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UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

SEDE QUITO

CARRERA:
INGENIERA ELCTRICA

Trabajo de titulacin previo a la obtencin del ttulo de


INGENIERO ELCTRICO

TEMA:
CARACTERIZACIN DE LA CARGA ELCTRICA POR MEDIO DE
FASORES DE VOLTAJE Y CORRIENTE

AUTOR:
CRISTIAN ESTUARDO YNEZ YNEZ

TUTOR:
DIEGO FRANCISCO CARRIN GALARZA

Quito, Junio 2017

1
Datos de Catalogacin Bibliogrfica
CRISTIAN ESTUARDO YNEZ YNEZ

CARACTERIZACIN DE LA CARGA ELCTRICA POR MEDIO DE FASORES


DE VOLTAJE Y CORRIENTE

Universidad Politcnica Salesiana, Quito Ecuador 2017

Ingeniera Elctrica

Breve resea de autores e informacin de contacto:


Cristian Estuardo Ynez Ynez (Y'1989-M'05). Realiz sus estudios
secundarios en el Instituto Tecnolgico Superior Central Tcnico.
Egresado de la Carrera de Ingeniera Elctrica de la Universidad
Politcnica Salesiana. Su trabajo se basa en la Caracterizacin de la
carga mediante el uso de fasores de voltaje y corriente.
cyanezy@est.ups.edu.ec

Dirigido por:
Diego Francisco Carrin Galarza (Y'1981-SM'12). Se gradu en
Ingeniera Elctrica de la Universidad Politcnica Salesiana, Ecuador en
2010 y en la actualidad est trabajando para lograr su ttulo de Doctor en
Ingeniera de la Universidad Pontificia Bolivariana - Medelln Colombia.
Es profesor e investigador en la Universidad Politcnica Salesiana -
Quito Ecuador. En la actualidad es miembro del Grupo de Investigacin
Girei (Grupo de Investigacin en Redes Elctricas Inteligentes - Smart
Grid Research Group).
dcarrion@ups.edu.ec

Todos los derechos reservados:


Queda prohibida, salvo excepcin prevista en la ley, cualquier forma de reproduccin,
distribucin, comunicacin pblica y transformacin de esta obra para fines comerciales,
sin contar con la autorizacin de los titulares de propiedad intelectual. La infraccin de
los derechos mencionados puede ser constitutiva de delito contra la propiedad
intelectual. Se permite la libre difusin de este texto con fines acadmicos o
investigativos por cualquier medio, con la debida notificacin a los autores.
DERECHOS RESERVADOS
2017 Universidad Politcnica Salesiana
QUITO-ECUADOR

2
DECLARATORIA DE COAUTORA DEL DOCENTE TUTOR/A
Yo Diego Francisco Carrin Galarza declaro que bajo mi direccin y asesora fue
desarrollado el trabajo de titulacin Caracterizacin de la carga elctrica por medio de
fasores de voltaje y corriente realizado por Cristian Estuardo Ynez Ynez, obteniendo
un producto que cumple con todos los requisitos estipulados por la Universidad
Politcnica Salesiana para ser considerados como trabajo final de titulacin.

Quito, Junio 2017

.
Diego Francisco Carrin Galarza
Cdula de identidad: 1713703062

3
CESIN DE DERECHOS DE AUTOR

Yo, Cristian Estuardo Ynez Ynez, con documento de identificacin N


1723411235, manifiesto mi voluntad y cedo a la Universidad Politcnica Salesiana
la titularidad sobre los derechos patrimoniales en virtud de que soy autor/es del trabajo
de grado/titulacin intitulado: CARACTERIZACIN DE LA CARGA ELCTRICA
POR MEDIO DE FASORES DE VOLTAJE Y CORRIENTE , mismo que ha sido
desarrollado para optar por el ttulo de: Ingeniero Elctrico, en la Universidad
Politcnica Salesiana, quedando la Universidad facultada para ejercer plenamente
los derechos cedidos anteriormente.
En aplicacin a lo determinado en la Ley de Propiedad Intelectual, en mi condicin de
autor me reservo los derechos morales de la obra antes citada. En concordancia,
suscribo este documento en el momento que hago entrega del trabajo final en
formato impreso y digital a la Biblioteca de la Universidad Politcnica Salesiana.

