O quadro Regras de Governo e Navegao, DHN-0614, no

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REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAO parte integrante, convencionada, do Regulamento Internacional

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para Evitar Abalroamentos no Mar. Ele procura visualizar algumas
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR ABALROAMENTOS NO MAR Regras de Governo e Navegao do RIPEAM-72, mas no
(RIPEAM - 72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001) substitui este Regulamento nem dispensa o pleno conhecimento da
totalidade de suas Regras.

Regras 9 (a) e (b) Regras 10 (b) e (c) Regras 13 (a) e (b) Regra 14 (a)

ESQUEMAS DE SEPARAO DE TRFEGO

(b) Uma embarcao que estiver usando um esquema A A A

CANAL
CANAIS ESTREITOS
(a)Uma embarcao que estiver navegando ao longo de um
canal estreito ou numa via de acesso, dever se manter to
prxima quanto seja possvel e seguro do limite exterior
desse canal ou via de acesso que estiver a seu boreste.
(b) Embarcaes de menos de 20 metros de comprimento
ou embarcaes vela no devero interferir na passagem
de outra embarcao que s possa navegar com segurana
dentro de um canal estreito ou via de acesso.
de separao de trfego dever:
(I) seguir na via de trfego apropriada e na direo
geral do fluxo de trfego para essa via;
(II) manter-se to longe quanto possvel de uma linha
ou zona de separao de trfego;
(III) normalmente, entrar e sair de uma via de trfego
em seus terminais, mas, caso seja necessrio entrar
ou sair de uma via de trfego ao longo de sua
extenso, por qualquer de seus dois lados, isso
dever ser feito com o menor ngulo possvel em
relao direo geral do fluxo de trfego.
(c) Uma embarcao deve evitar tanto quanto
possvel cruzar vias de trfego, mas, se obrigada a
isso, dever faz-lo tomando o rumo mais prximo
possvel da perpendicular direo geral do fluxo do
trfego.
A B
C - Guinar
D - Guinar
B - Guinar A e B Guinaro para Boreste
C SITUAO DE RODA A RODA
B D
(a) Quando duas embarcaes propulso mecnica
ULTRAPASSAGEM estiverem se aproximando em rumos diretamente
opostos, ou quase diretamente opostos, em
(a) Quaisquer que sejam as disposies contidas nas Regras da Parte B, Sees I e II, toda embarcao que condies que envolvam risco de abalroamento, cada
esteja ultrapassando outra dever manter-se fora do caminho dessa outra.
uma dever guinar para boreste, de forma que a
(b) Dever ser considerada uma embarcao alcanando outra, toda embarcao que se aproximar de outra
passagem se d por bombordo uma da outra.
vindo de uma direo de mais de 22,5 para r do travs dessa ltima, isto , que se acha numa posio tal em
relao embarcao alcanada que, durante a noite, s poder ver a luz de alcanado (ou de popa) dessa
outra, sem avistar nenhuma de suas luzes de bordo.

Regra 15

D E

F G
B - Guinar A - Guinar D - Guinar A - Guinar
A - Guinar G - Guinar

A A
B A A C A A

SITUAO DE RUMOS CRUZADOS

Quando duas embarcaes de propulso mecnica navegam em rumos que se cruzam em

situao que envolva risco de abalroamento, a embarcao que avista a outra por boreste dever
se manter fora do caminho dessa e, caso as circunstncias o permitam, evitar cruzar sua proa.

Regra 16 Regras 17 (a) e (b) Regras 18 (a) (b) (c) e (d) Regras 19 (b) e (d)

