Diseño de Canoas

CAP.
INGENIERA CIVIL CURSO: DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
AGRADECIMIENTO
En primer lugar a Dios por habernos guiado por el
camino de la felicidad hasta ahora; en segundo lugar
a nuestros padres, por habernos dado su fuerza y
apoyo incondicional que me han ayudado y llevado
hasta donde estamos ahora. Por ltimo a mis
compaeros de saln porque en esta armona grupal
lo hemos logrado y al Mg. ing. HURTADO CHAVEZ,
Edgar Vidal docente del rea de ESTRUCTURAS
HIDRAULICAS.
los estudiantes.
Tema: |diseo de canoa 1

CAP. INGENIERA CIVIL CURSO: DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
INTRODUCCION
Es una estructura que permite al cruce de un canal a travs de depresiones

poco profunda del terreno, ros, arroyos e incorporan condiciones e limites
especiales y particulares a un canal y consiste esencialmente en un tramo
de conducto soportado por encima del terreno mediante pilas y caballetes
tambin el puente canal puede ser usado para el transporte de
embarcaciones comnmente para este tipo de puente-canales se utilizan
esclusas para elevar y descender las naves a este tipo de puente canal
tambin se le llama puente acufero.

NDICE
AGRADECIMIENTO 01
INTRODUCCION 02
INDICE 03
Puente canal o canoa 04
El conducto de un puente canal o canoa 05
Clasificacin de un puente canal 06
Puente canal de madera 07
Puente canal de conducto metlico 08
Puente canal de concreto 08
Juntas usadas en los diferentes tipos de puentes canales 09
Partes hidrulicas y estructurales 09
Partes Hidrulicas y estructurales de un puente-canal 10
Principio 11
Clculo de la descarga mnima en las cuencas de cruce 12
Clculo hidrulico de la canoa 13
Velocidad de flujo sobre la canoa 13
Determinando la seccin de la canoa 13
Tipo de flujo en la canoa 13
Longitud de las transiciones 14
Borde libre 15
Longitud de proteccin a la entrada y salida de la canoa 15
Recomendaciones para la instalacin 16
Solucin de la canoa 17
Anexos 20

PUENTE CANAL O CANOA
Definicin
El puente canal o acueducto, es una estructura utilizada para conducir el agua

de un canal, logrando atravesar una depresin. La depresin puede ser
otro canal, un camino, una va de ferrocarril o un dren. El puente canal es
un conjunto formado por un puente y un conducto, el conducto puede ser de
concreto, hierro, madera u otro material resistente, donde el agua escurre por
efectos de la gravedad.
Son las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier
obstculo que se encuentra a su paso una depresin o sobre elevacin natural
o artificial del terreno.

EL CONDUCTO DE UN PUENTE CANAL O CANOA:
En un puente canal el conducto puede ser:
Cerrado.
Abierto.
En el caso de que el conducto sea cerrado y trabaje a presin, su

funcionamiento ser de acuerdo a las leyes del flujo en tubera a presin.
El caso ms frecuente es el puente canal de conducto abierto o conducto

cerrado que no trabaja lleno, en este caso el funcionamiento es semejante al
de un canal ordinario, es decir el agua fluye bajo la accin exclusiva de la
gravedad.
Puente de canal abierto:

Puente de canal cerrado:
Clasificacin de un puente canal:
Segn el material del que estn construidos estos pueden clasificarse en:
Puente canales de madera.
Puente canal de conducto metlico.
Puente canal de concreto.

Puente canal de madera: Las maderas ms apropiadas son el cedro

rojo y el ciprs que dan una vida til hasta de 50 aos. Los puentes
canales de este material presentan muchas fugas cuando el uso es
intermitente por el encogimiento de la madera.
Son recomendables como instalaciones provisionales o cuando la
lejana de otros materiales lo hace ms econmico.
Puente canal de conducto metlico: Son a base de hojas de acero

laminado dando una seccin semicircular o circular; si todo el metal que
estar en contacto con el agua es galvanizado o se protege con
anticorrosivo se pueden obtener de 15 a 30 aos de vida til.

