INDICE

1-PRESENTACION GENERAL

1.1 -UBICACIN GEOGRAFICA

1.2 -HISTORIA

2-DESCRIPCION ARQUITECTONICA

2.1 -MATERIAL

2.2 -CONSIDERACIONES SOBRE EL VIENTO

2.3 -MANTENIMIENTO

2.4 -ESTETICA

2.5 -LOS 72 NOMBRES DE LOS CIENTIFICOS GRABADOS

2.6 -ASCENSORES

2.7 -ILUMINACION

2.8 -RESTAURANTES

2.9 -GENERACION DE ENERGIA

3-DESCRIPCION ESTRUCTURAL POR NIVELES

3.1-BASE

3.2-PRIMER NIVEL

3.3 -SEGUNDO NIVEL

3.4-NIVEL INTERMEDIO

3.5-TERCER NIVEL

4-PROCESO CONSTRUCTIVO

5-DURACION

6-FINANCIAMIENTO

7-OTROS DETALLES

7.1 -INGENIEROS Y ARQUITECTOS INVOLUCRADOS

7.2-DAOS POR DESASTRES NATURALES

7.3 -OTROS

8-CONCLUSIONES
UBICACIN GEOGRAFICA
La Torre Eiffel se encuentra en el distrito VII de Pars, a un lado del ro Sena, de frente
a Trocadero y junto al parque del Campo de Marte (Champ-de-Mars). La Torre Eiffel es
el monumento ms representativo de Francia, con cerca de 7 millones de visitas al ao.
HISTORIA

Con motivo de la Exposicin Universal de 1889, fecha que marcaba el centenario de

la Revolucin Francesa, se public un gran concurso en el Boletn Oficial francs.
La apuesta era "estudiar la posibilidad de levantar sobre el Campo de Marte una torre
de hierro, con una base cuadrada, con 125 metros de lado y 300 metros de alto".
Seleccionado entre 107 proyectos, se acept el de Gustave Eiffel, empresario,
Maurice Koechlin y Emile Nouguier, ingenieros y Stephen Sauvestre, arquitecto.
Las primeras excavaciones se realizaron el da 28 enero 1887. El da 31 marzo 1889
finaliz la construccin de la torre en un tiempo rcord (2 aos, 2 meses y 5 das), lo
cual se consider una autntica hazaa tcnica.

DISEO DE LA TORRE EIFFEL

El proyecto de una torre de 300 metros naci con motivo de la preparacin de la Exposicin
Universal de 1889.
Los dos ingenieros principales de la empresa Eiffel, mile Nouguier y Maurice Koechlin, en junio
1884 tuvieron la idea de una torre muy alta, diseada como un gran pilar con 4 columnas
separadas en la base a modo de patas que se unan en la parte superior, unidas entre s por vigas
metlicas dispuestas en intervalos regulares. La compaa tena dominado perfectamente el
principio de los soportes de puentes. El proyecto de la torre era una extensin de este principio con
una altura de 300 metros, es decir, el equivalente a la cifra simblica de 1000 pies de los soportes
de puentes. El 18 de septiembre de 1884 Eiffel patent un nuevo diseo que permita construir
soportes y postes metlicos capaces de alcanzar una altura superior a 300 metros.

Para hacer el proyecto ms aceptable de cara a la opinin pblica, Nouguier y Koechlin

solicitaron al arquitecto Stephen Sauvestre para que trabajara en la apariencia del proyecto.

Sauvestre propuso pedestales en las patas recubiertos con mampostera, arcos monumentales
para unir las columnas y el primer nivel, grandes salas acristaladas en cada planta, un diseo en
forma de bulbo para la cima y otros ornamentos para adornar la estructura en su conjunto. Por
ltimo, el proyecto se simplific, pero se conservaron determinados elementos como los grandes
arcos de la base, que contribuyen a darle su aspecto tan caracterstico.

La curvatura de los montantes se determina matemticamente para ofrecer la mejor resistencia

posible ante el efecto del viento. Con las palabras de Eiffel: "As toda la fuerza cortante del viento
pasa por el interior de los montantes de las aristas. Las tangentes a los montantes ubicadas en
puntos situados a la misma altura siempre terminan cortndose en el punto por el que pasa la
resultante de las fuerzas que el viento ejerce sobre la parte de la pata que est encima de los
puntos en cuestin. Antes de coincidir en la cspide, las patas parecen surgir del suelo, y de alguna
forma moldeadas por la accin del viento.
MATERIAL

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7.300 toneladas,27 y la adicin de
ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la construccin hasta
aproximadamente las 10.100 toneladas.28 Como una demostracin de la economa del diseo,
si las 7.300 toneladas de metal de la estructura fuesen fundidas, se podra llenar la base
cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de tan solo 6,25 cm considerando que la
densidad del metal es de 7,8 toneladas por metro cbico.29 Adems, el prisma de base
cuadrada que rodea la torre (324 m x 125 m x 125 m) contendra 6.200 toneladas de aire, con
un peso similar al del propio hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte
superior de la torre puede alejarse del sol hasta un 18 cm debido a la dilatacin trmica de la
parte de la estructura expuesta a los rayos del sol. 30

