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DIRECCIN DE
CARACTERSTICAS DE LAS AYUDAS VISUALES NO SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
LUMINOSAS Y NAVEGACIN
AREA
INSA-12-INS-14-1.0 Edicin_Versin 1.0 20/08/2012
INSTRUCCIN TCNICA
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DIRECCIN DE
INSTRUCCIN TCNICA SEGURIDAD DE
CARACTERSTICAS DE LAS AYUDAS VISUALES NO AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
LUMINOSAS AREA
NDICE
1. OBJETO .................................................................................................................................. 7
2. MBITO DE APLICACIN ...................................................................................................... 7
3. DOCUMENTACIN DE REFERENCIA .................................................................................. 7
4. TERMINOLOGA ..................................................................................................................... 8
5. INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 9
6. SEALES DE PISTA ............................................................................................................. 10
6.1 Caractersticas Generales ................................................................................................ 10
6.2 Seal Designadora de Pista ............................................................................................. 11
6.3 Seal de Umbral ............................................................................................................... 13
6.4 Seal de Eje de Pista ....................................................................................................... 17
6.5 Seal de Faja Lateral de Pista ......................................................................................... 18
6.6 Seal de Punto de Visada ................................................................................................ 18
6.7 Seal de Zona de Toma de Contacto ............................................................................... 19
6.8 Seal de Pista Cerrada .................................................................................................... 22
7. SEALES DE CALLE DE RODAJE ...................................................................................... 23
7.1 Caractersticas Generales ................................................................................................ 23
7.2 Seal de Eje de Calle de Rodaje ...................................................................................... 23
7.3 Seal de Faja Lateral de Calle de Rodaje ........................................................................ 25
7.4 Seal de Punto de Espera de la Pista .............................................................................. 26
7.5 Seal de Punto de Espera Intermedio .............................................................................. 28
7.6 Seal de Punto de Verificacin del VOR en el Aerdromo .............................................. 29
7.7 Seal de Plataforma de Viraje en la Pista ........................................................................ 29
7.8 Seal de Calle de Rodaje Cerrada ................................................................................... 30
8. SEALES DE PLATAFORMA ............................................................................................... 31
8.1 Introduccin ...................................................................................................................... 31
8.2 Seal de Borde de la Plataforma ...................................................................................... 32
8.3 Seal de Eje de Calle de Rodaje en Plataforma .............................................................. 33
8.4 Seal de Puesto de Estacionamiento de Aeronaves ....................................................... 34
8.5 Lneas para remolque ....................................................................................................... 42
8.6 Seales para vehculos .................................................................................................... 43
8.7 Seales para peatones ..................................................................................................... 51
9. OTRAS SEALES ................................................................................................................. 53
9.1 Seales con Instrucciones Obligatorias ........................................................................... 53
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NDICE DE TABLAS
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NDICE DE FIGURAS
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1. OBJETO
El objeto de esta Instruccin Tcnica es definir las directrices que los gestores de aeropuerto
deben seguir para establecer las ayudas visuales no luminosas necesarias en su aeropuerto, de
forma que se garantice que las operaciones de aterrizaje, despegue, rodaje y estacionamiento de
aeronaves se realizan con unos niveles adecuados de seguridad.
Es responsabilidad del gestor aeroportuario vigilar el estado y la visibilidad de estas seales,
debiendo ser limpiadas, repintadas o remplazadas siempre que su estado se haya degradado de
forma tal que afecte a su visibilidad.
2. MBITO DE APLICACIN
Este documento es de aplicacin para todos los aeropuertos competencia del Estado y para los
aerdromos de uso pblico.
3. DOCUMENTACIN DE REFERENCIA
Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de
diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de los
aeropuertos de competencia del Estado.
Orden FOM/2086/2011, de 8 de julio, por la que se actualizan las normas tcnicas contenidas
en el Anexo al Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas
tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de
los aeropuertos de competencia del Estado.
OACI. Anexo 14, Volumen I, Aerdromos.
OACI. Doc. 9157, Manual de diseo de aerdromos, Parte 4, Ayudas visuales (cuarta edicin,
2004).
EXA 40 de Aena, Manual Normativo de Sealizacin del rea de Movimiento (Edicin 2006).
CAA. CAP 168 Licensing Aerodromes.
Airports Council International (ACI): Aprons Markings and Signs (Ed. 2007).
CASA. Manual of Standars Part 139-Aerodromes.
Francia: Instruction technique sur les arodromes civils.
FAA. Standards for Airport Markings: AC No: 150/5340-1K.
FAA. Standards for airport sign systems. AC No 150/5340-18F.
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4. TERMINOLOGA
AESA Agencia Estatal de Seguridad Area
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5. INTRODUCCIN
El diseo y la instalacin de las ayudas visuales constituyen un requisito indispensable para la
seguridad y la regularidad de las operaciones de aviacin civil.
El piloto utiliza y depende de las ayudas visuales para llevar a cabo, de forma segura y eficaz, las
operaciones de aproximacin, aterrizaje y despegue, rodadura y estacionamiento.
Durante la maniobra de aproximacin y aterrizaje, el piloto necesita ayudas visuales que le
permitan identificar correctamente la pista, as como la superficie de sta donde debe llevar a
cabo el aterrizaje.
