Renault MEGANE

Manual de utilizare
pasiune pentru performane

ELF partener al

RENAULT recomand ELF

Parteneri n domeniul dezvoltrii tehnologiei avansate auto, Elf i Renault utilizeaz mpreun
experiena dobndit pe circuite i n ora. Aceast colaborare de lung durat v permite s
beneficiai de o gam de lubrifiani perfect adaptat vehiculului dumneavoastr Renault. Protecia
de durat i performanele optime ale motorului dumneavoastr sunt asigurate. Pentru a cunoate
lubrifiantul ELF omologat cel mai adecvat vehiculului dumneavoastr pentru schimb sau completare,
contactai reprezentantul dumneavoastr Renault sau consultai manualul de ntreinere a vehiculului.

www.lubricants.elf.com

O marc a
 Bine ai venit la bordul vehiculului dumneavoastr
Acest manual de utilizare i ntreinere v ofer informaii care v vor permite:
s v cunoatei bine vehiculul i, n acelai timp, s beneficiai din plin, i n cele mai bune condiii de utilizare, de toate funcionalitile i de
toate perfecionrile tehnice cu care este dotat.
s meninei funcionarea sa optim prin simpla ns riguroasa respectare a recomandrilor de ntreinere.
s facei fa, fr pierdere de timp excesiv, operaiilor care nu necesit intervenia unui specialist.
Cele cteva momente pe care le vei consacra citirii acestui manual vor fi pe deplin compensate de informaiile pe care le vei obine, funciona-
litile i noutile tehnice pe care le vei descoperi. Dac anumite puncte rmn nc obscure, specialitii reelei noastre vor avea plcere s v
furnizeze orice informaie complementar.
Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor:

Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.

Descrierea modelelor prezentate n acest manual a fost stabilit ncepnd cu caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui docu-
ment. Manualul regrupeaz ansamblul echipamentelor (de serie sau opionale) existente pentru aceste modele, prezena lor n vehicul
depinde de versiune, de opiunile alese i de ara de comercializare.
n acest document pot fi descrise de asemenea echipamente ce urmeaz s apar n cursul anului.
n sfrit, n orice manual, cnd se face referire la Reprezentantul mrcii, e vorba de un Reprezentant RENAULT.

V urm drum bun la volanul vehiculului dumneavoastr.

Tradus din francez. Reproducerea sau traducerea, chiar i parial, este interzis fr autorizaia scris a constructorului vehiculului.

0.1
0.2
 C U P R I N S
Capitole

Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr ........ 1

Conducerea ................................................................. 2

Confortul dumneavoastr .......................................... 3

ntreinere .................................................................... 4

Recomandri practice ................................................. 5

Caracteristici tehnice .................................................. 6

Index alfabetic ............................................................. 7

0.3
0.4
 Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr

Cheie, telecomand cu radiofrecven: generaliti, utilizare, supernchidere centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Cartel RENAULT: generaliti i utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Blocare, deblocare deschideri mobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Deschidere i nchidere ui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Blocare automat a deschiderilor mobile n rulaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Tetier Scaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Centuri de securitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
Dispozitive de reinere complementare: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
la centurile fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
la centurile spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
de protecie lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Securitate copii: generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
alegere fixare scaun pentru copil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Instalare scaun pentru copil, generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Scaune pentru copil: fixare prin centur de siguran sau prin sistem Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
dezactivare, activare airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52
Avertizoare sonore i luminoase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55
Post de conducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Computer de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72
meniu de personalizare a reglajelor vehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82
Volan direcie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84
Direcie asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.85
Or i temperatur exterioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86
Retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Reglare faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.89
Iluminri i semnalizri exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.91
tergtoare, spltoare geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.96
Rezervor de carburant (umplere cu carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.104
1.1
CHEIE, TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: generaliti (1/2)
1 Blocarea tuturor deschiderilor mobile.
2 Deblocarea tuturor deschiderilor mobile.
3 3 Cheie de la contactor-demaror i de la
ua oferului.
3 5 Blocare/deblocare numai a portbagajului.
2
Telecomand cu insert rabatabil:
1 4 Blocare/deblocare a insertului cheii.
Responsabilitate ofer n
2 Pentru a elibera insertul din locaul su,
momentul staionrii sau
opririi vehiculului
1 4 apsai pe butonul 4, acesta iese singur.
Apsai pe butonul 4 i nsoii insertul Nu prsii niciodat vehiculul
5 pentru a-l reintroduce n locaul su. atunci cnd n interior se afl un copil,
un adult neresponsabil sau un animal,
chiar i pentru o scurt durat.
5
De fapt, acetia ar putea fi n pericol sau
ar putea pune n pericol alte persoane,
de exemplu pornind motorul, acionnd
echipamente precum macaralele de
geamuri sau blocnd uile...
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RNIRI
GRAVE.
Recomandare
Nu apropiai telecomanda de o surs de
cldur, de aer rece sau de umiditate.

Cheia nu trebuie s fie utilizat pentru

o alt funcie dect cele descrise n
manual (deschiderea unei sticle).

1.2
CHEIE, TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: generaliti (2/2)
Raz de aciune a telecomenzii
cu radiofrecven
Acesta variaz n funcie de mediu: atenie
la manipulrile telecomenzii care pot pro-
voca o blocare sau o deblocare accidental
a uilor prin apsri involuntare pe butoane.
Not: dac o deschidere mobil (portier
sau portbagaj) este deschis sau incomplet nlocuire, nevoie de o cheie sau de o
nchis, are loc o blocare urmat de o deblo- telecomand suplimentar
care rapid a deschiderilor mobile. Adresai-v exclusiv unui Reprezentant
al mrcii:
Interferene
n funcie de mediul apropiat (instalaii exte- n caz de nlocuire a unei chei, va fi
rioare sau utilizarea de aparate care func- necesar s aducei vehiculul i toate
ioneaz pe aceeai frecven cu teleco- cheile sale la un Reprezentant al
manda), funcionarea poate fi perturbat. mrcii pentru configurarea sistemu-
lui ;
n funcie de vehicul, avei posibilita-
tea de a utiliza pn la patru teleco-
menzi.

Defeciune telecomand
Asigurai-v c avei ntotdeauna o bate-
rie n stare bun, de model corespunz-
tor i introdus corect. Durata de via a
bateriei este de aproximativ doi ani.
Pentru a cunoate procedura de schim-
bare a bateriei, consultai paragraful
Telecomand cu radiofrecven: bate-
rie din capitolul 5.

1.3
TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: utilizare
Telecomanda A asigur blocarea sau deblo- Not
carea deschiderilor mobile. A
Cu motorul pornit, contactul pus i n poziie
Ea este alimentat de o baterie care tre- accesorii (consultai paragraful Contactor
buie nlocuit (consultai paragraful demaraj: vehicul cu cheie din capitolul 2),
Telecomand radiofrecven: baterii din butoanele telecomenzii sunt inactive.
capitolul 5).
2
1
Blocare ui 2
Apsai pe butonul de blocare 1. 1
Luminile de avarie i lmpile de semnalizare
laterale clipesc de dou ori pentru a semna- 3
liza blocarea.
Dac o deschidere mobil (u, hayon) este 3
deschis sau nchis necorespunztor, des-
chiderile mobile se blocheaz, apoi se de-
blocheaz rapid, fr ca luminile de avarie
sau lmpile de semnalizare laterale s cli- Blocare/deblocare numai a
peasc. portbagajului
Apsai pe butonul 3.
Deblocare ui
Apsnd pe butonul 2 vei permite debloca-
rea deschiderilor mobile. Responsabilitate ofer n momentul staionrii sau opririi vehiculului
Deblocarea este vizualizat printr-o clipire Nu prsii niciodat vehiculul atunci cnd n interior se afl un copil, un adult ne-
a luminilor de avarie i a lmpilor de semna- responsabil sau un animal, chiar i pentru o scurt durat.
lizare laterale. De fapt, acetia ar putea fi n pericol sau ar putea pune n pericol alte persoane,
de exemplu pornind motorul, acionnd echipamente precum macaralele de geamuri sau
blocnd uile...
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, trebuie s tii c temperatura interioar din habitaclu
crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RNIRI GRAVE.

1.4
TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: superblocare
Atunci cnd vehiculul este echipat cu super-
blocare, aceasta permite s blocai deschi-
derile mobile i s mpiedicai deschiderea
uilor prin mnerele interioare (cazul unei
spargeri de geam urmat de o tentativ de
deschidere a uilor din interior).
Pentru aceasta, exercitai dou apsri
1 consecutive pe butonul 1.
Luminile de avarie i lmpile de semnalizare
1 laterale clipesc de dou ori lent i de trei ori
rapid pentru a semnala blocarea.
Particularitate: superblocarea nu este posi-
bil dac luminile de avarie sau luminile de
poziie ale vehiculului sunt aprinse.

Nu utilizai niciodat super-

blocarea uilor atunci cnd
rmne cineva n interiorul ve-
hiculului.

1.5
CARTEL RENAULT: generaliti (1/2)
Cartela RENAULT permite: Cmp de aciune a cartelei
blocarea/deblocarea deschiderilor mobile RENAULT
1 (ui i portbagaj) i a trapei de carburant El variaz n funcie de mediu: Este impor-
(consultai paginile urmtoare); tant s v asigurai c, atunci cnd manipu-
4 aprinderea iluminrii de la distan a ve- lai cartela RENAULT, nu blocai sau deblo-
hiculului (consultai paginile urmtoare); cai uile apsnd accidental pe butoane.
nchiderea automat a geamurilor elec-
2 trice i, n funcie de vehicul, a trapei de
aerisire; consultai informaiile de la para-
3 grafele Geamuri electrice i Trap de
aerisire electric din capitolul 3;
pornirea motorului; consultai informaiile
de la paragraful Pornire, oprire motor
din capitolul 2.

1 Deblocarea tuturor deschiderilor mobile.
2 Blocarea tuturor deschiderilor mobile.
3 Blocare/deblocare portbagaj.
4 Aprindere de la distan a iluminrii.
Autonomie
Asigurai-v c avei ntotdeauna o baterie
n stare corespunztoare, de model cores-
punztor, i introdus corect. Durata sa de
via este de aproximativ doi ani: nlocuii-o
atunci cnd mesajul Baterie slab cartel
apare pe tabloul de bord (consultai paragra-
ful Cartela RENAULT: baterie" din capito-
lul 5).

Baterie descrcat, putei n continuare

s blocai/deblocai i s pornii vehicu-
lul. Consultai paragrafele Blocare, de-
blocare ui din capitolul 1 i Pornire,
oprire motor din capitolul 2.

1.6
CARTEL RENAULT: generaliti (2/2)
4 Nu apropiai cartela de o surs de cl-
Funcie iluminare la distan
Apsarea butonului 4 aprinde luminile de
ntlnire i iluminarea interioar timp de
aproximativ 20 de secunde. Aceasta per-
mite, de exemplu, s reperai de la distan
vehiculul staionat ntr-o parcare.
Not: o nou apsare pe butonul 4 stinge
iluminarea.
Recomandare
dur, aer rece sau de umiditate.
Nu punei cartela RENAULT ntr-un loc
n care ar putea fi deformat, sau chiar
deteriorat involuntar: cum este cazul, Responsabilitate ofer n
de exemplu, atunci cnd v aezai pe momentul staionrii sau
cartela pus n buzunarul de la spate al opririi vehiculului
hainei. Nu prsii niciodat vehiculul,
nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd
n interior se afl un copil, o persoan
fr discernmnt sau un animal.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
cnd uile.
nlocuire sau solicitarea unei cartele
RENAULT suplimentare n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
n caz de pierdere, sau dac dorii o alt
habitaclu crete foarte rapid.
cartel RENAULT, adresai-v exclusiv
unui Reprezentant al mrcii. RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.
n caz de nlocuire a unei cartele
RENAULT, va fi necesar s aducei vehi-
culul i toate cartelele sale RENAULT
la un Reprezentant al mrcii pentru a rei-
niializa ansamblul.
Avei posibilitatea s utilizai pn la
patru cartele RENAULT pe vehicul.
1.7
CARTEL RENAULT "MINI LIBERE": utilizare (1/4)
Dispunei de dou moduri de blocare/deblo-
care a vehiculului:
cartel RENAULT n modul mini
libere;
cartel R E N A U LT n modul
telecomand.

Responsabilitate ofer n
momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul
atunci cnd n interior se afl un copil,
un adult neresponsabil sau un animal,
chiar i pentru o scurt durat.
De fapt, acetia ar putea fi n pericol sau 1
ar putea pune n pericol alte persoane,
de exemplu pornind motorul, acionnd
echipamente precum macaralele de Utilizarea cartelei n modul
geamuri sau blocnd uile... mini libere
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre- n modul mini libere, este posibil s blo-
buie s tii c temperatura interioar din cai/deblocai vehiculul fr a folosi vreunul
habitaclu crete foarte rapid. dintre butoanele cartelei RENAULT, atta
timp ct cartela este n zona de acces 1.
RISC DE DECES SAU DE RNIRI
GRAVE. Not: este posibil s dezactivai accesul
mini libere cu ajutorul ecranului multifunc-
ional (consultai instruciunile de utilizare a
echipamentelor).

Nu punei cartela RENAULT ntr-un loc

n care ar putea intra n contact cu alte
echipamente electronice (calculator, te-
lefon) care pot perturba funcionarea.

1.8
CARTEL RENAULT MINI LIBERE: utilizare (2/4)
2 n zona de acces a vehiculului 1 pentru a
3 Dup blocarea vehiculului prin apsarea
Deblocare mini libere
Cu cartela RENAULT n zona 1, trecei
mna prin spatele mnerului 2: vehiculul se
deblocheaz.
Deblocarea este vizualizat printr-o clipire
a luminilor de avarie.
Apsnd pe butonul 4 vei debloca ntregul
vehicul i se va ntredeschide portbagajul.
Blocarea mini libere cu ajutorul
senzorului 3
Dac dorii s v blocai vehiculul n timp ce
cartela se afl n raza de aciune, asigurai-v
c uile i portbagajul sunt nchise i trecei
degetul peste senzorul 3 de pe mnerul uii
4 oferului. Vehiculul se blocheaz.
Not: Trebuie s existe o cartel RENAULT
putea utiliza senzorul n vederea blocrii.
Caracteristici specifice ale sistemului de
blocare
senzorului 3, exist o ntrziere de aproxi-
mativ 3 secunde nainte ca acesta s
Blocare mini libere de la distan poat fi deblocat din nou. n timpul acestor
3 secunde, mnerele uilor pot fi ncercate
Cu cartela RENAULT asupra dumneavoastr, pentru a v asigura c vehiculul este blocat
cu uile i hayonul nchise, ndeprtai-v de corespunztor.
vehicul: acesta se blocheaz automat de
ndat ce ieii din zona de acces. Dac o u este deschis sau nu este n-
chis corect:
Not: distana la care se blocheaz vehicu- n cazul blocrii cu ajutorul senzorului 3,
lul depinde de mediu. vehiculul se va bloca/debloca succe-
Pentru a v indica faptul c uile au fost blo- siv rapid, ns luminile de avarie nu vor
cate, luminile de avarie clipesc o dat i apoi lumina intermitent;
se aprind timp de aproximativ patru secunde vehiculul nu se va bloca pe msur ce v
i se aude un semnal sonor de confirmare. ndeprtai.
1.9
CARTEL RENAULT MINI LIBERE: utilizare (3/4)
Caracteristici specifice ale sistemului de
blocare (continuare)
n cazul n care cartela RENAULT a rmas
n raza de aciune timp de aproximativ
15 minute, blocarea de la distan este
dezactivat.
Vehiculul nu poate fi blocat n cazul n care
cartela se afl n zona 7.
Dac vehiculul este deblocat prin apsarea
pe butonul de pe cartela RENAULT, dar uile
sau portbagajul nu sunt deschise ulterior;
blocarea mini libere este dezactivat.
1.10
6
Utilizarea cartelei n
telecomand
Deblocare cu ajutorul cartelei RENAULT
Apsai butonul 5.
Deblocarea este vizualizat printr-o clipire
a luminilor de avarie.
Blocare cu ajutorul cartelei RENAULT
Cu uile i portbagajul nchise, apsai pe
butonul 6: vehiculul se blocheaz.
Blocarea este vizualizat prin dou clipiri
ale luminilor de avarie.
7
Not: distana maxim de la care se blo-
cheaz vehiculul depinde de mediu.
Particulariti
Dac o u sau portbagajul sunt deschise
sau nchise necorespunztor, vehiculul nu
poate fi blocat. Vehiculul se va bloca/de-
bloca n succesiune rapid, dar luminile de
avarie nu vor lumina intermitent.
Cu motorul pornit, butoanele cartelei
sunt dezactivate.
CARTEL RENAULT MINI LIBERE: utilizare (4/4)

7 8
Cu motorul pornit, dac, dup ce ai des-
chis i nchis o u, cartela nu se mai afl
n zona 7, mesajul Cartel nedetectat v
avertizeaz c acum cartela nu mai este n
vehicul. Acest lucru v va mpiedica, spre
exemplu, s conducei mai departe dup
ce pleac un pasager care a pstrat cartela
asupra sa.
Alerta dispare atunci cnd cartela este din
nou detectat.
Blocare/deblocare numai a
portbagajului
precum macaralele de geamuri sau blo-
Apsai butonul 8 pentru a bloca/debloca
numai portbagajul.
Responsabilitate ofer n
momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul,
nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd
n interior se afl un copil, o persoan
fr discernmnt sau un animal.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
cnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.

1.11
CARTEL RENAULT: superblocare
Atunci cnd vehiculul este echipat cu super-
blocare, aceasta permite s blocai deschi-
derile mobile i s mpiedicai deschiderea
uilor prin mnerele interioare (cazul unei
spargeri de geam urmat de o tentativ de
deschidere a uilor din interior).
Pentru aceasta, exercitai dou apsri con-
1 secutive pe butonul 1.
Luminile de avarie i lmpile de semnalizare
laterale clipesc de dou ori lent i de trei ori
rapid pentru a semnala blocarea.
Particularitate: superblocarea nu este posi-
bil dac luminile de avarie sau luminile de
poziie ale vehiculului sunt aprinse.

Nu utilizai niciodat super-

blocarea uilor atunci cnd
rmne cineva n interiorul ve-
hiculului.

1.12
BLOCAREA, DEBLOCAREA UILOR (1/3)
Caz de nefuncionare a
telecomenzii sau, n funcie de 2
vehicul, a cartelei RENAULT 1
n anumite cazuri, telecomanda cu
radiofrecven sau cartela RENAULT poate
s nu funcioneze: A
uzur a bateriei telecomenzii cu
radiofrecven sau a cartelei RENAULT,
baterie a vehiculului descrcat...
utilizare de aparate care funcioneaz pe
aceeai frecven ca i cartela (telefon
mobil);
vehicul situat ntr-o zon cu radiaii elec-
tromagnetice puternice.
Este posibil atunci:
folosii, n funcie de vehicul,
cheia integrat n telecomanda cu Cheia integrat a cartelei
radiofrecven sau cheia de rezerv
integrat n cartel pentru a debloca ua Cheia integrat 2 servete la blocarea sau
stng fa; deblocarea uii stnga fa atunci cnd car-
s blocai manual fiecare dintre ui ; tela RENAULT nu funcioneaz.
s utilizai comanda de blocare/deblo-
care a uilor din interior (consultai pagi- Acces cu ajutorul cheii 2
nile urmtoare). Glisai carcasa spate 1 n jos apsnd pe
zona A.

1.13
BLOCAREA, DEBLOCAREA UILOR (2/3)
B 4
2 3
Utilizare cheie integrat n cartela
RENAULT
Introducei vrful cheii 2 n cresttura 3
de la baza capacului B de pe ua fa
stnga;
Deplasai-o n sus pentru a nltura ca-
pacul B;
Introducei cheia 2 n broasc i blocai
sau deblocai ua fa stnga.
Odat intrat n vehicul, punei cheia inte-
grat la locul su n cartela RENAULT.
1.14
6
5
Vehicule cu cheie, telecomand Blocare manual ui
Cu ua deschis, rotii urubul 6 (cu ajutorul
Utilizare cheie
capului cheii) i nchidei ua.
Introducei cheia 5 n broasc 4 i blocai
Din acest moment aceasta este blocat din
sau deblocai ua fa stnga.
exterior.
Deschiderea nu se va putea face dect din
interiorul vehiculului sau cu cheia pentru ua
fa stnga.
BLOCAREA, DEBLOCAREA UILOR (3/3)
Blocarea deschiderilor mobile Martor luminos de stare de
fr cartela RENAULT sau fr blocare a deschiderilor mobile
cheie Cu contactul pus, martorul luminos integrat
De exemplu, n cazul n care bateria este n contactorul 7 v informeaz asupra strii
descrcat, cartela RENAULT sau cheia nu de blocare a deschiderilor mobile:
funcioneaz temporar martor luminos aprins, deschiderile
Cu motorul oprit, o deschidere mobil mobile sunt blocate ;
(u sau portbagaj) deschis, exercitai martor luminos stins, deschiderile mobile
o apsare mai lung de cinci secunde pe sunt deblocate.
7 contactorul 7.
Atunci cnd blocai uile din exterior, marto-
La nchiderea uii toate deschiderile mobile rul luminos rmne aprins i apoi se stinge.
vor fi blocate.
Deblocarea din exteriorul vehiculului nu va
fi posibil dect cu cartela RENAULT aflat
n zona de acces la vehicul sau cu ajutorul
cheii.
Comand de blocare/Deblocare
din interior
Contactorul 7 comand simultan uile, port-
bagajul i trapa de carburant.
Nu prsii niciodat vehiculul
Dac o deschidere mobil (u sau portba- cu cheia sau cartela RENAULT
gaj) este deschis sau nchis greit, are loc n interior.
o blocare/deblocare rapid a deschiderilor
mobile.
n caz de transport de obiecte cu portbaga-
jul deschis putei bloca totui celelalte des-
chideri mobile: cu motorul oprit, exercitai Responsabilitate ofer
o apsare mai lung de cinci secunde pe Dac decidei s rulai cu uile
contactorul 7 pentru a bloca celelalte des- blocate, trebuie s tii c acest
chideri mobile. lucru va ngreuna accesul echi-
pelor de salvare n habitaclu n caz de
urgen.

1.15
DESCHIDEREA I NCHIDEREA DESCHIDERILOR MOBILE (1/3)
Alarm sonor lumini uitate
aprinse
La deschiderea unei ui, n timp ce maneta
de iluminare nu este n poziia AUTO, o
alarm sonor se declaneaz pentru a v
semnala c luminile au rmas aprinse dei
2 motorul este oprit.

Deschidere din exterior Deschidere din interior

Cu uile deblocate sau cartela RENAULT Tragei mnerul 2.
la dvs., apucai mnerul 1 i tragei-l spre
dumneavoastr.

Ca msur de securitate, ma-

nevrele de deschidere/nchi-
dere nu trebuie s se efectueze
dect cu vehiculul oprit.

1.16
DESCHIDEREA I NCHIDEREA DESCHIDERILOR MOBILE (2/3)
Cnd vehiculul atinge o vitez de aproxi-
mativ 20 km/h, un martor luminos indic
dac uile sau portbagajul sunt deschise
sau nchise necorespunztor, mpreun cu
mesajul Portbagajdeschis sau Portier
deschis i un semnal sonor se aude timp
de aproximativ 40 de secunde sau pn la
4 nchiderea uii/portbagajului.

Alarm uitare nchidere a unei

deschideri mobile
La oprire, martorul luminos 3 se aprinde pe
tabloul de bord, mpreun cu martorul lumi-
nos 4, indicnd faptul c deschiderile mobile
(u, portbagaj) sunt deschise sau nchise
necorespunztor.

1.17
DESCHIDEREA I NCHIDEREA DESCHIDERILOR MOBILE (3/3)

5 un adult neresponsabil sau un animal,
Securitate copii
Pentru a face imposibil deschiderea uilor
spate din interior, deplasai levierul 5 i
verificai din interior dac uile sunt bine blo-
cate.
Responsabilitatea oferului
n momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul
atunci cnd n interior se afl un copil,
chiar i pentru o scurt durat.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
cnd uile...
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RNIRI
GRAVE.

1.18
BLOCARE AUTOMAT A DESCHIDERILOR MOBILE N RULAJ
Activare/Dezactivare funcie Anomalie de funcionare
Pentru activare: cu vehiculul oprit i mo- n caz de anomalie de funcionare (nu are loc
torul pornit, apsai pe contactorul 2 pn blocarea automat, martorul luminos ncor-
auzii un semnal sonor. porat n contactorul 2 nu se aprinde atunci
cnd se ncearc blocarea uilor i a port-
Pentru dezactivare: cu vehiculul oprit i
bagajului etc.), asigurai-v c blocarea nu a
1 motorul pornit, apsai pe contactorul 2
fost dezactivat din greeal i asigurai-v
pn auzii dou semnale sonore.
c uile i portbagajul sunt corect nchise.
De asemenea, putei activa/dezactiva func- Dac sunt bine nchise i problema persist,
ia din meniul de pe ecranul multifuncional 1 adresai-v unui Reprezentant al mrcii.
2 (consultai paragraful Meniu de persona-
lizare a reglajelor vehiculului capitolul 1,
funcia Blocare automat a uilor n timpul
rulrii).

Principiu de funcionare
Dup pornirea vehiculului, sistemul blo-
cheaz automat deschiderile mobile de
ndat ce atingei aproximativ 10 km/h.
Deblocarea se face:
apsnd pe contactorul 2 de deblocare
a uilor centrale.
la oprire, deschiznd din interior o u
din fa.
Not: dac exist deschidere/nchidere a
unei ui, aceasta se blocheaz din nou au-
tomat atunci cnd vehiculul atinge aproxi- Responsabilitate ofer
mativ 10 km/h.
Dac decidei s rulai cu uile
blocate, trebuie s tii c acest
lucru va ngreuna accesul echi-
pelor de salvare n habitaclu n caz de
urgen.

1.19
TETIERE FA
A
1 Pentru a scoate tetiera
3 necesar). Cu tetiera n poziia sa cea mai
2 nalt, apsai pe butonul 2 i ridicai tetiera
Pentru a ridica tetiera
Tragei tetiera n sus pn la nlimea
dorit. Asigurai-v c blocarea acesteia
este corespunztoare.
Pentru a cobor tetiera
Apsai pe butonul 2 i cobori tetiera pn
la nlimea dorit. Asigurai-v c blocarea
acesteia este corespunztoare.
1.20
Pentru a regla nclinarea
n funcie de vehicul, distanai sau apropiai
partea A n poziia dorit
Ridicai tetiera n poziia sa cea mai ridi-
cat (nclinai sptarul spre napoi dac este
pn cnd o eliberai.
Pentru a repune tetiera
Asigurai-v c tijele tetierei sunt curate 1.
Tija care conine canalul trebuie introdus n
teaca 3 prevzut cu butonul de blocare 2.
Introducei tijele tetierei n teci (nclinai sp-
tarul spre napoi dac este necesar). Apsai
pe butonul 2 i pe tetier pn ce se blo-
cheaz, apoi reglai-o la nlimea dorit.
Verificai blocarea corespunztoare a fiec-
rei tije 1 de pe sptarul scaunului.
Tetiera fiind un element de se-
curitate, avei grij de prezena
sa i de buna sa poziionare:
partea superioar a tetierei tre-
buie s se situeze ct mai aproape posi-
bil de cretetul capului i distana dintre
cap i partea A trebuie s fie minim.
SCAUNE FA (1/3)
1
3 5
Reglaje
Pentru a avansa sau a retrage scaunul
Ridicai mnerul 1 pentru a debloca. n po-
ziia aleas, eliberai mnerul uii i asigu-
raiv de blocarea corespunztoare.
Pentru a ridica sau a cobor perna
scaunului
Manevrai levierul 2 de cte ori este necesar
n sus sau n jos.
Pentru a nclina sptarul
Ridicai mnerul 3 i nclinai-l pn n pozi-
ia dorit. n poziia aleas, eliberai mnerul
uii i asiguraiv de blocarea corespunz-
toare.
Pentru a regla scaunul la nivel lombar
n funcie de vehicul:
acionai contactorul 4 spre nainte,
napoi, n sus sau n jos;
sau
cobori maneta 5 pentru a accentua
susinerea i ridicai-o pentru a o atenua.
Din motive de securitate, efec-
tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
Pentru a nu mpiedica eficaci-
tatea centurilor de securitate, v reco-
mandm s nu nclinai prea mult spta-
rele scaunelor n spate.
Nici un obiect nu trebuie s se gseasc
pe planeu (partea din faa oferului): n
cazul unei frnri brute, aceste obiecte
risc s alunece sub pedalier i s m-
piedice utilizarea sa.
1.21
SCAUNE FA (2/3)
7 Avei grij s reinei bine sp-
3 tarul scaunului n momentul
Poziie tablet
n funcie de vehicul, sptarul parte pasager
poate s fie rabatat pe pern i permite s
obinei o poziie tablet.
Cobori tetiera;
dai scaunul n spate;
ridicai maneta 3 nclinai sptarul na-
inte, la maxim;
tragei de mnerul 7 i cobori complet
sptarul.
Pentru securitatea dumnea-
voastr, fixai obiectele trans-
portate atunci cnd scaunul
este n poziie tablet.
1.22
Dac utilizai scaunul pasagerului n poziia Repoziionare scaun
sa orizontal, este interzis s utilizai cele
2 locuri care se afl imediat n spatele lui. Avei grij ca nici un obiect s nu mpiedice
manipularea scaunului.
Tragei de mnerul 7, ridicai sptarul la
loc i asigurai-v c este blocat corect;
repoziionai perna.
punerii n planeu plat. Risc de
rniri.
n momentul punerii n poziia
tablet a sptarului scaunului
fa, dezactivai n mod obli-
gatoriu airbag-ul pasager fa
(consultai paragraful Securitate copii:
dezactivare, activare airbag pasager
fa din capitolul 1).
Risc de rniri grave n caz de deschi-
dere a airbag-ului prin proiectarea obiec-
telor aezate pe sptarul pus n poziia
tablet.
Eticheta (de pe plana de bord) i mar-
cajele (de pe parbriz) v reamintesc
aceste instruciuni.
Din motive de securitate, efec-
tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
SCAUNE FA (3/3)
Masaj
ofer

Masaj ON

Tonic Relaxant Lombar

Intensitate

Vitez 8

6
Funcii
Masaj
De pe ecranul multifuncional, putei accesa
funcia de masaj pentru scaunul oferului. Pe
vehiculele echipate corespunztor, contac-
torul 6 permite accesul direct la meniul
Masaj de pe ecranul multifuncional.
Pentru a activa funcia:
selectai meniul Vehicul, Scaune, Multi-Sense din capitolul 3).
apoi Masaj;
a selecta tipul de masaj (Tonic, Relaxant
sau Lombar);
7
a regla intensitatea (+ sau -); Scaune cu nclzire
a regla viteza (+ sau -); Cu contactul pus
a reseta reglajele selectate. Apsai pe 7 prima apsare a contactorului 8 de pe
apoi pe Resetare; scaunul dorit activeaz sistemul de
nclzire la putere maxim. Ambii martori
a activa/dezactiva funcia de masaj a
luminoi integrai n contactor se aprind;
scaunului (ON sau OFF).
o a doua apsare scade nclzirea la
Not: modul selectat n meniul Multi-
putere minim. Un martorul luminos inte-
Sense poate afecta configuraia masaju-
grat se aprinde;
lui (consultai informaiile de la paragraful
a treia apsare oprete nclzirea.
Pentru mai multe informaii, consultai
instruciunile echipamentului multimedia

1.23
CENTURI DE SIGURAN (1/4)
Pentru a asigura securitatea dumneavoas-
tr, purtai centura de securitate n momen-
tul oricror deplasri. n plus, trebuie s v
conformai legislaiei rii n care v gsii.
Centurile de securitate incorect
ajustate sau rsucite risc s
cauzeze rniri n caz de acci-
dent.
Utilizai centura de securitate pentru o
singur persoan, copil sau adult.
Chiar i femeile nsrcinate trebuie s
poarte centura. n acest caz, avei grij
ca chinga de bazin s nu exercite o pre-
siune prea mare n partea inferioar a
abdomenului fr a crea joc suplimentar.
1.24
nainte de a porni, procedai mai nti
la reglarea poziiei de conducere, apoi,
pentru toi pasagerii, la ajustarea centu-
rii de securitate pentru a obine cea mai
bun protecie.
Reglare poziie de conducere 1
Aezai-v bine pe scaunul dumnea-
voastr (dup ce v-ai dezbrcat de
palton, bluzon). Acest lucru este esen-
ial pentru poziionarea corect a spate-
lui;
reglai avansarea scaunului n funcie
de pedalier. Scaunul dumneavoastr tre-
buie retras pn la distana maxim com-
patibil cu apsarea complet a pedalei 2
de ambreiaj. Sptarul trebuie s fie reglat
astfel nct braele s rmn uor ndo- Ajustare centuri de securitate
ite;
reglai poziia tetierei dumneavoastr. Meninei-v rezemat de sptar.
Pentru un maxim de securitate distana Chinga de torace 1 trebuie s fie apropiat
ntre capul dumneavoastr i tetier tre- ct mai mult posibil de baza gtului, ns
buie s fie minim; fr a fi purtat pe acesta.
reglai nlimea pernei. Acest reglaj
permite s v optimizai cmpul vizual de Chinga de bazin 2 trebuie s fie purtat ori-
conducere ; zontal peste coapse i bazin.
reglai poziia volanului. Centura trebuie purtat ct mai direct posi-
bil pe corp. Ex. : evitai mbrcmintea prea
groas, obiectele intercalate...
CENTURI DE SIGURAN (2/4)

Martor luminos alert nepurtare

centur ofer i, n funcie de
vehicul, a pasagerului fa
Acesta se aprinde pe afiajul central la por-
nirea motorului. Dac centura oferului sau
pasagerului fa (atunci cnd scaunul este
ocupat) nu este nchis i vehiculul atinge
aproximativ 20 km/h, acesta clipete i 6
1 se declaneaz un semnal sonor timp de
aproximativ 120 de secunde.
Not: un obiect pus pe perna pasagerului
3 poate s declaneze n anumite cazuri mar-
torul luminos.
4 Alert de nepurtare a centurii spate
6
5 5
Martorul luminos se aprinde pe afi-
ajul central nsoit, n funcie de vehicul, de
Blocare un mesaj care indic numrul de centuri n-
Asigurai-v c pasagerii spate sunt ataai
corespunztor i c numrul de centuri n-
Derulai chinga ncet i fr bruscri i chise (timp de aproximativ 30 de secunde)
chise indicat corespunde numrului de locuri
asigurai nclichetarea penei 3 n unitatea 5 sau de graficul 6.
ocupate pe scaunele spate.
(verificai blocarea trgnd de pana 3). n toate cazurile, aceste mesajele apar la fi-
ecare: n zona de semnal vizual 6 :
n caz de blocare a chingii, efectuai o larg pornire a vehiculului; reper verde: centur nchis;
ntoarcere napoi i derulai din nou. deschidere a unei ui; reper rou: centura nu este nchis.
Dac centura dumneavoastr este complet blocare sau deblocare a unei centuri de
blocat, tragei lent, dar cu putere chinga, securitate spate (pentru acest caz, infor-
pentru a o extrage aproximativ 3 cm. Lsaio maia este nsoit de un semnal sonor Deblocare
s se rebobineze singur apoi derulai din care dureaz aproximativ 30 de se- Apsai butonul 4, centura este readus de
nou. cunde). ctre rulor. nsoii-o.
Dac problema persist, consultai un
Reprezentant al mrcii.

1.25
CENTURI DE SIGURAN (3/4)

8
8

Reglare pe nlime centuri fa Centuri spate 8

Utilizai butonul 7 pentru a regla nlimea Blocarea, deblocarea i ajustarea se efectu-
centurii astfel nct chinga de torace s eaz n acelai mod ca pentru centurile fa.
treac aa cum s-a indicat anterior. Apsai
pe butonul 7 i ridicai sau cobori centura.
Dup ce ai efectuat reglajul, asigurai-v c
blocarea este corespunztoare.

Verificai poziionarea i funci-

onarea corespunztoare a cen-
turilor de securitate spate dup
fiecare manipulare a banchetei
spate.

1.26
CENTURI DE SIGURAN (4/4)
Informaiile urmtoare se refer la centurile fa i spate ale vehiculului.

Nicio modificare nu trebuie adus elementelor sistemului de reinere montate original: centuri i scaune precum i fixrile lor.
Pentru cazuri particulare (ex: instalarea unui scaun pentru copil), consultai un Reprezentant al mrcii.
Nu utilizai dispozitive care permit s se introduc joc n chingi (ex.: clete de rufe, clips...), deoarece o centur de securitate purtat
prea larg risc s provoace rniri n caz de accident.
Nu trecei niciodat chinga de torace pe sub bra, sau pe la spate.
Nu utilizai aceeai centur pentru mai mult de o persoan i nu ataai niciodat un bebelu sau un copil pe genunchi folosind centura
dumneavoastr.
Centura nu trebuie s fie rsucit.
n urma unui accident, verificai i dac este necesar nlocuii centurile. De asemenea, nlocuii centura dumneavoastr dac aceasta pre-
zint o degradare.
n momentul poziionrii banchetei spate, avei grij s poziionai corect centurile de siguran i nchiztoarele acestora, astfel nct s
poat fi utilizate corespunztor.
Introducei pana centurii n unitatea potrivit.
Avei grij s nu intercalai vreun obiect n zona unitii de blocare a centurii care ar putea mpiedica buna sa funcionare.
Verificai poziionarea corect a unitii de blocare (aceasta nu trebuie s fie acoperit, strivit, presat... de persoane sau obiecte).

1.27
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (1/4)
n funcie de vehicul, ele pot fi constituite din:
pretensionatoare rulor centur de se-
curitate;
pretensionatoare centuri de siguran
centrale;
limitatoare de efort torace;
airbag-uri frontale ofer i pasager.
Aceste sisteme sunt prevzute s funcio-
neze separat sau mpreun n cazul ocu-
rilor frontale.
n funcie de nivelul forei ocului, sistemul
poate declana:
blocarea centurii de securitate;
pretensionatorul rulorului centurii de se-
curitate (care se declaneaz pentru a
rectifica jocul centurii);
pretensionatorul centurii ventrale pentru
a placa ocupantul pe scaunul su ;
airbag frontal.
1.28
2 vin asupra pretensionatoarelor i
1
Pretensionatoare
Pretensionatoarele servesc s fixeze cen-
tura pe corp, s fixeze pasagerul pe scau-
nul su i s mreasc astfel eficacitatea sa.
Cu contactul pus, n momentul unui oc de
tip frontal important i n funcie de violena
ocului, sistemul poate declana:
pretensionatorul rulorului centurii de se-
curitate 1 care retracteaz instantaneu
centura ;
pretensionatorul ventral 2 pe scaunele
fa.
n urma unui accident, verifi-
cai ansamblul mijloacelor de
reinere.
Orice intervenie asupra sis-
temului complet (pretensionatoare,
airbag-uri, uniti de control electro-
nic, cablaje) sau reutilizarea pe orice
alt vehicul, chiar identic, este strict in-
terzis.
Pentru a evita orice declanare ac-
cidental care poate cauza pagube,
numai personalul calificat din
Reeaua mrcii este abilitat s inter-
airbag-urilor.
Controlul caracteristicilor electrice
ale modulului de aprindere trebuie s
fie efectuat numai de ctre personal
special format, care utilizeaz o apa-
ratur adecvat.
n momentul casrii vehiculului, adre-
sai-v unui Reprezentant al mrcii
pentru eliminarea generatorului de
gaz al pretensionatoarelor i airbag-
urilor.
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (2/4)
Limitator de efort
ncepnd cu un anumit nivel de violen a
ocului, acest mecanism se declaneaz
pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu-
rile centurii asupra corpului.
Airbag-uri ofer i pasager
El echipeaz locurile din fa n partea ofe-
rului i pasagerului.
Un marcaj airbag pe volan, plana de bord
(zon airbag A) i, n funcie de vehicul, o
vignet n partea inferioar a parbrizului rea- A
mintesc prezena acestui echipament.
Fiecare sistem airbag este compus din:
un airbag i generatorul su de gaz mon-
tate pe volan pentru ofer i n plana de
bord pentru pasager;
o unitate de control electronic de supra-
veghere sistem care comand modulul
de aprindere electric al generatorului de
gaz;
senzori deplasai ;
un martor luminos de control unic
pe tabloul de bord.
Sistemul airbag utilizeaz un
principiu pirotehnic, ceea ce
explic faptul c la deschi-
dere, produce cldur, eman
fum (aceasta nu reprezint semnul unui
nceput de incendiu) i genereaz un
zgomot de detonaie. Deschiderea air-
bag-ului, care trebuie s fie instantanee,
poate provoca rni pe suprafaa pielii
sau alt disconfort.
1.29
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (3/4)
Anomalii de funcionare

Acest martor luminos se aprinde

la pornirea motorului apoi se stinge dup trei
secunde aproximativ.
Dac nu se aprinde la punerea contactului
sau dac rmne aprins, el semnaleaz o
defeciune a sistemului.
Consultai ct mai curnd un Reprezentant
al mrcii.
Orice ntrziere n acest demers poate n-
semna o pierdere n eficacitatea proteciei.

Funcionare
Sistemul nu este operaional dect cu con-
tactul pus.
n momentul unui oc violent de tip frontal,
airbag-urile se umfl rapid, permind astfel
s amortizeze impactul capului i al torace-
lui oferului cu volanul i al pasagerului cu
plana de bord; apoi ele se dezumfl ime-
diat dup oc pentru a nu ngreuna prsi-
rea vehiculului.

1.30
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (4/4)
Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav direct
prin proiectare n momentul deschiderii sale.

Avertismente referitoare la airbag-ul oferului

Nu modificai volanul, nici perna sa.
Orice acoperire a pernei volanului este interzis.
Nu fixai obiecte (ac, emblem, ceas, suport pentru telefon) pe pern.
Demontarea volanului este interzis (excepie face personalul abilitat din Reeaua mrcii).
Nu conducei prea aproape de volan: adoptai o poziie de conducere cu braele uor ndoite (consultai paragraful Reglare poziie de con-
ducere din capitolul 1). Aceasta va asigura un spaiu suficient pentru deschiderea i eficacitatea corect a sacului.

Avertismente referitoare la airbag-ul pasagerului

Nu lipii i nu fixai obiecte (ace, logo, ceas, suport de telefon) pe plana de bord n zona airbag-ului.
Nu interpunei nimic ntre plana de bord i pasager (animal, umbrel, baston, pachete).
Nu punei picioarele pe plana de bord sau pe scaun deoarece n aceste poziii se pot produce rni grave. n general, meninei orice parte
a corpului (genunchi, mini, cap...) departe de plana de bord.
Reactivai dispozitivele complementare centurii pasager fa de ndat ce scoatei un scaun pentru copil, pentru a asigura protecia pasa-
gerului n caz de oc.
ESTE INTERZIS S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA
DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGERULUI FA, ATT TIMP CT DISPOZITIVELE
COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FA NU SUNT DEZACTIVATE.
(consultai paragraful Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager fa din capitolul 1)

1.31
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURILOR SPATE
Limitator de efort
ncepnd cu un anumit nivel de violen a
ocului, acest mecanism se declaneaz
pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu-
rile centurii asupra corpului.

n urma unui accident, verifi-

cai ansamblul mijloacelor de
reinere.
Orice intervenie asupra sis-
temului complet (airbag-uri, uniti de
control electronic, cablaje) sau reutili-
zarea pe orice alt vehicul, chiar iden-
tic, este strict interzis.
Pentru a evita orice declanare ac-
cidental care poate cauza pagube,
numai personalul calificat din
Reeaua mrcii este abilitat s inter-
vin asupra airbag-urilor.

1.32
DISPOZITIVE DE PROTECIE LATERAL
Airbag-uri laterale
Este vorba despre un airbag care echipeaz
locurile fa, care se deschide pe partea la-
teral a scaunului (parte u) pentru a pro-
teja pasagerii n caz de oc lateral violent.

Airbag-uri perdea
Este vorba despre un airbag care echipeaz
fiecare parte lateral superioar a vehiculu-
lui i care se deschide de-a lungul geamuri-
lor laterale ale uilor fa i spate pentru a
proteja pasagerii n caz de oc lateral vio-
lent.

Avertisment referitor la airbag-ul lateral

Montare huse: scaunele echipate cu airbag necesit huse specifice vehiculului
dumneavoastr. Consultai un Reprezentant al mrcii pentru a ti dac asemenea
huse sunt disponibile. Utilizarea oricrei alte huse (sau huse specifice altui vehi-
cul) ar putea afecta funcionarea corespunztoare a acestor airbag-uri i poate pune n
pericol securitatea dumneavoastr.
n fa, nu plasai un accesoriu, obiect sau chiar un animal ntre sptar, u i mbrc-
minile interioare. Nu acoperii totodat sptarul scaunului cu obiecte precum haine sau
accesorii. Acest lucru ar putea afecta buna funcionare a airbag-ului sau poate provoca
rni grave n momentul deschiderii sale.
Orice demontare sau orice modificare a scaunului i a mbrcminilor interioare este
interzis cu excepia personalului abilitat din reeaua mrcii.
n funcie de vehicul, un marcaj pe par-
briz v amintete de prezena mijloace-
lor de reinere complementare (airbag-
uri, pretensionatoare) n habitaclu.

1.33
DISPOZITIVE DE REINERE COMPLEMENTARE
Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav direct
prin proiectare n momentul deschiderii sale.

Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de securitate, iar airbag-ul i centura de securitate constituie elemente
inseparabile ale aceluiai sistem de protecie. Este deci obligatoriu s purtai centura de securitate n permanen, nepurtarea centu-
rii de securitate expunnd pasagerii la rni grave n caz de accident, i putnd de asemenea s mreasc riscul rnilor pe suprafaa
pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului.
Declanarea pretensionatoarelor sau a airbag-urilor n caz de rsturnare sau oc spate chiar violent nu este sistematic. ocuri sub vehicul
de tip trotuare, guri n osea, pietre pot s provoace declanarea acestor sisteme.
Orice intervenie sau modificare asupra sistemului complet airbag (airbag-uri, pretensionatoare, unitate de control electronic, cablaj) este
strict interzis (excepie face personalul calificat din Reeaua mrcii).
Pentru a pstra funcionarea corespunztoare i pentru a evita orice declanare accidental, numai personalul calificat din Reeaua mrcii
este abilitat s intervin asupra unui sistem airbag.
Ca msur de securitate, verificai sistemul airbag atunci cnd vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativ de furt.
n momentul mprumutrii sau revnzrii vehiculului, informai noul deintor al vehiculului asupra acestor condiii i nmnai-i acest manual
de utilizare i ntreinere.
n momentul casrii vehiculului, adresai-v unui Reprezentant al mrcii pentru eliminarea generatorului (generatoarelor) de gaz.

1.34
SECURITATE COPII: generaliti (1/2)
Transport copil
Copilul, la fel ca i adultul, trebuie s fie
corect aezat i ataat oricare ar fi traseul.
Dumneavoastr suntei responsabil pentru
copiii pe care i transportai.
Copilul nu este un adult n miniatur. El este
expus unor riscuri de rnire specifice de-
oarece muchii i oasele sale sunt n plin
cretere. Centura de securitate singur nu
este adaptat transportrii sale. Utilizai sca-
unul pentru copil adecvat i utilizai-l corect.
Pentru a mpiedica deschide-
rea uilor, utilizai dispozitivul
Securitate copii (consultai
paragraful Deschidere i n-
chidere ui din capitolul 1).
Un oc la 50 km/h este echi-
valent unei cderi libere de la
10 metri. Neasigurarea unui
copil echivaleaz cu lsarea
sa la joac pe un balcon fr balustrad
aflat la etajul al patrulea !
Nu inei niciodat un copil n brae. n RISC DE DECES SAU DE RNIRI
caz de accident, nu l vei putea ine
chiar dac suntei ataat.
Dac vehiculul dumneavoastr a fost
implicat ntr-un accident rutier, schimbai
scaunul pentru copil i verificai centurile
i ancorrile ISOFIX.
Responsabilitatea oferului
n momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul
atunci cnd n interior se afl un copil,
un adult n stare de dependen sau un
animal, chiar i pentru o scurt durat.
De fapt, acetia ar putea fi n pericol sau
ar putea pune n pericol alte persoane,
de exemplu pornind motorul, acionnd
echipamente precum macaralele de
geamuri sau blocnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
GRAVE.
1.35
SECURITATE COPII: generaliti (2/2)
Utilizarea unui scaun pentru
copil
Nivelul de protecie oferit de scaunul pentru
copil depinde capacitatea sa de a reine co-
pilul dumneavoastr i de instalarea sa. O
instalare necorespunztoare compromite
protecia copilului n caz de frnare brutal
sau de oc.
nainte de a cumpra un scaun pentru copil,
verificai dac este conform cu reglemen-
tarea din ara n care v aflai i dac se
poate monta n vehiculul dumneavoastr.
Consultai un Reprezentant al mrcii pentru
a cunoate scaunele recomandate pentru
vehiculul dumneavoastr.
nainte de a monta un scaun pentru copil,
citii manualul su i respectai instruciunile.
n caz de dificulti n timpul instalrii, con-
tactai fabricantul echipamentului. Pstrai
manualul mpreun cu scaunul.
Dai exemplu nchizndu-v centura i
nvai-l i pe copilul dumneavoastr:
s o ataeze corect,
s urce i s coboare pe partea
opus zonei de trafic.
Nu utilizai un scaun pentru copil de
ocazie sau lipsit de un manual de utili-
zare.
Avei grij ca nici un obiect, din sau n
apropierea scaunului pentru copil, s nu
incomodeze instalarea acestuia.
Nu lsai niciodat un copil fr
supraveghere n vehicul.
Asigurai-v c copilul dum-
neavoastr este ataat n con-
tinuare i c hamul su de protecie sau
centura sa este corect reglat i ajus-
tat. Evitai mbrcmintea prea groas
care introduce joc cu chingile.
Nu v lsai niciodat copilul s scoat
capul sau braele pe geam.
Verificai dac, copilul pstreaz o pos-
tur corect n timpul ntregului traseu,
n special atunci cnd doarme.

1.36
SECURITATE COPII: alegerea scaunului pentru copil
Scaune pentru copil cu spatele la
direcia de deplasare
Capul bebeluului este, proporional, mai
greu dect cel al adultului, iar gtul su este
foarte fragil. Transportai copilul n aceast
poziie ct mai mult timp posibil (cel puin
pn la vrsta de 2 ani). Aceasta susine
capul i gtul.
Alegei un scaun anvelopant pentru o mai
bun protecie lateral i schimbai-l de
ndat ce capul copilului depete cadrul
scaunului.
Scaun pentru copil cu faa la direcia de
deplasare
Capul i abdomenul copiilor trebuie prote-
jate cu prioritate. Un scaun pentru copil cu
faa la direcia de deplasare fixat solid n
vehicul reduce riscurile de lovire a capului.
Transportai copilul ntr-un scaun cu ham de
protecie, cu faa la direcia de deplasare, n
funcie de talie.
Alegei un scaun anatomic pentru o mai
bun protecie lateral.
Scaune de ridicare
ncepnd de la 15 kg sau de la 4 ani, co-
pilul poate cltori pe un scaun de ridicare
care permite adaptarea centurii de siguran
la morfologia sa. Perna scaunului de ridicare
trebuie s fie echipat cu ghiduri care pozi-
ioneaz centura pe coapsele copilului i nu
pe burta sa. Un sptar reglabil pe nlime
i echipat cu un ghid de ching este reco-
mandat pentru a plasa centura pe mijlocul
umrului. Aceasta nu trebuie s fie niciodat
aezat pe gt sau pe bra.
Alegei un scaun anvelopant pentru o mai
bun protecie lateral.
1.37
SECURITATE COPII: alegerea fixrii scaunului pentru copil (1/4)
Exist dou sisteme de fixare a scaunelor
pentru copil: centura de securitate sau sis-
temul ISOFIX.
1.38
Fixare prin centur
Centura de securitate trebuie s fie ajustat
pentru a asigura funcia sa n caz de frnare
brutal sau de oc.
Respectai traseele chingii indicate de fabri-
cantul scaunului pentru copil.
Verificai ntotdeauna buclarea centurii de
securitate trgnd n sus apoi ntindei-o la
maxim apsnd pe scaunul pentru copil.
Verificai meninerea corespunztoare a
scaunului exercitnd o micare stnga/
dreapta i nainte/napoi: scaunul trebuie s
rmn bine fixat.
Verificai ca scaunul pentru copil s nu fie
instalat transversal i s nu fie rezemat de
un geam..
Centura de securitate nu tre-
buie s fie niciodat eliberat
sau rsucit. Nu o trecei ni-
ciodat pe sub bra sau pe la
spate.
Verificai centura s nu fie deteriorat de
opritoare.
Dac centura de securitate nu funcio-
neaz normal, ea nu poate proteja copi-
lul. Consultai un Reprezentant al mrcii.
Nu utilizai un scaun pentru
Nu utilizai acest loc att timp ct centura
copil care risc s deblocheze
nu este reparat.
centura care-l reine: baza sca-
unului nu trebuie s se sprijine
pe pan i/sau pe nchiztorul centurii
de securitate.
SECURITATE COPII: alegerea fixrii scaunului pentru copil (2/4)
Fixare prin sistem ISOFIX Ataai scaunul pentru copil cu zvoarele
ISOFIXatunci cnd este echipat cu acestea.
Scaunele omologate pentru copii ISOFIX
Sistemul ISOFIX asigur o montare uoar,
sunt standardizate conform cu reglementrile
rapid i sigur.
n vigoare, dac se aplic oricare dintre cele
patru cazuri de mai jos: Sistemul ISOFIX este constituit din 2 inele
i, n unele cazuri, dintr-un al treilea inel.
universal ISOFIX 3 puncte cu faa spre
direcia de deplasare;
semiuniversal ISOFIX 2 puncte;
Specific;
i-Size Care are:
fie o ching care este se fixeaz pe al
treilea inel al scaunului aferent;
sau un cilindru care se sprijin pe
planeul vehiculului, compatibil cu
scaunul omologat i-Size, rolul su
fiind s mpiedice deplasarea scaunu-
lui pentru copil n cazul unei coliziuni.
Nici o modificare nu trebuie
Pentru ultimele trei cazuri, verificai dac adus elementelor sistemului
scaunul pentru copii poate fi instalat consul- montat original: centuri, ISOFIX
tnd lista vehiculelor compatibile. i scaune precum i fixrile lor.

nainte de a utiliza un scaun

pentru copil ISOFIX pe care
l-ai achiziionat pentru un alt
vehicul, asigurai-v c insta-
larea sa este autorizat. Consultai lista
vehiculelor care pot primi scaunul la fa-
bricantul echipamentului.