Cimientos profundos y remaches

El material empleado para la construccin de la torre fue el hierro
pudelado, un material que se iba aproximando a la composicin del
acero, que posteriormente poda laminarse en caliente.
La cercana de la torre Eiffel al ro Sena condicion desde el inicio el
desarrollo del proyecto, ya que fue necesario preparar los cimientos
para afrontar la humedad y la composicin del suelo donde se
asentaba. As, los cimientos de la torre llegan hasta los 30 metros
de profundidad.
Sus ms de 18.000 piezas de hierro fueron, provisionalmente, unidas
y fijadas con bulones, aunque despus fueron remplazados por
remaches colocados en caliente. Todas las piezas metlicas de la
Torre Eiffel estn unidas con estos remaches. Se emplearon
andamios de madera y gras a vapor, que fueron fijadas a la misma
torre. En concreto, para montar la primera planta hicieron falta 12
andamios de 30 metros de altura y otros 4 andamios de 45 metros.
Una de las claves que destaca de la construccin de la torre Eiffel es
el poco tiempo que tard en levantarse. Comenzaron las obras en
1887 y tan solo dos aos y dos meses despus el monumento estaba
en pie. El proyecto, que llevaba algunos aos en mente de Gustav
Eiffel antes de poder ser realizado finalmente, le vali al ingeniero la
condecoracin de la Legin de Honor.
Consideraciones sobre el viento
Cuando se construy la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel fue
acusado de tratar de crear un elemento artstico sin tener en cuenta los principios de la
ingeniera. Sin embargo, Eiffel y su equipo -experimentados constructores de puentes-
comprendieron la importancia de las fuerzas del viento, y saban que si iban a construir la
estructura ms alta del mundo, tenan que estar seguros de que podra soportarlo. En una
entrevista con el diario Le Temps publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:
No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia tambin cumplen con las reglas
ocultas de la armona?... Entonces, cul fue el principal fenmeno del que preocuparse en el diseo de
la Torre? Fue la resistencia al viento. Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes
exteriores del monumento, que es como el clculo matemtico dicta que deberan ser... va a dar una
gran impresin de fuerza y belleza, por que pondr de manifiesto a los ojos del observador la audacia
del diseo en su conjunto.31
Se utilizaron mtodos grficos para determinar la resistencia de la torre y la evidencia
emprica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una formulacin matemtica.
Un examen detallado de la torre revela una configuracin bsicamente exponencial.32Todos
los elementos de la torre se sobredimensionaron para garantizar la mxima resistencia a las
fuerzas del viento. La mitad superior incluso evita en lo posible los elementos con huecos en
celosa.33 En los aos desde que se complet, los ingenieros han propuesto diversas hiptesis
matemticas en un intento de explicar el xito del diseo. En un anlisis realizado en 2004,
despus de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros Civiles en
1885 fueron traducidas al ingls, el procedimiento de clculo utilizado se describe como una
ecuacin integral no lineal basada en contrarrestar la presin del viento en cualquier punto de
la torre con la tensin entre los elementos de construccin en ese punto. 32
La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 centmetros por efecto del viento.34

Mantenimiento
El mantenimiento de la torre incluye la aplicacin de 60 toneladas de pintura cada siete aos
para evitar que se oxide. En 2016, ha sido pintada por completo al menos 19 veces desde que
fue construida. Pinturas al plomo todava estaban siendo utilizadas en fecha tan reciente como
2001, cuando la prctica se interrumpi por motivos medioambientales.
ESTETICA
La silueta de la torre, prcticamente desde el mismo momento en que se inaugur, se
convirti en uno de los iconos ms inconfundibles y fcilmente reconocibles a escala
internacional. Con su configuracin que recuerda a una letra "A" mayscula, su diseo supuso
una ruptura radical con lo que hasta entonces se entenda como un edificio singular.
Ignorando deliberadamente la tradicin de slidas construcciones de piedra o ladrillo heredada
desde la Roma imperial a travs de la Edad Media y el Renacimiento, supuso un novedoso
concepto de edificio, que supo sacar partido de las propiedades de un material que haba
adquirido su madurez tcnica a lo largo del siglo XIX: el hierro pudelado. Precedente
inmediato del acero, este material haba permitido realizar proezas impensables hasta
entonces en la realizacin de puentes de grandes luces.

El principal logro esttico de Eiffel y de sus colaboradores fue tener el atrevimiento de

convertir a la estructura del edificio (que hasta entonces siempre se esconda pudorosamente
entre muros y paramentos, como un elemento tan imprescindible como incmodo), en la
protagonista absoluta de la construccin, en una suerte de exoesqueleto que trasladaba el
lenguaje de las obras de ingeniera a una edificacin inslita por su necesidad de ser a la vez
una torre de 300 m de altura y un lugar atractivo y fcilmente accesible para los miles de
personas que estaba previsto que visitaran la torre diariamente.
No es extrao que cuando se construy, sus contemporneos criticasen su aspecto
"inacabado", absolutamente inconcebible para la mentalidad de la poca. 36 Sin embargo, el
tiempo ha terminado dando la razn a sus diseadores, que con una mnima ornamentacin,
tuvieron el acierto de concebir una construccin tan funcional como equilibrada.
Curiosamente, la torre se muestra perfectamente organizada (gracias a su simetra) cuando
se contempla en su conjunto; y a la vez, desconcertantemente catica si se contempla desde
cerca el tupido conjunto de sus celosas.
Los nicos elementos no estructurales son los cuatro arcos de celosa, aadidos en los
bocetos de Sauvestre por motivos estticos, que sirvieron para dar mayor importancia
simblica a la torre como impresionante marco de entrada a la exposicin. 37
Desde el punto de vista cromtico, la torre est pintada en tres tonos, con el ms claro en la
parte superior y hacindose progresivamente ms oscura hacia abajo, para complementar a la
perfeccin el aspecto del cielo parisino.38 Originalmente era de color marrn rojizo; que se
cambi en 1968 a un color bronce conocido como "Marrn Torre Eiffel".39
Detalle de la
Pilar norte desde el Parte superior desde Vista desde el tercer
construccin del
interior la segunda planta piso hacia abajo
arco

Los 72 nombres de cientficos grabados

Artculo principal: 72 sabios de la Torre Eiffel

Tres de los 72 nombres de cientficos grabados en la torre

Gustave Eiffel hizo grabar en la torre los nombres de 72 destacados cientficos, ingenieros y
matemticos (casi todos franceses) en reconocimiento a los descubrimientos que realizaron,
que de acuerdo con el criterio del propio Gustave Eiffel, les haca merecedores de figurar
inscritos en la torre. Eiffel eligi esta "invocacin a la ciencia" debido a su preocupacin por la
protesta de los artistas.
A principios del siglo XX, los grabados se recubrieron con la misma pintura utilizada para
proteger la torre, pero fueron restaurados en 1986-87 por la Socit Nouvelle d'exploitation de
la Tour Eiffel, la compaa que operaba la torre.
Los ascensores en el momento de la construccin
Entre la planta baja y la segunda planta, los cuatro pilares estaban equipados con una o dos
cabinas.
En junio 1889, empezaron a funcionar cinco ascensores hidrulicos para transportar a los
visitantes. Gustave Eiffel ms tarde moderniz la tecnologa inicial de estos medios de ascenso con
motivo de la Expo Universal de 1900.

