FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO

FACTORES REGULADORES
Polticas Generales: un proyecto especfico de diseo vial
urbano debe ser coherente con una poltica existente de
transporte urbano. Por ejemplo, si consulta o no solucin
especial para locomocin colectiva, supresin del trnsito
vehicular en alguna zona.
La Legislacin: el Estado pretende regular los procesos
nacionales en cada uno de los terrenos. Las principales
afecciones son: a la propiedad y uso de las tierras
involucradas en la obra o vecinas a ella, a los servicios
interrumpidos o eliminado y, a las actividades que se
desarrollan en la zona.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES SOCIALES
La Seguridad: la seguridad del ciudadano durante el
desempeo de actividades que lo hacen utilizar la va
pblica. Se deben incluir las previsiones relativas a
sealizacin, iluminacin y proteccin.
La Continuidad Ambiental y el Uso del Suelo: un
entorno urbano presenta un cierto grado de
continuidad (funciones o espacio), que puede verse
afectado por la aparicin de una obra de
infraestructura vial.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES SOCIALES
Preservacin Ambiental: es stress es propio del
habitante de grande ciudades.
Higiene Visual: realizar diseos ms armnicos, por
ejemplo, sealticas y elementos del mobiliario que
coexistan con los espacios urbanos, diseo de
estacionamientos con secciones que permitan la plantacin
de especies adecuadas para ocultar a los vehculos.
Higiene Acstica: diseo de barreras slidas, vas
deprimidas (pasos bajo nivel), plantaciones, etc.
Higiene Atmosfrica: considerar fluidez vehicular
(disminucin embotellamiento).
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FACTORES GEOGRAFICOS DEL ESPACIO AFECTADO
Topografa
Geologa
Hidrulica
Clima de la ciudad
Caractersticas geomtricas y materiales de las
construcciones y espacios circundantes.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES FUNCIONALES (Se debe conocer a la
demanda)
Nmero de vehculos u de personas que utilizarn la
va.
Caractersticas fsicas y de funcionamiento de dichos
vehculos y de los usuarios.
Origen y destino de peatones y vehculos.
Forma cmo se distribuir esta demanda en cada
momento de la vida til.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES FUNCIONALES (Se debe conocer a la demanda)
Caractersticas de los Usuarios: el diseo depende de las
caractersticas fsicas y conductuales de los usuarios.
El Peatn: principal protagonista (mejores condiciones para mirar,
detenerse, comprar, divertirse, conversar y reunirse). Es un usuario
vulnerable.
Velocidad y Densidad de Flujos Peatonales.
Espacios Ocupados por Peatones (solo, en pareja, con coche, sillas de
rueda, etc.)
El Pasajero: al de locomocin colectiva. Disear zonas de parada.
El Conductor: visin (a medida que la velocidad aumenta, disminuye la
visin y la distancia a la que se fija la vista aumenta), tiempo de
percepcin y reaccin (tiempo que transcurre desde el momento que
un conductor recibe un estmulo hasta que se completa el proceso para
actuar en respuesta),
El Ciclista
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES FUNCIONALES (Se debe conocer a la
demanda)
Caractersticas de los Vehculos: se debe considerar
las dimensiones de los vehculos y su movilidad.
Caractersticas Operacionales de la Demanda:
Intensidad del Flujo (cantidad de vehculos): volumen de
trnsito, volumen horario de diseo, intensidad horaria
punta.
Composicin del Flujo (tipo de vehculo)
Velocidades (beneficios de las obras de mejoras de trnsito
se miden en trmino del valor monetario del tiempo
ahorrado como aumento de la velocidad)
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES FUNCIONALES (Se debe conocer a la demanda)
Caractersticas de los Viajes:
Origen, Destino, Objetivos y Nivel de Ocupacin
Longitud del Viaje

Caractersticas de la Oferta:
Velocidad de Diseo: velocidad mxima a la cual un vehculo
puede recorrer un tramo de va.
Capacidad: mxima cantidad de vehculos que pueden pasar por
unidad de tiempo por una seccin bajo las condiciones
prevalecientes del trnsito y del elemento (unidireccional,
bidireccional, ramal, etc.).
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
FACTORES FUNCIONALES (Se debe conocer a la
demanda)
Caractersticas de la Oferta
Visibilidad
Distancia de Visibilidad de Parada: distancia mnima de
visibilidad que le permite al conductor detenerse sin pasar sobre
un obstculo inmvil situado en su trayectoria.
Visibilidad en Curvas Horizontales: la proximidad de un obstculo
lateral a la va, si esta presenta una curvatura que envuelve a
dicho obstculo, puede generar un problema de visibilidad.
Visibilidad en Curvas Verticales
TIPOS DE VAS
Expresa: establecer relaciones intercomunales entre
las diferentes reas urbanas a nivel regional
Velocidad entre 80 y 100 km/hr.
Alta capacidad de desplazamiento en ambos sentidos.
Flujo predominante de automviles con presencia de
locomocin colectiva y vehculos de carga.
Deben consultar caleteras
Cruces de vas en distintos niveles
TIPOS DE VAS
Troncal: establecer la conexin entre las diferentes
zonas urbanas de una intercomuna.
Velocidad entre 50 y 80 km/hr.
Flujo predominante de locomocin colectiva y automviles.
Cruces de vas pueden ser a cualquier nivel
Deben existir aceras a ambos lados.
Pueden existir ciclovias.
TIPOS DE VAS
Colectora: corredor de distribucin entre la
residencia y los centros de empleo y de servicios,
hacia o desde la trama vial de nivel inferior.
Velocidad entre 40 y 50 km/hr.
Capacidad de desplazamiento media-alta en ambos
sentidos.
Cruces de vas pueden ser a cualquier nivel
Flujo predominante de automviles.
Deben existir aceras a ambos lados.
Pueden o no existir ciclovas.
Puede prohibirse el estacionamiento de cualquier vehculo.
TIPOS DE VAS
De Servicio: va central de centros urbanos que tienen
como rol permitir la accesibilidad a los servicio y al
comercio emplazados en sus mrgenes.
Velocidad entre 30 y 40 km/hr.
Capacidad media de desplazamiento considerando toda la
calzada.
Flujo predominante locomocin colectiva.
Cruces de vas pueden ser a cualquier nivel
Permite estacionamiento de vehculos, debe contar con banda
especial.
Debe estar conformada por un solo cauce.
Deben existir aceras a ambos lados.
Pueden o no existir ciclovas.
TIPOS DE VAS
Local: establecer las relaciones entre las vas
troncales, colectoras y de servicio y de acceso a la
vivienda.
Velocidad entre 20 y 30 km/hr.
Capacidad media o baja.
Flujo de automviles y de traccin animal y humana
Presenta alto grado de accesibilidad al entorno.
Permite estacionamiento de vehculos en su calzada.
Deben existir aceras a ambos lados.
No se contempla en ella la presencia de ciclovas.