Una vez en tierra, y todava en la pista, el piloto necesita elementos de gua que le permitan
mantener la aeronave en las proximidades del eje de la misma, e informacin para evaluar la
longitud de pista restante y las salidas de las que dispone.
Fuera de la pista, el piloto debe dirigir el avin a un puesto de estacionamiento de la plataforma a
travs del sistema de calles de rodaje, y una vez en ella debe identificar el puesto que le
corresponde y realizar el estacionamiento correctamente.
Asimismo, para realizar una operacin de despegue, el piloto necesita disponer de elementos
suficientes que le permitan desplazarse desde la plataforma de estacionamiento hasta la pista por
la cual debe realizar el despegue.
Para guiar al piloto durante el tiempo que la aeronave est en la superficie, se han diseado
sistemas de ayudas visuales que contemplan los siguientes elementos:
Seales.
Luces.
Letreros.
Balizas no luminosas.
En la presente Instruccin Tcnica se desarrollan los criterios que deben cumplir las seales, los
letreros y las balizas que deben estar presentes en el rea de movimiento.
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6. SEALES DE PISTA
En los siguientes apartados de este captulo de la Instruccin Tcnica se van a desarrollar las
caractersticas que deben cumplir cada una de las seales enumeradas, no obstante, todas ellas
debern cumplir las siguientes caractersticas.
Las seales de pista sern blancas.
En los aerdromos donde se efecten operaciones nocturnas, las seales de la superficie
de los pavimentos debern ser de material reflectante diseado para mejorar la visibilidad
de las seales.
Con el fin de aumentar la visibilidad de las seales, se aplicar pintura de contraste de
color negro en los bordes de todas aquellas dispuestas sobre pavimento rgido y, en caso
de considerarse necesario, en las de pavimento flexible.
En una interseccin de pistas, conservar las seales la pista de mayor importancia, a
excepcin de la seal de faja lateral de pista, y se interrumpirn las seales de las dems
pistas. La seal de faja lateral de la pista ms importante podr continuarse o interrumpirse
en la interseccin. El orden de importancia de las pistas en lo relativo a conservar las
seales ser el siguiente:
o Pista para aproximaciones de precisin de Categora III.
o Pista para aproximaciones de precisin de Categora II.
o Pista para aproximaciones de precisin de Categora I.
o Pista para aproximaciones que no son de precisin.
o Pista de vuelo visual.
En la interseccin de una pista y una calle de rodaje se conservarn las seales de la pista
y se interrumpirn las seales de la calle de rodaje, con la excepcin de que la faja lateral
de pista puede interrumpirse y la excepcin comentada en el apartado Seal de eje de
calle de rodaje.
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La seal designadora de pista deber quedar centrada respecto al eje de la pista, aceptndose
varias configuraciones, segn se muestra en la Figura 2.
Los nmeros y las letras tendrn la forma y proporciones indicadas en la Figura 1.
En funcin de la siguiente tabla, a partir de la anchura de la pista se obtendr la altura de los
caracteres y, por tanto, el resto de dimensiones de estos.
18 9
23 12
30 12
45 15
60 15
*. Los nmeros 6 y 9, en conformidad con la Figura 1, tendrn unas dimensiones mayores que las reflejadas en la tabla.
Dichos nmeros no se tendrn en cuenta para medir la separacin entre el nmero de dos dgitos de la seal
designadora de pista y la letra que acompaa, la seal de umbral o la seal de eje de pista.
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La separacin entre los dgitos de la seal designadora de pista variar en funcin de los nmeros
que la compongan, a modo de referencia se incluye la siguiente tabla.
Espaciado (m)
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Espaciado (m)
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La distancia entre el eje de la pista y el borde exterior de la faja ms alejada del eje de
pista no deber ser superior a los 27 m.
Siempre cumpliendo con las distancias definidas, las fajas exteriores de la seal de umbral podrn
quedar pegadas a la seal de faja lateral de pista.
Las fajas tendrn una longitud mnima de 30 m y una anchura de valor , aproximadamente de 1,8
m. La separacin entre las fajas ser del valor definido, excepto para las dos fajas ms prximas
al eje de la pista, donde deber haber una separacin de valor 2.
CONFIGURACIN C
Configuracin cuando la seal designadora de pista se sita dentro de la seal de umbral.
En este caso deber haber como mnimo tres fajas a cada lado del eje de la pista.
Las fajas se extendern lateralmente segn, de entre las dos opciones siguientes, la que
proporcione una menor distancia lateral.
La distancia entre el borde de la pista y la faja ms prxima a ste no deber ser superior a
los 3 m.
La distancia entre el eje de la pista y el borde exterior de la faja ms alejada de ste no
deber ser superior a los 27 m.
Siempre cumpliendo con las distancias definidas, las fajas exteriores de la seal de umbral podrn
quedar pegadas a la seal de faja lateral de pista.
Las fajas tendrn una longitud mnima de 30 m y una anchura de valor , aproximadamente de 1,8
m. La separacin entre las fajas ser del valor definido, excepto para las dos fajas ms prximas
al eje de la pista, donde deber haber una separacin de 22,5 m.
