COMENTARIOS AL CAPTULO B.

REQUERIMIENTOS DE PROYECTO

C B.1. REA BRUTA

En alas de espesor variable en secciones laminadas resulta prctico tomar como espesor del
elemento, el correspondiente a la mitad de la distancia entre el borde libre del ala y la cara
contigua del alma. Esto se especifica en la Seccin B.5.1. de este Reglamento.

C B.2. REA NETA

El rea neta se refiere al rea bruta menos la de agujeros, ranuras o muescas. El rea que se
resta es la de un rectngulo normal a la direccin de la fuerza e igual al producto del ancho
del agujero por el espesor del elemento. Se considera, en general, que la ejecucin del
agujero destruye o daa el metal ms all del borde de aqul. Por ello se toma como ancho
de clculo del agujero de un pasador 2 mm ms que el ancho nominal del mismo. Este
ancho nominal est determinado por las dimensiones mximas de los agujeros, en sus
distintos tipos establecidos en la Seccin J.3.2., y dados en la Tabla J.3.3. en funcin de los
dimetros de los pasadores.

Cuando existen agujeros alternados existen varias posibles lneas de falla. La falla se
producir por la lnea que resulte de menor seccin neta. A lo largo de las lneas diagonales
con respecto a la direccin de la fuerza existe una compleja combinacin de tensiones
normales y cortantes que no permite considerar la totalidad de su desarrollo como longitud
neta frente a la fuerza normal. Para resolver el problema se usa una expresin emprica
propuesta por V.H. Cochrane que ha mostrado en los ensayos una buena aproximacin al
comportamiento real de la junta y resulta de muy simple aplicacin. El ancho neto de clculo
se obtiene restando al ancho bruto de la barra la totalidad de los dimetros de los agujeros de
la cadena considerada y sumando la cantidad s/4g por cada diagonal de la cadena. Cuando
el espesor a lo largo de la cadena no es constante se puede obtener el rea neta con
aproximacin suficiente de la siguiente manera: se resta del rea bruta de la seccin la suma
de las reas de los agujeros de la cadena y se adicionan las cantidades s/4g multiplicadas
por los correspondientes espesores medios, por cada diagonal considerada en la cadena.

Cuando los agujeros son del tipo ovalados largos, el estado tensional ms complejo, el
alejamiento de la lnea de falla respecto de la lnea que une los centros de agujeros y la falta
de informacin sobre la verificacin experimental para este caso de la frmula propuesta,
hacen aconsejable no adicionar la cantidad s/4g en el clculo del ancho neto.

C B.3. REA NETA EFECTIVA PARA BARRAS TRACCIONADAS

Cuando todos los elementos de la seccin transversal de una barra traccionada se unen a
otra barra, la fuerza se trasmite uniformemente a travs de la seccin y toda su seccin neta
resiste efectivamente la solicitacin. Si en cambio, la unin se realiza por algunos y no todos

Reglamento CIRSOC 301, Comentarios Cap. B - 17

los elementos de la seccin transversal es necesaria una cierta longitud de la unin para que
la fuerza que viene por los elementos no conectados se trasmita por corte a los conectados y
pase por estos, y a travs de la unin, a la otra barra. Este efecto es conocido como retardo
de corte. (Figura C-B.3.1). Si la longitud de la unin no es suficiente el rea neta efectiva en la
zona de la unin que resiste la fuerza es menor que la nominal.

Figura C-B.3.1. Retardo de corte.

La reduccin est relacionada con:

(a) la distancia entre el plano de la unin (por el que se trasmite realmente la fuerza) y el
centro de gravedad de la seccin por la que viene la fuerza a transmitir.(x|) . (Ver la Figura
B.3.1. del Captulo B);

(b) la longitud de la unin, pues al aumentar sta la fuerza que viene por el elemento no
conectado se va transmitiendo por corte sin que exista concentracin de tensiones
cortantes.

