Nro.

DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 1 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

I. OBJETIVOS

Identificar los componentes del arranque de un motor trifsico

Ejecutar la instalacin para arrancar un motor trifsico.
Conocer el funcionamiento del contactor y del interruptor de nivel.
Realizar la instalacin del control de una electrobomba.

II. EQUIPO Y MATERIALES A UTILIZAR

Alambre TW-80 N16 AWG

Maleta de herramientas
Contactores
Interruptores de nivel
Pulsadores
Llaves termo magnticas de proteccin.

III. INTRODUCCIN TERICA

El, gran desarrollo de la industria fue creando nuevas necesidades en las instalaciones elctricas.
La simple accin de abrir o cerrar un circuito mediante un interruptor manual, se hizo insuficiente;
cierto que un contactor en realidad hace eso, pero a frecuencias de trabajo que pueden llegar a
5000 conexiones por hora, cosa imposible de realizar con un interruptor manual.
Los grandes incrementos de en la demanda de energa elctrica han ocasionado la construccin
de nuevas lneas de dimensiones mucho mas amplias para lo que se necesita contar con aparatos
cuyas capacidades de ruptura sean adecuadas. Los contactores pueden cortar intensidades de
corriente del orden de 10 a 15 veces la intensidad nominal del aparato.
Ante la necesidad de poner en marcha un motor elctrico cabe la idea de mandarlo desde el propio
lugar de emplazamiento o bien a distancia. En el primer caso es probable el ahorro de conductor si
el motor es de elevada potencia, ya que la distancia entre l y el dispositivo de arranque es pequea.
No obstante este sistema puede resultar peligroso para los operarios, dificultad para el
accionamiento, escasa visibilidad, etc.
En el caso de mando a distancia, los defectos mencionados quedan subsanados, ya que el
elemento de mando puede situarse en el lugar ms conveniente y utiliza conductores de muy baja
seccin y en el que se disponga buena visibilidad, dominio de la instalacin y mxima seguridad. El
contactor se instalara en el punto de trabajo, con lo que se tendr mnima longitud del conductor de
potencia.

CONTACTORES
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 2 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

Los contactores son dispositivos electromecnicos de maniobra, que tienen una sola posicin de
reposo y una sola posicin de activado, se les puede definir tambin como un interruptor accionado
o gobernado por medio de un electroimn.
Los contactores son fciles de hacer funcionar, solo hay que enviarles una seal elctrica a su
bobina y sta responder moviendo su puente porta contactos, lo cual provocar un cambio de
posicin de los contactos.

CONSTITUCIN DE UN CONTACTOR
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 3 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

Electroimn:
El electroimn es el elemento del contactor que se encarga de recibir la seal de mando y
transformarlo en movimiento de los contactos, su constitucin bsica son: circuito magntico,
bobina, porta contactos.

Bobina:
Es un arrollamiento de alambre, con un gran nmero de espiras que al aplicarle tensin, crea un
campo magntico, est construido generalmente de un alambre de cobre muy delgado.

Porta contactos:
Es parte del contactor que se encarga de sostener y mover los contactos mviles, cambindolos de
posicin cada vez que es atrado por el magnetismo creado en la bobina.

Contactos:
Son aquellos elementos que se encargan de cerrar o abrir un circuito al cambiar de posicin.
Pueden ser contactos mviles o fijos.
Estos contactos en su conjunto pueden ser cerrados o abiertos, tomando este nombre de acuerdo
a la posicin en la que se encuentran antes de que la bobina reciba tensin.
Adems debemos considerar que el contactor tiene dos tipos de contactos que toman el nombre de
contactos de fuerza o contactos auxiliares, esta denominacin depender del tipo de trabajo que
realizan.

RELS TRMICOS

Los rels trmicos protegen a los motores contra toda clase de averas que provoquen un
incremento en el consumo de corriente de dicho motor. Ejemplo.

1.- Sobrecarga sostenida debido a alguna anormalidad mecnica en la carga.

2.- Sobrecarga debido a una baja de tensin en la red.

3.- Ciclos de trabajo demasiado frecuentes, lo cual ocasiona que el bimetlico acumule
temperatura debido a los picos de corriente.