UMBRAL DESPLAZADO
La sealizacin asociada al desplazamiento de umbral ser diferente en funcin de si es
permanente o temporal, y en este ltimo caso si es de corta o larga duracin.
Umbral desplazado del extremo de la pista de forma permanente o de forma temporal para
un perodo superior a 6 meses
Deber situarse una faja transversal con un ancho mnimo de 1,8 m en la posicin del
umbral desplazado. Se dispondr de seal de umbral si se requiere de acuerdo con la
definicin de dicha seal.
o rea anterior al umbral desplazado apta para el movimiento de aeronaves salvo el
aterrizaje.
Se cubrirn todas las seales situadas antes del umbral desplazado y se
dispondrn flechas segn se muestra en la Figura 3.
o rea anterior al umbral desplazado no apta para el movimiento de aeronaves salvo
como zona de parada.
Se cubrirn todas las seales situadas antes del umbral desplazado. Asimismo,
cuando la superficie anterior al umbral est pavimentada y exceda de 60 m de
longitud y no sea apropiada para que la utilicen normalmente las aeronaves, deber
sealarse con trazos de color amarillo dispuestos en ngulo. Figura 3.
o rea anterior al umbral desplazado no apta para el movimiento de aeronaves ni
como zona de parada.
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Se cubrirn todas las seales situadas antes del umbral desplazado y se dispondr de
seales en forma de aspas, segn se muestra en la Figura 3.
Figura 3: Seales en rea anterior al umbral desplazado de forma permanente o de forma temporal para un perodo
superior a 6 meses
Umbral desplazado del extremo de la pista de forma temporal para un perodo inferior a 6
meses
Deber situarse una faja transversal con un ancho mnimo de 1,8 m en la posicin del
umbral desplazado. Sin embargo, no ser obligatorio disponer de la seal de umbral.
o rea anterior al umbral desplazado apta para el movimiento de aeronaves salvo el
aterrizaje.
Se cubrirn todas las seales situadas antes del umbral desplazado y se
dispondrn flechas segn se muestra en la Figura 4
o rea anterior al umbral desplazado no apta para el movimiento de aeronaves.
Se debern eliminar las seales situadas antes del umbral desplazado y se
dispondr seales en forma de aspas, segn se muestra en la Figura 4
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Figura 4 Seales en rea anterior al umbral desplazado de forma temporal para un perodo inferior a 6 meses
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0,45 m en pistas para aproximacin que no sea de precisin cuyo nmero de clave sea 3
4, y en pistas para aproximacin de precisin de Categora I.
0,9 m en pistas para aproximacin de precisin de Categoras II y III.
El primer trazo deber comenzar a una distancia de 12 m desde la seal designadora de pista, si
sta se encuentra situada a continuacin de la seal de umbral. En el caso de que la seal
designadora de pista est situada dentro de la seal de umbral, el primer trazo de la seal de eje
de pista comenzar a 30 m de la seal de umbral. Figura 2.
Para acomodar la disposicin de la seal a la longitud de pista, se podrn realizar ajustes en la
longitud del trazo y del intervalo en las proximidades de la mitad de la pista.
Distancia entre el
umbral y el comienzo 150 m 250 m 300 m 400 m
de la seal (*)
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Menos de 900 m 1
2.400 m o ms 6
El espaciado lateral entre los lados internos de los rectngulos ser igual al de la seal de punto
de visada cuando sta exista. En caso de que sta no exista, el espaciado referido corresponder
al indicado en la Tabla 4 (**).
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Los pares de seales se dispondrn con espaciados longitudinales de 150 m a partir del umbral.
En el caso de que algunos pares de seales coincidan con una seal de punto de visada o estn
situados a 50 m o menos de sta, se eliminarn de la configuracin. Figura 5.
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Cuando la pista o parte de la pista est cerrada permanentemente, se borrarn todas las seales
normales de pista.
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En los siguientes apartados de este captulo de la Instruccin Tcnica se van a desarrollar las
caractersticas que deben cumplir cada una de las seales enumeradas.
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En la interseccin de una calle de rodaje con una pista que forme parte de una ruta normalizada
para el rodaje, la seal se mantendr si: (Figura 7)
No hay seal de eje de pista; o
La lnea de eje de calle de rodaje no coincide con el eje de pista.
En la proximidad de un punto de espera de la pista deber disponerse una seal mejorada de eje
de calle de rodaje. sta tendr la configuracin mostrada en la Figura 9. La seal se extender
desde la configuracin A de la seal de punto de espera de la pista hasta una distancia de 45 m, o
hasta el siguiente punto de espera de la pista si ste queda dentro de la distancia referida.
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Se dispondr de esta seal a lo largo del lmite del pavimento apto para soportar carga en las
calles de rodaje, plataformas de viraje en la pista, apartaderos de espera y plataformas.
La seal consistir en dos lneas de trazo continuo, de 0,15 m de ancho, con una separacin de
0,15 m entre s.
En las intersecciones de las calles de rodaje y en otras reas en las que al virar pudiese
confundirse las seales de faja lateral con las seales de eje, podrn disponerse fajas
transversales en la superficie no resistente a la carga. Dichas fajas debern emplazarse
perpendicularmente a las seales de faja lateral.
