Contenido

Sistema de Bombeo hidrulico ......................................................................................................................... 2

INTRODUCCIN.............................................................................................................................................. 2
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ..................................................................................................................... 3
CARACTERISTICAS DEL BOMBEO HIDRAULICO: ........................................................................................... 3
CLASIFICACION DEL BOMBEO HIDRAULICO: ................................................................................................ 4
BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTN: ....................................................................................................... 4
BOMBEO HIDRULICO TIPO JET: .................................................................................................................. 4
EQUIPOS.- .......................................................................................................................................................... 5
EQUIPOS SUPERFICIALES.- ............................................................................................................................ 5
Tanques de almacenamiento de fluido motriz.- ...................................................................................... 5
Bombas booster.- ....................................................................................................................................... 6
Bombas de alta potencia.- ......................................................................................................................... 6
Tuberas.- ................................................................................................................................................... 7
Tubera de alta presin ............................................................................................................................. 7
Tubera de baja presin ............................................................................................................................ 8
Cabezal del pozo.- ..................................................................................................................................... 8
EQUIPO SUBSUPERFICIAL............................................................................................................................... 9
BOMBAS JET.-................................................................................................................................................. 9
Unidad de bombeo hidrulico tipo jet.-................................................................................................... 11
BOMBAS PISTN.- ....................................................................................................................................... 13
Principio de funcionamiento................................................................................................................... 13
VENTAJAS: ........................................................................................................................................................ 16
DESVENTAJAS:.................................................................................................................................................. 16
CONCLUSIN:................................................................................................................................................... 16
RECOMENDACIONES:.......................................................................................... Error! Bookmark not defined.
BIBLIOGRAFA:.................................................................................................................................................. 17
GLOSARIO:........................................................................................................................................................ 17

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 Sistema de Bombeo hidrulico
HISTORIA.-
En el ao 1932, la primera bomba hidrulica instalada. Establecido como Kode, Inc por C.J.
Coberly.
1958 fluid packed pumb desarrolla Oilmaster balance de tipo bomba hidrulica.
1964 Kobe es comprador por Baker Odil toos. Sigue operado como Kobe, Inc.
1972 Kobe, Inc. Corre la primera bomba jet para producir pozos petroleros.
1972 Flid Packed Pump introduce el patentado sistema Unidraulic.
1977 Fluid Packed Pump cambia el nombre por National Producto System.
1984 Kobe, Inc, es comprado por Trico Industries, manufacturera de varillas de Bombeo y varillas
de bombas de fondo.
1987 National Production Systm se asocia con oilwell Supply Company.
1987 Trico Industries es comprada por PACCAR Inc., manufacturera de camiones.

INTRODUCCIN
El Bombeo Hidrulico (BH) es un Sistema Artificial de Produccin cuyo funcionamiento se
basa en la inyeccin de un fluido de potencia a alta presin dentro de una bomba su
superficial en la que se produce la transmisin de energa externa al hidrocarburo
proveniente del yacimiento con el fin de obtener produccin en superficie. La bomba
hidrulica se encarga de convertir la energa del fluido de potencia en energa potencial o
presin. La bomba sub superficial puede ser de dos tipos principalmente: el primero de
ellos es la bomba reciprocante que consta de dos pistones acoplados, el pistn superior es
controlado por el fluido de potencia y el inferior es el encargado de bombear el fluido a
producir. El segundo tipo es la bomba jet, la cual convierte el fluido inyectado a alta presin,
en un jet a alta velocidad que se mezcla con los hidrocarburos del yacimiento dndole la
energa necesaria para llegar a la superficie. Las presiones de operacin presentes en este
sistema varan entre 2000 lb/pg2 y 4000 lb/pg2, las cuales son generadas por medio de
bombas triplex o quintuplex de desplazamiento positivo cuya fuerza motriz est constituida
por un motor elctrico, de disel o de gas.