Firma

.............................................
Nombre: Cristian Estuardo Ynez Ynez
Cdula: 1723411235
Fecha: Quito, Mayo 2017

4
INDICE GENERAL

1. Introduccin................................................................................................................7
2. Anlisis de la carga ....................................................................................................8
2.1 Mtodo ZIP..............................................................................................................8
3. Formulacin del problema..........................................................................................9
3.1 Modelo para caracterizar la carga (Propuesto).........................................................9
4. Anlisis de resultados................................................................................................10
4.1Analisis de caracterizacin de la carga con el mtodo propuesto...........................10
5. Conclusiones.............................................................................................................14
6. Referencias................................................................................................................14
7. Matriz estado del arte................................................................................................17

INDICE DE FIGURAS

Figura 1. Caracterizacin de la carga mediante el uso de PMU.........................................8


Figura 2. Esquema de 14 barras de la IEEE.....................................................................10
Figura 3. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real inicial.................................10
Figura 4. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real inicial...........................10
Figura 5. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 1.................................11
Figura 6. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 1 con barra de error...11
Figura 7. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 1...........................11
Figura 8. Potencia reactiva modelada vs. Potencia recativa real caso 1 barra de error....11
Figura 9. Potencia activa modelada vs. Patencia activa real caso 2.12
Figura 10. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 2 con barra de error. 12
Figura 11..Potencia reactiva modelada vs Potencia reactiva real caso 2..12
Figura 12. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 2 barra de error..12
Figura 13. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 3...............................13
Figura 14. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 3 con barra de error. 13
Figura 15. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 3........................13
Figura 16. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 3 barra de error..13
Figura 17. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 4...............................13
Figura 18. Potencia activa modelada vs. Potencia activa real caso 4 con barra de error. 14
Figura 19. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 4........................14
Figura 20. Potencia reactiva modelada vs. Potencia reactiva real caso 4 barra de error..14
Figura 21. Resumen e indicadores del estado del arte.....................................................20

INDICE DE TABLAS

Tabla 1. Datos iniciales....................................................................................................10


Tabla 2. Coeficientes de la carga caso 1...........................................................................11
Tabla 3. Coeficientes de la carga caso 2...........................................................................12
Tabla 4. Coeficientes de la carga caso 3...........................................................................12
Tabla 4. Coeficientes de la carga caso 3...........................................................................13

5
CARACTERIZACIN DE LA CARGA ELCTRICA POR
MEDIO DE FASORES DE VOLTAJE Y CORRIENTE

Resumen Abstract
En este trabajo se presenta un modelo This paper presents a model for the characterization of
para la caracterizacin de la carga electric charge, through the use of PMU, and Smart Meter
elctrica, mediante el uso de Unidades de (SM), the problems presented by the current systems for
Medicin Fasorial (PMU), y Medidores characterization of the load are due To the lack of effec
Inteligentes en (SM), los problemas que methods with which they can be demonstrated, due to
presentan los sistemas actuales para la current variation that it presents. The model used
caracterizacin de la carga se deben a la characterize the load is the ZIP model, it is a model tha
falta de mtodos eficaces con la cual se based on the impedance of the system, this model also all
puedan demostrar, debido a la variacin to modify the coefficients of impedance, current and pow
de corriente que este presenta. El modelo determined by a nonlinear optimization problem A
que se utiliz para la caracterizacin de la restriction, with which the behavior of the load in one day
carga es el modelo ZIP, es un modelo que shown. We made use of different software tools to develop
se basa en la impedancia del sistema, este proposed model and also tested the efficiency of the model
modelo adems permite modificar los it presents a minimum error rate of 2%, which indicates th
coeficientes de impedancia, corriente y is very useful when the voltage varies over time.
potencia, determinado mediante un
problema de optimizacin no lineal como Keywords: Characterization of the load, Model ZIP, Unit
restriccin, con el que se mostr el Measurement Fasorial (PMU's), Smart Meters (SM), Electr
comportamiento de la carga en un da. Se Power Systems, Least Squares.
hizo uso de diferentes herramientas de
software para desarrollar el modelo
propuesto y adems se comprob la
eficacia del modelo, ya que presenta un
porcentaje de error mximo de 2%, el
cual nos indica que es muy til cuando la
tensin vara en el tiempo.