En los estados unidos son muy usados los puentes canales de conducto
metlico y sub-estructura formada por caballetes de madera o tambin
metlicos.
Puente canal de concreto: Son los ms duraderos pero su

construccin es ms delicada puesto que el concreto no resiste
tensiones, es fcil que se produzcan grietas en el conducto, por eso se
requiere una cimentacin muy firme para evitar asentamientos
desiguales en las pilas.
Las juntas de construccin del conducto se localizan sobre pilas y deben
impermeabilizarse, cada tramo del conducto tendr en un extremo apoyo
fijo y apoyo libre en el extremo opuesto.

Juntas usadas en los diferentes tipos de puentes canales segn su

material:
PARTES HIDRULICAS Y ESTRUCTURALES DE UN PUENTE CANAL:
As como su nombre lo dice el puente canal es un tipo de puente por lo que

sus partes no difieren mucho de lo que es un puente en s, todo hablando de
trminos estructurales por lo que este est constituido o est compuesto por la
sub-estructura y sper-estructura.
Pero en el mbito hidrulico no difiere de lo que es un canal en si por lo que al

igual que un canal estndar este comparte sus partes.
Sus partes son:
Sub- estructura: es la que soporta la sper estructura y consta de

pilas, estribos y caballetes. Donde la pila debe estar cimentada sobre
roca firme para evitar asentamientos diferenciales.
Sper-estructura: es la soportada por la sub-estructura la cual est
compuesta por transicin de entrada, compuerta, conducto, transicin
de salida.
Las transiciones: sirven para pasar en forma gradual de la seccin del
canal a la del conducto o viceversa segn sea transicin de entrada o

salida; este cambio debe ser gradual para evitar turbulencias y reducir
las prdidas de carga. Estas pueden ser de dos tipos:
Transicin de entrada: esta une por un estrechamiento progresivo el
canal con el puente canal, lo cual provoca un cambio gradual del agua
en el canal.
Transicin de salida: esta une el puente canal con el canal.
Partes Hidrulicas y estructurales de un puente-canal:
La compuerta: esta es colocada al inicio del conducto tiene como

funcin regular el gasto u obstruirlo completamente cuando sea
necesario y debe operarse conjuntamente con unas vertedoras aguas
arriba de la compuerta.
El conducto: es el elemento sobre el cual fluye el agua y puede ser
construido con diversos materiales, las secciones transversales ms
usadas son la seccin rectangular y la semicircular.
Conducto elevado: este generalmente tiene una seccin hidrulica ms
pequea que la del canal.
La forma de la seccin transversal, por facilidades de construccin se
adopta una seccin rectangular, aunque puede ser semicircular o
cualquier otra forma.

Principio:
Se base en el principio hidrulico del flujo critico, que ocurre en una seccin de
control, la relacin que existe entre la profundidad de agua y el caudal es
independiente de otros factores no controlables que influyen en el flujo tales
como la rugosidad del cauce.
En los aforadores de flujo critico como el que se describe, la profundidad crtica

se forma al contraerse la seccin del flujo por las paredes divergentes del
medidor. El aforador puede operar en condiciones de flujo libre o bajo
condiciones de flujo sumergido.
Bajo condiciones de flujo libre la profundidad crtica ocurre en la garganta de la

canoa. El caudal no es afectado por las variaciones que puedan ocurrir aguas
debajo de la garganta, de manera que la descarga se pueda determinar
simplemente indicando la profundidad de las aguas arriba, en el aforador.

Clculo de la descarga mnima en las cuencas de cruce:
El mtodo racional es el ms adecuado para calcular las avenidas mximas en

cuencas pequeas.
Q = 0.278 C i A
Dnde:
Q = Caudal mximo (m3/s)
C = Coeficiente de escurrimiento
i = Intensidad media de precipitacin para una duracin igual al

concentracin de la cuenca (mm/h)
A = rea de la cuenca drenada (km2)

