Las lneas de conduccin son ducctos que siguen la topografa del terreno y trabajan a presin.

Generalmente la mayor presion no se presenta cuando el sistema est en operacin sino

cuando la vlvula de salida se encuentra cerrada y se desarrollan presiones hidrostticas.
Tambin las presiones pueden ser elevadas cuano se presenta un golpe de ariete (por cierre
sbito de una vlvula o porque una bomba deja de funcionar lo cual genera una sobrepresin.

Las presiones mximas de operaciones o dinmicas deben se menores a las que puede
soportar la tubera.

Colocar desages en puntos bajos para permitir limpieza (desazolves) o drenado de la lnea
para reparaciones.

En lneas de Conduccin las principales prdidas de energa son por FRICCIN ya que stas
representan de un 80 a 98 %, por lo que es recomendable que para el caso de estimar las
prdidas de energa totales en lneas de conduccin las Prdidas Locales Secundarias se
consideren como un 20% de las prdidas por Friccin.
5.3.2 ECUACIN DE HAZEN WILLIAMS Es una formula que puede ser satisfactoriamente que
puede ser aplicada para cualquier tipo de conducto y material2. Sus lmites de aplicacin son
los ms amplios: dimetros de 50 a 3500 mm

La formula de Hazen Williams se usa en problemas de flujo en tuberas, la ecuacin es la

siguiente:

5.3.3 ECUACIN DE MANNING Es otra alternativa para dar solucin a problemas de flujos en
conductos cerrados (tuberas) y canales abiertos, esta es considerada exacta para tuberas de 1
metro de dimetro, siendo muy fiable para la gama de dimetros comprendidos entre 0.40 y
1.30 m. La formula de Manning viene dada por:
Analizando el punto (d) en la figura 5.4 muestra una conduccin mal trazada, que tendr
presin negativa (vaco) en los lugares que se encuentran sobre la lnea piezomtrica.
Evidentemente, en los puntos C y D, en donde a lnea piezomtrica corta a la tubera, la carga
de presin se iguala a la atmosfrica. Si la velocidad del agua no es suficientemente grande, en
el punto E se desprender el aire que lleva siempre disuelto el agua. Este aire modificar la
lnea piezomtrica y si suponemos que llega a adquirir la presin atmosfrica, la nueva lnea
piezomtrica pasar de la posicin HF a la HE. Como el caudal que circula por toda la tubera es
el mismo, la lnea piezomtrica en su parte inferior tendr que ser paralela a HE, (GB) y por
tanto, la tubera entre E y G estar sometida a la presin atmosfrica y no trabajar a seccin
llena.

Aunque se puede dar solucin a este problema colocando en E una bomba de vaco para
extraer el aire y mantener el grado de vaco existente, ser preferible evitarlo buscando
mejores trazos de la lnea de conduccin, siempre que esto sea posible. Las tuberas que pasan
sobre la lnea piezomtrica reciben el nombre de sifones.
5.4.3 VELOCIDADES DE DISEO

En tuberas de impulsin la velocidad no exceder de 2m/s. Cuando existan alturas de carga

elevada se utilizarn las siguientes velocidades mximas:

Acero galvanizado 5.0 Acero sin revestimiento 5.0 Acero con revestimiento 5.0 Polietileno de
alta densidad 5.0 PVC (Policloruro de vinilo) 5.0

A objeto de mitigar los efectos por golpe de ariete, y en general cuando sea inminente, se
recomienda que las velocidades mximas no superen el rango de 1.2m/s a1.5m/s. La velocidad
mnima podr ser determinada en funcin a las condiciones de autolimpieza, calidad del agua,
etc.

5.4.4.4 Presiones mximas

Se recomienda que la presin esttica mxima no sea mayor al 80% de la presin nominal de
trabajo de las tuberas a emplearse, debiendo ser compatibles con las presiones de servicio de
los accesorios y vlvulas a emplearse

5.4.4.5 Estaciones reductoras de presin

Su empleo se recomienda tambin cuando la calidad de las tuberas, vlvulas y accesorios de la

tubera de aduccin no permiten soportar altas presiones, as como para mantener las
presiones mximas de servicio dentro de una red de distribucin.

Dimetro de las tuberas

En efecto si el dimetro es pequeo la prdida de carga es grande y entonces habr que usarse
una bomba de carga elevada que logre vencer las prdidas, siendo por esta razn muy elevado
el costo de la impulsin. Por el contrario si el dimetro es grande la prdida de carga es
pequea y la altura a elevar del agua ser menor, lo que significa menor costo de bombeo pero
el costo de la tubera es mayor que en el primer caso.
Las numerosas experiencias demuestran que en cualquier tipo de superficie interior, existe
una prdida de carga, y los valores reseados cumplen una relacin general:

J = f(V.D.S)

VELOCIDAD

Los valores altos pueden producir fenmenos de golpes de ariete importantes, e incluso,
aparicin de ruidos y una gran erosin interior.

Las velocidades bajas posibilitan, debido a la gran cantidad de materias que en disolucin
transporta el agua y por los procesos de potabilzacin y depuracin, sedimentaciones en el
interior de las tuberas.

Como normas generales se estiman siempre los valores lmites que aparecen a continuacin
especificados para las redes de distribucin:

Velocidad mnima 0,5 m/s

Velocidad mxima 2 m/s

FLUJO PERMANENTE

Podemos encontrar movimiento permanente en la descarga de la tubera que se alimenta de

un estanque cuyo nivel permanece constante.

MOVIMIENTO INPERMANETE

Es aque que en una seccin determinada presentavariaciones de sus caracteristicas hidrulicas

a lo largo del tiempo. Asi por ejemplo si observamos la descarga de una tubera, en la que
ahora suponemos que el nivel de la superficie libre es variable, se tendr que el gasto, presin,
velocidad, etc. En una seccin eccin cualquiera de la tubera tambin ser variable con
respecto al tiempo

Para un fluido real habra un perdida de energa entre 1 y 2. EN REALIDAD NO ES ENERGIA

PERDIDA SINO TRANSFORAMADA EN CALOR DEBIDO A LA FRICCIN.

PERDIDAS DE CARGA

Como consecuencia de la friccin que a su vez se debe a la viscosidad se desarrolla en un

contorno liso una subcapa laminar. Esto determina un consumo de energa, una disipacin de
energa. Esto es lo que denominamos una prdida de carga.

Si las paredes no estn lisas sino rugosas no se forma esa subcapa laminar, pero hay perdidas
de energa por rozamiento y formacin de vrtices en el contorno.