Palabras Clave: Caracterizacin de la


carga, Modelo ZIP, Unidades de
Medicin Fasorial (PMUs), Medidores
Inteligentes (SM), Sistemas Elctricos de
Potencia, Mnimos Cuadrados.

6
1. Introduccin ventaja que no requiere medidas de
Hoy en da el modelamiento de la carga campo y de adaptacin a diferentes
cumple un papel importante ya que es sistemas y condiciones y es mucho ms
muy reconocido en los sistemas de fcil puesto que en un sistema de carga
potencia, tiempo atrs se pensaba que los datos no pueden variar ampliamente
las cargas eran demasiado complejas y sino ms bien en rangos muy cortos, lo
que no existan mtodos ideales para el que significa que no debe existir un
modelamiento. Sin embargo el cambio significativo en la simulacin
modelado de carga basado en la [9]. El modelo que se usara para la
medicin se resolvi en su mayora de caracterizacin de la carga elctrica es
problemas planteados durante veinte el mtodo ZIP ya que este se encuentra
aos de estudio [1], [2]. Adems los enfocado a la medicin basada en
modelos de carga del sistema elctrico componentes, en este caso el
son importantes para el anlisis y componente que se usar para el
simulacin del comportamiento desarrollo de las simulaciones son las
dinmico de los sistemas de potencia. PMU [10], ya que estos sistemas tienen
Sobre todo en el tema de estabilidad y varias ventajas: La precisin de las
tensin, ya que los parmetros de mediciones de las PMU suelen ser
variables estticas y dinmicas tienen un mejores en comparacin con los
impacto importante en la estabilidad del medidores asncronos. Estos sistemas
sistema de potencia [3], [4]. Tambin es tienen una tasa de medicin precisa con
ampliamente conocido que el la cual nos permiten monitorear en
modelamiento de la carga es difcil tiempo real. Las entradas que se
debido a la incertidumbre y a la manejan para los modelos de carga son:
complejidad de la carga por lo cual se tensin y frecuencia los cuales son
han desarrollado dos enfoques para obtenidos mediante el uso de las PMU
construir el modelamiento de la carga, [8].
el modelo basado en componentes y el Por otro lado tenemos que las cargas del
mtodo basado en la medicin [5]. sistema elctrico pueden ser estticas y
Por otro lado el enfoque basado en dinmicas, las cargas estticas se
componentes implica el desarrollo de definen con funciones de voltaje y
diferentes modelos de carga, este a su frecuencia y a su vez con salida de
vez se forma a partir de la informacin potencia real y potencia reactiva [11]. El
de los diferentes elementos que impacto de los modelos de cargas son
conforman la subestacin, por lo que el importantes para mejorar la estabilidad,
propsito del enfoque basado en ya que uno de los elementos ms
componentes es desarrollar modelos de difciles de modelar en los sistemas
carga mediante la agregacin de los elctricos son los componentes, por lo
diferentes modelos que conforman la cual se requiere resolver por medio de
carga [6]. Adems en el anlisis de los algoritmos genticos adaptados al
sistemas de potencia se toma en cuenta sistema [12].
los diferentes componentes del sistema El paso siguiente en el modelado de la
elctrico, incluidos los componentes de carga basado en medicin es encontrar
carga, puesto que estos cumplen un el valor ptimo de los parmetros del
papel significativo en el rendimiento del modelo, para lo cual se usa la tcnica de
sistema, ya que en las simulaciones se mnimos cuadrados que nos sirve para
toman en cuenta los resultados del flujo identificar los parmetros de la carga
de carga, tensin y estabilidad [13].
transitoria [7], [8]. Por otro lado en el El objetivo de este trabajo es utilizar el
enfoque basado en componentes tiene la mtodo ZIP ya que son muy tiles para