La anchura de las fajas transversales deber ser de 0,9 m y la longitud ser la que proporcione
una menor distancia de entre las siguientes opciones:
7,5 m.
Una longitud que permita extenderse hasta una distancia de 1,5 m del borde exterior del
pavimento estabilizado.
Durante los tramos curvos, las fajas transversales se dispondrn en los puntos de inicio y final de
curva y en intervalos de longitud de arco menor o igual a 15 m. Durante los tramos rectos el
espaciado entre las fajas no deber superar los 30 m.
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Donde se requiera mayor perceptibilidad del punto de espera de la pista, la seal podr
disponerse con las dimensiones indicadas en la configuracin A.2 o en la B.2, segn corresponda,
de la Figura 10.
La seal deber disponerse en todo el ancho de la calle de rodaje. As mismo deber justificarse
su posicin con relacin a las calles de rodaje adyacentes con objeto de impedir posibles
interferencias con trficos simultneos, teniendo presente las posibles variaciones en el punto de
parada que pueden ejecutar diferentes tipologas de aeronaves.
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A 16,25 m
B 21,5 m
C 26 m
D 40,5 m
E 47,5 m
F 57,5 m
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Tabla 8: Relacin de distancia entre rueda del tren de aterrizaje y borde de plataforma de viraje en la pista
A 1,5 m
B 2,25 m
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D 4,5 m
E 4,5 m
F 4,5 m
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8. SEALES DE PLATAFORMA
8.1 Introduccin
Una seal es un smbolo o un grupo de smbolos expuestos en la superficie del rea de
movimiento con el fin de transmitir informacin aeronutica.
Las seales de las que debe disponer, de acuerdo a la normativa vigente, la plataforma de
estacionamiento de aeronaves para que las operaciones de aeronaves en la misma se realicen
con seguridad, son:
Seal de borde de la plataforma.
Seal de eje de calle de rodaje en plataforma.
Seales de puesto de estacionamiento de aeronaves:
o Identificacin del puesto de estacionamiento.
o Lnea de entrada.
o Barra de viraje.
o Lnea de viraje.
o Barra de alineacin.
o Lnea de parada.
o Lnea de salida.
Lneas para remolques.
Seales para vehculos.
o Lnea de seguridad en plataforma.
o Seal de rea de restriccin de equipos.
o Seal de rea de espera de equipos.
o Seal de rea de estacionamiento de equipos.
o Seal de rea de prohibicin de aparcamiento.
o Seal de instalacin.
o Va de servicio. Seal de margen y eje.
o Va de servicio. Seal de margen y eje cuando cruza una calle de rodaje en
plataforma.
o Punto de espera en la va de vehculos tanto fuera como dentro de la plataforma en
los casos en que se requiera.
Seales para peatones.
o Paso para peatones.
En los siguientes apartados de este captulo de la Instruccin Tcnica se van a desarrollar las
caractersticas que deben cumplir cada una de las lneas de la plataforma enunciadas.
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A B C D
(Altura de los (Pintura de (Anchura de la (Pintura de
caracteres) fondo) seal) contraste)
Segn los
Mnimo 2,0 m 0,25 m caracteres 0,1 m
incluidos
Segn los
Mximo 4,0 m 0,60 m caracteres 0,5 m
incluidos
LNEA DE ENTRADA
La lnea de entrada proporciona gua a los pilotos de aeronaves desde la lnea de eje de calle de
rodaje hasta el puesto de estacionamiento.
La lnea de entrada estar compuesta por una lnea sencilla, continua en el sentido longitudinal,
de color amarillo y con una anchura no menor de 15 cm.
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En los casos en que varias lneas de entrada estn superpuestas en una seal de puesto de
estacionamiento, las previstas para las aeronaves con mayores exigencias1 deben ser continuas y
las destinadas a las otras aeronaves deben ser discontinuas.
Las partes curvas de las lneas de entrada deben tener radios apropiados para el tipo de aeronave
con mayores exigencias de todas las aeronaves para las cuales est destinada la lnea.
En el caso de que se desee que una aeronave circule en una direccin solamente, debe aadirse
a la lnea de entrada una flecha que seale la direccin a seguir.
En los puestos de estacionamiento con entrada de proa, las lneas de entrada sealarn el eje del
puesto de estacionamiento hasta la posicin de detencin de la aeronave.
En los puestos de estacionamiento con entrada de proa y salida remolcada no habr lneas de
salida y los conductores de los tractores se servirn de las lneas de entrada durante la maniobra
de retroceso.
En las figuras adjuntas se muestran las caractersticas de las lneas de entrada y en la tabla las
medidas que debe cumplir dicha lnea.
A B C D E F G
Mnimo 0,15 m 0,075 m 0,6 m 0,6 m 0,15 m 0,075 m 1,8 m
1
Se considerar aeronave con mayores exigencias a aquella aeronave, de entre las que utilizan el puesto
de estacionamiento, cuyo radio de giro sea mayor, salvo que exista otra aeronave con menores
necesidades de espacio pero cuya ocupacin sea mayor que la ocupacin de la aeronave con mayor radio
de giro.
