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Objetivos
Con este nuevo plan, el ayuntamiento de Pars pretende, en primer lugar,
incorporar las caractersticas del desarrollo sostenible urbano como un mecanismo
de mejora de calidad de vida de los habitantes de la ciudad.
En segundo lugar, reducir las desigualdades sociales promoviendo la mixtura
social. Ello supone facilitar el acceso a la vivienda, asegurar la existencia de
equipamientos pblicos de proximidad, y adaptar los tiempos de la ciudad a los de
la vida de sus ciudadanos, lo que conlleva la reorganizacin de la movilidad y de
las zonas comerciales, entre otros elementos.
Y, como tercer objetivo, el PLU pretende desarrollar la cooperacin intermunicipal y
asegurar sus funciones como corazn de la aglomeracin metropolitana. Esto es,
mejorar las vas de comunicacin con los municipios limtrofes y la dinamizacin
de las puertas de Pars como ejes econmicos. A destacar dentro de este objetivo
est la voluntad del Plan de incorporar el "Plan universitario para el tercer milenio"
que supone la creacin de nuevos polos universitarios en estas reas limtrofes.
Fases de desarrollo
El PLUP se marca dos grandes fases, la primera de las cuales es la de elaboracin
del plan. Esta fase se inici en septiembre de 2002 mediante el trabajo con los
diferentes niveles institucionales de la ciudad: los consejos de distrito, la regin de
le de France y el gobierno del Estado. Entre febrero y marzo de 2003 se desarroll
la fase de informacin pblica a los ciudadanos, lo cual gener un interesante
debate social, del que posteriormente hablaremos.
Desde diciembre de 2003 hasta noviembre de 2004 los tcnicos y responsables
polticos del municipio y de los distritos debern elaborar el informe previo a la
exposicin pblica. Finalmente, la segunda fase, la de aprobacin del plan, se
prev que tenga lugar en marzo del 2005 cuando el Consejo de Pars apruebe el
plan con la consiguiente puesta en marcha del reglamento urbanstico.
Esta reglamentacin afectar a toda la ciudad en su conjunto, con dos
excepciones: el Marais y una parte del distrito VII, que estn bajo la figura de los
"Planes de
salvaguarda y valorizacin", previa a la Ley de Solidaridad y Renovacin Urbana.
Dicha figura corresponde a planes de revitalizacin de sectores urbanos que son
competencia del Estado. Estos planes tienen un carcter histrico, esttico o de
naturaleza que justifica la conservacin, la restauracin y la valorizacin de todos o
una parte de sus edificios. Por eso (y tambin como consecuencia de la falta de
coordinacin institucional y poltica), estas dos zonas quedan fuera del PLU,
aunque no del Plan de Acondicionamiento y Desarrollo Sostenible (PADD).
El debate de Pars ha puesto sobre la mesa dos visiones: una apuesta por la
construccin de rascacielos que podra satisfacer la demanda creciente de
vivienda, la otra sostiene que, por el contrario, estos edificios no resuelven el
problema de la vivienda, dado que los costes de construccin y mantenimiento son
muy altos.
Algunos otros elementos intervienen en el debate. Por un lado, la necesidad de
ofrecer vivienda de bajo coste a los sectores ms desfavorecidos con el objetivo de
asegurar la mixtura social en una ciudad que tiene el riesgo de convertirse en un
lujo. Por otro lado, aparecen sectores que apelan a la necesidad de aplicar unas
reglas ms flexibles que permitan la experimentacin arquitectnica. stos
argumentan que Pars corre el riesgo de "perder el tren" de la modernidad. Mientras
Berln, Londres, Barcelona y otras ciudades se pelean por atraer los arquitectos de
moda y construir hitos en la ciudad, Pars y sus agotados 105 km2 necesitaran,
segn esta posicin, liberar espacio a tal efecto.
El handicap: el desarrollo de una concepcin territorial de la ciudad
El debate de la construccin en altura pone de relieve una laguna de la SRU y del
proceso de desarrollo: la planificacin metropolitana (sobre el tema, puede
consultarse el libro L'invention politique de l'agglomration, Baraize, F., y Ngrier,
E., L'Harmattan, 2001).
A pesar de que Francia ha desarrollado potentes herramientas de gestin de
servicios intercomunales, no ha sucedido lo mismo con las herramientas de
planificacin urbana. Por ello encontramos que Paris debe estudiar sus
necesidades y aportar las soluciones a una poblacin metropolitana de cerca de 8
millones de habitantes, pero solo dispone de 105 km2 de espacio agotado, el
conocido como Paris intramuros, limitado por las antiguas murallas que recorran
el actual boulevard perifrico.