"AO DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE GRAU"

ESCUELA DE EDUCACION SUPERIOR TECNICO

PROFESIONAL PNP

PIURA

SEDE SULLANA

CURSO : ADMINISTRACION LOGISTICA

DOCENTE : CONT. ARMESTAR CASTILLO Blanca

INTEGRANTES: ZEVALOS MORE Cristian..(01)

MARIN CRISOLOGO Anibal..(02)

CORDERO GONZAGA David..(03)

DELGADO ESPINOZA Yampier(04)

VARGAS MACHUCA Oscar.(o6)

GALVEZ JIMENEZ Marcel(07)

SECCION : M

EESTP-PNP-PIURA
 DESARROLLO LOGISTICO DEL TRANSPORTE
El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia
logstica de una organizacin, este componente es de atencin prioritaria en el
diseo y la gestin del sistema logstico de una compaa, dado que suele ser el
elemento individual con mayor ponderacin en el consolidado de los costos
logsticos de la mayora de empresas.

El profesional a cargo de las decisiones estratgicas y tcticas respecto a la gestin

del transporte en cada compaa debe conocer claramente todos los factores que
influyen en el transporte, as como los medios existentes, los costos asociados y
la metodologa idnea para su eleccin.

1. Objetivo:

Transportar grandes volmenes y toneladas de mercaderas a diversos terminales

terrestres, areos y martimos de los diversos pases del mundo, promoviendo as
el comercio internacional. Movilizando las ms variadas mercaderas y
aprovisionamiento a las empresas y/o clientes y viceversa.

En el Per el Ministerio de Transporte y Comunicaciones tiene la responsabilidad

de trazar la poltica o polticas de transporte, este Ministerio tiene como
estructura bsica en cuanto a la funcin logstica de transporte, las siguientes
dependencias:

Direccin general de circulacin terrestre

Direccin general de transporte acutico

Direccin general de transporte areo

direccin general de caminos (infraestructura vial

La responsabilidad de las citadas Direcciones, es dictar las polticas de transporte,

que beneficien el desarrollo del pas, ya que en conjunto y desde el punto de vista
empresarial, a travs de ellas que se movilizan con seguridad en las mejores
condiciones econmicas, considerando el camino ms corto para lograr en efecto,
ahorro de tiempo de los pasajeros y diferentes mercaderas.

El transporte represente un inters estratgico para el desarrollo de la industria

en todas sus dimensiones, como el frente econmico y por qu no, en el aspecto
de la Defensa Nacional.

Por tanto esta funcin debe ser efectiva y con un sistema de administracin en
funcin con los intereses del Estado. Cabe resaltar que la geografa a influido en
el retraso y desarrollo empresarial.
 2. DESARROLLO DEL TRANSPORTE

El desarrollo del transporte se ve influenciado en sus diversas modalidades por el

explosivo crecimiento del comercio internacional y fundamentalmente al
crecimiento demogrfico de las grandes urbes.

El transporte es la funcin que, como parte de un sistema logstico organizado o

como sub sistema de apoyo logstico, est ntimamente relacionado a los procesos
productivos y su rentabilidad, el abastecimiento, el reaprovisionamiento, la
distribucin fsica, el medio geogrfico y los mercados. El transporte al movilizar
los recursos humanos y materiales de la sociedad donde nos desempeamos, por
lo que ha sido un factor decisivo de su progreso.

3. LA ORGANIZACIN

Un subsistema de transporte debe ser organizado mediante un planeamiento

estratgico que va de lo general a lo particular; es decir, desde lo ms simple a lo
ms complejo, con una ptica empresarial, siendo este el objetivo de toda
organizacin.

Es fundamental tener presente la ubicacin de los emplazamientos productivos o

plantas de fabricacin, de la dispersin de los depsitos, almacenes o puntos de
almacenamientos, de la distribucin fsica y geogrfica a los mercados, y de los
costos del transporte, que es un factor diario como apoyo a la instalacin y
mantencin de las plantas industriales.

4. EL TRANSPORTE EN LA EMPRESA

El transporte siempre juega un rol importante y de primer orden en la empresa,

sea esta una gran compaa o una pequea empresa, debido a que, a travs de
este medio, es que la empresa moviliza el flujo de entradas y salidas de Materias
Primas por un lado y de los productos que en ella se fabrican por otro, o
simplemente que comercializa o distribuye como aprovisionamiento de un
determinado mercado, clientes o unidades usuarias.

La Distribucin Fsica se materializa a travs de los elementos o medios de

transporte como son: desde una simple carretilla de mano, pasando por un gua
mvil siguiendo con camiones, buques de los ms variados calados y terminando
por aeronaves altamente sofisticadas.