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Fig.1: PRINCIPIO DE PASCAL

El principio fundamental aplicado para bombeo hidrulico en subsuelo es la Ley de

Pascal. La Ley de Pascal explica que: En cualquier punto en el interior de un lquido en
reposo la presin es la misma en todas las direcciones
La aplicacin de este principio permite trasmitir presin desde un lugar
centralizado o individual en la superficie a travs de una tubera llena de lquido hasta
cualquier nmero de puntos (pozos petroleros) El lquido a presin en estas lneas de fluido
motriz se dirige hacia una tubera pozo abajo, haciendo funcionar la bomba hidrulica
mecnicamente acoplada a una camisa.
Ley de Pascal, 1653. De Azevedo J., Acosta G. Manual de Hidrulica.

CARACTERISTICAS DEL BOMBEO HIDRAULICO:

El Bombeo Hidrulico funciona bajo un amplio rango de condiciones:
Profundidad: 300 5 000 m.
Produccin: 100 bpd 10 000 bpd.
El gasto de la bomba de fondo puede ser controlado desde la superficie.
Admite la inyeccin de qumicos para el control de corrosin, de parafinas y de
emulsiones, as como la inyeccin de agua para controlar los depsitos de sal.

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 Se puede utilizar para la produccin de crudos pesados, ya sea utilizando crudos
ligeros como fluido de potencia o calentando dicho fluido de potencia para reducir la
viscosidad del hidrocarburo que se requiere producir.
Permite ser instalado en pozos desviados ya que no tiene varillas que puedan verse
afectadas por la inclinacin del pozo.
Los equipos de superficie manejan bajo perfil y se puede instalar un sistema central para
varios pozos, lo cual es benfico para instalaciones dentro de ciudades o que cuenten con
poco espacio

CLASIFICACION DEL BOMBEO HIDRAULICO:

Bombeo hidrulico tipo pistn
Bombeo hidrulico tipo jet.

BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTN:

En el bombeo hidrulico tipo pistn, el proceso de generacin y transmisin de energa se
efecta mediante un fluido conocido como fluido motriz, el cual es inyectado a presin al
pozo por una unidad de potencia. Este proceso se basa en el principio que establece: En
cualquier punto en el interior de un lquido en reposo la presin es la misma en todas las
direcciones. Es decir, que la presin proporcionada en la superficie al fluido motriz, es la
misma que se aplica a los pistones de la unidad de bombeo, obligndolos a impulsar los
fluidos producidos por el yacimiento hacia la superficie.

BOMBEO HIDRULICO TIPO JET:

El bombeo tipo jet, es un sistema especial de bombeo hidrulico, a diferencia del tipo pistn,
no ocupa partes mviles, y el bombeo se realiza por medio de transferencia de energa
entre el fluido motriz y los fluidos producidos.
El fluido motriz entra por la parte superior de la bomba y pasa a travs de la tobera, que
descarga un chorro en la garganta de entrada de los fluidos del pozo, la cual tiene
comunicacin con la formacin. En la garganta cuyo dimetro es mayor al de la tobera, se
mezclan los fluidos producidos y el fluido motriz. Al mismo tiempo que se efecta la mezcla,
el fluido motriz pierde energa que es ganada por los fluidos del pozo. Despus, la mezcla
pasa al difusor, que es la ltima seccin de trabajo, en donde la energa que en su mayor
parte es conservada en forma de velocidad se convierte en presin esttica; cuando esta
presin es mayor que la ejercida por la columna de fluidos en el espacio anular, se establece
el flujo hacia la superficie.

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EQUIPOS.-
Son equipos superficiales y sub superficiales.