Clculo hidrulico de la canoa:
Se debe dimensionar la canoa en funcin de la avenida mxima originada por

la quebrada o riachuelo que sta evacue. El clculo se hace para la canoa ms
crtica (de mayor descarga).
Velocidad de flujo sobre la canoa:
Para el efecto se utiliza la frmula de Manning:
1 2 1
V= R3 S 2
n
El coeficiente de rugosidad para ros vara de 0.04 a 0.06, dependiendo de la

cantidad de sedimentos de arrastre y de la pendiente de la cuenca. La
pendiente ms recomendable es la del cauce de la quebrada. El radio
hidrulico es el de la quebrada (una vez hallado el caudal de la quebrada, se
calculan todos los parmetros hidrulicos de la quebrada)
Determinando la seccin de la canoa:
Se calcula con Q=V*A. El caudal es el calculado para la quebrada. Al

conocerse la velocidad de flujo sobre la canoa, se calcula el rea hidrulica
correspondiente a la caja de la canoa.
Q
A=
V
Como el rea es: A=b*y, se asume una base b que permita evacuar sin
dificultad el arrastre de sedimentos y agua de la quebrada y luego se calcula Y.
Se debe cuidar que Y permita el trnsito de avenidas de la quebrada sin que
desborde.
Tipo de flujo en la canoa:
El caudal unitario ser:
Q
q=
B
Donde:

Q = Caudal de avenida sobre la canoa (m3/s)
q = Caudal unitario (m3/s/ml)
B = Ancho de la canoa (m)
El Tirante crtico ser:
3 2
Yc =

Donde:
Yc = Tirante crtico de la canoa (m)
Q = Caudal unitario sobre la canoa (m3/s/ml)
g = Aceleracin de gravedad (9.81 m/s2)
Por tanto la Velocidad crtica ser:
Q
Vc =
Ac
Ac = Yc b
Donde:
Vc = velocidad crtica sobre la canoa
Ac = rea crtica de la canoa
b = Base de la caja de la canoa
Debe cumplirse la siguiente condicin:
>
V < Vc
Longitud de las transiciones:
Se aplica la siguiente relacin:

1 2
Lt =
2 tg 2
Donde:
T1 = Espejo de agua hacia la quebrada
T2 = Espejo de agua en la canoa (T2 = b)
= ngulo de transicin
Borde libre:
El borde libre es el sobre alto por encima del tirante para evitar desbordes en la
canoa. Para su clculo se asume que la altura total (H), sea 1.2Y, por tanto el
bordo libre o borde libre (t), ser:
t=
Longitud de proteccin a la entrada y salida de la canoa:
Se calcula por:
Lp 3
Donde:
Lp = Longitud de proteccin (entrada y salida)
Recomendaciones para la instalacin:
El canal debe estar limpio y libre de obstculos aguas arriba y aguas

abajo del aforador.
Instalar la canoa en un tramo recto del canal con el objeto de mantener
las lneas de flujo paralelas en la seccin de control.
La instalacin debe ser realizada sobre una base plana y firme que no
permita asentamientos de la estructura.

No instalar la canoa cerca de otras estructuras como puentes,

alcantarillas o compuertas que puedan interferir en el flujo o producir
turbulencias en el aforador.
Instalar en un lugar de fcil acceso.
Mantener peridicamente limpio y libre de vegetacin las condiciones de
entrada y salida de la estructura.

Solucin de la canoa
En el canal de riego (x), cruza la quebrada (y) con un rea de 4.5 km2,
intensidad de precipitacin de 2.5 mm/h, pendiente de 5% y rugosidad de 0.60;
se asume un coeficiente de escurrimiento de 0.20. Se desea disear una
canoa que permita derivar las aguas de la quebrada, hacia la margen izquierda
del canal de riego. Se recomienda proteccin de ingreso y salida por tener la
quebrada una fuerte pendiente.
Datos al 25 %:
A= 4.5 km2
i= 2.5 mm/h
S= 5 %
n=0.60
C=0.20
Y=1.26m
SOLUCION:
Clculo de la descarga mnima en las cuencas de cruce:
Q 0.278.CiA
= 0.278 0.20 2.5 4.5
= 0.6263/

Velocidad de flujo sobre la canoa:
n (0.023 0.100 0.000 0.020 0.005) *1.0

n 0.058
2 1
1
V R3S 2
n
1 1.26 2/3
= ( ) 0.051/2
0.058 2
= 2.83 /
Determinando la seccin de la canoa:
Q
A
V
0.626
=
2.83
= 0.2212