4.- Trabajo en dos fases sobrecarga de origen mecnico, fallas en la alimentacin, baja de tensin,
falta de una lnea de alimentacin, etc. por lo tanto podemos resumir que los rels trmicos
proporcionan una proteccin trmica contra sobrecargas pequeas pero prolongadas.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 4 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

CARACTERSTICAS

1.- Permite el arranque del motor en condiciones normales de operacin, por lo tanto, el rel no
debe desconectar el circuito durante el pico de arranque de los motores.

2.- Permitir el paso de la corriente nominal indefinidamente.

3.- Debe disparar, ante cualquier sobrecarga duradera antes del tiempo que afecte al motor,
normalmente el disparo del rel se realiza en un tiempo tres a cinco veces inferior al tiempo
que necesita el motor para quemarse.

FUNCIONAMIENTO.-

Cada rel est compuesto de tres bimetales (constituidos cada uno por asociacin de dos metales
diferentes cuyos coeficientes de dilatacin son muy diferentes, es muy comn el uso de hierro y
nquel).
Si durante el funcionamiento
ocurriera algn percance que
provoque una subida
prolongada de la corriente,
los bimetales se deforman,
haciendo cambiar de posicin
sus contactos auxiliares, es
necesario comprender que
mientras no se desconecte el
circuito de fuerza, seguir
pasando corriente a travs de
los bimetlicos.
Para activar nuevamente el
circuito hay que esperar, a
que los bimetales, se hallan
enfriado lo suficiente para
permitir el retorno a su
posicin inicial de trabajo, el activado puede ser manual o automtico segn se escoja la opcin
que traen estos aparatos.

ARRANQUE DIRECTO:

Una de las formas ms sencillas de arrancar un motor, a travs de un contactor, es el llamado

arranque directo, el cual consiste en proporcionar al motor la tensin de placa, llamada tensin
nominal, en forma directa. Dicho de otra manera, el contactor al cerrar sus contactos de fuerza
conecta la tensin de lnea al motor haciendo que este empiece a girar.

En la figura siguiente, se muestra un esquema de fuerza tpico, en el cual podemos observar los
elementos constituyentes mnimos de todo circuito de arranque directo, adems debe observar que
en este caso Ud. empieza a trabajar con un sistema de alimentacin trifsico.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 5 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

Esquema de mando

Esquema de fuerza
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 6 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

CONTROL DE NIVEL:

Para controlar elctricamente el nivel de lquidos, el procedimiento ms empleado es el control por

flotador, el cual puede mover a un interruptor comn o a un interruptor de mercurio.
Estos controles se emplean en los grupos motor-bomba para mantener automticamente el nivel
del agua de otro lquido entre los lmites deseados.
En este sistema el flotador cuya posicin indica el nivel del lquido, acciona un interruptor piloto que
est accionado por una palanca.
Los contactos del interruptor se cierran para poner en marcha el motor de la bomba cuando el nivel
del lquido baja hasta un punto de ajuste inferior y se abren para parar este motor, cuando el nivel
del lquido ha subido hasta un lmite superior, previamente ajustado.
Cuando se quiere accionar motores de pequea potencia, el dispositivo puede actuar directamente
sobre el circuito de potencia del motor.
Pero en motores de mediana y gran potencia se necesita de un arrancador automtico
independiente para controlar la marcha del
motor y entonces el interruptor del flotador
acta como dispositivo piloto en el circuito de
mando.
Los contactos del interruptor flotador pueden
ajustarse para abrir y cerrar entre lmites
amplios o estrechos del nivel del lquido., as
tendr suficiente amplitud de movimiento para
poder accionar el interruptor piloto.