EQUIPOS SUPERFICIALES.-
Tanques de almacenamiento
Bombas de alta potencia de superficie
Separadores
Lneas
Cabezal del pozo
Fig. N equipos de superficie

Tanques de almacenamiento de fluido motriz.-

El tanque de almacenamiento es el tanque en el cual se almacena el fluido motriz que se
inyecta al pozo, este recipiente debe ofrecer amplia capacidad de almacenamiento para el
fluido motriz y adicional debe proporcionar:
Suficiente cada de presin para brindar una presin adecuada a la succin de la bomba de
fluido motriz, el uso de un tanque de 24 usualmente cubre este propsito.
Dos salidas para cada bomba de fluido (normal y emergencia)
Bota de gas para eliminar el gas del fluido entrante.
Fondo cnico para facilitar el drenaje eficiente del agua y la acumulacin de materiales
insolubles.

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El fluido motriz que se utiliza para el sistema de bombeo hidrulico debe garantizar un
funcionamiento eficiente de la bomba, elevacin de la presin de descarga de la bomba de
fondo y mejorar la productividad, por lo que la calidad del fluido motriz es de gran
importancia, este fluido puede ser petrleo crudo producido o agua tratada.

Los equipos de superficie manejan bajo perfil y se puede instalar un sistema central para
varios pozos, lo cual es benfico para instalaciones dentro de ciudades o que cuenten con
poco espacio.

Fig. 2: tanques de almacenamiento

Bombas booster.-
La funcin principal de la bomba booster es proporcionar la energa necesaria
para succionar y transportar el fluido motriz desde el tanque de almacenamiento de fluido
motriz hasta la entrada de la bomba de alta potencia (trplex o quntuplex) enviando el
fluido con la presin necesaria (5 - 30 psi aproximadamente) para su correcto
funcionamiento.
Bombas de alta potencia.-
La potencia que requiere el sistema para la inyeccin del fluido motriz
desproporcionada por una unidad constituida por una bomba reciprocante del tipo triplex
vertical o una bomba HPS, las cuales pueden ser accionadas por un motor elctrico o de
combustin interna.

La bomba de alta potencia de fluido motriz en superficie alimenta el fluido presurizado

hasta la bomba hidrulica en el subsuelo (jet o pistn). Trabaja con presiones de entrada de
5 30 psi y de salida de 3.600 4.000 psi dependiendo del tipo de bomba con la que se
encuentre trabajando.

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 Fig.-3: bomba de alta presion

Tuberas.-
El fluido al realizar su recorrido no siempre se encuentra a un mismo caudal o presin
constante, por ello se utilizan dos tipos de tubera en toda la instalacin de superficie.
Tubera de alta presin
Soporta hasta una presin de 5.000 psi, se utiliza para transportar el fluido de inyeccin desde
la planta hasta el cabezal del pozo; la sarta de tubera que se utiliza en la completacin
definitiva es tambin de alta presin en sus operaciones en el Distrito Amaznico utiliza
tuberas de alta presin con cdulas 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160.
Figura 4: tubera de alta presin

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Tubera de baja presin
Tiene mrgenes de resistencia de 500 a 800 psi, se encuentra instalada desde la salida de
produccin del pozo hasta la estacin de almacenamiento.

Fuente: DOCUMENTS.TIPS

Cabezal del pozo.-

Dentro del bombeo hidrulico los cabezales de pozo tienen el mismo sistema de
funcionamiento, en bombeo hidrulico se utilizan el cabezal de pozo con vlvula de cuatro
vas y el tipo rbol de navidad.

Figura 6: cabezal con vlvula de cuatro vas

Fuente: Solipet, (2009). Manual de bombeo hidrulico.

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EQUIPO SUBSUPERFICIAL
BOMBAS JET.-
Introduccin.- La caracterstica ms importante de esta bomba es que no tienen partes
mviles, la accin de bombeo est dada por la transferencia de energa que existe entre las
dos corrientes de fluido, el fluido motriz a alta presin pasa a travs de la tobera donde la
energa potencial es convertida en energa cintica en la forma de fluido a gran velocidad.
Los fluidos del pozo rodean al fluido motriz en la punta de la tobera pasando a la garganta,
la garganta es un agujero cilndrico recto de 7 radios de largo con un borde de radio
suavizado, el dimetro de la garganta es siempre mayor que el de la salida de la tobera, lo
que permite que el fluido motriz entre en contacto con el fluido del pozo en la garganta, el
fluido motriz y el fluido producido se mezclan y el momentum es transferido del fluido
motriz al producido provocando que la energa se eleve en este ltimo. Por el fin de la
garganta los dos fluidos estn ntimamente mezclados, pero todava se encuentran a gran
velocidad y la mezcla posee una energa cintica significativa. El fluido mezclado entra a un
difusor que convierte la 24 energa cintica en presin esttica debido a que baja la
velocidad del fluido, en este punto la presin del fluido es la suficiente como para alcanzar
la superficie.