1.39
SECURITATE COPII: alegerea fixrii scaunului pentru copil (3/4)
Inelele se afl pe sptarele scaunelor i sunt
identificate prin simbolul .
n toate cazurile, fixai crligul chingii pe
inelul corespunztor 3 sau 4 plasai scaunul
vehiculului n poziia dorit.
Tensionai chinga pentru ca sptarul scau-
1 nului pentru copil s fie n contact cu spta-
rul scaunului vehiculului.

4
2 3

Fixare cu sistem ISOFIX Al treilea inel 3 sau 4 este utilizat pentru a

ataa chinga superioar de anumite scaune Asigurai-v ca sptarul sca-
Cele dou inele 1 sunt situate ntre sptar
ISOFIX. unului pentru copil cu faa la
i perna scaunului i sunt reperate printr-un
marcaj. Pentru a poziiona i bloca scaunul direcia de deplasare s fie n
pentru copil pe inelele 1, introducei elemen- contact cu sptarul scaunului
tele de fixare a scaunului pentru copil n ghi- vehiculului. n acest caz, scaunul pentru
dajele de acces 2. copil nu se sprijin ntotdeauna pe perna
scaunului vehiculului.

Ancorrile ISOFIX au fost n mod exclusiv puse la punct pentru scaunele pentru Fixai obligatoriu chinga scau-
copil cu sistem ISOFIX. Nu fixai niciodat alte scaune pentru copil, nici centuri nului pentru copil pe inelul co-
sau alte obiecte n aceste ancorri. Asigurai-v c nimic nu incomodeaz la nive- respunztor.
lul punctelor de ancorare.
Nu trebuie s v servii de un
Dac vehiculul a fost implicat ntr-un accident rutier, verificai ancorrile ISOFIX i schimbai alt punct de fixare.
scaunul pentru copil.

1.40
SECURITATE COPII: alegerea fixrii scaunului pentru copil (4/4)
Inelele se afl n spatele scaunelor spate i
sunt identificate prin simbolul .
3
Fixai crligul chingii pe inelul corespunz-
tor 3 i plasai scaunul vehiculului n poziia
dorit.

3 Tensionai chinga pentru ca sptarul scau-

1 nului pentru copil s fie n contact cu spta-
rul scaunului vehiculului.

Fixare cu sistem ISOFIX
(versiune cu 4 ui)
Cele dou inele 1 sunt situate ntre sptar
i perna scaunului i sunt reperate printr-un
marcaj. Pentru a poziiona i bloca scaunul
pentru copil pe inelele 1, introducei elemen-
tele de fixare a scaunului pentru copil n ghi-
dajele de acces 2.
2
Al treilea inel 3 este utilizat pentru a ataa
chinga superioar la anumite scaune
ISOFIX. Asigurai-v ca sptarul sca-
unului pentru copil cu faa la
direcia de deplasare s fie n
contact cu sptarul scaunului
vehiculului. n acest caz, scaunul pentru
copil nu se sprijin ntotdeauna pe perna
scaunului vehiculului.

Ancorrile ISOFIX au fost n mod exclusiv puse la punct pentru scaunele pentru Fixai obligatoriu chinga scau-
copil cu sistem ISOFIX. Nu fixai niciodat alte scaune pentru copil, nici centuri nului pentru copil pe inelul co-
sau alte obiecte n aceste ancorri. Asigurai-v c nimic nu incomodeaz la nive- respunztor.
lul punctelor de ancorare.
Nu trebuie s v servii de un
Dac vehiculul a fost implicat ntr-un accident rutier, verificai ancorrile ISOFIX i schimbai alt punct de fixare.
scaunul pentru copil.

1.41
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil, generaliti (1/2)
Anumite locuri nu sunt autorizate pentru in-
stalarea unui scaun pentru copil. Schema de
pe pagina urmtoare v indic unde s fixai
un scaun pentru copil.
Montai scaunul pentru copil de
preferin pe un scaun spate.
Asigurai-v c scaunul pentru
copil sau picioarele copilului
nu mpiedic blocarea corespunztoare
a scaunului fa. Consultai paragrafele
Scaun fa din capitolul 1.
Asigurai-v c instalarea scaunului
pentru copil n vehicul nu risc s-l de-
blocheze de pe baza sa.
Dac trebuie s scoatei tetiera, asigu-
rai-v c este bine fixat astfel nct s
nu se transforme n proiectil n caz de
frnare brutal sau de oc.
Fixai ntotdeauna scaunul pentru copil
n vehicul, chiar dac nu este utilizat,
pentru ca acesta s nu se transforme n
proiectil n caz de frnare brutal sau de
oc.
1.42
Tipurile de scaun pentru copil menionate
pot s nu fie disponibile. nainte de a utiliza
un alt scaun pentru copil, verificai la fabri-
cant dac se poate monta.
n fa
Transportul unui copil pe locul pasageru-
lui fa este specific fiecrei ri. Consultai
legislaia n vigoare i urmai indicaiile din
schema de pe pagina urmtoare.
nainte de a instala un scaun pentru copil pe
acest loc (dac este autorizat):
cobori centura de securitate la maxim ;
retragei scaunul la maxim ;
nclinai uor sptarul n raport cu verti-
cala (aproximativ 25);
pentru vehiculele care sunt echipate cu
acesta, ridicai perna scaunului la maxim.
n toate cazurile, ridicai la maximum tetiera
scaunului pentru ca aceasta s nu interfe-
reze cu scaunul pentru copil (consultai pa-
ragraful Tetiere fa din capitolul 1).
Dup instalarea scaunului pentru copil,
dac este necesar, scaunul poate fi avan-
sat (pentru a lsa un spaiu suficient la lo-
curile spate pentru pasageri sau pentru alte
scaune pentru copil). Pentru un scaun pentru
copil cu spatele la direcia de deplasare, nu
deplasai pn la contactul cu plana de
bord sau n poziia maxim avansat.
Nu mai modificai celelalte reglaje dup in-
stalarea scaunului pentru copil.
RISC DE DECES SAU DE
RNIRI GRAVE: nainte de a
instala un scaun pentru copil
cu spatele la direcia de depla-
sare pe acest loc, verificai dac airba-
gul este dezactivat (consultai paragra-
ful Securitate copii: dezactivare/activare
airbag pasager fa n capitolul 1).
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil, generaliti (2/2)
Pe locul din spate
O nacel se instaleaz n sensul transversal
al vehiculului i utilizeaz minim dou locuri.
Plasai capul copilului pe partea opus uii. Nu trebuie s se instaleze
Avansai scaunul fa al vehiculului la maxi- niciodat un scaun pentru copil
mum pentru a instala un scaun pentru copil cu picioare de for pe scau-
cu spatele la direcia de deplasare, apoi re- nul central din spate. RISC
tragei-l la maximum, fr ca acesta s intre DE DECES SAU DE ACCIDENTARE
n contact cu scaunul pentru copil. GRAV.
Pentru sigurana copilului care st cu faa
spre direcia de mers, deplasai scaunul ct
mai n spate posibil i deplasai nainte scau-
nul din faa copilului, amintindu-v s depla-
sai i sptarul nainte, pentru a evita contac- n momentul instalrii unui
tul ntre scaun i picioarele copilului. scaun pentru copil (scaun de
ridicare din grupa 2 sau 3), asi-
n toate cazurile, scoatei tetiera scaunului gurai-v c centurile de sigu-
spate pe care este poziionat scaunul pentru ran funcioneaz (se strng) corect:
copil (consultai paragraful Tetiere spate consultai paragraful Centuri spate din
din capitolul 3). Dac este necesar, plasai capitolul 1. Dac este nevoie adaptai
scaunul vehiculului n poziia cea mai re- poziia scaunului vehiculului.
tras posibil. Aceast aciune trebuie efectu-
at nainte de amplasarea scaunului pentru
copil.
Verificai dac scaunul copilului se sprijin
de sptarul scaunului vehiculului.

Asigurai-v c scaunul pentru

copil sau picioarele copilului
nu jeneaz blocarea corespun-
ztoare a scaunului din fa.
Consultai paragrafele Scaun fa din
capitolul 1 sau Funcionalitate scaune
spate din capitolul 3.

1.43
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin centur (1/4)
Tabelul de mai jos reia aceleai informaii ca i vizualizarea de pe paginile urmtoare pentru a respecta reglementarea n vigoare.

Tip de scaun
Greutate copil Loc fa pasager (1) Locuri spate laterale Loc spate central
pentru copil

Nacel transversal
< de 10 kg X U (2) X
Grupa 0

Scaun cu spatele la di-

< pn la 10 kg i < pn la
recia de deplasare U (5) U (3) U (3)
13 kg
Grupe 0 sau 0 +

Scaun/scaun cu spa-
tele la direcia de de-
< de 13 kg i 9 pn la 18 kg U (5) U (3) U (3)
plasare
Grupe 0 + i 1

Scaun cu faa la direcia

de deplasare de la 9 la 18 kg X U (4) U (4)
Grupa 1

Scaun de ridicare de la 15 la 25 kg i 22 pn
X U (4) X
Grupe 2 i 3 la 36 kg

(1) RISC DE DECES SAU DE RNIRI GRAVE: nainte de a instala un scaun pentru copil pe locul pasagerului fa, verificai dac
airbag-ul este dezactivat (consultai paragraful Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager fa n capitolul 1).

1.44
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin centur (2/4)
X = Loc n care nu este permis instalarea acestui tip de scaun pentru copil.
U = Loc n care este permis fixarea cu centur a unui scaun din comer omologat Universal; verificai dac se poate monta.
(2) O nacel se instaleaz n sensul transversal al vehiculului i utilizeaz minim dou locuri. Plasai capul copilului spre interiorul vehiculului.
(3) Dac este necesar, plasai scaunul vehiculului n poziia cea mai retras posibil. Avansai scaunul fa al vehiculului la maximum pentru a
instala un scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare, apoi retragei la maximum scaunul situat n fa, fr ca acesta s intre n
contact cu scaunul pentru copil.
(4) n toate cazurile, scoatei tetiera scaunului spate pe care este poziionat scaunul pentru copil. Aceast aciune trebuie efectuat nainte de
amplasarea scaunului pentru copil. Consultai paragraful Tetiere spate din capitolul 3. mpingei n fa i ridicai sptarul scaunului din faa
copilului, pentru a evita contactul dintre scaun i picioarele copilului.
(5) Plasai scaunul vehiculului n poziia cea mai retras i cea mai nalt, i nclinai uor sptarul (aproximativ 25).

1.45
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin centur (3/4)
Vizualizare instalare
RISC DE DECES SAU DE
RNIRI GRAVE: nainte de a
instala un scaun pentru copil
pe locul pasagerului fa, verifi-
cai dac airbag-ul este dezactivat (con-
sultai paragraful Securitate copii: dez-
activare, activare airbag pasager fa n
capitolul 1).
1.46
Verificai starea airbag-ului nainte
de a instala un pasager sau un scaun pentru
copil.
Loc care interzice instalarea unui
scaun pentru copil.
Scaun pentru copil fixat cu ajutorul cen-
turii
Loc care autorizeaz fixarea cu
centur a unui scaun omologat Universal.
Utilizarea unui sistem de secu-
ritate pentru copil neadecvat
acestui vehicul nu va proteja
corect bebeluul sau copilul.
Acesta ar risca s fie rnit grav sau chiar
mortal.
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin centur (4/4)
Vizualizare instalare (versiune cu 4 ui)
RISC DE DECES SAU DE
RNIRI GRAVE: nainte de a
instala un scaun pentru copil
pe locul pasagerului fa, verifi-
cai dac airbag-ul este dezactivat (con-
sultai paragraful Securitate copii: dez-
activare, activare airbag pasager fa n
capitolul 1).
Verificai starea airbag-ului nainte
de a instala un pasager sau un scaun pentru
copil.
Loc care interzice instalarea unui
scaun pentru copil.
Scaun pentru copil fixat cu ajutorul cen-
turii
Loc care autorizeaz fixarea cu
centur a unui scaun omologat Universal.
Utilizarea unui sistem de secu-
ritate pentru copil neadecvat
acestui vehicul nu va proteja
corect bebeluul sau copilul.
Acesta ar risca s fie rnit grav sau chiar
mortal.
1.47
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin sistem isofix (1/4)
Vizualizare instalare Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fix-
rii ISOFIX

Loc care autorizeaz fixarea unui

scaun pentru copil ISOFIX.

Locurile din spate sunt echipate cu

un sistem de prindere care autorizeaz fixa-
rea unui scaun pentru copil cu faa la direcia
de deplasare ISOFIX universal. Sistemele
de prindere se afl pe sptarele scaunelor
spate.

Loc n care se interzice instalarea

acestui tip de scaun pentru copil.

Utilizarea unui sistem de secu-

ritate pentru copil neadecvat
acestui vehicul nu va proteja
corect bebeluul sau copilul.
Acesta ar risca s fie rnit grav sau chiar
mortal.

1.48
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin sistem isofix (2/4)
Vizualizare instalare (versiune cu 4 ui) Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fix-
rii ISOFIX

Loc care autorizeaz fixarea unui

scaun pentru copil ISOFIX.

Locurile din spate sunt echipate cu

un sistem de prindere care autorizeaz fixa-
rea unui scaun pentru copil cu faa la direcia
de deplasare ISOFIX universal. Sistemele
de prindere se afl pe sptarele scaunelor
spate.

Loc n care se interzice instalarea

acestui tip de scaun pentru copil.

Utilizarea unui sistem de secu-

ritate pentru copil neadecvat
acestui vehicul nu va proteja
corect bebeluul sau copilul.
Acesta ar risca s fie rnit grav sau chiar
mortal.

1.49
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin sistem isofix (3/4)
Tabelul de mai jos reia aceleai informaii ca i vizualizarea de pe paginile precedente pentru a respecta reglementarea n vigoare.

Tip de scaun Mrime scaun

Greutate copil Loc pasager fa Locuri spate laterale Loc spate central
pentru copil ISOFIX

Nacel transversal
< de 10 kg F, G X X X
Grupa 0

Scaun cu spatele la di-

< pn la 10 kg i <
recia de deplasare E X IL (1) X
pn la 13 kg
Grupe 0 sau 0 +

Scaun/scaun cu spatele la
< de 13 kg i 9 pn
direcia de deplasare C, D X IL (1) X
la 18 kg
Grupe 0 + i 1

Scaun cu faa la direcia

de deplasare de la 9 la 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X
Grupa 1

Scaun de ridicare de la 15 la 25 kg i
X IUF - IL (2) X
Grupe 2 i 3 22 pn la 36 kg

Scaun i-Size X i-U X

1.50
SCAUNE PENTRU COPII: fixare prin sistem isofix (4/4)
X = Loc n care nu este permis instalarea unui scaun pentru copil ISOFIX.
IUF/IL = Loc n care este permis, pentru vehiculele echipate corespunztor, fixarea cu elemente de ataare ISOFIX a unui scaun pentru copil
omologat Universal/semiuniversal sau specific unui vehicul; verificai dac se poate monta.
i-U = Adaptat pentru dispozitivele de reinere de dimensiune i din categoria universal, orientate spre fa i spre spate.
(1) Dac este necesar, plasai scaunul vehiculului n poziia cea mai retras posibil. Avansai scaunul fa al vehiculului la maximum pentru a
instala un scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare, apoi retragei la maximum scaunul situat n fa, fr ca acesta s intre n
contact cu scaunul pentru copil.
(2) n toate cazurile, scoatei tetiera scaunului spate pe care este poziionat scaunul pentru copil. Aceast aciune trebuie efectuat nainte de
amplasarea scaunului pentru copil. Consultai paragraful Tetiere spate din capitolul 3. mpingei n fa i ridicai sptarul scaunului din faa
copilului, pentru a evita contactul dintre scaun i picioarele copilului.
Mrimea unui scaun pentru copil ISOFIX este reperat printr-o liter:
A, B i B1: pentru scaunele cu faa la direcia de deplasare din grupa 1 (de la 9 pn la 18 kg);
C i D: scaune coule sau scaune pentru copil cu spatele la direcia de deplasare din grupa 0+ (sub 13 kg) sau din grupa 1 (de la 9 la 18 kg);
E: scaune coule cu spatele la direcia de deplasare din grupa 0 (sub 10 kg) sau 0 + (sub 13 kg);
F i G: nacele din grupa 0 (sub 10 kg).

1.51
SECURITATE COPII: dezactivare-activare airbag pasager fa (1/3)
Dezactivare airbag pasager fa
nainte de a instala un scaun pentru copil
pe scaunul pasagerului fa, trebuie s
dezactivai airbagul pasagerului.
1.52
2 s se fac cu vehiculul oprit.
Pentru a dezactiva airbag-ul : cu vehicu-
lul oprit, mpingei i rotii zvorul 1 n po-
ziia OFF.
Cu contactul pus, este obligatoriu s
controlai dac martorul luminos
este aprins pe afiajul 2.
Acest indicator luminos rmne aprins
n permanen pentru a v confirma c
putei instala un scaun pentru copil.
Activarea sau dezactivarea air-
bag-ului pasager fa trebuie
n caz de manipulare cu vehi-
culul n rulare, martorii luminoi
i se aprind.
Pentru a regsi starea airbag-ului con-
form poziiei zvorului, ntrerupei con-
tactul i apoi repunei-l.
PERICOL
Datorit incompatibilitii ntre
deschiderea airbag-ului pasa-
ger fa i poziionarea unui
scaun pentru copil cu spatele la di-
recia de deplasare, NU INSTALAI
NICIODAT un sistem de reinere
pentru copil cu faa spre napoi pe un
scaun protejat cu un AIRBAG fron-
tal ACTIVAT. Aceasta poate provoca
DECESUL COPILULUI sau RNIREA
GRAV.
SECURITATE COPII: dezactivare-activare airbag pasager fa (2/3)

Marcajele de pe plana de bord i etiche-

tele A de pe fiecare parte a parasolarului
pasager 3 (dup exemplul etichetei de mai
sus) v amintesc aceste instruciuni.

PERICOL
Datorit incompatibilitii ntre
deschiderea airbag-ului pasa-
ger fa i poziionarea unui
scaun pentru copil cu spatele la di-
recia de deplasare, NU INSTALAI
NICIODAT un sistem de reinere
pentru copil cu faa spre napoi pe un
scaun protejat cu un AIRBAG fron-
tal ACTIVAT. Aceasta poate provoca
DECESUL COPILULUI sau RNIREA
GRAV.

1.53
SECURITATE COPII: dezactivare-activare airbag pasager fa (3/3)
Activare airbag pasager fa
Dup ce ai scos scaunul pentru copil de pe
scaunul pasager fa, reactivai airbag-ul
pentru a asigura protecia pasagerului fa
n caz de oc.
1.54
Anomalii de funcionare
2 n caz de anomalie a sistemului de activare/
dezactivare a airbag-urilor pasager fa, ins-
talarea unui scaun pentru copil cu spatele la
direcia de deplasare pe scaunul fa este
interzis.
Instalarea oricrui alt pasager nu este reco-
mandat.
Consultai ct mai curnd un Reprezentant
al mrcii.
Pentru a reactiva airbags: cu vehiculul
oprit i cu contactul ntrerupt, mpingei i
rotii zvorul 1 pe poziia ON.
Cu contactul pus, verificai obligatoriu dac
martorul luminos ] este stins i dac Activarea sau dezactivarea air-
martorul luminos se aprinde pe
afiajul 2 timp de aproximativ 1 minut dup
bag-ului pasager fa trebuie
s se fac cu vehiculul oprit.
fiecare pornire. n caz de manipulare cu vehi-
Dispozitivele complementare centurii de se-
curitate a pasagerului fa sunt activate.
culul n rulare, martorii luminoi
i se aprind.
Pentru a regsi starea airbag-ului con-
form poziiei zvorului, ntrerupei con-
tactul i apoi repunei-l.
AVERTIZOARE SONORE I LUMINOASE
Lumini semnalizare direcie
Manevrai maneta 1 n planul volanului i n
1 sensul n care rotii volanul.

Mod de funcionare cu impulsuri

n timpul conducerii, manevrele volanului 2
pot fi insuficiente pentru a readuce automat
maneta la punctul su de plecare.
A n acest caz, acionai scurt maneta 1 n po-
ziia intermediar, apoi eliberai-o: maneta
revine la punctul su de plecare i semna-
lizatorul clipete de trei ori.

Avertizor sonor Lumini de avarie

Apsai pe partea central a volanului A
Apsai pe contactorul 2. Acest
pentru a aciona avertizorul sonor. dispozitiv acioneaz simultan cele patru
lumini de semnalizare i lmpile de semnali-
zare laterale. Nu trebuie utilizat dect n caz
Avertizor luminos de pericol pentru a-i avertiza pe ceilali au-
Pentru a obine un apel luminos, tragei tomobiliti c suntei constrns s v oprii
maneta 1 spre dumneavoastr. ntr-un loc anormal chiar interzis sau n con-
diii de conducere sau de circulaie particu-
lare.
n funcie de vehicul, n caz de decelerare
foarte puternic, luminile de avarie se pot
aprinde automat. Putei s le stingei ap-
snd pe contactorul 2.

1.55
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA STNG (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 1 9 10 2 11 1 12 13 2 1

28 25 24 23 22 21 16 15 14

20

27 19 17

26 18

1.56
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA STNG (2/2)
Prezena echipamentelor descrise n continuare DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI I DE AR.
1 Aerator.
2 Friz de dezaburire.
3 Manet pentru:
lumini semnalizare direcie;
iluminare exterioar;
lumini de cea spate.
4 Amplasament Airbag ofer, avertizor
sonor.
5 Tablou de bord.
6 afiaj pe parbriz (HUD).
7 Comenzi:
de derulare a informaiilor de la com-
puterul de bord i din meniul de per-
sonalizare a reglajelor vehiculului;
la distan pentru radio, sistemul de
navigare.
8 Maneta tergtorului/spltorului de
parbriz i lunet.
9 Comenzi de nclzire sau de climati-
zare.
10 Ecran tactil multifuncional.
11 Comenzi ecran multifuncional:
activare/dezactivare ecran;
volum;
meniul de pornire;
meniul de asisten la conducere;
reglri.
12 Contactori de:
lumini de avarie;
blocare electric ui.
13 Amplasament Airbag pasager.
14 Compartiment de depozitare.
15 Comenzi:
scaune fa cu nclzire;
activare/dezactivare, n funcie de
vehicul, a modului ECO sau RS Drive;
activare/dezactivare sistem de
asisten la parcare;
de activare/dezactivare a funciei
Stop and Start;
alert de ieire de pe band.
16 Prize de accesorii i multimedia.
17 Compartiment de depozitare/suport
pentru pahar.
18 Comand general a regulatorului/limi-
tatorului de vitez.
19 Comand frn de parcare asistat.
20 Comand Multi-Sense.
21 Levier de viteze.
22 Buton de pornire/oprire a motorului
(vehicule cu cartel RENAULT)
23 Contactor demaraj (vehicule cu cheie).
24 Comand de reglare pe nlime i n
adncime a volanului
25 Comenzi regulator/limitator de vitez i
regulator de vitez adaptiv.
26 Frn de mn.
27 Comand deschidere capot motor.
28 Comenzi:
reglare electric a nlimii luminilor
fa;
reostat de iluminare a aparatelor de
control;
comand nclzire volan de direcie.
1.57
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA DREAPT (1/2)

1 2 3 4 5 1 6 2 7 1 8 9 10 11 12 13 2 1

25 24 18

27 23 19 17 16 15 14
22

26 21 20

1.58
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA DREAPT (2/2)
Prezena echipamentelor descrise n continuare DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI I DE AR.
1 Aerator.
2 Friz de dezaburire.
3 Amplasament Airbag pasager.
4 Comenzi:
scaune fa cu nclzire;
activare/dezactivare, n funcie de
vehicul, a modului ECO sau RS Drive;
activare/dezactivare sistem de
asisten la parcare;
de activare/dezactivare a funciei
Stop and Start;
alert de ieire de pe band.
5 Comenzi de nclzire sau de climati-
zare.
6 Ecran tactil multifuncional.
7 Comenzi ecran multifuncional:
activare/dezactivare ecran;
volum;
meniul de pornire;
meniul de asisten la conducere;
reglri.
8 Manet pentru:
lumini semnalizare direcie;
iluminare exterioar;
lumini de cea spate.
9 Comenzi regulator/limitator de vitez i
regulator de vitez adaptiv.
10 Tablou de bord.
11 Amplasament Airbag ofer, avertizor
sonor.
12 Comenzi:
de derulare a informaiilor de la com-
puterul de bord i din meniul de per-
sonalizare a reglajelor vehiculului;
la distan pentru radio, sistemul de
navigare.
13 Maneta tergtorului/spltorului de
parbriz i lunet.
14 Comenzi:
reglare electric a nlimii luminilor
fa;
reostat de iluminare a aparatelor de
control;
comand nclzire volan de direcie.
15 Contactor demaraj (vehicule cu cheie).
16 Comand de reglare pe nlime i n
adncime a volanului.
17 Buton de pornire/oprire a motorului
(vehicule cu cartel RENAULT).
18 Contactori de:
lumini de avarie;
blocare electric ui.
19 Levier de viteze.
20 Compartiment de depozitare/suporturi
pentru pahar.
21 Comand general a regulatorului/limi-
tatorului de vitez.
22 Comand frn de parcare asistat.
23 Comand Multi-Sense.
24 Prize de accesorii i multimedia.
25 Compartiment de depozitare.
26 Frn de mn.
27 Comand deschidere capot motor.
1.59
MARTORI LUMINOI (1/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.
A B
Tablou de bord A sau B: Acesta se aprinde
la deschiderea uii oferului.
Martorul luminos v
impune, pentru securitatea
dumneavoastr, o oprire obli-
gatorie i imediat n funcie
de condiiile de circulaie. Oprii mo-
torul i nu l mai pornii. Apelai la un
Reprezentant al mrcii.
1.60
Aprinderea anumitor martori luminoi este
nsoit de un mesaj.
Absena de retur vizual sau
sonor indic o defeciune a
ta-bloului de bord. Aceasta
impune o oprire imediat i
compatibil cu condiiile de circulaie.
Asigurai-v de imobilizarea corespun-
ztoare a vehi-culului i apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Martor luminos pentru lumini de
poziie
Martor luminos pentru lumini de
drum
k Martor luminos pentru lumini de
ntlnire
f Martor luminos pentru lumini de
cea spate
Martor luminos pentru lumini de
drum automate
Consultai paragraful Iluminri i semnalizri
exterioare din capitolul 1.
c Martor luminos pentru lumini de
semnalizare direcie stnga
b Martor luminos pentru lumini de
semnalizare direcie dreapta
Martorul luminos nece-
sit o oprire ct mai curnd la un
Reprezentant al mrcii conducnd cu
grij. Nerespectarea acestei recoman-
dri risc s antreneze o deteriorare a
vehiculului.
MARTORI LUMINOI (2/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.
M Martor luminos de alert nivel
minim de carburant
Acesta lumineaz portocaliu la punerea
contactului sau la pornirea motorului apoi, n
funcie de vehicul, se stinge dup cteva se-
cunde sau este afiat n alb. Dac n timpul
mersului devine portocaliu i este nsoit
de un semnal sonor, facei plinul de ndat
ce este posibil. V mai rmn aproximativ
50 km de autonomie.
Martor luminos oprire obligato-
rie
Se aprinde la punerea contactului sau la por-
nirea motorului, apoi se stinge de ndat ce
motorul face cteva ture. Se aprinde mpre-
un cu ali martori luminoi i/sau mesaje, i
este nsoit de un semnal sonor.
El v impune, pentru securitatea dumnea-
voastr, o oprire obligatorie i imediat n
funcie de condiiile de circulaie. Oprii mo-
torul i nu l mai pornii.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
D Martor luminos de incident pe
circuit de frnare
Se aprinde la punerea contactului sau la
pornirea motorului i se stinge dup cteva
secunde.
Dac se aprinde la frnare, nsoit de marto-
rul luminos i de un bip, acesta este
indiciul unei scderi de nivel n circuite sau
un incident n sistemul de frnare.
Oprii-v i apelai la un Reprezentant al
mrcii.
Martor luminos ncrcare bate-
rie
Se aprinde la punerea contactului sau la
pornirea motorului i se stinge dup cteva
secunde.
Dac se aprinde pe drum nsoit de marto-
rul luminos i de un semnal sonor,
aceasta indic o suprancrcare sau o des-
crcare a circuitului electric.
Oprii-v i apelai la un Reprezentant al
mrcii.
Martor luminos presiune ulei
Se aprinde la punerea contactului
sau la pornirea motorului i se stinge dup
cteva secunde.
Dac se aprinde pe drum, nsoit de marto-
rul luminos i de un semnal sonor,
oprii-v imediat i ntrerupei contactul.
Verificai nivelul de ulei. Dac nivelul este
normal, atunci aceasta provine dintr-o alt
cauz.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Martor luminos de control dina-
mic traiectorie (ESC) i sistem
antipatinare
Se aprinde la punerea contactului sau la
pornirea motorului i se stinge dup cteva
secunde.
Exist mai multe cazuri de aprindere a
martorului luminos: Consultai paragraful
Dispozitive de corectare i de asisten la
condus din capitolul 2.
1.61
MARTORI LUMINOI (3/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.
U Martor luminos pentru direcie
asistat variabil
Se aprinde la punerea contactului sau la
pornirea motorului i se stinge dup cteva
secunde.
Dac se aprinde n timpul mersului i este
nsoit de martorul luminos , aceasta
indic o defeciune a sistemului.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Martor luminos de alert
Se aprinde la punerea contactului
sau la pornirea motorului, apoi se stinge de
ndat ce motorul face cteva ture. Se poate
aprinde mpreun cu ali martori luminoi i/ Consultai paragraful Recomandri: anti-
sau mesaje pe tabloul de bord.
Necesit o oprire ct mai curnd la un
Reprezentant al mrcii conducnd cu grij.
Nerespectarea acestei recomandri risc s
antreneze o deteriorare a vehiculului.
1.62
Martor luminos de control al sis-
temului antipoluare
Pe vehiculele care sunt echipate cu acesta,
martorul se aprinde la pornirea motoru-
lui, apoi, n funcie de vehicul, atunci cnd
contactul este ntrerupt, dac vehiculul este
n faza de veghe a motorului (consultai pa-
ragraful Funcia Stop and Start din capito-
lul 2), apoi se stinge.
Dac se aprinde continuu, consultai ct mrcii.
mai curnd un Reprezentant al mrcii ;
dac clipete, reducei turaia motorului
pn la dispariia clipirii. Consultai ct
mai curnd un Reprezentant al mrcii.
poluare, economii de carburant, conducere
din capitolul 2.
x Martor luminos antiblocare roi
Se aprinde la punerea contactului
sau la pornirea motorului i se stinge dup
cteva secunde.
Dac se aprinde n rulare, semnaleaz o de-
feciune a sistemului antiblocare roi.
Sistemul de frnare este atunci asigurat ca
i pentru un vehicul neechipat cu sistemul
ABS. Consultai rapid un Reprezentant al
Martor luminos de alert tempe-
ratur lichid de rcire
Lumineaz rou la punerea contactului sau
la pornirea motorului.
Dac devine rou, oprii-v i lsai motorul
pornit la ralanti unul sau dou minute.
Temperatura trebuie s scad. n caz contrar,
oprii motorul. Lsai-l s se rceasc nainte
de a verifica lichidul de rcire.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
MARTORI LUMINOI (4/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.
Martor luminos pentru
prenclzire (versiune diesel)
Cu contactul pus, el trebuie s se aprind.
Indic faptul c bujiile de prenclzire sunt
n funciune.
Se stinge cnd prenclzirea este obinut.
Motorul poate porni.
2 Martor luminos pentru u(i)
deschis(e)
Indicator de schimbare a vitezei
Ei se aprind pentru a v reco-
manda s trecei la un raport superior
(sgeata n sus) sau inferior (sgeata n jos).
Consultai paragraful Recomandri pentru
condus, cum s conducei economic din ca-
pitolul 2.
Martor luminos Airbag
Se aprinde pe tabloul de bord la
punerea contactului sau la pornirea motoru-
Martor luminos pentru apsare
pe pedala de frn
Se aprinde cnd trebuie apsat pedala de
lui i se stinge dup cteva secunde.
frn. Consultai paragraful Cutie de viteze
Dac nu se aprinde la punerea contactului automat n capitolul 2.
sau dac se aprinde cu motorul pornit, el
Consultai paragraful Recomandri pentru
semnaleaz o defeciune a sistemului.
condus, cum s conducei economic din ca-
Consultai ct mai curnd un Reprezentant pitolul 2.
al mrcii.
} Martor luminos de strngere a
frnei de mn sau a frnei de
parcare asistate
Consultai paragrafele Frn de mn i
"Frn de parcare asistat" din capitolul 2.
1.63
MARTORI LUMINOI (5/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

Martor luminos de punere n

stare de veghe a motorului
Consultai paragraful Funcia Stop and
Start din capitolul 2.
Sistem de supraveghere pre-
siune pneuri Martor luminos de parcare asis-
tat
Consultai paragraful Sistem de supra- Consultai paragraful Parcare asistat din
veghere presiune pneuri din capitolul 2. capitolul 2.

Martor luminos de indisponibili-

tate a punerii n stare a veghe a
motorului
Alert de nepurtare a centurii spate (n
funcie de vehicul) Martor luminos pentru frnarea
activ de urgen

Consultai paragraful Funcia Stop and

Martorul luminos se aprinde nsoit,
n funcie de vehicul, de un mesaj care
Consultai paragraful Dispozitive de corec-
tare i de asisten la conducere din capi-
Start din capitolul 2. indic pe tabloul de bord, timp de aproxima- tolul 2.
tiv 30 de secunde, la fiecare pornire a vehi-
Martori luminoi limitator
de vitez
Consultai paragraful Limitator de vitez
culului, numrul de centuri nchise, deschi-
derea unei ui sau nchiderea/deschiderea
Martor luminos de mod ECO
Se aprinde cnd modul ECO este
anclanat.
din capitolul 2. unei centuri spate. Asigurai-v c pasage-
rii spate sunt ataai corespunztor i c Consultai paragraful Conducere Eco din
Martori luminoi re-
gulator de vitez
Consultai paragrafele Regulator de vitez
numrul de centuri nchise indicat cores-
punde numrului de locuri ocupate pe scau-
capitolul 2.

nele spate.
din capitolul 2.

Martor luminos regulator de

vitez adaptiv
Consultai paragrafele Regulator de vitez
din capitolul 2.

1.64
MARTORI LUMINOI (6/6)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

C
Martor luminos de alert de ne-
purtare a centurii ofer i, n
funcie de vehicul, a centurii pasager
fa.
Acesta se aprinde la cuplarea contactului.
Dac centura oferului sau pasagerului fa
(atunci cnd scaunul este ocupat) nu este
nchis de ndat ce vehiculul atinge aproxi-
mativ 20 km/h, acesta clipete i se declan-
eaz un semnal sonor timp de aproximativ
120 de secunde.
Not: un obiect montat pe perna pasager
poate declana martorul luminos de alert.

Pe afiajul C

Airbag pasager ON

Consultai paragraful Securitate copii: dez-

activare/activare airbag pasager fa din
capitolul 1.

Airbag pasager OFF

Consultai paragraful Securitate copii: dez-

activare/activare airbag pasager fa din
capitolul 1.

1.65
AFIAJE I INDICATOARE (1/6)
A
Tablou de bord A
Se lumineaz cnd se deschide ua ofe-
rului. Aprinderea anumitor martori luminoi
este nsoit de un mesaj.
Pe un vehicul echipat cu un ecran multifunc-
ional, putei personaliza tabloul de bord cu
coninutul i culorile dorite.
De pe ecranul multifuncional, selectai
meniul Sistem, apoi Profil utilizator.
Consultai instruciunile echipamentului.
1.66
Indicatorul stilului de conducere 3
Consultai paragraful Conducere Eco din
capitolul 2.
1
Calculator de bord
Consultai paragraful Calculator de bord
din capitolul 1.
2
Turometru 1
(gradaii x 1000)
Indicator de vitez 2
Se afieaz diferit, n funcie de personaliza-
rea aleas pe tabloul de bord.
Alarm sonor depire vitez
n funcie de vehicul i de ar, o alarm
sonor rsun timp de aproximativ 10 se-
cunde la fiecare 40 de secunde, att timp
ct vehiculul depete 120 km/h.
AFIAJE I INDICATOARE (2/6)

5 6
4

Indicator temperatur lichid de rcire 4 Indicator nivel carburant 6

n mers normal, indicatorul 4 trebuie s se Dac nivelul este la minimum, martorul lu-
situeze naintea zonei 5. Acul se poate apro-
pia de aceast zon n caz de utilizare in-
tensiv. Nu exist alert dect dac mar-
minos M integrat n indicator lumineaz
portocaliu i este nsoit de un semnal sonor.
torul luminos se aprinde, nsoit de Facei plinul rapid.
un mesaj pe tabloul de bord i de un semnal
sonor.

1.67
AFIAJE I INDICATOARE (3/6)

8
B

7
9

Tablou de bord B Turometru 7 Indicatorul stilului de conducere 9

(gradaii x 1000)
Se lumineaz cnd se deschide ua ofe- Consultai paragraful Conducere Eco din
rului. Aprinderea anumitor martori luminoi capitolul 2.
Indicator de vitez 8
este nsoit de un mesaj.
Se afieaz diferit, n funcie de personaliza- Calculator de bord
rea aleas pe tabloul de bord.
Consultai paragraful Calculator de bord
din capitolul 1.
Alarm sonor depire vitez
n funcie de vehicul i de ar, o alarm
sonor rsun timp de aproximativ 10 se-
cunde la fiecare 40 de secunde, att timp
ct vehiculul depete 120 km/h.

1.68
AFIAJE I INDICATOARE (4/6)
11 12
10
Indicator temperatur lichid de rcire 10
n mers normal, indicatorul 10 trebuie s fie
nainte de zona roie 11. Acul se poate apro-
pia de aceast zon n caz de utilizare in-
tensiv. Nu exist alert dect dac mar- nivel ulei motor din capitolul 4.
torul luminos se aprinde, nsoit de
un mesaj pe tabloul de bord i de un semnal
sonor.
Indicator nivel carburant 12
Dac nivelul este la minimum, martorul lu-
minos M integrat n indicator lumineaz
portocaliu i este nsoit de un semnal sonor.
Facei plinul rapid.
13 14
15
Alert nivel de ulei motor minim
La pornirea motorului, afiajul de pe tabloul
de bord v alerteaz atunci cnd nivelul de
ulei minim este atins. Consultai paragraful
La prima alert, o putei opri, apsnd pe
contactorul 13 OK.
Urmtoarele alerte vor disprea automat
dup aproximativ 30 de secunde.
Tablou de bord n mile
(posibilitate de a trece n km/h)
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Cu contactul ntrerupt, apsai butonul
OK 13 i pe butonul de pornire/oprire a
motorului 15;
cu ajutorul comenzii 14, selectai
Reglare, Tablou de bord i apoi unita-
tea;
apsai tasta OK 13 pentru a confirma.
Pentru a reveni la modul precedent, efectu-
ai aceeai operaie.
Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul tactil multifuncional, selectai
Sistem, Profil utilizator i Unitate.
Not: n ambele cazuri, dup o deconectare
a bateriei, calculatorul de bord va reveni au-
tomat la unitatea iniial.
1.69
AFIAJE I INDICATOARE (5/6)
Putei s reglai anumite setri din ecranul
16 multifuncional: cu motorul pornit, accesai
meniul Sistem,afia, apoi Afiaj trans-
parent.

Reglarea nlimii pentru informaiile

afiajului
n funcie de poziia de conducere, putei
ridica sau cobor informaiile de pe afiaj.

Pentru a regla luminozitatea afiajului

Afiaj pe parbriz 16
Afiajul detaliaz informaiile de conducere
i de navigare de pe tabloul de bord i ecra-
nul multifuncional.
Dac vehiculul este echipat corespunztor,
acesta se aprinde la pornirea motorului, apoi
este retras atunci cnd motorul este oprit.
Putei regla luminozitatea (modul zi sau
noapte)
mod automat: luminozitatea variaz n
funcie de lumina exterioar.
manual: luminozitatea comut automat
Informaiile de bun vizibilitate pot fi
n momentul n care luminile sunt acti-
afectate de:
vate/dezactivate.
poziia scaunului;
n ambele cazuri, modul zi variaz n funcie
de luminozitatea exterioar. prezena unui obiect plasat pe afiajul
deschis;
polarizarea unor lentile de ochelari;
condiii climatice extreme (ploaie,
zpad, soare foarte puternic etc.).

n caz de informaii contra-

Din motive de securitate, efec-
tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
Nu forai manual deschiderea/nchide-
rea afiajului de parbriz.
dictorii ntre tabloul de bord i
afiajul de pe parbriz/ecranul
multifuncional, v rugm s
consultai informaiile afiate pe tabloul
de bord.

1.70
AFIAJE I INDICATOARE (6/6)
Anomalie de funcionare
n cazul unei defeciuni (afiajul nu se des-
chide la pornirea motorului sau se retrage,
cu motorul pornit, n urma unui impact cu un
obiect):
oprii i pornii din nou motorul;
sau
din ecranul multifuncional, schimbai se-
trile de deschidere a afiajului.
Dac problema persist, consultai un
Reprezentant al mrcii.

Cu afiajul deschis sau nchis, niciun

obiect nu trebuie plasat pe acesta sau
pe carcasa sa.
Nu utilizai solveni, detergeni sau o
lavet abraziv pentru a cura afiajul.
Utilizai numai o lavet din microfibr.

1.71
COMPUTER DE BORD: generaliti (1/2)
Taste de selectare afiare 2
Derulai urmtoarele informaii apsnd suc-
1 cesiv i scurt pe butonul 2 (afiajul depinde
de dotrile vehiculului i de ar):
a) kilometraj general i parial al distanei
2 parcurse;
b) parametri de drum:
consum mediu;
consum instantaneu;
autonomie estimat;
distan parcurs;
vitez medie;
c) viteza curent;
d) autonomie de revizie:
e) reiniializarea presiunii pneurilor;
Computerul de bord 1 f) jurnal de bord, derulare a mesajelor de
n funcie de vehicul, regrupeaz urmtoa- informare i a erorilor de funcionare.
rele funcii:
distan parcurs;
parametri de drum;
mesaje de informare;
mesaje de anomalie de funcionare (aso-
ciate cu martorul luminos );
mesajele de alert (asociate martorului
luminos );
Toate aceste funcii sunt descrise n paginile
urmtoare.

1.72
COMPUTER DE BORD: generaliti (2/2)
Interpretare a anumitor valori
afiate dup o resetare
Valorile consumului mediu i ale vitezei
medii sunt din ce n ce mai stabile i mai
semnificative pe msur ce distana par-
curs dup ultima resetare crete.
Consumul mediu poate s scad atunci
cnd:
vehiculul iese dintr-o faz de accelerare;
3 motorul i atinge temperatura de funcio-
nare (Resetare: motor rece);
trecei de la o circulaie urban la o circu-
laie rutier.

Resetare a kilometrajului parial Resetare automat a

parametrilor de drum
Avnd selectat kilometraj parial pe afiaj,
apsai tasta OK 3 pn cnd kilometrajul Resetarea este automat n momentul de-
ajunge la zero. pirii capacitii unuia dintre parametri.

Resetare a parametrilor de drum

(Resetare)
Avnd selectat unul dintre parametrii de
drum, apsai tasta OK 3 pn cnd afiajul
ajunge la zero.

1.73
COMPUTER DE BORD: parametri de drum (1/5)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

Exemple de selectare Interpretare afiaj selectat

101778 km
112.4 km a) Kilometraj general i parial.

Mediu
b) Parametri de drum:
Consum mediu.
Valoarea este afiat dup ce ai parcurs cel puin 400 metri de la ultima Resetare.
5.8 L/100

Instant
Consum instantaneu.
Valoare afiat dup ce ai atins o vitez de 30 km/h.
7.4 L/100

1.74
COMPUTER DE BORD: parametri de drum (2/5)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

Exemple de selectare Interpretare afiaj selectat

Autonomie b) Parametri de drum (continuare):

Autonomie estimat cu carburantul rmas.
541 km Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 metri.

Distan
Distan parcurs de la ultima resetare.
522 km

Mediu
Vitez medie de la ultima resetare.
Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 metri.
123.4 km/H

90 km/h c) Vitez curent.

1.75
COMPUTER DE BORD: parametri de drum (3/5)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

Exemple de selectare
Interpretare afiaj selectat
Computer de bord cu mesajul de autonomie de revizie

d) Interval de revizie sau de schimb de ulei.

Service n luni
IntervaleService
30 000 Kms / 12 mo
Service prevzut n zile
300 Kms / 24 days
Autonomie de revizie
Cu contactul pus, motorul oprit i afiajul cu selecia activ pe
IntervaleService, inei apsat pe tasta OK timp de aproximativ 5 se-
cunde pentru a afiarea intervalului de revizie (distana sau timpul pn
la urmtoarea revizie). Atunci cnd se apropie termenul de revizie, apar
mai multe situaii:
autonomie mai mic de 1 500 km sau o lun: mesajul Service pre-
vzut n se afieaz mpreun cu termenul cel mai apropiat (dis-
tan sau timp);
autonomie egal cu 0 km sau data reviziei atins: mesajul Service
obligatoriu se afieaz nsoit de martorul luminos .
Vehiculul necesit atunci o revizie ct mai rapid posibil.

Service obligatoriu

Reiniializare: pentru a reiniializa intervalul de revizie, inei apsat timp de aproximativ 10 secunde pe tasta 2 pn cnd intervalul de revizie
rmne afiat.
Not: Dac o revizie este efectuat fr schimb de ulei motor, atunci trebuie reiniializat numai autonomia de revizie n cazul unui schimb de
ulei motor, trebuie s reiniializai simultan autonomia de revizie i de schimb de ulei.

1.76
COMPUTER DE BORD: parametri de drum (4/5)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.

Exemple de selectare
Computer de bord cu mesajul de
autonomie de revizie (continuare)
d) Interval de revizie sau de schimb de ulei.
Schimb ulei n luni
IntervaleService
30 000 Kms / 24 mo
Service prevzut n
300 Kms / 24 days
Serviceobligatoriu
Interpretare afiaj selectat
Autonomie pn la schimb de ulei
Cu contactul pus, motorul oprit i afiajul selectat IntervaleService,
apsai pe butonul OK timp de aproximativ 5 secunde pentru afiarea
intervalului de revizie, apoi apsai pe butonul 2 pentru a vizualiza in-
tervalul rmas pn la schimbul de ulei (distana sau timpul pn la
urmtoarea revizie). Atunci cnd se apropie termenul de revizie, apar
mai multe situaii:
autonomie mai mic de 1 500 km sau o lun: mesajul Service pre-
vzut n se afieaz mpreun cu termenul cel mai apropiat (dis-
tan sau timp);
autonomie egal cu 0 km sau data prevzut pentru schimb de
ulei atins: mesajul Service obligatoriu se afieaz nsoit de mar-
torul luminos .
Vehiculul necesit atunci un schimb de ulei ct mai rapid posibil.

n funcie de vehicul, autonomia pn la schimbul de ulei se adapteaz stilului de conducere (rulaj frecvent cu viteze reduse, din aproape n
aproape, rulaj prelungit la ralanti, tractarea unei remorci...). Distana rmas de parcurs pn la urmtorul schimb de ulei poate deci, n unele
cazuri, s scad mai repede dect distana parcurs efectiv.
Reiniializare: pentru a reiniializa intervalul de revizie, inei apsat timp de aproximativ 10 secunde pe tasta 2 pn cnd intervalul de schimb
de ulei rmne afiat.
Not: Dac o revizie este efectuat fr schimb de ulei motor, atunci trebuie reiniializat numai autonomia de revizie n cazul unui schimb de
ulei motor, trebuie s reiniializai simultan autonomia de revizie i de schimb de ulei.

1.77
COMPUTER DE BORD: parametri de drum (5/5)
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR

Exemple de selectare Interpretare afiaj selectat

e) reiniializarea presiunii pneurilor.

Consultai paragraful Sistem de supraveghere pre-
+ Presiune pneuri
siune pneuri din capitolul 2.

No message memorised
f) Jurnal de bord.
Afiare succesiv:
mesaje de informare (airbag pasager OFF...);
mesaje referitoare la anomalii de funcionare (de
controlat injecia).

1.78
CALCULATOR DE BORD: mesaje de informare
Ele pot ajuta la pornirea vehiculului sau v informeaz asupra unei alegeri sau a unei stri de conducere.
Exemple de mesaje de informare sunt date n continuare.

Exemple de mesaje Interpretare afiaj selectat

Frn de parcare activat Indic faptul c frna de parcare este strns.

Verificare funcii control Se afiaz, cu contactul pus, atunci cnd vehiculul se autocontroleaz.

Pasukti vair + START Rotii uor volanul n timpul apsrii pe butonul de pornire a vehiculului pentru a debloca coloana de direcie.

Volan deblocat Indic faptul c, coloana de direcie nu a fost blocat.

1.79
CALCULATOR DE BORD: mesaje de anomalii de funcionare

Apar cu martorul luminos i necesit ct de repede o vizit la un Reprezentant al mrcii, conducnd cu grij. Nerespectarea
acestei recomandri poate duce la deteriorarea vehiculului.
Ele dispar printr-o apsare pe tasta de selectare a afiajului sau dup cteva secunde i sunt memorate n jurnalul de bord. Martorul luminos
rmne aprins. Exemple de mesaje de anomalii de funcionare sunt date n continuare.

Exemple de mesaje Interpretare afiaj selectat

Cur filtrul diesel Indic prezena apei n filtrul de motorin, consultai ct mai curnd Reprezentantul mrcii
dumneavoastr.

Verific iluminat Indic o defeciune a farurilor.

Verific vehicul Indic o defeciune a unuia din senzorii pedalelor, a sistemului de gestionare a bateriei
sau a unui senzor nivel ulei.

Verificairbag Indic o defeciune a sistemelor de reinere complementare centurilor. n caz de accident,

ele risc s nu se declaneze.

Verific sistem antipoluare Indic o defeciune n sistemul de depoluare a vehiculului.

1.80
CALCULATOR DE BORD: mesaje de alert

Ele apar cu martorul luminos i v impun pentru securitatea dumneavoastr, o oprire obligatorie i imediat n funcie de
condiiile de circulaie. Oprii motorul i nu l mai pornii. Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Exemple de mesaje de alert sunt date n continuare. Not: mesajele apar pe afiaj fie izolat, fie alternativ (atunci cnd sunt mai multe mesaje
de afiat), ele pot fi nsoite de un indicator luminos i/sau de un semnal sonor.

Exemple de mesaje Interpretare afiaj selectat

Pericol avarie motor Indic o defeciune a injeciei, o supranclzire a motorului vehiculului sau o problem
grav la nivelul motorului.

Avarie servodirecie Indic o problem la direcie sau la cele 4 roi motoare.

Avarie sistem de frnare sau Oprete vehi- Indic o problem la sistemul de frnare. Strngei manual frna de parcare asistat i
culul asigurai-v de imobilizarea vehiculului cu ajutorul unei cale.

Avarie electric PERICOL Indic o problem n circuitul de ncrcare a bateriei vehiculului (alternator).

Pneu perforat Indic o pan de pneu pe roata semnalat pe tabloul de bord.