Entre la segunda planta y la tercera, el ascenso estaba garantizado con un ascensor "Edoux",
una mquina hidrulica nica en el mundo. La cabina superior estaba impulsada por un pistn
hidrulico con un recorrido de 81 metros, mientras que la cabina inferior haca de contrapeso. Por
ello, a mitad de recorrido, haba que cambiar de cabina cruzando una pasarela que dejaba admirar
una vista impresionante.
En los pilares Norte y Sur : Haba ascensores "Otis" que se desmontaron en 1910.
En los pilares Este y Oeste : Los ascensores que comunicaban con la primera planta fueron
instalados por la empresa francesa Roux, Combaluzier et Lepage.
Como resultaron poco eficientes, en 1899 fueron sustituidos por ascensores hidrulicos construidos
por Fives-Lile. Desde entonces siempre han estado en funcionamiento, actualmente se les ha
realizado una restauracin indita (consultar la pestaa: La restauracin de los ascensores
histricos").
De la planta baja a la segunda planta :

LOS ASCENSORES EN LA ACTUALIDAD

3 ascensores (pilares Norte, Este y Oeste) disponibles para los visitantes.

1 ascensor reservado exclusivamente para el restaurante Jules Verne, en el pilar Sur.
1 ascensor de servicio/montacargas, tambin situado en el pilar Sur

De la segunda planta a la cima :

2 bateras con 2 cabinas dobles

Los ascensores, elementos fundamentales del monumento, se someten a una dura prueba. La
distancia recorrida por las cabinas al ao equivale a dos veces y media la circunferencia de
la Tierra, es decir, ms de 103.000 kilmetros.

Se revisan, reparan y engrasan continuamente las cabinas, los sistemas elctricos, informticos y
las maquinarias originales que los accionan. Estos ascensores son controlados en todo momento
por los tcnicos del monumento que los ponen en marcha por la maana temprano, antes de la
llegada de los visitantes. Adems, supervisan de cerca su funcionamiento durante todo el horario
de apertura al pblico. Su pilotaje est garantizado por los operarios de los ascensores de la Torre
Eiffel.

La maquinaria de los ascensores histricos se abre excepcionalmente al pblico en determinadas

Jornadas Europeas del Patrimonio o en el caso de las visitas guiadas de los entresijos de la Torre
Eiffel.

ILUMINACION DE LA TORRE EIFFEL

Cada noche la Torre Eiffel se atava con su alumbrado dorado y resplandece con sus
destellos durante 5 minutos cada hora, mientras su faro ilumina Pars.

El alumbrado dorado data de 1985

Inaugurado el 31 diciembre 1985, diseado por Pierre Bideau, ingeniero en iluminacin,
compuesto por 336 proyectores, equipados con lmparas de sodio de alta presin de color
amarillo-anaranjado.
Esta iluminacin, que fue un xito mundial y unnime, marc el punto de partida, en Pars y en las
grandes ciudades de Francia y del mundo, de un renacimiento de la puesta en valor nocturna de
los monumentos.

Los haces de luz, dirigidos de abajo hacia arriba, iluminan la Torre Eiffel desde el interior de su
estructura. Desde 1958, sustituyendo los 1.290 proyectores en servicio que iluminaban la torre
desde el exterior, realzan la delicada estructura metlica del monumento e iluminan los lugares
 transitados por los visitantes de noche hasta la hora de cierre de la torre. Adems del aspecto
esttico, tambin es necesario para la seguridad del funcionamiento nocturno de la torre.

El encendido de los proyectores se realiza en menos de 10 minutos. Unos sensores lo activan al

anochecer.

En 2004, son sustituidos por proyectores con una potencia elctrica de 600 vatios en lugar del 1
KW anterior, es decir, un ahorro en el consumo de energa de aproximadamente el 40%. Este
mejor rendimiento luminoso conserva toda la belleza del aspecto final.

En junio 2007, se cambiaron las 336 bombillas por unas idnticas.

FARO Y DESTELLOS CON MOTIVO DE LA ENTRADA DEL AO 2000

El 31 diciembre 1999 a medianoche, el mundo entero descubre el faro y los destellos de la

torre
El faro, 2 haces de luz con un alcance de 80 kilmetros, se compone de 4 proyectores motorizados
tipo "marina". Estn dirigidos por micro-ordenador, gracias a un programa informtico especfico y
un autmata programable que genera sus movimientos. Gracias a su rotacin de 90, se
sincronizan para formar un haz doble en cruz que pivota 360.
Las lmparas xenn de 6000W fueron seleccionadas por su vida til de 1.200 horas
aproximadamente. Las lmparas se ventilan para evitar el sobrecalentamiento y un sistema de
calefaccin se pone en marcha cuando la temperatura desciende a bajo cero cuando las luces
estn apagadas.

Este faro recuerda al de Gustave Eiffel jugando el papel de referencia simblica y universal.

Los destellos se superponen sobre el alumbrado dorado. Formados por 20.000 lmparas (5.000
por cada frente de la torre), dan vida al monumento durante los 5 primeros minutos de cada hora
una vez encendido el alumbrado de la torre, hasta las 1.00h de la maana.
Para terminar el espectculo, a modo de colofn, de 01.00h a 01.10h de la maana, el alumbrado
dorado se apaga dejando en su lugar nicamente los destellos. Cinco minutos de magia, un
espectculo jams visto antes, algo que no se puede perder.

El dispositivo del ao 2000, concebido para ser temporal, fue sustituido en junio 2003 por
una instalacin diseada para durar 10 aos como mnimo.

Los trabajos de instalacin fueron tan impresionantes como el propio monumento:

25 alpinistas durante 5 meses.
20.000 bombillas de destellos (5.000 por frente) colocadas a mano, una a una.
40 kilmetros de guirnaldas luminosas y cables de alimentacin.
40.000 grapas y 80.000 piezas metlicas diversas, con un peso total de 60 toneladas.
230 armarios de luces y cuadros elctricos fueron necesarios.
10.000 m2 de redes de seguridad.
Una potencia de 120 kilovatios.
Presupuesto total de 4,55 millones de euros IVA no incluido.