AO DA EMBARCAO QUE TEM RESPONSABILIDADE ENTRE EMBARCAES CONDUO DE EMBARCAES

AO DA EMBARCAO OBRIGADA A
MANOBRAR
Toda embarcao obrigada a se manter
fora do caminho de outra embarcao
dever, tanto quanto possvel,
manobrar antecipada e substan-
cialmente, a fim de se manter bem safa
da outra.
PREFERNCIA
(a) (I) Quando uma embarcao for
obrigada a manobrar, a outra dever
manter seu rumo e sua velocidade;
(II) Entretanto, a embarcao que tem
preferncia poder manobrar para
evitar um abalroamento, to logo lhe
parea que a embarcao obrigada a
manobrar no est manobrando
apropriadamente em cumprimento a
estas Regras.
(b) Quando, por qualquer motivo, a
embarcao que deve manter seu rumo
e sua velocidade se encontrar to
prxima que um abalroamento no
possa ser evitado unicamente pela
manobra da embarcao obrigada a
manobrar, ela dever manobrar da
melhor maneira para auxiliar a evitar o
abalroamento.
Exceto quando disposto em contrrio pelas Regras 9, 10 e 13:
(a) Uma embarcao de propulso mecnica em movimento
dever manter-se fora do caminho de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita;
(III) uma embarcao engajada na pesca; e
(IV) uma embarcao vela.
(b) Uma embarcao vela em movimento dever manter-se
fora do caminho de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita; e
(III) uma embarcao engajada na pesca.
(c) Uma embarcao engajada na pesca em movimento dever,
tanto quanto possvel, manter-se afastada do caminho de:
(I) uma embarcao sem governo;
(II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita.
(d) (I) Qualquer embarcao que no uma embarcao sem
governo ou uma embarcao com capacidade de manobra
restrita dever, se as circunstncias do caso o permitirem, evitar
interferir com a passagem segura de uma embarcao restrita
devido ao seu calado, exibindo os sinais da Regra 28;
(II) Uma embarcao restrita devido ao seu calado dever
navegar com cuidado redobrado, levando em plena conta suas
condies especiais.
EM VISIBILIDADE RESTRITA
(b) Cada embarcao deve seguir em velocidade segura,
adaptada s circunstncias e condies de baixa visibilidade
predominantes. Uma embarcao de propulso mecnica dever
ter suas mquinas prontas para manobra imediata.
(d) Uma embarcao que detectar a presena de outra
embarcao apenas pelo radar, deve determinar se est se
desenvolvendo uma situao de grande proximidade e / ou risco de
abalroamento. Caso assim seja, ela dever manobrar para evit-
los com antecedncia; se esta manobra consistir de uma alterao
de rumo, o seguinte deve ser evitado, tanto quanto possvel:
(I) Uma alterao do rumo para bombordo, para uma embarcao
por ante-a-vante do travs, exceto se esta for alcanada em uma
ultrapassagem.
(II) Uma mudana de rumo em direo a uma outra embarcao
que se encontre no travs ou por ante-a-r do travs.

DHN 0614-2
XII2006

SINAIS SONOROS E LUMINOSOS
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR ABALROAMENTOS NO MAR
(RIPEAM 72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001)
O quadro Sinais Sonoros e Luminosos, DHN-0616, no parte integrante,
convencionada, do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar. Ele
procura visualizar algumas Regras de Sinais Sonoros e Luminosos do RIPEAM-72,
mas no substitui este Regulamento nem dispensa o pleno conhecimento da totalidade de
suas Regras. Todas as especificaes sobre posicionamento e detalhes tcnicos de sinais
sonoros e luminosos devem ser obtidas nos anexos I e III ao RIPEAM.

SINAIS DE MANOBRA E SINAIS DE ADVERTNCIA SINAIS SONOROS EM VISIBILIDADE RESTRITA

Regra 32 Regras 34 (b) e (d) Regras 34 (b) (II) Regra 35 (a) Regra 35 (b)

Definies:
(a) Apito qualquer dispositivo de
sinalizao sonora capaz de produzir os
sons curtos e longos prescritos.
(b) Apito curto durao aproximada de
1 segundo.
(c) Apito longo durao de 4 a 6
segundos.
Qualquer embarcao pode suplementar
os sinais de apito das Regras 34 (a) e 34 (d)
com sinais luminosos.
Definies:
Lampejo sinal luminoso com durao
de cerca de 1 segundo.
Intervalo de tempo entre cada lampejo
cerca de 1 segundo. 1 apito longo em intervalos no superiores a 2 minutos. 2 apitos longos sucessivos, separados por intervalo de cerca de 2
segundos, em intervalos no superiores a 2 minutos.
Intervalo de tempo entre sinais
sucessivos no deve ser inferior a Embarcao de propulso mecnica com seguimento. Embarcao de propulso mecnica sob mquinas, mas parada e
10 segundos. sem seguimento.