1.81
MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI (1/2)
Selectare reglaje
Selectai funcia de modificat:
1
a) Roat liber n modul ECO;
(consultai informaiile din Recomandri
de conducere, conducere ECO din capi-
tolul 2)
b) Deblocare doar u ofer;
c) Blocare automat a uilor n timpul con-
ducerii;
d) Deschide/nchide mini libere;
e) Volum sonor semnalizare;
f) Alert de ntmpinare intern;
g) Mesaj de ntmpinare extern;

Aceast funcie permite, n funcie de echi- h) Iluminat automat cabin;

parea vehiculului, activarea/dezactivarea i i) tergtor lunet la cuplarea mararieru-
reglarea anumitor funcii ale vehiculului. lui;
j) Indicator stil conducere;
Vehicule echipate cu sistem de k) Control activ zgomot;
navigare Selectai ON sau OFF pentru a activa sau
dezactiva funcia.
Acces la meniul de reglare
Cu vehiculul oprit, de pe ecranul multifunc-
ional 1, selectai meniul Vehicul, Setri
utilizator pentru a avea acces la diferitele
reglaje.

Din motive de securitate, efec-

tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.

1.82
MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI (2/2)
2 lecta funcia de modificat:
3 4
Vehicule care nu sunt echipate
cu sistem de navigare
Acces la meniul de reglare pe afiajul 2
Cu vehiculul oprit, apsai lung pe contacto-
rul 3 OK pentru a intra n meniul de reglare.
Selectare reglaje
Navigai cu ajutorul comenzii 4 pentru a se-
a) Roat liber n modul ECO;
(consultai informaiile din Recomandri
de conducere, conducere ECO din capi-
tolul 2)
b) Blocare automat a uilor n timpul con-
ducerii;
c) Deblocare doar u ofer;
d) tergtor lunet la cuplarea mararieru-
lui;
e) Asisten la parcarea n fa;
f) Faruri automate faz lung;
g) Avertizare prsire banda: VOLUM;
h) Avertizare prsire banda: Sensibilitate ;
i) Asisten la parcarea spate;
j) ASIST. PARCARE VOLUM;
k) LIMBA.
= funcie activat
< funcie dezactivat
Odat selectat rndul, apsai pe contacto-
rul 3 OK pentru a modifica funcia.
Dac selectai una dintre opiunile ASIST.
PARCARE VOLUM sau LIMBA, vei avea
din nou o selecie (volumul sonor al asisten-
ei la parcare sau limba folosit de tabloul
de bord). n acest caz, facei o alegere i
validai-o apsnd contactorul 3 OK; valoa-
rea selectat este reprezentat de
faa rndului.
~ n
Pentru a iei din meniu, apsai comanda 4
n sus sau n jos. Poate fi necesar s efectu-
ai aceast operaie de mai multe ori.
Pentru mai multe explicaii ale funciei Roat
liber n modul ECO, consultai informaiile
din Recomandri de conducere, conducere
ECO din capitolul 2.
Meniul de personalizare a reglajelor vehi-
culului nu poate fi utilizat n timpul rulrii.
La peste 20 km/h, afiajul de bord trece
automat n mod calculator de bord.
1.83
VOLAN DIRECIE
Activarea funciei
Cu contactul pus, apsai pe contactorul 2,
martorul luminos integrat n contactor se
3 4 aprinde.

Dezactivare funcie
1 Automat:
Funcia se oprete automat dup faza de re-
glare de aproximativ 30 de minute. Martorul
luminos integrat n contactorul 2 rmne
aprins.

2 Not: Dac funcia s-a dezactivat automat,

Reglare pe nlime i n
adncime a volanului
Cobori maneta 1 i aducei volanul n po-
ziia dorit.
Apoi, ridicai maneta pn la capt i dincolo
de punctul dur, pentru a bloca volanul.
Asigurai-v de blocarea corespunztoare a
volanului.
apsai de dou ori pe contactorul 2 pentru
a o reactiva.
n cazul n care contactorul 2 nu este apsat
din nou, funcia va fi reactivat la urmtoarea
nclzire volan de direcie cuplare a contactului.
(n funcie de vehicul) Manual:
Aceast funcie nclzete volanul de Pentru a dezactiva funcia n faza de reglare,
direcie n zonele 3 i 4. apsai contactorul 2. Martorul luminos inte-
grat n contactor 2 se stinge.
Principiu de funcionare
Atunci cnd se atinge temperatura, funcia
regleaz temperatura zonelor nclzite timp
de aproximativ 30 de minute i apoi se
oprete automat.

Din motive de securitate,

efectuai acest reglaj cu vehi-
culul oprit.

1.84
DIRECIE ASISTAT
Direcie asistat
Direcie asistat variabil
Direcia asistat variabil este dotat cu un
sistem de gestionare electronic care adap-
teaz nivelul de asisten n funcie de viteza
vehiculului.
Direcia este mai lejer n timpul mane-
vrei de parcare (pentru un plus de confort)
n timp ce efortul crete progresiv odat cu
creterea vitezei (pentru o mai bun securi-
tate la vitez mare).

Particularitatea funciei Stop and Start

n funcie de vehicul, atunci cnd motorul
trece n starea de veghe, este posibil ca
direcia ghidat s nu mai fie funcional.
n acest caz, aceasta revine n starea sa
iniial la repornirea motorului sau cnd Nu meninei direcia bracat la maxim,
viteza depete aproximativ 1 km/h (cobo- la tampon n timpul staionrii.
rre, pant etc.).

Cu motorul oprit sau n caz de pan a

sistemului, este n continuare posibil s
rotii volanul. Efortul de furnizat va fi mai
important.

Nu oprii niciodat motorul la

coborrea unei pante i, n ge-
Cu motorul n stare de veghe, neral, rulnd (suprimare asis-
direcia asistat nu mai este ten).
funcional.

1.85
OR I TEMPERATUR EXTERIOAR
Indicator temperatur exterioar

1 2 Particularitate:
Atunci cnd temperatura exterioar este cu-
prins ntre 3 C i + 3 C, caracterele C cli-
pesc i mesajul "Risc producere polei este
afiat pe tabloul de bord 1.

Ora i/sau temperatura exterioar sunt

afiate pe ecranul multifuncional 2
Consultai instruciunile echipamentului.

n caz de ntrerupere a alimentrii cu

Indicator temperatur
exterioar
Formarea poleiului fiind legat
de expunerea climatic, higro-
metria local i temperatur, indicarea
temperaturii exterioare nu poate fi sufi-
cient pentru a detecta poleiul.
energie electric (baterie debranat,
fir de alimentare tiat etc.), n funcie de
vehicul:
ceasul se reiniializeaz automat dup
cteva minute, de ndat ce sistemul
poate s primeasc informaiile GPS.
sau
ceasul trebuie reiniializat. V reco-
mandm s nu efectuai coreciile n
rulare.

1.86
RETROVIZOARE (1/2)
Retrovizoare exterioare Funcie de ntmpinare i de desprire
rabatabile (n funcie de vehicul)

Rabatarea retrovizoarelor la blocarea vehi- De pe ecranul multifuncional, selectai

culului este automat (contactor 3 n pozi-
ia B).
n toate cazurile, putei fora rabatarea (con-
tactor 3 n poziia C) sau deschiderea (con-
tactor 3 n poziia A) a retrovizoarelor.
1 2
Modul automat este atunci dezactivat.
Pentru a-l reactiva, poziionai contactorul 3
n B.
A 3
B C
meniul Vehicul, Setri utilizator, Mesaj
de ntmpinare extern i activai sau dezac-
tivai funcia (ON sau OFF).
n funcie de selecia fcut, retrovizoarele
se vor deschide:
la urmtoarea cuplare a contactului
(funcie dezactivat);
la detectarea cartelei RENAULT sau la
deblocarea vehiculului (funcie activat).

Retrovizoare exterioare
Reglaj
Selectai retrovizorul cu ajutorul contactoru-
lui 2, apoi cu butonul 1, reglai-l pn la po-
ziia dorit.

Retrovizoare cu dezgheare
Dezghearea este asigurat mpreun cu
cea a lunetei spate. Obiectele observate n retrovi-
Consultai informaiile din Climatizare ma- zor sunt de fapt mai aproape
nual i Climatizare automat. dect apar. Pentru securitatea
dumneavoastr, inei cont de
acest lucru pentru a estima corect dis-
tana nainte de orice manevr.

Din motive de securitate, efec-

tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.

1.87
RETROVIZOARE (2/2)
A
3
C
Caz particular:
Atunci cnd retrovizorului a fost deschis sau
pliat manual, este posibil resetarea aces-
tuia n poziia de utilizare. Pentru aceasta,
poziionai contactorul 3 la C. Se va auzi un
zgomot mecanic din unitatea retrovizorului.
Dac nu este cazul, plasai contactorul 3
la A i apoi plasai contactorul 3 la C pn
cnd se aude zgomotul mecanic de la retro-
vizor.
1.88
Retrovizor interior
Retrovizor cu levier 4
La conducerea pe timp de noapte, pentru a
nu fi orbit de farurile unui vehicul din spate,
basculai micul levier 4 situat n spatele re-
trovizorului.
Retrovizor fr levier 4
Retrovizorul se ntunec automat atunci
cnd suntei urmat de un vehicul care utili-
zeaz luminile de drum sau n condiii de ilu-
minare prea puternic. Informaiile referitoare la activarea i
dezactivarea airbag-ul pasager fa se
afieaz pe retrovizorul interior (consul-
tai informaiile din paragraful Securitate
copii: dezactivare/activare airbag pasa-
ger fa din capitolul 1).
REGLAREA FASCICULELOR LUMINOASE (1/2)

n caz de reglaje manuale

Exemple de poziie de reglare a comenzii A n funcie de sarcin

0 ofer singur sau cu un pasager n fa

A
2 Toate scaunele ocupate

Pentru vehiculele care sunt echipate cu

aceasta, comanda A permite s corectai
nlimea fasciculelor n funcie de sarcin. ofer cu sau fr pasageri i bagaje (sau ncrctur) atingnd masa
4
autorizat n sarcin
Rotii comanda A n jos pentru a cobor faru-
rile i n sus pentru a le ridica.

La vehiculele care nu sunt echipate cu

comanda A, reglarea farurilor este auto-
mat, n funcie de sarcina vehiculului.

1.89
REGLAREA FASCICULELOR LUMINOASE (2/2)

n caz de conducere pe partea stng

cu un vehicul cu post de conducere pe
partea stng (sau invers), este obliga-
torie reglarea temporar a farurilor pe 1
perioada ederii.

Reglare temporar pentru

vehiculele echipate cu faruri cu
halogen
Deschidei capota motor i reperai marca-
jul B n apropierea unuia dintre faruri.
Pentru fiecare far, cu ajutorul unei scule tip
urubelni, rotii urubul 1 cu un sfert de
tur spre - pentru a cobor fasciculele.
Revenii n poziia iniial dup terminarea
sejurului: rotii urubul 1 cu un sfert de tur
spre + pentru a ridica fasciculul.

1.90
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (1/5)
1 n faa reperului 2. Acest martor luminos se
Lumini de poziie
Rotii buca 3 pn la apariia sim-
bolului n faa reperului 2. Acest martor lumi-
nos se aprinde pe tabloul de bord.
nainte de a porni la drum pe
timpul nopii: verificai funcio-
narea corespunztoare a echi-
pamentului electric. n general,
avei grij ca luminile s nu fie obstruci-
onate (murdrie, noroi, zpad, obiecte
transportate...).
Lumini de ntlnire
1 k Funcionare manual
2 Rotii buca 3 pn la apariia simbolului
aprinde pe tabloul de bord.
Funcionare automat
Rotii buca 3 pn la apariia simbolului
AUTO n faa reperului 2: cu motorul pornit,
luminile de ntlnire se aprind sau se sting
automat n funcie de luminozitatea exteri-
oar, fr aciune asupra manetei 1.
Lumini de drum
Cu luminile de ntlnire aprinse,
mpingei maneta 1. Acest martor luminos
se aprinde pe tabloul de bord.
Pentru a reveni n poziia lumini de ntlnire,
tragei maneta 1 spre dumneavoastr.
n caz de condus pe partea stng cu un
vehicul cu post de conducere pe partea
stng (sau invers), este obligatorie re-
glarea farurilor pe perioada ederii (con-
n modul AUTO, cu luminile de drum
sultai paragraful Reglarea fasciculelor
aprinse, putei s revenii, totui, la lumi-
luminoase din capitolul 1).
nile de ntlnire trgnd maneta 1 spre
dumneavoastr.
1.91
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (2/5)
Lumini de drum automate
n funcie de vehicul, sistemul
aprinde i stinge automat luminile de drum.
Acesta utilizeaz o camer amplasat n
spatele retrovizorului interior pentru a de-
tecta vehiculele care merg pe acelai sens
i vehiculele care vin din sens opus.
Luminile de drum se aprind automat dac:
luminozitatea exterioar este slab;
nu se detecteaz niciun alt autovehicul
sau nicio surs de lumin;
viteza vehiculului este mai mare de
40 km/h aproximativ.
Dac una dintre condiiile de mai sus nu este
ndeplinit, sistemul trece din nou la luminile
de ntlnire.
Sistemul lumini de drum auto-
mate nu poate, n niciun caz,
s nlocuiasc vigilena i res-
ponsabilitatea oferului n ceea
ce privete iluminarea vehiculului i
adaptarea acestuia la condiiile de lumi-
nozitate, vizibilitate i circulaie.
1.92
1
Activare
Rotii buca 3 pn la apariia simbolu-
lui AUTO n faa reperului 2. mpingei
2 maneta 1 pentru a activa luminile de
drum.
sau, n funcie de vehicul, pe ecranul
multifuncional: selectai meniul Vehicul,
urmat de Asisten la conducere,
Faruri automate faz lung, apoi
selectai ON.
Martorul luminos
bloul de bord.
se afieaz pe ta-
Dezactivare
3
Tragei maneta 1spre dumneavoastr;
sau rotii buca 3 n alt poziie dect
AUTO;
sau, n funcie de vehicul, pe ecranul
multifuncional: selectai meniul Vehicul,
urmat de Asisten la conducere,
Faruri automate faz lung, apoi
selectai OFF".
Sistemul poate fi perturbat n anumite
condiii, n special:
Martorul luminos
de bord.
se stinge pe tabloul
condiii climatice extreme (ploaie, nin-
soare, cea);
parbriz sau camer obstrucionat();
dac vehiculul urmrit sau din fa
posed o iluminare puin vizibil sau
mascat;
reglaj necorespunztor al luminilor
fa;
sisteme reflectorizante;
...
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (3/5)
Funcie aprindere lumini de zi
Luminile de zi se aprind automat fr
1 acionarea manetei 1 la pornirea motorului
i se sting la oprirea acestuia.
Anomalie de funcionare
Dac pe tabloul de bord apare mesajul
Verific iluminat nsoit de martorul lumi-
Stingere lumini
Exist dou posibiliti:
manual, aducei buca 3 n poziia 0;
automat, luminile se sting dup oprirea
motorului, la deschiderea uii ofer sau
la blocarea vehiculului. n acest caz, la
urmtoarea pornire a motorului, luminile
se vor reaprinde n poziia bucei 3.

nos , iar martorul luminos k cli-

pete, aceasta indic o defeciune la nivelul
iluminrii.
3 Consultai un Reprezentant al mrcii.
Alarm sonor lumini uitate
aprinse
Un semnal sonor se declaneaz la deschi-
derea uii oferului, pentru a v semnala c
luminile au rmas aprinse.

Anomalie de funcionare
Atunci cnd mesajul Verific iluminat auto-
mat apare pe tabloul de bord, sistemul este
dezactivat.
Consultai un Reprezentant al mrcii.

Utilizarea pe timp de noapte a

unui sistem de navigaie por-
tabil n zona parbrizului situ-
at sub camer poate perturba
funcionarea sistemului lumini de drum
automate (risc de reflectare pe parbriz).

1.93
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (4/5)
Funcie iluminare exterioar de
nsoire
Aceast funcie permite s se aprind mo-
mentan luminile de ntlnire (pentru a ilu-
mina deschiderea unei pori).
Cu motorul oprit i luminile stinse, cu
buca 3 n poziia 0 sau AUTO, tragei
maneta 1 spre dumneavoastr: luminile de
ntlnire se aprind timp de aproximativ trei-
zeci de secunde. Pentru a prelungi aceast
durat, putei trage maneta de cel mult patru
ori (timp total limitat la dou minute). Mesajul
Lumini nsoire pentru _ _ _ nsoit de
timpul de aprindere se afieaz pe tabloul
de bord pentru a confirma aceast aciune.
Putei apoi s v blocai vehiculul.
Pentru a opri iluminarea nainte de oprirea
automat, rotii buca 3 ntr-o poziie oare-
care apoi readucei-o n poziia AUTO.
1.94
Funcie de ntmpinare i de
desprire
(n funcie de vehicul)
Atunci cnd funcia este activat, luminile de
zi i luminile de poziie spate se aprind auto-
mat la detectarea cartelei RENAULT sau la
deblocarea vehiculului.
Acestea se sting automat:
la aproximativ un minut de la aprindere;
la pornirea motorului, n funcie de poziia
manetei de iluminare;
sau
la blocarea vehiculului.
Lumin de curtoazie sub retrovizoare
Cu funcia activat, luminile situate sub
oglinzile uilor se aprind automat la detec-
tarea cartelei RENAULT, la deblocarea vehi-
culului sau la deschiderea unei ui.
Acestea se sting automat:
la aproximativ un minut de la aprindere;
la pornirea motorului;
sau
la blocarea vehiculului.
Activare/dezactivare funcie
De pe ecranul multifuncional, selectai
meniul Vehicul, Setri utilizator i apoi
Mesaj de ntmpinare extern. Alegei ON
sau OFF pentru a activa sau dezactiva
funcia.
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (5/5)
Lumini de cea spate Stingere
1 f Rotii inelul central 4 al manetei Rotii din nou inelul 4 pentru a aduce repe-
pn la reapariia simbolului n faa reperu- rul 2 n dreptul simbolului corespunztor lu-
2 lui 2, apoi eliberai. minilor de cea pe care dorii s le stingei.
Martorul luminos corespunztor se stinge pe
Funcionarea depinde de poziia selectat
tabloul de bord.
pentru iluminarea exterioar iar un martor lu-
minos se aprinde atunci pe tabloul de bord. Stingerea iluminrii exterioare antreneaz
stingerea luminilor de cea.
Nu uitai s ntrerupei funcionarea aces-
tor lumini atunci cnd nu mai sunt necesare
pentru a nu incomoda ceilali participani la
trafic.
4

g Lumini de cea fa
Rotii inelul central 4 al manetei 1
pn la apariia simbolului n faa reperului 2
apoi eliberai.
Funcionarea depinde de poziia selectat
pentru iluminarea exterioar iar un martor lu-
minos se aprinde atunci pe tabloul de bord.

Pe timp de cea, de zpad sau n caz

de transport de obiecte care depesc
pavilionul, aprinderea automat a lumi-
nilor nu este sistematic.
Aprinderea luminilor de cea rmne
sub controlul oferului: martorii lumi-
noi de pe tabloul de bord v informeaz
despre aprinderea lor (martor luminos
aprins) sau stingerea lor (martor luminos
stins).

1.95
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (1/6)

1 2
A
1
B

C
D
E torului de geam. Durata lor de via de-
Vehicul echipat cu tergtor
geam fa intermitent
A baleiaj unic
Printr-o apsare scurt, tergtoarele
de geamuri vor realiza o micare dus-
ntors.
B oprire
C baleiaj intermitent
ntre dou baleiaje, lamelele se opresc
timp de cteva secunde. Este posibil
s modificai timpul ntre baleiaje rotind
inelul 2.
D baleiaj continuu lent
E baleiaj continuu rapid
Particularitate
n rulaj, orice oprire a vehiculului reduce
alura baleiajului. De la o vitez continu
rapid, trecei la o vitez continu lent. De
ndat ce vehiculul ruleaz, tergerea revine
la viteza selectat iniial.
Orice aciune asupra manetei 1 este priori-
tar i anuleaz deci automatismul.
Poziiile A, C i D sunt accesibile cu
contactul pus. Poziia E este accesibil
doar cu motorul pornit.
Supravegheai starea lamelelor terg-
pinde de dumneavoastr:
ele trebuie s rmn curate: curai
lamelele, parbrizul i luneta spate cu
regularitate cu ap cu spun ;
nu le utilizai atunci cnd parbrizul
sau luneta spate este uscat ;
dezlipii-le de pe parbriz sau de pe
luneta spate atunci cnd ele nu au
funcionat de mult timp.
n toate cazurile, schimbai-le de ndat
ce eficacitatea lor scade: aproximativ n
fiecare an.
nainte de a utiliza tergtorul geam
spate, asigurai-v c nici un obiect
transportat nu mpiedic, cursa lamelei.
Nu v servii de braul tergtorului de
geam pentru a deschide sau a nchide
ua portbagajului.

1.96
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (2/6)
La activarea tergerii automate sau cnd
crete sensibilitatea, se realizeaz o micare
dus-ntors.
1
A 2 Not:
1 F senzorul de ploaie are doar funcie de
B asisten. n caz de vizibilitate redus,
oferul trebuie s activeze manual
tergtoarele de geamuri. pe timp de
C cea sau ninsoare, tergerea automat
nu este sistematic i rmne la latitudi-
D nea dumneavoastr;
n caz de temperatur negativ, tergerea
E G automat nu este activ la pornirea vehi-
culului. Aceasta se activeaz automat
cnd vehiculul depete o anumit
vitez (aproximativ 8 km/h);
Vehicul echipat cu tergtor C funcie tergere automat nu activai tergerea automat pe timp
geam fa cu senzor de ploaie Cu aceast poziie selectat, sistemul uscat;
detecteaz ajungerea apei pe parbriz
Senzorul de ploaie se afl pe parbriz, n faa i declaneaz baleiaje cu viteza de dejivrai complet parbrizul nainte de a
retrovizorului interior. tergere adaptat. Este posibil s mo- activa tergerea automat.
dificai pragul de declanare i timpul
A baleiaj unic ntre baleiaje rotind inelul 2:
Printr-o apsare scurt, tergtoarele F: sensibilitate minim
de geamuri vor realiza o micare dus- G: sensibilitate maxim
ntors. Cu ct mai mare este sensibilitatea, cu
B oprire att tergtoarele de geamuri reacio-
neaz mai rapid i frecvena de baleiaj
crete.

1.97
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (3/6)
Anomalie de funcionare
n cazul unei defeciuni a baleiajului auto-
mat, tergtorul de geam va funciona n
regim de baleiaj intermitent. Apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Funcionarea senzorului de ploaie poate fi
perturbat n urmtoarele situaii:
lamelele tergtorului de geam sunt de-
teriorate; o pelicul de ap sau urme
lsate de o lamel pe zona de detectare
a senzorului pot mri timpul de reacie al
tergtorului de geam automat sau pot
mri frecvena de baleiaj;
parbrizul prezint o crptur sau o
fisur la nivelul senzorului sau parbri-
zul este acoperit de praf, murdrie, in-
secte, ghea, utilizarea unor produse de
splare pe baz de cear i a unor pro-
duse hidrofobe; tergtorul de geam au-
tomat va fi mai puin sensibil, chiar nu va
reaciona deloc.
1.98
Particularitate
n rulaj, orice oprire a vehiculului reduce
alura baleiajului. De la o vitez continu
A rapid, trecei la o vitez continu lent. De
1 ndat ce vehiculul ruleaz, tergerea revine
la viteza selectat iniial.
B Orice aciune asupra manetei 1 este priori-
tar i anuleaz deci automatismul.
C
Precauii
D n caz de nghe, nainte de prima por-
nire a tergtorului de geam, verificai
E dac lamelele nu sunt lipite. Dac acio-
nai tergtorul de geam atunci cnd la-
melele sunt blocate n urma depunerii de
ghea, riscai s deteriorai att lamela,
ct i motorul sistemului de tergere a
D baleiaj continuu lent geamului.
Nu acionai tergtoarele pe geamul
E baleiaj continuu rapid
uscat, aceasta provoac uzura sau dete-
riorarea prematur a lamelelor.
Poziiile A i D sunt accesibile cu
contactul pus. Poziiile C i E sunt acce-
sibile doar cu motorul pornit.
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (4/6)
Poziie special a tergerii fa
(poziie service)
Aceast poziie permite ridicarea lamelelor
pentru a le putea ndeprta de parbriz.
Acest lucru poate fi util pentru:
a cura lamelele;
a ridica lamelele de pe parbriz pe timp de
iarn;
pentru a nlocui lamelele (consultai para-
graful Lamelele tergtorului de geam
din capitolul 5).
Cu contactul pus i motorul oprit, cobo-
ri complet maneta tergtorului de geam
(poziia baleiaj continuu rapid), lamelele se
opresc la distan de capot.
Pentru a aduce lamelele n poziia iniial,
asigurai-v c acestea au fost rabatate
corect pe parbriz, apoi readucei maneta n
poziia B (oprit), cu contactul pus.
nainte de a pune contactul, rabatai terg-
toarele de geam pe parbriz, n caz contrar
capota sau tergtoarele de geam se pot
deteriora la punerea n micare a acestora
din urm.
Not
Dup intervenie, pentru a repoziiona corect
lamelele, asigurai-v c lamelele se sprijin
pe parbriz, punei contactul i acionai co-
manda de tergere.
Dac pe parbriz exist anumite obsta-
cole (murdrie, zpad, ghea...), cu-
rai parbrizul (inclusiv zona central
situat n spatele retrovizorului interior)
i luneta nainte de a pune n funciune
tergtoarele de geamuri (risc de ncl-
zire a motorului).
Dac micarea unei lamele este blo-
cat de un obstacol, aceasta poate s
se opreasc. ndeprtai obstacolul i re-
activai tergtorul de geam cu maneta
de tergere.
nainte de orice aciune asupra
parbrizului (splare vehicul,
dezgheare, curare parbriz...)
readucei maneta 1 n poziia B
(oprit).
Risc de rnire i/sau de deteriorri.
1.99
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (5/6)
Not
La temperaturi negative, lichidul de splare
a geamurilor risc s nghee pe parbriz, re-
A ducnd astfel vizibilitatea. nclzii parbrizul
1 cu ajutorul comenzii de dezaburire nainte
de a-l cura.
B

C
D
E

Spltor geam
Cu contactul pus, tragei maneta 1 apoi eli-
berai.
O aciune scurt declaneaz, n plus fa
de spltorul geam, o micare dus-ntors al
tergtoarelor de geamuri.
O aciune prelungit declaneaz, n plus
fa de spltorul geam, trei micri dusn-
tors urmate, dup cteva secunde, de o a
patra.

La interveniile sub capot, asi-

gurai-v c maneta tergto-
rului de geamuri este n
poziia B (oprit).
Risc de rniri.

1.100
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA (6/6)
Not:
Pentru a asigura o bun funcionare a
spltorului de far pe timpul iernii, scoatei
A zpada de pe ornamentele jicloarelor i
1 degivrai ornamentele jicloarelor cu ajutorul
unui spray degivrant.
B
V recomandm totui ca la intervale regu-
late s curai farurile de depunerile puter-
C nic aderente.
Cnd lichidul de splare a geamurilor ajunge
D la nivelul minim, circuitul spltorului de far
se poate dezamorsa.
E
Facei plinul cu lichid de spltor geam apoi
acionai-l, cu motorul pornit, pentru a-l re-
amorsa.

Spltoare faruri
Faruri aprinse
n cazul vehiculelor echipate cu astfel de
spltoare, cu motorul pornit, inei maneta 1
tras spre dumneavoastr timp de aproxi-
mativ 2 secunde i acionai spltoarele de
faruri n acelai timp cu spltorul de geam.
Spltoarele de faruri pot fi, de asemenea,
activate, acionnd de trei ori lung asupra
comenzii spltorului de parbriz.

La interveniile sub capot, asi-

gurai-v c maneta tergto-
rului de geamuri este n
poziia B (oprit).
Risc de rniri.

1.101
TERGTOR/SPLTOR GEAM SPATE (1/2)
1 2
Pentru a opri funcionarea, rotii din nou
inelul 3.
3 Not
nainte de a spla vehiculul sub o instala-
ie de splare, readucei inelul 3 manetei 1
n poziia oprit, pentru a dezactiva tergerea
automat.
Respectai recomandrile de utilizare.

Supravegheai starea lamelelor terg-

torului de geam. Durata lor de via de-
pinde de dumneavoastr:
ele trebuie s rmn curate: curai
lamelele, parbrizul i luneta spate cu
regularitate cu ap cu spun;
tergtor geam spate
Y Cu contactul pus, rotii inelul 3 ma-
nu le utilizai atunci cnd parbrizul
sau luneta spate este uscat;
netei 1 pn cnd simbolul ajunge n faa
punctului de reper 2 dezlipii-le de pe parbriz sau de pe
luneta spate atunci cnd ele nu au
oprit; funcionat de mult timp.
baleiaj intermitent. n toate cazurile, schimbai-le de ndat
ntre dou baleiaje, lamelele se opresc ce eficacitatea lor scade: aproximativ n
timp de mai multe secunde. Frecvena fiecare an.
de baleiaj variaz n funcie de viteza
vehiculului; nainte de a utiliza tergtorul geam
nainte de orice aciune asupra spate, asigurai-v c nici un obiect
baleiaj continuu lent. transportat nu mpiedic, cursa lamelei.
geamului spate (splare vehi-
cul, degivrare, curare...) rea- Nu v servii de braul tergtorului de
ducei maneta 1 n poziia oprit. geam pentru a deschide sau a nchide
Risc de rnire i/sau de deteriorri. ua portbagajului.

1.102
TERGTOR/SPLTOR GEAM SPATE (2/2)
Activare/dezactivare tergtor geam
spate
Trecerea n mararier declaneaz terge-
rea spate n baleiaj intermitent (dac ter-
gtoarele geamuri fa funcioneaz). Dac
vehiculul dumneavoastr este echipat cu un
meniu de personalizare a reglajelor, putei
alege s activai sau s dezactivai funcia.
Pentru aceasta, consultai paragraful Meniu
de personalizare a reglajelor vehiculului din
capitolul 1, funcie tergere spate n mar-
arier.
Pentru vehiculele care nu sunt echipate
cu un meniu de personalizare a reglajelor,
un reprezentant al mrcii poate dezactiva
aceast funcie.
Dac pe geamul spate exist anumite ob-
stacole (murdrie, zpad...), tergtorul
de geam ncearc s nlture toate obsta-
colele. Dac un obstacol mpiedic mica- 1
rea lamelei, aceasta poate s se opreasc.
ndeprtai obstacolul, ateptai aproximativ
30 de secunde i reactivai tergtorul de
geam cu maneta de tergere.
Precauii
n caz de nghe, nainte de prima pornire
a tergtorului de geam, verificai dac
lamelele nu sunt lipite. Dac acionai
tergtorul de geam atunci cnd lamela
este blocat din cauza ngheului, riscai
s deteriorai att lamela, ct i motorul
sistemului tergtorului de geam.
Nu acionai tergtoarele pe parbrizul tergtor/spltor lunet
uscat. Acest lucru va conduce la o uzur
prematur sau la deteriorarea etichetelor.
p spate
Cu contactul pus, mpingei lung maneta 1,
apoi eliberai-o.
Aceast aciune prelungit declaneaz,
pe lng spltorul de lunet, i trei mi-
cri dus-ntors ale tergtorului de lunet,
urmate, dup cteva secunde, de o a patra.
1.103
REZERVOR DE CARBURANT (1/3)
1 1
A pe uia 1. Consultai Caracteristici motor
Capacitate utilizabil a rezervorului:
Aproximativ 40 sau 45 de litri pentru ver-
siunile diesel;
Aproximativ 47 sau 50 de litri pentru ver-
siunile pe benzin.
Cu vehiculul deblocat, pentru a deschide
capacul 1, apsai pe zona A apoi eliberai.
Capacul 1 se deschide.
Clapeta 2 este integrat n conducta de um-
plere.
Pentru umplere consultai paragraful um-
plere cu carburant.
Pentru a nchide, rempingei uia cu mna
pn la tampon.
1.104
2
Calitate carburant
Utilizai un carburant de bun calitate
care respect normele n vigoare specifice
fiecrei ri i obligatoriu conform cu indi-
caiile aflate pe eticheta situat pe uia 1.
Consultai paragraful Caracteristici motor
din capitolul 6.
Nu apsai niciodat cu dege-
tele pe clapeta 2.
Nu splai zona de umplere cu
curitorul de nalt presiune.
Versiuni diesel
Utilizai obligatoriu motorin conform indi-
caiilor aflate pe eticheta situat n interiorul
uiei 1.
Versiuni pe benzin
Utilizai obligatoriu benzin fr plumb.
Cifra Octanic (RON) trebuie s fie con-
form cu indicaiile aflate pe eticheta situat
din capitolul 6.
Nu amestecai benzin (fr
plumb sau E85) cu motorin,
chiar i n cantitate mic.
Nu utilizai carburant pe baz
de etanol dac vehiculul dumneavoastr
nu este adaptat.
Nu adugai aditivi carburantului, riscai
s deteriorai motorul.
REZERVOR DE CARBURANT (2/3)
Umplere cu carburant
Cu contactul ntrerupt, introducei pistole-
tul pentru a mpinge clapeta 2 i aducei-
l pnla tampon nainte de a-l declana
pentru a umple rezervorul (risc de mpro-
care). 2
Meninei-l n aceast poziie pe ntreaga pe-
rioad a operaiei de umplere.
Ca urmare a primei opriri automate la sfri-
tul umplerii, este posibil s facei maxim alte
dou declanri pentru a pstra un volum de
expansiune.
n momentul umplerii, avei grij s nu p-
trund ap. Clapeta 2 i conturul su trebuie
s rmn curate.
Versiuni pe benzin
Utilizarea benzinei cu plumb ar deteriora dis-
pozitivele de depoluare i ar putea duce la o
pierdere a garaniei.
Pentru a mpiedica umplerea cu benzin cu
plumb, gura de umplere a rezervorului de
benzin are o poriune ngust prevzut cu
sistem de securitate, care permite doar uti-
lizarea unui pistolet care distribuie ben-
zin fr plumb (la pomp).

Vehicul echipat cu funcia Stop and

Start
Pentru umplere cu carburant, moto-
rul trebuie s fie oprit (i nu n stare
de veghe): oprii motorul (Consultai
Pornire, oprire motor din capitolul 2).

1.105
REZERVOR DE CARBURANT (3/3)
Pan de carburant versiuni
diesel
Vehicule cu cheie/telecomand Orice intervenie sau modifi-
Punei cheia de contact n poziia Mers care asupra sistemului de ali-
M (consultai paragraful Contactor de- 3 mentare cu carburant (uniti
maraj n capitolul 2) i ateptai cteva de control electronic, cablaje,
minute nainte de a porni pentru a per- circuit de carburant, injectoare, capote
mite reamorsarea circuitului de carbu- de protecie) este strict interzis dato-
rant; rit riscurilor la care poate fi supus se-
curitatea dumneavoastr (excepie face
rotii cheia n poziia D. Dac motorul nu personalul calificat din Reeaua mrcii).
pornete, repetai procedura.
Dac, dup mai multe ncercri, mo-
torul tot nu pornete, apelai la un
Reprezentant al mrcii.

Vehicule cu cartel RENAULT

Cu cartela RENAULT n habitaclu, apsai
butonul de pornire 3 fr a aciona pedalele.
Ateptai cteva minute nainte de a porni.
Aceasta permite reamorsarea circuitului de
carburant. Dac motorul nu pornete, repe-
tai procedura.
Dac, dup mai multe ncercri, motorul tot
nu pornete, apelai la un Reprezentant al
mrcii.
Miros persistent de
carburant
n cazul apariiei unui miros
persistent de carburant, avei
grij s:
procedai la oprirea vehiculului com-
patibil cu condiiile de circulaie i s
ntrerupei contactul;
anclanai semnalul de avarie i eva-
cuai toi pasagerii din vehicul i s-i
inei departe de zona de circulaie;
apelai la un Reprezentant al mrcii.

1.106
 Capitolul 2: Conducerea
(recomandri de utilizare legate de economie i mediul nconjurtor)

Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Contactor de demaraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Pornire, oprire motor: vehicul cu cheie/telecomand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Pornire Oprire motor: vehicul cu cartel RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Procedur de pornire oprit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Funcia Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Particularitate versiuni pe benzin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Particulariti versiuni Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
levier de viteze/Frn de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Frn de parcare asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Recomandri de conducere, Conducere eco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Recomandri ntreinere i antipoluare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Mediu nconjurtor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26
Sistem de supraveghere presiune pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Dispozitive de corectare i de asisten la conducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Alert de ieire de pe band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40
Avertizor de unghi mort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Alert de distan de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.47
Detector de oboseal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.49
Limitator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51
Alert de depire a vitezei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54
Regulator de vitez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.57
Regulator de vitez adaptiv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.61
Asisten la staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.68
Camer de mers napoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.73
Parcare asistat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.75
Cutie automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.79
2.1
RODAJ
Versiune pe benzin
Pn la 1 000 km, nu depii 130 km/h n
ultimul raport de vitez sau 3 000 - 3 500 rot/
min.
Abia dup aproximativ 3 000 km i va de-
monstra vehiculul dumneavoastr ntreaga
performan.
Periodicitate revizii: consultai documentul
de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
2.2
Versiune diesel
Pn la 1 500 km, nu depii 130 km/h n
raportul cel mai ridicat sau 2 500 rot/min.
Dup acest kilometraj vei putea rula mai
repede dar numai dup 6 000 km aproxima-
tiv vei putea obine performanele prescrise.
Pe perioada de rodaj, nu accelerai puternic
ct timp motorul este rece, nu folosii moto-
rul la turaii ridicate.
Periodicitate revizii: consultai documentul
de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
CONTACTOR DEMARAJ: vehicul cu cheie
poziia ON 2
Contactul este pus.
Se pot utiliza accesoriile (radio etc.).

poziia START 3
Dac motorul nu pornete, trebuie s rea-
ducei cheia napoi nainte de a aciona din
nou demarorul. Eliberai cheia de ndat ce
motorul pornete.
Not: n versiune diesel, pot s treac
cteva secunde ntre aciunea asupra cheii
i pornirea motorului pentru a permite pren-
clzirea motorului.

Contactor de demaraj
poziia LOCK 0
Pentru a bloca, scoatei cheia i rotii volanul
pn la blocarea direciei.
Pentru a debloca, manevrai uor cheia i
volanul.

2.3
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cheie
Pornire motor
Versiuni pe benzin
Acionai demarorul fr a accelera;
eliberai cheia de ndat ce motorul
pornete.
Nu pornii niciodat vehiculul n
mers liber n pant. Risc de in-
activare a direciei asistate.
Risc de accident.
2.4
Oprire motor
Versiuni diesel
Cu motorul la ralanti, readucei cheia n
Rotii cheia de contact n poziia ON" poziia LOCK" 0.
2 i meninei aceast poziie pn la
stingerea indicatorului luminos pentru
prenclzirea motorului;
rotii cheia n poziia START" 3 fr a
apsa pedala de acceleraie;
Responsabilitate ofer n
eliberai cheia de ndat ce motorul
momentul staionrii sau
pornete.
opririi vehiculului
Particularitate: n caz de pornire a motoru-
Nu prsii niciodat vehiculul,
lui la temperatur exterioar foarte sczut
nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd
(mai mic de -10C): meninei pedala de
n interior se afl un copil, o persoan
ambreiaj apsat pn la pornirea motoru-
fr discernmnt sau un animal.
lui.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
cnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.
Nu ntrerupei niciodat contac-
tul nainte de oprirea complet
a vehiculului. Odat ce motorul
s-a oprit, serviciile de asisten
(frne, direcie etc.) i dispozitivele de
securitate pasiv, precum airbag-urile i
pretensionatoarele, nu vor mai funciona.
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartel RENAULT (1/3)
1 Responsabilitate ofer n
Condiii de pornire a motorului
Cartela RENAULT trebuie s fie n zona de
detectare 1.
Pentru a porni:
n cazul unui vehicul echipat cu o cutie
de viteze automat, poziionai levierul
de viteze n poziia P, apsai pedala de
frn i butonul 2;
n cazul unui vehicul echipat cu o cutie de
viteze manual, apsai pedala de frn
sau de ambreiaj i tasta 2. Dac o vitez
este cuplat, numai apsarea pe pedala
de ambreiaj va permite pornirea.
2 rea acesteia.
Particulariti
Dac una dintre condiiile de pornire nu
este respectat, mesajul Apas frna +
START sau Apas ambreiaj + START
sau Selecteaz P se afieaz pe tabloul
de bord;
n anumite cazuri, va fi necesar s
manevrai volanul apsnd pe butonul de
pornire 1 pentru a ajuta la deblocarea co-
loanei de direcie, mesajul Pasukti vair
+ START v avertizeaz;
Pornire mini libere cu
portbagajul deschis
n acest caz, cartela RENAULT nu trebuie s
se afle n portbagaj pentru a se evita pierde-
momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul,
nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd
n interior se afl un copil, o persoan
fr discernmnt sau un animal.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
cnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.
2.5
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartel RENAULT (2/3)

2 3
4

Funcie accesorii Anomalie de funcionare Apsai pedala de frn sau de ambreiaj,

(Punere contact)
De ndat ce accedei la vehiculul dumnea-
voastr, putei dispune de anumite funcio-
naliti (radio, navigare, tergere...).
Pentru a avea acces la celelalte funcionali-
ti, cu cartela RENAULT n habitaclu, ap-
sai pe butonul 2, fr a apsa pedalele.
n anumite cazuri, cartela RENAULT mini
libere poate s nu funcioneze:
uzur a bateriei cartelei RENAULT
n apropierea unui aparat care
funcioneaz pe aceeai frecven
(ecran, telefon mobil, jocuri video);
vehicul situat ntr-o zon cu radiaii elec-
tromagnetice puternice.
Mesajul Apropie card de START i apas
sau, n funcie de vehicul, Apropie card de
simbol + START apare pe tabloul de bord.
apoi inei cartela RENAULT 3 (cu partea
cu logoul) timp de aproximativ 2 secunde n
contact cu:
butonul de pornire 2 pe vehicule cu
direcie pe partea stng;
sau
simbolul 4 pe vehicule cu direcie pe
partea dreapt.
Apsai pe tasta 2 pentru a porni vehiculul.
Mesajul se stinge.

2.6
PORNIRE, OPRIRE MOTOR: vehicul cu cartel RENAULT (3/3)
n cazul n care cartela RENAULT nu mai
este n habitaclu atunci cnd ncercai s Atunci cnd prsii vehiculul,
oprii motorul, mesajul "Cartel lips Apas n special cu cartela RENAULT
ndelung apare pe tabloul de bord: ap- asupra dumneavoastr, asigu-
sai tasta 2 mai mult de dou secunde. n rai-v c motorul este oprit.
2 cazul n care cartela nu se mai afl n habi-
taclu, avei grij s o recuperai nainte de a
apsa i menine apsat tasta. Fr cartela
RENAULT , nu vei putea porni.
Responsabilitate ofer n
Cu motorul oprit, accesoriile (radio) utili-
momentul staionrii sau
zate n acest moment continu s funcio-
opririi vehiculului
neze timp de 10 minute aproximativ.
Nu prsii niciodat vehiculul,
La deschiderea uii oferului, accesoriile n-
nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd
ceteaz s funcioneze.
n interior se afl un copil, o persoan
fr discernmnt sau un animal.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
Condiii de oprire a motorului pericol alte persoane, de exemplu por-
nind motorul, acionnd echipamente
Vehiculul trebuie s fie oprit, cu levierul pozi-
precum macaralele de geamuri sau blo-
ionat pe N sau P pentru vehiculele cu cutie
cnd uile.
de viteze automat.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
Cu cartela RENAULT n vehicul, apsai pe
buie s tii c temperatura interioar din
butonul 2: motorul se oprete. Coloana de
habitaclu crete foarte rapid.
direcie se blocheaz la deschiderea uii o-
ferului sau la blocarea vehiculului. RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.
Nu ntrerupei niciodat contac-
tul nainte de oprirea complet
a vehiculului. Odat ce motorul
s-a oprit, serviciile de asisten
(frne, direcie etc.) i dispozitivele de
securitate pasiv, precum airbag-urile
i pretensionatoarele, nu vor mai func-
iona.

2.7
PROCEDURA DE DEMARAJ CONTROLAT (LAUNCH CONTROL) (1/2)
Activare sistem
1 Activarea sistemului se efectueaz:
motor pornit, vehicul oprit;
Modul Sport activat (consultai capitolul
Multi-Sense);
apsai pe pedala de frn cu piciorul
stng;
meninnd pedala de frn apsat, tra-
Utilizarea intensiv a sistemului reduce
gei de cele dou palete ale volanului
durata de via a componentelor meca-
de direcie 1 pn la apariia mesajului
nice (ambreiaj, transmisie).
Launch Control ON pe tabloul de bord;
eliberai paletele 1;
cu piciorul stnd apsnd n continuare
pedala de frn, cu piciorul drept apsai
pn la fund pedala de acceleraie pn Nu utilizai aceast funcie pe
Dac vehiculul este echipat corespunz-
cnd depii punctul dur (turaia motoru- carosabil alunecos sau umed.
tor, cu vehiculul oprit, procedura de dema-
lui se va stabiliza automat la aproximativ
raj controlat (Launch Control) este o funcie Risc de pierdere a controlu-
2500 rot/min);
care permite accelerarea maxim. lui vehiculului.
n interval de 3 secunde, eliberai pedala
Not: funcia va putea fi utilizat numai n
de frn pentru un demaraj sportiv al ve-
cazul n care componentele mecanice au
hiculului.
atins temperatura de funcionare.

Din cauza acceleraiei pe care

o asigur, aceast funcie nu
trebuie utilizat dect n cazul
n care condiiile de trafic o
permit i cu respectarea reglementrilor
locale n vigoare. Asigurai-v de aces-
tea nainte de fiecare utilizare.
Riscuri de accidentare sau rnire
grav.

2.8
PROCEDURA DE DEMARAJ CONTROLAT (LAUNCH CONTROL) (2/2)
Condiii de neactivare a sistemului
Anumite condiii nu permit activarea siste-
mului:
sunt autorizate cinci proceduri succesive
de demaraj controlat, dup aceste cinci
proceduri funcia este ntrerupt timp de
aproximativ 10 minute;
temperatur ridicat ambreiaj;
procent de nclinare a oselei prea mare;
defeciune a unui sistem al vehiculului
(ESC).
Not: dac funcia este inhibat de una
dintre aceste condiii, mesajul Launch
Control ON nu se afieaz pe tabloul de
bord.

Din cauza acceleraiei pe care

Utilizarea funciei accelereaz conside-
rabil uzura pneurilor; consultai paragra-
ful Pneuri din capitolul 5 al manualului
de utilizare.
o asigur, aceast funcie nu
trebuie utilizat dect n cazul
n care condiiile de trafic o
permit i cu respectarea reglementrilor
locale n vigoare. Asigurai-v de aces-
tea nainte de fiecare utilizare.
Riscuri de accidentare sau rnire
grav.

2.9
FUNCIA STOP AND START (1/4)
Acest sistem permite diminuarea consumu-
lui de carburant i a emisiei de gaze cu efect
de ser.
La pornirea vehiculului, sistemul se acti-
veaz automat. n mers, sistemul oprete
motorul (punere n starea de veghe) n cazul
opririi vehiculului (ambuteiaj, oprire la sema-
for...).
Condiii de punere n stare de
veghe
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.
Pentru cutie de viteze automat:
cutia de viteze este n poziia D, M sau N;
i pedala de frn este apsat (suficient
de puternic);
i pedala de acceleraie nu este apsat;
i viteza este zero timp de aproximativ
1 secund.
Punerea n stare de veghe a motorului este
meninut dac poziia P este cuplat sau
dac poziia N este cuplat, cu frna de par-
care tras i cu pedala de frn eliberat.
nainte de a prsi vehiculul,
este imperativ ntreruperea
contactului (consultai paragra-
ful Pornire, oprire motor).
2.10
Pentru cutie de viteze manual:
Cutia de viteze este n poziie neutr
(punct mort);
i pedala de ambreiaj este eliberat.
Dac martorul luminos clipete,
aceasta indic faptul c pedala de am-
breiaj nu este suficient eliberat;
i viteza vehiculului este mai mic de
aproximativ 3 km/h.
n caz de oprire brusc a motorului,
dac sistemul este n funciune, apsa-
rea pn la capt a pedalei de ambreiaj
repornete motorul.
Nu lsai vehiculul s ruleze
dac motorul se afl n stare
de veghe (martorul luminos
de bord).
este aprins pe tabloul
Pentru toate vehiculele:
Martorul luminos rmne aprins pe
tabloul de bord pentru a v avertiza cu pri-
vire la punerea n stare de veghe a moto-
rului. Echipamentele vehiculului rmn n
funciune pe parcursul duratei opririi moto-
rului.
n funcie de vehicul, atunci cnd motorul
trece n starea de veghe, este posibil ca di-
recia ghidat s nu mai fie funcional.
n acest caz, aceasta intr din nou n func-
iune atunci cnd motorul nu se mai afl n
starea de veghe sau cnd viteza depete
aproximativ 1 km/h (n pant etc.).
n cazul punerii n stare de
veghe a motorului, frna de
parcare asistat (n funcie de
vehicul) nu se strnge automat.
Cu motorul n stare de veghe,
direcia asistat nu mai este
funcional.
Motorul n stare de veghe, asis-
tena de frnare nu mai este
operaional.
FUNCIA STOP AND START (2/4)
mpiedicarea punerii n stare de
veghe a motorului
n anumite situaii, cum ar fi intrarea ntr-o
intersecie, dac sistemul este activat, putei
s meninei motorul pornit pentru o pornire
rapid.
Cutie de viteze automat:
Meninei vehiculul staionat apsnd uor
pedala de frn.
Cutie de viteze manual:
Meninei pedala de ambreiaj apsat.
Ieirea din starea de veghe a Particularitate: n funcie de vehicul, dac
motorului ntrerupei contactul atunci cnd motorul
este n starea de veghe, martorul luminos
Pentru cutie de viteze automat:
pedala de frn este eliberat, poziia D
se afieaz timp de cteva secunde
pe tabloul de bord.
sau M este cuplat;
sau pedala de frn este eliberat, pozi-
ia N este cuplat i frna de parcare este
slbit;
sau pedala de frn este din nou ap-
sat, cu poziia P cuplat sau cu poziia
N cuplat cu frna de parcare tras;
sau poziia R este cuplat;
sau pedala de acceleraie este apsat;
sau, n modul manual, schimbtorul de
viteze este deplasat spre + sau -.
Pentru cutie de viteze manual:
viteza n poziie neutr i pedala de am-
breiaj uor apsat sau
viteza cuplat i pedala de ambreiaj ap-
sat complet.
Pentru umplere cu carburant, motorul
trebuie s fie oprit (nu pus n stare de
veghe): oprii n mod obligatoriu moto-
rul (consultai paragraful Pornire, oprire
motor).
2.11
FUNCIA STOP AND START (3/4)
Condiii de ne-punere n stare de
veghe a motorului
Anumite condiii nu permit sistemului pune-
rea n stare de veghe a motorului, n special:
pentru vehiculele echipate cu o cartel
RENAULT:
ua oferului nu este nchis;
centura de siguran a oferului nu este
nchis.
pentru toate vehiculele:
mararierul a fost cuplat;
nu este blocat capota motorului;
temperatura exterioar este prea sczut
sau prea ridicat (mai mic de aproxi-
mativ 0C sau mai mare de aproximativ
30C);
bateria nu este suficient de ncrcat;
diferena dintre temperatura interioar a
vehiculului i de cea stabilit a climatizrii
automate este extrem de important;
asistena la parcare este n curs de func-
ionare;
2.12
panta este mai mare de aproximativ 12 %
pentru vehiculele echipate cu cutie de
viteze automat;
funcia vedere clar este activat (con- oprire la semafor...), dac oferul i decu-
sultai paragraful climatizare automat
din capitolul 3);
temperatura motorului este insuficient;
sistemul de depoluare este n curs de re-
generare;
modul Sport al Multi-Sense este activat
(n funcie de vehicul);
...
Martorul luminos se aprinde pe ta-
bloul de bord, semnalnd faptul c motorul
nu poate fi adus n stare de veghe.
Dezactivai funcia Stop and
Start pentru orice intervenie n
compartimentul motor.
Caz special pentru vehicule
echipate cu cartel RENAULT
Cu motorul n stare de veghe (ambuteiaj,
pleaz centura i deschide ua sau se ridic
de pe scaun, contactul se ntrerupe.
Frna de parcare asistat se aplic atunci
automat.
Pentru a reporni i reactiva funcia Stop and
Start, pornii motorul (consultai paragraful
Pornire, oprire motor din capitolul 2).
Caz special de vehicule echipate
cu cheie
Cu motorul n stare de veghe (ambuteiaj,
semafoare etc.), dac prsii vehiculul, un
semnal sonor v avertizeaz c motorul
este n stare de veghe i nu a fost oprit.
FUNCIA STOP AND START (4/4)
Particularitate de repornire automat a
motorului
n anumite condiii, motorul poate reporni
fr intervenie pentru a garanta securitatea
i confortul dumneavoastr.
Acest lucru se poate ntmpla n special
atunci cnd:
temperatura exterioar este prea sczut
sau prea ridicat (mai mic de aproxi-
mativ 0C sau mai mare de aproximativ
30C);
funcia vedere clar este activat (con-
sultai paragraful climatizare automat
din capitolul 3);
bateria nu este suficient de ncrcat;
viteza vehiculului este mai mare de
5 km/h (la coborre...);
apsarea repetat a pedalei de frn sau
necesitatea sistemului de frnare;
...
Particularitate vehicule echipate cu
cheie: pentru unele dintre aceste condi-
ii, repornirea automat a motorului este
mpiedicat dac o u fa este des-
chis.
Sistemul se reactiveaz automat la fiecare
pornire voluntar a vehiculului (consultai
paragraful Pornire, oprire motor din capi-
tolul 2).
Anomalii de funcionare
Atunci cnd mesajul Verific Stop & Start
apare pe tabloul de bord, nsoit de aprinde-
rea martorului luminos integrat 2 al contacto-
rului 1, sistemul este dezactivat.
1 Consultai un Reprezentant al mrcii.
2
Dezactivare, activare funcie
Apsai pe contactorul 1 pentru a dezac-
tiva funcia. Mesajul Stop & Start fc.
dezactivat apare pe tabloul de bord iar
martorul luminos integrat 2 al contactorului
se aprinde.
O nou apsare reactiveaz sistemul. Pe ta-
bloul de bord apare mesajul Stop & Start
fc. activat, iar martorul luminos integrat 2
n contactor 1 se stinge.
nainte de a prsi vehiculul,
este imperativ ntreruperea
contactului (consultai paragra-
Particularitate: cu motorul n stare de ful Pornire, oprire motor).
veghe, o apsare pe contactorul 1 repor-
nete automat motorul.
2.13
PARTICULARITI VERSIUNI PE BENZIN
Condiii de funcionare a vehiculului dum-
neavoastr, precum:
rulaj prelungit cu martor luminos de alert
nivel minim de carburant aprins;
utilizare benzin cu plumb;
utilizare de aditivi pentru lubrifiani sau
carburant neagreai.
Sau anomalii de funcionare, precum:
sistem de aprindere defectuos sau pan
de benzin sau bujie debranat care se
traduc prin rateuri de aprindere i brus-
cri n timpul conducerii ;
pierdere putere,
provoac o nclzire excesiv a catalizatoru-
lui, diminundu-i eficacitatea, pot conduce
la distrugerea sa i antreneaz daune ter-
mice vehiculului.
2.14
Dac, constatai anomaliile de funcionare
de mai sus, efectuai la un Reprezentant al
mrcii reparaiile necesare ct mai repede.
Prezentnd cu regularitate vehiculul
dumneavoastr la un Reprezentant al mrcii
n funcie de periodicitile recomandate n
carnetul de ntreinere, vei evita aceste in-
cidente.
Problem de pornire
Pentru a evita s deteriorai catalizatorul, nu
insistai n tentativa de pornire (utiliznd de-
marorul, mpingnd sau trgnd vehiculul)
fr a fi identificat i tratat cauza defec-
iunii.
n caz contrar, nu mai ncercai s pornii mo-
torul i apelai la un Reprezentant al mrcii.
Nu staionai i nu pornii moto-
rul n locuri n care se afl sub-
stane sau materiale inflama-
bile precum iarb sau frunze
care pot veni n contact cu un sistem de
eapament cald.
PARTICULARITI VERSIUNI DIESEL
Turaie motor diesel Precauii pe timp de iarn
Motoarele diesel au un echipament de injec- Pentru a evita orice incident pe perioada ge-
ie care nu permite nici o depire a tura- roas:
iei motorului oricare ar fi viteza angajat.
avei grij ca bateria dumneavoastr s
Dac mesajul Check antipollution system fie ntotdeauna bine ncrcat,
se afieaz nsoit de martorii luminoi
avei grij s nu lsai nivelul de motorin
i , consultai rapid un
Reprezentant al mrcii.
s scad prea mult n rezervor pentru a
evita condensarea vaporilor de ap care
se pot acumula pe fundul rezervorului.
n rulaj, n funcie de calitatea carburantului
utilizat, poate s apar n mod excepional
fum alb.
Acesta este datorat currii automate a
filtrului de particule i este fr consecin
asupra comportamentului vehiculului.