LOS RESTAURANTES

La Torre Eiffel ofrece a sus visitantes las mesas de Pars que ms desafan a la
gravedad. No slo se quedar maravillado por el gusto sino tambin por la vista.
Con sus diversos restaurantes, la torre ofrece una gama de restauracin completa
que va desde el snack hasta la alta cocina francesa.
 Para la Exposicin Universal de 1889, cuatro majestuosos pabellones de madera
construidos por Stephen Sauvestre ocupaban la plataforma de la primera planta. Cada
restaurante tena una capacidad mxima de 500 personas. Las cocinas se
encontraban bajo la plataforma hasta 1900 y los restaurantes se alumbraban con
luces de gas.

Lado del Trocadro, Se encuentra un bar llamado "flamand" (flamenco) donde se sirve
cocina de Alsacia con camareros ataviados con los trajes regionales de la zona. Posteriormente,
este restaurante se transforma en un teatro con mucho pblico. Sin embargo, durante la
Exposicin de 1900 se convierte en un restaurante con un toque holands. Volver a ser un
teatro hasta la guerra de 1914.
Entre los pilares Este y Norte, Un tradicional restaurante ruso da la bienvenida a los
visitantes.
Lado Champ de Mars, lLos visitantes de la torre pueden comer en un establecimiento
francs llamado Brbant y que durante mucho tiempo ha gozado de una fama de restaurante
chic.

Estos 4 establecimientos fueron demolidos para la Exposicin Internacional de 1937 donde se

realiza una reforma total de la primera planta de la torre. Entonces slo se reconstruyen dos
restaurantes, uno donde se encontraba el restaurante ruso y el otro en el lugar del restaurante
holands. El arquitecto Auguste Granet, casado con la nieta de Gustave Eiffel, dirigi su
construccin con un estilo de los aos 30.

A principios de los aos 80, estos restaurantes son sustituidos por unas obras de gran
envergadura dando paso a los flamantes "La Belle France" y "Le Parisien", dos nuevos lugares de
encuentro de los gourmets de la Torre Eiffel.
"La Belle France" y "Le Parisien" se transforman en 1996 en un gran caf-restaurante. Decorado
por Slavik y Loup, este lugar, inspirado en la temtica del dirigible, cuenta con unas maravillosas
vistas de Pars. El caf-restaurante toma el nombre de Altitude 95, gio en referencia a la
navegacin area que justifica su ubicacin a 95 metros por encima del nivel del mar.

Tras una reforma completa a finales de 2008, el restaurante reabre sus puertas al pblico a
principios de 2009: el le 58 TOUR EIFFEL recibe a sus primeros clientes. Por el da, es un lugar
chic para picar algo en el cielo de Pars! Y por la noche, una cena romntica con la ciudad de las
luces. Comidas refinadas, un ambiente ntimo, una decoracin excepcional y una clida acogida:
estos son los ingredientes para un restaurante a la altura de sus exigencias!
En 1983 se concluye la construccin de un restaurante de alta cocina, en la segunda planta de la
torre, llamado Jules Verne, en honor al famoso escritor abanderado del progreso literario, cientfico
e industrial. El chef Alain Reix dirige las cocinas. Y los clientes disfrutan de un acceso preferente
mediante un ascensor reservado en el pilar Sur.
El 22 diciembre 2007, tras algo ms de cuatro meses de obras, el Jules Verne, sufre una
redecoracin total a manos del diseador Patrick Jouin y reabre sus puertas bajo la direccin del
famoso chef Alain Ducasse. Adems, el chef slo tiene un deseo: que el Jules Verne sea "el sitio
ms bonito de Pars para saborear los placeres de una cocina francesa moderna y asequible".
Entrada del restaurante Tour Eiffel 58 (2011)

Acceso al restaurante Le Jules Verne en el pilar sur

Bar Champagne en la tercera planta

GENERACION DE ENERGIA

La Torre Eiffel se ha modernizado para ganar en sostenibilidad con la que ha sido

su renovacin ms importante de los ltimos 30 aos. Adems del tradicional
repintado de su estructura, el monumento ms conocido de Pars, Francia, se ha
dotado de dos aerogeneradores diseados a medida que ya han empezado a
producir electricidad.

Ubicados en la segunda planta de la torre, a ms de 120 metros de altura, las

turbinas -de eje vertical- tienen una capacidad para producir 10.000 kWh
anualmente, el equivalente al consumo de la zona comercial de la primera planta
del monumento.

"La Torre Eiffel es sin duda la obra arquitectnica ms famosa del mundo por lo
que estamos muy orgullosos de que se haya elegido a nuestra avanzada
tecnologa para contribuir a cumplir su compromiso con un futuro ms sostenible",
dijo Nick Blitterswyk, director ejecutivo de Urban Green Energy (UGE), la empresa
estadounidense que ha fabricado los aerogeneradores.

En marzo de 201559 se instalaron dos aerogeneradores por encima del primer nivel (dos
turbinas helicoidales verticales de 5 m de altura, diseadas y elaboradas con materiales
compuestos por la empresa "Urban Green Energy"), con capacidad para generar 10.000 kwh
anuales, suficientes para cubrir el consumo de las zonas comerciales del primer nivel.

Adems del viento, la Torre Eiffel se alimentar de electricidad producida por el

sol, ya que la renovacin incluye la instalacin de diez metros cuadrados de
paneles solares en el tejado del pabelln de visitantes. El monumento se ha
dotado adems de bombillas LED, calefactores ms eficientes y un sistema para
recuperar el agua de lluvia.

Descripcion de la torre por niveles

LA BASE
La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, segn los mismos trminos del
concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas, est situada a 33,5
metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia reposan
sobre una capa de hormign de 2 metros, esta a la vez reposa en una cama de grava,
haciendo un hoyo de 7 metros de profundidad. Los dos pilares de la parte del Sena se
sitan incluso por debajo del nivel del ro.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentacin metlicos apretados en los cuales se

inyectaba aire comprimido (mediante el denominado mtodo Triger). 16 macizos de
cimentacin sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y algunos enormes
pernos de sujecin de 78 dm de longitud fijan el casco en fundicin de acero en el cual
reposa cada pilar.