Regras 34 (a) e (b) Regras 35 (c) e (d) Regra 35 (e)

1 apito longo e 2 apitos curtos

sucessivos, em intervalos no
superiores a 2 minutos. 1 apito longo e 3 apitos curtos
sucessivos, em intervalos no
Embarcao sem governo, restrita devido a seu calado, vela, superiores a 2 minutos, se possvel,
imediatamente aps o sinal emitido
engajada na pesca, com capacidade de manobra restrita,
pelo rebocador.
rebocando ou empurrando, em lugar dos sinais prescritos na regra
35 (a) ou 35 (b).
1 apito curto 1 lampejo 2 apitos curtos 2 lampejos 3 apitos curtos 3 lampejos
As embarcaes de pesca ou com capacidade de manobra restrita, Embarcao rebocada ou, se houver mais de uma rebocada, a
ESTOU GUINANDO PARA BORESTE ESTOU GUINANDO PARA BOMBORDO ESTOU DANDO A R quando trabalhando fundeadas, devero emitir os sinais prescritos ltima do reboque, se guarnecida.
nesta regra ao invs dos da regra 35 (g).

Regra 34 (c) Regra 35 (g)

Ultrapassagem de embarcao em um canal estreito ou via de acesso

2 apitos longos e 1 apito curto
TENCIONO ULTRAPASS-LA
POR SEU BORESTE
2 apitos longos e 2 apitos curtos
TENCIONO ULTRAPASS-LA POR
SEU BOMBORDO
1 apito longo, 1 curto, 1 longo e 1 curto
CONCORDO COM SUA ULTRAPASSAGEM
Toques rpidos de sino durante cerca de 5
segundos, em intervalos no superiores a 1
minuto.
Embarcao de comprimento inferior a 100
metros, fundeada.
Toque de sino a vante, seguido de toque
de gongo a r (ambos durante cerca de 5
segundos), em intervalos no superiores
a 1 minuto.
Embarcao de comprimento igual ou
superior a 100 metros, fundeada.
1 apito curto, 1 longo e 1 curto sucessivos
Embarcao fundeada, indicando sua
posio e advertindo uma embarcao que
se aproxima quanto possibilidade de um
abalroamento, alm dos toques de sino ou
de sino e gongo.

Regra 34 (d) Regra 34 (e) Regra 35 (h) Regra 35 (k)

1 apito longo
3 badaladas Toque de sino batido 3 badaladas 4 apitos curtos.
Aprox imando-se de um a cu rva ou de um a re a de um ca nal es treito distintas antes do rpido e, se determinado, distintas depois
5 apitos curtos 5 lampejos curtos e rpidos ou via de acesso onde outras embarcaes podem estar ocultas toque de sino. de gongo, como prescrito do toque de Embarcao de praticagem, quando engajada em servio de
devido a obstculos. Este sinal deve ser respondido com um apito na regra 35 (g). sino. praticagem, pode soar o sinal de identificao desta Regra, alm
Quando uma embarcao no consegue entender as longo por qualquer embarcao que o tenha ouvido, que esteja dos sinais prescritos nas Regras 35 (a), (b) ou (g).
intenes de manobra da outra. se aproximando do outro lado da curva ou detrs da obstruo. Embarcao encalhada.

