LISTRIK KAPAL

NAMA : CHRIS JEREMY VERIAN SITORUS

NIM : D31115005

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HASANUDDIN

GOWA

2017
 A. PENDAHULUAN

Perkembangan teknologi dewasa ini terasa pula dampaknya sampai dengan pola kehidupan
perikanan khususnya pada sistem kelistrikan dikapal serta . Dari pembangkit tenaga listrik sederhana
sampai dengan Sistem tenaga Yang complex(Rumit). Sistem instalasi kelistrikan merupakan sistem
yang paling penting di kapal, karena itu perencanaan yang meliputi dalam pemilihan komponen-
komponen listrik yang akan dipasang, gambar instalasi dan perhitungan harus dilakukan dengan
cermat serta mengacu pada peraturan sebagai standar dalam pembangunan sebuah kapal.Karena
begitu pentingnya sistem kelistrikan, Hampir semua system di atas menggunakan listrik untuk dapat
berfungsi untuk pompa-pompa,sistem control dan otmatisasi,Peralatan Navigasi Dan komunakasi
dan Lain Sebagianya.

Pada umumnya,suatu sistem kelistrikan yang ada di darat dan di kapal tidak berbeda. Daya
listrik dihasilkan oleh suatu sistem pembangkit listrik didistribusikan melalui sistem kawat menuju ke
beban listrik. Apabila sistem kelistrikan di darat merupakan sistem terpusat, dimana beberapa sistem
pembangkit listrik yang terpisahkan dalam jarak puluhan bahkan ratusan kilometer terkoneksi
menjadi satu, untuk memenuhi kebutuhan daya listrik konsumen dari satu atau beberapa pulau

Adapun sistem kelistrikan di kapal hanya untuk memenuhi kebutuhan di kapal itu sendiri,
dimana jarak antara sistem pembangkit dan konsumen hanya beberapa puluh meter tergantung pada
ukuran kapal. Perbedaan kondisi lingkungan antara di darat dan di kapal, dimana kondisi lingkungan
di kapal adalah korosif, dinamis dan terisolir. Oleh karena itu, permesinan pada sistem kelistrikan di
kapal harus memiliki ketahanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan permesinan di darat.

Perencanaan sistem kelistrikan di kapal harus mampu menjaga kontinyuitas ketersediaan

tenaga listrik yang ada, sehingga dalam perencanaannya diperlukan pertimbangan-pertimbangan agar
generator yang digunakan dapat melayani kebutuhan listrik secara optimal pada berbagai kondisi
operasi di kapal. Kondisi operasi sebuah kapal ikan) terbagi menjadi kondisi persiapan berlayar,
berlayar , bermanuver , bongkar muat,dan berlabuh (sandar). Dengan adanya pertimbangan kondisi
operasi tersebut, maka akan diperoleh pelayanan kebutuhan tenaga listrik secara optimal dan
kontinyu Instalasi listrik kapal atau sistem distribusi daya listrik di atas kapal merupakan salah satu
instalasi yang sangat penting untuk mengoptimalkan kinerja operasional kapal itu sendiri. Instalasi
tersebut dimulai dari unit pembangkit listrik yang berupa generator yang kemudian akan melalui
berbagai macam komponen sistem distribusi. Perancangan instalasi listrik kapal ini tentu harus
berdasarkan pada persyaratan atau ketentuan yang berlaku untuk sistem di kapal.

Instalasi listrik di kapal mencakup semua aspek instalasi yang independen(mandiri), dari
pembangkitan tenaga (power generation), panel penghubung dan distribusi (switchgear and
distribution) ke setiap peralatan listrik di kapal.
B.PENGERTIAN LISTRIK DAN LISTRIK KAPAL

Pegertian Listrik Menrut Para ahli ;