Posici Dimension Construcci Diseador Material

n es n es es
Pies de Largo: 25 1887 Maurice Hormig
la torre m Koechlin n
 Altura: 4 m mile Grava
Nouguier Acero
Stephen
Sauvestre

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los
pilares norte y oeste, los ascensores son accesibles desde los pilares este y oeste. Las
escaleras (abiertas al pblico hasta el segundo piso, y que comprenden 1665 escalones
hasta la cumbre) son accesibles desde el pilar este. Y finalmente, el pilar
meridionalcomprende un ascensor privado, reservado para el personal y para los clientes
del restaurante gastronmico Jules-Verne, situado en el segundo piso.

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, los arcos se elevan a 39 metros
sobre el suelo y tienen un dimetro de 74 metros. Aunque en los bosquejos iniciales
de Stephen Sauvestre aparecan muy decorados, lo son mucho ms hoy en da, pero
tienen sobre todo una funcin arquitectnica: endurecer la estructura de la base.

EL PRIMER NIVEL

Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados, puede
soportar la presencia simultnea de aproximadamente 3000 personas.

Una galera circular colocada en el primer piso permite una vista de 360 sobre Pars. Esta
galera tiene colocados varios mapas de orientacin y catalejos que permiten observar los
monumentos parisinos. Apuntando hacia el exterior estn inscritos los nombres de
setenta y dos personalidades del mundo cientfico de los siglos XVIII y XIX.

Posici Dimension Superfic Construcci Material

n es ie n es
57,63 Largo: 4.200 m 1887 hierro
m 70,69 m pudelado
desde
el suelo

EL SEGUNDO NIVEL

Este primer piso alberga el restaurante Altitud 95 que se extiende por ms de dos niveles.
Este ofrece de un lado, una vista panormica sobre Pars, y del otro, una vista hacia el
interior de la torre. Su nombre viene de la altitud del primer piso de la torre Eiffel, situada
a 95 msnm.

Tambin puede ver algunas reliquias relacionadas con la historia de la torre Eiffel,
incluyendo una seccin de la escalera en espiral que, a inicios de la construccin del
monumento, suba hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada en 1986, durante
una importante labor de renovacin de la torre. Fue entonces cortada en 22 secciones de
las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas en su mayor parte
por coleccionistasestadounidenses.

Por ltimo, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las

oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilatacin trmica. Gustave
Eiffel haba exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilacin, que nunca fue el
caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de oscilacin fue de
18 cm, adems de 13 cm durante una tormenta en diciembre de 1999 (cuyo vientos
fueron de 240 km/h). Pierre Affaticati y Simon Pierrat supieron remediar este problema de
amplitud en 1982 incorporando materiales compuestos al armazn conexo. Una de las
particularidades de la torre es que "huye al sol". En efecto, el calor (y por tanto
la dilatacin del acero) al ser ms importante del lado soleado, la cumbre se est
moviendo ligeramente en la direccin opuesta.

Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1.650 metros
cuadrados aproximadamente, puede soportar la presencia simultnea de alrededor de
1.600 personas.

Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es ptima con
relacin a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso, son menos visibles) y a
la perspectiva general (obviamente ms limitada en el primer piso). Cuando el clima lo
permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al
oeste. En todo el piso, se instalaron ventanas de cristal para permitir una vista muy amplia
desde arriba. Tambin estn instaladas vallas metlicas de proteccin para evitar
cualquier intento de salto al vaco, ya sea un suicidio o un logro deportivo.

El restaurante Le Jules-Verne es un renombrado restaurante gastronmico con una

capacidad de 95 comensales, calificado con una estrella por la famosa Gua Michelin y con
una calificacin de 16/20 segn los crticos gastronmicos Gault-Millau. Sin cambios desde
1983, ao de apertura del restaurante, el decorado, muy sombro, se funde con discrecin
en las estructuras metlicas de la torre, adems de contar con un gran ventanal que
permite tener una bonita vista sobre Pars. Su jefe, Alain Reix es ayudado
permanentemente por una treintena de cocineros y servidores (el personal cuenta con 90
personas en total), diariamente. Un ascensor privado (sirve tambin al personal de
mantenimiento de la torre), situado en el pilar meridional conduce directamente a una
plataforma de 500 m, exactamente a 123 metros de altura. En ocasiones, debido a la
larga distancia que la clientela del restaurante recorre, los cubiertos son reservados con
anterioridad.
Posici Dimension Superfic Construcci Material
n es ie n es
115,73 Largo: 1 650 m 1888 hierro
m 40,96 m pudelado
desde
el suelo

EL NIVEL INTERMEDIO

A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma intermedia a la
cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente no es accesible a los
turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983 (cuando se sustituy el ascensor
original) sirvi para alojar la maquinaria hidrulica del elevador "Edoux", y para efectuar el
transbordo de los visitantes entre sus dos cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo
mecanismo hidrulico los 160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se
instal un sistema con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realizndose la
ascensin en dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo hidrulico),
efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer nivel; mientras que la cabina
inferior (que serva de contrapeso), se desplazaba entre la plataforma intermedia y el segundo
nivel. Cuando la cabina superior llegaba al tercer nivel, la inferior llegaba al segundo; y al
invertirse la marcha, coincidan en el nivel intermedio, donde se produca el transbordo entre
los visitantes que suban y los que bajaban.

EL TERCER NIVEL

Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m, puede soportar la
presencia simultnea de alrededor de 400 personas.

El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera est prohibida al pblico
a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas de orientacin.
Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma exterior, a veces
denominada (errneamente) cuarto piso.