Como la bomba jet no tiene partes mviles, estas no tienen un acabado superficial fino, y
toleran los abrasivos y la corrosin de los fluidos del pozo. La garganta y tobera son

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construidas de carburo, materiales cermicos.

Las bombas Jet son ideales para usar con medidores de presin para monitorear las
presiones de fondo fluyente a diferentes tasas de flujo. Debido a la gran velocidad de la
mezcla, se produce una significativa turbulencia y friccin en la bomba provocando que baje
la eficiencia de la misma, es por esta razn que para operar un equipo de subsuelo de esta
naturaleza se requiere de mayor potencia en la superficie.
Las bombas Jet son propensas a la cavitacin en la entrada de la garganta a bajas
presiones.

Principio de funcionamiento

La relacin entre el rea de la tobera y el rea de la garganta, es una variable importante,

porque determina el intercambio entre la cabeza producida y la tasa de flujo.

Si para una tobera dada se selecciona una garganta, de modo que el rea sea el doble del
rea de la garganta At, existir mucho ms flujo para el rea. Sin embargo como la energa
de la tobera es transferida a una produccin ms grande que la tasa del fluido motriz,

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existir una produccin ms baja. Cada conjunto de la tobera y garganta tiene su curva de
rendimiento.

Unidad de bombeo hidrulico tipo jet.-

La bomba Jet es el componente principal de la completacin de fondo, estas bombas

bsicamente son de circulacin estndar y circulacin inversa como se puede observar en
la figura 2.7.
En una bomba con circulacin estndar el fluido motriz es inyectado por la tubera de
produccin y se produce por el espacio anular tubera de produccin - tubera de
revestimiento, mientras que, en circulacin inversa la inyeccin se da por el espacio anular y
la produccin se realiza por la tubera de produccin. La figura 2.7 tambin muestra los
elementos constitutivos de la bomba jet.

Tipos de inyeccin de fluido motriz para bomba tipo jet.-

Los tipos de inyeccin de fluido motriz pueden ser de inyeccin convencional y reversa.
Bomba de inyeccin convencional

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En la bomba de inyeccin convencional el fluido motriz (petrleo, agua o una mezcla de
ambos) es inyectado por la tubera de produccin y la produccin e inyeccin retorna por el
anular casing-tubing. Para reversar la bomba cambiamos de sentido los fluidos, inyectamos
por el anular, lo cual nos permite levantar la bomba por la tubera de produccin a superficie.

Bomba de inyeccin reversa

En la bomba de inyeccin reversa el fluido motriz es inyectado por el anular y la produccin
retorna con la inyeccin por el tubing, teniendo un menor tiempo de evaluacin para obtener
la produccin real del pozo. Para recuperar la bomba, se baja con wire line y se pesca la
bomba.

Cavitacin en bombas jet.-

Debido a que la produccin es acelerada hasta una velocidad (200 a 300 pie/s) para entrar a
la garganta, la cavitacin es un problema potencial, la presin esttica del fluido cae hasta
llegar a la presin de vapor del fluido a altas velocidades. Esta presin baja causa que se
formen las cavidades bajas de vapor (cavitacin), esto provoca choques de fluido en la
garganta por lo que la produccin no se puede aumentar a la presin de entrada de la
bomba a un cuando la tasa de fluido motriz y la presin sean incrementadas.