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A B C D E F G
Mximo --- --- 2m 2m --- --- 2m
BARRA DE VIRAJE
La barra de viraje indica al piloto que debe realizar un viraje para estacionar la aeronave. Esta
barra debe emplazarse en todo punto en el que deba iniciarse un viraje.
La barra de viraje debe situarse en ngulo recto con respecto a la lnea de entrada, a la izquierda
del sentido de la marcha, a la altura del asiento del piloto en el punto de comienzo del viraje.
La barra de viraje debe tener una longitud de 6 m y una anchura no inferior a 15 cm, e incluir una
flecha para indicar la direccin del viraje.
La distancia que debe mantenerse entre la barra de viraje y la lnea de entrada debe ser al menos
de 2 metros pero estar en funcin del tipo de aeronave que vaya a ocupar el puesto de
estacionamiento, puesto que tendr que tener en cuenta el campo visual del piloto.
Si se requiere ms de una barra de viraje debern codificarse, incluyendo junto a la barra de viraje
una inscripcin con el tipo de aeronave a la que da servicio cada una de las barras.
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En aquellos casos en que el viraje que deba realizarse sea hacia la izquierda y la barra de viraje
se superponga con la lnea de viraje, se podr pintar la barra de viraje a la derecha del sentido de
la marcha, indicando con una flecha el sentido en que debe realizarse el viraje.
LNEA DE VIRAJE
La lnea de viraje proporciona gua a la aeronave en los virajes de entrada y salida del puesto de
estacionamiento, manteniendo el margen entre la aeronave y los obstculos y permitiendo situar
la aeronave con precisin.
La lnea de viraje debe ser continua en sentido longitudinal, de color amarillo y tener una anchura
de al menos 15 cm.
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En los casos en que varias lneas de viraje estn superpuestas en una seal de puesto de
estacionamiento, las previstas para las aeronaves con mayores exigencias deben ser continuas y
las destinadas a las otras aeronaves deben ser discontinuas.
La lnea de viraje debe tener un tramo recto en la posicin final de la aeronave, de por lo menos 3
metros de longitud. Esta longitud puede reducirse a 1,5 m para aeronaves pequeas.
BARRA DE ALINEACIN
La barra de alineacin permite al piloto dejar correctamente orientada la aeronave al final de la
maniobra de estacionamiento.
La barra de alineacin debe coincidir con la proyeccin del eje de la aeronave en la posicin de
estacionamiento especificada y debe ser visible para el piloto durante la parte final de la maniobra
de estacionamiento.
Esta barra debe tener una longitud mnima de 15 m y una anchura de al menos 15 cm.
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LNEA DE PARADA
La lnea de parada sirve para ayudar al piloto durante la maniobra de estacionamiento, indicndole
el punto donde debe detenerse.
La barra de parada debe situarse en ngulo recto con respecto a la barra de alineacin, a la
izquierda del sentido de la marcha, a la altura del asiento del piloto en el punto de parada previsto.
Esta barra debe tener una longitud de al menos 6 metros y una anchura mayor o igual a 15 cm.
La distancia que debe mantenerse entre las lneas de parada y de entrada estar en funcin de
los diferentes tipos de aeronaves, teniendo en cuenta el campo visual del piloto.
Si se requiere ms de una lnea de parada deben codificarse, incluyendo una inscripcin pintada
con el tipo de aeronave a la que da servicio.
LNEA DE SALIDA
La lnea de salida proporciona gua desde el puesto de estacionamiento hasta la lnea de eje de
calle de rodaje manteniendo el margen entre la aeronave y otras aeronaves y obstculos.
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La lnea de salida est compuesta por una lnea simple, continua en sentido longitudinal y con una
anchura igual o mayor de 15 cm.
En los casos en que varias lneas de salida estn superpuestas en una seal de puesto de
estacionamiento, las previstas para las aeronaves con mayores exigencias deben ser continuas y
las destinadas a las otras aeronaves deben ser discontinuas.
Las partes curvas de las lneas de salida deben tener radios apropiados para el tipo de aeronave
con mayores exigencias de todas las aeronaves para las cuales est destinada la lnea.
En el caso de que se desee que una aeronave circule en una direccin solamente, debe aadirse
a la lnea de salida una flecha de seale la direccin a seguir.
En funcin del espacio disponible, la lnea de salida podr tomar una forma u otra, en la siguiente
figura se incluyen algunos ejemplos.
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Si fuese necesario, se aplicar pintura de contraste de color negro para mejorar la visibilidad de la
seal en aquellas seales dispuestas sobre pavimento rgido y, en caso de considerarse
necesario, en las de pavimento flexible donde el contraste con la superficie no sea suficiente.
La anchura de la pintura de contraste ser mayor o igual a la mitad de la anchura de la lnea para
remolque.
En el punto donde la aeronave debe quedar alineada con el eje de la calle de rodaje se pintarn
dos lneas perpendiculares al mismo, en color blanco, de 1 m de longitud y separadas entre ellas
por 15 cm.
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Estas seales de plataforma sern de color rojo o blanco y en los aerdromos donde se efecten
operaciones nocturnas, las seales de la superficie de los pavimentos deben ser de material
reflectante diseado para mejorar la visibilidad de las seales.