Pan de carburant
Dup umplerea efectuat n urma epuizrii
complete a carburantului, este necesar s
reamorsai circuitul de carburant: consultai
paragraful rezervor de carburant din capi-
tolul 1 nainte de a reporni motorul.

Nu staionai i nu pornii moto-

rul n locuri n care se afl sub-
stane sau materiale inflama-
bile precum iarb sau frunze
care pot veni n contact cu un sistem de
eapament cald.

2.15
LEVIER DE VITEZE / FRN DE MN
1 Frn de parcare activat i de un semnal
2
3
Levier de viteze
Trecere n mararier
Vehicule echipate cu o cutie de viteze
mecanic: urmai grila desenat pe mner 1
i, n funcie de vehicul, ridicai inelul spre
mnerul levierului de viteze pentru a selecta
mararierul.
Vehicule cu cutie de viteze automat:
consultai paragraful Cutie de viteze auto-
mat din capitolul 2.
Luminile de mers napoi se aprind din mo-
mentul anclanrii mararierului, cu contac-
tul pus.
2.16
Frn de mn
Pentru a slbi
Tragei levierul 3 uor n sus, apsai buto-
nul 2 i readucei levierul la planeu.
Martorul luminos rou } de pe tabloul
de bord va rmne aprins, nsoit de mesajul
sonor dac rulai cu frna de mn slbit
necorespunztor.
n caz de oc pe partea inferi-
oar a caroseriei vehiculului n
timpul unei manevre (de exem-
plu: contact cu o born, un
trotuar supranlat sau orice alt mobi-
lier urban) putei deteriora vehiculul (de
exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident,
controlai vehiculul la un Reprezentant
al mrcii.
Pentru a strnge
Tragei levierul 3 n sus. Asigurai-v c
vehiculul este bine imobilizat. Martorul lumi-
nos } se aprinde pe tabloul de bord.
n cursul rulajului, avei grij ca
frna de mn s fie complet
slbit (martor luminos rou
stins), risc de supranclzire, i
anume de deteriorare.
La oprire, n funcie de pant
i/sau de sarcina vehiculului,
poate fi necesar s adugai
cel puin doi dini suplimen-
tari de strngere i s cuplai o vitez
(1-a sau mararier) pentru vehiculele cu
cutie de viteze mecanic sau poziia P
pentru vehiculele cu cutii de viteze au-
tomate.
FRN DE PARCARE ASISTAT (1/3)
1 sonor, iar pe tabloul de bord se afieaz me-
Funcionare asistat
Frna de parcare asistat imobilizeaz ve-
hiculul atunci cnd motorul este oprit prin
apsarea butonului de pornire/oprire
motor 1 sau prin rotirea cheii de contact
(cheie n poziia ON" 2).
n toate celelalte cazuri, de exemplu oprirea
brusc a motorului sau plasarea motoru-
lui n stare de veghe cu funcia Stop and
Start (consultai paragraful Funcia Stop
and Start din capitolul 2), frna de parcare
asistat nu se cupleaz automat. Modul
manual trebuie atunci s fie utilizat.
Not
Pentru a semnala faptul c frna de parcare
asistat este eliberat, se aude un semnal
sajul Acioneazfrna de parcare:
motor pornit: la deschiderea uii oferu-
lui ;
3 motor oprit (n caz de oprire brusc a mo-
torului de exemplu): la deschiderea unei
ui fa.
2 n acest caz, tragei apoi eliberai contac-
torul 2 pentru a strnge frna de parcare
asistat.
Eliberare asistat a frnei de parcare
Slbirea se face din momentul pornirii vehi-
Pentru anumite ri, funcia strngere a
culului accelernd.
frnei de parcare nu este activat. Consultai
paragraful Funcionare manual.
Strngerea frnei de parcare asistat este
confirmat de mesajul Frn de parcare
activat i martorul luminos } de pe
tabloul de bord i prin aprinderea martorului
luminos 3 pe contactorul 2.
n urma opririi motorului, martorul luminos 3 nainte de a prsi vehiculul,
se stinge cteva minute dup strngerea verificai strngerea efectiv
frnei de parcare asistate i martorul lumi- a frnei de parcare asistat.
nos } se stinge la blocarea vehiculului.
Strngerea este vizualizat
prin aprinderea martorului luminos 3 pe
contactorul 2 i a martorului luminos
} pe tabloul de bord pn la blo-
carea uilor.
2.17
FRN DE PARCARE ASISTAT (2/3)
3 multan pedala de frn i contactorul 2
2 cu raportul cuplat, eliberai pedala de
Funcionare manual
Putei comanda manual frna de parcare
asistat.
Strngere frn de parcare asistat
Tragei contactorul 2. Martorul luminos 3 i
martorul luminos
bord se aprind.
} de pe tabloul de
1 frnarea maxim.
Oprire punctual
Pentru a strnge manual frna de parcare
asistat (oprire la lumina roie a semafo-
rului, oprire cu motorul pornit etc.): tragei
i eliberai contactorul 2. Slbirea este
automat din momentul repornirii vehiculu-
lui.
Cazuri particulare
Pentru a staiona pe plan nclinat sau cu o
remorc de exemplu, tragei de contacto-
rul 2 timp de cteva secunde pentru a obine
Pentru a staiona cu frna de parcare
asistat slbit (risc de nghe de exemplu):
cu motorul pornit, n timp ce inei si-
apsate, oprii motorul prin apsarea bu-
tonului de pornire/oprire motor 1;
frn i contactorul 2.
Pentru vehiculele echipate cu funcia Stop
and Start, cu motorul n stare de veghe,
frna de parcare asistat este acionat au-
tomat dac oferul i decupleaz centura
sau deschide ua de pe partea sa ori se
ridic de pe scaun.

Slbire a frnei de parcare asistat

Cu contactul pus, apsai pe pedala de
frn, apoi apsai pe contactorul 2: martorii

luminoi 3 i } se sting.
Particularitate referitoare la funcia Stop and Start: dac scaunul oferului nu este
fixat nainte ca motorul s intre n starea de veghe din cauza funcia Stop and

Start, asigurai-v c frna de parcare este cuplat: martorul luminos

pe tabloul de bord confirm acest lucru. Risc de pierdere a imobilizrii.
} de

2.18
FRN DE PARCARE ASISTAT (3/3)
n cazul afirii mesajului
Avarie electric PERICOL
sau Check battery, acionai
manual frna de parcare
asistat, trgnd de contactorul 2 (sau
aducei maneta de viteze la P pentru
cutiile de viteze automate) nainte de a
opri motorul.
Risc de pierdere a imobilizrii vehiculu-
lui.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Nu prsii niciodat vehiculul
fr a deplasa maneta de se-
lectare n poziia P i fr a opri
motorul. Aceasta, deoarece,
cnd vehiculul este staionat, cu moto-
rul pornit i o vitez cuplat, vehiculul se
poate pune n micare.
Risc de accident.
Versiuni cu cutie de viteze
automat
Cu ua ofer deschis sau nchis necores-
punztor i cu motorul pornit, din motive de
securitate, slbirea automat este dezacti-
vat (aceasta pentru a evita ca vehiculul s
ruleze singur, fr ofer). Mesajul Eliberai
manual frna de parcare apare pe tabloul
de bord atunci cnd oferul apas pe pedala
de acceleraie.
Absena de retur vizual sau
sonor indic o defeciune a
tabloului de bord. Aceasta
c impune o oprire imedi-
at n funcie de condiiile de circula-
ie. Asigurai-v de imobilizarea cores-
punztoare a vehiculului i apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Anomalii de funcionare
n caz de anomalie, martorul luminos
se aprinde pe tabloul de bord
nsoit de mesajul Verific frna de par-
care i, n unele cazuri, de martorul lumi-
nos } .
Consultai rapid un Reprezentant al
mrcii.
n caz de defeciune a frnei de parcare
asistate, martorul luminos se
aprinde nsoit de mesajul Avarie sistem
de frnare, de un semnal sonor i n
unele cazuri de martorul luminos } .
Aceasta impune o oprire imediat i com-
patibil cu circulaia.
Este atunci obligatoriu s imo-
bilizai vehiculul cuplnd prima
vitez (cutii de viteze meca-
nice) sau poziia P (cutii de
viteze automate). Dac panta o justific,
punei cale vehiculului.
2.19
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (1/5)
Consumul de carburant este omologat con-
form unei metode standard, reglementare. A B
Identic pentru toi constructorii, aceasta
permite compararea vehiculelor ntre ele. n
condiii reale de utilizare, consumul depinde
de condiiile de utilizare a vehiculului, de 2 1
dotri i de stilul de condus. Pentru optimi-
zarea consumului, consultai recomandrile
de mai jos.
2
n funcie de vehicul, dispunei de diferite 1
funcii care v pot ajuta s reducei consu-
mul de carburant:
turometrul cu zon ECO;
indicator de schimbare a vitezei;
indicatorul stilului de conducere;
bilanul traseului i recomandrile privind
condusul economic pe ecranul multifunc-
ional;
De pe tabloul de bord A sau B Indicatorul de schimbare a vitezei 2
modul ECO. n funcie de vehicul, pentru a optimiza con-
n funcie de vehicul, afiarea informaiilor
Dac vehiculul este echipat cu acesta, sis- poate fi organizat i personalizat n sumul, un martor luminos de pe tabloul de
temul de navigare completeaz aceste in- funcie de stilul de personalizare a tablou- bord v informeaz cu privire la momentul
formaii. lui de bord selectat pornind de la ecranul cel mai potrivit pentru a cupla raportul supe-
multifuncional. rior sau raportul inferior:

Turometrul cu zon ECO 1

Condusul n zona ECO permite, de cele mai
cuplai raportul superior ;

multe ori, optimizarea consumului de carbu-

rant.
cuplai raportul inferior.
Dac urmrii constant acest indicator, vei
reduce consumul de carburant al vehiculu-
lui.

2.20
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (2/5)
3 Memorarea traseelor dumneavoastr prefe-
Indicatorul stilului de condus 3
V informeaz n timp real cu privire la stilul
de condus adoptat. Suntei avertizat de in-
dicatorul 3.
Cu ct mai multe frunze apar pe indicato-
rul 3, cu att conducei mai elegant i mai
economic.
Pentru a activa/dezactiva indicatorului stilu-
lui de conducere, consultai instruciunile de
utilizare a sistemului multimedia.
4 numrul de kilometri ctigai. Acetia co-
Pe ecranul multifuncional
Pentru mai multe informaii, consultai ma-
Bilan traseu
La ntreruperea motorului, afiajul bilan
traseu de pe ecranul 4 v d informaii cu
privire la ultimul dumneavoastr traseu.
El indic:
consumul mediu;
numrul de kilometri parcuri;
respund condusului fr consum de car-
burant (decelerare i/sau piciorul ridicat
de pe pedala de acceleraie).
O not global de la 0 la 100 se afieaz,
permindu-v s v evaluai performanele
de eco-ofer. Cu ct nota este mai mare,
cu att avei un consum de carburant mai
sczut.
V sunt date eco-recomandri pentru a v
ameliora performana.
rate v va permite s v comparai propriile
performane, respectiv cu cele ale altor utili-
zatori ai vehiculului.
nualul de utilizare al sistemului multimedia.
2.21
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (3/5)
Mod ECO
Modul ECO este o funcie care optimizeaz
consumul de carburant. Acioneaz la anu-
mite sisteme consumatoare de energie din
vehicul (nclzire, aer condiionat, direcie
asistat etc.) i la anumite aciuni de condu-
cere (accelerare, schimbare a treptei de
vitez, regulator de vitez, decelerare etc.).
Limitarea accelerrii permite un condus
urban i periurban cu consum redus.
Utilizarea redus a climatizrii reduce
consumul de carburant fr a afecta confor-
tul termic.
Mers liber n modul ECO
n funcie de vehicul, pentru vehiculele echi-
pate cu o cutie de viteze automat, trece-
rea la mers liber favorizat pentru nce-
tinirea vehiculului fr a se utiliza frna de
motor. Prin eliberarea complet a pedalei de
acceleraie pentru a anticipa decelerarea,
vei economisi carburant.
2.22
Activare funcie
Funcia poate fi activat:
4
5 apsnd pe contactorul 6.
apsnd pe contactorul 7 (consultai pa-
ragraful Multi-Sense din capitolul 3);
din meniul de navigare al ecranului multi-
6 media (consultai manualul multimedia).
Martorul luminos se afieaz pe ta-
bloul de bord pentru a confirma activarea.
n timpul deplasrii, putei s prsii tempo-
rar modul ECO pentru a restabili performan-
7 ele motorului.
Pentru aceasta, apsai ferm i pn la fund
pedala de acceleraie.
Distana parcurs n modul mers liber
este afiat, n funcie de vehicul, pe ecranul Modul ECO se reactiveaz de ndat ce eli-
multifuncional 4 sau pe tabloul de bord 5. berai presiunea de pe pedala de accelera-
ie.
Pentru a activa/dezactiva modul mers
liber, consultai Meniu de personalizare a Dezactivare funcie
reglajelor vehiculului din capitolul 1.
Acionai contactorul 6.
Martorul luminos se stinge pe ta-
bloul de bord pentru a confirma dezactiva-
rea.
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (4/5)
Nu suprasolicitai turaia motorului n ra- Intemperii, drumuri inundate:
porturi intermediare.
Utilizai deci ntotdeauna cel mai mare
raport de vitez posibil. Nu rulai pe o osea dac ni-
Evitai accelerrile brutale. velul apei depete margi-
Frnai ct mai puin posibil. Apreciind nea inferioar a jantelor.
corect dinainte obstacolul sau virajul, va
fi suficient s ridicai piciorul.
n pant, dect s ncercai s v meni-
nei viteza, nu accelerai mai tare dect
pe un teren plan: pstrai de preferin
aceeai poziie a piciorului pe pedala de
acceleraie.
Debreierea dubl i accelerarea nainte
de oprirea motorului au devenit inutile pe
vehiculele moderne.

Recomandri de conducere i
conducere eco
Comportament
n loc s nclzii motorul n staionare,
conducei moderat pn cnd acesta a
atins temperatura normal de funcionare.
Viteza cost scump.
Condusul dinamic, cu accelerri i de- Incomodare la condus
celerri puternice i dese, conduce la un Pe partea oferului, nu utilizai
consum mare de carburant raportat la dect covorae adaptate vehi-
timpul ctigat. culului, care se prind peste ele-
mentele preinstalate i verificai regulat
fixarea lor. Nu suprapunei mai multe co-
vorae.
Risc de blocare a pedalelor

2.23
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (5/5)
Pneuri
O presiune insuficient mrete consu-
mul.
Optai pentru presiunea aferent celei
mai ridicate viteze sau pentru presiunea
recomandat pentru optimizarea consu-
mului de carburant, indicat pe cantul uii
oferului (consultai paragraful Presiuni
de umflare a pneurilor din capitolul 4).
Utilizarea de pneuri nerecomandate
poate mri consumul.
2.24
Recomandri de utilizare
Utilizai cu precdere modul ECO.
Electricitatea nseamn petrol, stingei
orice aparat electric atunci cnd nu v
este ntr-adevr util. Dar (securitate mai
nti), pstrai luminile aprinse de ndat
ce vizibilitatea o cere (pentru a vedea i
pentru a fi vzut).
Utilizai de preferin aeratoarele. A rula
cu geamurile deschise antreneaz la
100 km/h: o cretere a consumului de
carburant cu 4%.
Evitai plinul de carburant la maximum,
pentru a evita orice revrsare.
Pentru vehiculele echipate cu aer con-
diionat, este normal s constatai o
cretere a consumului de carburant (mai
ales n mediu urban) n timpul utilizrii
sale. Pentru vehiculele echipate cu aer
condiionat fr mod automat, oprii sis-
temul atunci cnd nu mai avei nevoie de
el.
Recomandri pentru a minimiza con-
sumul i deci a ajuta la protejarea me-
diului:
Dac vehiculul a rmas staionat n plin
cldur sau n plin soare, avei grij s
l aerisii cteva minute pentru a evacua
aerul cald nainte de a porni.
Nu pstrai un cadru portbagaj pavilion
gol.
Pentru transportul obiectelor volumi-
noase, utilizai de preferin o remorc.
Cnd tractai o rulot, avei grij s uti-
lizai un deflector agreat i nu uitai s-l
reglai.
Evitai utilizarea de tipul din aproape n
aproape, (pe trasee scurte, cu opriri pre-
lungite), motorul nu atinge niciodat tem-
peratura sa ideal.
RECOMANDRI NTREINERE I ANTIPOLUARE
Vehiculul dumneavoastr respect criteriile
de reciclare i de valorificare a vehiculelor
scoase din uz, care vor intra n vigoare n
2015.
Anumite piese ale vehiculului au fost conce-
pute deci n vederea reciclrii lor ulterioare.
Aceste piese sunt uor demontabile pentru
a fi recuperate i scoase din filierele de re-
ciclare.
n plus, prin concepia sa, prin reglajele sale
originale, prin consumul su moderat, ve-
hiculul dumneavoastr este conform regle-
mentrilor antipoluare n vigoare. El par-
ticip activ la reducerea emisiilor de gaze
poluante i la economisirea de energie.
Dar nivelul emisiilor de gaze poluante i al
consumului depind i de dumneavoastr.
Vegheai la buna sa ntreinere i utilizare.
ntreinere
Este important s reinei c nerespectarea
reglementrilor antipoluare poate duce la
sancionarea proprietarului vehiculului.
n plus, nlocuirea pieselor motorului, ale sis-
temului de alimentare i ale eapamentului
cu alte piese dect cele originale reco-
mandate de constructor modific confor-
mitatea vehiculului dumneavoastr cu
reglementrile antipoluare.
Efectuai reglajele i controalele vehiculu-
lui dumneavoastr la un Reprezentant al
mrcii, conform instruciunilor din programul
de ntreinere: el dispune de toate mijloacele
materiale care permit garantarea reglajelor
originale ale vehiculului dumneavoastr.
Reglaje motor
Bujii: condiiile optime de consum, de
randament i de performane impun s
respectai riguros specificaiile stabilite
de Birourile noastre de Studii.
n caz de nlocuire a bujiilor, utilizai mr-
cile, tipurile i ecartamentele specificate
pentru motorul dumneavoastr. Pentru
aceasta consultai un Reprezentant al
mrcii.
Filtru de aer, filtru de carburant: un
cartu nfundat diminueaz randamentul.
Trebuie s l nlocuii.
Aprindere i ralanti: nu necesit nici un
reglaj.
Control gaze eapament
Sistemul de control al gazelor de eapament
permite s detectai anomaliile de
funcionare n dispozitivul de depoluare al
vehiculului.
Aceste anomalii pot antrena degajri de
substane nocive sau pagube mecanice.
Acest martor luminos pe tabloul de
bord indic eventualele defeciuni
ale sistemului:
Se aprinde la punerea contactului apoi se
stinge la pornirea motorului.
Dac se aprinde continuu, consultai ct
mai curnd un Reprezentant al mrcii ;
dac clipete, reducei turaia motorului
pn la dispariia clipirii. Consultai ct
mai curnd un Reprezentant al mrcii.
2.25
MEDIU NCONJURTOR
Vehiculul dumneavoastr a fost conceput
cu dorina de a respecta mediul nconju-
rtor pe tot parcursul duratei sale de via:
n momentul fabricrii sale, n timpul utiliz-
rii sale i n cele din urm pentru scoaterea
sa din uz.
Acest angajament se traduce prin semntu-
ra eco a constructorului.
Fabricaie
Fabricarea vehiculului dumneavoastr se
efectueaz ntr-un complex industrial care
aplic progresele n vederea reducerii im-
pactului asupra mediului fa de riverani i
natur (reducerea consumurilor de ap i de
energie, poluri vizuale i sonore, emisii at-
mosferice i acvatice, trierea i valorificarea
deeurilor)
2.26
Emisii
n faza de utilizare, vehiculul dumneavoas-
tr a fost conceput astfel nct s emit mai
puine gaze cu efect de ser (CO2) i, n
consecin, s consume mai puin carburant
(de ex. 140 g/km echivaleaz cu 5,3 l/100 km
pentru un vehicul diesel).
n plus, vehiculele sunt echipate cu sisteme
de depoluare precum catalizatorul, sonda
lambda, filtrul cu carbon activ (acesta din
urm mpiedic evacuarea n aer a vaporilor
de benzin care provin din rezervor)
Pentru anumite vehicule diesel, acest sistem
este completat de un filtru de particule care
permite s se reduc emisiile de particule de
funingini.
Contribuii i dumneavoastr
la respectarea mediului
nconjurtor
Piesele uzate i nlocuite n timpul ntre-
inerii curente a vehiculului dumneavoas-
tr (baterie, filtru de ulei, filtru de aer, ba-
terii) i bidoanele de ulei (goale sau
umplute cu ulei uzat) trebuie predate or-
ganismelor specializate.
Vehiculul defect trebuie s fie predat unor
centre agreate pentru a asigura recicla-
rea sa.
n orice caz, respectai legile locale.
Reciclare
Vehiculul dumneavoastr este reciclabil
pn la 85 % i poate fi valorificat pn la
95 %.
Pentru a atinge aceste obiective, nume-
roase piese ale vehiculului au fost conce-
pute astfel nct s li se permit reciclarea.
Arhitecturile i materialele au fost studiate n
mod particular pentru a facilita demontarea
acestor componente i prelucrarea lor n fili-
alele specifice.
n scopul de a proteja resursele din mate-
rii prime, acest vehicul integreaz n special
numeroase piese din materiale plastice re-
ciclate sau din materiale reciclabile (materii
vegetale sau animale precum bumbac sau
respectiv ln).
SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI (1/3)
1 2 3 referin a presiunii pneurilor
Atunci cnd vehiculul este echipat, acest
sistem supravegheaz presiunea de umflare
a pneurilor.
Principiu de funcionare
Fiecare roat (exceptnd roata de rezerv)
conine un senzor n valva de umflare care
msoar periodic presiunea pneului.
Sistemul afieaz pe tabloul de bord 1 pre-
siunile curente i alerteaz oferul n caz de
presiune insuficient.
Reiniializarea valorii de
Aceasta trebuie s fie realizat:
n cazul n care presiunea de referin a
pneurilor trebuie modificat pentru a se
adapta la condiiile de utilizare (fr n-
crctur, cu ncrctur, conducere pe
autostrad...);
dup o permutare a roilor (aceast prac-
tic este totui nerecomandat);
dup o schimbare a unei roi.
Aceasta trebuie ntotdeauna realizat dup
verificarea la rece a presiunilor de umflare
ale celor 4 pneuri.
Presiunile de umflare trebuie s corespund
utilizrii curente a vehiculului (fr ncr-
ctur, cu ncrctur, conducere pe auto- Dac reiniializarea este urmat de trasee
strad...).
n cazul n care vehiculul este echipat
cu sistem de navigare, reiniializarea
se poate realiza i de la ecranul multi-
funcional 3. Selectai meniul Vehicul,
Presiune pneuri.
Procedur de reiniializare
Cu contactul pus
apsai scurt i n mod repetat pe co-
manda 2 pentru a selecta afiarea pre-
siunii pneurilor i, n funcie de vehicul,
funcia Presiune pneuri;
inei apsat (aproximativ 3 secunde)
butonul 2 pentru a lansa iniializarea.
Afiarea intermitent a pneurilor urmat
de mesajele Memo. presiune pneuri ini-
iat, apoi Localizare pneuri n curs
indic faptul c solicitarea de reiniiali-
zare a valorii de referin a presiunii pne-
urilor a fost recunoscut.
Reiniializarea poate avea nevoie de cteva
minute de conducere.
scurte, mesajul Localizare pneuri n curs
poate rmne afiat dup mai multe porniri
succesive.
Remarc
Valoarea presiunii de referin nu poate fi
mai mic dect cea recomandat i indicat
pe cantul uii.
2.27
SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI (2/3)
1 Se afieaz o roat B, n funcie de vehicul,
4 Acest mesaj este nsoit de indicatorul lumi-
Afiaj
Afiajul 1 i martorul luminos 4
pe tabloul de bord semnaleaz eventua-
de
lele defecte ale pneurilor (roat dezumflat,
roat spart, sistem scos din funciune).
Martorul luminos v
impune, pentru securitatea
dumneavoastr, o oprire obli-
gatorie i imediat n funcie de
condiiile de circulaie.
2.28
A
B O roat A dispare, martorul luminos 4
Ajusteaz presiune pneuri
Se afieaz o roat B, n funcie de ve-
hicul, n portocaliu sau n alb, nsoit de
martorul luminos 4 fix i de mesajul
Ajusteaz presiune pneuri. Acestea indic
faptul c o roat este dezumflat.
Controlai i, dac este necesar, reajustai la
rece presiunile celor patru roi.
Martorul luminos 4
cteva minute de rulare.
se stinge dup
Este posibil ca sistemul s nu detecteze pierderea brusc a presiunii unui pneu (explozia
unui pneu...).
Pneu perforat
n rou sau n alb, nsoit de martorul lumi-
nos 4 fix, de mesajul Pneu perforat
i de un semnal sonor.
nos . Acestea indic faptul c roata
vizat este fisurat sau puternic subumflat.
nlocuiio sau apelai la un Reprezentant al
mrcii dac ea este fisurat. Refacei presi-
unea pneurilor dac roata este dezumflat.
Verific senzori presiune pneuri
clipete timp de cteva secunde
apoi se aprinde continuu i apare mesajul
Verific senzori presiune pneuri.
Acest mesaj este nsoit de indicatorul lu-
minos . Acestea indic faptul c cel
puin o roat nu este echipat cu senzori (de
e. roata de rezerv). n celelalte situaii, ape-
lai la un Reprezentant al mrcii.
SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI (3/3)
Localizare pneuri n curs
Acest mesaj Localizare pneuri n curs
apare n timpul condusului dac una sau mai
multe roi au fost echipate cu senzori nere-
comandai de Renault.
Consultai un Reprezentant al mrcii.
Reajustare presiune pneuri
Presiunile trebuie s fie ajustate la rece
(consultai eticheta de pe cantul uii oferu-
lui). Dac presiunea din pneuri nu se poate
verifica la rece, trebuie s mrii presiunile
recomandate cu 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Este strict interzis s dezumflai un pneu
cald.
nlocuire roi/pneuri
Acest sistem necesit echipamente speci-
fice (roi, pneuri, ornamente...). Consultai
paragraful Pneuri din capitolul 5.
Contactai un Reprezentant al mrcii pentru
nlocuirea pneurilor i pentru a afla care sunt
accesoriile compatibile cu sistemul i dispo-
nibile n reeaua mrcii: utilizarea oricrui alt
accesoriu ar putea afecta buna funcionare
a sistemului.
Roat de rezerv
Atunci cnd vehiculul este echipat cu
aceasta, roata de rezerv nu posed senzor.
Spray-uri de reparare pneu i kit
de umflare
Din cauza specificitii valvelor, nu utilizai
dect echipamente omologate de reeaua
mrcii. Consultai paragraful Kit de umflare
pneuri din capitolul 5.
Schimbare roat
sistemul putnd s aib nevoie
de mai multe minute n funcie
de rulaj, pentru o nregistrare
corect a poziiilor roilor i a presiunilor,
verificai presiunea pneurilor dup orice
intervenie.
Aceast funcie reprezint un
ajutor suplimentar la condu-
cere.
Totui, funcia nu intervine n
locul oferului. Aceasta nu poate, n nici
un caz, s nlocuiasc atenia, nici res-
ponsabilitatea oferului. Verificai presiu-
nea pneurilor, inclusiv a roii de rezerv,
o dat pe lun.
2.29
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (1/10)
ABS (sistem antiblocare roi); ABS (antiblocare roi)
ESC (control electronic al stabilitii) n timpul unei frnri intense, ABS-ul permite
cu control subviraj i sistem antipati- s evitai blocarea roilor, deci s inei sub
nare; control distana de oprire i s pstrai con-
trolul vehiculului.
asisten la frnarea de urgen;
n aceste condiii, sunt atunci posibile ma-
frnare activ de urgen; nevre de evitare prin frnare. n plus, acest
asisten la pornire n pant; sistem permite optimizarea distanelor de
oprire n special pe sol cu aderen sczut
roi spate directoare. (sol umed...).
Alte sisteme de asisten la conducere sunt Fiecare punere n funciune a dispozitivu-
descrise n paginile urmtoare. lui se manifest printr-o trepidaie a pedalei
de frn. ABS-ul nu permite n nici un caz
ameliorarea performanelor fizice legate de
aderena pneuri-sol. Regulile de pruden
Aceste funcii reprezint aju- trebuie deci s fie obligatoriu respectate
toare suplimentare n caz de (distane ntre vehicule...).
conducere critic pentru a per-
mite s adaptai comportamen-
tul vehiculului la conducerea dorit.
Totui, funciile nu intervin n locul ofe-
rului. Ele nu restrng limitele vehicu-
lului i nu trebuie s incite s rulai
mai repede. Ele nu pot deci, n nici un
caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
sabilitatea oferului n momentul mane-
vrelor (oferul trebuie s fie mereu atent
la evenimentele neprevzute care pot in-
terveni n timpul conducerii).

n caz de urgen, este recomandat s

aplicai asupra pedalei o presiune pu-
ternic i continu. Nu este necesar s
acionai prin apsri succesive (pom-
pare). ABS-ul va modula efortul aplicat
n sistemul de frnare.

2.30
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (2/10)
Anomalii de funcionare :

i x se aprind pe tabloul de
bord nsoite de mesajele Verific ABS,
Verific sistem frnare i Verific
ESC: acest lucru indic c ABS, ESC
i asistena la frnarea de urgen sunt
dezactivate. Frnarea este asigurat n
continuare;

xD , , and
aprinse pe tabloul de bord i nsoite
de mesajele Avarie sistem de frnare:
indic o anomalie la sistemul de fr-
nare.
n ambele cazuri consultai un Reprezentant
al mrcii.

Martorul luminos v Frnarea este parial asigurat.

impune, pentru securitatea
dumneavoastr, o oprire obli-
gatorie i imediat n funcie
de condiiile de circulaie. Oprii mo-
torul i nu l mai pornii. Apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Cu toate acestea, este pericu-
los s frnai brusc i aceasta
v impune o oprire obligatorie
i imediat compatibil cu condiiile de
circulaie. Apelai la un Reprezentant al
mrcii.

2.31
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (3/10)
Control dinamic traiectorie ESC
cu un control subviraj i sistem
antipatinare
Control dinamic traiectorie ESC
Acest sistem ajut s se pstreze controlul
vehiculului n situaiile critice de conducere
(evitare a unui obstacol, pierdere a aderen-
ei ntr-un viraj...).
Control subviraj
Acest sistem optimizeaz aciunea ESC n
cazul unui subviraj pronunat (pierdere de
aderen a trenului fa).
Sistem antipatinare
Acest sistem ajut s limitai patinarea roilor
motoare i s controlai vehiculul n situaiile
de porniri, de accelerri sau de decelerri.
Anomalie de funcionare
Cnd sistemul detecteaz o eroare de func-
ionare, pe tabloul de bord apare mesajul
Verific ESC, martorul luminos i
martorul luminos .
n acest caz, ESC-ul i sistemul antipa-
tinare sunt dezactivate. Adresai-v unui
Reprezentant al mrcii.

Principiu de funcionare
Un senzor de pe volan permite s se cu-
noasc traiectoria de conducere dorit de
ofer.
Ali senzori repartizai n vehicul msoar
traiectoria sa real.
Sistemul compar voina oferului cu traiec-
toria real a vehiculului i o corecteaz pe
aceasta din urm, dac este necesar, ac-
ionnd asupra frnrii anumitor roi i/sau
asupra puterii motorului, n caz de declan-
Principiu de funcionare
Prin prezena senzorilor de roi, sistemul
msoar i compar, n fiecare moment,
viteza roilor motoare i detecteaz ambala-
rea lor. Dac o roat tinde s patineze, sis-
temul impune frnarea acesteia pn cnd
motricitatea redevine compatibil cu nivelul
aderenei sub roat.
Sistemul acioneaz de asemenea pentru a
ajusta turaia motorului la aderena disponi-
bil sub roi, independent de aciunea exer-
citat asupra pedalei de acceleraie.

are a sistemului martorul luminos

clipete pe tabloul de bord.

2.32
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (4/10)
Asisten la frnarea de urgen Anticipare frnare
Acesta este un sistem complementar la ABS
care ajut la reducerea distanelor de oprire
a vehiculului.
Principiu de funcionare
Sistemul permite s se detecteze o situaie
de frnare de urgen. n acest caz, asis-
tena de frnare dezvolt instantaneu pute-
rea sa maxim i poate declana reglarea
ABS.
Frnarea ABS este meninut att timp ct
pedala de frn nu este eliberat.
Aprindere lumini de avarie
n funcie de vehicul, acestea se pot aprinde
n caz de decelerare puternic.
n funcie de vehicul, atunci cnd eliberai
pedala de acceleraie, sistemul anticipeaz
manevra de frnare pentru a putea reduce
distanele de oprire.
Cazuri particulare
n momentul utilizrii regulatorului de vitez :
dac utilizai pedala de acceleraie,
atunci cnd o eliberai, sistemul poate s
se declaneze;
dac nu utilizai pedala de acceleraie,
sistemul nu se va declana.
Anomalie de funcionare
Atunci cnd sistemul detecteaz o anomalie
de funcionare, mesajul Verific sistem fr-
nare se afieaz pe tabloul de bord nsoit
de martorul luminos .
Consultai un Reprezentant al mrcii.
2.33
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (5/10)
1
Frnare activ de urgen
Cu ajutorul radarului 1, sistemul determin
distana pn la vehiculul din fa i
avertizeaz oferul dac exist risc de co-
liziune frontal. Acesta poate frna vehicu-
lul pentru a limita avariile produse de o co-
liziune.
Not: avei grij ca senzorul 1 s nu fie aco-
perit (de murdrie, noroi, zpad etc.).
2.34
Dac oferul apas pedala de frn i siste-
mul detecteaz n continuare un risc de coli-
ziune, fora de frnare este accentuat.
Dac oferul nu reacioneaz n urma aler-
2 tei i coliziunea devine iminent, sistemul
acioneaz frnarea.
Funcionare
n timpul rulrii (vitez ntre 30 i 150 km/h),
dac exist un risc de coliziune cu vehiculul
din fa, n funcie de vehicul:
martorul luminos este afiat n
rou pe tabloul de bord, nsoit de un
semnal sonor;
sau
indicatorul 2 este afiat n rou pe ta-
bloul de bord i, n funcie de vehicul, pe
afiajul pe parbriz, nsoit de un semnal
sonor. Sistemul nu detecteaz dect vehiculele
care ruleaz n acelai sens de mers.
Este posibil ca sistemul s nu detecteze
n special motociclitii din cauza dificul-
tii de a le prevedea traiectoria.
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (6/10)
3 =
4 5
Activarea, dezactivarea sistemului
La vehiculele echipate cu sistem de
navigare
De pe ecranul multifuncional 3, selectai
meniul Vehicul, Asisten la conducere,
Frnare activ apoi alegei ON sau
OFF.
Putei intra direct n meniul Asisten la
conducere de la tasta 4 .
Apsai din nou pe contactorul 5 OK pentru
a activa sau dezactiva funcia:
funcie activat
< funcie dezactivat
6 La dezactivarea sistemului, pe tabloul de
bord se aprinde martorul luminos .
Sistemul se reactiveaz la fiecare repunere
sub contact a vehiculului.
Condiii de inhibare a sistemului
Sistemul nu se poate activa:
dac maneta cutiei de viteze este n pozi-
ie neutr (n punctul mort);
dac frna de parcare este aplicat;
La vehiculele care nu sunt echipate cu ntr-un viraj.
sistem de navigare
cu vehiculul oprit, apsai lung pe contac-
torul 5 OK pentru a accesa meniul de re-
glare;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 6 n sus sau n jos pn ajungei
la meniul Asisten la conducere.
Apsai pe contactorul 5 OK;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 6 n sus sau n jos pn ajungei
la meniul Frnare activ i apoi pe
contactorul 5 OK.
2.35
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (7/10)
Anomalie de funcionare
Frnare activ de urgen
Atunci cnd sistemul detecteaz o anomalie
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar la conducere. Totui, aceast
de funcionare, martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, nsoit de mesa-
funcie nu nlocuiete, n niciun caz, vigilena i responsabilitatea oferului, care
trebuie s pstreze n permanen controlul asupra vehiculului.
jul Frnare activ deconectat.
Intervenii/reparaii asupra sistemului
Exist dou posibiliti:
n caz de impact, alinierea radarului poate fi modificat, funcionarea acestuia putnd fi
Sistemul ntmpin temporar cu dificul-
astfel afectat. Dezactivai funcia i consultai un Reprezentant al mrcii.
ti (de exemplu: senzor acoperit de mur-
drie, noroi, zpad etc.); n acest caz, Orice intervenie n zona n care se afl radarul (reparaii, nlocuiri, retuuri de vopsea)
parcai vehiculul i oprii motorul. Curai trebuie s fie efectuat de ctre un specialist calificat.
zona de detectare a radarului. La urm- Numai un Reprezentant al mrcii este abilitat s intervin asupra sistemului.
toarea pornire a motorului, martorul lumi-
nos i mesajul se sting; Situaii de perturbare a sistemului
Dac nu este cazul, acest lucru poate Funcionarea sistemului poate fi perturbat sau deteriorat de condiii precum:
aprea din alt cauz; contactai un
Reprezentant al mrcii. un mediu complex (pod metalic etc.);
condiii meteo nefavorabile (ninsoare, grindin, polei...).
Risc de frnare intempestiv.

2.36
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (8/10)

Frnare activ de urgen

Limitarea funcionrii sistemului
Sistemul nu reacioneaz dect n cazul vehiculelor mobile sau care au fost considerate mobile.
Un vehicul care circul din sens invers nu declaneaz nicio alert i nicio aciune asupra funcionrii sistemului.
Zona radarului trebuie s rmn curat i nemodificat pentru a garanta buna funcionare a sistemului.
n cazul vehiculelor de gabarit mic, precum motociclete sau biciclete, este posibil ca sistemul s nu reacioneze la fel de eficient precum n
cazul celorlalte vehicule.

Dezactivare funcie
Trebuie s dezactivai funcia dac:
nu funcioneaz stopurile;
partea din fa a vehiculului a suferit un impact sau a fost deteriorat;
vehiculul este remorcat (depanare).

ntreruperea funciei
Putei ntrerupe funcia de frnare activ n orice moment, apsnd rapid pe pedala de acceleraie sau prin rotirea volanului de direcie ca
manevr de evitare.
Dac oferul remarc un comportament anormal al sistemului, consultai un Reprezentant al mrcii.

2.37
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (9/10)
Asisten la pornire n pant
n funcie de nclinarea pantei, acest sistem
asist oferul n momentul unei porniri n
pant. El mpiedic vehiculul s mearg
napoi, intervenind asupra strngerii auto-
mate a frnelor, atunci cnd oferul ridic pi-
ciorul de pe pedala de frn pentru a aciona
pedala de acceleraie.
Funcionare sistem
Acesta funcioneaz numai atunci cnd le-
vierul de viteze este ntr-o alt poziie dect
punctul mort (o alt poziie dect N sau P
pentru cutiile de viteze automate) i cnd
vehiculul este n poziia de oprire complet
(apsare pe pedala de frn)
Sistemul reine vehiculul aproximativ 2 se-
cunde. Apoi, frnele se slbesc (vehiculul
ruleaz n funcie de pant).
2.38
Sistemul de asisten la pornire
n pant nu poate mpiedica n
totalitate vehiculul s mearg
napoi n toate cazurile (pante
foarte puternice).
oferul poate n toate cazurile s aci-
oneze pedala de frn i s mpiedice
astfel vehiculul s mearg napoi.
Asistena la pornire n pant nu trebuie
utilizat pentru opriri prelungite: folosii
pedala de frn.
Aceast funcie nu este conceput
pentru a imobiliza vehiculul n mod per-
manent.
Dac este necesar, utilizai pedala de
frn pentru a opri vehiculul.
oferul trebuie s rmn n special vi-
gilent pe solurile alunecoase sau puin
aderente i/sau n pant.
Riscuri de rnire grav.
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (10/10)
Anomalii de funcionare
A B Dac martorul luminos se
afieaz pe tabloul de bord accom-
panied nsoit de mesajul Verific
servodirecia: consultai un reprezentant
al mrcii.
Dac martorul luminos nsoit
de mesajul Avarie servodirecie se
afieaz pe tabloul de bord, aceasta
indic o defeciune a sistemului.

Roi spate directoare n timpul rulrii la o vitez mai mare, roile

Pentru vehiculele care sunt echipate cu
aceasta, acest sistem permite, atunci cnd
vehiculul ruleaz, s orienteze roile din
spate n funcie de condiiile de conducere :
la vitez redus acest sistem privilegiaz
maniabilitatea, la vitez mai ridicat el opti-
mizeaz stabilitatea.
n momentul rulrii cu vitez mic, roile
spate se orienteaz n sens invers roilor
fa (figura A) pentru a ameliora maniabilita-
tea vehiculului. Acest lucru este util n timpul
circulaiei urbane, pe drum sinuos, n mane-
vrarea ntr-o parcare...
spate vireaz n aceeai direcie cu roile
din fa (figura B) pentru a optimiza stabilita-
tea vehiculului. Acesta este util n momentul
unei schimbri de band, n momentul lurii
virajului...
Not: Configuraia sistemului (agilitatea
etc.) depinde de modul selectat n meniul
Multi-Sense (consultai informaiile de la
paragraful Multi-Sense din capitolul 3).
v impune o oprire
obligatorie i imediat compa-
tibil cu condiiile de circulaie.
Apelai la un Reprezentant al
mrcii.
n caz de oc pe partea inferioar a vehi-
culului (exemplu: contact cu o born, un
trotuar supranlat sau orice alt mobilier
urban), putei deteriora vehiculul (defor-
mare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident,
controlai vehiculul la un Reprezentant
al mrcii.

2.39
ALERT DE IEIRE DE PE BAND (1/3)
Aceast funcie l alerteaz pe ofer n cazul
depirii involuntare a unei linii continue sau
discontinue.
Aceast funcie utilizeaz o camer fixat pe
parbriz, n spatele retrovizorului.

Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar pentru conducere n cazul dep-

irii involuntare a linei continue sau discontinue. Totui, funcia nu intervine n locul
oferului. n orice caz, funcia poate fi perturbat n anumite condiii, n special:
Vizibilitate redus (ploaie, ninsoare, cea, parbriz murdar, soare care bate din
fa, linii terse parial...);
drum cu viraje strnse;
vehiculul din fa este urmrit la distan mic, pe aceeai band;
marcaje pe carosabil uzate, cu contrast slab sau foarte distanate;
drum ngust;
...
n acest caz, indicatorii de vizibilitate ai liniilor nu sunt marcai cu nicio culoare pe tabloul de
bord pentru a indica faptul c funcia nu este pregtit pentru avertizare (linii nedetectate).
Funcia nu poate deci, n nici un caz, s nlocuiasc atenia i nici responsabilitatea oferu-
lui n momentul manevrelor.

2.40
ALERT DE IEIRE DE PE BAND (2/3)
1
2
Activare/dezactivare
Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul multifuncional 1: selectai
Vehicul, Asisten la conducere,
Avertizare prsire banda, apoi alegei
ON sau OFF.
Putei intra direct n meniul Asisten la
conducere de la tasta 2 .
3
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Apsai pe contactorul 3.
liniile sunt detectate i indicatoarele de vi-
Funcionare
Cu funcia activat, indicatoarele de vizi-
bilitate 4 ale liniilor stng i dreapt sunt
afiate n culoarea verde pe tabloul de bord.
4 5
Funcia este pregtit pentru avertizare
dac:
viteza este mai mare de aproximativ
70 km/h;
i
zibilitate 4 sunt, n funcie de vehicul, n
verde sau alb.
Funcia intr n alert dac se depete
o linie fr activarea indicatorilor de schim-
bare a direciei. Funcia avertizeaz oferul
prin intermediul unui semnal sonor i, n
funcie de vehicul, indicatoarele de vizibili-
tate 4 se schimb n rou sau graficul 5 este
afiat pe tabloul de bord.
2.41
ALERT DE IEIRE DE PE BAND (3/3)
1 circ., apoi apsai pe contactorul 6 OK ;
6 alertei, selectai unul dintre cele cinci ni-
7 bilitate pentru detectarea liniilor. Pentru
Condiii de neactivare a alertelor
Semnalizatoare de direcie activate cu
mai puin de aproximativ 2 secunde na-
inte de depirea liniei;
Depirea foarte rapid a liniei;
Rulare continu pe o linie;
n curbe, funcia permite tierea uoar a
curbei;
Lumini de avarie activate;
...
2.42
Reglaje
Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul multifuncional 1, selectai
Vehicul, Asisten la conducere, Set. pt.
av. la pr. ben. de circ..
Volum: pentru a regla volumul sonor al
veluri;
Sensibilitate: pentru a regla nivelul de
sensibilitate a detectrii liniilor, selectai:
Sczut linie detectat n momentul
depirii sale;
Mediu linie detectat la apropierea
de ea;
Ridicat linie detectat n apropiere.
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Cu vehiculul oprit, apsai lung pe contac-
torul 6 OK pentru a intra n meniul de re-
glare;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 7 n sus sau n jos pn ajungei la
meniul Asisten la conducere. Apsai
pe contactorul 6 OK;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 7 n sus sau n jos pn ajungei
la meniul Set. pt. av. la pr. ben. de
Volum: pentru a regla volumul sonor al
alertei, selectai unul dintre cele trei nive-
luri;
Sensibilitate: reglai nivelul de sensi-
aceasta, selectai:
Sczut linie detectat n momentul
depirii sale;
Medie linie detectat la apropierea
de ea;
ridicat linie detectat n apropiere.
Anomalie de funcionare
n cazul funcionrii defectuoase, pe tabloul
de bord se afieaz mesajul Verific alert
depire band, iar indicatorii de vizibilitate
ai liniilor dreapt i stng dispar de pe ta-
bloul de bord.
Consultai un Reprezentant al mrcii.
AVERTIZOR DE UNGHI MORT (1/4)
A Aceast funcie reprezint un
Acest sistem informeaz oferul dac un alt
vehicul se afl n zona de detectare A.
Acest sistem funcioneaz atunci cnd vehi-
culul ruleaz cu o vitez de aproximativ
30 km/h - 140 km/h.
Aceast funcie utilizeaz senzori 1 insta-
lai n fiecare parte a barelor paraoc fa i
spate.
Particularitate
Asigurai-v c senzorii nu sunt obstrucio-
nai (de murdrie, noroi, zpad).
Dac unul dintre senzori este obstrucio-
nat, pe tabloul de bord se va afia mesajul
Unghi mort cur senzorul. Curai sen-
zorii.
ajutor suplimentar, indicnd
faptul c un alt vehicul se afl
n zona de unghi mort a vehicu-
lului dumneavoastr.
Prin urmare, nu poate, n nici un caz, s
nlocuiasc vigilena i responsabilitatea
oferului n timpul mersului.
oferul trebuie s fie mereu atent la eve-
nimentele neprevzute care pot inter-
veni n timpul conducerii: avei grij n-
totdeauna s nu existe obstacole mobile
(ca de exemplu un copil, un animal,
un crucior de copil, o biciclet) sau
un obstacol prea mic sau prea subire
(piatr, ru) n zona de unghi mort n
momentul manevrei.
2.43
AVERTIZOR DE UNGHI MORT (2/4)
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 5 n sus sau n jos pn ajungei
la meniul Alert unghi mort, apoi apsai
2 pe contactorul 4 OK ;
Apsai din nou pe contactorul 4 OK
3 4 pentru a activa sau dezactiva funcia.
5

Activare/dezactivare Vehicule care nu sunt echipate cu sistem

Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul multifuncional 2, selectai
meniul Vehicul, Asisten la conducere,
Alert unghi mort apoi alegei ON sau
OFF.
de navigare
Cu vehiculul oprit, apsai lung pe con-
tactorul 4 OK pentru a intra n meniul de
reglare;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 5 n sus sau n jos pn ajungei la
meniul Asisten la conducere. Apsai
pe contactorul 4 OK;

Putei intra direct n meniul Asisten la

conducere de la tasta 3 . La pornirea motorului, sistemul reintr

n ultima stare de dinaintea ntreruperii
contactului.

2.44
AVERTIZOR DE UNGHI MORT (3/4)
Afiaj B
16 6 Funcia este activat i nu detecteaz niciun
B vehicul.

Afiaj C
Primul avertisment: indicatorul 6 indic
C 7 faptul c un vehicul a fost detectat n zona
de unghi mort.