En este piso podemos percibir una reconstitucin del tipo Museo Grvin que muestra
a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison, esto refuerza la idea segn la cual Gustave
Eiffel habra utilizado el lugar como oficina. Aunque la realidad histrica es diferente. En
realidad, el lugar haba sido ocupado primero por el laboratorio meteorolgico, antes de
que fuera utilizado por Gustave Ferri en los aos 1910 para sus experimentos
de telegrafa sin hilo (TSH). Encima de la torre, fue instalada una antena de teledifusin
en 1957, la cual luego sera completada en 1959 para cubrir cerca de 10 millones de
hogares mediante la difusin de televisin analgica terrestre. El 17 de enero de 2005, el
dispositivo fue completado, cuando la emisora francesa de televisin digital, elev a 116 el
nmero de antenas de teledifusin y radiodifusin. El aadido de esta 116. antena hizo
crecer la altura de la torre de 324 a 325 metros.

Posi Dimen Supe Constr Altur

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276, Largo: 350 1889 325
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PROCESO CONSTRUCTIVO

Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras metlicas) haba previsto

doce meses de trabajo, aunque en realidad se necesit el doble de tiempo. La fase de
construccin comenz el 28 de enero de 1887 y termin en marzo de 1889, antes de la
apertura oficial de la Exposicin universal.
A pie de obra, el nmero de trabajadores nunca super los 250. Esto se debi a que gran
parte del trabajo se haca ro arriba, en las fbricas de las empresas Eiffel localizadas
en Levallois-Perret. De los 2 500 000 remaches que hay en la torre, solo 1 050 846 se
colocaron en obra, un 42% del total.6 La inmensa mayora de los elementos son ensamblados
en los talleres de Levallois-Perret, en el suelo, en trozos de cinco metros, con pernos
provisionales; y solo despus, in situ, son definitivamente reemplazados por remaches
puestos con calor (roblones).
La construccin de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta ingenieros
realizaron durante dos aos 5300 dibujos del montaje conjunto o de algunos detalles, y cada
una de las 18 038 piezas de hierro posea su propio esquema descriptivo. En el lugar de la
obra, en primera instancia, los trabajadores realizan los enormes zcalos de hormign que
sostendrn los cuatro pilares del edificio. Esto ayuda a disminuir la presin sobre el terreno de
todas las piezas, que en conjunto hacen una presin de 4,5 kg/cm al nivel de los cimientos.
El montaje de las partes metlicas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de 1887. Los
hombres responsables del ensamblaje de este Meccano gigante son denominados volantes
y son dirigidos por Jean Companion. Las piezas son subidas hasta 30 metros de altura con la
ayuda de gras de pivotes fijadas a los ascensores. Entre los 30 y 45 metros de altura, 12
andamiajes de madera son construidos. Una vez superados los 45 metros de altura, hubo que
edificar nuevos andamiajes, adaptando las vigas de 70 toneladas que fueron utilizadas para el
primer piso. Despus sigui la unin de estas enormes vigas con los cuatro bordes al nivel del
primer piso. Esta unin se realiz sin contratiempos el 7 de diciembre de 1887 e hizo
innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio por la primera plataforma
(a 57 metros de altura), y despus, a partir de agosto de 1888, por la segunda plataforma (a
115 metros).
En septiembre de 1888, mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el segundo
piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los horarios de trabajo
(9 horas en invierno y 12 horas el verano), as como por su salario, el cual consideraban como
reducido tomando en consideracin los riesgos asumidos. Gustave Eiffel argumentaba que el
riesgo no era diferente si se trabajaba a 200 o a 50 metros de altura. A pesar de que los
obreros eran mejor remunerados que el salario medio para los trabajadores del sector, les
concede un aumento de sueldo, pero se niega a indemnizarles sobre el factor de que el
riesgo vara segn la altura (lo que era demandado por los obreros). Tres meses ms tarde,
una nueva huelga estallar, pero esta vez se enfrentar con los obreros y negar toda
negociacin.69
En marzo de 1889, el monumento es terminado a tiempo y ningn accidente mortal se registra
entre los trabajadores (no obstante, un obrero muri, pero era en domingo, no estaba
trabajando y perdi el equilibrio durante una demostracin a su prometida). La obra cost 1,5
millones de francos ms de lo previsto, y necesit el doble de tiempo en ser construida que lo
que inicialmente estuvo previsto en el contrato firmado en enero de 1887. 70
El edificio terminado quedaba abierto a disposicin del pblico hasta la tercera plataforma. Los
ascensores de la compaa Backmann, que inicialmente fueron previstos en el proyecto
presentado en el concurso de mayo de 1886, fueron rechazados por el jurado. Gustave
Eiffel acudi a tres nuevos proveedores: Roux-Combaluzier et Lepape (ahora Schindler)
(planta baja al primer piso, cara este y oeste), la sociedad americana Otis (planta baja y
segundo piso, cara norte y sur) y un conocido de Eiffel, Lon Edoux (segundo piso hasta la
cumbre).

DURACION

Su construccin se realiz en un tiempo rcord, 2 aos, 2 meses y 5 das

con motivo de inaugurarse durante la Exposicin Universal de 1889.

 18 de julio de 1887, comienzo del pilar n. 4.

7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armazn.

20 de marzo de 1888, montaje de las vigas horizontales sobre el andamiaje central.

15 de mayo de 1888, montaje de los pilares por encima del primer piso.

 21 de agosto de 1888, montaje de la segunda plataforma.

26 de diciembre de 1888, montaje de la parte superior.

Marzo de 1889, vista general de la obra terminada.

COSTO EN LA CONSTRUCCION DE LA TORRE EIFFEL

En el acuerdo firmado el 8 de enero de 1887 se especificaba que la financiacin estimada por la

ciudad de Pars para la construccin, sera de "6,5 millones de francos pagados en ese momento,
adems de aportar hasta 1,5 millones de francos por gastos no previstos (artculo 7); el resto ser
pagado por una sociedad annima creada por Gustave Eiffel y financiada por l mismo y un
consorcio de tres bancos, la cual tendr como objeto especfico la explotacin de la torre."

Ya en la historia moderna, la Torre Eiffel es el mximo atractivo de Pars. Fue

construida entre 1887 y 1889 con una inversin de 36 millones de dlares,
necesarios principalmente para comprar el acero. En este caso, no fueron
utilizadas gras, con lo cual los trabajadores unieron todas las piezas y las
pintaron a mano. Hoy, armar esa misma obra sera un poco ms barata: 31.184.900
dlares. Remaches, acero, focos, pintura y mano de obra, entre los gastos.