ELECTROBOMBA:

Es una mquina elctrica rotativa de mayor aplicacin practica, transforma la energa elctrica (que
reciben de la red a la que se conectan) en energa mecnica, mediante un giro de su parte mvil,
capaz de desarrollar un trabajo.
Este motor esta constituido por un cuerpo de aspiracin, un cuerpo de impulsin, un cierre
mecnico, un paquete de chapas magnticas ranuradas y en sus ranuras se alojan los devanados
o bobinas.
Cuando se conectan sus terminales a la corriente elctrica, sus devanados crean un campo
magntico que hacen girar al rotor. Los terminales
de estas bobinas se llevan a los bornes de la caja
de bornes en donde se conectan a la red. Estos
motores tiene que ser de suficiente potencia que
permitan extraer y bombear agua hacia un
determinado lugar, puede trabajar en forma
continua o de manera permanente durante
algunas horas de trabajo.
Estos motores deben de estar bien
dimensionados para que cumplan su objetivo.
Existen electrobombas monofsicas y trifsicas y
estn disponibles en una amplia gama de
modelos, solucionan cualquier necesidad.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 7 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

LISTA DE EQUIPOS Y MATERIALES

N DESCRIPCIN UNID. CANT.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 8 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

IV.- PROCEDIMIENTO: Control de una electrobomba

1. Distribuye los equipos a instalar, en el tablero segn el esquema de distribucin de

componentes.

2. Realiza el cableado del circuito de fuerza, desde el interruptor termomagntico hacia

la entrada del contactor (1-3-5). Recuerde que s es un motor trifsico, ste tiene tres lneas de
alimentacin.

3. Cablea desde la salida del contactor (2-4-6) hacia la bornera.

4. Realiza el cableado del control de nivel 1 hacia el contactor.

5. Realiza el cableado del control de nivel 2 hacia el contactor.

6. Conecta el motor trifsico (terminales U1-V1-W1) en la bornera.

7. Puentea los terminales del motor U2-V2-W2.

8. Revisa toda la instalacin elctrica.

9. Realiza la prueba de funcionamiento.

10. Desmonta el circuito.

11. Ordena todos los conductores.

12. Devuelve los equipos y materiales en forma ordenada.

ESQUEMAS
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 9 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

V. CUESTIONARIO

1.-Cul es la funcin del interruptor termomagntico trifsico?

Al circular la corriente por el electroimn, crea una fuerza que, mediante un dispositivo mecnico
adecuado (M), tiende a abrir el contacto C, pero slo podr abrirlo si la intensidad I que circula por la
carga sobrepasa el lmite de intervencin fijado.

Este nivel de intervencin suele estar comprendido entre tres y veinte veces (segn la letra B, C, D, etc.)
la intensidad nominal (la intensidad de diseo del interruptor magnetotrmico) y su actuacin es de
aproximadamente unas 25 milsimas de segundo, lo cual lo hace muy seguro por su velocidad de
reaccin.

Esta es la parte destinada a la proteccin frente a los cortocircuitos, donde se produce un aumento muy
rpido y elevado de corriente.

La otra parte est constituida por una lmina bimetlica (representada en rojo) que, al calentarse por
encima de un determinado lmite, sufre una deformacin y pasa a la posicin sealada en lnea de trazos
lo que, mediante el correspondiente dispositivo mecnico (M), provoca la apertura del contacto C.

Esta parte es la encargada de proteger de corrientes que, aunque son superiores a las permitidas por la
instalacin, no llegan al nivel de intervencin del dispositivo magntico. Esta situacin es tpica de una
sobrecarga, donde el consumo va aumentando conforme se van conectando aparatos.

Ambos dispositivos se complementan en su accin de proteccin, el magntico para los cortocircuitos y

el trmico para las sobrecargas. Adems de esta desconexin automtica, el aparato est provisto de
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 10 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

una palanca que permite la desconexin manual de la corriente y el rearme del dispositivo automtico
cuando se ha producido una desconexin. No obstante, este rearme no es posible si persisten las
condiciones de sobrecarga o cortocircuito.

Incluso volvera a saltar, aunque la palanca estuviese sujeta con el dedo, ya que utiliza un mecanismo
independiente para desconectar la corriente y bajar la palanca.

2.-Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el tanque cisterna?

es un dispositivo que, instalado sobre un tanque u otro recipiente en que hay almacenamiento
deslidos o lquidos, permite discriminar si la altura o nivel que el material o elemento almacenado
alcanza o excede un nivel predeterminado. Al producirse dicha condicin, este dispositivo cambia de
estado y genera una accin que evita que el nivel siga subiendo.