7
el anlisis de las cargas del sistema, ya
que se podr

Figura 1. Caracterizacin de la carga mediante el uso de PMU

Caracterizar la carga elctrica del forman sistema elctrico, estos pueden


sistema, teniendo en cuenta los ser: Aparatos de consumo en media y
coeficientes de impedancia, voltaje y baja tensin, transformadores de
corriente, con los cuales se pretende distribucin [18]. Por otra parte y en
llegar a un valor cercano a la carga real teora cada subestacin debe tener su
del sistema [14], [15]. El procedimiento propio modelo de carga, sin embargo
que se tiene para caracterizar la carga esto no se presenta en la realidad pero
elctrica de un (SEP) se indica en la tienen zonas en comn con otras
figura 1, ya que muestra el sistema subestaciones, como: cargas
elctrico y la obtencin de datos industriales, cargas agrcolas, cargas
mediante el uso de fasores de voltaje y comerciales, cargas residenciales y otras
corriente (TCs) y (TPs) estos van cargas [9]. Esto a su vez se suma que las
dirigidos al sistema de almacenamiento cargas tienen diferentes caractersticas,
y procesamiento de datos, para poder por lo cual es difcil llegar a un
simularlos mediante los mtodos estimado exacto de la carga, por lo cual
propuestos anteriormente y obtener un este debera ser representado por un
resultado verdico en tiempo real del sistema de simplificacin, para lo cual
sistema elctrico [16], [17]. se usaran mtodos que combinan
Este artculo se organiza de la siguiente investigacin, y anlisis enfocados en la
manera: en la seccin II mencionamos carga [1], [5]. El modelo propuesto para
el anlisis de carga. En la seccin III se el desarrollo del anlisis de la carga es:
describe el planteamiento del problema. el mtodo ZIP, ya que este mtodo nos
En la seccin IV se analizan los ayuda en el clculo de la estabilidad
resultados. Finalmente en la seccin V transitoria, y cargas estticas, adems de
se presentan las principales contar con un margen de error bajo [19]
conclusiones. [20].

2. Anlisis de carga 2.1 Mtodo Zip


El comportamiento de la carga depende Este modelo es muy importante y
de los diferentes componentes que apropiado, ya que est basado en la
impedancia del sistema, dada que esta

8
vara de acuerdo a la carga [6]. Se debe q + q + q=1
tomar en cuenta que para el desarrollo (6)
de este mtodo, se utilizan otros
parmetros dados por el sistema Donde P0 ,Q 0 y V 0 son valores
elctrico entre estos estn: el voltaje, la nominales y p , p y p son
corriente y la impedancia, sin embargo constantes proporcionales de la
los resultados de potencia no pueden ser impedancia de carga de la potencia real
correctos debido a que la carga vara y de similar manera q , q y q
constantemente [21], [22]. para la potencia reactiva [26]. Por otra
Este modelo tiene algunos parmetros parte la carga depende de dos
que pueden ser obtenidos de varias componentes; la parte activa o potencia
maneras, ya sea por un sistema RTDS o activa ( P ) y la parte reactiva ( Q )
a su vez tomando medidas de los PMU. [27], [28].
Por otro lado este modelo representa la p
carga de un sistema, para lo cual Con respecto a los valores de ,

necesita los coeficientes anteriormente p, p y los valores ( q ,
mencionados, con las cuales se estima q , q estos siempre sumaran el
un valor aproximado de la carga, este valor de 1, debido a la restriccin que
modelo tiene un porcentaje de error tiene el mtodo propuesto, que viene
mximo de 2% lo cual nos indica que es dado a un problema de ecuacin no
un modelo muy confiable para este tipo lineal de mnimos cuadrados [8], [23].
de investigaciones [23], [24]. Este Por otro lado tenemos la oportunidad de
mtodo puede representarse con las modificar estos valores, para tener
siguientes ecuaciones (1), (2). [6], [25]: diferentes resultados y poder representar
de una mejor manera el comportamiento

[( ) ( ) ]
2
P V V de la carga [15], [29].
= P1 +P2 + P3 ( 1+ L DP f )
P0 V0 V0
(1) 3. Formulacin del problema
En los diferentes tipos de SEP se

[ ( VV ) + ( VV )+ (1+ K f )]
2
pueden presentar algunos cambios en la
P=P0 P P P p carga, ya sea que estos incrementen o
0 0