El transporte se manifiesta como Privado y Pblico:

a. El Transporte Privado, generalmente est organizado por

 grandes compaas especializadas por rubros, es decir, desde
Transporte de personal, hasta maquinarias de gran magnitud y
peso considerable.
b. El Transporte Pblico, usualmente pertenece al Estado y en
algunos casos es administrado por las Municipalidades para
garantizar en dar las facilidades a los ciudadanos y empresas
privadas que se ubican en lugares alejados o distantes de las
grandes ciudades, as tenemos el caso de las grandes empresas de
ferrocarriles, compaas navieras, compaas areas, los oleoductos
y los trenes subterrneos que movilizan la gran masa de pblico en
la gran metrpolis, como ocurre en las grandes ciudades capitales.

No resulta difcil comprender, estos medios comprenden verdaderos sistemas de

transporte, que, dada su complejidad y magnitud, requiere de una administracin
altamente tecnificada y que no est exento del uso de computadores para
administrar sus redes, los turnos, el mantenimiento, la administracin del
personal, los costos y el aspecto financiero, etc.

5. ANALISIS LOGISTICO DEL TRANSPORTE

Para analizar logsticamente el proceso del transporte se debe tener en cuenta los
siguientes parmetros:

Naturaleza del tipo de Mercadera.

Cada da las empresas involucradas en el movimiento de mercaderas estn

preocupadas de desarrollar tcnicas que permitan implementar el mejor
desempeo para facilitar el traslado oportuno, gil y dinmico, tenindose en
consideracin, evitar contaminacin entre mercaderas, facilidad de transporte y
manipulacin, proteccin, etc.

Pasos y etapas de la Recepcin y Entrega.

Tenemos el caso de empresas que se dedican a la movilizacin de mercaderas a

nivel Nacional o Internacional, han desarrollado sistemas altamente sofisticados
de recojo desde el cliente, sistemas de hacking, con un sistema de proteccin que
garantiza, que l envi llegara a su destino en forma oportuna y en excelentes
condiciones.

Proteccin y Comodidad de Personas y Cargas.

Es fcil apreciar el desarrollo que ha alcanzado en trminos de comodidad y

tecnologa en especial en el transporte terrestre, especializando al personal que
opera a los mnibus como a camiones. Tambin tenemos el gran avance
tecnolgico en naves areas y martimas generando las facilidades para el
transporte operativo, logrando mayor maniobrabilidad con resultados
significativos en lo que se refiere a calidad del servicio.

Distancia a Recorrer.

Definir las distancias es definitivamente trascendental para operar

eficientemente determinando las mejores rutas disponibles o crear de acuerdo a
las necesidades contingentes, para lo que se han desarrollado tambin tcnicas
como la consolidacin de las cargas, lo que implica una mayor agilidad para el
traslado cuando el usuario lo requiere y no cuando se dispone, logrando con esto
disminuir notoriamente los costos operativos y los plazos de entrega.

Plazos admisibles de envi.

Este concepto va aparejado al ya descrito, ya que la distancia que debe recorrer la

mercadera es decisiva, para definir los plazos de envos, generando una garanta
de entrega oportuna.

Duracin del transporte por cada Movilidad.

El tiempo utilizado para movilizar una carga ser bsico para establecer qu tipo
de transporte utilizar, ya que este concepto est directamente en funcin a la
distancia a recorrer, el tipo de mercadera y la urgencia requerida.

Infraestructura existente y disponible.

La oferta de servicio de transporte ser consecuencia con la demanda ya que de

no existir una necesidad, es poco probable que esta se desarrolle, sin dejar de lado
el fomento e incentivos por parte de las autoridades pertinentes; como resultado
de este desarrollo, ya existen operadores logsticos que brindan servicio integral,
es decir, un operador atiende a su cliente desde que retira la mercadera de sus
dependencias para luego, en algunos casos embalar, trasladar al puerto terrestre,
areo o martimo, luego instalarlo en la nave pertinente o unidad de transporte
asignada para su despacho, recibiendo en destino y movilizando la carga a las
instalaciones del destinatario

Costos

Los costos de Transporte se ven influenciados por: La forma y los medios

empleados tales como ferrocarriles, carreteras, vas areas, etc.

Ruta por cubrir, ser importante conocer el tipo de estas y el estado en que se
encuentran.

Si el transporte es propio o de terceros, dependiendo de cmo se administre y la

naturaleza del producto a transportar.