1. GATUT SUSANT : Listrik adalah sumber energi yang disalurkan melalui kabel atau
penghantar lainnya
2. HASAN AMRIN : Listrik adalah suatu bentuk energi dan listrik hanya salah satu
dari banyak bentuk energy
3. AIP SARIPUDIN : Listrik merupakan energi yang paling banyak dimanfaatkan
manusia
4. JOYCE JAMES, COLIN BAKER, HELEN SWAIN : Listrik adalah aliran atau
pergerakan elektron - elektron adalah partikel bermuatan negatif yang ditemukan
pada semua atom
5. MIKRAJUDDIN : Listrik merupakan salah satu bentuk energi. Selain BBM, listrik
telah menjadi bentuk energi terpenting bagi kehidupan kita

Jadi Listrik adalah sebuah energy yang timbul akibat adanya pergesekan antara kedua
benda yang memeliki muatan arus proton dan electron

Listrik Kapal adalah segala yang menunjang pergerakan motor-motor atau peralatan di atas
kapal yang mempunyai suatu sistem kelistrikan yang terdiri atas sumber daya,sistem
distribusi,dan berbagai macam peralaan listrik.

C. MENGAPA KAPAL HARUS DILENGKAPI DENGAN SISTEM KELISTRIKAN

Sebuah Kapal Harus diengkap dengan sistem kelistrikan kapal karena hampir semua sistem di
atas kapal mengunakan tenaga listrik dalam opersional kapal terutama untuk

Pengengoperasian peralatan-peralatan pendukung

Electrical power plant
Penerangan Interior communication dan control
Eksterior communications
Navigation System dan sistem keselamatan serta electronic support system.
D. LIMA KRITERIA YANG HARUS DIPERTIMBANGKAN DALAM PERENCANAAN
SYSTEM KELISTRIKAN KAPAL

Ada lima kriteria yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan system kelistrikan
Kapal(Fundamental Design) yaitu :

1. Pemilhan Material ,didalam pemilihan Material ini dipilih suatu alat-alat pendukung
kelistrikan dikapal yang marine use karena , dimana kondisi lingkungan di kapal adalah
korosif, dinamis dan terisolir. Oleh karena itu, permesinan pada sistem kelistrikan di
kapal harus memiliki ketahanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan permesinan di
darat.
2. Menghitung short circuit, Analisaarus hubungan singkat bertujuna untuk menentukan
besaran arus hubungan pendek yang dpat timbul pada suatu sistem tenaga listrik.
3. Membuat one line diagram,pada tahap ini diagram satu baris direncanakan untuk
melihat prinsip layout dan kelistrikan kapal.pada diagram satu baris ini juga menunjukkan
tingkatan generator,busbar,motor,sirkuit suplay daya dll.
4. Pemilihan Voltage kapal.Pemilihan voltage dikapal pada umumnya bersama tetaplah
disesuaiakan dengan kebutuhan kapal tersebut semakin besar voltage kapal maka akan
semakin mahal peralan kelistrikan tersebut
5. Keseimbangan beban,Tahap ini adalah tahapa awal sebuah proyek untuk menetukan
jumlah dan besaran kapasitas dari generator diesel yang digunakan

E. KENAPA DIAGRAM SYSTEM KELISTRIKAN KAPAL DIBUAT

Diagram system kelistrikan dikapal dibuat karena

1. Diagram tersebut menunjukan tingkatan generator dan perencanaan mainswichboard

2. Motor, Bus bar utama dan kemungkinan pemisahan dan pembagian pengguna listrik
yang utama dari dua bagian bus bar.
3. menunjukkan sirkuit suplai daya ke kotak distribusi dan panel keseluruhan kapal dan
pengguna kelistrikan yang dihubungkan .
4. menunjukkan perbedaan dalam pelayanan redundancy, pelayanan emergensi, kapasitas
dan tambahan redundancy untuk mengatasi kejadian kebakaran atau kebocoran dalam
sebuah ruang mesin, seperti yang disyaratkan untuk sebuah kapal DP.

F. KRITERIA PEMILIHAN PERALATAN KELISTRIKAN KAPAL

Ada bebebrapa kriteria yang utama dala pemilihan instalasi dari marine electrical
equipment(Peralatan listrik Kapal)adalah ;
 1. Kriteria Reliabilty(Keandalan)pada masa service atau pelayan terutama peralatan navigasi
(steering, Navigation light,radio,dan ain sabagainya).
2. Kriteria bebas dari kebakaran.