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Cuando esta seal se utilice para facilitar el deslizamiento de las pasarelas, en el lugar que vaya a
ocupar la pasarela cuando no est en uso se sustituir el rallado por un crculo rojo que podr
pintarse de blanco para aumentar el contraste.
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SEAL DE INSTALACIN
La seal de instalacin sirve para indicar la presencia de algn servicio bajo la plataforma
(hidrantes, tomas de tierra, anclajes, etc.).
La dimensin de la seal y la forma se adaptarn a la instalacin que est sealizando.
La seal estar compuesta por una representacin de la instalacin y rodeada de un fondo de
color rojo y anchura mnima de 30 cm.
Si fuese necesario, se aplicar pintura de contraste de color blanco para mejorar la visibilidad de
la seal, con una anchura de 10 cm.
Si se considera necesario puede aadirse un cdigo identificativo o una palabra que identifique la
instalacin que se est sealizando.
En la figura se incluye un ejemplo de seal de instalacin.
Margen de la Va de Servicio
El margen de la va de servicio estar compuesto por una lnea doble de trazo continuo, de color
blanco y anchura no menor de 10 cm. La separacin de ambas lneas ser de 15 cm.
En los casos en los que la va de servicio bordee una zona para estacionamiento de aeronaves o
discurra paralela a una calle de rodaje se pintar una nica lnea blanca con una anchura no
menor de 10 cm.
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En aquellos tramos donde est permitido el giro y pueda ser rebasada, se pintar con trazos
discontinuos.
Eje de la Va de Servicio
El eje de la va de servicio est compuesto por una lnea sencilla, de trazo continuo, color blanco y
una anchura no menor de 10 cm.
En aquellos tramos donde est permitido el giro y pueda ser rebasada, se pintar con trazos
discontinuos.
Figura 40. Eje y margen de va de servicio
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9. OTRAS SEALES
Slo se instalarn seales con instrucciones obligatorias en la pista cuando lo requieran las
operaciones.
La ubicacin de la seal con instrucciones obligatorias tiene dos emplazamientos posibles en
funcin de la clave de la calle de rodaje, esto es:
Si la clave de la calle de rodaje es A, B, C o D: Se colocar una nica seal de forma
transversal a la calle de rodaje centrada con el eje y en el lado donde se ubique el punto
de espera de la pista. La distancia entre esta seal y las dems seales ser igual o mayor
a un metro.
Si la clave de la calle de rodaje es E o F: Se colocarn dos seales de forma transversal a
la calle de rodaje, una a cada lado del eje y en el lado donde se ubique el punto de espera
de la pista. La distancia entre esta seal y las dems seales ser igual o mayor a un
metro.
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Las seales con instrucciones obligatorias se compondrn de una inscripcin en blanco sobre
fondo rojo.
La informacin contenida en la inscripcin ser la misma que la del letrero con instrucciones
obligatorias al que complementa, o sustituye, a excepcin de lo indicado en el ltimo prrafo de
este apartado 9.1.
Si el contraste entre la seal y el pavimento no es suficiente, la seal con instrucciones
obligatorias podr llevar un borde en color blanco o negro.
El tamao de los caracteres deber ser de 2 metros para los casos de clave A o B y de 4 metros
para los casos de clave C, D, E o F. Su forma y proporciones seguirn lo establecido en el Anexo
1. Caracteres de las Seales.
El fondo deber ser rectangular y sobresalir, al menos, 0,5 m lateral y verticalmente de los
extremos de la inscripcin.
La seal de Prohibida la Entrada mantendr los colores de las dems seales con instrucciones
obligatorias (inscripcin blanca sobre fondo rojo), pero siempre llevar la inscripcin NO ENTRY.
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Cuando el contraste entre el fondo de la seal y la superficie del pavimento no sea suficiente
podr aadirse un borde del color de las inscripciones (negro o amarillo segn el caso).
El tamao de los caracteres deber ser mayor de 2 metros y menor o igual a 4 metros, tal y como
se indica en la Tabla 10 y la Figura 20 del apartado 8 de este documento, y su forma seguir lo
establecido en el Anexo 1. Caracteres de las Seales.
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10. LETREROS
10.1 Generalidades
Los letreros suministran la informacin que pilotos y conductores de vehculos necesitan para
poder circular en tierra de una forma segura y eficiente.
La informacin que los letreros suministran puede consistir en informacin sobre emplazamiento o
destino, en instrucciones obligatorias o en cualquier otra informacin til para la circulacin.
De forma general, una caracterstica comn de todos los letreros es que deben ser frangibles.
Adems, los letreros que estn situados cerca de una pista o de una calle de rodaje deben ser lo
suficientemente bajos como para conservar la distancia de guarda con respecto a las hlices y a
las barquillas de las aeronaves.
Los letreros tendrn forma rectangular, con el lado ms largo en posicin horizontal y una altura
que no sobrepase las dimensiones que figuran en la siguiente tabla.
La altura de la inscripcin de los letreros deber ser conforme a los valores establecidos en la
siguiente tabla y la forma de los mismos (letras, nmeros, flechas y smbolos) seguir lo indicado
en el Apndice 4 de las normas tcnicas de diseo y operacin de aerdromos donde tambin se
encuentra informacin ms detallada en relacin con el diseo de los letreros aqu contemplados.