(2)
decrezcan, este cambio o perturbacin
se ve reflejada en la onda del sistema,
En las ecuaciones anteriores se toman ya sean con picos altos o bajos, las
en cuenta las variaciones de frecuencia, cuales se las puede observar durante
sin embargo en este documento se las varios milisegundos.
ignoran (3), (4) [6]: En el presente estudio, se analiz los
diferentes tipos de cambios que se
producen en la carga, para lo cual
[( ) ( ) ]
P=P0 p
V 2
V0
+ p
V
V0
+ p (3) debemos usamos herramientas que nos
permitan visualizar con precisin estos
acontecimientos, para lo cual
El mtodo ZIP es una herramienta que
[( ) ( ) ]
Q=Q 0 q
V 2
V0
+ q
V
V0
+ q nos permite, observar y analizar los
cambios que se producen en la carga, ya
(4) que trabaja con parmetros de corriente,
voltaje e impedancia. Este mtodo es
p+ p + p =1 una herramienta muy til ya que se
(5) puede caracterizar la carga de una forma
rpida.

9
Para observar los cambios en la carga de Paso 2: Estimacin de coeficientes.
un sistema de transmisin se ha p, p , p
realizado un modelo basado en el q , q , q
mtodo ZIP usando MATLAB la cual se Paso 3: Calculo de P ,Q
detalla a continuacin. For i=1 :1:m
2

3.1 Modelo para caracterizar la


carga (Propuesto)
P=P0 p
( ( ) ( ) )
V
V0
+p
V
V0
+p

V 2
Para la caracterizacin de la carga en un
sistema elctrico, se tom en cuenta
Q=Q0 q
( ( ) ( ) )
V0
+ q
V
V0
+ q

valores de carga del nodo 3, End For


asumindolos con datos obtenidos de un Paso 4: Repetir el paso 2 para cada nodo
Paso 5: Representar el comportamiento de la
medidor inteligente (SM) por sus siglas
carga.

en ingles de esta manera se realiz un


4. Anlisis de resultados
Para las simulaciones y resultados, se
anlisis en dicho nodo del esquema de
tom datos obtenidos de un medidor
14 barras de IEEE que se presenta en la
inteligente, con un total de 100
figura 2.
mediciones diarias, con coeficientes
iniciales de impedancia, corriente y
potencia con similares caractersticas,
y un voltaje nominal de 120 V,
mostrados en la siguiente tabla 1.

Tabla 1: Datos iniciales


Datos Impedancia Corriente Potencia
Z I P
0
0,33 0,33 0,33
0 0,33 0,33 0,33

En la figura 3 se tiene la comparacin


de del mtodo ZIP versus los datos
Figura 2. Esquema de 14 barras de la IEEE
reales medidos, la curva que se presenta
se debe a la variacin de la carga que se
Para finalizar la interfaz grfica presenta en un da, con un voltaje
mostrar los resultados obtenidos, en los nominal de 120 V.
diferentes escenarios propuestos y
probados con el mtodo ZIP, para su
anlisis, se describe el algoritmo a
continuacin.

Algoritmo para la caracterizacin de la


Carga Elctrica
Paso 1: Obtener los parmetros elctricos

V li =voltaje en el nodo ; i=1,2, . ,m

I li =corrienteen elnodo ; i=1,2, . , n


cos ()i=diferencia angular ;1,2, , p
Poi =V LiI i3cos ()i
Figura 3. Potencia activa modelada vs. Potencia
Qoi =V LiI i 3Sen ()i activa real inicial

10
En la figura 4 se tiene la comparacin
entre la potencia reactiva modelada
versus la potencia reactiva real.

Figura 5. Potencia activa modelada vs. Potencia


activa real caso 1

Figura 4. Potencia reactiva modelada vs. Potencia Para poder analizar de mejor manera se
reactiva real inicial presenta la figura 6 en la cual se apreci
el mnimo error que presenta el mtodo.
4.1 Anlisis de caracterizacin de
la carga con el mtodo
propuesto
Para el siguiente anlisis se prob el
algoritmo propuesto, cambiando los
coeficientes iniciales de impedancia,
corriente y potencia, tanto para el
clculo de potencia activa y potencia
reactiva, los cuales se mostrarn en las
siguientes tablas y demostraciones.
Figura 6. Potencia Activa Modelada vs. Potencia
Activa real caso 1 con barra de error
Caso 1:
De similar manera se analiz la potencia
En la tabla 2 se muestra los datos de los reactiva medida y la potencia reactiva
coeficientes de impedancia, corriente y real, en la cual se pudo apreciar la poca
potencia modificados, con un voltaje variacin existente aplicando el mtodo,
nominal de 120 V. que se muestra en la figura 7
Tabla 2: Coeficientes de la carga caso 1
Datos Impedancia Corriente Potencia
Z I P
1
0,252 0,325 0,423
1 0,719 0,156 0,125