0.221
=
2
= 0.111
0.111
= = = 0.037
3 3
= +
= 0.037 + 0.22
= 0.257 0.26
Tipo de flujo en la canoa:
Q
q
b
0.626
= = 0.313 3//
2
El Tirante crtico ser:
q2
Yc 3
g
0.6262
3
=
9.81
= 0.342

= 0.342 2 = 0.684 2
= 0.92 /
Debe cumplirse la siguiente condicin: Y > Yc
V < Vc
Longitud de las transiciones:
T1 T2
Lt

2tg
2
2.2 2
Lt 0.503m
22.5
2tg
2

Diseño de Canoas

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CAP.

INGENIERA CIVIL CURSO: DISEO DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

En primer lugar a Dios por habernos guiado por el

camino de la felicidad hasta ahora; en segundo lugar

a nuestros padres, por habernos dado su fuerza y

apoyo incondicional que me han ayudado y llevado

hasta donde estamos ahora. Por ltimo a mis

compaeros de saln porque en esta armona grupal

lo hemos logrado y al Mg. ing. HURTADO CHAVEZ,

Edgar Vidal docente del rea de ESTRUCTURAS

Tema: |diseo de canoa 1

Es una estructura que permite al cruce de un canal a travs de depresiones

Tema: |diseo de canoa 2

Tema: |diseo de canoa 3

PUENTE CANAL O CANOA

El puente canal o acueducto, es una estructura utilizada para conducir el agua

Tema: |diseo de canoa 4

EL CONDUCTO DE UN PUENTE CANAL O CANOA:

En un puente canal el conducto puede ser:

En el caso de que el conducto sea cerrado y trabaje a presin, su

El caso ms frecuente es el puente canal de conducto abierto o conducto

Puente de canal abierto:

Tema: |diseo de canoa 5

Puente de canal cerrado:

Clasificacin de un puente canal:

Puente canales de madera.

Puente canal de conducto metlico.

Puente canal de concreto.

Tema: |diseo de canoa 6

Puente canal de madera: Las maderas ms apropiadas son el cedro

Puente canal de conducto metlico: Son a base de hojas de acero

Tema: |diseo de canoa 7

Puente canal de concreto: Son los ms duraderos pero su

Tema: |diseo de canoa 8

Juntas usadas en los diferentes tipos de puentes canales segn su

PARTES HIDRULICAS Y ESTRUCTURALES DE UN PUENTE CANAL:

As como su nombre lo dice el puente canal es un tipo de puente por lo que

Pero en el mbito hidrulico no difiere de lo que es un canal en si por lo que al

Sus partes son:

Sub- estructura: es la que soporta la sper estructura y consta de

Tema: |diseo de canoa 9

Partes Hidrulicas y estructurales de un puente-canal:

La compuerta: esta es colocada al inicio del conducto tiene como

Tema: |diseo de canoa 10

En los aforadores de flujo critico como el que se describe, la profundidad crtica

Bajo condiciones de flujo libre la profundidad crtica ocurre en la garganta de la

Tema: |diseo de canoa 11

Clculo de la descarga mnima en las cuencas de cruce:

El mtodo racional es el ms adecuado para calcular las avenidas mximas en

Q = Caudal mximo (m3/s)

i = Intensidad media de precipitacin para una duracin igual al

A = rea de la cuenca drenada (km2)

Clculo hidrulico de la canoa:

Se debe dimensionar la canoa en funcin de la avenida mxima originada por

Velocidad de flujo sobre la canoa:

Para el efecto se utiliza la frmula de Manning:

El coeficiente de rugosidad para ros vara de 0.04 a 0.06, dependiendo de la

Determinando la seccin de la canoa:

Se calcula con Q=V*A. El caudal es el calculado para la quebrada. Al

Tipo de flujo en la canoa:

El caudal unitario ser:

Tema: |diseo de canoa 13

Q = Caudal de avenida sobre la canoa (m3/s)

q = Caudal unitario (m3/s/ml)