El ejemplo ms sencillo de interruptor de nivel es el flotador de un retrete, que interrumpe el flujo de

agua al alcanzar el tanque un nivel determinado.

3.-Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el tanque elevado?

Entregar el agua segn un rango de presin seleccionada para que la bomba de agua no corre sin parar. 2.
Prevenir que una bomba no empieza de nuevo cada vez que el sistema de distribucin haga una pedida
menor de agua. 3. Reducir al mnimo los golpes de ariete.

4.-Describa tres problemas que puedan ocurrir en un circuito de electrobombas.

Falta de tensin.
El protector trmico est desconectado.
El rel, capacitor de arranque o marcha estn mal

5.- Describa los terminales del motor elctrico.

Normalmente se conectan:
En estrella para 760 voltios.
Puente 10 con 11 con 12.
Puente 5 con 8
Puente 6 con 9
Puente 4 con 7
Entrada de energa en 1, 2, 3
------------------------------------------------------------------
Triangulo para 440 voltios.
Puente 5 con 8.
Puente 6 con 9.
Puente 4 con7.
Entrada de energa.: Fase R 1 puente con 12.
Fase ES 2 puente con 10.
Fase T 3 puente con 11.
--------------------------------------------------------------------------------
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 11 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

Doble estrella para 380 volts.

Puente 4 con 5 con 6 con 10 con 11 con 12.
Fase R: 2 puente con 8.
Fase S: 3 puente con 9...
Fase T : 1 puente con 7
--------------------------------------------------------------------------------
Doble triangulo para 220 volts..
Fase R: puente 2 con 8 con 10 con 4
Fase S: 3 puente con 9 con 5 con 11.
Fase T: 1 puente con 7 con 6 con 12

6.-Cul es la funcin del contactor en el circuito elctrico?

La funcin de un contactor es cerrar un circuito de potencia es decir cerrar un cierto nmero de contactos
que pueden ser desde uno hasta ms de 4 al mismo tiempo para encender las luces de un estadio, o arrancar
un motor.

7.-Qu problemas ocasiona el deterioro de los contactores?

DETERIORO EN LA BOBINA.

La tensin permanente de alimentacin debe ser la especificada por el fabricante con un 10% de
tolerancia.

El cierre del contactor se puede producir con el 85% de variacin de la tensin nominal y la apertura
con el 65%.

Cuando se producen cadas de tensin frecuentes y de corta duracin, se pueden emplear

retardadores de apertura capacitivos.

Si el ncleo y la armadura no se cierran por completo, la bobina se recalentar hasta deteriorarse

por completo, por el aumento de la corriente de mantenimiento.

DETERIORO EN EL NUCLEO Y ARMADURA.

Cuando el ncleo y la armadura no se juntan bien y/o se separan, produciendo un campo electromagntico
ruidoso, es necesario revisar:

La tensin de alimentacin de la bobina: si es inferior a la especificada, generar un campo

magntico dbil, sin la fuerza sufriente para atraer completamente la armadura.

Los muelles, ya que pueden estar vencidos por fatiga del material, o muy tensos.

La presencia de cuerpos extraos en las superficies rectificadas del ncleo y/o armadura. Estas
superficies se limpian con productos adecuados (actualmente se fabrican productos en forma de
aerosoles). Por ningn motivo se deben raspar, lijar y menos limar.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 12 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

DETERIORO EN LOS CONTACTOS.

Cuando se presenta un deterioro prematuro es necesario revisar:

Si el contactor corresponde a la potencia nominal del motor, y al nmero y frecuencia de maniobras

requerido.

Cuando la eleccin ha sido la adecuada y la intensidad de bloqueo del motor es inferior al poder de
cierre del contactor, el dao puede tener origen en el circuito de mando, que no permite un correcto
funcionamiento del circuito electromagntico.

Cadas de tensin en la red, provocadas por la sobre-intensidad producida en el arranque del motor,
que origina prdida de energa en el circuito magntico, de tal manera que los contactos, al no
cerrarse completamente y carecer de la presin necesaria, acaban por soldarse.