DHN 0616-3
XII2006

Proa
Regras 21 (a) (b) (c) e (d)
Regra 25 (a) e (c)
EMBARCAO VELA EM MOVIMENTO
(As luzes do mastro so opcionais)
[Ver a regra 25 (b) e (d)]
Regra 27 (a)
EMBARCAO SEM GOVERNO
(Quando com seguimento exibir tambm as
luzes de bordo e de alcanado)
Regra 28
EMBARCAO RESTRITA DEVIDO AO SEU CALADO
[Alm das luzes prescritas na Regra 23 (a)]
DHN 0615-2
XII2006
O quadro Luzes e Marcas, DHN-0615, no parte integrante,
convencionada, do Regulamento Internacional para Evitar
LUZES E MARCAS Abalroamentos no Mar. Ele procura visualizar algumas Regras sobre
Luzes e Marcas do RIPEAM-72, mas no substitui este Regulamento
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR ABALROAMENTOS NO MAR nem dispensa o pleno conhecimento da totalidade de suas Regras. Todas
(RIPEAM-72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001) as especificaes sobre posicionamento e detalhes tcnicos de luzes e
marcas devem ser obtidas no Anexo I ao RIPEAM.
Regra 23 (a) Regras 24 (a) (d) e (e)
EMBARCAO DE PROPULSO MECNICA EMBARCAO EM FAINA DE REBOQUE
EM MOVIMENTO
(A de comprimento inferior a 50 metros no (Comprimento do reboque inferior a 200 metros)
obrigada a exibir a luz de mastro a r) [Ver as Regras 27 (c) e (23) (a) (II)]
[Ver as Regras 23 (b) e (c) e Regra 26 (a)]
Regra 24 (c) (e) e (f) Regras 24 (a) (d) e (e)
EMBARCAO EM FAINA DE REBOQUE A CONTRABORDO EMBARCAO EM FAINA DE REBOQUE
OU EMPURRA
(Comprimento do reboque superior a 200 metros)
(No exibir a luz de reboque) [Ver as Regras 27 (c) e 23 (a) (II)]
[Ver as Regras 27 (c) e 23 (a) (II)]
Regra 25 (e) Regra 26 (b) Regra 26 (c)
EMBARCAO NAVEGANDO EMBARCAO ENGAJADA NA PESCA DE ARRASTO EMBARCAO ENGAJADA NA PESCA, QUE NO SEJA DE ARRASTO
VELA, QUANDO TAMBM USANDO (Quando com seguimento exibir tambm as luzes de bordo e alcanado) (Quando o equipamento de pesca se estender a mais de 150 metros, dever
(A de comprimento inferior a 50 m no ser obrigada a exibir a luz de mastro a r, exibir uma luz circular branca ou um cone com o vrtice para cima, na direo do
SUA PROPULSO MECNICA mas poder faz-lo. Ver o anexo II ao RIPEAM) aparelho) (Quando com seguimento exibir tambm as luzes de bordo
e de alcanado) (Ver o Anexo II do RIPEAM/72)
do do
b or bor trudo
e obsa
(Quando com seguimento exibir tambm as livra m m
luzes de mastro, de bordo e de alcanado) par sage par sage
(Quando fundeada, exibir tambm as luzes e pa s p as
marca de fundeio)
Regra 27 (b) Regra 27 (d) Regra 27 (f)
EMBARCAO COM CAPACIDADE DE MANOBRA RESTRITA EMBARCAO ENGAJADA EM OPERAO SUBMARINA OU DE EMBARCAO ENGAJADA EM OPERAO DE
(Exceto em operaes de remoo de minas) DRAGAGEM, COM CAPACIDADE DE MANOBRA RESTRITA E COM REMOO DE MINAS
EXISTNCIA DE OBSTRUO [Ver a Regra 23 (a) (II)]
(Quando com seguimento, exibir tambm as luzes
de mastro, de bordo e de alcanado)
(Quando fundeada no exibir as luzes de fundeio) [Ver a Regra 27 (e)]
Regra 29 (a) Regra 30 (a) Regra 30 (d) Regra 31
EMBARCAO ENCALHADA HIDROAVIO OU NAVE DE VO
EMBARCAO ENGAJADA EM SERVIO DE EMBARCAO FUNDEADA RASANTE NAVEGANDO SOBRE A
PRATICAGEM (A de comprimento inferior a 50 metros pode exibir
(Quando fundeada exibir tambm as luzes ou marca GUA [Ver a Regra 23 (c)
apenas uma luz circular onde melhor possa ser vista)
de fundeio) [Ver as Regra 26 (a), Regra 27 (d) (III) e Regra 30 (c)]