El fenmeno ocurre tanto en las uniones soldadas como en aquellas con pasadores. El
coeficiente de reduccin U se aplica al rea neta An en barras con pasadores y al rea bruta

en barras soldadas. El valor de U viene dado por la frmula emprica U = 1 ( x / L) 0,9,
que cubre los resultados de ensayos dentro de un margen de 10 %.

Para cualquier perfil o elemento unido x| es una propiedad geomtrica fija. La longitud L
depende del nmero de pasadores o longitud de soldadura necesarios para trasmitir la fuerza
de traccin, dependiendo tambin de las propiedades mecnicas de la barra y de la
capacidad de los pasadores o soldadura utilizados.

Para la aplicacin de la frmula en uniones abulonadas, L se adopta como la distancia entre

el primer y ltimo buln paralela a la direccin de la fuerza, considerando la lnea con mayor
nmero de bulones. Hay insuficiente datos para establecer un valor de U cuando todas las

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lneas tienen un slo buln, pero es conservador en ese caso tomar Ae igual al rea neta del
elemento unido.

En uniones soldadas, L es la longitud del cordn longitudinal, pues los cordones

transversales prcticamente no tienen efecto sobre el retardo de corte.

Cuando las barras son cortas, como es el caso de las chapas de nudo o empalme y en
general los elementos auxiliares de la unin, la influencia relativa de la deformacin inelstica
en la seccin neta para alcanzar la tensin de rotura es mayor. Por ello, y a partir de
resultados de ensayos (Kulak, Fisher, Struick.1987) se limita en esos casos la seccin neta
efectiva (igual a la seccin neta) al 85 % de la seccin bruta. (Ver Seccin J.5.2 y los Comen-
tarios correspondientes).

En vez de utilizar los valores determinados por la expresin U = 1 ( x / L) 0,9 se pueden
considerar, para uniones con pasadores y en los casos detallados, los siguientes valores
fijados en ediciones anteriores de las Especificaciones AISC y que resultan en general
conservadores:

(a) Secciones laminadas W, M o S con ancho total de ala (bf) mayor o igual que 2/3 de la
altura del perfil, y "Tes" estructurales cortadas de esas secciones, unidas slo por sus
alas y con no menos de tres pasadores por lnea en la direccin de la fuerza: U = 0,90

(b) Secciones laminadas W, M o S que no cumplan las condiciones indicadas en (a), "Tes"
estructurales cortadas de esas secciones, y otras secciones incluyendo secciones arma-
das, que no tengan todos sus elementos unidos, siempre que las uniones posean no
menos de tres pasadores por lnea en la direccin de la fuerza: U = 0,85

(c) Todo tipo de secciones que no tengan todos sus elementos unidos y cuyas uniones
tengan slo dos pasadores por lnea en la direccin de la fuerza : U = 0,75

Cuando la fuerza de traccin es trasmitida por soldaduras tipo filete a algunos, pero no a
todos los elementos de la seccin transversal, se deber controlar la resistencia de la
soldadura.

C B.5. PANDEO LOCAL

Las secciones de acero se clasifican en compactas, no compactas o con elementos

esbeltos.

Una seccin es compacta cuando puede desarrollar el Momento Plstico sin que se
produzca el pandeo local de ningn elemento de la seccin. Para ello se considera necesario
que alcance una rotacin inelstica de tres veces la rotacin elstica.(Yura y otros.1978).

Las secciones no compactas pueden alcanzar la tensin de fluencia en los elementos

comprimidos sin que ocurra el pandeo local, pero no pueden alcanzar el nivel de deformacin
requerido, anteriormente citado, para desarrollar el momento plstico.

En las secciones con elementos esbeltos los elementos comprimidos esbeltos pandean
elsticamente antes de que se alcance la tensin de fluencia.

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La divisin entre secciones compactas y no compactas est dada por la relacin ancho-
espesor del elemento igual a p. Una seccin ser compacta cuando todos sus elementos
comprimidos tengan una relacin ancho-espesor menor o igual que p. Adems la unin
entre alas y almas debe ser continua no pudiendo tener interrupciones.