Naturaleza de la mercadera, a veces se requiere acondicionamiento especial

como refrigeracin o ventilacin.
El tonelaje y/o volumen a transportar incidir en los costos, ya que, a mayor
tonelaje o volumen a movilizar, los costos unitarios tienden a disminuir.

Distancia de movimiento, el costo esta en razn directa con este factor.

Eventualmente, si se logra asegurar carga de retorno, el traslado tendr un

significativo descuento que si el vehculo vuelve vaco.

Regularidad de los flujos de mercadera a movilizar, lo que dar seguridad al

transportista independiente.

Plazos de entrega, si a veces se requieren eventuales traslado de mercaderas,

resultando ms caro o se deba pagar sobreprecio.

6. CLASES DE TRANSPORTE

EL TRANSPORTE MARITIMO

El transporte martimo, est bsicamente orientado a satisfacer los grandes

movimientos transocenicos de minerales, maquinaria de gran magnitud para las
empresas petroleras, del acero, de centrales elctricas, de procesamiento de
minerales, plantas metal mecnicas, astilleros, hidrocarburos, mercaderas de
relativo peso, etc., teniendo como caractersticas comunes las siguientes:

Grandes toneladas
Grandes volmenes
Plazos de envos relativamente largos

El transporte martimo se ha visto altamente desarrollado debido a la gran

capacidad de carga de los buques que van desde las 10,000 toneladas hasta las
250,000 toneladas, evolucionando la especializacin del buque transporte; as
tenemos buques especiales como, Graneleros, Porta Contenedores, bananeros,
Porta aviones, etc.

EL TRANSPORTE TERRESTRE

Transporte por Carretera

La que se realiza por carretera, que sin lugar a dudas ostenta una mayor

Participacin en la operacin logstica en la actualidad.

Existen empresas que brindan servicios: los independientes con uno o ms

unidades de transporte, agrupados en asociaciones o simplemente empresas
constituidas que disponen de una flota muy diversa de unidades con diferentes
capacidades o con unidades especializadas para brindar un servicio integral,
como son los Operadores logsticos.

Una de las ventajas comparativas que se obtiene al contratar transporte por

carretera es que el movimiento de nuestra mercadera se inicia desde nuestras
instalaciones, pudiendo supervisar directamente el despacho y en muchos casos
la mercadera no sufrir manipuleo hasta que llegue el destino final.

Por otro lado, la ruta a definir es normalmente flexible, es decir se cuenta con una
serie de alternativas viables consecuente con los objetivos deseados.

Como toda alternativa de transporte es susceptible a inconvenientes en la ruta,

pudiendo sealar entre otras: huelgas, paso interrumpido por derrumbes u otras
inclemencias del tiempo, etc.

Transporte por Ferrocarril

El ferrocarril ofrece una muy buena alternativa de transporte; evidentemente

que, para contar con ese servicio, generalmente debemos considerar que el
servicio por ferrocarril es restringido, debido a que no cubren la totalidad de
ciudades a donde es necesario hacer llegar la mercadera. Sin embargo, es
necesario indicar que el ferrocarril ofrece ventajas sobre el camin en trminos
de costo.

El beneficio que ofrece el ferrocarril es que su circulacin es en horarios fijos y

con una frecuencia determinada.

Transporte Intermodalidad

El transporte de mercaderas basado en la intermodalidad, consiste en la

utilizacin del barco para grandes travesas transocenicas, la del ferrocarril para
distancias mayores hacia el interior, y la posterior capitalizacin a distancias
menores a travs del camin.

TRANSPORTE AEREO

Movilizar carga va area, tiene la virtud de la rapidez con que se despacha y

recepciona la mercadera, quizs es necesario tener presente, que para el traslado
por esta va tiene varias limitantes, pudiendo destacar:

Espacios reducidos.
Imposibilidad de transportar carga muy pesada.
 Altos costos.

Por lo que es necesario tambin destacar que siempre se debe contar con el apoyo
de camiones debido a que normalmente los aeropuertos estn distantes de los
centros de produccin.

Aunque el transporte areo ha desarrollado alta ingeniera aeronutica y

tecnologa de punta en la habilitacin de los aeropuertos y terminales, es
indispensable analizar la decisin, concienzudamente considerando que:

La mercadera sea de menor tamao.

El material no sea explosivo.
La carga sea liviana.
El producto no ocupe demasiado volumen.
La urgencia lo amerite.
Los costos justifiquen ese traslado.

Como se puede apreciar es necesario establecer muchos parmetros para tomar

la decisin: es por las razones descritas que el transporte areo est dirigido
mayoritariamente al transporte de personas.