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Nmero de Clave
de la Pista Letreros de Informacin
Letreros con
Instrucciones
Letrero de salida de
Obligatorias Otros letreros
pista y de pista libre
Los letreros debern estar iluminados cuando se prevea utilizar el rea de movimiento en los
siguientes casos:
Uso de la pista cuando se dan condiciones de alcance visual en la pista inferior a 800 m.
Uso de la pista durante la noche, en pistas de vuelo por instrumentos.
Uso de la pista durante la noche, en pistas de vuelo visual cuyo nmero de clave sea 3 4.
En el caso de aquellas pistas de vuelo visual cuyo nmero clave sea 1 2 los letreros podrn
estar iluminados o ser retro-reflectantes, cuando se prevea utilizarlos durante la noche.
A continuacin se desarrolla, con ms detalle, la informacin relativa a las caractersticas de cada
uno de los diferentes tipos de letreros.
Los letreros de mensaje variable presentarn la placa frontal sin ningn mensaje cuando no estn
en uso.
Los letreros de mensaje variable sern seguros en caso de falla, es decir, que en caso de falla no
proporcionarn informacin que pueda inducir a un piloto o conductor de vehculo a efectuar una
maniobra peligrosa.
El intervalo de tiempo para cambiar de un mensaje a otro en un letrero de mensaje variable debe
ser lo ms breve posible y no exceder de 5 segundos.
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Los letreros con instrucciones obligatorias consistirn en una inscripcin en blanco sobre fondo
rojo.
Cuando, a causa del medio circundante o de otros factores, se requiera aumentar la visibilidad del
letrero con instrucciones obligatorias, el borde exterior de la inscripcin en blanco debera
complementarse con un contorno negro de una anchura de 10 mm cuando la clave de la pista es
1 y 2 y de 20 mm cuando la clave de la pista es 3 y 4.
Entre los letreros con instrucciones obligatorias estn comprendidos los siguientes:
Letreros de designacin de pista.
Letreros de punto de espera de Categoras I, II o III.
Letreros de punto de espera en la pista.
Letreros de Prohibida la entrada.
Letreros de punto de espera en la va de vehculos.
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Se proporcionar un letrero de informacin cuando sea necesario, desde el punto de vista de las
operaciones, identificar un lugar por medio de un letrero de emplazamiento o proporcionar
informacin de encaminamiento (direccin o destino).
Los letreros de informacin se colocarn, siempre que sea posible, en el lado izquierdo de la calle
de rodaje, segn lo establecido en la Tabla 12.
En la interseccin de una calle de rodaje, los letreros de informacin se colocarn antes de la
interseccin y en lnea con la seal de interseccin de calle de rodaje.
Cuando no haya seal de interseccin de calle de rodaje, los letreros se instalarn como mnimo
a:
60 m del eje de la calle de rodaje intersecada cuando su nmero de clave sea 3 4.
40 m del eje de la calle de rodaje intersecada cuando su nmero de clave sea 1 2.
Slo los letreros de emplazamiento podrn colocarse junto a letreros con instrucciones
obligatorias.
Los letreros de informacin que no sean de emplazamiento consistirn en inscripciones en negro
sobre fondo amarillo.
Los letreros de emplazamiento consistirn en inscripciones en amarillo sobre fondo negro.
LETRERO DE DIRECCIN
En las intersecciones de calles de rodaje se proporcionarn letreros de direccin cuando sea
necesario, desde el punto de vista de las operaciones, identificar la designacin y la direccin de
cada una de las calles.
La inscripcin de los letreros de direccin contendr la designacin de la calle de rodaje (letras y/o
nmeros) ms una flecha o flechas con la orientacin pertinente.
Las calles de rodaje se identificarn con un designador que consista en una letra, varias letras, o
bien una o varias letras seguidas de un nmero.
Debera evitarse el uso de las letras I, O y X y el uso de palabras tales como interior y exterior, a
fin de evitar confusin con los nmeros 1, 0 y con la seal de zona cerrada.
El uso de nmeros en el rea de maniobras se reservar para la designacin de pistas.
Cuando una calle de rodaje termina en una interseccin en forma de T y es necesario indicarlo,
debera utilizarse una barrera, un letrero de direccin u otra ayuda visual adecuada.
Los letreros de direccin, las barreras u otras ayudas visuales apropiadas que se utilicen para
identificar una interseccin en forma de T deberan colocarse en el lado de la interseccin que
est frente a la calle de rodaje.
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LETRERO DE EMPLAZAMIENTO
Debe proporcionarse un letrero de emplazamiento en los puntos de espera intermedios.
La inscripcin de todo letrero de emplazamiento contendr la designacin de la calle de rodaje,
pista u otra superficie pavimentada en la que se encuentre o est entrando la aeronave, y no
tendr flechas.
Cuando sea necesario identificar cada uno de una serie de puntos de espera intermedios en una
misma calle de rodaje, el letrero de emplazamiento debera incluir la designacin de la calle de
rodaje y un nmero.