D Cu semnalizatorul de direcie activat, indi-
Indicator 6
Indicatorul 6 se afl pe fiecare dintre retro-
vizoare 7.
Not: curai regulat oglinzile retrovizoare 7
pentru a asigura vizibilitatea indicatoare-
lor 6.
Afiaj D
catorul 6 clipete dac funcia detecteaz
un vehicul n zona de unghi mort pe partea
nspre care intenionai s rotii volanul.
Dac dezactivai semnalizatorul de direcie,
Funcionare acesta trece la primul avertisment (afiaj C).
Funcia alerteaz:
atunci cnd viteza vehiculului este ntre
30 km/h i 140 km/h;
atunci cnd un vehicul se afl n zona de
unghi mort i se deplaseaz n aceeai
direcie cu vehiculul dumneavoastr.
Dac vehiculul depete un alt vehicul, in-
dicatorul 6 se va activa numai dac vehiculul
depit se afl n unghiul mort timp de peste
o secund.

Not: sistemul urmrete o lime a

benzii standard i, n cazul n care con-
ducei pe o band ngust, sistemul
poate detecta un vehicul aflat pe o alt
band.

2.45
AVERTIZOR DE UNGHI MORT (4/4)
6
B pe tabloul de bord se va afia mesajul
C situaie este normal.
Condiii de nefuncionare
Dac obiectul nu se afl n micare;
dac traficul este aglomerat;
n cazul deplasrii pe o osea n viraj;
dac senzorii fa i spate detecteaz un
obiect n acelai timp (de exemplu, un
camion lung);
...
2.46
Anomalii de funcionare
Dac sistemul detecteaz o defeciune,
Verific alert unghi mort. Apelai la un
Reprezentant al Mrcii.
Not: la pornirea motorului, martorul lumi-
nos 6, afiajul B, clipete de trei ori. Aceast
Sistemul folosete o lime
de band standard. n cazul n
care conducei pe o band lat,
se poate ca sistemul s nu de-
tecteze un vehicul n unghiul mort.
n caz de expunere la unde elec-
tromagnetice puternice (sub liniile
de nalt tensiune...) sau la condiii
meteo foarte nefavorabile (ploaie pu-
ternic, ninsoare,...), sistemul poate
fi perturbat temporar. Rmnei vigi-
leni la condiiile de drum.
Risc de accident.
ntruct n barele paraoc sunt
integrai senzori, orice inter-
venie (reparaie, nlocuire, re-
tuarea vopselei...) trebuie s
fie efectuat de ctre un specialist cali-
ficat.
ALERT DE DISTAN DE SIGURAN (1/2)
Cu ajutorul senzorului 1, aceast funcie
informeaz oferul cu privire la intervalul de
timp care l desparte de vehiculul din fa,
astfel nct s se poat respecta o distan
de siguran ntre cele dou vehicule.
Not: avei grij ca senzorul 1 s nu fie aco-
perit (de murdrie, noroi, zpad etc.).
Funcia se activeaz atunci cnd viteza vehi-
culului este cuprins ntre 30 i 200 km/h
aproximativ.
La pornirea motorului, funcia menine
aceeai stare care a fost activ la ultima
oprire a motorului.
2
3
Activare/Dezactivare funcie
De pe ecranul multifuncional 2, selectai
meniul Vehicul, Asisten la conducere,
Avertizare de distan apoi alegei ON
sau OFF.
Aceast funcie reprezint un
ajutor suplimentar la condu-
cere. Totui, aceast funcie nu
nlocuiete, n niciun caz, vigi-
lena i responsabilitatea oferului, care
trebuie s pstreze n permanen con-
trolul asupra vehiculului.
Putei intra direct n meniul Asisten la
conducere de la tasta 3 .
2.47
ALERT DE DISTAN DE SIGURAN (2/2)
C (portocaliu): intervalul de timp este de
4 aproximativ 1-2 secunde (distan insufi-
A cient ntre cele dou vehicule); Aceast funcie nu este disponibil dac
D (rou): intervalul de timp este mai mic regulatorul de vitez adaptiv este acti-
sau egal cu aproximativ o secund (dis- vat.
tan absolut insuficient ntre cele dou
B vehicule).
Dac ntre cele dou vehicule exist un in-
terval mai mic de aproximativ 0,5 secunde,
martorul luminos 4 clipete pe tabloul de
C bord. n anumite condiii, este posibil ca in- Msurarea se afieaz cu
tervalul de timp s nu fie afiat: titlu informativ: sistemul nu
efectueaz nicio aciune
ntr-un viraj; asupra vehiculului.
D la schimbarea benzii; Aceast funcie nu este conceput
pentru utilizarea n mediul urban sau
dac vehiculul din fa nu este suficient pentru un stil de condus dinamic (virare,
de departe sau este n afara razei de accelerare, frnare brusc etc.), ci mai
Operaie aciune a senzorului. degrab pentru situaii de rulare stabil.
Dup o activare a funciei, martorul 4 infor- Funcia nu interacioneaz cu sistemul
meaz oferul cu privire la distan fa de de frnare.
vehiculul din fa. Zona radarului trebuie s rmn curat
A (gri): funcie defect; i nemodificat pentru a garanta buna
funcionare a sistemului.
A (verde): nici un vehicul detectat; Orice intervenie n zona n care se afl
B (verde): intervalul de timp este mai radarul (reparaii, nlocuiri, retuuri de
mare de sau egal cu aproximativ dou vopsea) trebuie s fie efectuat de ctre
secunde (distana dintre cele dou vehi- un specialist calificat.
cule adaptat la viteza dvs.);

Pentru vehiculele echipate corespunz-

tor, anumite informaii figureaz pe afi-
ajul de pe parbriz.

2.48
DETECTOR DE OBOSEAL (1/2)
Aceast funcie analizeaz comportamentul
oferului la volan i l avertizeaz cu privire
la riscul de oboseala.
1

Activare/dezactivare
Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul multifuncional 1: selectai
Vehicul, Asisten la conducere,
Alert detecie oboseal, apoi alegei
Aceast funcie reprezint ON" sau "OFF".
un ajutor suplimentar pentru
conducere n cazul riscului de
oboseal. Aceast funcie nu
intervine n locul oferului.
Funcia nu poate deci, n niciun caz, s
nlocuiasc atenia i nici responsabilita-
tea oferului n momentul conducerii.

Putei intra direct n meniul Asisten la

La pornirea motorului, sistemul reintr
n ultima stare de dinaintea ntreruperii
contactului.
conducere de la tasta 2 .

2.49
DETECTOR DE OBOSEAL (2/2)
4 pentru a activa sau dezactiva funcia.
5 pretate de sistem ca semne de oboseal
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Cu vehiculul oprit, apsai lung pe con-
tactorul 4 OK pentru a intra n meniul de
reglare;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 5 n sus sau n jos pn ajungei la
meniul Asisten la conducere. Apsai
pe contactorul 4 OK;
2.50
apsai de mai multe ori succesiv pe co- Remarc:
manda 5 n sus sau n jos pn ajungei
dac alerta nu este tears apsnd
la meniul Alert detecie oboseal i
pe contactorul 4 OK, semnalul sonor se
apoi pe contactorul 4 OK.
repet;
Apsai din nou pe contactorul 4 OK
anumite stiluri de conducere pot fi inter-
(aciune pe volan, frecvena de activare a
Funcionare semnalizatoarelor etc.);
Funcia este pregtit pentru avertizare utilizarea funciei este, de asemenea,
dac: util pe drumuri monotone (autostrzi,
viteza vehiculului este mai mare de drumuri expres etc.).
aproximativ 60 km/h;
i
Au trecut aproximativ 15 minute de la
Anomalie de funcionare
tergerea alertei anterioare. Dac sistemul detecteaz o defeciune,
pe tabloul de bord se va afia mesajul
Funcia declaneaz o alert dac siste-
Verific alerta de oboseal. Apelai la un
mul detecteaz semne repetate de oboseal
Reprezentant al mrcii.
a oferului de la volan.
Atunci cnd se detecteaz riscul de
oboseal, se afieaz mesajul Alert
oboseal ia o pauz! pe tabloul de bord,
nsoit de un semnal sonor.
Apsai pe contactorul 4 OK pentru a terge
alerta.
Este recomandat s v oprii ct mai curnd
posibil pentru o pauz.
LIMITATOR DE VITEZ (1/3)
1
Limitatorul de vitez este o funcie care v
ajut s nu depii o vitez de rulare pe
care o vei fi ales, numit vitez limitat.
Dac dorii, putei s asociai limitatoru-
lui de vitez funcia alert de depire a
vitezei (consultai paragraful Alert de
depire a vitezei din capitolul 2).
Activare
Apsai contactorul 1 parte . n funcie
de vehicul, martorul luminos sau
se aprinde portocaliu i mesajul Limitator
a 3 vitez apare pe tabloul de bord, nsoit de
liniue pentru a indica faptul c funcia limi-
tator de vitez este activat i n ateptarea
2 nregistrrii unei viteze de limitare.
Pentru a memora viteza curent, apsai
pe contactorul 2, pe partea a (+): Viteza
b 4 limitat nlocuiete liniuele.
Viteza minim nregistrat va fi de 30 km/h.
Comenzi
1 Contactor general Pornit/Oprit.
2 Comand pentru:
a activare, memorare i variaie
cresctoare a limitatorului de vitez (+);
b variaie descresctoare a limitatorului
de vitez (-).
3 Activare cu revenire la viteza limitat me-
morat (R).
4 Punere n stare de veghe a funciei (cu
memorarea vitezei limitate) (O).
2.51
LIMITATOR DE VITEZ (2/3)
Variaie a vitezei limitate Depire vitez limitat
Putei schimba limita de vitez, apsnd n orice moment, este posibil s depii
succesiv pe contactorul 2: viteza limitat, pentru aceasta: apsai ferm
i pn la fund pedala de acceleraie (din-
de pe partea a (+) pentru a mri viteza;
colo de punctul dur).
a de pe partea b (-) pentru a scdea viteza.
n timpul depirii, viteza limitat clipete pe
tabloul de bord.
2 Apoi, eliberai pedala de acceleraie: funcia
limitator de vitez revine de ndat ce atin-
gei o vitez mai mic dect viteza memo-
b rat.

Imposibilitate pentru funcie de a

menine viteza limitat
n caz de pant abrupt, sistemul nu poate
meninute viteza limitat: viteza memorat
Conducere clipete pe tabloul de bord i un semnal
Cnd este memorat o vitez limitat, att sonor sun periodic pentru a v informa n
timp ct aceast vitez nu este atins, con- legtur cu aceast situaie.
ducerea este similar celei a unui vehicul
neechipat cu limitator de vitez.
De ndat ce atingei viteza nregistrat,
orice aciune asupra pedalei de acceleraie
nu va permite depirea vitezei programate
dect n caz de necesitate (consultai para-
graful Depire vitez limitat).

Funcia limitator de vitez

nu acioneaz n nici un caz
asupra sistemului de frnare.

2.52
LIMITATOR DE VITEZ (3/3)
Revenire la viteza limitat
Dac o vitez este memorat, este posibil
s o restabilii prin apsarea contactorului 3
(R).

a 3

1
Punere n stare de veghe a Oprire funcie
funciei Funcia limitator de vitez este ntrerupt
Funcia limitator de vitez este suspendat atunci cnd acionai asupra contactorului 1,
atunci cnd apsai pe contactorul 4 (O). n n acest caz nu mai exist vitez memorat.
acest caz viteza limitat rmne memorat Stingerea, n funcie de vehicul, a martorului
i mesajul Memorat nsoit de viteza luminos sau portocaliu de pe tabloul
memorat apare pe tabloul de bord. de bord confirm c funcia este dezactivat.

Atunci cnd limitatorul este setat la starea

de veghe, o apsare pe partea lateral a
(+) a contactorului 2 reactiveaz funcia
fr a ine cont de viteza memorat:
viteza la care ruleaz vehiculul este cea
care este luat n calcul.

2.53
ALERT DE DEPIRE A VITEZEI (1/3)
1 Sistemul detecteaz panourile de limitare a
Alerta de depire a vitezei (pe baza recu-
noaterii panourilor de semnalizare) infor-
meaz oferul cu privire la depirea limitei
de vitez pe poriunea de drum pe care se
afl.
2.54
Principiu de funcionare
vitezei de pe marginea drumului i afieaz
limita de vitez.
Aceasta utilizeaz n principal informaiile
provenite de la camera 1 fixat pe parbriz, n
spatele retrovizorului.
Not: asigurai-v c parbrizul nu este aco-
perit de murdrie, ghea, zpad...
De asemenea, pentru vehiculele care sunt
echipate cu aceasta, sistemul gestioneaz
informaiile din sistemul de navigare.
Atunci cnd limitatorul de vitez este activ,
putei adapta instruciunea de limitare la
viteza afiat de sistem.
n caz de depire a limitei de vitez, afi-
ajul panoului se modific (caracterele se
schimb n rou sau cercul din jurul panoului
clipete) pentru a v atrage atenia.
Pentru vehiculele echipate corespunz-
tor, anumite informaii figureaz pe afi-
ajul de pe parbriz.
Pentru vehiculele echipate cu un sistem de
navigare i n cazul n care vehiculul cl-
torete ntr-o ar n care unitile de vitez
difer de cele ale vehiculului, sistemul afi-
eaz panoul de limitare a vitezei n unitatea
rii, nsoit de limita de vitez convertit n
unitatea utilizat de tabloul de bord al vehi-
culului.
Pentru rile n care limita de vitez este
redus pe vreme ploioas pe anumite tipuri
de drumuri, pe vehiculele echipate cu un
sistem de asisten la navigare, sistemul
poate modifica viteza limitat dup cteva
secunde de la nceperea tergerii parbrizu-
lui.
Situaii speciale
Sistemul nu ia n considerare situaiile ex-
cepionale, precum zilele cu poluare cres-
cut.
ALERT DE DEPIRE A VITEZEI (2/3)
2 pe contactorul 5 OK;
3 a
Activare/dezactivare sistem
Vehicule echipate cu sistem de navigare
De pe ecranul multifuncional 2, selectai
meniul Vehicul, Asisten la conducere,
Speed alert settings apoi alegei ON sau
OFF.
Putei intra direct n meniul Asisten la
conducere de la tasta 3 .
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 6 n sus sau n jos pn ajungei
la meniul Alert de vitez, apoi apsai
Apsai pe OK pentru a activa sau dezac-
5 6 tiva funcia.
Variaie a vitezei limitate
4
Dac instruciunea limitatorului de vitez
este diferit de valoarea vitezei detectate,
b apsai lung pe contactorul 4:
de pe partea a (+) pentru a mri viteza de
croazier pn la viteza detectat;
de pe partea b (-) pentru a reduce viteza
de croazier pn la viteza detectat.
Cu funcia activat i conform legislaiei
locale, putei activa zonele de vigilen
sporit. Sistemul v va avertiza cu privire
la distana rmas pn la zona respectiv
i apoi, fr ntrerupere, ct timp circulai n
aceast zon.
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Cu vehiculul oprit, apsai lung pe con-
tactorul 5 OK pentru a intra n meniul de
reglare;
apsai de mai multe ori succesiv pe co-
manda 6 n sus sau n jos pn ajun-
gei la meniul Asisten la conducere.
Apsai pe contactorul 5 OK;
2.55
ALERT DE DEPIRE A VITEZEI (3/3)
Anomalie de funcionare
Este posibil ca sistemul s nu detecteze o
limitare de vitez dac:
parbrizul nu este curat;
camera este orbit de lumina soarelui;
vizibilitatea este redus (ntuneric,
cea...);
panourile sunt ilizibile (acoperite de
zpad etc.) sau mascate (de un alt vehi-
cul sau de copaci);
informaiile provenite de la sistemul de
navigare nu sunt actualizate.
2.56
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar la condus. Totui, aceast funcie
nu nlocuiete, n niciun caz, vigilena i responsabilitatea oferului, care trebuie
s pstreze n permanen controlul asupra vehiculului.
oferul trebuie s adapteze ntotdeauna viteza la condiiile de drum, indiferent de
indicaiile sistemului.
Sistemul permite detectarea panourilor de limitare a vitezei maxime, dar nu detecteaz ce-
lelalte indicatoare rutiere.
ns, oferul nu trebuie s ignore panourile care nu sunt detectate de sistem, ci trebuie s
respecte cu prioritate indicatoarele rutiere i normele din codul rutier.
n caz de vizibilitate redus (cea, zpad, ghea...), este posibil ca sistemul s nu sem-
naleze limitarea corespunztoare.
oferul trebuie s adapteze ntotdeauna viteza la condiiile de drum, indiferent de indicai-
ile sistemului.
REGULATOR DE VITEZ (1/4)
1 vine n locul oferului. Ea nu
Regulatorul de vitez este o funcie care v
ajut s v meninei viteza de rulare la o va-
loare constant pe care o vei alege, numit
vitez de reglare.
Aceast vitez de reglare este modificabil
n mod continuu pornind de la 30 km/h.
Funcia regulator de vitez
nu acioneaz n nici un caz
asupra sistemului de frnare.
a 3
2 4
b 5
Comenzi
respectarea limitrilor de vitez, nici vi-
1 Contactor general Pornit/Oprit.
2 Comand pentru:
a activare, memorare i variaie
cresctoare a vitezei de reglare (+);
b variaie descresctoare a vitezei de re-
glare (-).
3 Activare cu revenire a vitezei de reglare
memorat (R).
5 Punere n stare de veghe a funciei (cu
memorarea vitezei de reglare) (O).
4 Aceast comand este activat numai
pentru vehiculele echipate cu regulator
de vitez adaptiv (consultai paragraful
regulator de vitez adaptiv din capito-
lul 2).
Aceast funcie reprezint un
ajutor suplimentar la condu-
cere. Aceast funcie nu inter-
poate deci, n nici un caz, s nlocuiasc
gilena (fii permanent pregtit s frnai
n toate circumstanele), nici responsa-
bilitatea oferului. Regulatorul de vitez
nu trebuie utilizat atunci cnd circulaia
este dens, pe drum sinuos sau alune-
cos (polei, acvaplanare, pietri) i atunci
cnd condiiile meteorologice sunt defa-
vorabile (cea, ploaie, vnt lateral).
Risc de accident.
2.57
REGULATOR DE VITEZ (2/4)
Reglare vitez
La vitez constant (mai mare de aproxi-
mativ 30 km/ h), apsai contactorul 2 pe
partea a (+): funcia este activat i viteza
curent este memorat.
a
Viteza de reglare nlocuiete liniuele i regu-
latorul de vitez este confirmat prin afiarea
vitezei reglate, a mesajului Tempomat i, 2
n funcie de vehicul, a martorului luminos
, pe lng martorul luminos sau .
Dac ncercai s activai funcia la o vitez
mai mic de 30 km/h, se afieaz mesajul
Vitez invalid i funcia rmne inactiv.

1
Activare Conducere
Apsai contactorul 1 de pe partea . Atunci cnd o vitez de reglare este memo-
rat i reglarea este activat, piciorul dum-
Martorul luminos sau se aprinde n neavoastr poate fi ridicat de pe pedala de
verde i mesajul Tempomat apare pe ta- acceleraie.
bloul de bord nsoit de liniue pentru a indica
faptul c funcia regulator este activat i n
ateptarea unei viteze de reglare.

Atenie, v recomandm cu in-

sisten s inei picioarele n
apropierea pedalelor pentru a
fi pregtit s intervenii n caz
de urgen.

2.58
REGULATOR DE VITEZ (3/4)
Depire a vitezei de reglare
n orice moment, este posibil s depii
viteza de reglare acionnd asupra peda-
lei de acceleraie. n timpul depirii, viteza
reglat clipete pe tabloul de bord.
a
Apoi, eliberai pedala de acceleraie: dup
cteva secunde, vehiculul reia automat
2 viteza de reglare iniial.

Imposibilitate pentru funcie de a

menine viteza de reglare
b
n caz de pant abrupt, viteza de reglare
nu poate fi meninut de ctre sistem: viteza
memorat clipete pe tabloul de bord pentru
a v informa.

Variaie a vitezei de reglare

Putei schimba viteza de reglare, apsnd
succesiv pe contactorul 2:
de pe partea a (+) pentru a mri viteza;
de pe partea b (-) pentru a scdea viteza.

Funcia regulator de vitez

nu acioneaz n nici un caz
asupra sistemului de frnare.

2.59
REGULATOR DE VITEZ (4/4)
a 3
2 activarea regulatorului este confirmat prin
b 5
Punere n stare de veghe a
funciei
Funcia este pus n stare de veghe atunci
cnd acionai asupra:
contactorului 5 (O);
pedala de frn;
pedala de ambreiaj sau trecerea n po-
ziie neutr pentru vehiculele cu cutie de
viteze automat.
Viteza de reglare este memorat i afiat
pe tabloul de bord, nsoit de mesajul
Memorat. Punerea n stare de veghe este
confirmat prin afiarea n gri a vitezei de re-
glare i apariia mesajului Memorat i, n
funcie de vehicul, de stingerea martorului
luminos .
2.60
Revenire la viteza de reglare
Dac o vitez este memorat, este posibil
s o restabilii, dup ce v-ai asigurat c,
condiiile de circulaie sunt adaptate (trafic,
starea oselei, condiii meteorologice).
Apsai pe contactorul 3 (R) dac viteza
vehiculului este mai mare de 30 km/h.
n momentul revenirii la viteza memorat,
afiarea vitezei de reglare mpreun cu me-
sajul Tempomat i, n funcie de vehicul,
prin iluminarea martorului luminos .
Not: dac viteza nregistrat anterior este
mult mai mare dect viteza curent, vehicu-
lul va accelera puternic pn la acest prag.
1
Oprire funcie
Funcia regulator de vitez este ntrerupt
atunci cnd acionai asupra contactorului 1,
n acest caz nu mai exist vitez memorat.
Stingerea, n funcie de vehicul, a martorului
luminos verde sau a martorilor luminoi
i verzi i a mesajului asociat de
pe tabloul de bord confirm c funcia este
dezactivat.
Atunci cnd regulatorul de vitez este Punerea n stare de veghe sau
setat la starea de veghe, o apsare pe oprirea funciei regulator de
partea a (+) a contactorului 2 reactiveaz vitez nu antreneaz diminua-
funcia regulatorului de vitez fr a ine rea rapid a vitezei: trebuie s
cont de viteza memorat: aceasta este frnai prin apsare pe pedala de frn.
viteza la care ruleaz vehiculul luat n
calcul.
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (1/7)
Atunci cnd condiiile de circulaie v permit
acest lucru (drum sau autostrad lat
liber), regulatorul de vitez adaptiv v ofer
posibilitatea de a menine o vitez selectat,
cunoscut sub denumirea de vitez de re-
glare, ce poate fi ajustat de la 50 km/h la
150 km/h, meninnd, n acelai timp, o anu-
mit distan fa de vehiculul situat n fa
pe aceeai band.
Senzorul are o raz de aciune de 120 metri.
Not: oferul trebuie s in cont de limita
de vitez maxim n ara n care conduce.
Not: regulatorul de vitez adaptiv poate
frna vehiculul pn la o treime din capaci-
tatea de frnare. n funcie de situaie, ofe-
rul poate fi nevoit s frneze mai tare.
1
Aceast funcie reprezint un
ajutor suplimentar la condu-
cere. Aceast funcie nu inter-
vine n locul oferului.
Ea nu poate deci, n nici un caz, s
nlocuiasc respectarea limitrilor Amplasarea senzorului
de vitez, nici vigilena (fii per-
manent pregtit s frnai n toate avei grij ca radarul 1 s nu fie acoperit (de
circumstanele), nici responsabilitatea murdrie, noroi, zpad).
oferului.
Regulatorul de vitez adaptiv nu trebuie
utilizat n condiii de trafic aglomerat, pe
drumuri sinuoase sau alunecoase (polei,
acvaplanare, pietri) i cnd condiiile
meteorologice sunt nefavorabile (cea,
ploaie, vnt lateral etc.).
Risc de accident.

Pentru vehiculele echipate

corespunztor, anumite informaii
figureaz pe afiajul de pe parbriz.

2.61
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (2/7)

a 3
6
2

b 4

Comenzi
5 Contactor general Pornit/Oprit.
2 Comand pentru:
a activare, memorare i variaie cresc-
toare a vitezei de reglare (+) ;
b variaie descresctoare a vitezei de re-
glare (-).
3 Activare cu revenire a vitezei de reglare
memorat (R).
4 Punere n stare de veghe a funciei (cu
memorarea vitezei de reglare) (O).
6 Reglarea distanei fa de vehiculul din
fa.
5
Activare
Acionai contactorul 5. Martorul luminos
se aprinde n verde i mesajul Tempomat
adaptiv apare pe tabloul de bord, nsoit de
liniue pentru a indica faptul c funcia re-
gulator este activat i n ateptarea unei
viteze de reglare.
Reglare vitez
La vitez constant (mai mare de aproxi-
mativ 50 km/ h), apsai contactorul 2, pe
partea a (+): funcia este activat i viteza
curent este memorat.
Viteza de reglare nlocuiete liniuele, iar
funcia de reglare este confirmat prin
afiarea n verde a vitezei de reglare i a
mesajului Tempomat adaptiv, pe lng
martorul luminos .
Dac ncercai s activai funcia la o vitez
mai mic de 50 km/h sau mai mare de
150 km/h, se afieaz mesajul Vitez inva-
lid i funcia rmne inactiv.
Reglarea distanei fa de
vehiculul din fa
Apsnd contactorul 6 de mai multe ori, se
regleaz distana fa de vehiculul din fa.

2.62
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (3/7)
Conducere
Atunci cnd o vitez de reglare este
memorat i reglarea este activat, piciorul
dumneavoastr poate fi ridicat de pe pedala
de acceleraie.
Dac se memoreaz o distan fa de un
vehicul din fa i sistemul detecteaz pe
aceeai band un vehicul care ruleaz mai
ncet dect dvs., vehiculul va frn (cu lumi-
nile de stop aprinse) i i va adapta viteza
n funcie de cea a vehiculului din fa, res-
pectnd distana fa de vehiculul din fa
selectat anterior.
Depirea
Dac viteza cu care v deplasai este mai
mic dect regulatorul de vitez i dorii s
efectuai o manevr de depire, activarea
semnalizatorului va asigura accelerarea,
permind manevra de depire.
Atenie, v recomandm cu
insisten s inei picioarele n
apropierea pedalelor pentru a fi
pregtit s intervenii n caz de
urgen.
Modificarea distanei fa de
vehiculul din fa
Putei modifica distana fa de vehiculul din
fa n orice moment, apsnd pe contacto-
rul 6 n mod repetat.
a
Se vor afia bare orizontale pe tabloul de
6 bord, care indic distana selectat fa de
2 vehiculul din fa:
o bar pentru distan mic (corespunde
unui interval de timp pn la vehiculul din
b C fa de aproximativ o secund);
dou bare pentru o distan medie;
trei bare pentru o distan mare (cores-
punde unui interval de timp pn la vehi-
culul din fa de aproximativ dou se-
cunde).
Variaie a vitezei de reglare Distana trebuie aleas n funcie de trafic,
de legile din ara dumneavoastr i de
Putei schimba viteza de reglare, apsnd condiii meteorologice.
succesiv pe contactorul 2:
Dac sistemul detecteaz un vehicul pe
de pe partea a (+) pentru a mri viteza; banda dvs., apare un contur C al vehiculului
de pe partea b (-) pentru a scdea viteza. deasupra barelor.
2.63
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (4/7)
a 3
2 utilizai schimbtorul de viteze;
b 4
Depire a vitezei reglate
n orice moment, este posibil s depii
viteza de reglare acionnd asupra pedalei
de acceleraie.
Atunci cnd se depete aceast vitez,
viteza de reglare i urmtoarele barele apar
n rou i viteza de reglare clipete pe ta-
bloul de bord: funcia de control al distanei
nu mai este activ.
Apoi, eliberai pedala de acceleraie: re-
gulatorul de vitez i controlul distanei se
reiau automat dac funcia nu a fost setat
la starea de veghe.
2.64
Punere n stare de veghe a
funciei
Funcia este setat la starea de veghe dac:
apsai contactorul 4 (O);
apsai pedala de frn;
apsai pedala de ambreiaj;
viteza vehiculului este mai mic de
40 km/h sau mai mare de 160 km/h);
turaia motorului este prea mic sau prea
mare;
se activeaz anumite dispozitive de
corectare i de asisten la conducere
(ABS, ESC etc.)
n ultimele trei cazuri, mesajul Tempomat
adapt. deconectat se afieaz pe tabloul
de bord atunci cnd funcia este setat la
starea de veghe.
Punerea n stare de veghe este confirmat
prin afiarea n gri a vitezei de reglare i
apariia mesajului Tempomat adaptiv.
Revenire la viteza de reglare
Dac o vitez este memorat, este posibil
s o restabilii, dup ce v-ai asigurat c,
condiiile de circulaie sunt adaptate (trafic,
starea oselei, condiii meteorologice).
Apsai pe contactorul 3 (R) dac viteza
vehiculului este mai mare de circa 50 km/h.
n momentul revenirii la viteza memorat,
activarea regulatorului este confirmat prin
afiarea n verde a vitezei de reglare i
apariia mesajului Tempomat adaptiv.
Atunci cnd regulatorul de vitez este setat
la starea de veghe, o apsare pe contac-
torul 2, pe partea a (+) reactiveaz funcia
regulatorului de vitez fr a ine cont de
viteza memorat: aceasta este viteza la care
ruleaz vehiculul luat n calcul.
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (5/7)
Not: Dac viteza memorat anterior este
mult mai mare dect viteza curent, vehicu-
lul va accelera pn la acest prag. D
n anumite condiii (sosirea n spatele unui
vehicul care se deplaseaz mult mai ncet,
schimbarea rapid a benzii de ctre vehi-
culele din fa etc.), este posibil ca sistemul
s nu aib timp s rspund i s emit un E
semnal sonor, pe lng alerta D, cnd situ-
aiile necesit atenia oferului sau alerta E,
cnd situaiile necesit o aciune imediat
din partea oferului.
Reacionai n consecin i efectuai mane-
vrele corespunztoare.

5
Oprire funcie
Funcia regulator de vitez este ntrerupt
atunci cnd acionai asupra contacto-
rului 5, n acest caz nu mai exist vitez
memorat. Martorul luminos verde i
mesajul Tempomat adaptiv de pe tabloul
de bord dispar pentru a confirma dezactiva-
rea funciei.

Punerea n stare de veghe sau

Atenie, v recomandm cu
insisten s inei picioarele n
apropierea pedalelor pentru a fi
pregtit s intervenii n caz de
urgen.
oprirea funciei regulator de
vitez nu antreneaz diminua-
rea rapid a vitezei: trebuie s
frnai prin apsare pe pedala de frn.

2.65
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (6/7)

Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar la conducere. Aceast funcie nu nlocuiete, n niciun caz, vigilena i responsabili-
tatea oferului, care trebuie s pstreze n permanen controlul asupra vehiculului.
oferul trebuie s adapteze ntotdeauna viteza la condiiile de drum, indiferent de indicaiile sistemului.
Sistemul nu trebuie s fie considerat sub nicio form detector de obstacole sau sistem anticoliziune.

Intervenii/reparaii asupra sistemului

n caz de impact, alinierea radarului poate fi modificat, funcionarea acestuia putnd fi astfel afectat. Dezactivai funcia i consultai un
Reprezentant al mrcii.
Orice intervenie n zona n care se afl radarul (reparaii, nlocuiri, retuuri de vopsea) trebuie s fie efectuat de ctre un specialist califi-
cat.

Perturbarea sistemului
ntr-un mediu complex (pod metalic etc.), sistemul poate fi perturbat.
Risc de frnare intempestiv.

2.66
REGULATOR DE VITEZ ADAPTIV (7/7)

Limitarea funcionrii sistemului

Un vehicul care circul din sens invers nu declaneaz nicio alert i nicio aciune asupra funcionrii sistemului.
Zona radarului trebuie s rmn curat i nemodificat pentru a garanta buna funcionare a sistemului.
Obstacolele fixe (vehicule staionate, ambuteiaj n trafic, cabine de taxare etc.) sau obiectele cu vitez mic sau de dimensiuni mici
(motociclete, biciclete, pietoni etc.) nu pot fi detectate de sistem.
Un vehicul care intr pe aceeai band va fi detectat doar dup ce intr n zona de detectare. Apoi, se poate frna brusc sau cu ntrziere.
n momentul intrrii ntr-un viraj sau ntr-o curb, se poate ntmpla ca senzorul s nu mai detecteze temporar vehiculul din fa, iar acest
lucru poate conduce la accelerare.
Atunci cnd se iese dintr-o curb, detectarea vehiculului din fa poate fi afectat sau ntrziat. Apoi, se poate frna brusc sau cu ntr-
ziere.
Un vehicul care se deplaseaz mai ncet pe o band alturat poate fi detectat i poate cauza o ncetinire, dac unul din vehicule ruleaz
prea aproape de banda pe care se afl cellalt vehicul.
Sistemul se dezactiveaz la o vitez mai mic de aproximativ 40 km/h. oferii trebuie s reacioneze n mod corespunztor.
Schimbrile brute de situaie nu sunt luate instantaneu n calcul de sistem. oferii trebuie s rmn vigileni n permanen i n toate
situaiile.

Dezactivare funcie
Trebuie s dezactivai funcia dac:
nu funcioneaz stopurile;
partea din fa a vehiculului a suferit un impact sau a fost deteriorat;
vehiculul este remorcat (depanare);
traficul este aglomerat;
vehiculului ruleaz ntr-un tunel;
vehiculul ruleaz pe un drum cu multe curbe;
vehiculul ruleaz pe un drum alunecos sau n condiii meteorologice nefavorabile (cea, zpad, ploaie, vnt lateral etc.).
Dac oferul observ un comportament anormal al sistemului, trebuie s consulte un Reprezentant al mrcii.

2.67
ASISTEN LA PARCARE (1/5)
Principiu de funcionare
Detectoare cu ultrasunete, integrate n bara
paraoc a vehiculului, msoar distana
dintre vehicul i un obstacol.
Aceast msurtoare se traduce prin sem- 1
nale sonore a cror frecven crete pe
msur ce vehiculul se apropie de obsta-
col, transformndu-se ntr-un sunet continuu
atunci cnd vehiculul se afl la 20-30 centi-
metri de acesta. Aceast funcie este un ajutor
Sistemul detecteaz obstacolele din faa, suplimentar ce indic, prin in-
spatele i lateralele vehiculului. termediul semnalelor sonore,
distana dintre vehicul i un ob-
Sistemul de asisten la parcare nu este ac-
stacol n timpul unei manevre.
tivat dect atunci cnd vehiculul ruleaz cu o
vitez mai mic de 10 km/h aproximativ. Ea nu poate deci, n nici un caz, s nlo-
cuiasc atenia i nici responsabilitatea
Particulariti oferului n momentul manevrelor.
Asigurai-v c detectoarele cu ultrasunete oferul trebuie s fie mereu atent la eve-
indicate de sgeile 1 nu sunt obstrucionate nimentele neprevzute care pot inter-
(de murdrie, noroi, zpad). veni n timpul conducerii: avei grij s
nu existe totui obstacole mobile (ca de
exemplu un copil, un animal, crucior de
copil, biciclet) sau un obstacol prea
mic sau prea subire (piatr de mrime
medie, ru foarte subire) n momen-
tul manevrei.

2.68
ASISTEN LA PARCARE (2/5)

2
C

A B
Not: afiajul 2 v permite s vizualizai Funcionare
mediul nconjurtor al vehiculului, venind
astfel n completarea semnalelor sonore. Se detecteaz majoritatea obiectelor aflate
n apropierea vehiculului, n faa, n spatele
Trebuie s v deplasai civa metri pentru i pe lateralele acestuia.
ca detectarea lateral s se activeze.
n funcie de distana pn la obstacol,
Atunci cnd toate zonele sunt gri, este su- frecvena semnalului sonor va fi tot mai
pravegheat ntregul contur al vehiculului: ridicat pe msur ce vehiculul se apro-
A: analiza mediului nconjurtor al vehi- pie de obstacol, semnalul devenind conti-
culului este n curs; nuu cnd se ajunge la 20 cm n cazul unui
obstacol de pe lateral, respectiv 30 cm n
B: analiza mediului nconjurtor al vehi- cazul unui obstacol din fa sau din spate.
culului s-a ncheiat. Pe afiaj vor aprea zone colorate n verde,
portocaliu i rou C.

2.69
ASISTEN LA PARCARE (3/5)
Dac se detecteaz un obstacol pe lateral:
D n cazul n care exist risc de coliziune,
semnalele sonore se aud cu frecven
tot mai mare pe msur ce vehiculul se
apropie de obstacol, pn cnd devin
continue. Pe afiaj vor aprea zone colo-
rate n verde, portocaliu i rou D;
n cazul n care nu exist risc de colizi-
une, nu se va emite niciun semnal la
3 apropierea de obstacol. Zonele colorate
n verde, portocaliu i rou vor aprea ha-
urate pe afiaj D.
Not: n caz de modificare a traiectoriei n
timpul unei manevre, este posibil ca riscul
de coliziune cu un obstacol s fie semnalat
prea trziu.
Detectarea de obstacole n lateral
n funcie de orientarea roilor, sistemul de-
termin traiectoria vehiculului i v averti-
zeaz dac exist sau nu risc de coliziune
cu un obstacol 3 de pe laterala vehiculului.
n cazul unui oc pe partea in-
ferioar a caroseriei vehiculu-
lui, cauzat n timpul unei ma-
nevre (de exemplu: contact cu
o born, cu un trotuar supranlat sau
orice alt mobilier urban), putei deteriora
vehiculul (de exemplu: deformarea unei
osii).
Pentru a evita orice risc de accident,
controlai vehiculul la un Reprezentant
al mrcii.

2.70
ASISTEN LA PARCARE (4/5)
4
Reglaj
Anumii parametri pot fi reglai de pe ecra-
nul multifuncional 4. Consultai manualul de
utilizare al echipamentului pentru mai multe
informaii.
Vehicule echipate cu sistem de navigare
Selectai Vehicul, Asisten la parcare,
Detectare obstacol.
Volumul sonor al asistenei la parcare
Reglai volumul asistenei la parcare ap-
snd pe + sau pe -.
Sunetul sistemului
Permite selectarea sunetului sistemului.
Dezactivarea sunetului sistemului
Activai sau dezactivai sunetul asistenei la
parcare.
Not: dac dezactivai sunetul, nu vei mai fi 5 6
avertizat prin semnale sonore la apropierea
de un obstacol.
Dezactivare sistem
Activai sau dezactivai asistena la parcare.
Vehicule care nu sunt echipate cu sistem
de navigare
Vehicul oprit:
apsai lung pe contactorul 5 OK pentru
a accesa meniul de reglare; apsai pe contactorul 5 OK;
apsai succesiv pe comanda 6 n cu ajutorul comenzii 6, selectai reglajele
sus sau n jos pn ajungei la meniul pe care dorii s le modificai;
Asisten la conducere; apsai pe contactorul 5 OK.
apsai pe contactorul 5 OK;
apsai succesiv pe comanda 6 n
sus sau n jos pn ajungei la meniul
Reglarea asistenei la parcare;
Atunci cnd vehiculul ruleaz cu o vitez
mai mic de cca 10 km/h, anumite zgo-
mote (de motociclet, camion, ciocan
de abataj) pot declana semnalele
sonore ale asistenei la parcare.
2.71
ASISTEN LA PARCARE (5/5)
Dezactivarea automat a Anomalie de funcionare
asistenei la parcare Atunci cnd sistemul detecteaz o anomalie
Sistemul se dezactiveaz: de funcionare, se aude un semnal sonor la
fiecare trecere din mararier timp de aproxi-
atunci cnd viteza vehiculului este mai mativ 3 secunde nsoit de mesajul Verific
mare de 10 km/h aproximativ; sist. senzori parcare pe tabloul de bord.
n funcie de vehicul, atunci cnd vehicu- Consultai un Reprezentant al mrcii.
lul este oprit mai mult de aproximativ cinci
secunde i dac un obstacol este detec-
tat (de exemplu cazul unui ambuteiaj);
atunci cnd v aflai n punctul mort, n
cazul unei cutii de viteze manual, sau
n poziia N ori P, n cazul unei cutii de
viteze automat.

2.72
CAMER DE MERS NAPOI (1/2)

3 4

1
1

Funcionare Acest sistem se utilizeaz mai nti cu aju- Acest gabarit rmne fix i indic traiectoria
torul unui sau mai multor gabarite (mobil vehiculului dac roile sunt n linie cu vehi-
La trecerea n mararier, camera 1 aflat pe pentru traiectorie, fix pentru distan). Cnd culul.
hayon transmite la ecranul multifuncional o zona roie este atins, ajutai-v de repre-
imagine a mediului din spatele vehiculului 2, zentarea barei paraoc pentru a v opri n
nsoit de unul sau dou gabarite 3 i 4 mod precis.
(mobil i fix).

Pe ecran apare o imagine inversat, precum ntr-un retrovizor.

Gabaritele sunt o reprezentare proiectat pe suprafa plan, aceast informaie trebuie ignorat atunci cnd se suprapune unui obiect ver-
tical sau pus pe sol.
Obiectele care apar pe marginea ecranului pot fi deformate.
n caz de luminozitate prea puternic (ninsoare, vehicul n soare), vederea prin camer poate fi perturbat.
Dac portbagajul este deschis sau nu a fost bine nchis, apare mesajul Portbagajdeschis, iar afiajul camerei dispare.

2.73
CAMER DE MERS NAPOI (2/2)
1 A
Aceast funcie este o asis-
ten suplimentar. Ea nu
poate, n nici un caz, s nlocu-
iasc atenia, nici responsabili-
tatea oferului.
oferul trebuie s fie mereu atent la eve-
nimentele neprevzute care pot inter-
veni n timpul conducerii: avei grij n-
totdeauna s nu existe obstacole mobile
(ca de exemplu un copil, un animal, c-
rucior de copil, biciclet) sau un obsta-
col prea mic sau prea subire (piatr de
mrime medie, ru foarte subire) n Particularitate
momentul manevrei.
2.74
3 4
C
2
B
1
Activarea, dezactivarea camerei Gabarit mobil 3
de mers napoi Este reprezentat n albastru pe ecranul mul-
De pe ecranul multifuncional 2, selectai tifuncional 2. Indic traiectoria vehiculului n
Vehicul, Setri, Asisten la parcare funcie de poziia volanului.
i apoi Camer retrovizoare. Activai
sau dezactivai camera de mers napoi i Gabaritul fix 4
confirmai-v opiunea.
Gabaritul fix este constituit din repere de
Putei de asemenea s reglai parametrii culori A, B i C care indic distana din spa-
de imagine ai camerei (luminozitate, con- tele vehiculului:
trast...).
A (rou) la aproximativ 30 centimetri de
vehicul;
B (galben) la aproximativ 70 centimetri de
Avei grij astfel nct camera 1 s nu fie vehicul;
acoperit (cu murdrie, noroi, zpad etc.). C (verde) la aproximativ 150 centimetri de
vehicul.
PARCAREA ASISTAT (1/4)
1
Este o funcie care v asist la manevra de
parcare.
Luai minile de pe volan, nu controlai dect
pedalele i levierul de viteze.
Putei prelua controlul n orice moment, ma-
nevrnd volanul.
3
Activare Particulariti
Cu vehiculul oprit sau rulnd cu mai puin de Asigurai-v c detectoarele cu ultrasunete
aproximativ 30 km/h, apsai pe contacto- indicate de sgeile 3 nu sunt obstrucionate
rul 1. Martorul luminos integrat n contacto- (de murdrie, noroi, zpad).
rul 1 se aprinde, iar afiajul 2 apare pe ecra-
nul multifuncional.
2.75
PARCAREA ASISTAT (2/4)
Alegerea manevrei
Sistemul poate realiza patru tipuri de mane-
vre:
parcarea vehiculului ntr-un loc de par-
care paralel cu carosabilul;
parcarea vehiculului ntr-un loc de par-
care perpendicular pe carosabil;
parcarea vehiculului ntr-un loc de par-
care oblic fa de carosabil;
ieirea dintr-un loc de parcare paralel cu
carosabilul.
De pe ecranul multifuncional, selectai ma-
nevra de efectuat.
Not: la pornirea vehiculului sau dup o ma-
nevr de parcare lateral reuit cu ajuto-
rul sistemului, manevra implicit propus de
sistem este asistena la ieirea din parcarea
lateral (loc de parcare paralel cu carosa-
bilul). n celelalte situaii, manevra implicit
poate fi configurat de pe ecranul multifunc-
ional.
2.76
Funcionare Viteza nu trebuie s depeasc aproxima-
tiv 7 km/h.
Staionare
Ct timp vehiculul ruleaz cu mai puin de
30 km/h aproximativ, sistemul va cuta
Stingerea martorului luminos pe ta-
bloul de bord, nsoit de un semnal sonor,
semnaleaz finalizarea manevrei.
locuri de parcare disponibile pe ambele pri
ale vehiculului.
Cnd se detecteaz un loc de parcare,
acesta este afiat pe ecranul multifuncional,
fiind identificat cu litera mic P. Conducei
ncet, cu luminile de semnalizare activate
pe partea locului de parcare, pn la apa-
riia mesajului Parar , nsoit de un semnal
sonor.
Locul va fi identificat atunci pe ecranul multi-
funcional cu litera mare P.
Oprii vehiculul;
cuplai mararierul.
Martorul luminos se aprinde pe ta-
bloul de bord nsoit de un semnal sonor.
eliberai volanul;
urmai instruciunile sistemului care apar
pe ecranul multifuncional.
PARCAREA ASISTAT (3/4)
1
Ieirea din parcarea lateral (loc de
parcare paralel cu carosabilul)
Selectai modul ieire din locul de par-
care paralel cu carosabilul;
acionai semnalizarea de direcie pe
partea spre care dorii s scoatei vehicu-
lul;
apsai lung pe contactorul 1 (aproxima-
tiv 2 secunde).
Martorul luminos se aprinde pe ta-
bloul de bord nsoit de un semnal sonor.
eliberai volanul;
efectuai manevre n fa i n spate, aju-
tndu-v de alertele emise de sistemul
de asisten la parcare.
Viteza nu trebuie s depeasc aproxima-
tiv 7 km/h.
Odat ce vehiculul a ajuns n poziia
adecvat pentru a iei din parcare, sistemul
va semnala finalizarea manevrei.
Stingerea martorului luminos pe ta-
bloul de bord, nsoit de un semnal sonor,
semnaleaz finalizarea manevrei.
Suspendarea manevrei
Manevra este ntrerupt n urmtoarele
cazuri:
punei minile pe volan;
se deschide o u sau portbagajul;
vehiculul este oprit de prea mult timp;
un obstacol de pe traiectoria vehiculului
mpiedic finalizarea manevrei;
motorul se oprete.
Stingerea martorului luminos de pe
tabloul de bord, nsoit de un semnal sonor,
indic ntreruperea manevrei. n continuare,
pentru a relua manevra, apsai lung pe
contactorul de activare a sistemului.
n acest caz, motivul ntreruperii este afiat
pe ecranul multifuncional.
Asigurai-v de urmtoarele:
ai luat minile de pe volan i;
toate uile i portbagajul sunt nchise i;
pe traiectoria vehiculului nu se afl niciun
obstacol i;
motorul este pornit.
Anularea manevrei
Manevra se ntrerupe n urmtoarele cazuri:
apsnd pe contactorul de activare a sis-
temului;
la depirea vitezei de 7 km/h;
dac ai efectuat peste zece micri
nainte/napoi n cadrul manevrei;
senzorii sistemului de asisten la par-
care sunt murdari sau obstrucionai;
roile vehiculului au patinat.
Stingerea martorului luminos pe ta-
bloul de bord, nsoit de un semnal sonor,
semnaleaz finalizarea manevrei.
2.77
PARCAREA ASISTAT (4/4)

Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar la conducere. Aceast funcie nu nlocuiete, n niciun caz, vigilena i responsabili-
tatea oferului, care trebuie s pstreze n permanen controlul asupra vehiculului.
Asigurai-v c manevra este conform cu regulile de circulaie n vigoare pe drumurile pe care circulai.
oferul trebuie s fie mereu atent la evenimentele neprevzute care pot interveni n timpul conducerii: asigurai-v ntotdeauna c
nu exist obstacole mobile (de exemplu, copii, animale, crucioare, biciclete) sau obstacole prea mici sau prea subiri (pietre de mrime
medie, rui foarte subiri) n apropierea vehiculului n momentul manevrei.
Este posibil ca sistemul s nu detecteze obiectele situate n unghiurile moarte ale senzorilor.
Pe durata manevrelor, volanul poate s se nvrt rapid: nu inei minile n interiorul volanului i asigurai-v c nu se afl niciun obiect n
interiorul acestuia.
Efectuai ntotdeauna un control vizual pentru a verifica dac locul de parcare propus de ctre sistem este nc disponibil i lipsit de obsta-
cole.
Sistemul trebuie s fie dezactivat n cazul n care tractai o remorc.

2.78
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT (1/3)

B
1

3 3
2
A

Levier de selectare 1 Pornire Paletele de schimbare raport 3

P: parcare Cu levierul de selectare 1 n poziia P, punei (n funcie de vehicul)
contactul. Paletele 3 permit s schimbai raportul
R: mararier
Pentru a prsi poziia P, este obligatoriu atunci cnd levierul este n poziia mod au-
N: punct mort tomat sau, dac vehiculul ruleaz, n poziia
s apsai pe pedala de frn nainte de a
D: mod automat apsa butonul de deblocare 2. mos automat.
M: mod manual Cu piciorul pe pedala de frn (martorul lu- Poziiile P, N i R nu sunt accesibile cu pa-
letele.
+: raport cresctor
: raport descresctor
minos
rsii poziia P.
de pe afiajul se stinge), p-

Raportul cuplat este afiat pe tabloul de Cuplarea levierului n poziia D sau R nu

bord B i pe afiajul A.
Not: Apsai pe butonul 2 pentru a trece
din poziia D sau N sau R sau P.
trebuie fcut dect la oprire, cu piciorul
pe frn i cu pedala de acceleraie ridi-
cat.

