UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

Noemi Mora, Diego Salazar

Facultad de Ingeniera Elctrica,
Universidad Politcnica Salesiana
Quito, Ecuador
lmoral@est.ups.edu.ec
dsalazac5@est.ups.edu.ec

Abstract Los presentes circuitos estn destinados a

invertir el giro de un motor trifsico, el primer circuito
consiste en realizar la inversin de giro pasando por
apagado, es decir, al presionar el pulsanteS1 el motor
arrancar girando hacia un lado, luego para invertir el giro se
tiene que apagar el motor presionando el pulsante S0y
presionar el pulsante S2 que har que el motor gire hacia el otro
lado. El segundo circuito tambin est destinado a invertir
el giro de un motor trifsico con la diferencia que para
hacerlo no se necesita apagar el circuito, es decir, al
presionar el pulsante S1 se encender el motor girando hacia un
lado y luego al presionar el pulsante S2 el motor girar
hacia el otro lado. Los dos circuitos se apagarn al
presionar el pulsante S0.
I. INTRODUCCIN
El control en el sentido de giro en motores es una gran herramienta
para la ingeniera de control, con aplicaciones en elevadores,
gras, ventiladores etc. Por tanto, es indispensable la prctica del
control de giro mediante contactores. En el presente trabajo se
expone el principio de control de giro mediante contactores
Los motores asncronos trifsicos son usados en
una gran variedad de aplicaciones en la
industria. Mover parte de una mquina
herramienta, subir y bajar un guinche para levantar
o bajar una carga o desplazar atrs y adelante un
puente gra son slo algunos pocos ejemplos.
En estas aplicaciones es muy comn tener que
controlar el sentido de giro del motor, para poder
elegir en qu direccin se mueve el mecanismo que
tiene bajo su control.
En referencia al circuito de la imagen 1 que vemos,
cuando un motor trifsico se conecta como el
motor de la izquierda, esto es, con sus bornes U, V
y W a las fases L1, L2 y L3 (o R, S y T )
respectivamente, el motor gira siempre en sentido
horario, mientras que si se intercambian dos fases
cualquiera y se conecta como en el caso del motor
de la derecha a las fases en el orden L1, L3 y L2 (o
R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir,
contrario al de las agujas del reloj.

II. OBJETIVO GENERAL

Realizar un circuito que invierta su giro de forma directa de

un motor mediante la implementacin de un circuito de
mando y fuerza para conseguir el arranque en sentido
horario y anti horario del motor.

III. OBJETIVOS ESPECFICOS

Desarrollar e identificar cules son los componentes para el

desarrollo de la prctica.
Enclavamiento mecnico
IV. EQUIPOS Y MATERIALES El enclavamiento mecnico se logra empleando un
accesorio que se adosa entre los dos contactores y
- Panel de instalacin con elementos de industriales que, actuando sobre los contactos principales de
- Un multmetro stos, evita que ambos se cierren al mismo tiempo.
- Cuadro elctrico En la Fig. pueden verse dos contactores con este
- Motor trifsico accesorio montado entre ambos.
- Pulsadores NA - NC
- Cable flexible #12
- Destornilladores plano y estrella
- Alicate
- Taipe

V. MARC TERICO
 Fig. Dos contactores y el accesorio de
enclavamiento mecnico entre ellos

Cuando se usan dos contactores relacionados de esta forma, FIG.2 inversin de giro pasando por S0. - fuerza
se emplea la siguiente simbologa para indicar el
enclavamiento: B. ESQUEMA Y DIAGRAMAS:

Fig. Representacin de dos contactores con enclavamiento

mecnico

VI. PROCEDIMIENTO

Comenzamos con la prctica con un reconocimiento

FIG.1 inversin de giro directo
bsico del tablero de instalaciones industriales,
procediendo a conectar e implementar todo el esquema
de mando y de fuerza que se requera para poder
desarrollar de la prctica.

VII. RESULTADOS

A. ESQUEMA Y DIAGRAMAS:

FIG.2 inversin de giro directo fuerza

C. FOTOGRAFAS:

FIG.1 inversin de giro pasando por S0.

 VIII. CONCLUSIONES

Se practic el control del sentido de giro de un motor

trifsico jaula de ardilla, se comprob que al intercambiar
dos de sus 3 lneas de alimentacin, su sentido de giro se
invierte. Si se invierten las tres fases se mantiene la misma
secuencia de fases y, por lo tanto, el motor no cambia su
sentido de rotacin.

Nos debemos cerciorar que todos los elementos de trabajo

estn funcionando correctamente. Antes de empezar a armar
el circuito se debe sealizar todos los elementos a utilizarse
ya que de esta manera se evita muchsimos errores a la hora
de realizar las conexiones.

REFERENCIAS

[1] Jos Roldn Viloria. (1998). ELECTRICIDAD

INDUSTRIAL Esquemas bsicos. Madrid Espaa.
Editorial Paraninfo.
[2] Robert Rosenberg. (1978). Reparacin de motores
elctricos. Parte II.
Barcelona Espaa. Editorial Gustavo Gili S.A.
[3]http://es.wikipedia.org/wiki/Esquema_unifilar
[4]http://www.ual.es/Universidad/Depar/IngenRural/docum
entos/electrotecnia2.pdf