En la figura 5 se muestra la potencia


medida versus la potencia real, con
variacin en los coeficientes, para la
respectiva demostracin, en la cual se
apreci el poco cambio en la imagen, se Figura 7. Potencia Activa Modelada vs. Potencia
Activa real caso 1
debe a la restriccin del mtodo, con el
cual se llega a una simulacin similar. En la figura 8 se muestra con mayor
detalle el uso del mtodo, se aprecia la
potencia reactiva medida y la potencia

11
reactiva real, los picos que se presentan ms precisa el mtodo aplicado. Esto se
se debe a la variacin de la corriente realiza con las barras de error de
que se presenta en la parte inductiva del Matlab.
sistema.

Figura 10. Potencia Activa Modelada vs. Potencia


Figura 8. Potencia Reactiva Modelada vs. Activa real caso 2 con barra de error
Potencia Reactiva real caso 1 con barra de error
En la figura 11 se muestra la potencia
Caso 2: reactiva medida versus la potencia
reactiva real con los parmetros de la
Se analiz el mismo sistema cambiando tabla 2.
los coeficientes de impedancia, potencia
y corriente, con un voltaje nominal de
121V como se muestra en la tabla 3

Tabla 3: Coeficientes de la carga caso 2

Datos Impedancia Corriente Potencia


Z I P
2 0,5 0,049 0,001
2 0,619 0,156 0,225

En la figura 9 se presenta el segundo Figura 11. Potencia Reactiva Modelada vs.


escenario, donde se apreci la variacin Potencia Reactiva Real caso 2
entre la potencia activa medida y la
En la figura 12 se muestra la potencia
potencia activa real, el cambio es
reactiva modelada versus la potencia
mnimo debido a la restriccin del
reactiva real con aplicacin de la barra
mtodo.
de error de Matlab, para una mejor
demostracin.

Figura 9. Potencia Activa Modelada vs. Potencia


Activa real caso 2

En la figura 10 se presenta el mismo Figura 12. Potencia Reactiva Modelada vs.


Potencia Reactiva real caso 2 con barra de error
caso pero demostrando de una forma

12
Caso 3:

En la tabla 4 se muestra los coeficientes


de impedancia, potencia y corriente, con
un voltaje nominal de 119V, para una
nueva demostracin.

Tabla 4: Coeficientes de la carga caso 3

Datos Impedancia Corriente Potencia


Z I P
3 0,089 0,759 0,152
Figura 15. Potencia Reactiva Modelada vs.
3 0,820 0,050 0,13
Potencia Reactiva Real caso 3

La figura 13 muestra la comparacin En la figura 16 se muestra la potencia


entre la potencia activa medida y la reactiva medida y la potencia reactiva
potencia activa real. real usando la barra de error de Matlab.

Figura 13. Potencia Activa Modelada 1 vs. Figura 16. Potencia Reactiva Modelada vs.
Potencia Activa real caso 3 Potencia Reactiva real caso 3 con barra de error.

En la figura 14 presenta el esquema Caso 4:


anterior con el uso de la barra de error
de Matlab. Se presenta nuevos datos de
impedancia, corriente y potencia con un
voltaje nominal de 119V, mostrado en la
tabla 5, para un nuevo anlisis.
Tabla 5: Coeficientes de la carga caso 4

Datos Impedancia Corriente Potencia


Z I P
4 0,962 0,020 0,018
4 0,369 0,581 0,05

Figura 14. Potencia Activa Modelada vs. Potencia


En la figura 17 se presenta la
Activa real caso 3 con barra de error comparacin entre la potencia activa
medida y la potencia activa real con
coeficientes de la tabla 5, en este caso se
En la figura 15 se muestra la potencia denota ms los picos en la potencia
reactiva medida y la potencia reactiva activa modelada, esto se debe a la
real con coeficientes de la tabla 4. variacin no solamente de los
coeficientes anteriormente indicados,

13
sino tambin un cambio leve en el
voltaje nominal.

