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CRITERIOS DE SOBRECARGA

La norma IEEE 738-2006 Standard forb Calculating the Current-Temperature of


Bare Overhead Conductors, Plantea un mtodo de clculo de corriente que fluye
por un conductor relacionada con la temperatura del mismo, adems de la
incidencia de factores climticos-ambientales para la determinacin de la
corriente mxima que puede soportar la lnea de transmisin. El mtodo
planteado ofrece una solucin al clculo de la relacin corriente-temperatura
para conductores areos desnudos.

La temperatura de la superficie del conductor depende de varios factores, entre


los ms importantes estn:

Propiedades del material del conductor.


Dimetro del conductor.
Condiciones de la superficie del conductor.
Condiciones ambientales.
Corriente elctrica.

Tanto el primer como el segundo factor depende delas caractersticas propias


del conductor, la tercera vara con el tiempo dependiendo de las condiciones
atmosfricas que se tenga en la zona, la cuarta depende de las condiciones
ambientales adems de la poca y la hora, finalmente la quinta se la puede
considerar constante mediante conocimiento de los despachos que se tengan
para las lneas.

La norma IEEE 738-2006, permite dos formas de relacin entre la corriente y la


temperatura, as podemos tener para calcular la cargabilidad de la lnea de
transmision:

Clculo de la temperatura del conductor cuando la corriente elctrica es


conocida.
Clculo de la corriente que produce la mxima temperatura soportable por
el conductor.

La norma propone que durante un paso en que la corriente cambia de un valor


inicial a uno final, las condiciones atmosfricas permanecen constantes.

Es importante sealar que para mejorar las condiciones de calidad y seguridad


del S.N.I. es indispensable mantener un adecuado perfil de voltaje (dentro de la
banda +7% / -5%) en todo el anillo troncal de transmisin de 230 kV.

La Norma Arconel 006/00 referente a sobrecarga se refiere a la mxima


transferencia por las lneas y se considera como el mnimo valor entre el lmite
trmico de los conductores, mxima capacidad de los transformadores de
corriente, el lmite de transmisin por regulacin de voltaje y el lmite por
estabilidad transitoria y dinmica, si el valor sobrepasa el 80% de la cargabilidad
de la lnea se considerara que la lnea esta sobrecargada.
Estas sobrecargas en las ciertas lneas de transmisin pueden ser causadas por
la indisponibilidad de otras lneas de transmisin o la indisponibilidad de alguna
central de generacin.

En el Largo y Mediano Plazos no se permiten sobrecargas permanentes. En el


Corto y muy Corto Plazo se pueden fijar lmites de sobrecarga de acuerdo a la
duracin de la misma sin sobrepasar las temperaturas mximas permisibles de
los equipos y sin disminuir la vida til de los mismos.

https://www.celec.gob.ec/transelectric/images/stories/baners_home/Plan%20ex
pansion/parte%201.pdf
http://www.regulacionelectrica.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2015/10/ProcedimientosDespacho.pdf

TIPOS DE ESTRUCTURAS

Las estructuras en las lneas de transmisin tienen la funcin de soportar los


conductores que transportan la energa de un punto a otro.

Existen distintos tipo de estructuras que pueden ser usadas en un proyecto de


transmisin , como las torres de acero de celosa, los postes troncocnicos de
acero o estructuras formadas por postes de madera o concreto.

Torres de Suspension: En este tipo de torre los conductores se encuentran


suspendidos de las mensulas mediante cadenas de aisladores, estn diseadas
para soportar el peso de los conductores y la accin del viento sobre ellos y sobre
la misma torre.

Torres de Retencion o Deflexion: Se clasifican en:


Terminal:
Esta clase de torre se encuentra en el inicio o final de una lnea, estn diseadas
para soportar la tensin ejercida por los conductores ubicados de manera
perpendicular a las mensulas, razn por la cual es el tipo de torre ms robusta.
Angular:
Las torres tipo angular son utilizadas cuando hay cambio de direccin en la lnea,
soporta la tensin de los conductores producida por el cambio de direccin.

Torres Rompetramos:

Este tipo de estructura es utilizada en las lneas de transmisin para evitar la


cada en cascada (domino) de las torres de suspensin y para facilitar el tendido
de lneas rectas extensas, se clasifican segn la manera de soportar la tensin
producida por los conductores en:

Autoportantes: Son vigas incrustadas en el suelo, las cuales transmiten la


tensin de los conductores a las cimentaciones; estas estructuras pueden ser
rgidas o flexibles, las primeras no sufren deformaciones en presencia de
esfuerzos irregulares son fabricadas en acero o en hormign y las flexibles son
postes metlicos que sufren deformacin en caso de estos esfuerzos.
Arriendadas: Son estructuras flexibles que transmiten la tensin de los
conductores a las cimentaciones.

Las partes que componen una torre de transmisin son:

Hilo de Guarda.
Aisladores, Herrajes y Conductores.
Cruzetas.
Cuerpo Piramidal.
Patas.
Extensiones.
Stubs.

http://www.ie.itcr.ac.cr/acotoc/Ingenieria/Lab%20TEM%20II/Material%20Vario/A
coples_Stubs.pdf
http://www.fammsa.com/es/catalogo/#/36
PROBABILIDAD DE FALLA

Unas falla en un circuito es cualquier evento que interfiere con el flujo normal
de corriente. Las mayoras de fallas en las lneas de transmisin son originadas
por las descargas atmosfricas.

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