Ventajas:

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 Las vlvulas jet no tienen partes mviles, puede estar construida de piezas en donde
se solucione problemas de pozo altamente corrosivos.
Capacidad de manejar produccin con agua.
Bajos costos de mantenimientos.
Las partculas slidas abrasivas pasan fcilmente por la bomba jet.
Desventajas:
La bomba jet requiere de una alta potencia para trabajar idneamente.
La eficiencia volumtrica es demasiado baja

BOMBAS PISTN.-

Introduccin.-
La unidad consta de 2 elementos: motor y bomba hidrulica. En la carrera descendente en
el extremo superior del motor el fluido motriz llega a alta presin, mientras que el fluido de
retorno o sea de la parte inferior del pistn es llevado a 32 la zona de alivio de la vlvula
del extremo del motor descargando al exterior de la bomba cuando el pistn del motor
llega al final de la carrera descendente, debido a la diferencia de reas del vstago de la
vlvula el fluido motriz entra a la parte inferior de la vlvula motor y se inicia la carrera
ascendente. Aqu las carreras ascendentes del motor y de la bomba son iguales: el fluido de
produccin entra en la parte inferior del cilindro mientras est siendo descargado desde la
parte superior del cilindro. En la carrera descendente el fluido de produccin entra por la
parte superior del cilindro mientras es descargado por la parte inferior. Estas bombas
trabajan con baja presin de entrada por lo tanto existe un menor consumo de energa en
superficie que las hace ms eficiente que las bombas jet. Estas bombas poseen partes
mviles por esto es que se vuelven ms frgiles en el manejo de slidos abrasivos, por lo
complejo de sus partes su mantenimiento es costoso ya que este tipo de bombas requieren
de una calibracin. Figura 2.10.
Principio de funcionamiento
La operacin general de esta unidad puede ser descrita de la siguiente manera: el fluido
motriz entra a la unidad por la parte superior hasta un extremo del cilindro motriz, forzando
al pistn hacia el otro extremo; cuando el pistn termina su carrera, la vlvula motriz,
accionada por la varilla de la vlvula, cambia automticamente el sentido del fluido motriz,
de tal forma que enva a ste a un extremo del cilindro y permite la salida por el otro extremo
y as en forma alternativa. Este movimiento es transmitido al pistn de produccin,

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desplazando al fluido producido de la formacin, que entra por la parte inferior de la seccin
de produccin.

Unidad de bombeo hidrulico tipo pistn

La bomba de produccin en el fondo del pozo es el elemento principal de un sistema de

bombeo hidrulico. Los componentes bsicos de una bomba hidrulica a pistn y su
funcionamiento general tanto en la carrera ascendente como descendente, Actualmente se
utilizan varios diseos de bombas hidrulicas, sin embargo todas estas tienen el mismo
principio operativo y cada fabricante ha construido su propio diseo particular. No obstante,
dos diseos son los generalmente utilizados:
Bomba de accin simple, esta desplaza el fluido en un solo sentido, sea en la carrera
ascendente o descendente.

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Bomba de accin doble, se desplaza el fluido tanto en la carrera descendente como en la
ascendente.
Corrosin en bombas tipo pistn.-
La presin requerida en una bomba hidrulica para operar bajo condiciones
tericas de operacin se presenta mediante una relacin existente entre el tipo de bomba,
porcentaje de la velocidad de rgimen y la viscosidad del fluido Este nomograma representa
las cadas de presin por friccin mecnica e hidrulica a travs de la bomba. Los valores
obtenidos de la figura representan los valores mximos basndose en el mayor tamao del
embolo y considerando un 100% de eficiencia del extremo de bombeo. Cuando el caudal
de los fluidos a travs de la bomba es reducido por dimetros ms pequeos del pistn o
por el paso del gas, la friccin total puede ser, en algunos casos, ms baja que la determinada
en las figuras. Esto es porque aproximadamente el 25% de la friccin total se provoca por el
bombeo del fluido de la bomba. Este valor no est bien definido para todas las bombas, pero
puede usarse para estimar la reduccin de la friccin en la bomba debido al bombeo real de
los fluidos.
Instalaciones sub superficiales
Existen los siguientes tipos de completaciones usualmente usados para el
sistema de levantamiento artificial tipo bombeo hidrulico:

