1.

Modos de Fallo
Los modos de fallo son las causas capaces de provocar fallos; es decir, las causas raz de falla
que haran que el activo deje de funcionar total o parcialmente. Por su parte, las causas raz de
falla son las causas que cuando son eliminadas resultarn en la solucin total del
problema.

La experiencia indica que nunca hay que analizar slo aquellos fallos que se produjeron alguna
vez. No es suficiente que se produzcan los fallos para reaccionar ante los mismos, pues esto va
en contra del principio de la prevencin.

Las fuentes de informacin ms inmediatas para analizar modos de fallo son las siguientes:

Los operadores, especialistas, mantenedores o encargados que hayan tenido una larga
vinculacin con el equipo.
El fabricante o vendedor del mismo (en algunas
circunstancias).
Otros usuarios de la
maquinaria.
Antecedentes tcnicos y bancos de datos.

Un aspecto importante acerca de los modos de fallo es cmo describirlos. Siempre es ms

conveniente decir Se engrana el rodamiento que Falla el rodamiento.

Si decimos, por ejemplo, Falla la tolva de alimentacin podra significar cualquier cosa, desde
una pequea fuga hasta el colapso total de la misma. Para el caso de vlvulas o interruptores,
es ms conveniente precisar si la prdida de funcin es consecuencia del fallo en la posicin
abierta o cerrada. Por ejemplo: Se atasca la vlvula en posicin cerrada

1.1 Causas Fundamentales de los Fallos

Es fundamental no concentrarse en los sntomas; debe buscarse siempre la causa fundamental
del fallo.

Por ejemplo, en una planta hay 200 cajas de engranajes, todas del mismo diseo y todas
realizando la misma funcin sobre el mismo tipo de equipo. Al hacer la lista inicial de los modos
de falla result lo siguiente:

se engranan los rodamientos

se desprenden los dientes de engranaje

Se registraron stos porque el personal recordaba que haban ocurrido en el pasado. La

conclusin fue que sera aconsejable realizar tareas preventivas tales como comprobar el
desgaste de los dientes de engranaje o comprobar el desajuste de la caja de engranajes y
comprobar la vibracin de los cojinetes de la caja.

Sin embargo, en un estudio ms detallado result que ambos fallos haban ocurrido porque no
se haba comprobado el nivel de aceite, y en realidad stas se haban averiado por falta de
aceite. Es ms, nadie pudo recordar si alguna de las cajas haba fallado habindose lubricado
correctamente. Por lo tanto sera ms conveniente:

falta aceite en la caja de engranajes

Ntese que an pueden investigarse las causas que provocan la falta de aceite, por ejemplo,
algn retn o junta rota.
1.2 Herramientas para buscar la causa raz de un problema
Veamos a continuacin algunas tcnicas para analizar y proponer modos de falla.

Brainstorming (Tormenta de Ideas)

La tcnica del brainstorming consiste en identificar todas las causas de un problema. Es un
proceso creativo que hace uso del conocimiento del problema que tiene cada miembro del grupo
y de su creatividad. Se debe proporcionar un ambiente distendido y son aconsejables los
siguientes pasos:

1. Nombrar un moderador del grupo, que ser el encargado de anotar todas las ideas
que surjan.

2. Todo el grupo debe permanecer en silencio durante 10 minutos aproximadamente,

pensando y anotando las ideas.

3. Cada miembro propone una idea, no se permiten crticas ni comentarios.

4. Se debe evitar repeticiones.

5. Es importante no criticar ninguna idea y el proceso ser de votacin por la aceptacin

o rechazo de cada propuesta.

6. La finalidad es obtener cantidad de ideas, la calidad de cada una de ellas se analiza

posteriormente.

Diagrama Causa y Efecto

Se utiliza generalmente para evaluar los modos de falla complejos. En 1953, Kaoru Ishikawa
profesor de la Universidad de Tokio, fue el primero en mostrar esta forma de analizar los
problemas ms complejos. Elaborar un diagrama causa y efecto (tambin llamado espina de
pez) no es sencillo; lleva tiempo, esfuerzo y debe asegurarse un mbito adecuado que propicie
el trabajo en equipo y la participacin de todos los integrantes.

