibilidade de um combustvel
inesgotvel parece bastante atraente e, por mais que parea impossvel, no . Est sendo
aprimorada a tecnologia das Clulas Combustveis, que utilizam oxignio e hidrognio como fonte de
energia.

A partir da reao qumica dos gases oxignio e hidrognio, as clulas combustveis geram energia
trmica, energia eltrica (que posteriormente ser convertida em cintica) e gua, sem emisso de
gases poluentes, o que a caracteriza como uma energia limpa.

Desde o incio da utilizao do petrleo como fonte de energia, o planeta tem sofrido com agresses
ambientais, tanto na produo de combustveis, quanto na utilizao. Aps tantos anos de hegemonia
petrolfera, a indstria automobilstica comeou a buscar fontes diferentes de energia, parte por
preveno ambiental, parte pela aproximao do esgotamento dos poos.

As alternativas apresentadas at agora so caras, mas estima-se que nos prximos anos j comearo
a ser inseridas no mercado mundial, podendo chegar ao consumidor brasileiro, pelo menos s classes
A e B, ainda na prxima dcada.

Usurio do Portal Baixaki, agora com voc! Qual sua opinio acerca dos novos modelos de
utilizao energtica? Qual deles tem mais chance de vingar no cenrio automobilstico nacional e
internacional?

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