El proyecto contratista Gustave Eiffel, los ingenieros Maurice Koechlin y Emile Nouguier, y el
arquitecto Stephen Sauvestre es finalmente seleccionado entre 107 proyectos.
Gustave Eiffel firmar un acuerdo con el gobierno, 8 de enero de 1887.

INGENIEROS Y ARQUITECTOS INVOLUCRADOS

Este proyecto representa una hazaa extraordinaria tcnica para su tiempo: sus dibujos de diseo
llamado de 5300 por 50 ingenieros y diseadores.
Ms de un centenar de trabajadores fueron prefabricados en un taller de ms de 18.000
habitaciones y 132 obreros trabajaban en la obra para su montaje

"TURISTAS SUICIDAS"

Despus de los aos sesenta, se instalaron en la torre redes de seguridad, a fin de

evitar accidentes y suicidios. Eso no ha impedido que ocurran otros dramas. En
2005, un fan noruego del base jumping se lanz desde la parte superior de la torre y
se estrell en una de las galeras del primer piso muriendo instantneamente. En
2009 una joven fue arrojada desde el segundo piso y cay sobre el techo del
restaurante de la primera planta. Se dice que algunos clientes, no habiendo
comprendido la gravedad de la situacin, siguieron comiendo tranquilamente.

En total, el nmero de intentos de suicidio en la Torre Eiffel ha sido de unos 12 por

ao; cada uno cuesta 50.000 (precio de la evacuacin de la torre), adems de un
poco de mala publicidad.
 Pero lo que ms preocupa a las autoridades es la nacionalidad de los suicidas. El
nuevo fenmeno: el "turismo suicida". Que incluso pone en duda la utilidad de la
torre. Despus de todo, para qu sirve a parte de para ser destruida en las pelculas
americanas?

En 1956, un fuego da la parte superior de la torre. En el

ao 2003 los hechos se repitieron producindose un fuego tambin en
la ltima planta de la Torre Eiffel. El incendio tardo en extinguirse poco
ms de media hora. Los visitantes fueron evacuados y afortunadamente
no hubo que lamentar ninguna vctima.

CURIOSIDADES
18.038 piezas metlicas
5.300 diseos de taller
50 ingenieros y diseadores
150 operarios en la fbrica de Levallois-Perret
Entre 150 y 300 operarios en la obra
2.500.000 remaches
7.300 toneladas de hierro
60 toneladas de pintura
2 aos, 2 meses y 5 das de obra
5 ascensores
La Torre Eiffel mide 324 metros con la antena de radio (que mide 24 metros)

La Torre pesaba alrededor de 7.300 toneladas, si bien hoy en da se calcula su peso en ms

de 10.000. Esas 2.700 toneladas se deben a los restaurantes, museo y tiendas que se han
aadido posteriormente.

En un principio iba a medir 350 metros, pero los vecinos de Pars se opusieron a ello.

Por dilatacin trmica la Torre puede llegar a medir hasta 18 cm. ms en verano que en
invierno.

La oscilacin lateral de la Torre como mximo es de 7 cm.

Para llegar arriba del todo habra que subir 1662 escalones. Para llegar al primer nivel es
necesario subir 360. El primer y el segundo nivel estn separados por 359 escalones. Los 979
restantes unen el segundo nivel y la cima. No estn abiertos al pblico, por lo que debe usarse
el ascensor obligatoriamente.

Cada cinco aos se le aplican 50 toneladas de pintura para evitar la corrosin del material.

La Torre ha tenido varios colores, estando pintada al principio de amarillo. En 2005 se pint de
color marrn grisceo.

El color del que est pintada la Torre no es homogneo (ms oscuro cuanto ms arriba est),
pero parece homogneo por el efecto del contraste con el fondo.
Es posible votar (en el primer piso de la Torre) el color con el que se pintar la Torre la
siguiente vez que se haga.

Tiene 2,5 millones de remaches.

La mitad de los remaches de la Torre son de seguridad.

Al construirse la Torre se tema que pudiera caerse, y se decidi incluir los remaches de
seguridad.

La torre se inaugur el 31 de marzo de 1889 y fue abierta al pblico el 6 de mayo de ese ao.

Los cimientos tienen una profundidad mxima de 30 metros.

Trabajaron en su construccin casi 200 obreros, que ensamblaron 18.000 piezas de hierro.

Un obrero falleci en la construccin de la Torre. Se ocupaba de la instalacin de los

ascensores.

Gustave Eiffel present su proyecto a otras ciudades antes que a Pars. Fue rechazado. Una
de estas ciudades fue Barcelona.

Inicialmente, la Torre iba a estar en pie solamente mientras durara la Exposicin Universal de
Pars y unos pocos aos ms (hasta 1909).

Gustave Eiffel, uno de los ingenieros ms famosos de la historia, fue rechazado en la Escuela
Politcnica, por lo que estudi ingeniera qumica.

La familia Eiffel era de origen alemn, y cambiaron su apellido (Bonickhausen) por el de Eiffel
a principios del Siglo XVIII.

Antes de construir la Torre Eiffel, Gustave Eiffel realiz numerosas obras civiles por medio
mundo. Entre ellas se encuentra el Puente de Triana en Sevilla, o el Puente sobre el Duero en
Oporto, adems de varias obras en Sudamrica.

Tambin es responsable de la construccin del esqueleto de la Estatua de la Libertad de

Nueva York.

Eiffel estuvo implicado en un escndalo financiero del que sali finalmente absuelto. Fue el
"Caso Lesseps".

En sus ltimos aos, Eiffel se dedic a la aerodinmica.

Hay quien dice que Gustave Eiffel era masn.

La construccin de la Torre dur 26 meses.

La Torre se salv de ser destruida despus de la Exposicin universal de 1900 al instalar la

Armada Francesa una antena de radio en su punto ms alto.

Gustave Eiffel fue asistido en la construccin por los ingenieros Maurice Koechlin y Emile
Nouguier y por el arquitecto Stephen Sauvestre.