Selaian kriteria diatas yang menjadi perhatian adalah masalahyaitu kualitas SDM dalam Pengoprasian
peralatan dan kemampuan rawatan operator terhadap peralatan yang ada.Di samoing itu persyatan
dign umum adalah masalah inklanasi dari mesin.ini sangat terkait dengan gerakan kapal, sehingga
peralatan listrik hars dapat mampu kerja dengan baik pada sudut rolling 22,5 dan sudut trim 10
.begitu juga untu peralatan emergency(generator cadangan dan bateray.kriteria ini behubungan denga
sistem sistem lubrikasi (genset,transformator,dll) dan beberap kontaktor,sitch gear dan real .dll)

G.MENGHITUNG KESEIMBANGAN BEBAN KELISTRIKAN DIKAPAL

Load Analysis atau analsis keseimbangan beban adalah suatu proses Pengenalan
(identification),pengolahan dan ringkasan semua beban listtrik di kapal. Dengan demikian kenapa
kita menghitung keseimbangan beban dkiapal,Karena analysis beban listrik dipergunakan untuk
menentukan besarya kapasitas gensetpada setiap kondsi kapal umum seperti kondsi dipelabuhan,
maneuver dan berlayar.

Dalam work sheet load analysis rat-rata beban listrik untuk masing masing peralatan dihitung
dengan mengalikanservice factor/ load factor dri peralatan itu sendiri pada setiap kondisi kapal.
Service factor/load factor sangat konsisten dengan beban komponenatau peralatan itu sendiri dan
siklus pengoperasian.

Untuk cyle komponen merupakan reflexi dari persentase waktu peralatan tersebut
dipergunakan pada setap kondisi kapal. Misalnya untuk perlatan captan dan boat winches dapat
diasumsikan mempunyai nilai servi factor 0 (nol). Sehingga untuk semua peralatan penentuan service
factor atauload factor ditentukan secara analytical berdasarkan scenario pengoperasian peralatan
tersebut.
H. KESIMPULAN

Listrik adalah sebuah energy yang timbul akibat adanya pergesekan antara kedua benda yang
memeliki muatan arus proton dan electron. Sedangkan Listrik Kapal adalah segala yang
menunjang pergerakan motor-motor atau peralatan di atas kapal yang mempunyai suatu
sistem kelistrikan yang terdiri atas sumber daya,sistem distribusi,dan berbagai macam peralaan
listrik.
Kapal Harus diengkap dengan sistem kelistrikan kapal karena hampir semua sistem di atas
kapal mengunakan tenaga listrik dalam opersional kapal
Ada lima kriteria yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan system kelistrikan
Kapal(Fundamental Design) yaitu : Pemilihan material, menghitung short circuit,memilih
voltage kapal, membuat one line diagram,dan keseimbangan beban.
Diagram intalasi Listrik dikapal dibuat untuk mengetah letak-latak peralatan instalasi listrik
kapal dan menjelaskan semua bagian-bagian peralatan instalasi listrik kapal tersebut.
Kriteria pemilihan Peralatan kapal instalasi kelistrikan kapal :
1. Keandalan
2. Bebas dari kebakaran(non imflammable)
3. Pengoperasian dan perawatan
4. Inklanasi.
I. DAFTAR PUSTAKA

Hans ten Katen & Borstlap Rene.2001.Ships Electrical Systems.Belanda : Dokmar Maritim Publisher.

Hadi, Eko Sasmito.2009.Kumpulan Bahan Ajar Mata Kuliah Listik Kapal (Shipboard Electrical
Course).Semarang : Universitas Diponegoro.

S, Dionysius M. Perancangan Power management system Pada kapal Penumpang.Surabaya : Institut

Teknologi Sepuluh November.

http://ejournal.undip.ac.id/index.php/teknik/article/viewFile/4820/4370

http://www.blogteknisi.com/2017/02/ac-system-pada-instalasi-listrik-kapal.html

http://el-04.blogspot.co.id/2009/10/perencanaan-sistem-kelistrikan.html