Wilmer Ezequiel Prez Martnez 07/06/2017

201331086 Mecnica de Fluidos

GRADOS SAE

Qu significan los grados SAE?

Se denominan grados SAE por sus siglas en ingles que en espaol quiere decir Sociedad de
Ingenieros Automotrices
Para qu se usan?
Sirve para tener un mtodo conveniente y fcil de comprensin para clasificar los aceites
segn sea su viscosidad, adopto el sistema llamado SAE, practicas recomendadas para
numerar la viscosidad del aceite.
Generalmente, todo equipo mecnico para su ptimo desempeo debe ser lubricado, con el
propsito primordial de reducir la friccin y el desgaste. Si estos factores no son
controlados, se puede presentar una baja eficiencia en la operacin, daos en los sistemas
crticos y finalmente el deterioro de la mquina. En este sentido, la viscosidad de los aceites
lubricantes es fundamental, debido a que en la mayora de los casos es la que determina la
capacidad del producto para formar una pelcula lubricante entre las superficies en
movimiento relativo, para mantenerlas separadas y minimizar as el contacto entre estas.
La viscosidad se define como la resistencia interna que opone cualquier fluido a fluir bajo
la accin de una fuerza externa, entindase gravedad o esfuerzo de corte.
Clasificacin de viscosidad SAE para lubricantes de motor de combustin interna
La Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos (SAE, en ingls), estableci
una clasificacin de viscosidad para los lubricantes desarrollados para su uso en motores de
combustin interna (disel, gasolina y gas).
Esta clasificacin de lubricantes est definida segn la especificacin SAE J-300-09 (ver
Tabla 1) y en la actualidad contempla 11 grados de viscosidad, divididos en grados de
invierno y grados de verano.
Grados de invierno y grados de verano. Los grados de viscosidad para invierno van
acompaados por la letra W, haciendo referencia a la estacin climatolgica de invierno
(Winter, en ingls) y se basan principalmente en el cumplimiento de requerimientos de
comportamiento a baja temperatura, aunque tambin deben cumplir con requerimientos a
alta temperatura. Los grados de verano no van acompaados por alguna letra y sus
requisitos de comportamiento son a altas temperaturas.
Requerimientos de Grados de Viscosidad de Invierno
Arranque a bajas temperaturas. La capacidad del lubricante para permitir el fcil
arranque del motor bajo condiciones de bajas temperaturas, en virtud de su poca resistencia
al movimiento o baja viscosidad dinmica a altos esfuerzos de corte, la cual es evaluada por
ASTM D-5293-10, mtodo de ensayo estndar para determinar la viscosidad aparente de
aceites de motor entre -5 y -35c, utilizando el simulador de arranque en fro. Este ensayo
se correlaciona con el fenmeno que se presenta en el cigeal de un motor de combustin
interna cuando gira dentro del bao de aceite durante el arranque a bajas temperaturas.
Facilidad de bombeo. La capacidad del lubricante para fluir a travs de la bomba de aceite
a bajas temperaturas, de tal manera que se logre una adecuada lubricacin en las partes ms
crticas del motor, en virtud de su baja viscosidad dinmica a pequeos esfuerzos de corte,
evaluada por ASTM D-4684-08, mtodo de ensayo estndar para determinar el esfuerzo de
corte y la viscosidad aparente de aceites para motor a bajas temperaturas. Cuando un
aceite es enfriado, la velocidad y duracin del enfriamiento afectan el esfuerzo de corte y la
viscosidad. En este ensayo, el aceite se enfra lentamente en un rango de temperatura en el
cual ocurre cristalizacin de ceras. Esto simula que si el aceite no tiene una apropiada
viscosidad, no podr ser succionado por la bomba, de ah que no pueda llegar a los
componentes del motor que deben ser lubricados. Se cree que esta falla ocurre por la
formacin de una estructura tipo gel que da como resultado un elevado esfuerzo de corte,
una alta viscosidad, o ambos.
Mnimo de viscosidad a altas temperaturas. La propiedad del lubricante para garantizar,
a altas temperaturas, una pelcula fluida entre las partes en movimiento, con un requisito
mnimo de viscosidad cinemtica a 100C (ASTM D-445-11).
Requerimientos de los Grados de Viscosidad de Verano
Mnimo de viscosidad a altas temperaturas. La propiedad del lubricante para garantizar,
a altas temperaturas, una pelcula fluida entre las partes en movimiento, con un intervalo de
viscosidad cinemtica a 100C para cada grado en particular, (ASTM D-445-06) mtodo de
ensayo estndar para determinar la viscosidad cinemtica de fluidos opacos y
transparentes. La capacidad del lubricante para proporcionar una pelcula fluida entre las
superficies en movimiento a las temperaturas de operacin de los motores, sin incurrir en el
detrimento del comportamiento por el uso de productos con excesiva viscosidad.
Viscosidad en alta temperatura/alto esfuerzo cortante.
La cualidad del lubricante para generar un adecuado espesor de pelcula a alta
temperatura y altos esfuerzos de corte (ASTM D-4683-10 y D-4741-06), mtodo de
ensayo estndar para determinar la viscosidad a alta tasa de corte y alta temperatura por
el simulador de cojinete cnico y mtodo de ensayo para determinar la viscosidad a alta