Los letreros de emplazamiento instalados ms all de la interseccin de la calle de rodaje podrn
colocarse en cualquiera de los lados de la calle de rodaje.
Los letreros de emplazamiento consistirn en inscripciones en amarillo sobre fondo negro y
cuando se trata de un solo letrero, tendr un borde en amarillo.
Cuando sea necesario, debe proporcionarse un letrero de emplazamiento para identificar las
calles de rodaje que salen de una plataforma o las calles de rodaje que se encuentran ms all de
una interseccin.
Se proporcionarn letreros combinados que indiquen el emplazamiento y la direccin, cuando
dichos letreros se utilicen para suministrar informacin de encaminamiento antes de una
interseccin de calle de rodaje.
Cuando se utilicen letreros de emplazamiento con letreros de direccin:
Todos los letreros de direccin que indiquen virajes hacia la izquierda se colocarn al lado
izquierdo de los letreros de emplazamiento, y todos los letreros de direccin que indiquen
virajes hacia la derecha se colocarn al lado derecho de los letreros de emplazamiento,
salvo que cuando se trata de una interseccin con calle de rodaje, el letrero de
emplazamiento puede, como alternativa, colocarse al lado izquierdo.
Los letreros de direccin se colocarn de manera que la direccin de las flechas vare con
respecto a la vertical segn la desviacin que siga la calle de rodaje pertinente.
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Se proporcionar un letrero de emplazamiento junto con todo letrero de designacin de pista salvo
en las intersecciones pista/pista.
Los letreros de emplazamiento de calle de rodaje que se instalen junto con letreros de designacin
de pista se colocarn junto a los letreros de designacin de pista en el lado ms alejado con
respecto a la calle de rodaje.
LETRERO DE DESTINO
Deben proporcionarse letreros de destino para indicar la direccin hacia un destino particular en el
aerdromo, tales como rea de carga, aviacin general, etc.
Las inscripciones de los letreros de destino contendrn un mensaje con letras, letras y nmeros o
nmeros que identifiquen el destino, ms una flecha que indique la direccin que se ha de seguir.
Normalmente, los letreros de destino no deben colocarse junto con letreros de emplazamiento o
direccin.
LETRERO DE SALIDA DE PISTA
Se proporcionar un letrero de salida de pista cuando sea necesario desde el punto de vista de las
operaciones identificar una salida de pista.
Las inscripciones de los letreros de salida de pista consistirn en el designador de la calle de
rodaje de salida y una flecha que indique la direccin que se ha de seguir.
Los letreros de salida de pista se colocarn en el mismo lado de la pista que la salida, y se
ubicarn de conformidad con la Tabla 12.
Se colocarn antes del lugar de salida de pista, a una distancia de:
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60 m, como mnimo, del punto tangencial con la salida cuando el nmero de clave sea 3
4.
30 m, como mnimo, del punto tangencial con la salida cuando el nmero de clave sea 1
2.
Se colocarn letreros de pista libre por lo menos en uno de los lados de la calle de rodaje. La
distancia entre el letrero y el eje de la pista no ser inferior al mayor de los valores siguientes:
La distancia entre el eje de la pista y el permetro del rea crtica/sensible ILS/MLS.
La distancia entre el eje de la pista y el borde inferior de la superficie de transicin interna.
Cuando se proporcionen letreros de emplazamiento de calle de rodaje junto con letreros de pista
libre, los primeros se colocarn junto al letrero de pista libre en el lado ms alejado con respecto a
la calle de rodaje.
LETRERO DE DESPEGUE DESDE INTERSECCIN
Debe proporcionarse un letrero de despegue desde interseccin cuando sea necesario, desde el
punto de vista de las operaciones, indicar el recorrido de despegue disponible (TORA) restante
para los despegues desde interseccin.
Las inscripciones de los letreros de despegue desde interseccin contendrn un mensaje
numrico que indique el recorrido de despegue disponible restante en metros, ms una flecha con
la colocacin y orientacin pertinentes, que indique la direccin de despegue.
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11. BALIZAS
11.1 Generalidades
De forma general, una caracterstica comn de las balizas es que deben ser frangibles. Adems,
las que estn situadas cerca de una pista o de una calle de rodaje debern ser lo suficientemente
bajas como para conservar la distancia de guarda respecto a las hlices y las barquillas de las
aeronaves.
A continuacin se establecen las caractersticas que cada una de las balizas deben cumplir.
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Deben instalarse balizas de eje de calle de rodaje en el mismo lugar en que se hubieran colocado
las luces de eje de calle de rodaje.
Las balizas de eje de calle de rodaje deben emplazarse en las seales de eje de calle de rodaje y,
si ello no fuera posible, a una distancia que no exceda de 30 cm.
Las balizas de eje de calle de rodaje sern de color verde y material retro-reflectantes.
La superficie sealizada debe ser vista por el piloto como un rectngulo y su rea mnima visible
debe ser de 20 cm.
Las balizas de eje de calle de rodaje estarn diseadas y montadas de manera que puedan
resistir el paso de las ruedas de un avin sin que ste ni las balizas sufran daos.
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Cuando se requiera para el uso nocturno, el indicador debe estar iluminado, o su contorno
delineado mediante luces blancas.
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