Figura 20. Potencia Reactiva Modelada vs.


Potencia Reactiva real caso 4 con barra de error.

Figura 17. Potencia Activa Modelada 1 vs.


Potencia Activa real caso 4
5. Conclusiones
En la figura 18 se muestra el caso En el presente trabajo se caracteriz la
anterior usando la barra de error de carga elctrica usando el modelo ZIP, el
Matlab. cual est basado en coeficientes de
potencia activa y potencia reactiva,
datos que vienen determinados por un
problema de programacin no lineal
basado en mnimos cuadrados, lo cual
es adecuado ya que permiti analizar la
informacin dada por los equipos de
medicin.
En la curva se apreci la variacin de la
corriente en el trascurso del da, la cual
es proporcional a la demanda diaria de
Figura 14. Potencia Activa Modelada vs. Potencia
los consumidores.
Activa real caso 4 con barra de error Con las mediciones obtenidas, se
comprob que el modelo usado tiene un
En la figura 19 se analiz la potencia error mximo de 2%, lo cual es un
reactiva medida y la potencia reactiva indicativo que es muy eficiente para
real con datos de la tabla 5. caracterizar la carga elctrica.

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Lines Based on Voltage and
7. Matriz estado del arte

Caracterizacindelacargaelctricapormediodefasores

RESTRICCIO
FORMULACINDEL
DATOS TEMTICA DEL
PROBLEMA
PROBLEM

16
CARACTERIZACIONDELACARGA

ENFOQUEBASADOENMEDICION

MODELAMIENTOMTEMTICO

MODELMIENTODELACARGA
ANALISISDEESTABILIDAD

TRANSMISINDEDATOS
SISTEMASDEPOTENCIA

DIFERENTESMODELOS
ELECTROMAGNETISMO
TTULODELARTCULO

DIFERENTESFASES
NUMERODECITAS

CARGADINMICA

CARGADINAMICA

ALTERACIONES
FLEXIBILIDAD

VELOCIDAD
PRECISIN
PMU'S
ITEM

AO

AnexperimentalstudyontheloadmodellingusingPMU
1 2014
measurements
1
LoadModelingDuringAsymmetricDisturbanceinaMetropolitan
2 2009 PowerGrid 4
GeneticAlgorithmApplication
3 2004 Measurementbasedloadmodelingmodelstructure 11
4 2011 IEEEStandardforSynchrophasorMeasurementsforPowerSystems 2
Standardloadmodelsforpowerflowanddynamicperformance
5 2002
simulation
275
Nonlineardynamicloadmodelswithrecoveryforvoltage
6 2002
stabilitystudies
226
7 2002 Ondynamicloadmodelsforvoltagestabilitystudies 52
8 2006 Compositeloadmodelingviameasurementapproach 116
Reducingidentifiedparametersofmeasurementbasedcomposite
9 2008
loadmodel
53
Theloadmodelingandparametersidentificationforvoltagestability
10 2002
analysis
4
Nonlineardynamicmodelevaluationfromdisturbance
11 2002
measurements
63

Caracterizacindelacargaelctricapormediodefasores

RESTRICCION
FORMULACINDEL
DATOS TEMTICA DEL
PROBLEMA
PROBLEMA
CARACTERIZACIONDELACARGA

ENFOQUEBASADOENMEDICION

MODELAMIENTOMTEMTICO

MODELMIENTODELACARGA
ANALISISDEESTABILIDAD

TRANSMISINDEDATOS
SISTEMASDEPOTENCIA

ELECTROMAGNETISMO

DIFERENTESMODELOS
TTULODELARTCULO

DIFERENTESFASES
NUMERODECITAS

CARGADINAMICA
CARGADINMICA

ALTERACIONES
FLEXIBILIDAD

VELOCIDAD
PRECISIN
PMU'S
ITEM

AO

Ontheparameterestimationandmodelingofaggregatepower
12 2004
systemloads
51
Nonlineardynamicloadmodelling:modelandparameter
13 2002
estimation
45
Amultistagealgorithmforidentificationofnonlinearaggregate
14 2007
powersystemloads
13
15 2007 Measurementbasedloadmodelingusinggeneticalgorithms 12
Anovelparameteridentificationapproachviahybridlearning
16 2009
foraggregateloadmodeling
39
Measurementbaseddynamicloadmodels:Derivation,
17 2006
comparison,andvalidation
55
Newloadmodelingapproachesbased
18 2006
onfieldtestsforfasttransientstabilitycalculations
22