Cuando la determinacin de solicitaciones requeridas se realiza por anlisis plstico, las

secciones donde se ubican las rtulas plsticas deben tener la capacidad de rotacin
inelstica requerida para que ellas se desarrollen. En el caso de estructuras para edificios y
perfiles simtricos con respecto al plano de flexin, esa capacidad se supone igual a siete
veces la rotacin elstica. Para ello la relacin ancho-espesor de los elementos comprimidos
debe ser menor o igual que un valor que se ha denominado en este Reglamento como pp.

Similar capacidad de rotacin es requerida en algunas estructuras ubicadas en zonas de alta

sismicidad para desarrollar una ductilidad de 3 a 5 en los elementos estructurales (Chopra y
Newmark,1980; Galambos, 1976). Las relaciones lmites para desarrollar dicha capacidad de
rotacin estn dadas en el documento Seismic Provision for Structural Steel Buildings de
la AISC en la Tabla 8.1. y en el EUROCODE 3 Parte 1-1,1993, para los casos aplicables y
son prcticamente coincidentes. De all han sido adoptados para incorporarlos a la Tabla
B.5.1.

La relacin r representa el lmite entre las secciones no compactas y las secciones de

elementos esbeltos comprimidos. Si la relacin de un elemento comprimido es menor o
igual que r el pandeo local elstico no gobernar su resistencia. En secciones sometidas a
compresin axil toda la seccin llega simultneamente a la fluencia, por lo que para la
plastificacin total de la misma sus elementos deben tener un menor o igual que r, no
siendo aplicable el lmite p.

Cuando supera el valor r , el elemento comprimido pandea elsticamente antes de

alcanzar la fluencia. Un procedimiento para la verificacin se secciones de elementos
esbeltos basado en el pandeo elstico de placas, se especifica en el Apndice B (Seccin A-
B.5.3). Se determina all un factor de reduccin Q que considera el efecto de pandeo local.

Los elementos no rigidizados son aquellos apoyados en un slo borde paralelo a la direccin
de la fuerza. En ellos el efecto poscrtico es despreciable. El factor de reduccin Qs es la
relacin entre la tensin crtica de pandeo y la tensin de fluencia. La tensin crtica se
obtiene de la teora elstica hasta la tensin de proporcionalidad adoptndose una variacin
lineal desde sta hasta la tensin de fluencia.

Los elementos rigidizados son aquellos apoyados en dos bordes paralelos a la direccin de la
fuerza. En ellos tiene importancia la resistencia poscrtica. Se utiliza para considerarla el
concepto de ancho efectivo. El factor de reduccin Qa es la relacin de rea efectiva al rea
real que en elementos comprimidos es el rea bruta Ag. Es de hacer notar que las
expresiones de ancho efectivo (A-B.5.11) y (A-B.5.12) son aplicables estrictamente slo a
elementos rigidizados sometidos a compresin uniforme. No son aplicables a elementos
comprimidos por tensin variable. Un mtodo para tratar estos casos est dado en la Seccin
B.2.3. de las "Especificaciones para el diseo de barras estructurales de acero
conformados en fro" de la A.I.S.I., (Edicin 1996). Una excepcin son las vigas armadas
de alma esbelta. Ellas estn capacitadas para desarrollar una resistencia poscrtica de
pandeo. Un procedimiento de clculo para las citadas vigas, incluyendo la accin del campo a
traccin, se especifica en el Apndice G.

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Para tubos circulares el factor Q dado por la expresin (A-B.5.13) es la relacin entre la
tensin de pandeo local y la tensin de fluencia. Se utiliza, siguiendo las recomendaciones
del Structural Stability Research Council (SSRC), (Galambos, 1988), para considerar la
interaccin entre el pandeo local y el global de la columna. La tensin de pandeo local se
consider en base al criterio de pandeo inelstico de la A.I.S.I. (Winter,1970) y se determin a
partir de ensayos sobre el comportamiento de tubos laminados y soldados. Ensayos
posteriores sobre tubos laminados (Galambos,1988) confirman que esta expresin es
conservadora.