2.79
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT (2/3)
Conducere n mod automat
Cuplai levierul 1 n poziia D.
n majoritatea condiiilor de circulaie ntl-
nite, nu trebuie s mai acionai levierul: vite-
zele se schimb automat, la momentul opor-
tun, la turaie corespunztoare a motorului
deoarece automatismul ine cont de sar-
cina vehiculului, de profilul oselei i de stilul
de conducere ales.
Conducere economic
Pe drum, lsai ntotdeauna levierul n pozi-
ia D, pedala de acceleraie fiind meninut
puin apsat, raporturile vor trece automat
la o turaie motor mai mic.
Accelerri i depiri
Apsai ferm i pn la fund pedala de ac-
celeraie (pn ce depii punctul dur al pe-
dalei).
Aceasta v va permite, n funcie de po-
sibilitile motorului, s trecei ntr-un
raport optim inferior.
2.80
Conducere n mod manual Situaii excepionale
Cu levierul de selectare n poziia D, aducei
Dac profilul drumului i sinuozitatea
levierul spre stnga pn n poziia M.
sa nu permit meninerea n mod automat
Impulsuri succesive pe levier sau pe palete
(de exemplu: la munte), este recomandat
v permit s schimbai raporturile de vitez
s trecei n mod manual. Aceasta pentru
manual:
a evita schimbrile de vitez succesive
pentru a trece n raporturi de vitez infe-
solicitate de automatism la urcare, i
rioare, mpingei spre nainte sau apsai
pentru a obine o frnare motor n caz de
pe paleta din stnga;
coborri prelungite.
pentru a trece n raporturile de vitez
superioare, mpingei spre napoi sau
apsai pe paleta din dreapta.
Raportul de vitez cuplat apare pe afiajul
de pe tabloul de bord.
Cazuri particulare
n anumite cazuri de conducere (care
implic, de exemplu, protecia motorului,
activarea controlului dinamic traiectorie:
ESC...) automatismul poate impune el
nsui raportul. De asemenea, pentru a evita
manevrele greite, schimbarea raportului
poate fi refuzat de automatism: n acest
caz afiajul raportului clipete cteva se-
cunde pentru a v avertiza de aceasta.
La urcare, pentru a rmne oprit, nu
lsai piciorul pe pedala de acceleraie.
Risc de supranclzire a cutiei de viteze
automate.
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT (3/3)
Staionare vehicul
Atunci cnd vehiculul este imobilizat, innd
piciorul pe pedala de frn, plasai levierul
n poziia P: cutia de viteze se afl n punct
mort iar roile motoare sunt blocate mecanic
de ctre transmisie.
Strngei frna de mn sau, n funcie de
vehicul, asigurai-v c frna de parcare
asistat este strns.
n cazul unui oc pe partea in-
ferioar a caroseriei vehiculu-
lui, cauzat n timpul unei ma-
nevre (de exemplu: contact cu
o born, cu un trotuar supranlat sau
orice alt mobilier urban), putei deteriora
vehiculul (de exemplu: deformarea unei
osii).
Pentru a evita orice risc de accident,
controlai vehiculul la un Reprezentant
al mrcii.
Anomalie de funcionare
n rulare, dac mesajul CHECK AUTO
GEARBOX apare pe tabloul de bord, el
indic o defeciune.
2
Consultai ct mai curnd un
Reprezentant al mrcii ;
n rulare, dac mesajul cutie viteze su-
pranclzit apare pe tabloul de bord,
oprii-v de ndat ce este posibil pentru
a lsa cutia de viteze s se rceasc i
pn la dispariia mesajului;
depanare a unui vehicul cu cutie auto-
4
mat, consultai paragraful Remorcare
din capitolul 5.
La activare, n cazul n care levierul este
blocat n P, apsai paleta de frn. Este po-
sibil eliberarea manual a levierului. Pentru
aceasta, declipsai baza levierului, apoi in-
troducei o scul (tij rigid) n fanta 4 i
apsai n acelai timp pe butonul 2 pentru
a debloca levierul.
Consultai ct mai curnd un Reprezentant
al mrcii.
Din motive de securitate, nu
ntrerupei niciodat contactul
nainte de oprirea complet a
vehiculului.
2.81
2.82
 Capitolul 3: Confortul dumneavoastr

Multi-Sense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Aeratoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
nclzire, Aer condiionat manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Climatizare automat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Aer condiionat: informaii i recomandri de utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Funcii de calitate a aerului exterior i dezodorizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Macarale geamuri cu comenzi electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Trap de aerisire cu comand electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Iluminare interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Parasolar/storuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
Compartimente de depozitare, amenajri habitaclu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Priz de accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Scrumier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Brichet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Tetiere spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Banchet spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
Tablet spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.43
Capac bagaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44
Plas de meninere a bagajelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
Compartimente de depozitare, amenajri portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Transport de obiecte n portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51
Transport de obiecte: atelaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.52
Bare portbagaj pavilion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53
Echipamente multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.54
3.1
MULTI-SENSE (1/2)
Sistemul Multi-Sense acioneaz, n funcie
de modul selectat n funcie de vehicul,
asupra rulrii, mediului de iluminare, confor-
tului i zgomotului motorului:
modurile Comfort, Neutral, Eco i Sport
sunt prestabilite i asociate cu un zgomot
al motorului i cu medii de iluminare per-
sonalizabile;
modul Perso este complet personalizabil.
Modurile de conducere influeneaz:
ai regimului direciei asistate;
roile spate directoare;
rspunsul motorului i al cutiei de viteze:
nclzirea.
De asemenea, influeneaz:
mediul de iluminare i iluminarea tablou-
lui de bord;
informaiile de pe tabloul de bord i de pe
ecranul multifuncional;
zgomotul motorului;
scaunul de masaj.
Dup fiecare pornire, vehiculul utilizeaz
modul setat n momentul n care motorul a
fost oprit ultima oar.
3.2
Multi-Sense ModEco
Modul Eco este destinat s economiseasc
Sport Eco
energia i s protejeze mediul nconjurtor.
Neutral Comfort Perso Direcia este fr probleme, gestionarea mo-
torului i a cutiei de viteze permit reducerea
consumului de carburant. Aerul condiionat
este gestionat pentru a fi utilizat doar atunci
cnd este necesar.
Consultai paragraful Recomandri de con-
ducere, Conducere eco din capitolul 2.
Not: pentru vehiculele fr modul ECO,
modul Comfort devine modul cel mai potrivit
n ceea ce privete economia de energie i
respectul pentru mediul nconjurtor.
ModComfort
Acest mod favorizeaz direcia fr pro-
bleme. Mediul interior capt o iluminare
mai atenuat. n funcie de vehicul, funcia
de masaj pentru scaun este activat. n
funcie de vehicul, funcia de masaj pentru
scaun este activat.
ModNeutral
Modul implicit, modul Neutral permite selec- n toate modurile, este posibil s
tarea parametri din fabric ai vehiculului. modificai culoarea luminii ambientale,
precum i informaiile afiate pe tabloul
de bord i pe afiajul multifuncional. De
asemenea, putei reiniializa la reglajele
implicite.
Consultai instruciunile echipamentului
multimedia.
MULTI-SENSE (2/2)
Mod Sport
Acest mod permite o reacie mai mare de 1
rspuns din partea motorului i a cutiei de
viteze. Direcia este mai rigid.
Not: n funcie de vehicul, acest mod poate 3
suprima modul Stop And Start (consultai
paragraful Funcia Stop and Start din ca-
pitolul 2).

Mod Perso
Acest mod v permite s configurai manual
stilul de conducere, confortul, mediul de ilu-
minare i zgomotul motorului. 2

Accesarea meniului n funcie de vehicul, dup afiarea meniului

Multi-Sense pe ecranul multifuncional 1,
Putei s accesai multi-Sense, n funcie de apsarea contactorului 2 v permite s
vehicul: alegei dintre cele dou moduri prefereniale
pe ecranul multifuncional 1. Selectai pe care le-ai selectat. Consultai
meniul Vehicul apoi Multi-Sense; instruciunile echipamentului.
cu ajutorul contactorului 2;
n funcie de vehicul, prin apsarea bu-
tonului 3 Eco care lanseaz automat
modul Eco sau prin apsarea butonului 3
R.S Drive care lanseaz automat modul
Sport. n ambele cazuri, acesta des-
chide meniul Multi-Sense pe ecranul
Oprirea motorului n modul Sport multifuncional 1 timp de cteva secunde.
sau n modul Perso cu reglarea mo-
torului n modul Sport.
La repornirea vehiculului, un mesaj v
ntreab dac dorii s pstrai reglarea
motorului n modul Sport.

3.3
AERATOARE: ieiri de aer (1/2)

1 2 3 4 1 2

7
1 frize de dezaburire geam lateral 8
2 aeratoare laterale
7
3 friz de dezaburire parbriz
4 aeratoare centrale
5 ieiri nclzire picioare pasageri fa
6 ecran multifuncional 7 ieiri de nclzire picioare pentru pasa-
gerii spate
8 aeratoare consol central

3.4
AERATOARE: ieiri de aer (2/2)

10
9

9 11

Locuri fa Debit Locuri spate

Rotii moleta 9:
Orientare Direcie stnga/dreapta
la : deschidere maxim; Deplasai cursorul 11.
Direcie stnga/dreapta
Deplasai cursorul 8. la : nchidere. Direcie n sus/jos
Nu utilizai mpotriva mirosurilor neplcute Deplasai cursorul 11.
Direcie n sus/jos
din vehiculul dumneavoastr dect sis-
Deplasai cursorul 8. teme concepute n acest scop. Consultai un Debit
Reprezentant al mrcii.
Rotii moleta 10:
n sus: deschidere maxim;
Nu introducei nimic n circuitul n jos: nchidere.
de ventilare al vehiculului (de
exemplu n caz de miros nepl-
cut).
Risc de degradare sau de incendiu.

3.5
AER CONDIIONAT MANUAL (1/3)

1 2 3 4 5 A

8 9 10 11

7 6

Comenzile Indicatoarele Punere n funciune sau oprire a

1 Reglare temperatur aer.
2 Dezgheare/dezaburire lunet spate i, n
funcie de vehicul, a retrovizoarelor.
3 Aer condiionat.
4 Reciclare aer.
5 Reglare repartizare aer n habitaclu.
6 Reglare vitez de ventilare.
7 Reglarea vitezei de ventilare i oprirea
sistemului.
Indicatoarele urmtoare sunt afiate pe
ecranul multimedia A:
8 Temperatur aer.
9 Mod activ.
10 Vitez de ventilare.
11 Repartizare aer n habitaclu.
aerului condiionat
Climatizarea este pornit (indicator luminos
aprins) sau oprit (indicator luminos stins)
cu ajutorul comenzii 3.
Utilizarea aerului condiionat permite:
s scdei temperatura n interiorul habi-
taclului;
s eliminai aburii mai rapid.

3.6
AER CONDIIONAT MANUAL (2/3)
Repartizare aer n habitaclu
Exist cinci posibiliti de repartizare a aeru-
lui. Rotii comanda 5 pentru a alege reparti-
zarea dumneavoastr. 4 5
Repartizarea aerului se afieaz pe ecranul
multimedia.

Fluxul de aer este dirijat spre fri-

zele de dezaburire a parbrizului i
dezaburitoarele de geamuri laterale fa.

Fluxul de aer este repartizat ntre

toate aeratoarele, dezaburitoarele
de geamuri laterale fa, frizele de dezabu-
rire parbriz i spre picioarele pasagerilor.

Fluxul de aer este dirijat n princi-

pal spre picioarele ocupanilor.

G Fluxul de aer este dirijat spre aera-

toarele planei de bord, spre pi-
cioarele ocupanilor pe locul din fa i, n
funcie de vehicul, ale ocupanilor scaunelor
din al doilea rnd.
Punere n funciune a reciclrii
aerului
Apsai comanda 4: martorul luminos inte-
grat n buton se aprinde. n aceste condiii,
aerul este reinut n habitaclu i este reciclat
Reciclarea aerului permite:
s v izolai de ambiana exterioar (cir-
culaie n zon poluat) ;
s rcii mai rapid temperatura din habita-
clu.

J Fluxul de aer este dirijat spre aera-

toarele de pe plana de bord.
fr admisie de aer exterior.

Utilizarea prelungit a reciclrii aerului poate antrena aburirea geamurilor laterale i parbri-
zul i apariia disconfortului din cauza aerului nemprosptat din habitaclu. Este deci reco-
mandat s trecei la modul normal (aer exterior) apsnd din nou comanda 4 de ndat ce
reciclarea aerului nu mai este necesar.

3.7
AER CONDIIONAT MANUAL (3/3)
1 2
7 6
Modificare a vitezei de ventilare
Putei s ajustai viteza de ventilare ap-
snd comenzile 6 sau 7 pentru a crete sau
reduce viteza de ventilare.
Sistemul este dezactivat (OFF): viteza de
ventilare este zero (vehicul oprit).
Putei, totui, s simii un debit de aer slab
atunci cnd vehiculul ruleaz.
3.8
5 Cu motorul pornit, apsai comanda 2.
Reglare temperatur aer
Rotii comanda 1 n funcie de temperatura
dorit. Cu ct sunt afiate mai multe bare
pe ecranul multimedia, cu att temperatura
este mai ridicat.
n timpul unei utilizri prelungite a aerului
condiionat, poate s apar o senzaie de
frig. Pentru a mri temperatura, rotii co-
manda 1 spre dreapta.
Dezgheare-dezaburire lunet
spate
Martorul luminos de funcionare se aprinde.
Aceast funcie permite o dezaburire elec-
tric rapid a lunetei spate i a retrovizoa-
relor electrice cu dezgheare (pentru vehicu-
lele echipate cu aceast funcie).
Pentru a iei din aceast funcie, apsai
din nou comanda 2.
Implicit, dezaburirea se oprete automat.
Oprire sistem
Pentru a opri sistemul, apsai de cteva ori
comanda 7 pn cnd mesajul OFF" apare
pe ecranul multimedia.
Putei, totui, s simii un debit de aer slab
atunci cnd vehiculul ruleaz.
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzi A (1/5)
A 8
1 Climatizarea comandat automat este un
7 2
6 5 4 3
Comenzi A
Apsai pe zona 14 pentru a accesa comen-
zile ecranului multifuncional 1. Prezena co-
menzilor descrise n continuare depinde de
modelul vehiculului.
2 i 7 reglarea indicatorului de temperatur
stnga i dreapta.
3 Dezgheare/dezaburire lunet spate i, n
funcie de vehicul, a retrovizoarelor.
Modurile automate 4, 8, 9 i 10
5 Reciclare aer.
6 Funcie vedere clar.
Mod automat
9 Climatizare 10
sistem ce garanteaz (cu excepia cazuri-
lor de utilizare extreme) confortul ambiant n
19 habitaclu i meninerea unui bun nivel de vi-
zibilitate optimiznd consumul. Sistemul ac-
ioneaz asupra vitezei de ventilare, repar-
18 11 tizarea aerului, reciclarea aerului, pornirea
sau oprirea aerului condiionat i tempera-
17 tura aerului.
16 12 Acest mod este compus din trei programe
la alegere:
15
NORMAL: permite optimizarea atingerii ni-
14 velului de confort ales, n funcie de condiiile
exterioare. Apsai pe butonul 4 sau tasta 9.
13 13
SOFT: atinge nivelul de confort dorit mai
Vitele de ventilare 11 i 18. uor i silenios. Apsai butonul 8.
12 Repartizare aer n habitaclu. FAST: crete fluxul de aer n habitaclu.
13 Afiare temperatur dreapta i stnga. Acest mod este recomandat n special
pentru optimizarea confortului pe locurile
14 Zon de afiare a setrilor sistemului de spate. Apsai butonul 10.
aer condiionat.
15 Funcia DUAL.
16 Funcia Recirculare automat.
17 Aer condiionat.
19 Oprire sistem.
Anumite butoane prezint un martor lu-
minos care indic starea lor de funcio-
nare.
3.9
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzi A (2/5)
Not: Configuraia sistemului de aer condi-
8 9 Climatizare 10 ionat depinde de modul selectat n meniul
Multi-Sense (consultai informaiile de la
paragraful Multi-Sense din capitolul 3).
19
20
18 11

7 2
15
14
4

Modificare a vitezei de ventilare Reglare temperatur Valorile temperaturii afiate traduc un

n mod automat, sistemul gestioneaz viteza
de ventilare cel mai bine adaptat pentru a
atinge i a menine confortul.
Putei n continuare s ajustai viteza de
ventilare apsnd pe butoanele 10 sau 17
sau prin glisarea degetului n zona 20.
Exist 2 tipuri de reglaje:
reglaj uniform n habitaclu;
Setarea funciei DUALE pentru a regla
separat partea stng i dreapt.
Reglaj uniform n habitaclu
Acionai asupra comenzii 7.
Reglaj n funcie DUAL
Apsai tasta 15 pentru a-l activa. Acionai
comanda 7 pentru a regla partea stng i
comanda 2 pentru a regla partea dreapt.
nivel de confort.
n momentul pornirii vehiculului, crete-
rea sau diminuarea valorii afiate nu per-
mite n nici un caz atingerea mai rapid
a nivelului de confort. Sistemul optimi-
zeaz ntotdeauna scderea sau cre-
terea temperaturii (ventilarea nu por-
nete instantaneu n vitez maxim: ea
crete progresiv) aceasta poate dura de
la cteva secunde la mai multe minute.
n general, exceptnd un impediment
particular, aeratoarele de pe plana de
bord trebuie s rmn constant des-
chise.

3.10
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzi A (3/5)
Pentru a iei din aceast funcie, putei
8 9 Climatizare 10 apsa fie:
pe butonul 4;
din nou pe butonul 6;
20 pe butonul 8, 9 sau 10.

18 11

6 4 3

Funcie vedere clar Apsai pe tasta 6, martorul luminos integrat

se aprinde.
Aceast funcie permite o dezgheare i dez-
aburire rapid a parbrizului i a lunetei spate, Apsai pe tasta 3 pentru a opri funcionarea
a geamurilor laterale fa i a retrovizoarelor lunetei spate cu dezgheare, martorul lumi-
exterioare (n funcie de vehicul). Ea impune nos integrat se stinge.
pornirea automat a aerului condiionat i a Pentru a regla viteza de ventilare: apsai
dezgherii lunetei i, n funcie de vehicul, a pe butoanele 11 sau 18 sau glisai degetul
dezgherii electrice a parbrizului. n zona 20.

3.11
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzi A (4/5)
4 3
Punere n funciune sau oprire a
aerului condiionat
n mod automat, sistemul gestioneaz porni-
rea sau oprirea aerului condiionat n funcie
de condiiile climatice exterioare.
Apsai pe butonul 17 pentru:
activarea aerului condiionat (martorul lu-
minos din zona 14 se aprinde).
dezactivarea aerului condiionat (marto-
rul luminos din zona 14 se stinge)
3.12
Dezgheare-dezaburire lunet
8 9 Climatizare 10
spate
Apsai pe tasta 3, martorul luminos integrat
19 se aprinde. Aceast funcie permite o deza-
burire rapid a lunetei spate i a retrovizoa-
relor cu dezgheare (pentru vehiculele care
sunt echipate cu acesta).
Pentru a iei din aceast funcie, apsai
17 din nou pe tasta 3. Implicit, dezaburirea se
oprete automat.
14
Oprire instalaie
Apsai pe butonul 19 pentru a activa sau
dezactiva sistemul (martorul luminos de
funcionare de pe butonul 19 v comunic
starea sistemului).
Este de preferat s folosii unul din programele automate NORMAL, SOFT sau FAST.
n modul automat (martorul luminos 4 este aprins), toate funciile climatizrii sunt controlate
de ctre sistem.
Putei s modificai n continuare alegerea sistemului; n acest caz, martorul luminos al
tastei 4 se stinge.
Pentru a reveni n modul automat, apsai pe unul din programele NORMAL 9, SOFT 8 sau
FAST 10 sau pe butonul 4.
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzi A (5/5)
5 sau butonul 5.
Modificare a repartizrii aerului
n habitaclu
Apsai pe butoanele 12 pentru a selecta re-
partizarea dorit (un martor luminos se afi-
eaz n zona 14):
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre orificiile de dezaburire a
parbrizului i a geamurilor laterale.
de bord.
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre aeratoarele de pe plana
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre picioarele ocupanilor.
Climatizare
16 12
14
Reciclare aer
Aceast funcie este gestionat automat dar
putei s o activai manual.
Remarc:
n timpul recirculrii, aerul este preluat
din habitaclu i recirculat, neexistnd aer
preluat de la exteriorul vehiculului;
recircularea aerului permite izolarea fa
de atmosfera exterioar (atunci cnd se
ruleaz n zone poluate etc.) i scderea
mai rapid a temperaturii din habitaclu.
Utilizare automat
Apsai pe butonul 16 (un martor luminos se
aprinde n zona 14).
Utilizarea manual
Apsai pe butonul 5 pentru a fora recircu-
larea aerului.
Utilizarea ndelungat a acestei poziii poate
antrena mirosuri neplcute datorit nem-
prosptrii aerului, precum i aburirea gea-
murilor.
V recomandm s revenii la modul auto-
mat de ndat ce recircularea aerului nu mai
este necesar, apsnd din nou pe tasta 16
Pentru a iei din aceast funcie, apsai din
nou pe tasta 16 sau pe butonul 5.
Dezaburirea/dezghearea rmne n
toate cazurile prioritar pe reciclarea ae-
rului.
3.13
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzile B i C (1/5)

B 1 1 Mod automat
2 C
2 Climatizarea comandat automat este un
sistem ce garanteaz (cu excepia cazuri-
3 3 lor de utilizare extreme) confortul ambiant n
4 habitaclu i meninerea unui bun nivel de vi-
4 zibilitate optimiznd consumul. Sistemul ac-
ioneaz asupra vitezei de ventilare, repar-
4 4 tizarea aerului, reciclarea aerului, pornirea
sau oprirea aerului condiionat i tempera-
11 12 13 14 15 16 17 18 5 11 12 13 14 15 16 17 18 5 tura aerului.
Acest mod este compus din trei programe
la alegere:
10 6 10 6 AUTO: permite optimizarea atingerii nive-
lului de confort ales, n funcie de condiiile
exterioare. Apsai pe butonul 15.
9 8 7 9 8 7
SOFT: atinge nivelul de confort dorit mai
Comenzile B i C Semnalizatoare luminoase uor i silenios. Apsai pe butonul 14.
5 i 11 reglarea indicatorului de temperatur Indicatoarele urmtoare sunt afiate pe FAST: crete fluxul de aer n habitaclu.
stnga i dreapta. ecranul 3: Acest mod este recomandat n special
6 Dezgheare/dezaburire lunet spate i, n pentru optimizarea confortului pe locurile
1 Modul activ, viteza de ventilare i reparti-
funcie de vehicul, a retrovizoarelor. spate. Apsai pe butonul 16.
zarea aerului n habitaclu (afiaj temporar
7 Repartizare aer n habitaclu.
dup apsarea comenzilor asociate).
8 Funcia Recirculare automat.
9 Reciclare aer. 2 Temperatura exterioar a aerului.
10 Funcie vedere clar. 4 Temperatura aerului, stnga i dreapta.
Vitezele de ventilare12 i 18.
13 Funcia DUAL".
Modurile automate 14, 15 i 16.
17 Aer condiionat.

Anumite butoane prezint un martor lu-

minos care indic starea lor de funcio-
nare.

3.14
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzile B i C (2/5)
11 12 13 18 5
19
Modificare a vitezei de ventilare
n mod automat, sistemul gestioneaz viteza
de ventilare cel mai bine adaptat pentru a
atinge i a menine confortul.
Putei n continuare s ajustai viteza de
ventilare apsnd pe butoanele 12 sau 18
sau, n funcie de vehicul, prin glisarea de-
getului n zona 19.
11 12 13 18 5
Reglare temperatur
Exist 2 tipuri de reglaje:
reglaj uniform n habitaclu;
DUAL setarea funciei pentru a regla se-
parat partea stng i dreapt.
Reglaj uniform n habitaclu
Acionai asupra comenzii 11.
DUAL setare funcie
Apsai tasta 13 pentru a-l activa. Acionai
comanda 11 pentru a regla partea stng i
comanda 5 pentru a regla partea dreapt.
Not: Configuraia sistemului de aer
condiionat depinde de modul selectat n
meniul Multi-Sense (consultai informaiile
de la paragraful Multi-Sense din capito-
lul 3).
Valorile temperaturii afiate traduc un
nivel de confort.
n momentul pornirii vehiculului, crete-
rea sau diminuarea valorii afiate nu per-
mite n nici un caz atingerea mai rapid
a nivelului de confort. Sistemul optimi-
zeaz ntotdeauna scderea sau cre-
terea temperaturii (ventilarea nu por-
nete instantaneu n vitez maxim: ea
crete progresiv) aceasta poate dura de
la cteva secunde la mai multe minute.
n general, exceptnd un impediment
particular, aeratoarele de pe plana de
bord trebuie s rmn constant des-
chise.
3.15
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzile B i C (3/5)
Pentru a iei din aceast funcie, putei
apsa fie:
din nou pe butonul 10;
unul dintre butoanele 14, 15 sau 16.

12 14 15 16 18 12 14 15 16 18

10 19 6 10 6

Funcie vedere clar Apsai pe tasta 10, martorul luminos inte-

grat se aprinde.
Aceast funcie permite o dezgheare i dez-
aburire rapid a parbrizului i a lunetei spate, Apsai pe tasta 6 pentru a opri funcionarea
a geamurilor laterale fa i a retrovizoarelor lunetei spate cu dezgheare, martorul lumi-
exterioare (n funcie de vehicul). Ea impune nos integrat se stinge.
pornirea automat a aerului condiionat i a Pentru a regla viteza de ventilare: apsai
dezgherii lunetei i, n funcie de vehicul, a pe butoanele 12 sau 18 sau glisai degetul
dezgherii electrice a parbrizului. n zona 19.

3.16
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzile B i C (4/5)
1 Dezgheare-dezaburire lunet
12 14 15 16 17
6 6
Punere n funciune sau oprire a
aerului condiionat
n mod automat, sistemul gestioneaz porni-
rea sau oprirea aerului condiionat n funcie
de condiiile climatice exterioare.
Apsai pe butonul 17 pentru:
activarea aerului condiionat (martorul lu-
minos din zona 1 se aprinde).
dezactivarea aerului condiionat (marto-
rul luminos din zona 1 se stinge)
spate
Apsai pe tasta 6, martorul luminos integrat
se aprinde. Aceast funcie permite o deza-
burire rapid a lunetei spate i a retrovizoa-
1 relor cu dezgheare (pentru vehiculele care
sunt echipate cu acesta).
Pentru a iei din aceast funcie, apsai
din nou pe tasta 6. Implicit, dezaburirea se
12 14 15 16 17 oprete automat.
Oprire instalaie
Pentru a opri sistemul, apsai pe butonul 12
n mod repetat pn la apariia mesajului
OFF n zona 1.
Este de preferat s folosii unul din programele automate AUTO, SOFT sau FAST.
n modul automat (martor luminos aprins pe butonul 14, 15 sau 16), toate funciile climatizrii
sunt controlate de sistem.
Putei s modificai n continuare alegerea sistemului; n acest caz, martorul luminos de pe
butonul 14, 15 sau 16 se stinge.
Pentru a reveni n modul automat, apsai pe unul din programele AUTO 15, SOFT 14 sau
FAST 16.
3.17
CLIMATIZARE AUTOMAT: Comenzile B i C (5/5)
Utilizare automat
1
Apsai pe butonul 8 (un martor luminos se
aprinde n zona 1).

Utilizarea manual
1 Apsai pe butonul 9 pentru a fora recircu-
larea aerului.
Utilizarea ndelungat a acestei poziii poate
antrena mirosuri neplcute datorit nem-
prosptrii aerului, precum i aburirea gea-
murilor.
V recomandm s revenii la modul auto-
mat de ndat ce recircularea aerului nu mai
este necesar, apsnd din nou pe buto-
9 8 7 nul 8 sau pe butonul 9.
9 8 7
Pentru a iei din aceast funcie, apsai din
Modificare a repartizrii aerului Reciclare aer nou pe butonul 8 sau pe butonul 9.
n habitaclu Aceast funcie este gestionat automat dar
Apsai pe butoanele 7 pentru a selecta putei s o activai manual.
repartizarea dorit (un martor luminos se
afieaz n zona 1): Remarc:

Fluxul de aer este dirijat n princi-

pal spre orificiile de dezaburire a
parbrizului i a geamurilor laterale.
n timpul recirculrii, aerul este preluat
din habitaclu i recirculat, neexistnd aer
preluat de la exteriorul vehiculului;

de bord.
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre aeratoarele de pe plana
recircularea aerului permite izolarea fa
de atmosfera exterioar (atunci cnd se
ruleaz n zone poluate etc.) i scderea
mai rapid a temperaturii din habitaclu.
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre picioarele ocupanilor.

Dezaburirea/dezghearea rmne n
toate cazurile prioritar pe reciclarea ae-
rului.

3.18
AER CONDIIONAT: informaii i recomandri de utilizare
Recomandri de utilizare
n unele cazuri, (aer condiionat oprit, reci-
clare aer activat, vitez de ventilare nul
sau redus...) putei constata apariia abu-
ririi pe geamurile i pe parbrizul vehiculului.
n caz de aburire, utilizai funcia vedere
clar pentru a o elimina, apoi utilizai de
preferin aerul condiionat n mod automat
pentru a evita formarea sa.
ntreinere
Consultai documentul de ntreinere al ve-
hiculului dumneavoastr pentru a cunoate
periodicitile de control.
Nu introducei nimic n circuitul
de ventilare al vehiculului (de
exemplu n caz de miros nepl-
cut...).
Risc de degradare sau de incendiu.
Consum
Este normal s constatai o cretere a con-
sumului de carburant (mai ales n mediu
urban) n timpul utilizrii aerului condiionat.
Pentru vehiculele echipate cu aer condiio-
nat fr mod automat, oprii sistemul atunci
cnd nu mai avei nevoie de el.
Recomandri pentru a minimiza consu-
mul i deci a ajuta la protejarea mediului
nconjurtor
Rulai cu aeratoarele deschise i geamurile
nchise.
Dac vehiculul a rmas staionat n plin cl-
dur sau n plin soare, avei grij s l aeri-
sii cteva minute pentru a evacua aerul cald
nainte de a porni.
Anomalii de funcionare
n general, n caz de anomalie de funcio-
nare, consultai un Reprezentant al mrcii.
Scdere a eficacitii la nivelul dez-
gherii, al dezaburirii sau al aerului
condiionat.
Aceasta poate proveni de la nfundarea
cartuului filtrului habitaclu.
Lips aer rece.
Verificai dac poziionarea comenzilor i
starea siguranelor este bun. n caz con-
trar oprii sistemul.
Prezen ap sub vehicul
Dup utilizarea prelungit a aerului condiio-
nat, este normal s constatai o prezen a
apei sub vehicul provenind din condensare.
Nu deschidei circuitul de
fluid frigorific. Acesta este
periculos pentru ochi i pentru
piele.
3.19
FUNCIE DE CALITATE A AERULUI EXTERIOR I DE DEZODORIZARE
Funcie de dezodorizare
Permite reducerea mirosurilor neplcute din
habitaclu.

Ciclu de dezodorizare
ON: ajut la reducerea mai rapid a mi-
A rosului neplcut din habitaclu;
OFF: oprirea funciei.
Not
Funcia este temporizat. Se oprete auto-
mat dup cteva minute.

Cu aerul condiionat n funciune, de pe

ecranul A, selectai Meniu, Vehicul,
Protecie.

Calitatea aerului exterior

Calitatea aerului va fi semnalat de graficul
de pe ecranul multifuncional.
Trei culori indic nivelul calitii aerului (de
la cel mai curat la cel mai poluat):
1 albastru
2 gri deschis
3 gri

Pentru mai multe informaii, consultai

manualul multimedia.

3.20
MACARALE ELECTRICE GEAMURI (1/2)
Macarale geamuri cu comenzi
electrice
Aceste sisteme funcioneaz:
cu motor pornit;
cu contactul decuplat pn la deschide-
rea unei ui fa (limitat la aproximativ
12 minute).
cu motorul oprit, cu uile fa nchise,
dup ce apsai pe butonul de pornire. 1
Apsai sau tragei de contactor pentru a 5
ridica sau cobor un geam pn la nlimea
dorit (geamurile spate nu coboar com- 2
plet); 3 6
4
De pe locul ofer acionai asupra contacto-
rului:
1 pentru partea ofer;
2 pentru partea pasager fa;
Securitate pasageri spate 3 i 5 pentru pasagerii spate.
oferul poate dezactiva funcionarea uilor i a geamurilor electrice spate ap- De pe locurile pasageri acionai asupra con-
snd pe contactorul 4. Un mesaj de confrmare se afieaz pe tabloul de bord. tactorului 6.
Responsabilitate ofer
Nu prsii niciodat vehiculul, lsnd cheia sau cartela RENAULT nuntru i nu lsai ni-
ciodat n interiorul vehiculului un copil, un adult fr discernmnt sau un animal de com-
panie, chiar i pentru o perioad scurt de timp. Acesta ar putea s se pun n pericol sau
s pun n pericol alte persoane prin pornirea motorului, acionnd echipamente cum ar fi
de exemplu macaralele geamuri sau poate bloca uile. n caz de imobilizare a unei pri a
corpului, inversai imediat sensul cursei geamului apsnd pe contactorul aferent.
Riscuri de rnire grav.

Evitai s punei un obiect rezemat de un

geam ntredeschis: risc de deteriorare a
macaralei geamului.

3.21
MACARALE ELECTRICE GEAMURI (2/2)
Mod de funcionare cu impulsuri
Acest mod se adaug la funcionarea maca-
ralei electrice geamuri descris anterior.
Apsai sau tragei scurt de contactorul unui
geam pn la capt: geamul va fi ridicat sau
cobort complet. O aciune asupra contacto-
rului oprete funcionarea geamului.
Not: dac geamul ntlnete o rezisten la
nchidere (de exemplu: o creang de copac
etc.) acesta se oprete, apoi coboar din
nou cu civa centimetri.
Anomalii de funcionare
n cazul unei defeciuni n timpul nchiderii
unui geam, sistemul revine la modul normal:
tragei de contactor de cte ori este nece-
sar pentru nchiderea complet a geamu-
lui, meninei contactorul apsat (tot pe
partea de nchidere) timp de aproximativ o
secund, apoi cobori i ridicai complet 7
geamul pentru a reiniializa sistemul.
Dac este nevoie, adresai-v unui
Reprezentant al mrcii.

nchidere de la distan a geamurilor

(vehicule cu patru macarale electrice gea-
muri cu impulsuri).
La blocarea uilor din exterior, apsai buto-
nul de blocare de pe cartela RENAULTde
dou ori consecutiv sau pe ua oferului Macarale manuale geamuri
n modul mini libere i toate geamurile se
Rotii manivela 7.
nchid automat (i, n funcie de vehicul, i
trapa de aerisire).
Este recomandat s nu acionai sistemul
dect dac utilizatorul vede bine vehiculul i
dac nu este nimeni n interior.

La nchiderea geamurilor,
asigurai-v c nicio parte a
corpului (bra, mn etc.) nu
iese afar din vehicul.
Riscuri de rnire grav.

3.22
TRAP DE AERISIRE CU COMAND ELECTRIC (1/3)
2 0
Pentru a culisa perdeaua 1
pentru a deschide: mpingei mnerul 2
spre napoi pentru a deplasa storul n po-
ziia dorit;
pentru a nchide: tragei mnerul 2 spre
nainte pentru a deplasa storul n poziia
dorit.
A B
C
4 3
1 Nu prsii niciodat vehiculul
Pentru a culisa trapa de aerisire
Pentru a nclina: deplasai poziia mar-
cat 3 n poziia A.
pentru a deschide: deplasai poziia
marcat 3 n poziia B, C sau D n funcie
de deschiderea dorit;
pentru a nchide: deplasai poziia mar-
cat 3 n poziia 0.
D
Responsabilitate ofer
cu cartela RENAULT n interior
i nu lsai niciodat n interi-
orul vehiculului un copil fr discern-
mnt sau un animal de companie, chiar
i pentru o perioad scurt de timp.
Acesta ar putea s se pun n pericol
sau s pun n pericol alte persoane
prin pornirea motorului, acionnd echi-
pamente cum ar fi de exemplu macara-
lele geamuri sau poate bloca uile.
n caz de imobilizare, inversai imediat
sensul cursei rotind butonul 4 complet la
dreapta (poziie D).
Risc de rniri grave.
3.23
TRAP DE AERISIRE CU COMAND ELECTRIC (2/3)
nchidere de la distan a trapei
de aerisire
Dac apsai rapid pe butonul de blo-
care de pe cartela de dou ori consecu-
tiv RENAULT, geamurile i trapa de aerisire
electric se nchid automat.
Este recomandat s nu acionai sistemul
dect dac utilizatorul vede bine vehiculul i
dac nu este nimeni n interior.
Pentru vehiculele care sunt
echipate cu acesta, aceast
manevr va activa superblo-
carea.
Consultai informaiile din Cartel
R E N A U LT: superblocare" sau
"Telecomand cu radiofrecven: super-
blocare" din capitolul 1.
Asigurai-v c nimeni nu a rmas n in-
teriorul vehiculului
3.24
A B
C
0 D
4 3
Particulariti
Vehiculul dumneavoastr este echipat cu
un limitator de efort: atunci cnd trapa de
aerisire ntlnete o rezisten la captul
cursei (o creang de copac etc.), aceasta se
oprete i se retrage civa centimetri.
Dup o nchidere de la distan a trapei de
aerisire, o apsare pe butonul 4 permite s
regsii poziia selectat nainte de nchi-
dere.
La nchiderea trapei de aeri-
sire, asigurai-v c nicio parte
a corpului (bra, mn etc.) nu
iese afar din vehicul.
Riscuri de rnire grav.
TRAP DE AERISIRE CU COMAND ELECTRIC (3/3)
Precauii de utilizare
Vehicul cu bare portbagaj pavilion n-
crcate.
n general, atunci cnd pavilionul este n-
crcat, nu este recomandat s manevrai
trapa de aerisire.

A B nainte de a manipula trapa de aerisire,

C verificai obiectele i/sau accesoriile
0 (portbiciclet, portbagaj pavilion...) mon-
D tate pe barele portbagaj pavilion: acestea
trebuie bine dispuse i arimate iar gabari-
Responsabilitate ofer
tul lor nu trebuie s mpiedice buna func-
3 ionare a trapei de aerisire. Nu prsii niciodat vehiculul
4 cu cartela RENAULT n interior
Adresai-v unui Reprezentant al mrcii
i nu lsai niciodat n interi-
pentru a cunoate adaptrile posibile;
orul vehiculului un copil fr discern-
Anomalie de funcionare verificai dac trapa de aerisire este bine mnt sau un animal de companie, chiar
nchis cnd prsii vehiculul; i pentru o perioad scurt de timp.
Dac trapa de aerisire nu se nchide, de-
plasai poziia marcat 3 n poziia 0, apoi curai la fiecare trei luni chederul de Acesta ar putea s se pun n pericol
apsai butonul 4 pn la nchiderea total etaneitate cu ajutorul produselor selec- sau s pun n pericol alte persoane prin
a trapei de aerisire: consultai un reprezen- tate de Serviciile noastre Tehnice; pornirea motorului, acionnd echipa-
tant al mrcii. nu deschidei trapa de aerisire imediat mente cum ar fi de exemplu macaralele
dup trecerea prin ploaie sau dup ce ai geamuri sau poate bloca uile.
splat vehiculul dumneavoastr. n caz de imobilizare, inversai imediat
sensul cursei rotind butonul 4 complet la
dreapta (poziie D).
Risc de rniri grave.

Atenie, n timpul acestei manipulri,

funcia limitator de efort al trapei de aeri-
sire este dezactivat. Consultai ct mai
curnd Reprezentantul mrcii dumnea-
voastr.

3.25
ILUMINARE INTERIOAR (1/2)
Not: la vehiculele echipate cu sistem de
1 3 navigare, putei dezactiva/activa aprinde-
2 rea plafonierelor la deschiderea uilor sau a
portbagajului de pe ecranul multifuncional.
n acest sens, consultai paragraful Meniu
4 de personalizare a reglajelor vehiculului din
capitolul 1.

Spoturi de lectur Plafonier

Apsnd pe ntreruptorul 1, vei obine ur-
mtoarele:
o iluminare permanent;
o stingere imediat.
Apsai pe contactorul 3, obinei:
o iluminare continu;
o iluminare comandat de deschiderea
uneia dintre ui. Ea nu se stinge dect
atunci cnd uile respective sunt nchise
corect i dup o temporizare;
o stingere imediat.

Spoturi de lectur
Apsai pe contactoarele 2 i 4.

Deblocarea i deschiderea uilor sau

a hayonului antreneaz iluminarea
temporizat a spoturilor de lectur i a
lmpilor.

3.26
ILUMINARE INTERIOAR (2/2)

6
5

Lmpi compartiment de Lmpi portbagaj

depozitare 5 Lampa 6 se aprinde la deschiderea portba-
Lampa 5 se aprinde la deschiderea uiei. gajului.

Cu uile nchise corect, blocarea uilor

sau pornirea motorului declaneaz stin-
gerea plafonierei i a lmpilor.

3.27
PARASOLAR, STORURI
1 2

Parasolar fa Suport tichete 4

Cobori parasolarul 1 pe parbriz sau Aici pot fi pstrate tichete de autostrad,
declipsai-l i cobori-l pe geamul lateral. hri...

Oglind de curtoazie
Ridicai capacul 3.
Iluminarea 2 este automat.

n timpul rulrii, avei grij s

nchidei capacul oglinzii de
curtoazie. Risc de rnire

3.28
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI HABITACLU (1/4)

1
2

Compartiment de depozitare de Compartiment de depozitare

ui 1 pentru pasager
Poate pstra o sticl. Pentru a deschide, tragei paleta 2.
Acest compartiment de depozitare poate
pstra documente format A4, o sticl mare
de ap

Avei grij ca nici un obiect dur,

greu sau ascuit s nu fie plasat
n compartimentele de depozi- Nici un obiect nu trebuie s
tare deschise, astfel nct s se gseasc pe planeu
nu poat fi proiectat asupra pasagerilor (partea din faa conductoru-
la un viraj sau la o frnare brusc. lui): n cazul unei frnri brute,
aceste obiecte risc s alunece sub pe-
dalier i s mpiedice utilizarea sa.

3.29
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI HABITACLU (2/4)

3
6 6
4

3 3

5
Compartimente de depozitare de Portpahare 6
consol central 4
Glisai perdeaua 5 pentru a deschide com-
partimentul de depozitare.
Acesta poate gzdui un sistem de suport
pentru pahar culisant.

Compartimente de depozitare de
consol central 3 n momentul efecturii unui
viraj, la accelerare sau la fr-
nare, avei grij ca recipientul
meninut cu ajutorul portcutiilor
butur s nu se verse.
Risc de arsuri dac lichidul este cald i/
sau de scurgere.
Avei grij ca nici un obiect dur,
greu sau ascuit s nu fie plasat
n compartimentele de depozi-
tare deschise, astfel nct s
nu poat fi proiectat asupra pasagerilor
la un viraj sau la o frnare brusc.

3.30
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI HABITACLU (3/4)

10

7 8

Compartimente de depozitare de Mner de meninere 9

consol central 8 El servete la meninerea n rulaj.
Cu cotiera culisant 7 n poziia sa cea mai Nu l utilizai pentru a urca n vehicul sau la
din spate, ridicai-o. coborre.

Crlige umerae 10

Nici un obiect nu trebuie s

se gseasc pe planeu
(partea din faa conductoru-
lui): n cazul unei frnri brute,
aceste obiecte risc s alunece sub pe-
dalier i s mpiedice utilizarea sa.

3.31
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI HABITACLU (4/4)

12
14

11
13

Compartimente de depozitare Buzunare de depozitare 12 Cotier spate cu portpahare

ui spate 11 scaune fa Cobori cotiera 14.

Compartiment de depozitare
spate central 13

Avei grij ca nici un obiect dur, n momentul efecturii unui

greu sau ascuit s nu fie plasat viraj, la accelerare sau la fr-
n compartimentele de depozi- nare, avei grij ca recipientul
tare deschise, astfel nct s meninut cu ajutorul portcutiilor
nu poat fi proiectat asupra pasagerilor butur s nu se verse.
la un viraj sau la o frnare brusc.
Risc de arsuri dac lichidul este cald
i/sau de scurgere.

3.32
SCRUMIER, BRICHET, PRIZ ACCESORII (1/2)
1 1
2 3
Brichet 1
Cu contactul pus, apsai bricheta 1,
aceasta revine singur cu un mic declic de
ndat ce este incandescent. Tragei bri-
cheta. Dup utilizare, replasai-o fr s o
mpingei pn la fund.
Dac vehiculul dumneavoastr nu este
echipat cu o brichet i cu o scrumi-
er, putei s vi le procurai de la un
Reprezentant al mrcii.
Scrumier 3
Se poate fixa n oricare din amplasamen-
tele 2.
Pentru a deschide, ridicai capacul. Pentru
a goli, tragei scrumiera spre dvs. i aceasta
va iei din locaul su 2.
Conectai doar accesorii cu
o putere maxim de 120 wai
(12 V).
Atunci cnd se utilizeaz mai
multe prize de accesorii n acelai timp,
puterea total a accesoriilor conectate
nu trebuie s depeasc 180 wai.
Risc de incendiu.
3.33
SCRUMIER, BRICHET, PRIZ ACCESORII (2/2)

Prize de accesorii 4
Putei s utilizai una dintre prizele 4.
Acestea sunt furnizate pentru conectarea
accesoriilor aprobate de Serviciile noastre
tehnice.

Conectai doar accesorii cu

o putere maxim de 120 wai
(12 V).
Atunci cnd se utilizeaz mai
multe prize de accesorii n acelai timp,
puterea total a accesoriilor conectate
nu trebuie s depeasc 180 wai.
Risc de incendiu.

3.34
TETIERE SPATE (1/2)

A
B

Poziie de utilizare a tetierei Poziie de depozitare B a tetierei Pentru a demonta o tetier

centrale A pentru scaunul central
Ridicai tetiera la maxim pentru a o utiliza Apsai pe butonul 1 i cobori complet te-
n poziie nalt. Asigurai-v c blocarea sa tiera.
este bun.
Aezai tetiera n poziia cea mai de jos
sau nclinat n fa doar pentru aranjare:
nu o aezai n aceast poziie cnd scaunul
este ocupat.
Ridicai tetiera la maximum, apoi apsai pe
butonul 1 i scoatei tetiera.
Pentru a remonta o tetier
Introducei tijele n teci, apsai pe butonul 1
i cobori tetiera. Asigurai-v c blocarea
acesteia este corespunztoare.

Tetiera fiind un element de se-

curitate, avei grij de prezena
sa i de buna sa poziionare.
Partea superioar a tetierei tre-
buie s se afle ct mai aproape posibil
de cretetul capului.

3.35
TETIERE SPATE (2/2)

B
3
2

Poziie de aranjare pentru tetiere

laterale
Apsai butonul 1 i, n funcie de vehicul:
cobori complet (micare A) tetiera 2 sau
cobori i nclinai (micare B) tetiera 3
complet nainte.

3.36
BANCHET SPATE (1/2)
A
2
Pentru a rabata manual
sptarele
Avei grij ca scaunele fa s fie suficient
de avansate.
Aezai centura de securitate n crligul 2
pentru a evita deteriorarea acesteia.
Tragei comanda 1 i cobori sptarul A.
Din motive de securitate, efec-
tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
B
Pentru a remonta sptarul, procedai n
sens invers.
Remontai sptarul i nclichetai-l rezemat
de suportul su.
Configuraia n banchet cu
dou locuri, cu sptarul mic B
rabatat interzice utilizarea locu-
lui pe pern central innd cont
de imposibilitatea de a nchide centura
(uniti de centur inaccesibile).
n momentul repunerii la loc
a sptarului, asigurai-v c
sptarul este blocat corespun-
ztor.
n cazul utilizrii huselor de scaun,
avei grij ca ele s nu mpiedice bloca-
rea sptarului.
Avei grij s poziionai bine centurile.
Repoziionai tetierele.
n momentul manevrrilor sca-
unelor spate, asigurai-v ca
nimic s nu incomodeze anco-
rrile (pri ale corpului, animal,
pietri, lavet, jucrii).
3.37
BANCHET SPATE (2/2)
Condiii de utilizare
Vehicul staionat;
ua portbagajului deschis;
centuri spate blocate.

Anomalie de funcionare
Dac sunt ndeplinite toate condiiile de utili-
zare, dar nu are loc rabatarea, contactai un
Reprezentant al mrcii.

Pentru a rabata automat

sptarele (poziie planeu plat)
(versiune break)
Din portbagaj, trgnd comanda 3, putei
debloca automat sptarele banchetei spate
pentru a obine un planeu plat.

n momentul manevrrilor
scaunelor spate, asigurai-v
ca nimic s nu incomodeze
ancorrile (parte a corpului,
animal, pietri, lavet, jucrii).

3.38
PORTBAGAJ: VERSIUNE CU 4 UI (1/3)
n funcie de vehicul, exist diferite moduri
de acionare a uii portbagajului:
cu ajutorul comenzii exterioare pentru
ua portbagajului;
utilizarea funciei mini libere.

Cnd deschidei sau nchidei ua port-

bagajului, avei grij ca nimic s nu inco-
modeze manevra.
Comenzi manuale
Pentru a o ntredeschide
Ca msur de securitate, ma-
Apsai butonul 1 i ridicai ua portbagaju-
nevrele de deschidere/nchi-
lui.
dere nu trebuiesc efectuate
dect cu vehiculul oprit. Not: nainte de a deschide ua portbagaju-
lui, asigurai-v c spaiul din jur este sufici-
Risc de rnire
ent pentru a permite deschiderea acestuia.

Pentru a nchide
Cobori ua portbagajului ajutndu-v de
mnerul din interior.
Asigurai-v c nimeni nu se
afl n apropierea prilor n
micare, atunci cnd deschi-
dei/nchidei ua portbagajului.
Risc de rnire

3.39
PORTBAGAJ: VERSIUNE CU 4 UI (2/3)
Senzorul detecteaz apropierea i ndepr-
tarea piciorului i declaneaz deschiderea
sau nchiderea portbagajului.
Nu lsai piciorul n aer. Efectuai mica-
rea fr oprire i fr a atinge bara paraoc
spate.
Not: cu portbagajul deschis, dup ce de-
tecteaz o comand de nchidere, acesta
A ateapt aproximativ 3 secunde nainte de
a declana nchiderea (se declaneaz cte
un semnal sonor n fiecare secund).
Utilizarea funciei mini libere
Funcia mini libere v permite s accesai
portbagajul sau permite nchiderea acestuia
cnd avei minile ocupate.
Cu cartela RENAULT n posesia dumnea-
voastr i contactul decuplat, ndeprtai-v
la aproximativ 45 cm de bara paraoc spate
a vehiculului i micai piciorul nainte i
Dezactivai funcia mini
napoi n zona A.
libere nainte de a spla
manual vehiculul sau de a ma-
nipula roata de rezerv sau
atelajul.
Risc de deschidere sau nchidere ac-
cidental a portbagajului, care poate
cauza vtmri.
Activare/dezactivarea funcie mini
libere
Folosind ecranul multifuncional, selectai
meniul Vehicul, Setri utilizator i apoi
Deschide/nchide mini libere Selectai
ON" sau "OFF" pentru a activa sau dezac-
tiva funcia.
Caracteristici funcionale ale funciei
mini libere
Funcia mini libere nu mai este dispo-
nibil dup mai multe zile n care vehi-
culul nu ruleaz sau dup aproximativ
15 minute, atunci cnd vehiculul este de-
blocat. Pentru a o reactiva, utilizai bu-
tonul de deblocare amplasat pe cartela
RENAULT.
Funcia mini libere este disponibil
numai dac vehiculul este staionat i
motorul este oprit (i nu plasat n stare de
veghe cu funcia Stop and Start).
Este posibil ca funcia mini libere s nu
funcioneze, dac vehiculul este echipat
cu un atelaj sau se afl ntr-o zon cu pu-
ternice radiaii electromagnetice.

3.40
PORTBAGAJ: VERSIUNE CU 4 UI (3/3)
Precauii de utilizare
nainte de a deschide hayonul, asigurai-
v c spaiul din jur este suficient pentru
a permite acionarea acestuia. n caz
contrar, oprii deplasarea uii portbagaju-
lui, nainte de a face contact.
Sistemul poate ntmpina dificulti tem-
porare, dac unul dintre senzorii inte-
grai n bara paraoc spate este aco-
perit (de murdrie, noroi, zpad, sare
pentru dezgheare etc.). Curai senzo- 3
rii. Dac problema persist, consultai un
Reprezentant al mrcii.
Not: n condiii de vreme foarte rece, des-
chiderea automat poate s nu funcioneze,
dac garniturile pentru ua portbagajului
sunt ngheate.
Deschidere manual din interior
n caz de imposibilitate de deblocare a port-
bagajului, este posibil s-l deblocai manual
din interior:
accesai portbagajul rabatnd nainte
sptarul (sptarele) banchetei spate;
introducei un creion sau un obiect similar
n cavitatea 3 i culisai ansamblul cum
este indicat pe desen;
Fixarea oricrui dispozitiv de
mpingei ua portbagajului pentru a o susinere (portbiciclet, portba-
deschide. gaj de depozitare etc.) pe ua
portbagajului este interzis.
Pentru a instala un dispozitiv de susi-
nere pe vehiculul dumneavoastr, ape-
lai la un reprezentant al mrcii.

3.41
PORTBAGAJ: VERSIUNE CU 5 UI
Pentru a deschide
Apsai butonul 1 i ridicai ua portbagaju-
lui.
Pentru a nchide
Cobori ua portbagajului ajutndu-v, mai
nti, de mnerele interioare 2.
3.42
2
Deschidere manual din interior
Particularitate:
n caz de imposibilitate de deblocare a port-
bagajului, este posibil s-l deblocai manual
din interior.
accesai portbagajul basculnd sptarul
(sptarele) banchetei spate,
introducei un creion, sau un obiect si-
Fixarea oricrui dispozitiv de
milar, n cavitatea 3 i culisai ansamblul
susinere (portbiciclet, port-
cum este indicat pe desen,
bagaj de depozitare etc.) pe
mpingei ua portbagajului pentru a o capota portbagajului este
deschide. interzis. Pentru a instala un dispozitiv de
susinere pe vehiculul dumneavoastr,
apelai la un reprezentant al mrcii.
TABLET SPATE

Demontare Declipsai capacul pentru bagaje 2 i

tragei-l spre dumneavoastr.
Decuplai cele dou cordoane 1 (parte u
portbagaj). Pentru a o remonta, procedai n sens invers
demontrii.

Nu plasai obiecte grele sau

dure pe capacul pentru bagaje.
n caz de frnare brusc sau
de accident ele vor fi suscep-
tibile de a pune n pericol pasagerii din
vehicul.