17
Compositeloadmodelsbasedonfieldmeasurements
19 2007
andtheirapplicationsindynamicanalysis
16
Powersystemloadmodeling
20 2003
bylearningbasedonsystemmeasurements
26
Tutorialforcompetentmemeticalgorithms:
21 2005
Model,taxonomy,anddesignissues
321
Loadmodelingbyfindingsupport
22 2006
vectorsofloaddatafromfieldmeasurements
41
Sensitivity,approximation,anduncertainty
23 2006
inpowersystemdynamicsimulation
67
Effectoflargeinductionmotorsonthetransientstabilityof
24 2007
powersystems
2

18
HEURSTICAoMETAHEURSTICASALGORITMOS,

ANALISISDEESTABILIDADTRANSITORIA
CARACTERIZACIONDELACARGA

ENFOQUEBASADOENMEDICION

MODELAMIENTOMTEMTICO

CONFIABILIDADDELACARGA
MODELMIENTODELACARGA
ANALISISDEESTABILIDAD

MODELADODELACARGA
TRANSMISINDEDATOS

TRANSMISINDEDATOS
SISTEMASDEPOTENCIA

ELECTROMAGNETISMO

DIFERENTESMODELOS
TTULODELARTCULO

MINIMOSCUADRADOS
MODELORECOVERY
DIFERENTESFASES

MODELODINAMICO
NUMERODECITAS

CARGADINMICA

CARGADINAMICA

TEORIAGRAFICA
ALTERACIONES

DATOSREALES
FLEXIBILIDAD

FLEXIBILIDAD

ESTABILIDAD
MODELOZIP
VELOCIDAD

EFICIENCIA

CAPACIDAD
PRECISIN
PMU'S
ITEM

AO

Measurementbasedloadmodelingvalidationby
25 2007 artificialthreephaseshortcircuittestsinnortheast 3
powergrid
DeterminationofZIPparameterswithleastsquares
26 2009
optimizationmethod
7
Applyingpowerdominationwithhybridsearchto
27 2013
optimalPMUplacementproblems
0
ModelingoftheBehaviorPowerFlowon
28 2017 TransmissionLinesBasedonVoltageandCurrent 0
Synchronopasors
EnergyManagementSystemforLoad
29 2017 CharacterizationbasedonVoltageandCurrent 0
PhasorialMeasurements
AZIPModelBasedFeederLoadModelingand
30 2013
ForecastingMethod
0
CANTIDAD: 24 5 18 21 16 2 13 7 7 20 15 7 15 10 16 4 17 1 10 4 22 14 7 5 9 6 23 9 13 5 15 14
Figura 21. Resumen e Indicadores del Estado del Arte.

TEMTICA
CARACTERIZACION DE LA CARGA
ANALISIS DE ESTABILIDAD 40 PMU'S

20

CARGA DINMICA ENFOQUE


0 BASADO EN MEDICION

ELECTROMAGNETISMO MODELAMIENTO MTEMTICO


SISTEMAS DE POTENCIA

FORMULACIN DEL PROBLEMA


25

20

15

10

0
CARGA DIN AMICA MODELMIENTO DE LA CARGA TRANSMISIN DE DATOS FLEXIBILIDAD PRECISIN VELOCIDAD

SOLUCIN DADA MEDIANTE


25

20

15

10

0
D A S A D A
DA RG TO CI DA RG AD
LI DA N CI ID
BI CA IE PA CA IL
I LA DE IC LA AB
EX N EF CA EST
FL DE I DE
DO IS AD
LA SM L ID
DE AN A BI
M
O TR FI
N
CO

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