Sistema de bomba libre

No requiere de unidad especial para correr y reversar la bomba, esta bomba se desplaza
dentro de la sarta de tubera del fluido motriz. Para colocar la bomba correr la bomba, se
inserta en la sarta de la tubera en superficie y se la hace circular hasta el fondo, donde se la
aloja en el conjunto de fondo (BHA) o cavidad. Para recuperar la bomba, se inyecta fluido
motriz por el espacio anular, esta inyeccin de fluido invertida hace que la vlvula de pie se
accione y presurice en el fondo desasentando la bomba de la cavidad, la presin queda
atrapada en las copas que tiene la bomba en la parte superior y de esta forma permite circular
hasta superficie para ser reemplazada (figura 2.13). En ciertos casos se requiere de una unidad
especial para recuperarla. Este sistema representa una ventaja por cuanto permite cambiar o
reemplazar equipos sin necesidad de una unidad de reacondicionamiento

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VENTAJAS:
Tiene buena flexibilidad sobre un amplio rango de tasas (5000 lb/da).
Puede operarse en pozos direccionales.
Es de fcil adaptacin para su automatizacin.
Fcil para agregar inhibidores de corrosin.
Es adecuado para el bombeo de crudos pesados.
Puede instalarse en reas reducidas (plataformas) o en reas urbanas.

DESVENTAJAS:
Las tolerancias muy ajustadas de las bombas tipo pistn, las ase muy sensibles a la
contaminacin del lquido.
La principal desventaja del sistema abierto es el incremento del volumen bruto que
debe tratado en la superficie para obtener el petrleo limpio necesario y continuar la
operacin.

CONCLUSIN:
La bsqueda documental realizada durante el proceso de elaboracin de este trabajo fue
muy importante se lleg a entender que el bombeo hidrulico es muy eficiente en la industria
petrolera, este bombeo artificial funciona por la inyeccin de un fluido motriz a alta potencia
desde superficie hasta el fondo de pozo para poder producir los fluidos del reservorio, este
bombeo se clasifican segn las vlvulas hidrulicas que son de tipo (pistn y jet).

Bombeo Hidrulico tipo Jet; Este tipo de bombeo hidrulico con bomba jet claw tiene un
principio de funcionamiento de tubo Venturi, no cuenta con partes mviles y consta de dos

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tipos de inyeccin (convencional y reversa) lo cual es muy eficiente, la inyeccin
convencional se refiere a la inyeccin del fluido motriz por la tubera de produccin, la
inyeccin reversa se refiere a la inyeccin del fluido motriz a travs del espacio anular. Las
vlvulas jet claw son introducidas a

travs de la presin del fluido motriz hasta el fondo del pozo y tambin son sacadas a
supervise por la presin del fluido que se inyecta por el espacio anular.

Bombeo hidrulico tipo pistn existen tambin dos tipos de inyeccin que es (serrado y
abierta), serradas cuando los fluidos no se llegan a mesclar para esto se necesita de una
tubera adicional en el fondo del pozo, en la superficie para este tipo de inyeccin lo cual no
permite la mezcla de los fluidos (motriz-produccin), inyeccin abierta es ms econmica y
sencilla en esta inyeccin solo se requiere de dos conductos de fluidos para la inyeccin y
la produccin donde si se produce una mescla de los fluidos.

BIBLIOGRAFA:

ttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-
8#q=bombeo+hidraulico+tipo+jet&*

Ley de Pascal, 1653. De Azevedo J., Acosta G. Manual de Hidrulica.

ttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-
8#q=bombeo+hidraulico+tipo+jet&*

GLOSARIO:

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18
Anexos

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21