Las definiciones de ancho y espesor de los elementos comprimidos estn tomados de la

Especificacin AISC-LRFD (1999) que incorpora los definidos en la Especificacin AISC-
ASD (1978) con modificaciones menores. Su aplicacin se extiende a secciones armadas en
flexin y a secciones asimtricas e hbridas.

Las relaciones lmites dadas en la Tabla B.5.1. se han fijado tomando como base las fijadas
en la Especificacin AISC-LRFD (1999) (Tabla B.5.1.) y en la especificacin AISC-LRFD
para ngulo nico (2000). Algunos casos se han separado para facilitar su aplicacin y se
han considerado situaciones no previstas en las Especificaciones citadas en base a lo
especificado en Eurocode 3-Parte 1-1 (1993. Versin AENOR). Al respecto se pueden hacer
los siguientes comentarios:

Como ya se dijo los valores de pp se han adoptado del Eurocode 3 o de la AISC-

Seismic Provision for Structural Steel Buildings para zonas de alta sismicidad para
los casos en que estn especificados exigiendo en todos los casos simetra con respecto
al plano de flexin.

En general los valores de p y r de la AISC-LRFD son similares a los de la Especifi-

cacin AISC (1989) y a los de la Tabla 2.3.3.3. de la obra de Galambos (1976) y han
sido obtenidos a partir de resultados de ensayos o deducciones tericas a partir del
pandeo elstico de placas ajustadas por datos experimentales. Una excepcin es el caso
de tubos circulares. El alto factor de forma de estas secciones hace impracticable el uso
de iguales lmites de esbeltez para definir regiones de comportamiento para diferentes
tipos de cargas. Los valores adoptados para p, que permiten alcanzar el momento
plstico, y para r, alcanzando el momento elstico, se basan en el anlisis de ensayos
de diversos proyectos de investigacin que plantean la flexin de tubos en regin de
momento flexor constante. (Sherman y Tanavde,1984, y Galambos, 1988). Los mismos
anlisis determinan la expresin para la capacidad de momento inelstico dada en la
Tabla A-F.1.1. del Apndice F, Seccin A-F.1.. El valor adoptado para pp resulta el
necesario para dotar a la rtula plstica de la capacidad de giro necesaria para desarrollar
un mecanismo antes de que pandee localmente (Sherman 1976). Los valores de r para
compresin axil y para flexin se basan en el resultados de ensayos y han sido utilizados
en especificaciones para construccin desde 1968 (Winter, 1970). Los Apndices B,
Seccin A-B.5. y F, Seccin A-F.1. limitan la relacin dimetro-espesor para cualquier
tubo al valor 0,45 E / Fy = 90 000 / Fy . Ms all de esos valores la resistencia al pandeo
local decrece rpidamente haciendo por ello impracticable el uso de esas secciones en la
construccin de edificios.

Tambin para secciones armadas en compresin axil AISC-LRFD (1999) (Caso 5 de la

Tabla B.5.1.) realiza modificaciones para el criterio de pandeo local del ala saliente
basadas en la interaccin alma-ala. El factor kc utilizado para obtener r y en las
expresiones (A-B.5.7) y (A-B.5.8) es el mismo utilizado para barras flexadas. La teora
indica que el efecto de la interaccin alma-ala en compresin axil es por lo menos tan

Reglamento CIRSOC 301, Comentarios Cap. B - 21

 severo como en flexin. Las secciones laminadas son excluidas porque las secciones
normalizadas tienen proporciones con las que la interaccin no ocurre. Las secciones
armadas donde la interaccin causa una reduccin en la resistencia a pandeo local del
ala son aquellas en que el alma es tambin un elemento delgado rigidizado. El factor kc
utilizado para considerar la interaccin alma-ala para el pandeo local fue obtenido en
experimentos conducidos por Johnson (1985). Su lmite superior de 0,763 corresponde a
un Fcr = 0,69 E/ = 138000/. Se requiere un h/tw = 27,5 para alcanzar ese valor. Para
un elemento empotrado kc = 1,3, mientras que si est articulado es kc = 0,42. Por efecto
de la interaccin alma-ala es posible obtener un valor kc < 0,42 aplicando la frmula de kc.