Cortes de tensin en la red: al reponerse la tensin, si todos los motores arrancan simultneamente,
la intensidad puede ser muy alta, provocando una cada de tensin, por lo cual es conveniente
colocar un dispositivo, para espaciar los arranques por orden de prioridad.

Micro-cortes en la red: cuando un contactor se cierra nuevamente despus de un micro-corte

(algunos milisegundos), la fuerza contra-electromotriz produce un aumento de la corriente pico, que
puede alcanzar hasta el doble de lo normal, provocando la soldadura de algunos contactos y un arco
elctrico, entre otros problemas. Este inconveniente puede eliminarse usando un contacto
temporizado, que retarde dos o tres segundos el nuevo cierre.

Vibracin de los contactos de enclavamiento, que repercute en el electroimn del contactor de

potencia, provocando cierres incompletos y soldadura de los contactos.

8.-Cul es la funcin del rel trmico?

Los Rels Trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas dbiles
y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este dispositivo de proteccin garantiza:

optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento

anmalas.

la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.

volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad
posibles para los equipos y las personas.

9.-Cules son las posibles causas cuando un motor trifsico no funciona?

Bobina cortocircuitada, corto en el interior o en la salida de la ranura, corto de espiras, corto en la conexin,
corto entre fases, desbalanceo de tensin, falta de fase en la conexin delta, picos de tensin,
sobrecalentamiento y rotores trabados.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 13 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

La falla que ms se busca proteger es la sobre carga, cuando el motor tiene un aumento en la carga de trabajo
y en el consumo de corriente elctrica, contra ello hay que instalar protectores adecuados.

10.- Cules son las normas de seguridad a seguir para realizar el arranque de un motor
elctrico?
Cortar todas las fuentes en tensin.
Bloquear los aparatos de corte.
Verificar la ausencia de tensin.
Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensin.
Delimitar y sealizar la zona de trabajo.

VI. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Existe gran variedad de dispositivos auxiliares de mando, la diferencia entre unos y otros radica muy
especialmente en el campo de aplicacin.
En cuando a los contactores, se puede notar su gran importancia en cuanto al desarrollo de sistemas de
produccin y de la industria en general.
Es muy importante la caracterstica de proteccin al operario que posee el contactor pues la conservacin
de la integridad de la vida humana debe ser prioridad siempre.
Gracias al uso de estos dispositivos se han logrado muchos procesos que antes no se podan imaginar por
su cantidad de maniobras.
Existen gran cantidad de clases de contactor para lo cual debemos tener muy en cuenta las caractersticas
de la carga para la escogencia de estos.
La bobina es el elemento fundamental para el funcionamiento del contactor.
Los contactos son el principal elemento en cuanto a la aplicacin del contactor.
El arco elctrico es el principal obstculo en el diseo de instalaciones con contactores.
 Nro. DD-106
TALLER ELECTRICO Pgina 14 de 14
Tema : Cdigo :
CONTROL DE ELECTROBOMBAS Semestre: II
Grupo :

VII. EVALUACIN
HOJA DE EVALUACIN
TECSUP TALLER ELCTRICO
Criterio de e1: Se organiza para trabajar en equipo asumiendo roles. Ciclo:
desempeo
Taller N 8 Tema: Arranque directo de motor trifsico y control de Fecha:
electrobombas
Puesto de trabajo: Alumno: alvarez paye wilson Seccin:

Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIN Excelente Bueno
mejora aceptable
PLANIFICACIN
Planifican el desarrollo de la tarea. 2 2 1 0,5 0
Dibujan el esquema de principio 2 2 1 0,5 0
Gestionan la disposicin de materiales y
1 1 0,5 0 0
herramientas
Cuestionario 2 2 1 0,5 0

EJECUCIN
Ubicar y fijar los accesorios en el tablero 2 2 1 0,5 0
Realizar el alambrado del circuito 2 2 1 0,5 0
Conexiones y embornamiento 2 2 1 0,5 0
Prueba de funcionamiento 3 3 2 1 0
Presentacin del circuito 2 2 1 0,5 0

ACTITUD
Aplican normas de seguridad en el trabajo. 1 1 0,5 0 0
tica 1 1 0,5 0 0

NOTA FINAL 20