La Torre es propiedad del Ayuntamiento de Pars, y lo explota una sociedad mixta, la "Socit
Nouvelle de l'Exploitation de la Tour Eiffel".

La Torre est iluminada con 352 proyectores, de 1 KW cada uno, y para conseguir la actual
iluminacin con luces centelleantes, tiene 20.000 ampollas, de las que parpadean 800.

En la cumbre de la Torre hay 4 reflectores giratorios de xenn, de 6 KW cada uno.

Es la estructura ms alta de Pars (la segunda es el Tour Montparnasse), y la quinta ms alta

de Francia.

Fue la edificacin ms alta del mundo hasta la construccin del Edificio Chrysler, Nueva York,
en 1930. Curiosamente, ahora la Torre es ms alta que el Chrysler (por la antena de 24 metros
que se aadi a la Torre en 1900).

Es el monumento ms visitado del mundo, con 6.428.441 visitas en el ao 2005.

Desde su construccin ms de 200 millones de personas la han visitado. Esta cifra se alcanz
en el ao 2002.

Un rayo cay sobre la Torre en 1902, y caus numerosos daos materiales.

Los coarquitectos de la Torre Eiffel fueron Emile Naugier, Maurice Koechlin y Stephen
Sauvestre.

Guy de Maupassant era uno de los ms acrrimos detractores de la Torre. Sin embargo,
coma todos los das en el restaurante de la Torre (o eso dice la leyenda) porque "es el nico
sitio de Pars desde donde no se ve la Torre".

Las medidas de seguridad adoptadas por Gustave Eiffel eran especialmente rigurosas (y no
slo para su poca). La peligrosidad de la Torre era que, a diferencia de la mayora de
rascacielos, slo tiene dos plantas intermedias.

En noviembre de 1913 el Observatorio de Pars logr establecer (y mantener durante un

tiempo) un enlace radio con el Observatorio Naval de los Estados Unidos de Amrica, en
Arlington, Virginia.

Durante la ocupacin nazi de Pars (1940-44) la Torre se utiliz para la difusin de la televisin
alemana.

Poco antes de la toma de Pars por los nazis alguien cort los cables de los ascensores, de
manera que si Hitler quera subir al punto ms alto de la Torre, tuviera que hacerlo andando.
No fue posible encontrar un recambio para dichos cables debido a la guerra. Hitler no intent
subir en las escasas seis horas que pas en Pars.
Prcticamente nada ms llegar a Pars, unos soldados alemanes subieron una esvstica y la
pusieron en la cima de la Torre. Por culpa de su excesivo tamao, el viento se la llev al poco
tiempo. Fue sustituida por una ms pequea.

En los aos de la ocupacin, un resistente francs escal hasta la cima (se supone que desde
el nivel superior) para colocar la bandera tricolor francesa.

En 1910, a partir de medidas tomadas en la cumbre y el pie de la Torre, Theodor Wulf

descubri la radiacin csmica.

En 1925 Victor Lustig vendi la Torre Eiffel a un empresario metalrgico. Luego, se fug a
Austria. Posteriormente, Lustig llevara a cabo numerosas estafas, entre ellas una al
famossimo Al Capone. Lustig acabara sus das en la prisin californiana de Alcatraz.

En el perodo 1925-1934 en la Torre estuvo instalado un anuncio luminoso de Citroen en cada

una de las cuatro caras de la torre. Fue el anuncio luminoso ms grande de su tiempo.

En agosto de 1944, poco antes de la liberacin de Pars, Hitler orden a su gobernador militar
Dietrich von Choltitz (alemn, pero con antepasados franceses) demoler la Torre (as como
arrasar el resto de la ciudad). Choltitz desobedeci a Hitler.

En 1956 un fuego da la parte superior de la Torre.

La actual antena se aadi en 1959.

El antiguo restaurante que haba en la Torre se desmantel en 1980, y fue montado de nuevo
en Nueva Orlens. Ahora se le conoce como el Red Room Restaurant.

En la pelcula de James Bond "Panorama para matar" el personaje de la actriz Grace Jones
salta y planea desde una altura de ms de 200 m.

En julio de 2003 hubo un fuego en el nivel superior de la Torre. Fue evacuada la Torre y
extinguido el fuego en menos de 40 minutos. No hubo vctimas.

En 2005 se instal en el primer nivel una pista de patinaje sobre hielo. Los patines se pueden
alquilar ah.

En 2003 se instal un reflector que proyecta una imagen que (al parecer) tiene copyright. Por
lo tanto, no se pueden publicar fotos de la Torre Eiffel de noche en bastantes pases. Al menos
eso dicen.

Hay al menos 17 reproducciones de la Torre por el mundo. La ms grande mide 165 metros
(est en Las Vegas) y la ms pequea 3 metros (Paris, Michigan).

Cerca del extremo de la Torre se conservan unas habitaciones en las que vivi el propio
Gustave Eiffel.

En 1980 la concesin de la Torre expir y su titularidad volvi al Ayuntamiento de Pars. Se

aprovech la circunstancia para hacer una limpieza de objetos que haban sido aadidos a lo
largo del tiempo. Se quitaron 1300 toneladas. Tambin se cambiaron los ascensores entre el
segundo nivel y la cima.

En 1889 se instalaron en la Torre varios instrumentos de medicin, como barmetros,

termmetros, y en 1909 un pequeo tunel del viento al pie de la torre.

La presin que ejerce sobre el terreno la Torre es de 4.5 kg/cm2. Lo que la convierte en una
Torre bastante ligera.

Hay grabados en la Torre los nombres de 72 ilustres cientficos franceses. Entre ellos Fresnel,
Fourier, Ampere, Coulomb y Cauchy.

CONCLUSION

Torre Eiffel es el monumento ms visitado del planeta, con ms de 250 millones de

visitas en su historia y una media de 6.5 millones de visitantes al ao. A pesar de la cifras,
este popular monumento guarda algunos secretos que muchos desconocen
BIBLIOGRAFIA

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https://www.timetoast.com/timelines/19658

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http://www.nationalgeographic.com.es/historia/grandes-reportajes/torre-eiffel-construccion-
coloso_11345