3.43
CAPAC BAGAJE
2
1
Pentru a rula partea flexibil a
capacului de bagaje 2
Tragei uor de mner 1 pentru a ndeprta
pionii din punctele de fixare aflate de o parte
i de alta a portbagajului.
nsoii micarea de rulare a capacului de
bagaje pn la jumtate, apoi tragei din
nou uor de mnerul 1 pentru a termina
nfurarea.
3.44
B
2
3
Demontare/remontare capac de
bagaje 2
Culisai butonul 3 i ridicai partea dreapta
(micare B) a rulorului n acelai timp.
Ridicai apoi partea stng a rolei i apoi
demontai ansamblul.
Pentru remontarea capacului bagaje,
efectuai aceste operaii n ordine invers.
Nu plasai obiecte grele sau
dure pe capacul pentru bagaje.
n caz de frnare brusc sau
de accident ele vor fi suscep-
tibile de a pune n pericol pasagerii din
vehicul.
PLAS DE SEPARARE BAGAJE (1/2)
A
B 2
n funcie de vehicul, este util n timpul
transportrii de animale sau bagaje, pentru
a le izola de partea pasagerului.
Poate fi poziionat:
n spatele scaunelor spate A ;
n spatele scaunelor fa B.
Plasa de separare bagaje este
prevzut s rein o mas de
maxim 10 kg.
Riscuri de rnire.
1
Montare plas de separare n
spatele scaunelor fa
n interiorul vehiculului de fiecare parte:
ridicai capacul 1 pentru a avea acces
la punctele de ancorare care servesc ca
fixare superioar a plasei ;
introducei tija superioar a plasei 2 n
punctele de ancorare ;
3
5
fixai cele dou crlige 5 ale chingilor
plasei 3 pe punctele de ancorare 4 situ-
ate sub mochet;
reglai chinga 3 a plasei astfel nct s fie
bine ntins.
Nu instalai vreo plas de se-
parare a bagajelor n aceast
poziie, atunci cnd un pasager
ocup un scaun spate.
3.45
PLAS DE SEPARARE BAGAJE (2/2)

6 6

7 8
9

10

Montare a plasei de separare n fixai crligul chingii plasei 9 pe punctele

spatele scaunelor spate de ancorare 10;
(n spatele scaunelor din rndul doi spate reglai chinga plasei 8 astfel nct s fie
pentru versiunile cu 7 locuri) bine ntins. Sptarele scaunelor nu trebuie
n interiorul vehiculului, de fiecare parte: s ating plasa de separare.

ridicai capacul 6 pentru a avea acces la

ina ce servete de fixare superioar a
plasei ;
introducei tija superioar 7 a plasei n
in ;

3.46
AMENAJRI PORTBAGAJ (1/4)

5
3
1
4
2 5 A
B
1

Compartiment de depozitare sub Planeu mobil Poziie nclinat

covor (versiune break) Ridicai seciunea A cu ajutorul mnerului 5
Pentru a avea acces la acesta, ridicai co- Este alctuit din dou pri independente, A i aezai-o pe pintenii 4.
vorul portbagajului 1 cu ajutorul langhetei 2. i B.

Poziie orizontal
Atunci cnd scaunele spate sunt rabatate,
aceast poziie v pune la dispoziie un
planeu plat.
Ridicai seciunea A cu ajutorul mnerului 5
i aezai-o pe pintenii 3 i 4.

Plasai ntotdeauna obiectele transpor-

tate astfel nct cele mai grele s fie re-
zemate de sptarul banchetei spate.

3.47
AMENAJRI PORTBAGAJ (2/4)

6 C
B

C 7

Poziie intermediar Depozitare sub planeu 7

Aceasta v permite s compartimentai port- Pentru a avea acces la aceasta, ridicai
bagajul n dou pri separate. seciunea B a planeului mobil cu ajutorul
Ridicai seciunea C a planeului mobil n mnerului 6.
poziie vertical, pn cnd se blocheaz.
Pentru a nlocui seciunea C a planeului
mobil n poziie orizontal, cobori-o.

3.48
AMENAJRI PORTBAGAJ (3/4)

9
9

Compartiment de depozitare 8 Crlige pentru pungi 9

(versiune break)
Mas maxim pe crlig: 5 kg.

3.49
AMENAJRI PORTBAGAJ (4/4)

10 8
10
10

Crlige de arimare
Punctele de fixare 10

Dac vehiculul dumneavoastr nu este

echipat cu crlige de ancorare, le putei
procura de la un Reprezentant al mrcii.

Poziionai ntotdeauna obiectele cele mai grele direct pe planeu. Utilizai, atunci
cnd vehiculul este echipat, punctele de arimare 10 situate pe planeul portbaga-
jului. ncrcarea trebuie fcut n aa fel nct nici un obiect s nu poat fi proiectat
n fa n momentul unei frnri brute. nchidei centurile de securitate ale locurile
Plasai ntotdeauna obiectele transpor-
din spate chiar i cnd nu exist pasageri.
tate astfel nct cele mai grele s fie re-
zemate de sptarul banchetei spate.

3.50
TRANSPORT DE OBIECTE N PORTBAGAJ
Plasai ntotdeauna obiectele transportate
astfel nct dimensiunea cea mai mare s
fie rezemat de:
Sptarul banchetei spate, n cazul sarcini-
lor uzuale (cazul A).
Sptarele scaunelor fa cu sptarele
spate rabatate, n cazul sarcinilor maxime
(caz B).
Dac dorii s plasai obiecte pe sptarul ra-
batat, este obligatoriu s scoatei tetierele
nainte de a rabata sptarul astfel nct s
acesta s fie pe ct posibil lipit de pern.
B
A
1
B
Poziionai ntotdeauna obiec-
tele cele mai grele direct pe
planeu. Utilizai, atunci cnd
vehiculul este echipat, punctele
de arimare 1 situate pe planeul portba-
gajului. ncrcarea trebuie fcut n aa
fel nct nici un obiect s nu poat fi pro-
iectat n fa asupra pasagerilor n mo-
mentul unei frnri brute. nchidei cen-
turile de siguran de pe locurile spate
chiar i cnd nu exist pasageri.
3.51
TRANSPORT DE OBIECTE: atelaj

Sarcin admis n punctul de remor- A: 895 mm (versiune cu 5 ui)

care al atelajului, mas max. remorc A: 1.120 mm (versiune break)
frnat i nefrnat: consul-tai capito-
lul 6, paragraful Mase. A: 1.127 mm (versiune cu 4 ui)

Alegerea i montarea atelajului

Mas maxim a atelajului:
36 kg (versiune cu 5 ui);
37 kg (versiuni cu 4 ui i break).
Pentru montare i condiiile de utilizare,
consultai instruciunile de montare a
echipamentului.
Dac crligul de remorcare mascheaz
Este recomandat s pstrai acest numrul de nmatriculare sau lumina de
manual mpreun cu celelalte docu- cea spate a vehiculului, trebuie s l
mente de bord. scoatei atunci cnd nu tractai.
n orice caz, avei grij s respectai
legile locale.

3.52
BARE PORTBAGAJ PAVILION
Precauii de utilizare
Manipulare u portbagaj
nainte de a manipula ua portbagajului, ve-
rificai obiectele i/sau accesoriile (portbici-
1 clete, portbagaj pavilion...) montate pe bare
portbagaj pavilion: acestea trebuie bine dis-
1 puse i arimate, iar gabaritul lor nu trebuie
s mpiedice buna funcionare a uii portba-
gajului.

Acces la punctele de fixare

Deschidei uile, pentru a avea acces la
punctele de fixare 1.
Atunci cnd barele de portba-
gaj pavilion originale, i omolo-
gate de serviciile noastre teh-
nice, sunt livrate cu uruburi,
utilizai-le exclusiv pe acestea pentru
fixarea barelor de portbagaj pavilion pe
vehicul.
Pentru alegerea echipamentului adap-
tat vehiculului dumneavoastr, v reco-
mandm s consultai Reprezentantul
mrcii.
Pentru montarea barelor i condiiile de
utilizare, consultai instruciunile de mon-
tare a echipamentului. Fixarea oricrui dispozitiv de
susinere (portbiciclet, port-
Este recomandat s pstrai acest bagaj de depozitare etc.) pe
manual mpreun cu celelalte docu- capota portbagajului este
mente de bord. interzis. Pentru a instala un dispozitiv de
susinere pe vehiculul dumneavoastr,
Sarcin admis pe cadru portbagaj
pavilion: consultai paragraful Mase apelai la un reprezentant al mrcii.
din capitolul 6.

3.53
ECHIPAMENTE MULTIMEDIA (1/2)

3 4

Sisteme multimedia Comand integrat pentru

1 Afiaj tactil multimedia; telefon mini libere
2 Comenzi sub volan; Pentru vehiculele care sunt echipate cu
3 Comenzi pe volan; acestea, utilizai comenzile volanului 3.
4 Microfon.

Utilizare telefon
V amintim necesitatea de a
respecta legislaia n vigoare
referitoare la utilizarea acestui
tip de aparat.
Consultai manualul echipamentului
pentru a cunoate modul de funcionare.

3.54
ECHIPAMENTE MULTIMEDIA (2/2)
Prizele USB pot rencrca, de asemenea,
accesoriile agreate de Serviciile noastre
Tehnice la o putere nominal maxim de
12 wai (tensiune: 5 V) per priz.
Priza JACK v permite s utilizai radioul cu
ajutorul unui cablu auxiliar.

Prize multimedia 5
Putei utiliza porturile USB sau, n funcie
de vehicul, cititorul de cartele SD pentru a
accesa coninutul multimedia al acceso-
riilor i actualizarea sistemului (consultai
instruciunile echipamentului).
Diferitele surse pot fi selectate din ecranul
multifuncional i pe comenzile de sub volan.

Nu branai dect accesorii cu

o putere maxim de 12 wai.
Risc de incendiu.

3.55
3.56
 Capitolul 4: ntreinere

Capot motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Nivel de ulei motor: generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Nivel de ulei motor: completare/umplere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Schimb de ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Niveluri: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
lichid de rcire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
lichid de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
rezervor spltoare geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Filtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Baterie: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Presiune de umflare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
ntreinere caroserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
ntreinere garnituri interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17
4.1
CAPOT MOTOR (1/2)
1
Pentru a deschide, tragei maneta 1, situat
n partea stng a planei de bord.
nainte de orice intervenie la
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).
4.2
3
Deblocare de securitate a
capotei
Pentru deblocare, mpingei langheta 3 n n momentul interveniilor sub
acelai timp cu deschiderea capotei. capota motorului, asigurai-v
c maneta tergtoarelor de
geamuri este n poziia oprit.
Deschidere capot Risc de rniri.
Ridicai capota, dirijnd-o n sus, iar aceasta
se va menine pe poziie cu ajutorul a dou
bare de suport 2.
n timpul interveniilor n apro-
pierea motorului, acesta poate
fi cald. n plus motoventilatorul
Evitai s v sprijinii pe capota poate porni n orice moment.
motorului: risc de nchidere in- Risc de rniri.
voluntar a capotei.
CAPOT MOTOR (2/2)
nchidere capot
Verificai dac nu ai uitat nimic n comparti-
mentul motor.
Pentru a renchide capota, luai capota din
mijloc i nsoii-o pn la 30 cm de poziia
nchis, apoi eliberai-o. Ea se blocheaz
singur prin efectul greutii sale.

Dup fiecare intervenie la

compartimentul motor, asi-
gurai-v c nu ai uitat nimic
acolo (crp, unelte...)
Atenie, acestea pot deteriora motorul
sau pot provoca un incendiu.

Asigurai-v de blocarea cores- n momentul unui oc, chiar

punztoare a capotei. uor, contra calandrului sau ca-
potei, controlai ct mai repede
Asigurai-v c nimic nu mpie-
sistemul de blocare a capotei la
dic ancorarea de blocare (pie-
un Reprezentant al mrcii.
tri, lavet).

4.3
NIVEL DE ULEI MOTOR: generaliti
Un motor consum ulei pentru ungerea
i rcirea pieselor n micare i de aceea
este normal s completai cu ulei ntre dou
schimburi.
Totui, dac dup perioada de rodaj, com-
pletrile erau mai mari de 0,5 litri pentru
1 000 km, consultai un Reprezentant al
mrcii.
Periodicitate: verificai periodic nivelul
de ulei i, n orice caz, nainte de a efec-
tua o cltorie pe distan mare, pentru a
evita riscul de a deteriora motorul.
Citire nivel de ulei
Citirea trebuie fcut pe sol orizontal i dup
o oprire ndelungat a motorului.
Pentru a cunoate nivelul de ulei exact
i a v asigura c nivelul maxim nu este
depit (risc de deteriorare motor), este
obligatoriu s utilizai joja. Consultai n
paginile urmtoare.
Afiajul de pe tabloul de bord alerteaz
numai atunci cnd nivelul de ulei este la
minim.
4.4
B
A
C
Pentru a evita mprocrile, v recoman-
dm s utilizai o plnie n momentul
completrii/umplerii cu ulei
B
A
Depire a nivelului maxim
de ulei motor
Nu trebuie n niciun caz s se
depeasc nivelul maxim de
scoatei joja i tergei-o cu o lavet
uscat i nescmoat ; umplere B: risc de deteriorare a motoru-
apsai joja pn la tampon, (pentru ve- lui i a catalizatorului.
hiculele echipate cu buon-joj C, nfile- Dac nivelul maxim este depit nu
tai complet buonul); pornii vehiculul i apelai la un
scoatei din nou joja ; Reprezentant al mrcii.
citii nivelul: el nu trebuie s coboare nici-
odat sub minim A nici s depeasc
maxim B.
Odat nivelul citit, avei grij s apsai joja
pn la capt sau s nfiletai complet bu-
onul-joj.
nainte de orice intervenie la
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).
NIVEL DE ULEI MOTOR: completare, umplere (1/3)
1
2 2
Completare / Umplere
Vehiculul trebuie s fie pe sol orizontal, cu
motorul oprit i rece (de exemplu: nainte de
prima pornire din ziua respectiv).
Nu depii nivelul maxim i nu uitai
s repunei buonul 1 i joja 2.
1 1
2
Defiletai buonul 1 ;
restabilii nivelul (pentru informare capa-
citatea ntre mini i maxi a jojei 2 este
de 1,5 pn la 2 litri n funcie de motor);
ateptai aproximativ 20 minute pentru a
permite curgerea uleiului; Pentru a evita mprocrile, v
verificai nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum recomandm s utilizai o plnie n mo-
este explicat anterior). mentul completrii/umplerii cu ulei.
Odat nivelul citit, avei grij s apsai joja
pn la capt sau s nfiletai complet bu-
onul-joj.
nainte de orice intervenie la
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).
4.5
NIVEL DE ULEI MOTOR: completare, umplere (2/3)

1 1

nainte de orice intervenie la

Nu depii nivelul maxim i nu uitai
s repunei buonul 1 i joja 2.
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
tul (consultai paragraful por-
Pentru a evita mprocrile, v
nire, oprire motor din capitolul 2).
recomandm s utilizai o plnie n mo-
mentul completrii/umplerii cu ulei.

4.6
NIVEL DE ULEI MOTOR: completare, umplere (3/3)/SCHIMB DE ULEI
Schimb de ulei motor
Periodicitate: consultai documentul de
ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Capacitate de schimb de ulei
Consultai documentul de ntreinere al ve-
hiculului dumneavoastr sau consultai un
Reprezentant al mrcii.
Verificai ntotdeauna nivelul uleiului motor
cu ajutorul jojei aa cum este explicat ante-
rior (acesta nu trebuie s coboare niciodat
sub nivelul minim, nici s depeasc nive-
lul maxim de pe joj).
Depire a nivelului maxim
de ulei motor
Nu trebuie n niciun caz s se
depeasc nivelul maxim de
umplere: risc de deteriorare a motorului
i a catalizatorului.
Dac nivelul maxim este depit nu
pornii vehiculul i apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Calitate ulei motor
Consultai documentul de ntreinere al vehi-
culului dumneavoastr.
n momentul interveniilor sub caz contrar exist risc de incendiu prin
capota motorului, asigurai-v
c maneta tergtoarelor de
geamuri este n poziia oprit.
Risc de rniri.
n caz de scdere anormal sau repetat
a nivelului, consultai un Reprezentant al
mrcii.
n timpul interveniilor n apro-
pierea motorului, acesta poate
fi cald. n plus motoventilatorul
poate porni n orice moment.
Risc de rniri.
Umplere: fii ateni atunci cnd
facei completarea, avei grij
s nu curg ulei peste piesele
motorului, risc de incendiu. Nu
uitai s renchidei corect buonul, n
stropirea cu ulei a pieselor ncinse ale
motorului.
Nu pornii motorul ntr-un local
nchis: gazele de eapament
sunt toxice.
Schimb de ulei motor: dac
efectuai schimbul de ulei cu
motorul cald, atenie la riscul
de arsuri cauzate de curgerea
uleiului.
4.7
NIVELURI (1/3)
Periodicitate control nivel Periodicitate de nlocuire
Verificai-v nivelul de lichid de rcire Consultai documentul de ntreinere al vehi-
regulat (motorul este susceptibil s sufere culului dumneavoastr.
grave deteriorri prin lipsa lichidului de
rcire).
1
Dac este necesar o completare, nu utili-
zai dect produsele aprobate de Serviciile
noastre Tehnice care v asigur:
o protecie antinghe;
o protecie anticoroziune a circuitului de
rcire.

Lichid de rcire
Cu motorul oprit pe sol orizontal, nivelul la
rece trebuie s se situeze ntre reperele
MINI i MAXI indicate pe rezervorul de
lichid de rcire 1.
Completai acest nivel la rece nainte ca el
s ating reperul MINI.
n timpul interveniilor n apro-
pierea motorului, acesta poate
fi cald. n plus motoventilatorul
poate porni n orice moment.
n caz de scdere anormal sau repetat Risc de rniri.
a nivelului, consultai un Reprezentant al
mrcii.

Nici o intervenie nu trebuie s nainte de orice intervenie la

fie efectuat asupra circuitului compartimentul motor, este
de rcire atunci cnd motorul obligatoriu s decuplai contac-
este cald. tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).
Risc de arsuri.

4.8
NIVELURI (2/3)
Nivel 2 Umplere
Este normal ca nivelul s scad pe msur Orice intervenie asupra circuitului hidraulic
ce saboii de frn se uzeaz, dar nu tre- trebuie s antreneze nlocuirea lichidului de
buie s coboare niciodat sub cota de alert ctre un specialist.
MINI.
2 Utilizai obligatoriu un lichid agreat de
Dac dorii s verificai chiar dumneavoas- Serviciile noastre Tehnice (i prelevat din-
tr starea de uzur a discurilor i a tambu- trun bidon sigilat).
rilor procurai-v documentul care explic
metoda de control disponibil n reeaua Periodicitate de nlocuire
mrcii sau pe site-ul internet al constructo- Consultai documentul de ntreinere al vehi-
rului. culului dumneavoastr.

Lichid de frn
Este necesar s-l controlai des i, n orice
caz, de fiecare dat cnd simii o diferen
chiar mic a eficacitii de frnare.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit i
pe sol orizontal.
n caz de scdere anormal sau repetat
a nivelului, consultai un Reprezentant al
mrcii.

n timpul interveniilor n apro- nainte de orice intervenie la

pierea motorului, acesta poate compartimentul motor, este
fi cald. n plus motoventilatorul obligatoriu s decuplai contac-
poate porni n orice moment. tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).
Risc de rniri.

4.9
NIVELURI (3/3)/FILTRE
Lichid
Produs splare geamuri. Iarna, utilizai un
produs antigel. Utilizai produsele recoman-
date de un reprezentant al mrcii.
Not: nu folosii ap curat (risc de dete-
riorare a pompei de amorsare, calcarul se
depune pe pomp i jicloare).
3 Jicloare
Pentru a regla nlimea jicloarelor sp-
ltoarelor de parbriz, adresai-v unui
Reprezentant al mrcii.
FILTRE
nlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer,
filtru habitaclu, filtru de motorin) este pre-
vzut n operaiile de ntreinere a vehiculu-
lui dumneavoastr.
Periodicitate de nlocuire a elementelor
filtrante: consultai documentul de ntrei-
nere al vehiculului dumneavoastr.

rezervor spltor geam

Umplere
Cu motorul oprit, deschidei buonul 3, um-
plei pn ce vedei lichidul, nchidei buo-
nul.
Not: verificai regulat nivelul rezervorului
i completai cu lichid nainte de a porni la
drum.

NOT
n funcie de vehicul, pentru a cunoate
nivelul de lichid, deschidei buonul 3 i
scoatei joja.

4.10
BATERIE (1/2)
n funcie de vehicul, un sistem verific n
continuu starea de ncrcare a bateriei.
Dac aceasta scade, mesajul Baterie slab
pornete motorul se afieaz pe tabloul de
bord. n acest caz, pornii motorul. Mesajul
dispare.
1 Starea de ncrcare a bateriei dumneavoas-
tr poate s scad mai ales dac utilizai ve-
hiculul:
pe distane scurte;
n rulaj urban;
atunci cnd temperatura coboar;
dup utilizarea prelungit a elementelor
consumatoare (radio) cu motorul oprit.

Bateria 1 nu necesit ntreinere. Nu trebuie

s o deschidei sau s adugai orice fel
de lichid.
nainte de orice intervenie la
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
Manevrai cu atenie bateria tul (consultai paragraful por-
deoarece conine acid sulfu- nire, oprire motor din capitolul 2).
ric care nu trebuie s intre n
contact cu ochii sau cu pielea.
Dac survine un astfel de contact, sp-
lai-v cu ap din abunden. Dac este
nevoie, consultai un medic.
inei orice flacr, orice punct incan- n timpul interveniilor n apro-
descent sau orice scnteie departe de pierea motorului, acesta poate
elemenii bateriei: risc de explozie. fi cald. n plus, motoventilatorul
poate porni n orice moment.
Risc de rniri.

4.11
BATERIE (2/2)

A nlocuire baterie
2 3 4 Aceast operaie fiind complex, v reco-
mandm s apelai la un Reprezentant al
mrcii.

7 6 5

Etichet A
Respectai indicaiile de pe baterie :
2 Flacr deschis interzis i interdicie
de a fuma;
3 protecie obligatorie a vederii;
4 a nu se lsa la ndemna copiilor;
5 materii explozive;
6 consultai manualul;
7 materii corozive.

Bateria fiind specific, verifi-

cai cnd nlocuii cu o bate-
rie echivalent. Consultai un
Reprezentant al mrcii.

4.12
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (1/2)
Vehicul echipat cu un sistem de suprave-
ghere presiune pneuri
n caz de umflare insuficient (pan de
A pneu, presiune joas etc.), martorul luminos

B
se aprinde pe tabloul de bord; con-
sultai paragraful Sistem de supraveghere
presiune pneuri din capitolul 2.
C E F
C E F
A
D E F
G

Etichet A B: dimensiune pneuri care echipeaz vehi-

Pentru a o citi deschidei ua oferului.
Presiunile de umflare trebuie s fie verificate
asupra pneurilor reci.
n cazul n care verificarea presiunii nu poate
fi efectuat asupra pneurilor reci, trebuie s
majorai presiunile indicate cu 0,2 pn la
0,3 bari (sau 3 PSI). Este strict interzis s
dezumflai un pneu cald.
culul.
C : vitez de rulare prevzut.
D : presiune recomandat pentru a optimiza Vehicul utilizat la ncrcare
consumul de carburant. maxim (Mas Maxim
Admis n Sarcin) i care
Not: confortul de rulare poate fi alterat. tracteaz o remorc
E : presiune de umflare pneuri fa. Viteza maxim trebuie limitat la
F : presiune de umflare pneuri spate. 100 km/h iar presiunea pneurilor mrit
cu 0,2 bari.
G: presiune de umflare a roii de rezerv.
Consultai paragraful Mase din capito-
lul 6.
Risc de explozie pneuri.

4.13
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (2/2)
Securitate pneuri i montare lanuri:
Consultai paragraful Pneuri din capitolul 5
pentru a cunoate condiiile de ntreinere i,
n funcie de versiuni, condiiile de montare
a lanurilor vehiculului.

Pentru sigurana dumneavoas-

tr i respectarea legislaiei n
vigoare.
Cnd este necesar s le nlo-
cuii, nu trebuie s montai pe vehiculul
dumneavoastr dect pneuri de aceeai
marc, dimensiune, tip i structur pe
aceeai osie.
Acestea trebuie: fie s aib o ca-
pacitate de ncrcare i o capaci-
tate de vitez cel puin egale cu cele
ale pneurilor originale, fie s co-
respund celor recomandate de un
Reprezentant al mrcii.
Nerespectarea acestor instruciuni poate
pune n pericol sigurana dumneavoas-
tr i poate invalida conformitatea auto-
vehiculului dumneavoastr.
Risc de pierdere a controlului vehicu-
lului.

4.14
NTREINERE CAROSERIE (1/2)
Un vehicul bine ntreinut permite funciona-
rea sa pentru o perioad mai ndelungat.
De aceea, se recomand ntreinerea regu-
lat a exteriorului mainii.
Vehiculul dumneavoastr beneficiaz de
tehnici anticoroziune performante. Nu este
ns mai puin supus aciunii diverilor pa-
rametri.
Ageni atmosferici corozivi
poluare atmosferic (orae i zone indus-
triale),
salinitate atmosferic (zone maritime mai
ales n sezonul cald),
condiii climatice sezoniere i higrome-
trice (sare rspndit pe osea iarna, ap
pentru curarea strzilor...).
Incidente de circulaie
Aciuni abrazive
Praf atmosferic, nisip, noroi, pietri proiectat
de alte vehicule...
Un minim de precauii se impune pentru a v
asigura mpotriva acestor riscuri.
Ce nu trebuie s facei
Nu degresai sau nu curai elementele me-
canice (ex.: compartiment motor), partea
inferioar a caroseriei, piesele cu balamale
(ex.: interiorul uilor) i elemente exteri-
oare de plastic vopsite (ex.: bare paraoc)
cu ajutorul aparatelor de curare de nalt
presiune sau prin pulverizarea de produse
neomologate de serviciile noastre tehnice.
Acestea ar putea provoca riscuri de oxidare
sau de funcionare defectuoas.
Nu splai vehiculul n plin soare sau atunci
cnd este ger.
Nu rzuii noroiul sau sarea fr a le umezi.
Nu lsai s se acumuleze murdrie exteri-
oar.
Nu lsai s se ntind rugina format nce-
pnd de la zgrieturile accidentale.
Nu nlturai petele cu solveni neselectai de
serviciile noastre, care pot ataca vopseaua.
Nu rulai prin zpad i prin noroi fr s
splai vehiculul, n special pasajele de roi
i partea inferioar a caroseriei.
Ce trebuie s facei
Splai frecvent vehiculul, cu motorul oprit,
cu ampoane selectate de serviciile noas-
tre (niciodat cu produse abrazive). Cltii n
prealabil cu jet de ap din abunden:
depunerile rinoase de sub arbori sau
polurile industriale;
noroiul care formeaz amalgame umede
n pasajele de roi i n partea inferioar a
caroseriei;
excrementele psrilor care produc
o reacie chimic n contact cu vop-
seaua, ducnd la o aciune decolorant
rapid, care poate s mearg pn la
decojirea vopselei;
Este obligatoriu s splai imediat vehi-
culul pentru a ndeprta aceste pete, de-
oarece va fi imposibil s le facei s dis-
par printr-o lustruire;
sarea, mai ales n pasajele de roi i n
partea inferioar a caroseriei, dup rulaj
n regiuni n care au fost rspndii fon-
dani chimici.
ndeprtai cu regularitate resturile vegetale
(rin, frunze...) de pe vehicul.
4.15
NTREINERE CAROSERIE (2/2)
Respectai legile locale n ceea ce privete
splarea vehiculelor (de exemplu: nu splai
vehiculul pe drumul public).
Respectai distana ntre vehicule n caz de
rulare pe drum cu pietri pentru a evita s v
deteriorai vopseaua.
Efectuai imediat retuurile necesare n
cazul deteriorrii vopselei pentru a evita pro-
pagarea coroziunii.
Nu uitai vizitele periodice, n cazul n care
vehiculul dumneavoastr beneficiaz de ga-
ranie anticoroziune. Consultai documentul
de ntreinere.
n cazul n care a fost necesar s curai
elemente mecanice, balamale Este obli-
gatoriu s le protejai din nou prin pulveri-
zarea de produse omologate de Serviciile
noastre Tehnice.
Am selectat produse speciale pentru n-
treinere pe care le vei gsi n magazi-
nele de accesorii ale mrcii.
4.16
Particularitate vehicule cu Trecere pe sub o instalaie de
vopsea nemetalizat splare
Acest tip de vopsea necesit anumite pre- Readucei maneta tergtoarelor de gea-
cauii. muri n poziia Oprit (consultai paragraful
tergtor geam, spltor geam din capi-
Ce nu trebuie s facei tolul 1). Verificai fixarea echipamentelor ex-
nu utilizai produse pe baz de cear terioare, a proiectoarelor adiionale, retrovi-
(lustruire); zoarelor i avei grij s fixai cu un adeziv
nu frecai intens; lamelele tergtorului de geamuri.
nu trecei vehiculul pe sub o instalaie de Demontai vergeaua antenei radio dac ve-
hiculul posed una.
splare;
nu splai vehiculul cu un aparat de nalt Avei grij s scoatei adezivul i s repunei
antena de ndat ce splarea s-a terminat.
presiune;
nu lipii autocolante pe vopsea (pot lsa
urme).
Curare faruri
Ce trebuie s facei Farurile fiind echipate cu plexiglas, utilizai
o lavet moale sau din bumbac. Dac acest
Splai vehiculul cu ap din abunden, cu lucru este insuficient, mbibai-le uor cu ap
mna, cu o lavet moale, un burete moale... cu spun, apoi cltii ntotdeauna cu o lavet
moale sau din bumbac.
Terminai tergnd delicat cu o lavet moale
uscat.
Folosirea produselor pe baz de alcool
este interzis.
Nu utilizai un rzuitor.
NTREINERE GARNITURI INTERIOARE (1/2)
Un vehicul bine ntreinut permite funciona-
rea sa pentru o perioad mai ndelungat.
De aceea, se recomand ntreinerea con-
stant a interiorului mainii.
Orice pat trebuie s fie ndeprtat rapid.
Oricare ar fi natura petei, folosii ap rece
cu spun (eventual ap cldu), avnd la
baz spun natural.
Folosirea detergenilor (lichid pentru
vase, pudr, produse pe baz de alcool)
este de evitat.
Utilizai o lavet moale.
Cltii i absorbii excedentul.
Geamuri instrumentaie
(de ex.: tablou de bord, ceas, afiaj
temperatur exterioar, afiaj radio, afiaj
multifuncional sau multimedia etc.)
Utilizai o lavet moale sau din bumbac.
Dac aceasta nu este suficient, utilizai
o lavet moale (sau o lavet din bumbac)
mbibat uor cu ap i spun i tergei Absorbii sau tamponai uor (nu frecai) cu
apoi cu o alt lavet moale sau din bumbac
umed.
Terminai tergnd delicat cu o lavet moale
uscat.
Nu utilizai produse pe baz de alcool i/
sau nu pulverizai lichide pe suprafa.
Centuri de siguran
Acestea trebuie pstrate curate.
Utilizai fie produsele selectate de serviciile
noastre tehnice (Magazin de accesorii ale
mrcii) fie ap cldu cu spun, folosind un
burete, i tergei apoi cu o lavet uscat.
Folosirea detergenilor sau vopselei este
interzis.
Textile (scaune, tapierie ui...)
Curai de praf prile textile n mod con-
stant.
Pete lichide
Folosii ap cu spun.
o crp moale, cltii i absorbii surplusul.
Pete solide sau cu consisten vscoas
ndeprtai imediat i cu grij excesul de
materie solid sau vscoas, cu ajutorul
unei spatule (dinspre margine spre centru,
pentru a evita ntinderea petei).
Curai urmnd aceleai indicaii ca pentru
petele lichide.
Specificul bomboanelor i al gumei de
mestecat
Punei o bucat de ghea pe pat pentru a
o cristaliza, apoi procedai conform indicaii-
lor pentru o pat solid.
Pentru orice recomandare cu privire la
ntreinerea interiorului i/sau cu privire
la rezultate nesatisfctoare, consultai
un Reprezentant al mrcii.
4.17
NTREINERE GARNITURI INTERIOARE (2/2)
Demontarea/remontarea Ce nu trebuie s facei
echipamentelor amovibile Este total nerecomandat s poziionai la ni-
montate iniial n vehicul velul aeratoarelor obiecte precum dezodori-
zant, parfum care ar putea deteriora m-
Dac trebuie s ndeprtai echipamente
brcmintea planei de bord.
amovibile pentru a curi habitaclul (de
exemplu covorae), avei grij s le rein-
stalai corect i pe partea corespunztoare
(covoraul din dreptul oferului trebuie s fie
repoziionat n dreptul oferului...), fixndu-
le cu elementele livrate mpreun cu echi-
pamentul (de exemplu, covoraul din dreptul
oferului trebuie s fie fixat cu ajutorul ele-
mentelor de fixare preinstalate).
Cu vehiculul oprit, verificai ntotdeauna ca
nimic s nu jeneze condusul (obstacole la
apsarea pedalelor, blocarea clciului pe
covora etc.).

Este total nerecomandat s uti-

lizai un aparat de curare de
nalt presiune sau de pulve-
rizare n interiorul habitaclului:
fr precauie de utilizare, aceasta ar
putea afecta, printre altele, funcionarea
corespunztoare a componentelor elec-
trice sau electronice prezente n vehicul.

4.18
 Capitolul 5: Recomandri practice

Pan de pneu/roat de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Kit de umflare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Sculele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Ornament. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Schimbare roi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Pneuri (securitate pneuri, roi, utilizare pe timp de iarn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Faruri fa (nlocuire becuri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Lmpi spate i laterale (nlocuire becuri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Iluminare interioar: nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Sigurane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Baterie: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Cartel RENAULT: baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Telecomand cu radiofrecven: baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
Accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
tergtor geam (nlocuire lamel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
Anomalie de funcionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
5.1
PAN DE PNEU/ROAT DE REZERV (1/2)
n caz de pan de pneu
n funcie de vehicul, dispunei de un kit de
umflare a pneurilor sau de o roat de re-
zerv (consultai paginile urmtoare).

Particularitate
Funcia sistem de supraveghere presiune
pneuri nu controleaz roata de rezerv
(roata nlocuit de roata de rezerv dispare
de pe afiajul tabloului de bord).
Consultai paragraful Sistem de control al
presiunii pneurilor din capitolul 2.

Dac roata de rezerv a fost pstrat timp de mai muli ani, verificai-o la atelie-
rul dumneavoastr pentru a vedea dac mai corespunde i dac poate fi utilizat
fr riscuri.

Vehicule echipate cu o roat de rezerv de mrime mai mic fa de

celelalte patru roi:
Nu montai niciodat mai mult de o roat de rezerv pe acelai vehicul.
Roata n pan fiind mai lat dect roata de rezerv, nlimea grzii la sol a vehiculului
este redus.
nlocuii ct mai curnd roata de rezerv cu o roat de aceeai dimensiune cu cea origi-
n caz de staionare pe partea
nal.
joas a oselei, trebuie s-i
n timpul utilizrii, care trebuie s fie temporar, viteza de rulare nu trebuie s dep-
avertizai pe ceilali participani
easc viteza indicat pe eticheta situat pe roat.
la trafic de prezena vehiculului
Montarea acestei roi poate modifica comportamentul obinuit al vehiculului dumnea-
dumneavoastr prin intermediul unui tri-
voastr. Evitai accelerrile sau decelerrile brutale i reducei viteza n viraj.
unghi de presemnalizare sau al altor dis-
Dac trebuie s utilizai lanuri de zpad, montai roata de rezerv pe osia spate i ve-
pozitive prescrise de legislaia local a
rificai presiunile de umflare.
rii n care v gsii.

5.2
PAN DE PNEU/ROAT DE REZERV (2/2)
1
2
Roat de rezerv 3
Aceasta este situat n portbagaj.
Not: subwooferul Bose 7 este o
component fragil. Demontai-l i
rebranai-l cu grij n direcia corect.
3 4
5
Vehicul neechipat cu un
subwoofer Bose
Pentru a avea acces la ea:
deschidei portbagajul;
ridicai covorul portbagajului 1 cu ajutorul
langhetei 2 (sau mnerul, n funcie de
vehicul);
deurubai elementul de fixare central 6
situat sub cric 4;
scoatei trusa de scule 5;
scoatei roata de rezerv.
Vehicul echipat cu un subwoofer
Bose
Pentru a avea acces la ea:
deschidei portbagajul;
ridicai covorul portbagajului 1 cu ajutorul
langhetei 2 (sau mnerul, n funcie de
vehicul);
deurubai elementul de fixare central 6
situat sub cric 4;
scoatei trusa de scule 5;
deconectai cablul de alimentare al
subwooferului Bose 7;
scoatei subwooferul Bose;
scoatei roata de rezerv.
5.3
KIT DE UMFLARE PNEURI (1/3)
B Nu utilizai kitul de umflare
A lor naintea oricrei intervenii.
Kitul repar pneurile deterio-
rate pe banda de rulare A de
ctre obiecte mai mici de 4 mi-
limetri. El nu repar toate tipu-
rile de pene de pneu cum sunt tieturile
mai mari de 4 milimetri, tieturile cu n-
deprtare de material de pe flancul B al
pneului...
Asigurai-v de asemenea c janta este
n stare bun.
Nu scoatei corpul strin ce a cauzat
pana de pneu dac acesta se mai afl
n pneu.
5.4
dac pneul este deteriorat n
urma unui rulaj cu un pneu fi-
surat.
Controlai deci cu grij flancurile pneuri-
De asemenea, a rula cu pneuri dezum-
flate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate
duna securitii i acestea pot deveni
ireparabile.
Aceast reparaie este temporar
Un pneu care a avut o pan trebuie s
fie ntotdeauna examinat (i reparat
dac este posibil) de ctre un specialist,
n cel mai scurt timp.
n momentul nlocuirii unui pneu reparat
cu ajutorul acestui kit, trebuie s-l averti-
zai pe specialist.
n rulaj, poate fi resimit o vibraie dato-
rit prezenei produsului n pneu.
Kitul este omologat doar pentru
a umfla pneurile vehiculului
echipat original cu acesta.
n nici un caz, el nu trebuie s
serveasc la umflarea pneurilor unui alt
vehicul, sau oricrui alt obiect gonflabil
(colac de salvare, barc...).
Evitai proiectrile pe piele n momentul
manipulrilor buteliei cu lichid de repara-
ie. Dac totui scap civa stropi, cltii
abundent.
Nu lsai kitul de reparaie la ndemna
copiilor.
Nu aruncai butelia goal n natur.
Predai-o Reprezentantului dumnea-
voastr al mrcii sau unui organism n-
srcinat cu recuperarea sa.
Butelia are o durat de via limitat, in-
dicat pe eticheta sa. Verificai data de
expirare.
Adresai-v unui Reprezentant al mrcii
pentru a nlocui conducta de umflare i
butelia cu produs de reparare.
KIT DE UMFLARE PNEURI (2/3)
3 4 5 6
7 deconectai accesoriile anterior conec-
9 8
n cazul unei pane de pneu, utilizai kitul
situat n portbagaj, sub covorul portbagajului
sau, n funcie de vehicul, sub planeul port-
bagajului (consultai paragraful Amenajri
portbagaj din capitolul 3).
Motor pornit, frn de parcare strns, Not: n timp ce butelia se golete (apro-
Branai furtunul 4 al compresorului la in-
ximativ 30 de secunde), manometrul 6
indic rapid o presiune pn la 6 bari,
trarea buteliei 9;
apoi presiunea scade.
scoatei buonul de pe adaptorul de um-
flare al buteliei 3; Ajustai presiunea: pentru a o mri, conti-
defiletai buonul valvei roii aferente i nuai umflarea cu ajutorul kitului; pentru a
nfiletai capul de umflare a buteliei 3; o reduce, apsai pe butonul 8.
tate la prizele de accesorii ale vehiculului;
branai capul 7 obligatoriu n priza de
accesorii a vehiculului;
apsai pe ntreruptorul 5 pentru a umfla
pneul la presiunea recomandat (con-
sultai paragraful Presiune de umflare
pneuri din capitolul 4);
dup maximum 15 minute, oprii umfla-
rea pentru a citi presiunea (pe manome-
trul 6).

nainte de a utiliza kit-ul, parcai

vehiculul astfel nct s fie su-
ficient de departe de zona de
circulaie, pornii luminile de
avarie, cuplai frna de parcare, evacuai
n caz de staionare pe partea joas a oselei, trebuie s-i avertizai pe ceilali toi pasagerii din vehicul i inei-i de-
participani la trafic de prezena vehiculului dumneavoastr prin intermediul unui parte de zona de circulaie.
triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaia local a
rii n care v gsii.

5.5
KIT DE UMFLARE PNEURI (3/3)
3 15 minute consecutive.
Dac nu se atinge o presiune minim de
1,8 bari dup 15 minute, repararea nu
este posibil, nu pornii la drum, contac-
tai un Reprezentant al mrcii.
Atenie, un buon de valv
lips sau nfiletat necorespun-
ztor poate duna etaneitii
pneurilor i poate provoca pier-
deri de presiune.
S avei ntotdeauna buoane de valv
identice cu cele originale i nfiletate
complet.
5.6
Dup umflarea corect a pneului, scoatei
kitul: deurubai ncet capul de umflare 3
pentru a evita mprocarea cu produs i
depozitai butelia ntr-un ambalaj de plastic
pentru a evita scurgerile produsului.
Lipii eticheta cu recomandri de condu-
cere (situat sub butelie) pe plana de
bord, ntr-un loc vizibil pentru ofer.
Aranjai kitul.
Dac la sfritul primei operaii de um-
flare, pneul nc are o scpare de aer,
este obligatoriu s se realizeze un rulaj
pentru a umple gaura.
Pornii fr ntrziere i rulai cu ntre 20
i 60 km/h astfel nct s repartizai pro-
dusul uniform n pneu iar dup 3 kilometri
de rulaj, oprii-v pentru a controla presi-
unea.
Dac presiunea este mai mare de
1,3 bari, dar mai mic dect cea reco-
mandat, reglai-o din (consultai eticheta
lipit pe cantul uii oferului), n caz con-
trar apelai la un Reprezentant al mrcii:
reparaia nu este posibil.
Precauie de utilizare a kitului
Kit-ul nu trebuie s funcioneze mai mult de
Nici un obiect nu trebuie s se
gseasc la picioarele oferu-
lui: de fapt n caz de frnare
brusc, aceste obiecte risc s
alunece sub pedalier i s mpiedice uti-
lizarea sa.
Dup o reparaie cu ajutorul ki-
tului, nu trebuie s parcurgei
mai mult de 200 km. n plus,
reducei viteza i, n toate ca-
zurile, nu depii 80 km/h. Eticheta pe
care trebuie s o lipii pe un amplasa-
ment vizibil pe plana de bord v rea-
mintete acest lucru.
n funcie de ar sau de legislaia local,
un pneu reparat cu ajutorul kitului de um-
flare pneuri va trebui s fie nlocuit.
SCULE
Cheie de ornament 3
1
2 Permite s scoatei ornamentele de roat.

Ghid urub 4
Permite s nfiletai/defiletai uruburile de
A 3 roi pentru vehiculele echipate cu jante din
aluminiu.
6
5 Inel de remorcare 5
4
Consultai paragraful Remorcare din capi-
tolul 5.

Depozitare trus de scule
Prezena sculelor depinde de vehicul.
Trusa de scule A este situat n portbagaj,
sub covor.
Ridicai capacul apoi scoatei-l.
Cric 1
Repliai-l corect nainte de a-l repune n lo-
caul su (avei grij s repoziionai bine
manivela 2).
Cheie de roat 6
Aceasta v permite s blocai sau s deblo-
cai uruburile de roat i inelul de remor-
care 5.

Nu lsai niciodat sculele n dezordine n vehicul: risc de proiectare n momentul unei frnri. Dup utilizare, avei grij s clipsai
corespunztor sculele n suportul lor apoi poziionai-l corect n locaul su: risc de rnire.
Atunci cnd sunt livrate uruburi de roat, utilizai aceste uruburi exclusiv pentru roata de rezerv: consultai eticheta situat pe
roata de rezerv.
Cricul este destinat schimbrii roii. n nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaie, sau pentru a avea acces sub vehicul.

5.7
ORNAMENT

D
1
B C

A 2

Demontai-l cu ajutorul cheii de ornament 1

(situat n trusa de scule) introducnd crli-
gul n deschiderea prevzut n apropierea
valvei 2 (pentru a apuca agrafa metalic).
Pentru a-l repune, orientai-l n raport cu
valva 2. Apsai crligele de meninere nce-
pnd cu partea valvei A apoi B i C i termi-
nai cu partea opus valvei D.
Not: n caz de utilizare a urubului antifurt,
Consultai paragraful Schimbare roat. Nu lsai niciodat sculele n
dezordine n vehicul: risc de
proiectare n momentul unei
frnri. Dup utilizare, avei
grij s clipsai corespunztor sculele n
suportul lor apoi poziionai-l corect n lo-
caul su: risc de rnire.

5.8
SCHIMBARE ROAT (1/2)
2 de sus.
1 desprindei roata de sol.
Anclanai semnalul de avarie.
Parcai vehiculul departe de
circulaie pe o suprafa plan
nealunecoas i rezistent.
Strngei frna de parcare i cuplai o
vitez (prima sau mararier sau n pozi-
ia P pentru cutiile de viteze automate).
Cobori toi pasagerii din vehicul i i-
nei-i departe de zona de circulaie.
Vehicule echipate cu cric i cu Aezai cricul 3 orizontal; capul cricului tre-
cheie de roat buie s fie poziionat la nlimea pragului
cel mai apropiat de roata vizat, semnalat
Dac este necesar, demontai ornamentul. printr-o sgeat 1.
Deblocai uruburile roii cu ajutorul cheii de ncepei s nfiletai cricul manual pentru
roat 2. Poziionai-o astfel nct s apsai a plasa convenabil talpa (intrat uor sub
vehicul).
Facei cteva ture de manivel pn cnd
Atunci cnd vehiculul nu este echipat
cu cric, nici cu cheie de roat..., putei
s le procurai de la un Reprezentant al
mrcii.
n caz de staionare pe partea
joas a oselei, trebuie s-i
avertizai pe ceilali participani
la trafic de prezena vehiculului
dumneavoastr prin intermediul unui tri-
unghi de presemnalizare sau al altor dis-
pozitive prescrise de legislaia local a
rii n care v gsii.
5.9
SCHIMBARE ROAT (2/2)
Demontai uruburile i scoatei roata.
Punei roata de rezerv pe butucul central i
rotii-o pentru a face s coincid gurile de
fixare ale roii i ale butucului.
Atunci cnd uruburile sunt livrate cu roata
de rezerv, utilizai aceste uruburi numai
pentru roata de rezerv. Strngei uruburile
asigurndu-v de plasarea corespunztoare
a roii pe butucul su i deurubai cricul.
Cu roata pe sol, strngei uruburile puter-
nic i controlai strngerea i presiunea de
umflare a roii de rezerv ct mai repede po-
sibil.

urub antifurt
Dac folosii uruburi antifurt, plasai-le
ct mai aproape de valv (risc de a nu
putea monta ornamentul roii).

n caz de pan de pneu, nlocu-

ii roata ct mai repede posibil.
Un pneu care a avut o pan tre-
buie s fie ntotdeauna exami-
nat (i reparat dac este posibil) de ctre
un specialist.

5.10
PNEURI (1/3)
Pneurile constituie singurul contact ntre ve-
hicul i drum, deci este esenial s le inei
n bun stare.
Este obligatoriu s v conformai reglemen-
trilor locale prevzute de codul rutier.
Pentru sigurana dumneavoas-
tr i respectarea legislaiei n
vigoare.
Cnd este necesar s le nlo-
cuii, nu trebuie s montai pe vehiculul
dumneavoastr dect pneuri de aceeai
marc, dimensiune, tip i structur pe
aceeai osie.
Trebuie: fie s aib o capacitate de n-
crcare i o capacitate de vitez cel
puin egale cu cele ale pneurilor ori-
ginale, fie s corespund celor re-
comandate de un Reprezentant al
mrcii.
Nerespectarea acestor instruciuni poate
pune n pericol sigurana dumneavoas-
tr i poate invalida conformitatea auto-
vehiculului dumneavoastr.
Risc de pierdere a controlului vehicu-
lului.
Atunci cnd profilul a fost erodat pn la ni-
velul bosajelor martor, acestea devin vizi-
bile 2: atunci este necesar s nlocuii pne-
urile deoarece adncimea profilului nu este
mai mare de cel mult 1,6 mm iar acest
2 lucru antreneaz o aderen necorespun-
ztoare pe drumurile umede.
Un vehicul suprancrcat, parcursuri lungi
pe autostrad, mai ales pe temperaturi ri-
1 dicate i conducerea frecvent pe drumuri
proaste concur la deteriorri mai rapide ale
pneurilor i influeneaz securitatea.
ntreinere pneuri
Pneurile trebuie s fie n stare bun i pro-
filul lor trebuie s prezinte un relief sufici-
ent ; pneurile agreate de Serviciile noastre
Tehnice conin martori de uzur 1 care sunt
constituii din bosaje martor ncorporate
n structura benzii de rulare.
Incidente de conducere,
precum lovirea bordurii trotua-
rului, risc s deterioreze pne-
urile i jantele, precum i s
antreneze dereglri ale trenului fa sau
spate. n acest caz, verificai starea lor la
un Reprezentant al mrcii.
5.11
PNEURI (2/3)
Presiuni de umflare
Respectai presiunile de umflare (inclu-
siv roata de rezerv), verificai-le cel puin
o dat pe lun i naintea fiecrei cltorii
pe distane mari (consultai eticheta lipit pe
cantul uii ofer).
Presiunile insuficiente antre-
neaz o uzur prematur i n-
clzirea anormal a pneurilor,
mpreun cu toate consecinele
pe care le pot avea n planul securitii:
inut de drum proast,
risc de explozie sau de pierdere a
benzii de rulare.
Presiunea de umflare depinde de sar-
cin i de viteza de utilizare. Ajustai pre-
siunile n funcie de condiiile de utilizare
(consultai eticheta lipit pe cantul uii
oferului).
5.12
Presiunile trebuie s fie verificate la rece: nu Vehicul echipat cu un sistem de suprave-
inei cont de presiunile superioare care ar ghere presiune pneuri
fi atinse pe timp cald sau dup un parcurs
n caz de subumflare (pan de pneu, sub-
efectuat la vitez mare.
n cazul n care verificarea presiunii nu poate
fi efectuat asupra pneurilor reci, trebuie s
umflare, ...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultai pa-
majorai presiunile indicate cu 0,2 pn la ragraful Sistem de supraveghere presiune
0,3 bari (sau 3 PSI). pneuri din capitolul 2.
Este strict interzis s dezumflai un pneu
cald. Roat de rezerv
Particularitate Consultai paragrafele Pan de pneu i
n funcie de vehicul, dispunei de un adaptor Schimbare roat din capitolul 5.
de poziionat pe valv nainte de a face com-
pletarea cu aer.
Permutare roi
Aceast practic este nerecomandat.
Atenie, un buon de valv
lips sau nfiletat necorespun-
ztor poate duna etaneitii
pneurilor i provoca pierderi de
presiune.
S avei ntotdeauna buoane de valv
identice cu cele originale i nfiletate
complet.
PNEURI (3/3)
nlocuire pneuri
Din motive de securitate,
aceast operaie trebuie ncre-
dinat exclusiv unui specialist.
O montare diferit a pneurilor
poate modifica:
conformitatea vehiculului dumnea-
voastr cu reglementrile n vigoare ;
comportamentul su n viraje ;
dificultatea manevrrii direciei ;
montarea lanurilor.
Schimbare roat
Sistemul de supraveghere
a presiunii pneurilor putnd
s aib nevoie de mai multe
minute n funcie de rulaj, pentru o luare
n calcul corect a poziiilor roilor i pre-
siunilor, verificai presiunea pneurilor
dup orice intervenie.
Utilizare pe timp de iarn
Lanuri
Din motive de securitate, este categoric
interzis s montai lanuri pe osia spate.
Montarea de pneuri mai mari dect cele ori-
ginale poate face imposibil folosirea lan-
urilor.
Pneuri de iarn sau termocauciucuri
V recomandm s echipai cele patru roi
pentru a menine ct mai bine calitile ade-
renei vehiculului dumneavoastr.
Atenie: aceste pneuri conin uneori un sens
de rulaj i un indice de vitez maxim care
poate fi mai mic dect viteza maxim a vehi-
culului dumneavoastr.
Montarea lanurilor nu este po-
sibil dect cu pneuri cu mrimi
identice cu cele montate iniial
pe vehiculul dumneavoastr.
Pneuri cu crampoane
Acest tip de echipare nu este utilizabil
dect pe o perioad limitat i determinat
de legislaia local. Este necesar s respec-
tai viteza impus de reglementarea n vi-
goare.
Aceste pneuri trebuie s echipeze cel puin
cele dou roi de pe osia fa.
n toate cazurile v recomandm s con-
sultai un Reprezentant al mrcii care v
poate sftui asupra alegerii echipamen-
tului cel mai adecvat vehiculului dum-
neavoastr.
Pe roi de 17 sau mai mari
nu se pot monta lanuri.
Dac dorii s utilizai echipa-
mente speciale, consultai un
Reprezentant al mrcii.
5.13
FARURI: nlocuirea becurilor (1/2)

3
4
A B

1 2

Lumini de ntlnire cu LED 1 Lumin de ntlnire cu becuri Lumin de drum cu bec

Consultai un Reprezentant al mrcii.
Lumini de drum cu LED 2
Consultai un Reprezentant al mrcii.
n momentul interveniilor n
apropierea motorului, acesta
poate fi cald. n plus, moto-
ventilatorul poate porni n orice
moment.
Risc de rnire
halogene 1
Pentru a schimba becul:
deschidei capota motor;
demontai capacul B;
Rotii dulia cu un sfert de tur 4;
scoatei becul.
Tip bec: H7.
Dup remontarea becului, asigurai-v de
blocarea corespunztoare.
Becurile sunt sub presiune i
pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rnire
halogen 2
Pentru a schimba becul:
deschidei capota motor;
demontai capacul A;
tragei dulia 3;
scoatei becul.
Tip bec: H7.
Utilizai obligatoriu becuri anti U.V. 55W
pentru a nu degrada plexiglasul farurilor.
Nu atingei sticla becului. inei-l de
dulie.
Dup nlocuirea becului, verificai repoziio-
narea corespunztoare a capacului.