La tcnica permite visualizar rpidamente aquellas causas (modos de falla) que podran derivar
en una falla funcional (efecto) de un sistema complejo. Un equipo puede fallar por varias razones,
e incluso algunas de ellas estar relacionadas entre s. Para confeccionar un diagrama Causa
Efecto participa un grupo de personas lideradas por un moderador.

Para construir el diagrama se comienza definiendo brevemente el efecto (falla funcional), y se lo

ubica dentro de un rectngulo a la derecha o izquierda del esquema. Luego, un eje central
canaliza el aporte de las posibles causas que, a su vez, se agrupan segn caractersticas; estos
grupos se denominan factores. Existen distintas versiones o categoras en funcin de las
caractersticas del problema; las ms difundidas utilizan los siguientes factores:
Categora A: Mtodo Mquina Materiales Mano de
Obra.
Categora B: Posicin Procedimiento Persona
Poltica.
Categora C: Contexto Proveedor Sistema Destreza.

De cada factor cuelgan las causas primarias, dentro de las cuales se encontrarn las causas
raz. Para problemas relacionados con fallas de equipos, se prefiere dividir las causas en los
factores que sugiere la categora A. Si se trata de un problema de procesos, es ms apropiado
utilizar la categora B. Por ltimo, para inconvenientes logsticos, administrativos o de servicios,
la categora C. No obstante, puede optarse por una combinacin de factores.
Por ejemplo, nada impide que en la categora A se incluya el factor Contexto (propio de la
categora C) para tener en cuenta las causas externas que condicionan la operacin del equipo
segn ilustra la figura siguiente.

Mtodos
Herramientas inadecuadas Mquina
Falta instructivo de mantenimiento Contexto
Falta de capacitacin Vlvula admisin cerrada Falta aire de instrumentacin Nuevo proveedor
de repuestos
Montaje incorrecto de rodamientos Arranque forzado

Sentido de rotacin inverso Falta de capacitacin Falta energa elctrica Nuevo procedimiento
de limpieza
Tornillos sueltos de acoplamiento Falta procedimiento
operativo Falta de Repuestos
Falla la bomba
Cambios en el proceso
operativo
Falla Funcional
La bomba no
impulsa agua Material de rotor equivocado Falta de habilidad y/o capacitacin
Falta control de calidad
Falta de Motivacin
Falta especificacin tcnica
Exceso de horas extras
Lubricante contaminado con agua

Tornillos de acoplamiento de calidad insuficiente

Materiales Mano de Obra

Efecto Causas

Figura 1 Diagrama Causa Efecto (Ishikawa) para la Falla Funcional.

Para confeccionar un diagrama de Ishikawa el grupo propone y discute las causas ubicndolas
segn el factor correspondiente, para lo cual suele utilizarse una tormenta de ideas. La falla
funcional estudiada (efecto en el diagrama de Ishikawa) debe describirse claramente en relacin
a la funcin que se pierde; un bajo nivel de detalle obliga a que los analistas evalen gran
cantidad de causas que no son inherentes a la falla. Inicialmente cada lnea, correspondiente a
un factor, mostrar mltiples causas. Sin embargo, cuando el diagrama se somete a una
depuracin analtica se eliminan algunas causas que, en rigor, pueden ser efecto intermedio de
otras, quedando solamente las causas raz.

Todo diagrama de Ishikawa debe contar, adems, con la siguiente informacin de cabecera:
fecha del anlisis, grupo, facilitador o moderador, sector, sistema, equipo, descripcin de la
funcin y de la falla funcional o efecto estudiado.

Anlisis de Fallos (ADF), utilizando los sucesivos porque?

Se sabe que una tcnica valiosa para llegar a la causa raz de un problema es efectuando al
menos 5 sucesivos por qu? Ver planilla tipo de Anlisis de Fallo (ADF)

1.3 Tpicas Causas Raz de Falla

Fatiga, corrosin, friccin, erosin, abrasin.

 Suciedad, polvo.

Lubricacin inadecuada.

Desacoples.

Montaje incorrecto.

Operacin incorrecta.

Uso de materias primas o insumos inadecuados.

Diseo.