En el caso 10 se ha adoptado el r para perfiles tubulares de la Especificacin AISC-

LRFD tomando para las otras situaciones el especificado por la misma norma para
elementos uniformemente comprimidos rigidizados. En el caso 12 los valores adoptados
para r resultan de la compatibilizacin con el caso 10.

En el caso 13 se introduce una variante con respecto a lo especificado para este caso por
la Especificacin AISC-LRFD para pp y p . En combinacin de axil y momento la
posicin del eje neutro define la situacin del alma en cuanto a estar total o parcialmente
comprimida. Y esa posicin, adems de la relacin entre las solicitaciones, est en
funcin de la relacin de reas entre alas y alma. En secciones simtricas, cuando el rea
de las alas es el doble del rea de almas, para una relacin Pu / b Py = 0,33 el alma
queda totalmente comprimida al plastificarse toda la seccin. En los perfiles laminados
normalizados del mercado norteamericano tipo W, S, C esa relacin no se alcanza. Es
superada en algunos casos de la serie M y HP. En los casos comunes de perfiles
armados doble Te se trabaja con relaciones de alrededor de 2 y en las cajas ese valor
baja. Por ello la observacin (h) en la Tabla B.5.1. Las situaciones lmites del caso 13
son: con alma totalmente comprimida estamos en caso 12, y con carga normal nula en
caso 9.

La proporcin entre carga axil ltima y resistencia de diseo axil de la seccin es una
medida de la influencia relativa del esfuerzo axil y del momento y por ende de la posicin
del eje neutro.

Para secciones en flexotraccin, se pueden considerar para el alma, en forma

conservadora, los lmites correspondientes al caso 9 (almas comprimidas en flexin).

C B.7. ESBELTECES LMITES

Los Captulos D y E permiten determinar en forma confiable la resistencia de diseo de las

barras cargadas axilmente. Sus especificaciones estn basadas en la teora y han sido
confirmadas mediante ensayos considerando todos los parmetros significativos, incluyendo
esbelteces. Los lmites de esbelteces incluidos en la Seccin B.7. estn basados en el juicio y
experiencia profesional y en consideraciones prcticas de economa, facilidad de utilizacin y
precauciones necesarias para minimizar daos inadvertidos durante la fabricacin, transporte
y montaje.

La no linealidad de los elementos, dentro de tolerancias razonables, no afecta la resistencia

de barras traccionadas, pero una esbeltez excesiva de las mismas puede generar
deformaciones que impidan su respuesta inmediata frente a las solicitaciones, generando
deformaciones de la estructura inaceptables o peligrosas. La limitacin para barras
traccionadas no se aplica a cables y secciones circulares macizas, pero en estos casos se

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especifica la necesidad de una pretensin que garantice la respuesta inmediata de estos
elementos frente a las solicitaciones requeridas de traccin.

El efecto de la no linealidad en la resistencia de barras comprimidas, dentro de tolerancias

especificadas, est considerado en las frmulas de resistencia. Las barras comprimidas con
esbelteces mayores que 200 tienen resistencia de diseo muy bajas que hacen
antieconmica su utilizacin y pueden resultar con deformaciones iniciales generadas por su
transporte y montaje mayores que las especificadas lo que vuelve inseguras a las frmulas
de resistencia.

Frente a acciones dinmicas que no sean de viento, los problemas citados adquieren mayor
importancia lo que justifica la limitacin de esbelteces ms restrictiva que ha sido adoptada.

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