5.14
FARURI: nlocuirea becurilor (2/2)
5 blocarea corespunztoare.
6 Lumini de zi i de poziie 5
7
8 Proiectoare adiionale
Lumin semnalizare direcie 6
Accesai dulia trecnd prin partea inferi-
oar a vehiculului;
declipsai trapa 8;
rotii cu un sfert de tur dulia;
scoatei becul.
Tip bec: PY21W.
Dup remontarea becului, asigurai-v de
blocarea corespunztoare.
Totui, v recomandm s cerei nlocuirea
de ctre un Reprezentant al mrcii dac ma-
nipularea pare dificil.
Proiectoare de cea fa 7
Accesai dulia trecnd prin partea inferi-
oar a vehiculului;
declipsai trapa;
rotii cu un sfert de tur dulia;
scoatei becul.
Tip bec: H16.
Dup remontarea becului, asigurai-v de
Consultai un Reprezentant al mrcii.
Dac dorii s echipai vehiculul
dumneavoastr cu lumini de cea,
consultai un Reprezentant al mrcii.
dispune de piesele necesare adaptrii,
n funcie de legislaia local sau
din precauie, procurai-v de la un
Reprezentant al mrcii o cutie de re-
zerv care conine un set de becuri i un
set de sigurane.
Curare faruri
Utilizai o lavet moale. Dac este insufi-
cient, nmuiai-o uor n ap cu spun apoi
cltii.
Terminai tergnd delicat cu o lavet moale
uscat.
Folosirea produselor pe baz de alcool
este interzis.
Becurile sunt sub presiune i
pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rnire
Orice intervenie (sau modifi-
care) asupra circuitului elec-
tric trebuie s fie realizat de
un Reprezentant al mrcii care
deoarece o branare incorect ar putea
antrena deteriorarea instalaiei electrice
(cablaj, organe, n special alternatorul).
5.15
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (1/6)

6
7
5
1 2

3
4

versiune cu 5 ui Acces la duliile 6 i 7 Lmpi de stop 1

Lumin de poziie 3
Consultai un Reprezentant al mrcii.
Deschidei portbagajul, demontai capacul 4
pentru a avea acces la urubul 5 i defile-
tai-l.
Demontai blocul luminilor spate.
Semnalizator de direcie 2
Rotii cu un sfert de tur dulia 7 i scoatei
becul.
Tip bec: PY21W.
Rotii cu un sfert de tur dulia 6 i scoatei
becul.
Tip bec: P21W.
Remontai dulia i mpingei blocul pn la
capt, pn cnd se blocheaz.
Verificai blocarea corespunztoare a lmpii.
Strngei urubul 5 i repoziionai capa-
cul 4.

5.16
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (2/6)

10

9
8

11
Lumini de mers napoi Rotii cu un sfert de tur dulia 9 i scoatei A treia lamp stop 10
becul.
Din portbagaj, desfacei capacul de pe gar- Consultai un Reprezentant al mrcii.
nitura interioar 8 a uii portbagajului cu aju- Tip bec: W16W.
torul unei urubelnie.
Remontare Lumini de cea spate 11
Pentru remontare, procedai n sens invers Din cauza necesitii de a demonta bara pa-
avnd grij s nu deteriorai cablajul. raoc spate, consultai un Reprezentant al
mrcii.
Tip bec: P21W.

Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.

5.17
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (3/6)

12

13
14

Lmpi numr de Lmpi de semnalizare laterale 13

nmatriculare 12 i lumin de curtoazie 14
Declipsai lampa 12 (cu ajutorul unei Din cauza necesitii de a demonta retrovi-
scule tip urubelni plat). zorul, consultai un Reprezentant al mrcii.
scoatei capacul lmpii pentru a avea
acces la bec.
Tip bec: W5W.

Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.

5.18
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (4/6)

5 7
2 4 6
1

versiune cu 4 ui Acces la duliile 6 i 7 Lmpi de stop 1

Lumin de poziie 3
Consultai un Reprezentant al mrcii.
Deschidei portbagajul, demontai capacul 4
pentru a avea acces la urubul 5 i defile-
tai-l.
Demontai blocul luminilor spate.
Semnalizator de direcie 2
Rotii cu un sfert de tur dulia 7 i scoatei
becul.
Tip bec: PY21W.
Rotii cu un sfert de tur dulia 6 i scoatei
becul.
Tip bec: P21W.
Remontai dulia i mpingei blocul pn la
capt, pn cnd se blocheaz.
Verificai blocarea corespunztoare a lmpii.
Strngei urubul 5 i repoziionai capa-
cul 4.

5.19
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (5/6)

10

9
11
Lumini de mers napoi Rotii cu un sfert de tur dulia 9 i scoatei A treia lamp stop 10
becul.
Din portbagaj, desfacei capacul de pe gar- Consultai un Reprezentant al mrcii.
nitura interioar 8 a uii portbagajului cu aju- Tip bec: W16W.
torul unei urubelnie.
Remontare Lumini de cea spate 11
Pentru remontare, procedai n sens invers Din cauza necesitii de a demonta bara pa-
avnd grij s nu deteriorai cablajul. raoc spate, consultai un Reprezentant al
mrcii.
Tip bec: P21W.

5.20
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (6/6)

12
13

14

Lmpi numr de Lmpi de semnalizare laterale 13

nmatriculare 12 i lumin de curtoazie 14
Declipsai lampa 12 (cu ajutorul unei Din cauza necesitii de a demonta retrovi-
scule tip urubelni plat). zorul, consultai un Reprezentant al mrcii.
scoatei capacul lmpii pentru a avea
acces la bec.
Tip bec: W5W.

Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.

5.21
LMPI INTERIOARE: nlocuire becuri (1/3)
Iluminare ambiental
Consultai un Reprezentant al mrcii.

1 2

Spoturi de lectur 1 Plafonier 2

Consultai un Reprezentant al mrcii. Consultai un Reprezentant al mrcii.

5.22
LMPI INTERIOARE: nlocuire becuri (2/3)

5 6 7

3 4

Lmpi compartiment de Lamp portbagaj 4

depozitare 3 (versiune patru ui)
Declipsai (cu ajutorul unei scule tip urubel- Declipsai (cu ajutorul unei scule tip urubel-
ni plat) lampa 3 apsnd pe langhetele ni plat) lampa 4 apsnd pe langhetele
de fiecare parte a lmpii. de fiecare parte a lmpii.
Deconectai lampa. Deconectai lampa.
Apsai pe langheta 5 pentru a ndeprta di- Apsai pe langheta 5 pentru a ndeprta di-
fuzorul 7 i a avea acces la becul 6. fuzorul 7 i a avea acces la becul 6.
Tip bec: W5W. Tip bec: W5W.

Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.

5.23
LMPI INTERIOARE: nlocuire becuri (3/3)

5 6 7

4
4

Lamp portbagaj 4
(versiuni cu cinci ui i break)
Declipsai (cu ajutorul unei scule tip urubel-
ni plat) lampa 4 apsnd pe langhetele
de fiecare parte a lmpii.
Deconectai lampa.
Apsai pe langheta 5 pentru a ndeprta di-
fuzorul 7 i a avea acces la becul 6.
Tip bec: W5W.

Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.

5.24
SIGURANE (1/2)
Pentru a repera siguranele, ajutai-v de
eticheta de alocare a siguranelor situat n
spatele trapei A.
Pentru nlocuirea anumitor sigurane este
nevoie de intervenia unui specialist calificat;
aceste sigurane nu figureaz pe etichet.
Nu intervenii dect asupra siguranelor care 1
figureaz pe etichet.
A

Compartiment sigurane Clete 1

n caz de nefuncionare a unui aparat elec- Scoatei sigurana cu ajutorul cletelui 1,
tric, verificai starea siguranelor. situat pe spatele trapei A.
Declipsai trapa A. Pentru a scoate sigurana din clete, glisa-
Verificai sigurana respectiv io lateral.
i nlocuii-o, dac este nece- Este recomandat s nu utilizai amplasa-
sar, cu o siguran obligato- mentele libere ale siguranelor.
riu de acelai amperaj ca cea
original.
O siguran cu amperajul prea mare
poate crea o nclzire excesiv a ree-
lei electrice (risc de incendiu) n caz de
consum anormal al unui echipament.
n funcie de legislaie sau din precauie:
procurai-v de la un Reprezentant al
mrcii o cutie de rezerv care conine un
set de becuri i un set de sigurane de
schimb.

5.25
SIGURANE (2/2)
Alocare sigurane
(prezena siguranelor depinde de nivelul de echipare a vehiculului)

Simbol Alocare Simbol Alocare

Spltor geamuri Priz atelaj

H

Neutilizat Neutilizat

Brichet fa, priz accesorii al doilea rnd fa i spate Priz diagnosticare, alarm audio

Neutilizat Avertizor sonor

Dezgheare retrovizoare Tabloul de bord, iluminare comenzi tablou de bord

Blocare deschideri mobile, comand deschidere i
Lumini de stop, unitate central habitaclu
O nchidere portbagaj

Frn de parcare Semnalizatoare, lumini de avarie

D

Asisten servo suplimentar Prize USB spate pe consol

Radio, ecran multifuncional, prize accesorii multime-

dia, comand frn de parcare

Unitate central habitaclu, tergtor geam spate,

lumin de cea spate

5.26
BATERIE: depanare (1/2)
Pentru a evita orice risc de Branare a unui ncrctor
producere a scnteilor ncrctorul trebuie s fie compatibil cu o
Asigurai-v c toi consumatorii (pla- baterie cu tensiune nominal de 12 voli.
foniere etc.) sunt ntrerupi nainte de a Nu debranai bateria cnd motorul funci-
debrana sau rebrana o baterie; oneaz. Conformai-v instruciunilor de
cnd ncrcai bateria, oprii ncrctorul utilizare date de furnizorul ncrctorului
nainte de a conecta sau de a deconecta de baterie pe care l folosii.
bateria;
nu punei obiecte metalice pe bate-
rie pentru a nu crea un scurtcircuit ntre
borne;
ateptai cel puin un minut dup o ntre-
rupere motor pentru a debrana o bate-
rie ; Manevrai cu atenie bateria
deoarece conine acid sulfu-
avei grij s rebranai corect bornele
ric care nu trebuie s intre n
unei baterii dup remontare.
contact cu ochii sau cu pielea.
Dac un astfel de contact survine, sp-
lai-v cu ap din abunden. Dac este
nevoie, consultai un medic.

Anumite baterii pot pre- inei orice flacr, orice punct incan-
zenta specificiti n termeni descent i orice scnteie departe de ele-
de ncrcare. Contactai menii bateriei risc de explozie.
Reprezentantul mrcii. n timpul interveniilor n apropierea
Evitai orice risc de producere a scnte- motorului, acesta poate fi cald. n plus,
ilor care ar putea antrena imediat o ex- motoventilatorul poate porni n orice
plozie i procedai la ncrcarea ntr-un moment.

nainte de orice intervenie la loc bine aerisit. Riscuri de rnire grav. Risc de rniri.
compartimentul motor, este
obligatoriu s decuplai contac-
tul (consultai paragraful por-
nire, oprire motor din capitolul 2).

5.27
BATERIE: depanare (2/2)
Pornire cu bateria unui alt
vehicul
Pentru a porni, dac trebuie s utilizai ba-
teria unui alt vehicul, procurai-v cabluri
electrice adecvate (cu aceeai seciune) la
un Reprezentant al mrcii sau, dac pose-
dai deja cabluri de demaraj, asigurai-v de
starea lor corespunztoare.
Cele dou baterii trebuie s aib o ten-
siune nominal identic: 12 voli. Bateria
care furnizeaz curent trebuie s aib o ca-
pacitate (amperi - or, Ah) cel puin egal cu
cea a bateriei descrcate.
Asigurai-v c nu exist nici un contact ntre
cele dou vehicule (risc de scurtcircuit n mo-
mentul legrii bornelor pozitive) i c bateria
descrcat este bine branat. ntrerupei
contactul vehiculului dumneavoastr.
Pornii motorul vehiculului care furnizeaz
curent i adoptai o turaie medie.
5.28
1 2
3 2
B
A
5 4
Ridicai capacul rou de pe compartimen- Pornii motorul i, de ndat ce pornete,
tul 1 situat n spatele bateriei. debranai cablurile A i B n ordine invers
( 2 - 4 - 5 - 3).
Conectai cablul pozitiv A la suportul 3 (+)
aflat sub capacul de depozitare 1, apoi la
fia 5 (+) bateriei care furnizeaz curent.
Conectai cablul negativ B la fia 4 () a ba-
teriei care furnizeaz curent, apoi la cablul
de metal 2 () al bateriei descrcate.
Verificai s nu existe nici un
contact ntre cablurile A i B,
iar cablul pozitiv A nu este
n contact cu nici un element
metalic al vehiculului care furnizeaz
curent.
Risc de rniri i/sau de deteriorare a ve-
hiculului.
CARTEL RENAULT: baterie
1
A
nlocuire baterie
Cnd apare mesajul Baterie slab cartel
pe tabloul de bord, nlocuii bateria cartelei
RENAULT:
glisai carcasa spate 1 n jos n timp ce
apsai pe zona A;
scoatei capacul 2 bateriei;
scoatei bateria apsnd-o ntr-o parte
i ridicnd-o din cealalt;
aezai-o la loc conform cu direcia i
modelul indicat n interiorul uiei.
La remontare, procedai n sens invers, apoi
apsai de fiecare dat, n apropierea vehi-
culului, pe unul din butoanele cartelei: la por-
nirea urmtoare, mesajul dispare.
Not: n momentul nlocuirii bateriei, nu atin-
gei circuitul electronic i nici contactele situ-
ate n cartela RENAULT.
Bateriile sunt disponibile la un
Reprezentant al mrcii, durata lor de
via este de aproximativ doi ani. Avei
grij la absena de urme de cerneal
pe baterie: risc de contact electric
necorespunztor.
Anomalie de funcionare
Dac bateria este prea slab pentru a asi-
gura funcionarea corespunztoare, putei
n continuare porni i bloca/debloca vehicu-
lul (consultai paragraful Blocare/deblocare
deschideri mobile din capitolul 1).
Nu aruncai bateriile uzate n
natur, depunei-le la un orga-
nism nsrcinat cu colectarea i
reciclarea bateriilor.
5.29
TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: baterii

2
1

1
nlocuire baterie Not: n momentul nlocuirii bateriei, avei
grij s nu atingei circuitul electronic situat
Deschidei carcasa prin fanta 1 cu ajutorul n capacul cheii.
unei urubelnie drepte i nlocuii bateria 2,
respectnd modelul i polaritatea gravat pe
capac.

Bateriile sunt disponibile la un

Reprezentant al mrcii, durata lor de
via este de aproximativ doi ani.
Avei grij la absena de urme de cer-
neal pe baterie: risc de contact electric
necorespunztor.
n momentul remontrii, asigurai-v ca-
pacul s fie clipsat corespunztor i u-
rubul s fie strns corect.
Nu aruncai bateriile uzate n
natur, depunei-le la un orga-
nism nsrcinat cu colectarea i
reciclarea bateriilor.

5.30
ACCESORII

Accesorii electrice i electronice

nainte de a instala acest tip de accesoriu, (n special pentru emitoare/receptoare: band de frecvene, nivel de putere, poziie
anten...), asigurai-v c acesta este compatibil cu vehiculul dumneavoastr. Solicitai recomandarea unui Reprezentant al mrcii.
Nu branai dect accesorii cu o putere maxim de 120 wai. Risc de incendiu. Atunci cnd se utilizeaz mai multe prize de accesorii
n acelai timp, puterea total a accesoriilor conectate nu trebuie s depeasc 180 wai.
Orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului nu poate fi realizat dect de un Reprezentant al mrcii deoarece o branare incorect
ar putea antrena deteriorarea instalaiei electrice i/sau a organelor conectate la aceasta.
n cazul montrii ulterioare de echipamente electrice asigurai-v c instalaia este bine protejat de o siguran. Notai amperajul i localiza-
rea acestei sigurane.

Utilizarea prizei de diagnosticare

Utilizarea accesoriilor electronice pe priza de diagnosticare poate crea perturbaii grave asupra sistemelor electronice ale vehiculului. Pentru
sigurana dumneavoastr, v recomandm s utilizai doar accesoriile electronice aprobate de productor; consultai un reprezentant al
mrcii. Risc de accident grav.

Utilizare de aparate emitoare/receptoare (telefoane, aparate CB).

Telefoanele i aparatele CB echipate cu anten integrat pot crea interferene cu sistemele electronice care echipeaz vehiculul original, de
aceea este recomandat s nu utilizai dect aparate cu anten exterioar. Pe de alt parte, v reamintim necesitatea de a respecta legis-
laia n vigoare referitoare la utilizarea acestor aparate.

Montare ulterioar de accesorii

Dac dorii s instalai accesorii pe vehicul: consultai un Reprezentant al mrcii. n plus, pentru a asigura buna funcionare a vehiculului dum-
neavoastr i pentru a evita orice risc de natur s pericliteze securitatea dumneavoastr, v recomandm s utilizai accesorii specificate,
adaptate la vehiculul dumneavoastr i care sunt singurele garantate de constructor.
Dac utilizai un baston antifurt, fixai-l numai pe pedala de frn.
Incomodare la condus
Pe partea oferului, nu utilizai dect covorae adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate i verificai regulat fixarea lor.
Nu suprapunei mai multe covorae. Risc de blocare a pedalelor.

5.31
LAMELE TERGTOARE GEAM: NLOCUIRE (1/2)
A
2
nlocuire lamele tergtor
parbriz 1
Cu contactul pus, motor oprit cobori
complet maneta tergtorului de geam:
ele se opresc ntr-o poziie ndeprtat de
capot.
Ridicai braul tergtorului de geam 3, tra-
gei langheta 2 (micare A) i mpingei
lamela n sus.
Remontare
Glisai lamela pe bra pn la clipsare.
Asigurai-v c lamela este bine blocat.
Readucei maneta tergtorului de geam n
poziie oprit.
5.32
Supravegheai starea lamelelor terg-
torului de geam. Durata lor de via de-
pinde de dumneavoastr:
curai lamelele, parbrizul i luneta
spate cu regularitate cu ap cu
spun;
nu le utilizai atunci cnd parbrizul
sau luneta spate sunt uscate;
dezlipii-le de pe parbriz sau de pe
luneta spate atunci cnd ele nu au
funcionat de mult timp.
Pe timp geros, asigurai-v c
lamelele tergtorului de geam
nu sunt blocate de ghea (risc
de nclzire motor).
Supravegheai starea lamelelor.
Ele trebuie schimbate de ndat ce
eficacitatea lor scade: aproximativ n
fiecare an.
n timpul schimbrii lamelei, atunci cnd
aceasta este scoas, avei grij s nu
lsai braul s cad din nou pe geam:
risc de spargere a geamului.
LAMELE TERGTOARE GEAM: NLOCUIRE (2/2)
Remontare
Pentru a remonta lamela tergtorului de
geam, procedai n sens invers. Asigurai-v
B c lamela este bine blocat.
4

C
5

Lamel tergtor geam spate 4

Maneta n poziia oprit (dezactivat):
Ridicai braul tergtorului de geam 6;
rotii lamela 4 pn cnd ntlnii o rezis-
ten (micare C);
n funcie de vehicul, apsai pe lan-
gheta 5, apoi ndeprtai lamela trgnd
de aceasta (micare B).

nainte de a schimba lamela

tergtorului de lunet, asigu-
rai-v c maneta este n pozi-
ia oprit (dezactivat).
Risc de rnire.

5.33
REMORCARE: depanare (1/2)
nainte de orice remorcare, poziionai cutia
de viteze n poziie neutr, deblocai coloana
de direcie, apoi eliberai frna de parcare.
La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
automat, n cazul imposibilitii poziionrii
manetei de viteze n poziia N, apelai la un
Reprezentant al mrcii.
Deblocarea coloanei de direcie
Introducei cheia n contactorul de dema-
raj sau, n funcie de vehicul, cu cartela
RENAULT asupra dumneavoastr, inei
apsat timp de dou secunde pe butonul
de pornire a motorului.
Repoziionai levierul n punctul mort (pozi-
ia N pentru vehiculele echipate cu o cutie
de viteze automat).
Coloana se deblocheaz, funciile acceso-
rii sunt alimentate: putei utiliza iluminarea
vehiculului (lumini de direcie, de stop).
Noaptea, vehiculul trebuie s fie luminat.
n funcie de vehicul, odat ncheiat re-
morcarea, apsai de dou ori pe butonul
de pornire a motorului (risc de descrcare
a bateriei).
5.34
Este obligatoriu s respectai reglementarea
n vigoare n privina remorcrii. Dac sun-
tei vehiculul tractant, nu depii greutatea
2
remorcabil a vehiculului dumneavoastr
(consultai paragraful Mase din capitolul 6).
Remorcare a unui vehicul cu 1
cutie automat
Transportai vehiculul pe o platform sau re-
morcai-l cu roile din fa ridicate.
n mod excepional, putei s-l remorcai cu
cele patru roi pe sol, numai mergnd na-
inte, cu maneta n poziie neutr N, pe o dis-
tan maxim de 80 km i la o vitez maxim
de 25 km/h.
n cazul n care levierul este blocat pe P
atunci cnd apsai pedala de frn, exist
posibilitatea s eliberai manual levierul.
Pentru aceasta, declipsai baza levierului,
apoi introducei o scul (tij rigid) n fanta 1
i apsai simultan pe butonul 2 pentru a de-
bloca levierul.
Consultai ct mai curnd un Reprezentant
al mrcii.
Nu scoatei cheia din contacto-
rul de demaraj n timpul remor-
crii.
REMORCARE: depanare (2/2)
Utilizai numai inelul de remorcare 5 (con-
sultai paragraful trus de scule din capi-
tolul 5).

B D
A
C Utilizai o bar de remorcare
5 rigid. n cazul utilizrii corzii
sau a cablului (atunci cnd au-
torizeaz legislaia), vehiculul
3 5 tractat trebuie s fie apt pentru fr-
3 5 4 nare.
6
Nu trebuie s remorcai un vehicul a
crui aptitudine la rulaj este alterat.
4 7 Evitai bruscrile la accelerare i la
frnare care ar putea deteriora vehi-
Utilizai exclusiv punctele de remorcare Acces la punctele de remorcare culul.
fa 3 i spate 6
(niciodat tuburile de transmisie sau orice Punct de remorcare fa 3 n toate cazurile, este recomandat s
alt parte a vehiculului) Apsai pe zona A i meninei-o apsat n nu depii 50 km/h.
timp ce tragei de zona B pentru a deschide
Aceste puncte de remorcare nu pot fi utili- Nu mpingei vehiculul dac, coloana
trapa 4.
zate dect la tractare, n nici un caz nu pot de direcie este blocat.
servi pentru a ridica direct sau indirect ve- Punct de remorcare spate 6
hiculul. Apsai pe zona C i meninei-o apsat n
timp ce tragei de zona D pentru a deschide
trapa 7.
nfiletai manual inelul de remorcare 5 la
maxim.

Cu motorul oprit, asistenele Nu lsai niciodat sculele n

de direcie i de frnare nu mai dezordine n vehicul: risc de
sunt operaionale. proiectare n momentul unei
frnri.

5.35
ANOMALII DE FUNCIONARE (1/7)
Urmtoarele recomandri v permit s depanai rapid i provizoriu ; pentru securitate, consultai de ndat ce este posibil un Reprezentant
al mrcii.
Utilizare a cartelei RENAULT
Cartela RENAULT nu funcioneaz pentru
a debloca sau bloca uile.
5.36
CAUZE POSIBILE
Baterie cartel uzat.
Utilizare de aparate ce funcioneaz pe
aceeai frecven ca i cartela (telefon
mobil).
Vehicul situat ntr-o zon cu radiaii elec-
tromagnetice puternice.
Baterie vehicul descrcat.
Vehiculul este pornit.
CE TREBUIE S FACEI
nlocuii bateria. Putei n continuare bloca/de-
bloca i porni vehiculul dumneavoastr (consul-
tai paragrafele Blocare, deblocare deschideri
mobile din capitolul 1 i Pornire, oprire motor
din capitolul 2).
Oprii utilizarea aparatelor sau utilizai cheia in-
tegrat (consultai paragraful Blocare, deblo-
care deschideri mobile din capitolul 1).
Utilizai cheia integrat n cartel (consultai pa-
ragraful Blocare, deblocare deschideri mobile
din capitolul 1).
Cu motorul pornit, blocarea/deblocarea cartelei
este inhibat. ntrerupei contactul.
ANOMALII DE FUNCIONARE (2/7)
Urmtoarele recomandri v permit s depanai rapid i provizoriu; pentru securitate, consultai de ndat ce este posibil un Reprezentant
al mrcii.

Utilizarea telecomenzii CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI

Telecomanda nu funcioneaz pentru a Baterie telecomand uzat. Utilizai cheia.

debloca sau bloca uile.

Utilizare de aparate ce funcioneaz pe aceeai Oprii utilizarea aparatelor sau utilizai cheia.
frecven ca i telecomanda (telefon mobil).

Vehicul situat ntr-o zon cu radiaii electromag- nlocuii bateria. Putei n continuare bloca, de-
netice puternice. bloca i porni vehiculul dumneavoastr (con-
Baterie descrcat. sultai paragrafele Blocare, deblocare ui din
capitolul 1 i Pornire, oprire motor din capito-
lul 2).

Vehiculul este pornit. Cu motorul pornit, blocarea/deblocarea cu

cheia este inhibat. ntrerupei contactul.

5.37
ANOMALII DE FUNCIONARE (3/7)

Acionai demarorul CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI

Martorii luminoi de pe tabloul de bord lumi- Fie baterie strnse necores- Restrngei-le, rebranai-le sau curai-le dac ele sunt
neaz slab sau nu se aprind, demarorul nu punztor, debranate sau oxi- oxidate.
pornete. date.

Baterie descrcat sau defect. Branai o alt baterie la bateria defect. Consultai para-
graful Baterie: depanare din capitolul 5 sau nlocuii bateria
dac este necesar.
Nu mpingei vehiculul cnd coloana de direcie este blocat.

Circuit defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.

Motorul nu vrea s porneasc. Condiii de pornire nendepli- Consultai paragraful Pornire, oprire motor din capitolul 2.
nite.

Cartela RENAULT nu funcio- Consultai paragraful Pornire, oprire motor din capitolul 2.
neaz.

Motorul refuz s se opreasc. Cartel nedetectat. Consultai paragraful Pornire, oprire motor din capitolul 2.

Problem electronic. Apsai rapid de cinci ori pe butonul de pornire.

Coloana de direcie rmne blocat. Volan blocat. Manevrai volanul apsnd pe butonul de pornire a motorului
sau, n funcie de vehicul, folosind cheia (consultai paragra-
ful Pornire, oprire motor din capitolul 2).

Circuit defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.

5.38
ANOMALII DE FUNCIONARE (4/7)

Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI

Vibraii. Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau Verificai presiunea pneurilor; dac nu
deteriorate. aceasta este cauza, verificai starea lor la un
Reprezentant al mrcii.

Fum alb la eapament. La versiunea diesel, aceasta nu este Consultai paragraful Particularitate versiuni
neaprat o anomalie. Fumul poate proveni diesel din capitolul 2.
de la regenerarea filtrului de particule.

Fum sub capota motorului. Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de Oprii-v, ntrerupei contactul, ndeprtai-v de
rcire. vehicul i apelai la un Reprezentant al mrcii.

Martorul luminos pentru presiune ulei se

aprinde:

n viraj sau la frnare Nivelul este prea sczut. Adugai ulei motor (consultai paragraful Nivel
de ulei motor: completare, umplere din capito-
lul 4).

ntrzie s se sting sau rmne aprins Lips presiune de ulei. Oprii-v: apelai la un Reprezentant al mrcii.
la accelerare

5.39
ANOMALII DE FUNCIONARE (5/7)

Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI

Direcia devine dur. Supranclzire a asistenei. Consultai un Reprezentant al mrcii.

Motor supranclzit. Indicatorul de tempe- Pan a motoventilatorului. Stopai vehiculul, oprii motorul i apelai la un
ratur lichid de rcire se situeaz n zona Reprezentant al mrcii.
de alert i martorul luminos se
aprinde.

Scurgeri de lichid de rcire. Verificai rezervorul de lichid de rcire: trebuie s

conin lichid. Dac nu conine lichid, consultai
un Reprezentant al mrcii ct mai curnd posibil.

Fierbere n rezervorul de lichid de rcire. Pan mecanic: garnitur de chiulas de- Oprii motorul.
teriorat. Apelai la un Reprezentant al mrcii.

Radiator: n cazul unei lipse importante de lichid de rcire nu uitai c nu trebuie s facei plinul niciodat cu lichid de rcire rece
atunci cnd motorul este foarte cald. Dup orice intervenie asupra vehiculului care a necesitat golirea, chiar i parial, a circuitului
de rcire, acesta din urm trebuie s fie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. V amintim c este obligatoriu s nu utilizai
dect un produs selectat de serviciile noastre tehnice.

5.40
ANOMALII DE FUNCIONARE (6/7)

Aparatur electric CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI

tergtorul nu funcioneaz. Lamele tergtoare de geam lipite. Dezlipii lamelele nainte de a utiliza tergtorul
de geam.

Circuit electric defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.

Siguran deteriorat. nlocuii sigurana, consultai paragraful

Sigurane.

tergtorul de geam nu se mai oprete. Comenzi electrice defecte. Consultai un Reprezentant al mrcii.

Frecven prea rapid a luminilor de sem- Bec ars. Consultai paragrafele Faruri: nlocuire becuri
nalizare. sau Lmpi spate i laterale: nlocuire becuri din
capitolul 5.

Luminile de semnalizare nu mai funcio- Circuit electric sau comand defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.
neaz.

Siguran deteriorat. nlocuii sigurana, consultai paragraful

Sigurane.

Farurile nu se aprind sau nu se mai sting. Circuit electric sau comand defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.

Siguran deteriorat. nlocuii sigurana, consultai paragraful

Sigurane.

5.41
ANOMALII DE FUNCIONARE (7/7)
Aparatur electric
Urme de condens n lmpi.
Aprinderea martorului luminos de nepur-
tare a centurilor fa este incompatibil cu
starea de nchidere a centurilor.
5.42
CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI
Prezena urmei de condensare poate fi un
fenomen natural legat de variaiile de tem-
peratur.
n acest caz, urmele vor disprea progre-
siv n momentul utilizrii lmpilor.
Un obiect este intercalat ntre planeu i Scoatei orice obiect de sub scaunele fa.
scaun i incomodeaz funcionarea sen-
zorului.
 Capitolul 6: Caracteristici tehnice

Plcue de identificare vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Plcue de identificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Plcue de identificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Caracteristici motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Mase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Sarcini remorcabile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Piese de schimb i reparaii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Justificative de ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Control anticoroziune. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17
6.1
PLCUE DE IDENTIFICARE VEHICUL

A
1
2
3
A 4
5
10 6
9 7
8

Indicaiile care figureaz pe plcua con- 4 MMAC (Mas maxim admis n

structorului trebuie menionate n toate
scrisorile sau comenzile dumneavoastr.
Prezena i amplasamentul informaiilor
depind de vehicul.
Plcu constructor A
1 Nume constructor.
2 Numr de design comunitar sau numr
de omologare.
3 Numr de identificare.
n funcie de vehicul, aceast infor-
maie este reamintit pe marcajul B.
B
sarcin).
5 MTR (Mas total rulant: vehicul
ncrcat la maxim, cu remorc).
6 MMTA (Mas maxim admis) punte
fa.
7 MMTA punte spate.
8 Rezervat pentru inscripionri partene-
riat sau complementare.
9 Emisii eapament Diesel.
10 Referin vopsea (cod culoare).

6.2
PLCUE DE IDENTIFICARE MOTOR (1/2)

A
1 2

3 A A

Indicaiile care figureaz pe plcua mo-

torului sau eticheta A trebuie menionate
n toate scrisorile sau comenzile dum-
neavoastr.
(amplasament diferit n funcie de motori-
zare)
1 Tip motor.
2 Indice motor.
3 Numr motor.

6.3
PLCUE DE IDENTIFICARE MOTOR (2/2)

A C
1 2 1 2

A
3 3 AC

Indicaiile care figureaz pe plcua mo-

torului sau eticheta A trebuie menionate
n toate scrisorile sau comenzile dum-
neavoastr.
(amplasament diferit n funcie de motori-
zare)
1 Tip motor.
2 Indice motor.
3 Numr motor.

6.4
DIMENSIUNI (n metri) (1/3)
Versiune cinci ui

0,921 2,670 0,768 1,574 pn la 1,596

4,359

1,446*

1,565 pn la 1,599

2,058
* fr sarcin

6.5
DIMENSIUNI (n metri) (2/3)
Versiune break

0,921 2,670 1,035 1,574 pn la 1,596

4,626

1,449*

1,565 pn la 1,599

2,058

* fr sarcin

6.6
DIMENSIUNI (n metri) (3/3)
Versiuni patru ui

0,921 2,711 0,998 1,577 pn la 1,585

4,630

1,443*

1,583 pn la 1,587

2,058

* fr sarcin

6.7
CARACTERISTICI MOTOR

Versiuni 1.2 TCe 1.6 16V 1.6 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi

Tip motor
(consultai plcua mo- H5F Turbo H4M M5M Turbo K9K R9M
torului)

Cilindree (cm3) 1197 1598 1618 1 461 1598

Motorin
Tip de carburant Carburant fr plumb obligatoriu, cu cifra octanic la fel ca cea Eticheta situat n trapa de carburant
Cifr octanic precizat pe eticheta situat n trapa de carburant. v indic carburanii autorizai.

Bujii Nu utilizai dect bujiile specificate pentru motorul vehiculului dum-

neavoastr.
Tipul lor trebuie s fie indicat pe o etichet aplicat n compartimen-
tul motor. n caz contrar, contactai un Reprezentant al mrcii.
Montarea de bujii nespecificate poate antrena dete- riorarea moto-
rului dumneavoastr.

6.8
MASE (n kg)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de baz i fr opiuni: ele variaz n funcie de echiparea vehiculului dumneavoastr.
Consultai un Reprezentant al mrcii.

Cinci ui Break Cu patru ui

Mas Maxim Admis n sarcin (MMAC)

Mase indicate pe plcua constructorului (consultai
Mas Maxim Total Admis (MMTA)
paragraful Plcue de identificare din capitolul 6)
Mas Total Rulant (MTR)

Mas Remorc Frnat* se obin prin calcul: MTR - MMAC

Mas Remorc Nefrnat* 630 665 660
Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului* 75 75 75
Sarcin admis pe pavilion 80 kg (inclusiv dispozitiv de susinere)
* Sarcin remorcabil (Remorcare rulot, ambarcaiune ...)
Remorcarea este interzis atunci cnd calculul MTR - MMAC este egal cu zero sau atunci cnd MTR este egal cu zero (sau nu este indicat)
pe plcua constructorului.
Este important s respectai condiiile de remorcare admise de legislaia local i, n special, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare
a atelajului adresai-v Reprezentantului mrcii.
n cazul unui vehicul cu atelaj, masa total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie s fie niciodat depit. Totui este tolerat:
o depire a MMTA spate n limita a 15%,
o depire a MMAC n limita a 10% sau 100 kg (la prima din cele dou limite atins).
n ambele cazuri, viteza maxim a ansamblului rulant nu trebuie s depeasc 100 km/h i presiunea pneurilor trebuie s fie mrit cu
0,2 bari (3 PSI).
Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu
10 % la 1 000 metri, apoi cu cte 10 % suplimentar la fiecare palier de 1 000 metri.

6.9
PIESE DE SCHIMB I REPARAII
Piesele de schimb originale sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict i fac obiectul unor teste specifice. De aceea, ele au un nivel
de calitate cel puin egal cu cel al pieselor care sunt montate pe vehiculele noi.
Utiliznd sistematic piesele de schimb originale, avei asigurarea c pstrai performanele vehiculului dumneavoastr. n plus, reparaiile efectu-
ate n Reeaua mrcii cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiiilor date pe spatele ordinului de reparaie.

6.10
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (1/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur : Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.11
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (2/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.12
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (3/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.13
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (4/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.14
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (5/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.15
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (6/6)

Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv

Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*

*Consultai pagina respectiv

6.16
CONTROL ANTICOROZIUNE (1/5)

n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.

VIN: ..........................................................

De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

6.17
CONTROL ANTICOROZIUNE (2/5)

n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.

VIN: ..........................................................

De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

6.18
CONTROL ANTICOROZIUNE (3/5)

n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.

VIN: ..........................................................

De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

6.19
CONTROL ANTICOROZIUNE (4/5)

n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.

VIN: ..........................................................

De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

6.20
CONTROL ANTICOROZIUNE (5/5)

n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.

VIN: ..........................................................

De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

Reparaie de efectuat: tampil

Data de reparaie:

6.21
6.22
INDEX ALFABETIC (1/5)
A baterie cartel RENAULT .............................................................. 5.29
ABS ...................................................................................2.30 2.39 becuri
accesorii ........................................................................................ 5.31 nlocuire...................................................5.14 5.24, 5.23 5.24
aditiv AdBlue .................................................................................. 2.22 blocare automat a deschiderilor mobile n rulaj ........................... 1.19
aer condiionat .....................................................................3.6 3.19 blocare ui ...........................................................................1.2 1.19
aeratoare ................................................................................ 3.4 3.5 brichet ............................................................................... 3.33 3.34
afiaj ................................................... 1.60 1.71, 1.68 1.71, 3.54 buton de pornire/oprire motor ................................................2.5 2.7
airbag.................................................................................1.28 1.34
activare airbag-uri pasager fa .............................................. 1.54 C
dezactivare airbag pasager fa .............................................. 1.52 cadru portbagaj
ajutor pornire n pant .......................................................2.30 2.39 bare portbagaj pavilion ............................................................ 3.53
alarm sonor....................................................................... 1.16, 1.55 calculator de bord ........................................ 1.60 1.65, 1.72 1.81
alert de depire vitez .................................1.66, 1.68, 2.54 2.56 camer de mers napoi ....................................................... 2.73 2.74
alert distane de siguran ................................................ 2.47 2.48 capac bagaje ................................................................................. 3.44
alert la ieirea de pe band .............................................2.40 2.42 capacitate rezervor de carburant ...................................1.104 1.106
amenajri ...........................................................................3.29 3.32 capot motor........................................................................... 4.2 4.3
anomalii de funcionare .....................................................5.36 5.42 caracteristici motoare ...................................................................... 6.8
antipatinare ........................................................................2.30 2.39 caracteristici tehnice ............................................................6.5 6.10
antipoluare carburant
recomandri ............................................................................ 2.25 calitate .....................................................................1.104 1.106
aparate de control............................................................... 1.72 1.73 capacitate .............................................................................. 1.104
apel consum........................................................................2.20 2.24
luminos .................................................................................... 1.55 recomandri de economie...........................................2.20 2.24
sonor ....................................................................................... 1.55 umplere ...................................................................1.104 1.106
asisten direcie............................................................................ 1.85 cartel RENAULT
asisten la frnarea de urgen ........................................2.30 2.39 baterie ..................................................................................... 5.29
asisten la parcare ..................................... 2.68 2.72, 2.75 2.78 utilizare ..........................................................................1.6 1.12
asisten la parcare: staionare asistat ............................2.75 2.78 catalizator ........................................................................... 2.14 2.15
asistene la conducere........................................................ 2.49 2.50 ceas ............................................................................................... 1.86
avertisment .................................................................................... 1.55 centuri de securitate ..........................................................1.24 1.31
avertizoare luminoase ................................................................... 1.55 chei ........................................................................................1.2 1.5
avertizor de unghi mort ......................................................2.43 2.46 cheie de ornament .................................................................. 5.7 5.8
avertizor sonor ............................................................................... 1.55 cheie de rezerv ..................................................................... 1.6 1.7
cheie de roat .................................................................................. 5.7
B cheie/telecomand cu radiofrecven
banchet spate ................................................................... 3.37 3.38 utilizare ............................................................................1.2 1.4
bare portbagaj pavilion .................................................................. 3.53 claxon ............................................................................................ 1.55
baterie..................................................................................4.11 4.12 climatizare ....................................................................3.6 3.8, 3.19
depanare ...................................................................... 5.27 5.28 comand integrat de telefon mini libere.......................... 3.54 3.55
baterie (telecomand).................................................................... 5.30 comenzi .............................................................................1.56 1.59
7.1
INDEX ALFABETIC (2/5)
compartimente de depozitare ...................... 3.29 3.32, 3.47 3.50
conducere ..............2.2 2.7, 2.14 2.15, 2.17 2.24, 2.27 2.39,
2.51 2.53, 2.57 2.72, 2.79 2.81
conducere ECO .................................................................2.20 2.24
consum de carburant .........................................................2.20 2.24
contactor demaraj ............................................................................ 2.3
control anticoroziune .........................................................6.17 6.21
control dinamic traiectorie: ESC ........................................2.30 2.39
copii ........................................................................... 1.35 1.36, 1.36
copii (securitate) ..................................................... 1.6, 1.9, 1.18, 3.21
cotier
fa .......................................................................................... 3.31
cric ................................................................................................... 5.7
curare:
interior vehicul .............................................................. 4.17 4.18
cutie de viteze automat (utilizare) ....................................2.79 2.81
D
deblocare ui .....................................................................1.13 1.15
deschidere ui ...................................................................1.13 1.18
detectare panouri: alert de depire vitez .....................2.54 2.56
dezaburire
geam spate .....................................................................3.6 3.8
parbriz .............................................................................3.6 3.8
dezactivare airbag pasager fa .................................................... 1.52
dezgheare/dezaburire lunet spate ......................................3.11, 3.16
dezgheare/dezaburire parbriz...............................................3.11, 3.16
dimensiuni .............................................................................6.5 6.7
direcie asistat.............................................................................. 1.85
dispozitive complementare de reinere ..............................1.28 1.31
dispozitive de reinere complementare .......................................... 1.34
la centurile spate .........................................................1.28 1.32
protecie lateral...................................................................... 1.33
dispozitive de reinere copii ...........................1.35 1.36, 1.38 1.43
distane de siguran .......................................................... 2.47 2.48
E inele de arimare .................................................................... 3.46, 3.51
echipamente multimedia..................................................... 3.54 3.55
economii de carburant .......................................................2.20 2.24
7.2
ecran
afiri de navigare .................................... 1.67, 1.69, 3.54 3.55
ecran escamotabil ................................................................... 1.70
ecran navigare ........................................... 1.67, 1.69, 3.54 3.55
ESC: Control dinamic traiectorie .......................................2.30 2.39
F
filtru
de aer ...................................................................................... 4.10
de motorin ............................................................................. 4.10
de ulei...................................................................................... 4.10
habitaclu .................................................................................. 4.10
frnare activ de urgen............................................................... 2.34
frnare de urgen .............................................................2.30 2.39
frn de mn .................................................................... 2.16 2.17
frn de parcare asistat ...................................................2.17 2.19
funcie Stop and Start ........................................................2.10 2.13
G
garnituri interioare
ntreinere ..................................................................... 4.17 4.18
H
hayon .................................................................................3.39 3.41
I
iluminare:
exterioar .............................................................1.7, 1.89 1.95
interioar .............................3.26 3.27, 5.22 5.24, 5.23 5.24
tablou de bord ......................................................................... 1.91
incidente
anomalii de funcionare ...............................................5.36 5.42
indicatoare:
de direcie................................................................................ 1.55
de temperatur exterioar ....................................................... 1.86
tablou de bord ....................................... 1.60 1.71, 1.68 1.73
inele de remorcare....................................................... 5.7, 5.34 5.35
Isofix ..................................................................................1.48 1.51
nclzire ...............................................................................3.6 3.19
INDEX ALFABETIC (3/5)
nchidere ui ......................................................................1.13 1.18 meniu de personalizare a reglajelor vehiculului.................. 1.82 1.83
ntreinere ...................................................................................... 2.25 mers liber ................................................................................ 2.8 2.9
ntreinere: mesaje pe tabloul de bord .................................................1.74 1.81
caroserie ...................................................................... 4.15 4.16 mod ECO ....................................................................................... 2.22
garnituri interioare ........................................................ 4.17 4.18 motor
mecanic ..................................................... 4.2 4.3, 6.11 6.16 caracteristici .............................................................................. 6.8
Multi-Sense............................................................................. 3.2 3.3
J multimedia (echipament) .................................................... 3.54 3.55
justificative de ntreinere ................................................... 6.11 6.16
N
K navigare .............................................................................. 3.54 3.55
kit de umflare pneuri ..............................................................5.4 5.6 nivel de carburant ................................................................. 1.66, 1.68
nivel de ulei motor .................................................4.5 4.7, 4.6 4.7
L niveluri:
lamele tergtoare geamuri ................................................ 5.32 5.33 lichid de frn ............................................................................ 4.9
levier de selectare cutie automat .....................................2.79 2.81 lichid de rcire ........................................................................... 4.8
levier de viteze............................................................................... 2.16 rezervor spltor geam ........................................................... 4.10
lichid de frn .................................................................................. 4.9 ulei motor .................................................................................. 4.4
lichid de rcire ................................................................................. 4.8
limitator de vitez...............................................................2.51 2.53 O
lumini: oglinzi de curtoazie ........................................................................ 3.28
de avarie ................................................................................. 1.55 oprire motor ..................................................................................... 2.4
de cea ......................................................................... 1.93, 5.18 or ................................................................................................. 1.86
de direcie...........................................................1.55, 5.14 5.16 ornamente ....................................................................................... 5.8
de drum ............................................................... 1.91, 5.14 5.15
de ntlnire .......................................................... 1.91, 5.14 5.15 P
de mers napoi ........................................................................ 5.18 pan de pneu................................................. 5.2 5.3, 5.7, 5.9 5.10
de poziie ............................................................1.91, 5.14 5.16 parasolar........................................................................................ 3.28
de stop ........................................................................5.16 5.21 particularitate vehicule diesel ........................................................ 2.15
reglaj ............................................................................ 1.89 1.90 particularitate vehicule pe benzin ................................................ 2.14
perdele parasolar........................................................................... 3.28
M personalizare reglaje vehicul ............................................. 1.82 1.83
macarale geamuri ............................................................... 3.21 3.22 piese de schimb............................................................................. 6.10
manivel .......................................................................................... 5.7 plafonier ........................................................ 3.26 3.27, 5.22 5.23
mararier plan de bord ...................................................................1.56 1.59
trecere ..................................................................................... 2.16 plas de separare ............................................................... 3.45 3.46
martori luminoi de control .......................... 1.60 1.65, 1.72 1.81 pneuri...............................2.24, 2.27 2.29, 4.13 4.14, 5.11 5.13
mase ................................................................................................ 6.9 pornire motor ................................................... 2.3 2.7, 2.10 2.13
mner de meninere ...................................................................... 3.31 portbagaj...................................................... 3.39 3.42, 3.47 3.51
mediu nconjurtor ......................................................................... 2.26 post de conducere .............................................................1.56 1.65

7.3
INDEX ALFABETIC (4/5)
poziie de conducere
reglaje .........................................................................1.24 1.27
presiune pneuri .....................................2.27 2.29, 4.13 4.14, 5.12
pretensionatoare centuri de securitate ..............................1.28 1.31
priz accesorii............................................................ 3.33 3.34, 3.55
proiectoare
fa ............................................................................... 5.14 5.15
nlocuire becuri ............................................................. 5.14 5.15
reglaj ............................................................................ 1.89 1.90
protecie anticoroziune .................................................................. 4.15
punere contact vehicul.............................................................. 2.3, 2.6
punere n stare de veghe a motorului ................................2.10 2.13
R scaune pentru copii ................. 1.35 1.36, 1.38 1.47, 1.49 1.51
radar de mers napoi .........................................................2.68 2.72
radio.................................................................................... 3.54 3.55
reamorsare carburant .................................................................. 1.105
recomandri antipoluare ................................................................ 2.25
recomandri de conducere ................................................2.20 2.24
reglaje personalizate ale vehiculului .................................. 1.82 1.83
reglare a temperaturii ..........................................................3.9 3.19
reglare electric a nlimii fasciculelor ............................... 1.89 1.90 securitate copii 1.6, 1.9, 1.18, 1.35 1.36, 1.38 1.47, 1.49 1.51,
reglare faruri ....................................................................... 1.89 1.90
reglare poziie de conducere .............................................1.24 1.27
reglare scaune fa ............................................................1.21 1.23
regulator - limitator de vitez ....................... 2.51 2.53, 2.57 2.60
regulator de vitez ....................................... 2.51 2.53, 2.57 2.60
regulator de vitez cu control distan ...............................2.61 2.67
regulator de vitez adaptiv ................................................2.61 2.67
remorcare
atelaj............................................................................. 3.51 3.52
depanare ...................................................................... 5.34 5.35
retrovizoare......................................................................... 1.87 1.88
reinere complementar la centuri .....................................1.32 1.34
reinere copii ............................ 1.35 1.36, 1.38 1.47, 1.49 1.51
retro-reflectoare ...................................................................... 2.8 2.9
rezervor
lichid de frn ............................................................................ 4.9
lichid de rcire ........................................................................... 4.8
spltoare geamuri ................................................................. 4.10
7.4
rezervor de carburant
capacitate ................................................................1.104 1.106
ridicare vehicul
schimbare roat ............................................................. 5.9 5.10
roat de rezerv ..................................................................... 5.2 5.3
rodaj........................................................................................ 2.2 2.3
roi (securitate)................................................................... 5.11 5.13
roi spate directoare ..................................................2.30 2.39, 2.39
S
sarcini remorcabile .......................................................................... 6.9
scaune fa
reglaj ...........................................................................1.21 1.24
scaune spate ................................................................................. 1.26
funcionaliti ................................................................ 3.37 3.38
schimb de ulei motor ................................................................ 4.4, 4.7
schimbare becuri ...........................................5.14 5.24, 5.23 5.24
schimbare roat .................................................................... 5.9 5.10
schimbare viteze.......................................................2.16, 2.79 2.81
scrumier ............................................................................ 3.33 3.34
3.21
semnal pericol ............................................................................... 1.55
semnalizare iluminare........................................................1.89 1.95
semnalizatoare .........................................................1.55, 5.16 5.21
sigurane ............................................................................. 5.25 5.26
sistem antiblocare roi: ABS...............................................2.30 2.39
sistem de navigare ............................................................. 3.54 3.55
sistem de reinere copii............ 1.35 1.36, 1.38 1.47, 1.49 1.51
sistem de supraveghere presiune pneuri ..........................2.27 2.29
splare ................................................................................ 4.15 4.16
spltoare geamuri .................................................1.96 1.101, 4.10
spltor faruri...................................................................1.98 1.101
spoturi de iluminare ................................................... 3.26 3.27, 3.27
staionare asistat ....................................... 2.68 2.72, 2.75 2.78
Stop and Start....................................................................2.10 2.13
storuri parasolar............................................................................. 3.28
superblocare ui ..................................................................... 1.5, 1.12
INDEX ALFABETIC (5/5)

tergtoare geamuri ........................................................1.96 1.101

lamele........................................................................... 5.32 5.33
tergtoare geamuri/spltor geam.................................1.96 1.101

T
tablet spate .................................................................................. 3.43
tablou de bord.............................................. 1.60 1.71, 1.68 1.81
telecomand de blocare ........................................................1.2 1.4
telecomand de blocare ui
baterii ...................................................................................... 5.30
telefon ................................................................................. 3.54 3.55
temperatur exterioar .................................................................. 1.86
tetiere.................................................................................. 3.35 3.36
tractare rulot .............................................................. 3.51 3.52, 6.9
transport copii .......................... 1.35 1.36, 1.38 1.47, 1.49 1.51
transport de obiecte
n portbagaj ............................................................................. 3.51
plas de separare ........................................................ 3.45 3.46
trap de aerisire.................................................................3.23 3.25
trus de scule .................................................................................. 5.7

U
ulei motor ...............................................................4.4 4.7, 4.6 4.7
umflare pneuri.......................................2.27 2.29, 4.13 4.14, 4.14
unghi mort: avertizor ..........................................................2.43 2.46
u portbagaj .....................................................................3.39 3.43
ui ......................................................................................1.16 1.19
ui / u portbagaj .................................................................. 1.4, 1.12

V
ventilare ...............................................................................3.6 3.19
volan de direcie nclzit ................................................................ 1.84
volan direcie
reglaj ....................................................................................... 1.84
vopsea
ntreinere ..................................................................... 4.15 4.16

Z
zon spate .......................................................................... 3.43 3.44

7.5
RENAULT S.A.S. SOCIT PAR ACTIONS SIMPLIFIE AU CAPITAL DE 533 941 113 / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 SIRET 780 129 987 03591 / TL. : 0810 40 50 60
NU 1163-2 99 91 038 07R 03/2016 Edition roumaine
999103807R 8M